Company profile

2009
Indice/
Index

p 04 p 06 p 08 p 18 p 20

Mission/ Storia/ Assetto Sedi/ Servizi/

istituzionale
e proprietà/

Mission History Corporate Offices Services

structure

p 24 p 26 p 28 p 30

Trasporto La flotta Il parco Corporate

su acqua/ navale/ autobus/ governance/
Trasporto
terrestre/

Water / Motorboats Buses Corporate

land governance
transport
 IT
La mission di Actv è garantire un servizio completo
e di qualità a chiunque abbia l’esigenza di muoversi
e spostarsi nell’area veneziana e veneto-centrale.
Actv persegue questo obiettivo avendo a cuore
la soddisfazione dei clienti, la tutela dell’ambiente
e il rispetto e la valorizzazione del patrimonio
Mission/ artistico e monumentale della zona. Il servizio
di mobilità comprende la gestione, il monitoraggio
e la pianificazione di tutte le attività di trasporto
Mission pubblico locale, sia automobilistico che navale.
A queste attività se ne aggiungono altre, come
la gestione di nuovi sistemi di trasporto rapido
di massa, l’amministrazione di sistemi di trasporto
complementari, la gestione di aree parcheggio
e sosta, l’istituzione di posti ristoro nelle stazioni
viaggiatori e la costruzione e manutenzione
dei mezzi aziendali e non.
Actv si impegna non solo a gestire ma anche
a innovare e diversificare il servizio di trasporto
pubblico locale, per rispondere alle future
esigenze di mobilità nell’area veneziana.
Actv
Company
profile
p 05
EN
ACTV’s mission is to offer a high standard
of comprehensive transport services to
passengers travelling in and around Venice
and Central Veneto. In pursuit of this goal,
ACTV maintains a constant focus on customer
satisfaction, protecting the environment,
and respecting and enhancing the artistic
and monumental heritage of the area.
Transport services include the management,
monitoring, and planning of all local public
transport needs, for both road and water craft.
Additional services complement these activities,
such as managing new mass rapid transport
systems, administrating complementary transport
systems, managing parking and waiting areas,
refreshment points in passenger stations,
and the construction and maintenance
of company-owned or leased vehicles.
ACTV is committed not only to managing local
public transport services, but also to innovating
and diversifying them in order to respond
to future mobility needs in the Venice area.
 IT
Il servizio di mobilità urbana a Venezia inizia
ufficialmente nel settembre 1881, quando il
“Regina Margherita”, il primo vaporetto della storia,
entra in regolare servizio sul Canal Grande.
Nel 1903 la flotta include già 23 vaporetti
Storia/ e l’Azienda Comunale per la Navigazione Interna
(ACNI) assume direttamente la gestione dei servizi
di navigazione interna a vapore.
History Il progetto per il trasporto urbano a Venezia fa
un grande passo in avanti nel 1933, con la
costruzione del ponte Mestre-Venezia, che rende
gli scambi commerciali con la terraferma più
frequenti e veloci, grazie al trasporto su gomma.
Nel Secondo Dopoguerra, l’Azienda cerca
di risollevarsi. Nei primi anni ‘60 assume il controllo
di SVET (Società Viaggi e Turismo s.p.a.), società
di filovie che opera sulle linee extraurbane dirette
a Mirano, Treviso e la montagna.
Gli anni ’70 scorrono veloci, tra acquisti di nuovi
mezzi ed ampliamento di linee navali e di
terraferma, e nel 1978 l’azienda assume il nome
A.C.T.V. (Azienda Consorzio Trasporti Veneziano).
Negli anni ’80 e ’90 Actv si rende protagonista
di un vero e proprio boom, con il raggiungimento
di alti standard d’efficienza; il 2000 è l’anno
della trasformazione di A.C.T.V. in Actv S.p.A.
e dell’affermazione di Vela S.p.A., altra società
del gruppo.
Oggi, a più di un secolo dalla sua nascita, Actv
si propone come il fulcro della mobilità per
Venezia e il Veneto centrale.
Actv
Company
profile
p 07
EN
The first official public transport service in Venice
was introduced in September 1881 when
the world’s first vaporetto (small steam boat), the
“Regina Margherita”, took up service
on the Grand Canal.
By 1903, the fleet had grown to 23 vessels
and the local authority for internal navigation
(ACNI) assumed control of internal steam
boat transport.
Public transport services in Venice were hugely
facilitated in 1933 when the bridge joining Mestre
to Venice was built; this allowed much faster
and more frequent trade links to be established
by road with the mainland.
After the destruction of the second world war,
ACNI, the local transport authority, worked
hard to resume its services. In the early 1960s,
it took over SVET, a travel and tourism company
running trolleybuses on out-of-town lines
to Mirano, Treviso, and the mountains.
The 1970s passed quickly, and saw the purchase
of new vehicles and the expansion of water
and land routes; in 1978 the company changed
its name to A.C.T.V. - Azienda Consorzio Trasporti
Veneziano (Venetian Transport Consortium).
In the 1980s and 90s, ACTV was at the forefront
of a significant expansion in the sector, excelling
in the standard of service it offered the booming
market. In 2000 the company changed it’s name
from A.C.T.V. to Actv S.p.A.; this was also the year
Vela S.p.A., another group company, established
itself as a major player in its sector.
More than a century after its foundation,
ACTV is now a major provider of passenger
transport services in and around Venice
and Central Veneto.
 IT
Actv rappresenta ormai un gruppo
consolidato con partecipazioni in società
che operano nelle diverse aree della
mobilità. Tali partecipazioni sono riassunte
nello schema seguente:
EN
ACTV is by now a consolidated group
with shares in companies operating
in different areas of the transport system.
These shares are summarised in the
following diagram:

Assetto istituzionale
e Proprietà/
Corporate Structure
Actv

Vela 85,68%
Gruppo Actv/
ACTV Group

Venice by Boat 44,40%

Venis 24,90%

S.T.I.V. 46,00%

ACT La Spezia 1,00% La Linea 26,00%

Atvo 12,00% Venice Maritime 31,00%

Shool

Thetis 5,75% Alilaguna 30,00%

Actv
Company
profile

p 09
 IT
Il gruppo Actv è costituito da un raggruppamento
di società nel quale la capogruppo è impegnata
nell’attività di trasporto pubblico locale (t.p.l)
nel bacino veneziano, mentre le altre società
controllate o collegate svolgono prevalentemente
attività ausiliarie o complementari alla capogruppo.
Vela S.p.A. è stata costituita alcuni anni fa (nel
1998) come spin off di ramo d’azienda di Actv,
ed ha avuto fin dalle origini come core business
la commercializzazione e la promozione dei servizi
della controllante connessi all’ambito della mobilità
veneziana, curando la vendita dei relativi documenti
di viaggio e gestendo direttamente i rapporti con
la capillare rete di vendita sia diretta che indiretta;
si presenta a tutti gli effetti come la direzione
commerciale allargata della controllante e, in
generale, di tutto il gruppo Actv. Accanto a questa
attività principale - fondando la propria forza sulla
diffusa rete di vendita tradizionale presente sul
territorio lagunare e successivamente affiancando
alla stessa nuovi canali distributivi e promozionali
quali il servizio di call center ed il portale Hellovenezia -
la società ha diversificato ed accresciuto
progressivamente il proprio business in particolare
nel settore dell’intrattenimento culturale: spettacoli,
eventi, manifestazioni. Particolarmente rilevante
si è dimostrata, nell’ultimo biennio, l’attività svolta
da Vela per l’avvio del nuovo sistema di bigliettazione
automatica imob.Venezia, per il quale la società ha
collaborato alla progettazione ed ha assicurato la
successiva elaborazione e diffusione del piano di
comunicazione e marketing. I rapporti tra Actv
e Vela sono disciplinati da una serie di contratti.
I contratti e altri rapporti occasionali minori, hanno
determinato nel 2008 un fatturato di Vela nei
confronti della controllante per 8.910.685 € e un
fatturato di Actv nei confronti di Vela per 1.154.209 €.
Actv detiene partecipazioni, direttamente
od indirettamente in:
• Venice by Boat S.r.l., Società costituita
il 22/12/2008 di cui Actv detiene una quota
del 44,40%, essendo la rimanente quota
di partecipazione di proprietà di Venice by Boat
S.c.a.r.l.. La nuova Società, costituita a fine
dicembre, chiuderà il primo esercizio
al 31/12/2009.
• Alilaguna S.r.l. (30%). La società svolge attività
di trasporto persone nella laguna di Venezia ed
è tra l’altro affidataria dei servizi di linea che
Actv collegano l’aeroporto Marco Polo con Venezia.
Company A sua volta Alilaguna ha partecipazioni in altre
profile società collegate o complementari al suo business,
tra cui in particolare il controllo al 100% dell’agenzia
p 10 Bucintoro Viaggi. Per quanto attiene i rapporti
economici reciproci nel 2008, questi hanno
generato ricavi da parte di Actv per 35.846 €,
prevalentemente dovuti alla concessione
dell’utilizzo di marchi ed il couso di approdi.
A sua vola Alilaguna, quale concessionario per
la vendita di titoli di viaggio Actv, ha totalizzato
un fatturato per aggi di 64.544 €.
• La linea S.p.A. (22%). Società costituita con altri
operatori locali del trasporto di persone
a mezzo autobus. La società attualmente
gestisce per conto di Actv una serie di linee e di
servizi automobilistici subaffidati nei comparti
urbano Mestre ed Extraurbano. Gestisce inoltre
altri servizi di linea, per conto di operatori
di trasporto pubblico locale, in altre province
del Veneto ed altre regioni. Per quanto attiene
i rapporti economici reciproci nel 2008, questi
hanno generato un fatturato da parte di Actv
di 321.273 €, prevalentemente dovuti
al riaddebito dei costi di manutenzione degli
autobus concessi in uso. La Linea ha invece
fatturato ad Actv 4.916.981 €, relativi
principalmente a servizi di linea subaffidati.
• Consorzio Venice Maritime School (31%)
Costituito nel 2004 per la realizzazione di un polo
veneziano di formazione tecnica nautica nel
campo della condotta della navigazione
e della sicurezza. Nel 2008 il Consorzio ha svolto
attività didattica anche per conto di Actv, in
particolare per il personale preposto alla
conduzione delle imbarcazioni, che ha generato
un fatturato per 105.792 €.
• Thetis S.p.A. (5,76%). È attiva nel campo delle
tecnologie marine e dei sistemi di comunicazione
e di monitoraggio ambientale. Ad Actv ha fornito,
in particolare, il sistema AVL della flotta e del
parco autobus, nonché i sistemi di informazione
alla clientela.
• Venis S.p.A. (24,9%). Società controllata dal
Comune di Venezia che opera nel campo delle
tecnologie informatiche e telematiche e dei
sistemi informativi. La partecipazione di Actv è
stata portata nel 2007 dal 5% al 24,9% anche
in previsione degli sviluppi, avvenuti nel 2008,
del progetto “Commerce Pubblico per un Turismo
Sostenibile”, promosso dal Comune di Venezia,
in cui la Società Venis è chiamata a svolgere il
ruolo di supporto tecnico e gestore del portale
del sistema “Venice>connected” di cui Actv
è uno dei principali partners. In relazione a tale
progetto il Consiglio comunale di Venezia, con
deliberazione P.D. 4341/2008, ha deliberato di
procedere anche ad un riassetto della compagine
societaria di Venis, ridistribuendo la propria
partecipazione azionaria e quella delle aziende
controllate. Conseguentemente, fermo restando
il controllo da parte del Comune di Venezia,
è prevista la cessione da parte di Actv di una quota
del proprio attuale pacchetto azionario ad altre
Società o Istituzioni aderenti al progetto,
scendendo ad una quota del 5% del capitale
sociale. L’operazione di vendita dei pacchetti
azionari in questione avverrà nel corso del 2009,
a valori coerenti con la relativa iscrizione a
bilancio Actv.
• ATVO S.p.A. (12%). Attiva nel trasporto pubblico
locale soprattutto extraurbano del bacino del
Veneto Orientale, è la seconda azienda del settore
in provincia di Venezia dopo Actv. È controllata
dalla Provincia di Venezia, che è anche l’affidante
principale dei servizi svolti. La quota azionaria
del 12% è stata acquistata da Actv a fine 2008,
partecipando all’apposita gara indetta dalla
Provincia per la cessione di parte delle sue azioni.
La partecipazione acquisita da Actv è strategica,
viste le caratteristiche dell’azienda e la contiguità
operativa. Già forme di collaborazione e sinergie
erano state individuate nel piano industriale
del Consorzio STIV, illustrato più avanti.
La partecipazione azionaria costituisce
un presupposto per forme di collaborazione e
rapporti più stabili e strutturati. Occorre inoltre
ricordare che tra le nostre due Società sono da
tempo in atto forme di integrazione tariffaria
e che ATVO, dopo Vela, è il più importante
rivenditore di titoli di viaggio Actv.
Actv
Company
profile
p 11
Di particolare rilevanza è inoltre per Actv la
partecipazione, in qualità di socio di maggioranza
relativa, il 46% delle quote, di S.T.I.V., Società
dei Trasporti Integrati del Veneto, Cooperativa
a responsabilità limitata. Questa nuova realtà
societaria, costituita a fine 2006 dalle aziende di
t.p.l. che operano nei bacini dell’area compresa tra
Venezia, Padova e Treviso, non rappresenta solo
una soluzione prevista dalla legge per consentire
il rinvio della proroga degli affidamenti diretti
almeno sino al 31/12/2008, ma rappresenta la
concretizzazione di un percorso da tempo avviato
di collaborazione e coordinamento tra le aziende
pubbliche che operano in bacini limitrofi. Anche
nel 2008 l’attività dei soci del consorzio si
è concentrata sull’affinamento ed attuazione di un
piano industriale comune, in particolare sfruttando
sinergie e collaborazioni nei campi delle
manutenzioni, delle tecnologie e degli acquisti.
Dal punto di vista dei rapporti economici, nel 2008
S.T.I.V. ha riaddebitato ad Actv importi per 5.832 €,
costituiti essenzialmente dal ristoro di costi di
funzionamento. Molto contenuto, a sua volta
(3.575 €) il fatturato da parte di Actv, dovuto
all’addebito dei servizi resi al Consorzio, sulla
base di apposita convenzione.
La compagine sociale di Actv al 31/12/2008
è descritta nella tabella A1.
Per quanto attiene i ruoli e i diritti dei soci
si riporta l’articolo 12 dello statuto di Actv:
L’Assemblea dei soci è costituita da tutti gli
azionisti e rappresenta l’universalità dei soci;
le sue deliberazioni, assunte in conformità alla
legge ed allo statuto, obbligano tutti i soci, fatta
salva la possibilità di recesso dei soci assenti
o dissenzienti nei casi inderogabilmente previsti
dalla legge.
Ogni socio che abbia diritto ad intervenire
all’Assemblea può farsi rappresentare con delega
scritta da altro socio purché non Amministratore
o Sindaco della Società.
Spetta al Presidente dell’Assemblea constatare
il diritto di intervento all’Assemblea medesima,
anche per delega.
 EN
Within the ACTV group, the parent company
provides local public transport services in and
around Venice, whilst subsidiary and associated
companies provide secondary services which
complement those of the parent company.
Vela S.p.A. was founded several years ago
(in 1998) as a spin-off of ACTV; from its inception,
its core business was to commercialise and
promote the public transport services of the
parent company in and around Venice, organising
and administering the sale of travel tickets and
managing relations with the widespread sales
network (direct and indirect). To all intents and
purposes, it is the extended sales division of
the parent company, and more in general, for
the entire ACTV group. In parallel with its core
business, the success of which is based on
an extended network of conventional sales
outlets throughout the Venice area which was
subsequently added to with new distribution and
promotional channels such as the call center and
hellovenezia web portal, the company has also
diversified and further expanded its operations,
especially in the entertainment sector, through the
organisation of shows and events. The company’s
role in the introduction of a new automatic
ticketing system proved to be particularly
important, assisting in designing the system
itself then ensuring the subsequent preparation
and implementation of the communication and
marketing plan. Relations between ACTV and Vela
are governed by a number of contracts. Contracted
operations and other minor relations between the
two generated earnings from the parent company
of € 8,910,685 for Vela, and revenues
of € 1,154,209 for ACTV from Vela.
ACTV has stakes, either directly or indirectly in:
• Venice by Boat S.r.l., was founded on
22/12/2008 and is 44,40% controlled by ACTV.
The remaining share is held by Venice by Boat
S.c.a.r.l.. The new company, founded at the
end of December 2008, will close its first
business year on 31/12/2009.
• Alilaguna S.r.l. (30%). This company provides
passenger transport services in the Venice
lagoon area, and also runs the contracted
scheduled services between Marco Polo airport
and Venice city centre.
Alilaguna also has shares in other associated
Actv companies or companies offering services which
Company complement its own, including a 100% stake
profile in the travel agents Bucintoro Viaggi. Economic
relations between these companies in 2008
p 12 generated revenues of € 35,846 for ACTV,
earned mainly through the granting of trademark
and landing rights.
In turn, Alilaguna, as a licensed ACTV ticket
agent, generated turnover of approx. € 64,544.
• La linea S.p.A. (22%) was established with other
local passenger transport companies offering
bus services. It currently runs a number of
subcontracted local and suburban bus services
in and from Mestre on behalf of ACTV. It also
runs a number of scheduled services on behalf
of other local public transport operators in
other provinces in the region of Veneto, and in
other regions. Intercompany relations in 2008
generated turnover of € 321,273 for ACTV,
which came primarily from the recharging of
maintenance costs for buses provided on loan.
La Linea billed ACTV a total of € 4,916,981
primarily for subcontracted services provided.
• Consorzio Venice Maritime School (31%) was
founded in 2004 as a Venice-based training
institute to teach the technical skills of navigation
and safety. In 2008, the Consortium provided
training for ACT, for captains and helmsmen in
particular, generating turnover of € 105,792.
• Thetis S.p.A. (5.76%) operates in the marine
technology, communication systems and
environmental monitoring fields. In particular,
it supplied the AVL system for ACTV’s sea
vessels and buses as well as customer
information systems.
• Venis S.p.A. (24.9%), the majority shareholder
of which is Venice City Council, operates in the
information, IT system and digital technology
fields. ACTV increased its share from 5%
to 24.9% in 2007, in view of developments
expected in 2008 in the Public Commerce
for Sustainable Tourism project, promoted by
Venice City Council. Venis S.p.A. was enlisted as
a technical support partner and provider of the
“Venice>connected” portal, in which ACTV is
a major partner. As regards this project, Venice
City Council voted (PD 4341/2008) to reorganise
the corporate structure of Venis, redistributing
its own holdings and those of other controlled
companies. As a result, whilst Venice City Council
retains overall control, ACTV is to sell part of
its share to other companies and institutions
involved in the project, retaining only a 5% stake
in the company’s share capital. The shares
in question are to be sold in 2009 at a price
matching the book values disclosed in ATCV
accounts.
• ATVO S.p.A. (12%) operates in the public
transport field, running primarily suburban
services in the West Veneto area; it is the second
largest passenger transport company in the
province of Venice after ACTV. The majority
shareholder is Venice Provincial Council, who
also commissions the majority of its services.
ACTV purchased its 12% share at the end of
2008 in a specific tender organised by the
Province to sell its shares.
The stake acquired by ACTV is held for strategic
purposes, given the nature of the company and
similarity of the services provided. Cooperation
opportunities and potential synergies have
already been identified in the STIV Consortium
industrial plan, as illustrated later in this
document.
The shareholding is intended as a basis for more
stable, structured types of cooperation and
relations between the two companies. You are
also reminded that fares agreements have been
in place between the two companies for some
time, and that ATVO is the next biggest ACTV
ticket agent after Vela.
Actv
Company
profile
p 13
Of particular importance for ACTV, being the
major shareholder, is the 46% stake in S.T.I.V.
(Società dei Trasporti Integrati del Veneto),
a limited liability cooperative company running
transport services in Veneto. This new business
group, founded at the end of 2006 by local
passenger transport companies serving the
Venice, Padova and Treviso areas, is not just
a valid legal solution making it possible to
postpone the direct assignation of contracts until
31/12/2008, it is also the result of a long series
of cooperation and coordination efforts between
public companies working in neighbouring areas.
In 2008, members of the STIV group again
focused on the definition and implementation
of a joint industrial plan, capitalizing in particular
on synergies and cooperation in the maintenance,
technology and purchasing fields.
As regards economic relations, in 2008 STIV
recharged a total of € 5,832 to ACTV which
was mainly for refundable operating costs.
In turn, ACTV charged only a minor amount
(€ 3,575) for services provided to the
Consortium and at previously agreed rates.
The corporate structure of ACTV at 31/12/2008
is illustrated in Table A1.
For details of the roles and rights of shareholders,
you are referred to Article 12 of the ACTV articles
of association:
The shareholders’ meeting is made up of all
shareholders and represents shareholders in
their totality; any resolutions, passed as required
by law and in accordance with the company’s
articles of association, are binding on all
shareholders, without prejudice to the right
of absent or dissenting shareholders to withdraw
in the circumstances expressly provided by law.
All shareholders entitled to take part in a general
assembly may designate in writing a proxy
to attend on their behalf, provided said proxy is
not a member of the board or statutory auditor.
The Chairman of the Shareholder Meeting has
the final say over who is entitled to take part in
the Shareholder Meeting, including proxy holders.
Tabella A1/ Soci/ Numero Azioni/ Valore totale/ Quota in %/ Stato Euro
Table A1 Partners Shares Total value Share as % patrimoniale
e conto economico Attività / Assets 267.444.933
Provincia di Venezia / Province of Venice 96.635 2.512.510 15,625 Balance Sheet
and Income
Comuni/ Towns Passività / Liabilities 209.674.492
Statement
Venezia 453.638 11.794.588 73,349
Campagna Lupia 483 12.558 0,078 Patrimonio netto (al netto dell’utile) / 57.423.485
Net equity (after profit)
Campolongo Maggiore 725 18.850 0,117

Camponogara 794 20.644 0,128 Utile (perdita) dell’esercizio / 346.956

Profit (loss) for the year
Cavarzere 1.346 34.996 0,218
Chioggia 46.552 1.210.352 7,527
Cona 276 7.176 0,045
Dolo 1.122 29.172 0,182
Fiesso d’Artico 466 12.116 0,075
Fossò 432 11.232 0,069
Marcon 863 22.438 0,139 Conto economico / Euro
Income Statement
Martellago 1.502 39.052 0,243 Valore della produzione (ricavi non finanziari) / 250.580.456
Value of Production (non-financial revenue)
Mira 2.969 77.194 0,480
Mirano 2.071 53.846 0,335 Costi della produzione (costi non finanziari) / 252.627.654
Cost of production (non-financial expenses)
Noale 1.105 28.730 0,179
Pianiga 742 19.292 0,119 Differenza / Difference (2.047.198)

Quarto d’Altino 518 13.468 0,084 Proventi e oneri finanziari / (2.338.253)

Financial income and expenses
Salzano 880 22.880 0,142
Scorzè 1.260 32.760 0,204 Rettifiche di valore di attività finanziarie / 0
Value adjustments to financial assets
Santa Maria di Sala 915 23.790 0,148
Spinea 2.037 52.962 0,329 Proventi e oneri straordinari / 7.667.047
Extraordinary income and expenses
Strà 535 13.910 0,087
Vigonovo 604 15.704 0,098 Risultato prima delle imposte / 3.281.596
Earnings before tax
Totale/ Total 618.470 16.080.220 100,000%
Imposte correnti sul reddito / 2.986.271
Current income tax

Imposte differite (anticipate) / (51.631)

Deferred (pre-paid) tax

Utile (perdita) dell’esercizio / 346.956

Profit (loss) for the year

Actv Actv
Company Company
profile profile

p 14 p 15
 Consiglio di amministrazione
Board of Directors

Marcello Panettoni
Direzione Auditing
Auditing Director

Marcello Panettoni
Presidente e Amministratore Delegato
Chairman and CEO

Franco Comacchio
Direzione Affari Legali e Societari
Director of Legal and Business Affairs

Maurizio Castagna
Direttore generale
Managing Director

Mario Moro
Relazioni Esterne Mario Bassini
e Comunicazione Istituzionale Direzione Personale e Organizzazione
Director of External Relations and Director of Human Resources
Institutional Communication and Organisation

Giampaolo Marella Mauro Luigi Valenti

Direzione Amministrazione e Finanza Direzione Controllo di Gestione
Director of Administration and Finance Director of Financial Reporting

Roberto Cerruti
Direzione Sistemi Informatici e Telematici
Chief Information Officer

Elio Zaggia
Direzione Automobilistico
Automotive Director

Marino Fontanella
Direzione Navigazione
Director of Navigation

Paolo Firpo
Manutenzione Navale
Director of Marine Maintenance

Consiglio di Amministrazione/ Board of Directors

Presidente/ Chairman prof. Marcello Panettoni
Vicepresidente/ Vice-President dott. Claudio Bertolin
Consigliere/ Board member cap. Paolo Bonafè
Consigliere/ Board member sig. Gianni Casarin
Consigliere/ Board member sig.ra Bruna Mestrini

Collegio Sindacale/ Board of Statutory Auditors

Presidente/ Chairman sig. Enrico De Sordi
Actv
Company Componente effettivo/ Acting auditor sig. Sandro Mazza
profile Componente effettivo/ Acting auditor sig. Enrico Prandin
Supplente/ Alternate auditor dott. Giorgio Barosco
p 17
Supplente/ Alternate auditor dott. Roberto Venuti
 IT
Agli inizi del 2006, Actv ha concentrato nella
nuova sede direzionale dell’Isola del Tronchetto
la Presidenza, la Direzione Generale, la Direzione
Affari Legali e quella del Personale, il Controllo di
Gestione, la Direzione Amministrativa, la Direzione
Navigazione e la società Vela accorpando
Sedi/ le strutture precedenti, dislocate in ben cinque
sedi nel centro di Venezia.
Offices La nuova sede presenta diversi vantaggi, tra
i quali la possibilità di un rapido collegamento
via terra con il polo automobilistico di Actv
di via Martiri della Libertà a Mestre, la riduzione
dei tempi e dei costi degli spostamenti interni
del personale, il risparmio sui costi di gestione
e manutenzione della sede e l’ottimizzazione
nell’impiego di personale ausiliario.
A Sant’Elena, inoltre, sono attualmente in corso
gli interventi di mantenimento del cantiere di
Manutenzione Navale Actv, in attesa della
costruzione del nuovo cantiere al Tronchetto.
Direzione Actv
Venezia, Isola Nova del Tronchetto, 32
Direzione automobilistica Actv
Mestre, via Martiri della Libertà, 396
Direzione manutenzione navale Actv
Venezia, Cantiere Sant’Elena
Vela S.p.A.
Venezia, Isola Nova del Tronchetto, 21
Actv
Company
profile
p 19
EN
At the beginning of 2006, Actv centralised its
operations at the new headquarters at Isola
del Tronchetto, bringing General Management,
Legal Affairs, Human Resources and
Organisation, Financial Reporting, Administration,
Navigation and the company Vela, together
after being previously located in five different
sites in the centre of Venice.
The new premises offer a number of advantages,
including the option of a rapid connection over
land to the ACTV vehicle depot on via Martiri
della Libertà in Mestre, reducing time and
expense in the internal movements of personnel,
saving on management and maintenance
costs for the location and optimising the
use of auxiliary personnel.
At Sant’Elena operations are also currently
underway to restore the shipyard area, making
it more efficient and functional for the Actv
Naval Maintenance Service, pending completion
of the new shipyard at Tronchetto island.
Actv Head Office
Venice, Isola Nova del Tronchetto, 32
Direzione automobilistica Actv
(Actv Motor Vehicle Department)
Mestre, via Martiri della Libertà, 396
Servizio Manutenzione Navale Actv
(Actv Naval Maintenance Service)
Venice, Sant’Elena Shipyard
Vela S.p.A.
Venice, Isola Nova del Tronchetto, 21
 IT EN
I servizi offerti da Actv sono di tre tipologie: Actv offers three types of services:

Navigazione Water transport

Circa 30 linee della rete di navigazione veneziana Approximately 30 routes in the Venice navigation
divise in Centrocittà, Stagionali, Giracittà, Lagunari, network, divided into Centre City, Seasonal,
Terminal e Notturne. City Loop, Laguna, Terminal, and Night Routes.

Servizi/ Automobilistico
Trasporto pubblico in 45 Comuni nelle province
Bus services
Passenger transport in the 45 cities in the

Services di Venezia, Padova, Treviso e Rovigo, distinto

tra linee Urbane, Lido e Extraurbane.
Provinces of Venice, Padua, Treviso and Rovigo,
divided into Urban, Lido, and Out-of-Town lines.

Commerciale Commercial
Gestione dei titoli di viaggio attraverso l’innovativo Travel ticket sales using the innovative imob.
sistema di bigliettazione elettronica imob.venezia, venezia electronic ticketing system, promotion
promozione di percorsi turistici ed eventi of tourist routes and entertainment events
di intrattenimento a Venezia sotto il marchio in Venice under the Hellovenezia brand.
Hellovenezia.
In the provision of passenger transport services,
Nello svolgimento della sua attività, Actv ACTV pledges to ensure reliable, on-time services,
assume nei confronti dei propri clienti l’impegno di clean vehicles, comfortable travel, and easy
garantire la regolarità del servizio, la pulizia access to information and services.
dei mezzi, il comfort del viaggio e l’accesso
a informazioni e servizi.

2004

2005

2006

2007

2008

2004

2005

2006

2007

2008
101.445.331

105.445.331

102.874.078
97.998.030

99.697.817

91.535.475

95.311.912

97.677.000

97.356.321

95.273.835
92 mln 80 mln
Actv Grafico A2 Chart A2 Grafico A5 Chart A5
passeggeri Passengers passeggeri Passengers
Company trasportati transported trasportati transported
profile (Navigazione) (Water transport) (Automobilistico) (Bus services)

p 21
 Rete
automobilistica
urbana/
Urban land
transport routes

Rete
automobilistica
extraurbana/
Extra-urban land
transport routes

Linee della rete

di Navigazione/
Water transport
routes

Linea notturna/
Night route

Linee terminal/
Terminal routes

IT
Linee della rete di navigazione
Di seguito si riporta la mappa relativa alle linee di
navigazione. Attraverso la visione della mappa è
possibile comprendere la tipologia delle diverse
linee di servizio che sono a disposizione dei
diversi stakeholder di Actv nel Centro Storico: linee
centrocittà, linee stagionali, linee giracittà, linee
lagunari, linee terminal, linee notturne.
EN
Water transport routes
The map below illustrates the various water
routes served and gives a clear indication
of the various services available to ACTV
stakeholders in the historical centre of Venice:
Centre City, Seasonal, City Loop, Laguna,
Terminal, and Night Routes.

Actv Actv
Company Company
profile profile

p 22 p 23
 IT
Actv prevede servizi di trasporto su acqua e terrestri
in ambito urbano, suburbano ed extraurbano.
La flotta navale/Unità mobili
Vaporetti, motoscafi, motoscafi ad agente unico,
motobattelli foranei, motonavi (per il trasporto
Trasporto su acqua/ di grandi masse di passeggeri), navi traghetto
per il trasporto di automezzi e stazioni galleggianti
fisse (pontoni).
Water transport Tutte le unità navali mobili sono registrate dal RINA
(Registro Navale Italiano), che ne certifica lo stato
di efficienza strutturale, la sicurezza e la qualità
degli interventi di manutenzione. In questi ultimi
anni Actv ha lavorato molto per il rinnovo della sua
flotta realizzando sostanziosi investimenti in
Trasporto terrestre/ maniera da migliorare sensibilmente gli standard
di qualità, efficienza e non ultimo, di impatto
ambientale.
Land transport Il parco autobus/Mezzi
Tutti i nuovi mezzi sono dotati di climatizzazione sia
invernale che estiva, ed anche, in alcuni casi, di
scivoli retrattili per facilitare l’accesso e l’utilizzo del
mezzo a passeggeri con difficoltà di deambulazione
o in carrozzina.
Actv pone particolare attenzione nell’acquisto di
nuovi mezzi, agli impatti ambientali e ai problemi
posti dall’inquinamento dell’aria.
Tutti i nuovi mezzi urbani sono alimentati a metano,
mentre quelli suburbani o extraurbani, sono dotati
delle più moderne motorizzazioni.
Actv
Company
profile
p 25
EN
Actv provides land and water transport services
for urban, suburban and extra-urban transit.
The naval fleet/mobile units
Steamers, motorboats, single-agent motorboats,
offshore motorboats, motor ships
(for transporting large quantities of passengers),
and ferry boats for transporting vehicles
fixed floating stations (pontoons).
All naval mobile units are registered with
the Italian Navy (RINA), which certifies them
for structural efficiency, safety, and the quality
of maintenance services. In recent years ACTV
has worked hard to continually renew its fleet,
making substantial investments in order to raise
the standards of quality, efficiency, and last
but not least, environmental impact it achieves.
Bus/vehicle fleet
All the new vehicles feature climate control
for both winter and summer, and, in a few cases,
retractable ramps to facilitate boarding and
permit entry to passengers who have difficulty
walking or travelling in wheelchairs.
Environmental impact and air pollution
are two major factors that ACTV considers
when purchasing new vehicles. All new urban
vehicles are powered by methane, whilst
the suburban and extra-urban vehicles
feature state-of-the-art engines.
 IT
La flotta navale è composta da oltre 150 unità
mobili più un centinaio di stazioni galleggianti
fisse (pontoni). Nel dettaglio, la flotta comprende:
52 vaporetti, 55 motoscafi, 10 motoscafi
ad agente unico, 22 motobattelli foranei,
9 motonavi e 8 ferry boat.
EN
The naval fleet is composed by over 150 mobile
units and 100 fixed floating stations (pontoons).
Going into details, the naval fleet includes:
52 steamers, 55 motorboats, 10 single-agent
motorboats, 22 offshore motorboats,
9 motor ships and 8 ferry boats.

La flotta navale/
Motorboats

Actv
Company
profile

p 29
 IT
621 mezzi di cui 42 alimentati a metano attraverso
la nuova stazione di pompaggio situata presso
il deposito automobilistico di Via Martiri
della Libertà. L’età media della flotta è passata
nell’ultimo quinquennio da 13,8 a 9,8 anni.
EN
621 vehicles, among which 42 powered
by methane, through the new pumping station
located into the motor depot in Via Martiri della
Libertà. The average age of the vehicle fleet has
changed from 13.8 to 9.8 over the past 5 years.

Il parco autobus/
Buses

Actv
Company
profile

p 27
 IT
Corporate governance
Accesso agli atti
La legge 11 febbraio 2005, n. 15 e
il relativo Regolamento di attuazione,
il DPR 12/04//2006 n. 184, hanno operato
un’ampia riscrittura delle norme sul diritto
di accesso ai documenti amministrativi,
contenute nel Capo V della legge n. 241
del 7 agosto 1990.
Il novellato articolo 22 della legge in
parola, al comma 1, lettera a) definisce
il “diritto di accesso” come “diritto degli
interessati di prendere visione e di estrarre
copia di documenti amministrativi”.
Il diritto di accesso, in considerazione
delle sue rilevanti finalità di pubblico
interesse, costituisce principio generale
dell’attività amministrativa al fine di
favorire la partecipazione e di assicurare
l’imparzialità e la trasparenza, ed attiene
ai livelli essenziali delle prestazioni
concernenti i diritti civili e sociali che
devono essere garantiti su tutto il territorio
nazionale ai sensi dell’articolo 117,
secondo comma, lettera m),
della Costituzione.
Tale diritto è esercitabile da chiunque
abbia un interesse diretto, concreto e
attuale, corrispondente a una situazione
giuridicamente tutelata e collegata al
documento al quale è richiesto l’accesso
nei confronti dei gestori di pubblici servizi.
Il Consiglio di Amministrazione di Actv ha
ottemperato a quanto prescritto adottando
il Regoalmento per l’accesso agli atti con
delibera del 26.06.2007.
In detta seduta è sttao, altresì, approvato
il testo del modello di richiesta il cui testo
è disponibile sia sul sito ufficiale sia
presso la sede della società.
Adozione del modello di Organizzazione
gestione e Controllo ex D.lgs. 231/2001.
Con il decreto legislativo 8 giugno 2001 n.
231 il legislatore ha introdotto anche nel
nostro ordinamento, una possibile forma
di responsabilità delle persone giuridiche
per illeciti penali commessi da soggetti
legati alla società da particolari rapporti,
i quali abbiano illegalmente agito per conto
e nell’interesse dell’ente ovvero abbiano
comunque avvantaggiato lo stesso.
Tuttavia, il legislatore ha individuato alcune
ipotesi in cui l’ente non deve essere
chiamato a rispondere del fatto altrui.
In particolare, in base all’art. 6 del decreto
in commento, se il reato è stato
commesso dalle da quanti rivestono
funzioni di rappresentanza, di
amministrazione o di direzione dell’ente
o di una sua unità organizzativa dotata
di autonomia finanziaria e funzionale,
la società non assume alcuna forma
di responsabilità se prova che:
a) l’organo dirigente ha adottato ed
efficacemente attuato, prima della
commissione del fatto, modelli
di organizzazione e di gestione idonei
a prevenire reati della specie di quello
verificatosi;
b) il compito di vigilare sul funzionamento
e l’osservanza dei modelli, di curare
il loro aggiornamento è stato affidato
a un organismo dell’ente dotato
di autonomi poteri di iniziativa
e di controllo;
c) le persone hanno commesso il reato
eludendo fraudolentemente i modelli
di organizzazione e di gestione;
Actv d) non vi è stata omessa o insufficiente
vigilanza da parte dell’organismo
Company di cui alla lett. b)”.
profile
p 30
Actv ha inteso attuare i principi di corretta
e prudente gestione e di valutazione e di
mitigazione dei rischi attraverso regole atte
a prevenire la commissione dei reati
affermati dal decreto e, quindi, ha
formalizzato la propria adesione ai precetti
ivi dettati dotandosi di un apposito Modello
di organizzazione, gestione e controllo
fatto proprio dal Consiglio di
Amministrazione il 29.03.2006. il testo
viene costantemente monitorato
e aggiornato alla normativa vigente.
Nel successivo 13.03.07, il Consiglio
di Amministrazione ha affidato il compito
di vigilare sul funzionamento e l’osservanza
del Modello ad un autonomo Organismo
di Vigilanza. Dotandosi del Modello di
Organizzazione e impegnandosi nella sua
costante applicazione grazie anche
all’azione di sorveglianza svolta
dall’Organismo di Vigilanza, Actv S.p.A.
auspica di aver raccolto l’invito del
legislatore attraverso la codifica di pratiche
comportamentali virtuose.
Codice privacy
Il Decreto legislativo 30 giugno 2006
n.196, cosiddetto “Codice Privacy”,
disciplina il trattamento dei dati personali,
sensibili e giudiziari affinchè esso avvenga
nel rispetto dei diritti e delle libertà
fondamentali dei cittadini.
La notifica al Garante del trattamento dei
dati personali è stato il primo passo tra
tutti gli adempimenti previsti dal Codice ex
art. 37. Sono stati, infatti, comunicati alla
massima autorità in materia specificando
il tipo di dati personali, sensibili,
identificativi e giudiziari trattati dalla
Società, delle strutture coinvolte nel
trattamento e dei mezzi utilizzati per il
trattamento stesso. Ai sensi e per gli effetti
di quanto previsto dall’art.29 del Codice,
quindi, il Titolare del trattamento, nella
persona del rappresentante legale Prof.
Marcello Panettoni, ha nominato
Responsabile Generale del trattamento dei
dati il Direttore dalla Direzione Affari legali
e societari, dott. Franco Comacchio, che ha
a sua volta designato responsabili dei dati
trattati dalle direzioni i singoli direttori.
A seconda dell’ambito di attività svolta dai
singoli, considerando, quindi, coloro che
nell’ambito delle proprie mansioni trattano
dati tutelati dal Codice, il Titolare ha
nominato, ex art.30, gli “incaricati”
al trattamento.
La designazione è stata effettuata per
iscritto individuando esattamente l’ambito
del trattamento consentito.
La nomina, quindi, viene costantemente
aggiornata a seguito di assunzione di nuovi
collaboratori sia a tempo determinato che
indeterminato. Tra le attività di nomina,
il Titolare, al fine di garantire le misure
minime per i trattamenti di dati affidati
all’esterno della struttura aziendale, ha
provveduto a nominare quali “Responsabili
Esterni”. Costoro, persone fisiche
o giuridiche, sono coloro che, per
l’adempimento degli impegni contrattuali
assunti con Actv S.p.A., devono
necessariamente gestire dati di natura
personale relativamente a soggetti terzi
per conto e per nome dell’azienda, e,
in quanto tali, godono della tutela della
normativa. Il Titolare, nominandoli, ha
invitato i suddetti Responsabili a trattare
i dati di loro competenza attenendosi
alle istruzioni da esso impartite, anche
attraverso verifiche periodiche, vigilerà
sulla puntuale osservazione delle
disposizioni di legge e delle istruzioni
impartite.
EN
Il nucleo centrale dell’attività svolta dalla Corporate governance
Società è costituito dalla redazione del Access to Deeds and Documents
Documento Programmatico sulla Law No. 15 of 11 February 2005 and
Sicurezza il cui testo è stato, altresì, associated Implementing Regulations
approvato dal Consiglio di Amministrazione contained in Presidential Decree No.
nella seduta del 23.06.04 e viene 184 of 12/04/2006, fully reformed
costantemente monitorato ed aggiornato. the rules governing the right of access
Il Documento contiene tutte le to administrative documents as
informazioni riguardo: regulated pursuant to Chapter V
• l’elenco dei trattamenti dei dati of Law 241 of 7 August 1990.
personali, che è stato effettuato In its new wording, article 22, paragraph
attraverso una vera e propria 1(a) of the law in question, defines
mappatura delle attività compiute the “right of access” as the “right of
da ciascuna direzione; interested parties to examine and obtain
• la distribuzione dei compiti e delle copies of administrative documents”.
responsabilità nell’ambito delle In light of its significant public interest
strutture preposte al trattamento goals, the right of access constitutes
dei dati; a general administrative principle aimed
• l’analisi dei rischi che incombono at promoting participation and ensuring
sui dati: in particolare, sono stati impartiality and transparency, and
individuate le categorie di rischi fisici pertains to the basic service standards
(ad esempio incendio, intrusione, in terms of civil and social rights that
allagamenti, terremoto…) e logici must be met throughout the country
(ad esempio, distruzione di un archivio, pursuant to article 117, paragraph
violazione dell’integrità dell’archivio, 2(m) of the Italian Constitution.
infezione da virus informatico, perdita Anyone with a direct, real and current
di riservatezza dei dati all’interno interest can exercise this right being
dell’azienda) specificando, altresì, safeguarded by the law in relation
il gradodirischioel’impattoditalriischi to a document to which access they
sui dati trattati. A fronte di detti rischi request access from public service
che potrebbero comportare conseguenze providers.
anche irreparabili per la gestione On 26 June 2007, the ACTV Board
della società, sono state apportate of Directors complied with statutory
delle misure precauzionali volte a requirements by adopting the Rules for
garantire l’integrità e la disponibilità Access to Deeds and Documents and
dei dati, nonché la protezione di aree at the same time approving the text
e locali rilevanti per loro custodia of the relative application form, now
e disponibilità. Sono state, quindi, available to the public on the company’s
sviluppate e distribuite le Policy website and at its registered offices.
organizzative, le policy informatica
aziendale, la policy di gestione delle Adoption of the Management and
utenze aziendali ed infine le misure Control Model pursuant to Legislative
di sicurezza logiche e criteri di ripristino Decree No. 231/2001.
dei dati. Legislative Decree No. 231 of 8 June
2001, introduced a concept into
In ultima analisi Actv, ottemperando the Italian legal system which other
a quando prescritto dal Codice privacy, countries had already adopted;
ha previsto e provvede costantemente the concept in question is vicarious
alla formazione degli incaricati corporate liability for criminal offences
al trattamento dei dati su: committed by persons linked to the
• contenuti del codice privacy; legal entity by specific relationships,
• i rischi che incombono sui dati; and who have acted illegally on behalf
• le misure disponibili per prevenire of or in the interest of the legal entity,
eventi dannosi; or otherwise procured an undue gain
• i profili della disciplina sulla protezione or benefit for the latter.
dei dati personali più rilevanti in However, the statute in question
rapporto alle relative attività; identifies certain cases in which the
• le responsabilità che derivano legal entity may not be held liable for
dalla normativa; the actions of others. More specifically,
• le modalità per aggiornarsi sulle misure article 6 of the aforementioned decree
minime adottate dal Titolare. provides that, in the event the offence
has been committed by persons
invested with powers of representation,
administration or management of
the legal entity or one of the latter’s
financially and functionally independent
organisational units, the legal entity
shall not incur any liability whatsoever,
provided it can show that:
a) The company’s management has
adopted and implemented an
organizational model and an
ethical code in order to prevent the
commission of this type of crime.
b) A body has been established within
the company with independent powers
of initiative and control, and for the
sole task of controlling the function
of and compliance with the
Actv organizational model and ethical code.
c) The offences were committed through
Company the fraudulent circumvention of
profile organisational and management
models.
d) The body mentioned in point (b) above,
p 31 was not negligent in the discharge
of its supervisory duties.
In line with its firm commitment to
implementing proper and prudent risk
assessment, management and
abatement principles through rules
designed to prevent the commission
of the offences contemplated in the
decree, ACTV has formalised its
compliance with statutory provisions
by setting up a specific Organisational,
Management and Control Model which
was approved by the Board of Directors
on 29 March 2006. The text of the
Model is subject to continuous review
and is maintained in line with applicable
regulations.
On 13 March 2007, the Board of
Directors appointed an independent
Supervisory Body to oversee the
function of and compliance with the
Model. In light of its adoption of the
Organisational Model and its
commitment to constantly ensuring
compliance with the same, thanks
especially to the supervisory function
provided by the Supervisory Body, ACTV
S.p.A. feels confident that by having
coded best practices within the
company, it complies in full with the
statutory requirement for exemption
from vicarious corporate liability.
Privacy Statement
Legislative Decree No. 196 of 30 June
2006, the so-called “Privacy Statement”
regulates the processing of personal,
sensitive and judicial data, with a view
to ensuring that this is done in full
respect of the fundamental rights
and liberties of citizens.
The first step in ensuring compliance
with all the requirements prescribed
in Article 37 of the Privacy Statement,
entails notifying the Privacy Authority
of the processing of the personal data.
The company has in fact notified the
aforesaid Authority of the type of
personal, sensitive, identification and
judicial data it processes, as well as
of the corporate structures involved
and the means used in data processing.
In accordance with and pursuant to
the provisions of Article 29 of the
Privacy Statement, the company’s legal
representative Marcello Panettoni,
in his capacity as the Data Controller,
has appointed the company’s Director
of Legal and Corporate Affairs, Franco
Comacchio, as the General Data
Processor. In turn, the latter appointed
the managers of individual corporate
departments as data processors.
In light of their individual job
descriptions, and therefore, of the fact
that certain persons are called upon
to process data protected under the
Privacy Statement, in the course of their
professional duties, the Data Controller
appointed “persons in charge of data
processing” as prescribed in Article 30.
These appointments were made in
writing, with a clear indication of the
scope and extent of the authorised
processing. Appointments are constantly
updated when new staff are recruited,
regardless of whether they are employed
with permanent or temporary
employment contracts. In order to
implement minimum precautions in
respect of outsourced data processing
tasks, the Data Controller also
appointed as “Outside Data
Processors”, individuals or legal entities
that, pursuant to their contractual
obligations towards ACTV SpA, are
required to manage the personal data
of third parties on the company’s behalf,
and, that are accordingly covered
by statutory protection. In making the
said appointments, the Data Controller
invited the newly appointed Data
Processors to discharge their assigned
data processing tasks in strict
compliance with the instructions
imparted by him, and undertook
to monitor their prompt and proper
compliance with statutory provisions
and his instructions, including through
periodical checks and inspections.
The Company’s main focus was on
drawing up the Programmatic Safety
Document, approved by the Board
on 23 June 2004 and constantly
monitored and updated since.
The Document contains detailed
information on:
• The list of individual data processing
tasks, drawn up following in-depth
mapping of the activities of each
and every corporate function.
• The sharing of tasks and
responsibilities amongst the various
structures involved in data
processing.
• Risks inherent in storing data.
More specifically, this involves the
identification of physical risks (such
as, fire, intrusion, flooding,
earthquakes), and virtual or logical
risks (such as, the destruction of
files, breach of data security,
computer virus infections, loss of data
confidentiality within the company),
with an indication of the degree of risk
and the impact of the risks on the
processed data.
Precautionary measures aimed at
ensuring data security and availability as
well as protecting the premises on which
data are stored and accessible, have
been implemented to contain the
aforesaid risks, some of which could
have irreparable consequences
for company management.
Organisational, IT, and in-house utilities
management policies have been
developed and disseminated in parallel
with the implementation of logical data
security and data recovery systems.
Lastly, in compliance with the provisions
of the Privacy Statement, ACTV provides
ongoing training for individuals in charge of
data processing. This training focuses on:
• The provisions of the Privacy
Statement.
• Risks to which data are exposed.
• Measures designed to prevent
harmful events.
• The most significant regulatory
aspects of personal data protection,
in terms of individual job descriptions.
• Liability arising from regulatory
provisions.
• Procedures for being constantly
informed of the minimum precautions
adopted by the Data Controller.
Actv S.p.A. Actv S.p.A.
Company profile
Isola Nova
del Tronchetto, 32 Progetto editoriale/
30135 Venezia Editorial project
Italia Relazioni esterne
e comunicazione
tel istituzionale Actv/
+39 041 2722111 ACTV Public relations
fax and corporate
+39 041 5207135 communication

direzione@actv.it Coordinamento/
www.actv.it Coordination
Kairòs S.p.A.

Stampa/
Print
Multigraf

Finito di stampare
settembre 2009/
Released
on September 2009