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REPARTO CORSE COLLECTION 2015

BIKE POWER

E tutto quello in cui crediamo, tutto quello per cui lavoriamo ogni giorno, tutto quello che ogni mattina ci fa svegliare. Dietro ciascuna delle nostre bici ci sono persone che credono nella visione del Reparto Corse e lavorano duro per regalare a tutti quelli che
salgono in sella ad una Bottecchia, unesperienza davvero unica.
Behind every Bottecchia bike there are persons which believe in the Reparto Corse concept and which strongly work to give a unique
experience to all those who choose a Bottecchia bike. This is what we believe in, what give us the power to work every day and get up in
the morning.

Continua ricerca tecnologica, design ricercato e tanta passione.


Abbiamo lavorato fianco a fianco degli atleti Pro dei nostri team, siamo stati attenti ad ogni dettaglio, e con la collezione
Reparto Corse 2015 vogliamo darvi ancora di pi: innovazione potenza e cuore.
Technologic research, refined design and a lot of passion.
We worked together with the pro athletes of our team, we put attention to every detail and we want to give you always more
with the Reparto Corse 2015 collection: innovation, power and heart.

CORSA
EMME 695

p.14

TOP PRO

CORSA

EMME 3

PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR

8AVIO EVO

p.18

TOP PRO

p.30

CRONOTHLON NEW p.34


TOP PRO

TOP PRO
PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR

MOUNTAIN BIKES
ZONCOLAN 27,5

p.42

TOP PRO

ZONCOLAN 29

p.46

TOP PRO

MOUNTAIN BIKES
PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR

GAVIA 27,5

p.52

TOP PRO
PRO

PRO
AMATEUR

TOP PRO

p.54

TOP PRO

AMATEUR

GARDENA 27,5

GAVIA 29

p.60

GIAU 27,5
TOP PRO

PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR

p.62

T1 TOURMALET

p.24

SP9 SUPERNOVA

TOP PRO
PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR

DUELLO

UNICA

p.36

PRO

PRO

AMATEUR

AMATEUR
A

p.48

STELVIO 29

TOP PRO

PRO

PRO
AMATEUR

p.56

TONALE 29

TOP PRO
PRO

PRO
AMATEUR

TOP PRO
PRO
AMATEUR

p.58

TOP PRO

AMATEUR

LAGORAI 27,5

p.50

TOP PRO

AMATEUR

TONALE 27,5

p.38

TOP PRO

TOP PRO

STELVIO 27,5

p.28

TOP PRO

p.64

CON BOTTECCHIA POSSIBILE PERSONALIZZARE


Tutti i modelli della gamma Race Bottecchia Reparto Corse
vengono prodotti su ordinazione, quindi il cliente pu, qualora
lequipaggiamento base da noi proposto non soddisfi le proprie
esigenze, modificare la bicicletta sostituendo le parti interessate. Le opzioni di variazione devono essere scelte tra gli equipaggiamenti di altri modelli del catalogo, seguendo le indicazioni
riportate nella scheda seguente. Vai su www.bottecchia.com e
scarica la scheda di personalizzazione bici.
WITH BOTTECCHIA IS POSSIBLE TO PERSONALIZE
All the models of Reparto Corse range are hand-made and produced on demand. For this reason the customer can modify some
parts if the proposed basic equipment doesnt satisfy its needs.
The options which can be modified, have to be chosen between
other Eequipments which are on the catalogue, by using the following sheet. Download the custom made bike form on
www.bottecchia.com

RE A

POWER AND TECHNOLOGY

E ADY TO FIGHT
TAPERED
HEAD
TUBE

THT: Tapered Head T ube. Sterzo a diametr o differenziato, 1 1/8 sopr a e 11/2
sotto. la miglior e soluzione tecnica per l avantreno, mas sima pr ecisione di
guida e stabilit.

AERODINAMIC
FRAME
TECHNOLOGY

AFT

FMC

FULL CARBON
MONOCOQUE

DOUBLE

MOLD
DMMT MONOCOQUE

TECHNOLOGY

FMC: Full Carbon Monocoque. Telaio realizzato completamente


in carbonio su stampo.

BCP

BANDED
CARBON
PROCESS

DPB

BCP: Banded Carbon Pr ocess. Pr ocesso di pr oduzione c on la tecnica del tube


to tube che c onferisce doti indiscus se di rigidit e l eggerezza. T utto ques to
severamente PRODOTTO A MANO IN ITALIA.

DPB: Dual Piv ot Br ake. +20% di potenza nella fr enata e maggior sicur ezza e
stabilit della bici soprattutto nei lunghi rettilinei in discesa, grazie allinnovativo
sistema frenante Dual Pivot.

B
AD 6061

ADB: Aluminium Doubl e Butted. Lega di alluminio serie 6000 car atterizzata da
buone doti di r esistenza e ottima duttilit. T rattata termicamente acquisisc e
caratteristiche tecniche ideali per utilizzo in ambito ciclistico.
ADB: Aluminium Doubl e Butted. 6000 series aluminum all oy characterized b y good
resistance and excellent ductility. Heat treated acquires technical characteristics are
ideal for use in the eld of cycling.

HPG

HIGH
PERFORMANCE
GEOMETRY

S120 / S125: test di rigidit il cui risultato esprime il rapporto tra forza applicata
N (Newton) e deformazione del telaio mm (millimetri). Pi alto questo dato, pi
rigido risulta il telaio.
S120 / S125: the Stiffnes s test result, shows the ratio between the applied po wer N
(Newton) and the frame distirtion in mm (millimeters). Much more high is this result,
much more stiff will be the frame.

IDS

IRC

INTERNAL
ROUTING
CABLE

SWT

SMOOTH
WELDING
TECHNOLOGY

IPB

INTEGRATED
POSTMOUNT
BRAKE

RSP

REAR
SUSPENSION
PROACTIVE

BOTTECCHIA
HYDROFORMED
FRAME

BOTTECCHIA
COMPETITION
GEOMETRY

UAR

ULTIMATE
ASYMMETRIC
REAR STAY

BCG: Bottecchia Competition Geometry. All the experience of the Racing Department
focused in the development and design professional products.

IDS: Integrated Dynamic System. Innovative integrated system that permits to adjust
the seat post up to 80 mm.
IRC: Internal Routing Cabl e. Sis tema di pas saggio dei cavi internamente nel
telaio.
IRC: Internal Routing Cable. System cables internally in the frame.
SWT: Smooth Welding Technology. Saldatura speciale dei tubi in alluminio tale da
rendere poco visibile la giunzione dei tubi.
SWT: Smooth W elding Technology. Special welding of aluminum tubes such as to
make not visible the pipe joint.
IPB: Integrated Postmount Brake. Attacco freno a disco posteriore integrato sul
fodero orizzontale per una superiore tenuta del telaio in frenata.
IPB: Integrated Postmount Brake. Rear disc brake attack built into the chainsta y for
a better braking and stronger frame.
RSP: Rear Suspension Pr oactive. Sistema di sospensione pos teriore che risulta
sempre ef ciente sia in fr enata che in pedalata. s tudiata per mantener e
invariata la lunghezza della catena in fase ammortizzante evitando cos problemi
alla trasmissione.

UAR: Ultimate Asymmetric Rear Stay . L asimmetria del carr o pos teriore
studiata per rendere il telaio pi performante; anche sottoposto a grandi carichi
lasimettria bilancia, sfruttando al mas simo la potenza della pedalata che dai
pedali viene trasferita sullasfalto.
UAR: Ultimate Asymmetric Rear Sta y. The asymmetr y of the r ear sta y has been
studied to give more powerful to the frame; even when it is exposed to heavy cargos
the asymmetr y balances, taking the maximum advantage fr om the pedaling which
transfers the power from the pedals to the asphalt.

BHF: Bottec chia Hydr oformed F rame. Aluminum tubes of c omplex shapes that
increase the r esistance of the structur e, obtained thr ough a delicate pr ocess of
hydraulic forming.
BCG: Bottec chia Competition Geometry . T utta l esperienza del Reparto Cor se
concentrata nello sviluppo e progettazione di prodotti professionali.

IDS: Integrated Dynamic System. Innovativo sistema integrato del reggisella che
permette la regolazione dellaltezza della sella no ad 80 mm.

RSP: Rear Suspension Pr oactive. Rear suspension system which is alwa ys efcient
both in braking which in pedaling. Designed to maintain unchanged the chain l ength
in phase damping thus avoiding transmission problems.

BHF: Bottecchia Hydroformed Frame. Tubi in alluminio di f orme complesse che


aumentano la resistenza della struttura, ottenuti mediante un delicato processo
di formatura idraulica.

BHF

BCG

INTEGRATED
DYNAMIC
SYSTEM

HPG: High Performance Geometry. Geometria sviluppata per offrire le massime


performance su telai mtb con ruote da 27,5 e 29.
HPG: High P erformance Geometr y. Geometr y de veloped to offer maximum
performance on frames mtb wheels with 27.5 and 29.

USRS: Ultr a Slim Rear Stay . Con ques to c oncetto si e videnzia la f orma
estremamente sottile dei f oderi posteriori verticali i quali oltr e che all eggerire
il telaio, ne c onferiscono, grazie alle caratteristiche di elasticit, un eccezionale
comfort.
USRS: Ultra Slim Rear Sta y. This concept highlights the e xtremely thin shape of the
seatstays which as well as lighten the frame, give e xceptional comfort thanks to the
characteristics of elasticity.

DPB: Dual Pivot Brake. +20% of po wer when breaking and more safety and stability
above all in long downhill straight roads, thanks to the inno vative DualPivot braking
system.
ALUMINIUM
DOUBLE
BUTTED

ULTRA
SLIM
REAR
STAY

DMMT: Doubl e Mold Monoc oque T echnology. Con ques ta tecnica c ostruttiva
dei telai in carbonio di ultima gener azione v engono eliminate tutte l e pos sibili
imperfezioni interne. Ques to r eso pos sibile da un supporto interno che
mantiene stabile il processo di layup del carbonio. Il pr ocesso di compattazione
delle bre viene continuamente controllato durante la fase di cottura dal doppio
stampo che permette la produzione a maggiori pressioni rispetto al tradizionale
uso del sacco di plastica conferendo al prodotto nale una resistenza del 20%
superiore ed un peso inferiore.

BCP: Banded Carbon Pr ocess. Pr oduction pr ocess using the technique of tube to
tube that gives the undisputed qualities of rigidity and lightnes s. All this se verely
PRODUCT HAND MADE IN ITALY.

DUAL PIVOT
BRAKE

USRS

FMC: Full Carbon Monocoque. Frame made entirely of carbon ber by mold.

DMMT: Doubl e Mold Monoc oque T echnology. With this c onstruction technique
of carbon frames of the latest generation ar
e eliminated all pos sible internal
imperfections. This is made pos sible by an internal support which maintains stabl e
the layup process of carbon. The pr ocess of compaction of the bers is continuously
controlled during the c ooking by the doubl e mold, which all ows the pr oduction to
higher pressures than the traditional use of the plastic bag giving the nal product
a resistance 20% higher and a lower weight .

AFT: Aer odynamic F rame T echnology. T elaio pr ogettato sec ondo s tudi e
programmi di aerodinamica, uniti allintegrazione col telaio di alcuni componenti.
AFT: Aer odynamic F rame T echnology. F rame designed ac cording to aer odynamic
studies and programs, together with the frame integration of some components.

THT: Tapered Head Tube. Head tube with diameter 1 1/8 up and 11/2 do wn. Is the
best technical solution for the front end, improve stability and riding precision.

TITANIUM REINFORCED REAR STAY

TiRS Titanium Reinforced Rear Stay. TiRS un rinforzo in titanio incorporato nel
carbonio, nella zona del r ear s tay, a spes sore v ariabile. Conf erisce maggior e
stabilit alla bici in f ase di spinta. 17% di s tabilit in pi nella zona carr o
posteriore.
TiRS Titanium Reinforced Rear Stay. Tirs is a titanium reinforcement integrated in the
carbon, in the area of the rear stay, with a variable thickness. It gives more stability to
the bike when pushing. 17% more stability in the area of the rear stay.

THE

OTTAVIO
BOTTECCHIA

ITALIAN POWER
San Martino di Colle Umberto 1 agosto 1894 Gemona del Friuli 15 giungo 1927

San Martino di Colle Umberto 1 august 1894 Gemona del Friuli 15 june 1927

Primo Italiano a vincere il Tour De France nel 1924, indossando la maglia gialla
dalla prima allultima tappa. Il Muratore del Friuli, Ottavio Bottecchia, un mito
indiscusso del ciclismo. Dopo aver lavorato come muratore ed essere stato insignito di una medaglia al valore militare, decide di seguire la sua grande passione e
diventare un corridore. Appassionato alle imprese sportive, soprattutto dei fratelli
Pllissier partecipa alle prime corse per dilettanti vincendo: il Giro del Piave, la
Coppa della Vittoria, il Giro del Veneto, la Coppa Gallo, il Giro del Grappa. Il fatidico
incontro con Luigi Ganna, vincitore del primo Giro DItalia, segner la sua carriera
e aprir le porte allesperienza unica ed indimenticabile del Tour de France.

He has been the first italian to win the tour de France in 1924 and he has won the yellow
jersey from the first to the last stage. The bricklayer from Friuli, Ottavio Bottecchia, has
been a myth of the cycling.
After having worked as bricklayer and gained a purple heart he decided to dedicated to
his passion and become a rider. Enthusiastic by the sport challenges, above all the ones
from the Pllissier brothers, he takes part to the first races as amateur and win: il Giro
del Piave, la Coppa della Vittoria, il Giro del Veneto, la Coppa Gallo, il Giro del Grappa. The
decisive encounter with Luigi Ganna, winner of the first Giro dItalia, will mark his career
and will open the doors to the unique and unforgettable experience of the Tour de France.
www.bottecchia.com

BOTTE
C
THE U

Silvio Giorni
Area Zero Pro Team

10

EE ULTIMATE
CCHIARACE
TEAM
POWER
AREA ZERO PRO TEAM

Per il 2014 Bottecchia ha intrapreso unappassionante avventura con Area Zero Pro Team, una nuovissima squadra Continental.
La rosa del team composta da 11 giovani talenti, tutti italiani che condividono con Bottecchia i valori sportivi della trasparenza, delletica e dellimpegno. In sella alla s traordinaria Emme2 la squadr a ha tagliato numer osi traguardi ottenendo
ottimi risultati questanno, dimostrando grande motivazione e determinazione.
In 2014 Bottecchia has started a great adventure with the Area Zero Pro Team, a brand new continental team.
The team is composed by 11 young Italian tal ents, who share with Bottecchia the values of transparency, ethics and diligence.
On the saddle of the extraordinary Emme2, the team crossed many nish lines achieving impressive results this year, demonstrating great motivation and determination.

UTENSILNORD

Lo spirito internazionale ed agonistico del brand Bottecchia Reparto Corse si esprime al meglio in ques to giovane team
che partecipa ad un cal endario nazionale ed internazional e molto v asto per c onsentire ai gio vani atleti di ritornar e, la
prossima stagione, nella categoria UCI Pr ofessional Continental Team, la categoria nella qual e hanno corso negli ultimi
19 anni. Bottecchia condivide la scelta del team di lanciare giovani atleti nel mondo professionistico con una visione tutta
allattacco delle corse, ed ha deciso di supportarl o con la nuo va SP9 team, montata c on gruppo Campagnol o Record e
ruote in carbonio Campagnolo Bora: un allestimento racing deccezione per una bici nata dalla collaborazione diretta con
grandi campioni del ciclismo internazionale.
The international and c ompetitive spirit of Bottec chia Reparto Corse Brand e xpress itself in the best wa y through this young
team who participates to national and international races so to give the possibility to the young athletes to come back to the UCI
Professional Continental Team category next season. Thats the same category they rode during the last 19 years. Bottec chia
agrees with the choice of the team to launch young athletes into the professional world with a vision oriented toward the races,
and it decided to support them with the ne w SP9 team, equipped with Campagnol o Record groupset and carbon Campagnol o
Bora wheels: an exceptional racing equipment for a bike born thanks to the direct collaboration with great international cycling
champions.

BOTTECCHIA FACTORY TEAM

Dal 2013 Bottecchia accompagna gli atleti del team italiano KM Bottecchia, una delle squadre pi promettenti del panorama nazionale. La squadra cresciuta e oggi il Bottecchia Factory Team un team UCI, qualica di cui solo 9 team in Italia
dispongono.
La costante collaborazione con la squadra ha dato vita alla Zocolan 27,5 questanno rivista e migliorata in molti aspetti,
per assicurare ai nostri atleti Elite prestazioni eccezionali in ogni tipo di gara.
Since 2013 Bottecchia supports the athletes of Italian KM Bottecchia team, one of the most promising team of the international
scene. The team grew ad today the Bottecchia Factory Team is an UCI team, an important qualication that only 9 teams in Italy
have. The c ontinuous collaboration with the team generated the 27.5 Zonc olan, reviewed and impr oved in many aspects to
guarantee exceptional performances in every kind of race to our Elite athletes.

11

Fabio Chinello
Area Zero Pro Team

12

CORSA
da oltre 90 anni che creiamo bici da corsa per atleti professionisti, ed ogni anno la sfida si rinnova: costruire bici pi leggere e performanti, piu aerodinamiche che scivolino sullasfalto e corrano pi veloce delle altre. Ready to go?
Its more than 90 years that we create racing bikes for professional athletes, and every year the challenge renews itself: to create lighter and more powerful and
aerodynamic bikes which slide on the road and run faster than others. Ready to go?

13

EMME 695
75L EMME 695 Campagnolo Super Record 22s
PESO
Kg 6,150 taglia M
WEIGHT Kg 6,150 size M
COLORE c75 Carbonio verde uo
COLOUR c75 Carbon green uo

14

Con opzione ruote DT Swiss RC-38 Spline tubolare


With optional DT Swiss RC-38 Spline tubolar wheels

TELAIO CONSIGLIATO PER ATLETI DI PESO FINO


A KG 85.

ALLESTIMENTI EQUIPMENTS

EMME 695 DI SERIE


Questo telaio disponibile di serie:
5 taglie sloping
Con reggisella normale
Movimento PRESS FIT 386.

75L
75M
75S
75T

LA PREDISPOSIZIONE PER LELETTRONICO VIENE


COMUNQUE FATTA SU RICHIESTA SPECIFICA
SHIMANO O CAMPAGNOLO.
SUGGESTED FOR ATHLETHES UNTIL 85 KG WEIGHT.
EMME 695 STANDARD
This frame is available as standard in:
5 sloping size
Normal seat post
BB PRESS FIT 386
EMME695 ON DEMAND
You can have this frame on demand:
Customized size (see customized table pag.5)
With all kind of BB set
ANYWAY THE ARRANGEMENT FOR DI2 ELECTRONIC
SHIMANO AND CAMPAGNOLO EPS IS ON DEMAND.

B1

SIZE
44

A
440

B
503

B1
520

C
74,5

E
71,5

F
400

S
115

48

480

523

540

73,5

72,5

405

130

527

383

51

510

539

555

73

73

408

155

554

385

54

540

556

570

73

73

408

170

569

396

57

570

573

585

72,5

73,5

410

190

589

400

BOTTECCHIA
EMME695 FRAME

250

100

200

STIFFNESS (N/mm)

120

150

STD DEFORMATION (mm)

4.0

KT 75

Kit Telaio EMME 695


Frame Kit EMME 695

TELAIO
FRAME

Carbonio DDA1K costruito a mano fasciato, forcellini intercambiabili in alu CNC


DDA1K carbon banded hand made alu CNC dropout.

MOVIMENTO PRESSFIT 86. Su richiesta: BB30/BSA


BB
PRESSFIT 86. On demand: BB30/BSA

300

STANDARD (N/mm)

REACH

350

400

C
F

LOAD (N)

STACK REACH
509
377

410
400

SIZE: 48
WEIGHT: 695 g

STACK

EMME 695 SU RICHIESTA


Questo telaio si pu avere su richiesta:
Su misura (vedi scheda misure a pag.5)
Con tutti i tipi di movimento

EMME 695 Campagnolo Super Record 22s


EMME 695 Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s
EMME 695 Shimano Dura Ace 22s
EMME 695 Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s

100

STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto


1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

FORCELLA
FORK

Columbus monoscocca superlight canotto conico da 1 1/2 peso 295 g


Monocoque Columbus Superlight tapered steerer 1 1/2 weight 295 g

COLORI
COLOURS

c09 Carbonio opaco, c75 Carbonio verde uo opaco


c09 matt Carbon , c75 Matt carbon green uo

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 695 g


Size M row 695 g

695 GRAMS
OF LIGHTNESS
DEFORMATION (mm)

3.4

3,4

mm.

75S EMME
ME 695 Shimano
M
Sh
Shiman
himano
hima
mano Dura
mano
Du
Dur A
Ace 22s
PESO
Kg 6,58
6,580
580
80 tag
taglia
agl M
WEIGHT Kg 6,580
580
0 ssize
si M

COLORE
COL
RE c09
09
9 Carbonio
Ca
Carbo
rbonio opa
opaco
pac
COLOU
COLOUR
U c0
c09
9 matt C
Carbon
rbo

TAPERED
HEAD
TUBE

BCP

BANDED
CARBON
PROCESS

HAND
MADE
IN ITALY

USRS

ULTRA
SLIM
REAR
STAY

IRC

INTERNAL
ROUTING
CABLE

15

EMME
695

695GRAMS OF LIGHTNESS

HMI Hand Made in Italy - La bici in carbonio fasciato


con la tecnica BCP Bonded Carbon Process pi leggera
del mondo, completamente fatta a mano in Italia.
Leccellenza del Made in Italy ha un solo nome Emme
695.

HMI Hand Made in Italy - This is the lightes carbon


bonded bike in the world, made with the BCP Bonded
Carbon Process, completely hand made in Italy. The
excellence of Made in Italy has only one name: Emme 695.

USRS Ultra Slim Rear Stay. Con questo concetto si


evidenzia la forma estremamente sottile dei foderi
posteriori verticali, i quali oltre che alleggerire il telaio,
ne conferiscono, grazie alle caratteristiche tecniche di
elasticit, un eccezionale comfort.
USRS Ultra Slim Rear Stay. This concept underlines
the extremely slim shape of the rear stay, that lighten
the frame and gives an amazing comfort, thanks to the
technical characteristics.

S120 Abbiamo misurato la rigidit del telaio


Emme695. Il risultato strepitoso, con un grado di
rigidezza elevatissimo 120 N/m.

S120 We tested the stiffness of the Emme 695 frame. The


result is amazing, with an high level of stiffness 120N/m.

16

PRO Geometry
metry Confermata la geometria del
telaio 2014,, in carbonio fasciato, messa a punto
dai Pro. Emme
mme 695 in soli 695 g di peso sintetizza il
meglio per una bici da corsa: leggerezza, stabilit e
reattivit. Emme 695: il peso della leggerezza.
PRO Geometry
metry The geometry of the 2014 frame
remains, made
ade with bonded carbon and developed in
collaboration
on with the professional athletes.
Emme 695 sums up with only 695 g pounds the best
characteristics
tics of a race bike: lightness, stability and
reactivity.
Emme 695: the weight of lightess.
Carbonio
o 1K DDA Il massimo della qualit
nel carbonio.
o.

Carbonio 1K DDA the best quality in carbon.

17

EMME 3
GARA

BOTTECCHIA
EMME3 GARA FRAME

300

400

250

STANDARD (N/mm)

100

200

STIFFNESS (N/mm)

125

150

STD DEFORMATION (mm)

4.0

DEFORMATION (mm)

3.3

EMME 3 GARA SU RICHIESTA


Questo telaio si pu avere su richiesta:
Su misura (vedi scheda misure a pag.5)
Con reggisella normale o integrato
on freni a disco
In versione Road Disk con

R LELETTRONICO VIENE
LA PREDISPOSIZIONE PER
CHIESTA SPECIFICA
COMUNQUE FATTA SU RICHIESTA
O.
SHIMANO O CAMPAGNOLO.

D
EMME 3 GARA ON DEMAND
You can have this frame:
tomized table pag.5)
Customized size (see customized
d seat post
With normal or integrated
With all kind of BB set
With road disk version

71L
71L EMME 3 GARA Super Record 22s
PESO
Kg 6,480 taglia M
WEIGHT Kg 6,480 size M
COLORE c09 Carbonio opaco
COLOUR c09 Matt carbon

NT FOR DI2 ELECTRONIC


ANYWAY THE ARRANGEMENT
LO EPS IS ON DEMAND.
SHIMANO AND CAMPAGNOLO

Con opzione ruote DT


T Swiss D-Cut 46 tubolare
With optional DT Swiss D-Cut 46 tubolar

18

350

LOAD (N)

EMME 3 GARA DI SERIE


Questo telaio disponibile di serie:
5 taglie sloping
Con reggisella normale
Movimento Presst 86

EMME 3 GARA STANDARD


tandard in:
This frame is available as standard
5 sloping size
Normal seat post
Movimento Presst 86

N
414
400

SIZE: 48
WEIGHT: 895 g

100
0
0

3,3

mm.

ALLESTIMENTI EQUIPMENTS

BCP

EMME 3 GARA Campagnolo Chorus


EMME 3 GARA Campagnolo Super Record 22s
EMME 3 GARA Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s
EMME 3 GARA Shimano Ultegra 22s
EMME 3 GARA Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s
EMME 3 GARA Shimano Dura Ace 22s
EMME 3 GARA Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s
EMME 3 GARA Shimano Ultegra 22s Disk

BANDED
CARBON
PROCESS

TAPERED
HEAD
TUBE

TITANIUM REINFORCED REAR STAY


TiRS un rinforzo in titanio incorporato nel
carbonio, nella zona del rear stay, a spessore
variabile. Conferisce maggiore stabilit alla bici
in fase di spinta. Il 17% di stabilit in pi nella
zona carro posteriore rispetto al precedente telaio
EMME2.
TIRS is a titanium reinforcement integrated in the
carbon, in the area of the rear stay, with a variable
thickness. It gives more stability to the bike when
pushing.
17% more stability in the area of the rear stay
compared to the previous frame of EMME2.

HAND
MADE
IN ITALY

IRC

USRS

INTERNAL
ROUTING
CABLE

AFT

DPB

ULTRA
SLIM
REAR
STAY

AERODINAMIC
FRAME
TECHNOLOGY

DUAL PIVOT
BRAKE

TITANIUM REINFORCED REAR STAY

B1
S

STACK

mm.

71G
71L
71M
71Q
71R
71S
71T
71Y

REACH

SIZE
44

A
440

B
503

B1
520

C
74,5

E
71,5

F
395

S
115

STACK
509

REACH
377

48

480

523

540

73,5

72,5

400

130

527

383

51

510

539

555

73

73

402

155

554

385

54

540

556

570

73

73

402

170

569

396

57

570

573

585

72,5

73,5

404

190

589

400

KT 71
TELAIO
FRAME

Kit Telaio EMME 3 Gara


Frame Kit EMME 3 Gara
Carbonio DDA 3K costruito a mano fasciato, forcellini intercambiabili in alu CNC, freni a
montaggio diretto doppio perno
DDA 3K carbon banded hand made, alu CNC drop out, direct mount duoble pivot brakes

MOVIMENTO PRESSFIT 86. Su richiesta: BB30/BSA.


PRESSFIT 86. On demand: BB30/BSA
BB
STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto


1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

FORCELLA
FORK

Carbonio monoscocca 3k super light con cannotto conico 11/2 peso 360 g
Monocoque carbon 3k super light tapered steerer 1 1/2 weight 360 g

COLORI
COLOURS

c09 Carbonio opaco


c09 Matt carbon

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 895 g


Size M row 895 g

19

THE PERFECT CHOICE

EMME 3
GARA
71Y EMME 3 GARA Ultegra 22s Disk
PESO
Kg 7,200 taglia M
WEIGHT Kg 7,200 size M
COLORE c09 Carbonio opaco
COLOUR c09 Matt carbon

20

E
+15% di stabilit della bici in frenata. La posizione dei
freni posteriori sul chainstay, libera i foderi obliqui e
riduce le turbolenze. Migliorano le performance della
bici in frenata, pi forza pi potenza.

+15% more stability of the bike when breaking. The


position of the rear brakes on the chainstay frees the rear
stay and reduces the turbulences. The performances of
the bike improve while breaking, more strength, more
power.

PRO Geometry Il nuovo telaio 2015 in carbonio

fasciato, realizzato con la tecnica BCP Bonded Carbon


Process, ha raggiunto la perfezione. Emme3 prende
tutte le qualit del telaio Emme 2 e le esalta. Il peso
minimo, laltissima rigidit e la resistenza sfruttano al
massimo la potenza impiegata e fa della Emme3 una
bici incredibilmente reattiva ed emozionante.

PRO Geometry

The 2015 new bonded carbon frame,


made with BCP Bonded Carbon Process, has achieved the
perfection. Emme3 has all the Emme2 frame qualities and
intensies them. The very light weight, the great stiffness
and the strength fully exploit the power used and make
Emme3 an incredible reactive and emotional bike.

AFT Aerodynamic Frame Technology. La forcella


integrata allarea dello sterzo ed il design che ne risulta
sono stati studiati per conferire alla bici il 10% in pi di
aerodinamicit.

DPB +20% di potenza nella frenata e maggior

AFT Aerodynamic Frame Technology. The integrated


fork on the head tube area and the design that results
from this solution, have been studied to give 10% more
aerodynamics.

DPB +20% of power when breaking and more safety


and stability of the bike above all in long downhill straight
roads, thanks to the innovative Dual Pivot breaking system.

sicurezza e stabilit della bici soprattutto nei lunghi


rettilinei in discesa, grazie allinnovativo sistema
frenante Dual Pivot.

I tubi in Carbonio Toray HHM

M55J prodotti in
Italia, ad alto modulo ed altissima resistenza, sono stati
totalmente rivisti; per dare alla bici ancora maggiore
rigidit. + 8% di reattivit.

Oversize PressFit Potenza di spinta negli scatti.


I cuscinetti risiedono allinterno della scatola del
movimento centrale e sono quindi inseriti allinterno del
telaio. Estrema rigidit torsionale e riduzione di peso.

I tubi in Carbonio Toray HHM M55J Toray Carbon

Oversize PressFit Pushing power when bursting on


speed. The bearings are located inside the b.b. set and
so inside the frame. Extreme torsion stiffness and weight
decrease.

Tubes made in Italy - with high module and extreme


strength, have been totally reviewed to give to the bike
even more stiffness. 8%more in reactivity.

21

22

1924/2014
OTTAVIO BOTTECCHIA
THE FIRST ITALIAN WINNER
OF THE TOUR DE FRANCE
LA STORIA DI UNA LEGGENDA -18 TOUR DE FRANCE
IL PRIMO ITALIANO A VINCERE IL TOUR
Ottavio Bottecchia, leggenda italiana del ciclismo internazional e s tato
la rivelazione pi sensazionale del Tour de France. Entra nella storia per
essere il primo atl eta italiano a vinc ere il Tour de F rance, indossando la
mitica maglia gialla dal primo all ultimo giorno e dif endendola ad ogni
tappa. T aciturno e oscur o, senza c onoscere una par ola di fr ancese e
senza aver mai vis to una s trada doltralpe dimostra di es sere un gr ande
campione.
Avanza a falcate, preciso come il bilanciere di un pendolo: sembra lunico
che non f accia sf orzi superiori all e sue pos sibilit. Ha sedici minuti sul
secondo classicato. Ma oggi non canta.
Le petit Parisien, 3 luglio 1924

THE HISTORY OF A LEGEND - 18TH TOUR DE FRANCE - THE FIRST ITALIAN


TO WIN THE TOUR.
Ottavio Bottec chia, the Italian l egend of the international cycling, was the
biggest revelation of the T our de F rance. He enter ed the histor y as the rst
Italian athlete who won the Tour de France, by wearing the yellow jersey from
the rst to the last stage.
Reserved and mysterious, without kno wing any French word and any foreign
road, he proved to be a big champion.
He moves forward precise as a balanc e wheel, he seems the onl y one who
doesnt make any effort more than his capacity. He is 16 min ahead the second
classied. But today he doesnt sing.
Le petit Parisien, July 3rd 1924.

23

T1 T O

ALLESTIMENTI EQUIPMENTS
Colle del Tourmalet (m 2114)
Tourmalet mountain (m 2114)

66E
66G
66L
66M
66Q
66R
66Z
66S
66T

B1

T1 TOURMALET Campagnolo Athena 22s


T1 TOURMALET Campagnolo Chorus 22s
T1 TOURMALET Campagnolo Super Record 22s
T1 TOURMALET Campagnolo Super Record EPS Electronic 22s
T1 TOURMALET Shimano Ultegra 22s
2s
T1 TOURMALET Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s
T1 TOURMALET Shimano Dura Ace Mix 22s
T1 TOURMALET Shimano Dura Ace 22s
T1 TOURMALET Shimano Dura Ace Di2 Electronic 22s

STACK
T

66Z T1 TOURMALET
TOURMA
Shi Shimano
mano Dura
Du Ace
e Mix 22s

C
E
F

PESO
Kg 6,950 taglia M
WEIGHT Kg 6,950 size M

REACH

SIZE
44

A
440

B
-

B1
520

C
74,5

E
71,5

F
395

S
115

48

480

540

73,5

72,5

400

130

534

382

51

510

555

73

73

402

155

558

385

54

540

570

73

73

402

170

572

395

57

570

585

72,5

73,5

404

190

593

398

KT 66
TELAIO
FRAME

STACK REACH
516
377

rosso
COLORE c68 carbonio
carbo
so opaco
COLOUR c68 Matt carbon red

Kit Telaio T1 TOURMALET


Frame Kit T1 TOURMALET
Carbonio monoscocca UD Aero, freni a montaggio diretto doppio
pio perno,
reggisella aero, forcellini in carbonio.
ot, Aero seatpost ,
Monocoque carbon Aero UD, brakes direct mount double pivot,
carbon dropouts.

MOVIMENTO PRESSFIT 86
BB
PRESSFIT 86
STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto


1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

FORCELLA
FORK

Carbonio monoscocca super light con cannotto conico 11/2 peso 390 g
Monocoque carbon super rlight tapered steerer 1 1/2 weight 390 g

COLORI
COLOURS

c68 carbonio rosso opaco, c76 carbonio opaco giallo


c68 Matt carbon red, c76 matt yellow carbon

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 1.080 g


Size M row 1.080 g

24

Con opzione ruote DT Swiss D-Cut 46 tubolare


With optional DT Swiss D-Cut 46 tubolar
BOTTECCHIA
T1 TOURMALET FRAME

N
410
400

SIZE: 48
WEIGHT: 695 g

350
300

LOAD (N)

400

250

STANDARD (N/mm)

100

200

STIFFNESS (N/mm)

120

150

STD DEFORMATION (mm)

4.0

DEFORMATION (mm)

3.4

100
0
0

3,4

mm.

T OURMALET
s

TAPERED
HEAD
TUBE

FMC

FULL CARBON
MONOCOQUE

IRC

INTERNAL
ROUTING
CABLE

AFT

AERODINAMIC
FRAME
TECHNOLOGY

DOUBLE

MOLD
DMMT MONOCOQUE

TECHNOLOGY

BCG

BOTTECCHIA
COMPETITION
GEOMETRY

DPB

DUAL PIVOT
BRAKE

66G T1 TOURMALET
Cam Campagnolo
pagnolo Chorus 22s
PESO
Kg 6,780 taglia M
WEIGHT Kg 6,780 size M
COLORE c76 Carbonio opaco giallo
COLOUR c76 Matt carbon yellow

Con opzione ruote DT Swiss RC38 Spline tubolar


With optional DT Swiss RC38 Spline tubolar
25

26

Oversize PressFit Potenza di spinta negli


scatti. I cuscinetti risiedono allinterno della
scatola del movimento centrale e sono quindi
inseriti allinterno del telaio. Estrema rigidit
torsionale e riduzione di peso.

DPB Dual Pivot Brake +20% di potenza

Oversize PressFit Pushing power when


burstin on speed. The bearings are inside the
BB and so inside the frame. Exceptional torsion
stiffness and weight decrease.

DPB Dual Pivot Brake +20% of ility above


all in long downhill straight roads, thanks to the
innovative Dual Pivot braking system.

+15% di stabilit della bici in frenata. La

Il reggisella predisposto anche per sella


Monolink. Questo sistema permette di poter
assemblare selle con forchetta tradizionale
o in carbonio ed anche il nuovo Sistema
Monolink, sostituendo il morsetto.

posizione dei freni posteriori sul chainstay,


libera i foderi obliqui e riduce le turbolenze.
Migliorano le performance della bici in
frenata, pi forza pi potenza e maggior
stabilit.

+15% more of stability when breaking. The

location of the rear brakes on the chainstay


frees the seat stay and reduces the turbulences.
The performances improve while breaking, more
power and more stability.

nella frenata e maggior sicurezza e stabilit


della bici soprattutto nei lunghi rettilinei in
discesa, grazie allinnovativo sistema frenante
Dual Pivot.

The seatpost is also suitable for monolink

saddles. This system gives the possibility to


assemble both normal saddle with traditional or
carbon rail and also the new Monolink system,
by replacing the standard clamp.

AFT Aerodynamic Frame Technology. La


forcella integrata allarea dello sterzo ed
il design che ne risulta sono stati studiati
per conferire alla bici il 10% in pi di
aerodinamicit; anche la rigidit ne guadagna
e si traduce nella T1 in potenza pura.
AFT Aerodynamic Frame Technology. The
integrated fork on the head tube area and the
design that results from this solution, have been
studied to give 10% more aerodynamics. This
way there is also more stiffness which become
pure power on the T1.

T1Lock Sistema di ssaggio aerodinamico


del tubo reggisella. Il canotto reggisella
integrato nel telaio, questo garantisce
sicurezza e comfort durante la corsa anche
quando il telaio sottoposto a forti sforzi
e sollecitazioni. Il suo speciale design
conferisce una penetrazione aerodinamica
migliorata del 35%.
T1Lock Aerodynamic xing system of the

seat tube. This one is integrated into the frame


and gives more comfort and safety during the
race, even when the frame is exposed to strong
strains and weight. Its special design gives a
+35% better aerodynamic penetration.

AERODYNAMICS il telaio nasce

dallunione dei principi aerodinamici propri


dei telai crono e le caratteristiche dei
telai da strada con attitudini da salita. Le
soluzioni di design studiate conferiscono
a T1 straordinarie doti aerodinamiche e
caratteristiche tecniche proprie dei telai in
carbonio pi performanti.

AERODYNAMICS The frame is born from


the union of the aerodynamics principles of
the chrono frames and the characteristics of
the race frames tted for uphill. The design
solutions give to T1 extraordinary aerodynamics
properties and technical characteristics typical
of the more powerful frames.

Down Cross La geometria del carro

posteriore ribassato e la conseguente


diminuzione dellangolo di congiunzione
tra il seat tube e il seat stay, rende la
T1 assolutamente resistente e stabile
in fase di accelerazione. La pedalata
aggressiva soprattutto in salita e negli
scatti, supportata dalla rigidit torsionale
dellavantreno.

Down Cross The geometry of the low prole


rear stay and the resultant decrease of the
connection angle between the seat stay and seat
tube make the T1 absolutely resistant and stable
during acceleration.

27

SP9
SUPERNOVA
STAR OF
THE ROAD

65G SP9 SUPERNOVA


Campagnolo Chorus 22s
PESO
Kg 7,400 taglia M
WEIGHT Kg 7,400 size M

COLORE c09 Carbonio opaco


COLOUR c09 Matt carbon

DOUBLE

MOLD
D
DMMT
MONOCOQUE

TECHNOLOGY

TAPERED
E
HEAD
TUBE

FMC

FULL CARBON
U
MONOCOQUE

AFT

IDS
D

28

AERODINAMIC
FRAME
TECHNOLOGY

INTEGRATED
DYNAMIC
SYSTEM

ALLESTIMENTI EQUIPMENTS
B

SP9 SUPERNOVA Campagnolo Athena 22s


SP9 SUPERNOVA Campagnolo Chorus 22s
SP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record 22s
SP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record EPS Elec. 22s
SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra 22s
SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra Di2 Elec. 22s
SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace Mix 22s
SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace 22s
SP9 SUPERNOVA Shimano Dura Ace Di2 Elec. 22s

B1
S

STACK

65E
65G
65L
65M
65Q
65R
65Z
65S
65T

C
E

REACH
400
350
300

SIZE
44

A
540

B
513

B1
530

C
74

E
72

F
408

S
125

STACK REACH
523
380

LOAD (N)

400

250

48

580

530

547

73,5

72,5

408

140

539

387

STANDARD (N/mm)

100

200

51

610

543

559

73

73

408

155

555

389

STIFFNESS (N/mm)

120

150

54

640

561

575

73

73

408

170

569

401

STD DEFORMATION (mm)

4.4

DEFORMATION (mm)

3.7

57

100
0
0

3,7

670

Kit Telaio SP9 SUPERNOVA


Frame Kit SP9 SUPERNOVA

TELAIO
FRAME

Carbonio monoscocca 1k reggisella semi integrato IDS, forcellini in carbonio


Monocoque carbon 1k with semi integrated seatpost IDS, carbon dropouts

MOVIMENTO BSA 68 mm
BB
BSA 68 mm

BOTTECCHIA
SP9 SUPERNOVA
SIZE: 48
WEIGHT: 1200 g

KT 65

578

590

72,5

mm.

73,5

408

190

590

404

STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto


1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

FORCELLA
FORK

carbonio monoscocca 1k super light con cannotto conico 11/2 peso 360g
Monocoque carbon 1k super rlight tapered steerer 1 1/2 weight 360g

COLORI
COLOURS

c09 carbonio opaco - c77 Carbonio arancio uo - c72 Carbonio giallo uo


c09 Matt carbon - c77 Carbon orange uo - c72 Carbon yellow uo

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo con reggisella 1.200g


Size M row with seatpost 1.200g

65Q SP9 SUPERNOVA Shimano Ultegra 22s


PESO
Kg 7,900 taglia M
WEIGHT Kg 7,900 size M
COLORE c77 Carbonio arancio uo
COLOUR c77 Carbon orange uo

65L
SP9 SUPERNOVA Campagnolo Super Record 22s
2s
PESO
Kg 7,150 taglia M
WEIGHT Kg 7,150 size M
COLORE c72 carbonio giallo uo
COLOUR c72 carbon yellow uo
Con opzione ruote Fulcrum Red Wind
With option Fulcrum Red Wind wheels
29

8AVIO
EVO
THINK SMART
LIKE A PRO

56Z 8AVIO EVO


Shimano Dura Ace Mix 22s
PESO
Kg 7,700 taglia M
WEIGHT Kg 7,700 size M
COLORE c09 Carbonio opaco
COLOUR c09 Matt carbon

TAPERED
HEAD
TUBE

FMC

FULL CARBON
MONOCOQUE

USRS

ULTRA
SLIM
REAR
STAY

IRC

INTERNAL
ROUTING
CABLE

UAR

ULTIMATE
ASYMMETRIC
REAR STAY

DOUBLE

MOLD
DMMT MONOCOQUE

TECHNOLOGY

30

ALLESTIMENTI EQUIPMENTS

8AVIO EVO Campagnolo Veloce Mix 20s


8AVIO EVO Campagnolo Athena 22s
8AVIO EVO Campagnolo Chorus 22s
8AVIO EVO Shimano Ultegra Mix 22s
8AVIO EVO Shimano Ultegra 22s
8AVIO EVO Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s
8AVIO EVO Shimano Dura Ace Mix 22s
8AVIO EVO Shimano Dura Ace 22s

B1
S

STACK

56B
56E
56G
56P
56Q
56R
56Z
56S

BOTTECCHIA
8AVIO EVO FRAME

350
300

LOAD (N)

400

STANDARD (N/mm)

100

200

STIFFNESS (N/mm)

110

150

STD DEFORMATION (mm)

4.4

DEFORMATION ((mm))

3.7

250

100
0
0

3,7

mm.

Kit Telaio 8AVIO EVO


Frame Kit 8AVIO EVO

TELAIO
FRAME

Carbonio Toray UD monoscocca, assimmetrico cavi interni


Toray UD carbon monocoque, asymmetric, interna cable routing

MOVIMENTO PRESSFIT 86
BB
PRESSFIT 86
STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra e 1 1/2 sotto


1 1/8 integrated up and 1 1/2 down

SIZE
47

A
470

B
-

B1
515

C
75,5

E
72,5

F
405

S
110

STACK
514

FORCELLA
FORK

Carbonio monoscocca UD con cannotto conico 1 1/2 peso 390 g


Monocoque carbon UD tapered steerer 1 1/2 weight 390 g

50

500

530

74,5

72,25

405

125

521

53

530

545

75,5

72,25

408

140

536

COLORI
COLOURS

c09 Carbonio opaco, c73 Carbonio bianco rosso, c75 carbonio verde uo
c09 Matt carbon, c73 Carbon white red, c75 carbon green uo

56

560

565

75,5

72,25

408

160

557

59

590

585

75,5
75,5

72,25
72,25

410

180

578

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 950 g


Size M row 950 g

400

SIZE: 48
WEIGHT: 950 g

KT 56

56E 8AVIO EVO Campagnolo Athena 22s


PESO
Kg 7,980 taglia M
WEIGHT Kg 7,980 size M
COLORE c73 Carbonio bianco rosso
COLOUR c73 Carbon white red

56P
8AVIO EVO Shimano Ultegra Mix 22s
IC

PESO
Kg 8,100 taglia M
WEIGHT Kg 8,100 size M
COLORE c75 carbonio verde uo
COLOUR c75 carbon green uo

31

USRS Ultra Slim Rear Stay - i foderi posteriori verticali, sono pi


slanciati e sottili, il telaio risulta alleggerito donando alla bici una
potenza e un comfort superiore nelle lunghe percorrenze e sui terreni
difficili.

USRS
S Ultra Slim Rear Stay - the rear stay are now more slender and
slimmer, the frame is lighter and gives to the bike a greater power and
comfort in the long distances and in difficult grounds.

Oversize PressFit Potenza di spinta negli scatti.


I cuscinetti risiedono allinterno della scatola del movimento centrale e sono quindi
inseriti allinterno del telaio. Estrema rigidit torsionale e riduzione di peso: questa
8Avio Evo.
Oversize PressFitt Pushing power when bursting on speed.
The bearings are inside the BB and so inside the frame. Exceptional torsion stiffness and
weight decrease: this is 8avio EVO.

UAR Ultimate Asymmetric Rear Stay


Lasimmetria studiata per la 8Avio Evo nasce con il
preciso intento di rendere il telaio pi performante
mante
del 30%, rispetto al suo precursore; anche
sottoposto a grandi carichi riesce a sfruttare al
massimo la potenza della pedalata che dai pedali
dali
viene trasferita sullasfalto.

UAR Ultimate Asymmetric Rear Stay The


asymmetry designed for the 8Avio Evo is born
with the clear aim to make the frame 30% more
performing compared to the previous one, even if
oit
its exposed to heavy loads, its able to fully exploit
the power of the pedal strokes, that moves from the
pedals to the road.

32

8AVIO EVO

THINK SMART LIKE A PRO

Peso ridotto dell 11% rispetto all 8AVIO. La forcella


forcel
full Carbon monoscocca assicura una riduzione di 100g
100
di peso e fa di questo telaio un punto di riferimento
nella gamma Carbonio Monoscocca.
11% less weightt compared to the 8Avio. The
monococque carbon fork assures 100 gr less weight and
make this frame a benchmark among the monococque
carbon range.

IRC Internal Routing Cable. Sistema di passaggio


dei cavi internamente nel telaio.
IRC Internal Routing Cable. The cables are all
inside the frame.

33

CRONOTH

Con opzione ruote Fulcrum Red Wind


With optional Fulcrum Red Wind wheels

34

B1
S

TECHNOLOGY

FMC

STACK

LON

DOUBLE

MOLD
DMMT MONOCOQUE

FULL CARBON
MONOCOQUE

AFT

AERODINAMIC
FRAME
TECHNOLOGY

C
E

IRC

INTERNAL
ROUTING
CABLE

ALLESTIMENTI EQUIP
EQUIPMENTS
78Q
78R
78S

Shimano Ultegra 22s


CRONOTHLON S
Shimano Ultegra Di2 Electronic 22s
CRONOTHLON S
Shimano Dura Ace 22s
CRONOTHLON S

TAPERED
HEAD
TUBE

HEROS
SPIRIT

REACH

SIZE
51

A
515

B
-

B1
510

C
76

E
72,5

F
395

S
95

STACK
497

REACH
386

52

520

530

76

72,5

395

100

510

405

54

540

550

76

72,5

395

120

520

420

55

550

570

76

72,5

395

130

530

438

57

570

585

76

72,5

395

150

549

448

KT 78

Kit Telaio CRONOTHLON


Frame Kit CRONOTHLON

TELAIO
FRAME

Carbonio Toray 3k monoscocca con manubrio monoscocca integrato freni integrati e


reggisella
Toray 3k monocoque carbon with handlebar and stem monocoque integrated, brakes
intagrated and seatpost

MOVIMENTO BSA 68 mm
BB
BSA 68 mm
STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8
1 1/8 integrated

FORCELLA
FORK

Carbonio Toray monoscocca 3k con freni integrati peso 430g


Toray 3k monocoque carbon with integrated brakes wheight 430g

COLORI
COLOURS

c74 carbonio rosso bianco


c74 carbon red white

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo con reggisella 1.220g


Size M row with seatpost 1.220g

78Q CRONOTHLON Shimano Ultegra 22s


PESO
Kg 8,300 taglia M
WEIGHT Kg 8,300 size M
COLORE c74 carbonio rosso bianco
COLOUR c74 carbon red white

www.bottecchia.com

35

53N DUELLO Shimano 105 Mix 22s


PESO
Kg 9,400 taglia M
WEIGHT Kg 9,400 size M
COLORE c45 Nero arancio fluo
COLOUR c45 Black fluo orange

36

DUE
LLO

IRC

SWT

ALUMINIUM

B DOUBLE
BUTTED
AD 6061

INTERNAL
ROUTING
CABLE

BHF

SMOOTH
WELDING
TECHNOLOGY

BOTTECCHIA
HYDROFORMED
FRAME

TAPERED
HEAD
TUBE

B
B1
S

STACK

ALLESTIMENTI EQUIP
EQUIPMENTS
A

53U
53A
53N

DUELLO Shima
Shimano Sora Mix 18s
DUELLO Campagnolo
Xenon Mix 20s
Campa
DUELLO Shimano
Shima 105 Mix 22s

KT 52

Kit Telaio DUELLO


Frame Kit DUELLO

TELAIO
FRAME

Alluminio 6061 a doppio spessore idroformato


Idroformed aluminium 6061 double butted

MOVIMENTO BSA 68 mm
BB
BSA 68 mm

REACH

SIZE
44

A
440

B
500

B1
515

48

480

520

51

510

530

54

540

57

570

60

600

C
74,5

E
71

F
405

S
120

STACK
513

REACH
372

530

74

72

405

120

517

382

545

73,5

73

405

140

540

385

540

555

73,5

73,5

405

160

560

389

566

580

72,5

73,5

405

180

578

398

586

600

72,5

74

405

180

578

417

STERZO
HEADTUBE

Integrato 1 1/8 sopra 1 1/2 sotto


Integrated 1 1/8 up 1 1/2 down

FORCELLA
FORK

Carbonio UD con cannotto alu conico 1 1/8 - 11/2 peso 490 g


Carbon UD alu steerer 1 1/8 - 11/2 weight 490 g

COLORI
COLOURS

c44 Bianco verde fluo, c45 Nero arancio fluo


c44 White fluo green, c45 Black fluo orange

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 1.320 g


Size M row 1.320 g

53A
53A DUELLO
Campagnolo Xenon Mix 20s
PESO
Kg 10,120 ttaglia M
WEIGHT Kg 10,120 ssize M
COLORE c27 Bianco verde fluo
COLOUR c27 White fluo green

37

50A UNICA Shimano Claris Mix 16s


PESO
Kg 11,000 taglia M
WEIGHT Kg 11,000 taglia M
COLORE c62 Nero bianco rosso
COLOUR c62 Black white red

38

UNICA

ALLESTIMENTI EQUIPMENT
EQUIPMENTS
TS

50A
Codice colore e graca c21
Colour code and graphic c21

UNICA Shimano Clariss M


Mix 16s

Con opzione forcella carbonio


With optional carbon fork

B
B1
S

SIZE
48

A
480

B
520

B1
530

C
74

E
72

F
405

S
120

STACK
514

REACH
382

51

510

530

545

73,5

73

405

140

537

386

54

540

540

555

73,5

73,5

405

160

558

390

57

570

566

580

72,5

73,5

405

190

587

395

60

600

586

600

72,5

74

405

210

607

408

KT 50

Kit Telaio UNICA


Frame Kit UNICA

TELAIO
FRAME

Alluminio 6061
Aluminium 6061

MOVIMENTO BSA 68 mm
BB
BSA 68 mm
STACK

50A

C
E
F

REACH

STERZO
HEADTUBE

Semi-Integrato 1 1/8
Semi-Integrated 1 1/8

FORCELLA
FORK

Alluminio 1 1/8 peso 850 gr. OPZIONE: Carbon alu peso 490 g
Alloy 1 1/8 weight 850 grs. OPTION: Carbon alu weight 490 g

COLORI
COLOURS

c62 Nero bianco rosso - c21 Nero bianco


c62 Black white red - c21 Black white

PESO
WEIGHT

Taglia M grezzo 1.720 g


Size M row 1.720 g

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