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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

alpe progetti s.r.l. societ di ingegneria progettazione di opere civili ed infrastrutturali ingegneria geotecnica ed idraulica udine tel 0432 526179

ZS.1
il progettista

il committente



dott. ing. Francesco Alessandrini


dott. arch. Federico Fabris


dott. arch. Giulio Merluzzi


dott. geol. Andrea Mocchiutti


p.i. Massimiliano Vuaran




Comune di Tricesimo



file: m:\dario\opera 1416-tricesimo\esecutivo\zs_01_00003_r1.doc archiviato


1 20/10/2008 integrazione verifiche DF FA
0 20/10/2008 emissione DF FA
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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Regione autonoma Friuli Venezia Giulia
Provincia di Udine

Comune di TRICESIMO

Opere inerenti la costruzione di un parcheggio
interrato in piazza Ellero a Tricesimo (UD)



Progetto Definitivo-Esecutivo

Relazione di calcolo
Relazione geotecnica e sulle fondazioni
Relazione sui materiali




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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
INDICE
1. GENERALIT....................................................................................................... 5
2. NORMATIVE DI RIFERIMENTO........................................................................... 7
3. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI.................................................................. 8
4. CARATTERISTICHE DEL TERRENO DI FONDAZIONE................................... 11
4.1. PARAMETRI SISMICI...................................................................................... 11
4.2. CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA.......................................................... 11
4.3. COEFFICIENTI DI SPINTA ............................................................................. 12
4.4. CAPACIT PORTANTE DEL TERRENO DI FONDAZIONE........................... 12
5. DATI DI CALCOLO............................................................................................. 15
6. ANALISI DEI CARICHI........................................................................................ 17
6.1. CARICHI VERTICALI....................................................................................... 17
6.1.1. PRIMO ORIZZONTAMENTO (AUTORIMESSA) QUOTA +194.63 ................. 17
6.1.2. SECONDO ORIZZONTAMENTO (PARCHEGGIO) QUOTA +197.63............. 17
6.1.3. SOLETTA DELLA ZONA ARCHIVIO QUOTA +194.33................................... 17
6.1.4. COPERTURA DELLA ZONA ARCHIVIO QUOTA +197.38............................. 17
6.1.5. SOLETTA DELLA ZONA PRE-ARCHIVIO QUOTA +194.33 .......................... 17
6.1.6. SOLETTE DEI LOCALI DI ACCESSO AL PARCHEGGIO QUOTA +194.58 .. 18
6.1.7. CARICO DA NEVE SULLA PENSILINA DEL VANO ASCENSORE................... 18
6.1.8. CARICO DA VENTO SULLA PENSILINA DEL VANO ASCENSORE................ 18
6.2. AZIONI SISMICHE SULLE STRUTTURE ....................................................... 19
6.3. SPINTA DELLE TERRE .................................................................................. 19
6.3.1. INCREMENTO DELLA SPINTA PER CARICHI ACCIDENTALI......................... 19
6.3.2. AZIONI SISMICHE SULLE STRUTTURE DI SOSTEGNO DELLE TERRE ....... 19
7. ANALISI STRUTTURALE DELLE OPERE PROVVISIONALI ............................ 21
7.1. BERLINESE TRATTO 1A................................................................................ 21
7.1.1. RISULTATI DELLANALISI ................................................................................ 21
7.1.2. VERIFICHE DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI ................................................ 28
7.1.2.1. Verifiche dei micropali................................................................................................................. 29
7.1.2.2. Verifiche dei tiranti ...................................................................................................................... 29
7.1.2.3. Verifiche delle travi di ripartizione............................................................................................... 30
7.2. BERLINESE TRATTO 1C................................................................................ 31
7.2.1. RISULTATI DELLANALISI ................................................................................ 31
7.2.2. VERIFICHE DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI ................................................ 46
7.2.2.1. Verifiche dei micropali................................................................................................................. 46
7.2.2.2. Verifiche dei tiranti ...................................................................................................................... 46
7.2.2.3. Verifiche delle travi di ripartizione superiori (+196.40)............................................................... 48
7.2.2.4. Verifiche delle travi di ripartizione inferiori (+193.57).................................................................. 48
7.3. BERLINESE TRATTO 1D................................................................................ 48
7.3.1. RISULTATI DELLANALISI ................................................................................ 49
7.3.2. VERIFICHE DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI ................................................ 61
7.3.2.1. Verifiche dei micropali................................................................................................................. 61
7.3.2.2. Verifiche dei tiranti ...................................................................................................................... 61
7.3.2.3. Verifiche delle travi di ripartizione superiori (+196.60)............................................................... 63
7.3.2.4. Verifiche delle travi di ripartizione inferiori (+193.57).................................................................. 63
7.4. BERLINESE TRATTO 2 .................................................................................. 63
7.4.1. RISULTATI DELLANALISI ................................................................................ 64
7.4.2. VERIFICHE DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI ................................................ 75

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Tricesimo (UD)
7.4.2.1. Verifiche dei micropali................................................................................................................. 76
7.4.2.2. Verifiche dei tiranti ...................................................................................................................... 76
7.4.2.3. Verifiche delle travi di ripartizione............................................................................................... 77
8. ANALISI STRUTTURALE DEL PARCHEGGIO INTERRATO............................ 78
8.1. SCHEMATIZZAZIONE STRUTTURALE ......................................................... 78
8.2. CONDIZIONI DI CARICO................................................................................ 85
8.3. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. DI FONDAZIONE....................................... 85
8.3.1. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DESERCIZIO................................................ 85
8.3.2. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI .......................................................... 86
8.4. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. PIANO QUOTA +194.63............................ 87
8.4.1. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DESERCIZIO................................................ 87
8.4.2. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI .......................................................... 88
8.5. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. PIANO QUOTA +197.63............................ 89
8.5.1. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DESERCIZIO................................................ 89
8.5.2. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI .......................................................... 90
8.6. VERIFICA DEGLI ELEMENTI DI SOLAIO....................................................... 91
8.6.1. SOLAIO A QUOTA +194.63M ........................................................................... 91
8.6.1.1. Zona 1......................................................................................................................................... 91
8.6.1.2. Zona 2......................................................................................................................................... 92
8.6.2. SOLAIO A QUOTA +197.63M ........................................................................... 93
8.6.2.1. Zona 1......................................................................................................................................... 94
8.6.2.2. Zona 2......................................................................................................................................... 95
8.7. VERIFICA DELLE PARETI VERTICALI .......................................................... 96
8.7.1. SETTI DI RINFORZO PERIMETRALI ................................................................ 96
8.7.2. PARETI COMPOSTE CENTRALI ...................................................................... 98
8.7.2.1. Verifiche allo stato limite desercizio......................................................................................... 100
8.7.2.2. Verifiche allo stato limite ultimo (statico e sismico)................................................................... 101
8.7.3. PARETI PERIMETRALI ................................................................................... 102
8.7.3.1. Verifica a flessione in direzione verticale (M22) ....................................................................... 102
8.7.3.2. Verifica a flessione in direzione orizzontale (M11) ................................................................... 107
8.7.3.3. Verifica a taglio nel piano delle pareti (F12) ............................................................................. 109
9. ANALISI STRUTTURALE DELLE ZONE ACCESSORIE................................. 111
9.1. SOLETTA DI COPERTURA ZONA ARCHIVIO............................................. 111
9.2. PARETE VERTICALE ZONA ARCHIVIO...................................................... 113
9.3. ELEMENTI PER BOCCHE DI AERAZIONE.................................................. 115
9.4. PENSILINA IN ACCIAIO DELLASCENSORE............................................... 120
9.4.1. ANALISI DELLA STRUTTURA ........................................................................ 120
9.4.1.1. Travi secondarie ....................................................................................................................... 120
9.4.1.2. Travi principali e tiranti .............................................................................................................. 121
9.4.1.3. Controventi di falda................................................................................................................... 123
9.5. RAMPA DI ACCESSO AL PIANO -2 .......................................................... 123
9.5.1. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DESERCIZIO.............................................. 126
9.5.2. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI ........................................................ 127
10. ELABORATI DI CALCOLO............................................................................... 128
10.1. ANALISI DELLE BERLINESI ..................................................................... 128
10.1.1. TRATTO 1A..................................................................................................... 128
10.1.2. TRATTO 1C..................................................................................................... 132
10.1.3. TRATTO 1D..................................................................................................... 139
10.1.4. TRATTO 2A..................................................................................................... 145
10.2. ANALISI DEL PARCHEGGIO.................................................................... 151

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Tricesimo (UD)
10.2.1. DATI DI INPUT ................................................................................................ 151
10.2.2. DATI DI OUTPUT ............................................................................................ 171
10.2.2.1. Diagrammi di sollecitazione...................................................................................................... 171
10.2.2.2. Pressione in fondazione ........................................................................................................... 172


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Tricesimo (UD)
1. GENERALIT
La presente relazione relativa al calcolo degli elementi strutturali interessanti la costruzione di un
parcheggio interrato, da realizzarsi a Tricesimo (UD), in piazza Ellero.
Lopera costituita da tre orizzontamenti destinati a parcheggio, sovrapposti uno allaltro, in modo che la
struttura, nel suo complesso, presenta una pianta pressoch rettangolare, con dimensioni di 34.2x37.2m
circa, ed uno sviluppo verticale di circa 6.0m.

Ogni singolo piano caratterizzato da un accesso indipendente a doppio senso di marcia: al piano
superiore (quota +197.78m circa) si accede direttamente da via G.B. da Bissone, cos come per il piano
mezzano (quota +194.78m circa), presentando la via stessa una pendenza longitudinale di circa il 10%. Il
piano inferiore (quota +191.78m circa) raggiungibile previa realizzazione di una rampa daccesso, a doppio
senso di marcia, anchessa comunque collegata alla viabilit esistente sopra citata.
La struttura principale costituita da una serie di pareti in c.a. perimetrali, dello spessore tipico di 0.40m,
nelle quali sono ricavate le aperture daccesso, e fondate su fondazioni a trave rovescia. Nella zona centrale
si realizzano una serie di pareti parallele ai due assi principali, di spessore minimo di 0.30m, aventi funzione
di sostegno per i carichi verticali, e nel contempo di irrigidimento nei confronti delle azioni orizzontali.
I solai sono realizzati con elementi prefabbricati tipo RAP, realizzati in c.a.p., ed aventi spessore di
0.36m (solaio a quota +194.78m) e 0.42m (solaio a quota +197.78m); si esegue poi il getto della soletta
collaborante, di spessore minimo di 0.08m per entrambi i solai. Inoltre, per garantire un adeguato deflusso
delle acque, gli elementi prefabbricati verranno posti in opera in pendenza, in modo da ridurre al minimo lo
spessore di materiale di finitura, superfluo ai fini statici.
Le fondazioni sono a trave rovescia, con spessore minimo di calcolo di 0.60m, e collegano la base delle
pareti in c.a.; in particolare le travi principali verranno realizzate al piede delle pareti perimetrali, con
larghezza diversa a seconda dellorditura del solaio, ed al piede delle pareti centrali, questultima in direzione
X. Nello spazio compreso tra questi elementi si disporr uno strato di materiale arido drenante, ben
compattato, con lo scopo sia di permettere lallontanamento dellacqua di falda (che interessa parte della
superficie del parcheggio), sia di posizionare una serie di tubazioni che raccolgono lacqua di falda drenata
lungo la parete Est, e la allontanano oltre la parete opposta, dove sono previsti gli impianti di raccolta e
smaltimento delle acque. Il piano carrabile poi ottenuto mediante una soletta in c.a. dello spessore minimo
di 0.20m, alla quale affidato anche la funzione di impermeabilizzazione e di collegamento tra le fondazioni
stesse.
A ridosso della struttura principale, in vicinanza dellattuale fabbricato adibito a Municipio comunale, si
realizzano dei vani necessari allaccesso al parcheggio dalla piazza antistante il municipio, ed inoltre un
locale da adibire ad archivio comunale. Si riporta nella figura seguente la pianta della zona interessata

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Tricesimo (UD)


La struttura di questi locali costituita da una platea in c.a., dello spessore di 0.25m, al di sopra della
quale verr realizzato, dove necessario, un vuoto sanitario, e da pareti perimetrali dello spessore di
0.20/0.25m, e da una soletta monolitica in c.a. di copertura con spessore di 0.25m.
Per la realizzazione delle suddette opere inoltre prevista la realizzazione di una struttura temporanea
costituita da delle berlinesi (opere provvisionali), con lo scopo di sostenere le pareti dello scavo. Tale opera
ottenuta con micropali del diametro di 220mm, rinforzati con armatura tubolare in acciaio (generalmente
139.7x8.8mm S355H), e disposti ad interasse di 0.60m; prevista la presenza di tiranti, da 150 kN e 300
kN (portata nominale), disposti ad interasse variabile (da 2.4 a 3.0m), e collegati alla cortina di micropali
mediante una serie di travi metalliche (HEA140/HEB160 -S275) accoppiate.

Le opere in esame sorgono in Comune di Tricesimo (UD), classificato come zona 2 ai sensi della
classificazione sismica introdotta dallO.P.C.M. 3274/03 e succ. modifiche ed integrazioni; il suolo appartiene,
in base alla caratterizzazione introdotta dalla predetta Ordinanza, alla categoria C Depositi di sabbie e ghiaie
mediamente addensate o di argille di media consistenza.

Alla presente relazione sono allegate le tavole strutturali esecutive di progetto, alle quali si rimanda per una
descrizione pi completa e dettagliata delle opere previste.













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2. NORMATIVE DI RIFERIMENTO
La presente relazione redatta in conformit alle seguenti Leggi e Normative:
a) L. 5 novembre 1971 n. 1086 - Norme per la disciplina delle opere di conglomerato cementizio armato,
normale e precompresso ed a struttura metallica.
b) D.M. LL. PP. 09 gennaio 1996 - Norme tecniche per il calcolo, l'esecuzione ed il collaudo delle strutture in
cemento armato, normale e precompresso e per le strutture metalliche.
c) CIRC. LL. PP. 15 ottobre 1996 n. 252 - Istruzioni per lapplicazione delle <<Norme tecniche per il calcolo,
l'esecuzione ed il collaudo delle strutture in cemento armato, normale e precompresso e per le strutture
metalliche>> di cui al D.M. 09/01/1996.
d) D.M. 16 gennaio 1996 - Norme tecniche relative ai Criteri generali per la verifica di sicurezza delle
costruzioni e dei carichi e sovraccarichi.
e) Circolare n156AA.GG./STC. del 04.07.1996 del Min. LL.PP. Istruzioni per lapplicazione delle <<Norme
Tecniche relative ai criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni e dei carichi e
sovraccarichi>> di cui al D.M. 16/01/1996.
f) D.M. 11 marzo 1988 - Norme tecniche riguardanti le indagini sui terreni e sulle rocce, la stabilit dei
pendii naturali e delle scarpate, i criteri generali e le prescrizioni per la progettazione, l'esecuzione e il
collaudo delle opere di sostegno delle terre e delle opere di fondazione.
g) Legge 2 febbraio 1974 n. 64 - Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni per le zone
sismiche.
h) D.M. 16 gennaio 1996 - Norme tecniche per le costruzioni in zone sismiche.
i) Ordinanza del P.C.M. n. 3274 del 20 marzo 2003 Primi elementi in materia di criteri generali per la
classificazione sismica del territorio nazionale e di normative tecniche per le costruzioni in zona sismica,
e succ. modif. ed integr.
j) Delibera Giunta Regionale n. 2325 in data 01 agosto 2003 Recepimento dellordinanza del presidente del
Consiglio dei Ministri n. 3274 del 20 marzo 2003
k) L. 28.02.2008 n. 31 Conversione in legge del D.L. 31.12.2008 n. 248 - Proroga di termini previsti da
disposizioni legislative e disposizioni urgenti in materia finanziaria.
l) UNI EN 1997-1:2005 Progettazione geotecnica: regole generali Parte 1: Regole generali
m) D.M. 14.01.2008 Norme tecniche per le costruzioni
n) Istruzioni per lapplicazione delle Norme tecniche per le costruzioni Bozza del 07.03.2008



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3. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI
Calcestruzzo per le strutture in c.a.p. dei solai:
Si impiega un calcestruzzo di classe minima (resistenza cubica caratteristica a 28 gg.):
Rck = 45 MPa (C35/45)
Rapporto a/c max 0.50

con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.5)
f
cd
=21.8 N/mm
2
f
ctd
=1.49 N/mm
2

- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.0)

cls
= 21.0 N/mm (nella c.c. rara)

cls
= 15.7 N/mm (nella c.c. quasi permanente)
confezionato secondo le caratteristiche della classe di esposizione XC4 come definite dalla Norma 11104-
ENV 206-1 con classe di consistenza S5.

Calcestruzzo per la fondazioni/soletta/travi di completamento del solaio del parcheggio, e per tutte le
pavimentazioni carrabili non protette (comprese le solette di piano e di rampa):
Si impiega un calcestruzzo di classe minima (resistenza cubica caratteristica a 28 gg.):
Rck = 45 MPa (C35/45)
Rapporto a/c max 0.45

con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.6)
f
cd
=21.8 N/mm
2
f
ctd
=1.49 N/mm
2

- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.0)

cls
= 21.0 N/mm (nella c.c. rara)

cls
= 15.7 N/mm (nella c.c. quasi permanente)
confezionato secondo le caratteristiche della classe di esposizione XD3 come definite dalla Norma 11104-
ENV 206-1 con classe di consistenza S4.

Calcestruzzo per le pareti verticali del parcheggio:
Si impiega un calcestruzzo di classe minima (resistenza cubica caratteristica a 28 gg.):
Rck = 40 MPa (C32/40)
Rapporto a/c max 0.50

con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.6)
f
cd
=20.0 N/mm
2
f
ctd
=1.38 N/mm
2

- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.0)

cls
= 19.2 N/mm (nella c.c. rara)

cls
= 14.4 N/mm (nella c.c. quasi permanente)
confezionato secondo le caratteristiche della classe di esposizione XC4 come definite dalla Norma 11104-
ENV 206-1 con classe di consistenza S5.

Calcestruzzo per le fondazioni protette, e per le strutture esterne allarea di parcheggio:
Si impiega un calcestruzzo di classe minima (resistenza cubica caratteristica a 28 gg.):
Rck = 30 MPa (C25/30)
Rapporto a/c max 0.60

con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.6)

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f
cd
=15.6 N/mm
2
f
ctd
=1.14 N/mm
2

- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.0)

cls
= 15.0 N/mm (nella c.c. rara)

cls
= 11.2 N/mm (nella c.c. quasi permanente)
confezionato secondo le caratteristiche della classe di esposizione XC2 come definite dalla Norma 11104-
ENV 206-1 con classe di consistenza S4.

Malte per tiranti e micropali:
Liniezione verr eseguita con pasta o malta di cemento in grado di raggiungere una resistenza cubica
minima caratteristica a 28 gg.:
R
ck
= 30 MPa (C25/30)
con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.6)
f
cd
=15.6 N/mm
2
f
ctd
=1.14 N/mm
2

- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.0)

cls
= 15.0 N/mm (nella c.c. rara)

cls
= 11.2 N/mm (nella c.c. quasi permanente)
con le caratteristiche di esposizione previste dalla norma EN 206-1 UNI 11104 per la classe di
esposizione XC2.

Tiranti in trefoli:
Si impiega acciaio in trefoli da 0.6 (acciaio stabilizzato a basso rilassamento) delle seguenti caratteristiche:

Acciaio armonico con:
f
ptk

= 1860 MPa
f
p(1)k
= 1670 MPa
E
a
= 196000 MPa

Tensioni limite:

spi
<= 0.85 f
p(1)k
= 1420 N/mm alla tesatura

sp
<= 0.60 f
ptk
= 1116 N/mm in condizioni desercizio

sp
<= 0.9 f
ptk
/1.15

= 1456 N/mm allo stato limite ultimo


Acciaio da costruzione per travi di ripartizione:
Per i profilati a caldo ed il piastrame della carpenteria metallica si impiega un acciaio tipo:
S275 o superiore (UNI EN 10025-2)
con le seguenti caratteristiche di resistenza:
Tensione di rottura: f
t
430 MPa
Tensione di snervamento: f
y
275 MPa
Resistenza di calcolo: f
d
= 261 MPa

Acciaio micropali:
Si impiegano profili tubolari in acciaio da costruzione del tipo:
S355 H o superiore (UNI EN 10210-1)
con le seguenti caratteristiche minime di resistenza:
Tensione di rottura: f
t
510 MPa
Tensione di snervamento: f
y
355 MPa
Resistenza di calcolo: f
d
= 338 MPa

Acciaio da c.a.:
Per le armature si impiega un acciaio in barre ad aderenza migliorata del tipo:
B450C
controllato in stabilimento, con caratteristiche di resistenza:
f
y,nom
= 450 N/mm
f
t,nom
= 540 N/mm

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f
yk
450 N/mm
f
tk
540 N/mm

con tensioni di progetto pari a:

- verifiche allo stato limite ultimo (
m
=1.15)
f
yd
=391 N/mm
2


- verifiche allo stato limite esercizio (
m
=1.00)

s
= 315 N/mm (nelle c.c. rara e quasi permanente)

che soddisfi i seguenti rapporti minimi:
(A
gt
)
,k
7.5 %
1.15 (f
t
/ f
y
)
k
< 1.35
(f
y
/ f
y,nom
) < 1.25






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4. CARATTERISTICHE DEL TERRENO DI FONDAZIONE
Lintervento localizzato in Comune di Tricesimo (UD), presso il piazzale Ellero, in adiacenza alla via G.B. da
Bissone.
La relazione geologica eseguita dal dott. geol. Andrea Mocchiutti ha messo in evidenza che il suolo
interessato dalle opere in oggetto caratterizzato da uno strato superficiale, con spessore variabile da circa 2
a 3m, di materiale di riporto, con limitate caratteristiche meccaniche (limo sabbioso ghiaioso), e da un
sottofondo costituito ghiaie sabbiose da mediamente a ben compatte.
Dalle prove eseguite in sito stata rilevata la presenza della falda, posizionata a circa 3.00m dal p.c. in
corrispondenza del lato Est, e che poi si attesta a circa -5.00m dal p.c. lungo il lato opposto: lopera in esame
quindi intercetta parzialmente la falda, e ci richiede quindi la posa in opera di un adeguato sistema drenante,
al fine di ridurre le spinte agenti contro le pareti contro terra, ed evitare la risalita dellacqua dal pavimento
inferiore.
Lintervento prevede inoltre la realizzazione di una berlinese di contenimento dello scavo, che verr
stabilizzata tramite tiranti in trefolo.
Lindagine geologica non evidenzia problemi di liquefazione del terreno.

4.1. PARAMETRI SISMICI
Si riporta di seguito la caratterizzazione sismica del suolo interessato dal presente intervento, ed i parametri
adottati nei calcoli successivi.

Tipo di suolo: C
Coefficiente del suolo di fondazione: S = 1.25
Periodi caratteristici dello spettro: T
B
= 0.15s
T
C
= 0.50s
T
D
= 2.0s
Accelerazione al suolo (zona 2): a
g
=0.25 g
Fattore di importanza:
I
= 1.00
In base alle tipologie di terreno presenti non si prevedono fenomeni di liquefazione a seguito di evento
sismico.

4.2. CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA
Le indagini geologiche eseguite in situ hanno evidenziato la presenza di tre strati di terreno, a spessore
variabile a seconda della zona esaminata, con diverse caratteristiche geotecniche. Per il calcolo dellopera in
progetto sono stati adottati i seguenti parametri geotecnici, desunti dalla relazione geologica allegata al
presente progetto.

TERRENI RIPORTATI O RIMANEGGIATI
Angolo di attrito:
t
= 28
Angolo di attrito parete-terreno:
t
= 14
Peso specifico: = 17 kN/m
3

Coesione: c= 0.0 kPa
Spessore interessato: da 0.00m a -3.00m dal p.c. nel sondaggio S1
da 0.00m a -1.75m dal p.c. nel sondaggio S2
da 0.00m a -2.50m dal p.c. nel sondaggio S3

DEPOSITI MORENICI: GHIAIE SABBIOSE LIMOSE, MEDIAMENTE ADDENSATE
Angolo di attrito:
t
= 34
Angolo di attrito parete-terreno:
t
= 17
Peso specifico: = 18 kN/m
3

Coesione di progetto: c= 0.0 kPa
Spessore interessato: da -3.00m a -7.50m dal p.c. nel sondaggio S1
da -1.75m a -5.50m dal p.c. nel sondaggio S2
da -2.50m a -7.50m dal p.c. nel sondaggio S3

DEPOSITI MORENICI: GHIAIE SABBIOSE LIMOSE, MOLTO ADDENSATE
Angolo di attrito:
t
= 39

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Angolo di attrito parete-terreno:
t
= 19
Peso specifico: = 20 kN/m
3

Peso specifico immerso: ' = 10 kN/m
3

Coesione di progetto: c= 0.0 kPa
Spessore interessato: da -7.50m a -12.00m dal p.c. nel sondaggio S1
da -5.50m a -12.00m dal p.c. nel sondaggio S2
da -7.50m a -10.00m dal p.c. nel sondaggio S3

4.3. COEFFICIENTI DI SPINTA
Il coefficiente di spinta a riposo valutato secondo la nota espressione:
K
0
= 1 - sin()
I coefficienti di spinta attiva e passiva (laddove presente) sono stati calcolati secondo la nota relazione di
Coulomb.
I coefficienti di spinta K valutati in condizioni sismiche sono calcolati con la relazione di Mononobe-Okabe,
assumendo (in generale) per il parametro r il valore 2 per i muri di sostegno flessibili, ed 1 per le strutture a
comportamento rigido.

4.4. CAPACIT PORTANTE DEL TERRENO DI FONDAZIONE
Per il calcolo della capacit portante delle fondazioni si fa affidamento alla relazione di Hansen, considerando
la somma di tre contributi separati (quello della coesione, del terreno alla base della fondazione e del terreno
laterale), nella sua formulazione generica per fondazione rettangolare soggetta ad un carico eccentrico ed
inclinato.
Le caratteristiche geotecniche del suolo di fondazione sono determinate sulla base di quanto proposto
dallEurocodice 7 (UNI EN 1997-1:2005), facendo riferimento allapproccio 2.
Con tale criterio progettuale la resistenza del terreno determinata secondo lo schema di combinazione:

D.A. 2: A1 + M1 + R2

in cui: A1 rappresentano le azioni/sollecitazioni di progetto, alle quali sono applicati i seguenti
coefficienti parziali di amplificazione:

M1 rappresentano i valori di progetto dei parametri geotecnici, ottenuti utilizzando dei
coefficienti parziali sui materiali unitari (per cui Xd = Xk).



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R2 rappresentano i coefficienti di sicurezza da applicare alle resistenze; nel caso in
esame si ha:


Si riporta nel seguito il calcolo della capacit portante delle principali opere di fondazione, valutata utilizzando
i valori caratteristici dei parametri geotecnici.
La struttura di fondazione in generale costituita da travi in c.a., centrate rispetto le pareti sovrastanti, e solo
limitatamente da delle platee: il calcolo quindi condotto trascurando leccentricit dei carichi (minima) e
linclinazione degli stessi.

Trave di fondazione tipo 1 B=3.00m
Larghezza della fondazione: B = 3.00m
Lunghezza della fondazione: L = 37.8m
Peso di volume terreno di fondazione: = 12 kN/mc
Peso di volume terreno laterale: = 12 kN/mc

Profondit del piano fondazionale: D = 0.70m
Eccentricit di calcolo: e = 0.50m B = 2.00m

Nq = 55.21 (=39)
N = 54.85 (=39)
Nc = 100.48 (=39)

Fattori di forma: sq = 1.04
s = 0.979
Fattori di profondit: dq= 1.14
d= 1.00

Si ottiene quindi:
q
ult,k
= 1161 + 551 = 1712 kPa

q
ult,d
= 1712 / 1.4 = 1222 kPa

Trave di fondazione tipo 2 B=2.40m
I coefficienti da inserire assumono i seguenti valori:
Larghezza della fondazione: B = 2.40m
Lunghezza della fondazione: L = 37.8m
Peso di volume terreno di fondazione: = 12 kN/mc
Peso di volume terreno laterale: = 12 kN/mc

Profondit del piano fondazionale: D = 0.70m
Eccentricit di calcolo: e = 0.40m B = 1.60m

Nq = 55.21 (=39)
N = 54.85 (=39)
Nc = 100.48 (=39)

Fattori di forma: sq = 1.034
s = 0.983
Fattori di profondit: dq= 1.175
d= 1.00

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Si ottiene quindi:
q
ult,k
= 933 + 564 = 1496 kPa

q
ult,d
= 1496 / 1.4 = 1069 kPa

Trave di fondazione tipo 3 B=1.00m
I coefficienti da inserire assumono i seguenti valori:
Larghezza della fondazione: B = 1.00m
Lunghezza della fondazione: L = 14.0m
Peso di volume terreno di fondazione: = 12 kN/mc
Peso di volume terreno laterale: = 12 kN/mc

Profondit del piano fondazionale: D = 0.70m
Eccentricit di calcolo: e = 0.17m B = 0.67m

Nq = 55.21 (=39)
N = 54.85 (=39)
Nc = 100.48 (=39)

Fattori di forma: sq = 1.014
s = 0.993
Fattori di profondit: dq= 1.420
d= 1.000

Si ottiene quindi:
q
ult,k
= 393 + 668 = 1061 kPa

q
ult,d
= 1061 / 1.4 = 757 kPa


Trave di fondazione muri di sostegno esterni B = 2.10m
Larghezza della fondazione: B = 2.10m
Lunghezza della fondazione: L =
Peso di volume terreno di fondazione: = 12 kN/mc
Peso di volume terreno laterale: = 12 kN/mc

Profondit del piano fondazionale: D = 0.70m
Eccentricit di calcolo: e = 0.45m B = 1.20m

Nq = 40.08 (=30)
N = 33.85 (=30)
Nc = 69.67 (=30)

Fattori di forma: sq = 1.014
s = 0.990
Fattori di profondit: dq= 1.192
d= 1.000

Si ottiene quindi:
q
ult,k
= 241 + 407 = 648 kPa

q
ult,d
= 648 / 1.4 = 462 kPa

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5. DATI DI CALCOLO
Il progetto complessivo oggetto del presente elaborato riguarda la realizzazione di una autorimessa interrata,
con pianta pressoch rettangolare, e sviluppo altimetrico di circa 6.0m. La struttura caratterizzata da pareti
perimetrali in c.a., allesterno delle quali si realizza, ove necessario, una berlinese temporanea (opera
provvisionale) allo scopo di sostenere lo scavo.
In particolare si individuano 3 tipologie della struttura di sostegno, a seconda dellaltezza dello scavo e del
numero di tiranti.
prevista inoltre la costruzione di un locale interrato, adiacente e collegato allautorimessa, con pareti,
soletta di copertura e platea di fondazione in c.a.

Si riassumono, nel seguito, i principali dati geometrici e di calcolo delle strutture:

Autorimessa interrata
Larghezza massima (direzione X) ................................... 37.20 m
Lunghezza massima (direzione Y) ................................... 34.20 m
Sviluppo verticale ............................................................... 6.53 m
Spessore pareti verticali principali ..................................... 0.40 m
Spessore travi di fondazione .............................................. 0.60 m
Spessore solaio del primo orizzontamento ........................ 0.44 m
Spessore solaio del secondo orizzontamento ................... 0.50 m
Sovraccarico accidentale del primo orizzontamento ......... 2.50 kN/m
2

Sovraccarico accidentale del secondo orizzontamento ..... 5.00 kN/m
2


Zona archivio e locali accessori
Larghezza massima (direzione X) ................................... 18.06 m
Lunghezza massima (direzione Y) ................................... 19.14 m
Sviluppo verticale ............................................................... 3.30 m
Spessore pareti verticali principali ..................................... 0.25 m
Spessore platea di fondazione ........................................... 0.25 m
Spessore soletta di copertura ............................................ 0.25 m
Sovraccarico accidentale sulla copertura .......................... 4.00 kN/m
2


Berlinese (tratto 1A)
Sviluppo in pianta ............................................................. 10.50 m circa
Altezza massima scavo ..................................................... 4.00 m
Numero file di tiranti ................................................................ 1
Diametro perforazione micropali ......................................... 220 mm
Interasse micropali ............................................................. 0.60 m
Lunghezza micropali .......................................................... 7.00 m
Interasse tiranti .................................................................. 2.40 m




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Berlinese (tratto 1B)
Sviluppo in pianta ............................................................. 14.00 m circa
Altezza massima scavo ..................................................... 7.00 m
Numero file di tiranti ................................................................ 2
Diametro perforazione micropali ......................................... 220 mm
Interasse micropali ............................................................. 0.60 m
Lunghezza micropali ........................................................ 10.00 m
Interasse tiranti (fila superiore) ........................................... 2.40 m
Interasse tiranti (fila inferiore) ............................................. 2.40 m
Berlinese (tratto 2)
Sviluppo in pianta ........................................... 18.00+7.30+1.90 m circa
Altezza massima scavo ..................................................... 3.05 m
Diametro perforazione micropali ......................................... 220 mm
Interasse micropali ............................................................. 0.60 m
Lunghezza micropali .......................................................... 6.00 m
Interasse tiranti (fila superiore) ........................................... 3.00 m


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6. ANALISI DEI CARICHI
6.1. CARICHI VERTICALI
Si riportano dei successivi p.ti i carichi permanenti agenti sulle varie opere strutturali presenti nel progetto,
distinguendo le varie zone interessate.
Si assume un peso specifico del calcestruzzo pari a 25 kN/m
3
; il terreno di ricoprimento, laddove non
specificato diversamente, presenta le caratteristiche gi descritte nel precedente capitolo 4.
Nei paragrafi seguenti si riporta lanalisi dei carichi agenti sugli impalcati oggetto di calcolo.

6.1.1. Primo orizzontamento (autorimessa) quota +194.63
- g1 peso proprio solaio tipo RAP 36+8 5.50 kN/m
2

- p1 permanenti 0.00 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 8) 2.50 kN/m
2
8.00 kN/m
2
- w massa sismica (
E
=0.30) 6.25 q.li/m
2

6.1.2. Secondo orizzontamento (parcheggio) quota +197.63
- g1 peso proprio solaio tipo RAP 42+8 6.60 kN/m
2

- p1 permanenti 1.25 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 8) 5.00 kN/m
2
12.85 kN/m
2
- w massa sismica (
E
=0.30) 9.35 q.li/m
2

6.1.3. Soletta della zona archivio quota +194.33
- g1 peso proprio soletta 6.25 kN/m
2

- p1 permanenti 2.05 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 8) 6.00 kN/m
2
14.30 kN/m
2
- w massa sismica (
E
=0.60) 13.10 q.li/m
2

6.1.4. Copertura della zona archivio quota +197.38
- g1 peso proprio soletta 6.25 kN/m
2

- p1 permanenti 4.00 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 3) 4.00 kN/m
2
14.25 kN/m
2
- w massa sismica (
E
=0.30) 11.45 q.li/m
2

6.1.5. Soletta della zona pre-archivio quota +194.33
- g1 peso proprio soletta 6.25 kN/m
2

- p1 permanenti 2.05 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 1) 2.00 kN/m
2
10.30 kN/m
2

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- w massa sismica (
E
=0.30) 8.90 q.li/m
2

6.1.6. Solette dei locali di accesso al parcheggio quota +194.58
- g1 peso proprio soletta 5.00 kN/m
2

- p1 permanenti 0.50 kN/m
2

- q accidentali variabili (cat. 3) 4.00 kN/m
2
9.50 kN/m
2
- w massa sismica (
E
=0.60) 7.90 q.li/m
2

6.1.7. Carico da neve sulla pensilina del vano ascensore
Si riporta il calcolo esplicito del carico da neve che insiste sulle falda di copertura in esame.

Carico caratteristico q
sk
= 1.60 kN/m
2

Copertura a 1 falda
1
(=4.6) = 0.8
Carico da neve q
s
=
1
x q
sk
= 0.80 x 1.60 = 1.28 kN/m
2


Incremento di carico per discontinuit di quota

3
(=4.6) = 0.923 q
s
=
3
x q
sk
= 1.48 kN/m
2



Schema distribuzione carico da neve

6.1.8. Carico da vento sulla pensilina del vano ascensore
Si riporta il calcolo esplicito del carico da vento che insiste sulle falda di copertura in esame.

Zona 1 v
ref
= 25 m/s q
ref
= 0.390 kN/m
2

Classe di rugosit del terreno: B
Categoria di esposizione: IV Kr = 0.22 Z
0
= 0.30m Z
min
= 8.00m
Ce (z
min
) = 1.63

Pressione sulla falda con vento agente in direzione Est:
Pressione esterna p
WE
= -0.4 x 1.63 x 0.39 = -0.26 kN/m
2

Pressione interna p
WI
= -0.5 x 1.63 x 0.39 = -0.32 kN/m
2

Pressione sulla falda p
WF1
= -0.9 x 1.63 x 0.39 = -0.58 kN/m
2


Pressione sulla falda con vento agente in direzione Ovest:
Pressione esterna p
WE
= -0.4 x 1.63 x 0.39 = -0.26 kN/m
2

Pressione interna p
WI
= -0.8 x 1.63 x 0.39 = -0.52 kN/m
2

Pressione sulla falda p
WF2
= -1.2 x 1.63 x 0.39 = -0.78 kN/m
2





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6.2. AZIONI SISMICHE SULLE STRUTTURE
Le strutture in progetto sono realizzate in zona sismica, classificata come zona 2 ai sensi della
classificazione introdotta dallO.P.C.M. 3274/03 e succ. mod. ed integr.; il suolo appartiene alla categoria C.
In base a tali dati, laccelerazione massima al suolo, valutata allo stato limite ultimo (T
R
=475 anni), pari a
0.3125g.
La struttura pressoch completamente interrata, e quindi laccelerazione sismica a cui le masse saranno
soggette sar quella propria del terreno (il che significa T
1
= 0s): il progetto dellintero fabbricato quindi
condotto senza far affidamento ad alcun meccanismo dissipativo basato sulla duttilit degli elementi
strutturali.

In sede di analisi si considerano separatamente gli effetti indotti dal sisma agente nella direzione principale X
ed Y; gli effetti verranno poi sommati nel seguente modo:

c1 1.0 E
X
+ 0.3 E
Y
c2 0.3 E
X
+ 1.0 E
Y

6.3. SPINTA DELLE TERRE
La spinta delle terre dovuta ai carichi permanenti si sviluppa sulla superficie delle opere a contatto con il
terreno.
L'incremento di spinta con la profondit regolato dalla nota formula:

= hK
con k coefficiente di spinta a riposo.
In particolare nel calcolo delle spinte contro le pareti in c.a. delle strutture stata adottato il coefficiente di
spinta a riposo, considerando un terreno di riempimento in condizioni drenate e con i seguenti parametri
geotecnici (valori caratteristici):

peso di volume: = 19 kN/mc
angolo di attrito: = 30
coesione efficace: c = 0.00 kPa

Per il calcolo delle berlinesi si fatto riferimento ai coefficienti di spinta attiva o a riposo (che per sono solo
parzialmente utilizzati, in quanto lanalisi di queste opere svolta seguendo una procedura non lineare, che
tiene conto dello stato e storia di carico del terreno).

6.3.1. Incremento della spinta per carichi accidentali
La spinta delle terre dovuta a carichi accidentali q sul terrapieno a monte delle strutture di sostegno si
traduce in una pressione orizzontale uniformemente distribuita sul muro pari a:

q
= qk

con k coefficiente di spinta attiva/a riposo per i vari strati di terreno considerati.
Per le pareti che fiancheggiano la strada si assume agente un sovraccarico uniformemente distribuito di 20
kN/m
2
, dovuto ai carichi mobili stradali, mentre per le altre pareti il carico ridotto a quello accidentale (pari
ad almeno 5 kN/m
2
).

6.3.2. Azioni sismiche sulle strutture di sostegno delle terre
Il terreno, visto quanto riportato al p.to 4., di tipo C. Lincremento sismico della spinta del terreno valutato
con la relazione di Wood, ed il carico cos determinato applicato alle pareti in c.a. costituenti il perimetro dei
due corpi strutturali:

pd = S a
g
H = 1.25 0.25 20 H = 6.25 H kN/m
2


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Le opere di contenimento dello scavo (berlinesi) hanno carattere provvisionale, e non contribuiscono alla
resistenza delle pareti perimetrali: non vengono quindi sottoposte ad alcuna azione sismica.

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7. ANALISI STRUTTURALE DELLE OPERE PROVVISIONALI
Lungo il lato di fabbricato adiacente alla strada via da G. B. da Bissone, e lungo il lato posto in vicinanza
dello stabile del Municipio comunale, si realizzano delle berlinesi allo scopo di sostenere il terreno durante le
operazioni di scavo per lesecuzione delle opere in progetto.
Lintervento si pu schematizzare come segue:

berlinesi tipo 1A: sono eseguite a fianco della strada, nella zona ad Ovest del fabbricato in progetto; si
utilizzano micropali con diametro di perforazione da 220mm, armati con tubolare metallico da 139.7x8.8mm,
e stabilizzati da una fila di ancoraggi. Questi sono posti ad interasse di 2.40m, e sono ottenuti con tiranti in
trefolo da 150 kN (valore nominale);

berlinesi tipo 1C: sono eseguite a fianco della strada, e vanno a seguire la berlinese tipo 1A; si
utilizzano micropali con diametro di perforazione da 220mm, armati con tubolare metallico da 139.7x8.8mm,
e stabilizzati da due file di ancoraggi. Questi sono posti ad interasse di 2.40m, e sono ottenuti con tiranti in
trefolo da 150 kN (fila superiore) e 300 kN (fila inferiore); la quota di posa dei tiranti variabile ed indicata
in modo esplicito sulle tavole di progetto, alle quali si rimanda;

berlinesi tipo 1D: analogo per tipologia alla precedente 1C, e si differenzia da questa per la maggiore
quota di scavo prevista ed per la diversa sequenza di intervento;

berlinesi tipo 2: sono eseguite in vicinanza del Municipio comunale, a protezione delle fondazioni
dello stesso. Si utilizzano micropali con diametro di perforazione da 220mm, armati con tubolare metallico da
139.7x7.1mm, e stabilizzati da una fila di ancoraggi. Questi sono posti ad interasse di 3.00m, e sono ottenuti
con tiranti in trefolo da 150 kN.

La modalit di esecuzione degli scavi, e della contestuale realizzazione degli ancoraggi, riportata in modo
esplicito negli elaborati grafici, ai quali si rimanda.

Lanalisi delle opere condotta con il programma di calcolo Paratie 6.2 della Ce.A.S. di Milano. Il
programma permette lo studio di opere di sostegno genericamente infisse nel terreno, descrivendo il terreno
come un letto di molle a comportamento elastoplastico incrudente, in gradi di sviluppare delle spinte (contro
la parete di sostegno) che sono funzione degli spostamenti subiti dalle molle stesse: il coefficiente di spinta
del terreno passa quindi dallo stato a riposo a quello attivo/passivo in funzione delle deformazioni
impresse/subite dal terreno.
Il programma permette lo studio per fasi costruttive della struttura; nel caso in esame sono stati considerati
varie configurazioni, a seconda della zona trattata, ed in coerenza con quanto riportato negli elaborati grafici.

7.1. BERLINESE TRATTO 1A
La berlinese in oggetto si sviluppa per circa 10.0m; le fasi costruttive considerate nellanalisi sono:

1) condizione geostatica: esigenza del programma per stabilire lo stato di pressioni nel terreno prima di
iniziare gli scavi a monte/valle dellopera infissa;
2) scavo a valle dei micropali, per unaltezza massima di -2.00m (quota +192.80m circa);
3) applicazione della fila di tiranti da 150 kN, con interasse di 2.40m, alla quota di -1.30m dalla sommit
scavo (quota +193.50m);
4) prosecuzione dello scavo, per unaltezza massima complessiva di -4.00m dal piano di riferimento, cio
fino alla quota di +190.93m.

7.1.1. Risultati dellanalisi
Vengono riportati di seguito i diagrammi relativi a:

- geometria della struttura e dei carichi nei vari step;
- deformazione della berlinese (inviluppo);
- sollecitazioni flettenti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni taglianti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni nei tiranti;

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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
FASE 1
Berlinese
Y= 0.00000
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-5.
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-1.0000
-2.0000
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-4.0000
-5.0000
-6.0000
-7.0000
-8.0000 -8.0000
L= 1.000
LCUR V
S001 1.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
C001 1.000
C002 0.000
C003 0.000
C004 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.500
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-8.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
FASE 2
Berlinese
Y= 0.00000
0.
q=20.00 kPa
-2.
-5.
0.0000
-1.0000
-2.0000
-3.0000
-4.0000
-5.0000
-6.0000
-7.0000
-8.0000 -8.0000
L= 1.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 1.000
S003 0.000
S004 0.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 0.000
C004 0.000
STRATIGRAFIA
0.
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-2.500
Strato_2
-8.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
FASE 3
Berlinese
Y= 0.00000
-1.300
P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-2.
-5.
0.0000
-1.0000
-2.0000
-3.0000
-4.0000
-5.0000
-6.0000
-7.0000
-8.0000 -8.0000
L= 1.000
Q= 8.000
LCUR V
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C002 1.000
C003 1.000
C004 0.000
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0.
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-2.500
Strato_2
-8.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
FASE 4
Berlinese
Y= 0.00000
-1.300
P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-4.
-5.
0.0000
-1.0000
-2.0000
-3.0000
-4.0000
-5.0000
-6.0000
-7.0000
-8.0000 -8.0000
L= 1.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 1.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.500
Strato_2
-8.



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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
DEFORMATA PASSI 1 / 4 [m]
FATTORE SCALA: 0.66 - FATTORE AMPLIF.: 113.37
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1
5
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0
E
-
0
1
0
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2
3
8
0
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-
0
1
0
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3
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8
0
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-
0
1
0
.
3
9
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0
E
-
0
1
0
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4
0
0
0
E
-
0
1
0
.


-8.000
-6.400
-4.800
-3.200
-1.600
0.000
d=-0.11344 mm, z=-4.1000
d=31.632 mm, z=0.0000
step 1
step 2
step 3
step 4


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History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 4 SCALA GEOM.: 0.62
MOMENTI FLETTENTI [kN*m/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
-
3
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0
0




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3
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0
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-8.000
-6.400
-4.800
-3.200
-1.600
0.000
M=-37.150 kN*m/m, z=-2.9000
M=2.7735 kN*m/m, z=-3.1000


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
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7.1.2. Verifiche degli elementi strutturali
Si riportano nel seguito le verifiche dei diversi elementi strutturali.

Dal punto di vista della deformabilit, lo spostamento massimo si rileva a quota di +0.00m dal p.c., ed pari
a 31.6mm: tale valore non pregiudica lutilizzo della retrostante strada, ed eventuali fessure nel manto

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
stradale vanno comunque ad interessare il tratto di strada che sar comunque oggetto degli interventi volti a
raccordare la viabilit esistente con i nuovi accessi al parcheggio.

7.1.2.1. VERIFICHE DEI MICROPALI
Ai fini delle successive verifiche, la sezione resistente del micropalo costituita dal semplice tubolare; alle
sollecitazioni agenti sui micropali che derivano dallanalisi sopra riportata, va a sommarsi lo sforzo assiale
legato alla componente verticale del carico agente nel tirante.
Si riporta nella tabella seguente la verifica allo stato limite desercizio del tubolare nelle sezioni maggiormente
sollecitate.

Verifica di resistenza micropali
Sezione Quota Int. M'
SD
V'
SD
M
SD
V
SD
N'
SD
N
SD
m m kNm/m kN/m kNm kN kN/m kN
MP_S1 -1.2 0.6 -18.7 33.4 -11.22 20.04 14.21 8.5
MP_S2 -2.9 0.6 -37.2 10.4 -22.32 6.24 14.21 8.5
MP_S3 -3.6 0.6 -21.5 32.4 -12.90 19.44 14.21 8.5
Sezione Tub. A s J W
FL

N

ID
mm
2
mm mm
4
mm
3
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
MP_S1 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 101 2 11 105
MP_S2 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 200 2 3 203
MP_S3 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 116 2 11 120


Il passaggio dallo stato limite elastico (SLE) allo stato limite ultimo si pu ottenere, in via semplificata e
cautelativa, amplificando le sollecitazioni del coefficiente parziale
q
= 1.5.
La massima tensione nellacciaio che si ottiene pari a 305 N/mm
2
, inferiore alla tensione di progetto f
d
(pari
a 338 N/mm
2
).

7.1.2.2. VERIFICHE DEI TIRANTI
Si riporta nel seguito la verifica dei tiranti; questa condotta nei riguardi dei seguenti stati limite:
- stato limite di rottura del trefolo;
- stato limite di sfilamento del trefolo;
- stato limite di sfilamento del bulbo di ancoraggio

Lazione sollecitante F
SD
, valutata allo stato limite ultimo adottando un coefficiente amplificativo delle azioni
pari a 1.35 (azione permanente), pari a 178.0 kN.



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Calcolo e verifica dei tiranti
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
18 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -1.3 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 8 m lunghezza libera A
barra/tref 139 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 4 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
1 coeff. In funzione del n. di trefoli
z
0 -3.37 m quota minima ancoraggio
z
1 -4.41 m quota massima ancoraggio

V0 60.7 kPa
H0 28.6 kPa

V1 79.3 kPa
H1 37.4 kPa
R
L1 70 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 422 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 248 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 226 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 202 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 982 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
202 kN resistenza di progetto del tirante


Nota: R
L1
ed R
L2
rappresentano la resistenza a sfilamento del bulbo: la prima calcolata sulla base della
pressione geostatica media agente sul bulbo, la seconda sulla base delladerenza media calcestruzzo-
terreno definita in letteratura e verificata in base allesperienze di cantiere.

La resistenza del singolo tirante, data dallo stato limite di rottura del trefolo, pari a 202 kN, superiore
allazione sollecitante F
SD
.

7.1.2.3. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse agli stessi una trave di ripartizione,
realizzata con due profili in acciaio HEA 140 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi (interasse
i=2.40m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del tirante: tale
azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 132 kN / 2.4m = 55 kN/m

Lanalisi condotta allo stato limite di esercizio porta ad avere:

M
SD
= -35.8 kNm V
SD
= 83.2 kN

F
= 116 N/mm
2

med
= 58 N/mm
2

ID
= 154 N/mm
2


Lo spostamento massimo che si ottiene di 4.7mm, con un rapporto freccia/luce pari a 510, valore questo
compatibile con la funzionalit del ritegno.

Le sollecitazioni valutate allo stato limite ultimo si possono determinare amplificando quelle sopra riportate
del coefficiente parziale sulle azioni (
G
= 1.4); si ottiene quindi:

M
SD
= -50.2 kNm M
RDY
= 2x [-40.7] kNm = -81.4 kNm
V
SD
= 116.5 kN V
RDP
= 2x [146.2] kNm = 292.4 kNm



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
7.2. BERLINESE TRATTO 1C
La berlinese in oggetto si sviluppa per circa 12.0m; le fasi costruttive considerate nellanalisi sono:

1) condizione geostatica: esigenza del programma per stabilire lo stato di pressioni nel terreno prima di
iniziare gli scavi a monte/valle dellopera infissa; la quota massima del terreno prevista +197.10m;
2) scavo a valle dei micropali, per unaltezza massima di -1.80m (quota massima +195.30m circa);
3) applicazione della fila di tiranti da 150 kN, con interasse di 2.40m, alla quota di -0.70m dalla sommit
scavo (quota +196.40m);
4) prosecuzione dello scavo, per ulteriori 2.50m circa , fino alla quota di +192.87m circa;
5) applicazione di una seconda fila di tiranti da 300 kN ed interasse di 2.40m, posti alla quota di +193.57m
(+0.70m rispetto fondo scavo);
6) prosecuzione dello scavo fino alla quota minima di +190.93m (imposta magrone delle fondazioni);
7) realizzazione delle opere di fondazioni (travi e solette), della parete del piano -2 e quindi del solaio a
quota +194.63m;
8) rimozione della prima fila di tiranti.

In tutti gli step presente un sovraccarico accidentale, agente sul terrapieno di monte, con intensit di 20
kN/m
2
.


7.2.1. Risultati dellanalisi
Vengono riportati di seguito i diagrammi relativi a:

- geometria della struttura e dei carichi nei vari step;
- deformazione della berlinese (inviluppo);
- sollecitazioni flettenti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni taglianti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni nei tiranti;



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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 1
Berlinese
Y= 0.00000
0.
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
LCUR V
S001 1.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
S006 0.000
S007 0.000
S008 0.000
S009 0.000
C001 1.000
C002 0.000
C003 0.000
C004 0.000
C005 0.000
C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
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Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.



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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 2
Berlinese
Y= 0.00000
0.
q=20.00 kPa
-1.800
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 1.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
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C001 1.000
C002 1.000
C003 0.000
C004 0.000
C005 0.000
C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 3
Berlinese
Y= 0.00000
-.7000
P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-1.800
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
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C005 0.000
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C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
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-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 4
Berlinese
Y= 0.00000
-.7000
P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-4.300
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 1.000
S005 0.000
S006 0.000
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C004 1.000
C005 0.000
C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 5
Berlinese
Y= 0.00000
-.7000
P=50.00 kN/m
-3.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-4.300
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
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C004 1.000
C005 1.000
C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 6
Berlinese
Y= 0.00000
-.7000
P=50.00 kN/m
-3.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-6.200
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
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S006 1.000
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C006 1.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
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Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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JOB: C:\progetti locali\1416-Autorimessa Tricesimo\esecutivo\paratie\finale\1416E_tratto_1C_HIST00
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 7
Berlinese
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-.7000
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-3.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-6.200
-7.
-5.900
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
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S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
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C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 1.000
C008 0.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 8
Berlinese
Y= 0.00000
-.7000
P=50.00 kN/m
-3.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-6.200
-7.
-5.900
-2.450
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
S006 0.000
S007 0.000
S008 1.000
S009 0.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 1.000
C008 1.000
C009 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
FASE 9
Berlinese
Y= 0.00000
-3.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-6.200
-7.
-5.900
-2.450
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
S006 0.000
S007 0.000
S008 0.000
S009 1.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 1.000
C008 1.000
C009 1.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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JOB: C:\progetti locali\1416-Autorimessa Tricesimo\esecutivo\paratie\finale\1416E_tratto_1C_HIST00
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
DEFORMATA PASSI 1 / 9 [m]
FATTORE SCALA: 0.98 - FATTORE AMPLIF.: 141.03
-
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2
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0
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-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
d=-0.13096 mm, z=-9.0000
d=38.142 mm, z=0.0000
step 1
step 2
step 3
step 4
step 5
step 6
step 7
step 8
step 9


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 9 SCALA GEOM.: 0.93
MOMENTI FLETTENTI [kN*m/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
Step 7
Step 8
Step 9
-
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-
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0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
M=-33.644 kN*m/m, z=-2.8500
M=23.086 kN*m/m, z=-2.4500


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 9 SCALA GEOM.: 0.93
TAGLI [kN/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
Step 7
Step 8
Step 9
-
6
0
.
0
0




-
3
6
.
0
0




-
1
2
.
0
0





1
2
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0
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3
6
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0
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6
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0
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0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
V=-59.603 kN/m, z=-3.5000
V=57.379 kN/m, z=-3.7000


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
DIAGRAMMA VARIABILE X / VARIABILE Y
DAL PASSO 1 AL PASSO 9
1. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2.
STEP
0.
54.
40.50
27.
13.50
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XMIN= 1.
XMAX= 9.
YMIN= 0.
YMAX= 53.80
ESTREMI ASSI
XMIN= 1.
XMAX= 9.
YMIN= 0.
YMAX= 54.
TIME = 1
TIME > 1
Tirante Wire
STEP FORCE
[kN/m]
1. 0.
2. 0.
3. 50.
4. 53.68
5. 53.80
6. 53.60
7. 53.60
8. 53.60
9. 0.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
Length units= M
Force units= KN
DIAGRAMMA VARIABILE X / VARIABILE Y
DAL PASSO 1 AL PASSO 9
1. 9. 8. 7. 6. 5. 4. 3. 2.
STEP
0.
110.
82.50
55.
27.50
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XMIN= 1.
XMAX= 9.
YMIN= 0.
YMAX= 103.0
ESTREMI ASSI
XMIN= 1.
XMAX= 9.
YMIN= 0.
YMAX= 110.
TIME = 1
TIME > 1
Tirante Wire2
STEP FORCE
[kN/m]
1. 0.
2. 0.
3. 0.
4. 0.
5. 100.
6. 103.0
7. 103.0
8. 103.0
9. 101.2



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

7.2.2. Verifiche degli elementi strutturali
Si riportano nel seguito le verifiche dei diversi elementi strutturali.

Dal punto di vista della deformabilit, lo spostamento massimo si rileva a quota di -0.00m dal p.c. (circa
+197.1m), ed pari a 38.2mm: tale valore non pregiudica lutilizzo della retrostante strada, ed eventuali
fessure nel manto stradale vanno comunque ad interessare il tratto di strada che sar comunque oggetto
degli interventi volti a raccordare la viabilit esistente con i nuovi accessi al parcheggio.

7.2.2.1. VERIFICHE DEI MICROPALI
Ai fini delle successive verifiche, la sezione resistente del micropalo costituita dal semplice tubolare; alle
sollecitazioni agenti sui micropali che derivano dallanalisi sopra riportata, va a sommarsi lo sforzo assiale
legato alla componente verticale del carico agente nei tiranti.
Si riporta nella tabella seguente la verifica allo stato limite desercizio del tubolare nelle sezioni maggiormente
sollecitate.

Verifica di resistenza micropali
Sezione Quota Int. M'
SD
V'
SD
M
SD
V
SD
N'
SD
N
SD
m m kNm/m kN/m kNm kN kN/m kN
MP_S1 -2.45 0.6 23.1 32 13.86 19.20 13.98 8.4
MP_S2 -2.85 0.6 -33.7 25 -20.22 15.00 13.98 8.4
MP_S3 -3.45 0.6 -28.8 60 -17.28 36.00 13.98 8.4
Sezione Tub. A s J W
FL

N

ID
mm
2
mm mm
4
mm
3
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
MP_S1 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 124 2 11 128
MP_S2 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 181 2 8 184
MP_S3 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 155 2 20 161


Il passaggio dallo stato limite elastico (SLE) allo stato limite ultimo si pu ottenere, in via semplificata e
cautelativa, amplificando le sollecitazioni del coefficiente parziale
q
= 1.5.
La massima tensione nellacciaio che si ottiene pari a 276 N/mm
2
, inferiore alla tensione di progetto f
d
(pari
a 338 N/mm
2
).

7.2.2.2. VERIFICHE DEI TIRANTI
Si riporta nel seguito la verifica dei tiranti; questa condotta nei riguardi dei seguenti stati limite:
- stato limite di rottura del trefolo;
- stato limite di sfilamento del trefolo;
- stato limite di sfilamento del bulbo di ancoraggio

Lazione sollecitante F
SD
, valutata allo stato limite ultimo adottando un coefficiente amplificativo delle azioni
pari a 1.35 (azione permanente), pari a:
tirante a quota +196.40 F
SD
= 174 kN (z = -0.40m)
tirante a quota +193.57 F
SD
= 334 kN (z = -3.50m)













relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Tiranti fila 1
Calcolo e verifica dei tiranti fila 1
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
18 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -0.7 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 8 m lunghezza libera A
barra/tref 139 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 4 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
1 coeff. In funzione del n. di trefoli
z
0 -2.77 m quota minima ancoraggio
z
1 -3.81 m quota massima ancoraggio

V0 49.9 kPa
H0 23.5 kPa

V1 68.5 kPa
H1 32.3 kPa
R
L1 59 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 422 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 248 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 226 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 202 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 982 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
202 kN resistenza di progetto del tirante


Tiranti fila 2
Calcolo e verifica dei tiranti fila 2
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
18 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -3.5 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 8 m lunghezza libera A
barra/tref 278 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 7 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
0.8 coeff. in funzione del n. di trefoli
z
0 -5.57 m quota minima ancoraggio
z
1 -7.38 m quota massima ancoraggio

V0 100.3 kPa
H0 47.3 kPa

V1 132.9 kPa
H1 62.7 kPa
R
L1 203 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 739 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 434 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 395 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 405 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 1375 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
395 kN resistenza di progetto del tirante


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Nota: R
L1
ed R
L2
rappresentano la resistenza a sfilamento del bulbo: la prima calcolata sulla base della
pressione geostatica media agente sul bulbo, la seconda sulla base delladerenza media calcestruzzo-
terreno definita in letteratura e verificata in base allesperienze di cantiere.

La resistenza dei singoli tiranti in entrambi i casi superiore al relativo carico sollecitante.

7.2.2.3. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE SUPERIORI (+196.40)
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse ai tiranti stessi una trave di
ripartizione, realizzata con due profili in acciaio HEA 140 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi
(interasse i=2.40m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del
tirante: tale azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 129 kN / 2.4m = 54 kN/m

Lintensit dellazione q minore di quanto determinato al punto precedente (relativamente alla berlinese
1A), e quindi, considerato che le travi di ripartizione sono realizzate con i medesimi profilati metallici, la
verifica risulta soddisfatta.

7.2.2.4. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE INFERIORI (+193.57)
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse ai tiranti stessi una trave di
ripartizione, realizzata con due profili in acciaio HEB 160 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi
(interasse i=2.40m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del
tirante: tale azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 247.2 kN / 2.4m = 103 kN/m

Lanalisi condotta allo stato limite di esercizio porta ad avere:

M
SD
= 2x [-28.9] kNm V
SD
= 2x [69.3] kN

F
= 92 N/mm
2

med
= 55 N/mm
2

ID
= 133 N/mm
2


Lo spostamento massimo che si ottiene di 4mm, con un rapporto freccia/luce pari a 600, valore questo
compatibile con la funzionalit del ritegno.

Le sollecitazioni valutate allo stato limite ultimo si possono determinare amplificando quelle sopra riportate
del coefficiente parziale sulle azioni (
G
= 1.4); si ottiene quindi:

M
SD
= 2x [-41.0] kNm M
RDY
= 2x [-81.5] kNm = -163 kNm
V
SD
= 2x [97.0] kN V
RDP
= 2x [253] kNm = 506 kN

7.3. BERLINESE TRATTO 1D
La berlinese in oggetto si sviluppa per circa 14.0m; le fasi costruttive considerate nellanalisi sono:

1) condizione geostatica: esigenza del programma per stabilire lo stato di pressioni nel terreno prima di
iniziare gli scavi a monte/valle dellopera infissa;
2) scavo a valle dei micropali, per unaltezza massima di -1.80m (quota +196.20m circa);
3) applicazione della fila di tiranti da 150 kN, con interasse di 2.40m, alla quota di -1.40m dalla sommit
scavo (quota +196.60m);
4) prosecuzione dello scavo, per ulteriori 3.30m circa , fino alla quota di +192.87m circa;
5) applicazione di una seconda fila di tiranti da 300 kN ed interasse di 2.40m, posti alla quota di +193.57m
(+0.70m rispetto fondo scavo);
6) prosecuzione dello scavo fino alla quota minima di +190.93m (imposta magrone delle fondazioni);

In tutti gli step presente un sovraccarico accidentale, agente sul terrapieno di monte, con intensit di 20
kN/m
2
.



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
7.3.1. Risultati dellanalisi
Vengono riportati di seguito i diagrammi relativi a:

- geometria della struttura e dei carichi nei vari step;
- deformazione della berlinese (inviluppo);
- sollecitazioni flettenti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni taglianti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni nei tiranti;


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 1
Berlinese
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-7.
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L= 2.000
LCUR V
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S006 0.000
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C001 1.000
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-2.750
Strato_2
-7.600
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-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 2
Berlinese
Y= 0.00000
0.
q=20.00 kPa
-1.800
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 1.000
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C008 0.000
C009 0.000
C010 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 3
Berlinese
Y= 0.00000
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P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
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C009 0.000
C010 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 4
Berlinese
Y= 0.00000
-1.400
P=50.00 kN/m
0.
q=20.00 kPa
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-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
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C009 0.000
C010 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 5
Berlinese
Y= 0.00000
-1.400
P=50.00 kN/m
-4.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-5.200
-7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
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-2.750
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-7.600
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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
FASE 6
Berlinese
Y= 0.00000
-1.400
P=50.00 kN/m
-4.500
P=100.0 kN/m
0.
q=20.00 kPa
-7. -7.
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 8.000
LCUR V
S001 0.000
S002 0.000
S003 0.000
S004 0.000
S005 0.000
S006 1.000
S007 0.000
S008 0.000
S009 0.000
S010 0.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 0.000
C008 0.000
C009 0.000
C010 0.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.



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JOB: C:\progetti locali\1416-Autorimessa Tricesimo\esecutivo\paratie\berlinese_TR3_HIST00
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
DEFORMATA PASSI 1 / 10 [m]
FATTORE SCALA: 0.98 - FATTORE AMPLIF.: 196.71
-
.
2
0
0
0
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0
1
0
.
1
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0
E
-
0
1
0
.
2
3
8
0
E
-
0
1
0
.
2
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0
E
-
0
1
0
.
3
0
0
0
E
-
0
1
0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
d=-0.10277 mm, z=-10.000
d=27.347 mm, z=0.0000
step 1
step 2
step 3
step 4
step 5
step 6
step 7
step 8
step 9
step 10



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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 6 SCALA GEOM.: 0.93
MOMENTI FLETTENTI [kN*m/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
-
3
4
.
0
0




-
2
1
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0
0




-
8
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1
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0
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3
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0
0




0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
M=-33.782 kN*m/m, z=-2.8000
M=29.685 kN*m/m, z=-3.4000



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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 6 SCALA GEOM.: 0.93
TAGLI [kN/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
-
6
3
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0
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-
4
1
.
0
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-
1
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0
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0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
V=-62.531 kN/m, z=-4.5000
V=44.775 kN/m, z=-4.7000



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History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
DIAGRAMMA VARIABILE X / VARIABILE Y
DAL PASSO 1 AL PASSO 6
1. 6. 5. 4. 3. 2.
STEP
0.
66.
49.50
33.
16.50
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XMIN= 1.
XMAX= 6.
YMIN= 0.
YMAX= 62.49
ESTREMI ASSI
XMIN= 1.
XMAX= 6.
YMIN= 0.
YMAX= 66.
TIME = 1
TIME > 1
Tirante Wire
STEP FORCE
[kN/m]
1. 0.
2. 0.
3. 50.
4. 62.11
5. 62.49
6. 62.35


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JOB: C:\progetti locali\1416-Autorimessa Tricesimo\esecutivo\paratie\berlinese_TR3_b_HIST00
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
Length units= M
Force units= KN
DIAGRAMMA VARIABILE X / VARIABILE Y
DAL PASSO 1 AL PASSO 6
1. 6. 5. 4. 3. 2.
STEP
0.
110.
82.50
55.
27.50
F
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XMIN= 1.
XMAX= 6.
YMIN= 0.
YMAX= 105.6
ESTREMI ASSI
XMIN= 1.
XMAX= 6.
YMIN= 0.
YMAX= 110.
TIME = 1
TIME > 1
Tirante Wire2
STEP FORCE
[kN/m]
1. 0.
2. 0.
3. 0.
4. 0.
5. 100.
6. 105.6



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

7.3.2. Verifiche degli elementi strutturali
Si riportano nel seguito le verifiche dei diversi elementi strutturali.

Dal punto di vista della deformabilit, lo spostamento massimo si rileva a quota di -0.00m dal p.c. (circa
+198.0m), ed pari a 27.4mm: tale valore non pregiudica lutilizzo della retrostante strada, ed eventuali
fessure nel manto stradale vanno comunque ad interessare il tratto di strada che sar comunque oggetto
degli interventi volti a raccordare la viabilit esistente con i nuovi accessi al parcheggio.

7.3.2.1. VERIFICHE DEI MICROPALI
Ai fini delle successive verifiche, la sezione resistente del micropalo costituita dal semplice tubolare; alle
sollecitazioni agenti sui micropali che derivano dallanalisi sopra riportata, va a sommarsi lo sforzo assiale
legato alla componente verticale del carico agente nei tiranti.
Si riporta nella tabella seguente la verifica allo stato limite desercizio del tubolare nelle sezioni maggiormente
sollecitate.

Verifica di resistenza micropali
Sezione Quota Int. M'
SD
V'
SD
M
SD
V
SD
N'
SD
N
SD
m m kNm/m kN/m kNm kN kN/m kN
MP_S1 -2.8 0.6 -33.8 18 -20.28 10.80 16.12 9.7
MP_S2 -3.4 0.6 29.7 31 17.82 18.60 16.12 9.7
MP_S3 -4.5 0.6 -24.9 63 -14.94 37.80 16.12 9.7
MP_S4 -4.7 0.6 -15.9 45 -9.54 27.00 16.12 9.7
Sezione Tub. A s J W
FL

N

ID
mm
2
mm mm
4
mm
3
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
MP_S1 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 182 3 6 185
MP_S2 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 160 3 10 164
MP_S3 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 134 3 21 141
MP_S4 139.7x8.8 3617 8.8 7782150 111412 86 3 15 92


Il passaggio dallo stato limite elastico (SLE) allo stato limite ultimo si pu ottenere, in via semplificata e
cautelativa, amplificando le sollecitazioni del coefficiente parziale
q
= 1.5.
La massima tensione nellacciaio che si ottiene pari a 278 N/mm
2
, inferiore alla tensione di progetto f
d
(pari
a 338 N/mm
2
).

7.3.2.2. VERIFICHE DEI TIRANTI
Si riporta nel seguito la verifica dei tiranti; questa condotta nei riguardi dei seguenti stati limite:
- stato limite di rottura del trefolo;
- stato limite di sfilamento del trefolo;
- stato limite di sfilamento del bulbo di ancoraggio

Lazione sollecitante F
SD
, valutata allo stato limite ultimo adottando un coefficiente amplificativo delle azioni
pari a 1.35 (azione permanente), pari a:
tirante a quota +196.60 F
SD
= 202.5 kN (z = -1.40m)
tirante a quota +193.57 F
SD
= 342.2 kN (z = -4.40m)











relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Tiranti fila 1
Calcolo e verifica dei tiranti fila 1
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
18 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -1.4 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 8 m lunghezza libera A
barra/tref 139 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 4 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
1 coeff. In funzione del n. di trefoli
z
0 -3.47 m quota minima ancoraggio
z
1 -4.51 m quota massima ancoraggio

V0 62.5 kPa
H0 29.5 kPa

V1 81.1 kPa
H1 38.3 kPa
R
L1 72 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 422 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 248 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 226 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 202 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 982 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
202 kN resistenza di progetto del tirante


Tiranti fila 2
Calcolo e verifica dei tiranti fila 2
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
18 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -4.4 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 8 m lunghezza libera A
barra/tref 278 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 7 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
0.8 coeff. in funzione del n. di trefoli
z
0 -6.47 m quota minima ancoraggio
z
1 -8.28 m quota massima ancoraggio

V0 116.5 kPa
H0 55.0 kPa

V1 149.1 kPa
H1 70.4 kPa
R
L1 231 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 739 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 434 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 395 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 405 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 1375 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
395 kN resistenza di progetto del tirante


La resistenza dei singoli tiranti in entrambi i casi superiore al relativo carico sollecitante.

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

7.3.2.3. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE SUPERIORI (+196.60)
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse ai tiranti stessi una trave di
ripartizione, realizzata con due profili in acciaio HEA 140 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi
(interasse i=2.40m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del
tirante: tale azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 150 kN / 2.4m = 62.5 kN/m

Lanalisi condotta allo stato limite di esercizio porta ad avere:

M
SD
= -40.7 kNm V
SD
= 94.6 kN

F
= 132 N/mm
2

med
= 66 N/mm
2

ID
= 175 N/mm
2


Lo spostamento massimo che si ottiene di 5.4mm, con un rapporto freccia/luce pari a 444, valore questo
compatibile con la funzionalit del ritegno.

Le sollecitazioni valutate allo stato limite ultimo si possono determinare amplificando quelle sopra riportate
del coefficiente parziale sulle azioni (
G
= 1.4); si ottiene quindi:

M
SD
= -57.0 kNm M
RDY
= 2x [-40.7] kNm = -81.4 kNm
V
SD
= 132.5 kN V
RDP
= 2x [146.2] kNm = 292.4 kNm

7.3.2.4. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE INFERIORI (+193.57)
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse ai tiranti stessi una trave di
ripartizione, realizzata con due profili in acciaio HEB 160 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi
(interasse i=2.40m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del
tirante: tale azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 254 kN / 2.4m = 106 kN/m

Lanalisi condotta allo stato limite di esercizio porta ad avere:

M
SD
= 2x [-30.0] kNm V
SD
= 2x [72.0] kN

F
= 97 N/mm
2

med
= 57 N/mm
2

ID
= 139 N/mm
2


Lo spostamento massimo che si ottiene di 3.9mm, con un rapporto freccia/luce pari a 616, valore questo
compatibile con la funzionalit del ritegno.

Le sollecitazioni valutate allo stato limite ultimo si possono determinare amplificando quelle sopra riportate
del coefficiente parziale sulle azioni (
G
= 1.4); si ottiene quindi:

M
SD
= 2x [-42.0] kNm M
RDY
= 2x [-81.5] kNm = -163 kNm
V
SD
= 2x [-101] kN V
RDP
= 2x [253] kNm = 506 kN

7.4. BERLINESE TRATTO 2
La berlinese in oggetto si sviluppa per circa 18.0m parallelamente al lato Nord del fabbricato del Municipio; le
fasi costruttive previste sono:

1) condizione geostatica: esigenza del programma per stabilire lo stato di pressioni nel terreno prima di
iniziare gli scavi a monte/valle dellopera infissa; la quota di partenza per monte e valle posta a
+197.63m; si considera la presenza della fondazione delle pareti del fabbricato: questa ha unimpronta
con larghezza di 1.50m, ed posizionata a circa 2.70m dal limite dello scavo, a quota altimetrica di
+192.72m;
2) scavo a valle e monte dei micropali, fino alla quota di imposta della soletta di progetto (quota +193.98m);
3) scavo a valle dei micropali, per unaltezza di 1.50m, fino alla quota di +192.48
4) esecuzione dei tiranti, posti a quota +192.98m, ad interasse di 3.00m;

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 64/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
5) scavo fino alla quota di +190.93m (imposta magrone delle fondazioni);
6) esecuzione delle strutture di fondazione del parcheggio;
7) rimozione della fila di tiranti.

In tutti gli step presente un sovraccarico accidentale, agente sul terrapieno di monte, con intensit di 10
kN/m
2
.


7.4.1. Risultati dellanalisi
Vengono riportati di seguito i diagrammi relativi a:

- geometria della struttura e dei carichi nei vari step;
- deformazione della berlinese (inviluppo);
- sollecitazioni flettenti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni taglianti sui micropali (inviluppo);
- sollecitazioni nei tiranti;


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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
FASE 1
Berlinese
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0.
-7.
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-4.900
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
D= 100.0
S= 9.000
LCUR V
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C001 1.000
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C003 0.000
C004 0.000
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C007 0.000
C008 0.000
STRATIGRAFIA
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Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
FASE 2
Berlinese
Y= 0.00000
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-7.
qf=200.0 kPa
-4.900
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 4.000
D= 100.0
S= 9.000
LCUR V
S001 0.000
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C008 0.000
STRATIGRAFIA
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Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.


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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
FASE 3
Berlinese
Y= 0.00000
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-5.100
-7.
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-4.900
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-7.600
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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
FASE 4
Berlinese
Y= 0.00000
-4.600
P=40.00 kN/m
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-5.100
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qf=200.0 kPa
-4.900
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-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 4.000
D= 100.0
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C004 1.000
C005 0.000
C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
STRATIGRAFIA
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-2.750
Strato_2
-7.600
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-12.


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Length units= M
Force units= KN
FASE 5
Berlinese
Y= 0.00000
-4.600
P=40.00 kN/m
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-6.700
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qf=200.0 kPa
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Q= 4.000
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C006 0.000
C007 0.000
C008 0.000
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-2.750
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Force units= KN
FASE 6
Berlinese
Y= 0.00000
-4.600
P=40.00 kN/m
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-6.700
-7.
qf=200.0 kPa
-4.900
-6.300
0.0000
-10.000
-12.000
L= 2.000
Q= 4.000
D= 100.0
S= 9.000
LCUR V
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C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 0.000
STRATIGRAFIA
0.
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-2.750
Strato_2
-7.600
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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
FASE 7
Berlinese
Y= 0.00000
-3.650
q=10.00 kPa
-3.600
-6.700
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0.0000
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S006 0.000
S007 1.000
C001 1.000
C002 1.000
C003 1.000
C004 1.000
C005 1.000
C006 1.000
C007 1.000
STRATIGRAFIA
0.
Strato_1
-2.750
Strato_2
-7.600
Strato_3
-12.



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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
DEFORMATA PASSI 1 / 7 [m]
FATTORE SCALA: 0.98 - FATTORE AMPLIF.: 509.61
0
.


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4
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E
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0
1
-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
d=0.0000 mm, z=-3.6000
d=10.556 mm, z=-3.6500
step 1
step 2
step 3
step 4
step 5
step 6
step 7


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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 7 SCALA GEOM.: 0.93
MOMENTI FLETTENTI [kN*m/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
Step 7
-
2
2
.
0
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-
1
7
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7
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2
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4
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0
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0
.


-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
M=21.549 kN*m/m, z=-6.3000
M=3.1457 kN*m/m, z=-6.2000


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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
INVILUPPO DA 1 A 7 SCALA GEOM.: 0.93
TAGLI [kN/m]
Step 1
Step 2
Step 3
Step 4
Step 5
Step 6
Step 7
-
2
2
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0
0




-
1
3
.
0
0




-
4
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0
0
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5
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0
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1
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2
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0
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-12.00
-9.600
-7.200
-4.800
-2.400
0.000
V=-21.010 kN/m, z=-4.6000
V=21.078 kN/m, z=-6.8000


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History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
Length units= M
Force units= KN
DIAGRAMMA VARIABILE X / VARIABILE Y
DAL PASSO 1 AL PASSO 7
1. 7. 6. 5. 4. 3. 2.
STEP
0.
42.
31.50
21.
10.50
F
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[
k
N
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m
]

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XMIN= 1.
XMAX= 7.
YMIN= 0.
YMAX= 40.39
ESTREMI ASSI
XMIN= 1.
XMAX= 7.
YMIN= 0.
YMAX= 42.
TIME = 1
TIME > 1
Tirante Wire
STEP FORCE
[kN/m]
1. 0.
2. 0.
3. 0.
4. 40.
5. 40.39
6. 40.39
7. 0.

7
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2
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

7.4.2.1. VERIFICHE DEI MICROPALI
Ai fini delle successive verifiche, la sezione resistente del micropalo costituita dal semplice tubolare; alle
sollecitazioni agenti sui micropali che derivano dallanalisi sopra riportata va a sommarsi lo sforzo assiale
legato alla componente verticale del carico agente nei tiranti.
Si riporta nella tabella seguente la verifica allo stato limite desercizio del tubolare nelle sezioni maggiormente
sollecitate.

Verifica di resistenza micropali
Sezione Quota Int. M'
SD
V'
SD
M
SD
V
SD
N'
SD
N
SD
m m kNm/m kN/m kNm kN kN/m kN
MP_S1 -4.6 0.6 -10.6 21.1 -6.36 12.66 10.48 6.3
MP_S4 -6.3 0.6 -21.6 20.8 -12.96 12.48 10.48 6.3
Sezione Tub. A s J W
FL

N

ID
mm
2
mm mm
4
mm
3
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
N/mm
2
MP_S1 139.7x7.1 2673 7.1 4820319 75911 84 2 9 88
MP_S4 139.7x7.1 2673 7.1 4820319 75911 171 2 9 174


Il passaggio dallo stato limite elastico (SLE) allo stato limite ultimo si pu ottenere, in via semplificata e
cautelativa, amplificando le sollecitazioni del coefficiente parziale
q
= 1.5.
La massima tensione nellacciaio che si ottiene pari a 261 N/mm
2
, inferiore alla tensione di progetto f
d
(pari
a 338 N/mm
2
).

7.4.2.2. VERIFICHE DEI TIRANTI
Si riporta nel seguito la verifica dei tiranti; questa condotta nei riguardi dei seguenti stati limite:
- stato limite di rottura del trefolo;
- stato limite di sfilamento del trefolo;
- stato limite di sfilamento del bulbo di ancoraggio

Lazione sollecitante F
SD
, valutata allo stato limite ultimo adottando un coefficiente amplificativo delle azioni
pari a 1.35 (azione permanente), pari a:
tirante a quota +193.03 F
SD
= 163.7 kN (z = -4.60m)


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Calcolo e verifica dei tiranti
Dati terreno
k 34 angolo di attrito interno
c' 0 kPa coesione efficace
11 kN/mc

bond 200 kN/mq tensione d'aderenza terreno-malta


Dati geometrici tirante
z
0 -4.6 m profondit p.to iniziale tirante 15.24 mm diametro barra
Ls 5 m lunghezza libera A
barra/tref 139 mmq area barra/trefolo
15 angolo di posa sull'orizzontale f
yd 1456 N/mmq resistenza acciaio barra
L 4 m lunghezza di ancoraggio f
bd 2.57 N/mmq tensione d'aderenza della malta
perf 168 mm diametro di perforazione 2 coeff. di stato delle superfici
1 coeff. In funzione del n. di trefoli
z
0 -5.89 m quota minima ancoraggio
z
1 -6.93 m quota massima ancoraggio

V0 64.8 kPa
H0 30.6 kPa

V1 76.2 kPa
H1 36.0 kPa
R
L1 70 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
L2 422 kN
=
1.7 resistenza laterale allo sfilamento di calcolo
R
K 248 kN
R
= 1.1 resistenza laterale allo sfilamento caratteristica
R
D1 226 kN resistenza di progetto per sfilamento (terreno-ancoraggio)
R
D2 202 kN resistenza di progetto per rottura acciaio
R
D3 982 kN resistenza di progetto per sfilamento (malta-barra)
R
D
202 kN resistenza di progetto del tirante


La resistenza del singolo tirante superiore al relativo carico sollecitante.

7.4.2.3. VERIFICHE DELLE TRAVI DI RIPARTIZIONE
Per ripartire lazione di contrasto esercitata dai tiranti si posiziona in asse ai tiranti stessi una trave di
ripartizione, realizzata con due profili in acciaio HEA 140 S275. Lo schema statico di trave su pi appoggi
(interasse i=3.00m), sollecitata dalla reazione offerta dalla cortina di micropali alla reazione puntuale del
tirante: tale azione ragguagliabile ad un carico uniformemente distribuito di intensit pari a:

q = Tiro max tirante / interasse = 121.3 kN / 3.0m = 40.5 kN/m

Lanalisi condotta allo stato limite di esercizio porta ad avere:

M
SD
= 2x [-11.8] kNm V
SD
= 2x [27.5] kN

F
= 77 N/mm
2

med
= 38 N/mm
2

ID
= 102 N/mm
2


Lo spostamento massimo che si ottiene di 1.5mm, con un rapporto freccia/luce pari a 2000, valore questo
compatibile con la funzionalit del ritegno.

Le sollecitazioni valutate allo stato limite ultimo si possono determinare amplificando quelle sopra riportate
del coefficiente parziale sulle azioni (
G
= 1.4); si ottiene quindi:

M
SD
= 2x [-16.6] kNm M
RDY
= 2x [-40.7] kNm = -81.4 kNm
V
SD
= 2x [38.5] kN V
RDP
= 2x [146] kNm = 292 kN





relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
8. ANALISI STRUTTURALE DEL PARCHEGGIO INTERRATO
Per l'analisi delle sollecitazioni agenti sulla struttura si ricorso all'elaboratore elettronico, utilizzando il codice
di calcolo SAP2000.

8.1. SCHEMATIZZAZIONE STRUTTURALE
Modello
La struttura del parcheggio stata descritta prevalentemente mediante elementi monodimensionali beam,
adatti per rappresentare travi, colonne e setti isolati. Le pareti verticali, quali quelle perimetrali e quelle in
generale tozze sono invece state descritte con elementi bidimensionali tipo shell, in grado di cogliere sia il
comportamento flessionale che quello membranale.
Linterazione col terreno di fondazione stata rappresentata mediante luso di travi di fondazione (elementi
beam) a cui sono state assegnate opportuni vincoli elastici (ipotesi di terreno alla Winkler, con costante
elastica di sottofondo di 50.000 kN/m
2
). Per semplicit nella schematizzazione del complesso strutturale
linterazione col terreno di rinfianco delle pareti stata considerata semplicemente applicando la spinta (a
riposo) del terreno contro le pareti stesse, trascurando quindi leffetto di vincolo traslazionale (nel caso di
spostamenti verso il terrapieno). Le pareti perimetrali presentano in pi casi dei fori di grandi dimensioni,
legate alla necessit di aerazione e di accesso ai vari piani.
I solai di piano, considerata la tipologia strutturale adottata, sono stati assunti a comportamento infinitamente
rigido, modellabile attraverso un vincolo di diaframma, da applicare piano per piano.


Vista modello 3D


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione elementi fondazione


Numerazione elementi solaio quota +194.63


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione elementi solaio quota +197.63


Numerazione pilastri/setti (elem. monodimensionali)


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione pareti filo X1


Numerazione pareti filo X3

Numerazione pareti filo X5



Numerazione pareti filo Y1


Numerazione pareti filo Y3


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione pareti filo Y4

Numerazione pareti filo Y5 Numerazione pareti filo Y6



Numerazione pareti filo Y7



relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione pareti filo Y8


Carichi
I carichi permanenti sono stati applicati agli elementi frame mediante carichi uniformemente distribuiti,
agenti su tutta la trave o solo su una parte di questa.
I carichi accidentali sono stati anchessi applicati in maniera analoga ai permanenti, considerando per
diverse distribuzioni di carico, per massimizzare le sollecitazioni negli elementi strutturali.
Si riportano negli schemi seguenti le disposizioni dei carichi (base) considerate ai fini del calcolo, che poi
sono state combinate tra loro (si evidenziano le aree di influenza a cui stato applicato il carico).


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Disposizione carichi accidentali

Al fine di determinare gli effetti dovuti al sisma, stata condotta unanalisi statica equivalente; laccelerazione
sismica agente nelle due direzioni principali quella propria del terreno, in quanto il fabbricato pressoch
completamente interrato.
Le masse sismiche considerate sono rappresentate dai carichi permanenti (presi per il loro intero valore) e
da unaliquota dei carichi accidentali (con unaliquota variabile a seconda della tipologia di carico, come
evidenziato al p.to 6.1).

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Tricesimo (UD)
8.2. CONDIZIONI DI CARICO
Le condizioni di carico semplici considerate nel calcolo della struttura sono le seguenti:
c.c.1 : pesi propri g
1

c.c.2 : carichi permanenti g
2

c.c.3 : spinta delle terre
c.c.4 : inviluppo azioni indotte dal carico accidentale
c.c.5a : azione sismica in direzione +X, con eccentricit accidentale (+5%)
c.c.5b : azione sismica in direzione +X, con eccentricit accidentale (-5%)
c.c.5c : azione sismica in direzione -X, con eccentricit accidentale (+5%)
c.c.5d : azione sismica in direzione -X, con eccentricit accidentale (-5%)
c.c.5 : inviluppo delle condizioni di carico 5a, 5b, 5c e 5d
c.c.6a : azione sismica in direzione +Y, con eccentricit accidentale (+5%)
c.c.6b : azione sismica in direzione +Y, con eccentricit accidentale (-5%)
c.c.6c : azione sismica in direzione -Y, con eccentricit accidentale (+5%)
c.c.6d : azione sismica in direzione -Y, con eccentricit accidentale (-5%)
c.c.6 : inviluppo delle condizioni di carico 6a, 6b, 6c e 6d
c.c.7a : incremento sismico della spinta del terreno, in direzione +X
c.c.7b : incremento sismico della spinta del terreno, in direzione -X
c.c.8a : incremento sismico della spinta del terreno, in direzione +Y
c.c.8b : incremento sismico della spinta del terreno, in direzione -Y

Le combinazioni di carico considerate e rispetto le quali sono state svolte le verifiche di resistenza sono:

CC SLE-QP: 1.0 [cc1+cc2+cc3] + 0.6 [cc4]
CC SLE-FR: 1.0 [cc1+cc2+cc3] + 0.7 [cc4]
CC SLE-RR: 1.0 [cc1+cc2+cc3] + 1.0 [cc4]

CC SLU-ST1: 1.4 [cc1+cc2+cc3] + 0.0 [cc4]
CC SLU-ST2: 1.4 [cc1+cc2+cc3] + 1.5 [cc4]

CC SLU-S1: 1.0 [cc1+cc2+cc3] + 0.6 [cc4]+1.0 [1.0cc5 + 0.3cc6] + 1.0 [1.0cc7 + 0.3cc8]
CC SLU-S2: 1.0 [cc1+cc2+cc3] + 0.6 [cc4]+1.0 [0.3cc5 + 1.0cc6] + 1.0 [0.3cc7 + 1.0cc8]

8.3. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. DI FONDAZIONE
Si riportano nel seguito le verifiche delle travi in c.a. di fondazione, soggette agli effetti dei carichi sopra
descritti, e focalizzando lattenzione alle sezioni maggiormente sollecitate.
Le verifiche sono condotte agli stati limite (ultimi e di esercizio), sia in condizioni statiche che di esercizio.

8.3.1. Verifiche agli stati limite desercizio
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite di fessurazione,
tensionali e deformativi.
Ai fini delle verifiche di fessurazione, le armature appartengono al gruppo poco sensibile, e lambiente
assunto come moderatamente aggressivo.
La verifica a fessurazione condotta in conformit a quanto proposto nelle recenti Norme Tecniche per le
Costruzioni (D.M. 14.01.2008), mediante un metodo semplificato ma di facile controllo, che si basa sul
limitare la tensione massima nelle barre darmatura (
acc
<
acc,fess
).

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Tricesimo (UD)
Nelle condizioni ambientali di progetto, e con la tipologia di armatura prevista, i limiti da rispettare sono:

c.c. quasi permanente: st. lim. apertura fessure <
1
= 0.2mm
c.c. frequente: st. lim. apertura fessure <
2
= 0.3mm

I valori caratteristici delle azioni previste dalle NTC2008 sono analoghi a quelli considerati nel presente
progetto, in particolare per quanto riguarda le azioni accidentali (cat. F e G del D.M. 14.01.2008
corrispondenti alla cat. 8 del D.M. 09.01.1996): pertanto si possono ritenere applicabili sia il metodo di verifica
quanto i limiti ad esso correlati.

Se nellipotesi di sezione interamente reagente, la fibra tesa di calcestruzzo non supera la resistenza
caratteristica a trazione (= f
ctk
), si ritiene non superato lo stato limite di formazione delle fessure, limite questo
pi restrittivo di quello dapertura delle fessure. In tali situazioni si riporta lo stato tensionale del calcestruzzo
teso.

Combinazione di carico QUASI PERMANENTE FONDAZIONI
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mmq N/mmq mm mm N/mmq
1 A25 3.00 0.60 7380 =2116+626 4200 =2116 526 -4.0 145 - 19 112 188
2 A25 3.00 0.60 4200 =2116 4200 =2116 -397 -3.7 190 2.21 16 145 200
3 A25 3.00 0.60 11620 =2116+1426 4200 =2116 868 -5.6 156 - 21 86 180
4 A45 2.40 0.60 3000 =1516 3000 =1516 -67 0.8 44 0.47 16 166 187
5 A24 1.00 0.60 1570 =520 2630 =520+226 -173 -3.8 135 - 22 150 174
6 A24 1.00 0.60 3690 =520+426 1570 =520 275 -5.4 155 - 23 115 170


Combinazione di carico FREQUENTE FONDAZIONI
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 A25 3.00 0.60 7380 =2116+626 4200 =2116 546 -4.1 152 - 19 112 228
2 A25 3.00 0.60 4200 =2116 4200 =2116 -412 -3.8 197 - 16 50 240
3 A25 3.00 0.60 11620 =2116+1426 4200 =2116 903 -5.8 163 - 21 40 220
4 A45 2.40 0.60 3000 =1516 3000 =1516 -67 -0.8 44 0.47 16 40 240
5 A24 1.00 0.60 1570 =520 2630 =520+226 -176 -4 138 - 22 50 214
6 A24 1.00 0.60 3690 =520+426 1570 =520 282 -4.8 182 - 23 40 210


Combinazione di carico RARA FONDAZIONI
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc As,min
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq mmq
1 A25 3.00 0.60 7380 =2116+626 4200 =2116 607 -4.6 169 2700
2 A25 3.00 0.60 4200 =2116 4200 =2116 -456 -4.2 218 2700
3 A25 3.00 0.60 11620 =2116+1426 4200 =2116 1006 -6.5 181 2700
4 A45 2.40 0.60 3000 =1516 3000 =1516 -69 -0.9 47 2160
5 A24 1.00 0.60 1570 =520 2630 =520+226 -185 -4.1 145 900
6 A24 1.00 0.60 3690 =520+426 1570 =520 300 -5.9 170 900


La pressione massima trasmessa al terreno nella combinazione di carico rara (c.c. SLE-RR) pari a 404
kPa, mentre quella rilevabile nella combinazione allo stato limite ultimo geotecnico (A1+M1) pari a 577
kPa in condizioni statiche e 369 kPa nella combinazione di carico sismica. La resistenza di progetto del
terreno, nel caso pi gravoso, di 744 kPa, comunque maggiore alla massima pressione rilevata.

8.3.2. Verifiche agli stati limite ultimi
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite ultimo di
pressoflessione e taglio; in particolare si fa riferimento alle sezioni considerate al p.to precedente.
I risultati riportati sono i massimi ottenuti dallanalisi, nella combinazione statica o sismica.










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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Verifica a pressoflessione FONDAZIONI
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD
M
RD

m m mmq mmq kNm kNm
1 A25 3.00 0.60 7380 =2116+626 4200 =2116 870 1468 1.69
2 A25 3.00 0.60 4200 =2116 4200 =2116 -654 -852 1.30
3 A25 3.00 0.60 11620 =2116+1426 4200 =2116 1445 2275 1.57
4 A45 2.40 0.60 3000 =1516 3000 =1516 -96 -611 6.36
5 A24 1.00 0.60 1570 =520 2630 =520+226 -263 -522 1.98
6 A24 1.00 0.60 3690 =520+426 1570 =520 491 723 1.47


Verifica a taglio FONDAZIONI
Sez. N. elem. base altezza Ast passo N. bracci V
RDU
V
CD
V
WD
V
RD
V
SD

m m mmq mm kN kN kN kN
1 A25 3.00 0.60 110 200 8 8987 1251 812 1625 655 2.48
2 A25 3.00 0.60 110 200 8 8987 1251 812 1625 125 >10
3 A25 3.00 0.60 110 200 8 8987 1251 812 1625 733 2.22
4 A45 2.40 0.60 110 200 6 7190 1001 609 1219 129 9.45
5 A24 1.00 0.60 78 200 4 2996 417 288 576 40 >10
6 A24 1.00 0.60 78 200 4 2996 417 288 576 200 2.88


8.4. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. PIANO QUOTA +194.63
Si riportano nel seguito le verifiche delle travi in c.a. appartenenti al primo orizzontamento interrato, posto a
quota di circa +194.63m s.l.m., soggette agli effetti dei carichi descritti in precedenza, e focalizzando
lattenzione alle sezioni maggiormente sollecitate.
Le verifiche sono condotte agli stati limite (ultimi e di esercizio), sia in condizioni statiche che sismiche.

8.4.1. Verifiche agli stati limite desercizio
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite di fessurazione,
tensionali e deformativi.
Ai fini delle verifiche di fessurazione, le armature appartengono al gruppo poco sensibile, e lambiente
assunto come moderatamente aggressivo.
La verifica a fessurazione condotta in conformit a quanto proposto nelle recenti Norme Tecniche per le
Costruzioni (D.M. 14.01.2008), mediante un metodo semplificato ma di facile controllo, che si basa sul
limitare la tensione massima nelle barre darmatura (
acc
<
acc,fess
).
Nelle condizioni ambientali di progetto, e con la tipologia di armatura prevista, i limiti da rispettare sono:

c.c. quasi permanente: st. lim. apertura fessure <
1
= 0.2mm
c.c. frequente: st. lim. apertura fessure <
2
= 0.3mm

I valori caratteristici delle azioni previste dalle NTC2008 sono analoghi a quelli considerati nel presente
progetto, in particolare per quanto riguarda le azioni accidentali (cat. F e G del D.M. 14.01.2008
corrispondenti alla cat. 8 del D.M. 09.01.1996): pertanto si possono ritenere applicabili sia il metodo di verifica
quanto i limiti ad esso correlati.

Se nellipotesi di sezione interamente reagente, la fibra tesa di calcestruzzo non supera la resistenza
caratteristica a trazione (= f
ctk
), si ritiene non superato lo stato limite di formazione delle fessure, limite questo
pi restrittivo di quello dapertura delle fessure. In tali situazioni si riporta lo stato tensionale del calcestruzzo
teso.













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Tricesimo (UD)
Combinazione di carico QUASI PERMANENTE SOLAIO QUOTA +194.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 C25-C60 3.00 0.44 3200 =1616 6380 =1616+626 -354 -5.1 163 - 19 138 186
2 C27-C62 3.00 0.44 3200 =1616 3200 =1616 202 -3.8 183 2.09 16 193 166
3 C28-C63 3.00 0.44 3200 =1616 5084 =1616+620 -306 -3.2 176 - 17 138 195
4 C29-C64 3.00 0.44 7440 =1616+826 3200 =1616 404 -5.5 162 - 21 138 179
5 C72 1.06 0.44 1200 =616 2456 =616+420 -145 -5.7 175 - 18 106 192
6 C72 1.06 0.44 1800 =916 1200 =616 88 -3.9 144 - 16 119 200
7 C75 2.40 0.44 2200 =1116 3000 =1516 -185 -4.2 179 - 16 164 189
8 C75 2.40 0.44 2200 =1116 2200 =1116 118 -3.0 154 1.52 16 229 200
9 C17 0.60 0.44 942 =320 942 =320+416 -65 -4.1 112 - 13 82 229
10 C20 0.60 0.44 942 =320 942 =320 42 -3.3 131 2.17 20 245 182


Combinazione di carico FREQUENTE SOLAIO QUOTA +194.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 C25-C60 3.00 0.44 3200 =1616 6380 =1616+626 -368 -5.3 170 - 19 138 226
2 C27-C62 3.00 0.44 3200 =1616 3200 =1616 212 -4 191 2.19 16 193 240
3 C28-C63 3.00 0.44 3200 =1616 5084 =1616+620 -316 -5 182 - 17 138 235
4 C29-C64 3.00 0.44 7440 =1616+826 3200 =1616 420 -5.7 168 - 21 138 219
5 C72 1.06 0.44 1200 =616 2456 =616+420 -151 -6 183 - 18 106 232
6 C72 1.06 0.44 1800 =916 1200 =616 92 -4.1 150 - 16 119 240
7 C75 2.40 0.44 2200 =1116 3000 =1516 -190 -4.2 184 - 16 164 240
8 C75 2.40 0.44 2200 =1116 2200 =1116 121 -3.1 158 1.56 16 229 217
9 C17 0.60 0.44 942 =320 942 =320+416 -65 -4.1 112 - 13 82 269
10 C20 0.60 0.44 942 =320 942 =320 43 -3.3 134 2.22 20 245 204


Combinazione di carico RARA SOLAIO QUOTA +194.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq
1 C25-C60 3.00 0.44 3200 =1616 6380 =1616+626 -404 -5.8 187
2 C27-C62 3.00 0.44 3200 =1616 3200 =1616 240 -4.5 217
3 C28-C63 3.00 0.44 3200 =1616 5084 =1616+620 -346 -5.5 200
4 C29-C64 3.00 0.44 7440 =1616+826 3200 =1616 462 -6.3 185
5 C72 1.06 0.44 1200 =616 2456 =616+420 -169 -6.7 204
6 C72 1.06 0.44 1800 =916 1200 =616 103 -4.6 169
7 C75 2.40 0.44 2200 =1116 3000 =1516 -207 -4.7 201
8 C75 2.40 0.44 2200 =1116 2200 =1116 133 -3.4 174
9 C17 0.60 0.44 942 =320 942 =320+416 -70 -4.4 121
10 C20 0.60 0.44 942 =320 942 =320 45 -3.6 140


8.4.2. Verifiche agli stati limite ultimi
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite ultimo di
pressoflessione e taglio; in particolare si fa riferimento alle sezioni considerate al p.to precedente.
I risultati riportati sono i massimi ottenuti dallanalisi, nella combinazione statica o sismica.

Verifica a pressoflessione SOLAIO QUOTA +194.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD
M
RD

m m mmq mmq kNm kNm
1 C25-C60 3.00 0.44 3200 =1616 6380 =1616+626 -580 -863 1.49
2 C27-C62 3.00 0.44 3200 =1616 3200 =1616 344 451 1.31
3 C28-C63 3.00 0.44 3200 =1616 5084 =1616+620 -494 -678 1.37
4 C29-C64 3.00 0.44 7440 =1616+826 3200 =1616 660 997 1.51
5 C72 1.06 0.44 1200 =616 2456 =616+420 -241 -330 1.37
6 C72 1.06 0.44 1800 =916 1200 =616 148 246 1.66
7 C75 2.40 0.44 2200 =1116 3000 =1516 -296 -417 1.41
8 C75 2.40 0.44 2200 =1116 2200 =1116 190 313 1.65
9 C17 0.60 0.44 942 =320 942 =320+416 -108 -231 2.14
10 C20 0.60 0.44 942 =320 942 =320 63 129 2.05











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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Verifica a taglio SOLAIO QUOTA +194.63
Sez. N. elem. base altezza Ast passo N. bracci V
RDU
V
CD
V
WD
V
RD
V
SD

m m mmq mm kN kN kN kN
1 C25-C60 3.00 0.44 75 200 8 8194 1049 393 786 618 1.27
2 C27-C62 3.00 0.44 75 200 8 8194 1049 393 786 22 >10
3 C28-C63 3.00 0.44 75 200 8 8194 1049 393 786 276 2.85
4 C29-C64 3.00 0.44 75 200 8 8194 1049 393 786 11 >10
5 C72 1.06 0.44 75 200 4 2895 371 196 393 291 1.35
6 C72 1.06 0.44 75 200 4 2895 371 196 393 2 >10
7 C75 2.40 0.44 75 200 6 6555 839 295 589 336 1.75
8 C75 2.40 0.44 75 200 6 6555 839 295 589 8 >10
9 C17 0.60 0.44 50 200 4 1639 210 131 262 70 3.74
10 C20 0.60 0.44 50 200 4 1639 210 131 262 21 >10


8.5. VERIFICA DELLE TRAVI IN C.A. PIANO QUOTA +197.63
Si riportano nel seguito le verifiche delle travi in c.a. appartenenti al solaio posto a quota di circa +197.63m
s.l.m., soggette agli effetti dei carichi descritti in precedenza, e focalizzando lattenzione alle sezioni
maggiormente sollecitate.
Le verifiche sono condotte agli stati limite (ultimi e di esercizio), sia in condizioni statiche che sismiche.

8.5.1. Verifiche agli stati limite desercizio
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite di fessurazione,
tensionali e deformativi.
Ai fini delle verifiche di fessurazione, le armature appartengono al gruppo poco sensibile, e lambiente
assunto come moderatamente aggressivo.
La verifica a fessurazione condotta in conformit a quanto proposto nelle recenti Norme Tecniche per le
Costruzioni (D.M. 14.01.2008), mediante un metodo semplificato ma di facile controllo, che si basa sul
limitare la tensione massima nelle barre darmatura (
acc
<
acc,fess
).
Nelle condizioni ambientali di progetto, e con la tipologia di armatura prevista, i limiti da rispettare sono:

c.c. quasi permanente: st. lim. apertura fessure <
1
= 0.2mm
c.c. frequente: st. lim. apertura fessure <
2
= 0.3mm

I valori caratteristici delle azioni previste dalle NTC2008 sono analoghi a quelli considerati nel presente
progetto, in particolare per quanto riguarda le azioni accidentali (cat. F e G del D.M. 14.01.2008
corrispondenti alla cat. 8 del D.M. 09.01.1996): pertanto si possono ritenere applicabili sia il metodo di verifica
quanto i limiti ad esso correlati.

Se nellipotesi di sezione interamente reagente, la fibra tesa di calcestruzzo non supera la resistenza
caratteristica a trazione (= f
ctk
), si ritiene non superato lo stato limite di formazione delle fessure, limite questo
pi restrittivo di quello dapertura delle fessure. In tali situazioni si riporta lo stato tensionale del calcestruzzo
teso.

Combinazione di carico QUASI PERMANENTE SOLAIO QUOTA +197.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 D27-D62 3.00 0.50 3600 =1816 4800 =18+616 -312 -3.9 164 - 16 127 200
2 D28-D63 3.00 0.50 3600 =1816 6056 =2416+420 -464 -5.3 193 - 17 127 197
3 D30-65 3.00 0.50 4856 =1816+420 3600 =1816 326 -4.1 168 - 17 170 184
4 D32-D67 3.00 0.50 8900 =1816+1026 3600 =1816 614 -5.8 177 - 20 126 182
5 D81 1.35 0.50 2542 =816+320 1600 =816 187 -4.9 185 - 19 124 187
6 D81 1.35 0.50 1600 =816 3484 =816+620 -241 -5.7 177 - 18 127 192
7 D76 2.40 0.50 3000 =1516 4256 =1516+420 -290 -4.3 171 - 17 136 196
8 D76 2.40 0.50 3000 =1516 3000 =1516 202 -3.5 168 2.02 16 164 189
9 D70 0.35 1.50 800 =416 800 =416 -103 -0.9 57 0.78 16 90 200
10 D70 0.35 1.50 1200 =616 800 =416 528 -4.9 185 - 16 80 200
11 D17 2.40 0.50 2400 =1216 3656 =1216+420 -244 -3.9 167 - 18 166 187
12 D17 2.40 0.50 2400 =1216 2400 =1216 171 -3.3 176 1.71 16 208 200







relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Combinazione di carico FREQUENTE SOLAIO QUOTA +197.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 D27-D62 3.00 0.50 3600 =1816 4800.0 =18+616 -326 -4.1 170 - 16 127 240
2 D28-D63 3.00 0.50 3600 =1816 6056.0 =2416+420 -482 -5.5 201 - 17 108 237
3 D30-65 3.00 0.50 4856 =1816+420 3600.0 =1816 346 -4.3 179 - 17 138 237
4 D32-D67 3.00 0.50 8900 =1816+1026 3600.0 =1816 640 -6 185 - 20 107 222
5 D81 1.35 0.50 2542 =816+320 1600.0 =816 197 -5.2 196 - 17 124 235
6 D81 1.35 0.50 1600 =816 3484.0 =816+620 -251 -5.8 184 - 18 98 232
7 D76 2.40 0.50 3000 =1516 4256.0 =1516+420 -301 -4.5 178 - 17 129 236
8 D76 2.40 0.50 3000 =1516 3000.0 =1516 212 -3.7 176 - 16 164 240
9 D70 0.35 1.50 800 =416 800.0 =416 -107 -0.9 59 0.82 16 90 240
10 D70 0.35 1.50 1200 =616 800.0 =416 549 -5.2 193 - 16 48 240
11 D17 2.40 0.50 2400 =1216 3656.0 =1216+420 -254 -4.1 174 - 18 166 233
12 D17 2.40 0.50 2400 =1216 2400.0 =1216 181 -3.5 187 1.81 16 208 233


Combinazione di carico RARA SOLAIO QUOTA +197.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq
1 D27-D62 3.00 0.50 3600 =1816 4800 =18+616 -372 -4.7 195
2 D28-D63 3.00 0.50 3600 =1816 6056 =2416+420 -542 -6.2 226
3 D30-65 3.00 0.50 4856 =1816+420 3600 =1816 372 -4.6 192
4 D32-D67 3.00 0.50 8900 =1816+1026 3600 =1816 724 -6.8 208
5 D81 1.35 0.50 2542 =816+320 1600 =816 225 -5.9 223
6 D81 1.35 0.50 1600 =816 3484 =816+620 -283 -6.6 208
7 D76 2.40 0.50 3000 =1516 4256 =1516+420 -336 -5.0 198
8 D76 2.40 0.50 3000 =1516 3000 =1516 240 -4.2 200
9 D70 0.35 1.50 800 =416 800 =416 -119 -1.0 66
10 D70 0.35 1.50 1200 =616 800 =416 614 -5.7 215
11 D17 2.40 0.50 2400 =1216 3656 =1216+420 -282 -4.6 193
12 D17 2.40 0.50 2400 =1216 2400 =1216 210 -4.1 216


8.5.2. Verifiche agli stati limite ultimi
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite ultimo di
pressoflessione e taglio; in particolare si fa riferimento alle sezioni considerate al p.to precedente.
I risultati riportati sono i massimi ottenuti dallanalisi, nella combinazione statica o sismica.

Verifica a pressoflessione SOLAIO QUOTA +197.63
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD
M
RD

m m mmq mmq kNm kNm
1 D27-D62 3.00 0.50 3600 =1816 4800 =18+616 -536 -762 1.42
2 D28-D63 3.00 0.50 3600 =1816 6056 =2416+420 -780 -955 1.22
3 D30-65 3.00 0.50 4856 =1816+420 3600 =1816 584 776 1.33
4 D32-D67 3.00 0.50 8900 =1816+1026 3600 =1816 1040 1376 1.32
5 D81 1.35 0.50 2542 =816+320 1600 =816 325 400 1.23
6 D81 1.35 0.50 1600 =816 3484 =816+620 -468 -543 1.16
7 D76 2.40 0.50 3000 =1516 4256 =1516+420 -482 -696 1.44
8 D76 2.40 0.50 3000 =1516 3000 =1516 345 498 1.44
9 D70 0.35 1.50 800 =416 800 =416 -171 -954 5.58
10 D70 0.35 1.50 1200 =616 800 =416 881 1390 1.58
11 D17 2.40 0.50 2400 =1216 3656 =1216+420 -404 -577 1.43
12 D17 2.40 0.50 2400 =1216 2400 =1216 303 385 1.27


Verifica a taglio SOLAIO QUOTA +197.63
Sez. N. elem. base altezza Ast passo N. V
RDU
V
CD
V
WD
V
RD
V
SD

m m mmq mm bracci kN kN kN kN
1 D27-D62 3 0.5 75 200 8 9454 1211 453 906 490 1.85
2 D28-D63 3 0.5 75 100 8 9454 1211 909 1818 930 1.95
3 D30-65 3 0.5 75 200 8 9454 1211 456 911 30 >10
4 D32-D67 3 0.5 75 200 8 9454 1211 457 914 32 >10
5 D81 1.35 0.5 75 200 6 4254 545 344 687 26 >10
6 D81 1.35 0.5 75 200 6 4254 545 344 689 466 1.48
7 D76 2.4 0.5 75 200 6 7563 968 345 691 537 1.29
8 D76 2.4 0.5 75 200 6 7563 968 346 693 42 >10
9 D70 0.35 1.5 110 150 2 3554 455 729 1184 488 2.43
10 D70 0.35 1.50 110 150 2 3554 455 731 1186 20 >10
11 D17 2.4 0.50 75 200 6 7563 968 349 698 483 1.45
12 D17 2.4 0.50 75 200 6 7563 968 350 700 30 >10



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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
8.6. VERIFICA DEGLI ELEMENTI DI SOLAIO
I due orizzontamenti (posti a quota +194.6 e +197.6m circa) sono realizzati mediante pannelli prefabbricati
tipo RAP, aventi lunghezza massima di calcolo di 13.5m, interasse (ed ingombro) di 1.20m, e spessore
variabile da 0.36m (per il piano inferiore) a 0.42m (per il piano superiore).

8.6.1. Solaio a quota +194.63m
Il solaio realizzato con pannelli prefabbricati tipo RAP, aventi larghezza di 1.20m, e spessore di 0.36m; in
opera verr realizzata una soletta collaborante dello spessore di 0.08m.
I pannelli sono schematizzabili come aste precompresse con schema statico di trave su tre appoggi, non
necessitano di strutture provvisionali per la loro posa in opera.
Si considerano le due zone tipo di solaio.

8.6.1.1. ZONA 1
Lo schema statico, le luci di calcolo, ed i diagrammi di sollecitazione (nella zona maggiormente sollecitata)
sono riportati nelle figure seguenti:


Diagramma momento flettente allo SLU [kNm/m]


Diagramma taglio allo SLU [kN/m]

Il calcolo e la verifica dei pannelli del solaio non oggetto della presente relazione (nella quale invece si
definisce il quantitativo darmatura lenta necessario per il collegamento a taglio dei pannelli).

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Taglio sullappoggio laterale: 72 1.2 = 86.4 kN/pannello
As, min: 86400 / 381 = 227 mm
2
/pannello

Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 12 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 330 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

Taglio sullappoggio centrale: 121 1.2 = 145.2 kN/pannello
As, min: 145200 / 381 = 382 mm
2
/pannello
Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 14 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 450 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

In corrispondenza dellappoggio centrale si prevede un quantitativo di armatura lenta al lembo superiore tale
da assorbire le sollecitazioni legate alliperstaticit della trave di solaio.
Risulta:

B= 1.20m H=0.44m
As,inf = 612 As,sup = 612 + 526

c.c. SLE (rara) M
SD
= 1.2 (-210) = -252 kNm/pann
CLS
= -9.2 N/mm
2

acc
= 222 N/mm
2


c.c. SLU M
SD
= 1.2 (-303) = -364 kNm/pann M
SD
= -463 kNm
V
SD
= 1.2 (-121) = 145 kN/pann V
RD1
= 218 kN/pann

8.6.1.2. ZONA 2
Lo schema statico, le luci di calcolo, ed i diagrammi di sollecitazione (nella zona maggiormente sollecitata)
sono riportati nelle figure seguenti:


Diagramma momento flettente allo SLU [kNm/m]


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Diagramma taglio allo SLU [kN/m]

Il calcolo e la verifica dei pannelli del solaio non oggetto della presente relazione (nella quale invece si
definisce il quantitativo darmatura lenta necessario per il collegamento a taglio dei pannelli).

Taglio sullappoggio laterale: 72 1.2 = 86.4 kN/pannello
As, min: 86400 / 373 = 231 mm
2
/pannello

Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 12 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 330 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

Taglio sullappoggio centrale: 112 1.2 = 134.42 kN/pannello
As, min: 134400 / 381 = 353 mm
2
/pannello
Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 14 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 450 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

In corrispondenza dellappoggio centrale si prevede un quantitativo di armatura lenta al lembo superiore tale
da assorbire le sollecitazioni legate alliperstaticit della trave di solaio.
Risulta:

B= 1.20m H=0.44m
As,inf = 612 As,sup = 612 + 526

c.c. SLE (rara) M
SD
= 1.2 (-213) = -256 kNm/pann
CLS
= -9.3 N/mm
2

acc
= 226 N/mm
2


c.c. SLU M
SD
= 1.2 (-306) = -367 kNm/pann M
SD
= -463 kNm
V
SD
= 1.2 (-112) = 134 kN/pann V
RD1
= 218 kN/pann

8.6.2. Solaio a quota +197.63m
Il solaio realizzato con pannelli prefabbricati tipo RAP, aventi larghezza di 1.20m, e spessore di 0.42m; in
opera verr realizzata una soletta collaborante dello spessore di 0.08m.
I pannelli sono schematizzabili come aste precompresse con schema statico di trave su tre appoggi, non
necessitano di strutture provvisionali per la loro posa in opera.
Si considerano le due zone tipo di solaio.


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
8.6.2.1. ZONA 1
Lo schema statico, le luci di calcolo, ed i diagrammi di sollecitazione (nella zona maggiormente sollecitata)
sono riportati nelle figure seguenti:



Diagramma momento flettente allo SLU [kNm/m]


Diagramma taglio allo SLU [kN/m]

Il calcolo e la verifica dei pannelli del solaio non oggetto della presente relazione (nella quale invece si
definisce il quantitativo darmatura lenta necessario per il collegamento a taglio dei pannelli).

Taglio sullappoggio laterale: 111 1.2 = 133 kN/pannello
As, min: 133000 / 381 = 350 mm
2
/pannello

Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 14 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 450 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

Taglio sullappoggio centrale: 208 1.2 = 249.6 kN/pannello
As, min: 249600 / 381 = 656 mm
2
/pannello
Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 20 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 942 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
In corrispondenza dellappoggio centrale si prevede un quantitativo di armatura lenta al lembo superiore tale
da assorbire le sollecitazioni legate alliperstaticit della trave di solaio. Risulta:

B= 1.20m H=0.50m
As,inf = 612 As,sup = 612 + 626

c.c. SLE (rara) M
SD
= 1.2 (-322) = -387 kNm/pann
CLS
= -10.6 N/mm
2

acc
= 254 N/mm
2


c.c. SLU M
SD
= 1.2 (-468) = -562 kNm/pann M
SD
= -620 kNm/pann
V
SD
= 1.2 (208) = 249 kN/pann V
RD1
= 252 kN/pann

8.6.2.2. ZONA 2
Lo schema statico, le luci di calcolo, ed i diagrammi di sollecitazione (nella zona maggiormente sollecitata)
sono riportati nelle figure seguenti:

Diagramma momento flettente allo SLU [kNm/m]


Diagramma taglio allo SLU [kN/m]

Il calcolo e la verifica dei pannelli del solaio non oggetto della presente relazione (nella quale invece si
definisce il quantitativo darmatura lenta necessario per il collegamento a taglio dei pannelli).

Taglio sullappoggio laterale: 111 1.2 = 134 kN/pannello
As, min: 134000 / 381 = 352 mm
2
/pannello


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 14 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 450 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

Taglio sullappoggio centrale: 171 1.2 = 205 kN/pannello
As, min: 205000 / 381 = 538 mm
2
/pannello
Si dispongono quindi, per ogni pannello, 3 barre 20 (interasse 40cm circa), che forniscono unarea
complessiva di acciaio di 942 mm
2
/pannello, superiore alla minima richiesta.

In corrispondenza dellappoggio centrale si prevede un quantitativo di armatura lenta al lembo superiore tale
da assorbire le sollecitazioni legate alliperstaticit della trave di solaio. Risulta:

B= 1.20m H=0.50m
As,inf = 612 As,sup = 612 + 626

c.c. SLE (rara) M
SD
= 1.2 (-327) = -393 kNm/pann
CLS
= -10.8 N/mm
2

acc
= 259 N/mm
2


c.c. SLU M
SD
= 1.2 (-474) = -569 kNm/pann M
SD
= -620 kNm/pann
V
SD
= 1.2 (171) = 205 kN/pann V
RD1
= 252 kN/pann


8.7. VERIFICA DELLE PARETI VERTICALI
La struttura complessiva caratterizzata dallavere lungo il perimetro delle pareti in c.a. (dello spessore totale
di 0.40m), irrigidite ad interasse quasi regolare di 5.00m circa da dei setti in c.a., aventi lunghezza minima di
1.75m e spessore 0.30m, disposti lungo la direzione Y.
In direzione X le due pareti esterne (filo Y1 ed Y8) sono vincolate al telaio centrale (filo X3) costituito da tre
pareti composte (con forma a doppio T) disposte parallelamente allasse X.
Si riporta nel seguito la verifica delle pareti strutturali, evidenziando le sezioni maggiormente sollecitate.

8.7.1. Setti di rinforzo perimetrali
I setti di rinforzo hanno spessore costante di 0.30m, lunghezza netta minima di 1.75m, e si ammorsano nelle
pareti perimetrali (anchesse in c.a., con spessore di 0.40m). Si riportano nella figura seguente i setti in
oggetto; le sollecitazioni, in termini di momento, taglio, sforzo assiale, sono state calcolate integrando gli stati
tensionali determinati in sede di analisi.


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Si riportano nel seguito le verifiche degli elementi verticali maggiormente sollecitati, focalizzando lattenzione
alle sezioni maggiormente sollecitate.

- setto S1 - filo Y3/X2 sezione a z=3.0m
B=0.30m H=3.35m
As,tot = 4+420 + (1+1) 12/20
staffe 10/20

Verifiche allo stato limite desercizio (c.c. rara)

c.c. SLE_RR: Nmin = -676 kN M
33
= 1394 kNm

cls
= -4.3 N/mm
2

acc
= 116 N/mm
2


Nmax = -936 kN M
33
= 1344 kNm

cls
= -4.1 N/mm
2

acc
= 68 N/mm
2


Le verifiche nelle combinazioni di carico frequente e quasi permanente sono omesse, in quanto:

a. per quanto riguarda la verifica a fessurazione, stante larmatura adottata (generalmente 12 a passo
20cm) il limite tensionale per il soddisfacimento dello stato limite pi restrittivo (
k
<
1
) pari a 160
N/mm
2
, superiore a quanto in generale determinato nella combinazione di carico rara;
b. per quanto riguarda le verifiche tensionali nella combinazione di carico quasi permanente, i limiti
massimi ammessi per calcestruzzo (
CLS
= 14.4 N/mm
2
) ed acciaio (
ACC
= 315 N/mm
2
) sono superiori
alle tensioni ottenute nella pi gravosa combinazione di carico rara.


Verifiche allo stato limite ultimo (statico o sismico)

c.c. SLU: N
min
= -1410 kN M
33,SD
= 1987 kNm M
33,RD
= 4017 kN
N
max
= -66 kN M
33,SD
= 1987 kNm M
33,RD
= 2190 kN



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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
V
2,SD
= 619 kN V
2,RD
= 1587 kN

Nota: I dati di calcolo del taglio resistente sono:
per VRD3: b=0.30m; d=3.30m; Ast=2x75mmq; passo =200mm

- setto S2 - filo Y4/X5 sezione a z=3.0m
B=0.30m H=1.75m
As,tot = 4+420 + (1+1) 16/20 - staffe 10/20


Verifiche allo stato limite desercizio

c.c. SLE_RR: Nmin = -509 kN M
33
= 340 kNm

cls
= -3.2 N/mm
2

acc
= 32 N/mm
2


Nmax = -798 kN M
33
= 340 kNm

cls
= -3.3 N/mm
2

acc
= 9 N/mm
2


Verifiche allo stato limite ultimo (statico o sismico)

c.c. SLU: N
min
= -460 kN M
33,SD
= 486 kNm M
33,RD
= 1529 kN
N
max
= -1144 kN M
33,SD
= 486 kNm M
33,RD
= 1930 kN

V
2,SD
= 621 kN V
2,RD
= 817 kN

Nota: I dati di calcolo del taglio resistente sono:
per V2,RD: b=0.30m; d=1.70m; Ast=2x75mmq; passo =200mm

- setto S3 - filo Y7/X2 sezione a z=5.9m
B=0.30m H=1.75m
As,tot = 4+420 + (1+1) 12/20 - staffe 10/20

Verifiche allo stato limite desercizio
(si riporta la sola verifica nella c.c. rara, in quanto nelle altre combinazioni le sollecitazioni risultano meno
gravose, e la sezioni presenta comunque uno stato tensionale tale da non produrre apertura di fessure).

c.c. SLE_RR: Nmin = -252 kN M
33
= 383 kNm

cls
= -3.7 N/mm
2

acc
= 103 N/mm
2


Nmax = -374 kN M
33
= 383 kNm

cls
= -3.7 N/mm
2

acc
= 73 N/mm
2


Verifiche allo stato limite ultimo (statico o sismico)

c.c. SLU: N
min
= -443 kN M
33,SD
= 496 kNm M
33,RD
= 1342 kN
N
max
= -1080 kN M
33,SD
= 496 kNm M
33,RD
= 1742 kN

V
2,SD
= 217 kN V
2,RD
= 817 kN

Nota: I dati di calcolo del taglio resistente sono:
per V2,RD: b=0.30m; d=1.70m; Ast=2x75mmq; passo =200mm


8.7.2. Pareti composte centrali
Lungo lasse centrale sono presenti tre pareti composte, con sezione a doppio T, le cui ali ed anima hanno
spessore di 0.30m; le ali hanno lunghezza di 2.4m, mentre laltezza totale della sezione di 3.10m per la
prima parete (fili Y2-Y3), e 5.90m per le restanti due.


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Numerazione elementi shell


Vista 3D pareti composte

Si riportano nel seguito le verifiche delle sezioni pi sollecitate, valutate nelle diverse combinazioni di carico.
In particolare si fa riferimento alla parete P1, corrispondente a quella compresa tra i fili Y2 ed Y3, alla parete
P2 (compresa tra i fili Y4 ed Y5) e alla P3 (compresa tra i fili Y6 ed Y7).



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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Sezione tipo pareti composta

8.7.2.1. VERIFICHE ALLO STATO LIMITE DESERCIZIO
c.c. rara1
Parete sezione N Vx Vy Mxx Myy Mzz
kN kN kN kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 3457 168 430 100 283 615
P1 z=5.5m 1982 391 211 355 614 168
P2 z=0.3m 2350 260 65 18 5331 22
P3 z=0.3m 4659 268 51 38 873 18
Verifica
Parete sezione N Mxx Myy cls acc
kN kNm kNm N/mmq N/mmq
P1 z=3.0m 3457 100 283 => -1.7 sez. int. compressa
P1 z=5.5m 1982 355 614 => -1.6 sez. int. compressa
P3 z=0.3m 2350 18 5331 => -1.8 10
P3 z=0.3m 4659 38 873 => -1.7 sez. int. compressa


c.c. rara2
Parete sezione N Vx Vy Mxx Myy Mzz
kN kN kN kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 2372 168 430 100 283 615
P1 z=5.5m 1269 391 211 355 614 168
P2 z=0.3m 1572 260 65 18 5331 22
P3 z=0.3m 3130 268 51 38 873 18
Verifica
Parete sezione N Mxx Myy cls acc
kN kNm kNm N/mmq N/mmq
P1 z=3.0m 2372 100 283 => -1.3 sez. int. compressa
P1 z=5.5m 1269 355 614 => -1.4 5
P3 z=0.3m 1572 18 5331 => -1.8 33
P4 z=0.3m 3130 38 873 => -1.2 sez. int. compressa


Le verifiche nelle combinazioni di carico frequente e quasi permanente sono omesse, in quanto:

c. per quanto riguarda la verifica a fessurazione, stante larmatura adottata (generalmente 16 a passo
20cm) il limite tensionale per il soddisfacimento dello stato limite pi restrittivo (
k
<
1
) pari a 160
N/mm
2
, superiore a quanto in generale determinato nella combinazione di carico rara;
d. per quanto riguarda le verifiche tensionali nella combinazione di carico quasi permanente, i limiti
massimi ammessi per calcestruzzo (
CLS
= 14.4 N/mm
2
) ed acciaio (
ACC
= 315 N/mm
2
) sono superiori
alle tensioni ottenute nella pi gravosa combinazione di carico rara.

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
8.7.2.2. VERIFICHE ALLO STATO LIMITE ULTIMO (STATICO E SISMICO)
Si considerano nelle successive verifiche le massime sollecitazioni determinate negli elementi strutturali,
nella combinazione di carico allo stato limite ultimo, statico o sismico.

Verifica a pressoflessione
La verifica condotta calcolando, per lassegnato carico assiale N, il momento resistente attorno allasse X
(M
RD,XX
) e quello attorno allasse Y (M
RD,YY
). Il coefficiente di sicurezza dato dal rapporto:

= M
SD,XX
/ M
RD,XX
+ M
SD,YY
/ M
RD,YY
< 1

c.c. SLU1-statica
Parete sezione N Vx Vy Mxx Myy Mzz
kN kN kN kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 4945 273 613 387 485 877
P1 z=5.5m 2841 560 314 524 878 242
P2 z=0.3m 3363 515 92 30 7634 214
Verifica a pressoflessione
Parete sezione N Mxx Myy M
RD,XX
M
RD,YY

kN kNm kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 4945 387 485 8767 15877 0.07
P1 z=5.5m 2841 524 878 8036 12993 0.13
P3 z=0.3m 3363 30 7634 8530 28189 0.27



c.c. SLU2-statica
Parete sezione N Vx Vy Mxx Myy Mzz
kN kN kN kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 2335 273 613 387 485 877
P1 z=5.5m 1247 560 314 524 878 242
P2 z=0.3m 1417 515 92 30 7634 214
Verifica a pressoflessione
Parete sezione N Mxx Myy M
RD,XX
M
RD,YY

kN kNm kNm kNm kNm
P1 z=3.0m 2335 387 485 7806 12296 0.09
P1 z=5.5m 1247 524 878 7187 10788 0.15
P3 z=0.3m 1417 30 7634 7816 22822 0.34


Verifica a taglio nelle due direzioni principali

c.c. SLU1/SLU2-statica
Verifica a taglio in direzione X
Parete sezione Vx V
RD1
V
CD
V
WD
V
RD2

kN kN kN kN kN
P1 z=0.3m 273 289 694 1046 1740 0.16
P2 z=0.3m 560 555 1331 2006 3337 0.17
P3 z=0.3m 515 555 1331 2006 3337 0.15
Verifica a taglio in direzione Y
Parete sezione Vy V
RD1
V
CD
V
WD
V
RD2

kN kN kN kN kN
P1 z=0.3m 926 446 535 806 1340 0.69
P2 z=0.3m 400 446 535 806 1340 0.30
P3 z=0.3m 168 446 535 806 1340 0.13


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
8.7.3. Pareti perimetrali
Le pareti perimetrali hanno spessore costante di 0.40m, e presentano sviluppo quasi ovunque costante dal
livello di fondazione allintradosso dellultimo solaio. In base alle assunzioni fatte in fase di modellazione
strutturale, alle pareti perimetrali affidato prevalentemente il compito di assorbire la spinta del terreno
esterno (in condizioni statiche e sismiche), e di assorbire il tagliante sismico legato alle masse dimpalcato.
La trasmissione delle forze verticali (gravitazionali) al terreno affidata anche ai setti di rinforzo ed alle pareti
centrali, sui quali poggiano le travi principali di solaio.

Si riportano quindi nelle figure seguenti i risultati dellanalisi (riferiti per semplicit allinviluppo delle
sollecitazioni derivanti dalle combinazioni allo stato limite ultimo statico e sismico) sotto forma grafica.
Le verifiche verranno condotte considerando delle sezioni di larghezza unitaria e spessore pari a quello della
parete.

In particolare si assumono le seguenti convenzioni:

M11: momento flessionale (kNm/m) che d luogo a tensioni in direzione orizzontale;
M22: momento flessionale (kNm/m) che d luogo a tensioni in direzione verticale;
F11: azione membranale (kN/m) che d luogo a tensioni in direzione orizzontale;
F22: azione membranale (kN/m) che d luogo a tensioni in direzione verticale;



8.7.3.1. VERIFICA A FLESSIONE IN DIREZIONE VERTICALE


c.c. SLE-RARA: F22_max

-150 kN/m
-40 kN/m
-60 kN/m -175 kN/m
-10 kN/m

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLE-RARA: F22_min


c.c. SLE-RARA: M22_max

+23 kNm/m
+65 kNm/m

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLE-RARA: M22_min

Si riporta la verifica delle sezioni maggiormente sollecitate, evidenziate nelle figure precedenti.

Sezione M1 - base parete filo X5
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 516 - As,v,est = 516

F
SD22,max
= -175 kN/m M
SD22
= -70 kNm/m
cls
= -4.6 N/mm
2

acc
= 136 N/mm
2


Sezione M2 mezzeria parete filo X5
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -60 kN/m M
SD22
= -35 kNm/m
cls
= -3.0 N/mm
2

acc
= 141 N/mm
2


Sezione M3 mezzeria parete filo Y8 (asse X3)
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 516 - As,v,est = 516

F
SD22,max
= -150 kN/m M
SD22
= +65 kNm/m
cls
= -4.3 N/mm
2

acc
= 132 N/mm
2


Sezione M4 parete filo Y8 a quota solaio +194.63
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -40 kN/m M
SD22
= -28 kNm/m
cls
= -2.4 N/mm
2

acc
= 120 N/mm
2


Sezione M5 mezzeria parete filo X2 (zona bocca di lupo)
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -10 kN/m M
SD22
= +23 kNm/m
cls
= -2.0 N/mm
2

acc
= 119 N/mm
2



Si riportano nel seguito i diagrammi di sollecitazione delle pareti, valutati allo stato limite ultimo, evidenziando
le sollecitazioni nelle zone pi significativamente sollecitate.


-70 kNm/m
-28 kNm/m
-35 kNm/m

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLU-enve: F22_max


c.c. SLU-enve: F22_min

-150 kN/m
-40 kN/m
-60 kN/m -175 kN/m
-10 kN/m

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLU-enve: M22_max


c.c. SLU-enve: M22_min

Sezione M1 - base parete filo X5
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 516 - As,v,est = 516

F
SD22,max
= -125 kN/m M
SD22
= -90 kNm/m M
RD22
= -151 kNm/m

Sezione M2 mezzeria parete filo X5
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -70 kN/m M
SD22
= -55 kNm/m M
RD22
= -86 kNm/m




-90 kNm/m
-55 kNm/m
-55 kNm/m
+40 kNm/m
+85 kNm/m

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Sezione M3 mezzeria parete filo Y8 (asse X3)
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 516 - As,v,est = 516

F
SD22,max
= -75 kN/m M
SD22
= +85 kNm/m M
RD22
= 143 kNm/m

Sezione M4 parete filo Y8 a quota solaio +194.63
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -25 kN/m M
SD22
= -63 kNm/m M
RD22
= -78 kNm/m

Sezione M5 mezzeria parete filo X2 (zona bocca di lupo)
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -20 kN/m M
SD22
= +40 kNm/m M
RD22
= -77 kNm/m

Sezione M6 mezzeria parete filo Y8 (zona archivio)
B=1.00m H=0.40m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -25 kN/m M
SD22
= -55 kNm/m M
RD22
= -78 kNm/m


8.7.3.2. VERIFICA A FLESSIONE IN DIREZIONE ORIZZONTALE


c.c. SLE-RARA: M11_max




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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLE-RARA: M11_min

Larmatura tipica in direzione orizzontale costituita da barre 12/20 disposte su entrambi i lati. Come
evidenziato nelle figure precedenti, la sollecitazione flessionale non supera il valore di 30 kNm/m: si conduce
quindi la verifica per tale stato tensionale, trascurando lo sforzo assiale.

B=1.00m H=0.40m As,o,int = 512 - As,o,est = 512

M
SD22
= 30 kNm/m
cls
= -2.8 N/mm
2

acc
= 172 N/mm
2




c.c. SLU-enve: M11_max



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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. SLU-enve: M11_min

Larmatura tipica in direzione orizzontale costituita da barre 12/20 disposte su entrambi i lati. Come
evidenziato nelle figure precedenti, la sollecitazione flessionale non supera il valore di 50 kNm/m: si
conduce quindi la verifica per tale stato tensionale, trascurando lo sforzo assiale.

B=1.00m H=0.40m As,o,int = 512 - As,o,est = 512

M
SD22
= 50 kNm/m M
RD22
= 73 kNm/m


8.7.3.3. VERIFICA A TAGLIO NEL PIANO DELLE PARETI (F12)
Si riporta nel seguito la verifica a taglio (nel piano) delle pareti perimetrali; si riporta nella figura seguente la
numerazione degli elementi verticali presenti al primo e secondo piano interrato.




relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
verifica a taglio nel piano
Parete piano L
calc
T
calc
V
SD
V
RD1
V
CD
V
WD
V
RD2
V
RD

m m kN kN kN kN kN kN
A1 -2 37.20 0.40 10269 10316 22508 13994 27987 27987 2.73
A2 -2 7.17 0.40 3250 1966 4289 2667 5333 5333 1.64
A3 -2 24.23 0.40 10982 6710 14639 9102 18203 18203 1.66
A4 -2 15.09 0.40 5820 4168 9094 5654 11308 11308 1.94
A5 -2 5.90 0.40 1520 1613 3519 2188 4375 4375 2.88
A6 -2 8.96 0.40 3260 2464 5375 3342 6684 6684 2.05
A7 -2 5.90 0.40 1420 1613 3519 2188 4375 4375 3.08
A8 -2 6.68 0.40 1280 1830 3992 2482 4964 4964 3.88
A9 -2 6.54 0.40 2362 1791 3907 2429 4858 4858 2.06
A10 -2 6.00 0.30 700 1230 2685 2225 4451 4451 6.36
Parete piano L
calc
T
calc
V
SD
V
RD1
V
CD
V
WD
V
RD2
V
RD

m m kN kN kN kN kN kN
B1 -1 11.75 0.40 1905 3239 7068 4394 8789 8789 4.61
B2 -1 10.97 0.40 4005 3023 6595 4100 8200 8200 2.05
B3 -1 18.93 0.40 3230 5236 11424 7102 14205 14205 4.40
B4 -1 9.18 0.40 2700 2525 5509 3425 6850 6850 2.54
B5 -1 3.65 0.40 403 987 2154 1339 2678 2678 6.65
B6 -1 11.50 0.40 3200 3170 6916 4300 8600 8600 2.69
B7 -1 5.90 0.40 290 1613 3519 2188 4375 4375 15.09
B8 -1 16.04 0.40 4590 4432 9671 6012 12025 12025 2.62
B9 -1 6.40 0.30 800 1314 2867 2376 4753 4753 5.94
Legenda
V
RD1
resistenza a taglio della sezione senza armatura trasversale a taglio
V
CD
resistenza biella tesa in calcestruzzo
V
WD
resistenza data dall'armatura trasversale
V
RD2
resistenza a taglio della sezione con armatura trasversale a taglio


Nelle verifiche si tiene conto delle barre orizzontali presenti, in numero di 512 al metro, su entrambe le
facce.


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9. ANALISI STRUTTURALE DELLE ZONE ACCESSORIE
Lanalisi strutturale degli elementi che definiscono le zone accessorie al parcheggio, quali ascensore, vani
ingresso ed archivio, stata condotta unitamente a quella del parcheggio stesso, in virt della continuit
strutturale.
Nel presente capitolo si focalizza lattenzione sulla verifica dei principali elementi che vanno a costituire tali
zone, ed in particolare:

1. soletta di copertura zona archivio
2. parete verticale zona archivio
3. grigliati e travi metalliche per bocche di aerazione

Si conduce inoltre lanalisi e verifica della struttura a telaio che costituisce la rampa di accesso al piano a
quota +194.63, e della struttura metallica della pensilina in acciaio posta a copertura dellaccesso al vano
ascensore (a quota +197.63m).

9.1. SOLETTA DI COPERTURA ZONA ARCHIVIO
La soletta di copertura stata descritta nel modello di calcolo mediante elementi bidimensionali tipo shell,
aventi spessore costante di 0.25m, e soggetti alle seguenti azioni verticali:

cc1 peso proprio p1 = 6.25 kN/mq
cc2 perm. portato p2 = 5.00 kN/mq
cc3 accidentale (folla) q1 = 4.00 kN/mq

Si riportano nelle figure seguenti gli stati di sollecitazione determinati nella combinazione di carico rara e allo
stato limite ultimo (inviluppo delle sollecitazioni del caso sismico e statico).


c.c. RARA M11 minimi (kNm/m)
(scala grafica: 20 kNm/m)

c.c. RARA M11 massimi (kNm/m)
(scala grafica: 20 kNm/m)


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c.c. SLU M11 minimi (kNm/m)
(scala grafica: 30 kNm/m)

c.c. SLU M11 massimi (kNm/m)
(scala grafica: 30 kNm/m)

La soletta presenta spessore di 0.25m, ed armata con doppia rete elettrosaldata 12/20x20; si riporta la
verifica delle sezioni in mezzeria della campata (sez. S1) ed in appoggio sulla parete del parcheggio (sez.
S2), essendo quelle maggiormente sollecitate.
La verifica a fessurazione condotta con riferimento ad un ambiente moderatemente aggressivo ed
armatura non sensibile.

Combinazione di carico QUASI PERMANENTE
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 20 -4.5 196 1.92 12 200 160
2 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 -20 -4.5 196 1.92 12 200 160


Combinazione di carico FREQUENTE
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq smedio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 - 1.00 0.25 550 =512 550.0 =512 21 -4.7 206 - 12 230 216
2 - 1.00 0.25 550 =512 550.0 =512 -21 -4.7 206 - 12 230 216


Combinazione di carico RARA
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq
1 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 21.5 -4.8 211
2 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 -22.5 -5.4 235



Combinazione di carico STATO LIMITE ULTIMO
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD
M
RD

m m mmq mmq kNm kNm
1 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 31 47 1.52
2 - 1.00 0.25 550 =512 550 =512 -35 -47 1.34



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9.2. PARETE VERTICALE ZONA ARCHIVIO
La zona archivio, posta sul lato Est del fabbricato, completamente interrata e delimitata da un lato dalla
parete del parcheggio stesso (filo Y8) e dallaltra da delle pareti in c.a. controterra dello spessore di 0.25m.
I carichi agenti sulla parete derivano dalle azioni gravanti sulla soletta di copertura (analizzata al p.to
precedente), e dalle spinte del terreno (permanente e variabili, in condizioni statiche e sismiche).

In analogia a quanto fatto in precedenza, si riepilogano le principali condizioni di carico:

cc1 peso proprio soletta p1 = 6.25 kN/mq
cc2 perm. portato della soletta p2 = 5.00 kN/mq
cc3 accidentale (folla) sulla soletta q1 = 4.00 kN/mq
cc4 spinta del terreno
S = H
2
K
0
= 19 3.5
2
0.5 = 58.2 kN/m
cc5 sovraccarico laterale dovuto al carico accidentale q2 = 2.5 kN/mq
cc6 incremento sismico della spinta delle terre
pd = S a
g
H = 1.25 0.25 19 3.50 = 20.8 kN/mq

Si riportano nelle figure seguenti gli stati di sollecitazione determinati nella combinazione di carico rara e allo
stato limite ultimo (inviluppo delle sollecitazioni del caso sismico e statico).


c.c. RARA: M22_min [kNm/m]


c.c. RARA: M22_max [kNm/m]


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c.c. RARA: F22_max [kN/m]


c.c. ENVE_SLU: M22_min [kNm/m]


c.c. ENVE_SLU: M22_max [kNm/m]


c.c. ENVE_SLU: F22_max [kN/m]


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Si riportano le verifiche delle sezioni maggiormente sollecitate, quali quella di attacco con la platea di
fondazione, e quella in mezzeria della parete.

Sezione A1 - base parete
B=1.00m H=0.25m As,v,int = 512 - As,v,est = 512

F
SD22,max
= -38 kN/m M
SD22
= -18 kNm/m
cls
= -3.8 N/mm
2

acc
= 142 N/mm
2


Sezione A2 mezzeria parete
B=1.00m H=0.25m As,v,int = 58 - As,v,est = 58

F
SD22,max
= -35 kN/m M
SD22
= -2 kNm/m
cls
= -0.4 N/mm
2
(sez. int. compressa)

Le verifiche nelle combinazioni di carico quasi permanente e frequente sono omesse in quanto le tensioni
determinate nella combinazione di carico rara sono gi di per s sufficienti a soddisfare le verifiche
tensionali e di fessurazione nelle due combinazioni sopra citate (quasi permanente e frequente).

Sezione A1 base parete
B=1.00m H=0.25m As,v,int = 58 - As,v,est = 58

F
SD22,max
= -35 kN/m M
SD22
= -25 kNm/m M
RD22
= -48 kNm/m

Sezione A2 mezzeria parete
B=1.00m H=0.25m As,v,int = 58 - As,v,est = 58

F
SD22,max
= -35 kN/m M
SD22
= +12 kNm/m M
RD22
= +25 kNm/m

9.3. ELEMENTI PER BOCCHE DI AERAZIONE
Le bocche di aerazione verticali che affiorano a quota +197.63m circa vengono chiuse con dei grigliati
metallici prefabbricati, poggianti sul bordo delle pareti verticali che delimitano la bocca stessa.
Si riporta uno schema planimetrico indicante la numerazione dei grigliati, e le caratteristiche meccaniche
degli elementi previsti.



Considerata la distribuzione degli spazi dellarea, e dei percorsi pedonali e carrabili, i grigliati si distinguono
come segue:

- pedonali: destinati e calcolati per il solo uso pedonale (carico da folla q=4.0 kN/mq); appartengono a
questa categoria le griglie B, C, D;

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- carrabili: calcolati per sopportare i carichi derivanti dal traffico veicolare; appartengono a questa
categoria le griglie A ed E.

I grigliati previsti sono del tipo Orsogrill Potissimum antitacco per entrambe le tipologie, ed in particolare
sono:

- pedonali: grigliato metallico con lamelle portanti di sezione minima 50x3mm, poste ad interasse di
15mm; la luce massima ammessa (in semplice appoggio) pari a 2.27m circa per carico pedonale da folla
compatta;

- carrabili: grigliato metallico con lamelle portanti di sezione minima 60x5mm, poste ad interasse di
15mm; la luce massima ammessa (in semplice appoggio) pari a 1.25m circa per legato al passaggio di
autocarri leggeri.

Si riportano nelle figure seguenti le specifiche le tabelle di portata degli elementi previsti.


Estratto dalla tabella di portata per il grigliato pedonale

Il carico di progetto rappresentato da un carico uniformemente distribuito con intensit pari a 6.30 kN/mq.
La luce massima per gli elementi considerati (B, C, D) di 1.90m, inferiore al limite massimo previsto per la
tipologia adottata.

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Estratto dalla tabella di portata per il grigliato carrabile

La classe di portata 3 relativa al transito di autocarri leggeri, con massa complessiva inferiore a 6000 kg;
limpronta di carico ha dimensione 0.40x0.20m, ed caratterizzata da un carico di 30 kN.

La luce massima per lelemento A di 1.00m, inferiore al limite massimo previsto per la tipologia adottata; la
luce massima per lelemento E di 0.85m, anchessa inferiore al limite massimo. In particolare questultima
ottenuta utilizzando delle travi rompitratta in acciaio, sulle quali il grigliato andr a poggiare.

Si riporta nello figura seguente lo schema planimetrico delle travi in oggetto, la numerazione degli elementi, e
la modalit di calcolo degli stessi.


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Pianta travi e numerazione aste


Posizione impronta di carico per la verifica della trave centrale


Posizione impronta di carico per la verifica della trave principale

Verifica della trave secondaria
sez. IPE200 acciaio S275

La freccia massima in mezzeria pari a 1.3mm, pari a L/1700.

Momento massimo allo stato limite ultimo:

M
SD
= 1.5x (30 x 2.5/4) = 28.2 kNm
M
RD
= f
d
x W
plast
= 262 x 220600 = 57.7 kNm > M
SD


Taglio massimo allo stato limite ultimo:

V
SD
= 1.5x (30) = 45 kN
V
RD
= f
d
x S
plast
= 202 kN > V
SD




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Verifica della trave principale
sez. HEB200 acciaio S275

La freccia massima in mezzeria pari a 0.6mm, pari a L/2800.

Momento massimo allo stato limite ultimo:

M
SD
= 1.5x [ (30+30) x 1.7/4) = 38.3 kNm
M
RD
= f
d
x W
plast
= 262 x 642500 = 168.3 kNm > M
SD


Taglio massimo allo stato limite ultimo:

V
SD
= 1.5x (30) = 45 kN
V
RD
= f
d
x S
plast
= 358 kN > V
SD





Verifica connessione IPE200 HEB200
Il collegamento tra lasta secondaria e la principale costituito da un giunto danima bullonato, con 3 bulloni
M14 cl.8.8, come riportato nello schema seguente:




Il taglio resistente della connessione dovuto ai bulloni dato da:

V
RD,bull
= (3 x 115) x 2 x 355 = 202.4 kN

Il taglio resistente della connessione dovuto alla resistenza a rifollamento dato da:

V
RD,bull
= (3 x 5.6 x 14) x 204 = 48.0 kN in cui 5.6 lo spessore dellanima del profilo IPE200

V
RD,bull
= (3 x 6 x 14) x 2x 174 = 87.7 kN in cui 6 lo spessore dei piatti di collegamento (S 235)

Verifica connessione HEB200 parete in c.a.
Il collegamento tra lasta principale e la parete costituito da una flangia saldata al profilo metallico e fissata
alla parete in c.a. mediante 4 tasselli M16 ad ancoraggio chimico.

Il taglio resistente della connessione dovuto ai bulloni (cl. 8.8) dato da:

V
RD,bull
= (4 x 156) x 274 = 171.0 kN

Il taglio resistente della connessione dovuto alla resistenza a rifollamento dato da:

V
RD,bull
= (4 x 10 x 16) x 174 = 111.4 kN in cui 10 lo spessore della flangia (S 235)


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9.4. PENSILINA IN ACCIAIO DELLASCENSORE
Allestremit superiore della struttura del vano ascensore viene fissata una struttura metallica che va a
costituire una pensilina per la zona di accesso allascensore.
La struttura costituita da due travi principali in acciaio (profili IPE180 S275) aggettanti dalla struttura in
c.a., alle quali sono fissate delle travi secondarie (HEA100 S275) trasversali, sulle quali poi saranno fissati i
pannelli di copertura.

Le condizioni di carico considerate sono:

cc1: peso proprio
cc2: pesi permanenti portati, dovuti ai pannelli prefabbricati coibentati da (40+38)mm:
p2 = 0.1 kN/mq
cc3: azione accidentale da neve (vd. 6.1.7) q1 = +1.5 kN/mq / +1.3 kN/mq

cc4: azione accidentale da vento (vd. 6.1.8) q
falda
= -0.8 kN/mq
cc5: sisma (verticale)

Le combinazioni di carico considerate nel caso in esame sono:

SLE_QP 1.0 (cc1+cc2) + 0.0 (cc3) 0.0 (cc4)
SLE_FR1 1.0 (cc1+cc2) + 0.2 (cc3) 0.0 (cc4)
SLE_FR1 1.0 (cc1+cc2) + 0.0 (cc3) 0.2 (cc4)
SLE_RARA1 1.0 (cc1+cc2) + 1.0 (cc3) 0.7 (cc4)
SLE_RARA2 1.0 (cc1+cc2) + 0.7 (cc3) 1.0 (cc4)

SLU_ST1 1.4 (cc1+cc2) + 1.5 (cc3) 1.05 (cc4)
SLU_ST2 1.4 (cc1+cc2) + 1.05 (cc3) 1.5 (cc4)
SLU_ST3 1.0 (cc1+cc2) + 0.0 (cc3) 1.5 (cc4)

SLU_SIS1 1.0 (cc1+cc2) + 0.2 (cc3) 0.0 (cc4) 0.0 (cc5)

9.4.1. Analisi della struttura
Lanalisi della struttura in esame condotta indipendentemente da quella del fabbricato principale, in quanto
le azioni complessive che la struttura in acciaio trasmette alle opere in c.a. sono minime se comparate alle
resistenze in gioco.
Considerata la semplicit strutturale lanalisi condotta considerando degli schemi statici semplificati.

9.4.1.1. TRAVI SECONDARIE
Le trave secondaria realizzata con un profilo metallico HEA100 posto ad interasse di 1.30m circa, fissato
alle estremit alle travi principali. Lo schema statico di trave su due appoggi, con luce di calcolo di 2.25m, e
soggetta alle seguenti azioni:

cc1: 0.17 kN/m
cc2: 0.13 kN/m
cc3: 1.95 kN/m
cc4: -1.04 kN/m

cc5: azione sismica verticale
massa sismica w = 0.17.+0.13+0.2x1.95 = 0.69 kN/m ( 1 kN = 100 kg massa)
T
1VERT
=
2
2l w
EJ
=
2
2 2.25 69
200.000 6 0.000003492 e

=0.04s
q
s
0.69 x (0.9 x 0.25 x 1.25 x 1.12 x 3) = 0.72 kN/m

La deformazione massima valutata nella combinazione di carico SLE_RARA1, nella quale si ha il massimo
carico verticale:


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Tricesimo (UD)
f
PERM+ACC
=
4 4
5 5 2250 2.25
384 384 200.000 6 0.00000349
q l
E J e

=

=1.1mm < L/200 = 11.25mm

La verifica di resistenza allo stato limite ultimo porta ad avere:

c.c. SLU_ST1 q
ST
= 3.35 kN/m
M
SD
= 2.2 kNm M
RD
= 20.7 kNm > M
SD

V
SD
= 3.80 kN V
RD
= 109 kN > V
SD


c.c. SLU_SIS1 q
SIS
= 1.41 kN/m < q
ST


La connessione alle travi principali realizzata mediante ununione bullonata, ottenuta con 1 bullone M14 cl.
8.8.



Resistenza del bullone: V
RD,bull
= (1 x 115) x 1 x 355 = 36.1 kN
Resistenza a rifollamento: V
RD,bull
= (1 x 5 x 14) x 204 = 14.3 kN
in cui 5 lo spessore dellanima del profilo HEA100

Resistenza a rifollamento: V
RD,bull
= (1 x 6 x 14) x 174 = 14.6 kN
in cui 6 lo spessore del piatto di collegamento

9.4.1.2. TRAVI PRINCIPALI E TIRANTI
Le travi principali sono realizzate con profili IPE180 (acciaio S275) e sono poste ai lati delle pareti verticali del
vano ascensore. Lo schema statico di mensola sostanzialmente incastrata alla struttura in c.a., con
lunghezza dello sbalzo di 4.00m circa, irrigidita dalla presenza di un tirante in punta (barra in tondo 20) e
caricata in modo puntuale nelle zone di appoggio delle travi secondarie.
Si riporta nella figura lo schema statico e la distribuzione dei carichi.



I carichi indicati nello schema precedente hanno la seguente intensit:

P1 = 0.17 kN Q1
neve
= 1.66 kN Q1
vento
= -0.85 kN S1 = 0.61 kN
P2 = 0.34 kN Q2
neve
= 3.32 kN Q2
vento
= -1.77 kN S2 = 1.22 kN
P3 = 0.34 kN Q3
neve
= 3.32 kN Q3
vento
= -1.77 kN S3 = 1.22 kN
P4 = 0.17 kN Q4
neve
= 1.66 kN Q4
vento
= -0.85 kN S4 = 0.61 kN

Tali azioni verranno poi combinate nelle diverse combinazioni di carico illustrate in precedenza.
Si riportano il diagramma del momento flettente M33 agente sulla mensola nelle combinazioni di carico allo
stato limite ultimo, e quindi le verifiche delle sezioni maggiormente sollecitate.


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Sezione di incastro:
IPE 180 S275
A = 23.95cm
2
W = 146cm
3
J = 1317 cm
4

z
= 7.42cm l
0
= 258cm z = 35

y
= 2.05cm l
0
= 129 y= 63

M
SD
= -15.2 kNm V
SD
= 22 kN N
SD
= -36 kN


Verifica di resistenza:
M
RD,red
= 38.2 kNm > M
SD

V
RD
= 144 kN > V
SD

N
RD,red
= 0.9 x 627 = 564 kN > N
SD


Tirante:
20 S275
A = 3.14cm
2


N
SD
= +48 kN

Verifica di resistenza:
N
RD
= (0.8x314) x 262 = 65.8 kN > N
SD


Lo spostamento massimo allestremit dello sbalzo pari a -18mm/+8mm; il limite massimo determinato in
funzione della lunghezza complessiva della mensola:

f
max
= 2L / 300 = 8000/300 = 26.6mm

Lo spostamento indotto dai soli pesi permanenti di 3.5mm circa, e quindi lo spostamento legato ai carichi
variabili (neve o vento) pari a -15mm/+11mm.

Il collegamento tra il profilo della mensola e la parete del vano ascensore realizzato mediante tasselli ad
ancoraggio meccanico M16, disposti in tre gruppi di due.

Il carico dovuto alla componente tagliante, flessionale ed assiale agente alla sezione di incastro della
mensola verr ripartito nelle tre zone di appoggio: il vincolo posto in prossimit della zona a sbalzo
sottoposto ad un carico massimo di 34 kN verticali e 38 kN orizzontali (allo stato limite ultimo).

Il carico sul singolo tassello T
SDS
quindi pari a:

T
SDC
= (34
2
+ 38
2
)
1/2
= 51 kN T
SDS
= 26 kN

La tensione tangenziale che si sviluppa nel gambo del bullone quindi pari a 169 N/mm
2
, inferiore alla
tensione di progetto (296 N/mm
2
).

Il collegamento tra il tirante e la parete in c.a. ottenuto mediante la posa in opera di una contropiastra in
acciaio, che utilizza come riscontro la parete stessa del vano ascensore.

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Il carico (concentrato, valutato alla stato limite ultimo) applicato dalla contropiastra alla parete pari a 83 kN,
e si sviluppa su unimpronta di circa 200x200mm, a 0.12m dallestradosso della soletta di chiusura del vano
ascensore.

La sezione resistente della parete in c.a. calcolata assumendo una diffusione a 45del carico alli nterno del
muro in c.a.: la larghezza utile quindi pari a (200+2x100)mm, e la sezione ha quindi dimensione
400x200mm, e sar armata con (3+3)12 verticali.

M
SD
= 83 x 0.12 = 9.9 kNm M
RD
= 10.4 kNm

La verifica a punzonamento della piastra sul muro porta ad avere:

N
SD
= 83 kN N
RD
= f
ctd
u H = 1.14 (2x400+2x300) 200 = 159 kN

9.4.1.3. CONTROVENTI DI FALDA
Si realizzano dei controventi di falda atti ad assorbire le azioni del vento agente sulle facciate laterali della
pensilina. Tali facciate presentano dei montanti verticali che non trasmettono azioni verticali sulle travi
principali, ma solo azioni orizzontali in virt del vincolo orizzontale posto in testa ai montanti (collegamento
bullonato asolato).
Si riporta lo schema di carico (pianta) dei controventi della zona anteriore della pensilina.


Il tirante realizzato con una singola barra tonda 12 in acciaio S235; si riporta la verifica dellelemento
strutturale a trazione.

N
SD
= +12.5 kN

N
RD
= (0.8x110) x 224 = 19.7 kN > N
SD


La barra di controvento fissata alle travi principali (in corrispondenza dellintersezione con quelle
secondarie) mediante ununione bullonata costituita da un bullone M12; i fazzoletti da unire (uno saldato alla
barra 12 e laltro saldato alla trave) hanno spessore di 8mm.

La resistenza dellunione data da:

Resistenza del bullone: V
RD,bull
= (1 x 84) x 1 x 274 = 23.0 kN
Resistenza a rifollamento: V
RD,bull
= (1 x 8 x 12) x 174 = 16.7 kN
in cui 8 lo spessore del piatto di collegamento

9.5. RAMPA DI ACCESSO AL PIANO -2
Laccesso carraio a quota +191.63 possibile grazie ad una rampa che collega la strada pubblica (via G. da
Bissone) al parcheggio. La larghezza netta della rampa costante pari a 7.00m, mentre lo sviluppo verticale
delle pareti variabile da un massimo di 2.56m (altezza netta) a 0.50m allestremit verso strada.
Il primo tratto di rampa interrato, e strutturalmente costituito da fondazioni a trave rovescia (collegate tra
loro da una soletta in c.a. dello spessore di 0.20m), da muri verticali aventi spessore 0.40m, e da un
solettone di copertura in c.a. dello spessore di 0.35m.

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Il tratto finale invece costituito da due muri di sostegno, ad altezza variabile e spessore di 0.40m, collegati
tra loro a livello fondazionale.
Nel presente punto si focalizza lattenzione sul primo tratto, essendo quello maggiormente sollecitato.

Le condizioni di carico che si considerano sono:

cc1: peso proprio
cc2: perm. portati
rientra tra questi il peso del terreno posto sulla soletta, il cui effetto espresso con un carico
uniformemente distribuito di 19 kN/mq;
cc3: spinta del terreno
S = H
2
K
0
= 19 3.5
2
0.5 = 58.2 kN/m
cc4: sovraccarico accidentale verticale sulla soletta q1 = 5.0 kN/mq
cc5 sovraccarico laterale dovuto al carico accidentale q2 = 5.0 kN/mq
cc6 incremento sismico della spinta delle terre
pd = S a
g
H = 1.25 0.25 19 3.50 = 20.8 kN/mq

Lanalisi del telaio stata condotta con il software SAP2000 della CSI di Berkeley; si riportano nelle figure
seguenti la numerazione degli elementi, ed i diagrammi di sollecitazione nelle combinazioni di carico di
verifica.

Numerazione elementi


c.c. RARA: sforzo assiale N [kN/m]


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. RARA: momento flettente M33 [kNm/m]


c.c. ENVE_SLU: sforzo assiale N [kN/m]


c.c. ENVE_SLU: momento flettente M33 [kNm/m]


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. ENVE_SLU: taglio V22 [kN/m]


Si riportano nel seguito le verifiche delle sezioni maggiormente sollecitate, quali:

Sez. R1: elemento 1 incastro con fondazione
Sez. R2: elemento 1 incastro con soletta
Sez. R3: elemento 3 incastro con muro verticale
Sez. R4: elemento 3 mezzeria dellasta



9.5.1. Verifiche agli stati limite desercizio
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite di fessurazione,
tensionali e deformativi.
Ai fini delle verifiche di fessurazione, le armature appartengono al gruppo poco sensibile, e lambiente
assunto come poco aggressivo.

Combinazione di carico QUASI PERMANENTE
base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1.00 0.40 1000 =516 1000 =516 -34 -2.2 60 1.28 16 200 160
1.00 0.40 550 =512 1550 =512+516 116 -5.7 177 - 14 102 219
1.00 0.35 1570 =520 2070 =520+2.516 -110 -5.4 156 - 19 142 188
1.00 0.35 2070 =520+2.516 1570 =520 75 -3.8 102 - 19 142 188


Combinazione di carico FREQUENTE
N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD

cls

acc

cls,teso

eq
s
medio

acc,fess
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq N/mmq mm mm N/mmq
1 1.00 0.40 1000 =516 1000 =516 -36 -2.3 66 1.35 16 230 216
1 1.00 0.40 550 =512 1550 =512+516 -118 -6.6 212 - 14 102 259
3 1.00 0.35 1570 =520 2070 =520+2.516 -110 -5.5 156 - 18 131 230
3 1.00 0.35 2070 =520+2.516 1570 =520 77 -3.9 105 - 18 131 230


Combinazione di carico RARA
Sez. N. elem. base altezza As, inf/int As, sup/est M
SD

cls

acc
m m mmq mmq kNm N/mmq N/mq
R1 1 1.00 0.40 1000 =516 1000 =516 -40 -2.6 77
R2 1 1.00 0.40 550 =512 1550 =512+516 125 -7.0 225
R3 3 1.00 0.35 1570 =520 2070 =520+2.516 -116 -5.8 165
R4 3 1.00 0.35 2070 =520+2.516 1570 =520 80 -4.0 110


Lo spostamento massimo verticale, misurato in mezzeria della soletta, pari a 3.3mm, corrispondente a
circa L/2200.
La pressione massima trasmessa al terreno nella combinazione di carico rara pari a:

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

c.c. rara: Nmin = 125 kN/m ecc = 0.35m
Mmax = -40 kNm/m ecc
,M
= -0.32m
Nterr= 90 kN/m ecc,T = +0.45m

M tot = -40 +125 x 0.35 90 x 0.45 = -36.75 kNm/m
N tot = 125 +90 = 215 kN/m
E = 36.75/215 = 0.18 m < B/6 =0.35m


terr
= 155 kPa


9.5.2. Verifiche agli stati limite ultimi
Si verificano nel seguito le sezioni maggiormente sollecitate, nei confronti degli stati limite ultimo di
pressoflessione e taglio; in particolare si fa riferimento alle sezioni considerate al p.to precedente.
I risultati riportati sono i massimi ottenuti dallanalisi, nella combinazione statica o sismica.

Verifica a pressoflessione
Sez. N. elem. base altezza As, inf As, sup M
SD
M
RD

m m mmq mmq kNm kNm
R1 1 1.00 0.40 1000 =516 1000 =516 -103 -150 1.46
R2 1 1.00 0.40 550 =512 1550 =512+516 176 216 1.23
R3 3 1.00 0.35 1570 =520 2070 =520+2.516 -166 -270 1.63
R4 3 1.00 0.35 2070 =520+2.516 1570 =520 114 270 2.37


Verifica a taglio
Si esegue la verifica a taglio delle sezioni sopra considerate. Il taglio sollecitante V
SD
confrontato con quello
resistente, nellipotesi di assenza di armatura trasversale a taglio.

Sez. N. elem. base altezza Ast passo N. V
RD1
V
RDU
V
CD
V
WD
V
RD
V
SD

m m mmq mm bracci kN kN kN kN kN
R1 1 1 0.4 167 1906 265 167 65 2.57
R2 1 1 0.4 171 1906 265 171 127 1.35
R3 3 1 0.35 200 500 2.5 158 1634 228 145 291 160 1.82
R4 3 1 0.35 160 1634 228 160 10 >10



La pressione massima trasmessa al terreno nella combinazione di carico rara pari a:

c.c. SLU: Nmin = 117 kN/m ecc = 0.35m
Nmax = 204 kN/m ecc = 0.35m
Mmax = -103 kNm/m
Mmin = +64 kNm/m
Nterr= 90 kN/m ecc
,T
= +0.45m

M tot
1
= -103 +117 x 0.35 90 x 0.45 = -102.55 kNm/m
N tot = 117 +90 = 207 kN/m
E = -102.55/207 = 0.495 m < B/3 =0.70m
terr
= 249 kPa

M tot
2
= +64 +204 x 0.35 90 x 0.45 = -94.9 kNm/m
N tot = 204 +90 = 294 kN/m
E = +94.9/294 = 0.322 m < B/6 =0.35m
terr
= 227 kPa

La capacit portante del terreno, calcolata al cap. 4.4, pari a 462 kPa, superiore alla pressione esercitata
dalla struttura.


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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
10. ELABORATI DI CALCOLO
Lanalisi delle strutture stata svolta con lausilio di due codici di calcolo. Per lanalisi strutturale delle
berlinesi si fatto ricorso al pacchetto PARATIE 6.2 della Ce.A.S. di Milano, mentre per lanalisi delle opere
in c.a. che vanno a costituire il parcheggio si utilizzato il codice SAP2000 della CSI di Berkeley.
Si riportano nei p.ti seguenti i tabulati di input delle analisi eseguite; i tabulati di output pi significativi sono
gi stati rappresentati in formato grafico nei capitoli precedenti: di seguito si riporteranno quindi solo quelli
mancanti, relativamente alle zone pi sollecitate.

10.1. ANALISI DELLE BERLINESI

10.1.1. Tratto 1a
*************************************************
** **
** P A R A T I E **
** **
** RELEASE 6.22 VERSIONE WIN **
** **
** Ce.A.S. s.r.l. - Viale Giustiniano, 10 **
** 20129 MILANO **
** **
*************************************************

PARATIE 6.22 Ce.A.S. s.r.l. - Milano PAG. 2
24 OTTOBRE 2008 19:26:47
History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3

ELENCO DEI DATI DI INPUT(PARAGEN)

Per il significato dei vari comandi
si faccia riferimento al manuale di
input PARAGEN, versione 6.22.

N. comando
1: * Paratie for Windows version 6.2
2: * Filename= <c:\progetti locali\1416-autorimessa
tricesimo\esecutivo\paratie\fin
3: * project with "run time" parameters
4: * Force=kN Lenght=m
5: *
6: units m kN
7: title History 0 - 1416_berlinese tratto 1 Lato strada- filo Y1-Y3
8: delta 0.2
9: option param itemax 40
10: wall Berlinese 0 -8 0
11: *
12: soil UHLeft Berlinese -8 0 1 0
13: soil DHLeft Berlinese -8 0 2 180
14: *
15: material Rck300 3E+007
16: material trefoli 2E+008
17: *
18: beam Beam Berlinese -7 0 Rck300 0.131997 00 00
19: *
20: wire Wire Berlinese -1.3 trefoli 7.23958E-006 50 15
21: *
22: * Soil Profile
23: *
24: ldata Strato_1 0
25: weight 17 9 20
26: atrest 0.530528 0.5 1
27: resistance 0 28 0.317 3.929
28: young 50000 80000
29: endlayer
30: ldata Strato_2 -2.5
31: weight 18 10 10
32: atrest 0.426424 0.5 1
33: resistance 0 35 0.235 6.199
34: permeabil 5E-005
35: young 120000 192000
36: endlayer
37: *
38: step 1 : geostatica

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
39: setwall Berlinese
40: geom 0 0
41: water -5 0
42: endstep
43: *
44: step 2 : scavo a -2.0m e sovraccarico 20 kPa
45: setwall Berlinese
46: geom 0 -2
47: surcharge 20 0 0 0
48: endstep
49: *
50: step 3 : inserimento tirante
51: setwall Berlinese
52: add Wire
53: endstep
54: *
55: step 4 : scavo a -4.0m
56: setwall Berlinese
57: geom 0 -4
58: endstep
59: *
60: *

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 1

LAYER Strato_1
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = 0.0000 m
quota inferiore = -2.5000 m
peso fuori falda = 17.000 kN/m
peso efficace in falda = 9.0000 kN/m
peso dell'acqua = 20.000 kN/m
angolo di attrito = 28.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.53053
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 50000. kPa
modulo el. scarico/ricarico = 80000. kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 28.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A VALLE)

LAYER Strato_2
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -2.5000 m
quota inferiore =-0.10000E+31 m
peso fuori falda = 18.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 35.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.42642
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.12000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.19200E+06 kPa
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A MONTE)
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 35.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A VALLE)
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A VALLE)

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 2
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 3
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 4
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)


RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 1

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = 0.0000 m
quota della falda = -5.0000 m
sovraccarico a monte = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle =-0.99900E+30 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -8.0000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 2

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -2.0000 m
quota della falda = -5.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -8.0000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 3

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -2.0000 m
quota della falda = -5.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -8.0000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 4


WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -4.0000 m
quota della falda = -5.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -8.0000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO ELEMENTI
==================

+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI SOIL |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Flag | Angle |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| | | m | m | | deg |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| UHLeft | Berlinese | 0. | -8.000 | UPHILL | 0. |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| DHLeft | Berlinese | 0. | -8.000 | DOWNHILL | 180.0 |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+


+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| RIASSUNTO ELEMENTI BEAM |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Mat | thick |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| | | m | m | | m |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| Beam | Berlinese | 0. | -7.000 | _ | 0.1320 |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+


+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI WIRE |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Name | Wall | Zeta | Mat | A/L | Pinit | Angle |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| | | m | | | kN/m | deg |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire | Berlinese | -1.300 | _ | 0.7240E-05 | 50.00 | 15.00 |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+


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Tricesimo (UD)

RIASSUNTO DATI VARI
===================

+------+---------------+
| MATERIALI |
+------+---------------+
| Name | YOUNG MODULUS |
+------+---------------+
| | kPa |
+------+---------------+
| Rck3 | 3E+007 |
+------+---------------+
| tref | 2E+008 |
+------+---------------+


RIASSUNTO ANALISI INCREMENTALE

FASE N. DI ITERAZIONI CONVERGENZA
1 2 SI
2 8 SI
3 4 SI
4 6 SI

10.1.2. Tratto 1c
*************************************************
** **
** P A R A T I E **
** **
** RELEASE 6.22 VERSIONE WIN **
** **
** Ce.A.S. s.r.l. - Viale Giustiniano, 10 **
** 20129 MILANO **
** **
*************************************************
PARATIE 6.22 Ce.A.S. s.r.l. - Milano PAG. 2
25 OTTOBRE 2008 10:29:54
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6

ELENCO DEI DATI DI INPUT(PARAGEN)

Per il significato dei vari comandi
si faccia riferimento al manuale di
input PARAGEN, versione 6.22.

N. comando
1: * Paratie for Windows version 6.2
2: * Filename= <c:\progetti locali\1416-autorimessa
tricesimo\esecutivo\paratie\fin
3: * project with "run time" parameters
4: * Force=kN Lenght=m
5: *
6: units m kN
7: title History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y6
8: delta 0.2
9: option param itemax 40
10: wall Berlinese 0 -12 0
11: *
12: soil UHLeft Berlinese -12 0 1 0
13: soil DHLeft Berlinese -12 0 2 180
14: *
15: prescribe Berlinese -5.9 1 0 REL 7 9
16: prescribe Berlinese -2.45 1 0 REL 8 9
17: *
18: material Rck300 3E+007
19: material trefoli 2E+008
20: material Fe510 2.1E+008
21: *
22: beam Beam Berlinese -9 0 Rck300 0.140268 00 00
23: *
24: wire Wire Berlinese -0.7 trefoli 5.79167E-006 50 15
25: wire Wire2 Berlinese -3.5 Fe510 1.15833E-005 100 15
26: *
27: * Soil Profile
28: *
29: ldata Strato_1 0
30: weight 17 9 19

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Tricesimo (UD)
31: atrest 0.530528 0.5 1
32: resistance 0 28 0.317 3.929
33: young 50000 80000
34: endlayer
35: ldata Strato_2 -2.75
36: weight 18 10 10
37: atrest 0.426424 0.5 1
38: resistance 0 35 0.235 6.199
39: permeabil 5E-005
40: young 120000 192000
41: endlayer
42: ldata Strato_3 -7.6
43: weight 20 10 10
44: atrest 0.384339 0.5 1
45: resistance 0 38 0.205 7.716
46: young 140000 224000
47: endlayer
48: *
49: step 1 : geostatica
50: setwall Berlinese
51: geom 0 0
52: water -7 0
53: endstep
54: *
55: step 2 : scavo a -1.8m e sovraccarico a 20 kPa
56: setwall Berlinese
57: geom 0 -1.8
58: surcharge 20 0 0 0
59: endstep
60: *
61: step 3 : inserimento tirante
62: setwall Berlinese
63: add Wire
64: endstep
65: *
66: step 4 : scavo a -4.3m
67: setwall Berlinese
68: geom 0 -4.3
69: endstep
70: *
71: step 5 : Inserirmento secondo tirante
72: setwall Berlinese
73: geom 0 -4.3
74: add Wire2
75: endstep
76: *
77: step 6 : Scavo a quota -6.20 (fondo scavo)
78: setwall Berlinese
79: geom 0 -6.2
80: endstep
81: *
82: step 7 : Esecuzione fondazioni parcheggio
83: setwall Berlinese
84: geom 0 -6.2
85: endstep
86: *
87: step 8 : Esecuzione soletta a quota +194.94
88: setwall Berlinese
89: geom 0 -6.2
90: endstep
91: *
92: step 9 : Rimozione prima fila tiranti
93: setwall Berlinese
94: remove Wire
95: endstep
96: *
97: *

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 1

LAYER Strato_1
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = 0.0000 m
quota inferiore = -2.7500 m
peso fuori falda = 17.000 kN/m
peso efficace in falda = 9.0000 kN/m
peso dell'acqua = 19.000 kN/m
angolo di attrito = 28.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A MONTE)

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Tricesimo (UD)
Konc normal consolidato = 0.53053
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 50000. kPa
modulo el. scarico/ricarico = 80000. kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 28.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A VALLE)

LAYER Strato_2
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -2.7500 m
quota inferiore = -7.6000 m
peso fuori falda = 18.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 35.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.42642
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.12000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.19200E+06 kPa
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A MONTE)
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 35.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A VALLE)
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A VALLE)

LAYER Strato_3
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -7.6000 m
quota inferiore =-0.10000E+31 m
peso fuori falda = 20.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 38.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.38434
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.14000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.22400E+06 kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 38.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A VALLE)

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 2
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 3
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 4
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 5
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 6
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 7
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 8

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 9
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE


RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 1

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = 0.0000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle =-0.99900E+30 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 2

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -1.8000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 3

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -1.8000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 4

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -4.3000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 5

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -4.3000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 6


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 137/188






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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -6.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 7

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -6.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 8

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -6.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 9

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -6.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m


RIASSUNTO ELEMENTI
==================

+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI SOIL |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Flag | Angle |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| | | m | m | | deg |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| UHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | UPHILL | 0. |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| DHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | DOWNHILL | 180.0 |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+

+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| RIASSUNTO ELEMENTI BEAM |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Mat | thick |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| | | m | m | | m |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+
| Beam | Berlinese | 0. | -9.000 | _ | 0.1403 |
+------+-----------+----+--------+-----+--------+

+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI WIRE |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Name | Wall | Zeta | Mat | A/L | Pinit | Angle |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| | | m | | | kN/m | deg |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire | Berlinese | -.7000 | _ | 0.5792E-05 | 50.00 | 15.00 |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire2 | Berlinese | -3.500 | _ | 0.1158E-04 | 100.0 | 15.00 |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+


RIASSUNTO DATI VARI
===================


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
+------+---------------+
| MATERIALI |
+------+---------------+
| Name | YOUNG MODULUS |
+------+---------------+
| | kPa |
+------+---------------+
| Rck3 | 3E+007 |
+------+---------------+
| tref | 2E+008 |
+------+---------------+
| Fe51 | 2.1E+008 |
+------+---------------+

+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+
| SPOSTAMENTI IMPRESSI |
+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+
| Wall | Zeta | Dir. | type | value | | from | to |
+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+
| | | | | | units | step | step |
+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+
| Berl | -5.9 | ydispl | REL | 0 | m | 7 | 9 |
+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+
| Berl | -2.45 | ydispl | REL | 0 | m | 8 | 9 |
+------+-------+--------+------+-------+-------+------+------+

RIASSUNTO ANALISI INCREMENTALE

FASE N. DI ITERAZIONI CONVERGENZA
1 2 SI
2 7 SI
3 4 SI
4 7 SI
5 4 SI
6 6 SI
7 2 SI
8 2 SI
9 5 SI

10.1.3. Tratto 1d
*************************************************
** **
** P A R A T I E **
** **
** RELEASE 6.22 VERSIONE WIN **
** **
** Ce.A.S. s.r.l. - Viale Giustiniano, 10 **
** 20129 MILANO **
** **
*************************************************


PARATIE 6.22 Ce.A.S. s.r.l. - Milano PAG. 2
24 OTTOBRE 2008 19:32:41
History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8

ELENCO DEI DATI DI INPUT(PARAGEN)

Per il significato dei vari comandi
si faccia riferimento al manuale di
input PARAGEN, versione 6.22.

N. comando
1: * Paratie for Windows version 6.2
2: * Filename= <c:\progetti locali\1416-autorimessa
tricesimo\esecutivo\paratie\fin
3: * project with "run time" parameters
4: * Force=kN Lenght=m
5: *
6: units m kN
7: title History 0 - 1416_berlinese tratto 2 Lato strada - filo Y7-Y8
8: delta 0.2
9: option param itemax 40
10: wall Berlinese 0 -12 0
11: *
12: soil UHLeft Berlinese -12 0 1 0
13: soil DHLeft Berlinese -12 0 2 180
14: *

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
15: material Rck300 3E+007
16: material trefoli 2E+008
17: material Fe510 2.1E+008
18: *
19: beam MP_p1 Berlinese -3.2 0 Rck300 0.131997 00 00
20: beam MP_p3 Berlinese -7 -3.2 Rck300 0.131997 00 00
21: beam MP_p2 Berlinese -10 -7 Rck300 0.131997 00 00
22: *
23: wire Wire Berlinese -1.4 trefoli 5.79167E-006 50 15
24: wire Wire2 Berlinese -4.5 Fe510 1.15833E-005 100 15
25: *
26: * Soil Profile
27: *
28: ldata Strato_1 0
29: weight 17 9 19
30: atrest 0.530528 0.5 1
31: resistance 0 28 0.317 3.929
32: young 50000 80000
33: endlayer
34: ldata Strato_2 -2.75
35: weight 18 10 10
36: atrest 0.426424 0.5 1
37: resistance 0 35 0.235 6.199
38: permeabil 5E-005
39: young 120000 192000
40: endlayer
41: ldata Strato_3 -7.6
42: weight 20 10 10
43: atrest 0.384339 0.5 1
44: resistance 0 38 0.205 7.716
45: young 140000 224000
46: endlayer
47: *
48: step 1 : geostatica
49: setwall Berlinese
50: geom 0 0
51: water -7 0
52: endstep
53: *
54: step 2 : scavo a -1.8m e sovraccarico a 10 kPa
55: setwall Berlinese
56: geom 0 -1.8
57: surcharge 20 0 0 0
58: endstep
59: *
60: step 3 : inserimento tirante
61: setwall Berlinese
62: add Wire
63: endstep
64: *
65: step 4 : scavo a -5.2m
66: setwall Berlinese
67: geom 0 -5.2
68: endstep
69: *
70: step 5 : Inserirmento secondo tirante
71: setwall Berlinese
72: geom 0 -5.2
73: add Wire2
74: endstep
75: *
76: step 6 : Scavo a quota -7.00 (fondo scavo)
77: setwall Berlinese
78: geom 0 -7
79: endstep
80: *
81: *

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 1

LAYER Strato_1
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = 0.0000 m
quota inferiore = -2.7500 m
peso fuori falda = 17.000 kN/m
peso efficace in falda = 9.0000 kN/m
peso dell'acqua = 19.000 kN/m
angolo di attrito = 28.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A MONTE)

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Konc normal consolidato = 0.53053
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 50000. kPa
modulo el. scarico/ricarico = 80000. kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 28.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A VALLE)

LAYER Strato_2
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -2.7500 m
quota inferiore = -7.6000 m
peso fuori falda = 18.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 35.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.42642
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.12000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.19200E+06 kPa
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A MONTE)
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 35.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A VALLE)
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A VALLE)

LAYER Strato_3
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -7.6000 m
quota inferiore =-0.10000E+31 m
peso fuori falda = 20.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 38.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.38434
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.14000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.22400E+06 kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 38.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A VALLE)

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 2
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 3
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 4
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 5
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 6
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 1

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
quota del fondo scavo = 0.0000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle =-0.99900E+30 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 2

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -1.8000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 3

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -1.8000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 143/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 4

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -5.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 5

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -5.2000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 6

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = -7.0000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 20.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 144/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m


RIASSUNTO ELEMENTI
==================

+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI SOIL |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Flag | Angle |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| | | m | m | | deg |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| UHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | UPHILL | 0. |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| DHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | DOWNHILL | 180.0 |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+

+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| RIASSUNTO ELEMENTI BEAM |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Mat | thick |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| | | m | m | | m |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p1 | Berlinese | 0. | -3.200 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p3 | Berlinese | -3.200 | -7.000 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p2 | Berlinese | -7.000 | -10.00 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+

+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI WIRE |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Name | Wall | Zeta | Mat | A/L | Pinit | Angle |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| | | m | | | kN/m | deg |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire | Berlinese | -1.400 | _ | 0.5792E-05 | 50.00 | 15.00 |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire2 | Berlinese | -4.500 | _ | 0.1158E-04 | 100.0 | 15.00 |
+-------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+


RIASSUNTO DATI VARI
===================

+------+---------------+
| MATERIALI |
+------+---------------+
| Name | YOUNG MODULUS |
+------+---------------+
| | kPa |
+------+---------------+
| Rck3 | 3E+007 |
+------+---------------+
| tref | 2E+008 |
+------+---------------+
| Fe51 | 2.1E+008 |
+------+---------------+


RIASSUNTO ANALISI INCREMENTALE

FASE N. DI ITERAZIONI CONVERGENZA
1 2 SI

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
2 6 SI
3 5 SI
4 7 SI
5 5 SI
6 7 SI

10.1.4. Tratto 2a
*************************************************
** **
** P A R A T I E **
** **
** RELEASE 6.22 VERSIONE WIN **
** **
** Ce.A.S. s.r.l. - Viale Giustiniano, 10 **
** 20129 MILANO **
** **
*************************************************

PARATIE 6.22 Ce.A.S. s.r.l. - Milano PAG. 2
24 OTTOBRE 2008 19:35:18
History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti

ELENCO DEI DATI DI INPUT(PARAGEN)

Per il significato dei vari comandi
si faccia riferimento al manuale di
input PARAGEN, versione 6.22.

N. comando
1: * Paratie for Windows version 6.2
2: * Filename= <c:\progetti locali\1416-autorimessa
tricesimo\esecutivo\paratie\fin
3: * project with "run time" parameters
4: * Force=kN Lenght=m
5: *
6: units m kN
7: title History 0 - 1416_berlinese tratto 4 Lato municipio CON tiranti
8: delta 0.2
9: option param itemax 40
10: wall Berlinese 0 -12 0
11: *
12: soil UHLeft Berlinese -12 0 1 0
13: soil DHLeft Berlinese -12 0 2 180
14: *
15: prescribe Berlinese -6.3 1 0 REL 6 7
16: *
17: material Rck300 3E+007
18: material trefoli 2E+008
19: *
20: beam MP_p1 Berlinese -5 -3.65 Rck300 0.131997 00 00
21: beam MP_p2 Berlinese -6.6 -5 Rck300 0.131997 00 00
22: beam MP_p3 Berlinese -9.6 -6.3 Rck300 0.131997 00 00
23: *
24: wire Wire Berlinese -4.6 trefoli 9.26667E-006 40 15
25: *
26: strip Berlinese 1 7 2.6 1.5 -4.9 200 45
27: *
28: * Soil Profile
29: *
30: ldata Strato_1 0
31: weight 17 9 19
32: atrest 0.530528 0.5 1
33: resistance 0 28 0.317 3.929
34: young 50000 80000
35: endlayer
36: ldata Strato_2 -2.75
37: weight 18 10 10
38: atrest 0.426424 0.5 1
39: resistance 0 35 0.235 6.199
40: permeabil 5E-005
41: young 120000 192000
42: endlayer
43: ldata Strato_3 -7.6
44: weight 20 10 10
45: atrest 0.384339 0.5 1
46: resistance 0 38 0.205 7.716
47: young 140000 224000
48: endlayer

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
49: *
50: step 1 : geostatica
51: setwall Berlinese
52: geom 0 0
53: water -7 0
54: endstep
55: *
56: step 2 : sbancamento a -3.65m e sovraccarico a 10 kPa
57: setwall Berlinese
58: geom -3.65 -3.65
59: surcharge 10 -3.6 0 0
60: endstep
61: *
62: step 3 : scavo a -5.10m
63: setwall Berlinese
64: geom -3.65 -5.1
65: endstep
66: *
67: step 4 : Inserimento tirante
68: setwall Berlinese
69: add Wire
70: endstep
71: *
72: step 5 : Scavo a -6.70m (fondo scavo)
73: setwall Berlinese
74: geom -3.65 -6.7
75: endstep
76: *
77: step 6 : Esecuzione soletta di fondo
78: setwall Berlinese
79: endstep
80: *
81: step 7 : Rimozione tirante
82: setwall Berlinese
83: remove Wire
84: endstep
85: *
86: *

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 1

LAYER Strato_1
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = 0.0000 m
quota inferiore = -2.7500 m
peso fuori falda = 17.000 kN/m
peso efficace in falda = 9.0000 kN/m
peso dell'acqua = 19.000 kN/m
angolo di attrito = 28.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.53053
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 50000. kPa
modulo el. scarico/ricarico = 80000. kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 28.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.31700 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 3.9290 (A VALLE)

LAYER Strato_2
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -2.7500 m
quota inferiore = -7.6000 m
peso fuori falda = 18.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 35.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.42642
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.12000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.19200E+06 kPa
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A MONTE)
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
angolo di attrito = 35.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.23500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 6.1990 (A VALLE)
permeabilita' = 0.50000E-04 m/time (A VALLE)

LAYER Strato_3
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000
quota superiore = -7.6000 m
quota inferiore =-0.10000E+31 m
peso fuori falda = 20.000 kN/m
peso efficace in falda = 10.000 kN/m
peso dell'acqua = 10.000 kN/m
angolo di attrito = 38.000 DEG (A MONTE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A MONTE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A MONTE)
Konc normal consolidato = 0.38434
esponente di OCR = 0.50000
OCR: grado di sovraconsolidazione = 1.0000
modello di rigidezza = 1.0000
modulo el. compr. vergine = 0.14000E+06 kPa
modulo el. scarico/ricarico = 0.22400E+06 kPa
natura 1=granulare, 2=argilla = 1.0000 (A VALLE)
angolo di attrito = 38.000 DEG (A VALLE)
coeff. spinta attiva ka = 0.20500 (A VALLE)
coeff. spinta passiva kp = 7.7160 (A VALLE)

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 2
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 3
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 4
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 5
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 6
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE

RIASSUNTO PARAMETRI GEOTECNICI PER LA FASE 7
(SOLO I PARAMETRI CHE POSSONO VARIARE)
NESSUN CAMBIAMENTO RISPETTO AL PASSO PRECEDENTE


RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 1

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = 0.0000 m
quota del fondo scavo = 0.0000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a monte = 0.0000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle =-0.99900E+30 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 2

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -3.6500 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 3

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -5.1000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 4

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -5.1000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 5

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -6.7000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 6

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -6.7000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO DATI RELATIVI ALLA FASE 7

WALL Berlinese
coordinata y = 0.0000 m
quota piano campagna = -3.6500 m
quota del fondo scavo = -6.7000 m
quota della falda = -7.0000 m
sovraccarico a monte = 10.000 kPa
quota del sovraccarico a monte = -3.6000 m

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 150/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
depressione falda a valle = 0.0000 m
sovraccarico a valle = 0.0000 kPa
quota del sovraccarico a valle = 0.0000 m
quota di taglio = 0.0000 m
quota di equil. pressioni dell'acqua = -12.000 m
indicatore comportamento acqua = 0.0000 (1=REMOVE)
opzione aggiornamento pressioni acqua = 0.0000 (1=NO UPD)
accelerazione sismica orizz. = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a monte = 0.0000 [g]
accel. sismica vert. a valle = 0.0000 [g]
angolo beta a monte = 0.0000 []
delta/phi a monte = 0.0000
angolo beta a valle = 0.0000 []
delta/phi a valle = 0.0000
opzione dyn. acqua = 0.0000 (1=pervious)
rapporto pressioni in eccesso Ru = 0.0000
Wood bottom pressure = 0.0000 kPa
Wood top pressure = 0.0000 m
Wood bottom pressure elev. = 0.0000 kPa
Wood top pressure elev. = 0.0000 m

RIASSUNTO ELEMENTI
==================

+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI SOIL |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Flag | Angle |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| | | m | m | | deg |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| UHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | UPHILL | 0. |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+
| DHLeft | Berlinese | 0. | -12.00 | DOWNHILL | 180.0 |
+--------+-----------+----+--------+----------+-------+

+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| RIASSUNTO ELEMENTI BEAM |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| Name | Wall | Z1 | Z2 | Mat | thick |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| | | m | m | | m |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p1 | Berlinese | -3.650 | -5.000 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p2 | Berlinese | -5.000 | -6.600 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+
| MP_p3 | Berlinese | -6.300 | -9.600 | _ | 0.1320 |
+-------+-----------+--------+--------+-----+--------+

+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| RIASSUNTO ELEMENTI WIRE |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Name | Wall | Zeta | Mat | A/L | Pinit | Angle |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| | | m | | | kN/m | deg |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+
| Wire | Berlinese | -4.600 | _ | 0.9267E-05 | 40.00 | 15.00 |
+------+-----------+--------+-----+------------+-------+-------+

RIASSUNTO DATI VARI
===================

+------+---------------+
| MATERIALI |
+------+---------------+
| Name | YOUNG MODULUS |
+------+---------------+
| | kPa |
+------+---------------+
| Rck3 | 3E+007 |
+------+---------------+
| tref | 2E+008 |
+------+---------------+

+------+------+--------+------+-------+-------+------+------+
| SPOSTAMENTI IMPRESSI |
+------+------+--------+------+-------+-------+------+------+
| Wall | Zeta | Dir. | type | value | | from | to |
+------+------+--------+------+-------+-------+------+------+

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
| | | | | | units | step | step |
+------+------+--------+------+-------+-------+------+------+
| Berl | -6.3 | ydispl | REL | 0 | m | 6 | 7 |
+------+------+--------+------+-------+-------+------+------+

RIASSUNTO ANALISI INCREMENTALE

FASE N. DI ITERAZIONI CONVERGENZA
1 2 SI
2 2 SI
3 5 SI
4 3 SI
5 5 SI
6 2 SI
7 5 SI


10.2. ANALISI DEL PARCHEGGIO
Si riportano nei successivi punti i principali dati di input del modello di calcolo della struttura del parcheggio,
ed i diagrammi di sollecitazione (diagramma momento flettente e tagliante) delle principali travi in c.a. del
fabbricato.

10.2.1. Dati di input
File C:\progetti locali\1416-Autorimessa Tricesimo\esecutivo\sap\MOD_r04_V12.$2k was saved on 10/20/08 at 10.27.09

TABLE: "ACTIVE DEGREES OF FREEDOM"
UX=Yes UY=Yes UZ=Yes RX=Yes RY=Yes RZ=Yes

TABLE: "ANALYSIS OPTIONS"
Solver=Multithreaded SolverProc=Auto Force32Bit=No StiffCase=None GeomMod=No

TABLE: "AREA AUTO MESH ASSIGNMENTS"

TABLE: "AREA EDGE CONSTRAINT ASSIGNMENTS"

TABLE: "AREA LOADS - SURFACE PRESSURE"

TABLE: "AREA SECTION ASSIGNMENTS"

TABLE: "AREA SECTION PROPERTIES"
Section=MURO_15 Material=CLS_40 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thick Thickness=0.15
BendThick=0.15 Color=DarkYellow F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 _
WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 14.36.16"
Section=MURO_20 Material=CLS_40 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thick Thickness=0.2
BendThick=0.2 Color=4227327 F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 12.27.44"
Section=MURO_25 Material=CLS_40 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thick Thickness=0.2
BendThick=0.2 Color=12615680 F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 26/09/2008 16.11.51"
Section=MURO_30 Material=CLS_40 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thick Thickness=0.3
BendThick=0.3 Color=Gray4 F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 10.03.33"
Section=MURO_40 Material=CLS_40 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thick Thickness=0.4
BendThick=0.4 Color=Magenta F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 9.50.46"
Section=PLATEA_20 Material=CLS_30 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thin Thickness=0.2
BendThick=0.2 Color=16711808 F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 _
WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 14.58.16"
Section=PLATEA_25 Material=CLS_30 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thin Thickness=0.25
BendThick=0.25 Color=Gray4 F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 9.34.38"
Section=SOL_20 Material=CLS_30 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thin Thickness=0.2
BendThick=0.2 Color=Red F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1 V23Mod=1
MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 11.12.38"
Section=SOL_25 Material=CLS_30 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thin Thickness=0.25
BendThick=0.25 Color=Green F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 03/10/2008 18.33.44"
Section=SOL_34 Material=CLS_30 MatAngle=0 AreaType=Shell Type=Shell-Thin Thickness=0.34
BendThick=0.34 Color=Green F11Mod=1 F22Mod=1 F12Mod=1 M11Mod=1 M22Mod=1 M12Mod=1 V13Mod=1
V23Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 14/10/2008 18.34.41"

TABLE: "AUTO SEISMIC - USER COEFFICIENT"
LoadPat=SISMA_XP Dir=X PercentEcc=0.05 UserZ=No C=0.3125 K=0.01
LoadPat=SISMA_XN Dir=X PercentEcc=-0.05 UserZ=No C=0.3125 K=0.01
LoadPat=SISMA_YP Dir=Y PercentEcc=0.05 UserZ=No C=0.3125 K=0.01
LoadPat=SISMA_YN Dir=Y PercentEcc=-0.05 UserZ=No C=0.3125 K=0.01

TABLE: "AUTO WAVE 3 - WAVE CHARACTERISTICS - GENERAL"

TABLE: "CASE - MODAL 1 - GENERAL"

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Case=MODAL ModeType=Ritz MaxNumModes=20 MinNumModes=1

TABLE: "CASE - MODAL 3 - LOAD ASSIGNMENTS - RITZ"
Case=MODAL LoadType=Accel LoadName="Accel UX" MaxCycles=0 TargetPar=99
Case=MODAL LoadType=Accel LoadName="Accel UY" MaxCycles=0 TargetPar=99
Case=MODAL LoadType=Accel LoadName="Accel UZ" MaxCycles=0 TargetPar=99
Case=MODAL LoadType=Accel LoadName="Accel RZ" MaxCycles=0 TargetPar=99

TABLE: "CASE - STATIC 1 - LOAD ASSIGNMENTS"
Case=DEAD LoadType="Load pattern" LoadName=DEAD LoadSF=1
Case=SOLAIO-36+8 LoadType="Load pattern" LoadName=SOLAIO-36+8 LoadSF=5.5
Case=SOLAIO-42+8 LoadType="Load pattern" LoadName=SOLAIO-42+8 LoadSF=6.6
Case=PORTATI-P1 LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P1 LoadSF=0
Case=PORTATI-P2 LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P2 LoadSF=1.25
Case=ACC_1A LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_1A LoadSF=1
Case=ACC_1B LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_1B LoadSF=1
Case=ACC_2A LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_2A LoadSF=1
Case=ACC_2B LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_2B LoadSF=1
Case=ACC_3A LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_3A LoadSF=1
Case=ACC_3B LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_3B LoadSF=1
Case=ACC_4A LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_4A LoadSF=1
Case=ACC_4B LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_4B LoadSF=1
Case=SPT_TERR LoadType="Load pattern" LoadName=SPT_TERR LoadSF=1
Case=SISMA_XP LoadType="Load pattern" LoadName=SISMA_XP LoadSF=1
Case=SISMA_XN LoadType="Load pattern" LoadName=SISMA_XN LoadSF=1
Case=SISMA_YP LoadType="Load pattern" LoadName=SISMA_YP LoadSF=1
Case=SISMA_YN LoadType="Load pattern" LoadName=SISMA_YN LoadSF=1
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=DEAD LoadSF=1
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P1 LoadSF=0
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P2 LoadSF=1.25
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=SOLAIO-36+8 LoadSF=5.5
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=SOLAIO-42+8 LoadSF=6.6
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=SPT_TERR LoadSF=1
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI_P3 LoadSF=1
Case=PERMANENTE LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P1AR LoadSF=1
Case=PORTATI-P1AR LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI-P1AR LoadSF=1
Case=ACC-AR LoadType="Load pattern" LoadName=ACC-AR LoadSF=1
Case=PORTATI_P3 LoadType="Load pattern" LoadName=PORTATI_P3 LoadSF=1
Case=ACC_ARCH_TERR LoadType="Load pattern" LoadName=ACC_ARCH_TERR LoadSF=1
Case=SPT_TERR_ACC LoadType="Load pattern" LoadName=SPT_TERR_ACC LoadSF=1
Case=SPT_TERR_SIS_X LoadType="Load pattern" LoadName=SPT_TERR_SIS_X LoadSF=1
Case=SPT_TERR_SIS_Y LoadType="Load pattern" LoadName=SPT_TERR_SIS_Y LoadSF=1

TABLE: "CASE - STATIC 2 - NONLINEAR LOAD APPLICATION"
Case=PERMANENTE LoadApp="Full Load" MonitorDOF=U1 MonitorJt=D231

TABLE: "CASE - STATIC 4 - NONLINEAR PARAMETERS"
Case=PERMANENTE Unloading="Unload Entire" GeoNonLin=P-Delta ResultsSave="Final State" MaxTotal=200
MaxNull=50 MaxIterCS=10 MaxIterNR=40 ItConvTol=0.0001 UseEvStep=Yes EvLumpTol=0.01 LSPerIter=20 LSTol=0.1 _
LSStepFact=1.618 FrameTC=Yes FrameHinge=Yes CableTC=Yes LinkTC=Yes LinkOther=Yes TFMaxIter=10 TFTol=0.01
TFAccelFact=1 TFNoStop=No

TABLE: "COMBINATION DEFINITIONS"
ComboName=COMB01 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB01 CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1
ComboName=COMB02 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB02 CaseName=ACC_3B ScaleFactor=1
ComboName=COMB03 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_3A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB03 CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1
ComboName=COMB04 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB04 CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1
ComboName=COMB04 CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1
ComboName=COMB04 CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=COMB05 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB05 CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=COMB06 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB06 CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=COMB06 CaseName=ACC_4A ScaleFactor=1
ComboName=COMB06 CaseName=ACC_4B ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_4A ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_4B ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_3A ScaleFactor=1
ComboName=COMB07 CaseName=ACC_3B ScaleFactor=1
ComboName=COMB08 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=COMB07 ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB08 CaseName=ACC_ARCH_TERR ScaleFactor=1
ComboName=COMB08 CaseName=ACC-AR ScaleFactor=1
ComboName=COMB08 CaseName=SPT_TERR_ACC ScaleFactor=1
ComboName=COMB01-A ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB01-A CaseName=ACC_3A ScaleFactor=1
ComboName=COMB01-B ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB01-B CaseName=ACC_3B ScaleFactor=1
ComboName=COMB02-A ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB02-A CaseName=ACC_3A ScaleFactor=1
ComboName=COMB02-A CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=COMB02-A CaseName=ACC_4B ScaleFactor=1
ComboName=COMB02-B ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=COMB02-B CaseName=ACC_3B ScaleFactor=1
ComboName=COMB02-B CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
ComboName=COMB02-B CaseName=ACC_4A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=ACC_1A ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_1B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_2A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_2B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_3A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_3B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_4A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_4B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC_ARCH_TERR ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=ACC-AR ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB01 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB02 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB03 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB04 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB05 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB06 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB07 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB08 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB01-A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB01-B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB02-A ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=COMB02-B ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_ACC CaseName=SPT_TERR_ACC ScaleFactor=1
ComboName=SIS_XP_P ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_XP ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_XP_N ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_XP ScaleFactor=-1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_XN_P ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_XN ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_XN_N ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_XN ScaleFactor=-1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SISMA_X ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=SIS_XN_N ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SISMA_X CaseName=SIS_XN_P ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SISMA_X CaseName=SIS_XP_N ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SISMA_X CaseName=SIS_XP_P ScaleFactor=1
ComboName=SIS_YP_P ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_YP ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_YP_N ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_YP ScaleFactor=-1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_YN_P ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_YN ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SIS_YN_N ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=SISMA_YN ScaleFactor=-1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SISMA_Y ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=SIS_YN_N ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SISMA_Y CaseName=SIS_YN_P ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SISMA_Y CaseName=SIS_YP_N ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SISMA_Y CaseName=SIS_YP_P ScaleFactor=1
ComboName=RARA ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=RARA CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=1
ComboName=Q_PERM ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=Q_PERM CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=0.6
ComboName=FREQ ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=FREQ CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=0.7
ComboName=SLU_ST_01 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No
ConcDesign=No AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SLU_ST_01 CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=1.5
ComboName=SLU_ST_02 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1.4 SteelDesign=No
ConcDesign=No AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SLU_ST_02 CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=1
ComboName=SLU_ST_03 ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1.4 SteelDesign=No
ConcDesign=No AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SLU_ST_03 CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=1.5
ComboName=ENVE_SLU_ST ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=SLU_ST_01 ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SLU_ST CaseName=SLU_ST_02 ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SLU_ST CaseName=SLU_ST_03 ScaleFactor=1
ComboName=SLU_SIS_X ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No
ConcDesign=No AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SLU_SIS_X CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=0.6
ComboName=SLU_SIS_X CaseName=ENVE_SISMA_X ScaleFactor=1
ComboName=SLU_SIS_X CaseName=SPT_TERR_SIS_X ScaleFactor=1
ComboName=SLU_SIS_X CaseName=ENVE_SISMA_Y ScaleFactor=0.3
ComboName=SLU_SIS_X CaseName=SPT_TERR_SIS_Y ScaleFactor=0.3
ComboName=SLU_SIS_Y ComboType="Linear Add" AutoDesign=No CaseName=PERMANENTE ScaleFactor=1 SteelDesign=No
ConcDesign=No AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=SLU_SIS_Y CaseName=ENVE_ACC ScaleFactor=0.6
ComboName=SLU_SIS_Y CaseName=ENVE_SISMA_X ScaleFactor=0.3
ComboName=SLU_SIS_Y CaseName=SPT_TERR_SIS_X ScaleFactor=0.3
ComboName=SLU_SIS_Y CaseName=ENVE_SISMA_Y ScaleFactor=1
ComboName=SLU_SIS_Y CaseName=SPT_TERR_SIS_Y ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SLU_SIS ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=SLU_SIS_X ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SLU_SIS CaseName=SLU_SIS_Y ScaleFactor=1
ComboName=ENVE_SLU ComboType=Envelope AutoDesign=No CaseName=ENVE_SLU_ST ScaleFactor=1 SteelDesign=No ConcDesign=No
AlumDesign=No ColdDesign=No
ComboName=ENVE_SLU CaseName=ENVE_SLU_SIS ScaleFactor=1

TABLE: "CONNECTIVITY - AREA"

TABLE: "CONNECTIVITY - FRAME"

TABLE: "CONSTRAINT DEFINITIONS - DIAPHRAGM"
Name=PR_-1 CoordSys=GLOBAL Axis=Z MultiLevel=No
Name=PR-0 CoordSys=GLOBAL Axis=Z MultiLevel=No

TABLE: "COORDINATE SYSTEMS"
Name=GLOBAL Type=Cartesian X=0 Y=0 Z=0 AboutZ=0 AboutY=0 AboutX=0


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
TABLE: "FRAME INSERTION POINT ASSIGNMENTS"
Frame=A1 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A2 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A3 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A4 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A5 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=1 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0 JtOffsetYJ=1
JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A6 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A7 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A8 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=A9 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C1 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0 JtOffsetZI=-0.3 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0 JtOffsetZJ=-0.3 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C2 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C3 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C4 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C5 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C6 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C7 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C8 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=C9 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D1 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0 JtOffsetZI=-0.3 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0 JtOffsetZJ=-0.3 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D2 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D3 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D4 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D5 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D6 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D7 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D8 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D9 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P1 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P2 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P3 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P4 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 156/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Frame=D44 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
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Frame=D53 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D54 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D55 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D56 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D57 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
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Frame=D64 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.6 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.6 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D65 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.6 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.6 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D66 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.6 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.6 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D67 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.6 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.6 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D68 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
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Frame=D70 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.2 JtOffsetZI=0.5 JtOffsetXJ=0
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JtOffsetYJ=0.4 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D76 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.4 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.4 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D77 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D78 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D79 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D80 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D81 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.55 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
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Frame=D82 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.55 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.55 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D83 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=-0.55 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=-0.55 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D84 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D85 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=D86 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P10 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P11 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P12 CardinalPt="10 (centroid)" CoordSys=GLOBAL JtOffsetXI=0 JtOffsetYI=0.8 JtOffsetZI=0 JtOffsetXJ=0
JtOffsetYJ=0.8 JtOffsetZJ=0 Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P13 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P14 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P15 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P16 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P17 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P18 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P19 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P20 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P21 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P22 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P23 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes
Frame=P24 CardinalPt="10 (centroid)" Mirror2=No Transform=Yes

TABLE: "FRAME JOINT OFFSETS - BRIDGE OBJECT FLAGS"

TABLE: "FRAME LOADS - DISTRIBUTED"
Frame=C65 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=C65 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D70 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D70 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=0.6748
AbsDistA=0 AbsDistB=5.810028 FOverLA=6.9 FOverLB=6.9
Frame=D70 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=0.6748
AbsDistA=0 AbsDistB=5.810028 FOverLA=20.65 FOverLB=20.65
Frame=D70 LoadPat=ACC_3A CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0.6748 RelDistB=1
AbsDistA=5.810028 AbsDistB=8.61 FOverLA=6.9 FOverLB=6.9
Frame=D70 LoadPat=ACC_4A CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0.6748 RelDistB=1
AbsDistA=5.810028 AbsDistB=8.61 FOverLA=20.65 FOverLB=20.65
Frame=D70 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=8.61 FOverLA=5.8 FOverLB=5.8
Frame=C23 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=5.81 FOverLA=6.75 FOverLB=6.75
Frame=C23 LoadPat=ACC_1B CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1 AbsDistA=0
AbsDistB=5.81 FOverLA=16.3 FOverLB=16.3
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AbsDistB=5.81 FOverLA=5.45 FOverLB=5.45
Frame=C23 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=5.81 FOverLA=8.5 FOverLB=8.5
Frame=C24 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.8 FOverLA=6.75 FOverLB=6.75
Frame=C24 LoadPat=ACC_3B CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1 AbsDistA=0
AbsDistB=2.8 FOverLA=16.3 FOverLB=16.3

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 157/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Frame=C24 LoadPat=ACC_4B CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1 AbsDistA=0
AbsDistB=2.8 FOverLA=5.45 FOverLB=5.45
Frame=C24 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.8 FOverLA=8.5 FOverLB=8.5
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 159/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Frame=D27 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
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Frame=D18 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D18 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D19 LoadPat=ACC_2B CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1 AbsDistA=0
AbsDistB=5.79999999999999 FOverLA=32.25 FOverLB=32.25
Frame=D19 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=5.79999999999999 FOverLA=8.5 FOverLB=8.5
Frame=D69 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D69 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=9.75 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6
Frame=D68 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D68 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
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Frame=D23 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48666666666667 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 161/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Frame=D23 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48666666666667 FOverLA=5 FOverLB=5
Frame=D25 LoadPat=SOLAIO-42+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48333333333333 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6
Frame=D25 LoadPat=PORTATI-P2 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48333333333333 FOverLA=5 FOverLB=5
Frame=C17 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6
Frame=C17 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48 FOverLA=7 FOverLB=7
Frame=C20 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.49 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6
Frame=C20 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.49 FOverLA=7 FOverLB=7
Frame=C22 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48 FOverLA=0.6 FOverLB=0.6
Frame=C22 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL Type=Force Dir=Gravity DistType=RelDist RelDistA=0 RelDistB=1
AbsDistA=0 AbsDistB=2.48 FOverLA=7 FOverLB=7

TABLE: "FRAME OUTPUT STATION ASSIGNMENTS"

TABLE: "FRAME RELEASE ASSIGNMENTS 1 - GENERAL"
Frame=C18 PI=No V2I=No V3I=No TI=Yes M2I=Yes M3I=Yes PJ=No V2J=No V3J=No TJ=No M2J=Yes M3J=Yes
Frame=C19 PI=No V2I=No V3I=No TI=No M2I=No M3I=Yes PJ=No V2J=No V3J=No TJ=No M2J=No M3J=Yes
Frame=C21 PI=No V2I=No V3I=No TI=Yes M2I=Yes M3I=Yes PJ=No V2J=No V3J=No TJ=No M2J=Yes M3J=Yes
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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pagina 163/188






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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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TABLE: "FRAME SECTION PROPERTIES 01 - GENERAL"
SectionName=100X60 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=1 Area=0.6 TorsConst=0.0450779328 I33=0.018
I22=0.05 AS2=0.5 AS3=0.5 S33=0.06 S22=0.1 Z33=0.09 Z22=0.15 R33=0.173205080756888 _
R22=0.288675134594813 Color=Red FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1
Notes="Added 25/09/2008 9.25.10"
SectionName=240X60 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=2.4 Area=1.44 TorsConst=0.145592859375 I33=0.0432
I22=0.6912 AS2=1.2 AS3=1.2 S33=0.144 S22=0.576 Z33=0.216 Z22=0.864 R33=0.173205080756888 _
R22=0.692820323027551 Color=Green FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1
Notes="Added 25/09/2008 9.24.50"
SectionName=300X60 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=3 Area=1.8 TorsConst=0.1887876288 I33=0.054
I22=1.35 AS2=1.5 AS3=1.5 S33=0.18 S22=0.9 Z33=0.27 Z22=1.35 R33=0.173205080756888 _
R22=0.866025403784439 Color=Gray8Dark FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1
WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 9.24.22"
SectionName=60x40 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.4 t2=0.6 Area=0.24 TorsConst=7.5124938271605E-03 I33=0.0032
I22=0.0072 AS2=0.2 AS3=0.2 S33=0.016 S22=0.024 Z33=0.024 Z22=0.036 R33=0.115470053837925 _
R22=0.173205080756888 Color=16744703 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1
WMod=1 Notes="Added 14/10/2008 9.13.43"
SectionName=80X60 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=0.8 Area=0.48 TorsConst=0.031101609375 I33=0.0144
I22=0.0256 AS2=0.4 AS3=0.4 S33=0.048 S22=0.064 Z33=0.072 Z22=0.096 R33=0.173205080756888 _
R22=0.23094010767585 Color=Gray8Dark FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1
WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 9.25.36"
SectionName=HE200B Material=S275 Shape="I/Wide Flange" t3=0.2 t2=0.2 tf=0.015 tw=0.009 t2b=0.2 tfb=0.015
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S22=0.0002003 Z33=0.000643 Z22=0.000306 R33=8.54003151541322E-02 R22=0.050642479120016 Color=8453888 FromFile=Yes
AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 SectInFile=HE200B _
FileName="c:\programmi\computers and structures\sap2000 12\euro.pro" Notes="Imported 03/10/2008 11.10.06 from EURO.PRO"
SectionName=IRR_30X44 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=0.3 Area=0.132 TorsConst=2.28963355367632E-03
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R33=0.127017059221718 R22=8.66025403784439E-02 Color=Magenta FromFile=No AMod=1000 A2Mod=1000 A3Mod=1000
JMod=10 I2Mod=1000 I3Mod=1000 MMod=0.0000001 WMod=0.0000001 Notes="Added 25/09/2008 12.07.05"
SectionName=IRR_30X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=0.3 Area=0.15 TorsConst=0.0028173708 I33=0.003125
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R33=0.144337567297406 R22=8.66025403784439E-02 Color=4227327 FromFile=No AMod=1000 A2Mod=1000 A3Mod=1000
JMod=10 I2Mod=1000 I3Mod=1000 MMod=0.0000001 WMod=0.0000001 Notes="Added 25/09/2008 15.01.39"
SectionName=IRR_30X60 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=0.3 Area=0.18 TorsConst=0.003707859375 I33=0.0054
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R33=0.173205080756888 R22=8.66025403784439E-02 Color=Gray4 FromFile=No AMod=1000 A2Mod=1000 A3Mod=1000
JMod=1000 I2Mod=1000 I3Mod=1000 MMod=0.0000001 WMod=0.0000001 Notes="Added 01/10/2008 9.59.45"
SectionName=NERV_160X30 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.3 t2=1.6 Area=0.48 TorsConst=1.26991751976013E-02
I33=0.0036 I22=0.1024 AS2=0.4 AS3=0.4 S33=0.024 S22=0.128 Z33=0.036 Z22=0.192 _
R33=8.66025403784439E-02 R22=0.461880215351701 Color=White FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 10.04.53"
SectionName=NERV_240X30 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.3 t2=2.4 Area=0.72 TorsConst=1.98990346069336E-02
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R33=8.66025403784439E-02 R22=0.692820323027551 Color=Blue FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 10.05.16"
SectionName=NERV_280<30 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.3 t2=2.8 Area=0.84 TorsConst=2.34990186799608E-02
I33=0.0063 I22=0.5488 AS2=0.7 AS3=0.7 S33=0.042 S22=0.392 Z33=0.063 Z22=0.588 _
R33=8.66025403784439E-02 R22=0.808290376865476 Color=White FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 10.08.30"
SectionName=PIL_50X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=0.5 Area=0.25 TorsConst=8.80208333333333E-03
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S33=2.08333333333333E-02 S22=2.08333333333333E-02 Z33=0.03125 Z22=0.03125 R33=0.144337567297406
R22=0.144337567297406 Color=Blue FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1
Notes="Added 25/09/2008 14.36.35"
SectionName=TR_110X44 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=1.1 Area=0.484 TorsConst=2.33799232034133E-02
I33=7.80853333333333E-03 I22=4.88033333333334E-02 AS2=0.403333333333333 AS3=0.403333333333333 _
S33=3.54933333333333E-02 S22=8.87333333333334E-02 Z33=0.05324 Z22=0.1331 R33=0.127017059221718
R22=0.317542648054294 Color=Cyan FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1
Notes="Added 25/09/2008 10.29.02"
SectionName=TR_110X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=1.1 Area=0.55 TorsConst=3.27550237062587E-02
I33=1.14583333333333E-02 I22=5.54583333333334E-02 AS2=0.458333333333333 AS3=0.458333333333333 _
S33=4.58333333333333E-02 S22=0.100833333333333 Z33=0.06875 Z22=0.15125 R33=0.144337567297406 R22=0.317542648054294
Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008
12.00.00"
SectionName=TR_120X44 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=1.2 Area=0.528 TorsConst=2.62144542986035E-02
I33=0.0085184 I22=0.06336 AS2=0.44 AS3=0.44 S33=0.03872 S22=0.1056 Z33=0.05808 Z22=0.1584 _
R33=0.127017059221718 R22=0.346410161513775 Color=16777088 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 10.23.50"
SectionName=TR_120X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=1.2 Area=0.6 TorsConst=3.69079665195795E-02
I33=0.0125 I22=0.072 AS2=0.5 AS3=0.5 S33=0.05 S22=0.12 Z33=0.075 Z22=0.18 R33=0.144337567297406 _
R22=0.346410161513775 Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1
Notes="Added 25/09/2008 15.08.58"
SectionName=TR_20X60 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.6 t2=0.2 Area=0.12 TorsConst=1.26434567901235E-03
I33=0.0036 I22=0.0004 AS2=0.1 AS3=0.1 S33=0.012 S22=0.004 Z33=0.018 Z22=0.006 _
R33=0.173205080756888 R22=5.77350269189626E-02 Color=Cyan FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 12.29.26"
SectionName=TR_220X44 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=2.2 Area=0.968 TorsConst=5.45983145335467E-02
I33=1.56170666666667E-02 I22=0.390426666666667 AS2=0.806666666666667 AS3=0.806666666666667 _
S33=7.09866666666667E-02 S22=0.354933333333333 Z33=0.10648 Z22=0.5324 R33=0.127017059221718 R22=0.635085296108588
Color=16777088 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008
10.25.58"
SectionName=TR_220X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=2.2 Area=1.1 TorsConst=7.85445848149745E-02
I33=2.29166666666667E-02 I22=0.443666666666667 AS2=0.916666666666667 AS3=0.916666666666667 _
S33=9.16666666666667E-02 S22=0.403333333333333 Z33=0.1375 Z22=0.605 R33=0.144337567297406 R22=0.635085296108588
Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008
12.00.37"
SectionName=TR_35X150 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=1.5 t2=0.35 Area=0.525 TorsConst=0.018286965926061
I33=0.0984375 I22=0.005359375 AS2=0.4375 AS3=0.4375 S33=0.13125 S22=0.030625 Z33=0.196875 _
Z22=0.0459375 R33=0.433012701892219 R22=0.101036297108185 Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1
JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 15.13.33"
SectionName=TR_60X400 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=0.6 Area=0.264 TorsConst=9.35549277765531E-03
I33=0.0042592 I22=0.00792 AS2=0.22 AS3=0.22 S33=0.01936 S22=0.0264 Z33=0.02904 Z22=0.0396 _
R33=0.127017059221718 R22=0.173205080756888 Color=16777088 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 14.28.17"
SectionName=TR_60X44 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.44 t2=0.6 Area=0.264 TorsConst=9.35549277765531E-03
I33=0.0042592 I22=0.00792 AS2=0.22 AS3=0.22 S33=0.01936 S22=0.0264 Z33=0.02904 Z22=0.0396 _
R33=0.127017059221718 R22=0.173205080756888 Color=Cyan FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 15.00.26"
SectionName=TR_60X50 Material=CLS_40 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=0.6 Area=0.3 TorsConst=1.24024643132716E-02
I33=0.00625 I22=0.009 AS2=0.25 AS3=0.25 S33=0.025 S22=0.03 Z33=0.0375 Z22=0.045 _

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
R33=0.144337567297406 R22=0.173205080756888 Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1
I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008 14.28.46"
SectionName=TR_80X50 Material=CLS_30 Shape=Rectangular t3=0.5 t2=0.8 Area=0.4 TorsConst=2.03752263387044E-02
I33=8.33333333333333E-03 I22=2.13333333333333E-02 AS2=0.333333333333333 AS3=0.333333333333333 _
S33=3.33333333333333E-02 S22=5.33333333333333E-02 Z33=0.05 Z22=0.08 R33=0.144337567297406 R22=0.23094010767585
Color=Gray4 FromFile=No AMod=1 A2Mod=1 A3Mod=1 JMod=1 I2Mod=1 I3Mod=1 MMod=1 WMod=1 Notes="Added 25/09/2008
18.46.24"

TABLE: "FRAME SECTION PROPERTIES 02 - CONCRETE COLUMN"
SectionName=IRR_30X44 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=IRR_30X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=IRR_30X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=NERV_160X30 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=NERV_240X30 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=NERV_280<30 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=#9 BarSizeC=#4 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design
SectionName=PIL_50X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 ReinfConfig=Rectangular LatReinf=Ties Cover=0.04
NumBars3Dir=3 NumBars2Dir=3 BarSizeL=16d BarSizeC=#8 SpacingC=0.15 NumCBars2=3 NumCBars3=3 ReinfType=Design

TABLE: "FRAME SECTION PROPERTIES 03 - CONCRETE BEAM"
SectionName=100X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=240X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=300X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=60x40 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=80X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_110X44 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_110X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_120X44 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_120X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_20X60 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_220X44 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_220X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_35X150 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_60X400 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_60X44 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_60X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0
SectionName=TR_80X50 RebarMatL=A615Gr60 RebarMatC=A615Gr60 TopCover=0.06 BotCover=0.06 TopLeftArea=0 TopRghtArea=0
BotLeftArea=0 BotRghtArea=0

TABLE: "FRAME SPRING ASSIGNMENTS"
Frame=A25 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A5 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A45 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A24 Type=Simple Stiffness=50000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A26 Type=Simple Stiffness=50000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A6 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A7 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A8 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A9 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A10 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A11 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A41 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A42 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A43 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A44 Type=Simple Stiffness=64000 SimpleType="Compression Only" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A39 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A40 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A3 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A4 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A2 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A1 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A12 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A18 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A27 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A33 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A13 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A19 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A28 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A34 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A14 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A20 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A29 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A35 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A15 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A21 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A30 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A36 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A16 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A22 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A31 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A37 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A17 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A23 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A32 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2
Frame=A38 Type=Simple Stiffness=40000 SimpleType="Tension and Compression" Dir1Type="Object Axes" Dir=2

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 166/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)


TABLE: "JOINT CONSTRAINT ASSIGNMENTS"

TABLE: "JOINT COORDINATES"

TABLE: "JOINT LOADS - FORCE"
Joint=C371 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.2 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C371 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C371 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-3.55 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C371 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.65 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C370 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.2 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C370 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C370 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-3.55 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=C370 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-2.65 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D473 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D473 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D473 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D473 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D484 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D484 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D484 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D484 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D493 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D493 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D493 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D493 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D502 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D502 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D502 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D502 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D511 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D511 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D511 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D511 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D520 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D520 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D520 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D520 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D529 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D529 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D529 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D529 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D538 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D538 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D538 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D538 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D547 LoadPat=SOLAIO-36+8 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-4.3 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D547 LoadPat=PORTATI-P1 CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D547 LoadPat=ACC_1A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-7.1 M1=0 M2=0 M3=0
Joint=D547 LoadPat=ACC_2A CoordSys=GLOBAL F1=0 F2=0 F3=-5.3 M1=0 M2=0 M3=0

TABLE: "JOINT PATTERN ASSIGNMENTS"

TABLE: "JOINT PATTERN DEFINITIONS"
Pattern=TERRENO

TABLE: "JOINT RESTRAINT ASSIGNMENTS"
Joint=A1 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A2 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A3 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A4 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A5 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A6 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A7 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A8 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A9 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A10 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A11 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A12 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A13 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A14 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A15 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A16 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A17 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A18 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A19 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A21 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A22 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A23 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A24 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A25 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A26 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A27 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A28 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A29 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A30 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A31 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A32 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A33 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A34 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 167/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Joint=A36 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A37 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A38 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A40 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A41 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A44 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A60 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A65 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A67 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A86 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A87 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A91 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=D82 U1=No U2=No U3=Yes R1=No R2=No R3=No
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
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relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 169/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Joint=A290 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A291 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
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Joint=A325 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A326 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A327 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A328 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A329 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A330 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A331 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A332 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A333 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A334 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A335 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A336 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A337 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A357 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A363 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A369 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No
Joint=A375 U1=Yes U2=Yes U3=No R1=No R2=No R3=No

TABLE: "LOAD CASE DEFINITIONS"
Case=DEAD Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=DEAD AutoType=None
RunCase=Yes
Case=MODAL Type=LinModal InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=QUAKE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=SOLAIO-36+8 Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=SOLAIO-42+8 Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=PORTATI-P1 Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=PORTATI-P2 Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=ACC_1A Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_1B Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_2A Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_2B Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_3A Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_3B Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_4A Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=ACC_4B Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=SPT_TERR Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=SISMA_XP Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=QUAKE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=SISMA_XN Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=QUAKE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=SISMA_YP Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=QUAKE AutoType=None
RunCase=Yes

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 170/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
Case=SISMA_YN Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=QUAKE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=PERMANENTE Type=NonStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=DEAD AutoType=None
RunCase=Yes
Case=PORTATI-P1AR Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=ACC-AR Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=PORTATI_P3 Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType="SUPER DEAD"
AutoType=None RunCase=Yes
Case=ACC_ARCH_TERR Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE
AutoType=None RunCase=Yes
Case=SPT_TERR_ACC Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE AutoType=None
RunCase=Yes
Case=SPT_TERR_SIS_X Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE
AutoType=None RunCase=Yes
Case=SPT_TERR_SIS_Y Type=LinStatic InitialCond=Zero DesTypeOpt="Prog Det" DesignType=LIVE
AutoType=None RunCase=Yes

TABLE: "LOAD PATTERN DEFINITIONS"
LoadPat=DEAD DesignType=DEAD SelfWtMult=1
LoadPat=SOLAIO-36+8 DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=SOLAIO-42+8 DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=PORTATI-P1 DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=PORTATI-P2 DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_1A DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_1B DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_2A DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_2B DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_3A DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_3B DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_4A DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_4B DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=SPT_TERR DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=SISMA_XP DesignType=QUAKE SelfWtMult=0 AutoLoad="USER COEFF"
LoadPat=SISMA_XN DesignType=QUAKE SelfWtMult=0 AutoLoad="USER COEFF"
LoadPat=SISMA_YP DesignType=QUAKE SelfWtMult=0 AutoLoad="USER COEFF"
LoadPat=SISMA_YN DesignType=QUAKE SelfWtMult=0 AutoLoad="USER COEFF"
LoadPat=PORTATI-P1AR DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=ACC-AR DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=PORTATI_P3 DesignType="SUPER DEAD" SelfWtMult=0
LoadPat=ACC_ARCH_TERR DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=SPT_TERR_ACC DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=SPT_TERR_SIS_X DesignType=LIVE SelfWtMult=0
LoadPat=SPT_TERR_SIS_Y DesignType=LIVE SelfWtMult=0

TABLE: "MASSES 1 - MASS SOURCE"
MassFrom=All LoadPat=SOLAIO-36+8 Multiplier=1
MassFrom=All LoadPat=SOLAIO-42+8 Multiplier=1
MassFrom=All LoadPat=PORTATI-P1 Multiplier=1
MassFrom=All LoadPat=PORTATI-P2 Multiplier=1
MassFrom=All LoadPat=ACC_1A Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_1B Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_2A Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_2B Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_3A Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_3B Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_4A Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=ACC_4B Multiplier=0.3
MassFrom=All LoadPat=PORTATI-P1AR Multiplier=1
MassFrom=All LoadPat=ACC-AR Multiplier=0.8

TABLE: "MATERIAL PROPERTIES 01 - GENERAL"
Material=CLS_30 Type=Concrete SymType=Isotropic TempDepend=No Color=Blue Notes="ASTM A36 added
25/09/2008 9.20.57"
Material=CLS_40 Type=Concrete SymType=Isotropic TempDepend=No Color=Blue Notes="ASTM A36 added
25/09/2008 9.20.57"
Material=S275 Type=Steel SymType=Isotropic TempDepend=No Color=Blue Notes="ASTM A36 added 03/10/2008
11.09.11"

TABLE: "MATERIAL PROPERTIES 02 - BASIC MECHANICAL PROPERTIES"
Material=CLS_30 UnitWeight=25 UnitMass=2.54929048055605 E1=31220000 G12=14190909.0909091 U12=0.1
A1=0.0000117
Material=CLS_40 UnitWeight=25 UnitMass=2.54929048055605 E1=36000000 G12=16363636.3636364 U12=0.1
A1=0.0000117
Material=S275 UnitWeight=77 UnitMass=7.85181468011264 E1=200000000 G12=76923076.9230769 U12=0.3
A1=0.0000117

TABLE: "MATERIAL PROPERTIES 03A - STEEL DATA"
Material=S275 Fy=275000 Fu=430000 EffFy=275000 EffFu=430000 SSCurveOpt=Simple SSHysType=Kinematic
SHard=0.02 SMax=0.14 SRup=0.2 FinalSlope=-0.1

TABLE: "MATERIAL PROPERTIES 03B - CONCRETE DATA"
Material=CLS_30 Fc=25000 LtWtConc=No SSCurveOpt=Mander SSHysType=Takeda SFc=0.002 SCap=0.005
FinalSlope=-0.1 FAngle=0 DAngle=0
Material=CLS_40 Fc=25000 LtWtConc=No SSCurveOpt=Mander SSHysType=Takeda SFc=0.002 SCap=0.005
FinalSlope=-0.1 FAngle=0 DAngle=0


TABLE: "MATERIAL PROPERTIES 06 - DAMPING PARAMETERS"
Material=CLS_30 ModalRatio=0 VisMass=0 VisStiff=0 HysMass=0 HysStiff=0

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Tricesimo (UD)
Material=CLS_40 ModalRatio=0 VisMass=0 VisStiff=0 HysMass=0 HysStiff=0
Material=S275 ModalRatio=0 VisMass=0 VisStiff=0 HysMass=0 HysStiff=0


TABLE: "PROGRAM CONTROL"
ProgramName=SAP2000 Version=12.0.0 CurrUnits="KN, m, C" SteelCode=AISC-LRFD93 ConcCode="ACI 318-
05/IBC2003" AlumCode="AA-ASD 2000" ColdCode=AISI-ASD96 BridgeCode="AASHTO LRFD 2007" RegenHinge=Yes

TABLE: "PROJECT INFORMATION"
Item="Company Name" Data="ALPE PROGETTI S.r.l."
Item="Client Name"
Item="Project Name"
Item="Project Number"
Item="Model Name"
Item="Model Description"
Item="Revision Number"
Item="Frame Type"
Item=Engineer
Item=Checker
Item=Supervisor
Item="Issue Code"
Item="Design Code"


END TABLE DATA

10.2.2. Dati di output
Si riportano i diagrammi di sollecitazione pi significativi, valutati nellinviluppo delle combinazioni di carico
allo stato limite ultimo, ed il calcolo della pressione al suolo valutata come prodotto tra lo spostamento nodale
(vincolato dalla molla elastica) e la costante elastica di sottofondo.

10.2.2.1. DIAGRAMMI DI SOLLECITAZIONE

Trave filo X2 Momento flettente (inviluppo SLU) [kNm]
Piano +194.63 Piano +197.63


Trave filo X2 Taglio (inviluppo SLU) [kN]
Piano +194.63 Piano +197.63


Trave filo X3 Momento flettente (inviluppo SLU) [kNm] (semitrave)
Piano +194.63 Piano +197.63


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)

Trave filo X3 Taglio (inviluppo SLU) [kN] (semitrave)
Piano +194.63 Piano +197.63


Soletta filo X5 Momento flettente massimo in direzione 11 (inviluppo SLU) [kNm/m]
Piano +194.63


Soletta filo X5 Momento flettente minimo in direzione 22 (inviluppo SLU) [kNm/m]
Piano +194.63


10.2.2.2. PRESSIONE IN FONDAZIONE


relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Tricesimo (UD)
TABLE: Joint Displacements SLU-SIS SLU-STAT
Joint OutputCase StepType U1 U2 U3 K press press
Text Text Text m m m kN/mc kPa kPa
-35 -71
-369 -577
A1 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -55
A1 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A10 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A10 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -147
A100 ENVE_SLU_SIS Max 7.678E-08 0.00 0.00 50000 -80
A100 ENVE_SLU_SIS Min 1.819E-08 0.00 0.00 50000 -116
A101 ENVE_SLU_SIS Max 3.078E-07 0.00 0.00 50000 -80
A101 ENVE_SLU_SIS Min 9.680E-08 0.00 0.00 50000 -117
A102 ENVE_SLU_SIS Max 1.487E-07 0.00 0.00 50000 -72
A102 ENVE_SLU_SIS Min 1.422E-08 0.00 0.00 50000 -128
A103 ENVE_SLU_SIS Max 1.378E-06 0.00 0.00 50000 -84
A103 ENVE_SLU_SIS Min 5.999E-07 0.00 0.00 50000 -110
A104 ENVE_SLU_SIS Max 1.009E-06 0.00 0.00 50000 -78
A104 ENVE_SLU_SIS Min 4.511E-07 0.00 0.00 50000 -104
A105 ENVE_SLU_SIS Max 8.888E-07 0.00 0.00 50000 -75
A105 ENVE_SLU_SIS Min 3.976E-07 0.00 0.00 50000 -102
A106 ENVE_SLU_SIS Max 6.235E-07 0.00 0.00 50000 -76
A106 ENVE_SLU_SIS Min 1.251E-07 0.00 0.00 50000 -107
A107 ENVE_SLU_SIS Max 3.465E-07 0.00 0.00 50000 -80
A107 ENVE_SLU_SIS Min 2.795E-08 0.00 0.00 50000 -117
A108 ENVE_SLU_SIS Max -7.931E-07 0.00 0.00 50000 -87
A108 ENVE_SLU_SIS Min -1.670E-06 0.00 0.00 50000 -133
A109 ENVE_SLU_SIS Max -2.094E-06 0.00 0.00 50000 -88
A109 ENVE_SLU_SIS Min -4.742E-06 0.00 0.00 50000 -138
A11 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -61
A11 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -152
A110 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -64
A110 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A111 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -68
A111 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171
A112 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -70
A112 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -167
A113 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -73
A113 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -164
A114 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -75
A114 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -160
A115 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -75
A115 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -160
A116 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A116 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -156
A117 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A117 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -152
A118 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A118 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -149
A119 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A119 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -146
A12 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -72
A12 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -141
A120 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A120 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -143
A121 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A121 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -138
A122 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A122 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A123 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A123 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -135
A124 ENVE_SLU_SIS Max 7.506E-07 0.00 0.00 50000 -83
A124 ENVE_SLU_SIS Min 3.454E-07 0.00 0.00 50000 -120
A125 ENVE_SLU_SIS Max 1.087E-06 0.00 0.00 50000 -78
A125 ENVE_SLU_SIS Min 4.974E-07 0.00 0.00 50000 -108
A126 ENVE_SLU_SIS Max 1.168E-06 0.00 0.00 50000 -77
A126 ENVE_SLU_SIS Min 4.827E-07 0.00 0.00 50000 -103
A127 ENVE_SLU_SIS Max 1.079E-06 0.00 0.00 50000 -81
A127 ENVE_SLU_SIS Min 4.010E-07 0.00 0.00 50000 -106
A128 ENVE_SLU_SIS Max 7.416E-07 0.00 0.00 50000 -88
A128 ENVE_SLU_SIS Min 2.524E-07 0.00 0.00 50000 -113
A129 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A129 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A13 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -69
A13 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -143
A130 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A130 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A131 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A131 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -122
A132 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A132 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -121
A133 ENVE_SLU_SIS Max 2.857E-08 0.00 0.00 50000 -100
A133 ENVE_SLU_SIS Min -3.393E-08 0.00 0.00 50000 -122
A134 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -98
A134 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -125
A135 ENVE_SLU_SIS Max 4.381E-08 0.00 0.00 50000 -95
A135 ENVE_SLU_SIS Min -2.139E-08 0.00 0.00 50000 -127
A136 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -92
A136 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A137 ENVE_SLU_SIS Max 7.191E-08 0.00 0.00 50000 -89
A137 ENVE_SLU_SIS Min -4.364E-09 0.00 0.00 50000 -131
A138 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A138 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A139 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A139 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -135
A14 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -66
A14 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -150
A140 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A140 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A141 ENVE_SLU_SIS Max 5.343E-07 0.00 0.00 50000 -88
A141 ENVE_SLU_SIS Min 2.360E-07 0.00 0.00 50000 -121
A142 ENVE_SLU_SIS Max 5.247E-07 0.00 0.00 50000 -89
A142 ENVE_SLU_SIS Min 2.311E-07 0.00 0.00 50000 -122
A143 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A143 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A144 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A144 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -141
A145 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A145 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -139
A146 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A146 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A147 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81
A147 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A148 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81
A148 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A149 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A149 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A15 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -76
A15 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -138
A150 ENVE_SLU_SIS Max 4.000E-05 0.00 0.00 50000 -80
A150 ENVE_SLU_SIS Min -1.800E-05 0.00 0.00 50000 -131
A151 ENVE_SLU_SIS Max 6.000E-05 0.00 0.00 50000 -77
A151 ENVE_SLU_SIS Min -2.800E-05 0.00 0.00 50000 -129
A152 ENVE_SLU_SIS Max 6.300E-05 0.00 0.00 50000 -74
A152 ENVE_SLU_SIS Min -3.200E-05 0.00 0.00 50000 -128
A153 ENVE_SLU_SIS Max 5.300E-05 0.00 0.00 50000 -71
A153 ENVE_SLU_SIS Min -2.900E-05 0.00 0.00 50000 -127
A154 ENVE_SLU_SIS Max 3.200E-05 0.00 0.00 50000 -69
A154 ENVE_SLU_SIS Min -1.800E-05 0.00 0.00 50000 -127
A155 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A155 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A156 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A156 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A157 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -64
A157 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A158 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -60
A158 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A159 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -56
A159 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A16 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -72
A16 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -139
A160 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -51
A160 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A161 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -46
A161 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A162 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -41
A162 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A163 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -35
A163 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -135
A164 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A164 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A165 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -39
A165 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A166 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -64
A166 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A167 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -41
A167 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A168 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A168 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -149
A169 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A169 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A17 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -70
A17 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -147
A170 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A170 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -119
A171 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A171 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -124
A172 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A172 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -114
A173 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -70
A173 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -106
A174 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A174 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A175 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -46
A175 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A176 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -60
A176 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A177 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -49
A177 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -121
A178 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -58
A178 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A179 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -51
A179 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -117
A18 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A18 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A180 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -55
A180 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -192
A181 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -53
A181 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -116
A182 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -46
A182 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -206
A183 ENVE_SLU_SIS Max 5.300E-05 0.00 0.00 50000 -49
A183 ENVE_SLU_SIS Min 4.433E-06 0.00 0.00 50000 -203
A184 ENVE_SLU_SIS Max 5.600E-05 0.00 0.00 50000 -50
A184 ENVE_SLU_SIS Min 1.300E-05 0.00 0.00 50000 -198
A185 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -52

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A185 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -189
A186 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -55
A186 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -115
A187 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A187 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -194
A188 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -57
A188 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -114
A189 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A189 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A19 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A19 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -135
A190 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -59
A190 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -114
A191 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A191 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A192 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A192 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -113
A193 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A193 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -115
A194 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -74
A194 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -196
A195 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A195 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -117
A196 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -56
A196 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -214
A197 ENVE_SLU_SIS Max 4.600E-05 0.00 0.00 50000 -55
A197 ENVE_SLU_SIS Min 8.299E-06 0.00 0.00 50000 -214
A198 ENVE_SLU_SIS Max 4.900E-05 0.00 0.00 50000 -53
A198 ENVE_SLU_SIS Min 1.600E-05 0.00 0.00 50000 -213
A199 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -52
A199 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -208
A2 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -60
A2 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -150
A20 ENVE_SLU_SIS Max 6.756E-07 0.00 0.00 50000 -82
A20 ENVE_SLU_SIS Min 3.614E-07 0.00 0.00 50000 -131
A200 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A200 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -120
A201 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -60
A201 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -209
A202 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -63
A202 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A203 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -67
A203 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -202
A204 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -63
A204 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -125
A205 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -74
A205 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -196
A206 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -223
A206 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -308
A207 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -228
A207 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -309
A208 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -268
A208 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -361
A209 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -264
A209 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -357
A21 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A21 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A210 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -278
A210 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -364
A211 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -263
A211 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -366
A212 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -63
A212 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A213 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A213 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -192
A214 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A214 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -303
A215 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231
A215 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -301
A216 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -269
A216 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -360
A217 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -266
A217 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -356
A218 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -280
A218 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -363
A219 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -265
A219 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -365
A22 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A22 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A220 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -63
A220 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A221 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A221 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A222 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A222 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -302
A223 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -235
A223 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -302
A224 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -236
A224 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -297
A225 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -233
A225 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -293
A226 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -270
A226 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -359
A227 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -277
A227 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -360
A228 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -280
A228 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -355
A229 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -283

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A229 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -350
A23 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A23 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A230 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -279
A230 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -353
A231 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -274
A231 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -356
A232 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -268
A232 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -355
A233 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A233 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -363
A234 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -286
A234 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -363
A235 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -289
A235 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -359
A236 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -285
A236 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -362
A237 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -280
A237 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -366
A238 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -275
A238 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -369
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A239 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -365
A24 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A24 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
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A240 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
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A269 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -170
A27 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
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A270 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -189
A271 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -116
A271 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -170
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A272 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
A273 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A273 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
A274 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -115
A274 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -170
A275 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -61
A275 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A276 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -113
A276 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A277 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -92
A277 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -197
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A278 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
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A279 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -201
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A28 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
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A282 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
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A283 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -187
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A285 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
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A286 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -167
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A287 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -168
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A288 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
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A289 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -190
A29 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A29 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
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A290 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -205
A291 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -55
A291 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -199
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A292 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -179
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A293 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171
A294 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -107
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A295 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A295 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
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A296 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
A297 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A297 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -208
A298 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A298 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -205
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A299 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -202
A3 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -60
A3 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -154
A30 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A30 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
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A300 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -199
A301 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -90
A301 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -196
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A302 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
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A303 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -190
A304 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -94
A304 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A305 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -95
A305 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -185
A306 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A306 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -183
A307 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A307 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
A308 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A308 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -179
A309 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A309 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A31 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A31 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A310 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -98
A310 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A311 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A311 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A312 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A312 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A313 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A313 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A314 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A314 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A315 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
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A316 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A316 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A317 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A317 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A318 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A318 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A319 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A319 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A32 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -76
A32 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A320 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A320 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A321 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A321 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A322 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A322 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A323 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A323 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A324 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -94
A324 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A325 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -92
A325 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A326 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -91
A326 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -185
A327 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A327 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A328 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -86
A328 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -190
A329 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A329 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -191
A33 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -74
A33 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -144
A330 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A330 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
A331 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -76
A331 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -195
A332 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -73
A332 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -196
A333 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -69
A333 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -198
A334 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A334 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -199
A335 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -61
A335 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -201
A336 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -56
A336 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -202
A337 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -50
A337 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -203
A338 ENVE_SLU_SIS Max -2.634E-08 0.00 0.00 50000 -76
A338 ENVE_SLU_SIS Min -4.698E-08 0.00 0.00 50000 -158
A339 ENVE_SLU_SIS Max -2.139E-08 0.00 0.00 50000 -76
A339 ENVE_SLU_SIS Min -3.886E-08 0.00 0.00 50000 -155
A34 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A34 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A340 ENVE_SLU_SIS Max -2.168E-08 0.00 0.00 50000 -76
A340 ENVE_SLU_SIS Min -3.958E-08 0.00 0.00 50000 -152
A341 ENVE_SLU_SIS Max -2.517E-08 0.00 0.00 50000 -76
A341 ENVE_SLU_SIS Min -4.413E-08 0.00 0.00 50000 -150
A342 ENVE_SLU_SIS Max -2.664E-08 0.00 0.00 50000 -77
A342 ENVE_SLU_SIS Min -4.497E-08 0.00 0.00 50000 -149
A343 ENVE_SLU_SIS Max -2.008E-08 0.00 0.00 50000 -77
A343 ENVE_SLU_SIS Min -3.410E-08 0.00 0.00 50000 -149
A344 ENVE_SLU_SIS Max -9.795E-09 0.00 0.00 50000 -78
A344 ENVE_SLU_SIS Min -1.893E-08 0.00 0.00 50000 -148
A345 ENVE_SLU_SIS Max 4.388E-09 0.00 0.00 50000 -78
A345 ENVE_SLU_SIS Min -2.630E-09 0.00 0.00 50000 -147
A346 ENVE_SLU_SIS Max 1.053E-08 0.00 0.00 50000 -77
A346 ENVE_SLU_SIS Min 1.856E-09 0.00 0.00 50000 -146
A347 ENVE_SLU_SIS Max 1.027E-08 0.00 0.00 50000 -77
A347 ENVE_SLU_SIS Min -3.227E-10 0.00 0.00 50000 -146
A348 ENVE_SLU_SIS Max 9.698E-09 0.00 0.00 50000 -77
A348 ENVE_SLU_SIS Min -2.532E-09 0.00 0.00 50000 -146
A349 ENVE_SLU_SIS Max 1.324E-08 0.00 0.00 50000 -78
A349 ENVE_SLU_SIS Min 2.628E-09 0.00 0.00 50000 -147
A35 ENVE_SLU_SIS Max -3.211E-07 0.00 0.00 50000 -83
A35 ENVE_SLU_SIS Min -7.538E-07 0.00 0.00 50000 -134
A350 ENVE_SLU_SIS Max 2.980E-08 0.00 0.00 50000 -78
A350 ENVE_SLU_SIS Min 1.794E-08 0.00 0.00 50000 -147
A351 ENVE_SLU_SIS Max 4.452E-08 0.00 0.00 50000 -78
A351 ENVE_SLU_SIS Min 2.959E-08 0.00 0.00 50000 -147
A352 ENVE_SLU_SIS Max 5.798E-08 0.00 0.00 50000 -76
A352 ENVE_SLU_SIS Min 3.777E-08 0.00 0.00 50000 -148
A353 ENVE_SLU_SIS Max 5.859E-08 0.00 0.00 50000 -75
A353 ENVE_SLU_SIS Min 3.475E-08 0.00 0.00 50000 -149
A354 ENVE_SLU_SIS Max 5.489E-08 0.00 0.00 50000 -74
A354 ENVE_SLU_SIS Min 2.885E-08 0.00 0.00 50000 -151
A355 ENVE_SLU_SIS Max 5.144E-08 0.00 0.00 50000 -73
A355 ENVE_SLU_SIS Min 2.849E-08 0.00 0.00 50000 -154
A356 ENVE_SLU_SIS Max 6.072E-08 0.00 0.00 50000 -72
A356 ENVE_SLU_SIS Min 3.597E-08 0.00 0.00 50000 -158
A357 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -48
A357 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -118
A358 ENVE_SLU_SIS Max -1.746E-08 0.00 0.00 50000 -48
A358 ENVE_SLU_SIS Min -3.129E-08 0.00 0.00 50000 -114
A359 ENVE_SLU_SIS Max -2.131E-08 0.00 0.00 50000 -47
A359 ENVE_SLU_SIS Min -3.673E-08 0.00 0.00 50000 -111
A36 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A36 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A360 ENVE_SLU_SIS Max -2.030E-08 0.00 0.00 50000 -47
A360 ENVE_SLU_SIS Min -3.535E-08 0.00 0.00 50000 -109
A361 ENVE_SLU_SIS Max -1.758E-08 0.00 0.00 50000 -47

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A361 ENVE_SLU_SIS Min -3.084E-08 0.00 0.00 50000 -108
A362 ENVE_SLU_SIS Max -1.365E-08 0.00 0.00 50000 -48
A362 ENVE_SLU_SIS Min -2.356E-08 0.00 0.00 50000 -108
A363 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -48
A363 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -107
A364 ENVE_SLU_SIS Max -2.107E-10 0.00 0.00 50000 -48
A364 ENVE_SLU_SIS Min -5.961E-09 0.00 0.00 50000 -106
A365 ENVE_SLU_SIS Max 3.404E-09 0.00 0.00 50000 -48
A365 ENVE_SLU_SIS Min -3.526E-09 0.00 0.00 50000 -105
A366 ENVE_SLU_SIS Max 8.243E-09 0.00 0.00 50000 -47
A366 ENVE_SLU_SIS Min -3.458E-11 0.00 0.00 50000 -104
A367 ENVE_SLU_SIS Max 1.230E-08 0.00 0.00 50000 -48
A367 ENVE_SLU_SIS Min 3.797E-09 0.00 0.00 50000 -105
A368 ENVE_SLU_SIS Max 1.440E-08 0.00 0.00 50000 -48
A368 ENVE_SLU_SIS Min 6.490E-09 0.00 0.00 50000 -105
A369 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -48
A369 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -106
A37 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -83
A37 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A370 ENVE_SLU_SIS Max 3.265E-08 0.00 0.00 50000 -48
A370 ENVE_SLU_SIS Min 2.038E-08 0.00 0.00 50000 -106
A371 ENVE_SLU_SIS Max 4.155E-08 0.00 0.00 50000 -47
A371 ENVE_SLU_SIS Min 2.522E-08 0.00 0.00 50000 -106
A372 ENVE_SLU_SIS Max 4.717E-08 0.00 0.00 50000 -46
A372 ENVE_SLU_SIS Min 2.808E-08 0.00 0.00 50000 -107
A373 ENVE_SLU_SIS Max 4.842E-08 0.00 0.00 50000 -45
A373 ENVE_SLU_SIS Min 2.925E-08 0.00 0.00 50000 -109
A374 ENVE_SLU_SIS Max 4.154E-08 0.00 0.00 50000 -45
A374 ENVE_SLU_SIS Min 2.380E-08 0.00 0.00 50000 -112
A375 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -44
A375 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -116
A38 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A38 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -135
A39 ENVE_SLU_SIS Max -1.632E-07 0.00 0.00 50000 -84
A39 ENVE_SLU_SIS Min -5.567E-07 0.00 0.00 50000 -136
A4 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -58
A4 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -154
A40 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A40 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A41 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A41 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -141
A42 ENVE_SLU_SIS Max 1.444E-06 0.00 0.00 50000 -88
A42 ENVE_SLU_SIS Min 4.768E-07 0.00 0.00 50000 -131
A43 ENVE_SLU_SIS Max 2.345E-07 0.00 0.00 50000 -87
A43 ENVE_SLU_SIS Min 7.757E-08 0.00 0.00 50000 -129
A44 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -88
A44 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A45 ENVE_SLU_SIS Max -1.395E-07 0.00 0.00 50000 -87
A45 ENVE_SLU_SIS Min -2.452E-07 0.00 0.00 50000 -125
A46 ENVE_SLU_SIS Max -1.375E-07 0.00 0.00 50000 -83
A46 ENVE_SLU_SIS Min -2.293E-07 0.00 0.00 50000 -122
A47 ENVE_SLU_SIS Max -1.450E-07 0.00 0.00 50000 -80
A47 ENVE_SLU_SIS Min -2.071E-07 0.00 0.00 50000 -120
A48 ENVE_SLU_SIS Max -1.129E-07 0.00 0.00 50000 -78
A48 ENVE_SLU_SIS Min -1.674E-07 0.00 0.00 50000 -119
A49 ENVE_SLU_SIS Max -7.690E-08 0.00 0.00 50000 -77
A49 ENVE_SLU_SIS Min -1.418E-07 0.00 0.00 50000 -119
A5 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -56
A5 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -154
A50 ENVE_SLU_SIS Max -2.127E-08 0.00 0.00 50000 -76
A50 ENVE_SLU_SIS Min -1.123E-07 0.00 0.00 50000 -119
A51 ENVE_SLU_SIS Max -4.232E-08 0.00 0.00 50000 -74
A51 ENVE_SLU_SIS Min -1.100E-07 0.00 0.00 50000 -119
A52 ENVE_SLU_SIS Max 1.131E-07 0.00 0.00 50000 -74
A52 ENVE_SLU_SIS Min -4.688E-08 0.00 0.00 50000 -119
A53 ENVE_SLU_SIS Max -3.855E-08 0.00 0.00 50000 -73
A53 ENVE_SLU_SIS Min -1.435E-07 0.00 0.00 50000 -119
A54 ENVE_SLU_SIS Max 4.534E-07 0.00 0.00 50000 -74
A54 ENVE_SLU_SIS Min -4.994E-08 0.00 0.00 50000 -119
A55 ENVE_SLU_SIS Max 3.020E-07 0.00 0.00 50000 -76
A55 ENVE_SLU_SIS Min -4.566E-08 0.00 0.00 50000 -121
A56 ENVE_SLU_SIS Max 2.944E-07 0.00 0.00 50000 -88
A56 ENVE_SLU_SIS Min -5.002E-07 0.00 0.00 50000 -129
A57 ENVE_SLU_SIS Max 4.749E-07 0.00 0.00 50000 -89
A57 ENVE_SLU_SIS Min 2.603E-07 0.00 0.00 50000 -128
A58 ENVE_SLU_SIS Max 1.578E-06 0.00 0.00 50000 -90
A58 ENVE_SLU_SIS Min 8.853E-07 0.00 0.00 50000 -128
A59 ENVE_SLU_SIS Max 3.843E-07 0.00 0.00 50000 -88
A59 ENVE_SLU_SIS Min 1.007E-07 0.00 0.00 50000 -129
A6 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -59
A6 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -147
A60 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A60 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -141
A61 ENVE_SLU_SIS Max -4.410E-07 0.00 0.00 50000 -87
A61 ENVE_SLU_SIS Min -1.110E-06 0.00 0.00 50000 -129
A62 ENVE_SLU_SIS Max 1.811E-07 0.00 0.00 50000 -86
A62 ENVE_SLU_SIS Min 3.039E-08 0.00 0.00 50000 -130
A63 ENVE_SLU_SIS Max 5.708E-07 0.00 0.00 50000 -85
A63 ENVE_SLU_SIS Min -1.008E-07 0.00 0.00 50000 -133
A64 ENVE_SLU_SIS Max 3.693E-06 0.00 0.00 50000 -86
A64 ENVE_SLU_SIS Min 8.960E-07 0.00 0.00 50000 -140
A65 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -92
A65 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A66 ENVE_SLU_SIS Max 1.327E-06 0.00 0.00 50000 -92
A66 ENVE_SLU_SIS Min 5.563E-07 0.00 0.00 50000 -126
A67 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -92
A67 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -125
A68 ENVE_SLU_SIS Max -2.569E-08 0.00 0.00 50000 -89

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A68 ENVE_SLU_SIS Min -5.062E-08 0.00 0.00 50000 -122
A69 ENVE_SLU_SIS Max -7.480E-08 0.00 0.00 50000 -85
A69 ENVE_SLU_SIS Min -1.108E-07 0.00 0.00 50000 -118
A7 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -62
A7 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -146
A70 ENVE_SLU_SIS Max -5.858E-08 0.00 0.00 50000 -81
A70 ENVE_SLU_SIS Min -8.843E-08 0.00 0.00 50000 -115
A71 ENVE_SLU_SIS Max -6.117E-08 0.00 0.00 50000 -79
A71 ENVE_SLU_SIS Min -9.878E-08 0.00 0.00 50000 -114
A72 ENVE_SLU_SIS Max -3.680E-08 0.00 0.00 50000 -77
A72 ENVE_SLU_SIS Min -8.308E-08 0.00 0.00 50000 -114
A73 ENVE_SLU_SIS Max -5.406E-08 0.00 0.00 50000 -76
A73 ENVE_SLU_SIS Min -9.036E-08 0.00 0.00 50000 -115
A74 ENVE_SLU_SIS Max 1.096E-07 0.00 0.00 50000 -74
A74 ENVE_SLU_SIS Min -3.509E-08 0.00 0.00 50000 -115
A75 ENVE_SLU_SIS Max -2.030E-08 0.00 0.00 50000 -73
A75 ENVE_SLU_SIS Min -6.488E-08 0.00 0.00 50000 -114
A76 ENVE_SLU_SIS Max 3.382E-07 0.00 0.00 50000 -73
A76 ENVE_SLU_SIS Min -9.978E-09 0.00 0.00 50000 -112
A77 ENVE_SLU_SIS Max 3.404E-08 0.00 0.00 50000 -75
A77 ENVE_SLU_SIS Min -3.505E-08 0.00 0.00 50000 -112
A78 ENVE_SLU_SIS Max 3.131E-07 0.00 0.00 50000 -74
A78 ENVE_SLU_SIS Min 5.480E-08 0.00 0.00 50000 -117
A79 ENVE_SLU_SIS Max 1.665E-06 0.00 0.00 50000 -89
A79 ENVE_SLU_SIS Min 8.073E-07 0.00 0.00 50000 -122
A8 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -65
A8 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -145
A80 ENVE_SLU_SIS Max 1.043E-06 0.00 0.00 50000 -86
A80 ENVE_SLU_SIS Min 5.728E-07 0.00 0.00 50000 -116
A81 ENVE_SLU_SIS Max 9.127E-07 0.00 0.00 50000 -82
A81 ENVE_SLU_SIS Min 3.961E-07 0.00 0.00 50000 -113
A82 ENVE_SLU_SIS Max 5.815E-07 0.00 0.00 50000 -80
A82 ENVE_SLU_SIS Min 1.727E-07 0.00 0.00 50000 -113
A83 ENVE_SLU_SIS Max 3.781E-07 0.00 0.00 50000 -80
A83 ENVE_SLU_SIS Min 1.244E-07 0.00 0.00 50000 -116
A84 ENVE_SLU_SIS Max 1.555E-07 0.00 0.00 50000 -82
A84 ENVE_SLU_SIS Min -2.289E-07 0.00 0.00 50000 -120
A85 ENVE_SLU_SIS Max 2.186E-07 0.00 0.00 50000 -85
A85 ENVE_SLU_SIS Min -9.897E-08 0.00 0.00 50000 -130
A86 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A86 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -139
A87 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A87 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A88 ENVE_SLU_SIS Max 6.986E-06 0.00 0.00 50000 -97
A88 ENVE_SLU_SIS Min 2.492E-06 0.00 0.00 50000 -125
A89 ENVE_SLU_SIS Max 8.984E-07 0.00 0.00 50000 -97
A89 ENVE_SLU_SIS Min 3.277E-07 0.00 0.00 50000 -123
A9 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -67
A9 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -144
A90 ENVE_SLU_SIS Max 2.544E-06 0.00 0.00 50000 -94
A90 ENVE_SLU_SIS Min 1.032E-06 0.00 0.00 50000 -120
A91 ENVE_SLU_SIS Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A91 ENVE_SLU_SIS Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A92 ENVE_SLU_SIS Max -1.713E-08 0.00 0.00 50000 -94
A92 ENVE_SLU_SIS Min -5.902E-08 0.00 0.00 50000 -122
A93 ENVE_SLU_SIS Max -8.289E-09 0.00 0.00 50000 -91
A93 ENVE_SLU_SIS Min -2.831E-08 0.00 0.00 50000 -120
A94 ENVE_SLU_SIS Max -2.350E-08 0.00 0.00 50000 -88
A94 ENVE_SLU_SIS Min -6.186E-08 0.00 0.00 50000 -119
A95 ENVE_SLU_SIS Max -1.364E-08 0.00 0.00 50000 -86
A95 ENVE_SLU_SIS Min -4.153E-08 0.00 0.00 50000 -120
A96 ENVE_SLU_SIS Max -2.158E-08 0.00 0.00 50000 -83
A96 ENVE_SLU_SIS Min -7.198E-08 0.00 0.00 50000 -121
A97 ENVE_SLU_SIS Max 2.425E-08 0.00 0.00 50000 -81
A97 ENVE_SLU_SIS Min -5.692E-08 0.00 0.00 50000 -123
A98 ENVE_SLU_SIS Max -5.632E-08 0.00 0.00 50000 -77
A98 ENVE_SLU_SIS Min -9.290E-08 0.00 0.00 50000 -126
A99 ENVE_SLU_SIS Max 2.435E-07 0.00 0.00 50000 -76
A99 ENVE_SLU_SIS Min -1.313E-08 0.00 0.00 50000 -123

A1 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A1 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -161
A10 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -95
A10 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A100 ENVE_SLU_ST Max 7.840E-08 0.00 0.00 50000 -91
A100 ENVE_SLU_ST Min 3.920E-08 0.00 0.00 50000 -161
A101 ENVE_SLU_ST Max 3.255E-07 0.00 0.00 50000 -91
A101 ENVE_SLU_ST Min 1.805E-07 0.00 0.00 50000 -160
A102 ENVE_SLU_ST Max 1.295E-07 0.00 0.00 50000 -94
A102 ENVE_SLU_ST Min 7.152E-08 0.00 0.00 50000 -163
A103 ENVE_SLU_ST Max 7.798E-07 0.00 0.00 50000 -90
A103 ENVE_SLU_ST Min 4.930E-07 0.00 0.00 50000 -155
A104 ENVE_SLU_ST Max 9.473E-07 0.00 0.00 50000 -84
A104 ENVE_SLU_ST Min 5.868E-07 0.00 0.00 50000 -143
A105 ENVE_SLU_ST Max 9.030E-07 0.00 0.00 50000 -82
A105 ENVE_SLU_ST Min 5.459E-07 0.00 0.00 50000 -138
A106 ENVE_SLU_ST Max 5.284E-07 0.00 0.00 50000 -85
A106 ENVE_SLU_ST Min 3.137E-07 0.00 0.00 50000 -144
A107 ENVE_SLU_ST Max 4.354E-07 0.00 0.00 50000 -92
A107 ENVE_SLU_ST Min 2.222E-07 0.00 0.00 50000 -157
A108 ENVE_SLU_ST Max -6.220E-07 0.00 0.00 50000 -103
A108 ENVE_SLU_ST Min -9.860E-07 0.00 0.00 50000 -176
A109 ENVE_SLU_ST Max -1.702E-06 0.00 0.00 50000 -106
A109 ENVE_SLU_ST Min -2.689E-06 0.00 0.00 50000 -182
A11 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A11 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A110 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -111
A110 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

pagina 181/188






Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A111 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -111
A111 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -188
A112 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -111
A112 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -187
A113 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -110
A113 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -186
A114 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -110
A114 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -186
A115 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -110
A115 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -186
A116 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -109
A116 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -185
A117 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -109
A117 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A118 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -108
A118 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A119 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -108
A119 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A12 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A12 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A120 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -108
A120 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -184
A121 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -107
A121 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A122 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -106
A122 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A123 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -105
A123 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A124 ENVE_SLU_ST Max 8.552E-07 0.00 0.00 50000 -95
A124 ENVE_SLU_ST Min 5.034E-07 0.00 0.00 50000 -162
A125 ENVE_SLU_ST Max 1.216E-06 0.00 0.00 50000 -87
A125 ENVE_SLU_ST Min 7.227E-07 0.00 0.00 50000 -148
A126 ENVE_SLU_ST Max 1.186E-06 0.00 0.00 50000 -84
A126 ENVE_SLU_ST Min 7.169E-07 0.00 0.00 50000 -142
A127 ENVE_SLU_ST Max 9.422E-07 0.00 0.00 50000 -87
A127 ENVE_SLU_ST Min 5.802E-07 0.00 0.00 50000 -148
A128 ENVE_SLU_ST Max 5.877E-07 0.00 0.00 50000 -94
A128 ENVE_SLU_ST Min 3.658E-07 0.00 0.00 50000 -161
A129 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -103
A129 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
A13 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A13 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A130 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -104
A130 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
A131 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -105
A131 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A132 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -105
A132 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A133 ENVE_SLU_ST Max 2.905E-09 0.00 0.00 50000 -104
A133 ENVE_SLU_ST Min -2.267E-09 0.00 0.00 50000 -182
A134 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -104
A134 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A135 ENVE_SLU_ST Max 1.937E-08 0.00 0.00 50000 -104
A135 ENVE_SLU_ST Min 1.021E-08 0.00 0.00 50000 -182
A136 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -103
A136 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
A137 ENVE_SLU_ST Max 5.348E-08 0.00 0.00 50000 -103
A137 ENVE_SLU_ST Min 3.074E-08 0.00 0.00 50000 -181
A138 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -103
A138 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -181
A139 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A139 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A14 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A14 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A140 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A140 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
A141 ENVE_SLU_ST Max 6.255E-07 0.00 0.00 50000 -98
A141 ENVE_SLU_ST Min 3.515E-07 0.00 0.00 50000 -172
A142 ENVE_SLU_ST Max 6.137E-07 0.00 0.00 50000 -98
A142 ENVE_SLU_ST Min 3.450E-07 0.00 0.00 50000 -171
A143 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A143 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A144 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A144 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A145 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A145 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
A146 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A146 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A147 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A147 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A148 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A148 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A149 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A149 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A15 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -98
A15 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A150 ENVE_SLU_ST Max 2.100E-05 0.00 0.00 50000 -97
A150 ENVE_SLU_ST Min 9.978E-06 0.00 0.00 50000 -171
A151 ENVE_SLU_ST Max 3.000E-05 0.00 0.00 50000 -95
A151 ENVE_SLU_ST Min 1.400E-05 0.00 0.00 50000 -168
A152 ENVE_SLU_ST Max 3.000E-05 0.00 0.00 50000 -93
A152 ENVE_SLU_ST Min 1.400E-05 0.00 0.00 50000 -165
A153 ENVE_SLU_ST Max 2.400E-05 0.00 0.00 50000 -91
A153 ENVE_SLU_ST Min 1.100E-05 0.00 0.00 50000 -162
A154 ENVE_SLU_ST Max 1.400E-05 0.00 0.00 50000 -89
A154 ENVE_SLU_ST Min 6.509E-06 0.00 0.00 50000 -159
A155 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -88
A155 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -157

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A156 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A156 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -157
A157 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A157 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -157
A158 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A158 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -154
A159 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A159 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -152
A16 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A16 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A160 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A160 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -149
A161 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A161 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -147
A162 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A162 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -145
A163 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A163 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A164 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -112
A164 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -189
A165 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A165 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -143
A166 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -112
A166 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -190
A167 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A167 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A168 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A168 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -170
A169 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A169 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -166
A17 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -98
A17 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A170 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A170 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -166
A171 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -95
A171 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -166
A172 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -90
A172 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -157
A173 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81
A173 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A174 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -112
A174 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -192
A175 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -78
A175 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A176 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -113
A176 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
A177 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A177 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A178 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -113
A178 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -195
A179 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -79
A179 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -142
A18 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A18 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A180 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -114
A180 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -197
A181 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -80
A181 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -143
A182 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -116
A182 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -203
A183 ENVE_SLU_ST Max 3.900E-05 0.00 0.00 50000 -116
A183 ENVE_SLU_ST Min 2.200E-05 0.00 0.00 50000 -202
A184 ENVE_SLU_ST Max 4.800E-05 0.00 0.00 50000 -114
A184 ENVE_SLU_ST Min 2.800E-05 0.00 0.00 50000 -199
A185 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -111
A185 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -193
A186 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81
A186 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -144
A187 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -120
A187 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -206
A188 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -81
A188 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -145
A189 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A189 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -207
A19 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A19 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -179
A190 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -82
A190 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -146
A191 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A191 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -209
A192 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A192 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -147
A193 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -84
A193 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -149
A194 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A194 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -213
A195 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -85
A195 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -151
A196 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A196 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -215
A197 ENVE_SLU_ST Max 3.700E-05 0.00 0.00 50000 -126
A197 ENVE_SLU_ST Min 2.300E-05 0.00 0.00 50000 -215
A198 ENVE_SLU_ST Max 4.600E-05 0.00 0.00 50000 -124
A198 ENVE_SLU_ST Min 2.800E-05 0.00 0.00 50000 -212
A199 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -121
A199 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -208
A2 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -94
A2 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A20 ENVE_SLU_ST Max 8.030E-07 0.00 0.00 50000 -99
A20 ENVE_SLU_ST Min 5.509E-07 0.00 0.00 50000 -175
A200 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -87
A200 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -153
A201 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -125
A201 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -215
A202 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -88
A202 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -156
A203 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A203 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -215
A204 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -89
A204 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -158
A205 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A205 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -216
A206 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -239
A206 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -461
A207 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -242
A207 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -469
A208 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A208 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -556
A209 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -278
A209 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -553
A21 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A21 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A210 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -287
A210 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -570
A211 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A211 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -561
A212 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -90
A212 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -159
A213 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A213 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -216
A214 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -239
A214 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -461
A215 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -240
A215 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -464
A216 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A216 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -557
A217 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -278
A217 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -553
A218 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -287
A218 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -571
A219 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A219 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -562
A22 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A22 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A220 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -90
A220 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -160
A221 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A221 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -216
A222 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -239
A222 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -460
A223 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -242
A223 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -467
A224 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -241
A224 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -465
A225 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -237
A225 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -458
A226 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A226 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -557
A227 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -285
A227 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -564
A228 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -284
A228 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -563
A229 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -283
A229 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -562
A23 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A23 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A230 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -283
A230 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -561
A231 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -282
A231 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -560
A232 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -279
A232 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -554
A233 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -287
A233 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -571
A234 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -290
A234 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -577
A235 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -289
A235 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -576
A236 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -289
A236 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -575
A237 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -289
A237 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -576
A238 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -288
A238 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -575
A239 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -282
A239 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -562
A24 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A24 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -175
A240 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -91
A240 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -161
A241 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A241 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -217
A242 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -239
A242 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -460
A243 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -235
A243 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -453

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A244 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A244 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -558
A245 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -279
A245 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -554
A246 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -287
A246 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -572
A247 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -282
A247 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -562
A248 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -91
A248 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -162
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A249 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -218
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A251 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -448
A252 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -281
A252 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -559
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A254 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 -0.01 50000 -573
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A256 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -163
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A257 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -218
A258 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -93
A258 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -165
A259 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -124
A259 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -210
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A26 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
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A260 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -167
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A263 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -192
A264 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -113
A264 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -198
A265 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A265 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -217
A266 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A266 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -226
A267 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A267 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -217
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A268 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -200
A269 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A269 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -228
A27 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -98
A27 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A270 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -134
A270 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A271 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A271 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A272 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -116
A272 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -203
A273 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
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A274 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A274 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A275 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -117
A275 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -207
A276 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A276 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A277 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A277 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231
A278 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A278 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A279 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A279 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -232
A28 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A28 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A280 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A280 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A281 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A281 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A282 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A282 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -232
A283 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A283 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A284 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -119
A284 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -210
A285 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A285 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A286 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A286 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A287 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A287 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A288 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A288 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A289 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A289 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A29 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A29 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A290 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -133
A290 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -233
A291 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -120
A291 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -212
A292 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A292 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A293 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A293 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A294 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A294 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A295 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A295 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231
A296 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A296 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A297 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A297 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -233
A298 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A298 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -233
A299 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A299 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -232
A3 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A3 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -174
A30 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -97
A30 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A300 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A300 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231
A301 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A301 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -231
A302 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A302 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A303 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A303 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -230
A304 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A304 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A305 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -131
A305 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A306 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A306 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -228
A307 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A307 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A308 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A308 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -226
A309 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A309 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A31 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A31 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171
A310 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A310 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A311 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A311 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A312 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A312 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A313 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A313 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A314 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A314 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A315 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A315 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A316 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A316 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A317 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A317 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A318 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A318 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -225
A319 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A319 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -225
A32 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A32 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171
A320 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A320 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -225
A321 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A321 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -225
A322 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A322 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -225
A323 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A323 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -226
A324 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A324 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A325 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A325 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -228
A326 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A326 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A327 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A327 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A328 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -130
A328 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -229
A329 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -129
A329 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -228
A33 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -99
A33 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -176
A330 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -128
A330 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -227
A331 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A331 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -226

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A332 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -127
A332 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -224
A333 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -126
A333 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -222
A334 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -125
A334 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -220
A335 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -123
A335 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -218
A336 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -122
A336 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -216
A337 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -120
A337 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -212
A338 ENVE_SLU_ST Max -3.084E-08 0.00 0.00 50000 -109
A338 ENVE_SLU_ST Min -5.937E-08 0.00 0.00 50000 -194
A339 ENVE_SLU_ST Max -2.546E-08 0.00 0.00 50000 -108
A339 ENVE_SLU_ST Min -4.978E-08 0.00 0.00 50000 -191
A34 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A34 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
A340 ENVE_SLU_ST Max -2.610E-08 0.00 0.00 50000 -106
A340 ENVE_SLU_ST Min -5.172E-08 0.00 0.00 50000 -189
A341 ENVE_SLU_ST Max -2.895E-08 0.00 0.00 50000 -106
A341 ENVE_SLU_ST Min -5.644E-08 0.00 0.00 50000 -188
A342 ENVE_SLU_ST Max -2.932E-08 0.00 0.00 50000 -105
A342 ENVE_SLU_ST Min -5.619E-08 0.00 0.00 50000 -188
A343 ENVE_SLU_ST Max -2.185E-08 0.00 0.00 50000 -106
A343 ENVE_SLU_ST Min -4.163E-08 0.00 0.00 50000 -188
A344 ENVE_SLU_ST Max -1.050E-08 0.00 0.00 50000 -106
A344 ENVE_SLU_ST Min -2.132E-08 0.00 0.00 50000 -188
A345 ENVE_SLU_ST Max 4.190E-09 0.00 0.00 50000 -105
A345 ENVE_SLU_ST Min -4.229E-10 0.00 0.00 50000 -188
A346 ENVE_SLU_ST Max 1.260E-08 0.00 0.00 50000 -105
A346 ENVE_SLU_ST Min 5.507E-09 0.00 0.00 50000 -187
A347 ENVE_SLU_ST Max 1.258E-08 0.00 0.00 50000 -104
A347 ENVE_SLU_ST Min 4.651E-09 0.00 0.00 50000 -186
A348 ENVE_SLU_ST Max 1.251E-08 0.00 0.00 50000 -105
A348 ENVE_SLU_ST Min 2.974E-09 0.00 0.00 50000 -187
A349 ENVE_SLU_ST Max 1.868E-08 0.00 0.00 50000 -105
A349 ENVE_SLU_ST Min 6.888E-09 0.00 0.00 50000 -188
A35 ENVE_SLU_ST Max -1.936E-07 0.00 0.00 50000 -101
A35 ENVE_SLU_ST Min -3.857E-07 0.00 0.00 50000 -178
A350 ENVE_SLU_ST Max 4.299E-08 0.00 0.00 50000 -105
A350 ENVE_SLU_ST Min 2.193E-08 0.00 0.00 50000 -188
A351 ENVE_SLU_ST Max 6.336E-08 0.00 0.00 50000 -105
A351 ENVE_SLU_ST Min 3.437E-08 0.00 0.00 50000 -188
A352 ENVE_SLU_ST Max 8.265E-08 0.00 0.00 50000 -105
A352 ENVE_SLU_ST Min 4.512E-08 0.00 0.00 50000 -188
A353 ENVE_SLU_ST Max 8.497E-08 0.00 0.00 50000 -105
A353 ENVE_SLU_ST Min 4.470E-08 0.00 0.00 50000 -188
A354 ENVE_SLU_ST Max 8.113E-08 0.00 0.00 50000 -106
A354 ENVE_SLU_ST Min 4.062E-08 0.00 0.00 50000 -189
A355 ENVE_SLU_ST Max 7.658E-08 0.00 0.00 50000 -107
A355 ENVE_SLU_ST Min 3.884E-08 0.00 0.00 50000 -191
A356 ENVE_SLU_ST Max 8.829E-08 0.00 0.00 50000 -108
A356 ENVE_SLU_ST Min 4.621E-08 0.00 0.00 50000 -194
A357 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -77
A357 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -140
A358 ENVE_SLU_ST Max -2.058E-08 0.00 0.00 50000 -75
A358 ENVE_SLU_ST Min -4.044E-08 0.00 0.00 50000 -136
A359 ENVE_SLU_ST Max -2.453E-08 0.00 0.00 50000 -74
A359 ENVE_SLU_ST Min -4.758E-08 0.00 0.00 50000 -134
A36 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A36 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A360 ENVE_SLU_ST Max -2.323E-08 0.00 0.00 50000 -73
A360 ENVE_SLU_ST Min -4.509E-08 0.00 0.00 50000 -132
A361 ENVE_SLU_ST Max -2.001E-08 0.00 0.00 50000 -73
A361 ENVE_SLU_ST Min -3.870E-08 0.00 0.00 50000 -132
A362 ENVE_SLU_ST Max -1.523E-08 0.00 0.00 50000 -73
A362 ENVE_SLU_ST Min -2.888E-08 0.00 0.00 50000 -132
A363 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -73
A363 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A364 ENVE_SLU_ST Max 2.535E-12 0.00 0.00 50000 -72
A364 ENVE_SLU_ST Min -3.997E-09 0.00 0.00 50000 -131
A365 ENVE_SLU_ST Max 4.068E-09 0.00 0.00 50000 -72
A365 ENVE_SLU_ST Min 5.226E-11 0.00 0.00 50000 -130
A366 ENVE_SLU_ST Max 1.029E-08 0.00 0.00 50000 -71
A366 ENVE_SLU_ST Min 3.890E-09 0.00 0.00 50000 -130
A367 ENVE_SLU_ST Max 1.668E-08 0.00 0.00 50000 -71
A367 ENVE_SLU_ST Min 7.285E-09 0.00 0.00 50000 -130
A368 ENVE_SLU_ST Max 2.037E-08 0.00 0.00 50000 -72
A368 ENVE_SLU_ST Min 9.298E-09 0.00 0.00 50000 -131
A369 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -72
A369 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -132
A37 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A37 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A370 ENVE_SLU_ST Max 4.695E-08 0.00 0.00 50000 -72
A370 ENVE_SLU_ST Min 2.490E-08 0.00 0.00 50000 -131
A371 ENVE_SLU_ST Max 6.011E-08 0.00 0.00 50000 -72
A371 ENVE_SLU_ST Min 3.169E-08 0.00 0.00 50000 -131
A372 ENVE_SLU_ST Max 6.855E-08 0.00 0.00 50000 -72
A372 ENVE_SLU_ST Min 3.597E-08 0.00 0.00 50000 -131
A373 ENVE_SLU_ST Max 7.120E-08 0.00 0.00 50000 -72
A373 ENVE_SLU_ST Min 3.744E-08 0.00 0.00 50000 -132
A374 ENVE_SLU_ST Max 6.165E-08 0.00 0.00 50000 -74
A374 ENVE_SLU_ST Min 3.167E-08 0.00 0.00 50000 -134
A375 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -75
A375 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -137
A38 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A38 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A39 ENVE_SLU_ST Max -8.011E-08 0.00 0.00 50000 -103
A39 ENVE_SLU_ST Min -2.345E-07 0.00 0.00 50000 -179
A4 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -95
A4 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -173
A40 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -104
A40 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A41 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -105
A41 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A42 ENVE_SLU_ST Max 1.866E-06 0.00 0.00 50000 -102
A42 ENVE_SLU_ST Min 1.226E-06 0.00 0.00 50000 -179
A43 ENVE_SLU_ST Max 3.046E-07 0.00 0.00 50000 -100
A43 ENVE_SLU_ST Min 1.992E-07 0.00 0.00 50000 -176
A44 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A44 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A45 ENVE_SLU_ST Max -1.908E-07 0.00 0.00 50000 -98
A45 ENVE_SLU_ST Min -3.571E-07 0.00 0.00 50000 -173
A46 ENVE_SLU_ST Max -1.868E-07 0.00 0.00 50000 -95
A46 ENVE_SLU_ST Min -3.478E-07 0.00 0.00 50000 -167
A47 ENVE_SLU_ST Max -1.736E-07 0.00 0.00 50000 -93
A47 ENVE_SLU_ST Min -3.218E-07 0.00 0.00 50000 -163
A48 ENVE_SLU_ST Max -1.338E-07 0.00 0.00 50000 -91
A48 ENVE_SLU_ST Min -2.480E-07 0.00 0.00 50000 -161
A49 ENVE_SLU_ST Max -1.070E-07 0.00 0.00 50000 -91
A49 ENVE_SLU_ST Min -1.984E-07 0.00 0.00 50000 -160
A5 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -94
A5 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A50 ENVE_SLU_ST Max -6.938E-08 0.00 0.00 50000 -90
A50 ENVE_SLU_ST Min -1.286E-07 0.00 0.00 50000 -159
A51 ENVE_SLU_ST Max -8.005E-08 0.00 0.00 50000 -90
A51 ENVE_SLU_ST Min -1.447E-07 0.00 0.00 50000 -158
A52 ENVE_SLU_ST Max 4.529E-08 0.00 0.00 50000 -89
A52 ENVE_SLU_ST Min 1.401E-08 0.00 0.00 50000 -158
A53 ENVE_SLU_ST Max -8.811E-08 0.00 0.00 50000 -89
A53 ENVE_SLU_ST Min -1.637E-07 0.00 0.00 50000 -157
A54 ENVE_SLU_ST Max 3.164E-07 0.00 0.00 50000 -89
A54 ENVE_SLU_ST Min 1.643E-07 0.00 0.00 50000 -158
A55 ENVE_SLU_ST Max 1.940E-07 0.00 0.00 50000 -91
A55 ENVE_SLU_ST Min 1.000E-07 0.00 0.00 50000 -161
A56 ENVE_SLU_ST Max 4.747E-07 0.00 0.00 50000 -99
A56 ENVE_SLU_ST Min 1.719E-07 0.00 0.00 50000 -173
A57 ENVE_SLU_ST Max 4.282E-07 0.00 0.00 50000 -97
A57 ENVE_SLU_ST Min 2.660E-07 0.00 0.00 50000 -168
A58 ENVE_SLU_ST Max 1.293E-06 0.00 0.00 50000 -96
A58 ENVE_SLU_ST Min 8.527E-07 0.00 0.00 50000 -165
A59 ENVE_SLU_ST Max 2.867E-07 0.00 0.00 50000 -96
A59 ENVE_SLU_ST Min 1.832E-07 0.00 0.00 50000 -165
A6 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -93
A6 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -169
A60 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -100
A60 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A61 ENVE_SLU_ST Max -4.029E-07 0.00 0.00 50000 -97
A61 ENVE_SLU_ST Min -7.396E-07 0.00 0.00 50000 -166
A62 ENVE_SLU_ST Max 9.757E-08 0.00 0.00 50000 -99
A62 ENVE_SLU_ST Min 6.424E-08 0.00 0.00 50000 -169
A63 ENVE_SLU_ST Max -5.404E-08 0.00 0.00 50000 -101
A63 ENVE_SLU_ST Min -2.413E-07 0.00 0.00 50000 -174
A64 ENVE_SLU_ST Max 1.873E-06 0.00 0.00 50000 -106
A64 ENVE_SLU_ST Min 1.129E-06 0.00 0.00 50000 -182
A65 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -103
A65 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -180
A66 ENVE_SLU_ST Max 6.758E-07 0.00 0.00 50000 -102
A66 ENVE_SLU_ST Min 3.627E-07 0.00 0.00 50000 -178
A67 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -102
A67 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -178
A68 ENVE_SLU_ST Max -3.498E-08 0.00 0.00 50000 -99
A68 ENVE_SLU_ST Min -5.836E-08 0.00 0.00 50000 -172
A69 ENVE_SLU_ST Max -8.800E-08 0.00 0.00 50000 -94
A69 ENVE_SLU_ST Min -1.604E-07 0.00 0.00 50000 -165
A7 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -94
A7 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -170
A70 ENVE_SLU_ST Max -7.112E-08 0.00 0.00 50000 -92
A70 ENVE_SLU_ST Min -1.304E-07 0.00 0.00 50000 -161
A71 ENVE_SLU_ST Max -8.003E-08 0.00 0.00 50000 -90
A71 ENVE_SLU_ST Min -1.466E-07 0.00 0.00 50000 -158
A72 ENVE_SLU_ST Max -6.147E-08 0.00 0.00 50000 -89
A72 ENVE_SLU_ST Min -1.117E-07 0.00 0.00 50000 -157
A73 ENVE_SLU_ST Max -7.150E-08 0.00 0.00 50000 -88
A73 ENVE_SLU_ST Min -1.295E-07 0.00 0.00 50000 -156
A74 ENVE_SLU_ST Max 5.505E-08 0.00 0.00 50000 -88
A74 ENVE_SLU_ST Min 2.748E-08 0.00 0.00 50000 -155
A75 ENVE_SLU_ST Max -4.077E-08 0.00 0.00 50000 -87
A75 ENVE_SLU_ST Min -7.237E-08 0.00 0.00 50000 -154
A76 ENVE_SLU_ST Max 2.617E-07 0.00 0.00 50000 -86
A76 ENVE_SLU_ST Min 1.404E-07 0.00 0.00 50000 -152
A77 ENVE_SLU_ST Max 4.847E-10 0.00 0.00 50000 -86
A77 ENVE_SLU_ST Min -1.521E-08 0.00 0.00 50000 -152
A78 ENVE_SLU_ST Max 2.924E-07 0.00 0.00 50000 -88
A78 ENVE_SLU_ST Min 1.585E-07 0.00 0.00 50000 -154
A79 ENVE_SLU_ST Max 9.833E-07 0.00 0.00 50000 -97
A79 ENVE_SLU_ST Min 5.921E-07 0.00 0.00 50000 -169
A8 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -95
A8 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -171
A80 ENVE_SLU_ST Max 9.825E-07 0.00 0.00 50000 -91
A80 ENVE_SLU_ST Min 6.136E-07 0.00 0.00 50000 -157
A81 ENVE_SLU_ST Max 5.964E-07 0.00 0.00 50000 -87
A81 ENVE_SLU_ST Min 3.785E-07 0.00 0.00 50000 -149
A82 ENVE_SLU_ST Max 5.575E-07 0.00 0.00 50000 -86
A82 ENVE_SLU_ST Min 3.343E-07 0.00 0.00 50000 -147

relazione di calcolo 1416 ZS 01 00 00 3 R1 E

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Riproduzione vietata. Tutti i diritti riservati modulo 9999.PG.01.00.00.0/1R1

Parcheggio interrato
Tricesimo (UD)
A83 ENVE_SLU_ST Max 4.629E-07 0.00 0.00 50000 -89
A83 ENVE_SLU_ST Min 2.566E-07 0.00 0.00 50000 -151
A84 ENVE_SLU_ST Max -1.099E-07 0.00 0.00 50000 -93
A84 ENVE_SLU_ST Min -1.905E-07 0.00 0.00 50000 -159
A85 ENVE_SLU_ST Max 1.550E-07 0.00 0.00 50000 -101
A85 ENVE_SLU_ST Min 5.337E-08 0.00 0.00 50000 -172
A86 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -106
A86 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -182
A87 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -101
A87 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -177
A88 ENVE_SLU_ST Max 2.657E-06 0.00 0.00 50000 -104
A88 ENVE_SLU_ST Min 1.225E-06 0.00 0.00 50000 -180
A89 ENVE_SLU_ST Max 3.438E-07 0.00 0.00 50000 -103
A89 ENVE_SLU_ST Min 1.537E-07 0.00 0.00 50000 -179
A9 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -96
A9 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -172
A90 ENVE_SLU_ST Max 1.131E-06 0.00 0.00 50000 -100
A90 ENVE_SLU_ST Min 6.152E-07 0.00 0.00 50000 -172
A91 ENVE_SLU_ST Max 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -103
A91 ENVE_SLU_ST Min 0.000E+00 0.00 0.00 50000 -179
A92 ENVE_SLU_ST Max -3.081E-08 0.00 0.00 50000 -101
A92 ENVE_SLU_ST Min -5.519E-08 0.00 0.00 50000 -177
A93 ENVE_SLU_ST Max -1.242E-08 0.00 0.00 50000 -99
A93 ENVE_SLU_ST Min -2.117E-08 0.00 0.00 50000 -173
A94 ENVE_SLU_ST Max -4.187E-08 0.00 0.00 50000 -97
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A95 ENVE_SLU_ST Max -2.711E-08 0.00 0.00 50000 -96
A95 ENVE_SLU_ST Min -4.828E-08 0.00 0.00 50000 -169
A96 ENVE_SLU_ST Max -4.665E-08 0.00 0.00 50000 -96
A96 ENVE_SLU_ST Min -8.324E-08 0.00 0.00 50000 -168
A97 ENVE_SLU_ST Max -1.719E-08 0.00 0.00 50000 -95
A97 ENVE_SLU_ST Min -3.021E-08 0.00 0.00 50000 -168
A98 ENVE_SLU_ST Max -7.005E-08 0.00 0.00 50000 -94
A98 ENVE_SLU_ST Min -1.245E-07 0.00 0.00 50000 -167
A99 ENVE_SLU_ST Max 1.863E-07 0.00 0.00 50000 -93
A99 ENVE_SLU_ST Min 1.003E-07 0.00 0.00 50000 -165

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