SPN_3778_Raildruck Leckage unter Schubbedingungen_MOT-EDC7C32-

Version: 2012-05-10 Page: 1/3

Bosch

SPN  3778 Perdita pressione del rail in condizioni di rilascio

Strategia di Monitoring
Controllo tenuta del sistema idraulico ad alta pressione in fase di rilascio

Segnalazione del cliente / Descrizione del sintomo

• La spia di avvertimento lampeggia in rosso.
• Simbolo di STOP
• Spia di controllo rossa
• Cicalino

Failure Mode Identification (FMI)

FMI  1  eccessiva

Visualizzazione sul display

Priorità  1  Testo – La spia centrale di segnalazione guasti lampeggia in rosso durante la
segnalazione 
marcia e a veicolo fermo. Indicazione di STOP sul display.

 
OBD
OBD /  P0093  MIL   ---
P-Code
 
Sintomi
Reazione del sistema / possibili effetti
• La valvola limitatrice di pressione può aprirsi.
Reazione sostitutiva
---

 
Cause
Possibili cause

► ZME (unità di dosaggio) difettosa

► Sensore difettoso della pressione del rail
► Nei sistemi con pompe ad alta pressione lubrificate a carburante, per tutte le anomalie in cui viene
forzata l'apertura della valvola limitatrice di pressione, la causa dell'anomalia può essere anche un
condotto di ritorno otturato diretto al serbatoio carburante (ad es. condotto eccessivamente piegato).

 
SPN_3778_Raildruck Leckage unter Schubbedingungen_MOT-EDC7C32-
Version: 2012-05-10 Page: 2/3
Bosch

Verifiche
Possibili controlli

► Sistema di alimentazione del carburante: controllare come da scheda controlli idraulici (vedere la scheda
controlli idraulici).
► Unità di dosaggio (MProp/ZME): misurare la resistenza tra il pin A08 e il pin A10, valore nominale: 2,5 -
4,5 Ω.
► Sensore della pressione del rail: controllare se il connettore sul sensore presenta un contatto difettoso.
► Centralina elettronica EDC: controllare come previsto dalla circolare tecnica SI 334700.
► Controllare i cavi.
► Controllare i connettori a spina.

 
Rimedio
Possibile soluzione

► Sostituire i cavi.
► Sostituire i connettori a spina.
► Se necessario, sostituire la ZME.
► Effettuare la programmazione Flash della centralina elettronica.

FMI  10  Interruzione

Visualizzazione sul display

Priorità  1  Testo – La spia centrale di segnalazione guasti lampeggia in rosso durante la
segnalazione 
marcia e a veicolo fermo. Indicazione di STOP sul display.

 
OBD
OBD /  P0093  MIL   ---
P-Code
 
Sintomi
Reazione del sistema / possibili effetti
• La valvola limitatrice di pressione può aprirsi.
Reazione sostitutiva
---

 
SPN_3778_Raildruck Leckage unter Schubbedingungen_MOT-EDC7C32-
Version: 2012-05-10 Page: 3/3
Bosch

Cause
Possibili cause

► ZME (unità di dosaggio) difettosa

► Sensore difettoso della pressione del rail
► Nei sistemi con pompe ad alta pressione lubrificate a carburante, per tutte le anomalie in cui viene
forzata l'apertura della valvola limitatrice di pressione, la causa dell'anomalia può essere anche un
condotto di ritorno otturato diretto al serbatoio carburante (ad es. condotto eccessivamente piegato).

 
Verifiche
Possibili controlli

► Sistema di alimentazione del carburante: controllare come da scheda controlli idraulici (vedere la scheda
controlli idraulici).
► Unità di dosaggio (MProp/ZME): misurazione della resistenza tra il pin A08 e il pin A10, valore nominale:
2,5 - 4,5 Ω
► Sensore della pressione del rail: controllare se il connettore sul sensore presenta un contatto difettoso.
► Centralina elettronica EDC: controllare come previsto dalla circolare tecnica SI 334700.
► Controllare i cavi.
► Controllare i connettori a spina.

 
Rimedio
Possibile soluzione

► Sostituire i cavi.
► Sostituire i connettori a spina.
► Se necessario, sostituire la ZME.
► Effettuare la programmazione Flash della centralina elettronica.

Fine del documento