Sei sulla pagina 1di 7

NOVEMBRE 2013 - Redazionale di informazione motoristiche - Registrato presso il tribunale di Torino.

STRADA
ideale per uso misto

STRADA
ideale per uso misto
Quando si prova lo Strada in versione Adventure a cabina doppia , quasi quasi si finisce per dimenticare lesistenza di certi suv, crossover, fuoristrada, station wagon ed altri carrozzoni che non sono n zuppa n pan bagnato. E questo leffetto che fa la versione top, la pi equipaggiata ed accattivante, del pickup di Fiat Professional. Gi colpisce l aspetto esteriore: un look tanto robusto quanto esteticamente sportiveggiante, gradevole, molto

persino un po militaresco. La spaziosa cabina doppia pu ospitare quattro persone mantenendo pur sempre una capacit di carico fino a 650 chili: colli voluminosi, attrezzi e materiali da lavoro. Dunque un automezzo versatile, adatto ad un uso misto, che risponde alle esigenze sia della famiglia che intende spostarsi per diporto sia alle necessit

STRADA

STRADA

dei professionisti (artigiani, padroncini, commercianti, piccoli agricoltori) che desiderano impiegarlo anche come veicolo commerciale. Lo Strada Adventure, come del resto le altre versioni della gamma (Working, Trekking, cabina corta o lunga) equipaggiato con il Diesel 1.3 MultiJet 16 valvole Euro 5 da 95 cv. E lungo 4.45 metri, largo 1.74, con un passo di 2.71. La guida fluida, lambiente a bordo silenzioso e confortevole, con buone dotazioni di serie tra cui: sedili ergonomici ed antisubmarining, volante regolabile in altezza, climatizzatore. Il versatile veicolo pu interessare anche agli amanti della guida in fuoristrada, perch non esclude missioni di un certo impegno, visto che dispone del differenziale E-Locker (Electronic Locking Differential) che rappresenta un valido aiuto nellaffrontare terreni a scarsa sempre ammesso che la aderenza,

situazione non richieda prestazioni da 4x4 estremo. Comunque il sistema ha la

STRADA

STRADA

capacit di bloccare il differenziale anteriore fornendo tutta la coppia disponibile sulla ruota con maggiore aderenza per disimpegnarsi in qualche passaggio un po critico. A testimoniare lanima off-road dellAdventure la plancia arricchita da uno strumento supplementare costituito da bussola ed inclinometro. Ad ogni buon conto lE-Locker non implica i maggior costi di una trazione integrale

pura e dura , n penalizzazioni in fatto di consumi, oneri di manutenzione, tara e portata. Provare per credere.

Cesare Castellotti 5

STRADA

SEGUICI SU
www.ildossier.it
DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti DIRETTORE EDITORIALE - Jos Citro REDATTORE GRAFICO - Simone Michele RESP. VIDEO e DIGITAL EDITING - Giorgio Angerame