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tiptronic

2010 - 2040

Manuale di
servizio

1 st edizione giugno 1999

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Appunti
Pagina

Contenuti 1

Prefazione 3
Note sulla macchina per cucire 4
specificazioni 5
Smantellamento dell'alloggiamento 9

Sistema di alimentazione

manuale di servizio

1. Regolazione della tensione della cinghia a denti piatti 17


2. Adeguamento della griffa in direzione laterale per Pfaff 2010 18
2a. Regolazione della griffa di trasporto in direzione laterale per Pfaff 2020-2040 20
3. Tempi del movimento di avanzamento 22
4. Regolazione dell'altezza della griffa 24
5. Regolazione del sincronizzatore 26
6. Regolazione dell'altezza del piedino premistoffa 28
7. Regolazione della base di alimentazione superiore nella direzione di cucitura 29
8. Regolazione dell'altezza di avanzamento superiore 30

Meccanismo a zig-zag
9. Regolazione dell'ago nel foro dell'ago 32

Parti che formano punti


10. Posizione dell'ago nel foro dell'ago nella direzione di cucitura 35
11. Regolazione del gioco gancio-ago 38
11 bis. Regolazione degli ingranaggi conici 39
12. Sincronizzazione del gancio per cucire 40
13. Regolazione dell'altezza della barra dell'ago 42
14. Regolare il dito di posizionamento della custodia della spolina 43

Ricucendo
15. Regolazione dell'infila ago 44
16. Regolazione del fermo dell'avvolgitore spolina 45
17. Regolazione della tensione del filo della bobina 46
18. Regolazione della tensione del filo dell'ago 46
19. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2010/2020 48
20. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2030/2040 50
21. Creazione di un campione di cucito 52

Istruzioni per la riparazione

22. Smontaggio e montaggio della tensione del filo dell'ago 53


23. Sostituzione della molla di torsione nel volantino 54
24. Smontaggio e montaggio del gancio per cucire 56
25. Pulizia e oliatura della macchina 56
26. Sostituzione della cinghia a denti piatti 58
27. Sostituzione degli ingranaggi conici 64
28. Sostituzione del circuito base 68
29. Sostituzione della scheda del circuito superiore sul pannello dell'alloggiamento anteriore 70
30. Sostituzione della scheda di controllo con i tasti 72
31. Modifica del pannello delle coppie di chiavi 74
32. Sostituzione del circuito del sincronizzatore 76
33. Sostituzione del motore 78
34. Sostituzione del cavo nel comando a pedale 80

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35. Sostituzione del motore passo-passo superiore 82
36. Sostituzione del motore passo-passo inferiore 84
37. Sostituzione del sensore per asole 86
38. Sostituzione del monitor filo con coperchio a braccio libero 88
39. Sostituzione dell'infila ago 90
40. Autotest, prefazione 91
41. Modello di autotest 2010 e 2020 92
42. Modello di autotest 2030 95
43. Modello di autotest 2040 98
44. Tabella guasti per parti elettriche 2040 101
45. Test di sicurezza elettrica 103
46. ​Test di sicurezza elettrica con ABB Metrawatt M5013 103
47. Misure necessarie in caso di letture di prova non ammissibili 106

2
Prefazione

Questo manuale di assistenza e riparazione ha lo scopo di aiutarvi a eseguire tutte le riparazioni alle macchine in modo rapido e corretto.

Le regolazioni devono essere eseguite solo se le impostazioni effettive si discostano dai requisiti qui descritti.

Quando si controlla o si regola una macchina, si prega di procedere sempre nella sequenza specificata. Per un riferimento più semplice ogni passo è
contrassegnato da un punto. I diversi punti di lavoro sono contrassegnati da un cerchio o un quadrato.

Le indicazioni "destra", "sinistra", "superiore", "inferiore", "anteriore" o "posteriore" si riferiscono sempre alla macchina verticale con i suoi comandi rivolti verso
l'operatore.

Quando si assemblano macchine smontate, apportare regolazioni approssimative proprio nel corso del lavoro. Ciò facilita le successive
regolazioni precise.

Se non diversamente specificato, il volantino deve essere sempre ruotato in avanti.

Staccare sempre la spina prima di eseguire riparazioni su parti in tensione o nelle vicinanze. Una prova di sicurezza elettrica deve essere eseguita
dopo ogni riparazione, comprese quelle meccaniche.

Secondo la legge tedesca sul funzionamento sicuro delle macchine del 24 giugno 1958, le norme VDE si applicano come norme ufficiali in ingegneria
elettrica e come tali sono fondamentali per le prove di sicurezza elettrica dei dispositivi tecnici.

I test elettrici richiesti per gli apparecchi sono indicati nel Para. 4 del Regolamento per la riparazione, la modifica e il collaudo dei
dispositivi elettrici usati (VDE 0701, edizione 05.93). Dopo ogni riparazione dei dispositivi elettrici che produciamo, è obbligatorio un
test secondo VDE 0701.

Al di fuori della Germania, sono in vigore normative simili, che sono in gran parte identiche ai requisiti di VDE 0701. Per le riparazioni
di dispositivi elettrici, è quindi assolutamente necessario consultare un esperto.

Per una corretta regolazione delle macchine, sono necessari i seguenti calibri e strumenti: Calibro di aumento dell'ago. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-870136-01 Morsetto di sollevamento dell'ago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61-111600-35 Distanziale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.63-102600-18 Calibro di regolazione per il dito di posizionamento della custodia della spolina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.61-111621-15 Calibro del piedino premistoffa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-39 Indicatore
di puntatore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-23 Calibro a perno. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63-114690-09 Chiave a brugola 1,5 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-433005-28 Chiave combinata (chiave) 6.0 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-433007-50
Cacciavite Torx TX 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-44 Cacciavite Torx TX 15. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-45 Cacciavite Torx TX 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .07-434008-46 Cacciavite Torx TX 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-434008-47 Attrezzo
per raccordo elastico 2.3 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-20 Attrezzo per raccordo elastico
3.2 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-30 Attrezzo per raccordo elastico 4.0 kz. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-40 Attrezzo per raccordo elastico 5.0 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437003-50 Attrezzo per raccordo elastico 6.0 kz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.07-437003-60 Pinza per anelli di sicurezza A1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-438000-50
Gancio a molla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07-437006-00

Con riserva di modifiche nel design e nelle dimensioni.

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Note sulla macchina da cucire per quanto riguarda le condizioni ambientali, il trattamento, la
pulizia e la sicurezza

Condizioni ambientali:

Le gamme consigliate sono:

Temperatura ambiente - Da 10 ° a 40 ° C (da 50 ° a 104 ° F)


Umidità dell'aria Dal 20% all'80%

Questa macchina è un dispositivo elettromeccanico di alta qualità. È progettato per uso domestico e deve essere sempre
sorvegliato durante l'uso. Assicurarsi che non sia soggetto a:

polvere, forte umidità, luce solare diretta, elettricità statica, oggetti che producono calore, sostanze chimiche corrosive o liquidi.

La macchina deve essere utilizzata su una superficie libera, a fini di ventilazione, che sia sia solida che uniforme.

Trattamento:

Proteggere sempre la macchina dai danni colpendo o facendo cadere.

Pulizia:

Housing:

Per pulire l'alloggiamento, utilizzare un panno asciutto, pulito e morbido, privo di lanugine. Per rimuovere lo sporco ostinato, utilizzare un panno morbido
con un detergente neutro per materie plastiche.
Notare che!
Non utilizzare insetticidi o prodotti chimici come benzina (gas) o prodotti chimici sottili per pulire l'alloggiamento.

Schermo:

Se necessario, pulire il display con un panno morbido inumidito con un po 'd'acqua.

Sicurezza:

1. La macchina deve essere messa in funzione secondo le indicazioni sulla targhetta delle specifiche.
2. Non posizionare oggetti nelle aperture della macchina.
3. Non usare la macchina per cucire se:
- c'è danno visibile,
- la sua funzione è disturbata,
- è bagnato, ad es. con condensa.
4. Non estrarre la spina dalla presa per il cavo.
5. Se questo apparecchio viene utilizzato per scopi diversi da quelli previsti o se viene utilizzato in modo errato, non ci assumeremo alcuna responsabilità per
eventuali danni causati.
6. Per evitare il rischio di scosse elettriche, non aprire la macchina. Non ci sono parti all'interno della macchina che l'utente può riparare. Questa è
la sola responsabilità del nostro personale di assistenza qualificato.
7. Assicurarsi di utilizzare solo parti originali PFAFF.

4
Specifiche tecniche di PFAFF tiptronic 2010 - 2020

Macchina da cucire elettronica a braccio libero, utile e di fantasia con processore a 8 bit
con 1 Kbyte di RAM e 32 Kbyte ROM Larghezza del punto del filo della bobina = 0 - 6 mm
con 30 passaggi completi
Lunghezza punto = da 0 a 6 mm in avanti e da 0 a 6 mm in retromarcia con un totale di 30 passi completi o 60 mezzi passi in ciascuna direzione

Un passo completo è 0,2 mm e mezzo passo 0,1 mm


Tasti per larghezza punto, lunghezza punto, lunghezza motivo ed equilibrio 13 diverse
posizioni dell'ago Chiave specchiante

Un motore passo-passo da 7,5 ° per il movimento a zig-zag dell'ago 30 V (controller di

commutazione della corrente di contatto) Un motore passo-passo da 7,5 ° per il controllo

dell'alimentazione 30 V (controller di commutazione della corrente di contatto)

Sincronizzatore a 2 tracce

Posizionamento “su” dell'ago a controllo elettronico Chiave per cucitura inversa


o per rifinitura di un'asola manuale Controllo digitale del motore con 950 giri /
min max. velocità ca. 100 - 950 punti al minuto

Diverse velocità ridotte in base alla lunghezza del punto in aggiunta LCD numerico
Programma di test integrato

Quando la macchina è bloccata, il motore si spegne automaticamente dopo 1-2 secondi. (Seguito da circa 4 secondi di interruzione
prima di poter continuare il processo di cucitura.) Macchina: cambio di tensione superiore a 115/230 V, 50 - 60 Hz Motore a bassa
tensione

Pedale high ohm (freddo)


Radio FM e TV schermate, marchio di omologazione; classe di sicurezza II con marcature di prova CE, VL, CSA Interruttore principale per
motore, elettronica e lampada per cucire Lampada per cucire integrata 12 V / 5 W Infila ago

Telaio della barra dell'ago a pendolo.


Trasmissione della trasmissione dall'albero del braccio all'albero inferiore mediante cinghia a denti piatti, rapporto di trasmissione 1: 1 Potenza assorbita:

75 W quando si cuce a 950 rpm 27 W


quando è fermo
Punto annodato dei tipi 301, 302, 303, 304, 305, 308 e tutte le altre varianti ottenibili con il movimento laterale dell'ago o in avanti e il controllo inverso
dell'alimentazione della macchina Gancio orizzontale doppio giro PFAFF Avvolgimento del collegamento

Regolatore di avanzamento con leva a scorrimento per lunghezze in avanti e all'indietro Doppio

avanzamento del tessuto su tiptronic 2020 Inseguitore disinseribile

Trasmissione dal motore al volantino tramite cinghia a denti piatti. Cuscinetti in

metallo Calotte

Olio per cuscinetti metallici Calotte: BP Energol HLP 46 o HLP 80 No. 28-036550-09 Olio per gancio per
cucire: No. 91-129452-91

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Area di lavoro libera: 175, 110, 204 mm Altezza
macchina: 290 mm
Dimensioni piastra di base: 402 x 175 mm / lunghezza macchina 408 mm
/ lunghezza macchina 187 mm
Dimensioni del braccio libero: 80, 49, 200 mm
Materiale della custodia e della piastra base: alluminio pressofuso
Peso macchina senza custodia: 8,3 kg Sistema di aghi 130/705 H

Ulteriori classificazioni del sistema di aghi:

Ago gemello Suffisso = Zwi


Ago ad ala Suffisso = Ala
Ago con impunture a doppio orlo Suffisso = Zwi-Ho
Ago lungo Suffisso = N
Ago elastico Suffisso = PS
Ago in denim Suffisso = J

Possibili punti dell'ago:

Piccola sfera Suffisso = SES


Punta a sfera media Suffisso = SUK
Punta a sfera grande Suffisso = SKF
Punta di stoffa appuntita Suffisso = J
Punta di cuoio mano destra Suffisso = LR

Specifiche del motore di azionamento per PFAFF tiptronic 2010 - 2020

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No. 92-329945-91 24 V = 27 W. 5700 giri / min

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Specifiche tecniche di PFAFF tiptronic 2030-2040

Macchina da cucire completamente elettronica a braccio libero, utile e di fantasia con processore a 16 bit
con 3 Kbyte di RAM e 96 Kbyte ROM, EPROM da 512 byte Larghezza punto filo spolina = 0 - 6 m con 30
passi completi o 60 mezzi passi
Lunghezza punto = 0 - 6 mm in avanti e 0 - 6 mm all'indietro con un totale di 30 passi completi o 60 mezzi passi in ciascuna direzione

Un passo completo è 0,2 mm e mezzo passo 0,1 mm


Tasti per larghezza punto, lunghezza punto, lunghezza motivo e bilanciamento 13 diverse
posizioni dell'ago Tasto specchio Tasto Info

Un motore passo-passo da 7,5 ° per il movimento a zig-zag dell'ago 30 V (controller di

commutazione della corrente di contatto) Un motore passo-passo da 7,5 ° per il controllo

dell'alimentazione 30 V (controller di commutazione della corrente di contatto) Sincronizzatore

a 3 tracce

Leva di sollevamento controllata elettronicamente “su” (posizionamento “su”


dell'ago) della posizione “giù” dell'ago con display

Chiave con indicatore per metà velocità (540 giri / min) Chiave con indicatore
per legare schemi di punti Chiave per cucitura inversa o per rifinire un'asola
manuale Controllo digitale del motore con 950 rpm max. velocità ca. 100 - 950
punti al minuto

Diverse velocità ridotte in base al modello, oltre a LCD numerico,


con grafica e sfondo bianco Programma di test integrato

Quando la macchina è bloccata, il motore si spegne automaticamente dopo 1-2 secondi. (Seguito da circa 4 secondi di interruzione
prima di poter continuare il processo di cucitura.) Macchina: cambio di tensione superiore a 115/230 V, 50 - 60 Hz Motore a bassa
tensione

Pedale high ohm (freddo)


Radio FM e TV schermate, marchio di omologazione; classe di sicurezza II con marcature di prova CE, VL, CSA Interruttore principale per
motore, elettronica e lampada per cucire Lampada per cucire integrata senza abbagliamento 12 V / 5 W Infila ago

Monitor del filo della bobina con LED su guida per asole tiptronic
2040
Telaio della barra dell'ago a pendolo
Trasmissione della trasmissione dall'albero del braccio all'albero inferiore mediante cinghia dentata piatta, rapporto di trasmissione 1: 1 Potenza assorbita:

75 W quando si cuce a 950 rpm 27 W


quando è fermo
Punto annodato dei tipi 301, 302, 303, 304, 305, 308 e tutte le altre varianti ottenibili con il movimento laterale dell'ago o in avanti e il controllo inverso
dell'alimentazione della macchina Gancio orizzontale PFAFF a doppio giro (gancio 9 mm sul modello 2040) Avvolgimento del collegamento

Monitoraggio del filo della bobina sul modello 2040

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Regolatore di avanzamento a leva scorrevole per lunghezze di punto avanti e indietro Avanzamento doppio

del tessuto

Cane da alimentazione esternamente disimpegnabile

Trasmissione dal motore al volantino tramite cinghia dentata piatta Cuscinetti in

metallo Calotte

Olio per cuscinetti metallici Calotte: BP Energol HLP 46 o HLP 80 No._28-036550-09 Olio per gancio per cucire:
No. 91-129452-91 Spazio di lavoro chiaro: 175, 110, 204 mm Altezza della macchina: 290 mm

Dimensioni piastra di base: 402 x 175 mm / lunghezza macchina 408 mm


/ larghezza macchina 187 mm
Dimensioni del braccio libero: 80, 49, 200 mm
Materiale della custodia e della piastra base: alluminio pressofuso
Peso macchina senza custodia: 8,3 kg Sistema di aghi 130/705 H

Ulteriori classificazioni del sistema di aghi:

Ago gemello Suffisso = Zwi


Ago ad ala Suffisso = Ala
Ago con impunture a doppio orlo Suffisso = Zwi-Ho
Ago lungo Suffisso = N
Ago elastico Suffisso = PS
Ago in denim Suffisso = J

Possibili punti dell'ago:

Piccola sfera Suffisso = SES


Punta a sfera media Suffisso = SUK
Punta a sfera grande Suffisso = SKF
Punta di stoffa appuntita Suffisso = J
Punta di cuoio mano destra Suffisso = LR

Specifiche del motore di azionamento per PFAFF tiptronic 2030-2040

____________________________________________________________________

No. 92-329945-91 24 V = 27 W. 5700 giri / min

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8
Smontaggio del coperchio dell'alloggiamento

Nota: Prima di regolare o riparare la macchina, assicurarsi di smontare i coperchi della custodia
secondo le istruzioni di regolazione e riparazione.

Estrarre la spina e la presa sulla macchina. Rimuovere l'ago e il pattino


del piedino premistoffa. Rimuovere il supporto di lavoro staccabile.
Rimuovere il coperchio superiore.

Svitare e rimuovere le due viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore ruotandolo verso il basso (fig. 1).

Rimuovere la spina di collegamento 2 (fig. 2) dalla scheda.

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Allentare la vite torx sulla piastra frontale.
Rimuovere la piastra frontale completa insieme alla lampada e al cavo per cucire (fig. 3). Rimuovere la maniglia di
trasporto.
Svitare e rimuovere le tre viti di fissaggio sulla piastra di base. Inclinare la piastra di
base in avanti.
Rimuovere il cavo piatto a 12 fili 3 e il cavo motore 4 dalla scheda (fig. 4).

10
Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 5 sul coperchio del braccio libero (fig. 5). Mettere il meccanismo di rilascio

dell'alimentazione nella sua normale posizione di lavoro. Utilizzando un piccolo cacciavite, disinnestare entrambi i regolatori di

alimentazione 6. Aprire la clip del cavo.

Rimuovere la spina di collegamento 7 dalla scheda (fig. 6). Rimuovere con attenzione il
coperchio del braccio libero dall'alloggiamento, a sinistra.

11

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Rimuovere la placca ago.
Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 8 (fig. 7). Rimuovere la copertura
del braccio libero.

Allentare la vite 9 sul coperchio del supporto (fig. 8). Rimuovere il

coperchio del supporto.

12
Rimuovere le viti di fissaggio 10 e 11 sul guscio dell'alloggiamento posteriore (fig. 9 e 10). Aprire le connessioni a scatto all'interno del
braccio premendo con il pollice contro i punti indicati dalle frecce (fig. 11). Rimuovere il guscio dell'alloggiamento posteriore.

13

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Rimuovere le cinque spine di collegamento 12, 13, 14, 15 e 16 dalla scheda (fig. 12). Allentare le viti di fissaggio 17
e 18 (fig. 13) e la vite di fissaggio 19 (fig. 14). Rimuovere il guscio dell'alloggiamento anteriore con attenzione.

14
Rimuovere la guida del cavo del sensore per asole 20 (fig. 15). Rimuovere il
sensore per asole completo con la molla.

15

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Appunti:

16
Sistema di alimentazione

1. Regolazione della tensione della cinghia a denti piatti

Requisiti:

La cinghia a denti piatti deve essere tesa in modo tale che il gancio per cucire non giochi nella sua direzione di rotazione, ma deve essere possibile
ruotare facilmente la macchina.

Regolazione:

Allentare la vite 1 (fig. 1).


Riposizionare di conseguenza il rullo tenditore 2 con un cacciavite. Stringere la vite
1.

Dai un'occhiata:

Controllare la regolazione in base a "Requisito". Premere leggermente


contro il centro della cinghia a denti piatti. La cinghia deve spostarsi da
1 a 3 mm in avanti.

17

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2. Adeguamento della griffa in direzione laterale per Pfaff 2010

Requisiti:

La distanza della griffa di alimentazione dai bordi destro e sinistro della fessura di alimentazione deve essere uguale (fig. 2).

Dai un'occhiata:

Eseguire un controllo visivo della posizione della mangiatoia.

Regolazione:

Inclinare la macchina verso la parte posteriore.

Sganciare la molla 3 (fig. 3). Svitare e rimuovere

la vite 4.

Ruotare il volantino fino a quando il lobo dell'eccentrico di comando 5 non è posizionato nella parte posteriore. Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il

basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il blocco scorrevole 8 con la molla a destra. Sganciare la molla 9.

Allentare le viti 10 e 11.


Riposizionare l'albero di trasmissione insieme ai due perni cilindrici 12 e 13 lateralmente senza gioco fino a quando la griffa di alimentazione non è
posizionata al centro della fessura di alimentazione. Stringere la vite 10.

La pressione del perno cilindrico destro deve essere di 1 kg. Stringere la


vite 11. Rimuovere la placca ago.

Usa il dito per tirare la griffa in avanti, quindi rilasciala. L'albero di trasmissione completo
14 deve scorrere lentamente verso la parte posteriore. Allentare la vite 15.

Spingere l'albero della leva scorrevole 16 completo di motore passo-passo 15 ca. 1 mm a destra. Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul perno e

installarlo nel modo scorrevole 18 nel raggio di curvatura corretto. Stringere la vite 15 e verificare se il blocco scorrevole si sposta facilmente e senza gioco.

Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso destra sul perno della barra di collegamento. Piegare il regolatore di alimentazione 6

verso la parte posteriore, quindi verso l'alto sopra l'eccentrico di alimentazione 5. Posizionare la vite 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.

18
Spostare il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la biella 19 hanno ancora gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.

Collegare entrambe le molle 3 e 9.

Controllo incrociato

La griffa di trasporto deve ora essere posizionata esattamente al centro della fessura di alimentazione.

19

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2a. Regolazione della griffa di trasporto in direzione laterale per Pfaff 2020, 2030 e 2040

Requisiti:

La distanza della griffa di alimentazione dai bordi destro e sinistro della fessura di alimentazione deve essere uguale (fig. 2).

Dai un'occhiata:

Eseguire un controllo visivo della posizione della mangiatoia.

Regolazione:

Inclinare la macchina verso la parte posteriore.


Sganciare la molla 3 (fig. 5). Svitare e rimuovere
la vite 4.
Ruotare il volantino fino a quando il lobo dell'eccentrico di comando 5 non è posizionato nella parte posteriore.

Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il blocco
scorrevole 8 con la molla a destra. Allentare la vite 22 (fig. 4). Estrarre il perno 23 verso destra. Sganciare la molla 9.

Allentare le viti 10 e 11.


Riposizionare l'albero di trasmissione insieme ai due perni cilindrici 12 e 13 lateralmente senza gioco fino a quando la griffa di alimentazione non è posizionata
al centro della fessura di alimentazione. Stringere la vite 10.

La pressione del perno cilindrico destro deve essere di 1 kg. Stringere la


vite 11. Rimuovere la placca ago.

Usa il dito per tirare la griffa in avanti, quindi rilasciala. L'albero di trasmissione completo 14
deve scorrere lentamente verso la parte posteriore. Montare il perno 23 senza gioco e
serrare la vite 22. Spostare il gruppo leva di alimentazione superiore in avanti e indietro.

Il gruppo completo della leva di alimentazione superiore deve spostarsi facilmente e senza rilegatura (se necessario rimuovere la causa della rilegatura).

Riposizionare il perno di manovella 24 con l'asta di tiro 26 lateralmente fino a quando la completa alimentazione superiore e inferiore si sposta facilmente (fig. 6).

Stringere la vite 25 e verificare di nuovo se il sistema di alimentazione si muove liberamente. Allentare la vite 15.

Spingere l'albero della leva di scorrimento 16 completo di motore passo-passo 15 di circa 1 mm verso destra. Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul

perno e installarlo nel modo scorrevole 13 nel raggio di curvatura corretto.

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Verifica se il blocco diapositive può essere spostato facilmente, ma senza riproduzione o rilegatura. Spingere l'albero della leva di scorrimento 16 completo di motore

passo-passo 17 con cautela verso sinistra fino a quando non c'è uno spazio di 0,05 mm tra il blocco di scorrimento 8 e la barra di collegamento 19.

Stringere la vite 15 e verificare se il blocco scorrevole si sposta facilmente e senza gioco. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore

di alimentazione 6 verso destra sul perno della barra di collegamento. Spingere il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore,

quindi verso l'alto sopra l'eccentrico di alimentazione 5. Posizionare la vite 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.

Spostare leggermente il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la biella 19 hanno un leggero gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.

Collegare le due molle 3 e 9.

Controllo incrociato:

La griffa di alimentazione deve trovarsi esattamente al centro della fessura di alimentazione.

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3. Tempi del movimento di avanzamento

Sequenza operativa:

Quando l'ago che sale ha lasciato il tessuto, la griffa si sposta sopra la placca dell'ago.

La griffa rialzata spinge il tessuto verso la parte posteriore. Poco prima della fine del movimento di avanzamento, la leva di sollevamento si trova nella posizione
più alta (tdc).

Con una lunghezza del punto di 6 mm, la griffa di avanzamento ora spinge di 0,7 mm in più verso la parte posteriore (movimento post-alimentazione). Dopo
aver completato il movimento di alimentazione, la griffa si sposta sotto la superficie della placca dell'ago e l'ago entra nel tessuto.

Sotto la placca ago la griffa si sposta nella sua posizione base.

Ogni volta che il motore passo-passo cambia la direzione di cucitura dalla cucitura in avanti a quella in retromarcia, la griffa di alimentazione deve essere
posizionata 0,3 - 0,35 mm sotto la superficie della placca dell'ago verso il basso.

Requisiti:

Quando la barra dell'ago si è spostata di 2 mm dalla posizione più bassa (bdc), deve essere possibile inserire contemporaneamente i due perni
del calibro 63-114 690-09 nei fori dell'eccentrico di alimentazione e del prigioniero (fig. 9 ).

Dai un'occhiata:

Rimuovere l'ago.
Ruotare il volantino per impostare la barra dell'ago nella posizione più bassa.
Posizionare il distanziale (63-102 600-18) sulla barra dell'ago e spingerlo verso l'alto contro il telaio della barra dell'ago. Spingere il morsetto di sollevamento
dell'ago (00-870 137-01) sulla barra dell'ago e serrarlo leggermente. Spingere lo spessimetro da 2 mm (00-870 136-01) con il suo intaglio sulla barra
dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.

Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2 mm contro il distanziatore. Stringere la vite fresata del
morsetto di sollevamento dell'ago (fig. 7). Ruotare il volantino avanti e indietro leggermente.

In caso di gioco con lo spessimetro, ripetere questa procedura. Rimuovere lo


spessimetro da 2 mm.
Ruotare il volantino nella direzione di cucitura fino a quando il morsetto di sollevamento dell'ago è rivolto contro il distanziale (fig. 8). Inclinare la macchina
all'indietro.
Tenere il volantino in questa posizione mentre contemporaneamente si inserisce il calibro dei perni nei fori dell'alimentazione dell'eccentrico 5 e del
prigioniero 27 (fig. 9).

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Timing:

Se la regolazione non è corretta, rimuovere il morsetto di sollevamento dell'ago. Allentare le


tre viti 29 nella ruota dentata inferiore a cinghia piatta.
Rimontare il morsetto di sollevamento dell'ago e ripetere la procedura come descritto in "Controllo" fino a quando la barra dell'ago si è spostata verso
l'alto di 2 mm e il morsetto è in contatto con il distanziale (fig. 8).
Ruotare l'albero di trasmissione lungo 28 nella direzione di cucitura fino a quando non è possibile inserire la sagoma del perno in entrambi i fori (fig. 9).

Inserire lo spillo e serrare una delle viti 29.

Controllo incrociato:

Rimuovere lo spillo.
Stringere tutte e tre le viti 29 con fermezza.
Controllare di nuovo con il misuratore di aumento dell'ago e l'indicatore del perno come descritto in "Controllo".

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4. Altezza dell'alimentazione del cane

Requisiti:

Nella posizione più alta della griffa di alimentazione, i punti dei suoi denti devono sporgere sopra la superficie della placca ago di 0,85 - 0,9 mm.

La tolleranza non deve rimanere inferiore o superiore a 0,85 - 0,9 mm (fig. 10).

Dai un'occhiata:

Rimuovere l'ago. Rimuovere il


piedino. Accendere l'interruttore
principale.
Impostare il motivo a punto “1” e la lunghezza del punto “6.0”.

Posizionare il calibro di regolazione (63-114 690-23) sulla placca ago in modo che la leva del tastatore 30 poggi sulla placca ago a
destra del ritaglio (fig. 11).
Ruotare leggermente l'esagono con una chiave da 6 mm (chiave inglese) fino a quando il puntatore 31 si trova esattamente su "0". Spostare

l'indicatore a sinistra per impostare la leva del tastatore 30 sulla griffa di alimentazione (fig. 12).

Ruotare il volantino fino a quando l'indicatore 31 non si è spostato nella posizione più alta. Il puntatore deve ora puntare esattamente al segno 0.9.

Regolazione:

Lasciare l'indicatore di regolazione sulla placca ago.


Rimuovere la piastra di base e il monitor del filo della bobina, ma lasciare tutti i collegamenti elettrici in posizione. Ruotare il volantino fino a

quando la griffa di trasporto non si trova nella posizione di lavoro più alta. Allentare la vite 32 di appena 1/8 di giro (fig. 13).

Ruotare il perno eccentrico 33 fino a quando l'eccentrico è rivolto verso la parte posteriore dell'alloggiamento (posizione di base). Ruotare il perno eccentrico

33 in senso antiorario fino a quando il puntatore 31 si trova esattamente sul segno 0.9 (fig. 12). Stringere la vite 32 (fig. 13).

Controllo incrociato:

Ruotare il volantino fino a quando l'indicatore 31 non si trova nuovamente nella sua posizione più alta. Il

puntatore deve ora trovarsi al punto 0.9. (fig.12). Abbassare la griffa di alimentazione e controllare la funzione.

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5. Regolazione del sincronizzatore

Nota:

Le seguenti posizioni o funzioni della macchina sono controllate dal sincronizzatore:

1. Un cambio di direzione dell'alimentazione

2. Movimento laterale della barra dell'ago


3. Posizionamento della leva di sollevamento / ago verso l'alto

4. Posizionamento dell'ago “verso il basso”

Questa regolazione deve essere effettuata solo se sussistono validi motivi! Deve essere eseguito con la massima
precisione.

Requisiti:

Un cambio di direzione di avanzamento o lunghezza del punto deve avvenire quando la griffa di trasporto si è spostata sotto la superficie della placca ago
di 0,3 ± 0,02 mm (fig. 14).

Dai un'occhiata:

Rimuovere l'ago. Rimuovere il


piedino. Accendere l'interruttore
principale.
Impostare il motivo a punti “01” e la lunghezza del punto a ca. 0,5 mm.
Posizionare il calibro di regolazione (63-114 690-23) sulla placca ago in modo che la leva del tastatore 30 poggi sulla placca ago proprio a destra delle fessure di

alimentazione (fig. 15).


Ruotare l'esagono con una chiave da 6 mm (chiave inglese) fino a quando il puntatore 31 si trova esattamente su "0". Ruotare il volantino di una rotazione completa

in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando la griffa di avanzamento (barra dell'ago) si trova nella sua posizione superiore. Cambia la lunghezza del punto.

Posizionare il calibro di regolazione con la leva del tastatore 30 a sinistra sulla griffa di alimentazione (fig. 32). Ruotare il volantino molto lentamente in avanti fino

a quando il puntatore 30 è a 0,3 (fig. 33). In questa posizione la griffa di alimentazione deve compiere un movimento visibile e udibile (di commutazione).

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Regolazione:

Lasciare l'indicatore di regolazione sulla placca ago. Rimuovere il


coperchio superiore e l'inserto della custodia.
Allentare leggermente la vite di fissaggio sulla camma di controllo 32 (fig. 18). Impostare la lunghezza

del punto su "0,5".

Ruotare il volantino di una rotazione completa in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando il punto 31 è a 0,3 (fig. 17). Impostare la lunghezza del punto su

“00”.

Continuare a girare la camma di controllo 32 fino a quando il motore passo-passo non si accende.

Stringere la vite di fissaggio sulla camma di controllo 32 assicurandosi che le camme della camma di controllo siano al centro delle
guide del circuito (fig. 19).

Controllo incrociato:

Impostare la lunghezza del punto su "0,5".

Ruotare il volantino di una rotazione completa in avanti, quindi continuare a ruotarlo fino a quando la griffa (barra dell'ago) si trova nella posizione più alta.

Ruotare il volantino molto lentamente in avanti fino a quando il puntatore si trova su 0,3 (fig. 17). In questa posizione la griffa di

alimentazione deve compiere un movimento visibile e udibile (commutazione).

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6. Regolazione dell'altezza del piedino premistoffa

Requisiti:

Con il sollevatore della barra del pressore sollevato deve esserci un gioco di 8 mm tra la placca ago e la pianta del piedino per zigzag.

Dai un'occhiata:

Sollevare il sollevatore della barra del

pressore. Montare il piede a zigzag. Abbassa

la griffa.

Sollevare completamente il sollevatore della barra del pressore e tenerlo in questa posizione.

Inserire il calibro del piedino premistoffa (63-114 690-39) da dietro sotto il piedino per zigzag e nell'incavo della placca ago (fig. 20).

Abbassare nuovamente il sollevatore della barra del pressore nella posizione normale.

Il piedino per zigzag deve essere parallelo e senza gioco sull'indicatore del piedino premistoffa. Tuttavia,
l'indicatore del piedino non deve sollevare il piedino per zigzag. la tensione del filo dell'ago deve essere senza
gioco (fig. 21).

Regolazione:

Allentare le tre viti 34, 35 e 37 (fig. 21).


Ruotare il piedino per zigzag con il sollevatore della barra del piedino sollevato fino a quando non è parallelo ai lati dell'indicatore del piedino.

Utilizzare un cacciavite per premere saldamente verso il basso la guida 36 della barra del pressore.

Allo stesso tempo, stringere saldamente la vite 35.

Controllo incrociato:

Premere il sollevatore della barra del pressore ulteriormente verso l'alto e rilasciarlo di nuovo. Il piedino per zigzag deve essere

parallelo e senza gioco sull'indicatore del piedino premistoffa.

La leva di rilascio della tensione del filo dell'ago 33 deve essere senza gioco. Il sollevatore della barra del pressore deve essere in posizione sollevata.

Nota:

Le due viti 34 e 37 non vengono serrate fino a quando viene impostata l'altezza di
avanzamento superiore.

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7. Regolazione della base di alimentazione superiore nella direzione di cucitura

Requisiti:

Il bordo anteriore del piede di alimentazione superiore deve trovarsi tra il primo e il secondo punto del dente della fila di denti centrale della griffa di alimentazione (fig.
22).

Dai un'occhiata:

Sollevare il sollevatore della barra del pressore. Rimuovere

il piedino premistoffa completo. Impostare la lunghezza del

punto su "6". Inserire il piede di alimentazione superiore.

Ruotare il volantino fino a quando la griffa di avanzamento è a filo con la superficie della placca ago. Abbassare il sollevatore della barra

del pressore. Eseguire un controllo visivo.

Regolazione:

Allentare la vite 39 (fig. 23).


Sollevare il sollevatore della barra del pressore fino a quando il piedino di alimentazione superiore non poggia proprio sulla parte superiore della griffa di alimentazione. Allo

stesso tempo, spingere la griffa di alimentazione superiore in avanti o all'indietro fino a quando il suo bordo anteriore si trova tra il primo e il secondo punto del dente della fila

del dente centrale. Abbassare il sollevatore della barra del pressore.

Stringere la vite 39, accertandosi che l'albero di trasmissione 38 non abbia gioco.

Controllo incrociato:

Controllare come descritto in "Verifica".

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8. Regolazione dell'altezza di avanzamento superiore

Requisiti:

Nella sua posizione di lavoro più alta, il piede di alimentazione superiore deve essere 2 mm più alto del bordo inferiore della suola del piede a zigzag (fig. 25).

Nota:

Questa regolazione deve essere eseguita solo quando l'altezza della barra del pressore è impostata correttamente.

Dai un'occhiata:

Sollevare il sollevatore della barra del

pressore. Inserisci la suola a zig-zag. Attiva il

feed principale.

Ruotare il volantino fino a quando la barra dell'ago si trova nella posizione più bassa.

Attenzione: Ora il volantino non deve più essere ruotato! Abbassa la


griffa.
Sollevare completamente il sollevatore della barra del pressore e tenerlo in questa posizione.

Allo stesso tempo inserire il calibro del piedino premistoffa (63-114 690-39) da dietro sotto il piedino per zig-zag e nei ritagli della placca ago.
Abbassare la barra del pressore nella posizione normale sollevata. Premere l'avanzamento superiore leggermente verso il basso.

Verificare che il piedino di alimentazione superiore poggi solo leggermente sull'indicatore del piedino premistoffa e non abbia gioco.

Regolazione:

Allentare le viti 34 e 37 (fig. 25).


Spingere il cuscinetto del cuscinetto 40 leggermente verso il basso fino a quando il piedino di alimentazione superiore poggia leggermente sul manometro del piedino

premistoffa. Stringere la vite 34 in questa posizione.

Controllo incrociato:

Verificare la presenza di riposo leggero e la libertà di gioco della base di alimentazione superiore sull'indicatore del piedino premistoffa come descritto in "Verifica".

Regolazione del pezzo guida

Sollevare completamente il sollevatore della barra del pressore e tenerlo in questa posizione.

Rimuovere l'indicatore del piedino premistoffa.

Abbassare il sollevatore della barra del pressore in posizione sollevata. Ruotare il volantino fino a quando la barra 44

dell'ago non si trova nella sua posizione superiore. Posizionare il pezzo guida 42 a una distanza di 0,2 mm dalla testa a

croce 41 (fig. 24). Stringere la vite 37.

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Controllo incrociato:

Ruotare il volantino e verificare la distanza di 0,2 mm.

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Meccanismo a zig-zag

9. Regolazione dell'ago nel foro dell'ago

Requisiti:

Nell'impostazione del punto dritto, l'ago deve trovarsi al centro del foro dell'ago (fig. 26). I punti a zigzag più larghi devono trovarsi alla
stessa distanza dai bordi del foro dell'ago sinistro e destro (fig. 27.).

Dai un'occhiata:

Rimuovere il piedino. Inserire un


nuovo ago.
Selezionare il punto “01” per il punto dritto.
Ruotare il volantino fino a quando l'ago si trova nel foro dell'ago. Eseguire un
controllo visivo (fig. 26).
Seleziona il programma punti "03" e una larghezza a zigzag di 6 mm. Ruotare il volantino e
controllare la distanza sinistra e destra (fig. 27).

Regolazione:

Selezionare il punto “01” per il punto dritto. Allentare


leggermente le due viti 45 (fig. 28).
Spingere il motore passo-passo completo 46 verso sinistra o verso destra fino a quando l'ago non è centrato (fig. 26). Stringere entrambe le viti 45.

Controllo incrociato:

Eseguire come descritto in "Verifica".

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Parti che formano punti (gancio)

Prefazione:

La regolazione del gancio per cucire consiste essenzialmente nelle tre seguenti regolazioni:

Aumento dell'ago

Altezza della barra dell'ago

Gioco gancio-ago

Aumento dell'ago:

L'aumento dell'ago è il movimento mediante il quale l'ago deve sollevarsi dalla sua posizione più bassa fino a quando si forma un cappio
sul lato dell'ago su cui si trova la sciarpa.
Quando la macchina si sposta ulteriormente, il punto del crochet deve entrare nell'anello del filo, allargarlo e guidarlo attorno alla bobina.

Altezza della barra dell'ago:

L'altezza della barra dell'ago deve essere impostata in modo tale che il punto del gancio per cucire possa facilmente entrare nell'occhiello del filo sopra l'occhiello
dell'ago nelle impostazioni del punto diritto e del punto zigzag.

Gioco gancio-ago:

La distanza del punto del gancio per cucire dall'ago deve essere il più piccola possibile, in modo che il punto del gancio per cucire non perda il
passante del filo.

La sequenza delle regolazioni del gancio


per cucire è la seguente:

1. Gioco gancio-ago
2. Impostazione degli ingranaggi conici

3. Aumento dell'ago

4. Altezza della barra dell'ago

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10. Posizione dell'ago nel foro dell'ago nella direzione di cucitura

Requisiti:

Deve esserci uno spazio di 0,2 mm tra il bordo posteriore del gambo dell'ago e il bordo posteriore del foro dell'ago nella placca ago
(fig. 29).

Nota:

Poiché gli aghi del sistema 130/705 H aumentano di dimensioni solo nella parte anteriore dell'ago, la punta di un ago da 100 Nm è posizionata
esattamente al centro del foro dell'ago (come visto nella direzione di alimentazione), mentre la punta di un ago da 80 Nm è posizionato leggermente più
vicino al bordo posteriore del foro.

Dai un'occhiata:

Inserire un nuovo ago del sistema 130/705 H nella misura Nm 100. Selezionare il
motivo “01” per il punto dritto. Montare il piedino per zigzag. Piede a zigzag inferiore.

Ruotare il volantino fino a quando l'ago non si trova nella posizione più bassa.

L'ago deve ora avere la stessa distanza dai bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago nel piedino e nella placca ago.

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Regolazione in relazione al piedino:

Allentare la vite 47 (fig. 31).


Spostare il perno 48 insieme al colletto e al telaio dell'ago 49 in avanti o indietro fino a quando l'ago si trova esattamente nel mezzo del foro
dell'ago sul piedino premistoffa. Stringere la vite 47.

Dai un'occhiata:

Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più alta. Posizionare un pezzo di carta
sotto il piedino e abbassare il piedino. Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione
più bassa.
La sua distanza dai bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago nel piedino deve essere uguale. Allentare la vite torx
sulla piastra frontale. Rimuovere la piastra frontale.

Rimuovere l'anello di sicurezza Benzing 51 sul telaio della barra dell'ago (fig. 30).
Disinnestare la biella e il telaio della barra dell'ago. Spostare la cornice della barra
dell'ago a sinistra e a destra.

Importante:

Il telaio della barra dell'ago deve muoversi facilmente e senza rilegatura. In caso contrario, è necessario rimuovere qualsiasi associazione.

Reinserire il telaio della barra dell'ago con la biella. Montare l'anello elastico
51 Benzing (fig. 30).

Regolazione della placca ago:

Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più alta. Rimuovere il piedino
per zigzag.
Ruotare il volantino e portare l'ago nella posizione più bassa.
Ruotare la regolazione eccentrica 50 fino a quando la distanza tra i bordi anteriore e posteriore del foro dell'ago è uguale (fig. 32).

Controllo incrociato:

Effettuare un controllo visivo alle impostazioni del punto diritto e del punto zigzag.

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11. Regolazione del gioco gancio-ago

Requisiti:

Nell'impostazione del punto dritto la distanza del punto del gancio per cucire dalla parte inferiore della sciarpa nell'ago deve essere 0,05 mm
(fig. 33). Nel punto zigzag più largo, il punto del gancio per cucire deve quasi toccare l'ago.

Dai un'occhiata:

Rimuovere la piastra di base e il coperchio del braccio libero.


Rimuovere l'ago. Rimuovere il piedino. Rimuovere la custodia
della spolina.

Rimuovere il dito di posizionamento della custodia della spolina.

Spostare la base della custodia della spolina in modo che il punto di aggancio sia esposto. Inserire un

nuovo sistema di aghi 130/705 H taglia Nm 80. Selezionare il programma di punti diritti “01”.

Ruotare il volantino fino a quando il punto di aggancio si trova di fronte alla linea centrale dell'ago. Controllare la distanza tra la

punta del gancio e la sciarpa dell'ago. Controllare il gioco assiale del gancio 52 sulla bussola dell'albero del gancio 54 (fig. 34).

Regolazione:

Se l'albero del gancio ha un gioco assiale, allentare le due viti 53.


Premere l'ingranaggio conico 56 con l'albero nella parte anteriore e spingere il gancio per cucire 52 nella parte posteriore. Stringere le

due viti 53.

Allentare la vite 57 nell'eccentrico di sollevamento di 2-3 giri.

Allentare leggermente la vite 55.

Ruotare il volantino e il gancio per cucire fino a quando il punto del gancio
si trova di fronte al centro della sciarpa dell'ago.

Spostare il gancio per cucire completo di boccola 54 per gambo del gancio fino
a quando la distanza del punto del gancio per cucire dalla parte inferiore della
sciarpa nell'ago è di 0,05 mm. Stringere la vite 55 sul piano stretto della
boccola del gancio.

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Nota:

Il grande piatto della boccola dell'albero del gancio deve essere rivolto verso destra.

Controllo incrociato:

Verificare la libera circolazione dell'albero del gancio.


Controllare di nuovo la distanza tra il punto del gancio per cucire e la parte inferiore della sciarpa dell'ago.

11 bis. Regolazione degli ingranaggi conici

Requisiti:

Gli ingranaggi conici devono muoversi liberamente e senza gioco.

Regolazione:

Spingere l'ingranaggio conico con l'eccentrico di sollevamento verso sinistra fino a quando non è in contatto con l'ingranaggio conico 56 e non ha gioco.

Stringere la vite 57 sulla superficie dell'albero di trasmissione.

Dai un'occhiata:

Come descritto in "Requisiti".

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12. Tempi di aggancio

Requisiti:

Quando la barra dell'ago si è spostata di 2,2 mm verso l'alto dalla sua posizione più bassa (con la macchina impostata per il punto dritto e la posizione
dell'ago centrale), il punto del gancio per cucire deve essere esattamente opposto alla linea centrale dell'ago (fig. 36).

Dai un'occhiata:

Rimuovere il piedino premistoffa e la placca ago.


Selezionare il punto “01” per il punto dritto.
Portare la barra dell'ago nella posizione più bassa ruotando il volantino (fig. 35).
Posizionare il distanziale (63-102 600-18) sulla parte superiore della barra dell'ago e spingerlo verso l'alto contro il telaio della barra dell'ago.

Spingere il morsetto di sollevamento dell'ago (61-111 600-35) sulla barra dell'ago e serrarlo leggermente. Spingere lo spessimetro da 2,2 mm (00-870 136-01)
con il suo intaglio sulla barra dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.

Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2,2 mm verso l'alto contro il distanziatore. Stringere la vite fresata sul
morsetto di sollevamento dell'ago. Ruotare leggermente il volantino avanti e indietro.

In caso di gioco sull'indicatore, ripetere questa procedura. Rimuovere lo


spessimetro da 2,2 mm.
Ruotare il volantino nella direzione di cucitura fino a quando il morsetto di sollevamento dell'ago non è in contatto con il distanziale (fig. 36).

In questo modo l'ago si è spostato verso l'alto nella posizione di sollevamento dell'ago di 2,2 mm. Il punto di aggancio
ora deve essere esattamente dietro la linea centrale dell'ago.

Regolazione:

Se l'impostazione non è corretta, rimuovere il morsetto di sollevamento dell'ago.


Allentare le due viti 53 (fig. 37).
Rimontare il morsetto di aumento dell'ago e ripetere l'operazione come descritto in "Controllo", fino a quando la barra dell'ago non si è spostata di 2,2 mm
verso l'alto e il morsetto di aumento dell'ago è in contatto con il distanziatore. Ruotare il gancio fino a quando il punto del gancio non si trova esattamente
dietro la linea centrale dell'ago. Premere il gancio per cucire 52 e l'ingranaggio conico 56 insieme in modo che non vi sia gioco tra loro e serrare una delle
viti 53.

Controllo incrociato:

Ruotare leggermente il volantino all'indietro e quindi in avanti fino a quando il morsetto di sollevamento dell'ago non poggia sul distanziale (fig. 36).

Il punto di aggancio deve trovarsi esattamente dietro la linea centrale dell'ago. Rimuovere il morsetto di

sollevamento dell'ago.

Verificare che l'albero del gancio non abbia gioco assiale.


Stringere le due viti 53 con fermezza.

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13. Regolazione dell'altezza della barra dell'ago

Questa macchina ha un gancio trasversale a doppia rotazione.


Sulla penetrazione a zig-zag destra, il gancio per cucire raggiunge l'ago un po 'prima e alla penetrazione sinistra un po' più tardi rispetto alla
penetrazione centrale. Pertanto, il punto del crochet è posizionato leggermente più in alto sopra l'occhio dell'ago per la penetrazione a zigzag destra
rispetto alla penetrazione a zigzag sinistra (fig. 38).

Requisiti:

La distanza tra il bordo superiore dell'occhiello dell'ago e il bordo inferiore del punto del gancio per cucire deve essere 0,5 mm alla penetrazione a
zigzag più ampia a sinistra (fig. 39).

Dai un'occhiata:

Seleziona il programma punti "03" e la larghezza più ampia di zigzag di 6 mm.


Ruotare il volantino fino a quando l'ago si solleva sul punto zigzag sinistro e il punto del gancio per cucire si trova esattamente dietro la linea
centrale dell'ago.
La distanza tra il bordo superiore dell'occhio dell'ago e il bordo inferiore del punto di aggancio deve essere di 0,5 mm.

Regolazione:

Allentare leggermente la vite 58 (fig. 40).


Spostare la barra dell'ago 59 in altezza, senza ruotarla, fino a quando non viene impostato il gioco di 0,5 mm. Stringere saldamente la

vite 58.

Controllo incrociato:

Controllare la distanza di 0,5 mm.


Il porta-aghi deve essere rivolto esattamente verso destra.

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14. Regolazione del dito di posizionamento della custodia della spolina

Requisiti:

Il gioco tra il dito di posizione e il fondo della scanalatura nella base della capsula deve essere di 0,7 mm (fig. 41).

Dai un'occhiata:

Deve essere possibile inserire il misuratore di gioco (61-111 621-15) con facilità ma senza gioco tra il dito di posizione e il fondo della
scanalatura nella base della custodia della spolina.

Regolazione:

Allentare la vite 60.


Inserire il misuratore di gioco.
Premere la staffa per le dita di posizione 61 contro l'indicatore di gioco con un angolo di 90 gradi. Stringere la vite 60.

Controllo incrociato:

Come descritto in "Verifica".

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Ricucendo

15. Regolazione dell'infila ago

Requisiti:

Con la chiave dell'infila premuta completamente verso il basso, il polo 62 deve passare attraverso il centro tra il bordo superiore e inferiore dell'occhio
dell'ago di una misura dell'ago Nm 70 (fig. 42).

Dai un'occhiata:

Inserire un nuovo sistema di aghi 130/705 H, dimensione Nm 70. Accendere


la macchina (programma punti 01).
Posizionare la macchina nella posizione superiore dell'ago premendo brevemente il comando a pedale. Spingere il
tasto infila 63 fino in fondo. Effettuare un test visivo e funzionale.

Regolazione altezza:

Allentare la vite sul coperchio frontale e rimuovere il coperchio frontale. Premere a fondo il
tasto infila 63 e tenerlo in questa posizione (fig. 44). Allentare la vite a brugola 66 di solo 1/4
di giro (fig. 43).
Spingere il telaio 67 completo della barra dell'infila verso l'alto o verso il basso fino a quando il polo 62 ha la stessa distanza dal bordo superiore
e inferiore dell'occhiello dell'ago (fig. 42). Stringere la vite a brugola 66 in questa posizione (fig. 43).

Controllo incrociato 1:

Utilizzando il tasto infila 63, spostare l'infila ago su e giù. Nel fare ciò, eseguire
un controllo visivo dell'altezza del polo.
Quando la chiave dell'infila viene spinta verso il basso, il pin 64 deve passare completamente attraverso la fessura guida diagonale e appoggiarsi sull'estremità

superiore.

Regolazione laterale:

Usando la chiave per infila 63, posizionare la linguetta per infila 62 nella parte anteriore nell'occhiello dell'ago. Allentare la
vite 65 di solo 1/8 di giro (fig. 44).
Spingere il telaio della barra dell'infila a sinistra o a destra fino a quando il polo si trova esattamente al
centro dell'occhio dell'ago. Stringere la vite 65.

Controllo incrociato 2:

Attiva il tasto threader 63.


Nel fare ciò, eseguire un controllo visivo della posizione laterale del polo.

44
16. Regolazione del fermo dell'avvolgitore spolina

Requisiti:

L'avvolgitore spolina deve arrestarsi quando il filo ha raggiunto il livello di 1 mm al di sotto del bordo della spolina.

Dai un'occhiata:

Avvolgere una bobina e verificare che l'avvolgitore si fermi come richiesto.

Regolazione:

Allentare la vite 68 (fig. 45).


Posizionare l'arresto 69 a sinistra per meno filo ea destra per più filo. Stringere la vite 68.

Controllo incrociato:

Avvolgere una bobina e verificare che l'avvolgitore si fermi come richiesto.

45

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17. Regolazione della tensione del filo della bobina

Requisiti:

La forza necessaria per estrarre il filo di cotone 50/2 o il filo di fibra sintetica 100/3 dalla bobina deve essere di circa 25-30 g.

Dai un'occhiata:

Quando una custodia della spolina filettata pende sul suo filo, non deve scivolare verso il basso con il suo stesso peso. Con un forte movimento
verso l'alto della mano, il filo deve scorrere gradualmente (fig. 46). Non ci devono essere sprechi di filo sotto la molla di tensione. La molla di
tensione deve poggiare uniformemente e parallelamente sulla custodia della spolina.

Regolazione:

Allentare leggermente la vite zigrinata e avvitarla di nuovo fino a quando non si avverte una resistenza quando il filo viene rimosso.

Dai un'occhiata:

Eseguire come descritto in "Verifica"

Nota:

Una volta che la tensione del filo della bobina è stata impostata correttamente, le regolazioni della tensione devono essere effettuate solo sulla tensione del filo dell'ago.

18. Regolazione della tensione del filo dell'ago

Requisiti:

Entro l'intervallo di regolazione da 3 a 5, l'interlacciamento del filo dell'ago e del filo della spolina (filo di cotone 50/2 o filo di fibra
sintetica 100/3) deve avvenire approssimativamente al centro del tessuto in posizione diritta e a zigzag ( fig.47 e fig.50).

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Dai un'occhiata:

Impostare la tensione del filo dell'ago su “5”.


Impostare il motivo "03" per il punto zigzag e la larghezza del punto su "6.0". Impostare la lunghezza

del punto su “2.0”.

Posizionare un pezzo di tessuto sotto il piedino per zigzag e cucire.


Selezionare il punto “01” per il punto dritto e impostare la lunghezza del punto su “2.5”. Cuci con il punto
dritto.

Regolazione:

Primo giro il dado fresato 57 completamente a sinistra (fig. 51).

Impostare il punto zigzag “03”, la larghezza del punto “6.0” e la lunghezza del punto “2.0”. Cucire con

punto zigzag.

Allo stesso tempo, ruotare gradualmente il dado fresato in senso orario, fino a formare il nodo al centro del tessuto (fig. 47).

Controllo incrociato:

Cucire con punto dritto e punto


zigzag come descritto in
"Controllo".

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19. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff 2010/2020
(per tutti i modelli di punti controllati avanti e indietro)

Requisiti:

Il programma di regolazione 95 deve essere cucito come un rettangolo (fig. 52) e non essere cucito dalla macchina come un rombo (fig. 53 o fig.
54).
L'asola in lino, schema punto "09", deve essere cucita simmetricamente dalla macchina (fig. 55.) In questo caso la macchina deve essere
alla temperatura di funzionamento, ovvero tempo di accensione 10 - 15 minuti.

Dai un'occhiata:

Spegnere la macchina.
Accendere la macchina premendo il tasto “0” e l'interruttore principale. Il display mostra il
programma di regolazione "95". Posizionare un pezzo di tessuto sotto il piedino per punti fantasia
"2". Cucire il programma di regolazione “95” (fig. 52).

Adeguamento preliminare:

Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 53, ruotare l'eccentrico di regolazione di soli 2 - 4 gradi in direzione "A" usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 54, ruotare l'eccentrico di regolazione di soli 2 - 4 gradi nella direzione "B" usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.

Controllo incrociato:

Cucire il programma di regolazione "95" e controllare.

Selezionare il programma di regolazione "09", asola di lino e cucire.


Controllare la simmetria dell'asola di lino.

Regolazione precisa:

Se la spalla dell'asola non si chiude esattamente nella posizione in cui inizia la cucitura dell'asola anteriore (fig. 55), procedere come
segue:
Se l'asola di lino è stata cucita come mostrato in fig. 56, ruotare l'eccentrico di regolazione di 1 - 2 gradi in direzione “A” usando un
cacciavite, come mostrato in fig. 58.
Se l'asola di lino è stata cucita come mostrato in fig. 57, ruotare l'eccentrico di regolazione di 1 - 2 gradi in direzione "B" usando un
cacciavite come mostrato in fig. 58.

Controllo incrociato:

Selezionare il programma di punti “09” (asola di lino). Posizionare un pezzo

di tessuto sotto il piedino per asole "5". Cucire il programma di punti “09”.

Il bartack deve coprire l'inizio della cucitura dell'asola destra (fig. 55).

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Nota:

Se si utilizzano fili per cucire molto diversi o tessuti difficili, è possibile cucire asole, punti utili o punti fantasia con spostamenti nel
disegno del motivo. Per correggere ciò, il cliente può regolare il saldo.

Inoltre, è possibile programmare la lunghezza della cucitura dell'asola inversa.

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20. Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro per Pfaff tiptronic 2030/2040
(per tutti i modelli di punti controllati avanti e indietro)

Requisiti:

Le lettere B, D, G, H cucite in successione devono misurare 34,5 +/- 0,5 mm e non devono essere distorte (fig. 62). A tal fine, la macchina deve essere
alla temperatura di funzionamento, ovvero tempo di accensione 10 - 15 minuti.

Dai un'occhiata:

Spegnere la macchina.
Accendere la macchina premendo contemporaneamente il tasto “0” e l'interruttore principale. Il display mostra il programma

di regolazione "95". Posizionare un pezzo di tessuto sotto il piedino per punti fantasia "2". Cucire il programma di regolazione

“95” (fig. 59).

Adeguamento preliminare:

Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 60, girare la regolazione eccentrica di soli 2 - 4 gradi nella direzione “A” come
mostrato in fig. 64.
Se un rombo è stato cucito come mostrato in fig. 61, girare la regolazione eccentrica di soli 2 - 4 gradi in direzione "B", come
mostrato in fig. 64.

Controllo incrociato:

Cucire il programma di regolazione "95" e controllare.

Sul modello 2030, selezionare il programma di regolazione “96” (BDGH) premendo il tasto di selezione programma (fig. 65). Sul modello 2040, selezionare
il programma di regolazione “96” (BDGH) ruotando il tasto di selezione programma (fig. 66). Cucendo, controllare la lunghezza 34,5 +/- 0,5 mm.

Regolazione precisa:

Se le lettere sono distorte e più lunghe di 35 mm, ruotare l'eccentrico di regolazione con un cacciavite di un solo grado nella direzione
"B" secondo la fig. 64.
Se le lettere sono distorte e più corte di 34 mm, ruotare l'eccentrico di regolazione con un cacciavite di un solo grado in direzione
"A" secondo la fig. 64.

Controllo incrociato:

Selezionare il programma di punti “09” (asola di lino). Posizionare un pezzo di


tessuto sotto il piedino per asole "5". Cucire il programma di punti “09”.

Il bartack dell'asola deve coprire la cucitura dell'asola destra (fig. 63).

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Nota:

Se si utilizzano fili per cucire molto diversi o tessuti difficili, è possibile cucire asole, punti utili o punti fantasia con spostamenti nel
disegno del motivo. Per correggere ciò, il cliente può regolare il saldo.

Inoltre, è possibile programmare la lunghezza della cucitura inversa dell'asola.

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21. Creazione di un campione di cucito

Quando tutti i controlli di cucitura sono stati completati e la macchina cuce perfettamente, è necessario eseguire un campione di cucitura. Questo campione
di cucito dovrebbe contenere i punti più importanti, che possono essere cuciti su una macchina riparata (fig. 67).

Se il cliente ha requisiti speciali, questi dovrebbero apparire su un campione di cucito separato.

Di seguito è riportato un campione di cucitura del PFAFF 2040

Programma di cucitura No. Larghezza del punto Lunghezza del punto Piedino n.
o lunghezza del modello

1 punto dritto 01 - 2.5 Zigzag foot “0”


2 punti a zigzag 03 6.0 2.0 Zigzag foot “0”
3 punti a nido d'ape 19 6.0 2.0 Zigzag foot “0”
4 Asola in lino 09 4.5 1 Piedino per asole “5”
5 Punto fantasia 56 6.0 0.30 Piedino per punti decorativi “2”

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Istruzioni per la riparazione

22. Smontaggio e montaggio della tensione del filo dell'ago

Rimozione:

Rimuovere la tensione del filo dell'ago.


Premere insieme i due nasi di plastica 70 e rimuovere la ghiera di tensione 71 (fig. 66). Rimuovere il disco a
molla 72.
Girare il dado fresato 73 fuori dalla guida 74. Rimuovere

la guida 74.

Rimuovere il dado fresato 73 e la molla di pressione 75.


Estrarre o sfondare il prigioniero cementato 76 completo di elemento di pressione 77 e tre dischi di tensione 78, 79 e 80.

montaggio:

Inserire il perno di tensione 76 con i tre dischi di tensione 78, 79 e 90 e l'elemento di pressione 77. Cementare il perno di tensione nella
piastra di montaggio con Onmivit-Rapid. Spingere la molla di pressione 75 e il dado fresato 73 sul prigioniero di tensione. Inserire la
guida 74 con il lato destro e avvitare completamente il dado fresato 73.

Spingere il selettore di tensione 71 assicurandosi che il naso guida sia a contatto con la superficie esterna della curva.

Installare la tensione del filo dell'ago.


Impostare la tensione del filo dell'ago secondo la sezione 18.

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23. Sostituzione della molla di torsione nel volantino

Smontaggio del volantino

Rimuovere la copertura del supporto secondo le istruzioni per lo smontaggio dell'alloggiamento. Ruotare il volantino fino a quando il

ritaglio del volantino non è rivolto verso l'alto (fig. 67). Spingere la linguetta 81 verso la parte posteriore usando un cacciavite. Sfilare il

volantino dall'albero del braccio verso destra. Inclinare la macchina verso la parte posteriore. Posizionare uno straccio sotto l'albero del

braccio.

Punzonare il perno 82 dell'intaglio conico usando un punzone dall'albero del braccio. Rimuovere la

rondella elastica 83.

Allentare la vite di fissaggio 84 del supporto motore (fig. 68). Spingere leggermente

verso l'alto il supporto del motore. Rimuovere la cinghia dentata piatta del motore 85.

Rimuovere il pignone 86, la boccola 87, la molla di torsione 88 e la rondella elastica 89 (fig. 67).

Montaggio del volantino

Spingere la rondella elastica 89 sull'albero del braccio. Inserire la


molla di torsione 88 nella boccola 87.
Collegare la boccola 87 insieme alla molla di torsione 88 sull'albero del braccio. Premere il pignone 86

sull'albero del braccio. Spingere la rondella di sicurezza 83 sull'albero del braccio. Montare la cinghia dentata

piatta del motore 85.

Stringere la cinghia a denti piatti 85 del motore secondo la sezione 31, serrando contemporaneamente la vite di fissaggio 84 in modo
molto sicuro (fig. 68).
Inclinare indietro la macchina e posizionare uno straccio sotto l'albero del braccio.

Punzonare il perno di tacca conico 82, in modo che i suoi lati abbiano la stessa distanza dall'albero del braccio. Spingere il volantino sull'albero del braccio,

in modo che la linguetta 81 si blocchi in posizione sopra il perno di tacca conico 82 (fig. 67).

Montare il coperchio del supporto, l'inserto della custodia e il coperchio superiore.


Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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24. Smontaggio e montaggio del gancio per cucire

Rimozione:

Rimuovere l'ago. Svitare il


piedino. Rimuovere la custodia
della spolina.
Svitare il dito di posizionamento della custodia della spolina.

Svitare le tre viti con le molle da dietro (fig. 69). Rimuovere la base della
custodia della spolina con il gancio per cucire (fig. 70).
Ruotare il gancio per uncino da cucito a sinistra o a destra fuori dalla base della custodia della spolina (fig. 71). Pulire il gancio per cucire, la

base della custodia della spolina e il fiocco.

montaggio:

Ruotare il volantino finché l'apertura del gancio per cucire non è rivolta a sinistra (fig. 72). Ruotare il gancio per uncino da cucito a
sinistra nella base della custodia della spolina (fig. 73.). Inserire la base della capsula della bobina completa di gib per gancio per
cucire nel gancio per cucire (fig. 74). Fissare il gib del gancio per cucire da dietro con tre viti con le molle (fig. 69). Avvitare e regolare
il dito di posizionamento della custodia della spolina.

25. Pulizia e oliatura della macchina

Nota:

La macchina è dotata di cuscinetti a calotta imbevuti d'olio ed è quindi esente da manutenzione per l'utente. Solo il gancio per cucire deve essere
lubrificato di tanto in tanto con normale olio per macchine da cucire. Dopo i lavori di riparazione, il meccanico dovrebbe oliare la macchina con BP
Energol HLP 46 o HLP 80 e il gancio per cucire con normale olio per macchine da cucire.

I cuscinetti o le parti Calotte non devono essere puliti con benzina, petrolio, cherosene, diluenti, tricloroetilene ecc.

I cuscinetti o le parti della calotta sporchi o intasati possono essere puliti meccanicamente solo spazzolandoli. Devono quindi essere
oliati con BP Energol HLP 46 o HLP 80.

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26. Sostituzione della cinghia a denti piatti

Rimozione:

Rimuovere l'alloggiamento secondo le istruzioni di regolazione e riparazione. Ruotare il volantino fino a quando il lobo di
alimentazione eccentrico 5 è posizionato nella parte posteriore. Allentare la vite di fissaggio 1 del rullo tenditore 2 (fig.
75). Inclinare la macchina verso la parte posteriore.

Svitare e rimuovere la vite di fissaggio 90 della piastra di bloccaggio 91 sul cuscinetto della calotta in basso a destra (fig. 76).

Rimuovere la piastra di bloccaggio.

Sfilare la cinghia a denti piatti 98 dalle ruote della cinghia superiore e inferiore 93 e 94. Sollevare fino in fondo l'albero di trasmissione 28 del
gancio completo dal cuscinetto 92 della calotta inferiore destra. Tirare la cinghia dentata piatta tra la calotta 95 e il cuscinetto della calotta 92.
Scollegare la molla di tensione 96 sul telaio 44 della barra dell'ago (fig. 75). Rimuovere la rondella di sicurezza 51 sul telaio della barra
dell'ago. Rimuovere l'anello elastico 97 sul motore passo-passo a zig-zag 46. Smontare la biella completa 99. Allentare la vite 100 sulla
manovella 101 della barra dell'ago (fig. 75). Svitare e rimuovere entrambe le viti della piastra di serraggio 102. Smontare entrambe le piastre di
serraggio 103.

Sollevare la barra dell'ago con la manovella il più lontano possibile dai cuscinetti 104 e 105 della calotta. Tenere saldamente la manovella della barra dell'ago. Allo

stesso tempo, spostare la barra dell'ago 106 verso destra fino a quando entrambe le parti sono disimpegnate.

Smontare la barra dell'ago completa.


Rimuovere la cinghia a denti piatti dall'alloggiamento verso l'alto.

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montaggio:

Sollevare fino in fondo l'albero di trasmissione 28 del gancio completo dal cuscinetto 92 della calotta inferiore destra (fig. 78). Tirare la cinghia dentata
piatta tra la calotta 95 e il cuscinetto della calotta 92.
Posizionare esattamente l'albero di trasmissione del gancio 28 insieme alla calotta 95 nel cuscinetto della calotta inferiore destra 92 esattamente. Montare la

piastra di bloccaggio 91 e fissarla con la vite 90.

Tirare verso l'alto la cinghia a denti piatti 98, che si trova nell'alloggiamento interno. Inserire l'albero del

braccio 106 da destra nell'alloggiamento (fig. 77). Posizionare la cinghia a denti piatti 98 sull'albero del

braccio 106. Inserire l'albero del braccio 106 nella manovella della barra dell'ago 101. Inserire l'albero

del braccio 106 nei cuscinetti della calotta 104 e 105. Montare le piastre di bloccaggio 103 e fissarle con

le viti 102.

Controllare la libera circolazione dell'albero del braccio, se necessario stabilire la libera circolazione. Posizionare la
cinghia a denti piatti 98 sui pignoni superiori e inferiori 93 e 94. Regolare la tensione della cinghia a denti piatti secondo
la sezione 1.
Ruotare il volantino fino a quando la vite di fissaggio della camma di controllo del sincronizzatore 32 è rivolta verso il basso (fig. 79).

Allo stesso tempo, il perno 107 sul pignone superiore è rivolto verso l'alto.
Premere la manovella 101 della barra dell'ago contro la calotta del cuscinetto 104 della calotta sinistra. Allo stesso tempo, stringere la vite 100 sulla manovella 101 della

barra dell'ago.
Verificare la libera circolazione dell'albero del braccio, se necessario stabilirlo. Montare la
biella 99 (fig. 77).
Montare la rondella di sicurezza 51 sul telaio della barra dell'ago. Collegare la

molla di trazione 96.

Collegare l'anello elastico 97 al motore passo-passo a zig-zag.

Collegare le spine di collegamento 7, 12, 13, 14, 15 e 16 al circuito stampato sul guscio dell'alloggiamento anteriore. Montare il guscio
dell'alloggiamento anteriore e fissarlo con le viti Torx 17, 18 e 19. Montare il guscio dell'alloggiamento posteriore e fissarlo con le viti Torx
10 e 11. Montare il coperchio del supporto e fissarlo con le viti Torx 5. Collegare la placca ago.

Collegare le spine di collegamento 3 e 4 al circuito stampato sulla piastra di base.


Individua la piastra di base, il coperchio dell'arma con il monitor del filo della bobina e il sensore per asole a destra accanto alla macchina.

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Regolazione della macchina:

Inclinare la macchina verso la parte posteriore.


Scollegare la molla 3 (fig. 80). Svitare e
rimuovere la vite 4.
Ruotare il volantino fino a quando il lobo di alimentazione eccentrico 5 si trova nella parte posteriore. Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il basso

e rimuoverlo con il collegamento 7 a sinistra dal perno della barra di alimentazione. Verificare che il blocco scorrevole possa essere spostato facilmente

senza giocare o legarsi alla leva scanalata. Se necessario, regolare secondo la sezione 2 a.

Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore e quindi verso l'alto sull'eccentrico di alimentazione 5.

Inserire la vite 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrare leggermente.

Spingere il perno 20 lateralmente fino a quando la leva 7 e la barra di guida 19 hanno ancora un po 'di gioco e si muovono facilmente. Stringere la vite 4.

Inserire la molla 3.

Allentare le tre viti 29 nella ruota dentata inferiore della cinghia a denti piatti 94. Portare la barra dell'ago nella posizione più bassa
ruotando il volantino. Montare il distanziale (63-102 600-18) sulla barra dell'ago e spingere verso l'alto contro il telaio della barra
dell'ago. Spingere il morsetto di sollevamento dell'ago (61-111 600-35) sulla barra dell'ago.

Spingere lo spessimetro da 2 mm (00-870 136-01) con il suo intaglio sulla barra dell'ago sopra il morsetto di sollevamento dell'ago.

Allentare il morsetto di sollevamento dell'ago e spingere lo spessimetro da 2 mm verso l'alto contro il distanziatore. Stringere la vite
fresata sul morsetto di sollevamento dell'ago. Ruotare il volantino avanti e indietro.

In caso di gioco con lo spessimetro, ripetere questa procedura. Rimuovere lo


spessimetro da 2 mm.
Ruotare il volantino nella direzione normale fino a quando il morsetto di sollevamento dell'ago non poggia sul distanziale. Tenere il volantino in

questa posizione.

Ruotare l'albero di comando del gancio 28 nella direzione normale fino a quando la sagoma del perno può essere inserita nel foro dell'eccentrico di alimentazione 5 e dei

perni 27 (fig. 80).

Inserire lo spillo e serrare una delle viti 29.


Rimuovere lo spillo, il morsetto di sollevamento dell'ago e il distanziale e serrare tutte e tre le viti 29.

Nota:

Dopo aver serrato le viti 29, non deve esserci gioco tra il pignone 92 della cinghia dentata piatta e la calotta 95.

Controllare la sezione 4 "Regolazione dell'altezza della griffa di trasporto". Eseguire

la sezione 5 "Regolazione del sincronizzatore". Eseguire la sezione 12

"Temporizzazione del gancio di cucitura". Inserire il sensore per asole.

Montare il coperchio del braccio libero e fissarlo con entrambe le viti di fissaggio 5. Portare il meccanismo di

abbassamento del cane di trasporto nella normale posizione di lavoro.

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Piegare la piastra di base verso la macchina. Collegare
la fascetta.
Fissare la piastra di base sull'alloggiamento con le tre viti di fissaggio. Collegare la piastra
frontale.
Collegare la spina di collegamento 2 sul circuito stampato del guscio dell'alloggiamento anteriore. Installare il cavo della

lampada per cucire.

Montare il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore. Inserire l'inserto


della custodia e fissarlo con le viti torx. Montare il coperchio superiore.

È necessario controllare e regolare i seguenti punti: Sezione 17


"Regolazione della tensione del filo della bobina" Sezione 18
"Regolazione della tensione del filo dell'ago"
Sezione 19 "Regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro"
Un test di sicurezza elettrica deve essere eseguito conformemente a VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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27. Sostituzione degli ingranaggi conici

Nota:

Sostituire sempre gli ingranaggi conici in coppia.

Rimozione:

Rimuovere la spina di alimentazione della macchina.


Rimuovere il supporto di lavoro staccabile.
Svitare e rimuovere le tre viti di fissaggio della piastra di base. Rimuovere entrambi i connettori 3 e 4
dalla scheda. Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 5 sul coperchio del braccio libero.
Portare il meccanismo di abbassamento della griffa nella normale posizione di lavoro. Utilizzando un
piccolo cacciavite, disinnestare entrambi i regolatori di alimentazione 6.

Rimuovere con cautela il coperchio del braccio libero dall'alloggiamento a sinistra e metterlo da parte della macchina. Rimuovere la placca
ago.
Rimuovere il sensore per asole e metterlo da parte dalla macchina. Smontare il meccanismo di

abbassamento 107 del cane di alimentazione (fig. 81). Scollegare entrambe le molle di trazione 3 e

9.

Svitare e rimuovere la vite 60 del dito di posizionamento della custodia della bobina 61. Rimuovere il dito di

posizionamento della custodia della bobina.

Ruotare il volantino fino a quando il lobo di alimentazione eccentrico 5 si trova nella parte posteriore. Svitare e

rimuovere la vite 4 e la piastra di bloccaggio 21.

Piegare il regolatore di alimentazione 6 verso il basso e rimuoverlo con il collegamento 7 a sinistra dal perno della barra di guida. Allentare

le tre viti 29 sul pignone inferiore della cinghia dentata piatta 94. Svitare e rimuovere la vite 108 dell'eccentrico di alimentazione 5. Svitare e

rimuovere la vite 57 dell'eccentrico di sollevamento 109. Spostare l'albero di comando del gancio 28 il più possibile verso destra. Allentare

la vite 22 e rimuovere il perno 23.

Svitare e rimuovere la vite 10 della piastra di serraggio 110. Rimuovere il


perno cilindrico sinistro 12.
Svitare e rimuovere entrambe le viti di fissaggio 111 del cuscinetto a gancio.
Tirare leggermente verso il basso l'albero 14 della corsa di alimentazione e smontare il gancio completo per cucire insieme al sollevatore eccentrico 109.

Allentare entrambe le viti 53 del gancio per cucire (fig. 82).


Tirare verso il basso l'albero motore del gancio piccolo con l'ingranaggio conico 56 per rimuoverlo.

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Fig.81

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montaggio:

Inserire il nuovo albero di trasmissione del gancio con l'ingranaggio conico 56 nel cuscinetto del gancio per cucire (fig. 82). Montare il gancio

per cucire 52 con il disco di plastica sul cuscinetto del gancio per cucire e posizionarlo. Fissare il cuscinetto del gancio per cucire con

entrambe le viti 111 (fig. 83). Notare che il cuscinetto del gancio per cucire è fissato parallelamente all'alloggiamento.

Spingere l'albero di comando del gancio verso sinistra fino a quando l'anello elastico 112 non poggia contro il cuscinetto della calotta inferiore destra 92. Posizionare il

foro dell'eccentrico di sollevamento 109 sopra la superficie dell'albero di azionamento del gancio 28. Ruotare la vite 57 dell'eccentrico di sollevamento 109 e fissarla

leggermente. Premere verso destra la boccola 94 della cinghia dentata inferiore contro il cuscinetto della calotta 92. Allo stesso tempo, stringere una delle viti 29.

Controllare che l'albero di comando del gancio non abbia gioco e si liberi da vincolo. Stringere tutte e
tre le viti 29 dell'attacco inferiore a cinghia piatta.
Allentare leggermente la vite 57. Spingere l'ingranaggio conico e sollevare l'eccentrico 109 verso sinistra fino a quando si appoggia sull'ingranaggio conico 56 senza gioco.

Stringere la vite 57 sulla superficie dell'albero di trasmissione del crochet 28 (fig. 83). Avvitare la vite a testa esagonale 108

nell'eccentrico di alimentazione 5 o nell'albero motore del gancio.

Nota:

La vite 108 a punta di cane deve sempre sporgere dall'alimentazione dell'eccentrico 5 sul lato opposto della vite 57 durante il sollevamento dell'eccentrico 109.

Inserire il perno cilindrico 12 e fissarlo con la piastra di bloccaggio. Regolare l'albero di


comando dell'alimentazione secondo la sezione 2a.
Montare il perno 23 con la rondella situata a sinistra dell'asta di trazione senza gioco. Stringere la vite 22.

Tirare la griffa in avanti.

Importante:

L'albero motore di alimentazione completo con alimentazione superiore deve scorrere lentamente verso la parte posteriore.

Montare il blocco di scorrimento 8 con la molla sul perno e l'inserto nel carrello era nel raggio di curvatura corretto. Verificare che il blocco diapositive possa

essere spostato facilmente senza riproduzione o rilegatura nel modo diapositiva. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso

destra sul perno della barra di collegamento. Ruotare il regolatore di alimentazione 6 verso la parte posteriore, quindi sopra l'alimentazione eccentrica 5

dall'alto. Inserire la vite 4 con la piastra di bloccaggio 21 e serrare leggermente.

Spostare il perno 20 lateralmente fino a quando il collegamento 7 e la barra di collegamento 19 hanno solo un leggero gioco e sono liberamente mobili. Stringere la vite 4.

Montare la molla 3.

Montare il meccanismo di abbassamento della griffa di alimentazione.

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Collegare la molla 9.

Appoggiare la piastra di base contro la macchina.


Montare entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sulla scheda.

Ora devono essere eseguite le seguenti regolazioni:

Sezione 3: Tempi del movimento di avanzamento

Sezione 4: Regolazione dell'altezza della griffa


Sezione 5: Regolazione del sincronizzatore
Sezione 11: regolazione del gioco gancio-ago Sezione 12:
sincronizzazione del gancio
Sezione 13: Regolazione dell'altezza della barra dell'ago Sezione 14: Regolazione del dito di

posizionamento della capsula della bobina Installare il cavo.

Inserire il sensore per asole.


Montare il coperchio del braccio libero e fissarlo con entrambe le viti di fissaggio 5. Portare il meccanismo di

abbassamento della griffa di trasporto nella normale posizione di lavoro. Innestare entrambi i regolatori di

alimentazione 6. Collegare la fascetta.

Fissare la piastra di base con le tre viti di fissaggio sull'alloggiamento.

Ora è necessario verificare o eseguire le seguenti regolazioni:

Sezione 17: Regolazione della tensione del filo della bobina Sezione 18:
Regolazione della tensione del filo dell'ago
Dopo un tempo di rodaggio di ca. 10 minuti. - Sezione 20: regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro.

Utilizzare l'apparecchiatura di prova ABB Metrawatt M 5013 per eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701.

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28. Sostituzione del circuito base

Nota:

Il circuito base viene sostituito solo come unità completa.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il


supporto di lavoro staccabile.
Svitare e rimuovere le tre viti di fissaggio sulla piastra di base. Inclinare la piastra di
base in avanti.
Rimuovere la spina di collegamento del cavo piatto a 12 fili 3 e la spina di collegamento del cavo motore 4 dalla scheda (fig. 84).

montaggio

Posizionare la nuova piastra di base completa contro la macchina. Montare


entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sulla scheda.
Piegare la piastra di base contro la macchina e fissarla con le tre viti.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto in avanti e indietro secondo la
sezione 20 del manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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29. Sostituzione della scheda del circuito superiore sul pannello dell'alloggiamento anteriore

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.

Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore nella direzione della freccia (fig. 85).

Rimuovere i connettori 2, 7, 12, 13, 14, 15, 16, 112 e 113 dalla scheda (fig. 86). Svitare e rimuovere le viti 114, 115 e
116. Rimuovere il circuito completo.

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montaggio:

Posizionare il circuito stampato sul pannello dell'alloggiamento anteriore. Fissare il


circuito con le viti 114, 115 e 116 (fig. 86).
Montare le spine di collegamento 2, 7, 12, 13, 14, 15, 16, 112 e 113 sul circuito. Montare il pannello frontale sul pannello dell'alloggiamento
anteriore, accertandosi che entrambi i golfari 1 si blocchino in posizione (fig. 87).

Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio
pieghevole.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto in avanti e indietro secondo la
sezione 20 del manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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30. Sostituzione della scheda di controllo con i tasti

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.

Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore nella direzione della freccia (fig. 88).

Sollevare leggermente entrambe le alette 116 e 117 (fig. 89).


Spingere leggermente verso sinistra la scheda di controllo completa 118 fino a quando la scheda di controllo può essere rimossa dal circuito.

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montaggio:

Montare la scheda di controllo con le chiavi sulla scheda del circuito assicurandosi che tutte e quattro le alette 116, 117, 119 e 120 si blocchino
completamente dietro la scheda del circuito (fig. 90).
Montare il pannello frontale sul pannello dell'alloggiamento anteriore e accertarsi che entrambi i golfari 1 si blocchino completamente in posizione (fig. 91).

Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio
pieghevole.
Eseguire un test funzionale per tutti i tasti.
Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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31. Modifica del pannello delle coppie di chiavi

Rimozione:

Rimuovere l'alloggiamento secondo il manuale di servizio. Rimuovere la


spina di collegamento 113 dalla scheda (fig. 92). Svitare e rimuovere le sei
viti di fissaggio 121 (fig. 93).
Rimuovere il circuito completo insieme al pannello della coppia di chiavi e le chiavi dal pannello dell'alloggiamento anteriore.

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montaggio:

Collegare il circuito completo con il pannello 122 della coppia di chiavi e le chiavi sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 95).

Fissare il circuito stampato con le sei viti di fissaggio 121 (Fig. 94). Montare la spina di collegamento 113 sul circuito
stampato sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 95). Montare la custodia completa secondo il manuale di
servizio. Eseguire un test funzionale per tutti i tasti.

Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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32. Sostituzione del circuito del sincronizzatore

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Rimuovere il supporto di
lavoro staccabile. Rimuovere il coperchio pieghevole.

Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Rimuovere la spina di collegamento 12 dal circuito stampato sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 96). Svitare e rimuovere la vite di fissaggio
123 sulla scheda dei circuiti 124 utilizzando il cacciavite Torx offset TX 15 (fig. 97).

Svitare e rimuovere la vite 17 sull'alloggiamento (fig. 98).


Sollevare leggermente il pannello dell'alloggiamento anteriore e tirare il cavo di alimentazione della scheda attraverso la fascetta 125. Rimuovere la
scheda completa 124.

montaggio:

Fissare il circuito stampato 124 all'alloggiamento con la vite di fissaggio 123, utilizzando il cacciavite Torx offset TX 15 (fig. 97).

Assicurarsi che il circuito stampato sia posizionato come tale, in modo che le camme della camma di controllo 32 siano posizionate al centro delle
guide del circuito (fig. 99). Tirare il cavo di alimentazione del circuito stampato 124 attraverso la fascetta 125. Fissare il cavo con la fascetta 125
sulla barra del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 98). Stringere la vite di fissaggio 17.

Montare la spina di collegamento 12 sulla scheda del circuito sul pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 96). Regolare il
sincronizzatore secondo la sezione 5. Collegare l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il
coperchio pieghevole.

Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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Fig. 97

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33. Sostituzione del motore

Nota:

Il motore viene sostituito solo completo.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione dalla presa di rete e dalla macchina. Batti la maniglia
per il trasporto.
Allentare la vite di fissaggio 9 sul coperchio del supporto (fig. 100). Rimuovere la copertura

del supporto.

Svitare e rimuovere la vite di fissaggio 84 (fig. 101). Rimuovere la


cinghia a denti piatti 85.
Rimuovere il motore dall'alloggiamento a destra. Rimuovere entrambi i
cavi di alimentazione del motore (fig. 102).

montaggio:

Posizionare la cinghia a denti piatti sul volantino (fig. 101).


Collegare entrambi i cavi di alimentazione, facendo attenzione ai segni più (fig. 102). Inserire il motore e
posizionare il pignone nella cinghia dentata 85 (fig. 101). Stringere leggermente la vite di fissaggio 84.

Regolare la tensione della cinghia dentata spostando il motore. Stringere la


vite di fissaggio 84.
Inserire il cavo di alimentazione e avviare la macchina di prova.

Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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34. Sostituzione del cavo nel comando a pedale

Rimozione:

Sollevare la striscia di gomma 126 ed estrarla con i suoi tre piedi (fig. 103). Estrarre le
due spine 127.
Svitare e rimuovere le quattro viti Philips 128. Rimuovere il coperchio
della custodia 129.
Rimuovere il pedale rettangolare 130 con la guida 131 ed estrarre la molla di contatto 136. Scollegare la molla di
pressione destra 132.
Scollegare il cavo destro 133 con l'occhiello di contatto (fig. 104). Premere o estrarre la traccia del resistore demente 134 (20-K Ω- potenziometro)
verso l'alto con un cacciavite o un paio di pinze. Rimuovere il cavo 135.

montaggio:

Inserire il cavo 135 nella custodia.


Inserire la guida 134 della resistenza saldata completamente verso il basso nella guida e fissarla con dell'adesivo. Spingere l'occhiello di contatto
133 saldato sul perno di guida destro. Posizionare entrambi i cavi nelle rispettive scanalature di guida.

Posizionare la molla di contatto 136 sul perno di guida nella sezione destra più grande del pedale 130. Spingere la molla di
pressione 132 sullo stesso perno di guida.
Ruota il pedale 130 e spingi la molla destra 132 sul perno guida destro dell'alloggiamento e la molla sinistra 137 sul perno guida
sinistro nel pedale 130.
Premere prima leggermente il pedale verso destra e poi verso il basso in modo tale che la molla di contatto 136 si trovi sul lato destro della
traccia 134 del resistore e non si pieghi.
Premere il pedale più in basso, fino in fondo; allo stesso tempo inserire la guida 131 nei suoi due cuscinetti aperti.

Tenere il pedale 130 in questa posizione; allo stesso tempo, sostituire il coperchio della custodia 129 e premerlo con decisione sulla custodia (fig. 103).

Inserire e serrare le quattro viti Philips. Inserire la striscia di


gomma 126 e le due spine 127.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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35. Sostituzione del motore passo-passo superiore

Nota:

Il motore passo-passo per il movimento laterale della barra dell'ago viene sostituito solo completo.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione.

Rimuovere il supporto di lavoro staccabile.


Rimuovere l'alloggiamento secondo il manuale di servizio. Rimuovere l'anello elastico
97 sul motore passo-passo a zigzag 46 (fig. 105).
Disinnestare la biella 99 e il segmento dei denti del motore passo-passo a zig-zag 46. Svitare e rimuovere
entrambe le viti di fissaggio 45.
Sollevare il motore passo-passo a zig-zag 46 verso l'alto dal fermo nella direzione dell'albero del braccio. Rimuovere il motore passo-passo
a zig-zag dalla parte anteriore, fuori dall'alloggiamento.

montaggio:

Installare il motore passo-passo a zig-zag 46 nella custodia. Tirare il cavo di

alimentazione verso il basso.

Inserire e serrare entrambe le viti di fissaggio 45 (fig. 106). Inserire il perno della biella 99 nel
foro del segmento del dente. Montare l'anello elastico 97.

Montare l'alloggiamento secondo il manuale di servizio.

Nota:

Dopo aver sostituito il motore passo-passo a zig-zag con il movimento laterale dell'ago, la regolazione dell'ago nel foro dell'ago, la sezione
9 deve essere ripetuta.

Eseguire un controllo di tutte le funzioni.


Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt
5013.

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36. Sostituzione del motore passo-passo inferiore

Nota:

Il motore passo-passo di alimentazione viene sostituito solo completo.

Rimozione:

Rimuovere la spina di alimentazione della macchina.

Rimuovere il supporto di lavoro staccabile.

Rimuovere l'alloggiamento secondo il manuale di servizio. Rimuovere la molla


di tensione 3 (fig. 107). Svitare e rimuovere la vite di fissaggio 4. Rimuovere la
piastra di serraggio 21.

Ruotare il volantino fino a quando il lobo di alimentazione eccentrico 5 è posizionato nella parte posteriore. Piegare il regolatore di alimentazione 6
verso il basso, rimuoverlo e collegare 7 dall'asta della barra di collegamento a sinistra. Rimuovere il pattino 8 con la molla verso destra. Svitare e
rimuovere entrambe le viti 15 del motore passo-passo. Rimuovere il motore passo-passo completo 17.

montaggio:

Inserire il motore passo-passo di alimentazione 17 completo di staffa (fig. 107). Inserire e stringere
leggermente la vite di fissaggio superiore 15. Inserire e stringere leggermente la molla di bloccaggio 137
con la vite inferiore 15.
Spingere il blocco scorrevole 8 con la molla sul bullone e posizionarlo nella fessura di guida nel raggio della curva corretto. Verificare che il blocco
scorrevole si muova liberamente, ma senza gioco o rilegatura, nella guida. Spingere la leva 16 di guida completa di motore passo-passo 17 con cautela
a sinistra, fino a che non vi è un gioco di
0,05 mm tra il blocco di scorrimento 8 e la barra di collegamento 19. Stringere le viti 15 e verificare che il blocco di scorrimento si
muova liberamente, ma senza gioco. Spingere il collegamento 7 completo di regolatore di alimentazione 6 verso destra sul perno
della barra di collegamento. Inserire la vite di fissaggio 4 nella piastra di bloccaggio 21 e serrarla leggermente.

Spostare lateralmente il perno 20 del fulcro in modo che il collegamento 7 e la barra di collegamento 19 abbiano ancora un leggero gioco e possano muoversi

liberamente. Stringere la vite 4. Collegare la molla di tensione 3.

Montare l'alloggiamento secondo il manuale di servizio.


Dopo un tempo di rodaggio di 10-15 minuti. controllare la regolazione della stessa lunghezza del punto avanti e indietro secondo la sezione 20 di
questo manuale di servizio.
Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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37. Sostituzione del sensore per asole

Nota:

Il sensore per asole viene sostituito solo completo.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione della macchina.


Rimuovere l'ago e il piedino. Rimuovere il coperchio
pieghevole.
Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dall'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore. Posizionare la

macchina sul retro.

Svitare e rimuovere le tre viti nella piastra di base.


Inclinare la piastra di base in avanti e rimuovere entrambe le spine di collegamento 3 e 4 dalla scheda (fig. 108).

Svitare e rimuovere entrambe le viti 5 dal coperchio del braccio libero (fig. 109). Portare il meccanismo di
abbassamento del feed-dog nella sua normale posizione di lavoro. Disinnestare entrambi i regolatori di
alimentazione 6 usando un piccolo cacciavite (fig. 109). Rimuovere il fermacavo.

Rimuovere la spina di collegamento 16 dal circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 110).

Rimuovere la copertura del braccio libero dall'alloggiamento a sinistra.

Rimuovere la spina di collegamento 13 dal circuito stampato del pannello della custodia anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 110).

Rimuovere la guida del cavo 20 (fig. 109).


Smontare il sensore per asole 138 completo di molla.

montaggio:

Installare il sensore per asole 138 completo di molla. Inserire il cavo


con passacavo 20 nella custodia. Capovolgere la macchina.

Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e la parete dell'alloggiamento. Montare la spina di collegamento
13 sul circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 110). Mettere la macchina in posizione di lavoro.

Montare il coperchio del braccio libero con attenzione e fissarlo con entrambe le viti di fissaggio 5. Portare il
meccanismo di abbassamento della griffa nella posizione normale di lavoro. Inserire entrambi i regolatori di
alimentazione 6 (fig. 109). Capovolgere la macchina.

Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e l'alloggiamento. Montare la spina di collegamento 16 sul
circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 109). Collegare la fascetta.

Montare entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sul circuito stampato della piastra di base (fig. 108).

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Piegare la piastra di base sulla macchina e fissarla con le tre viti di fissaggio. Montare il pannello frontale sul
pannello dell'alloggiamento anteriore. Inserire l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il
coperchio pieghevole.

Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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38. Sostituzione del monitor filo con coperchio a braccio libero sul modello 2040

Nota:

Il monitor del filo viene sostituito solo completo con la copertura del braccio libero.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione della macchina.


Rimuovere l'ago e il piedino. Rimuovere il coperchio
pieghevole.
Svitare e rimuovere entrambe le viti torx dell'inserto della custodia. Rimuovere l'inserto
della custodia.
Sollevare leggermente entrambi i golfari 1 e rimuovere il pannello frontale del pannello dell'alloggiamento anteriore. Posizionare la

macchina sul retro.

Svitare e rimuovere le tre viti nella piastra di base.


Inclinare il bast in avanti e rimuovere entrambi i tappi di collegamento 3 e 4 (fig. 111). Svitare e rimuovere entrambe le
viti di fissaggio 5 del coperchio del braccio libero (fig. 112). Portare il meccanismo di abbassamento del feed-dog nella
sua normale posizione di lavoro. Disinnestare entrambi i regolatori di alimentazione 6 usando un piccolo cacciavite
(fig. 112). Rimuovere il fermacavo.

Rimuovere la spina di collegamento 16 dal circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore e tirare il cavo verso il basso (fig. 113).

Rimuovere la copertura del braccio libero con il dispositivo di controllo della filettatura dall'alloggiamento a sinistra.

montaggio:

Installare la nuova copertura del braccio libero con il dispositivo di controllo del filo e fissarla con entrambe le viti di fissaggio 5 (fig. 112). Portare il meccanismo di

abbassamento del feed-dog nella sua normale posizione di lavoro. Inserire entrambi i regolatori di alimentazione 6 (fig. 112).

Posizionare il cavo, utilizzando un gancio a molla, tra il motore e l'alloggiamento. Montare la spina di collegamento 16 sul
circuito stampato del pannello dell'alloggiamento anteriore (fig. 113). Collegare la fascetta.

Montare entrambe le spine di collegamento 3 e 4 sul circuito stampato della piastra di base (fig. 111). Piegare la piastra di base
sulla macchina e fissarla con le tre viti di fissaggio. Montare il pannello frontale sul pannello dell'alloggiamento anteriore. Inserire
l'inserto della custodia e fissarlo con entrambe le viti torx. Montare il coperchio pieghevole. Collegare il cavo di alimentazione.

Eseguire un test del monitor filo con una spolina vuota e piena. Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo
VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova Metrawatt 5013.

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39. Sostituzione dell'infila ago

Nota:

L'infila ago viene sostituito solo con il telaio della barra dell'infila.

Rimozione:

Rimuovere il cavo di alimentazione della macchina.


Rimuovere l'ago e il piedino.
Premere il tasto 63 dell'infilatore completamente verso il basso e tenerlo premuto (fig. 114). Usando un piccolo
cacciavite, sollevare leggermente la staffa 139 del telaio della barra dell'infila 140. Rimuovere il telaio completo della
barra infila verso il basso dalla barra infila 141.

montaggio:

Spingere il nuovo telaio della barra dell'infilatrice con l'infila ago sulla barra dell'infila, fino a quando la staffa 139 scatta di nuovo in
posizione.

Controllo incrociato:

Inserire un nuovo ago Nm 70.


Spostare l'infila ago su e giù premendo il tasto infila 63. Eseguire un controllo visivo della posizione del polo infila
ago nell'occhio dell'ago. Se necessario, regolare nuovamente la posizione in base alla sezione 16 del manuale di
assistenza. Eseguire un test di sicurezza elettrica secondo VDE 0701 utilizzando l'apparecchiatura di prova
Metrawatt 5013.

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40. Autotest, prefazione

L'autotest fornisce al meccanico un mezzo semplice e rapido per controllare la macchina.

I guasti sequenziali non vengono rilevati.

I guasti vengono rilevati solo se la macchina è meccanicamente in ordine.

L'autotest viene eseguito in sequenza; la modifica della sequenza di test non è possibile. Tuttavia, il programma può essere
arrestato in qualsiasi momento spegnendo la macchina.

Se si verifica un errore, il test viene interrotto.

Generalmente un errore nella corrispondente fase di test viene indicato sul display con “ER”. (“ER” = Errore)

In alcune fasi del test è necessario eseguire un ulteriore controllo visivo.

In alcuni casi l'operatore deve eseguire azioni sulla macchina entro un determinato periodo di tempo
(vedi colonna "Osservazioni"), altrimenti il ​programma di test considererà un errore.

In questo caso “ER” apparirà sul display.

Il test dovrebbe quindi essere ripetuto per motivi di sicurezza.

Se durante il test non si verificano guasti, la macchina visualizzerà “OK”. Per tornare a un programma di cucitura, la macchina
deve essere spenta e riaccesa.

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41. Modello di autotest 2010 e 2020

Display / Funzione Controllo visivo / azione Display nominale Osservazioni

n Macchina da cucire sulla macchina della macchina

1 Macchina senza ago


Spegnimento principale

2 Premere il tasto mirroring del modello e TE Dopo aver rilasciato entrambi i tasti, è

azionare l'interruttore principale necessario attendere un periodo di 3

contemporaneamente. secondi. che viene visualizzato sul display.

Se non viene visualizzato, utilizzare la

tabella di ricerca guasti.

3 Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare 5 volte dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
sottoassieme.
. Se uno dei moduli restituisce
un errore, “ER” apparirà sul
display e i seguenti test
verranno saltati.

4 KY (test chiave) Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il tasto Un arco di tempo di ca. Sono previsti
Passaggio 0 = cucitura dei bottoni 1 = successivo da azionare 12 secondi per ogni azionamento del
punto dritto 2 = elastico tasto. Se il tasto non viene premuto
triplo- entro questo intervallo di tempo, viene
punto dritto 3 = punto zigzag visualizzato il tasto successivo da
4 = punto elastico 5 = punto azionare e la mancata attivazione del
invisibile 6 = punto invisibile tasto viene registrata come errore e
elastico 7 = punto overlock 8 = visualizzata alla fine del programma.
punto faggoting 9 = asola 10 =
prog. sel. tasto sinistro 11 =
prog. sel. tasto destro 12 =
larghezza punto 13 = larghezza
punto + 14 = lunghezza punto 15
= lunghezza punto + 16 =
correzione 17 = correzione + 18
= tasto indietro 19 = specchio

92
5 SM Controllo visivo: entrambi i motori 5 Secondo lo standard, entrambi i motori

(test motori passo-passo) passo-passo ruotano per 5 volte la 4 passo-passo ruotano alternativamente la

corsa 3 corsa 5 volte alternativamente, non si

2 deve verificare alcun errore.

6 FC Premi lentamente il comando a pedale max. 92 Se il controllo non viene attivato, il

(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. display della larghezza è vuoto.

Se il controllo è attivato, il display della

larghezza mostrerà la lettura

standardizzata del comando a pedale.

Se il controllo non viene attivato


durante il periodo di lettura, verrà
visualizzato un errore.

7 PT Ruotare il volantino di due giri Pos. su: viene visualizzata la

Test del sincronizzatore uniformemente in avanti Pos. su freccia della larghezza "su".

Fermati Stop up: vengono visualizzate la freccia

della larghezza “su” e il punto decimale

Pos. giù Pos. down: la freccia della larghezza

"down" viene visualizzata

Pos. Intermedia Posizione intermedia: viene


- visualizzato il trattino

8 MT Azionare il comando a pedale Se il controllo non viene attivato, il


(test del motore) display della larghezza è vuoto. Se il
controllo è attivato, il display della
larghezza mostra il numero di giri
standardizzato (lettura effettiva =
emf) e il display della lunghezza
mostra la lettura standardizzata
Lettura effettiva: max.
desiderata.
85 Lettura desiderata:
85

93

Scaricato da Manualsoncd.com
12 secondi e il motore si arresta.
errore. Il programma si arresta dopo
troppo bassi, verrà visualizzato un
periodo di lettura o i giri / min sono
controllo non viene attivato durante il
spegnendo la macchina. Se il
9 OK Test completato ok Il programma può essere chiuso solo

94
42. Tavolo per autotest modello 2030

Prima di iniziare l'autotest, collegare il cavo di alimentazione e il comando a pedale, inserire la guida per asole e inserire
completamente la custodia della spolina.

All'accensione della macchina, è necessario azionare il tasto “mirroring”. È possibile uscire dal programma solo spegnendo la macchina.

La macchina visualizzerà "GM PFAFF AG TEST".

Passo Display / funzione Controllo visivo / azione Display nominale Osservazioni

n. Macchina da cucire sulla macchina della macchina

1 Macchina senza ago


Spegnimento principale

2 TEST GM PFAFF AG Azionare contemporaneamente TEST GM PFAFF Dopo aver rilasciato la chiave, è

l'interruttore principale e la chiave di AG necessario attendere un periodo di ca. 3

mirroring secondi, che viene visualizzato sul

display. Se non viene visualizzato alcun

messaggio, utilizzare la tabella di ricerca

guasti.

3 DISPLAY Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
4 volte. sottoassieme.

4 TASTIERA Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il Un arco di tempo di ca. 12 secondi
(Test chiave) tasto successivo da sono previsti per ogni azionamento
0 = cucito sui bottoni 1 = punto azionare. Se la chiave. Se il tasto non viene premuto
dritto 2 = allungare il triplo macchina ha entro questo intervallo di tempo,
diritto riconosciuto tutti i tasti, viene visualizzato il tasto successivo
punto 3 = punto zigzag 4 = verrà visualizzato il da azionare e la mancata attuazione
punto elastico 5 = punto cieco messaggio "OK". Se del tasto viene registrata come errore
6 = punto cieco elastico 7 = una chiave non è stata e visualizzata alla fine del
punto overlock 8 = punto riconosciuta, verrà programma.
faggoting 9 = asola 10 = visualizzato il
sequenza di motivi 11 = messaggio "ERRORE"
cursore a sinistra 12 = cursore
a destra 13 = blocco
monogrammi

95

Scaricato da Manualsoncd.com
14 = modello di archivio

sequenza 15 =

cancella

16 = prog. sel. tasto sinistro 17 =

prog. sel. tasto destra 18 = larghezza

punto 19 = larghezza punto + 20 =

lunghezza punto 21 = lunghezza

punto + 22 = correzione 23 =

correzione + 24 = informazioni

25 = pattern mirroring 26 =
lento
27 = ago abbassato 28
= cucito
29 = chiave per cucitura inversa 5

Motore passo-passo Controllo visivo: entrambi i motori Secondo lo standard, entrambi i motori

(test del motore passo-passo) passo-passo ruotano per 5 volte la 5 passo-passo ruotano alternativamente la

corsa 4 corsa 5 volte alternativamente, non si

3 deve verificare alcun errore.

6 Comando a pedale Premi lentamente il comando a pedale da “0” - “85” Se il controllo non viene attivato, il

(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. display della larghezza è vuoto.

Se il controllo è attivato, il display della

Messaggio: larghezza mostrerà la lettura

"OK" o standardizzata del comando a pedale.

"ERRORE"

Il valore visualizzato deve essere

compreso tra 0 e 85.

In caso contrario, il comando a


pedale è difettoso. Se il controllo
non viene attivato durante il
periodo di lettura, verrà registrato
un errore.

7 Pos. Rivelatore Ruotare il volantino uniformemente Il display appare nel campo Se vengono riconosciuti tutti i
(Test del sincronizzatore) in avanti per la visualizzazione del segnali, sul display appare il
motivo messaggio "OKAY". Se un
segnale non è stato riconosciuto,

96
8 Sensore per asole Rimuovere la guida per asole da “1” a “95” Sul display appare il campo
(test del sensore per asole) per la visualizzazione della lunghezza.

9 Motore principale Azionare il comando a pedale Se il controllo non viene attivato, il campo

(test del motore) di visualizzazione della larghezza è

vuoto.

lettura effettiva: Se il controllo è attivato, il display


max. 85 lettura della larghezza mostra il numero di
desiderata: 85 Se il giri standardizzato (lettura effettiva =
confronto tra la emf) e il display della lunghezza
lettura effettiva e mostra la lettura standardizzata
quella desiderata va desiderata. Se il controllo non viene
bene, sul display attivato durante il periodo di lettura o i
appare “OKAY” giri / min sono troppo bassi, verrà
visualizzato un errore. Il programma
“ERROR” apparirà sul display.
si arresta dopo 12 secondi e il motore
si arresta.

solo spegnendo la macchina.

10 OK Test completato VA BENE Il programma può essere chiuso

97

Scaricato da Manualsoncd.com
43. Tavolo per autotest modello 2040

Prima di iniziare l'autotest, collegare il cavo di alimentazione e il comando a pedale, inserire la guida per asole e inserire
completamente la custodia della spolina.

All'accensione della macchina, è necessario azionare il tasto “mirroring”. È possibile uscire dal programma solo spegnendo la macchina.

La macchina visualizzerà "GM PFAFF AG TEST".

Display / funzione Controllo visivo / azione Display nominale Osservazioni

n. Macchina da cucire alla macchina della macchina

1 Macchina senza ago


Master

2 TEST GM PFAFF AG Azionare contemporaneamente TEST GM PFAFF Dopo aver rilasciato la chiave, è

l'interruttore principale e la chiave di AG necessario attendere un periodo di ca. 3

mirroring secondi, che viene visualizzato sul

display. Se non viene visualizzato alcun

messaggio, utilizzare la tabella di ricerca

guasti.

3 DISPLAY Controllo visivo: tutti gli elementi Tutti gli elementi Controllo visivo negativo:
dell'indicatore devono lampeggiare dell'indicatore lampeggiano modifica il rispettivo
4 volte. sottoassieme.

4 TASTIERA Azionare il tasto mostrato Viene visualizzato il Un arco di tempo di ca. 12 secondi
(Test chiave) tasto successivo da sono previsti per ogni azionamento
Passaggio
0 = cucitura dei bottoni 1 = azionare Se tutti i tasti chiave. Se il tasto non viene premuto
punto dritto 2 = punto diritto sono stati riconosciuti entro questo intervallo di tempo,
triplo elastico dalla macchina, verrà viene visualizzato il tasto successivo
visualizzato il da azionare e la mancata attuazione
3 = punto zigzag 4 = punto messaggio "OK". Se del tasto viene registrata come errore
elastico 5 = punto invisibile 6 = una chiave non è stata e visualizzata alla fine del
punto invisibile elastico 7 = riconosciuta, verrà programma.
punto overlock 8 = punto visualizzato il
faggoting 9 = asola 10 = messaggio "ERRORE"
sequenza di motivi 11 = cursore
sinistro 12 = cursore destro 13
= blocco monogrammi

98
14 = modello di archivio

sequenza 15 =

cancella

16 = corsivo monogrammi 17 =

larghezza punto 18 = larghezza

punto + 19 = lunghezza punto 20 =

lunghezza punto + 21 = correzione

22 = correzione + 23 = informazioni

24 = mirroring del motivo 25 =


cucitura lenta 26 = ago
abbassato 27 = cucitura spenta

28 = chiave di cucitura inversa

5 QUADRANTE Ruota la manopola verso sinistra e “50” nella finestra del Conta all'indietro e in avanti.
girare a sinistra e a destra (test tasto verso destra monogramma

selezione programma)

6 Motore passo-passo (passo-passo Controllo visivo: entrambi i motori Secondo lo standard, entrambi i motori

test del motore) passo-passo ruotano attraverso la corsa 5 passo-passo ruotano alternativamente la

volte 5 corsa 5 volte alternativamente, non si

4 deve verificare alcun errore.

7 Comando a pedale Premi lentamente il comando a pedale da “0” - “85” "Se il controllo non viene attivato, la

(test di controllo a pedale) fino in fondo due volte. visualizzazione della larghezza è vuota.

da “0” - “85” Messaggio: “OK” o


“ERRORE” Se il controllo è attivato, il display della

larghezza mostrerà la lettura

standardizzata del comando a pedale.

Messaggio: "OK" o
errore
Il valore visualizzato deve essere

compreso tra 0 e 85. In caso

contrario, il comando a pedale è

difettoso.

Se il controllo non viene attivato


durante il periodo di lettura, verrà
registrato un errore.

99

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8 Pos. Rivelatore Ruotare il volantino uniformemente Il display appare nel campo Se vengono riconosciuti tutti i
(Test del sincronizzatore) in avanti per la visualizzazione del segnali, sul display appare il
motivo messaggio "OKAY".

.Se un segnale non è stato


riconosciuto, “ERROR” apparirà
sul display.

9 Sensore per asole (ma- Rimuovere la guida per asole da “1” a “95” Sul display appare il campo
test del sensore tonhole) per la visualizzazione della lunghezza.

10 Gancio aperto del sensore bobina aprire il coperchio del braccio libero e 321 Il motore principale funziona

coperchio (test monitor bobina) azionare il comando a pedale „OKAY“

11 Sensore bobina Chiudere la copertura del braccio libero e

azionare il comando a pedale

12 Motore principale Azionare il comando a pedale Se il controllo non viene attivato, il campo

(test del motore) di visualizzazione della larghezza è vuoto

. Se il controllo è attivato, il display


della larghezza mostra il numero di
giri standardizzato (lettura effettiva =
emf) e il display della lunghezza
mostra la lettura standardizzata
lettura effettiva:
desiderata. Se il controllo non viene
max. 85
attivato durante il periodo di lettura o i
giri / min sono troppo bassi, verrà
lettura desiderata: 85
visualizzato un errore. Il programma
si arresta dopo 12 secondi e il motore
si arresta.

Se il confronto tra la
lettura effettiva e
quella desiderata va
bene, sul display
appare "OKAY"

10 OK Test completato VA BENE Il programma può essere chiuso


solo spegnendo la macchina.

100
44. Tabella guasti per parti elettriche 2040

Colpa 1a sostituzione pt. 2a sostituzione pt. 3a sostituzione pt. 4a sostituzione pt. 5a sostituzione pt.

La macchina è accesa, ma non funziona cavo di alimentazione Comando a pedale Alimentatore / Circuito superiore Il motore

quando il comando a pedale (piastra base)


è attivato.

Le macchine funzionano continuamente da sole controllo del piede Alimentatore / Circuito superiore
dopo una breve accensione (piastra base)
tempo

Le figure non si illuminano o non scorrono- circuito superiore Alimentatore /


er sul campo di visualizzazione (piastra base)

Il motore passo-passo a zigzag funziona scheda base / scheda Motore passo-passo a zig-zag Tastiera Synchronizer

Scaricato da Manualsoncd.com
continuamente o la barra dell'ago si sposta superiore
continuamente avanti e indietro

L'alimentazione del motore passo-passo funziona scheda base / scheda Alimentare il motore passo-passo Tastiera Synchronizer
in modo continuo o la griffa si muove superiore
continuamente avanti e indietro.

La macchina inizia a funzionare in alto circuito superiore Scambia il sincronizzatore e Batteria


velocità, quindi si ferma di nuovo. poi regola

101
102
Colpa 1a sostituzione pt. 2a sostituzione pt. 3a sostituzione pt. 4a sostituzione pt. 5a sostituzione pt.

Feed fuori passo Inceppamenti dei blocchi di Alimentare il motore passo-passo Circuito superiore /
(punto dritto cucito con il lungo scorrimento o riproduzione eccessiva circuito inferiore
curve) tavola

Movimento a zigzag dell'ago fuori Il telaio della barra dell'ago si Motore passo-passo a zig-zag Circuito superiore /
gradino (punto dritto inceppa o è allentato circuito inferiore
cucito) tavola

Posizione superiore della leva di raccolta e Regola il sincronizzatore Scambiatore di Circuito superiore /
ago abbassato sincronizzazione circuito inferiore
tavola

Controllo della velocità Comando a pedale Circuito inferiore / Circuito superiore Motore principale

(più veloce o più lento) alimentatore

La lampada per cucire non si accende Cambia la lampada per cucire Batteria Circuito superiore
Test di sicurezza

45. Test di sicurezza elettrica

Secondo la legge tedesca sul funzionamento sicuro delle macchine del 24 giugno 1986, i regolamenti VDE sono considerati norme
ufficiali in elettronica e sono la base per i regolamenti per il collaudo della sicurezza elettrica dei dispositivi tecnici.

I test elettrici richiesti sono stabiliti nei regolamenti per la riparazione, la modifica e il collaudo di apparecchi elettrici usati (VDE 0701
edizione 10.86) par. 4.

Siamo obbligati a eseguire un test in conformità con VDE 0701 su ogni apparecchio elettrico dopo la riparazione.

Nei paesi stranieri europei sono in vigore normative simili che sono in gran parte identiche ai requisiti del VDE 0701.

48. Test di sicurezza elettrica con ABB Metrawatt M 5013

I) Test della tensione di rete: Volt = V

Per tutti i test successivi, inserire la spina di ABB Metrawatt M 5013 nella presa di corrente con messa a terra (fig. 115). Regolare la manopola
per il campo di misura su “250 V” (fig. 115). Se c'è tensione di rete, il display LCD mostra il rispettivo valore (230 V +/- 10%).

Toccare il campo di contatto, che si trova un po 'a destra appena sotto la manopola per il campo di misurazione, con il dito, controllando così il
cavo di massa della rete. La spia "PE" appena sopra il campo di contatto si accenderà solo nel caso in cui il conduttore di terra sia fuori
servizio.
Inserire la spina della macchina per cucire nella presa di rete di ABB Metrawatt M 5013. Azionare la macchina.

Lettura del contatore: 230 V +/- 10%


L'apparecchio di misurazione M 5013 può essere utilizzato solo con tensioni di rete comprese tra 207 V e 253 V (230 V +/- 10%).

II) Test corrente apparecchio: Ampere = A

La spina della macchina per cucire rimane nella presa di corrente. Regolare la
manopola per il campo di misura a 16 A (fig. 116). Avvia la macchina.

Lettura del contatore: 0,5 A massimo.

III) Resistenza di isolamento: M Ohm = M

Inserire la spina della macchina per cucire nella presa del tester.

Utilizzare un morsetto per collegare il cavo di prova dell'apparecchio di prova M 5013 alla barra del pressore. Impostare la

manopola per il campo di misura su “20 M Ohm” (fig. 117). Lettura del contatore: minimo 2 M Ohm

Con letture dei contatori superiori a 20 M Ohm, l'apparecchio M 5013 visualizza la figura 1! In questi casi, la dichiarazione "Resistenza di
isolamento superiore a 20 M Ohm" deve essere registrata nel certificato di collaudo.

103

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IV) Corrente dispersa: Milliampere = mA

La spina della macchina per cucire rimane nella presa del tester.

Utilizzare un morsetto per collegare il cavo di prova dell'apparecchio di prova M 5013 alla barra del pressore. Impostare la

manopola per il campo di misura su “20 mA” (fig. 118). Lettura del contatore: massimo 0,50 mA.
105

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47. Misure necessarie in caso di letture di prova non ammissibili

Quanto a I) Se una delle 4 funzioni di test è guasta, la presa di terra è difettosa. Informare il proprietario.

Quanto a II) Se il consumo di corrente si discosta considerevolmente dal valore indicato, sebbene la macchina non si
leghi, il motore è difettoso e deve essere sostituito.

Quanto al III) Se la resistenza di isolamento scende al di sotto del valore richiesto, i componenti difettosi devono essere rilevati
mediante controllo sistematico e devono essere riparati o sostituiti.

Quanto a IV) Qui devono essere trovati anche i componenti con una corrente di dispersione inammissibilmente elevata
mediante controllo sistematico e deve essere riparato.

Karlsruhe-Durlach, 24 febbraio 1999 PH / HTS

106
Appunti:

107

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108
PFAFF Gritznerstraße 11
76227 Karlsruhe Fernruf
(0721) 40010 Fernschreiber
7825638 Drahtwort Pfaffwerk Technische Änderungen vorbehalten Soggetto
Telefax (0721) 4001513 a modifiche nel design Sous toute réserve de
modifiche tecniche Salvo modificaciones
técniche Con riserva di modifiche tecniche Nr.
BP 70302 - inglese
Druckerei Gablenz GmbH
Stettiner Straße 17 76356
Weingarten

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tiptronic
2010/2020
2030/2040
Elenco dei pezzi di ricambio Elenco
dei pezzi di ricambio Catalogo
pezzi staccati Elenco di pezzi di
ricambio

1. Ausgabe März 1999


Nicht numerierte Teile im Katalog werden nicht
geliefert.

Le pièces che non passano mai nella lista delle


pietanze che si trovano in questo momento.

Le parti indicate senza numero nell'elenco delle


parti non sono disponibili.

Bei Bestellung von Ersatzteilen muß die Modell-Nummer der Maschine und die
Teilenummer angegeben werden. Die Verschleißteile-Nummern sind in der Teileliste unterstriche

Pière d'indiquer in vos comandes de pièces of rechange, il numero di macchina,


dentro i numeri di pièces commandées.

I numeri di pièce d'usure non sono impressi nell'anima nella lista dei pièces.

Quando si ordinano pezzi di ricambio, indicare il numero del modello e i numeri dei
pezzi richiesti.
I numeri di parte di usura sono sottolineati nell'elenco delle parti.

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PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040 1

93-038 067-43 (2010) 93-038


068-43 (2020) 93-038 069-43
(2030) 93-038 070-43 (2040)

93-038 054-05

93-038 065-43 93-033 118-55


12-640 090-55
11-722 172-55
93-033 118-55 93-038 050-91
93-038 053-44
93-033 052-44
93-035 066-15 93-033 054-05
93-033 118-55
93-038 052-25
93-030 174-35 93-033 057-25
93-032 050-25
93-040 060-05
12-618 140-45
93-038 081-43

93-038 055-05

93-033 118-55

93-038 085-43

002
93-033 113-45 084-55 11-722 223-55 /
92-329 986-91 93-038 066-55 93-038
92-330 117-91
(2030/2040) (2010/2020) 11-722

172-55

93-038 084-55

93-038 140-05
93-038 141-44
93-038 143-45
93-038 142-05 93-038 084-55 (2x)

92-329 986-91
(2030, 2040)
93-038 084-55 93-038 002-91

11-190 905-15

93-038 044-43

92-328 998-05 910-35 (2030, 2040)


(2030, 2040)
909-35 (2010, 2020) 93-038
93-038 035-43 93-038

93-035 033-15
93-033 118-55
92-330 112-91 (2010) 92-330 93-038 092-43
129-91 (2020) 92-330 124-91 (2010, 2020)
(2030) 92-330 125-91 (2040)
93-032 272-05
93-032 273-05 93-033 118-55
93-033 118-55

93-037 338-55
92-329 976-91

92-329 975-05

93-038 031-43 93-038 041-70


93-038 030-91 (2010) 93-038
030-91 (2020) 93-038 029-91
93-038 200-77 (2010) 93-038
11-722 172-55 (2030) 92-330 156-91 (2040)
202-78 (2020) 93-038 204-79
(2030) 93-038 206-43 (2040)

92-329 968-91

92-329 929-91

93-038 076-43

92-329 921-91
93-033 118-55 (3x)

93-038 077-43 93-038 042-55 (3x)

93-038 075-91
2 PFAFF TIPTRONIC 2010, 2020, 2030, 2040

93-038 130-91

93-035 575-15 93-038 251-43

93-035 576-15 11-722 172-55

93-037 581-05
93-037 574-05 12-618 120-45
93-038 250-91

93-035 584-45
93-035 577-45 13-052 986-15

93-036 582-25
93-037 583-05 93-038 138-91
93-037 543-45
93-036 582-25 12-618 190-45

12-370 002-05
93-101 815-05

93-038 118-05

93-038 254-44 93-038 132-05


93-038 113-05 12-618 190-45

93-038 135-05
12-640 210-55 93-038 253-44
93-035 587-05

93-038 134-05

93-038 131-05
93-038 136-05
12-618 190-45
93-038 101-05 93-038 104-05
11-722 223-05 / 002
93-037 545-05

11-722 172-55
92-329 988-45

93-038 113-05 13-071 034-55

93-038 106-91

93-038 114-05
93-040 207-15

11-722 223-55 / 002 93-038 111-45

93-038 110-91
93-038 101-05
11-722 223-05 / 002
93-040 206-05
93-036 115-91
11-193 901-05
12-640 210-55
12-640 130-55
93-038 129-44

93-035 185-05
93-035 186-11
93-036 195-05

93-036 198-15 93-038 165-91


11-317 223-25
93-036 562-91

11-315 917-05 12-640 170-55

93-035 199-05
93-035 141-05
93-036 146-91

91-036 166-05
11-039 089-15

93-036 196-15

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178-55 / 002

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(2030)
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947-05 (2040)

92-329 959-95
(2040)

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BEAB 70-332 772-14 UL /
CSA
Nummernverzeichnis • Indice numerico • Indice • Elenco dei numeri • Indice numerico

11-039 089-15 2 92-322 462-91 7 93-033 063-44 5


11-190 905-15 1 92-322 467-55 7 93-033 064-05 5
11-193 901-05 2 92-324 884-35 7 93-033 113-45 1
11-193 902-05 3 92-328 986-91 1 93-033 118-55 1,6
11-315 917-05 2 92-328 998-05 1 93-034 126-05 2
11-315 930-50 4 92-329 497-45 6 93-034 127-15 2
11-315 933-05 2,3,4 92-329 497-55 6 93-034 128-05 2
11-317 223-25 2 92-329 498-45 6 93-034 130-15 2
11-721 432-55 / 002 4 92-329 498-55 6 93-034 131-25 2
11-722 172-55 1,2,3,4,7 92-329 874-91 7 93-034 133-05 2
11-722 178-55 / 002 4 11-722 92-329 875-91 7 93-035 033-15 1
223-55 / 002 1,2,4,7 11-723 503-55 92-329 877-45 6 93-035 050-44 5
/ 002 4 11-725 175-25 92-329 879-91 6 93-035 066-15 1
7 92-329 914-05 6 93-035 087-15 4
11-726 232-25 / 002 2,3 92-329 915-45 6 93-035 088-15 4
12-024 121-25 4 92-329 916-45 6 93-035 128-05 2
12-090 901-05 2,4 92-329 917-05 6 93-035 129-91 2
12-369 001-05 3 92-329 921-91 1 93-035 137-91 2
12-370 002-05 2 92-329 924-91 7 93-035 140-45 2
12-505 120-15 4 92-329 929-91 1 93-035 141-05 2
12-618 120-45 2 92-329 931-91 6 93-035 151-05 2
12-618 140-45 1 92-329 940-91 6 93-035 155-05 2
12-618 170-45 3 92-329 947-05 6 93-035 185-05 2
12-618 190-45 2 92-329 955-95 6 93-035 186-11 2
12-630 150-55 4 92-329 957-95 6 93-035 199-05 2
12-640 090-55 1,2 92-329 959-95 6 93-035 304-91 4
12-640 130-55 2,3,4 92-329 967-91 7 93-035 306-05 3
12-640 150-55 2,4 92-329 968-91 1 93-035 314-91 4
12-640 170-55 2 92-329 969-91 7 93-035 347-05 4
12-640 190-55 4 92-329 975-05 1 93-035 575-15 2
12-640 210-55 2 92-329 976-91 1 93-035 576-15 2
13-052 986-15 2 92-329 977-95 6 93-035 577-45 2
13-071 034-55 2 92-329 978-85 6 93-035 584-45 2
48-020 804-31 5 92-329 986-91 1 93-035 587-05 2
70-332 772-14 7 92-329 988-45 2 93-035 910-91 5
70-332 773-14 7 92-330 101-91 6 93-035 960-91 5
70-332 774-14 7 92-330 103-91 6 93-036 048-44 5
70-332 775-14 7 92-330 109-91 6 93-036 049-44 5
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91-000 390-05 4 92-330 117-91 1 93-036 115-91 2
91-000 678-15 4 92-330 124-91 1,6 93-036 132-91 2
91-001 382-15 4 92-330 125-91 1,6 93-036 146-91 2
91-002 134-05 4 92-330 129-91 1,6 93-036 150-91 2
91-009 026-05 4 92-330 156-91 1 93-036 152-15 2
91-100 346-15 4 92-330 105-75 7 93-036 155-05 2
91-105 535-91 4 93-030 174-35 1 93-036 166-05 2
91-105 544-91 4 93-032 050-25 1 93-036 195-05 2
91-105 546-05 4 93-032 272-05 1 93-036 196-15 2
91-106 528-91 4 93-032 273-05 1 93-036 198-15 2
91-106 375-05 4 93-032 633-05 4 93-036 204-45 3
91-106 376-05 4 93-033 052-25 1 93-036 205-91 3
91-106 380-91 4 93-033 052-44 1 93-036 206-01 3
91-106 494-05 4 93-033 054-05 1 93-036 209-05 3
92-322 458-05 7 93-033 057-25 1 93-036 212-91 3

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Nummernverzeichnis • Indice numerico • Indice • Elenco dei numeri • Indice numerico

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93-036 225-05 3 93-038 065-43 1 93-038 254-44 2
93-036 227-91 3 93-038 066-55 1 93-038 299-91 4
93-036 230-91 3 93-038 067-43 1 93-038 300-91 4
93-036 240-15 3 93-038 068-43 1 93-038 301-91 4
93-036 244-05 3 93-038 069-43 1 93-038 305-05 4
93-036 249-91 3 93-038 070-43 1 93-038 306-91 4
93-036 253-45 3 93-038 075-91 1 93-038 311-05 3,4
93-036 257-05 3 93-038 076-43 1 93-038 312-05 4
93-036 258-91 3 93-038 077-43 1 93-038 313-05 4
93-036 285-91 3 93-038 081-43 1 93-038 314-05 3,4
93-036 286-91 3 93-038 084-55 1 93-038 320-91 4
93-036 292-05 3,4 93-038 085-43 1 93-038 324-45 3
93-036 297-91 3 93-038 090-43 6 93-038 325-45 3
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93-036 348-45 2,3 93-038 101-05 2 93-038 336-05 4
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93-036 702-71 2 93-038 131-05 2 93-040 654-05 2
93-036 990-91 5 93-038 132-05 2 93-040 970-45 4,5
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93-038 042-55 1 93-038 170-45 2 98-694 897-00 5
93-038 044-43 1 93-038 200-77 1 98-802 422-00 5
93-038 050-91 1 93-038 202-78 1 99-053 016-91 5
93-038 052-25 1 93-038 204-79 1
93-038 053-44 1 93-038 206-43 1
93-038 054-05 1 93-038 250-91 2
93-038 055-05 1 93-038 251-43 2
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