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Dedica
A mio nonno e mia nonna e ai miei genitori a chi devo quello che sono e quello che
vorrei essere.
Voi siete le persone più meravigliose sulla terra, grazie a voi ho sentito il sapore della
felicità e della famiglia.
Non dimenticherò mai i sacrifici che avete fatto per me, Non dimenticherò mai come
mio padre ha lavorato cosi duramente per fornirci le comodità.
A mia madre, con affetto e gratitudine.
La donna contadina che lavora tutto il giorno per soddisfare i bisogni dei suoi figli.
Finalmente lo dedico al mio fidanziato, che mi ha sepmre aiutato, sopratutto
incoraggiandolo a studiare.
Le parole non hanno il potere di descrivere i miei sentimenti, per questo vi dedico il mio
lavoro .
A tutti coloro che amo, a tutti coloro che mi amano e che ho omesso di menzionare mi
perdoneranno.
Che Dio ci mantenga sempre uniti, felici e sinceri.

1
 Ringraziamento
Non potrei iniziare a scrivere queste pagine senza menzionare le persone che mi hanno
aiutato a realizzare questo tirocinio.
Vorrei ringraziare il mio tutor universitario la sig. Emira Ghreib per i suoi preziosi e
indispensabili consigli.
Un caloroso grazie al mio tutor aziendale il sig, Anouar Aouem.
Un ringraziamento speciale per il sig, Mohamed per il suo aiuto nello stage.
Anche un ringraziamento a tutto il team della compagnia marittima GENMAR.
Grazie per avermi concesso il privilegio di beneficare, durante i mesi del mio tirocinio
della vostra elevata esperienza, e E ai membri della giuria per l’onore che ce ha concesso per
valutare questa ricerca, che trovano qui l’espressione della mia profonda gratitudine.

Grazie a tutti

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 Indice

Dedica

Ringraziamento

Indice

Introduzione

I. -Settore d'attività: trasporto marittimo

1-Definizione del settore

2 -Situazione del settore in Tunisia

3- I rapporti con l'Italia

4- Situazione del settore nel mondo

4-1 L’impatto del covid

II. La società Genmar

1-Presentazione generale della società

2-Genmar marittimo

3-Carta d'identità e organigramma

4-Servizi e attività della società

5-La concorrenza

III. Il tirocinio

3
 Introduzione

Vorrei iniziare con la mia infanzia. Da quando avevo 12 anni, il mio sogno era diventare
una professoressa di lingua italiana o direttrice commerciale in un’azienda e di conseguenza
era importante imparare la lingua.
Dopo la maturità ho scelto di studiare la lingua italiana al fine di poter in un prossimo
futuro lavorare nel campo dell'istruzione o in un azienda di commercio internazionale e
prevalentemente con lo stato italiano.
Per conseguire la laurea è necessario fare un periodo di tirocinio in un’azienda o fabbrica
che abbia un rapporto con l’Italia.
Per questo motivo mi sono messa alla ricerca di un tirocinio e sono stata aiutata da mio
padre che, tramite una conoscenza, mi ha permesso di entrare nella società chiamata Genmar.
Il mio tirocinio in questa azienda è durato 2 mesi a partire dal 1 febbraio al 31 marzo, un
periodo importante che mi ha permesso di conoscere i metodi di lavoro e scoprire un nuovo
settore di trasporto internazionale.
La mia relazione si articola in tre parti; nella prima parlerò del settore di attività, nella seconda
presenterò l’azienda e nella terza parte illustrerò le attività svolte con infine un bilancio della
mia esperienza.

4
 I. Settore d’attività :Il trasporto marittimo
1. Definizione del settore
Il trasporto delle merci è molto importante e rappresenta la base di ogni attività
commerciale. Possono essere elencati quattro modi diversi di trasporti:
 Trasporto ferroviario
 Trasporto aereo
 Trasporto stradale
 Trasporto marittimo
Ad oggi, il mezzo di trasporto preferito è quello marittimo poiché è molto facile
viaggiare sui mari e possiamo affermare che gran parte di ciò che consumiamo è transitato
via mare.
Il trasporto marittimo domina nel settore dei trasporti, sebbene non sia il modo di
trasporto più veloce.
Dal punto di vista economico, il settore dei trasporti marittimi è caratterizzato dal
sostegno alla crescita sostenibile, e si potrebbe anzi affermare che la produzione assieme al
metodo di trasporto sono passaggi fondamentali al fine di garantire un commercio dal
produttore al consumatore.

Commercialmente, il trasporto marittimo è considerato un mezzo con il quale possiamo

trasportare beni senza grosse problematiche legate al pesi dimensioni rispetto ad un trasporto
aereo. Altresì il trasporto marittimo viene organizzato tramite una richiesta alla società di

5
trasporto specificando la tipologia di merci ed il quantitativo da spedire.1 .

2-Situazione del settore in tunisia

Il settore del trasporto marittimo ha una grande importanza in Tunisia, in quanto è un
paese aperto sul mare con ampie rotte commerciali.
Questo spiega perché la storia della Tunisia è sempre stata legata al settore dei trasporti
marittimi, che svolgono ruoli principali nello sviluppo e nella promozione del commercio
estero tunisino. Ci sono ben otto porti commerciali aperti al resto del mondo, che insieme
hanno sviluppato una crescita del 98% nel 2017.2

Possiamo definire l'importanza dei porti tunisini con questa tabella raffigurante tutte le
agenzie marittime.3

Porto Numero di agenzie

Rades 30
1
Informazioni prese e riassunte da: : https://www.treccani.it/enciclopedia/tag/il-trasporto-marittimo/
(consultato il 5 aprile 2022)
2
Informazioni prese e tradotte dal francese e riassunte da: http://www.transport.tn/fr/maritime/presentation
(consultato il 4 maggio 2022)
3
Secondo la rivista dell’OMMP

6
 Biserta 6

La Goulette 6

Sousse 13

Sfax 18

Gabès 11

Zarzis 7

TOTALE 91

Le società di trasporto situate a Tunisi collaborano essenzialmente con due porti,

La Goulette e Rades.
2-1 I rapporti con l'Italia:
Questa foto seguente mostra un trasporto diretto verso l’Italia

La Tunisia, paese africano più vicino all’Italia rappresenta un partner commerciale

privilegiato per questa nazione grazie alla sua posizione geografica e alla posizione strategica

7
nel mediterraneo. L'Italia è il secondo partner commerciale della Tunisia con un interscambio
bilaterale pari a circa 5,9 miliardi di euro nel 2018.4

.3 -Situazione del settore nel mondo

Gli spedizionieri marittimi, principali sostegni della marcia verso la globalizzazione,
durante la pandemia hanno raggiunto e consolidato la loro forza in un periodo segnato da
grandi movimenti di capitale rispetto alle perdite degli anni precedenti .
Nel 2021 i trasportatori transoceanici hanno incassato circa 150 miliardi di dollari, con
un aumento di circa il 900% dopo un decennio di difficoltà.5
3-1 L’impatto del covid:
4 A causa dell'emergenza sanitaria covid-19, molti trasporti di quelli partiti dall’Asia verso
il nord America e l’Europa hanno avuto difficoltà a tornare indietro per problemi logistici
e mancanza di merci, di conseguenza si sono allungati i tempi di consegna.
consegna.6

In questo primo capitolo ho presentato il settore trasporto marittimo ed ho parlato in

generale della sua situazione nel mondo ed inparticolare della situazione del settore in
Tunisia, precisando il rapporto tra Tunisia ed Italia.
4
Informazioni prese e riassunte da: https://ambtunisi.esteri.it/ambasciata_tunisi/it/i_rapporti_bilaterali/
cooperazione-economica

5
Informazioni prese e riassunte da:https://scsinternational.it/en/il-cambiamento-in-atto-sul-sistema-dei-trasporti-
internazionali/(consultato il 9 aprile 2022)

6
Informazioni prese e riassunte da:https://scsinternational.it/en/il-cambiamento-in-atto-sul-sistema-dei-trasporti-
internazionali/(consultato il 9 aprile 2022)

8
Ora presenterò il sito Genmar marittimo in cui ho fatto il mio tirocinio.

II. La società Genmar

Questo capitolo è una presentazione generale della società Genmar.

9
Inizierò parlando della società Genmar, citando i servizi che offre la sua attività e la posizione
nel mercato tunisino.
1. Presentazione generalle della società
Genmar è un’agenzia marittima che offre servizi di trasporti attraverso grandi navi con
collegamenti portuali internazionali grazie alla collaborazione dell'armatore Hapag Loyd dal
2000 ed il vettore LK Walter dal 2012.

2. Genmar marittimo
7
“La "GENMAR" è una società per azioni con sede principale al porto di rades, con
una esperienza di oltre 25 anni nel settore di spedizione e trasporto marittimo.

Il titolare è il sig, “YOUNSI NOUREDDINE”

GENMAR dispone un magazzino doganale composto da due siti di stoccaggio vicino
al porto di Rades, e un parco container.
La sua principale attività è quella di offrire un servizio logistico di import/export
attraverso le rotte marittime.
In questa grande azienda tunisina lavorano circa 1000 dipendenti da dirigenti,
responsabili impiegati e lavoratori.

7
Informazioni prese e tradotte dal francese a partire dalla brochure della società

10
3. Organigramma di società

PDG

Responsabile Responsabile della

Gestione della
legale
Qualità

Direttore Generale

Manager
Registro
informatico

Segretario

Archivio

Direttore Direttore delle Direttore

amministrativo operazioni commerciale
e finanziario

11
 4. Servizi e attività della società
Come già detto, è una società di trasporto marittimo specializzata nelle importazione
ed esportazione di merci con la quale si è affermata nel mercato dei trasporti.
La Genmar fornisce servizi attraverso le seguenti società di trasporto
internazionali, LKW con i suoi autotrasporti ed hapag lloyd che è la più grande compagnia
di spedizione di container nel mondo.
Con questi mezzi, Genmar trasporta le merci dopo le dovute procedure doganali ed
attraverso le varie procedure di imballaggio.
5. La concorrenza
È chiaro che Genmar è una delle migliori aziende in Tunisia, ma ciò non impedisce la
presenza di concorrenti sul mercato, come vectorys, mohab e Socotu che hanno una
posizione forte nel mercato.
Nel seguente capitolo illustrerò la mia esperienza.

12
 3. il tirocinio
Il tirocinio è una tappa molto importante, che permette di acquisire conoscenze e
sviluppare le capacità degli studenti nel mondo professionale.
Questo è il caso del mio tirocinio presso Genmar marittimo dal 1 febbraio al 31 marzo,
ci andavo dal lunedi al venerdi dalle 8 alle 13 e stata un’esperienza molto istruttiva.
Ho potuto lavorare nel servizio logistico e nel dipartamento di importazione e
esportazione e transito.
Il sig mohamed, mi ha aiutato molto nel mio lavoro.
In questo capitolo risponderò alle seguenti domande illustrando le mansioni svolte
pressso Genmar marittimo.
Come si fa l’operazione di logistica?
Come realizzare operazione d’import e export?
Come realizzare un operazione di transito?
Quali sono gli altri servizi nella società?
3.1 Mansioni svolte
Il periodo di tirocinio sempre suddiviso in due parti:quella di osservazione e l’altra di
pratica.
Nel primo periodo ho conosciuto bene il settore della società e i servizi e come fanno
l’operazione di import-export e sopratutto i metodi di lavoro
3.1.1 Servizio logistico
8
Prima di iniziare ho scelto di definire il servizio logistico dove è considerato un
sistema attraverso il quale merci e prodotti vengono trasportati da un luogo all’altro al minor
costo e nella maniera più efficiente, gestisce gli scambi e le informazioni relative al trasporto
e immagazzina le merci in magazzini attenti alle dogane tecniche.
Ciò significa che il servizio logistico segue i container in mare attraverso il software,
quindi li consegna nel posto giusto e quindi informa l'agente della posizione.

8
Definizione prese e riassunto e tradotte dal francese da: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Logistica
(consultato il 7 maggio 2022)

13
 Quindi durante il mio periodo di formazione ho notato come l'azienda trasporta la
merce e la trasferisce al cliente per riceverla, prepara anche una fattura per controstallie e la
invia via fax al cliente.
Inoltre, l'azienda riceve direttamente la merce o la trasferisce in un magazzino, dove il
direttore delle operazioni e della logistica ci ha dato un'idea di come conservare, perché non
abbiamo avuto il tempo di visitare il magazzino.

Foto2: Merce sparsa nel corridoio9

9
Ho preso la foto da un indipendente dell’azienda con il cellulare

14
 Servizio transito
10
Un'attività commerciale consiste nel passare una merce dalla zona doganale ad
un'altra a seconda degli adempimenti adottati per effettuare l'importazione e l'esportazione
solo amministrativamente o legalmente, ove tale processo sia svolto tramite un agente di
transito professionale nell'espletamento di tutte le procedure per la organizzazione della merce
e trasferimento internazionale.

Quindi si può dire che l'agente deve assicurare la movimentazione della merce dal
punto di partenza alla destinazione desiderata, oltre a risolvere guasti logistici in caso di
problema con la merce, l’ho notato durante il mio periodo di informazioni che ho ottenuto
dall’agente dell’azienda, che ha spiegato a me e ai miei colleghi l’intero processo di transito e
ci ha fornito informazioni sul suo ruolo nella stesura di documenti che specificano la natura
della merce e dei dati doganali e di sicurezza, e come hanno selezionato il mezzo di trasporto
appropriato e meno pericoloso.

Inoltre, ho notato come funziona il sistema di transito TTN e su come dichiarare il

proprietario del porto OMMP per avviso dell'arrivo della nave prima di 24 ore di preavviso di
arrivo dandogli un numero si fermò per entrare nel manifesto.

Transito di nave

Il transito della nave avviene registrando i dati di transito relativi al destinatario, alla
merce, al numero dei colli e al peso, e questa registrazione viene effettuata sul sistema SINDA

Quindi i dati che verranno consegnati agli uffici doganali vengono stampati con una
copia della fattura di carico e poi l'istituzione del BAE.

Transito groupage

In questo transito i dettagli della polizza di carico vengono conservati sul sistema SINDA.

quindi l'agente la carica, prende la polizza di carico e la dichiara in dogana,poi con la

creazione di una dichiarazione doganale di tipo UC(unita di carcio )per ogni container,

Presentare una copia della polizza di carico e del manifesto di carico in dogana e la

costituzione della BAE.

Import-export

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https://swiver.io/blog/agent-de-transit/
(consultato il 8 maggio 2022)

15
 Durante il periodo tirocinante ho visto come si fa il processo di importazione, e
esportazione.
E questo è stato attraverso la sezione LKW in cui io e i miei colleghi abbiamo
imparato a comilare i file di importazione ed esportazione per ogni rimorchio speso, e avviso
di arrivo, una ricevuta di scarico, e come comunicare con un nuovo cliente o vecchio, come
costruire la fedeltà dei clienti e gli appuntamenti.
Per l'importazione :
dobbiamo aspettare per i dettagli sul fornitore rimorchio per fare una polizza di carcio
che contiene:
1) nome del fornitore
2) nome del cliente
3) luogo di spedizione
4) luogo di importazione
5) volume del contenitore
6) natura del contenitore
7) natura dei beni
8) peso delle merci
Anche una UC e un permesso di circolazione per il semirimorchio e una bolla
consegna (nave)
per l’esportazione :
mandiamo il nostro semirimorchio al cliente per caricarlo. Quindi lo trasportiamo al
porto per l’esportazione dobbiamo dare un attracco (dalla nave).e dopo facciamo una polizzia
di carico che contiene:
1)nome del cliente
2)nome del fornitore
3)luogo di imbarco
4)posto di destinazione
5)volume del contenitore
6)natura del contenitore
7)natura delle merci
8)peso delle merci
9)peso delle merci

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 quindi durante tutto il periodo di formazione ho capito bene come importare ed
esportare nella sezione LKW che si occupa con due compagnie marittimo sono CTN e
Genmar.
Navi CTN:
Ha linee regolari, generalmente la nave sbarca al porto di rades dopo 24 ore dalla data
di imbarco riportata sulla polizza di carico.
La nave di grimaldi:
Imbarchi al porto di la goulette tre giorni alla settimana(martedi, giovedi, e sabato)
Ha linee regolari

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