Aprilia SR-125 150 Motoscooter

SR 50 - 125 - 150
use+maintenancebook
aprilia part# 8104118
© 1999 aprilia s.p.a. - Noale (VE) -%33!'') $) 3)#52%::! ).&/2-!:)/.) 4%#.)#(%
I seguenti messaggi di segnalazione ven- ★ Le operazioni precedute da questo

gono usati in tutto il manuale per indicare simbolo devono essere ripetute an-
quanto segue: che dal lato opposto del veicolo.
Se non espressamente descritto, il rimon-
aSimbolo di avviso relativo alla si-
curezza. Quando questo simbolo è
taggio dei gruppi segue in senso inverso le
operazioni di smontaggio.
presente sul veicolo o nel manuale, fare
attenzione ai potenziali rischi di lesioni. I termini “destra” e “sinistra” sono riferiti al
La mancata osservanza di quanto ripor- pilota seduto sul veicolo in normale posi-
tato negli avvisi preceduti da questo zione di guida.
simbolo può compromettere la sicurez- . Le citazioni alla guida con passeggero
za: vostra, altrui e del veicolo! sono riferite ai soli paesi dove previsto.
Nel testo e nelle figure i simboli 3 1 2
preceduti dal simbolo del modello (.
Prima edizione: maggio 1999
Ristampa: giugno 1999, marzo 2000, aPERICOLO +) sono riferiti al solo modello indicato.
gennaio 2001, gennaio 2003 Indica un rischio potenziale di gravi le-
sioni o morte.
!66%24%.:% 02%#!5:)/.)
!66)3) '%.%2!,)
a ATTENZIONE
Indica un rischio potenziale di lesioni Prima di avviare il motore, leggere attenta-
leggere o danni al veicolo. mente questo manuale, e in particolare il
capitolo “GUIDA SICURA”.
Prodotto e stampato da:
editing division La Vostra sicurezza e quella altrui non di-
Soave (VERONA) - Italia IMPORTANTE Il termine “IMPOR- pende solo dalla Vostra prontezza di rifles-
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
TANTE” nel presente manuale precede im- si e agilità, ma anche dalla conoscenza del
E-mail: customer@stp.it portanti informazioni o istruzioni. veicolo, dal suo stato di efficienza e dalla
www.stp.it
conoscenza delle regole fondamentali per
per conto di: la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertan-
aprilia s.p.a.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia to di familiarizzare con il veicolo in modo
Tel. +39 - 041 58 29 111 tale da muoverVi tra il traffico stradale con
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com
padronanza e sicurezza.
2 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

IMPORTANTE Questo manuale de- L’utente che utilizza il veicolo in questi pae- In questo libretto le varianti sono indicate
ve essere considerato parte integrante del si deve: con i seguenti simboli:
veicolo e deve sempre accompagnarlo an- – rivolgersi a un Concessionario Ufficiale
aprilia per la sostituzione dei componen- x modello 50 cm3
che in caso di rivendita.
ti interessati con altri omologati per il pa- z modello 125 cm3
aprilia ha realizzato questo manuale pre- ese interessato;
stando la massima attenzione alla corret- { modello 150 cm3
– effettuare le periodiche verifiche richieste.
tezza e attualità delle informazioni fornite. e versione accensione automatica luci
Tuttavia, in considerazione del fatto che i IMPORTANTE All’acquisto del vei- (Automatic Switch-on Device)
prodotti aprilia sono soggetti a continue colo riportare nella figura che compare di m opzionale
migliorie di progettazione, potrebbero es- seguito, i dati di identificazione presenti
q versione con raffreddamento a liquido
serci leggere differenze tra le caratteristi- sulla ETICHETTA IDENTIFICAZIONE RI-
che del veicolo in vostro possesso e quelle CAMBI. L’etichetta è incollata sul trave de- t versione con freno a tamburo
descritte nel presente manuale. stro del telaio; per la lettura rimuovere il co- o versione catalitica
perchio di ispezione destro, vedi pag. 55
Per qualsiasi chiarimento relativo alle infor- (RIMOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONE VERSIONE:
mazioni contenute nel manuale, contattate DESTRO E SINISTRO).
il vostro Concessionario Ufficiale aprilia. I Italia S Singapore
Per gli interventi di controllo e le riparazioni U Regno Unito s Slovenia
non descritti esplicitamente in questa pub- a Austria i Israele
blicazione, l’acquisto di ricambi originali
aprilia, accessori e altri prodotti, nonché la p Portogallo ¬ Corea del Sud
specifica consulenza, rivolgersi esclusiva- F Finlandia M Malaysia
mente ai Concessionari Ufficiali e Centri
B Belgio c Cile
Assistenza aprilia, che garantiscono un
servizio accurato e sollecito. d Germania H Croazia
Vi ringraziamo per aver scelto aprilia e Vi f Francia A Australia
auguriamo una piacevole guida. E Spagna u Stati Uniti
I diritti di memorizzazione elettronica, di ri- Questi dati sono identificativi di: d’America
produzione e di adattamento totale e par- – YEAR = anno di produzione (Y, 1, 2, ...); G Grecia Ä Brasile
ziale, con qualsiasi mezzo, sono riservati – I.M. = indice di modifica (A, B, C, ...);
– SIGLE DEI PAESI = paese di omologa- O Olanda R Repubblica
per tutti i Paesi. del Sud Africa
zione (I, UK, A, ...).
IMPORTANTE In alcuni paesi la le- Y Svizzera n Nuova Zelanda
gislazione in vigore richiede il rispetto di e sono da fornire al Concessionario Ufficia-
le aprilia come riferimento per l’acquisto di D Danimarca C Canada
norme anti-inquinamento e anti-rumore e
l’effettuazione di periodiche verifiche. particolari di ricambio o accessori specifici J Giappone
del modello in Vostro possesso.
uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 3

).$)#% '%.%2!,% NORME PER L’USO ...........................................35 REGOLAZIONE
TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI .............35 COMANDO ACCELERATORE......................... 63
GUIDA SICURA ......................................................5 AVVIAMENTO...................................................36 CANDELA ......................................................... 64
REGOLE FONDAMENTALI DI SICUREZZA...... 6 PARTENZA E GUIDA .......................................38 BATTERIA ........................................................ 65
ABBIGLIAMENTO............................................... 9 . RODAGGIO ................................................40 LUNGA INATTIVITÀ DELLA BATTERIA .......... 65
ACCESSORI..................................................... 10
CARICO ............................................................ 10
+ RODAGGIO .........................................40 CONTROLLO E PULIZIA TERMINALI
UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI . ....... 12
ARRESTO .........................................................41
PARCHEGGIO ..................................................41
E MORSETTI .................................................... 66
RIMOZIONE BATTERIA ................................... 66
UBICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI + 14 POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO INSTALLAZIONE BATTERIA ........................... 67
UBICAZIONE COMANDI / SUL CAVALLETTO ...........................................42 . CONTROLLO
STRUMENTI E INDICATORI .............................. 16 SUGGERIMENTI CONTRO I FURTI ................42 LIVELLO ELETTROLITA BATTERIA................ 67
TABELLA STRUMENTI E INDICATORI ........... 17 MANUTENZIONE ................................................43 . RICARICA BATTERIA ............................... 68
PRINCIPALI COMANDI SINGOLI . ................ 18 . SCHEDA + RICARICA BATTERIA ......................... 68
COMANDI SUL LATO SINISTRO DI MANUTENZIONE PERIODICA .............. 44-45 SOSTITUZIONE FUSIBILI................................ 69
DEL MANUBRIO............................................... 18 + SCHEDA REGOLAZIONE VERTICALE
COMANDI SUL LATO DESTRO DI MANUTENZIONE PERIODICA .............. 46-47 FASCIO LUMINOSO ........................................ 70
DEL MANUBRIO............................................... 19 DATI DI IDENTIFICAZIONE..............................48 LAMPADINE ..................................................... 70
PRINCIPALI COMANDI SINGOLI + ......... 20 . FILTRO ARIA..............................................49 . SOSTITUZIONE
COMANDI SUL LATO SINISTRO + FILTRO ARIA .......................................50 LAMPADINE FANALE ANTERIORE ................ 71
DEL MANUBRIO............................................... 20 VERIFICA USURA PASTIGLIE.........................51 . SOSTITUZIONE LAMPADINE
COMANDI SUL LATO DESTRO VERIFICA USURA GANASCE..........................51 FANALE ANTERIORE C%K-_ ..... 71
DEL MANUBRIO............................................... 21 CONTROLLO DELLO STERZO........................52 + SOSTITUZIONE LAMPADINE
INTERRUTTORE DI ACCENSIONE ................ 22 CONTROLLO ASSE FULCRO MOTORE.........52 FANALE ANTERIORE ...................................... 72
BLOCCASTERZO............................................. 22 RIMOZIONE SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI
DOTAZIONI AUSILIARIE ................................... 23 MASCHERINA SUPPORTO COFANO .............53 DI DIREZIONE ANTERIORI ............................. 73
SBLOCCAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA ........ 23 RIMOZIONE COFANO ANTERIORE................53 SOSTITUZIONE LAMPADINE INDICATORI
VANO PORTACASCO / PORTADOCUMENTI 23 RIMOZIONE COPRIMANUBRIO INFERIORE..54 DI DIREZIONE POSTERIORI........................... 73
GANCIO ANTIFURTO ...................................... 23 RIMOZIONE PARZIALE SOSTITUZIONE LAMPADINE CRUSCOTTO.. 74
VANO BATTERIA / KIT ATTREZZI .................. 24 COPRIMANUBRIO SUPERIORE .....................54 SOSTITUZIONE
GANCIO PORTABORSE.................................. 24 RIMOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONE LAMPADINA FANALE POSTERIORE.............. 75
PROLUNGA DESTRO E SINISTRO ......................................55 SOSTITUZIONE LAMPADINA LUCE TARGA.. 75
PARAFANGO POSTERIORE........................... 24 . INSTALLAZIONE TRASPORTO ...................................................... 76
+ PROLUNGHE PROLUNGA PARAFANGO POSTERIORE ......56 SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE
INDICATORI DI DIREZIONE ............................ 24 + RIMOZIONE SUPPORTO TARGA ......56 DAL SERBATOIO ............................................. 76
COMPONENTI PRINCIPALI............................... 25 + INSTALLAZIONE PULIZIA............................................................... 77
PROLUNGA PARAFANGO POSTERIORE ......57 PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ..................... 78
CARBURANTE ................................................. 25
LUBRIFICANTI ................................................. 26 + RIMOZIONE INDICATORE DATI TECNICI ..................................................... 79
LIQUIDO FRENI - raccomandazioni ................. 27 DI DIREZIONE COMPLETO .............................58
+ . TABELLA LUBRIFICANTI .......................... 84
FRENI A DISCO ............................................... 28 INSTALLAZIONE
PROLUNGHE INDICATORI DI DIREZIONE.....58
+ TABELLA LUBRIFICANTI ................... 85
FRENO POSTERIORE A TAMBURO .............. 29
.LIQUIDO REFRIGERANTE 1 ................. 30 . RIMOZIONE
Concessionari Ufficiali e Centri Assistenza....... 87
Importatori....................................................88-89
PNEUMATICI.................................................... 32 CHIUSURA SCUDO INFERIORE .....................59 SCHEMA ELETTRICO - SR 50 ....................... 90
.VERSIONE RIMOZIONE SCUDO ANTERIORE INTERNO .60 SCHEMA ELETTRICO - SR 50
ACCENSIONE AUTOMATICA LUCI _ .......... 33 RIMOZIONE SPECCHIETTI RETROVISORI ...61 C%K_ ............................................... 92
+ VERSIONE CONTROLLO CAVALLETTO............................61 SCHEMA ELETTRICO - SR 50 - ................. 94
ACCENSIONE AUTOMATICA LUCI _ .......... 33 CONTROLLO INTERRUTTORI ........................61
. SCHEMA ELETTRICO - SR 125 - SR 150 ...... 96
SILENZIATORE CATALITICO 2 ................... 34
+
REGOLAZIONE DEL MINIMO ...................62
REGOLAZIONE DEL MINIMO.............63
SCHEMA ELETTRICO - SR 125 - SR 150 J 98
MARMITTA / SILENZIATORE DI SCARICO .... 34

guida sicura
2%'/,% &/.$!-%.4!,) L’assunzione di alcuni medicinali, alcool e La maggior parte degli incidenti è dovuta
$) 3)#52%::! sostanze stupefacenti o psicotrope, au- all’inesperienza del guidatore.
menta notevolmente il rischio di incidenti. MAI prestare il veicolo a principianti e, in
Per guidare il veicolo è necessario posse-
dere tutti i requisiti previsti dalla legge (pa- Assicurarsi che le proprie condizioni psico - ogni caso, accertarsi che il pilota sia in
tente, età minima, idoneità psico-fisica, as- fisiche siano idonee alla guida, con partico- possesso dei requisiti necessari per la gui-
sicurazione, tasse governative, immatrico- lare attenzione allo stato di affaticamento da.
lazione, targa, ecc.). fisico e sonnolenza.
Si consiglia di familiarizzare e prendere
confidenza con il veicolo, in zone a bassa
intensità di circolazione e/o in proprietà pri-
vate.

Rispettare rigorosamente la segnaletica e Non urtare ostacoli che potrebbero recare Guidare sempre con entrambe le mani sul
la normativa sulla circolazione nazionale e danni al veicolo o portare alla perdita di manubrio e i piedi sul pianale poggiapiedi
locale. controllo dello stesso. (o sulle pedane poggiapiedi pilota), nella
Evitare manovre brusche e pericolose per Non rimanere nella scia dei veicoli che pre- corretta posizione di guida.
sé e per gli altri (esempio: impennate, inos- cedono per aumentare la propria velocità. Evitare assolutamente di alzarsi in piedi o
servanza dei limiti di velocità, ecc.), inoltre di stiracchiarsi durante la guida.
valutare e tenere sempre in debita consi-
derazione le condizioni del fondo stradale,
di visibilità, ecc.

COOLER
OIL
Il pilota non deve distrarsi, farsi distrarre o Utilizzare il carburante e lubrificanti specifi- Segnalare qualsiasi malfunzionamento al
influenzare da persone, cose, azioni (non ci per il veicolo, del tipo riportato nella “TA- fine di agevolare l’intervento dei tecnici e/o
fumare, mangiare, bere, leggere, ecc.), du- BELLA LUBRIFICANTI”, controllare ripetu- meccanici.
rante la guida del veicolo. tamente di avere i livelli prescritti di carbu- Non guidare assolutamente il veicolo se il
rante, olio e liquido refrigerante. danno subito ne compromette la sicurezza.
Non modificare assolutamente la posizio-
Se il veicolo è stato coinvolto in un inciden- ne, l’inclinazione o il colore di: targa, indi-
te oppure ha subito urti o cadute, accertar- catori di direzione, dispositivi di illuminazio-
si che le leve di comando, i tubi, i cavi, l’im- ne e avvisatori acustici.
pianto frenante e le parti vitali non siano
danneggiate. Modifiche al veicolo comportano l’annulla-
mento della garanzia.
Far controllare eventualmente da un Con-
cessionario Ufficiale aprilia il veicolo, con
Solo per i veicoli fino a 50 cm3 inclusi
particolare attenzione per telaio, manubrio,
sospensioni, organi di sicurezza e disposi- Si avverte che qualsiasi modifica dell’appa-
tivi dei quali l’utente non è in grado di valu- rato motore o di altri organi atta ad aumen-
tare l’integrità. tare la velocità o la potenza del ciclomotore
è vietata dalla legge; infatti, apportare mo-
difiche che comportino un aumento della
velocità massima del veicolo oppure un au-
mento di cilindrata del motore fa si che il ci-

ONLY ORIGINALS
A12
345
clomotore divenga a tutti gli effetti un moto- !"")',)!-%.4/

ciclo, con il conseguente obbligo per il Solo per i veicoli oltre i 50 cm3
proprietario: Ogni eventuale modifica apportata al vei- Prima di mettersi in marcia, ricordarsi di in-
– di procedere a una nuova omologazione; colo, e la rimozione di pezzi originali, pos- dossare ed allacciare sempre e corretta-
– dell’immatricolazione; sono compromettere le prestazioni dello mente il casco. Accertarsi che sia omolo-
– della patente di guida. stesso, quindi diminuire il livello di sicurez- gato, integro, della giusta misura, e che ab-
Inoltre, si avverte che tali modifiche deter- za o addirittura renderlo illegale. bia la visiera pulita.
minano la decadenza della copertura assi- Indossare abbigliamento protettivo, possi-
Si consiglia di attenersi sempre a tutte le
curativa, in quanto le polizze di assicura- bilmente di colore chiaro e/o riflettente. In
disposizioni di legge e regolamenti nazio-
zione fanno espresso divieto di apportare tal modo ci si renderà ben visibili agli altri
nali e locali in materia di equipaggiamento
variazioni tecniche che comportino aumen- guidatori, riducendo notevolmente il rischio
to di prestazioni. del veicolo.
di essere investiti, e si potrà godere di una
Per quanto sopra esposto, la violazione del In particolar modo sono da evitare modifi- maggiore protezione in caso di caduta.
divieto di manomissione è punita dalla leg- che tecniche atte a incrementare le presta-
zioni o comunque ad alterare le caratteristi- I vestiti devono essere ben aderenti e chiu-
ge con apposite sanzioni (tra cui la confi-
che originali del veicolo. si alle estremità; i cordoni, le cinture e le
sca del veicolo), alle quali si possono ag-
cravatte non devono penzolare; evitare
giungere, secondo i casi, quelle per
mancanza del casco e della targa, quelle che questi o altri oggetti possano interferire
Evitare assolutamente di gareggiare con i
per violazione di obblighi fiscali (tassa di con la guida, impigliandosi a particolari in
veicoli.
possesso) e quelle penali per eventuale movimento o agli organi di guida.
Evitare la guida fuoristrada.
mancanza della patente di guida.

Non tenere in tasca oggetti potenzialmente !##%33/2) Accertarsi che l’accessorio sia saldamente
pericolosi in caso di caduta, per esempio: L’utente è personalmente responsabile ancorato al veicolo che e non comporti pe-
oggetti appuntiti come chiavi, penne, con- della scelta di installazione e uso di acces- ricolosità durante la guida.
tenitori in vetro, ecc. (le stesse raccoman- sori. Non aggiungere o modificare apparecchia-
dazioni valgono anche per l’eventuale pas- Si raccomanda, durante il montaggio, che ture elettriche che eccedano la portata del
seggero). l’accessorio non copra i dispositivi di se- veicolo, in questo modo si potrebbe verifi-
gnalazione acustica e visiva o ne compro- care l’arresto improvviso dello stesso o una
metta la loro funzionalità, non limiti l’escur- pericolosa mancanza di corrente necessa-
sione delle sospensioni e l’angolo di ster- ria per il funzionamento dei dispositivi di
zata, che non ostacoli l’azionamento dei segnalazione acustica e visiva.
aprilia consiglia l’utilizzo di accessori origi-
comandi e non riduca l’altezza da terra e
nali (aprilia genuine accessories).
l’angolo di inclinazione in curva.
Evitare l’utilizzo di accessori che ostacolino #!2)#/
l’accesso ai comandi, in quanto possono
allungare i tempi di reazione in caso di Usare prudenza e moderazione nel carica-
emergenza. re bagaglio. È necessario mantenere il ba-
gaglio il più possibile vicino al baricentro del
Le carenature e i parabrezza di grandi di-
veicolo e distribuire uniformemente il carico
mensioni, montati sul veicolo, possono dar
sui due lati per rendere minimo ogni scom-
luogo a forze aerodinamiche tali da com- penso. Controllare, inoltre, che il carico sia
promettere la stabilità del veicolo durante saldamente ancorato al veicolo, soprattutto
la marcia, soprattutto alle alte velocità. durante i viaggi di lunga percorrenza.

KG!
Non fissare, assolutamente, oggetti ingom- Non trasportare alcun bagaglio che non sia Non superare il limite massimo di peso tra-
branti, voluminosi, pesanti e/o pericolosi a saldamente fissato al veicolo. sportabile per ogni singolo portabagagli.
manubrio, parafanghi e forcelle: ciò com- Non trasportare bagagli che sporgano ec- Il sovraccarico del veicolo ne compromet-
porterebbe una risposta del veicolo più len- cessivamente dal portabagagli o che co- terebbe la stabilità e la maneggevolezza.
ta in caso di curve, e comprometterebbe prano i dispositivi di illuminazione acustica
inevitabilmente la maneggevolezza dello e visiva.
stesso.
Non trasportare animali o bambini sul por-
Non posizionare, sui lati del veicolo, baga- tadocumenti o portapacchi.
gli troppo ingombranti, in quanto potrebbe-
ro urtare persone od ostacoli, causando la
perdita di controllo del veicolo.

5")#!:)/.% %,%-%.4) 02).#)0!,) .
,%'%.$!
1) Tappo vaso di espansione liquido 6) Serratura sella
refrigerante 1 7) Pedale avviamento
2) Gancio portaborse 8) Filtro aria
3) Coperchio vano batteria / kit attrezzi 9) Coperchio di ispezione sinistro
4) Serbatoio carburante
5) Tappo serbatoio carburante

,%'%.$!
1) Tappo serbatoio olio miscelatore 7) Batteria
2) Serbatoio olio miscelatore 8) Chiusura scudo inferiore
3) Interruttore accensione / bloccasterzo 9) Gancio antifurto (per cavo corazzato
4) Coperchio di ispezione destro “Body-Guard” aprilia &)
5) Portafusibili 10) Cavalletto centrale
6) Avvisatore acustico

5")#!:)/.% %,%-%.4) 02).#)0!,) +
,%'%.$!
1) Gancio portaborse 6) Filtro aria
2) Coperchio vano batteria / kit attrezzi 7) Pedale avviamento
3) Serbatoio carburante 8) Poggiapiede sinistro passeggero
4) Tappo serbatoio carburante 9) Portafusibili
5) Serratura sella 10) Coperchio di ispezione sinistro

,%'%.$!
1) Tappo serbatoio olio miscelatore 8) Batteria
2) Serbatoio olio miscelatore 9) Candela
3) Vano portacasco / portadocumenti 10) Gancio antifurto (per cavo corazzato “Bo-
4) Interruttore accensione / bloccasterzo dy-Guard” aprilia &)
5) Coperchio di ispezione destro 11) Cavalletto centrale
6) Serbatoio liquido freni (freno anteriore) 12) Poggiapiede destro passeggero
5")#!:)/.% #/-!.$) 3425-%.4) % ).$)#!4/2)
,%'%.$!
1) Comandi elettrici sul lato sinistro del manubrio 10) Indicatore livello carburante (g)
2) Leva freno posteriore 11) Tachimetro
3) Specchietto retrovisore sinistro 12) Contachilometri
4) Strumenti e indicatori 13) . Indicatore temperatura liquido refrigerante (h) 1
5) Specchietto retrovisore destro 14) Spia indicatori di direzione (c) colore verde
6) Leva freno anteriore 15) Spia riserva olio miscelatore (j) colore rosso
7) Manopola acceleratore 16) . Spia luce anabbagliante (b) colore verde
8) Comandi elettrici sul lato destro del manubrio 16a) . Spia luce abbagliante (a) colore blu
9) Interruttore accensione / bloccasterzo (n - m - s) C%K-_
17) + Spia luce abbagliante (a) colore blu
18) Spia riserva carburante (g) colore giallo ambra

4!"%,,! 3425-%.4) % ).$)#!4/2)
Descrizione Funzione
Spia indicatori di direzione (c) Lampeggia quando è in funzione il segnale di svolta.
Si accende con l’interruttore di accensione in posizione “n” e il pulsante di
avviamento “r” premuto, effettuando un controllo del corretto funzionamento
della lampadina. Qualora non si verificasse l’accensione della lampadina
durante l’avviamento, provvedere alla sostituzione della stessa.
Spia riserva olio miscelatore (j)
aATTENZIONE Se la spia si accende e non si spegne dopo aver
rilasciato il pulsante di avviamento “r”, oppure
si accende durante il normale funzionamento, significa che il livello
dell’olio miscelatore è in riserva; in questo caso provvedere al rabbocco
dell’olio miscelatore, vedi pag. 26 (OLIO MISCELATORE).
Contachilometri totalizzatore Indica il numero totale di chilometri percorsi.
Tachimetro Indica la velocità di guida.
. Spia luce anabbagliante (b) Si accende quando la luce del fanale anteriore è in posizione anabbagliante.
. Spia luce abbagliante
C%K-_ (a)
Si accende quando la luce del fanale anteriore è in posizione abbagliante.
+ Spia luce abbagliante (a) Si accende quando la luce del fanale anteriore è in posizione abbagliante.
(g)
Si accende quando nel serbatoio carburante rimane una quantità di carburante
Spia riserva carburante
di circa 2 L.
Indicatore livello carburante (g) Indica approssimativamente il livello di carburante nel serbatoio.
Indica approssimativamente la temperatura del liquido refrigerante nel motore.
Quando la lancetta inizia a spostarsi dal livello “min”, la temperatura è suffi-
ciente per poter guidare il veicolo. Si ha la normale temperatura di funziona-
mento nella zona centrale della scala.
. Indicatore temperatura Se la lancetta raggiunge la zona rossa, arrestare il motore e controllare il livello
liquido refrigerante 1 (h) del liquido refrigerante, vedi pag. 30 (. LIQUIDO REFRIGERANTE 1).
aATTENZIONE Se viene superata la temperatura massima con-

sentita (zona rossa “max” della scala), si potreb-
be danneggiare gravemente il motore.

02).#)0!,) #/-!.$) 3).'/,) .
#/-!.$) 35, ,!4/ 3).)342/ $%, -!.5"2)/
IMPORTANTE I componenti elettrici funzionano solo con
l’interruttore di accensione in posizione “n”.
IMPORTANTE L’impianto di illuminazione funziona solo
con il motore avviato.
1) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (f)
Premuto mette in funzione l’avvisatore acustico.
2) LEVA PER L’AVVIAMENTO A FREDDO (e)

Ruotando verso il basso la leva, entra in funzione lo starter
per l’avviamento a freddo del motore.
Per disinserire lo starter, riportare la leva nella posizione ini-
ziale.
3) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (c)

Spostare l’interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a
sinistra; spostare l’interruttore verso destra, per indicare la
svolta a destra.
Premere l’interruttore per disattivare l’indicatore di direzione.
4) DEVIATORE LUCI ( a - b )
(presente nei paesi dove previsto l’interruttore arresto
motore “m - n ”)
Con il deviatore luci in posizione “ b” sono accese: la luce
anabbagliante e le luci di posizione; in posizione “ a” sono
accese: la luce abbagliante e le luci di posizione.
IMPORTANTE Lo spegnimento luci è subordinato allo
spegnimento motore.

#/-!.$) 35, ,!4/ $%342/ $%, -!.5"2)/
IMPORTANTE L’impianto di illuminazione funziona solo
con il motore avviato.
1) INTERRUTTORE LUCI (b - •) (non presente _)
Con l’interruttore luci in posizione “•”, le luci sono spente; in
posizione “b“, sono accese:
la luce di posizione posteriore e la luce anabbagliante.
1a) INTERRUTTORE LUCI (a - b - •) C % K

Con l’interruttore luci in posizione “•”, le luci sono spente; in
posizione “ b” sono accese la luce anabbagliante e le luci di
posizione; in posizione “ a” sono accese la luce abbaglian-
te e le luci di posizione.
1b) DEVIATORE LUCI ( a - b ) _

Ha la funzione di interruttore di sicurezza o emergenza. Con
l'interruttore premuto in posizione “n”, è possibile avviare il
(non presente nei paesi dove previsto l’interruttore arre-
sto motore “m - n ”)
motore; premendolo in posizione “m”, il motore si arresta.
Con il deviatore luci in posizione “ b” sono accese: la luce
anabbagliante e le luci di posizione; in posizione “ a” sono
accese: la luce abbagliante e le luci di posizione.
aATTENZIONE
Con motore fermo e interruttore di accensione in posizione
IMPORTANTE Lo spegnimento luci è subordinato allo “n” la batteria si potrebbe scaricare.
spegnimento motore. A veicolo fermo dopo aver arrestato il motore portare l'inter-
1c) INTERRUTTORE ARRESTO MOTORE (n - m) ruttore di accensione in posizione “m”.
(paesi dove previsto) 2) PULSANTE DI AVVIAMENTO (r)
aPERICOLO Premendo il pulsante d’avviamento e azionando contempora-
neamente una leva freno (anteriore o posteriore), il motorino
Non intervenire sull’interruttore di arresto motore “n - m” d’avviamento fa girare il motore.
durante la marcia. Per la procedura d’avviamento, vedi pag. 36 (AVVIAMEN-
TO).

02).#)0!,) #/-!.$) 3).'/,) +
#/-!.$) 35, ,!4/ 3).)342/ $%, -!.5"2)/
1) PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO (f)
Premuto mette in funzione l’avvisatore acustico.
2) DEVIATORE LUCI ( a - b) (non presente _)
Con l’interruttore luci in posizione “ o ”: se il deviatore luci si
trova in posizione “ a ”, si aziona la luce abbagliante; in posi-
zione “ b ”, si aziona la luce anabbagliante.
3) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (c)
Spostare l’interruttore verso sinistra, per indicare la svolta a
sinistra; spostare l’interruttore verso destra, per indicare la
svolta a destra.
Premere l’interruttore per disattivare l’indicatore di direzione.

#/-!.$) 35, ,!4/ $%342/ $%, -!.5"2)/
1) INTERRUTTORE LUCI ( o - p - • ) (non presente J)
IMPORTANTE Prima di agire sull’interruttore luci con-
trollare che il deviatore luci (a - b) sia in posizione “b”.
Con l’interruttore luci in posizione “ • ”, le luci sono spente; in
posizione “ p ” sono accese le luci di posizione e la luce cru-
scotto; in posizione “ o ” sono accese le luci di posizione, la
luce cruscotto e la luce anabbagliante.
Tramite il deviatore luci (a - b), è possibile azionare la luce
abbagliante.
1a) DEVIATORE LUCI ( a - b ) _
In posizione “ b ” sono sempre azionate: le luci di posizione,
la luce cruscotto e la luce anabbagliante.
In posizione “ a ”, si aziona la luce abbagliante.
2) PULSANTE DI AVVIAMENTO (r)

Premendo il pulsante d’avviamento e azionando contempora-
neamente una leva freno (anteriore o posteriore), il motorino
d’avviamento fa girare il motore.
Per la procedura d’avviamento, vedi pag. 36 (AVVIAMEN-
TO).

Rimozione
Posizione Funzione
chiave
Lo sterzo è È possibile
s bloccato. togliere la
Non è possi- chiave.
bile avviare
Blocca- il motore e
sterzo azionare le
luci.
Il motore e È possibile
m
le luci non togliere la
).4%22544/2% $) !##%.3)/.% ",/##!34%2:/ possono chiave.
essere
L’interruttore di accensione si trova sul lato
destro, vicino il cannotto dello sterzo.
aPERICOLO messi in fun-
Non girare mai la chiave in posizione zione.
IMPORTANTE La chiave (1) aziona “s” durante la marcia, onde evitare la
l’interruttore di accensione / bloccasterzo, il perdita di controllo del veicolo. Il motore e Non è possi-
n
vano batteria / kit attrezzi e la serratura delle luci pos- bile togliere
la sella. FUNZIONAMENTO sono essere la chiave.
Con il veicolo vengono consegnate due messi in fun-
Per bloccare lo sterzo:
chiavi (una di riserva). ◆ Girare il manubrio completamente verso zione.
IMPORTANTE Conservare la chiave sinistra.
di riserva in un luogo diverso dal veicolo. ◆ Ruotare la chiave (1) in posizione “m”, e
premerla.
◆ Rilasciare la chiave.
IMPORTANTE Ruotare la chiave e

sterzare il manubrio contemporaneamente.
◆ Ruotare la chiave (1) in senso antiorario
(verso sinistra), sterzare lentamente il
manubrio fino a posizionare la chiave (1)
su “s”.
◆ Estrarre la chiave.

$/4!:)/.) !53),)!2)%
3",/##!'')/ ",/##!'')/ 6!./ 0/24!#!3#/ '!.#)/ !.4)&524/

3%,,! 0/24!$/#5-%.4)
Il gancio antifurto (3) è situato sul lato de-
Per sbloccare e alzare la sella: Grazie all’utilizzo del vano portacasco / stro del veicolo, in prossimità della pedana
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto. portadocumenti, non è necessario portare poggiapiedi pilota.
◆ Inserire la chiave nella serratura sella con sé il casco od oggetti ogniqualvolta si Per prevenire l'eventualità del furto del vei-
(1). parcheggia il veicolo. colo si consiglia di assicurarlo con il cavo
◆ Ruotare la chiave in senso orario e solle-
Il vano è situato sotto la sella. corazzato “Body-Guard” aprilia & (4) re-
vare la sella (2). peribile presso i Concessionari Ufficiali
Per accedervi:
IMPORTANTE Prima di abbassare e ◆ Alzare la sella (2), vedi a lato (SBLOC- aprilia.
bloccare la sella, controllare di non aver di- CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).
menticato la chiave nel vano portacasco / aPERICOLO
portadocumenti. IMPORTANTE Posizionare il casco Non utilizzare il gancio per sollevare il
con l’apertura verso il basso come indicato veicolo, o per altri scopi, in quanto è
◆ Per bloccare la sella abbassarla e pre- in figura. stato progettato solo per assicurare il
merla (senza forzarla), facendo scattare
la serratura. aPERICOLO veicolo una volta parcheggiato.
Non eccedere nel caricare il vano porta-
aPERICOLO casco / portadocumenti.
Prima di mettersi alla guida accertarsi Massimo peso consentito: 2,5 kg.
che la sella sia bloccata correttamente.

6!./ "!44%2)! +)4 !442%::) '!.#)/ 0/24!"/23% dadi, viene fornita di serie, ed è alloggiata
nel vano portacasco/portadocumenti.
È situato nella parte inferiore, tra i pianali
poggiapiedi.
aPERICOLO Per l’installazione, vedi pag. 56 ( 4 IN-
Non appendere al gancio borse o buste STALLAZIONE PROLUNGA PARAFAN-
Per accedervi:
◆ Inserire la chiave (1) nella serratura.
troppo voluminose, perché potrebbero GO POSTERIORE), pag. 57 (5 6 IN-
compromettere la maneggevolezza del STALLAZIONE PROLUNGA PARAFAN-
◆ Ruotare la chiave (1) in senso orario, ti-
veicolo o il movimento dei piedi. GO POSTERIORE).
rarla e rimuovere il coperchio (2).
Il gancio portaborse (4) è situato sullo scu-
La dotazione attrezzi (3) comprende: do interno, nella parte anteriore. + 02/,5.'(% ).$)#!4/2)
– n° 1 busta di contenimento Massimo peso consentito: 1,5 kg. $) $)2%:)/.%
– n° 1 chiave a tubo da 21 mm per candela Nei paesi con targa di dimensioni 280x280
– n° 1 asta per chiave a tubo mm, è necessaria l’installazione di apposi-
– n° 1 cacciavite bipunta a croce/taglio 02/,5.'!
0!2!&!.'/ 0/34%2)/2% te prolunghe indicatori di direzione (6).
tipo PH grandezza 2
– n° 1 manico per cacciavite La prolunga parafango posteriore (5) è IMPORTANTE Le prolunghe indica-
– n° 1 . chiave esagonale da 4 mm molto utile durante la marcia con fondo tori di direzione (6), corredate di dadi e viti,
– n° 1 . chiave a tubo da 8/10 mm stradale bagnato, in quanto riduce la salita vengono fornite di serie e sono alloggiate
dello spruzzo d’acqua provocato dalla ruo- nel vano portacasco/portadocumenti.
ta posteriore. Per l’installazione, vedi pag. 58 ( +
IMPORTANTE La prolunga parafan- INSTALLAZIONE PROLUNGHE INDICA-
go posteriore (5), corredata di viti e relativi TORI DI DIREZIONE).

#/-0/.%.4) 02).#)0!,)
#!2"52!.4% Chiudere accuratamente il tappo al ter-

mine dell’operazione di rifornimento.
aPERICOLO Evitare il contatto del carburante con la
pelle, l’inalazione dei vapori, l’ingestio-
Il carburante utilizzato per la propulsio- ne e il travaso da un contenitore all’altro
ne dei motori a scoppio è estremamente con l’uso di un tubo.
infiammabile e può divenire esplosivo
in determinate condizioni. È opportuno NON DISPERDERE IL CARBURANTE
effettuare il rifornimento e le operazioni NELL’AMBIENTE.
di manutenzione in una zona ventilata e TENERE LONTANO DALLA PORTATA
a motore spento. Non fumare durante il DEI BAMBINI.
rifornimento e in vicinanza di vapori di
carburante, evitando assolutamente il
contatto con fiamme libere, scintille e
.
qualsiasi altra fonte che potrebbe cau- Utilizzare esclusivamente benzina super
sarne l’accensione o l’esplosione. (4 Stars U) DIN 51600, numero di ottano CAPACITÀ SERBATOIO
minimo 98 (N.O.R.M.) e 88 (N.O.M.M.). (inclusa riserva): 8 L
Evitare inoltre la fuoriuscita di carbu- RISERVA SERBATOIO: 2 L
rante dal bocchettone, in quanto po- 2 Utilizzare benzina super senza piombo
trebbe incendiarsi al contatto con le su- secondo DIN 51 607, numero di ottano mi- Per il rifornimento di carburante:
perfici roventi del motore. nimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.). ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
Nel caso in cui involontariamente venis- trale.
se versato del carburante, controllare + ◆ Sollevare la sella, vedi pag. 23 (SBLOC-
che la zona sia completamente asciutta, CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).
Utilizzare benzina super senza piombo se- ◆ Svitare e togliere il tappo serbatoio car-
prima dell’avviamento del veicolo. condo DIN 51 607, numero di ottano mini- burante (1).
Il carburante si dilata al calore e sotto mo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.). ◆ Effettuare il rifornimento di carburante.
l’azione dell’irraggiamento solare, per-
ciò non riempire mai il serbatoio sino
all’orlo. aPERICOLO
Completato il rifornimento, riposiziona-
re correttamente il tappo (1).
◆ Riposizionare il tappo (1).

,5"2)&)#!.4)
aATTENZIONE
aPERICOLO L’utilizzo del veicolo senza olio miscela-
tore causa gravi danni al motore.
L’olio può causare seri danni alla pelle
Nel caso in cui si esaurisca l’olio conte-
se maneggiato a lungo e quotidiana-
nuto nel serbatoio miscelatore o se vie-
mente.
ne rimosso il tubo olio miscelatore, è
Si consiglia di lavare accuratamente le
necessario rivolgersi a un Concessio-
mani dopo averlo maneggiato.
nario Ufficiale APRILIA che provvederà
Nel caso di interventi di manutenzione, allo spurgo.
si consiglia l’utilizzo di guanti in lattice. Questa operazione è indispensabile in
quanto il funzionamento del motore con
TENERE LONTANO DALLA PORTATA
aria nell’impianto dell’olio miscelatore
DEI BAMBINI.
potrebbe causare gravi danni al motore
NON DISPERDERE L’OLIO NELL’AM- OLIO MISCELATORE stesso.
BIENTE. Per l’introduzione dell’olio miscelatore nel
Rabboccare il serbatoio olio miscelatore
serbatoio:
aATTENZIONE ogni 500 km (312 mi).
Il veicolo è provvisto di miscelatore separa- ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
Operare con cautela. to che consente la miscelazione della ben- trale.
Non spandere l’olio! ◆ Sollevare la sella, vedi pag. 23 (SBLOC-
zina con olio, per la lubrificazione del moto-
Aver cura di non imbrattare nessun re, vedi pag. 84 (. TABELLA LUBRIFI- CAGGIO / BLOCCAGGIO SELLA).
componente, la zona in cui si opera e CANTI) o pag. 85 ( 5 6 TABELLA ◆ Rimuovere il tappo (1).
quella circostante. LUBRIFICANTI). CAPACITÀ SERBATOIO: 1,6 L
Pulire accuratamente ogni eventuale L’entrata in riserva è indicata dall’accensio- RISERVA SERBATOIO: 0,5 L
traccia di olio. ne della spia riserva olio miscelatore “j” ◆ Effettuare il rifornimento di olio.
aATTENZIONE posizionata sul cruscotto, vedi pag. 16 e 17
In caso di perdite d’olio o malfunziona-

(UBICAZIONE COMANDI / STRUMENTI E
INDICATORI).
aATTENZIONE
menti, rivolgersi a un Concessionario Completato il rifornimento, riposiziona-
Ufficiale APRILIA. re correttamente il tappo (1).
◆ Riposizionare il tappo (1).

. OLIO TRASMISSIONE ,)15)$/ &2%.) RACCOMANDAZIONI aPERICOLO
Prestare particolare attenzione al disco
Far controllare ogni 4000 km (2500 mi) il li-
vello dell’olio trasmissione od ogni 12 mesi.
aPERICOLO del freno e alle guarnizioni d’attrito, ve-
Improvvise variazioni del gioco o una rificando che non siano unti o ingrassa-
È necessario far sostituire l’olio trasmissio- resistenza elastica sulla leva del freno, ti, specialmente dopo l’esecuzione di
ne dopo i primi 500 km (312 mi) e succes- sono dovute a inconvenienti nel siste- operazioni di manutenzione o controllo.
sivamente ogni 12000 km (7500 mi) od ma idraulico. Controllare che il tubo del freno non ri-
ogni 2 anni. sulti attorcigliato o consumato.
Rivolgersi a un Concessionario Ufficiale
Per il controllo e la sostituzione rivolgersi a APRILIA, nel caso di dubbi sul perfetto NON DISPERDERE IL LIQUIDO
un Concessionario Ufficiale aprilia. funzionamento dell’impianto frenante, e NELL’AMBIENTE.
nel caso in cui non si sia in grado di effet-
+ OLIO TRASMISSIONE tuare le normali operazioni di controllo.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.
Far controllare il livello dell’olio trasmissio-
ne ogni 4000 km (2500 mi) od ogni 12 me-
si.
È necessario far sostituire l’olio trasmissio-
ne dopo i primi 1000 km (625 mi) e succes-
sivamente ogni 12000 km (7500 mi) od
ogni 24 mesi.
Per il controllo e la sostituzione rivolgersi a
un Concessionario Ufficiale aprilia.

&2%.) ! $)3#/ MIN = livello minimo.
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
aPERICOLO trale.
I freni sono gli organi che garantiscono ◆ Ruotare il manubrio, in modo che il liqui-
maggiormente la sicurezza, quind i do contenuto nel serbatoio liquido freni
devono essere sempre mantenuti in sia parallelo al riferimento “MIN” riportato
perfetta efficienza; controllarli prima di sul vetrino (2).
ogni viaggio. ◆ Verificare che il liquido freni contenuto
Un disco sporco imbratta le pastiglie, nel serbatoio superi il riferimento “MIN”
con conseguente riduzione dell’effica- riportato sul vetrino (2).
cia frenante. Le pastiglie sporche devo- Se il liquido non raggiunge almeno il riferi-
no essere sostituite, mentre il disco mento “MIN”:
sporco deve essere ripulito con un pro-
dotto sgrassante di alta qualità.
Col consumarsi delle pastiglie d’attrito, il li-
aATTENZIONE
Il liquido freni deve essere sostituito vello del liquido diminuisce per compensar- Il livello del liquido diminuisce progres-
ogni due anni da un Concessionario Uf- ne automaticamente l’usura. sivamente con l’usura delle pastiglie.
ficiale APRILIA. ◆
Il serbatoio liquido freni (1) è situato in Verificare l’usura delle pastiglie dei freni,
Non esitare a rivolgersi a un Concessio- vedi pag. 51 (VERIFICA USURA PASTI-
prossimità dell’attacco leva freno anteriore.
nario Ufficiale APRILIA, nel caso di dubbi GLIE).
Controllare periodicamente il livello del li-
sul perfetto funzionamento dell’impian-
quido freni nel serbatoio (1), e l’usura delle Se le pastiglie e/o il disco non sono da so-
to frenante, e nel caso in cui non si sia
pastiglie, vedi pag. 51 (VERIFICA USURA stituire:
in grado di effettuare le normali opera-
zioni di controllo. PASTIGLIE). ◆ Rivolgersi a un Concessionario Ufficiale
Questo veicolo è dotato di freni idraulici a aPERICOLO aprilia che provvederà al rabbocco.
disco.
IMPORTANTE Per la versione con
Non utilizzare il veicolo nel caso si ri- aATTENZIONE
scontri una perdita di liquido dall’im-
freno a tamburo posteriore 3, le seguenti
Controllare l’efficienza frenante.
pianto frenante.
informazioni fanno riferimento solo all’im- Nel caso di una corsa eccessiva della
pianto frenante a disco anteriore. CONTROLLO leva freno o di una perdita di efficienza
Per il controllo del livello: dell’impianto frenante, rivolgersi a un
Concessionario Ufficiale APRILIA, in
IMPORTANTE Posizionare il veicolo quanto potrebbe essere necessario ef-
su di un terreno solido e in piano. fettuare lo spurgo dell’aria dall’impian-
to.

&2%./ 0/34%2)/2%
! 4!-"52/
Per la regolazione del gioco:
◆ Agire sul registro (1).
aPERICOLO
◆ Azionare il freno ripetutamente e control- Eseguire la verifica con motore arresta-
aPERICOLO lare che la ruota giri liberamente dopo to.
I freni sono gli organi che garantiscono aver rilasciato il freno. ◆ Arrestare il veicolo, vedi pag. 41 (ARRE-
maggiormente la si cu rezza, quindi ◆ Controllare l’efficienza frenante. STO).
devono essere sempre mantenuti in ◆ . Posizionare su “m” l’interruttore di
perfetta efficienza; controllarli prima di aPERICOLO arresto motore (2) (paesi dove previsto).
ogni viaggio. Il completo avvitamento del registro (1) ◆ Ruotare la chiave (3) e posizionare su
è indice di usura ganasce; in tal caso “m” l'interruttore di accensione (4).
Non esitare a rivolgersi a un Concessio- ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
vedi pag. 51 (VERIFICA USURA GANA-
nario Ufficiale APRILIA, nel caso di dubbi
SCE). trale.
sul perfetto funzionamento dell’impian- ◆ Verificare che la ruota giri liberamente.
to frenante, e nel caso in cui non si sia IMPORTANTE Il riscaldamento delle
in grado di effettuare le normali opera- ganasce freno, provocato dall’azione fre- Se necessario:
zioni di controllo. nante, può modificare il gioco tra materiale
d’attrito e tamburo. Per questo motivo è aPERICOLO
REGOLAZIONE FRENO bene verificare il gioco anche con ganasce Con il motore riscaldato, porre particolare
◆ Misurare la distanza che copre la leva in temperatura d’esercizio. attenzione a non scottarsi durante lo
prima che il freno inizi l’azione frenante. ◆
svolgimento delle operazioni successive.
Effettuare un giro di prova azionando
La corsa a vuoto all’estremità della leva due o tre volte il freno posteriore. ◆ Allentare il registro (1), verificando che la
del freno deve essere di circa 10 mm. ruota giri liberamente.

. ,)15)$/ 2%&2)'%2!.4% 1
aATTENZIONE
Non utilizzare il veicolo se il livello del
liquido refrigerante è al di sotto del li-
vello minimo “MIN”.
Controllare ogni 2000 km (1250 mi) e dopo
lunghi viaggi il livello del liquido refrigeran-
te; farlo sostituire ogni 2 anni da un Con-
cessionario Ufficiale aprilia.
aPERICOLO
Il liquido refrigerante è nocivo se ingeri-
to; il contatto con la pelle o gli occhi po- La soluzione di liquido refrigerante è com- Per la soluzione refrigerante utilizzare ac-
trebbe causare irritazioni. posta da 50% di acqua e 50% di antigelo. qua distillata, per non rovinare il motore.
Se il liquido venisse a contatto con la Questa miscela è ideale per la maggior
pelle o gli occhi, risciacquare a lungo parte di temperature di funzionamento e aPERICOLO
con acqua abbondante e consultare il garantisce una buona protezione contro la Non togliere il tappo del vaso di espan-
medico. Se ingerito, provocare il vomi- corrosione. sione (1) a motore caldo, perché il refri-
to, sciacquare bocca e gola con abbon- È conveniente mantenere la stessa misce- gerante è sotto pressione e a tempera-
dante acqua e consultare immediata- la anche nella stagione calda perché si ri- tura elevata.
mente un medico. ducono così le perdite per evaporazione e Al contatto con la pelle o i vestiti può
NON DISPEDERE IL LIQUIDO NELL’AM- la necessità di frequenti rabbocchi. causare serie ustioni e/o danni.
BIENTE. In questo modo diminuiscono i depositi di
TENERE LONTANO DALLA PORTATA sali minerali, lasciati nel radiatore dall’ac-
DEI BAMBINI. qua evaporata e si mantiene inalterata l’ef-
ficienza dell’impianto di raffreddamento.
Porre attenzione a non versare il liquido
refrigerante sulle parti roventi del moto- Nel caso in cui la temperatura esterna sia
re; potrebbe incendiarsi emettendo al di sotto dei zero gradi centigradi, control-
fiamme invisibili. lare frequentemente il circuito di raffredda-
mento aggiungendo, se necessario, una
Nel caso di interventi di manutenzione, concentrazione maggiore di antigelo (fino a
si consiglia l’utilizzo di guanti in lattice. un massimo del 60%).
Per la sostituzione, rivolgersi a un Con-
cessionario Ufficiale APRILIA.

. CONTROLLO E RABBOCCO 1 In caso contrario: aATTENZIONE
◆ Allentare (ruotando in senso antiorario di Nel rabbocco, non superare il livello
aPERICOLO mezzo giro circa), senza rimuoverlo, il “MAX”, altrimenti si avrà una fuoriusci-
Effettuare a motore freddo le operazioni tappo di riempimento (1). ta del liquido durante il funzionamento
di controllo e rabbocco liquido refrige- ◆ Attendere qualche secondo per permet- del motore.
rante. tere lo sfiato dell’eventuale pressione. ◆ Rabboccare con liquido refrigerante, vedi
◆ Svitare e rimuovere il tappo (1).
◆ Arrestare il motore e attendere che si raf- pag. 84 (. TABELLA LUBRIFICANTI)
freddi.
aPERICOLO sino a che il livello del liquido raggiunge
approssimativamente il livello “MAX”.
IMPORTANTE Posizionare il veicolo Il liquido refrigerante è nocivo se ingeri- ◆
su un terreno solido e in piano. Reinserire il tappo di riempimento (1).
to; il contatto con la pelle o gli occhi po-
◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedi trebbe causare irritazioni.
Non inserire dita o altro oggetto per ve-
aATTENZIONE
pag. 53 (RIMOZIONE COFANO ANTE- Nel caso di consumo eccessivo di liqui-
RIORE). rificare la presenza di liquido refrigeran-
do refrigerante e nel caso in cui il serba-
◆ Accertarsi che il livello del liquido, conte- te.
toio rimanga vuoto, controllare che non
nuto nel vaso di espansione (2), sia com- ci siano perdite nel circuito. Per la ripa-
preso tra i riferimenti “MIN” e “MAX” . razione, rivolgersi a un Concessionario
MIN = livello minimo. Ufficiale APRILIA.
MAX= livello massimo. ◆ Riposizionare il cofano anteriore,
pag. 53 (RIMOZIONE COFANO ANTE-
RIORE).

Alcune tipologie di pneumatici, omolo-
gati per questo veicolo, sono provvisti
di indicatori di usura.
Esistono vari tipi di indicatori di usura.
Informarsi presso il proprio rivenditore
per le modalità di verifica usura.
Verificare, visivamente, il consumo dei
pneumatici, se usurati farli sostituire.
Se i pneumatici sono vecchi, anche se
non completamente usurati, possono
indurirsi e non garantire la tenuta di
strada.
In questo caso far sostituire i pneumati-
ci.
0.%5-!4)#) Se viceversa la pressione di gonfiaggio
è insufficiente, i fianchi dei pneumatici
Questo veicolo è dotato di pneumatici sen- Far sostituire il pneumatico se usurato
(1) lavorano maggiormente, e potrebbe
za camera d’aria (tubeless). o se una eventuale foratura nella zona
verificarsi lo slittamento della gomma
del battistrada ha dimensioni maggiori
aPERICOLO sul cerchio, oppure il suo distacco, con
conseguente perdita di controllo del
ai 5 mm.
Controllare periodicamente la pressio- veicolo. Dopo aver fatto riparare un pneumatico,
ne di gonfiaggio dei pneumatici a tem- In caso di frenate brusche, i pneumatici far eseguire l’equilibratura delle ruote.
peratura ambiente, vedi pag. 79 (DATI potrebbero fuoriuscire dai cerchi.
TECNICI). Usare esclusivamente pneumatici delle
Nelle curve, infine, il veicolo potrebbe
dimensioni indicate dalla casa, vedi
Se i pneumatici sono caldi, la misura- sbandare.
pag. 79 (DATI TECNICI).
zione non è corretta. Controllare lo stato superficiale e l’usu-
Effettuare la misurazione soprattutto Non far installare pneumatici del tipo
ra, in quanto una cattiva condizione dei
prima e dopo ogni lungo viaggio. con camera d’aria su cerchi per pneu-
pneumatici comprometterebbe la loro
matici tubeless e viceversa.
Se la pressione di gonfiaggio è troppo aderenza alla strada e la manovrabilità
alta, le asperità del terreno non vengo- del veicolo.
no ammortizzate e sono quindi trasmes-
se al manubrio, compromettendo così il
comfort di marcia, e riducendo anche la
tenuta di strada in curva.

. 6%23)/.% !##%.3)/.%
!54/-!4)#! ,5#) _
Il veicolo dotato di questo dispositivo è ri-
conoscibile perché, all’avviamento motore,
entrano in funzione le luci automaticamen-
te.
Per questa ragione l’interruttore luci è so-
stituito da un deviatore luci “b - a”.
Lo spegnimento luci è subordinato allo
spegnimento motore.
◆ Prima dell’avviamento controllare che il

deviatore luci sia posizionato su “b” (lu-
Controllare che le valvole di gonfiaggio Se i pneumatici sono nuovi, possono ce anteriore anabbagliante).
(2) siano sempre munite dei tappini, essere ricoperti di una patina scivolosa,
onde evitare un improvviso sgonfiaggio guidare quindi con cautela per i primi
dei pneumatici. chilometri. Non ungere con liquido non + 6%23)/.% !##%.3)/.%
Le operazioni di sostituzione, riparazio-
idoneo i pneumatici. !54/-!4)#! ,5#) _
ne, manutenzione ed equilibratura sono Il veicolo dotato di questo dispositivo è ri-
molto importanti, devono essere ese- conoscibile perché, all’avviamento motore,
LIMITE MINIMO DI PROFONDITÀ
guite con attrezzi appropriati e con la entrano in funzione le luci automaticamen-
BATTISTRADA (3)
necessaria esperienza. te.
Per questo motivo, si consiglia di rivol- anteriore ..................... 1,5 mm (3 mm -)
posteriore ................... 1,5 mm (3 mm -) Per questa ragione l’interruttore luci è
gersi a un Concessionario Ufficiale sostituito da un deviatore luci “b - a”.
APRILIA oppure a un gommista specia-
lizzato per l’esecuzione delle precedenti Lo spegnimento luci è subordinato al posi-
operazioni. zionamento dell’interruttore d’accensione
su “m”.
◆ Prima dell’avviamento controllare che il
deviatore luci sia posizionato su “b” (lu-
ce anteriore anabbagliante).

L’alta temperatura raggiunta dai gas di -!2-)44! 3),%.:)!4/2%
scarico, per effetto della reazione cataliti- $) 3#!2)#/
ca, permette inoltre di bruciare le particelle
d’olio, mantenendo il silenziatore pulito ed aPERICOLO
eliminando la fumosità di scarico. È vietato manomettere il sistema di con-
trollo dei rumori.
Per il corretto e duraturo funzionamento
del catalizzatore, e per minimizzare possi- Si avvisa il proprietario del veicolo che la
bili problemi di imbrattamento del gruppo legge può proibire quanto segue:
termico e dello scarico, evitare di percorre- – la rimozione e ogni atto inteso a rendere
re lunghi tratti con regime di rotazione del inoperativo, da parte di chiunque, se non
motore costantemente molto basso. per interventi di manutenzione, riparazio-
ne o sostituzione, qualsiasi dispositivo o
Sarà sufficiente alternare a tali periodi un elemento costitutivo incorporato in un
3),%.:)!4/2% #!4!,)4)#/ 2 regime di rotazione del motore discreta- veicolo nuovo, allo scopo di controllare
mente elevato, anche per pochi secondi, l’emissione di rumori prima della vendita
aPERICOLO purché ciò venga effettuato con una certa o consegna del veicolo all’acquirente fi-
Evitare di parcheggiare il veicolo ver- frequenza. nale o mentre viene utilizzato; e
sione catalitica in prossimità di sterpa- Quanto sopracitato assume particolare im- – l’uso del veicolo dopo che tale dispositi-
glie secche o in luoghi accessibili ai portanza a ogni avviamento a freddo del vo o elemento costitutivo è stato rimosso
bambini, in quanto la marmitta catalitica motore e in tal caso, per poter raggiungere o reso inoperativo.
raggiunge nell’uso temperature molto un regime di rotazione tale da permettere Controllare la marmitta/silenziatore di sca-
elevate; prestare quindi la massima at- “l’innesco” della reazione catalitica, baste- rico e i tubi del silenziatore, assicurandosi
tenzione ed evitare qualsiasi tipo di rà accertarsi che la temperatura del gruppo che non ci siano segni di ruggine o fori e
contatto prima del suo completo raf- termico abbia raggiunto almeno i 50°C; il che il sistema di scarico funzioni corretta-
freddamento. che generalmente si verifica pochi secondi mente.
Il veicolo versione catalitica è dotato di un dopo l’avviamento. Nel caso in cui il rumore prodotto dal si-
stema di scarico aumenti, contattare im-
silenziatore con catalizzatore metallico di
tipo “bivalente al platino-rodio”. aATTENZIONE mediatamente un Concessionario Ufficia-
Non utilizzare benzina con piombo, in le aprilia.
Tale dispositivo ha il compito di ossidare il
quanto provoca la distruzione del cata-
CO (ossido di carbonio) e gli HC (idrocar-
lizzatore.
buri incombusti) presenti nei gas di scarico,
convertendoli rispettivamente in anidride
carbonica e vapore acqueo.

./2-% 0%2 ,Ø53/ 4!"%,,! #/.42/,,) 02%,)-).!2)
Particolare Controllo Pag.
aPERICOLO Freni a disco Controllare il funzionamento, il livello del liquido freni ed
Prima della partenza effettuare sempre eventuali perdite. Verificare l’usura delle pastiglie. 27, 28, 51
Se necessario, far effettuare il rabbocco del liquido freni.
un controllo preliminare del veicolo per
una corretta e sicura funzionalità, vedi Freno posteriore Controllare il funzionamento, corsa a vuoto e condizioni
TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI. a tamburo 3 della leva di comando. 29, 51
Registrare il gioco se non è corretto.
La mancata esecuzione delle seguenti
operazioni può provocare gravi lesioni Acceleratore Controllare che funzioni dolcemente e che si possa aprire
e chiudere completamente, in tutte le posizioni dello 63
personali o danni al veicolo. sterzo. Registrare e/o lubrificare se necessario.
Non esitare a rivolgersi al proprio Con- Olio miscelatore Controllare e/o rabboccare se necessario. 26
cessionario Ufficiale APRILIA qualora Ruote / pneumatici Controllare le condizioni superficiali dei pneumatici, la
non si comprenda il funzionamento di pressione di gonfiaggio, l’usura ed eventuali danni. 32, 33
alcuni comandi o si riscontrino o so- Leve dei freni Controllare che funzionino dolcemente.
spettino delle anomalie di funzionamen- Lubrificare le articolazioni se necessario. 27, 28, 29
to. Sterzo Controllare che la rotazione sia omogenea, scorrevole e
Il tempo necessario per una verifica è 52
priva di gioco o allentamenti.
estremamente limitato e la sicurezza Cavalletto centrale Controllare che funzioni dolcemente e che la tensione
che ne deriva è notevole. delle molle lo riporti in posizione normale. 61
Lubrificare giunti e articolazioni se necessario.
Elementi di Verificare che gli elementi di fissaggio non siano allentati.
fissaggio Eventualmente, provvedere alla registrazione o al serrag- —
gio.
Serbatoio Controllare il livello e rifornire se necessario.
carburante Controllare eventuali perdite od occlusioni del circuito. 25
Liquido refrigerante Il livello del liquido nel vaso di espansione deve essere
1 compreso tra i riferimenti “MIN” e “MAX”. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido refrigerante.
30, 31
Interruttore arresto Controllare il corretto funzionamento.

motore (n - m) 19
(paesi dove previsto)
Luci, spie, Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi.
avvisatore acustico Sostituire le lampadine o intervenire per la riparazione 65 ÷ 75
e dispositivi elettrici del guasto se necessario.

!66)!-%.4/ ◆ . Posizionare su “n” l’interruttore di ar- aATTENZIONE
resto motore (5) (paesi dove previsto).
Premendo il pulsante di avviamento “r”,
aPERICOLO ◆ Bloccare almeno una ruota, azionando
una leva del freno (6). la spia riserva olio miscelatore “j” si ac-
I gas di scarico contengono monossido cende. A motore avviato, rilasciando il
pulsante di avviamento “r”, la spia riser-
Se ciò non avviene, non arriva corrente al
di carbonio, sostanza estremamente no-
civa se inalata dall’organismo. relé di avviamento, quindi il motorino di va olio miscelatore “j” si deve spegne-
Evitare l’avviamento del motore nei loca- avviamento non gira. re; se dovesse rimanere accesa, provve-
li chiusi o non sufficientemente ventilati. IMPORTANTE Se il veicolo è rimasto dere al rabbocco dell’olio miscelatore,
L’inosservanza di tale raccomandazione inattivo per molto tempo, eseguire le ope- vedi pag. 26 (OLIO MISCELATORE).
potrebbe comportare una perdita dei razioni di pag. 37 (AVVIAMENTO DOPO Evitare di premere il pulsante di avvia-
mento “r” (7) a motore avviato: potrebbe
sensi e anche la morte per asfissia.
Non salire sul veicolo per l’avviamento. LUNGA INATTIVITÀ).
danneggiarsi il motorino di avviamento.
IMPORTANTE Per evitare un ecces-
AVVIAMENTO ELETTRICO sivo consumo della batteria, non tenere IMPORTANTE + A motore av-
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- premuto il pulsante d’avviamento “r” per viato (in particolar modo a temperature
trale. più di cinque secondi. Se in questo inter- molto basse) attendere 15-20 secondi sen-
◆ Accertarsi che l’interruttore luci (1) sia in vallo di tempo il motore non si avvia, atten- za accelerare per permettere il riscalda-
posizione “•”. dere dieci secondi e premere nuovamente mento del motore.
◆ Accertarsi che il deviatore luci (2) sia in
il pulsante di avviamento “r”.
posizione “b”. ◆ Non accelerare e contemporaneamente
◆ _ Accertarsi che il deviatore luci (3) sia ◆ Premere il pulsante di avviamento “r” tenere azionate le leve dei freni sino alla
in posizione “b”. (7) senza accelerare, quindi rilasciarlo partenza.
◆ Ruotare la chiave (4) e posizionare su non appena si avvia il motore. Per partire, vedi pag. 38 (PARTENZA E GUI-
“n” l‘interruttore di accensione. DA).

◆
aATTENZIONE Nel caso il regime del minimo risulti in-
stabile, agire sulla manopola accelerato-
Non agire sul pedale d’avviamento a re (9) con piccole e frequenti rotazioni.
motore avviato. Per partire, vedi pag. 38 (PARTENZA E
◆ Agire con il piede destro sul pedale d’av- GUIDA).
viamento (8), rilasciandolo immediata-
mente. Ripetere, se necessario, l’opera- Se il motore non si avvia.
zione sino all’avviamento del motore. Attendere alcuni secondi e rieseguire la
◆ + Far rientrare il pedale d’avvia- procedura di AVVIAMENTO A FREDDO.
mento (8). ◆ Eventualmente rimuovere la candela,
vedi pag. 64 (CANDELA) e controllare
AVVIAMENTO
che non sia umida.
CON MOTORE INGOLFATO ◆ Se la candela è umida, pulirla e asciu-
Nel caso in cui non si esegua correttamente
la procedura di avviamento, o nel caso di un garla.
AVVIAMENTO A PEDALE (KICK START)
eccesso di carburante nei condotti di aspira- Prima di rimontarla:
zione, il motore si potrebbe ingolfare.
trale.
Per ripulire un motore ingolfato:
IMPORTANTE Posizionare un panno
◆ Portarsi sul lato sinistro del veicolo.
◆ Premere il pulsante di avviamento “r” pulito sul cilindro, in prossimità della sede
◆ Accertarsi che l’interruttore luci (1) sia in candela, come protezione da eventuali
(7) per qualche secondo (facendo girare
posizione “•”. schizzi d’olio.
◆ Accertarsi che il deviatore luci (2) sia in
il motore a vuoto) con la manopola acce-
posizione “b”.
leratore (9) completamente ruotata ◆ Premere il pulsante di avviamento “r” (7)
◆ _ Accertarsi che il deviatore luci (3) sia
(Pos. A). e far girare il motorino d’avviamento per
in posizione “b”. AVVIAMENTO A FREDDO
circa cinque secondi, senza accelerare.
◆ Ruotare la chiave (4) e posizionare su Nel caso di temperatura ambiente bassa AVVIAMENTO
“n” l’interruttore di accensione. (vicina o inferiore a 0°C) potrebbero verifi-
◆ . Posizionare su “n” l’interruttore di
DOPO LUNGA INATTIVITÀ
carsi difficoltà al primo avviamento.
arresto motore (5) (paesi dove previsto). Se il veicolo è rimasto inattivo per molto
In tal caso:
◆ . Ruotare verso il basso la leva per
◆ Per evitare la perdita di controllo del vei- tempo, è possibile che l’avviamento non
sia pronto in quanto il circuito di alimenta-
colo all’avviamento, bloccare entrambe l’avviamento a freddo “e” (10).
le ruote, azionando le leve dei freni (6). ◆ Premere il pulsante di avviamento “r”
zione carburante potrebbe essere parzial-
◆ + Ruotare verso l’esterno il pedale (7) e contemporaneamente ruotare mo-
mente svuotato.
d’avviamento (8). deratamente la manopola acceleratore In questo caso:
(9). ◆ Premere il pulsante di avviamento “r”
(7) per circa cinque secondi consenten-
Se il motore si avvia. do il riempimento della vaschetta carbu-
◆ Rilasciare la manopola acceleratore (9). ratore.
0!24%.:! % '5)$! Prima della partenza, accertarsi che il ◆ . A motore riscaldato, vedi pag. 17
cavalletto o i cavalletti siano completa- (. Indicatore temperatura liquido refri-
IMPORTANTE Prima della partenza, mente rientrati in posizione. gerante 1), ruotare verso l’alto la leva
leggere attentamente il capitolo “guida si- per l’avviamento a freddo “e”.
Per partire:
cura”, vedi pag. 5 (GUIDA SICURA). ◆ Rilasciare la manopola acceleratore
(Pos. A), azionare il freno posteriore e aATTENZIONE
aPERICOLO far scendere il veicolo dal cavalletto. Non effettuare partenze brusche con il
Le citazioni alla guida con passeggero ◆ Salire sul veicolo e, per motivi di stabilità, motore freddo.
sono da intendersi riferite ai soli paesi mantenere almeno un piede appoggiato Per limitare l’emissione delle sostanze
dove previsto. al suolo. inquinanti nell’aria e il consumo di car-
◆ Regolare correttamente l’inclinazione de- burante, si consiglia di scaldare il moto-
Durante la guida mantenere la mani sal- gli specchietti retrovisori. re procedendo a velocità limitata, per i
de sulle manopole e i piedi appoggiati ai
primi chilometri di percorrenza.
poggiapiedi.
aPERICOLO
NON GUIDARE MAI IN POSIZIONI DI-
VERSE.
A veicolo fermo familiarizzare con l’uso aPERICOLO
degli specchietti retrovisori. Non accelerare e decelerare ripetuta-
Nel caso di guida con passeggero, ◆ mente e di continuo perché si potrebbe
Per partire, rilasciare la leva del freno,
istruire la persona trasportata in modo perdere, inavvertitamente, il controllo
accelerare ruotando moderatamente la
che non crei difficoltà durante le mano- del veicolo.
manopola acceleratore (Pos. B); il veico-
vre.
lo comincerà ad avanzare.

Prima dell’inserimento in curva, ridurre Segnalare sempre i cambiamenti di cor-
la velocità e frenare percorrendo la sia o di direzione con gli appositi dispo-
stessa a velocità moderata e costante o sitivi e con opportuno anticipo, evitan-
in leggera accelerazione; evitare di fre- do manovre brusche e pericolose.
nare al limite: le probabilità di scivolare Disinserire i dispositivi subito dopo il
sarebbero molto elevate. cambiamento di direzione.
Usando di continuo i freni nei tratti in di- Quando si sorpassa o si viene sorpas-
scesa, si potrebbe verificare il surriscal- sati da altri veicoli esercitare la massi-
damento delle guarnizioni d’attrito, con ma cautela.
successiva riduzione dell’efficacia fre- In caso di pioggia, la nube d’acqua pro-
nante. Sfruttare la compressione del vocata dai grossi veicoli riduce la visibi-
motore con l’uso intermittente di en- lità; lo spostamento d’aria può provoca-
trambi i freni. re la perdita del controllo del veicolo.
aPERICOLO Nei tratti in discesa non guidare con il
motore spento. aPERICOLO
In caso di frenata, azionare entrambi i Se la spia riserva olio miscelatore “j”
freni per ottenere una decelerazione
uniforme, dosando la pressione sugli aPERICOLO si accende durante il normale funziona-
mento del motore significa che il livello
organi di frenatura in maniera appro- Su fondo bagnato, o comunque con
olio miscelatore è in riserva; in questo
priata. scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango,
caso provvedere al rabbocco dell’olio
Azionando il solo freno anteriore o il ecc.), guidare a velocità moderata, evi-
miscelatore, vedi pag. 26 (OLIO MISCE-
solo posteriore, si riduce notevolmente tando brusche frenate o manovre che
LATORE).
la forza frenante, e si rischia il bloccag- potrebbero causare la perdita di aderen-
gio di una ruota con conseguente perdi- za e, di conseguenza, la caduta.
ta di aderenza. Porre attenzione a qualunque ostacolo
aATTENZIONE
In caso di fermata in salita, decelerare o variazione della geometria del fondo . 1 Se la lancetta dell’indicatore
completamente e usare soltanto i freni stradale. temperatura liquido refrigerante “h ”
per mantenere fermo il veicolo. Le strade sconnesse, le rotaie, i tombi- raggiunge la zona rossa, arrestare il
ni, i segnali di indicazione verniciati sul- motore e controllare il livello del liqui-
do refrigerante, vedi pag. 30 (. LIQUI-
L’utilizzo del motore per mantenere fer-
la superficie stradale, le lastre metalli-
DO REFRIGERANTE 1).
mo il veicolo può causare il surriscalda-
mento del variatore. che dei cantieri, diventano scivolosi
quando piove, per questo vanno supe-
rati con la massima prudenza, guidando
in modo non brusco e inclinando il
meno possibile il veicolo.

. 2/$!'')/ + 2/$!'')/
aPERICOLO aPERICOLO
Dopo i primi 500 km (312 mi) di funzio- Dopo i primi 1000 km (625 mi) di funzio-
namento, eseguire i controlli previsti namento, eseguire i controlli previsti
nella colonna “Fine rodaggio” della nella colonna “fine rodaggio” della
SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODI- SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODI-
CA, vedi pag. 44, al fine di evitare danni CA, vedi pag. 46, al fine di evitare danni
a sè stessi, agli altri e/o al veicolo. a sé stessi, agli altri e/o al veicolo.
Il rodaggio del motore è fondamentale per
Il rodaggio del motore è fondamentale per
garantirne la successiva durata e il corretto
garantirne la successiva durata e il corretto
funzionamento.
funzionamento. Percorrere, se possibile,
Percorrere, se possibile, strade con molte
strade con molte curve e/o collinose, dove
curve e/o collinose, dove il motore, le so- ◆ Evitare di mantenere, per lunghi tratti di
il motore, le sospensioni e i freni vengono
spensioni e i freni vengono sottoposti a un strada, una velocità costante.
sottoposti a un rodaggio più efficace.
rodaggio più efficace. ◆
Per i primi 500 km di percorrenza (312 mi), Dopo i primi 1000 km (625 mi), aumenta-
Attenersi alle seguenti indicazioni: re progressivamente la velocità fino al
attenersi alle seguenti norme:
◆ Non ruotare completamente la manopola raggiungimento delle prestazioni massi-
◆ 0-100 km (0-62 mi) acceleratore ai bassi regimi, sia durante me.
Durante i primi 100 km (62 mi) agire con che dopo il rodaggio.
cautela sui freni, ed evitare brusche e
prolungate frenate. Ciò per consentire un ◆ 0-100 km (0-62 mi)
corretto assestamento del materiale d’at- Durante i primi 100 km (62 mi) agire con
trito delle pastiglie sul disco freno. cautela sui freni, ed evitare brusche e
prolungate frenate. Ciò per consentire un
◆ 0-300 km (0-187 mi) corretto assestamento del materiale d’at-
Non tenere aperta per lunghe percorren- trito delle pastiglie sul disco freno.
ze la manopola dell’acceleratore per più
della metà. ◆ 0-1000 km (0-625 mi)
Durante i primi 1000 km (625 mi) non
◆ 300-500 km (187-312 mi) guidare il veicolo oltre l’80% della veloci-
Non tenere aperta per lunghe percorren- tà massima prevista.
ze la manopola dell’acceleratore per più
di 3/4.

!22%34/ 0!2#(%'')/ aATTENZIONE
aPERICOLO aPERICOLO Con motore fermo e interruttore di ac-
censione in posizione “n” la batteria si
Evitare, per quanto possibile, l’arresto Parcheggiare il veicolo su terreno soli- potrebbe scaricare.
brusco, il rallentamento repentino del do e in piano per evitare che cada.
◆ Ruotare la chiave (2) e posizionare su
veicolo e le frenate al limite.
Non appoggiare il veicolo ai muri e non “m” l'interruttore di accensione (3).
◆ Rilasciare la manopola acceleratore distenderlo sul terreno. ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto, vedi
(Pos. A) e azionare gradualmente i freni pag. 42 (POSIZIONAMENTO DEL VEI-
Accertarsi che il veicolo, e in particolare
per arrestare il movimento del veicolo. COLO SUL CAVALLETTO).
◆ le parti roventi dello stesso, non siano
Durante la sosta momentanea tenere
azionato almeno un freno.
di alcun pericolo per le persone e i bam-
bini. aATTENZIONE
A motore fermo non è necessario chiu-
Non lasciare il veicolo incustodito con il dere il rubinetto del carburante, in quan-
motore acceso o con la chiave inserita to dotato di un sistema automatico di
nell’interruttore di accensione. tenuta.
Non sedersi sul veicolo in cavalletto.
◆ Arrestare il veicolo, vedi a lato (ARRE- aATTENZIONE
STO). Non lasciare la chiave inserita nell’inter-
◆ Posizionare su “m” l’interruttore di arre- ruttore d’accensione.
sto motore (1) (paesi dove previsto). ◆ Bloccare lo sterzo, vedi pag. 22 (BLOC-
CASTERZO) ed estrarre la chiave (2).

0/3):)/.!-%.4/ $%, 6%)#/,/ 35''%2)-%.4) #/.42/ ) &524) Scrivere i propri dati anagrafici e il proprio
35, #!6!,,%44/ numero telefonico su questa pagina, per
Non lasciare MAI la chiave di accensione
facilitare l’identificazione del proprietario in
Leggere attentamente pag. 41 (PAR- inserita e utilizzare sempre il bloccasterzo.
caso di ritrovamento a seguito del furto.
CHEGGIO). Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro,
possibilmente in un garage o in un luogo COGNOME: ...............................................
CAVALLETTO CENTRALE custodito.
◆ Impugnare la manopola sinistra e la ma- NOME: .......................................................
Utilizzare, per quanto possibile, l’apposito
niglia posteriore sinistra (1). cavo corazzato “Body-Guard” aprilia &
◆ Spingere sulla leva del cavalletto (2). INDIRIZZO: ................................................
oppure un addizionale dispositivo antifurto.
Verificare che i documenti e la tassa di cir-
colazione siano in ordine. ...................................................................
N° TELEFONICO: ......................................
IMPORTANTE In molti casi, i veicoli

rubati vengono identificati attraverso i dati
riportati sul libretto di uso / manutenzione.

-!.54%.:)/.%
aPERICOLO Porre particolare attenzione alle parti

ancora calde del motore e dell’impianto
Normalmente le operazioni di manutenzio-
ne ordinaria possono essere eseguite
Pericolo di incendio. di scarico, in modo tale da evitare ustio- dall’utente; in alcuni casi possono richiede-
Carburante e altre sostanze infiammabi- ni. re l’utilizzo di attrezzatura specifica e una
li non devono essere avvicinati ai com- preparazione tecnica.
ponenti elettrici. Non usare la bocca per sorreggere al-
cun pezzo meccanico o altra parte del Nel caso dovesse essere necessario un in-
Prima di iniziare qualsiasi intervento di veicolo: nessun componente è comme- tervento di assistenza o una consulenza
manutenzione o ispezione al veicolo, stibile, anzi alcuni di essi sono nocivi o tecnica, rivolgeteVi a un Concessionario
fermare il motore e togliere la chiave, addirittura tossici. Ufficiale aprilia, che garantirà un servizio
attendere che motore e impianto di sca- accurato e sollecito.
rico si siano raffreddati, sollevare pos- aATTENZIONE Si consiglia di richiedere al Concessionario
sibilmente il veicolo con apposita at- Se non espressamente descritto, il ri- Ufficiale aprilia di provare il veicolo su
trezzatura, su di un terreno solido e in montaggio dei gruppi segue in senso strada dopo un intervento di riparazione o
piano. inverso le operazioni di smontaggio. di manutenzione periodica.
Assicurarsi, prima di procedere, che il Tuttavia effettuare personalmente i “Con-
Nel caso di interventi di manutenzione, trolli Preliminari” dopo un intervento di ma-
locale in cui si opera abbia un adeguato si consiglia l’utilizzo di guanti in lattice. nutenzione, vedi pag. 35 (TABELLA CON-
ricambio d’aria.
TROLLI PRELIMINARI).

. 3#(%$! $) -!.54%.:)/.% Fine rodaggio Ogni 4000 km Ogni 8000 km
0%2)/$)#!
Componenti [500 km (312 (2500 mi) o 12 (5000 mi) o 24
INTERVENTI A CURA DEL Concessio- mi)] mesi mesi
nario Ufficiale APRILIA (CHE POSSONO Batteria - Serraggio morsetti - Livello
ESSERE EFFETTUATI DALL’UTENTE). –
elettrolita
Legenda Candela –
= controllare e pulire, regolare, lubrifica- Carburatore - regime minimo –
re o sostituire se necessario; Filtro aria –
= pulire; Funzionamento acceleratore –
= sostituire; Funzionamento bloccaggio freni –
= regolare. Impianto luci –
IMPORTANTE Eseguire le operazio- Interruttori luce stop – –
ni di manutenzione più frequentemente se Liquido freni – –
il veicolo viene utilizzato in zone piovose, Olio miscelatore ogni 500 km (312 mi):
polverose o su percorsi accidentati.
Orientamento fanale anteriore -
– –
funzionamento
Ruote/pneumatici e pressione di
ogni mese:
gonfiaggio
Usura pastiglie freno anteriore e
ogni 2000 km (1250 mi):
posteriore

INTERVENTI A CURA DEL Concessio- Fine rodaggio Ogni 4000 km Ogni 8000 km
nario Ufficiale APRILIA. Componenti [500 km (312 (2500 mi) o 12 (5000 mi) o 24
mi)] mesi mesi
Legenda Ammortizzatore posteriore – –
Batteria - Serraggio morsetti – –

= controllare e pulire, regolare, lubrifica-
re o sostituire se necessario; Cavi trasmissione e comandi –
Cinghia variatore ogni 6000 km (3750 mi):

= pulire;
Cuscinetti cannotto sterzo e gioco sterzo –

= sostituire;
Cuscinetti ruote – –
= regolare. Dischi freno –
IMPORTANTE Eseguire le operazio- Fasce elastiche ogni 12000 km (7500 mi):
ni di manutenzione più frequentemente se Funzionamento acceleratore - Miscelatore –
il veicolo viene utilizzato in zone piovose, Funzionamento generale veicolo –
polverose o su percorsi accidentati. Impianti frenanti/dischi freno –
Impianto raffreddamento cilindro ogni 20000 km (12500 mi):
(pulizia esterna)
t
Ingrassaggio perno camma freno posteriore –

–
Liquido freni
Liquido refrigerante q
Olio forcella e paraolio
ogni 2 anni:
ogni 2000 km (1250 mi):
/ ogni 2 anni:
ogni 12000 km (7500 mi):

ogni 12000 km

Olio trasmissione (7500 mi) o 2
anni:
Perni puleggia posteriore ogni 12000 km (7500 mi):
Puleggia anteriore mobile/fissa ogni 6000 km (3750 mi):
Rullini e guide variatore anteriori ogni 6000 km (3750 mi):
Ruote/pneumatici e pressione di gonfiaggio –
Serraggio bulloneria –
Sospensione anteriore – –
Spia riserva olio miscelatore –
Tubazione carburante ogni 4000 km (2500 mi): / ogni 4 anni:
Tubazione impianto frenante – ogni 4 anni:
Tubazione olio miscelatore ogni 2 anni:

Usura frizione
Usura ganasce freno posteriore t
– –
–

+ 3#(%$! $) Fine rodaggio Ogni 4000 km Ogni 8000 km
-!.54%.:)/.% 0%2)/$)#!
Componenti [1000 km (625 (2500 mi) o 12 (5000 mi) o 24
INTERVENTI A CURA DEL Concessio- mi)] mesi mesi
nario Ufficiale APRILIA (CHE POSSONO
ESSERE EFFETTUATI DALL’UTENTE). Batteria - Serraggio morsetti –
Candela
Legenda
= controllare e pulire, regolare, lubrifica- Carburatore - regime minimo –
re o sostituire se necessario; Filtro aria –
= pulire;
= sostituire;
Funzionamento acceleratore –
= regolare. Funzionamento bloccaggio freni –

IMPORTANTE Eseguire le operazio- Impianto luci –
ni di manutenzione più frequentemente se Interruttori luce stop – –
il veicolo viene utilizzato in zone piovose,
polverose o su percorsi accidentati. Liquido freni – –
Olio miscelatore ogni 500 km (312 mi):
Orientamento fanale anteriore -
– –
funzionamento
Ruote/pneumatici - pressione di gonfiaggio ogni mese:
Usura pastiglie freni ogni 2000 km (1250 mi):

INTERVENTI A CURA DEL Concessio- Fine rodaggio Ogni 4000 km Ogni 8000 km
nario Ufficiale APRILIA. Componenti [1000 km (625 (2500 mi) o 12 (5000 mi) o 24
mi)] mesi mesi
Legenda Ammortizzatore posteriore – –
= controllare e pulire, regolare, lubrifica- Batteria - Serraggio morsetti – –
re o sostituire se necessario; Cavi trasmissione e comandi –
= pulire; Cilindro/Pistone ogni 12000 km (7500 mi):
Cinghia miscelatore ogni 30000 km (18750 mi):

= sostituire;
= regolare.
Cinghia variatore e pattini rulli ogni 12000 km (7500 mi):
IMPORTANTE Eseguire le operazio-
Cuscinetti cannotto sterzo e gioco
sterzo
–
ni di manutenzione più frequentemente se Cuscinetti ruote – –
il veicolo viene utilizzato in zone piovose, Dischi freno –
polverose o su percorsi accidentati. Fasce elastiche ogni 12000 km (7500 mi):
Funzionamento generale veicolo –
Impianti frenanti –
Impianto raffreddamento cilindro ogni 20000 km (12500 mi): (pulizia esterna)
Ingrassaggio sdoppiatore cavo gas ogni 12000 km (7500 mi):
Liquido freni ogni 2 anni:
Miscelatore/funzionamento
acceleratore
–
Olio forcella e paraolio ogni 12000 km (7500 mi):
Olio trasmissione (7500 mi):
ogni 12000 km
Ruote/pneumatici e pressione di
gonfiaggio
–
Serraggio bulloneria –
Spia riserva olio miscelatore – –
Tubazione carburante – ogni 4 anni:
Tubazione impianto frenante – ogni 4 anni:
Tubazione olio miscelatore ogni 4 anni:

Usura frizione
Usura ganasce freno posteriore t
– –
ogni 2000 km (1250 mi):

$!4) $) )$%.4)&)#!:)/.% + NUMERO DI MOTORE NUMERO DI TELAIO
È buona norma riportare i numeri di telaio e Il numero di motore è stampigliato sul lato Il numero del telaio è stampigliato sul tubo
del motore nell’apposito spazio riservato in posteriore, in prossimità del registro freno centrale del telaio. Per la lettura è neces-
questo libretto. posteriore. sario rimuovere il coperchietto (1).
Il numero di telaio può essere usato per IMPORTANTE Il coperchietto (1)
l’acquisto di parti di ricambio. Motore n° può essere inserito in un solo senso. La
parte che presenta la linguetta (2) è quella
IMPORTANTE L’alterazione dei nu-
inferiore.
meri di identificazione può far incorrere in
gravi sanzioni penali e amministrative, in
particolare l’alterazione del numero di tela- Telaio n°
io comporta l’immediata decadenza della
garanzia.
. NUMERO DI MOTORE
Il numero di motore è stampigliato sul sup-
porto inferiore ammortizzatore posteriore.
Motore n°

. &),42/ !2)! RIMOZIONE
◆ Rimuovere la chiusura scudo inferiore,
aPERICOLO vedi pag. 59 (. RIMOZIONE CHIUSU-
Non fare uso di benzina o solventi in- RA SCUDO INFERIORE).
◆ Rimuovere il coperchio d’ispezione sini-
fiammabili per il lavaggio dell’elemento
filtrante, per evitare il rischio di incendi stro, vedi pag. 55 (RIMOZIONE COPER-
o esplosioni. CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-
STRO).
◆ Svitare e togliere la vite (1), recuperando
Leggere attentamente pag. 43 (MANU-
TENZIONE). la rondella e l’anello tubi sfiato (2).
◆ Svitare e togliere la vite (3) con relativa
La pulizia e il controllo dello stato del filtro rondella.

◆ Allentare la vite (4) della fascetta collet-
dell’aria dovrebbero essere effettuate men-
silmente od ogni 4000 km (2500 mi), ciò di- tore aria.
◆ Afferrare il collettore aria in corrispon- PULIZIA
penderà dalle condizioni di utilizzo.
denza della fascetta e tirarlo, rimuoven- ◆ Svitare e togliere le tre viti (5).
Se il veicolo viene usato su strade polvero- ◆
se o bagnate, le operazioni di pulizia o so- do così la cassa filtro aria completa. Rimuovere il coperchio cassa filtro (6) ed
stituzione dovranno essere eseguite più estrarre l’elemento filtrante.
◆ Lavare l’elemento filtrante con solventi
frequentemente.
Per effettuare la pulizia dell’elemento fil- puliti, non infiammabili o con alto punto
trante è necessario rimuovere, dal veicolo, di volatilità e farlo asciugare accurata-
la cassa filtro aria completa. mente.
◆ Applicare su tutta la superficie un olio
per filtri o un olio denso (SAE 80W - 90),
quindi strizzarlo per eliminare l’eccesso
di olio.
IMPORTANTE Il filtro deve essere
ben impregnato ma non gocciolante.

+ &),42/ !2)! RIMOZIONE PULIZIA
TENZIONE). trale. aPERICOLO
◆ Svitare e togliere le due viti (1). Non fare uso di benzina o solventi in-
La pulizia e il controllo dello stato del filtro ◆ Svitare e togliere le sette viti (2). fiammabili per il lavaggio dell’elemento
dell’aria dovrebbero essere effettuate men- ◆ Rimuovere il coperchio cassa filtro (3). filtrante, per evitare il rischio di incendi
silmente od ogni 4000 km (2500 mi), ciò di- ◆ Rimuovere l’elemento filtrante (4). o esplosioni.
penderà dalle condizioni di utilizzo. ◆ Controllare:
◆ Lavare l’elemento filtrante (4) con sol-
Se il veicolo viene usato su strade polvero- – elemento filtrante (4); venti puliti, non infiammabili o con alto
se o bagnate, le operazioni di pulizia o so- – guarnizione cassa filtro (5); punto di volatilità e farlo asciugare accu-
stituzione dovranno essere eseguite più eventualmente sostituirli. ratamente.
frequentemente. ◆ Applicare su tutta la superficie un olio
Per effettuare la pulizia dell’elemento fil- per filtri.
trante è necessario rimuoverlo dal veicolo.

aPERICOLO
Controllare l’usura delle pastiglie dei
freni soprattutto prima di ogni viaggio.
Per eseguire un controllo rapido dell’usura
delle pastiglie:
trale.
◆ Rimuovere il coperchio pinza freno (1).
◆ Effettuare un controllo visivo tra disco
freno e pastiglie.
aPERICOLO
Il consumo oltre il limite del materiale
6%2)&)#! 5352! 0!34)',)% d’attrito causerebbe il contatto del sup- 6%2)&)#! 5352! '!.!3#%
Leggere attentamente pag. 27 (LIQUIDO porto metallico della pastiglia con il di- Leggere attentamente pag. 29 (FRENO
FRENI - raccomandazioni), pag. 28 sco, con conseguente rumore metallico POSTERIORE A TAMBURO) e pag. 43
(FRENI A DISCO) e pag. 43 (MANUTEN- e fuoriuscita di scintille dalla pinza; l’ef- (MANUTENZIONE).
ZIONE). ficacia frenante, la sicurezza e l’integrità .
del disco sarebbero così compromesse.
. ◆
Far controllare da un Concessionario Uffi-
ciale aprilia l’usura delle ganasce del freno
Se lo spessore del materiale d’attrito (an-
Controllare l’usura delle pastiglie del freno che di una sola pastiglia) è ridotto sino a posteriore dopo i primi 500 km (312 mi) e
dopo i primi 500 km (312 mi), successiva- un valore di circa 1,5 mm, sostituire en- successivamente ogni 4000 km (2500 mi).
mente ogni 2000 km (1250 mi). trambe le pastiglie.
+
+ aPERICOLO Far controllare da un Concessionario Uffi-
Controllare l’usura delle pastiglie del freno Per la sostituzione, rivolgersi a un Con- ciale aprilia l’usura delle ganasce del freno
dopo i primi 1000 km (625 mi), successiva- cessionario Ufficiale APRILIA. posteriore dopo i primi 1000 km (625 mi) e
mente ogni 2000 km (1250 mi). successivamente ogni 2000 km (1250 mi).
L’usura delle pastiglie del freno a disco di- In ogni caso:

pende dall’uso, dal tipo di guida e di strada.
L'usura è maggiore durante l'uso su strade aPERICOLO
sporche o bagnate. Il completo avvitamento del registro (2) è in-
dice di usura ganasce; in tal caso rivolgersi
a un Concessionario Ufficiale APRILIA.
#/.42/,,/ $%,,/ 34%2:/ aPERICOLO #/.42/,,/
!33% &5,#2/ -/4/2%
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- Assicurarsi della stabilità del veicolo.
TENZIONE). Leggere attentamente pag. 43 (MANU-
u Scuotere la forcella nel senso di marcia. TENZIONE).
Saltuariamente è opportuno eseguire un
controllo per verificare la presenza di gioco IMPORTANTE Scuotendo eccessi- Eseguire periodicamente il controllo del
allo sterzo. vamente la forcella si potrebbe rilevare il gioco esistente tra le boccole del perno
movimento del cavalletto, riscontrando un motore e il perno motore.
Per eseguire questo controllo è necessario: gioco scorretto.
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- Per eseguire tale operazione è necessario:
Ripetere alcune volte la precedente opera-
trale. ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
zione.
IMPORTANTE . Prevedere un ◆ Se il gioco riscontrato è evidente, rivol-
trale.
◆ Scuotere la ruota trasversalmente al
supporto con altezza 270 mm e base d’ap- gersi a un Concessionario Ufficiale senso di marcia.
poggio 200 x 200 mm. aprilia, che provvederà al ripristino delle ◆ Se si riscontrasse del gioco, rivolgersi a
IMPORTANTE + Prevedere un condizioni ottimali dello sterzo. un Concessionario Ufficiale aprilia, che
supporto con altezza 210 mm e base d’ap- provvederà al ripristino delle condizioni
poggio 200 x 200 mm. ottimali di utilizzo.
◆ Interponendo un tessuto spugnoso siste-
mare il supporto sotto il veicolo in modo
tale che la ruota anteriore abbia libero
spazio di movimento e il veicolo sia assi-
curato contro la caduta.

2)-/:)/.% -!3#(%2).! 2)-/:)/.% #/&!./ !.4%2)/2% ◆ Rimuovere il cofano anteriore (4), sfilan-
3500/24/ #/&!./ dolo verso l’alto.
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- TENZIONE). IMPORTANTE Nel rimontaggio inse-
TENZIONE). ◆
rire correttamente nelle apposite sedi, pri-
Rimuovere la mascherina supporto cofa-
◆ ma la linguetta d'incastro inferiore (5) e in
Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- no (2), vedi a lato (RIMOZIONE MA-
seguito le quattro linguette d’incastro late-
trale. SCHERINA SUPPORTO COFANO).
◆ ◆
rali (6).
Ruotare completamente il manubrio, svi- Ruotare completamente il manubrio, svi-
tare e togliere le viti (1). tare e togliere le viti (3), recuperando le
◆ Rimuovere la mascherina supporto cofa- rondelle.
no (2).
IMPORTANTE Nel rimontaggio inse- a ATTENZIONE
rire correttamente nelle apposite sedi le Operare con cautela.
due linguette d’incastro. Non danneggiare le linguette e/o le rela-
tive sedi d’incastro.
Maneggiare con cura i componenti in
plastica e quelli verniciati, non strisciar-
li o rovinarli.

2)-/:)/.% IMPORTANTE Nel rimontaggio avvi- a ATTENZIONE
#/02)-!.5"2)/ ).&%2)/2% tare le viti (4) (di diametro inferiore) nelle Il coprimanubrio superiore (10) (com-
sedi appropriate. pleto di interruttori, strumenti e indica-
TENZIONE). ◆ Ruotare il manubrio in posizione centra- tori) rimane collegato al cavo contachi-
le, sfilare anteriormente il coprimanubrio lometri e ai cavi elettrici, che ne
◆ Rimuovere la mascherina supporto cofa- impediscono la completa rimozione.
inferiore (8) e rimuoverlo.
no, vedi pag. 53 (RIMOZIONE MA- Operare con cautela per non danneg-
SCHERINA SUPPORTO COFANO). giare i componenti.
IMPORTANTE Sostenere il cupolino 2)-/:)/.% 0!2:)!,% ◆ Facendo attenzione ai due attacchi inter-
(1) per evitarne la caduta accidentale. #/02)-!.5"2)/ 350%2)/2% ruttori (11), sollevare e ruotare in avanti
◆ ★ Svitare e togliere le due viti (2). Leggere attentamente pag. 43 (MANU- il coprimanubrio superiore, quindi appog-
TENZIONE). giarlo allo scudo anteriore.
a ATTENZIONE ◆ Rimuovere gli specchietti retrovisori, IMPORTANTE Nel rimontaggio, po-
Maneggiare con cura i componenti in vedi pag. 61 (RIMOZIONE SPECCHIET- sizionando il coprimanubrio superiore, pas-
plastica e quelli verniciati, non strisciar- TI RETROVISORI). sare i cavi dei terminali elettrici (9) dietro e
li o rovinarli. ◆ Rimuovere il coprimanubrio inferiore, sotto il manubrio.
◆ Rimuovere il cupolino (1). vedi a fianco (RIMOZIONE COPRIMA-
◆ ★ Svitare e togliere la vite (3). NUBRIO INFERIORE).
◆ ★ Ruotare completamente il manubrio a ◆ ★ Scollegare i due terminali elettrici (9).
destra, svitare e togliere la vite (4) (di
diametro inferiore) e le viti (5) (6) e (7).

2)-/:)/.% IMPORTANTE Eseguire le seguenti IMPORTANTE Nei punti (9) e (10) il
#/0%2#() $) )30%:)/.% operazioni dal lato del coperchio ispezione coperchio di ispezione sinistro deve sor-
$%342/ % 3).)342/ da rimuovere. montare il coperchio di ispezione destro.
◆ Svitare e togliere la vite (4) e la vite at- Se rimossi entrambi i coperchi di ispezio-
tacco codone (5). ne, rimontare prima il destro e poi il sini-
TENZIONE).
stro.
IMPORTANTE Nel rimontaggio avvi-
IMPORTANTE Maneggiare con cura tare la vite attacco codone (5) (di diametro
i componenti verniciati, non strisciarli o ro- inferiore) nella sede appropriata.
vinarli. ◆ Sollevare moderatamente il coperchio di
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- ispezione (6) liberarlo dall’incastro con il
trale. pianale poggiapiedi e sfilarlo lateralmente.
◆ Rimuovere il coperchio vano batteria / kit
attrezzi (1), vedi pag. 24 (VANO BATTE-
IMPORTANTE Nel rimontaggio inse-
rire la parte posteriore del coperchio di ispe-
RIA / KIT ATTREZZI).
◆ zione nel codone facendo combaciare la
Rimuovere il vano kit attrezzi (2).
◆
sede (7) con la parte finale codone (8).
Svitare e togliere le due viti (3).

. ).34!,,!:)/.% 02/,5.'! ◆ Posizionare il catadiottro (2) e avvitare i + 2)-/:)/.%
0!2!&!.'/ 0/34%2)/2% relativi dadi (1). 3500/24/ 4!2'!
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- Leggere attentamente pag. 43 (MANU-
TENZIONE).
AC%K-_ TENZIONE).
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- ◆ Posizionare il fanale targa (4) e avvitare i ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
trale. relativi dadi. trale.
◆ Svitare e togliere i dadi (1). ◆ Riposizionare correttamente in sede il ◆ Svitare e togliere le viti di fissaggio targa.
◆ Rimuovere il catadiottro (2). portalampada (3). ◆ Rimuovere la targa.
IMPORTANTE Osservare il posizio-
AC%K-_ ◆ Inserire la vite (6) e avvitare il relativo namento dei due distanziali (9) per poterli
riposizionare correttamente.
◆ Afferrare il portalampada (3), tirare e di- dado (5).
◆ Controllare il corretto posizionamento ◆ Svitare e togliere le tre viti (10), recupe-
sinserirlo dalla sede.
◆ Rimuovere il fanale targa (4). della prolunga parafango posteriore (7). rando i dadi.
◆ Recuperare il supporto targa (11) e i due
distanziali (9).
◆ Svitare e togliere il dado (5).
◆ Sfilare la vite (6).
◆ Posizionare la prolunga parafango po-
steriore (7) internamente al supporto
portatarga (8).

+ ).34!,,!:)/.% ◆ Con un cacciavite a stella premere in ◆ Avvitare e serrare i due dadi (3).
02/,5.'! 0!2!&!.'/ corrispondenza dei contrassegni crean- ◆ Riposizionare correttamente in sede il
0/34%2)/2% do la sede di invito. portalampada (1).
◆ Inserire il cavo luce targa nei due aggan-
TENZIONE).
aPERICOLO ci (2).
Operare con cautela. Tenere lontano le ◆ Riposizionare il supporto targa, vedi pag.
◆ Rimuovere il supporto targa, vedi pag. mani dall’asse di foratura. 56 ( + RIMOZIONE SUPPORTO
56 ( + RIMOZIONE SUPPORTO TARGA).
◆ Forare in corrispondenza dei tre inviti (fo-
TARGA).
◆ Afferrare il portalampada (1), tirare e di- ri di diametro 5).
◆ Posizionare correttamente in sede la
sinserirlo dalla sede.
◆ Liberare il cavo luce targa dai due ag- prolunga parafango posteriore (5).
◆ Inserire le tre viti (7) e avvitare i relativi
ganci (2).
◆ Svitare e togliere i due dadi (3). dadi senza serrarli.
◆ ◆ Controllare il corretto posizionamento
Rimuovere il fanale targa (4).
◆ Posizionare correttamente in sede la della prolunga parafango posteriore (5).
◆ Serrare i tre dadi.
prolunga parafango posteriore (5).
◆ ◆ Posizionare correttamente il fanale targa
Con un pennarello indelebile contrasse-
gnare i tre fori (6) come indicato in figura. (4), sulla sede della prolunga parafango.
◆ Rimuovere la prolunga parafango poste-
riore (5).

+ 2)-/:)/.% ).$)#!4/2% ◆ Estrarre il portalampada (3) quanto basta + ).34!,,!:)/.%
$) $)2%:)/.% #/-0,%4/ per scollegarne i due terminali elettrici (4). 02/,5.'(% ).$)#!4/2) $)
$)2%:)/.%
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- IMPORTANTE Nel rimontaggio, far
trale. coincidere l’apertura raggiata del portalam- Le seguenti informazioni sono riferite a una
◆ Svitare e togliere la vite (1). pada con la sede della vite (1). singola prolunga ma sono valide per en-
trambe.
IMPORTANTE Nella rimozione dello ◆ Svitare la vite (5) e recuperare il relativo
Ripetere le operazioni dal lato opposto del
schermo protettivo, procedere con cautela, dado.
veicolo.
per non spezzare il dente d’innesto.
◆ Rimuovere lo schermo protettivo (2).
a ATTENZIONE a ATTENZIONE
Maneggiare con cura.
IMPORTANTE Nel riassemblaggio, La visibilità degli indicatori di direzione è
Non forzare i cavi elettrici.
posizionare correttamente lo schermo pro- molto importante ai fini della sicurezza.
tettivo nella sua sede. Serrare con cautela IMPORTANTE Per la rimozione del Installare entrambe le prolunghe indica-
e moderatamente la vite (1) onde evitare di supporto indicatore (6) sfilare un cavo alla tori di direzione.
danneggiare lo schermo protettivo. volta.
◆ Rimuovere il supporto indicatore (6) e
a ATTENZIONE sfilarlo dai cavi (7).
Maneggiare con cura.
Non forzare i cavi elettrici.

12
15
14
13
16 11
◆ Rimuovere gli indicatori di direzione, vedi

pag. 58 ( + RIMOZIONE INDICA-
. 2)-/:)/.% ◆ Svitare e togliere la vite (11).
#()5352! 3#5$/ ).&%2)/2% ◆ ★ Sollevare la parte posteriore del tap-
TORE DI DIREZIONE COMPLETO).
peto poggiapiedi (12).
IMPORTANTE La prolunga indicato- Leggere attentamente pag. 43 (MANU- ◆ ★ Svitare e togliere la vite superiore
re di direzione (8) può essere installata in TENZIONE). (13).
un solo senso. La linguetta (9) deve accop- ◆ ★ Svitare e togliere la vite posteriore
piarsi con la sede (10). ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- (14).
◆ Infilare i terminali elettrici (4) nella pro-
trale. ◆ ★ Sfilare la linguetta d’incastro laterale
(15).
◆
lunga indicatore di direzione (8)
Infilare i terminali elettrici (4) nel suppor-
aPERICOLO ◆ Sfilare le due linguette d'incastro anterio-
to indicatore di direzione (6). Lasciar raffreddare il motore e il silen- re (16) e rimuovere la chiusura scudo in-
◆ Accoppiare correttamente la prolunga ziatore sino al raggiungimento della feriore.
(8) e l’indicatore di direzione (6). temperatura ambiente, prima di effet-
◆ Rimontare l’indicatore di direzione, sosti- tuare le successive operazioni, per evi-
tuendo la vite (5) con la vite (9) fornita in tare possibili scottature.
kit, vedi pag. 58 ( + RIMOZIONE
INDICATORE DI DIREZIONE COMPLE-
TO).

2)-/:)/.%
3#5$/ !.4%2)/2% ).4%2./

TENZIONE).
IMPORTANTE Rimuovere la chiave

dall’interruttore di accensione.
trale.
◆ ★ Svitare e togliere le due viti (1).
◆ ★ Rimuovere il tappeto poggiapiedi (2).
◆ Svitare e togliere le due viti di fissaggio
gancio portaborse (3).
◆ Rimuovere il gancio portaborse (4).
◆ Svitare e togliere la vite (5) con relativa
rondella.
◆ ★ Svitare e togliere le tre viti (6).
◆ ★ Svitare e togliere la vite (7).
a ATTENZIONE
Operare con cautela.
Non danneggiare le linguette e/o le rela-
tive sedi d’incastro.
Maneggiare con cura i componenti ver-
niciati, non strisciarli o rovinarli.
◆ Sfilare e rimuovere lo scudo anteriore in-
terno ruotandolo verso la sella.

2)-/:)/.% #/.42/,,/ #!6!,,%44/ #/.42/,,/ ).4%22544/2)
30%##()%44) 2%42/6)3/2)
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- Leggere attentamente pag. 43 (MANU-
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- TENZIONE). TENZIONE).
TENZIONE).
La rotazione del cavalletto (5) deve essere Sul veicolo sono presenti due interruttori:
Le seguenti informazioni sono riferite a un libera da impedimenti. – Interruttore luci stop su leva comando
singolo specchietto retrovisore, ma sono Effettuare i seguenti controlli: freno posteriore (7).
valide per entrambi. ◆ Le molle (6) non devono essere danneg- – Interruttore luci stop su leva comando
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- giate, usurate, arrugginite o indebolite. freno anteriore (8).
trale. ◆ Il cavalletto deve ruotare liberamente, Per accedere agli interruttori:
◆ Rimuovere il coprimanubrio inferiore,
eventualmente ingrassare lo snodo, vedi
IMPORTANTE Raggruppare separa- pag. 84 (. TABELLA LUBRIFICANTI) vedi pag. 54 (RIMOZIONE COPRIMA-
o pag. 85 ( + TABELLA LUBRIFI-
tamente i componenti dello specchio sini- NUBRIO INFERIORE).
stro e destro.
CANTI). Periodicamente effettuare i seguenti con-
◆ Rimuovere il coperchietto (1). trolli:
◆ Controllare che sull’interruttore non vi sia-
a ATTENZIONE no depositi di sporcizia o fango; il piolino
Sostenere lo specchietto retrovisore (2) deve muoversi senza interferenze, ritor-
per evitarne la caduta accidentale. nando automaticamente in posizione di
◆ partenza.
Svitare la vite (3). ◆ Controllare che i cavi siano collegati cor-
◆ Rimuovere lo specchio retrovisore (2).
◆ Rimuovere la guarnizione (4). rettamente.

. 2%'/,!:)/.% $%, -).)-/ aPERICOLO ◆ Agendo sulla manopola dell'accelerato-
Assicurarsi, prima di procedere, che il re, accelerare e decelerare qualche volta
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- locale in cui si opera abbia un adeguato per controllare il corretto funzionamento
TENZIONE). ricambio d’aria. e se il minimo resta stabile.
◆ Avviare il motore.
Eseguire la regolazione del minimo dopo i pri-
Il regime di rotazione minimo del motore
a ATTENZIONE
mi 500 km (312 mi) e ogni qualvolta risulti irre- Non intervenire sulla vite regolazione
golare. dovrà essere di circa 1800 ± 100 giri/min,
aria, onde evitare variazioni sulla taratu-
in questo caso la ruota posteriore non vie-
Per effettuare questa operazione: ra della carburazione.
ne posta in rotazione dal motore.
◆ Percorrere qualche chilometro, sino al
raggiungimento della temperatura nor- Se necessario: IMPORTANTE In caso di necessità,
◆ Intervenire sulla vite di registro (1) posta
male di funzionamento, quindi arrestare rivolgersi a un Concessionario Ufficiale
il motore. sul carburatore. aprilia.
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen- AVVITANDO (senso orario) il numero di
trale. giri aumenta.
◆ Rimuovere il coperchio di ispezione sini-
SVITANDO (senso antiorario) il numero di
stro, vedi pag. 55 (RIMOZIONE COPER- giri diminuisce.
CHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINI-
STRO).
◆ Collegare un contagiri elettronico al cavo
candela.

Il regime di rotazione minimo del motore
dovrà essere di circa 1500 ± 100 giri/min,
in questo caso la ruota posteriore non vie-
ne posta in rotazione dal motore.
Se necessario:
IMPORTANTE Sul veicolo possono
essere montati due differenti modelli di car-
buratori. Per il posizionamento del registro
vedere figura.
◆ Intervenire sul registro (1) posto sul car-
buratore.
AVVITANDO (senso orario) il numero di
+ 2%'/,!:)/.% giri aumenta. Per la regolazione del gioco:
$%, -).)-/ SVITANDO (senso antiorario) il numero di ◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto cen-
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- giri diminuisce. trale.
TENZIONE). ◆ Agendo sulla manopola dell'accelerato- ◆ Sfilare la cuffia di protezione (2).
Eseguire la regolazione del minimo dopo i pri- re, accelerare e decelerare qualche volta ◆ Allentare il dado (3).
mi 1000 km (625 mi) e ogni qualvolta risulti ir- per controllare il corretto funzionamento ◆ Agire sul registro (4), situato all'ingresso
regolare. e se il minimo resta stabile. del cavo comando acceleratore.
Per effettuare questa operazione: IMPORTANTE In caso di necessità, Al termine della regolazione:
◆ Percorrere qualche chilometro, sino al ◆ Serrare il dado (3), bloccando il registro
raggiungimento della temperatura nor- rivolgersi a un Concessionario Ufficiale
aprilia. (4) e posizionare la cuffia di protezione
male di funzionamento, quindi arrestare (2).
il motore.
attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTERIA 2%'/,!:)/.% aPERICOLO
/ KIT ATTREZZI). #/-!.$/ !##%,%2!4/2% Dopo aver completato la regolazione,
◆ Rimuovere il vano kit attrezzi. verificare che la rotazione del manubrio
◆ Collegare un contagiri elettronico al cavo Leggere attentamente pag. 43 (MANU- non modifichi il regime di giri minimo
candela. TENZIONE). del motore e che la manopola accelera-
tore, una volta rilasciata, ritorni dolce-
aPERICOLO Il comando acceleratore deve avere un
gioco di circa 2-3 mm, misurabili sulla ma- mente e automaticamente in posizione
Assicurarsi, prima di procedere, che il nopola. di riposo.
locale in cui si opera abbia un adeguato
ricambio d’aria.
◆ Avviare il motore.

◆ . Controllare la distanza tra gli elettro-
di con uno spessimetro
Questa deve essere di 0,5 − 0,6 mm,
eventualmente regolarla, piegando con
cautela l'elettrodo di massa.
◆ + Controllare la distanza tra gli
elettrodi con uno spessimetro.
Questa deve essere di 0,6 − 0,7 mm,
eventualmente regolarla, piegando con
cautela l'elettrodo di massa.
◆ Accertarsi che la rondella sia in buone
condizioni. Con la rondella montata, av-
vitare a mano, la candela per evitare di
danneggiare la filettatura.
#!.$%,! Per la rimozione e la pulizia: ◆ Con la chiave in dotazione al kit attrezzi
◆ Rimuovere la pipetta della candela (1). serrare, facendo compiere 1/2 giro alla
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- ◆ Togliere ogni traccia di sporco dalla base candela per comprimere la rondella.
TENZIONE).
della candela, quindi svitarla con la chia- Coppia di serraggio candela:
. ve in dotazione al kit attrezzi ed estrarla 20 Nm (2 kgm).
Controllare la candela dopo i primi 500 km dalla sede, avendo cura di non far entra-
(312 mi); sostituirla ogni 4000 km (2500 mi). re polvere o altre sostanze all’interno del a ATTENZIONE
cilindro. La candela deve essere ben avvitata, al-
+ ◆ Controllare che l’elettrodo e la porcellana
centrale della candela siano privi di de-
trimenti il motore si potrebbe surriscal-
Controllare la candela dopo i primi 1000 dare, danneggiandosi gravemente.
km (625 mi), successivamente ogni 4000 positi carboniosi o segni di corrosione, Utilizzare solo candele del tipo consi-
km (2500 mi) e sostituirla ogni 8000 km eventualmente pulire con gli appositi pu- gliato, vedi pag. 79 (DATI TECNICI); al-
(5000 mi). litori per candele, con un filo di ferro e/o trimenti si potrebbero compromettere le
spazzolino metallico. prestazioni e la durata del motore.
◆ Soffiare energicamente con un getto
Smontare periodicamente la candela, pulir- d’aria per evitare che i residui rimossi en- ◆ Collegare la pipetta della candela (1).
la dalle incrostazioni carboniose e sostituir- trino nel motore. ◆ Rimontare il coperchio di ispezione.
la se necessario. Se la candela presenta screpolature
Per accedere alla candela: sull'isolante, elettrodi corrosi o eccessivi
◆ Rimuovere il coperchio di ispezione sinistro, depositi, deve essere sostituita.
vedi pag. 55 (RIMOZIONE COPERCHI DI
ISPEZIONE DESTRO E SINISTRO).

"!44%2)! La batteria emana gas esplosivi, è op- un saltuario controllo e una eventuale
portuno tenere lontane fiamme, scintil- ricarica.
le, sigarette e qualsiasi altra fonte di ca-
TENZIONE).
lore.
,5.'! ).!44)6)4
aPERICOLO Durante la ricarica o l'uso, provvedere a
un'adeguata ventilazione del locale ed $%,,! "!44%2)!
Pericolo di incendio. evitare l'inalazione dei gas emessi du-
Carburante e altre sostanze infiammabi- Nel caso in cui il veicolo rimanga inattivo
rante la ricarica della stessa.
li non devono essere avvicinati ai com- per più di quindici giorni è necessario rica-
ponenti elettrici. TENERE LONTANO DALLA PORTATA ricare la batteria, per evitarne la solfatazio-
DEI BAMBINI. ne, vedi pag. 68 (. RICARICA BATTE-
L'elettrolita della batteria è tossico, cau- RIA), ( + RICARICA BATTERIA):
stico e a contatto con l'epidermide può Porre attenzione a non inclinare troppo
il veicolo, onde evitare pericolose fuo- ◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 66 (RI-
causare ustioni, in quanto contiene aci-
do solforico. Indossare abiti protettivi, riuscite del liquido dalla batteria. MOZIONE BATTERIA) e sistemarla in
una maschera per il viso e/o occhiali un luogo fresco e asciutto.
protettivi nel caso di manutenzione. a ATTENZIONE Nei periodi invernali o quando il veicolo ri-
Non invertire mai il collegamento dei mane fermo, per evitarne il degrado, con-
Se del liquido elettrolitico venisse a
cavi della batteria. trollare la carica periodicamente (circa una
contatto con la pelle, lavare abbondan-
temente con acqua fresca. Collegare e scollegare la batteria con volta al mese).
l'interruttore d'accensione in posizione ◆ Ricaricarla completamente utilizzando
Se venisse a contatto con gli occhi, la-
“m” altrimenti alcuni componenti po- una ricarica normale, vedi pag. 68 (.
vare abbondantemente con acqua per
trebbero danneggiarsi. RICARICA BATTERIA), ( + RICA-
quindici minuti, quindi rivolgersi tempe- RICA BATTERIA).
Collegare prima il cavo positivo (+) e poi
stivamente a un oculista.
quello negativo (–). Se la batteria rimane sul veicolo, scollega-
Se venisse ingerito accidentalmente, Scollegare seguendo l'ordine inverso. re i cavi dai morsetti.
bere abbondanti quantità di acqua o lat-
Il liquido della batteria è corrosivo.
te, continuare con latte di magnesia od
olio vegetale, quindi rivolgersi pronta- Non versarlo o spargerlo, in special
mente a un medico. modo sulle parti in plastica.
SOLO PER
BATTERIA SENZA MANUTENZIONE
Nel caso in cui questo veicolo venisse
equipaggiato con batteria del tipo
“SENZA MANUTENZIONE”, non è ri-
chiesto nessun tipo di intervento se non

2)-/:)/.% "!44%2)!
Leggere attentamente pag. 65 (BATTE-
RIA).
attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTERIA
/ KIT ATTREZZI).
◆ Rimuovere il vano kit attrezzi (1).
◆ Assicurarsi che l’interruttore di accensio-
ne sia in posizione “m”.
◆ Scollegare nell’ordine il cavo negativo (–)
e quello positivo (rosso) (+).
◆ . Rimuovere il tubetto sfiato batteria (4)
(solo per batteria “con manutenzione”).
#/.42/,,/ % 05,):)! Se necessario: ◆ Rimuovere la batteria dall’alloggiamento e
4%2-).!,) % -/23%44) ◆ Assicurarsi che l’interruttore di accensio- sistemarla su una superficie piana, in un
ne sia in posizione “m”. luogo fresco e asciutto.
Leggere attentamente pag. 65 (BATTE- ◆ Scollegare nell’ordine il cavo negativo (–)
RIA).
e quello positivo (rosso) (+). aPERICOLO
◆ Rimuovere il coperchio vano batteria / kit ◆ Spazzolare con una spazzola di filo me- La batteria rimossa deve essere riposta
attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTERIA tallico per eliminare ogni traccia di corro- in luogo sicuro e fuori dalla portata dei
/ KIT ATTREZZI). sione. bambini.
◆ Rimuovere il vano kit attrezzi (1). ◆ Ricollegare nell’ordine il cavo positivo ◆ Riposizionare il vano kit attrezzi (1).
◆ Controllare che i terminali (2) dei cavi e i (rosso) (+) e quello negativo (–). ◆ Riposizionare il coperchio vano batteria /
morsetti (3) della batteria siano: ◆ Ricoprire terminali e morsetti con grasso
kit attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTE-
– in buone condizioni (e non corrosi o speciale o vaselina. RIA / KIT ATTREZZI).
coperti da depositi); Al termine:
– coperti da grasso speciale o vaselina. ◆ Riposizionare il vano kit attrezzi (1).
◆ Riposizionare il coperchio vano batteria /

).34!,,!:)/.% "!44%2)!
Leggere attentamente pag. 65 (BATTE-
RIA).
attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTERIA
/ KIT ATTREZZI).
◆ Rimuovere il vano kit attrezzi.
◆ Posizionare la batteria nel suo alloggia-
mento.
◆ . Collegare il tubetto sfiato batteria (so-
lo per batteria “con manutenzione”).
a ATTENZIONE
. Collegare sempre lo sfiato della bat- . #/.42/,,/ ,)6%,,/ a ATTENZIONE
teria, per evitare che i vapori di acido %,%442/,)4! "!44%2)! Per il rabbocco liquido elettrolita utiliz-
solforico, uscendo dallo sfiato, possa- (SOLO PER BATTERIA zare esclusivamente acqua distillata.
no corrodere l’impianto elettrico, le par- “CON MANUTENZIONE”) Non superare il riferimento “MAX”, in
ti verniciate, i particolari in gomma o le IMPORTANTE Il seguente testo è quanto il livello aumenta durante la rica-
guarnizioni. applicabile SOLO nel caso di installazione rica.
◆ Collegare nell’ordine il cavo positivo di batteria del tipo “CON MANUTENZIO- ◆ Ripristinare il livello aggiungendo solo
(rosso) (+) e quello negativo (–). NE”. acqua distillata.
◆ Ricoprire terminali e morsetti con grasso Leggere attentamente pag. 65 (BATTE-
speciale o vaselina. RIA). a ATTENZIONE
◆ Riposizionare il vano kit attrezzi.
◆ Rimuovere la batteria dal suo alloggia- Completato il rabbocco, riposizionare
mento, vedi pag. 66 (RIMOZIONE BAT- correttamente i tappi.
RIA / KIT ATTREZZI). TERIA). ◆ Riposizionare i tappi degli elementi.
◆ Controllare che il livello del liquido sia
compreso fra le due tacche “MIN” e
“MAX”, stampigliate sul lato della batteria.
Diversamente:
◆ Svitare e togliere i tappi degli elementi.

. 2)#!2)#! "!44%2)! aATTENZIONE aPERICOLO
(SOLO PER BATTERIA Rimontare la batteria soltanto dopo 5-10 Durante la ricarica o l’uso, provvedere a
“CON MANUTENZIONE”) minuti dal disinserimento dell’apparec- un’adeguata ventilazione del locale; evi-
Leggere attentamente pag. 65 (BATTE- chio di carica, in quanto la batteria con- tare l’inalazione dei gas emessi durante
RIA). tinua a produrre, per un breve periodo la ricarica della stessa.
di tempo, del gas. ◆
◆ Rimuovere la batteria dal suo alloggia- Collegare la batteria a un carica batterie.
mento, vedi pag. 66 (RIMOZIONE BAT-
Tensione Tempo
◆
TERIA).
Svitare e togliere i tappi degli elementi.
+ 2)#!2)#! "!44%2)! Ricarica
(Ampere) (ore)
(SOLO PER BATTERIA “SENZA MANU-
◆ Controllare il livello dell’elettrolita batteria, Normale 1,2 8 - 10
TENZIONE”)
vedi pag. 67 (. CONTROLLO LIVELLO Veloce 12 0,5
ELETTROLITA BATTERIA). Leggere attentamente pag. 65 (BATTE-
◆ Collegare la batteria a un caricabatterie.
◆ È consigliata una ricarica utilizzando un
RIA). aPERICOLO
amperaggio di 1/10 della capacità della IMPORTANTE Non rimuovere i tappi Rimontare la batteria soltanto dopo 5/10
batteria stessa. della batteria; se rimossi la batteria si po- minuti dal disinserimento dell’apparec-
◆ A ricarica avvenuta, ricontrollare il livello chio di carica, in quanto la batteria con-
trebbe danneggiare.
dell’elettrolita ed eventualmente rabboc- tinua a produrre del gas, per un breve
care con acqua distillata. ◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 66 (RI- periodo di tempo.
◆ Serrare i tappi degli elementi. MOZIONE BATTERIA).

3/34)45:)/.% &53)"),) Per il controllo: . DISPOSIZIONE FUSIBILE
◆ Posizionare su “m” l’interruttore di ac-
Leggere attentamente pag. 43 (MANU- Fusibile 7,5 A (1) da batteria a:
censione, onde evitare un corto circuito Tutti i carichi elettrici, tranne il circuito luci
TENZIONE).
accidentale. che è alimentato con corrente alternata.
a ATTENZIONE attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTERIA
Non riparare fusibili difettosi. / KIT ATTREZZI). + DISPOSIZIONE FUSIBILI
Non utilizzare mai fusibili diversi da ◆ Rimuovere il vano kit attrezzi.
quelli specificati. Fusibile 5 A (2) - Da commutatore a chiave
◆ Estrarre un fusibile alla volta e controlla-
Si potrebbero creare danni al sistema a:
re se il filamento è interrotto. – riscaldatore carburatore;
elettrico o persino un incendio, in caso ◆ Prima di sostituire il fusibile, ricercare, se
di corto circuito. – starter automatico.
possibile, la causa che ha provocato l’in-
IMPORTANTE Quando un fusibile si conveniente. Fusibile 15 A (3) - Da batteria a:
danneggia frequentemente, è probabile ◆ Sostituire il fusibile danneggiato con uno
– commutatore a chiave;
che vi sia un corto circuito o un sovraccari- del medesimo amperaggio. – regolatore di tensione;
co. In questo caso consultare un Conces- IMPORTANTE Se viene utilizzato il – circuito del relé avviamento;
sionario Ufficiale aprilia. fusibile di riserva, provvedere a inserirne – circuito del sensore livello carburante;
Se si riscontrasse il mancato o irregolare uno uguale nell’apposita sede. – circuito degli indicatori di direzione;
funzionamento di un componente elettrico – circuito della luce di arresto;
◆ Riposizionare il vano kit attrezzi.
o il mancato avviamento del motore, è ne- – circuito del sensore riserva olio miscela-
cessario controllare i fusibili. tore;
kit attrezzi, vedi pag. 24 (VANO BATTE- – avvisatore acustico.

2%'/,!:)/.% 6%24)#!,% ◆ Agire con un cacciavite sull’apposita vite a ATTENZIONE
&!3#)/ ,5-)./3/ (1). Prima di sostituire una lampadina, posi-
Per una verifica rapida del corretto orienta-
◆ . C % K - _ Agire con un zionare il veicolo sul cavalletto centrale
mento del fanale anteriore, posizionare il
cacciavite sull’apposita vite (2). e l’interruttore di accensione su “m” e
veicolo a dieci metri di distanza da una pa- AVVITANDO (senso orario) il fascio lu- attendere qualche minuto per permette-
rete verticale, accertandosi che il terreno minoso si abbassa. re il raffreddamento della stessa.
sia piano. SVITANDO (senso antiorario) il fascio lu- Sostituire la lampadina indossando
Accendere la luce anabbagliante, sedersi minoso si alza. guanti puliti o usando un panno pulito e
sul veicolo e verificare che il fascio lumino- asciutto.
so proiettato sulla parete sia di poco al di Non lasciare impronte sulla lampadina,
sotto della retta orizzontale del proiettore ,!-0!$).%
in quanto potrebbero causarne il surri-
(circa 9/10 dell’altezza totale). Leggere attentamente pag. 43 (MANU- scaldamento e quindi la rottura.
Per effettuare la regolazione del fascio lu- TENZIONE).
minoso: Se si tocca la lampadina con le mani nu-
aPERICOLO de, pulirla con alcool dalle eventuali im-
IMPORTANTE . Per le versioni Pericolo di incendio. pronte, per evitare che si danneggi.
C % K - _ non è necessario ri- Carburante e altre sostanze infiammabi-
NON FORZARE I CAVI ELETTRICI.
muovere il cofano anteriore. li non devono essere avvicinati ai com-
ponenti elettrici.
◆ Rimuovere il cofano anteriore, vedi
pag. 53 (RIMOZIONE COFANO ANTE-
RIORE).

. 3/34)45:)/.% . 3/34)45:)/.% ◆ Premere moderatamente la lampadina
,!-0!$).% &!.!,% !.4%2)/2% ,!-0!$).% &!.!,% !.4%2)/2% (5) e ruotarla in senso antiorario.
Leggere attentamente pag. 70 (LAMPA-

C%K-_ ◆ Estrarre la lampadina (5) dalla sede.
◆ Installare correttamente una lampadina
DINE). Leggere attentamente pag. 70 (LAMPA-
DINE). dello stesso tipo.
Nel fanale anteriore sono alloggiate:
Nel fanale anteriore sono alloggiate: LAMPADINA DI POSIZIONE
– due lampadine luce anabbagliante.
– una lampadina luce di posizione (7); Per la sostituzione:
Per la sostituzione: – una lampadina luce anabbagliante/ab-
◆ Rimuovere lo scudo anteriore interno, bagliante (5). a ATTENZIONE
vedi pag. 60 (RIMOZIONE SCUDO AN- Per estrarre il portalampada non tirare i
TERIORE INTERNO). LAMPADINA cavi elettrici.
◆ Spostare con le mani la cuffia (1) della ANABBAGLIANTE/ABBAGLIANTE
lampadina da sostituire. ◆ Afferrare il portalampada luce di posizio-
◆ Ruotare in senso antiorario la linguetta di
Per la sostituzione:
◆ Rimuovere lo scudo anteriore interno, ne (6), tirare e disinserirlo dalla sua se-
ritegno (2) situata posteriormente al por- de.
talampade. vedi pag. 60 (RIMOZIONE SCUDO AN- ◆ Sfilare la lampadina di posizione (7) e
◆ Estrarre la lampadina e sostituirla con TERIORE INTERNO).
◆ Spostare con le mani la cuffia (3). sostituirla con una dello stesso tipo.
una dello stesso tipo.
◆ Ruotare in senso antiorario il portalam-
pade (4) ed estrarlo dalla sede.

+ 3/34)45:)/.% LAMPADINA LUCE DI POSIZIONE aATTENZIONE
,!-0!$).% &!.!,% !.4%2)/2%
aATTENZIONE Non schiacciare con la molla di ritegno
(7) il cavo lampadina.
DINE). Per estrarre il portalampada non tirarne
i cavi elettrici. ◆ Installare correttamente una lampadina
Nel fanale anteriore sono alloggiate: dello stesso tipo.
◆ Spostare con le mani la cuffia (4).
– una lampadina luce di posizione (1);
◆ Afferrare il portalampada (5), tirare e di-
– una lampadina luce anabbagliante (2); LAMPADINA LUCE ABBAGLIANTI
– una lampadina luce abbagliante (3). sinserirlo dalla sede.
◆ Sfilare la lampadina di posizione (1) e
◆ Sfilare il terminale elettrico (8).
Per la sostituzione: sostituirla con una dello stesso tipo.
◆ Liberare la molla di ritegno (9) situata po-
◆ Rimuovere lo scudo anteriore interno, steriormente al portalampada.
LAMPADINA LUCE ANABBAGLIANTE ◆ Estrarre la lampadina dalla sede.
vedi pag. 60 (RIMOZIONE SCUDO AN-
TERIORE INTERNO).
◆ Sfilare il terminale elettrico (6). IMPORTANTE Inserire la lampadina
◆ Liberare la molla di ritegno (7) situata po- nel portalampada, facendo coincidere le
steriormente al portalampada. apposite sedi di posizionamento.
◆ Estrarre la lampadina dalla sede.
aATTENZIONE
IMPORTANTE Inserire la lampadina Non schiacciare con la molla di ritegno
nel portalampada, facendo coincidere le (9) il cavo lampadina.
apposite sedi di posizionamento.
◆ Installare correttamente una lampadina
dello stesso tipo.
◆ Rimuovere lo schermo protettivo (5).
IMPORTANTE Nel riassemblaggio,
posizionare correttamente lo schermo pro-
tettivo nella sua sede.
Serrare con cautela e moderatamente la
vite (4) onde evitare di danneggiare lo
schermo protettivo.
◆ Premere moderatamente la lampadina
(6) e ruotarla in senso antiorario.
◆ Estrarre la lampadina (6) dalla sede.
IMPORTANTE Inserire la lampadina
nel portalampada facendo coincidere i
3/34)45:)/.% ,!-0!$).% IMPORTANTE Inserire la lampadina due piolini guida con le rispettive guide sul
).$)#!4/2) $) $)2%:)/.% nel portalampada facendo coincidere i portalampada.
!.4%2)/2) due piolini guida con le rispettive guide sul ◆ Installare correttamente una lampadina
portalampada. dello stesso tipo.
DINE). ◆ Installare correttamente una lampadina IMPORTANTE Se il portalampada
◆
dello stesso tipo. (7) fuoriuscisse dalla sua sede, reinserirlo
Posizionare il veicolo sul cavalletto.
correttamente, facendo coincidere l’apertu-
IMPORTANTE Prima di sostituire ra raggiata del portalampada con la sede
una lampadina controllare i fusibili, vedi 3/34)45:)/.% ,!-0!$).%
).$)#!4/2) $) $)2%:)/.% della vite.
pag. 69 (SOSTITUZIONE FUSIBILI).
0/34%2)/2)
◆ Svitare e togliere le due viti (1). Leggere attentamente pag. 70 (LAMPA-
◆ Rimuovere lo schermo protettivo (2). DINE).
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto.
IMPORTANTE Nel riassemblaggio,
serrare con cautela e moderatamente le IMPORTANTE Prima di sostituire
due viti (1), onde evitare di danneggiare lo una lampadina controllare i fusibili, vedi
schermo protettivo. pag. 69 (SOSTITUZIONE FUSIBILI).
◆ Premere moderatamente la lampadina ◆ Svitare e togliere la vite (4).
(3) e ruotarla in senso antiorario. IMPORTANTE Nella rimozione dello
◆ Estrarre la lampadina dalla sede. schermo protettivo, procedere con cautela,
3/34)45:)/.% LAMPADINE SPIE LUCI DI ILLUMINAZIONE CRUSCOTTO
,!-0!$).% #253#/44/
IMPORTANTE Estrarre un portalam- IMPORTANTE Estrarre un portalam-
Leggere attentamente pag. 70 (LAMPA- pada alla volta per evitare il posizionamen- pada alla volta per evitare il posizionamen-
DINE). to scorretto in fase di rimontaggio. to scorretto in fase di rimontaggio.
IMPORTANTE Prima di sostituire ◆ Estrarre il portalampada interessato: ◆ Estrarre il portalampada della parte del
una lampadina controllare i fusibili, vedi cruscotto in cui si è riscontrato l’abbas-
pag. 69 (SOSTITUZIONE FUSIBILI). Pos. Spia Colore samento luminoso:
Nel cruscotto sono alloggiate: Indicatori
di direzione (c)
1 verde
– le lampadine spie; Pos. Zona illuminata
– le luci di illuminazione cruscotto. Riserva
olio miscelatore (j)
2 rosso
5 Parte destra superiore
3
. Luce 6 Parte sinistra superiore
anabbagliante (b)
◆ Rimuovere parzialmente il coprimanu-
verde
brio superiore, vedi pag. 54 (RIMOZIO- . Luce abbagliante (a) 7 Parte destra inferiore
NE PARZIALE COPRIMANUBRIO SU- 3
C%K-_ blu
PERIORE). + Luce ◆ Sfilare e sostituire la lampadina con una
abbagliante (a)
3 blu
dello stesso tipo.
Riserva giallo
carburante (g)
4
ambra
◆ Sfilare e sostituire la lampadina con una
dello stesso tipo.

3/34)45:)/.% ◆ Rimuovere lo schermo protettivo (4). 3/34)45:)/.%
,!-0!$).! &!.!,% 0/34%2)/2% ◆ Solo per la lampadina luce freno (2), pre- ,!-0!$).! ,5#% 4!2'!
mere moderatamente la lampadina e
ruotarla in senso antiorario. Leggere attentamente pag. 70 (LAMPA-
DINE). ◆ Estrarre la lampadina dalla sede. DINE).
IMPORTANTE Prima di sostituire
IMPORTANTE Inserire la lampadina
una lampadina controllare i fusibili, vedi Per la sostituzione:
nel portalampada facendo coincidere i due
pag. 69 (SOSTITUZIONE FUSIBILI) e l’ef-
ficienza degli interruttori luci STOP, vedi
piolini guida con le rispettive guide sul por-
talampada.
aATTENZIONE
pag. 61 (CONTROLLO INTERRUTTORI). Per estrarre il portalampada non tirare i
◆ Installare correttamente una lampadina cavi elettrici.
Il fanale posteriore è composto da due uni-
dello stesso tipo.
tà. In ciascuna unità sono alloggiate: ◆ Afferrare il portalampada (5) dall’interno
– una lampadina di posizione (1);
– una lampadina luce freno (2).
aATTENZIONE chiusura codone, tirarlo ed estrarlo dalla
sede.
Nel riassemblaggio, posizionare corret- ◆ Sfilare e sotituire la lampadina (6) con
tamente lo schermo protettivo nella sua
Per la sostituzione: una dello stesso tipo.
sede.
◆ Posizionare il veicolo sul cavalletto. Serrare con cautela e moderatamente la
◆ Svitare e togliere la vite (3). vite (3) onde evitare di danneggiare lo
IMPORTANTE Nella rimozione dello schermo protettivo.
schermo protettivo, procedere con cautela,

42!30/24/
aPERICOLO Assicurarsi, prima di procedere, che il

locale in cui si opera abbia un adeguato
Prima del trasporto del veicolo, è neces- ricambio d’aria.
sario svuotare accuratamente il serbato- Non inalare i vapori di carburante.
io carburante e il carburatore, vedi sotto Non fumare e non utilizzare fiamme libere.
(SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE
NON DISPERDERE IL CARBURANTE
DAL SERBATOIO), controllando che que-
NELL’AMBIENTE.
sti siano ben asciutti.
Durante lo spostamento, il veicolo deve trale.
mantenere la posizione verticale ed es- ◆ Arrestare il motore e attendere che si raf-
sere saldamente ancorato, evitando freddi.
così perdite di carburante, olio, liquido ◆ Premunirsi di un contenitore, con capaci-
refrigerante. tà superiore alla quantità di carburante
presente nel serbatoio, e posarlo al suo-
aPERICOLO lo sul lato sinistro del veicolo.
◆ Posizionare l’estremità libera del tubo (1)
In caso di avaria non trainare il veicolo ◆ Rimuovere il tappo serbatoio carburante. all’interno di un contenitore.
◆ ◆ Aprire lo scarico del carburatore allen-
ma richiedere l’intervento di un mezzo Per lo svuotamento del carburante dal
serbatoio, utilizzare una pompa manuale tando la vite di drenaggio (2) posta sotto
di soccorso.
o un sistema simile. la vaschetta.
Quando tutto il carburante, contenuto nel
365/4!-%.4/ $%, aPERICOLO carburatore sarà uscito:
◆ Avvitare completamente la vite di dre-
#!2"52!.4% $!, 3%2"!4/)/ Completato lo svuotamento riposiziona-
re correttamente il tappo del serbatoio. naggio (2).
Leggere attentamente pag. 25 (CARBU-
RANTE). ◆ Riposizionare il tappo serbatoio carbu- aPERICOLO
rante.
aPERICOLO Per lo svuotamento completo del carbura-
Avvitare accuratamente la vite di dre-
naggio (2), per evitare perdite di carbu-
Pericolo di incendio. tore: rante dal carburatore al momento del ri-
Attendere il completo raffreddamento ◆ . Rimuovere il coperchio di ispezione
fornimento.
del motore e del silenziatore di scarico. sinistro, vedi pag. 55 (RIMOZIONE CO-
I vapori di carburante sono nocivi alla PERCHI DI ISPEZIONE DESTRO E SI- In caso di necessità rivolgersi a un Con-
salute. NISTRO). cessionario Ufficiale APRILIA.
◆ . Rimuovere la cassa filtro completa,
vedi pag. 49 (. FILTRO ARIA / RIMO-
ZIONE).

05,):)!
aPERICOLO aATTENZIONE
Dopo il lavaggio del veicolo, l’efficienza Si ricorda che la lucidatura con cere si-
della frenata potrebbe essere momen- liconiche deve essere effettuata dopo
taneamente compromessa, a causa del- un accurato lavaggio del veicolo.
la presenza di acqua sulle superfici di
Non lucidare con paste abrasive le ver-
attrito dell’impianto frenante. Bisogna
nici opache.
prevedere lunghe distanze di frenata
per evitare incidenti. Azionare ripetuta- Non eseguire il lavaggio al sole, spe-
mente i freni, per ristabilire le normali cialmente d’estate, con la carrozzeria
condizioni. ancora calda, i n quanto lo shampoo
asciugandosi prima del risciacquo po-
Effettuare i controlli preliminari, vedi
Pulire frequentemente il veicolo se viene trebbe causare danni alla verniciatura.
pag. 35 (TABELLA CONTROLLI PRELI-
utilizzato in zone o in condizioni di: MINARI) Non utilizzare liquidi a temperatura su-
◆ Inquinamento atmosferico (città e zone periore a 40°C per la pulizia dei compo-
industriali). Per rimuovere lo sporco e il fango deposi-
nenti in plastica del veicolo.
◆ Salinità e umidità dell’atmosfera (zone tati sulle superfici verniciate, è necessario
marine, clima caldo e umido). utilizzare un getto di acqua a bassa pres- Non indirizzare getti d’acqua o di aria ad
◆ Particolari condizioni ambientali / stagio- sione, bagnare accuratamente le parti alta pressione o getti a vapore sulle se-
nali (impiego di sale, prodotti chimici an- sporche, rimuovere fango e sporcizie con guenti parti: mozzi delle ruote, comandi
tighiaccio su strade nel periodo inverna- una spugna soffice per carrozzeria, imbe- posti sul lato destro e sinistro del ma-
le). vuta in molta acqua e shampoo (2 ÷ 4% nubrio, cuscinetti, pompe dei freni, stru-
◆ Particolare attenzione deve essere riser- parti di shampoo in acqua). menti e indicatori, scarico del silenzia-
vata a evitare che sulla carrozzeria ri- Successivamente sciacquare abbondante- tore, vano portadocumenti / kit attrezzi,
mangano depositi residui di polveri indu- mente con acqua, e asciugare con pelle interruttore di accensione / bloccaster-
striali e inquinanti, macchie di catrame, scamosciata. zo.
insetti morti, escrementi di uccelli, ecc. Per pulire le parti esterne del motore, utiliz- Per la pulizia delle parti in gomma, in
◆ Evitare di parcheggiare il veicolo sotto gli zare detergente sgrassante, pennelli e plastica e della sella non utilizzare alco-
alberi; in alcune stagioni, infatti dagli al- stracci. ol o benzine o solventi, adoperare inve-
beri cadono residui, resine, frutti o foglie ce solo acqua e sapone neutro.
contenenti sostanze chimiche dannose
per la vernice. aPERICOLO
Sulla sella non applicare cere protettive
per evitarne la scivolosità.

0%2)/$) $) ,5.'! ).!44)6)4
Bisogna adottare alcune precauzioni per
evitare gli effetti derivanti dal non utilizzo
del veicolo.
Inoltre è necessario eseguire le riparazioni
e un controllo generale prima del rimes-
saggio, altrimenti ci si potrebbe dimentica-
re di effettuarle successivamente.
Procedere come segue:
◆ Svuotare completamente il serbatoio e il
carburatore, vedi pag. 76 (SVUOTA-
MENTO DEL CARBURANTE DAL SER-
BATOIO).
◆ Rimuovere la candela, vedi pag. 64 ◆ Gonfiare i pneumatici, vedi pag. 32 ◆ Controllare il completo avvitamento della
(CANDELA) e versare nel cilindro un (PNEUMATICI). vite di drenaggio carburatore (indice di
cucchiaino (5 - 10 cm#) di olio per motori ◆ Posizionare il veicolo in modo che en- chiusura del drenaggio), vedi pag. 76
a due tempi. trambi i pneumatici siano sollevati da ter- (SVUOTAMENTO DEL CARBURANTE
ra, utilizzando un sostegno apposito. DAL SERBATOIO).
IMPORTANTE Posizionare un panno ◆ Sistemare il veicolo in un locale non ri- ◆ Rifornire il serbatoio di carburante, vedi
pulito sul cilindro, in prossimità della sede scaldato, privo di umidità, al riparo dai pag. 25 (CARBURANTE).
candela, come protezione da eventuali raggi solari e dove le variazioni di tempe- ◆ Effettuare i controlli preliminari, vedi
schizzi d’olio. ratura siano minime. pag. 35 (TABELLA CONTROLLI PRELI-
◆ Posizionare su “n” l’interruttore d’accen- ◆ Infilare e legare un sacchetto di plastica MINARI).
sione e premere per qualche secondo il sul terminale di scarico della marmitta
pulsante di avviamento motore “r” per per evitare che entri umidità. aPERICOLO
distribuire l’olio uniformemente sulle su- ◆ Coprire il veicolo evitando l’uso di mate- Percorrere alcuni chilometri di prova a
perfici del cilindro. riali plastici o impermeabili. velocità moderata in una zona lontana
◆ Rimuovere il panno di protezione. dal traffico.
◆ Rimontare la candela. DOPO IL RIMESSAGGIO
◆ Rimuovere la batteria, vedi pag. 66 (RI- ◆ Scoprire e pulire il veicolo, vedi pag. 77
MOZIONE BATTERIA). (PULIZIA).
◆ Lavare e asciugare il veicolo, vedi ◆ Controllare lo stato di carica della batte-
pag. 77 (PULIZIA). ria, vedi pag. 68 (. RICARICA BATTE-
◆ Passare della cera sulle superfici verni- RIA), ( + RICARICA BATTERIA) e
ciate. installarla, vedi pag. 67 (INSTALLAZIO-
NE BATTERIA).
$!4) 4%#.)#)
Descrizione . +
Lunghezza max
(con prolunga 1880 mm 1930 mm
parafango posteriore)
Larghezza max 720 mm 700 mm
Altezza max (al cupolino) 1160 mm 1195 mm
DIMENSIONI Altezza alla sella 830 mm 837 mm
Interasse 1250 mm 1330 mm
Altezza libera minima dal suolo 160 mm 200 mm
Peso in ordine di marcia 94 kg 112 kg
Peso in ordine di marcia 1 99 kg ––
Marca . MINARELLI - 2 tempi - ad accensione comandata

Marca + aprilia Engines S.A. - 2 tempi - ad accensione comandata
Numero cilindri monocilindrico
Cilindrata complessiva 49,26 cm# 123,54 cm# 149,98 cm#
Alesaggio / corsa 40 mm / 39,2 mm 55 mm / 52 mm 60,6 mm / 52 mm
Rapporto di compressione 12,5 ±0,5 : 1 10,2 ±0,5 : 1 9,19 ±0,5 : 1
MOTORE Avviamento elettrico + kick starter
N° giri del motore
1800 ± 100 giri/min 1500 ± 100 giri/min
al regime minimo
Frizione automatica centrifuga a secco
Cambio variatore continuo automatico
Raffreddamento ad aria forzata
Raffreddamento 1 a liquido ––

Descrizione . +
Carburante (inclusa riserva) 8L
Riserva carburante 2L
Olio trasmissione 110 cm# 80 cm#
Olio miscelatore (inclusa riserva) 1,6 L
Riserva olio miscelatore 0,5 L
1,2 L (50% antigelo con
Liquido refrigerante 1 glicole etilenico + ––
CAPACITÀ 50% acqua)
n° 1 (2 nei paesi dove è
Posti previsto il trasporto del n° 2
passeggero)
Max carico veicolo
(pilota + bagaglio) 105 kg
Max carico veicolo 180 kg (. nei paesi dove è previsto il trasporto del passeggero)
(pilota + passeggero + bagaglio)
Variatore continuo automatico

Primaria a cinghia trapezoidale
Rapporti
TRASMISSIONE
– minimo per cambio continuo 2,6 2,39
– massimo per cambio continuo 0,862 0,79
Secondaria a ingranaggi
MODELLO
– standard DELL’ORTO PHBN 12 MIKUNI VM20
– in alternativa TEI KEY TK 3AA DELL’ORTO PHVB 20,5
CARBURATORE
Diffusore Ø 12 mm ––
Diffusore MIKUNI –– Ø 20 mm
Diffusore DELL’ORTO –– Ø 20,5 mm

Descrizione . +
benzina super
DIN 51600
(4 Stars U),
Carburante ––
numero di ottano minimo
98 (N.O.R.M.) e 88
(N.O.M.M.)
ALIMENTAZIONE benzina super senza
piombo DIN 51607,
Carburante 2 numero di ottano minimo ––
95 (N.O.R.M.) e 85
(N.O.M.M.)
benzina super senza piombo DIN 51607, numero
Carburante ––
di ottano minimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.)
TELAIO Tipo monotrave sdoppiato
Anteriore forcella telescopica

Escursione 90 mm
SOSPENSIONI
Posteriore monoammortizzatore idraulico
Escursione 72 mm
Anteriore a disco Ø190 mm con trasmissione idraulica
Posteriore 3
a tamburo Ø110 mm con
––
trasmissione meccanica
FRENI a disco Ø190 mm con
Posteriore ––
trasmissione idraulica
a tamburo Ø140 mm con trasmissione meccanica
Posteriore ––

Descrizione . +
Tipo in lega
CERCHI RUOTE Anteriore 3,50 x 13"
Posteriore 3,50 x 13"
Tipo tubeless
ANTERIORE 130/60 - 13" - 53L
POSTERIORE 130/60 - 13" - 53J 130/60 - 13" - 60L
PRESSIONE DI GONFIAGGIO STANDARD
Anteriore 170 kPa (1,7 bar) 190 kPa (1,9 bar)
PNEUMATICI
Posteriore 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)
PRESSIONE DI GONFIAGGIO CON PASSEGGERO
(. nei paesi dove è previsto il trasporto del passeggero)
Anteriore 170 kPa (1,7 bar) 210 kPa (2,1 bar)
Posteriore 210 kPa (2,1 bar) 230 kPa (2,3 bar)
Tipo C.D.I.
ACCENSIONE
Anticipo di accensione 14° ± 2° prima del 19° ± 1° prima del P.M.S. a 4000 giri/min
Standard NGK BR7 HS NGK BR8ES

BOSCH WR3CC; CHAMPION RN2C;
– in alternativa ––
CANDELA CHAMPION QN2C
1 Standard NGK BR8 HS ––
Distanza elettrodi candela 0,5 − 0,6 mm 0,6 − 0,7 mm

Descrizione . +
Batteria 12 V - 4 Ah 12 V - 6 Ah
IMPIANTO Fusibili 7,5 A 15 A - 5 A
ELETTRICO Generatore
12 V - 85 W 12 V - 150 W
(a magnete permanente)
Luce anabbagliante 12 V - 15 W 12 V - 55 W H3
Luce abbagliante –– 12 V - 55 W H1
Luce di posizione anteriore 12 V - 5 W
Luce anabbagliante/abbagliante
C%K-_ 12 V - 35/35 W ––
Luce di posizione anteriore

C%K-_ 12 V - 3 W ––
LAMPADINE
Indicatori di direzione 12 V - 10 W
Luce di posizione posteriore 12 V - 5 W
Luce di arresto posteriore 12 V - 21 W
Luce targa –– 12 V - 3 W
Luce targa
AC%K-_ 12 V - 3 W ––
Illuminazione cruscotto 12 V - 1,2 W
Luce abbagliante 12 V - 1,2 W

Luce abbagliante
C%K-_ 12 V - 1,2 W ––
SPIE
Indicatori di direzione 12 V - 2 W
Riserva olio miscelatore 12 V - 2 W
Riserva carburante 12 V - 1,2 W

. 4!"%,,! ,5"2)&)#!.4)
Olio trasmissione (consigliato): 0
F.C., SAE 75W - 90.
In alternativa agli olî consigliati, si possono utilizzare olî di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche A.P.I. GL-4.
Olio miscelatore (consigliato): 0
GREEN HIT 2.
In alternativa agli olî consigliati, utilizzare olî di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO-L-ETC ++, A.P.I. TC ++.
Olio forcella (consigliato): olio per forcelle 0

F.A. 5W oppure 0
F.A. 20W.
Qualora si intendesse disporre di un comportamento intermedio tra quelli offerti da 0 F.A. 5W e da 0 F.A. 20W, si possono miscelare
i prodotti come sotto indicato:
SAE 10W = 0 F.A. 5W 67% del volume + 0 F.A. 20W 33% del volume;
SAE 15W = 0 F.A. 5W 33% del volume + 0 F.A. 20W 67% del volume.
Cuscinetti e altri punti di lubrificazione (consigliato): 0 AUTOGREASE MP.

In alternativa al prodotto consigliato, utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi, campo di temperatura utile -30°C…+140°C, punto
di gocciolamento 150°C…230°C, elevata protezione anticorrosiva, buona resistenza all’acqua e all’ossidazione.
Protezione poli batteria: Grasso neutro oppure vaselina.
aPERICOLO
Impiegare solo liquido freni nuovo.
Liquido per freni (consigliato): 0 F.F., DOT 5 (Compatibile DOT 4).
aPERICOLO
Impiegare solo antigelo e anticorrosivo senza nitrito, che assicuri una protezione almeno ai -35 °C.
Liquido refrigerante motore (consigliato): 0 ECOBLU - 40°C.

+ 4!"%,,! ,5"2)&)#!.4)
Olio trasmissione (consigliato): SAE 80W - 90.
In alternativa all’olio consigliato, si possono utilizzare olî di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche A.P.I. GL-3.
Olio miscelatore (consigliato): 0 GREEN HIT 2.

In alternativa all’olio consigliato, utilizzare olî di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO-L-ETC ++, A.P.I. TC ++.
Olio forcella (consigliato): olio per forcelle 0

F.A. 5W oppure 0
F.A. 20W.
Qualora si intendesse disporre di un comportamento intermedio tra quelli offerti da 0 F.A. 5W e da 0 F.A. 20W, si possono miscelare
i prodotti come sotto indicato:
SAE 10W = 0 F.A. 5W 67% del volume, + 0 F.A. 20W 33% del volume.
SAE 15W = 0 F.A. 5W 33% del volume, + 0 F.A. 20W 67% del volume.
Cuscinetti e altri punti di lubrificazione (consigliato): 0 AUTOGREASE MP.

In alternativa al prodotto consigliato, utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi, campo di temperatura utile -30°C…+140°C, punto
di gocciolamento 150°C…230°C, elevata protezione anticorrosiva, buona resistenza all’acqua e all’ossidazione.
Protezione poli batteria: Grasso neutro oppure vaselina.
aPERICOLO
Impiegare solo liquido freni nuovo.
Liquido freni (consigliato): 0 F.F., DOT 5 (Compatibile DOT 4).

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2)#()%$%4% 3/,/ 2)#!-") /2)').!,)

#ONCESSIONARI 5FFICIALI E #ENTRI !SSISTENZA
), 6!,/2% $%,,!33)34%.:!
Grazie ai continui aggiornamenti tecnici e ai programmi di formazione specifica sui prodotti aprilia, solo i meccanici della Rete Ufficiale
aprilia conoscono a fondo questo veicolo e dispongono dell’attrezzatura speciale occorrente per una corretta esecuzione degli interventi
di manutenzione e riparazione.
L'affidabilità del veicolo dipende anche dalle condizioni meccaniche dello stesso. Il controllo prima della guida, la regolare manutenzione
e l'utilizzo esclusivo dei Ricambi Originali aprilia sono fattori essenziali !
Per avere informazioni sul Concessionario Ufficiale e/o Centro Assistenza più vicino, riferirsi alle Pagine Gialle o cercare direttamente
sulla cartina geografica presente nel nostro Sito Internet Ufficiale :
www.aprilia.com
Solo se si richiedono Ricambi Originali aprilia si avrà un prodotto studiato e testato già durante la fase di progettazione del veicolo. I
Ricambi Originali aprilia sono sistematicamente sottoposti a procedure di controllo della qualità, per garantirne la piena affidabilità e du-
rata nel tempo.

)MPORTATORI

)MPORTATORI

3#(%-! %,%442)#/ 32 VERSIONE CON RAFFREDDAMENTO AD ARIA E A LIQUIDO 1

,%'%.$! 3#(%-! %,%442)#/ 32 VERSIONE CON RAFFREDDAMENTO AD ARIA E A LIQUIDO 1
1) Generatore 31) Indicatore di direzione anteriore destro
2) CDI 32) Indicatore di direzione anteriore sinistro
3) Candela 33) Fanale anteriore
4) Bobina AT 34) Lampada luce anabbagliante
5) Regolatore di tensione 35) Avvisatore acustico
6) Batteria 36) Pick up
7) Motorino d’avviamento 37) Fusibile
8) Relé d’avviamento 38) Connettori multipli
9) Interruttore stop anteriore 39) Luce di posizione posteriore
10) Interruttore stop posteriore 40) Luce di arresto posteriore
11) Interruttore riserva olio miscelatore 41) Deviatore indicatori di direzione
12) – 42) Pulsante di avviamento
13) Sensore livello carburante 43) Luce targa A
14) Indicatore di direzione posteriore destro
15) Fanale posteriore
16) Indicatore di direzione posteriore sinistro
17) Interruttore luci #/,/2% #!6)
18) Pulsante avvisatore acustico
Ar arancio
19) Interruttore d’accensione / bloccasterzo
Az azzurro
20) Diodo di controllo
Termistore liquido refrigerante 1
B blu
21)
Bi bianco
22) Intermittenza
G giallo
23) Cruscotto
Gr grigio
24) Spia indicatori di direzione
M marrone
25) Spia riserva olio miscelatore
N nero
26) Lampade illuminazione cruscotto
R rosso
27) Strumento livello carburante
V verde
28) Spia riserva carburante
Vi viola
29) Spia luce anabbagliante
Strumento temperatura liquido refrigerante 1
Ro rosa
30)

3#(%-! %,%442)#/ 32 C % K _ VERSIONE CON RAFFREDDAMENTO AD ARIA E A LIQUIDO 1

,%'%.$! 3#(%-! %,%442)#/ 32 C % K _ VERSIONE CON RAFFREDDAMENTO AD ARIA E A LIQUIDO 1
4) Bobina AT 34) Lampada luce anabbagliante/abbagliante
12) Lampada di posizione anteriore 42) Pulsante di avviamento
13) Sensore livello carburante 43) Luce targa
17) Interruttore luci (non presente _) #/,/2% #!6)
17) Deviatore luci _
Ar arancio
Az azzurro
B blu
Bi bianco
21)
G giallo
22) Intermittenza
Gr grigio
23) Cruscotto
M marrone
N nero
R rosso
V verde
Vi viola
Ro rosa
29) Spia luce abbagliante
30) Strumento temperatura liquido refrigerante 1

3#(%-! %,%442)#/ 32 - VERSIONE CON RAFFREDDAMENTO AD ARIA E A LIQUIDO 1

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4) Bobina AT 34) Lampada luce anabbagliante/abbagliante
12) Lampada di posizione anteriore 42) Pulsante di avviamento
13) Sensore livello carburante 43) Luce targa
14) Indicatore di direzione posteriore destro 44) Interruttore arresto motore -
17) Deviatore luci
18) Pulsante avvisatore acustico #/,/2% #!6)
Ar arancio
Az azzurro
21)
B blu
22) Intermittenza
Bi bianco
23) Cruscotto
G giallo
Gr grigio
M marrone
N nero
R rosso
V verde
Strumento temperatura liquido refrigerante 1
Vi viola
30)
Ro rosa

3#(%-! %,%442)#/ 32 32

,%'%.$! 3#(%-! %,%442)#/ 32 32

2) Bobina AT 32) Lampada luce abbagliante
3) Motorino d’avviamento 33) Lampada di posizione anteriore
4) Regolatore di tensione 34) Indicatore di direzione anteriore sinistro
5) Fusibili 35) Spia riserva olio miscelatore
6) Batteria 36) Connettori multipli
7) Rele d’avviamento 37) Candela
8) Interruttore stop anteriore 38) Starter automatico
9) Interruttore stop posteriore 39) Fanale anteriore
10) Lampada luce anabbagliante 40) Strumento livello carburante
11) Interruttore riserva olio miscelatore 41) Luce di posizione posteriore
12) Dispositivo riscaldatore per avviamento a freddo 42) CDI
13) Sensore livello carburante 43) Luce di arresto posteriore
14) Indicatore di direzione posteriore sinistro 44) Pick up
15) Fanale posteriore 45) Luce targa
17) Intermittenza
19) Interruttore luci #/,/2% #!6)
20) Deviatore luci
Ar arancio
21) Cruscotto
Az azzurro
B blu
Bi bianco
G giallo
25) Deviatore indicatori di direzione
Gr grigio
26) Pulsante di avviamento
M marrone
N nero
R rosso
V verde
Vi viola
Ro rosa

3#(%-! %,%442)#/ 32 32 J

,%'%.$! 3#(%-! %,%442)#/ 32 32 J
2) Bobina AT 32) Lampada luce abbagliante
3) Motorino d’avviamento 33) Lampada di posizione anteriore
4) Regolatore di tensione 34) Indicatore di direzione anteriore sinistro
5) Fusibili 35) Spia riserva olio miscelatore
6) Batteria 36) Connettori multipli
7) Rele d’avviamento 37) Candela
8) Interruttore stop anteriore 38) Starter automatico
9) Interruttore stop posteriore 39) Fanale anteriore
10) Lampada luce anabbagliante 40) Strumento livello carburante
11) Interruttore riserva olio miscelatore 41) Luce di posizione posteriore
12) Dispositivo riscaldatore per avviamento a freddo 42) CDI
13) Sensore livello carburante 43) Luce di arresto posteriore
14) Indicatore di direzione posteriore sinistro 44) Pick up
15) Fanale posteriore 45) Luce targa
17) Intermittenza
19) – #/,/2% #!6)
20) Deviatore luci
Ar arancio
21) Cruscotto
Az azzurro
B blu
Bi bianco
G giallo
25) Deviatore indicatori di direzione
Gr grigio
26) Pulsante di avviamento
M marrone
N nero
R rosso
V verde
Vi viola
Ro rosa

La società aprilia s.p.a. ringrazia la Clientela per la scelta del veicolo e racco-
manda:
– Non disperdere olio, carburante, sostanze e componenti inquinanti nell’am-

biente.
– Non tenere il motore acceso se non necessario.
– Evitare rumori molesti.
– Rispettare la natura.

Aprilia SR-125 150 Motoscooter

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Aprilia SR-125 150 Motoscooter

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SR 50 - 125 - 150

I seguenti messaggi di segnalazione ven- ★ Le operazioni precedute da questo

2 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 3

4 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

6 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 7

8 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

clomotore divenga a tutti gli effetti un moto- !"")',)!-%.4/

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 9

10 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 11

12 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 13

14 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

16 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

aATTENZIONE Se viene superata la temperatura massima con-

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 17

2) LEVA PER L’AVVIAMENTO A FREDDO (e)

3) INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE (c)

18 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

1a) INTERRUTTORE LUCI (a - b - •) C % K

1b) DEVIATORE LUCI ( a - b ) _

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 19

20 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

2) PULSANTE DI AVVIAMENTO (r)

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 21

IMPORTANTE Ruotare la chiave e

22 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

3",/##!'')/  ",/##!'')/ 6!./ 0/24!#!3#/  '!.#)/ !.4)&524/

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 23

24 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

#!2"52!.4% Chiudere accuratamente il tappo al ter-

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 25

In caso di perdite d’olio o malfunziona-

26 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 27

28 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 29

30 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 31

32 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

◆ Prima dell’avviamento controllare che il

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 33

34 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

Interruttore arresto Controllare il corretto funzionamento.

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 35

36 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

38 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 39

40 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 41

IMPORTANTE In molti casi, i veicoli

42 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

aPERICOLO Porre particolare attenzione alle parti

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 43

44 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 45

 = regolare. Funzionamento bloccaggio freni   –

46 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 47

48 uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150

La pulizia e il controllo dello stato del filtro rondella.

uso e manutenzione SR 50 - SR 125 - SR 150 49

3",/##!'')/ ",/##!'')/ 6!./ 0/24!#!3#/ '!.#)/ !.4)&524/

= regolare. Funzionamento bloccaggio freni –