1

Ferrovie dismesse nelle Marche

Linea Lunghezza Tipo
Castelraimondo-Camerino 11,07 km linea dismessa
Fano-Fermignano-Urbino 48,829 km linea dismessa
Fermignano-Pergola 47,833 km linea dismessa
Porto S. Giorgio-Amandola 59,277 km linea dismessa
Rimini-Novafeltria 35,567 km linea dismessa
SantArcangelo di Romagna-Urbino 89,1 km linea incompiuta



2

Ex-ferrovia Castelraimondo-Camerino


Stazione iniziale: Castelraimondo
Stazione finale: Camerino
Ultimo gestore: Societ Anonima per Ferrovie e Imprese Elettriche di Camerino
Lunghezza: 11,07 km
Apertura: 1906
Chiusura: 1956
Decreto di chiusura: n.d.
Scartamento: 1.000 mm







3

Ex-ferrovia Fano-Fermignano-Urbino


Stazione iniziale: Fano
Stazione finale: Urbino
Ultimo gestore: Ferrovie dello Stato
Lunghezza: 48,829 km
Apertura: 1898-1916
Chiusura: 1987
Decreto di chiusura: DM 73/T DEL 15-04-1987 (SSVM)
Scartamento: Ordinario







4

Ex-ferrovia Fermignano-Pergola


Stazione iniziale: Fermignano
Stazione finale: Pergola
Ultimo gestore: Ferrovie dello Stato
Lunghezza: 47,833 km
Apertura: 1898
Chiusura: 1944-1987
Decreto di chiusura: DPR 427 DEL 07 04 1966 (STR)
Scartamento: Ordinario






5

Ex-ferrovia Porto S. Giorgio-Amandola


Stazione iniziale: Porto S. Giorgio
Stazione finale: Amandola
Ultimo gestore: Ferrovia Adriatico Appennino
Lunghezza: 59,277 km
Apertura: 1908
Chiusura: 1956
Decreto di chiusura: n.d.
Scartamento: 950 mm






6

Ex-ferrovia Rimini-Novafeltria


Stazione iniziale: Rimini
Stazione finale: Novafeltria
Ultimo gestore: Ferrovie Padane
Lunghezza: 35,567 km
Apertura: 1916-1922
Chiusura: 1960
Decreto di chiusura: n.d.
Scartamento: 950 mm






7

Linea incompiuta SantArcangelo di Romagna-Urbino


Stazione iniziale: SantArcangelo di Romagna
Stazione finale: Urbino
Gestore: Ferrovie dello Stato
Lunghezza: 89,1 km
Inizio lavori: 1909
Interruzione lavori: n.d.
Scartamento: Ordinario
Note: La linea, nel tratto SantArcangelo di Romagna-San Leo, fu ultimata nel 1918 ma
non entr mai in servizio. Il tronco successivo invece rimase incompleto,
essendo state realizzate gran parte delle numerose opere darte, la sede
ferroviaria e parte dei fabbricati di servizio, ma non essendo mai stato armato.