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LUGLIO 2013 - Redazionale di informazione motoristiche - Registrato presso il tribunale di Torino.

GOLF CABRIOLET
il ritorno di un successo

GO L F C ABR I OLE T
il ritorno di un successo
Ideale con larrivo del primo caldo una vettura cabriolet, ma non una qualunque, la nuova Golf terza generazione. Versione a due porte con tetto in stoffa apribile elet tricamente in soli 9,5 secondi. La linea riprende la versione chiusa con qualche modifica nel profilo, il design del posteriore, la linea del tetto pi bassa e il parabrezza molto inclinato. La coda ospita lalloggiamento del tetto, a scomparsa totale, con un risvolto stilistico piacevole. I gruppi ottici con tecnologia a led sono gli stessi della Golf GTI e sono disponibili, come accessori, i fari bi-xeno; di serie sulla versione della nostra prova. Dalla precedente Golf Cabriolet sono passati quasi 10 anni, il roll-bar fisso centrale stato eliminato con un dispositivo estraibile automaticamente posto dietro i sedili posteriori. La linea risulta molto pi snella e sportiva. La dotazione di

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sicurezza completata da airbag frontali, anteriori per testa e torace, airbag per le ginocchia e ABS con ESP. La capote in tessuto dona un certo style vintage alla vettura, senza danneggiare le prestazioni o il confort di marcia. E stata progettata e realizzata con materiali di alta qualit e risulta tra le vetture meglio insonorizzate. Lazione di apertura e chiusura risulta precisa e silenziosa e pu essere azionata anche a veicolo in movimento fino ad una velocit massima di 30 km/h. La superficie del lunotto posteriore ampia, quando la capote chiusa non si hanno limiti nella visibilit esterna. Abbiamo apprezzato la qualit progettuale d e l l a c a p ote d u r a n te a l c u n i v i a g g i in autostrada e con situazioni climatiche avverse. E insonorizzata con materiali eccellenti, non si ha lo sgradevole effetto vela e non si hanno infiltrazioni di acqua, neanche di poche gocce! Anche a velocit sostenute non si av ver tono vibra zioni o rumorosit. La nostra prova su strada ambientata nel

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Curata negli interni, con materiali morbidi e antiriflesso, climatizzatore automatico con sistema intelligente che gestisce la climatizzazione a seconda che la capote sia aperta o chiusa.

Principato di Monaco, allinterno del circuito del Gran Premio risultata come un gioco dazzardo, dove si mescola e si unisce il lusso con i colori della vita. La Golf stata a suo agio sotto i riflettori. Curata negli interni, con materiali morbidi e antiriflesso, climatizzatore automatico

con sistema intelligente che gestisce la climatizzazione a seconda che la capote sia aperta o chiusa; quattro comodi posti anche per chi siede nel divano posteriore e un baule spazioso adeguato alla classe della vettura. Con un solo comando si possono aprire contemporaneamente tutti e quattro i vetri, mettendo in risalto

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la siluette. Fare manovra con la vettura chiusa risulta semplice grazie ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori e allampio display che indica la posizione degli ostacoli (disponibile come optional). Non poteva mancare un sistema di intrattenimento audio di qualit con navigatore, in grado di gestire gli smartphone tramite il bluetooth o la porta USB. La vettura del nostro test dispone del noto e parsimonioso 1.6 litri TDI con tecnologia BlueMotion Techology che sviluppa una potenza di 105 cv; risulta adeguato alla vettura con una buona risposta dellacceleratore. I consumi sono molto bassi, nel ciclo misto si attestano nellordine di 5 litri ogni 100 Km. Se cercate prestazioni eccessive c la Golf GTI Cabriolet, in grado di offrirvi 210 cv. La Golf Cabriolet disponibile con quattro motorizzazioni, due Diesel e due benzina, con potenze che variano dai 105 ai 210 cv e con la possibilit del cambio automatico DSG a doppia frizione. Una cabriolet, anzi una Golf Cabriolet a partire da soli 24.850

Jos Citro

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