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INDICE

PREAMBOLO

2

Nota informativa

2

Sicurezza

2

1

Rimozione motore dal veicolo

6

2

SMONTAGGIO MOTORE

16

2.1

thermal unit

16

2.1.1

TESTATA: SMONTAGGIO tenditore meccanico

 

18

2.1.2

TESTATA: SMONTAGGIO CAMSHAFT SUPPORTO, guida catena e CANDELA SEDE O-RING

 

19

2.1.3

TESTATA: CAMME RIMOZIONE

20

2.1.4

TESTATA: SCOLLEGAMENTO DA CILINDRO 21

2.1.5

SMONTAGGIO CILINDRO E PISTONE

23

2.2

SMONTAGGIO di Unità d'accensione, i tempi CATENA E GUIDE

24

2.2.1

Statore e VOLANO

24

2.2.2

CATENA DI DISTRIBUZIONE E GUIDE

27

2.2.3

RACCOGLIERE

29

2.3

Pignone e DISTANZIALE

29

2.4

Gruppo frizione e liquido di raffreddamento POMPA COPERCHIO

30

2.5

MOTORE Circuito di lubrificazione

34

2.5.1

OLIO DI POMPE INGRANAGGI DI CONTROLLO

35

2.5.2

POMPA OLIO ALTA PRESSIONE

35

2.5.3

BASSA PRESSIONE pompa dell'olio e VALVOLA BY-PASS

36

2.5.4

VALVOLA DI CONTROLLO PRESSIONE OLIO

37

2.5.5

FILTRO OLIO DI CARTA

37

2.6

contralbero

38

2.7

GEAR PRIMARIA

39

2.8

elettrico Accensione

40

2.8.1 ELETTRICO KICK-START UNIT

41

2.9

Kickstarter

42

2.10

Esterno del cambio uNITa

44

2.11

Albero motore, cambio dell'unità e interna del cambio

 

45

2.11.1

DADO sul lato sinistro della ALBERO MOTORE

45

2.11.2

apertura del basamento

46

2.11.3 ALBERO MOTORE

48

2.11.4

UNITA 'INTERNA cambio e CAMBIO COMPLETO

 

48

2.12

Smontaggio delle parti da CARTER

 

50

2.12.1

Semicarter destro

50

2.12.1.1 getti d'olio PISTONE

50

2.12.1.2

ESTRAZIONE DI CONTRALBERO SUPPORTO

 

51

2.12.2

SINISTRA semicarter

51

2.12.2.1 FILTRO OLIO INTERNO

52

2.12.2.2

ESTRAZIONE DI desmodromico dispositivo recante

 

52

3

MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

53

3.1

semicarter

54

3.1.1

ESTERNO DESTRO

55

3.1.1.1

INSERIMENTO DI TENUTA OLIO E CONTRALBERO

SUPPORTO

57

3.1.2

LATO DESTRO INTERNO

58

3.1.3

ESTERNO SINISTRO

59

3.1.4

SINISTRO LATO INTERNO

60

3.2

CONTROLLO ALBERO MOTORE E BIELLA

 

61

3.3

MONTAGGIO ALBERO MOTORE COMPLETO

63

3.4

CAMBIO unità: controlli e rimontaggio

 

64

3.4.1

CONTROLLO CAMBIO UNITA '

64

3.4.2

Assemblaggio del gruppo PRIMARIO

65

3.4.3

MONTAGGIO unità secondaria

66

3.4.4

CONTROLLO DELLE FORCHE, FORCELLA PIN e desmodromico DISPOSITIVO

67

3.5

MONTAGGIO di Internal cambio e leva del cambio

 

69

3.6

Chiusura blocco motore

72

3.7

Bloccando l'albero motore al punto morto superiore e avvitando il dado sul lato sinistro dell'albero motore

 

73

3.8

esterno del cambio

74

3.8.1

CONTROLLO ALBERO TRASMISSIONE COMPLETO

74

3.8.2

MONTAGGIO DEL CAMBIO ESTERNO

76

3.9

kick starter

76

3.9.1

CONTROLLO AVVIAMENTO ALBERO UNITÀ E MONTAGGIO

 

76

INGLESE

INGLESE 3.9.2 MONTAGGIO DEL DISPOSITIVO KICKSTART 78 3.10 ELETTRICO UNITA 'antipasto e principale GEAR 79

3.9.2

MONTAGGIO DEL DISPOSITIVO KICKSTART

78

3.10

ELETTRICO UNITA 'antipasto e principale GEAR 79

3.10.1

CONTROLLO avviamento elettrico ELEMENTI DISPOSITIVO

 

79

3.10.2

ACCOPPIAMENTO ACCENSIONE E pignone della trasmissione primaria AL MOTORE

 

80

3.11

POMPE OLIO: CONTROLLO E RIMONTAGGIO

82

3.11.1

MONTAGGIO DI BASSA PRESSIONE POMPA

84

3.11.2

MONTAGGIO DI ALTA PRESSIONE POMPA E ALIMENTAZIONE

85

3.11.3

CONTROLLO E MONTAGGIO valvola regolatrice di pressione

86

3.11.4

CONTROLLO E MONTAGGIO pompa olio alimentatori

 

87

3.11.5

CARTA FILTRO OLIO DI INSERIMENTO

88

3.11.6

CONTROLLO e l'accoppiamento CONTRALBERO

89

3.12

frizione

91

3.12.1

CONTROLLO cestello frizione, RULLI E INTERNO CENTRO CUSCINETTO

91

3.12.2

CONTROLLO dischi frizione

92

3.12.3

CONTROLLO MOLLE

93

3.12.4

CONTROLLO mozzo interno

93

3.12.5

CONTROLLO DISPOSITIVO cuscinetto assiale

94

3.12.6

MONTAGGIO DEL GRUPPO FRIZIONE

94

3.13

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO POMPA

97

3.13.1

CONTROLLO GRUPPO POMPA E SMONTAGGIO

97

3.13.2

MONTAGGIO DEL GRUPPO POMPA

98

3.14

MONTAGGIO coperchio della frizione completo

99

3.15

CONTROLLO E ATTACCO DI CATENA DI DISTRIBUZIONE, fissi e guide mobili

101

3.16

SISTEMA DI ACCENSIONE

101

3.16.1

CONTROLLO DEL SISTEMA DI ACCENSIONE

102

3.16.2

ACCOPPIAMENTO ACCENSIONE DI CARTER 102

3.17

GRUPPO TERMICO

105

3.17.1

CONTROLLO PISTONE, PIN BOLT, E SEGMENTI

 

105

3.17.2

CONTROLLO DEL CILINDRO

107

3.17.2.1 MONTAGGIO DEL GIOCO

107

3.17.3

TESTATA: SMONTAGGIO E VERIFICA DISPOSITIVI AUSILIARI

108

3.17.3.1 GETTI DI LUBRIFICAZIONE E CENTRAGGIO PINS

108

3.17.3.2 FINGER FOLLOWER / ALBERI UNITA '

109

3.17.3.3 SPESSORI (calibrato DISCHI) per la valvola GIOCO REGOLAZIONE

110

3.17.4

TESTATA: smontaggio e controllo gruppi valvolari

 

111

3.17.4.1 MOLLE

112

3.17.4.2 VALVOLE GUIDE, valvole e sedi

112

3.17.4.3 VALVOLA STEM TENUTA E INFERIORE RONDELLA ARRESTO

114

3.17.5 TESTATA: CONTROLLO DELLA TESTATA DEL CORPO

 

114

3.17.6 CONTROLLO A CAMME

115

3.17.7 ALBERI A CAMME Verifica del supporto

116

3.17.8 TESTATA: INSERIMENTO DI INTERNO TAZZA E VALVOLA STEM TENUTA

117

INDICE

3.17.9 TESTATA: GRUPPO DI VALVOLA UNIT 118

3.17.10 TESTATA: RIPOSIZIONAMENTO CALIBRATO DISCHI, MONTAGGIO DI ALBERI DITO seguace e seguaci dito e l'accoppiamento del CANDELA

 

119

3.17.11 TESTATA: INSERIMENTO DI getti d'olio, PINS CENTRATORI

 

E CANDELA O-RING

120

3.17.12 PISTONE: APPLICAZIONE DI SEGMENTI E GLI ANELLI DI OLIO-scraper

121

3.17.13 APPLICAZIONE DEL PISTONE PER CILINDRO

122

3.17.14 APPLICAZIONE DEL cilindro-pistone GIUNTO PER CARTER

124

3.17.15 GIUNTO TESTA A CILINDRO

126

3.17.16 CAMME accoppiamento TESTATA e la graduale

127

3.17.17 VALVOLA GIOCO

130

3.17.18

CONTROLLO E DI ACCOPPIAMENTO tenditore meccanico Motore

132

3.17.19 ACCOPPIAMENTO guarnizioni della copertura TESTATA E COPERCHIO TESTATA

134

3.18

PIGNONE ATTACCO

135

3.19

RILASCIO ALBERO MOTORE

135

3.20

ACCOPPIAMENTO tappi olio

136

3.21

ATTACCO CAMBIO LEVA

137

4

RIMONTAGGIO MOTORE IN VEICOLO

138

MOTORE / TELAIO TABELLA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO

152

CONSIGLIATO manutenzione del motore

153

LUBRIFICANTI E LIQUIDI CONSIGLIATI

154

PREAMBOLO

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PREAMBOLO

Questa pubblicazione è stata scritta per effettuare operazioni di ispezione, manutenzione e riparazione del motore del motociclo noto e comprensibile per l'utente del moto e per l'operatore di assistenza tecnica.

Leggere l'intero manuale con cura prima di azionare il motore. Sufficiente conoscenza dei componenti che costituiscono il motore e di tutte le procedure da seguire per l'ispezione e la manutenzione contribuire ad allungare la vita del motore.

I paragrafi sono state migliorate con illustrazioni schematiche evidenziando ogni soggetto, al fine di rendere la lettura di immediata comprensione.

Nota informativa

BetamotorBetamotor SpASpA èè impegnataimpegnata inin unauna politicapolitica didi miglioramentomiglioramento continuocontinuo deidei propripropri prodotti.prodotti. QuestoQuesto èè ilil motivomotivo perper cuicui potrebbepotrebbe essereessere possibilepossibile notarenotare lievilievi differenzedifferenzedifferenze tratratra ililil contenutocontenutocontenuto dididi questoquestoquesto documentodocumentodocumento eee ililil veicoloveicoloveicolo sususu cuicuicui sisisi stannostannostanno portandoportandoportando lalala riparazioneriparazioneriparazione eee /// ooo manutenzione.manutenzione.manutenzione. BetamotorBetamotorBetamotor SpASpASpA modellimodellimodelli vengonovengonovengono esportati in numerosi paesi in cui ci sono diversi standard in materia di Autostrade codici e le procedure per l'approvazione del veicolo. Contando sulla vostravostravostra comprensione,comprensione,comprensione, BetamotorBetamotorBetamotor SpASpASpA ritieneritieneritiene pertantopertantopertanto necessarionecessarionecessario riservariservariserva ililil dirittodirittodiritto dididi modificaremodificaremodificare iii propripropripropri prodottiprodottiprodotti eee lalala documentazionedocumentazionedocumentazione tecnicatecnicatecnica ininin qualsiasiqualsiasiqualsiasi momento senza preavviso.

Rispettiamo e difendiamo l'ambiente

TuttoTuttoTutto ciòciòciò checheche facciamofacciamofacciamo hahaha ununun impattoimpattoimpatto sususu tuttotuttotutto ililil pianetapianetapianeta eee lelele suesuesue risorse.risorse.risorse. BetamotorBetamotorBetamotor SpA,SpA,SpA, desideriodesideriodesiderio dididi salvaguardaresalvaguardaresalvaguardare gligligli interessiinteressiinteressi dididi tuttatuttatutta lalala Comunità, vorrebbe rendere i clienti e gli operatori tecnici consapevoli delle modalità di utilizzo del veicolo e dello smaltimento delle sue parti in totale rispetto delle norme vigenti in termini di inquinamento ambientale, smaltimento dei rifiuti e il riciclaggio .

2

Sicurezza

Monossido di carbonio

gas di scarico contengono carbonio, che è nous poiso-. Il monossido di carbonio può causare la perdita di coscienza e portare alla morte. Quando si avvia il motore, assicurarsi che il luogo si è è ben ventilata. Non avviare il motore in un luogo chiuso.

Avviamento del motore chiuso luoghi può essere fatto solo se provvisto di importanti dispositivi di evacuazione del gas di scarico.

Benzina

La benzina è estremamente infiammabile e può dare luogo a esplosioni in alcune condizioni.

Tenere lontano da fonti di calore, scintille e fiamme lontano dalla zona di lavoro.

Lavorare sempre in una zona ben ventilata.

Non utilizzare mai la benzina come solvente per la pulizia. Non gestire la cosa se non assolutamente necessario.

Non usare mai benzina per pulire i componenti da ans me- di aria compressa.

Tenere fuori dalla portata dei bambini.

olio motore

olio motore può causare malattie della pelle, se effettuata di- dieci e per periodi prolungati a contatto con la pelle.

Se si tocca l'olio del motore, parti pulite con acqua e sapone non appena possibile.

In caso di contatto con gli occhi, risciacquare abbondantemente con acqua e consultare un medico consultivo CE.

In caso di ingestione, non provocare il vomito, per evitare di respirare il prodotto nei polmoni; contattare immediatamente il medico. Se ritenete il prodotto è stato respirato nei polmoni, portare la persona interessata con urgenza al spital ho-.

olio usato contiene sostanze pericolose che sono dannosi per l'ambiente. Quando Chan- ging esso, è necessario essere dotati di disporne in conformità alla normativa vigente.

Evitare rilasciando oli usati per l'ambiente.

Tenere fuori dalla portata dei bambini.

normativa vigente. • Evitare rilasciando oli usati per l'ambiente. • Tenere fuori dalla portata dei bambini.

PREAMBOLO

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refrigerante

In alcune situazioni, il conte- glicole etilenico definito nel refrigerante è infiammabile e la sua fiamma è invisibile. In caso di glicole etilenico prendere fuoco, anche se la sua fiamma è invisibile, può causare ustioni.

Non portare il liquido di raffreddamento a contatto con parti calde. Queste parti potrebbero essere abbastanza caldo per cautela se il liquido per accendere.

Il liquido refrigerante (glicole etilenico) può irritare la pelle ed è velenoso se ingerito.

Se il refrigerante venire a contatto con la pelle, rimuovere immediatamente contaminato abbigliamento o calzature e lavare con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, risciacquare abbondantemente con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Dovrebbe essere lowed swal-, non provocare il vomito, per evitare di respirare il prodotto nei polmoni. ster ammini- acqua pulita e portare la persona interessata immediatamente in ospedale, che mostra il prodotto al personale ospedaliero.

In caso di esposizione a una concentrazione elevata di vapori, portare la persona interessata ad un ambiente incontaminato e chiedere consigli me- Dical se necessario.

Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore è ancora caldo.

Quando il refrigerante è sotto pressione, può fuoriuscire con violenza

e causare ustioni.

Refrigerante contiene sostanze pericolose che sono dannosi per l'ambiente. Quando Chan- ging esso, è necessario essere dotati di disporne in conformità alla normativa vigente.

Non rilasciare refrigerante nell'ambiente.

Tenere fuori dalla portata dei bambini.

parti calde

Il motore e l'impianto di scarico si scaldano molto e rimanere a tale

temperatura per un lungo tempo, anche dopo che il motore è stato

spento. Attendere che si raffreddino prima di maneggiare queste parti

o che intervengono sulle aree intorno a loro. Utilizzare guanti iso- lata.

AVVERTENZE

Le informazioni contenute in questo paragrafo è importante in modo che le operazioni sul motore possono essere eseguite senza causare danni.

Prima di smontare, pulire a fondo la moto.

Mentre si sta smontarlo, pulire tutte le parti e metterli in contenitori rispettando l'ordine di smontaggio esattamente.

Usare sempre utensili speciali ove necessario e quando quindi prescritti.

Usare sempre colle, di tenuta e lubrificanti whe- rever prescritto. Rispettare le indicazioni concer- nente le loro caratteristiche tecniche.

Sostituire sempre parti come guarnizioni, O-ring e le rondelle di sicurezza con nuove parti in dotazione.

Allentando o serrando dadi o viti, iniziare sempre con quelli più grandi o dal centro. Sempre rispettare le coppie di serraggio indicata.

Utilizzare solo Betamotor ricambi originali.

o dal centro. Sempre rispettare le coppie di serraggio indicata. • Utilizzare solo Betamotor ricambi originali.

3

MOTORE

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Caratteristiche tecniche del MOTORE

 

tipo

monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, con contralbero e avviamento elettrico

 
 

Alesaggio x corsa RR 350

 

88x57,4

 

Alesaggio x corsa RR 400

 

88x63,4

 

Alesaggio x corsa RR 450

 

95x60,8

 

Alesaggio x corsa RR 498

 

100x60,8

 

Cilindrata [cm³] RR 350

 

349,1

 

Cilindrata [cm³] RR 400

 

386

 

Cilindrata [cm³] RR 450

 

431

 

Cilindrata [cm³] RR 498

 

478

 

Rapporto di compressione RR 400-450-498

13,19: 1

12,5: 1

11,9: 1

11,9: 1

 

comando valvole

 

4 valvole

 

trasmissione

 

RR 350

RR390

RR430

RR480

trasmissione primaria

28/76

28/76

31/73

31/73

1

rapporto di trasmissione

12/31

12/31

12/31

12/31

 

2 ° rapporto di trasmissione

15/28

15/28

15/28

15/28

3

° rapporto di trasmissione

19/28

19/28

19/28

19/28

 

rapporto di trasmissione 4 °

20/24

20/24

20/24

20/24

 

5 ° rapporto di trasmissione

27/27

27/27

27/27

27/27

 

6 ° rapporto di trasmissione

28/24

28/24

28/24

28/24

 

trasmissione secondaria

 

CATENA

 

Carburatore

 

RR390

RR430

RR480

 

tipo carburatore

Keihin FCR-MX 39 Keihin FCR-MX 39

 

Keihin FCR-MX 39

 

Getto principale

170

175

180

 

spillo conico

40

45

45

 

getto d'aria principale

100

100

100

 

spillo conico

NCVS

NCVS

OBDVS

 

Posizione spillo dall'alto

4 °

3 °

3 °

miscela aria posizione della vite (da tutte chiuse)

1 + 1/2

1 + 1/2

1 + 1/2

 

jet di aspirazione

40

40

40

4

posizione della vite (da tutte chiuse) 1 + 1/2 1 + 1/2 1 + 1/2  

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Equipaggiamento speciale MOTORE
Equipaggiamento speciale
MOTORE

•.

Motore codice di supporto 3625132 000;

•.

Due gamba codice estrattore 3625081 000;

•.

cuscinetto codice estrattore interno 006140160 000;

•.

Estrattore per la temporizzazione codice attrezzo 006140150 000;

•.

Volano codice estrattore 3625173 000;

•.

Pistone Codice banda di compressione anello 006140170 000;

•.

Tendicatena codice strumento di liberazione 006140050 000;

•.

Valvole di montaggio-smontaggio codice mascella 0100043 000;

•.

Strumento per valvole di montaggio-smontaggio codice 006140030 000;

10. pinze per anelli speciali codici a 3.625.097 000;

11. albero motore bloccando codice del dispositivo 006.140.110 000;

12.

Loctite 243 codice 3.625.001 000;

14.

pasta in silicone per guarnizioni codice 3.625.000 000;

15.

36 millimetri codice chiave a tubo 3.625.000 000;

16.

Spark codice spina chiave 020.440.100 000;

17.

Biella codice strumento di smontaggio 006.140.070 000;

18.

Codice Spessimetri 006.140.210 000;

19.

Valvola codice guida indicatore 006.140.180 000;

20. campana frizione codice strumento 006.140.040 000;

21. carburatore codice regolazione chiave 006.140.200 000;

22. Codice motore fissaggio 006.140.140 000.

23. Pin mantenendo anello elastico codice strumento 022.140.200 000 (350cc); merluzzo. 029140300 000 (430cc, 498cc)

simbologia 6Nm
simbologia
6Nm

Valore Coppia di serraggio

Valore Coppia di serraggio Loctite 243 / 100M Sichel pasta di silicone

Loctite 243 / 100M Sichel

Valore Coppia di serraggio Loctite 243 / 100M Sichel pasta di silicone

pasta di silicone

029140300 000 (430cc, 498cc) simbologia 6Nm Valore Coppia di serraggio Loctite 243 / 100M Sichel pasta

5

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

1

6

1 rimozione motore dal veicolo

1
1

vite di fissaggio protezione frontale del motore.

1
1

viti di fissaggio del motore guardia indietro.

3 2
3
2

Vite 2 per lo scarico olio motore e 3 per il drenaggio olio del cambio.

4
4

Lavare accuratamente il veicolo

Prima di rimuovere il motore dal veicolo, svuotare i seguenti liquidi:

Olio motore;

Ingranaggi / Olio frizione;

Refrigerante.

Per accedere al tappo di scarico dell'olio, rimuovere la protezione del motore collegatocollegato alal telaiotelaio mediantemediante tretre vitiviti 1.1.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lalalalala vitevitevitevitevite 22222 svuotaresvuotaresvuotaresvuotaresvuotare l'oliol'oliol'oliol'oliol'olio motore.motore.motore.motore.motore. RimuoveteRimuoveteRimuoveteRimuoveteRimuovete lalalalala vitevitevitevitevite 33333 svuotaresvuotaresvuotaresvuotaresvuotare l'oliol'oliol'oliol'oliol'olio del cambio.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: L'olioL'olio usatousato contienecontiene so-so- stanzestanze pericolosepericolose cheche sonosono dannosidannosi per l'ambiente. Quando si cambia, è necessario essere dotati di disporne in

conformità alla normativa vigente. Evitare rilasciando oli usati per l'ambiente.

Rimuovere il tubo di scarico e la marmitta.

ScaricareScaricareScaricare l'impiantol'impiantol'impianto dididi raffreddamentoraffreddamentoraffreddamento attraversoattraversoattraverso lalala vitevitevite 444 eee lasciarelasciarelasciare checheche ililil deflusso di liquido in un contenitore (raffreddamento circuito contiene 1.3L di liquido).

Togliere il tappo del radiatore.

deflusso di liquido in un contenitore (raffreddamento circuito contiene 1.3L di liquido). Togliere il tappo del

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

5 5 6 7 5 5 6 8
5
5
6
7
5
5
6
8

Posizionare il veicolo su un supporto adeguato.

1

Per smontare il serbatoio, togliere la sella, completezza mente allentare le dueduedueduedue vitivitivitivitiviti 55555 fissaggiofissaggiofissaggiofissaggiofissaggio deldeldeldeldel serbatoioserbatoioserbatoioserbatoioserbatoio alalalalal telaiotelaiotelaiotelaiotelaio eeeee vitevitevitevitevite 66666 ((((( unaunaunaunauna perperperperper lato)lato)lato)lato)lato) chechechecheche fissafissafissafissafissa ililililil lato al radiatore.

Nelle versioni a carburatore, tubo di disconnessione benzina

77 daldal rubinetto,rubinetto, cheche devedeve essereessere impostatoimpostato susu OFF.OFF.

Nelle versioni di iniezione, staccare il tubo benzina premendo il tasto specialespeciale didi innestoinnesto rapidorapido 8.8.

Sollevare il serbatoio.

il tubo benzina premendo il tasto specialespeciale didi innestoinnesto rapidorapido 8.8. Sollevare il serbatoio. 7

7

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

1

8

9 10
9
10
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 8 9 10 ScollegareScollegareScollegareScollegare 9999 eeee 10.10.10.10. Rimuovere il
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 8 9 10 ScollegareScollegareScollegareScollegare 9999 eeee 10.10.10.10. Rimuovere il

ScollegareScollegareScollegareScollegare 9999 eeee 10.10.10.10.

Rimuovere il serbatoio insieme con i lati.

Staccare i tubi dell'acqua dal motore e dal radiatore destro.

Rimuovere il radiatore sinistro con tubi. connettori elettrici

i tubi dell'acqua dal motore e dal radiatore destro. Rimuovere il radiatore sinistro con tubi. connettori

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO connettori elettrici per scollegare in sioni carburatore ver-. connettori elettrici per
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO connettori elettrici per scollegare in sioni carburatore ver-. connettori elettrici per

connettori elettrici per scollegare in sioni carburatore ver-.

elettrici per scollegare in sioni carburatore ver-. connettori elettrici per scollegare nell'iniezione ver-

connettori elettrici per scollegare nell'iniezione ver- sioni.

elettrici per scollegare nell'iniezione ver- sioni. Staccare il cappuccio della candela. Tagliare tutti da

Staccare il cappuccio della candela. Tagliare tutti da legare elettrico del motore al tubo frizione e al telaio.

Scollegare i tubi di ventilazione del motore.

Scollegare i connettori indicati in figura.

1

Rimuovere il dado di fissaggio cavo del motore di avvio.

del motore. Scollegare i connettori indicati in figura. 1 Rimuovere il dado di fissaggio cavo del

9

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

1

10

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 10 12 13 12 Allentare le cinghie / corpo farfallato
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 10 12 13 12 Allentare le cinghie / corpo farfallato
12 13
12
13
12
12

Allentare le cinghie / corpo farfallato carburatore dal manicotto di filtro dell'aria e dal collettore.

Rimuovere la vite del corpo del carburatore / della valvola a farfalla

1212 coprirecoprire ee ilil coperchiocoperchio stesso.stesso.

ConnettoreConnettore arrestoarresto posterioreposteriore DisconnectDisconnect 13.13.

coperchiocoperchio stesso.stesso. ConnettoreConnettore arrestoarresto posterioreposteriore DisconnectDisconnect 13.13.

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO cavi versione a gas carburatore. cavi versioni a gas iniezione. Allentare

cavi versione a gas carburatore.

DEL MOTORE DEL VEICOLO cavi versione a gas carburatore. cavi versioni a gas iniezione. Allentare i

cavi versioni a gas iniezione.

versione a gas carburatore. cavi versioni a gas iniezione. Allentare i dadi di regolazione e rilasciare
versione a gas carburatore. cavi versioni a gas iniezione. Allentare i dadi di regolazione e rilasciare

Allentare i dadi di regolazione e rilasciare i cavi del gas.

1

Scollegare i connettori elettrici indicati in figura, rispetto al corpo del carburatore / farfallato.

i cavi del gas. 1 Scollegare i connettori elettrici indicati in figura, rispetto al corpo del

11

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

1

12

15 14
15
14
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 12 15 14 16 17 RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelele
16 17
16
17
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO 1 12 15 14 16 17 RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelele

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelele protezioniprotezioniprotezioniprotezioni deldeldeldel telaiotelaiotelaiotelaio 14141414 (((( unaunaunauna perperperper lato)lato)lato)lato) eeee lalalala guardiaguardiaguardiaguardia pignonepignonepignonepignone 15.15.15.15.

Estrarre il perno sufficiente per permettere alla ruota di avanzare verso la parte anteriore del veicolo.

Ruotare la ruota posteriore sollevando la catena nella zona pignone, in modo che la catena del pignone stesso viene rilasciato.

Rimuovere il dado della ruota posteriore.

AppoggiareAppoggiare lala catenacatena controcontro ilil cuneocuneo superioresuperiore 16.16.

Rimuovere le viti di fissaggio 6 l'attuatore della frizione al semicarter.

ATTENZIONE!ATTENZIONE! NonNon attivareattivare lala levaleva delladella frizionefrizione concon attuatoreattuatore disaccoppiato dal motore.

Rimuovere le connessioni di testa.

delladella frizionefrizione concon attuatoreattuatore disaccoppiato dal motore. Rimuovere le connessioni di testa.

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

18
18
20 19
20
19

Rilasciare e rimuovere la molla del freno del pedale di ritorno

18.

Rimuovere la leva di avviamento a pedale

1

RimuovereRimuovereRimuovere lelele vitivitiviti dididi fissaggiofissaggiofissaggio delladelladella guidaguidaguida deldeldel sedilesedilesedile inferioriinferioriinferiori 191919 ((( unaunauna perperper lato)lato)lato) eee allentareallentareallentare lelele vitivitiviti superiorisuperiorisuperiori 202020 ((( unaunauna perperper lato).lato).lato).

lelele vitivitiviti superiorisuperiorisuperiori 202020 ((( unaunauna perperper lato).lato).lato). 13

13

1 RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO
1
RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO
21
21

Rimuovere il carburatore al cavo gas.

Rimuovere il carburatore o corpo farfallato, in base alla versione specifica.

RimuovereRimuovere superioresuperiore pernoperno ammortizzatoreammortizzatore 21.21.

14

in base alla versione specifica. RimuovereRimuovere superioresuperiore pernoperno ammortizzatoreammortizzatore 21.21. 14

RIMOZIONE DEL MOTORE DEL VEICOLO

22 23 23
22
23
23

RimuovereRimuovere ilil pernoperno forcelloneforcellone 22.22.

1

Spostare l'unità forcellone completo verso la parte posteriore.

RimuovereRimuovere ii perniperni deldel motoremotore 23.23.

Estrarre il motore dal telaio e applicarlo al codice supporto specifico 3625132 000 utilizzando il codice staffa di fissaggio anteriore fic speci- 006.140.140 000.

codice supporto specifico 3625132 000 utilizzando il codice staffa di fissaggio anteriore fic speci- 006.140.140 000.

15

2 SMONTAGGIO 2 MOTORE

2 1 SMONTAGGIO MOTORE
2
1
SMONTAGGIO MOTORE

Le quattro viti 1 della testata coperchio 2.

2 3
2
3

della testata 2 e le quattro guarnizioni 3.

4 5
4
5

Candela guarnizione 4 e guarnizione del coperchio della testata 5. Il coperchio

2.1 thermal unit

Il gruppo termico è costituito dalla testa, cilindro e pistone.

Prima di rimuovere la testata, portare il pistone al PMS e bloccare l'albero motore: procedere come indicato di seguito.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelele 4444 vitivitivitiviti 1,1,1,1, ilililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchio delladelladelladella testatatestatatestatatestata 2222 nonchénonché lele 44 guarnizioniguarnizioni vitevite 3.3.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lalalala guarnizioneguarnizioneguarnizioneguarnizione delladelladelladella candelacandelacandelacandela 4444 eeee ilililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchio gagagaga SKETSKETSKETSKET 5.5.5.5.

16

4444 eeee ilililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchio gagagaga SKETSKETSKETSKET 5.5.5.5. 16

2

SMONTAGGIO MOTORE

7 6
7
6
8
8
9 6
9
6

RimuovereRimuovere lala vitevite didi bloccaggiobloccaggio alberoalbero motoremotore 6,6, rimuovererimuovererimuovererimuovere lalalala rondellarondellarondellarondella didididi ramerameramerame 7777 eeee metteremetteremetteremettere lalalala vitevitevitevite (o(o(o(o unununun oggettooggettooggettooggetto 006140110006140110006140110006140110 000)000) tornatorna nellanella suasua sedesede senzasenza serrareserrare finofino inin fondo.fondo.

Dopo aver impegnato la 6a marcia, ruotare l'albero di trasmissionetrasmissionetrasmissione 888 ininin sensosensosenso antiorarioantiorarioantiorario --- utilizzandoutilizzandoutilizzando unaunauna chiavechiavechiave fissafissafissa ooo simili,simili,simili, --- finofinofino aaa quandoquandoquando lelele lineelineelinee 999 suisuisui profiliprofiliprofili dentatidentatidentati deglideglidegli alberialberialberi aaa camme sono allineati.

Ruotare l'albero di trasmissione in quella posizione e, allo stesso tempo,tempo,tempo, ruotareruotareruotare lalala vitevitevite dididi bloccaggiobloccaggiobloccaggio dell'alberodell'alberodell'albero 666 aaa manomanomano finofinofino alloalloallo scatto nella sede presente sull'albero motore, prevenzione ting l'albero motore di girare.

In questo modo l'albero motore è bloccato, da ANS me- della vite 6,6, pressopresso ilil puntopunto mortomorto superioresuperiore (PMS)(PMS) ee oraora tuttitutti gligli organiorgani possono essere smontati.

puntopunto mortomorto superioresuperiore (PMS)(PMS) ee oraora tuttitutti gligli organiorgani possono essere smontati. 17

17

2

1 2 Cap e la rimozione di primavera. SMONTAGGIO MOTORE
1
2
Cap e la rimozione di primavera.
SMONTAGGIO MOTORE
4 3
4 3

Supporto tenditore completo di pistone.

2.1.1 TESTATA: smon- BLING MECCANICA TEN-sario

Una catena che non è ben tesa, può causare:

vibrazioni eccessive per la catena che potrebbe rendere saltare i denti sugli alberi a camme in tal modo dan- ging il motore;

usura errata e prematura del supporto beacon anelli degli alberi a camme.

Il motore è dotato di un tenditore idraulico per fornire la catena con corretta tensio- ning.

PerPer rimuoverla,rimuoverla, procedereprocedere comecome segue:segue: toglieretogliere ilil tappotappo 11 ee lala mollamolla 2.2.

CompletamenteCompletamenteCompletamente svitaresvitaresvitare ililil supportosupportosupporto tenditoretenditoretenditore 333 daldaldal cilindro.cilindro.cilindro. PerPerPer scivolarescivolarescivolare ililil pistonepistonepistonepistone 4444 fuori,fuori,fuori,fuori, solosolosolosolo spingerlospingerlospingerlospingerlo fuorifuorifuorifuori daldaldaldal supportosupportosupportosupporto tenditoretenditoretenditoretenditore 3.3.3.3.

18

fuorifuorifuorifuori daldaldaldal supportosupportosupportosupporto tenditoretenditoretenditoretenditore 3.3.3.3. 18

2

SMONTAGGIO MOTORE

2 3
2
3

Viti di fissaggio 1 di supporto albero a camme 2 e guida catena 3 Le quattro viti esterne circondavano blu devono essere prese offfirst.

2 UN
2
UN

Supporto albero a camme disaccoppiamento 4 dalla testa cilindri.

4 1 5
4 1
5

Due perni di centraggio 4 e abitazioni candela O-ring 5.

2.1.2 TESTATA: smon- SEMBLING CAMSHAFT SUPPORTO, guida catena e CANDELA SEDE O-RING

Per rimuovere gli alberi a camme, smontare il supporto dell'albero a cammecammecamme 222 eee lalala guidaguidaguida delladelladella catenacatenacatena 3.3.3.3. PoiPoiPoiPoi allentareallentareallentareallentare lelelele settesettesettesette vitivitivitiviti 1111 deldeldeldel supportosupportosupportosupporto dell'alberodell'alberodell'alberodell'albero aaaa camme,camme,camme,camme, aaaa partire da quelle esterne (indicato in blu in figura) e poi quelle interne.interne. RimuovereRimuovere lala guidaguida delladella catenacatena 3.3.

Attenzione:Attenzione: smontaresmontare gligli alberialberi aa cammecamme solosolo dopodopo averaver smontatosmontato sentire al tenditore idraulico

UtilizzandoUtilizzandoUtilizzando unaunauna bacchettabacchettabacchetta dididi plasticaplasticaplastica UNUNUN ooo qualcosaqualcosaqualcosa dididi simile,simile,simile, levalevaleva dididi superficie testa e il supporto albero a camme

22 perper sollevarlosollevarlo ee rimuoverlo.rimuoverlo.

QuandoQuandoQuando sganciamento,sganciamento,sganciamento, farefarefare attenzioneattenzioneattenzione deideidei dueduedue perniperniperni TringTringTring cen-cen-cen- 444 ililil supporto albero a camme Verifica del supporto a camme.

Rimuovere l'O-ring di tenuta alloggiamento della candela

55 tratra lala testatatestata ee ilil supportosupporto dell'alberodell'albero aa camme.camme.

della candela 55 tratra lala testatatestata ee ilil supportosupporto dell'alberodell'albero aa camme.camme. 19

19

2

1 2 3 SMONTAGGIO MOTORE
1
2
3
SMONTAGGIO MOTORE

La rimozione di assunzione a camme 1, 2 cuscinetti.

3 4
3
4

Gli alberi a camme di aspirazione (G, H scarico) con cuscinetti.

UN
UN

asta di plastica per sostenere la catena.

2.1.3 TESTATA: CAMME RIMOZIONE

SollevareSollevareSollevareSollevare l'alberol'alberol'alberol'albero aaaa cammecammecammecamme didididi aspirazioneaspirazioneaspirazioneaspirazione 1,1,1,1, tiraretiraretiraretirare fuorifuorifuorifuori ilililil cuscinettocuscinettocuscinettocuscinetto 2222

eee rimuovererimuovererimuovere lalala catenacatenacatena 333 daldaldal ingranaggioingranaggioingranaggio sull'albero.sull'albero.sull'albero.

Attenzione:Attenzione: ilil tenditoretenditore idraulicoidraulico devedeve essereessere giàgià statostato rimossorimosso alal finefine didi

rimuovere i ts camshaf-.

PerPerPer rimuovererimuovererimuovere l'alberol'alberol'albero aaa cammecammecamme dididi scaricoscaricoscarico 4,4,4, ripetereripetereripetere lelele operazionioperazionioperazioni descrittedescrittedescritte per la rimozione dell'albero a camme di aspirazione.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: •••••••••••••••••••••• •••••• •••• •••••••••••• •••••• •••••••••••••• ••••-••••- •••• •••••••• •••• •••••••• ••••••••.••••••••. •••••• ••••••••••••

•••••- ••• •• ••••••••• •• •••••••••• •• •••••••••• •• •••••••• (• ••••••) UN tra la catena e la

•••••- ••• •• ••••••••• •• •••••••••• •• •••••••••• •• •••••••• (• ••••••) UN tra la catena e la

•••••- ••• •• ••••••••• •• •••••••••• •• •••••••••• •• •••••••• (• ••••••) UN tra la catena e la

testa.

20

•• •••••••• (• ••••••) UN tra la catena e la testa. 20

2

SMONTAGGIO MOTORE

1
1

Catena-laterale Testa vite di fissaggio.

2
2

viti di fissaggio a testa 2.

3
3

rimozione Head 3.

2.1.4 TESTATA: GIUNTO ONU DA cilindro

Cinque viti fissano la testa al cilindro. Rimuovere la vite a testa cilindricacilindricacilindrica 111 sulsulsul latolatolato esternoesternoesterno delladelladella testatatestatatestata catenacatenacatena laterale.laterale.laterale.

RimuovereRimuovere lele vitiviti didi fissaggiofissaggio testatesta aa quattroquattro cilindricilindri 2,2, in uno schema incrociato. Inizia con una delle due viti al di fuori del vano testata.

Quindi rimuovere le rispettive rondelle.

SollevareSollevareSollevare lalala testatestatesta deldeldel cilindrocilindrocilindro 333 conconcon unaunauna manomanomano eee alloalloallo stessostessostesso tempotempotempo con l'altra tenere la catena in tensione evitando inceppamenti durante smontaggio.

Con la testa del cilindro sollevato qualche tres a centimetri, rilasciare la catena all'interno del vano ed estrarre la testa.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: devedeve lala catenacatena didi caderecadere dentro,dentro, pla-pla- cece inin tensionetensione prima di sollevare il capo.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: durantedurante ilil sollevamentosollevamento delladella testa,testa, prestareprestare attenzioneattenzione alle boccole di centraggio

ilil sollevamentosollevamento delladella testa,testa, prestareprestare attenzioneattenzione alle boccole di centraggio 21

21

2

3 2 4 1 5 SMONTAGGIO MOTORE
3
2
4
1
5
SMONTAGGIO MOTORE

Elementi della testata:

1) M6x80 vite; 2) viti a testa cilindrica M10x1.25; 3) testata completa; 4) guarnizione testa;

5) boccole di centraggio.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lalalala guarnizioneguarnizioneguarnizioneguarnizione didididi testatestatestatesta 4444 eeee lelelele duedueduedue bussolebussolebussolebussole didididi centraggiocentraggiocentraggiocentraggio 5.5.5.5.

22

eeee lelelele duedueduedue bussolebussolebussolebussole didididi centraggiocentraggiocentraggiocentraggio 5.5.5.5. 22

2

SMONTAGGIO MOTORE

1 3 2
1
3
2

la rimozione del cilindro.

4 5
4
5

La rimozione di anello elastico 4 dalla destra di Ston pi-.

BA
BA

la rimozione del bullone Pin.

2.1.5 SMONTAGGIO CILINDRO E PISTONE

SollevareSollevareSollevare ililil cilindrocilindrocilindro 111 pochipochipochi centimetri,centimetri,centimetri, rimuoveterimuoveterimuovete lelele dueduedue bussolebussolebussole dididi centraggiocentraggiocentraggio 222 ((( siasiasia situatosituatosituato sulsulsul latolatolato catena)catena)catena) perperper evitareevitareevitare checheche cadanocadanocadano

all'interno carter e proseguire estraen- do cilindro. Rimuovere la guarnizione del cilindro

3.

Collocare un panno pulito tra il pistone ed il carter di tenere oggetti estranei o sem- residuo ple cada all'interno della base. Utilizzando unouno strumentostrumento adattoadatto perper inserireinserire lala sedesede specificaspecifica UN,UN,

rimuovererimuovererimuovererimuovere l'anellol'anellol'anellol'anello elasticoelasticoelasticoelastico 4444 sullasullasullasulla destradestradestradestra latolatolatolato **** deldeldeldel pistonepistonepistonepistone 5.5.5.5.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: farefare attenzioneattenzione aa nonnon farfar caderecadere l'anellol'anello elasticoelastico all'interno del motore.

Dal lato sinistro del pistone, spingere il bullone del perno con un cilindrocilindrocilindro dididi alluminioalluminioalluminio BBB ((( ooo simili),simili),simili), finchéfinchéfinché lalala vitevitevite pernopernoperno vienevieneviene liberatoliberatoliberato daldaldal piede della biella. Rimuovere il pistone.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: ProvaProva tirandotirando fuorifuori ilil bullonebullone pernoperno aa manomano primaprima didi tutto. Se è troppo stretto, ha colpito il perno leggermente con un martello di gomma, allo stesso tempo, tenendo il pistone con la mano in or- der non stressare la biella.

con un martello di gomma, allo stesso tempo, tenendo il pistone con la mano in or-

23

2

4 6 5 SMONTAGGIO MOTORE
4
6
5
SMONTAGGIO MOTORE

Vista dal basso del pistone 5, anello elastico 4 e il bullone pin 6.

2 1
2
1

Rimozione di leva del cambio.

3 4
3
4

viti di fissaggio C di accensione coperchio D.

NellaNellaNellaNellaNella figurafigurafigurafigurafigura èèèèè possibilepossibilepossibilepossibilepossibile vederevederevederevederevedere ililililil pistonepistonepistonepistonepistone 55555 ((((( vistavistavistavistavista daldaldaldaldal basso),basso),basso),basso),basso), l'anellol'anellol'anellol'anellol'anello dididididi sicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 44444 eeeee ilil bullonebullone pernoperno 6.6.

2.2 SMONTAGGIO di Unità d'accensione, i tempi CATENA E GUIDE

L'unità di accensione è costituita da volano (o rotore di), il pick-up e lo statore, che è uno con il coperchio volano.

2.2.1 statore e VOLANO

RimuovereRimuovereRimuovere lalala vitevitevite 111 checheche collegacollegacollega lalala levalevaleva deldeldel cambiocambiocambio 111 all'alberoall'alberoall'albero motore.motore.motore.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelelele novenovenovenovenove vitivitivitivitiviti 33333 chechechecheche fissanofissanofissanofissanofissano ililililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchiocoperchio elelelelel flywhe-flywhe-flywhe-flywhe-flywhe- 44444 alalalalal semicartersemicartersemicartersemicartersemicarter sinistro. Rimuovere il coperchio volano e la guarnizione interposta tra il corpo e il coperchio.

24

sinistro. Rimuovere il coperchio volano e la guarnizione interposta tra il corpo e il coperchio. 24

SMONTAGGIO MOTORE

5
5

Due perni di centraggio 5 dedicati al coperchio volano (versione a carburatore).

5
5

Due perni di centraggio 5 dedicati al coperchio volano (versione iniezione).

7 6
7
6

Dado 6 che fissa il volano 7 sull'albero motore (versione carburatore).

7 6
7
6

Dado 6 che fissa volano 7 sull'albero motore (versione iniezione).

FateFateFate attenzioneattenzioneattenzione deideidei dueduedue perniperniperni dididi centraggiocentraggiocentraggio 555 sulsulsul semicarter.semicarter.semicarter.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovere ililililil dadodadodadodadodado dididididi serraggioserraggioserraggioserraggioserraggio 66666 chechechecheche fissafissafissafissafissa ililililil volanovolanovolanovolanovolano 77777 all'alberoall'alberoall'alberoall'alberoall'albero motore. Una volta che il dado è stato svitato, prestare attenzione

versoverso lala rondellarondella elasticaelastica specialespeciale (( 88

mostrato nelle immagini seguenti) posto tra il dado e il volano.

elasticaelastica specialespeciale (( 88 mostrato nelle immagini seguenti) posto tra il dado e il volano. 2

2

25

2

UN SMONTAGGIO MOTORE
UN
SMONTAGGIO MOTORE

rimozione di avviamento del volano (versione a carburatore) con l'ingranaggio speciale estrattore A.

UN
UN

Rimozione volano Starter (versione iniezione) con spe- ciale marcia estrattore A.

6 8 7A 7B
6
8 7A
7B

Volano 7 bis (versione a carburatore), 7b (iniezione ver- sione), il dado e rondella 6 speciale 8.

PerPerPerPer rimuovererimuovererimuovererimuovere ilililil volano,volano,volano,volano, avvitareavvitareavvitareavvitare ilililil relativorelativorelativorelativo tortortortor estrazioneestrazioneestrazioneestrazione AAAA (((( codicecodicecodicecodice 3625173)3625173)3625173)3625173) sulsulsulsul segmento filettato sul volano e, utilizzando una chiave a tubo, stringere la vite sul estrattore.

Nell'immagineNell'immagineNell'immagine aaa lato,lato,lato, ililil volanovolanovolano 777 ((( vistavistavista posteriore),posteriore),posteriore), lalala rondellarondellarondella elasticaelasticaelastica specialespecialespeciale 888 eee ililil dadodadodado dididi serraggioserraggioserraggio

6.

26

elasticaelasticaelastica specialespecialespeciale 888 eee ililil dadodadodado dididi serraggioserraggioserraggio 6. 26

2

SMONTAGGIO MOTORE

3 2 1
3
2
1

Viti di fissaggio 1 del mobile 2 e fissa pad 3.

3 2 1 Viti di fissaggio 1 del mobile 2 e fissa pad 3. Estrazione di

Estrazione di guide catena.

2.2.2 CATENA DI DISTRIBUZIONE E GUI DES

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelelelele vitivitivitivitivitiviti didididididi fissaggiofissaggiofissaggiofissaggiofissaggiofissaggio 111111 deldeldeldeldeldel cellularecellularecellularecellularecellularecellulare 222222 eeeeee padpadpadpadpadpad fissofissofissofissofissofisso 3.3.3.3.3.3.

padpadpadpadpad estrattoestrattoestrattoestrattoestratto 2,2,2,2,2, poipoipoipoipoi padpadpadpadpad 3,3,3,3,3, tirandoletirandoletirandoletirandoletirandole versoversoversoversoverso l'alto.l'alto.l'alto.l'alto.l'alto.

Estrarre i due pad, tirandoli verso la parte superiore del motore.

Estrarre i due pad, tirandoli verso la parte superiore del motore. 27

27

2

5 7 6 4 SMONTAGGIO MOTORE
5
7
6
4
SMONTAGGIO MOTORE

copricatena e getto d'olio.

8
8

La rimozione di catena di distribuzione.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lalalala vitevitevitevite 4444 edededed estrarreestrarreestrarreestrarre ilililil gettogettogettogetto didididi olioolioolioolio 5.5.5.5.

Rimuovere le due viti 6 e quindi la protezione della catena

7.

Prestare particolare attenzione ai rispettivi cespugli, mentre l'estrazione dei

cuscinetti mobili e fisse e la catena di distribuzione.

Prestare particolare attenzione alle rispettive boccole durante l'estrazione delle guide mobili e fissi e la catena Ming ti-.

2 6 4 8 5 7 3 1
2
6
4
8
5
7
3
1

Due fissaggi pad viti 1; tappetino mobile 2; pad fisso 3; getto d'olio vite di fissaggio 4; getto d'olio 5; fissaggi guardia catena di viti 6; paracatena 7; catena di distribuzione

8.

28

vite di fissaggio 4; getto d'olio 5; fissaggi guardia catena di viti 6; paracatena 7; catena

2

SMONTAGGIO MOTORE

2 1
2
1

Due viti 2 per il fissaggio pick-up 1.

3 2 1
3
2
1

Pignone 1, 2 vite e la rondella 3.

4
4

Pignone distanziale 3.

2.2.3 PICK-UP

Una volta che la guardia catena di distribuzione è stato Remo- ved, il pick-uppick-uppick-uppick-up 1111 smontabile,smontabile,smontabile,smontabile, togliendotogliendotogliendotogliendo iiii duedueduedue vitivitivitiviti didididi fissaggiofissaggiofissaggiofissaggio 2.2.2.2.

2.3 Pignone e DISTANZIALE

PerPerPerPerPer rimuovererimuovererimuovererimuovererimuovere ililililil pignonepignonepignonepignonepignone 1,1,1,1,1, svitaresvitaresvitaresvitaresvitare completamentecompletamentecompletamentecompletamentecompletamente lalalalala vitevitevitevitevite 22222 eeeee toglieretoglieretoglieretoglieretogliere lalalalala rondellarondella 3.3.

DopoDopo averaver rimossorimosso ilil pignone,pignone, tiraretirare fuorifuori ilil distanzialedistanziale 4.4.

3.3. DopoDopo averaver rimossorimosso ilil pignone,pignone, tiraretirare fuorifuori ilil distanzialedistanziale 4.4. 29

29

2

2 1 SMONTAGGIO MOTORE
2
1
SMONTAGGIO MOTORE

coperchio frizione esterno 1 e 2 rispettive viti.

4 3
4
3

coperchio frizione interna 3 e rispettive viti 4.

6 5
6
5

coperchio della pompa 5 e rispettive viti 6.

2.4 Gruppo frizione E COO- Lant POMPA copertura

PerPerPer accedereaccedereaccedere alalal gruppogruppogruppo frizione,frizione,frizione, coperchiocoperchiocoperchio frizionefrizionefrizione esternaesternaesterna 111 devedevedeve essereessereessere rimossorimosso svitandosvitando lele seisei vitiviti 2.2.

D'altra parte, quando si fa una revisione completa del gruppo frizione, degli altri elementi alloggiati nel lato esterno destro del semicarter o del motore, il coperchiocoperchiocoperchiocoperchiocoperchio frizionefrizionefrizionefrizionefrizione internainternainternainternainterna 33333 devedevedevedevedeve essereessereessereessereessere rimossorimossorimossorimossorimosso allentandoallentandoallentandoallentandoallentando lelelelele novenovenovenovenove vitivitivitivitiviti 44444 eeeee ililililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchio delladelladelladella pompapompapompapompa dell'acquadell'acquadell'acquadell'acqua 5555 allentandoallentandoallentandoallentando lelelele quattroquattroquattroquattro vitivitivitiviti 6.6.6.6.

30

5555 allentandoallentandoallentandoallentando lelelele quattroquattroquattroquattro vitivitivitiviti 6.6.6.6. 30

2

SMONTAGGIO MOTORE

UN
UN

Due perni di centraggio A per l'accoppiamento coperchio frizione interna.

8 7
8
7

attuatore idraulico 7 e tre viti 8 di collegamento al semicarter.

9
9

Estrazione di asta frizione 9.

PrestarePrestarePrestare attenzioneattenzioneattenzione aiaiai dueduedue perniperniperni dididi riferimentoriferimentoriferimento UNUNUN pla-pla-pla- cedcedced tratratra ililil semicarter destro e il coperchio della frizione interna durante lo smontaggio.

RimuovereRimuovereRimuovere l'attuatorel'attuatorel'attuatore idraulicoidraulicoidraulico completocompletocompleto 777 --- sesese ililil tubotubotubo fossefossefosse

disconnessione

esterno sinistro lato semicarter allentando le tre viti che fissano 8 al

semicarter. Rimuovere la guarnizione tra l'attuatore e la metà del

carter.

dalla faccia attuatore

EstrarreEstrarre l'astal'asta didi comandocomando delladella frizionefrizione 9.9.

dalla faccia attuatore EstrarreEstrarre l'astal'asta didi comandocomando delladella frizionefrizione 9.9. 31

31

SMONTAGGIO MOTORE

2

32

11 10
11
10

frizione 11 e quattro viti 10.

12 13
12
13

Unità piastra di pressione 12 e il pacco dischi frizione 13.

piastra di pressione 12 e il pacco dischi frizione 13. La rimozione del gruppo molla disco.

La rimozione del gruppo molla disco. campana

15 14
15
14

Apertura rondella di sicurezza con lo scalpello.

RimuoviRimuoviRimuoviRimuoviRimuoviRimuoviRimuovi ililililililil 4444444 vitivitivitivitivitivitiviti 10101010101010 chechechechechecheche fissanofissanofissanofissanofissanofissanofissano ililililililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchiocoperchiocoperchiocoperchio delladelladelladelladelladelladella frizionefrizionefrizionefrizionefrizionefrizionefrizione 11111111111111 alalalalalalal mozzomozzomozzomozzomozzomozzomozzo interno.interno.interno.interno.interno.interno.interno.

Togliere il tappo della frizione insieme ai quattro Shers ac- e relative molle.

EstrarreEstrarreEstrarreEstrarre l'interol'interol'interol'intero gruppogruppogruppogruppo piastrapiastrapiastrapiastra didididi pressionepressionepressionepressione 12121212 eeee ilililil paccopaccopaccopacco dischidischidischidischi frizionefrizionefrizionefrizione 13.13.13.13.

Rimuovere disco condotto speciale e la molla del disco as- semblea.

Per completare lo smontaggio del gruppo frizione, aprire la rosetta di sicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 14141414 usandousandousandousando unounounouno scalpelloscalpelloscalpelloscalpello oooo unununun attrezzoattrezzoattrezzoattrezzo similesimilesimilesimile eeee rimuovererimuovererimuovererimuovere ilililil dadodadodadodado 15.15.15.15.

similesimilesimilesimile eeee rimuovererimuovererimuovererimuovere ilililil dadodadodadodado 15.15.15.15.

2

SMONTAGGIO MOTORE

UN
UN

La rimozione del dado del mozzo interno con relativo strumento G.

PerPerPer svitaresvitaresvitare ililil dadodadodado 15,15,15, ililil mozzomozzomozzo internointernointerno devedevedeve essereessereessere bloccatabloccatabloccata conconcon unounouno strumentostrumentostrumento rilevanterilevanterilevante AAA ((( ••••••••••••••••••

006.140.040 mila).

Quindi rimuovere il dado e relativa ac- sicurezza sher.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: nonnon utilizzareutilizzare lala chiavechiave pneumaticapneumatica

EstrarreEstrarreEstrarreEstrarreEstrarreEstrarreEstrarre ililililililil mozzomozzomozzomozzomozzomozzomozzo internointernointernointernointernointernointerno 16,16,16,16,16,16,16, lalalalalalala rondellarondellarondellarondellarondellarondellarondella 17,17,17,17,17,17,17, ililililililil cestinocestinocestinocestinocestinocestinocestino 18,18,18,18,18,18,18, lalalalalalala gabbiagabbiagabbiagabbiagabbiagabbiagabbia aaaaaaa rullirullirullirulli 19191919 eeee lalalala rallarallarallaralla 20.20.20.20.

17 15 18 16 14 19 22 20 21
17
15
18
16
14
19
22
20
21

rosetta di sicurezza 14, il dado 15, mozzo interno 16, la rondella 17, cesto 18, gabbia a rulli 19 e boccola 20, disco speciale narrativa 21, primavera vibrazioni 22.

16, la rondella 17, cesto 18, gabbia a rulli 19 e boccola 20, disco speciale narrativa

33

2

SMONTAGGIO MOTORE

34

2.5 MOTORE LUBRIFICAZIONE cir- cuito

LaLaLaLa pompapompapompapompa adadadad altaaltaaltaalta pressionepressionepressionepressione (o(o(o(o consegna)consegna)consegna)consegna) 1111 ---- conconconcon menomenomenomeno spostamentospostamentospostamentospostamento ---- inviainviainviainvia l'oliol'oliol'oliol'oliol'oliol'oliol'olio purificatopurificatopurificatopurificatopurificatopurificatopurificato daldaldaldaldaldaldal filtrofiltrofiltrofiltrofiltrofiltrofiltro dididididididi cartacartacartacartacartacartacarta 2,2,2,2,2,2,2, alalalalalalal manovellismomanovellismomanovellismomanovellismomanovellismomanovellismomanovellismo 3,3,3,3,3,3,3, aiaiaiaiaiaiai gettigettigettigettigettigettigetti d'oliod'oliod'oliod'oliod'oliod'oliod'olio pistonipistonipistonipistonipistonipistonipistoni 4,4,4,4,4,4,4, alalalalalalal tenditoretenditoretenditoretenditoretenditoretenditoretenditore 5555555 eeeeeee aiaiaiaiaiaiai gettigettigettigettigettigettigetti testatatestatatestatatestatatestatatestatatestata cilindricilindricilindricilindricilindricilindricilindri eeeeeee cammecammecammecammecammecammecamme ******* 6.6.6.6.6.6.6. LaLaLaLaLaLaLa valvolavalvolavalvolavalvolavalvolavalvolavalvola 7777777 regolaregolaregolaregolaregolaregolaregola lalalalalalala pressione.

Quando l'olio è lubrificata la testata e è filtrata attraverso il tensionatore, scorrescorre lungolungo lala catenacatena didi distribuzionedistribuzione alal vanovano gruppogruppo didi accensioneaccensione UN.UN.

Quando l'olio è lubrificato manovellismo e l'accoppiamento pistone-cilindro, vavava alalal vanovanovano manovellismomanovellismomanovellismo BBB dadada cuicuicui vienevieneviene aspiratoaspiratoaspirato dadada unaunauna pompapompapompa aaa bassabassabassa pressionepressionepressionepressione (o(o(o(o recupero)recupero)recupero)recupero) 9999 ---- conconconcon Hi-spostamentoHi-spostamentoHi-spostamentoHi-spostamento ghergherghergher -,-,-,-, passandopassandopassandopassando attraversoattraversoattraversoattraverso ilililil filtrofiltro dell'oliodell'olio 88

eee inviatoinviatoinviato alalal vanovanovano gruppogruppogruppo dididi accensioneaccensioneaccensione UN.UN.UN. CiCiCi vienevieneviene aspiratoaspiratoaspirato nuovamentenuovamentenuovamente dalladalladalladalla pompapompapompapompa 1111 dopodopodopodopo essereessereessereessere statastatastatastata filtratafiltratafiltratafiltrata attraversoattraversoattraversoattraverso ilililil filtrofiltrofiltrofiltro metallicometallicometallicometallico filofilofilofilo 11.11.11.11.

LaLaLa valvolavalvolavalvola unidirezionaleunidirezionaleunidirezionale 101010 regolaregolaregola lalala pressionepressionepressione betwe-betwe-betwe- enenen dell'involucrodell'involucrodell'involucro esterno sul lato dell'unità di accensione e il vano manovellismo.

MOTORE CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE:

1) Pompa ad alta pressione;

2) il filtro dell'olio di carta;

3) Crank meccanismo;

4) getti d'olio pistoni;

5) tenditore idraulico;

6) getti d'olio a testa cilindrica;

7) Valvola di alta pressione;

8) Filtro interno;

9) Pompa a bassa pressione;

10) Valvola by-pass;

11) Filtro filo metallico;

A) del vano unità di accensione;

B) Vano manovellismo.

6 5 4 2 10 9 3 1 7 8 UN 11 B
6
5
4
2
10 9
3
1
7
8
UN
11
B
Vano manovellismo. 6 5 4 2 10 9 3 1 7 8 UN 11 B *

* Parte del lubrificante inviato alla testa cilindro viene utilizzato per il supporto idrodinamico delle camme.

UN 11 B * Parte del lubrificante inviato alla testa cilindro viene utilizzato per il supporto

2

SMONTAGGIO MOTORE

3 1 4 2 5
3
1
4
2
5

riduttore per il controllo della pompa dell'olio. 1) ingranaggi ingranare con l'ingranaggio della frizione;

2) ruota folle

3) Pompe olio ingranaggio di controllo; 4) Anello di sicurezza;

5) Rondella di spinta;

6) anello Benzing

3 2 1
3
2
1

Smontaggio del coperchio della pompa ad alta pressione.

6 4 5
6
4
5

Pompa ad alta pressione. 4) rotore interno; 5) esterno ro- tore; 6) Roller.

2.5.1 OLIO POMPE DI CONTROLLO GE- ARS

Le due pompe olio sono comandati da un riduttore azionato dal ingranaggio frizione.frizione.frizione.frizione.frizione. InInInInIn dettaglio,dettaglio,dettaglio,dettaglio,dettaglio, attrezzaturaattrezzaturaattrezzaturaattrezzaturaattrezzatura 11111 ingranaingranaingranaingranaingrana conconconconcon ililililil casocasocasocasocaso delladelladelladelladella frizione,frizione,frizione,frizione,frizione, eeeee 22222 èèèèè l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio dididi comandocomandocomando pompapompapompa olio.olio.olio. PerPerPer smontaresmontaresmontare ingranaggiingranaggiingranaggi 1,1,1, rimuovererimuovererimuovere l'anellol'anellol'anellol'anellol'anello dididididi sicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 33333 eeeee rondellerondellerondellerondellerondelle dididididi spintaspintaspintaspintaspinta 44444 ((((( unounounounouno sottosottosottosottosotto l'ingranaggio).l'ingranaggio).l'ingranaggio).l'ingranaggio).l'ingranaggio). PerPerPerPerPer smontaresmontaresmontaresmontare ingranaggiingranaggiingranaggiingranaggi 2,2,2,2, èèèè sufficientesufficientesufficientesufficiente rimuovererimuovererimuovererimuovere lalalala ghieraghieraghieraghiera didididi Benz-Benz-Benz-Benz- 5.5.5.5.

2.5.2 ALTA PRESSIONE

POMPA

OLIO

La pompa ad alta pressione, che si trova nella esternalità nale destro deldeldel cartercartercarter lato,lato,lato, èèè racchiusoracchiusoracchiuso ONUONUONU derderder copertinacopertinacopertina 111 checheche puòpuòpuò essereessereessere smontatosmontatosmontatosmontato rimuovendorimuovendorimuovendorimuovendo ilililil rullorullorullorullo 2222 eeee lelelele tretretretre vitivitivitiviti 3.3.3.3.

DopoDopoDopo averaveraver rimossorimossorimosso ililil coperchio,coperchio,coperchio, estrarreestrarreestrarre ililil rotorerotorerotore internointernointerno 4,4,4, ililil rotorerotorerotore esternoesternoesternoesterno 5555 eeee ilililil rullorullorullorullo 6.6.6.6.

4,4,4, ililil rotorerotorerotore esternoesternoesternoesterno 5555 eeee ilililil rullorullorullorullo 6.6.6.6. 35

35

2

1 2 SMONTAGGIO MOTORE
1
2
SMONTAGGIO MOTORE

Coprire e viti della pompa a bassa pressione.

6 5 4 3
6
5
4
3

bassa pressione e valvola di by-pass.

8 6 7
8
6
7

rotore interno 6, il rullo 7 e trasmissione a cardano pompa dell'olio 8.

2.5.3 BASSA PRESSIONE pompa dell'olio e VALVOLA BY-PASS

La pompa a bassa pressione e la valvola unidirezionale si trovano nel carter lato sinistro (lato esterno) all'interno del vano gruppo di accensione. Essi sonosonosonosono racchiusiracchiusiracchiusiracchiusi sottosottosottosotto ilililil coperchiocoperchiocoperchiocoperchio 1,1,1,1, chechecheche rimossorimossorimossorimosso dadadada exexexex contraentecontraentecontraentecontraente lelelele tretretretre vitivitivitiviti 2.2.2.2.

EstrarreEstrarre lala valvolavalvola unidirezionaleunidirezionale consistenteconsistente inin primaveraprimavera 33 ee lala pallapalla 4.4.

PoiPoiPoiPoiPoiPoiPoi estrarreestrarreestrarreestrarreestrarreestrarreestrarre ililililililil rotorerotorerotorerotorerotorerotorerotore esternoesternoesternoesternoesternoesternoesterno 5555555 eeeeeee ililililililil rotorerotorerotorerotorerotorerotorerotore internointernointernointernointernointernointerno 6666666 insiemeinsiemeinsiemeinsiemeinsiemeinsiemeinsieme conconconconconconcon ililililililil rullorullorullorullorullorullorullo 7777777 eeeeeee l'albero motore

8.

36

conconconconconconcon ililililililil rullorullorullorullorullorullorullo 7777777 eeeeeee l'albero motore 8. 36

2

SMONTAGGIO MOTORE

1 2 4 3
1
2
4
3

Controllo della pressione di layout della valvola.

2 4 3 Controllo della pressione di layout della valvola. Rivet sulla pressione gulator ri. Regolatore

Rivet sulla pressione gulator ri.

di layout della valvola. Rivet sulla pressione gulator ri. Regolatore di pressione. 1 2 Carta Tappo

Regolatore di pressione.

1 2
1
2

Carta Tappo filtro olio 1 e relative viti di fissaggio 2.

A
A

Estrazione del filtro con le pinze A.

2.5.4 OLIO valvola regolatrice di pressione

La valvola di regolazione della pressione si trova nel fondo del lato destro del basamento vicino al tappo di scarico olio motore. La valvola èèè costituitacostituitacostituita dadada pallapallapalla 111 eee lalala mollamollamolla

22222 mantenutomantenutomantenutomantenutomantenuto ininininin posizioneposizioneposizioneposizioneposizione dalladalladalladalladalla vitevitevitevitevite 33333 eeeee lalalalala rondellarondellarondellarondellarondella 4.4.4.4.4.

Per smontare, è sufficiente rimuovere il rivetto di protezione con una punta trapano 6 mm.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: proteggereproteggere lele partiparti meccanichemeccaniche dada eventualieventuali trucioli.trucioli.

Al fine di smontare la valvola, rimuovere la vite, estrarre la rondella, la molla e la palla.

FILTRO OLIO 2.5.5 CARTA

PerPerPer estrarreestrarreestrarre ililil filtrofiltrofiltro dell'oliodell'oliodell'olio carta,carta,carta, rimuovererimuovererimuovere ililil coperchiocoperchiocoperchio 111 allentandoallentandoallentando lelele dueduedue vitivitiviti 222 completamente.completamente.completamente. UnaUnaUna voltavoltavolta checheche ililil coperchiocoperchiocoperchio èèè statostatostato rimosso,rimosso,rimosso, utilizzareutilizzareutilizzare unaunauna pinzapinzapinza aperturaaperturaapertura UNUNUN estrarreestrarreestrarre ililil filtro.filtro.filtro. MentreMentreMentre estrarreestrarreestrarre ililil coperchio, fare attenzione dello specifico O-ring applicata sul coperchio.

estrarreestrarreestrarre ililil coperchio, fare attenzione dello specifico O-ring applicata sul coperchio. 37

37

2

SMONTAGGIO MOTORE
SMONTAGGIO MOTORE

contralbero esplosa.

1) Albero;

2) contrappeso;

7) Rondella elastica

8) Dado M12x1

Albero; 2) contrappeso; 7) Rondella elastica 8) Dado M12x1 Estrazione di contralbero. vista del 2.6 contralbero

Estrazione di contralbero. vista del

2.6

contralbero

Il contralbero ha il compito di bilanciare una parte delle forze inerziali

prodotte dal manovellismo. Il contralbero è principalmente costituito da

dell'alberodell'alberodell'alberodell'alberodell'alberodell'alberodell'alberodell'alberodell'albero 111111111 eeeeeeeee contrappesocontrappesocontrappesocontrappesocontrappesocontrappesocontrappesocontrappesocontrappeso 2.2.2.2.2.2.2.2.2. LaLaLaLaLaLaLaLaLa rondellarondellarondellarondellarondellarondellarondellarondellarondella elasticaelasticaelasticaelasticaelasticaelasticaelasticaelasticaelastica 777777777 eeeeeeeee dadodadodadodadodadodadodadodadodado 888888888 hannohannohannohannohannohannohannohannohanno ililililililililil compitocompitocompitocompitocompitocompitocompitocompitocompito

di assicurare l'accoppiamento dell'albero completo alla base.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: nonnon utilizzareutilizzare lala chiavechiave pneumatica.pneumatica.

Per smontare l'albero, togliere il dado 8888 cuicuicuicui sisisisi accedeaccedeaccedeaccede attraversoattraversoattraversoattraverso ilililil vanovanovanovano didididi accensione.accensione.accensione.accensione. EstrarreEstrarreEstrarreEstrarre lalalala rondellarondellarondellarondella elasticaelasticaelasticaelastica 7777 eeee il contrappeso.

EstrarreEstrarre ilil contralberocontralbero attraversoattraverso ilil cartercarter latolato destrodestro 1.1.

38

EstrarreEstrarre ilil contralberocontralbero attraversoattraverso ilil cartercarter latolato destrodestro 1.1. 38

2

SMONTAGGIO MOTORE

2 1
2
1

ingranaggio primario 1 e relativo dado 2.

UN
UN

Estrazione di attrezzi primaria con apposito estrattore

UN.

1 2 3
1
2
3

ingranaggio primaria 1, completo di ruota libera 2 e specifico anello elastico 3.

2.7 GEAR PRIMARIA

L'ingranaggioL'ingranaggioL'ingranaggio primariaprimariaprimaria 1,1,1, situatosituatosituato nellanellanella destradestradestra deldeldel carter,carter,carter, èèè fissatofissatofissato all'alberoall'alberoall'albero aaa gomiti.gomiti.gomiti. PerPerPer smontarlo,smontarlo,smontarlo, toglieretoglieretogliere ililil dadodadodado 222 checheche devedevedeve primaprimaprima essere preventivamente riscaldati utilizzando un asciugacapelli o uno strumento simile.

ATTENZIONE!

•••••• •••••••••••• 111 •••••••••••• •••••••••••••••••• •••••••••••••••••• •••••• ••••••••••••••• •••••••••••••••••• ••••••••• •••••••••••••••••• •••••••••••••••••••••••• •••.•••.•••.

EstrarreEstrarreEstrarre l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio principaleprincipaleprincipale utilizzandoutilizzandoutilizzando ililil relativorelativorelativo tortortor estrazioneestrazioneestrazione AAA ((( codicecodicecodice

006.140.150 mila).

SiSiSi notinotinoti checheche l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio principaleprincipaleprincipale ospitaospitaospita ililil dispositivodispositivodispositivo dididi ruotaruotaruota liberaliberalibera 222 all'internoall'internoall'interno didi esso,esso, cheche puòpuò essereessere rimossorimosso togliendotogliendo ilil seegerseeger 3.3.

didi esso,esso, cheche puòpuò essereessere rimossorimosso togliendotogliendo ilil seegerseeger 3.3. 39

39

2

SMONTAGGIO MOTORE

40

2.8 elettrico Accensione

AccensioneAccensione elettricaelettrica puòpuò essereessere effettuataeffettuata mediantemediante ilil motorinomotorino didi avviamentoavviamento 11 checheche ingranaingranaingrana sullasullasulla ruotaruotaruota dentatadentatadentata 444 conconcon lalala funzionefunzionefunzione dididi limitatorelimitatorelimitatore dididi coppia.coppia.coppia.

LaLa ruotaruota dentatadentata 44 (limitatore(limitatore didi coppia)coppia) trasmettetrasmette ilil motomoto allaalla ruotaruota didi rinviorinvio 7,7, cheche poipoi ingranareingranare concon l'ingranaggiol'ingranaggio avviamentoavviamento 9.9.

IlIlIlIl cuscinettocuscinettocuscinettocuscinetto aaaa rullirullirullirulli 10101010 sostienesostienesostienesostiene lalalala ruotaruotaruotaruota didididi avviamentoavviamentoavviamentoavviamento 9,9,9,9,

mentrementrementrementrementre lalalalala ruotaruotaruotaruotaruota liberaliberaliberaliberalibera 1111111111 èèèèè impegnataimpegnataimpegnataimpegnataimpegnata internamenteinternamenteinternamenteinternamenteinternamente sullasullasullasullasulla ruotaruotaruotaruotaruota avviamentoavviamentoavviamentoavviamentoavviamento 99999 ededededed esternamente sul carrello principale, permettendo così, a seconda della direzione di rotazione, per tirare l'albero motore.

Vista esplosa di avviamento elettrico.

1) Avviare il motore;

4) limitatore di coppia;

7) ruota folle;

9) attrezzi di accensione;

10) HK2516 cuscinetto a rulli; 11) ruota libera.

1 4 7 11 9 10
1
4
7
11
9 10
di coppia; 7) ruota folle; 9) attrezzi di accensione; 10) HK2516 cuscinetto a rulli; 11) ruota

SMONTAGGIO MOTORE

1
1

4 viti di fissaggio del motore inizio di carter.

5 6 6 7
5
6
6
7

La rimozione del perno 6.

8 9 10
8
9
10

Limitatore di coppia 8, 7 Vite e rondella 9.

11 12
11
12

ruota folle 10 del dispositivo di accensione elettrica.

2.8.1 ELETTRICO UNITA 'CALCIO D'INIZIO

RimuovereRimuovereRimuovere lelele dueduedue vitivitiviti 444 checheche fissanofissanofissano ililil motorinomotorinomotorino dididi avviamentoavviamentoavviamento alalal cartercartercarter ed estrarre il motorino di avviamento.

PerPerPer estrarreestrarreestrarre marciamarciamarcia calciocalciocalcio d'iniziod'iniziod'inizio 5,5,5, smontaresmontaresmontare l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio primarioprimarioprimario

(vedi(vedi(vedi(vedi(vedi(vedi par.par.par.par.par.par. 2.7),2.7),2.7),2.7),2.7),2.7), lelelelelele sostesostesostesostesostesoste didididididi sicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 666666 eeeeee lalalalalala chiavechiavechiavechiavechiavechiave 777777 kickstart è tirato a mano.

L'ingranaggioL'ingranaggioL'ingranaggioL'ingranaggioL'ingranaggioL'ingranaggio

PerPer smontaresmontare ilil limitatorelimitatore didi coppiacoppia 7,7, svitaresvitaresvitare completamentecompletamentecompletamente lalala vitevitevite 888 checheche fissafissafissa ililil limitatorelimitatorelimitatore dididi coppiacoppiacoppia alalal carter.carter.carter.

EstrarreEstrarreEstrarre lalala rondellarondellarondella 999 insiemeinsiemeinsieme alalal limitatorelimitatorelimitatore stesso.stesso.stesso.

PerPerPerPerPer rimuovererimuovererimuovererimuovererimuovere lalalalala ruotaruotaruotaruotaruota follefollefollefollefolle 10,10,10,10,10, bastabastabastabastabasta toglieretoglieretoglieretoglieretogliere l'anellol'anellol'anellol'anellol'anello dididididi sicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 1111111111 eeeee tirare la marcia off.

dididididi sicurezzasicurezzasicurezzasicurezzasicurezza 1111111111 eeeee tirare la marcia off. 2 41

2

41

2

1 4 3 2 SMONTAGGIO MOTORE
1
4
3
2
SMONTAGGIO MOTORE

meccanismo di Kickstarter.

3 6 5
3
6
5

La rimozione di anello elastico 5 di ingranaggio folle 3.

5 8 7 6
5
8
7
6

Due anelli di sicurezza 5 e 8 e di spinta rondelle 6 e 7.

2.9

Kickstarter

Il pedale di avviamento è costituito del pedale che, atta- ched all'albero KickstarterKickstarterKickstarterKickstarterKickstarter 1,1,1,1,1, spostaspostaspostaspostasposta lalalalala marciamarciamarciamarciamarcia kickstar-kickstar-kickstar-kickstar-kickstar- terterterterter 2.2.2.2.2. QuestoQuestoQuestoQuestoQuesto ingranaggioingranaggioingranaggioingranaggioingranaggio muovemuovemuovemuovemuove lalalalala ruotaruotaruota follefollefolle 333 checheche poipoipoi ingranaingranaingrana conconcon l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio frizione.frizione.frizione. IlIlIl dispositivodispositivodispositivo ritornaritornaritorna graziegrazie allaalla mollamolla 4.4.

RimuovereRimuovereRimuovere l'anellol'anellol'anello dididi sicurezzasicurezzasicurezza esternoesternoesterno 555 eee tiraretiraretirare fuorifuorifuori ililil esternalitàesternalitàesternalità rondellarondellarondella dididi spintaspintaspintaspintaspintaspintaspinta finalefinalefinalefinalefinalefinalefinale 6,6,6,6,6,6,6, l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio follefollefollefollefollefollefolle 3,3,3,3,3,3,3, lalalalalalala rondellarondellarondellarondellarondellarondellarondella dididididididi spintaspintaspintaspintaspintaspintaspinta internainternainternainternainternainternainterna 7777777 eeeeeee ililililililil secondosecondosecondosecondosecondosecondosecondo anelloanelloanello dididi sicurezzasicurezzasicurezza 8.8.8. LeLeLe clipclipclip cuiticuiticuiti eee lelele rondellerondellerondelle dididi spintaspintaspinta sonosonosono intercambiabili.intercambiabili.intercambiabili.

42

lelele rondellerondellerondelle dididi spintaspintaspinta sonosonosono intercambiabili.intercambiabili.intercambiabili. 42

2

SMONTAGGIO MOTORE

UN 4
UN
4

Rilasciando primavera da basamento.

2 SMONTAGGIO MOTORE UN 4 Rilasciando primavera da basamento. Estrazione dell'albero da carter. 2 9 1

Estrazione dell'albero da carter.

2 9 1 11 10 4
2
9
1
11
10
4

Completa l'albero kickstart manuale.

UtilizzandoUtilizzandoUtilizzandoUtilizzandoUtilizzando ununununun paiopaiopaiopaiopaio dididididi pinze,pinze,pinze,pinze,pinze, tiraretiraretiraretiraretirare l'estremitàl'estremitàl'estremitàl'estremitàl'estremità UNUNUNUNUN delladelladelladelladella mollamollamollamollamolla 44444 daldaldaldaldal foroforoforoforoforo sul carter e portarla ad una posizione di riposo avente girare in senso antiorario.

Ruotare l'albero in senso antiorario ed estrarlo in- sieme con il manicottomanicottomanicottomanicottomanicottomanicotto 9,9,9,9,9,9, lalalalalala primaveraprimaveraprimaveraprimaveraprimaveraprimavera 101010101010 eeeeee lalalalalala rondellarondellarondellarondellarondellarondella didididididi spintaspintaspintaspintaspintaspinta 11.11.11.11.11.11.

Nota:Nota: FateFate attenzioneattenzione deidei perniperni didi riferimentoriferimento perper cen-cen- tringtring l'internol'interno coperchio frizione (par. 1.4)

didi riferimentoriferimento perper cen-cen- tringtring l'internol'interno coperchio frizione (par. 1.4) 43

43

2

2 3 1 dell'albero di trasmissione. SMONTAGGIO MOTORE
2
3
1
dell'albero di trasmissione.
SMONTAGGIO MOTORE
1 4
1
4

Cambio con lavatrice.

2 smontaggio della camma di arresto. Smontaggio 5 6
2
smontaggio della camma di arresto. Smontaggio
5
6
7 9 8 UN
7
9
8
UN

Lo smontaggio della leva di arresto a camme. Lo

2.10 Esterno del cambio uNITa

Il

cambio esterno è costituito dell'albero motore 1 sul quale i nottolini mobili

e

fissi sono ap- plicata. Il nottolino fisso costituisce l'azionamento del

nottolinonottolinonottolino mobilemobilemobile checheche quindiquindiquindi hahaha ililil compitocompitocompito dididi impegnareimpegnareimpegnare lalala cammacammacamma dididi arrestoarrestoarresto 2.2.2. QuestoQuestoQuesto

a sua volta è fissato al cambio interno e viene mantenuta in posizione fissa dalla leva di arresto della camma.

Per smontare l'albero di trasmissione, basta tenere il mobile molla di richiamorichiamorichiamo deldeldel nottolinonottolinonottolino 333 pressatopressatopressato eee exexex trattotrattotratto l'alberol'alberol'albero insiemeinsiemeinsieme conconcon lalala rondellarondellarondella specificaspecifica 4.4.

PerPerPer smontaresmontaresmontare lalala cammacammacamma dididi arrestoarrestoarresto 2,2,2, manteneremanteneremantenere lalala levalevaleva dididi arrestoarrestoarresto aaa cammecammecamme mossomossomossomossomosso 5,5,5,5,5, allentareallentareallentareallentareallentare lalalalala vitevitevitevitevite 66666 ededededed estrarreestrarreestrarreestrarreestrarre lalalalala cammacammacammacammacamma dididididi arresto.arresto.arresto.arresto.arresto.

PerPerPer smontaresmontaresmontare lalala levalevaleva dididi arresto,arresto,arresto, svitaresvitaresvitare lalala vitevitevite 777 sufficientesufficientesufficiente perperper permetterepermetterepermettere

allaallaalla levalevaleva dididi muoversimuoversimuoversi assialmenteassialmenteassialmente eee superaresuperaresuperare ililil segmentosegmentosegmento deldeldel cilindrocilindrocilindro UNUNUN deldeldel dispositivodispositivodispositivo smodromicsmodromicsmodromic de-.de-.de-. PortarePortarePortare lalala mollamollamolla dididi ritornoritornoritorno 888 nellanellanella posizioneposizioneposizione dididi riposoriposo ee rimuovererimuovere lala vite,vite, lala rondellarondella 9,9,

la molla insieme con il distanziatore (non mostrato nell'immagine) e, infine,

la leva di arresto della camma.

44

9,9, la molla insieme con il distanziatore (non mostrato nell'immagine) e, infine, la leva di arresto

2

SMONTAGGIO MOTORE

2 1
2
1

Dado B blocco motore.

UN
UN

La rimozione del dado albero motore con presa chiave speciale A.

2.11 Albero motore, cambio dell'unità e interna GE- ARSHIft

Per accedere al motore, gruppo cambio e internazionale del cambio finale, i carter sinistro e destro devono essere staccate. Qui ci sono le istruzioni necessarie.

2.11.1 DADO sul lato sinistro della ALBERO MOTORE

PerPerPer allentareallentareallentare ililil dadodadodado 111 sulsulsul latolatolato sinistrosinistrosinistro dell'alberodell'alberodell'albero motore,motore,motore, riscaldarloriscaldarloriscaldarlo con un asciugacapelli o uno strumento simile. Poi allentare il dado con unaunauna chiavechiavechiave specialespecialespeciale presapresapresa AAA ((( CodiceCodiceCodice 006140020000)006140020000)006140020000)

e rimuoverlo.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: QuandoQuando ri-assemblaggio,ri-assemblaggio, ilil paraolioparaolio devedeve essereessere replaced2 dal momento che il riscaldamento necessario per lo smontaggio danneggia.

devedeve essereessere replaced2 dal momento che il riscaldamento necessario per lo smontaggio danneggia. 45

45

2

1 Viti 1 per bloccare carter laterale sinistro. SMONTAGGIO MOTORE
1
Viti 1 per bloccare carter laterale sinistro.
SMONTAGGIO MOTORE
2
2

Viti 2 per bloccare destra carter laterale.

2.11.2 apertura del basamento

RimuoviRimuoviRimuoviRimuoviRimuovi ililililil 1515151515 vitivitivitivitiviti 11111 chechechecheche chiudonochiudonochiudonochiudonochiudono ililililil carter.carter.carter.carter.carter.

RimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovereRimuovere lelelelelelele 13131313131313 vitivitivitivitivitivitiviti dididididididi bloccaggiobloccaggiobloccaggiobloccaggiobloccaggiobloccaggiobloccaggio 1111111 sull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucro latolatolatolatolatolatolato sinistrosinistrosinistrosinistrosinistrosinistrosinistro eeeeeee lalalalalalala 4444444 vitivitivitivitivitivitiviti 2222222 sull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucrosull'involucro lato destro.

46

lato destro. 46

2

SMONTAGGIO MOTORE

UN
UN

Due viti A motore blocco a cavalletto di sostegno motore.

2
2

Smontaggio del carter.

3
3

Distacco semicarter.

5 4
5
4

La metà del carter sinistro (interno) con riferimenti pin 4 e 5.

HitHitHit semicartersemicartersemicarter sinistrosinistrosinistro 222 leggermenteleggermenteleggermente conconcon ununun rub-rub-rub- berberber ooo martellomartellomartello dididi

inge- plasticaplasticaplastica al cavalletto finofinofino aaa quandoquandoquando di sostegno. nonnonnon sisisi staccastaccastacca dalladalladalla metàmetàmetà destradestradestra cartercartercarter 3.3.3. RimuovereRimuovereRimuovere

le due viti di bloccaggio del motore all'apparecchiatura e smontare il

carter mano.

ATTENZIONE:

•• •••••• •••••• • •••••••• •••'••••••• ••••••

•••• •••••• •••••• semicarter.

lelele dueduedue metàmetàmetà deldeldel basamento.basamento.basamento. AllentareAllentareAllentare lelele dueduedue vitivitiviti UNUNUN checheche fissanofissanofissano ililil nenene

RimuovereRimuovereRimuovere lalala parteparteparte posterioreposterioreposteriore 444 eee cespuglicespuglicespugli dididi riferimentoriferimentoriferimento anteriorianteriorianteriori

55 perper posizionareposizionare ilil cartercarter correttamente.correttamente. RimuovereRimuovere lala guarnizioneguarnizione tratra

ilil cartercarter correttamente.correttamente. RimuovereRimuovere lala guarnizioneguarnizione tratra 47

47

2

1 SMONTAGGIO MOTORE
1
SMONTAGGIO MOTORE

Estrazione di motore.

1 4 4 3 2
1 4
4
3
2

La rimozione dei perni di supporto della forcella 4.

2 3
2
3
2 La rimozione dei perni di supporto della forcella 4. 2 3 Il disimpegno delle forcelle

Il disimpegno delle forcelle di controllo dal dispositivo desmodromico.

2.11.3 ALBERO MOTORE

RimuovereRimuovereRimuovere lalala vitevitevite dididi fissaggiofissaggiofissaggio alberoalberoalbero motore.motore.motore. l'alberol'alberol'albero motoremotoremotore 111 possonopossonopossono essere tirato a mano. Dovrebbe esserci resistenza, toccare l'estremità destra dell'albero a gomiti leggermente con un martello di plastica o gomma.

2.11.4 INTERNA UNITÀ cambio e CAMBIO COMPLETO

L'unitàL'unitàL'unità dididi cambiocambiocambio internointernointerno èèè costituitocostituitocostituito daldaldal dispositivodispositivodispositivo desmodromicodesmodromicodesmodromico 111 sususu cuicuicui lalala forcellaforcellaforcellaforcellaforcellaforcellaforcella 2222222 eeeeeee dueduedueduedueduedue forchetteforchetteforchetteforchetteforchetteforchetteforchette 3333333 sonosonosonosonosonosonosono fidanzati.fidanzati.fidanzati.fidanzati.fidanzati.fidanzati.fidanzati. LeLeLeLeLeLeLe forcelle,forcelle,forcelle,forcelle,forcelle,forcelle,forcelle, supportatisupportatisupportatisupportatisupportatisupportatisupportati daidaidaidaidaidaidai perniperniperniperniperniperniperni 4,4,4,4,4,4,4, azionareazionareazionareazionareazionareazionareazionare le ruote di scorrimento del cambio, consentendo l'impegno del rapporto desiderato. Il dispositivo desmodromico è controllata dalla camma di arresto presentepresentepresente nell'unitànell'unitànell'unità cambiocambiocambio esternaesternaesterna (par.1.10)(par.1.10)(par.1.10) EstrarreEstrarreEstrarre iii dueduedue perniperniperni 444 manomanomano ininin modo che le forche possono essere rilasciati e rimossi.

RuotareRuotareRuotare lalala forcellaforcellaforcella 222 checheche guidaguidaguida l'ingranaggiol'ingranaggiol'ingranaggio scorrevolescorrevolescorrevole sull'unitàsull'unitàsull'unità primariaprimariaprimaria ininin senso orario, per liberarlo dal controllo microfono desmodro-.

FareFareFare lalala stessastessastessa operazione,operazione,operazione, mamama nellanellanella direzionedirezionedirezione opposta,opposta,opposta, sullesullesulle forcheforcheforche 333 guidareguidareguidare gli ingranaggi scorrevoli sull'albero secondario. Estrarre il dispositivo desmodromico.

48

333 guidareguidareguidare gli ingranaggi scorrevoli sull'albero secondario. Estrarre il dispositivo desmodromico. 48

2

SMONTAGGIO MOTORE

5
5

Estrazione di forcelle da gruppo cambio.

SMONTAGGIO MOTORE 5 Estrazione di forcelle da gruppo cambio. rimozione anello di sicurezza. 6 7 Estrazione

rimozione anello di sicurezza.

6 7
6
7

Estrazione del gruppo cambio completo: 6 unità primaria, 7 unità secondaria.

Estrarre le forche insieme con i cespugli di unità

5.

ATTENZIONE:ATTENZIONE: AssicurarsiAssicurarsi cheche l'anellol'anello didi sicurezzasicurezza sull'alberosull'albero secondario è stato rimosso (par. 1.9).

Procedere per estrarre il gruppo completo cambio compreso il primarioprimarioprimarioprimario 6666 eeee l'unitàl'unitàl'unitàl'unità secondariasecondariasecondariasecondaria 7.7.7.7.

6666 eeee l'unitàl'unitàl'unitàl'unità secondariasecondariasecondariasecondaria 7.7.7.7. 49

49

2

SMONTAGGIO MOTORE

50

4 3 6 5 1 2 8 7
4 3
6
5
1 2
8
7

I dispositivi di sicurezza presenti all'interno del semicarter destro.

9 10
9
10
1
1

Luogo di getti d'olio del pistone.

2.12 smontaggio delle parti da CARTER

Una volta che i carter siano state staccate, è cessario ne- per rimuovere i vari componenti atta- Ched ad esso.

Il corretto posizionamento di alcuni cuscinetti applicati alle semicarter è

garantita da dispositivi quali lastre o semplici viti di bloccaggio. Al fine di dello smontaggio questi cuscinetti, i dispositivi di sicurezza devono essere smontati pure.

2.12.1 DESTRA semicarter

AlAlAl suosuosuo interno,interno,interno, lelele piastrepiastrepiastre 111 sonosonosono quellequellequelle checheche assicuranoassicuranoassicurano ililil correttocorrettocorretto posizionamento del cuscinetto di supporto dell'albero motore. Tutto quello chechechecheche dovetedovetedovetedovetedovete farefarefarefarefare èèèèè rimuovererimuovererimuovererimuovererimuovere lelelelele dueduedueduedue vitivitivitivitiviti 22222 smontaresmontaresmontaresmontaresmontare loro.loro.loro.loro.loro. PiattoPiattoPiattoPiattoPiatto 33333 èèèèè quellaquellaquellaquellaquella

relativa al cuscinetto di supporto dell'albero primario del cambio. Si può essereessere smontatosmontato togliendotogliendo lala vitevite 4.4.

PiattoPiattoPiatto 555 detienedetienedetiene ililil cuscinettocuscinettocuscinetto dell'alberodell'alberodell'albero secondariosecondariosecondario deldeldel cambiocambiocambio ininin posizione.posizione.posizione. SiSi puòpuò essereessere smontatosmontato togliendotogliendo lala vitevite 6.6.

vitivitivitivitiviti 88888 tenereteneretenereteneretenere lalalalala piastrapiastrapiastrapiastrapiastra dididididi fissaggiofissaggiofissaggiofissaggiofissaggio 77777 dididididi

supporto per i dispositivi desmodromico tenendo posto.

il

LaLaLa piastrapiastrapiastra dididi paraolioparaolioparaolio bloccobloccoblocco 888 vienevieneviene applicatoapplicatoapplicato sulsulsul latolatolato esterno.esterno.esterno. EssoEssoEsso puòpuòpuò essere rimosso togliendo le due viti

9.

2.12.1.1 getti d'olio PISTONE

SiSi raccomandaraccomanda didi rimuovererimuovere ii gettigetti d'oliod'olio pistonipistoni 11

e relativi O-ring, al fine di controllare e pulire il circuito di lubrificazione.

L'altra getto d'olio si trova sul carter sinistro (par.

2.12.2).

e pulire il circuito di lubrificazione. L'altra getto d'olio si trova sul carter sinistro (par. 2.12.2).

2

SMONTAGGIO MOTORE

UN B
UN
B

Estrazione di cuscinetto contralbero.

1 2
1
2

All'interno piastre di sicurezza di mezzo albero motore sinistro.

4 3
4
3

piatto di sicurezza al di fuori dei gomiti sinistra dell'albero mezzo antiorario.

2.12.1.2 ESTRAZIONE DI antiorario ALBERO SUPPORTO

Per estrarre il cuscinetto contralbero, utilizzare il trattore ex-A (codice 3.625.081) con estrazione tor B (codice 006.140.160 mila). E ne consiglia la applicare le due piastre di alluminio da collocare tra le gambe della cappa e semicarter.

2.12.2 SINISTRA semicarter

Tre piastre di sicurezza sono presenti sul semicarter sinistro. Due sonosonosono applicatiapplicatiapplicati sulsulsul latolatolato internointernointerno eee unounouno esterno.esterno.esterno. III piattipiattipiatti 111 all'internoall'internoall'interno sonosonosono quelli relativi al cuscinetto di supporto dell'albero motore della scatola deldel cambio.cambio. EssiEssi possonopossono essereessere smontatesmontate rimuovendorimuovendo lele duedue vitiviti 2.2.

IlIlIl piattopiattopiatto 333 èèè quellaquellaquella relativarelativarelativa alalal cuscinettocuscinettocuscinetto checheche supportasupportasupporta ililil contralbero.contralbero.contralbero. PuòPuò essereessere di-di- sassembledsassembled togliendotogliendo lala vitevite 4.4.

Per il controllo e la pulizia parte del circuito di lubrificazione, si consigliaconsigliaconsiglia dididi utilizzareutilizzareutilizzare ariaariaaria compressacompressacompressa nelnelnel pistonepistonepistone 555 gettogettogetto d'olio.d'olio.d'olio.

5
5
compressacompressacompressa nelnelnel pistonepistonepistone 555 gettogettogetto d'olio.d'olio.d'olio. 5 51

51

2

1 Smontaggio del filtro interno. SMONTAGGIO MOTORE
1
Smontaggio del filtro interno.
SMONTAGGIO MOTORE
UN B
UN
B

Estrazione di cuscinetto dispositivo desmodromico.

2.12.2.1 FILTRO OLIO INTERNO

IlIlIl filtrofiltrofiltro dell'oliodell'oliodell'olio internointernointerno 111 devedevedeve essereessereessere estrattoestrattoestratto dall'internodall'internodall'interno deldeldel cartercartercarter sinistro.sinistro.sinistro. La sua rimozione può essere ai- ded utilizzando un perno morbido per spingerlo dall'esterno verso l'interno, toccando con un piccolo martello.

2.12.2.2 ESTRAZIONE DI desmodromico dispositivo recante

La rimozione del cuscinetto dedicato al dispositivo presente all'interno semicartersemicartersemicarter sinistro.sinistro.sinistro. LaLaLa rimozionerimozionerimozione comportacomportacomporta l'usol'usol'uso dell'estrattoredell'estrattoredell'estrattore AAA ((( ••••••••••••••••••

3625081)

006.140.160 mila).

Per effettuare questa operazione, si consiglia di applicare due lastre di alluminio tra le gambe della cappa e semicarter.

insiemeinsiemeinsieme conconcon estrattoreestrattoreestrattore BBB ((( ••••••••••••••••••

52

conconcon estrattoreestrattoreestrattore BBB ((( •••••••••••••••••• 52

MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

3 MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

Prima ing reassembl il motore, una serie di controlli impor tante deve essere effettuata per assicurare il corretto funzionamento del ne inge-. I cuscinetti devono essere sostituiti se giocano o si bloccano durante la rotazione. Si consiglia comunque di fare riferimento alla tabella riodical manutenzione PE. Per inser t i cuscinetti della semicarter, sulle HAL basamento ves ad una temperatura di 150 ° C e mantenere a tale temperatura per 20 minuti. Posizionare i semicarter su una grande superficie dove tutta la loro faccia di tenuta sur può riposare. Quando i cuscinetti rinfrescarsi, cadono nelle loro sedi per conto proprio.

loro faccia di tenuta sur può riposare. Quando i cuscinetti rinfrescarsi, cadono nelle loro sedi per

3

53

MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

3

54

3.1

semicarter

I semicarter presentano alcuni elementi che devono avere il loro stato di integrità e l'uso controllato. Qui di seguito i controlli e le operazioni di montaggio dei singoli elementi accoppiati ai semicarter verrà descritto. Pulire la filettatura e condotti dell'olio accuratamente con uno sgrassatore e aria compressa.

ATTENZIONE!ATTENZIONE! ÈÈ assolutamenteassolutamente necessarionecessario sostituiresostituire ii paraoliparaoli alberoalbero motoremotore presenti sulla parte esterna semicarter sinistro e destro. Ciò è dovuto al riscaldamento estrema subiscono quando vengono di- sassembled.

In generale, i semicarter devono essere sostituite quando:

i carter pompa dell'olio mostrano graffi o segni di mesh (vedere la loro posizione in dettaglio);

una volta che i nuovi cuscinetti sono inseriti e il semicarter è lasciato per rinfrescarsi, essi non rientrano nelle loro sedi.

Esploso MOTORE semicarter

1) blocco motore completo; 4) carter guarnizione;

5) cespuglio Indietro di riferimento; 6) cespuglio di riferimento anteriore;

7) Bush 17x21x19;

8) filtro olio interno;

9) O-ring;

15) getto d'olio pistoni;

16) O-ring;

17) a getto di lubrificazione; 18) a getto di lubrificazione; 19) il perno di centraggio; 20) il perno di centraggio;

22) Cap;

23) Piastra;

24) Vite M5x10; 30) Vite M5x10; 31) Bush;

32) inclinato di olio; guarnizione in rame;

37) Rondella in rame;

38) vite della valvola di regolazione della pressione olio;

39) Pressacavo.

44) a getto d'olio;

46) O-ring.

in rame; 38) vite della valvola di regolazione della pressione olio; 39) Pressacavo. 44) a getto
in rame; 38) vite della valvola di regolazione della pressione olio; 39) Pressacavo. 44) a getto

3

3.1.1 ESTERNO DESTRO EstrarreEstrarreEstrarre ililil paraolioparaolioparaolio alberoalberoalbero motoremotoremotore 111
3.1.1 ESTERNO DESTRO
EstrarreEstrarreEstrarre ililil paraolioparaolioparaolio alberoalberoalbero motoremotoremotore 111 eee sostituirlo.sostituirlo.sostituirlo. ControllareControllareControllare checheche lalala
piastrapiastrapiastra dididi fissaggiofissaggiofissaggio paraolioparaolioparaolio 222 NonNonNon èèè piegato.piegato.piegato. SeSeSe èèè così,così,così, lalala
sostituzione.sostituzione.sostituzione. ControllareControllareControllare l'integritàl'integritàl'integrità delladelladella pendenzapendenzapendenza dell'oliodell'oliodell'olio 3.3.3. DovrebbeDovrebbeDovrebbe
essere indossato, lo hanno sostituito. Controllare lo stato di utilizzo
della rampa kickstart
4.4. SiSi devedeve essereessere sostituitosostituito sese mostramostra segnisegni didi meshmesh oo scheggiature.scheggiature.
La seguente tabella contiene indicazioni per il fissaggio delle viti
degli elementi sopra citati.
dimensioni vite
applicazione
numero di vite
Diametro
lunghezza Threading
frenafiletti
coppia di serraggio
[Nm]
filettatura [mm]
[Mm]
5
M5
10
Loctite 243 / 100M
Sichel
6
6
M5
10
Loctite 243 / 100M
Sichel
6
7
M6
20
Loctite 243 / 100M
Sichel
10
3
4
6
7
2
10Nm
5
6Nm
1
6Nm
Elementi presenti sul lato esterno destro semicarter.
MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI
4 6 7 2 10Nm 5 6Nm 1 6Nm Elementi presenti sul lato esterno destro semicarter.

55

MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

3

56

B UN
B
UN
MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI 3 56 B UN Vista esplosa di DISPOSITIVO DI ARRESTO 25) Leva;

Vista esplosa di DISPOSITIVO DI ARRESTO

25) Leva;

26) della molla;

27) Spacer; 28) Rondella 6x20x1; 29) M6x20 vite.

10Nm C
10Nm
C

dispositivo accoppiato con il semicarter Arresto.

La metà basamento sarà sicuramente bisogno di essere sosti- ced quando:

cartercartercarter pompapompapompa olioolioolio UNUNUN mostramostramostra graffigraffigraffi profondiprofondiprofondi ooo segnisegnisegni meshing;meshing;meshing;

iii dueduedue perniperniperni BBB perperper lalala ruotaruotaruota dididi rinviorinviorinvio eee lalala coppiacoppiacoppia li-li-li- mitramitramitra mostranomostranomostrano traccetraccetracce di usura anomala o mesh.

MantenendoMantenendoMantenendo ililil tenditoretenditoretenditore sullasullasulla levalevaleva 252525 rivoltarivoltarivolta versoversoverso lololo semicarter,semicarter,semicarter, applicareapplicareapplicare ililil distanziatoredistanziatoredistanziatore 272727 sususu dididi esso,esso,esso, inserendoinserendoinserendo ililil segmentosegmentosegmento diametrodiametrodiametro minoreminoreminore nellanellanella leva.leva.leva. ApplicareApplicareApplicare lalala mollamollamolla 262626 ininin modomodomodo checheche gligligli insertiinsertiinserti gancioganciogancio nellanellanella scanalaturascanalaturascanalatura presentepresentepresentepresentepresentepresentepresente sullasullasullasullasullasullasulla levalevalevalevalevalevaleva 25252525252525 eeeeeee quindiquindiquindiquindiquindiquindiquindi applicareapplicareapplicareapplicareapplicareapplicareapplicare lalalalalalala rondellarondellarondellarondellarondellarondellarondella 28282828282828 eeeeeee lalalalalalala vitevitevitevitevitevitevite 29292929292929 M6x20M6x20M6x20M6x20M6x20M6x20M6x20 che- se filettatura deve essere diffuso con filetti resistenza media.

Applicare l'intero dispositivo sul semicarter modo che il segmento rettilineo delladelladella mollamollamolla appoggiaappoggiaappoggia sullasullasulla battutabattutabattuta C.C.C. SerrareSerrareSerrare lalala vitevitevite aaa 101010 Nm.Nm.Nm.

sullasullasulla battutabattutabattuta C.C.C. SerrareSerrareSerrare lalala vitevitevite aaa 101010 Nm.Nm.Nm.

3

MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

1
1

L'applicazione di paraolio 1.

2
2

Inserimento di cuscinetti 2.

UN
UN

paraolio e unità cuscinetto accoppiati alla metà del carter sinistro.

3.1.1.13.1.1.1 INSERIMENTOINSERIMENTO DIDI PARAOLIOPARAOLIO

E

CONTRALBERO

SUPPORTO

Per inserire il cuscinetto di supporto paraolio e contralbero procedere come segue. Ingrassare il paraolio e l'alloggiamento del cuscinetto. InserireInserireInserire ililil nuovonuovonuovo paraolioparaolioparaolio 111 lubrificazionelubrificazionelubrificazione all'internoall'internoall'interno dididi esso.esso.esso.

ApplicareApplicareApplicare ililil nuovonuovonuovo cuscinettocuscinettocuscinetto 222 prestandoprestandoprestando at-at-at- tenzionetenzionetenzione vicinovicinovicino checheche siasiasia allineato nella sua sede.

Utilizzare una pressa o strumento simile per spingere il cuscinetto finchéfinché lala superficiesuperficie esternaesterna siasia aa filofilo concon lala superficiesuperficie UN.UN.

finchéfinché lala superficiesuperficie esternaesterna siasia aa filofilo concon lala superficiesuperficie UN.UN. 57

57

3

3.1.2 LATO DESTRO INTERNO ControllareControllareControllare lalala planaritàplanaritàplanarità
3.1.2
LATO DESTRO INTERNO
ControllareControllareControllare lalala planaritàplanaritàplanarità dell'alberodell'alberodell'albero aaa gomitigomitigomiti cuscinettocuscinettocuscinetto piastrepiastrepiastre dididi fissag-fissag-fissag- giogiogio 1,1,1, delladelladella
piastra di ritegno del cuscinetto dell'albero principale
2,2,2, delladelladella piastrapiastrapiastra dididi fissaggiofissaggiofissaggio cuscinettocuscinettocuscinetto dell'alberodell'alberodell'albero secondariosecondariosecondario 3,3,3,
eee deldeldel dispositivodispositivodispositivo desmodromicodesmodromicodesmodromico cuscinettocuscinettocuscinetto piastrapiastrapiastra dididi supportosupportosupporto 4.4.4. LaLaLa tabellatabellatabella
che segue porta le indicazioni per l'applicazione delle viti di fissaggio di
questi piatti e per il fissaggio del cuscinetto di supporto dispositivo
desmodromico.
dimensioni vite
applicazione
numero di vite
diametro
frenafiletti
coppia di serraggio
[Nm]
lunghezza Threading
filettatura
5
M6
12
Loctite 243 / 100M
Sichel
8
6
M6
12
Loctite 243 / 100M
Sichel
8
7
M6
12
Loctite 243 / 100M
Sichel
8
8
M5
10
Loctite 243 / 100M
Sichel
6
9
6Nm
6
3
B
A
2
1
7
6Nm
5
8
8Nm
6Nm
4
Elementi presenti sul lato esterno destro semicarter.
InserireInserireInserireInserireInserire lelelelele dueduedueduedue bussolebussolebussolebussolebussole dididididi riferimentoriferimentoriferimentoriferimentoriferimento UNUNUNUNUN eeeee BBBBB ininininin rispettiverispettiverispettiverispettiverispettive sedisedisedisedisedi
MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI

58

BBBBB ininininin rispettiverispettiverispettiverispettiverispettive sedisedisedisedisedi MONTAGGIO MOTORE E CONTROLLI 58

3

AssicurarsiAssicurarsiAssicurarsi gettigettigetti d'oliod'oliod'olio checheche ililil pistonepistonepistone
AssicurarsiAssicurarsiAssicurarsi gettigettigetti d'oliod'oliod'olio checheche ililil pistonepistonepistone 777 sonosonosono posizionatiposizionatiposizionati correttamentecorrettamentecorrettamente
eee liberaliberalibera dadada ostacoli.ostacoli.ostacoli. AssicurarsiAssicurarsiAssicurarsi checheche l'O-ringl'O-ringl'O-ring 999 èèè posizionatoposizionatoposizionato
correttamente controllando il suo stato. Qualora gli O-ring avere
crepe o deformazioni, devono essere sostituiti.
9
3.1.3 ESTERNO SINISTRO
Pistone O-ring getto d'olio e il dettaglio del foro di passaggio.
AssicurarsiAssicurarsiAssicurarsi checheche lalala vitevitevite calibratacalibratacalibrata 111 eee ililil gettogettogetto
22 nonnon sianosiano ostruite.ostruite. DovrebberoDovrebbero sonosono statistati sostituiti,sostituiti, loroloro CoppiaCoppia alal
basamento utilizzando una piccola quantità di forza media threadlo-
cker, facendo attenzione che il frenafiletti non blocca i fori. Poi