Pe data de 24 septembrie 1852 primul dirijabil :” giffard I ” , a zburat de

la Versailles în apropierea Parisului . Dirijabilul era lung de 44 m , avea o

structură nerigidă și un motor cu aburi. Henry – Jacques Giffard
( constructorul său ) a fost angajat al căilor ferate , dar avea o pasiune
deosebită pentru aerostate . El a trecut Parisul cu 10 km pe ora.Interiorul
dirijabilului era umplut cu un gaz mai usor decat aerul – hidrogen.În 1854
motorul a fost înlocuit cu motorul cu explozie grație lui Alberto Santos –
Dumont.
 În secolul al XX – lea
dirijabilele au devenit populare
cu ajoturol lui Ferdinand von
Zeppelin(german). Dirijabilul
lui Zeppelin era lung de 126m.
Pe data de 2 iulie 1200 a zburat
deasupra lacului Konstanz la o
înălțime de 400m. A zburat 6
km in 17 min cu 5 persoane la
bord.
 Dirijabilele transportau mărfuri și uneori avea
scop militar.În primul război mondial Londra a fost
bombardată de dirijabile.

Orville a zburat 12 sec parcurgând 36m la 3m înălțime ,singuri

martori au fost Wilbur și pescari din zona.Succesul a venit in
1908 datorita zborurilor demonstrative a lui Orville din Franța
și din U.S.Aparatul zburător perfecționat a parcurs peste
100km.

Primul avion pe care a zburat datează din secolul al

XVI – lea : un aeroplan de hărtie.
Frații Montgolfier au realizat primele baloane
aerostatice cu aer cald.În 4 iunie 1783 sa înălțat
primul balon pe cerul din Annonay , în apropiere de
Lyon , zburând pentru 17 minparcurgând o distanta
de 2 km . Pe data de 19 sept 1783 cei doi au luat la
bord primii călători ( o oaie ,un cocoș si o rață )
care au supraviețuit cu BRIO.Frații Montgolier au
devenit.

Balonul aerostatic condus de fizicianul Jean Francois

Pilatre de Rozier și marchizul d´ Arlends s-a înălțat
1000m pentru 25 min parcurgând 8 km . Balonul avea
înălțime de 20.7m și diamerul de 13.6m .
 Aurel Vlaicu
(1882-1913)

El s-a născut în satul Binținți.A fost la școala

de politehnica.A reușit sa obțină ajutorul
guvernului ân realizarea primului aeroplan și
cumpărarea unui motor francez.Octavian
Goga , prietenul lui Aurel Vlaicu a mers cu el
la București și cu ajutorul prim ministrului
aunumit o comisie care să-l asiste la
experiențele cu aparatul său în miniatură.

Începând cu 11
august 1910 încep zborurile care-i vor aduce
lui Vlaicu împlinirea visului.
Aurel Vlaicu e un erou național și un simbol
al cunoștinței naționale.După unul din
zborurile lui de 40 min în care nu a vost
vizibil aterizează și se duce direct la mama lui
ca să îi zică ca a zburat peste șura lor iar cu
toții au început sa plângă de fericire la vorbele
lui , un plâns foarte rar pentru ei.
 FINALUL
Speram că va plăcut și
vă mai așteptăm la
următoarea ora despre
aviație și istoria sa!

www.youtube.com/watch?v=qAAWc6TLNtU