FEBRAIO 2014 - Redazionale di informazione motoristiche - Iscritto presso il tribunale di Torino.

FIAT PANDA TREKKING

PANDA E GRAN BECCA

Cervinia: non esiste, probabilmente, posto migliore per ambientare, in questa stagione, la prova di unauto come la Fiat Panda Trekking. Il Breuil una delle pi belle e tecnicamente attrezzate stazioni dellintero arco alpino, insieme a Zermatt, Cortina, Saint Moritz e Garmisch. Un comprensorio sciistico senza pari, che si avvale di un sistema dimpianti di risalita unico al mondo. Attraverso Plan Maison, Cime Bianche e la neve perenne dei 3.500 di quota di Plateau Rosa, scavalca il confine e si collega agli impianti svizzeri per altrettanto emozionanti discese verso Zermatt. La natura ha dato il meglio di s in questa conca luminosa e incantevole, dominata dal Cervino, lo scoglio pi nobile dEuropa, come lo defin lesteta Ruskin. La sua slanciata piramide sovrasta con superba baldanza
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le punte che le fanno cerchio tutto intorno. Osservando la Gran Becca con senso di rispetto e di impotenza, la nostra mente corre a Whimper, ma anche ai grandi alpinisti di epoche pi vicine a noi: Carrel, Maquignaz, Jean Bich, Camillotto Pellissier, i Barmasse, i Pession, le guide che lo vinsero innumerevoli volte scrivendo pagine memorabili di eroica epopea. La nostra prova della Panda Trekking partita da Torino, 130 chilometri circa e altrettanti al ritorno, di percorso. Dapprima autostrada, con fuggevoli occhiate al castello di Issogne, culla degli Challant, a quello di Verres e al Forte di Bard, fino a

CITROEN panda DS5

Chatillon. Poi, la statale, sicura, sufficientemente larga in quasi tutti i suoi tratti. Ad Antey-Saint-Andr ecco la magica apparizione del Cervino, un colpo docchio prodigioso. I tornanti degli ultimi chilometri, da ValTournanche in su, alternati da rassicuranti paravalanghe, sono un invito alla guida sportiveggiante. La vettura dal look off-road risponde bene, grazie alla tecnologia Traction, sistema di controllo della trazione (anteriore) che incrementa la motricit del veicolo su terreni a scarsa aderenza e nel disimpegno in salita. Specie se si montano gomme termiche (nel nostro caso Continental Cross Contact).

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Pur con tutto il rispetto per la 4x4 e per la nuovissima Antartica (che per roba per pochi intimi essendo prodotta in serie limitata), la Trekking ci ha confermato la capacit di assolvere la sua doppia missione: non soltanto auto da citt (City Utility Vehicle com definita) ma adatta pure a chi desideri affrontare il viaggio in presenza di neve, fango o patina di ghiaccio sulla strada. Come dire, puoi farci tutto ci che ti piace. Dotata di motore Diesel 1.3 Multijet da 75 CV e cambio meccanico a 5 marce, la vettura del nostro test proposta con carrozzeria a 5 porte e 5 posti e poche differenze stilistiche rispetto alla 4x4. Linterno si segnala per la generosa abitabilit e flessibilit, merito delle diverse regolazioni dei sedili, confortevoli e ben rivestiti. Dignitoso il bagagliaio (da 225 litri fino a 870 con lo schienale posteriore reclinato). Non mancano dispositivi importanti

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come lo Start and Stop, i sensori anti strisciata e un impianto acustico di buon livello. Apprezzabile la climatizzazione. Pi che risparmioso il consumo: 4,7 litri di gasolio, in media, ogni 100 chilometri. Una riflessione viene spontanea. Un veicolo come la Panda Trekking pu essere ideale per una gita o un soggiorno quass. Dove, invece, mal si adattano i macchinoni o comunque le vetture dalle alte prestazioni. Del resto, non se ne vedono quasi mai sui parcheggi dellHermitage, il pi elegante ed esclusivo albergo della Valle dAosta, o del meno pretenzioso ma altrettanto raffinato Mignon, la bomboniera del Breuil.

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INTERNI

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MOTORE TERMICO
Cilindrata cm3 N cilindri e disposizione Distribuzione Potenza massima kW (CV)/giri Coppia max Nm/giri Emissione di CO2 grammi/km Omologazione Antinquinamento PRESTAZIONI Velocit massima Km/h Accellarazione 0-100 Km/h in sec. Trazione Freni anteriori Freni posteriori CONSUMI l/100 Km/h(dati forniti Casa) Urbano Extraurbano Misto 4,9 3,7 4,2 168 12,8 anteriore disco tamburo 1248 4 in linea 4 valvole per cilindro 55(75)/4000 190 109 Euro 5

DIMENSIONI E PESI
Lunghezza/larghezza/altezza cm Passo cm Peso in ordine di marcia kg Capacit bagagliaio litri Pneumatici misura Dimensione serbatoio litri CARROZZERIA Carrozzeria Numero porte Numero di posti 2 volumi 5 4 3,68/1,67/1,60 2,3 1035 225/870 175/65 R15 winter 37

SCHEDA TECNICA VETTURA: FIAT PANDA 1,3 MULTIJET

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REDAZIONE
DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti DIRETTORE EDITORIALE - Jos Citro REDATTORE GRAFICO - Simone Michele RESP. VIDEO e DIGITAL EDITING - Giorgio Angerame

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