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CATALOGO 2007
CATALOGUE
Triathlon
MTB
Road
An history of successes
SINTEMA SPORT, thir teen years of innovation and design. The Comalli brothers were pioneers in putting together design and manufacturing technology, using different kind of materials like steel and aluminium for the construction of their forks, and since 1997 moulding and shaping carbon fibres. Kuota adventure began in 2001, It has been a natural evolution Mario and Ermanno comment for several years we explored all of the extraordinary potential of carbon, arriving at the geometric structuring of the tubing. The road of the success starter from Ksano, the first Kuotas racing model that revolutionized the philosophy of design. The Khan model followed, one of the few carbon frames in the world ava available in 14 sizes. In 2004 the Kredo frame was on one of the first frames to achieve the weight of one ki kilo. Today the story continues with the new KOM ra racing frame. New fibres and technologies to realize a frame that weights less than 850 gr. T Today Kuota is distributed worldwide and the notable i increase of the demand testifies an elevated degree o of appreciation.
2001: Ksano
Passion, design, technology & deep practical of the world of CYCLING, this is in synthesis the Kuota world. Kuota Carbon Fiber Products are the result of a fascinating and long technological process t that starts from an idea, a sketch and it evolves through planning C CAD 2D/3D three-dimensional drawings, those element are the sy syntheses of the Italian Headquarter of Sintema Sport in Albiate, Italy!. Th realization of the moulds, the first prototype productions and The fa fatigue tests in laboratory and on the road. From a long & Sophisticated process using State of the art tools add realizzazione degli stampi, delle prime produzioni to high technological Knowledge and manufacturing content. We are prototipo, degli estenuanti test in laboratorio e able to hand craft work all the Kuota products. su strada. Nascono cos strumenti sofisticati ad Kuota Composite Technologies, three words and that are the alto contenuto tecnologico e manifatturiero con foundation of Kuota ..The Ultimate. Cad 2D/3D T i quali emozionarsi, soffrire, e togliersi The composite materials selected by Kuota for their products a qualche soddisfazione. are originated from impregnation of special woven of carbon f Kuota Composite Technologies, tre parole e il principio fibres with epoxy polymers of the most a eispiratore di Kuota. I materiali compositi selezionati per i prodotti advanced aerospace technology. These pret Kuota si originano per impregnazione di speciali tessuti di fibre di preg composite materials have different d carbonio con polimeri epossidici del pi avanzato grado aerospaziale. characteristics; physical, chemistries and I compositi cos pre-impregnati hanno differenti caratteristiche fisico mechanics. chimiche e meccaniche. Sono sagomati nelle forme e dimensioni They have different shapes and suitable on fiber idonee al complesso processo di laminazione che richiede esperienza, dimensions to the complex multi Fibre - Carb rigore scientifico e prevede limpiego fino a 8 differenti gradi di fibra lamination process that demands i di carbonio. Il loro posizionamento e orientamento viene eseguito experience, scientific rigor that will bring the Laminaz secondo un ordinamento caratteristico di ogni telaio Kuota. Questo processo complexity for those 8 different carbon fibres Multi laione mination di stratificazione dona al telaio la capacit di distribuire gli sforzi lungo tutta lay up. Their positioning and guideline follow frame la struttura e di lavorare in maniera equilibrata. the characteristic ordering for every Kuota frame.
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S possono ottenere cos telai con strutture pi orientate verso la performance, il comfort, il peso. Ogni telaio Kuota realizzato con questa metodologia costruttiva in sintesi uno strumento completo ed equilibrato. Kuota Nano Technologies e Prototipazionot3D Il mondo Kuota, a partire dal 2006, si arricchisce dei pi Resin prot ipe 3D recenti frutti della ricerca scientifica e della produzione avanzata: i nanotubi di carbonio. I nanotubi di carbonio di forma tubolare, sono strutture del diametro di un miliardesimo di metro, hanno un rapporto resistenza peso nettamente superiore allacciaio e sono definiti, allo stato attuale della conoscenza, come la struttura di carbonio pi forte esistente. Essi vengono aggiunti alle resine epossidiche e partecipano al processo di pre impregnazione dei tessuti di fibra di carbonio. I materiali compositi che si ottengono, arricchiti con nanotubi in carbonio uniformemente distribuiti, presentano caratteristiche superiori di forza e resistenza. In particolare, durante i processi di stampaggio, vengono totalmente ri riempiti gli spazi esistenti tra le fibre, si elimina o ogni possibilit di avere aree strutturalmente d deboli, si migliora in modo sostanziale la Produzione pilot r resistenza specifica e la forza del manufatto. Pilot production a Nasce cos una nuova generazione di materiali compositi ad alte prestazioni che rappresenta per Kuota, da sempre impegnata in un costante processo di ricerca e sviluppo, un deciso passo avanti nellinnovazione tecnologica dei propri NanoTech esclusivi prodotti.
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Concetti tecnici
Technical features
Massima ottimizzazione del peso grazie alla costruzione monoscocca a laminazione differenziata.
Carro posteriore con foderi a sezione asimmetrica e laminazione differenziata. Massima stabilit e resa energetica. Elevato comfort di marcia.
Guidabilit superiore in ogni condizione di marcia. Stabilit estrema dell'avantreno Costruzione "Supersize" del tubo sterzo Cuscinetti da 1-1/8" a 1-1/4"
Asimmetrical rear carriage with differentiated lamination. Maximum stability and comfort.
Superior handling in every condition. Extreme stability, supersize head tube construction. 1-1/8 to 1-1/4 bearings.
Massimo trasferimento dell'energia di pedalata. Metodo di co-stampaggio esclusivo in un solo pezzo. Scatola movimento a sezioni maggiorate
Dimensionamento progressivo delle sezioni telaio e laminazione differenziata taglia per taglia.
Carro posteriore ad alta stabilit laterale. Laminazione con fibre alto modulo.
ROAD
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KOM
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping 5 cm Monocoque 5 3K4H 31,6 mm 1-1/8 1-1/4 from 850 gr Interchangeable Diam. 35
KOM, King of Mountain, questo il nome del telaio pi performante e leggero mai costruito da Kuota. Abbiamo concentrato in meno di 900 grammi tutta la migliore tecnologia ed i materiali pi avanzati. Lunghi studi, rigorose simulazioni a computer, test severi hanno impegnato i tecnici Kuota per mesi. Il risultato sorprendente ora sotto i vostri occhi. Un telaio disponibile in 5 taglie dalla 48 alla 58 che soddisfa le norme UNI EN 14781 in fatto di sicurezza e test. Le caratteristiche salienti del telaio sono: triangolo monoscocca, laminazione differenziata, fibre di carbonio arricchite con nanotubi, fibra di rivestimento o 3K4H ad alta resistenza, scatola movimento a sezione e maggiorata, tubo sterzo con cuscinetti da 1-1/8 a 1-1/4, carro posteriore corto (402 mm) e reattivo.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
KOM, King of Mountain, this is the name of the most performance and lightweight frame ever built from Kuota. We have concentrated in less than 900 grams all the best technology and the most sophisticated materials. Long studies, simulations at computer, severe tests has engaged Kuota engineers for months. The result is now in your hands. A frame available in 5 sizes from 48 to 58 that satisfy the UNI EN 14781 norms for security and test. The characteristics of the frame are: monocoque triangle, differentiated lamination, Kuota NanoTechnology carbon fibres, 3K4H high impact weave, BB with improved section, Kuota Super Drive head tube 1-1/4, shortened 402 mm reactive rear carriage.
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KREDO
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
KREDO, stato il primo telaio monoscocca superleggero della produzione Kuota e per le sue caratteristiche di comfort e performance diventato, presto, il riferimento per agonisti ed appassionati. Oggi Kredo amplia la sua gamma ed disponibile in due versioni, RACE e TEAM. Prodotto in 5 taglie con geometria sloping 4 cm, moderno e sportivo garantisce velocit pura. Il tubo sterzo integrato KDS concept e la forcella KR1 monoscocca superleggera assicurano elevata rigidit e precisione di guida. Kredo ha superato i test Top Performance presso lIstituto Tedesco EFBE ed certificato ISO 9002.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Kredo has been the first monocoque superlight frame of f the Kuota production. For its characteristics of comfort and d performance it has become soon the reference for professional al riders and amateurs. Now Kredo is available in 2 versions RACE e TEAM. Produced in 5 sizes, with slooping 4 cm geometry, modern and aggressive, assure pure emotions. The headtube improved with KDS concept and superlight monocoque KR1 fork, they guarantee high rigidity and per fect riding. Rated with Top Performance by EFBE German Institute and it is ISO 9002 certified. KREDO, I BELIEVE!
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RACE
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KHAN
Design deciso, volumi inconsueti caratterizzano questa potente ammiraglia che ha ottenuto il premio Bicicletta dellanno 2003. Khan uno dei pochi telai al mondo ad essere costruito in ben 14 taglie cm/cm. Leggero e scattante concepito per uso agonistico.
Decisive look with unusual forms, the secret of this powerful leader that was awarded bike of the year 2003. Khan is one of the few carbon bikes in the world to be available in 14 sizes cm/cm. It has been studied for professional use, light and very strong.
Geometria Costruzione Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping/Quadro Multi monoscocca 14 3K4H 30 mm 1-1/8 1-1/4 da 1150 gr Intercambiabile Inox integrato
Slooping/Square Multi monocoque 14 3K4H 30 mm 1-1/8 1-1/4 from 1150 gr Interchangeable Integrated inox
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KSANO
Il telaio Ksano il capostipite della generazione Kuota. Il primo a coniugare tecnica e design. Diverse forme di tubi sono state testate fino ad ottenere una rigidit ed un comfort ottimali. Disponibile in ben 8 taglie con forcella monoscocca e serie sterzo integrata da 1-1/8.
Ksano, the first Kuota racing model, has revolutionized the philosophy of design applied to a carbon fibres bicycle frame. The first to combine technique with design. Available in 8 sizes with monocoque fork and integrated 1-1/8 headset.
Geometria Costruzione Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping/Quadro Multi monoscocca 8 3K 27,2 mm 1-1/8 1-1/8 da 1200 gr Intercambiabile Fascetta dia. 35 Strada amatoriale
Slooping/Square Multi monocoque 8 3K 27,2 mm 1-1/8 1-1/8 from 1200 gr Interchangeable Dia. 35 Road amateur
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KEBEL
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping 5 cm Monoscocca 6 12K AERO 1-1/8 1-1/4 da 1100 gr Intercambiabile Alluminio integrato Profes./Amatoriale
Slooping 5 cm Monocoque 6 12K AERO 1-1/8 1-1/4 from 1100 gr Interchangeable Integrated alu Prof./Amateur
Kebl! E lespressione brianzola che venuta naturale quando abbiamo visto e toccato il primo prototipo in resina. Con Kebel nasce una nuova generazione di telai Kuota. La costruzione monoscocca e grazie alla multi laminazione differenziata il telaio ha un peso contenuto (peso medio di 1,1 kg) ed elevata resistenza strutturale. La forcella ed il reggisella soddisfano le norme UNI EN 14781 in fatto sicurezza e test. Tubo sterzo a sezioni maggiorate con cuscinetti da 1-1/8 a 1-1/4. Le taglie disponibili sono 6, tutte a geometria slooping. Il tubo sella ed il reggisella hanno un design aerodinamico. Lo scorrimento del reggisella ed il suo bloccaggio sono tradizionali a beneficio o di regolazione dellaltezza sella senza limitazioni. Il reggisella ha un arretramento di 22 mm ed disponibile anche in versione diritta, in asse con il tubo sella.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Kebl! Its the Italian dialectic expression that came naturally when we saw and touched the very first resin prototype. With Kebel a new generation of Kuota frames has born. Thanks to its monocoque construction and differentiated multi lamination, we obtained a lightweight frame (1,1 kg average) with a high structural stiffness. Frame, fork and seat post satisfy the UNI EN 14781 norms for security and test. Frame benefits of a 1-1/8 to 1-1/4 bearing set which provide a perfect stability and handling in any racing condition, its available in 6 sizes with slooping geometry. Seat tube and seat post have aerodynamic shape design with conventional adjusting features. Seat posts are available with 22mm and 0mm seatback. The new monocoque forks feature a high lateral rigidity and stiffness.
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RACE
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KHARMA
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping 4 cm Monoscocca 6 12K 27,2 mm 1-1/8 1-1/8 da 1250 gr Intercambiabile Fascetta dia. 35 Strada amatoriale
Slooping 4 cm Monocoque 6 12K 27,2 mm 1-1/8 1-1/8 from 1000 gr Interchangeable Dia. 35 Road amateur
Kuota amplia lofferta di biciclette Kharma presentando la prima Kuota Worldwide Factory Bike. Questa nuova versione chiamata Kharma Basic beneficia delle ultime innovazioni tecnologiche di Kuota, come la struttura monoscocca del telaio e la fibra 12K di rivestimento. La scelta bilanciata dei componenti consente agli appassionati di avvicinarsi al mondo del carbonio con un prodotto di sicura qualit al giusto prezzo. Il telaio Kharma disponibile anche in 4 versioni colorate a completamento. Kharma ha superato i test Top Performance presso lIstituto Tedesco EFBE senza riportare danni strutturali. Il telaio, la forcella ed il reggisella soddisfano le norme UNI EN 14781. Il telaio monoscocca ha beneficiato di miglioramenti tecnici continui, e a ora, disponibile in 6 taglie slooping dalla 47 (47x505 nuova geometria) alla 61.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Kuota enlarges the offer of Kharma bikes by introducing the first Kuota Kharma Factory Bike. This new version named Kharma Basic benefits of the latest Kuota Tech Innovations like the monocoque structure and the 12K weave. Well balanced equipments allow cyclists to approach the Kuota Carbon Bike World with a quality bike at an affordable price. Kharma frame is also available in 4 coloured versions. Kharma is rated Top Performance by the EFBE Institute in Germany. The frame and the fork satisfy the UNI EN 14781 norms in terms of security and test. The frame (monocoque) has been continuously updated, its now available in 6 sizes slooping geometry from 47 (47x505 totally revenue) to 61.
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KHARMA
Natural
Light Blue
Grey
Blue
Red
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K.I.S.S.
Il telaio K.I.S.S. realizzato con la esclusiva tecnica Kuota Integral Stay System grazie alla quale il triangolo anteriore in alluminio ed il carro posteriore in carbonio sono uniti mediante incollaggio strutturale. Ci che era un problema per i telai a tubazioni miste, ora un punto di forza.
K.I.S.S. is a very balanced bike frame, light and solid. The front triangle alloy and the rear carriage are joined together in a structural glued tech way. Lightness and speed thanks to it sophisticated aluminium front triangle, stability and comfort thanks to its carbon rear carriage.
Geometria Costruzione Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping 4 cm Alluminio/Carbonio 13 Carro post. 3K 31,6 mm 1-1/8 1-1/8 da 1300 gr Intercambiabile Fascetta dia. 35 Strada amatoriale
Slooping 4 cm Alu/Carbon 13 3K rear stays 30 mm 1-1/8 1-1/8 from 1300 gr Interchangeable Dia. 35 Road amateur
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TRIATHLON
David M. Rozel le - USA
- Germany Norman Stadler ampion 2004 rld Ch Ironman Wo n Champion 2005 Ironman Europea
and
Koen Maris - Belgium
ly
KALIBUR K-FACTOR
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KALIBUR
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Square Monocoque 4 3K AERO 1-1/8 1-1/4 from 1080 gr Interchangeable Integrated inox
Il telaio dei campioni! E larma della lotta contro il tempo. Il telaio monoscocca aerodinamico stato concepito per allestimenti triathlon e/o cronometro. Il telaio estremamente leggero (1,1 kg) e reattivo grazie al processo tecnologico di costruzione monoscocca a laminazione differenziata e alle speciali fibre di carbonio impiegate. Il telaio, la forcella ed il reggisella soddisfano le norme UNI EN 14781 in fatto di sicurezza e test. Il disegno compatto e la sagomatura profilata incrementano il coefficiente di penetrazione aerodinamico. Il telaio beneficia di un tubo sterzo a sezioni maggiorate con cuscinetti da 1-1/4 a 1-1/8 a garanzia di una elevata precisione di guida e stabilit in ogni condizione di utilizzo. Grazie al reggisella aerodinamico disponibile in due diversi gradi di inclinazione, ogni atleta pu raggiungere il proprio ottimale posizionamento in sella in funzione dei vari tipi di competizione.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
The champs frame! Kalibur frame its the arm of the fight against the time. This aerodynamic monocoque frame has been realized for triathlon and/or chrono configuration assembling. The frame is extremely light (1,1 kg) and reactive thanks to its technological construction process with differentiated multi lamination and special fibres. Frame, fork and seat post satisfy the UNI EN 14781 norms for security and test. The compact design and shaped profile increase its aerodynamic coefficient. Frame benefits of a 1-1/8 to 1-1/4 bearing set which provide a perfect stability and handling in any riding condition. Thanks to its aerodynamic seat post available in two different offsets (76 and 74), all athletes can reach their optimal position on saddle according to any different kind of competition.
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K-FACTOR
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping Monoscocca 4 12K 27,2/AERO 1-1/8 1-1/8 da 1200 gr Alluminio integrato Profes./Amatoriale
Kuota ha tagliato nuovi traguardi con il telaio K-Factor. Come il fratello maggiore Kalibur, il nuovo telaio K-Factor, pi dogni altro, offre generosamente performance, velocit, comfor t. Nessun compromesso nel disegnare questo nuovo gioiello! K-Factor un telaio monoscocca e la sua particolare geometria consente agli atleti delle multi discipline di trovare facilmente la giusta posizione. Le caratteristiche vincenti di K-Factor stanno nel tubo sterzo di lunghezza ottimizzata e quindi pi confortevole, nel design curato ed aerodinamico, nella finitura con fibra 12K. Disponibile in 4 taglie, con tubo sella, reggisella e forcella aerodinamici. I forcellini sono lavorati cnc, hanno innesto frontale con attacco intercambiabile. K-Factor lopportunit per tutti di vivere lesperienza Kuota.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Kuota has done again.Introducing the new Triathlon frame K-Factor. r. Like its big brother kalibur, the K-Factor, more than everything else, will offer you a generous fill of comfort, speed and performance! We did no compromise designing that new jewel! The K-factor frame is built in one piece (monocoque construction) and its geometry fits a larger group of people and it offers nice features like taller head tube (more comfortable to ride), air flow channel on top tube, full 12k weave, brand new exclusive Kuota aero straight fork, Aerodynamic seat stay, exclusive horizontal dropout with interchangeable hanger. Our desire is to offer the opportunity to a larger range of athletes to live the Kuota experience. The K-factor is the result of our passion and expertise and we believe that what Kuota offer you is the state of the art in bicycle industry.
RED
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NATURAL
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MTB
Thomas, enjo
ing SouthAfr
ica
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KUP KUP HT
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KUP
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping Monoscocca 4 12K 31,8 1-1/8 1-1/8 da 2230 gr Intercambiabile Fascetta dia. 35
Slooping Monocoque 4 12K 31,8 1-1/8 1-1/8 from 2230 gr Interchangeable Dia. 35
Con la stessa tecnica costruttiva utilizzata per i prodotti corsa e triathlon Kuota, con KUP e KUP HT, si conferma un riferimento anche nel mondo off-road. Kup, la full sospended sinonimo di comfort e resistenza. Triangolo anteriore monoscocca a laminazione differenziata, fibre di carbonio arricchite con nanotubi, fibra di rivestimento 12K. Le sezioni del telaio sono oversize e le sagome dal design estremo ed accattivante lo rendono unico nel suo genere. Carro posteriore in alluminio sviluppato con il collaudato sistema 8 bulloni che consente allammortizzatore posteriore, da 90 mm, di lavorare direttamente sulla scatola movimento evitando danneggiamenti alla struttura del telaio. Kup la scommessa Kuota al di l dellasfalto!
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Cross Country/Marathon
With the same philosophy and constructive technique for road and triathlon products, Kuota confirms as a reference also in the Off road world. Kup: the full suspended synonymous of comfort and resistance. Front triangle with differentiated lamination, Kuota NanoTechnology carbon fibres, 12K impact weave. The frameset sections are oversize, the shapes with extreme design make it exclusive in its segment. Rear carriage in aluminum developed with the tried and tested 8 bolts system that allow the rear shock-absorber, from 90 millimeter, to work directly on the bottom bracket shell avoiding damagings to the frame structure. Kuota off-road challenger!
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KUP HT
Geometria Costruzione
Geometry Structure Sizes Weave Seatpost Headset Weight Rear hanger f.d. clamp Destination Comfort Dynamic efficiency Rigidity to weight
Slooping Monoscocca 4 12K 31,8 1-1/8 1-1/8 da 1200 gr Intercambiabile Fascetta dia. 35
Slooping Monocoque 4 12K 31,8 1-1/8 1-1/8 from 1200 gr Interchangeable Dia. 35
KUP HT rappresenta un passo avanti nei prodotti off-road. I numerosi test hanno messo in luce il suo DNA. Leggero, robusto, reattivo e stabile grazie alla sua struttura monoscocca a laminazione differenziata con fibre di carbonio arricchite con nanotubi e fibra di rivestimento 12K. Le sagome generose e accattivanti lo rendono unico ed inconfondibile nel mondo off-road. KUP HT disponibile in 4 taglie particolarmente indicato per gli impeghi dove viene richiesto un mezzo tecnico e performante. Rimarrete stupiti nel guidarlo perch mai avreste immaginato di poterlo spingere sino allestremo senza incertezze.
Taglie Fibra Reggisella Sterzo Peso Forcellino Attacco Der Destinazione Comfort Resa dinamica Rigidit/Peso
Cross Country/Marathon
KUP HT represent an important step in the off-road products. Noumerous tests showed at once its DNA. Its strong, light, reactive and stable thanks to its monocoque structure, differentiated lamination with Kuota NanoTechnology carbon fibres and 12K impact weave. Oversizes and agressive shapes presents to the off-road world a unic and unmistakable project. Available in 4 different sizes is particulary indicated for r employs where technical and performance are requested. You will be asthonished by riding it, you would never r imagined to push it to the extreme limit without any y hesitation, Enjoy the riding!
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GEOMETRY
ROAD
B L
D
SIZE A
C
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
S 500 460 525 74.5 125 72 70 577 406 972 45 738 134
L 550 510 550 73.5 160 72.5 70 589 406 985 45 782 156
XXL 610 570 590 73 200 73.5 70 615 406 1011 45 829 175
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
XXL 610 565 590 195 73 66 640 402 48 833 183 1230
A A
A2
J
B C D E F G H
72.5 72.5
72.5 72.5
72.5 72.5
A A2 B C D
Seat tube total lenght Seat tube joint Top tube length Seat tube angle Head tube
E F G H I
Head tube angle BB drop BB to front wheel Chain stay Wheel base
J K L P
I J K L P
1130 1230
1160 1190
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
54 540 500 550 152 70 588 406 984 43 770 152 1270
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
49 486 445 520 74 125 71.5 66,8 572 406 968 43 135
53 521 485 532 74 142 72.4 70,7 575 406 973 43 752 138
56 556 510 552 160 72.6 69 591 406 987 43 767,7 147
57 571 525 570 184 72 65,7 601 406 998 43 793 164 1310
59 586 548 580 73 184 73 70 608 406 1004 43 807,4 160 1340
62 616 578 595 73 210 73 67,5 623 406 1020 43 838 169 1370
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
XS 480 436,5
S 500 460
XXL 610 560 589,8 73 200 73.5 70 406 45 830 174 1360
524,6 524,6 74.5 74.5 125 72 70 406 972 45 721 136 125 72 70 406 45 739 136
576,8 576,8
985,8 985,8
972,4 976,8
723,7 729,7
1200 1230
1370 1390
1420 1460
1260 1290
30
ROAD
MTB
B L
D
SIZE A A2 B C D E F G H I J P
62 620 580
A A
2
SIZE A A2
E
C
S
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M
17
L
19
XL
21
520 451,5 608 73 160 0,3 674 423 1097 38 802,4 2380
B
J
C D E F G H I J K L P
602,6 603,5
1220 1250
169,8 156,2
TRIATHLON
B L
D
B L
D
SIZE A A2 B C D E F G H I J K L P
S
48-52
M
52-55
L
55-58
XL
>58
SIZE A A2
C
A A
S
48-52
M
52-55
L
55-58
XL
>58
SIZE A A2
C
A A
S
15
M
17
L
19
XL
21
585 515
K
585 530
E
K
B
J
B
J
C D E
C D E F G H I J K L P
F G H I J K L P
607,8 621,9 646,9 666,6 1025,3 1039,5 1064,5 1084,2 726,5 762,6
118,7 118,5
31
COMPONENTS
KU-CK guarnitura Kuota in carbonio monoscocca (senza anima interna in alluminio). Trasmissione ottimizzata della potenza, disegno asimmetrico delle leve. Sviluppata in collaborazione con . Disponibile in due versioni, KU-CK01- KU-CK02. Giro bulloni 110 Compact, ingranaggi disponibili 34/36/38/39 - 50/52/53. Movimento centrale Activ-Link a calotte esterne con cuscinetti a doppia pista. Sistema brevettato ALS.
KU-CK Kuota Monocoque Carbon Crankset (no alloy structure inside). Optimized power transfer thanks to its levers design. Developed in cooperation with . Available in two versions, KU-CK01 - KUCK02. Compact BCD 110, chainring 50/52/53 - 34/36/38/39. Activ-Link BB with external caps and double track bearings. ALS patent system.
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KU-CK01 - Peso complessivo 590 gr - Perno integrato in titanio - Ingranaggi in 7075 T6 con trattamento CT2 - Viteria delle corone in alluminio - Linea catena 43,5 - Fattore Q 147 mm
KU-CK01 - Total Weight 590 gr - TITANIUM Integrated Spindle - 7075 T6 chainring with Ceramic CT2 Treatment - Aluminium chainrings bolts - Chain line 43,5 - Q-Factor 147 mm
KU-CK01
KU-CK02 - Peso complessivo 745 gr - Perno integrato in acciaio inox - Ingranaggi in 7075 T6 - Viteria delle corone in acciaio - Linea catena 43,5 - Fattore Q 147 mm
KU-CK02 - Total Weight 745 gr - Stainless Steel Integrated Spindle - 7075 T6 chainring - Steel chainrings bolts - Chain line 43,5 - Q-Factor 147 mm
KU-CK02
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COMPONENTS
KATCH
Curva ergonomica monoscocca di nuova concezione (1) in carbonio arricchito KuotaNanoTech - 230 gr. Tunnel passaggio cavi in carbonio (2). Zone di chiusura attacco e fissaggio leve con trattamento GTS
HB05-Oversize
HB03-Oversize
New concept monocoque ergonomic handlebar (1) with KuotaNanoTech inside - 230 gr. Hidden cable routing (2). Grip Treatment Surface on stem/levers clamping areas.
mica Curva anatomonoscocca - GTS io in carbon monocoque handlebar Anatomic40/42/44 cc - 196 gr 31,8 -
1
81.6 mm C
A Angolo aperto di 7 per consentire una perfetta presa bassa in salita o in volata riducendo linterfaccia con lavanbraccio. B Drop ridotto per consentire un utilizzo pi frequente dellimpugnatura bassa. C Piano ed angolo superiore della curva studiati per un perfetto allineamento con la leva freno consentendo cos una libert di posizionamento della mano. D Angolo di curvatura costante per consentire una presa omogenea della curva senza limiti di posizione.
391.6/409.2/431.6
400/420/440 D
A Open angle of 7 to allow perfect low catching in climbing or sprinting, reducing interface with forearm. B Reduced drop to allow more frequent employement of low handle. C Handlebar superior angle and plane designed for perfect allignment with brake lever allowing indipendence in hand-positioning. D Constant bending angle to allow well-blended handlebar catching without limits of position.
34
131.6 mm
KU-RST01
KU-RST06
Nastri Manubrio - Ba
r Tapes
a nio monoscocc acco in carboon stem Att que carb 0/130 Monoco 90/100/110/12 1,8 3
130 gr
KU-RST04
Attacco in Monocoque carbonio/alluminio carbon stem with 31,8 90/100/110/120alloy front cap /130 - 130 gr
Colori disponibil an Azzurro, Rosso, i: Bitt co, Grigio chiaro, Nero, Giallo Effe o Carbonio, Ner o Spugna Colours available: wh light blue, red, carbonite, light grey, black, yellow, weave, black sponge.
135 gr
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COMPONENTS
by
BLAZE K
KU-SP01
SP11
Tubo carbonio e Carbon steer andtesta forgiata 27,2/31,6 - forged crown 350 - 265 gr
CR-MO rinforzi in Kevlar, telaio in Copertura in Lorica, reinforced CR-MO rail Lorica cover, kevlar 230 gr
BLAZE ARROW
HEAD
SP10
SP25
by
inio CNC Tubo carbonio e testa in allum wn alloy cro Carbon steer and CNC 350 - 220 gr 27,2/31,6/32,4 -
15 cm
Aero Shape carbon Aero shape carbon io monoscocca monocoque 27,2 350 - 250 gr
Copertura in Lo ri Lorica cover, arr ca, Arrowhead System , tela owhead system, 215 gr CR-MO rail io in CR-MO
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KOLD
KOLD C1
K-SOURCE
FRICTION PASTE
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BIKEWEAR by ASICS
Una nuova linea di abbigliamento da ciclista stata creata in collaborazione con Asics a garanzia di capi realizzati con limpiego di materiali innovativi e confezionati a misura datleta.
A new line of cycling apparel has been created in collaboration with ASICS to guarantee innovated materials using and manifactured clothes to athlete measure.
sey
Elastico - Elastic
Per avere ulteriori informazioni tecniche dei materiali impiegati, visita il sito www.nylstar.com
Colletto - Co
llar
Pantaloncino cort
o - Bib short
Calze - Socks
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Dettaglio - Detail
KUOTA bikewear
S I Z E M A N A G E R
ts
XL XXL XLG
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MERCHANDISING
Kuota sportswear, una linea di prodotti per vestire limmagine Kuota anche nel tempo libero.
Kuota sportswear, a product line to dress the Kuota image on free time.
T-Shirt
Polo
Felpa - Plush
Zaino - Ba
ck pack
Cappellino - Hat
40
(iridium - nerortivi con n. 5 lenti o tr Sport glasses- w asparente - giallo - intercambiabili fum) e a ith n. (iridium - bla ck - clear - ye5 interchangeable stuccio le llow - grey) So ft case nses
Occhiali sp
included
Colori montatura: Nero - Grigio - Rosso - Giallo - Blu Frame colour: Black - Silver - Red - Yellow - Blue
Le specifiche tecniche dei prodotti Kuota e gli allestimenti delle biciclette sono soggette a variazioni senza preavviso. Foto non contrattuali. Si ringrazia TwinCode per alcune immagini utilizzate. Kuota products technical features and bycicles assembling can be modified without prior advice. Pictures are not contractual. Thanks TwinCode for some pictures.
Hurric
Policeman
Wild Kup
ane
SINTEMA SPORT s.r.l. Via delle Valli, 7 - 20042 Albiate (Mi) - Italy - Tel. ++39.0362.930406 Fax ++39.0362.930420 www.kuota.it - info@kuota.it - info@sintema.com
ITA ENG
Gusmini Comunicazione