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2010 - 2040
Manuale di
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Appunti
Pagina
Contenuti 1
Prefazione 3
Note sulla macchina per cucire 4
specificazioni 5
Smantellamento dell'alloggiamento 9
Sistema di alimentazione
manuale di servizio
Meccanismo a zig-zag
9. Regolazione dell'ago nel foro dell'ago 32
Ricucendo
15. Regolazione dell'infila ago 44
16. Regolazione del fermo dell'avvolgitore spolina 45
17. Regolazione della tensione del filo della bobina 46
18. Regolazione della tensione del filo dell'ago 46
19. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2010/2020 48
20. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2030/2040 50
21. Creazione di un campione di cucito 52
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35. Sostituzione del motore passo-passo superiore 82
36. Sostituzione del motore passo-passo inferiore 84
37. Sostituzione del sensore per asole 86
38. Sostituzione del monitor filo con coperchio a braccio libero 88
39. Sostituzione dell'infila ago 90
40. Autotest, prefazione 91
41. Modello di autotest 2010 e 2020 92
42. Modello di autotest 2030 95
43. Modello di autotest 2040 98
44. Tabella guasti per parti elettriche 2040 101
45. Test di sicurezza elettrica 103
46. Test di sicurezza elettrica con ABB Metrawatt M5013 103
47. Misure necessarie in caso di letture di prova non ammissibili 106
2
Prefazione
Questo manuale di assistenza e riparazione ha lo scopo di aiutarvi a eseguire tutte le riparazioni alle macchine in modo rapido e corretto.
Le regolazioni devono essere eseguite solo se le impostazioni effettive si discostano dai requisiti qui descritti.
Quando si controlla o si regola una macchina, si prega di procedere sempre nella sequenza specificata. Per un riferimento più semplice ogni passo è
contrassegnato da un punto. I diversi punti di lavoro sono contrassegnati da un cerchio o un quadrato.
Le indicazioni "destra", "sinistra", "superiore", "inferiore", "anteriore" o "posteriore" si riferiscono sempre alla macchina verticale con i suoi comandi rivolti verso
l'operatore.
Quando si assemblano macchine smontate, apportare regolazioni approssimative proprio nel corso del lavoro. Ciò facilita le successive
regolazioni precise.
Staccare sempre la spina prima di eseguire riparazioni su parti in tensione o nelle vicinanze. Una prova di sicurezza elettrica deve essere eseguita
dopo ogni riparazione, comprese quelle meccaniche.
Secondo la legge tedesca sul funzionamento sicuro delle macchine del 24 giugno 1958, le norme VDE si applicano come norme ufficiali in ingegneria
elettrica e come tali sono fondamentali per le prove di sicurezza elettrica dei dispositivi tecnici.
I test elettrici richiesti per gli apparecchi sono indicati nel Para. 4 del Regolamento per la riparazione, la modifica e il collaudo dei
dispositivi elettrici usati (VDE 0701, edizione 05.93). Dopo ogni riparazione dei dispositivi elettrici che produciamo, è obbligatorio un
test secondo VDE 0701.
Al di fuori della Germania, sono in vigore normative simili, che sono in gran parte identiche ai requisiti di VDE 0701. Per le riparazioni
di dispositivi elettrici, è quindi assolutamente necessario consultare un esperto.
Per una corretta regolazione delle macchine, sono necessari i seguenti calibri e strumenti: Calibro di aumento dell'ago. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-870136-01 Morsetto di sollevamento dell'ago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61-111600-35 Distanziale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.63-102600-18 Calibro di regolazione per il dito di posizionamento della custodia della spolina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.61-111621-15 Calibro del piedino premistoffa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-39 Indicatore
di puntatore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-23 Calibro a perno. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-09 Chiave a brugola 1,5 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-433005-28 Chiave combinata (chiave) 6.0 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-433007-50
Cacciavite Torx TX 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-44 Cacciavite Torx TX 15. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-45 Cacciavite Torx TX 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .07-434008-46 Cacciavite Torx TX 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-47 Attrezzo
per raccordo elastico 2.3 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-20 Attrezzo per raccordo elastico
3.2 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-30 Attrezzo per raccordo elastico 4.0 kz. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-40 Attrezzo per raccordo elastico 5.0 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-50 Attrezzo per raccordo elastico 6.0 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.07-437003-60 Pinza per anelli di sicurezza A1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-438000-50
Gancio a molla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437006-00
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Note sulla macchina da cucire per quanto riguarda le condizioni ambientali, il trattamento, la
pulizia e la sicurezza
Condizioni ambientali:
Questa macchina è un dispositivo elettromeccanico di alta qualità. È progettato per uso domestico e deve essere sempre
sorvegliato durante l'uso. Assicurarsi che non sia soggetto a:
polvere, forte umidità, luce solare diretta, elettricità statica, oggetti che producono calore, sostanze chimiche corrosive o liquidi.
La macchina deve essere utilizzata su una superficie libera, a fini di ventilazione, che sia sia solida che uniforme.
Trattamento:
Pulizia:
Housing:
Per pulire l'alloggiamento, utilizzare un panno asciutto, pulito e morbido, privo di lanugine. Per rimuovere lo sporco ostinato, utilizzare un panno morbido
con un detergente neutro per materie plastiche.
Notare che!
Non utilizzare insetticidi o prodotti chimici come benzina (gas) o prodotti chimici sottili per pulire l'alloggiamento.
Schermo:
Sicurezza:
1. La macchina deve essere messa in funzione secondo le indicazioni sulla targhetta delle specifiche.
2. Non posizionare oggetti nelle aperture della macchina.
3. Non usare la macchina per cucire se:
- c'è danno visibile,
- la sua funzione è disturbata,
- è bagnato, ad es. con condensa.
4. Non estrarre la spina dalla presa per il cavo.
5. Se questo apparecchio viene utilizzato per scopi diversi da quelli previsti o se viene utilizzato in modo errato, non ci assumeremo alcuna responsabilità per
eventuali danni causati.
6. Per evitare il rischio di scosse elettriche, non aprire la macchina. Non ci sono parti all'interno della macchina che l'utente può riparare. Questa è
la sola responsabilità del nostro personale di assistenza qualificato.
7. Assicurarsi di utilizzare solo parti originali PFAFF.
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Specifiche tecniche di PFAFF tiptronic 2010 - 2020
Macchina da cucire elettronica a braccio libero, utile e di fantasia con processore a 8 bit
con 1 Kbyte di RAM e 32 Kbyte ROM Larghezza del punto del filo della bobina = 0 - 6 mm
con 30 passaggi completi
Lunghezza punto = da 0 a 6 mm in avanti e da 0 a 6 mm in retromarcia con un totale di 30 passi completi o 60 mezzi passi in ciascuna direzione
Sincronizzatore a 2 tracce
Diverse velocità ridotte in base alla lunghezza del punto in aggiunta LCD numerico
Programma di test integrato
Quando la macchina è bloccata, il motore si spegne automaticamente dopo 1-2 secondi. (Seguito da circa 4 secondi di interruzione
prima di poter continuare il processo di cucitura.) Macchina: cambio di tensione superiore a 115/230 V, 50 - 60 Hz Motore a bassa
tensione
Regolatore di avanzamento con leva a scorrimento per lunghezze in avanti e all'indietro Doppio
metallo Calotte
Olio per cuscinetti metallici Calotte: BP Energol HLP 46 o HLP 80 No. 28-036550-09 Olio per gancio per
cucire: No. 91-129452-91
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Area di lavoro libera: 175, 110, 204 mm Altezza
macchina: 290 mm
Dimensioni piastra di base: 402 x 175 mm / lunghezza macchina 408 mm
/ lunghezza macchina 187 mm
Dimensioni del braccio libero: 80, 49, 200 mm
Materiale della custodia e della piastra base: alluminio pressofuso
Peso macchina senza custodia: 8,3 kg Sistema di aghi 130/705 H
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Specifiche tecniche di PFAFF tiptronic 2030-2040
Macchina da cucire completamente elettronica a braccio libero, utile e di fantasia con processore a 16 bit
con 3 Kbyte di RAM e 96 Kbyte ROM, EPROM da 512 byte Larghezza punto filo spolina = 0 - 6 m con 30
passi completi o 60 mezzi passi
Lunghezza punto = 0 - 6 mm in avanti e 0 - 6 mm all'indietro con un totale di 30 passi completi o 60 mezzi passi in ciascuna direzione
a 3 tracce
Chiave con indicatore per metà velocità (540 giri / min) Chiave con indicatore
per legare schemi di punti Chiave per cucitura inversa o per rifinire un'asola
manuale Controllo digitale del motore con 950 rpm max. velocità ca. 100 - 950
punti al minuto
Quando la macchina è bloccata, il motore si spegne automaticamente dopo 1-2 secondi. (Seguito da circa 4 secondi di interruzione
prima di poter continuare il processo di cucitura.) Macchina: cambio di tensione superiore a 115/230 V, 50 - 60 Hz Motore a bassa
tensione
Monitor del filo della bobina con LED su guida per asole tiptronic
2040
Telaio della barra dell'ago a pendolo
Trasmissione della trasmissione dall'albero del braccio all'albero inferiore mediante cinghia dentata piatta, rapporto di trasmissione 1: 1 Potenza assorbita:
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Regolatore di avanzamento a leva scorrevole per lunghezze di punto avanti e indietro Avanzamento doppio
del tessuto
metallo Calotte
Olio per cuscinetti metallici Calotte: BP Energol HLP 46 o HLP 80 No._28-036550-09 Olio per gancio per cucire:
No. 91-129452-91 Spazio di lavoro chiaro: 175, 110, 204 mm Altezza della macchina: 290 mm
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Smontaggio del coperchio dell'alloggiamento
Nota: Prima di regolare o riparare la macchina, assicurarsi di smontare i coperchi della custodia
secondo le istruzioni di regolazione e riparazione.
Svitare e rimuovere le due viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore ruotandolo verso il basso (fig. 1).
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Allentare la vite torx sulla piastra frontale.
Rimuovere la piastra frontale completa insieme alla lampada e al cavo per cucire (fig. 3). Rimuovere la maniglia di
trasporto.
Svitare e rimuovere le tre viti di fissaggio sulla piastra di base. Inclinare la piastra di
base in avanti.
Rimuovere il cavo piatto a 12 fili 3 e il cavo motore 4 dalla scheda (fig. 4).
10
Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 5 sul coperchio del braccio libero (fig. 5). Mettere il meccanismo di rilascio
dell'alimentazione nella sua normale posizione di lavoro. Utilizzando un piccolo cacciavite, disinnestare entrambi i regolatori di
Rimuovere la spina di collegamento 7 dalla scheda (fig. 6). Rimuovere con attenzione il
coperchio del braccio libero dall'alloggiamento, a sinistra.
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Rimuovere la placca ago.
Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 8 (fig. 7). Rimuovere la copertura
del braccio libero.
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Rimuovere le viti di fissaggio 10 e 11 sul guscio dell'alloggiamento posteriore (fig. 9 e 10). Aprire le connessioni a scatto all'interno del
braccio premendo con il pollice contro i punti indicati dalle frecce (fig. 11). Rimuovere il guscio dell'alloggiamento posteriore.
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Rimuovere le cinque spine di collegamento 12, 13, 14, 15 e 16 dalla scheda (fig. 12). Allentare le viti di fissaggio 17
e 18 (fig. 13) e la vite di fissaggio 19 (fig. 14). Rimuovere il guscio dell'alloggiamento anteriore con attenzione.
14
Rimuovere la guida del cavo del sensore per asole 20 (fig. 15). Rimuovere il
sensore per asole completo con la molla.
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Appunti:
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Sistema di alimentazione
Requisiti:
La cinghia a denti piatti deve essere tesa in modo tale che il gancio per cucire non giochi nella sua direzione di rotazione, ma deve essere possibile
ruotare facilmente la macchina.
Regolazione:
Dai un'occhiata:
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2. Adeguamento della griffa in direzione laterale per Pfaff 2010
Requisiti:
La distanza della griffa di alimentazione dai bordi destro e sinistro della fessura di alimentazione deve essere uguale (fig. 2).
Dai un'occhiata:
Regolazione:
la vite 4.
Ruotare il volantino fino a quando il lobo dell'eccentrico di comando 5 non è posizionato nella parte posteriore. Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il
basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il blocco scorrevole 8 con la molla a destra. Sganciare la molla 9.
Usa il dito per tirare la griffa in avanti, quindi rilasciala. L'albero di trasmissione completo
14 deve scorrere lentamente verso la parte posteriore. Allentare la vite 15.
Spingere l'albero della leva scorrevole 16 completo di motore passo-passo 15 ca. 1 mm a destra. Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul perno e
installarlo nel modo scorrevole 18 nel raggio di curvatura corretto. Stringere la vite 15 e verificare se il blocco scorrevole si sposta facilmente e senza gioco.
Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso destra sul perno della barra di collegamento. Piegare il regolatore di alimentazione 6
verso la parte posteriore, quindi verso l'alto sopra l'eccentrico di alimentazione 5. Posizionare la vite 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.
18
Spostare il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la biella 19 hanno ancora gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.
Controllo incrociato
La griffa di trasporto deve ora essere posizionata esattamente al centro della fessura di alimentazione.
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2a. Regolazione della griffa di trasporto in direzione laterale per Pfaff 2020, 2030 e 2040
Requisiti:
La distanza della griffa di alimentazione dai bordi destro e sinistro della fessura di alimentazione deve essere uguale (fig. 2).
Dai un'occhiata:
Regolazione:
Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il blocco
scorrevole 8 con la molla a destra. Allentare la vite 22 (fig. 4). Estrarre il perno 23 verso destra. Sganciare la molla 9.
Usa il dito per tirare la griffa in avanti, quindi rilasciala. L'albero di trasmissione completo 14
deve scorrere lentamente verso la parte posteriore. Montare il perno 23 senza gioco e
serrare la vite 22. Spostare il gruppo leva di alimentazione superiore in avanti e indietro.
Il gruppo completo della leva di alimentazione superiore deve spostarsi facilmente e senza rilegatura (se necessario rimuovere la causa della rilegatura).
Riposizionare il perno di manovella 24 con l'asta di tiro 26 lateralmente fino a quando la completa alimentazione superiore e inferiore si sposta facilmente (fig. 6).
Stringere la vite 25 e verificare di nuovo se il sistema di alimentazione si muove liberamente. Allentare la vite 15.
Spingere l'albero della leva di scorrimento 16 completo di motore passo-passo 15 di circa 1 mm verso destra. Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul
20
Verifica se il blocco diapositive può essere spostato facilmente, ma senza riproduzione o rilegatura. Spingere l'albero della leva di scorrimento 16 completo di motore
passo-passo 17 con cautela verso sinistra fino a quando non c'è uno spazio di 0,05 mm tra il blocco di scorrimento 8 e la barra di collegamento 19.
Stringere la vite 15 e verificare se il blocco scorrevole si sposta facilmente e senza gioco. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore
di alimentazione 6 verso destra sul perno della barra di collegamento. Spingere il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore,
quindi verso l'alto sopra l'eccentrico di alimentazione 5. Posizionare la vite 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.
Spostare leggermente il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la biella 19 hanno un leggero gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.
Controllo incrociato:
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3. Tempi del movimento di avanzamento
Sequenza operativa:
Quando l'ago che sale ha lasciato il tessuto, la griffa si sposta sopra la placca dell'ago.
La griffa rialzata spinge il tessuto verso la parte posteriore. Poco prima della fine del movimento di avanzamento, la leva di sollevamento si trova nella posizione
più alta (tdc).
Con una lunghezza del punto di 6 mm, la griffa di avanzamento ora spinge di 0,7 mm in più verso la parte posteriore (movimento post-alimentazione). Dopo
aver completato il movimento di alimentazione, la griffa si sposta sotto la superficie della placca dell'ago e l'ago entra nel tessuto.
Ogni volta che il motore passo-passo cambia la direzione di cucitura dalla cucitura in avanti a quella in retromarcia, la griffa di alimentazione deve essere
posizionata 0,3 - 0,35 mm sotto la superficie della placca dell'ago verso il basso.
Requisiti:
Quando la barra dell'ago si è spostata di 2 mm dalla posizione più bassa (bdc), deve essere possibile inserire contemporaneamente i due perni
del calibro 63-114 690-09 nei fori dell'eccentrico di alimentazione e del prigioniero (fig. 9 ).
Dai un'occhiata:
Rimuovere l'ago.
Ruotare il volantino per impostare la barra dell'ago nella posizione più bassa.
Posizionare il distanziale (63-102 600-18) sulla barra dell'ago e spingerlo verso l'alto contro il telaio della barra dell'ago. Spingere il morsetto di sollevamento
dell'ago (00-870 137-01) sulla barra dell'ago e serrarlo leggermente. Spingere lo spessimetro da 2 mm (00-870 136-01) con il suo intaglio sulla barra
dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.
Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2 mm contro il distanziatore. Stringere la vite fresata del
morsetto di sollevamento dell'ago (fig. 7). Ruotare il volantino avanti e indietro leggermente.
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Timing:
Controllo incrociato:
Rimuovere lo spillo.
Stringere tutte e tre le viti 29 con fermezza.
Controllare di nuovo con il misuratore di aumento dell'ago e l'indicatore del perno come descritto in "Controllo".
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4. Altezza dell'alimentazione del cane
Requisiti:
Nella posizione più alta della griffa di alimentazione, i punti dei suoi denti devono sporgere sopra la superficie della placca ago di 0,85 - 0,9 mm.
La tolleranza non deve rimanere inferiore o superiore a 0,85 - 0,9 mm (fig. 10).
Dai un'occhiata:
Posizionare il calibro di regolazione (63-114 690-23) sulla placca ago in modo che la leva del tastatore 30 poggi sulla placca ago a
destra del ritaglio (fig. 11).
Ruotare leggermente l'esagono con una chiave da 6 mm (chiave inglese) fino a quando il puntatore 31 si trova esattamente su "0". Spostare
l'indicatore a sinistra per impostare la leva del tastatore 30 sulla griffa di alimentazione (fig. 12).
Ruotare il volantino fino a quando l'indicatore 31 non si è spostato nella posizione più alta. Il puntatore deve ora puntare esattamente al segno 0.9.
Regolazione:
quando la griffa di trasporto non si trova nella posizione di lavoro più alta. Allentare la vite 32 di appena 1/8 di giro (fig. 13).
Ruotare il perno eccentrico 33 fino a quando l'eccentrico è rivolto verso la parte posteriore dell'alloggiamento (posizione di base). Ruotare il perno eccentrico
33 in senso antiorario fino a quando il puntatore 31 si trova esattamente sul segno 0.9 (fig. 12). Stringere la vite 32 (fig. 13).
Controllo incrociato:
Ruotare il volantino fino a quando l'indicatore 31 non si trova nuovamente nella sua posizione più alta. Il
puntatore deve ora trovarsi al punto 0.9. (fig.12). Abbassare la griffa di alimentazione e controllare la funzione.
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5. Regolazione del sincronizzatore
Nota:
Questa regolazione deve essere effettuata solo se sussistono validi motivi! Deve essere eseguito con la massima
precisione.
Requisiti:
Un cambio di direzione di avanzamento o lunghezza del punto deve avvenire quando la griffa di trasporto si è spostata sotto la superficie della placca ago
di 0,3 ± 0,02 mm (fig. 14).
Dai un'occhiata:
in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando la griffa di avanzamento (barra dell'ago) si trova nella sua posizione superiore. Cambia la lunghezza del punto.
Posizionare il calibro di regolazione con la leva del tastatore 30 a sinistra sulla griffa di alimentazione (fig. 32). Ruotare il volantino molto lentamente in avanti fino
a quando il puntatore 30 è a 0,3 (fig. 33). In questa posizione la griffa di alimentazione deve compiere un movimento visibile e udibile (di commutazione).
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Regolazione:
Ruotare il volantino di una rotazione completa in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando il punto 31 è a 0,3 (fig. 17). Impostare la lunghezza del punto su
“00”.
Continuare a girare la camma di controllo 32 fino a quando il motore passo-passo non si accende.
Stringere la vite di fissaggio sulla camma di controllo 32 assicurandosi che le camme della camma di controllo siano al centro delle
guide del circuito (fig. 19).
Controllo incrociato:
Ruotare il volantino di una rotazione completa in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando la griffa (barra dell'ago) si trova nella posizione più alta.
Ruotare il volantino molto lentamente in avanti fino a quando il puntatore si trova su 0,3 (fig. 17). In questa posizione la griffa di
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6. Regolazione dell'altezza del piedino premistoffa
Requisiti:
Con il sollevatore della barra del pressore sollevato deve esserci un gioco di 8 mm tra la placca ago e la pianta del piedino per zigzag.
Dai un'occhiata:
la griffa.
Sollevare completamente il sollevatore della barra del pressore e tenerlo in questa posizione.
Inserire il calibro del piedino premistoffa (63-114 690-39) da dietro sotto il piedino per zigzag e nell'incavo della placca ago (fig. 20).
Abbassare nuovamente il sollevatore della barra del pressore nella posizione normale.
Il piedino per zigzag deve essere parallelo e senza gioco sull'indicatore del piedino premistoffa. Tuttavia,
l'indicatore del piedino non deve sollevare il piedino per zigzag. la tensione del filo dell'ago deve essere senza
gioco (fig. 21).
Regolazione:
Utilizzare un cacciavite per premere saldamente verso il basso la guida 36 della barra del pressore.
Controllo incrociato:
Premere il sollevatore della barra del pressore ulteriormente verso l'alto e rilasciarlo di nuovo. Il piedino per zigzag deve essere
La leva di rilascio della tensione del filo dell'ago 33 deve essere senza gioco. Il sollevatore della barra del pressore deve essere in posizione sollevata.
Nota:
Le due viti 34 e 37 non vengono serrate fino a quando viene impostata l'altezza di
avanzamento superiore.
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7. Regolazione della base di alimentazione superiore nella direzione di cucitura
Requisiti:
Il bordo anteriore del piede di alimentazione superiore deve trovarsi tra il primo e il secondo punto del dente della fila di denti centrale della griffa di alimentazione (fig.
22).
Dai un'occhiata:
Ruotare il volantino fino a quando la griffa di avanzamento è a filo con la superficie della placca ago. Abbassare il sollevatore della barra
Regolazione:
stesso tempo, spingere la griffa di alimentazione superiore in avanti o all'indietro fino a quando il suo bordo anteriore si trova tra il primo e il secondo punto del dente della fila
Stringere la vite 39, accertandosi che l'albero di trasmissione 38 non abbia gioco.
Controllo incrociato:
29
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8. Regolazione dell'altezza di avanzamento superiore
Requisiti:
Nella sua posizione di lavoro più alta, il piede di alimentazione superiore deve essere 2 mm più alto del bordo inferiore della suola del piede a zigzag (fig. 25).
Nota:
Questa regolazione deve essere eseguita solo quando l'altezza della barra del pressore è impostata correttamente.
Dai un'occhiata:
feed principale.
Ruotare il volantino fino a quando la barra dell'ago si trova nella posizione più bassa.
Allo stesso tempo inserire il calibro del piedino premistoffa (63-114 690-39) da dietro sotto il piedino per zig-zag e nei ritagli della placca ago.
Abbassare la barra del pressore nella posizione normale sollevata. Premere l'avanzamento superiore leggermente verso il basso.
Verificare che il piedino di alimentazione superiore poggi solo leggermente sull'indicatore del piedino premistoffa e non abbia gioco.
Regolazione:
Controllo incrociato:
Verificare la presenza di riposo leggero e la libertà di gioco della base di alimentazione superiore sull'indicatore del piedino premistoffa come descritto in "Verifica".
Sollevare completamente il sollevatore della barra del pressore e tenerlo in questa posizione.
Abbassare il sollevatore della barra del pressore in posizione sollevata. Ruotare il volantino fino a quando la barra 44
dell'ago non si trova nella sua posizione superiore. Posizionare il pezzo guida 42 a una distanza di 0,2 mm dalla testa a
30
Controllo incrociato:
31
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Meccanismo a zig-zag
Requisiti:
Nell'impostazione del punto dritto, l'ago deve trovarsi al centro del foro dell'ago (fig. 26). I punti a zigzag più larghi devono trovarsi alla
stessa distanza dai bordi del foro dell'ago sinistro e destro (fig. 27.).
Dai un'occhiata:
Regolazione:
Controllo incrociato:
32
33
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Parti che formano punti (gancio)
Prefazione:
La regolazione del gancio per cucire consiste essenzialmente nelle tre seguenti regolazioni:
Aumento dell'ago
Gioco gancio-ago
Aumento dell'ago:
L'aumento dell'ago è il movimento mediante il quale l'ago deve sollevarsi dalla sua posizione più bassa fino a quando si forma un cappio
sul lato dell'ago su cui si trova la sciarpa.
Quando la macchina si sposta ulteriormente, il punto del crochet deve entrare nell'anello del filo, allargarlo e guidarlo attorno alla bobina.
L'altezza della barra dell'ago deve essere impostata in modo tale che il punto del gancio per cucire possa facilmente entrare nell'occhiello del filo sopra l'occhiello
dell'ago nelle impostazioni del punto diritto e del punto zigzag.
Gioco gancio-ago:
La distanza del punto del gancio per cucire dall'ago deve essere il più piccola possibile, in modo che il punto del gancio per cucire non perda il
passante del filo.
1. Gioco gancio-ago
2. Impostazione degli ingranaggi conici
3. Aumento dell'ago
34
10. Posizione dell'ago nel foro dell'ago nella direzione di cucitura
Requisiti:
Deve esserci uno spazio di 0,2 mm tra il bordo posteriore del gambo dell'ago e il bordo posteriore del foro dell'ago nella placca ago
(fig. 29).
Nota:
Poiché gli aghi del sistema 130/705 H aumentano di dimensioni solo nella parte anteriore dell'ago, la punta di un ago da 100 Nm è posizionata
esattamente al centro del foro dell'ago (come visto nella direzione di alimentazione), mentre la punta di un ago da 80 Nm è posizionato leggermente più
vicino al bordo posteriore del foro.
Dai un'occhiata:
Inserire un nuovo ago del sistema 130/705 H nella misura Nm 100. Selezionare il
motivo “01” per il punto dritto. Montare il piedino per zigzag. Piede a zigzag inferiore.
Ruotare il volantino fino a quando l'ago non si trova nella posizione più bassa.
L'ago deve ora avere la stessa distanza dai bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago nel piedino e nella placca ago.
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Regolazione in relazione al piedino:
Dai un'occhiata:
Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più alta. Posizionare un pezzo di carta
sotto il piedino e abbassare il piedino. Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione
più bassa.
La sua distanza dai bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago nel piedino deve essere uguale. Allentare la vite torx
sulla piastra frontale. Rimuovere la piastra frontale.
Rimuovere l'anello di sicurezza Benzing 51 sul telaio della barra dell'ago (fig. 30).
Disinnestare la biella e il telaio della barra dell'ago. Spostare la cornice della barra
dell'ago a sinistra e a destra.
Importante:
Il telaio della barra dell'ago deve muoversi facilmente e senza rilegatura. In caso contrario, è necessario rimuovere qualsiasi associazione.
Reinserire il telaio della barra dell'ago con la biella. Montare l'anello elastico
51 Benzing (fig. 30).
Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più alta. Rimuovere il piedino
per zigzag.
Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più bassa.
Ruotare la regolazione eccentrica 50 fino a quando la distanza tra i bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago è uguale (fig. 32).
Controllo incrociato:
Effettuare un controllo visivo alle impostazioni del punto diritto e del punto zigzag.
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11. Regolazione del gioco gancio-ago
Requisiti:
Nell'impostazione del punto dritto la distanza del punto del gancio per cucire dalla parte inferiore della sciarpa nell'ago deve essere 0,05 mm
(fig. 33). Nel punto zigzag più largo, il punto del gancio per cucire deve quasi toccare l'ago.
Dai un'occhiata:
Spostare la base della custodia della spolina in modo che il punto di aggancio sia esposto. Inserire un
nuovo sistema di aghi 130/705 H taglia Nm 80. Selezionare il programma di punti diritti “01”.
Ruotare il volantino fino a quando il punto di aggancio si trova di fronte alla linea centrale dell'ago. Controllare la distanza tra la
punta del gancio e la sciarpa dell'ago. Controllare il gioco assiale del gancio 52 sulla bussola dell'albero del gancio 54 (fig. 34).
Regolazione:
Ruotare il volantino e il gancio per cucire fino a quando il punto del gancio
si trova di fronte al centro della sciarpa dell'ago.
Spostare il gancio per cucire completo di boccola 54 per gambo del gancio fino
a quando la distanza del punto del gancio per cucire dalla parte inferiore della
sciarpa nell'ago è di 0,05 mm. Stringere la vite 55 sul piano stretto della
boccola del gancio.
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Nota:
Il grande piatto della boccola dell'albero del gancio deve essere rivolto verso destra.
Controllo incrociato:
Requisiti:
Regolazione:
Spingere l'ingranaggio conico con l'eccentrico di sollevamento verso sinistra fino a quando non è in contatto con l'ingranaggio conico 56 e non ha gioco.
Dai un'occhiata:
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12. Tempi di aggancio
Requisiti:
Quando la barra dell'ago si è spostata di 2,2 mm verso l'alto dalla sua posizione più bassa (con la macchina impostata per il punto dritto e la posizione
dell'ago centrale), il punto del gancio per cucire deve essere esattamente opposto alla linea centrale dell'ago (fig. 36).
Dai un'occhiata:
Spingere il morsetto di sollevamento dell'ago (61-111 600-35) sulla barra dell'ago e serrarlo leggermente. Spingere lo spessimetro da 2,2 mm (00-870 136-01)
con il suo intaglio sulla barra dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.
Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2,2 mm verso l'alto contro il distanziatore. Stringere la vite fresata sul
morsetto di sollevamento dell'ago. Ruotare leggermente il volantino avanti e indietro.
In questo modo l'ago si è spostato verso l'alto nella posizione di sollevamento dell'ago di 2,2 mm. Il punto di aggancio
ora deve essere esattamente dietro la linea centrale dell'ago.
Regolazione:
Controllo incrociato:
Ruotare leggermente il volantino all'indietro e quindi in avanti fino a quando il morsetto di sollevamento dell'ago non poggia sul distanziale (fig. 36).
Il punto di aggancio deve trovarsi esattamente dietro la linea centrale dell'ago. Rimuovere il morsetto di
sollevamento dell'ago.
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13. Regolazione dell'altezza della barra dell'ago
Requisiti:
La distanza tra il bordo superiore dell'occhiello dell'ago e il bordo inferiore del punto del gancio per cucire deve essere 0,5 mm alla penetrazione a
zigzag più ampia a sinistra (fig. 39).
Dai un'occhiata:
Regolazione:
vite 58.
Controllo incrociato:
42
14. Regolazione del dito di posizionamento della custodia della spolina
Requisiti:
Il gioco tra il dito di posizione e il fondo della scanalatura nella base della capsula deve essere di 0,7 mm (fig. 41).
Dai un'occhiata:
Deve essere possibile inserire il misuratore di gioco (61-111 621-15) con facilità ma senza gioco tra il dito di posizione e il fondo della
scanalatura nella base della custodia della spolina.
Regolazione:
Controllo incrociato:
43
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Ricucendo
Requisiti:
Con la chiave dell'infila premuta completamente verso il basso, il polo 62 deve passare attraverso il centro tra il bordo superiore e inferiore dell'occhio
dell'ago di una misura dell'ago Nm 70 (fig. 42).
Dai un'occhiata:
Regolazione altezza:
Allentare la vite sul coperchio frontale e rimuovere il coperchio frontale. Premere a fondo il
tasto infila 63 e tenerlo in questa posizione (fig. 44). Allentare la vite a brugola 66 di solo 1/4
di giro (fig. 43).
Spingere il telaio 67 completo della barra dell'infila verso l'alto o verso il basso fino a quando il polo 62 ha la stessa distanza dal bordo superiore
e inferiore dell'occhiello dell'ago (fig. 42). Stringere la vite a brugola 66 in questa posizione (fig. 43).
Controllo incrociato 1:
Utilizzando il tasto infila 63, spostare l'infila ago su e giù. Nel fare ciò, eseguire
un controllo visivo dell'altezza del polo.
Quando la chiave dell'infila viene spinta verso il basso, il pin 64 deve passare completamente attraverso la fessura guida diagonale e appoggiarsi sull'estremità
superiore.
Regolazione laterale:
Usando la chiave per infila 63, posizionare la linguetta per infila 62 nella parte anteriore nell'occhiello dell'ago. Allentare la
vite 65 di solo 1/8 di giro (fig. 44).
Spingere il telaio della barra dell'infila a sinistra o a destra fino a quando il polo si trova esattamente al
centro dell'occhio dell'ago. Stringere la vite 65.
Controllo incrociato 2:
44
16. Regolazione del fermo dell'avvolgitore spolina
Requisiti:
L'avvolgitore spolina deve arrestarsi quando il filo ha raggiunto il livello di 1 mm al di sotto del bordo della spolina.
Dai un'occhiata:
Regolazione:
Controllo incrociato:
45
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17. Regolazione della tensione del filo della bobina
Requisiti:
La forza necessaria per estrarre il filo di cotone 50/2 o il filo di fibra sintetica 100/3 dalla bobina deve essere di circa 25-30 g.
Dai un'occhiata:
Quando una custodia della spolina filettata pende sul suo filo, non deve scivolare verso il basso con il suo stesso peso. Con un forte movimento
verso l'alto della mano, il filo deve scorrere gradualmente (fig. 46). Non ci devono essere sprechi di filo sotto la molla di tensione. La molla di
tensione deve poggiare uniformemente e parallelamente sulla custodia della spolina.
Regolazione:
Allentare leggermente la vite zigrinata e avvitarla di nuovo fino a quando non si avverte una resistenza quando il filo viene rimosso.
Dai un'occhiata:
Nota:
Una volta che la tensione del filo della bobina è stata impostata correttamente, le regolazioni della tensione devono essere effettuate solo sulla tensione del filo dell'ago.
Requisiti:
Entro l'intervallo di regolazione da 3 a 5, l'interlacciamento del filo dell'ago e del filo della spolina (filo di cotone 50/2 o filo di fibra
sintetica 100/3) deve avvenire approssimativamente al centro del tessuto in posizione diritta e a zigzag ( fig.47 e fig.50).
46
Dai un'occhiata:
Regolazione:
Impostare il punto zigzag “03”, la larghezza del punto “6.0” e la lunghezza del punto “2.0”. Cucire con
punto zigzag.
Allo stesso tempo, ruotare gradualmente il dado fresato in senso orario, fino a formare il nodo al centro del tessuto (fig. 47).
Controllo incrociato:
47
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19. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2010/2020
(per tutti i modelli di punti controllati avanti e indietro)
Requisiti:
Il programma di regolazione 95 deve essere cucito come un rettangolo (fig. 52) e non essere cucito dalla macchina come un rombo (fig. 53 o fig.
54).
L'asola in lino, schema punto "09", deve essere cucita simmetricamente dalla macchina (fig. 55.) In questo caso la macchina deve essere
alla temperatura di funzionamento, ovvero tempo di accensione 10 - 15 minuti.
Dai un'occhiata:
Spegnere la macchina.
Accendere la macchina premendo il tasto “0” e l'interruttore principale. Il display mostra il
programma di regolazione "95". Posizionare un pezzo di tessuto sotto il piedino per punti fantasia
"2". Cucire il programma di regolazione “95” (fig. 52).
Adeguamento preliminare:
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 53, ruotare l'eccentrico di regolazione di soli 2 - 4 gradi in direzione "A" usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 54, ruotare l'eccentrico di regolazione di soli 2 - 4 gradi nella direzione "B" usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.
Controllo incrociato:
Regolazione precisa:
Se la spalla dell'asola non si chiude esattamente nella posizione in cui inizia la cucitura dell'asola anteriore (fig. 55), procedere come
segue:
Se l'asola di lino è stata cucita come mostrato in fig. 56, ruotare l'eccentrico di regolazione di 1 - 2 gradi in direzione “A” usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.
Se l'asola di lino è stata cucita come mostrato in fig. 57, ruotare l'eccentrico di regolazione di 1 - 2 gradi in direzione "B" usando un
cacciavite come mostrato in fig. 58.
Controllo incrociato:
di tessuto sotto il piedino per asole "5". Cucire il programma di punti “09”.
Il bartack deve coprire l'inizio della cucitura dell'asola destra (fig. 55).
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Nota:
Se si utilizzano fili per cucire molto diversi o tessuti difficili, è possibile cucire asole, punti utili o punti fantasia con spostamenti nel
disegno del motivo. Per correggere ciò, il cliente può regolare il saldo.
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20. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff tiptronic 2030/2040
(per tutti i modelli di punti controllati avanti e indietro)
Requisiti:
Le lettere B, D, G, H cucite in successione devono misurare 34,5 +/- 0,5 mm e non devono essere distorte (fig. 62). A tal fine, la macchina deve essere
alla temperatura di funzionamento, ovvero tempo di accensione 10 - 15 minuti.
Dai un'occhiata:
Spegnere la macchina.
Accendere la macchina premendo contemporaneamente il tasto “0” e l'interruttore principale. Il display mostra il programma
di regolazione "95". Posizionare un pezzo di tessuto sotto il piedino per punti fantasia "2". Cucire il programma di regolazione
Adeguamento preliminare:
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 60, girare la regolazione eccentrica di soli 2 - 4 gradi nella direzione “A” come
mostrato in fig. 64.
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 61, girare la regolazione eccentrica di soli 2 - 4 gradi in direzione "B", come
mostrato in fig. 64.
Controllo incrociato:
Sul modello 2030, selezionare il programma di regolazione “96” (BDGH) premendo il tasto di selezione programma (fig. 65). Sul modello 2040, selezionare
il programma di regolazione “96” (BDGH) ruotando il tasto di selezione programma (fig. 66). Cucendo, controllare la lunghezza 34,5 +/- 0,5 mm.
Regolazione precisa:
Se le lettere sono distorte e più lunghe di 35 mm, ruotare l'eccentrico di regolazione con un cacciavite di un solo grado nella direzione
"B" secondo la fig. 64.
Se le lettere sono distorte e più corte di 34 mm, ruotare l'eccentrico di regolazione con un cacciavite di un solo grado in direzione
"A" secondo la fig. 64.
Controllo incrociato:
50
Nota:
Se si utilizzano fili per cucire molto diversi o tessuti difficili, è possibile cucire asole, punti utili o punti fantasia con spostamenti nel
disegno del motivo. Per correggere ciò, il cliente può regolare il saldo.
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21. Creazione di un campione di cucito
Quando tutti i controlli di cucitura sono stati completati e la macchina cuce perfettamente, è necessario eseguire un campione di cucitura. Questo campione
di cucito dovrebbe contenere i punti più importanti, che possono essere cuciti su una macchina riparata (fig. 67).
Programma di cucitura No. Larghezza del punto Lunghezza del punto Piedino n.
o lunghezza del modello
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Istruzioni per la riparazione
Rimozione:
la guida 74.
montaggio:
Inserire il perno di tensione 76 con i tre dischi di tensione 78, 79 e 90 e l'elemento di pressione 77. Cementare il perno di tensione nella
piastra di montaggio con Onmivit-Rapid. Spingere la molla di pressione 75 e il dado fresato 73 sul prigioniero di tensione. Inserire la
guida 74 con il lato destro e avvitare completamente il dado fresato 73.
Spingere il selettore di tensione 71 assicurandosi che il naso guida sia a contatto con la superficie esterna della curva.
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23. Sostituzione della molla di torsione nel volantino
Rimuovere la copertura del supporto secondo le istruzioni per lo smontaggio dell'alloggiamento. Ruotare il volantino fino a quando il
ritaglio del volantino non è rivolto verso l'alto (fig. 67). Spingere la linguetta 81 verso la parte posteriore usando un cacciavite. Sfilare il
volantino dall'albero del braccio verso destra. Inclinare la macchina verso la parte posteriore. Posizionare uno straccio sotto l'albero del
braccio.
Punzonare il perno 82 dell'intaglio conico usando un punzone dall'albero del braccio. Rimuovere la
Allentare la vite di fissaggio 84 del supporto motore (fig. 68). Spingere leggermente
verso l'alto il supporto del motore. Rimuovere la cinghia dentata piatta del motore 85.
Rimuovere il pignone 86, la boccola 87, la molla di torsione 88 e la rondella elastica 89 (fig. 67).
sull'albero del braccio. Spingere la rondella di sicurezza 83 sull'albero del braccio. Montare la cinghia dentata
Stringere la cinghia a denti piatti 85 del motore secondo la sezione 31, serrando contemporaneamente la vite di fissaggio 84 in modo
molto sicuro (fig. 68).
Inclinare indietro la macchina e posizionare uno straccio sotto l'albero del braccio.
Punzonare il perno di tacca conico 82, in modo che i suoi lati abbiano la stessa distanza dall'albero del braccio. Spingere il volantino sull'albero del braccio,
in modo che la linguetta 81 si blocchi in posizione sopra il perno di tacca conico 82 (fig. 67).
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24. Smontaggio e montaggio del gancio per cucire
Rimozione:
Svitare le tre viti con le molle da dietro (fig. 69). Rimuovere la base della
custodia della spolina con il gancio per cucire (fig. 70).
Ruotare il gancio per uncino da cucito a sinistra o a destra fuori dalla base della custodia della spolina (fig. 71). Pulire il gancio per cucire, la
montaggio:
Ruotare il volantino finché l'apertura del gancio per cucire non è rivolta a sinistra (fig. 72). Ruotare il gancio per uncino da cucito a
sinistra nella base della custodia della spolina (fig. 73.). Inserire la base della capsula della bobina completa di gib per gancio per
cucire nel gancio per cucire (fig. 74). Fissare il gib del gancio per cucire da dietro con tre viti con le molle (fig. 69). Avvitare e regolare
il dito di posizionamento della custodia della spolina.
Nota:
La macchina è dotata di cuscinetti a calotta imbevuti d'olio ed è quindi esente da manutenzione per l'utente. Solo il gancio per cucire deve essere
lubrificato di tanto in tanto con normale olio per macchine da cucire. Dopo i lavori di riparazione, il meccanico dovrebbe oliare la macchina con BP
Energol HLP 46 o HLP 80 e il gancio per cucire con normale olio per macchine da cucire.
I cuscinetti o le parti Calotte non devono essere puliti con benzina, petrolio, cherosene, diluenti, tricloroetilene ecc.
I cuscinetti o le parti della calotta sporchi o intasati possono essere puliti meccanicamente solo spazzolandoli. Devono quindi essere
oliati con BP Energol HLP 46 o HLP 80.
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26. Sostituzione della cinghia a denti piatti
Rimozione:
Rimuovere l'alloggiamento secondo le istruzioni di regolazione e riparazione. Ruotare il volantino fino a quando il lobo di
alimentazione eccentrico 5 è posizionato nella parte posteriore. Allentare la vite di fissaggio 1 del rullo tenditore 2 (fig.
75). Inclinare la macchina verso la parte posteriore.
Svitare e rimuovere la vite di fissaggio 90 della piastra di bloccaggio 91 sul cuscinetto della calotta in basso a destra (fig. 76).
Sfilare la cinghia a denti piatti 98 dalle ruote della cinghia superiore e inferiore 93 e 94. Sollevare fino in fondo l'albero di trasmissione 28 del
gancio completo dal cuscinetto 92 della calotta inferiore destra. Tirare la cinghia dentata piatta tra la calotta 95 e il cuscinetto della calotta 92.
Scollegare la molla di tensione 96 sul telaio 44 della barra dell'ago (fig. 75). Rimuovere la rondella di sicurezza 51 sul telaio della barra
dell'ago. Rimuovere l'anello elastico 97 sul motore passo-passo a zig-zag 46. Smontare la biella completa 99. Allentare la vite 100 sulla
manovella 101 della barra dell'ago (fig. 75). Svitare e rimuovere entrambe le viti della piastra di serraggio 102. Smontare entrambe le piastre di
serraggio 103.
Sollevare la barra dell'ago con la manovella il più lontano possibile dai cuscinetti 104 e 105 della calotta. Tenere saldamente la manovella della barra dell'ago. Allo
stesso tempo, spostare la barra dell'ago 106 verso destra fino a quando entrambe le parti sono disimpegnate.
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montaggio:
Sollevare fino in fondo l'albero di trasmissione 28 del gancio completo dal cuscinetto 92 della calotta inferiore destra (fig. 78). Tirare la cinghia dentata
piatta tra la calotta 95 e il cuscinetto della calotta 92.
Posizionare esattamente l'albero di trasmissione del gancio 28 insieme alla calotta 95 nel cuscinetto della calotta inferiore destra 92 esattamente. Montare la
Tirare verso l'alto la cinghia a denti piatti 98, che si trova nell'alloggiamento interno. Inserire l'albero del
braccio 106 da destra nell'alloggiamento (fig. 77). Posizionare la cinghia a denti piatti 98 sull'albero del
braccio 106. Inserire l'albero del braccio 106 nella manovella della barra dell'ago 101. Inserire l'albero
del braccio 106 nei cuscinetti della calotta 104 e 105. Montare le piastre di bloccaggio 103 e fissarle con
le viti 102.
Controllare la libera circolazione dell'albero del braccio, se necessario stabilire la libera circolazione. Posizionare la
cinghia a denti piatti 98 sui pignoni superiori e inferiori 93 e 94. Regolare la tensione della cinghia a denti piatti secondo
la sezione 1.
Ruotare il volantino fino a quando la vite di fissaggio della camma di controllo del sincronizzatore 32 è rivolta verso il basso (fig. 79).
Allo stesso tempo, il perno 107 sul pignone superiore è rivolto verso l'alto.
Premere la manovella 101 della barra dell'ago contro la calotta del cuscinetto 104 della calotta sinistra. Allo stesso tempo, stringere la vite 100 sulla manovella 101 della
barra dell'ago.
Verificare la libera circolazione dell'albero del braccio, se necessario stabilirlo. Montare la
biella 99 (fig. 77).
Montare la rondella di sicurezza 51 sul telaio della barra dell'ago. Collegare la
Collegare le spine di collegamento 7, 12, 13, 14, 15 e 16 al circuito stampato sul guscio dell'alloggiamento anteriore. Montare il guscio
dell'alloggiamento anteriore e fissarlo con le viti Torx 17, 18 e 19. Montare il guscio dell'alloggiamento posteriore e fissarlo con le viti Torx
10 e 11. Montare il coperchio del supporto e fissarlo con le viti Torx 5. Collegare la placca ago.
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Regolazione della macchina:
e rimuoverlo con il collegamento 7 a sinistra dal perno della barra di alimentazione. Verificare che il blocco scorrevole possa essere spostato facilmente
senza giocare o legarsi alla leva scanalata. Se necessario, regolare secondo la sezione 2 a.
Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore e quindi verso l'alto sull'eccentrico di alimentazione 5.
Spingere il perno 20 lateralmente fino a quando la leva 7 e la barra di guida 19 hanno ancora un po 'di gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.
Inserire la molla 3.
Allentare le tre viti 29 nella ruota dentata inferiore della cinghia a denti piatti 94. Portare la barra dell'ago nella posizione più bassa
ruotando il volantino. Montare il distanziale (63-102 600-18) sulla barra dell'ago e spingere verso l'alto contro il telaio della barra
dell'ago. Spingere il morsetto di sollevamento dell'ago (61-111 600-35) sulla barra dell'ago.
Spingere lo spessimetro da 2 mm (00-870 136-01) con il suo intaglio sulla barra dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.
Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2 mm verso l'alto contro il distanziatore. Stringere la vite
fresata sul morsetto di sollevamento dell'ago. Ruotare il volantino avanti e indietro.
questa posizione.
Ruotare l'albero di comando del gancio 28 nella direzione normale fino a quando la sagoma del perno può essere inserita nel foro dell'eccentrico di alimentazione 5 e dei
Nota:
Dopo aver serrato le viti 29, non deve esserci gioco tra il pignone 92 della cinghia dentata piatta e la calotta 95.
Montare il coperchio del braccio libero e fissarlo con entrambe le viti di fissaggio 5. Portare il meccanismo di
62
Piegare la piastra di base verso la macchina. Collegare
la fascetta.
Fissare la piastra di base sull'alloggiamento con le tre viti di fissaggio. Collegare la piastra
frontale.
Collegare la spina di collegamento 2 sul circuito stampato del guscio dell'alloggiamento anteriore. Installare il cavo della
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27. Sostituzione degli ingranaggi conici
Nota:
Rimozione:
Rimuovere con cautela il coperchio del braccio libero dall'alloggiamento a sinistra e metterlo da parte della macchina. Rimuovere la placca
ago.
Rimuovere il sensore per asole e metterlo da parte dalla macchina. Smontare il meccanismo di
abbassamento 107 del cane di alimentazione (fig. 81). Scollegare entrambe le molle di trazione 3 e
9.
Svitare e rimuovere la vite 60 del dito di posizionamento della custodia della bobina 61. Rimuovere il dito di
Ruotare il volantino fino a quando il lobo di alimentazione eccentrico 5 si trova nella parte posteriore. Svitare e
Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il basso e rimuoverlo con il collegamento 7 a sinistra dal perno della barra di guida. Allentare
le tre viti 29 sul pignone inferiore della cinghia dentata piatta 94. Svitare e rimuovere la vite 108 dell'eccentrico di alimentazione 5. Svitare e
rimuovere la vite 57 dell'eccentrico di sollevamento 109. Spostare l'albero di comando del gancio 28 il più possibile verso destra. Allentare
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Fig.81
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montaggio:
Inserire il nuovo albero di trasmissione del gancio con l'ingranaggio conico 56 nel cuscinetto del gancio per cucire (fig. 82). Montare il gancio
per cucire 52 con il disco di plastica sul cuscinetto del gancio per cucire e posizionarlo. Fissare il cuscinetto del gancio per cucire con
entrambe le viti 111 (fig. 83). Notare che il cuscinetto del gancio per cucire è fissato parallelamente all'alloggiamento.
Spingere l'albero di comando del gancio verso sinistra fino a quando l'anello elastico 112 non poggia contro il cuscinetto della calotta inferiore destra 92. Posizionare il
foro dell'eccentrico di sollevamento 109 sopra la superficie dell'albero di azionamento del gancio 28. Ruotare la vite 57 dell'eccentrico di sollevamento 109 e fissarla
leggermente. Premere verso destra la boccola 94 della cinghia dentata inferiore contro il cuscinetto della calotta 92. Allo stesso tempo, stringere una delle viti 29.
Controllare che l'albero di comando del gancio non abbia gioco e si liberi da vincolo. Stringere tutte e
tre le viti 29 dell'attacco inferiore a cinghia piatta.
Allentare leggermente la vite 57. Spingere l'ingranaggio conico e sollevare l'eccentrico 109 verso sinistra fino a quando si appoggia sull'ingranaggio conico 56 senza gioco.
Stringere la vite 57 sulla superficie dell'albero di trasmissione del crochet 28 (fig. 83). Avvitare la vite a testa esagonale 108
Nota:
La vite 108 a punta di cane deve sempre sporgere dall'alimentazione dell'eccentrico 5 sul lato opposto della vite 57 durante il sollevamento dell'eccentrico 109.
Importante:
L'albero motore di alimentazione completo con alimentazione superiore deve scorrere lentamente verso la parte posteriore.
Montare il blocco di scorrimento 8 con la molla sul perno e l'inserto nel carrello era nel raggio di curvatura corretto. Verificare che il blocco diapositive possa
essere spostato facilmente senza riproduzione o rilegatura nel modo diapositiva. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso
destra sul perno della barra di collegamento. Ruotare il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore, quindi sopra l'alimentazione eccentrica 5
Spostare il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la barra di collegamento 19 hanno solo un leggero gioco e sono liberamente mobili. Stringere la vite 4.
Montare la molla 3.
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Collegare la molla 9.
abbassamento della griffa di trasporto nella normale posizione di lavoro. Innestare entrambi i regolatori di
Sezione 17: Regolazione della tensione del filo della bobina Sezione 18:
Regolazione della tensione del filo dell'ago
Dopo un tempo di rodaggio di ca. 10 minuti. - Sezione 20: regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro.
Utilizzare l'apparecchiatura di prova ABB Metrawatt M 5013 per eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701.
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28. Sostituzione del circuito base
Nota:
Rimozione:
montaggio
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29. Sostituzione della scheda del circuito superiore sul pannello dell'alloggiamento anteriore
Rimozione:
Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.
Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore nella direzione della freccia (fig. 85).
Rimuovere i connettori 2, 7, 12, 13, 14, 15, 16, 112 e 113 dalla scheda (fig. 86). Svitare e rimuovere le viti 114, 115 e
116. Rimuovere il circuito completo.
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montaggio:
Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio
pieghevole.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto in avanti e indietro secondo la
sezione 20 del manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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30. Sostituzione della scheda di controllo con i tasti
Rimozione:
Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.
Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore nella direzione della freccia (fig. 88).
72
montaggio:
Montare la scheda di controllo con le chiavi sulla scheda del circuito assicurandosi che tutte e quattro le alette 116, 117, 119 e 120 si blocchino
completamente dietro la scheda del circuito (fig. 90).
Montare il pannello frontale sul pannello dell'alloggiamento anteriore e accertarsi che entrambi i golfari 1 si blocchino completamente in posizione (fig. 91).
Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio
pieghevole.
Eseguire un test funzionale per tutti i tasti.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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31. Modifica del pannello delle coppie di chiavi
Rimozione:
74
montaggio:
Collegare il circuito completo con il pannello 122 della coppia di chiavi e le chiavi sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 95).
Fissare il circuito stampato con le sei viti di fissaggio 121 (Fig. 94). Montare la spina di collegamento 113 sul circuito
stampato sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 95). Montare la custodia completa secondo il manuale di
servizio. Eseguire un test funzionale per tutti i tasti.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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32. Sostituzione del circuito del sincronizzatore
Rimozione:
Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.
Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Rimuovere la spina di collegamento 12 dal circuito stampato sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 96). Svitare e rimuovere la vite di fissaggio
123 sulla scheda dei circuiti 124 utilizzando il cacciavite Torx offset TX 15 (fig. 97).
montaggio:
Fissare il circuito stampato 124 all'alloggiamento con la vite di fissaggio 123, utilizzando il cacciavite Torx offset TX 15 (fig. 97).
Assicurarsi che il circuito stampato sia posizionato come tale, in modo che le camme della camma di controllo 32 siano posizionate al centro delle
guide del circuito (fig. 99). Tirare il cavo di alimentazione del circuito stampato 124 attraverso la fascetta 125. Fissare il cavo con la fascetta 125
sulla barra del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 98). Stringere la vite di fissaggio 17.
Montare la spina di collegamento 12 sulla scheda del circuito sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 96). Regolare il
sincronizzatore secondo la sezione 5. Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il
coperchio pieghevole.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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Fig. 97
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33. Sostituzione del motore
Nota:
Rimozione:
Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Batti la maniglia
per il trasporto.
Allentare la vite di fissaggio 9 sul coperchio del supporto (fig. 100). Rimuovere la copertura
del supporto.
montaggio:
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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34. Sostituzione del cavo nel comando a pedale
Rimozione:
Sollevare la striscia di gomma 126 ed estrarla con i suoi tre piedi (fig. 103). Estrarre le
due spine 127.
Svitare e rimuovere le quattro viti Philips 128. Rimuovere il coperchio
della custodia 129.
Rimuovere il pedale rettangolare 130 con la guida 131 ed estrarre la molla di contatto 136. Scollegare la molla di
pressione destra 132.
Scollegare il cavo destro 133 con l'occhiello di contatto (fig. 104). Premere o estrarre la traccia del resistore demente 134 (20-K Ω- potenziometro)
verso l'alto con un cacciavite o un paio di pinze. Rimuovere il cavo 135.
montaggio:
Posizionare la molla di contatto 136 sul perno di guida nella sezione destra più grande del pedale 130. Spingere la molla di
pressione 132 sullo stesso perno di guida.
Ruota il pedale 130 e spingi la molla destra 132 sul perno guida destro dell'alloggiamento e la molla sinistra 137 sul perno guida
sinistro nel pedale 130.
Premere prima leggermente il pedale verso destra e poi verso il basso in modo tale che la molla di contatto 136 si trovi sul lato destro della
traccia 134 del resistore e non si pieghi.
Premere il pedale più in basso, fino in fondo; allo stesso tempo inserire la guida 131 nei suoi due cuscinetti aperti.
Tenere il pedale 130 in questa posizione; allo stesso tempo, sostituire il coperchio della custodia 129 e premerlo con decisione sulla custodia (fig. 103).
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35. Sostituzione del motore passo-passo superiore
Nota:
Il motore passo-passo per il movimento laterale della barra dell'ago viene sostituito solo completo.
Rimozione:
montaggio:
Inserire e serrare entrambe le viti di fissaggio 45 (fig. 106). Inserire il perno della biella 99 nel
foro del segmento del dente. Montare l'anello elastico 97.
Nota:
Dopo aver sostituito il motore passo-passo a zig-zag con il movimento laterale dell'ago, la regolazione dell'ago nel foro dell'ago, la sezione
9 deve essere ripetuta.
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36. Sostituzione del motore passo-passo inferiore
Nota:
Rimozione:
Ruotare il volantino fino a quando il lobo di alimentazione eccentrico 5 è posizionato nella parte posteriore. Piegare il regolatore di alimentazione 6
verso il basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il pattino 8 con la molla verso destra. Svitare e
rimuovere entrambe le viti 15 del motore passo-passo. Rimuovere il motore passo-passo completo 17.
montaggio:
Inserire il motore passo-passo di alimentazione 17 completo di staffa (fig. 107). Inserire e stringere
leggermente la vite di fissaggio superiore 15. Inserire e stringere leggermente la molla di bloccaggio 137
con la vite inferiore 15.
Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul bullone e posizionarlo nella fessura di guida nel raggio della curva corretto. Verificare che il blocco
scorrevole si muova liberamente, ma senza gioco o rilegatura, nella guida. Spingere la leva 16 di guida completa di motore passo-passo 17 con cautela
a sinistra, fino a che non vi è un gioco di
0,05 mm tra il blocco di scorrimento 8 e la barra di collegamento 19. Stringere le viti 15 e verificare che il blocco di scorrimento si
muova liberamente, ma senza gioco. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso destra sul perno
della barra di collegamento. Inserire la vite di fissaggio 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.
Spostare lateralmente il perno 20 del fulcro in modo che il collegamento 7 e la barra di collegamento 19 abbiano ancora un leggero gioco e possano muoversi
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37. Sostituzione del sensore per asole
Nota:
Rimozione:
Svitare e rimuovere entrambe le viti 5 dal coperchio del braccio libero (fig. 109). Portare il meccanismo di
abbassamento del feed-dog nella sua normale posizione di lavoro. Disinnestare entrambi i regolatori di
alimentazione 6 usando un piccolo cacciavite (fig. 109). Rimuovere il fermacavo.
Rimuovere la spina di collegamento 16 dal circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 110).
Rimuovere la spina di collegamento 13 dal circuito stampato del pannello della custodia anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 110).
montaggio:
Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e la parete dell'alloggiamento. Montare la spina di collegamento
13 sul circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 110). Mettere la macchina in posizione di lavoro.
Montare il coperchio del braccio libero con attenzione e fissarlo con entrambe le viti di fissaggio 5. Portare il
meccanismo di abbassamento della griffa nella posizione normale di lavoro. Inserire entrambi i regolatori di
alimentazione 6 (fig. 109). Capovolgere la macchina.
Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e l'alloggiamento. Montare la spina di collegamento 16 sul
circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 109). Collegare la fascetta.
Montare entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sul circuito stampato della piastra di base (fig. 108).
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Piegare la piastra di base sulla macchina e fissarla con le tre viti di fissaggio. Montare il pannello frontale sul
pannello dell'alloggiamento anteriore. Inserire l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il
coperchio pieghevole.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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38. Sostituzione del monitor filo con coperchio a braccio libero sul modello 2040
Nota:
Il monitor del filo viene sostituito solo completo con la copertura del braccio libero.
Rimozione:
Rimuovere la spina di collegamento 16 dal circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 113).
Rimuovere la copertura del braccio libero con il dispositivo di controllo della filettatura dall'alloggiamento a sinistra.
montaggio:
Installare la nuova copertura del braccio libero con il dispositivo di controllo del filo e fissarla con entrambe le viti di fissaggio 5 (fig. 112). Portare il meccanismo di
abbassamento del feed-dog nella sua normale posizione di lavoro. Inserire entrambi i regolatori di alimentazione 6 (fig. 112).
Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e l'alloggiamento. Montare la spina di collegamento 16 sul
circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 113). Collegare la fascetta.
Montare entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sul circuito stampato della piastra di base (fig. 111). Piegare la piastra di base
sulla macchina e fissarla con le tre viti di fissaggio. Montare il pannello frontale sul pannello dell'alloggiamento anteriore. Inserire
l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio pieghevole. Collegare il cavo di alimentazione.
Eseguire un test del monitor filo con una spolina vuota e piena. Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo
VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.
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39. Sostituzione dell'infila ago
Nota:
L'infila ago viene sostituito solo con il telaio della barra dell'infila.
Rimozione:
montaggio:
Spingere il nuovo telaio della barra dell'infilatrice con l'infila ago sulla barra dell'infila, fino a quando la staffa 139 scatta di nuovo in
posizione.
Controllo incrociato:
90
40. Autotest, prefazione
L'autotest viene eseguito in sequenza; la modifica della sequenza di test non è possibile. Tuttavia, il programma può essere
arrestato in qualsiasi momento spegnendo la macchina.
Generalmente un errore nella corrispondente fase di test viene indicato sul display con “ER”. (“ER” = Errore)
In alcuni casi l'operatore deve eseguire azioni sulla macchina entro un determinato periodo di tempo
(vedi colonna "Osservazioni"), altrimenti il programma di test considererà un errore.
Se durante il test non si verificano guasti, la macchina visualizzerà “OK”. Per tornare a un programma di cucitura, la macchina
deve essere spenta e riaccesa.
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41. Modello di autotest 2010 e 2020
2 Premere il tasto mirroring del modello e TE Dopo aver rilasciato entrambi i tasti, è
3 Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare 5 volte dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
sottoassieme.
. Se uno dei moduli restituisce
un errore, “ER” apparirà sul
display e i seguenti test
verranno saltati.
4 KY (test chiave) Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il tasto Un arco di tempo di ca. Sono previsti
Passaggio 0 = cucitura dei bottoni 1 = successivo da azionare 12 secondi per ogni azionamento del
punto dritto 2 = elastico tasto. Se il tasto non viene premuto
triplo- entro questo intervallo di tempo, viene
punto dritto 3 = punto zigzag visualizzato il tasto successivo da
4 = punto elastico 5 = punto azionare e la mancata attivazione del
invisibile 6 = punto invisibile tasto viene registrata come errore e
elastico 7 = punto overlock 8 = visualizzata alla fine del programma.
punto faggoting 9 = asola 10 =
prog. sel. tasto sinistro 11 =
prog. sel. tasto destro 12 =
larghezza punto 13 = larghezza
punto + 14 = lunghezza punto 15
= lunghezza punto + 16 =
correzione 17 = correzione + 18
= tasto indietro 19 = specchio
92
5 SM Controllo visivo: entrambi i motori 5 Secondo lo standard, entrambi i motori
(test motori passo-passo) passo-passo ruotano per 5 volte la 4 passo-passo ruotano alternativamente la
(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. display della larghezza è vuoto.
Test del sincronizzatore uniformemente in avanti Pos. su freccia della larghezza "su".
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12 secondi e il motore si arresta.
errore. Il programma si arresta dopo
troppo bassi, verrà visualizzato un
periodo di lettura o i giri / min sono
controllo non viene attivato durante il
spegnendo la macchina. Se il
9 OK Test completato ok Il programma può essere chiuso solo
94
42. Tavolo per autotest modello 2030
Prima di iniziare l'autotest, collegare il cavo di alimentazione e il comando a pedale, inserire la guida per asole e inserire
completamente la custodia della spolina.
All'accensione della macchina, è necessario azionare il tasto “mirroring”. È possibile uscire dal programma solo spegnendo la macchina.
2 TEST GM PFAFF AG Azionare contemporaneamente TEST GM PFAFF Dopo aver rilasciato la chiave, è
guasti.
3 DISPLAY Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
4 volte. sottoassieme.
4 TASTIERA Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il Un arco di tempo di ca. 12 secondi
(Test chiave) tasto successivo da sono previsti per ogni azionamento
0 = cucito sui bottoni 1 = punto azionare. Se la chiave. Se il tasto non viene premuto
dritto 2 = allungare il triplo macchina ha entro questo intervallo di tempo,
diritto riconosciuto tutti i tasti, viene visualizzato il tasto successivo
punto 3 = punto zigzag 4 = verrà visualizzato il da azionare e la mancata attuazione
punto elastico 5 = punto cieco messaggio "OK". Se del tasto viene registrata come errore
6 = punto cieco elastico 7 = una chiave non è stata e visualizzata alla fine del
punto overlock 8 = punto riconosciuta, verrà programma.
faggoting 9 = asola 10 = visualizzato il
sequenza di motivi 11 = messaggio "ERRORE"
cursore a sinistra 12 = cursore
a destra 13 = blocco
monogrammi
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14 = modello di archivio
sequenza 15 =
cancella
punto + 22 = correzione 23 =
correzione + 24 = informazioni
25 = pattern mirroring 26 =
lento
27 = ago abbassato 28
= cucito
29 = chiave per cucitura inversa 5
Motore passo-passo Controllo visivo: entrambi i motori Secondo lo standard, entrambi i motori
(test del motore passo-passo) passo-passo ruotano per 5 volte la 5 passo-passo ruotano alternativamente la
6 Comando a pedale Premi lentamente il comando a pedale da “0” - “85” Se il controllo non viene attivato, il
(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. display della larghezza è vuoto.
"ERRORE"
7 Pos. Rivelatore Ruotare il volantino uniformemente Il display appare nel campo Se vengono riconosciuti tutti i
(Test del sincronizzatore) in avanti per la visualizzazione del segnali, sul display appare il
motivo messaggio "OKAY". Se un
segnale non è stato riconosciuto,
96
8 Sensore per asole Rimuovere la guida per asole da “1” a “95” Sul display appare il campo
(test del sensore per asole) per la visualizzazione della lunghezza.
9 Motore principale Azionare il comando a pedale Se il controllo non viene attivato, il campo
vuoto.
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43. Tavolo per autotest modello 2040
Prima di iniziare l'autotest, collegare il cavo di alimentazione e il comando a pedale, inserire la guida per asole e inserire
completamente la custodia della spolina.
All'accensione della macchina, è necessario azionare il tasto “mirroring”. È possibile uscire dal programma solo spegnendo la macchina.
2 TEST GM PFAFF AG Azionare contemporaneamente TEST GM PFAFF Dopo aver rilasciato la chiave, è
guasti.
3 DISPLAY Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
4 volte. sottoassieme.
4 TASTIERA Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il Un arco di tempo di ca. 12 secondi
(Test chiave) tasto successivo da sono previsti per ogni azionamento
Passaggio
0 = cucitura dei bottoni 1 = azionare Se tutti i tasti chiave. Se il tasto non viene premuto
punto dritto 2 = punto diritto sono stati riconosciuti entro questo intervallo di tempo,
triplo elastico dalla macchina, verrà viene visualizzato il tasto successivo
visualizzato il da azionare e la mancata attuazione
3 = punto zigzag 4 = punto messaggio "OK". Se del tasto viene registrata come errore
elastico 5 = punto invisibile 6 = una chiave non è stata e visualizzata alla fine del
punto invisibile elastico 7 = riconosciuta, verrà programma.
punto overlock 8 = punto visualizzato il
faggoting 9 = asola 10 = messaggio "ERRORE"
sequenza di motivi 11 = cursore
sinistro 12 = cursore destro 13
= blocco monogrammi
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14 = modello di archivio
sequenza 15 =
cancella
16 = corsivo monogrammi 17 =
22 = correzione + 23 = informazioni
5 QUADRANTE Ruota la manopola verso sinistra e “50” nella finestra del Conta all'indietro e in avanti.
girare a sinistra e a destra (test tasto verso destra monogramma
selezione programma)
6 Motore passo-passo (passo-passo Controllo visivo: entrambi i motori Secondo lo standard, entrambi i motori
test del motore) passo-passo ruotano attraverso la corsa 5 passo-passo ruotano alternativamente la
7 Comando a pedale Premi lentamente il comando a pedale da “0” - “85” "Se il controllo non viene attivato, la
(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. visualizzazione della larghezza è vuota.
Messaggio: "OK" o
errore
Il valore visualizzato deve essere
difettoso.
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8 Pos. Rivelatore Ruotare il volantino uniformemente Il display appare nel campo Se vengono riconosciuti tutti i
(Test del sincronizzatore) in avanti per la visualizzazione del segnali, sul display appare il
motivo messaggio "OKAY".
9 Sensore per asole (ma- Rimuovere la guida per asole da “1” a “95” Sul display appare il campo
test del sensore tonhole) per la visualizzazione della lunghezza.
10 Gancio aperto del sensore bobina aprire il coperchio del braccio libero e 321 Il motore principale funziona
12 Motore principale Azionare il comando a pedale Se il controllo non viene attivato, il campo
Se il confronto tra la
lettura effettiva e
quella desiderata va
bene, sul display
appare "OKAY"
100
44. Tabella guasti per parti elettriche 2040
Colpa 1a sostituzione pt. 2a sostituzione pt. 3a sostituzione pt. 4a sostituzione pt. 5a sostituzione pt.
La macchina è accesa, ma non funziona cavo di alimentazione Comando a pedale Alimentatore / Circuito superiore Il motore
Le macchine funzionano continuamente da sole controllo del piede Alimentatore / Circuito superiore
dopo una breve accensione (piastra base)
tempo
Il motore passo-passo a zigzag funziona scheda base / scheda Motore passo-passo a zig-zag Tastiera Synchronizer
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continuamente o la barra dell'ago si sposta superiore
continuamente avanti e indietro
L'alimentazione del motore passo-passo funziona scheda base / scheda Alimentare il motore passo-passo Tastiera Synchronizer
in modo continuo o la griffa si muove superiore
continuamente avanti e indietro.
101
102
Colpa 1a sostituzione pt. 2a sostituzione pt. 3a sostituzione pt. 4a sostituzione pt. 5a sostituzione pt.
Feed fuori passo Inceppamenti dei blocchi di Alimentare il motore passo-passo Circuito superiore /
(punto dritto cucito con il lungo scorrimento o riproduzione eccessiva circuito inferiore
curve) tavola
Movimento a zigzag dell'ago fuori Il telaio della barra dell'ago si Motore passo-passo a zig-zag Circuito superiore /
gradino (punto dritto inceppa o è allentato circuito inferiore
cucito) tavola
Posizione superiore della leva di raccolta e Regola il sincronizzatore Scambiatore di Circuito superiore /
ago abbassato sincronizzazione circuito inferiore
tavola
Controllo della velocità Comando a pedale Circuito inferiore / Circuito superiore Motore principale
La lampada per cucire non si accende Cambia la lampada per cucire Batteria Circuito superiore
Test di sicurezza
Secondo la legge tedesca sul funzionamento sicuro delle macchine del 24 giugno 1986, i regolamenti VDE sono considerati norme
ufficiali in elettronica e sono la base per i regolamenti per il collaudo della sicurezza elettrica dei dispositivi tecnici.
I test elettrici richiesti sono stabiliti nei regolamenti per la riparazione, la modifica e il collaudo di apparecchi elettrici usati (VDE 0701
edizione 10.86) par. 4.
Siamo obbligati a eseguire un test in conformità con VDE 0701 su ogni apparecchio elettrico dopo la riparazione.
Nei paesi stranieri europei sono in vigore normative simili che sono in gran parte identiche ai requisiti del VDE 0701.
Per tutti i test successivi, inserire la spina di ABB Metrawatt M 5013 nella presa di corrente con messa a terra (fig. 115). Regolare la manopola
per il campo di misura su “250 V” (fig. 115). Se c'è tensione di rete, il display LCD mostra il rispettivo valore (230 V +/- 10%).
Toccare il campo di contatto, che si trova un po 'a destra appena sotto la manopola per il campo di misurazione, con il dito, controllando così il
cavo di massa della rete. La spia "PE" appena sopra il campo di contatto si accenderà solo nel caso in cui il conduttore di terra sia fuori
servizio.
Inserire la spina della macchina per cucire nella presa di rete di ABB Metrawatt M 5013. Azionare la macchina.
La spina della macchina per cucire rimane nella presa di corrente. Regolare la
manopola per il campo di misura a 16 A (fig. 116). Avvia la macchina.
Inserire la spina della macchina per cucire nella presa del tester.
Utilizzare un morsetto per collegare il cavo di prova dell'apparecchio di prova M 5013 alla barra del pressore. Impostare la
manopola per il campo di misura su “20 M Ohm” (fig. 117). Lettura del contatore: minimo 2 M Ohm
Con letture dei contatori superiori a 20 M Ohm, l'apparecchio M 5013 visualizza la figura 1! In questi casi, la dichiarazione "Resistenza di
isolamento superiore a 20 M Ohm" deve essere registrata nel certificato di collaudo.
103
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IV) Corrente dispersa: Milliampere = mA
La spina della macchina per cucire rimane nella presa del tester.
Utilizzare un morsetto per collegare il cavo di prova dell'apparecchio di prova M 5013 alla barra del pressore. Impostare la
manopola per il campo di misura su “20 mA” (fig. 118). Lettura del contatore: massimo 0,50 mA.
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47. Misure necessarie in caso di letture di prova non ammissibili
Quanto a I) Se una delle 4 funzioni di test è guasta, la presa di terra è difettosa. Informare il proprietario.
Quanto a II) Se il consumo di corrente si discosta considerevolmente dal valore indicato, sebbene la macchina non si
leghi, il motore è difettoso e deve essere sostituito.
Quanto al III) Se la resistenza di isolamento scende al di sotto del valore richiesto, i componenti difettosi devono essere rilevati
mediante controllo sistematico e devono essere riparati o sostituiti.
Quanto a IV) Qui devono essere trovati anche i componenti con una corrente di dispersione inammissibilmente elevata
mediante controllo sistematico e deve essere riparato.
106
Appunti:
107
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108
PFAFF Gritznerstraße 11
76227 Karlsruhe Fernruf
(0721) 40010 Fernschreiber
7825638 Drahtwort Pfaffwerk Technische Änderungen vorbehalten Soggetto
Telefax (0721) 4001513 a modifiche nel design Sous toute réserve de
modifiche tecniche Salvo modificaciones
técniche Con riserva di modifiche tecniche Nr.
BP 70302 - inglese
Druckerei Gablenz GmbH
Stettiner Straße 17 76356
Weingarten
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tiptronic
2010/2020
2030/2040
Elenco dei pezzi di ricambio Elenco
dei pezzi di ricambio Catalogo
pezzi staccati Elenco di pezzi di
ricambio
Bei Bestellung von Ersatzteilen muß die Modell-Nummer der Maschine und die
Teilenummer angegeben werden. Die Verschleißteile-Nummern sind in der Teileliste unterstriche
I numeri di pièce d'usure non sono impressi nell'anima nella lista dei pièces.
Quando si ordinano pezzi di ricambio, indicare il numero del modello e i numeri dei
pezzi richiesti.
I numeri di parte di usura sono sottolineati nell'elenco delle parti.
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PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040 1
93-038 054-05
93-038 055-05
93-033 118-55
93-038 085-43
002
93-033 113-45 084-55 11-722 223-55 /
92-329 986-91 93-038 066-55 93-038
92-330 117-91
(2030/2040) (2010/2020) 11-722
172-55
93-038 084-55
93-038 140-05
93-038 141-44
93-038 143-45
93-038 142-05 93-038 084-55 (2x)
92-329 986-91
(2030, 2040)
93-038 084-55 93-038 002-91
11-190 905-15
93-038 044-43
93-035 033-15
93-033 118-55
92-330 112-91 (2010) 92-330 93-038 092-43
129-91 (2020) 92-330 124-91 (2010, 2020)
(2030) 92-330 125-91 (2040)
93-032 272-05
93-032 273-05 93-033 118-55
93-033 118-55
93-037 338-55
92-329 976-91
92-329 975-05
92-329 968-91
92-329 929-91
93-038 076-43
92-329 921-91
93-033 118-55 (3x)
93-038 075-91
2 PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040
93-038 130-91
93-037 581-05
93-037 574-05 12-618 120-45
93-038 250-91
93-035 584-45
93-035 577-45 13-052 986-15
93-036 582-25
93-037 583-05 93-038 138-91
93-037 543-45
93-036 582-25 12-618 190-45
12-370 002-05
93-101 815-05
93-038 118-05
93-038 135-05
12-640 210-55 93-038 253-44
93-035 587-05
93-038 134-05
93-038 131-05
93-038 136-05
12-618 190-45
93-038 101-05 93-038 104-05
11-722 223-05 / 002
93-037 545-05
11-722 172-55
92-329 988-45
93-038 106-91
93-038 114-05
93-040 207-15
93-038 110-91
93-038 101-05
11-722 223-05 / 002
93-040 206-05
93-036 115-91
11-193 901-05
12-640 210-55
12-640 130-55
93-038 129-44
93-035 185-05
93-035 186-11
93-036 195-05
93-035 199-05
93-035 141-05
93-036 146-91
91-036 166-05
11-039 089-15
93-036 196-15
93-036 132-91
93-036 109-15
93-035 140-45
93-038 170-45
12-640 150-55
93-038 102-91
12-090 901-05
98-694 889-00
12-640 090-55
93-035 129-91
98-694 847-00
(2010)
93-038 166-91
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PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040 3
93-038 137-15
93-036 209-05
12-369 001-05
93-036 206-01
93-036 348-45
93-036 212-91
12-640 130-55
93-036 204-45
93-036 205-91
11-315 933-05
11-726 232-25 / 002
11-193 902-05
93-038 311-05 (2x)
11-722 172-55 (2x)
93-036 297-91
93-036 257-05
93-036 225-05
12-640 130-55
93-036 230-91
12-640 130-55
93-036 240-15
93-036 244-05
93-036 285-91
93-036 253-45 93-036 249-91 93-036 286-91
12-640 130-55
93-038 324-45
2030, 2040
93-038 325-45
12-618 170-45
4 PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040
12-505 120-15
12-024 121-25
93-036 339-45
93-035 087-15
93-035 314-91
11-193 901-15
93-038 335-05
93-036 344-91
93-035 347-05
93-038 320-91
93-038 305-05
93-038 306-91
930-50
91-106 528-91
91-002 134-05 93-038 314-05
178-55 / 002
91-106 376-05
93-036 349-91
93-036 354-05
93-038 359-45
93-038 301-91 93-035 304-91
93-036 361-05
12-630 150-55
93-038 305-05
93-036 360-05
93-036 362-91
93-035 306-05 93-036 363-15
11-315 933-05
93-036 364-05
91-100 346-15
91-106 494-05
93-036 358-91
91-002 134-05
93-038 336-05 11-722
91-106 376-05
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PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040 5
064-05
93-033 064-05
98-694 814-00 98-694 818-00 98-694 884-00 98-694 890-00 93-036-990-91 93-035 960-91 93-033 063-44
98-802 422-00 93-040 970-45 93-036 048-44 93-036 049-44 48-020 804-31 93-847 979-91 99-053 016-91 93-101 447-05
93-035 050-44
92-330 101-91
(2030, 2040)
92-329 931-91
(2010, 2020) 92-329 498-45 (2030) 92-329
498-55 (2040)
92-330 103-91
93-038 090-43
92-329 879-91
93-033 118-55
92-329 877-45
93-038 091-25
92-329 940-91
(2010, 2020)
92-329 955-95
(2010, 2020)
92-329 940-91
(2030) 92-329 917-05
92-329 916-45
92-329 957-95
(2030)
92-329 959-95
(2040)
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PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040 7
11-722 172-55 (2x)
93-038 149-05
92-329 967-91
92-329 969-91
92-329 874-91
11-725 175-25
92-322 467-55
92-329 924-91
92-322 458-05
92-322 462-91
92-324 884-35
92-330 105-75
902-2207-001
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Nummernverzeichnis • Indice numerico • Indice • Elenco dei numeri • Indice numerico
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