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Edizione Italiana

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Catalogo OffRoad 2010/2011

Catalogo OffRoad 2010/2011


Individualit per le moto BMW da Enduro

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Presenza Internazionale Internet


The La presenza internazionale del sito Internet Wunderlich stato recentemente aggiornato e modernizzato. Per i nostri clienti dellestero la sezione internazionale offre tanti informazioni utili. Scegliere il sito internazionale www.wunderlich.de/update Da l facile a navigare per ottenere tutte le informazioni e scaricare le sezioni del catalogo in formato PDF: Il Contenuto:
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complete your BMW.


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Avviso
Copyright by Wunderlich GmbH. La riproduzione, stampa o luso di qualsiasi parte di questo catalogo non consentito senza lautorizzazione di Wunderlich GmbH. Fotografie: Till Kohlmey, Michael Engelke, Gerhard Rudolf Buenos Dias, Felix von Canstein Pro-Photo, Erich Wunderlich, Oliver Lohner. Inoltre, ringraziamo a tutti che ci hanno dato l'autorizzazione a utilizzare le loro foto..

Editoriale
Cari amici motociclisti, prossimamente ricorrer un anniversario molto importante. gi trascorso un quarto di secolo da quando noi di Wunderlich abbiamo realizzato i primi prodotti e le prime idee. Dal 1985, voi clienti riuscite cos a rendere le vostre moto dei veicoli a due ruote completamente personalizzati. Con il nostro impegno e il vostro entusiasmo eravamo e siamo ancora oggi i precursori nel mercato degli accessori per il marchio BMW. Spesso ci copiano e siamo orgogliosi di questo. Un prodotto davvero buono soltanto quando anche altri vogliono partecipare al suo successo. Ma noi restiamo gli originali. Questo vale anche per il nostro team, che spesso corteggiato dalla concorrenza. Ma i nostri abili collaboratori, il segreto del nostro successo, rimangono fedeli alla nostra squadra. Tra questi ricordiamo i primissimi collaboratori come il nostro dirigente dazienda Peter Hoppe, Ingrid Ulrich o Peter Decker. Anche Alexander de la Motte, il nostro vice amministratore delegato, uno di noi da oltre 15 anni. Siamo orgogliosi della scarsa fluttuazione dei nostri dipendenti, del grande numero di apprendisti e dellalta percentuale di assunzioni tra questi. Questanno festeggiamo un altro importante anniversario, i 30 anni della GS. Quasi nessunaltra moto ha cambiato il mondo delle due ruote come la fantastica Enduro da viaggio. Il nostro catalogo OffRoad che state sfogliando, offre unenorme variet di accessori pregiati, ingegnosi e molto belli. Cos potrete perfezionare e personalizzare anche la vostra GS. Da 25 anni la moto la nostra vita. Il mio team ed io siamo ben lieti se voi clienti resterete con noi anche in futuro.

Erich Wunderlich

Ancora una nota per concludere: Siamo naturalmente molto lieti che tra i nostri clienti ci sono molte donne. Specialmente a loro rivolgiamo la preghiera di non prendersela se le descrizioni del nostro catalogo per praticit sono scritte soltanto in riferimento al punto di vista maschile, anche se molti dei nostri prodotti sono nati su richiesta delle nostre collaboratrici motocicliste.

Indice

Accessori
Pagine 8 - 113

Navigazione & media per la moto


Pagine 114 - 135

F 650/GS + Dakar, G 650 Xchallenge


Pagine 136 - 199

F 650/800 GS (Twin)
Pagine 200 - 295

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Pagine 296 - 391

R 1200 GS + Adventure/HP2
Pagine 392 - 573

azienda vinicola molto bella con un magazzino di oltre 1000 m2. La prima BMW arriva nel parco macchine della ditta. Si tratta di una R 100 GS. 1990 La Torre di Pisa viene chiusa al pubblico per motivi di sicurezza. Nasce il dipendente Wunderlich finora pi giovane. Lentamente si delinea la separazione dalla Yamaha. 1991 tzi, una mummia con oltre 5000 anni di storia viene ritrovata al confine tra lAlto Adige e lAustria. Prima presenza al Salone Internazionale (IFMA) a Colonia. Wunderlich presenta la prima R 100 GS modificata con doppio faro, doppia luce posteriore e molti altri miglioramenti.
Il primo edificio di propriet a Bad Bodendorf nel 1999

zona industriale di Sinzig. 2004 La Grecia vince lEuropeo di calcio con Otto Rehhagel. Nel gennaio del 2004 il domicilio diventa Kranzweiherweg. Wunderlich celebra la prima Giornata a porte aperte alla quale partecipano pi di 1000 clienti. 2005 Angela Merkel viene eletta Cancelliere della Germania. Wunderlich festeggia il 20esimo anniversario e guarda al futuro verso i prossimi 20 anni! 2006 I campionati del mondo di calcio si svolgono in Germania. Vengono acquistate una stampante 3D per la prototipazione rapida, uno scanner laser 3D e una nuova fresatrice CNC. 2007 La Germania batte la Polonia, diventando campione del mondo di pallamano. Compare il catalogo Classic, la 19esima edizione del catalogo Wunderlich. Viene assunto nuovo personale (sviluppo, marketing, vendite, acquisti, spedizioni, contabilit). 2008 Barack Obama viene eletto Presidente degli USA. Viene creato un nuovo magazzino automatico con una capacit di 524 posti pallet e una superficie di ca. 600 m. 2009 Il capitano Chesley B. Sullenberger evita una catastrofe con un ammaraggio demergenza sullHudson River a New York City. Compare il catalogo OnRoad con 700 pagine e una tiratura di 40.000 copie. 2010 Wunderlich compie 25 anni e fa gli auguri a Sarah Hughes, Tianna Madison, Lily Allen, Cristiano Ronaldo, Lewis Hamilton, Michael Phelbs e a tutti coloro che sono nati nel 1985. Il miglior regalo che potevamo desiderare lo abbiamo ricevuto dai lettori di Motorrad che questanno ci hanno premiato eleggendoci Best Brand Customizing.

1992 A Barcellona si svolgono i Giochi della XXV Olimpiade. Compare il primo catalogo proprio di accessori BMW. Comprende 67 pagine, con oltre 200 prodotti e ne vengono stampate 5000 copie. 1993 Boris Eltsin vince le prime elezioni democratiche in Russia. Viene progettata la prima R 1100 RS. Un momento molto importante della storia dei modelli BMW e unulteriore conferma per la ditta di aver intrapreso la strada giusta. 1994 Sony lancia nel mercato giapponese la prima Playstation. Questo lanno della nuova R 1100 GS, la ditta si concentra definitivamente ed esclusivamente sul marchio BMW.

il Partito Laburista guidato da Tony Blair Nel frattempo il numero dei dipendenti salito a 12. Di questi 5 sono addetti al servizio clienti e alle richieste al telefono. 1998 La Francia batte il Brasile 3 a 0, diventando Campione del Mondo. Nel frattempo ogni anno appare un nuovo catalogo e ogni anno aumenta il numero dei prodotti. In tal senso, i progressi propri diventano sempre pi importanti. Prima partecipazione allINTERMOT di Monaco di Baviera. 1999 Johannes Rau viene eletto Presidente della Repubblica Federale Tedesca. I magazzini troppo piccoli, gli uffici troppo ristretti e il parcheggio insufficiente per la clientela costringono la ditta a trasferirsi di nuovo. Questa volta a Bad Bodendorf. 2000 Michael Schumacher diventa per la prima volta con la Ferrari Campione del Mondo di Formula 1. Wunderlich una delle poche e delle prime ditte del settore a ricevere le certificazioni DIN/ISO 9001 e pu cos richiedere unomologazione TV. Wunderlich rappresentata per la prima volta allINTERMOT con un proprio stand di 65 m.

stato un importatori tendevano mai vasta

grande successo: numerosi da tutto il mondo si coni diritti di diffusione dellorgamma di prodotti BMW.

2001 La Repubblica Ceca vince la finale contro la Finlandia diventando Campione del Mondo di Hockey sul ghiaccio. Wunderlich, per prima nel suo settore, riceve le certificazioni di qualit secondo le nuove norme DIN/ EN/ISO 9001:2000 (conforme KBA). 2002 Introduzione dellEuro. Vengono posti i primi uffici container a Bad Bodendorf. I locali sono nuovamente troppo piccoli. Per concentrarci completamente sullo sviluppo / collaudo dei prodotti BMW, viene interrotta la commercializzazione dei prodotti per le Yamaha. 2003 Un Concorde vola per lultima volta da New York a Parigi. Nel frattempo arrivano quattro grandi container. Durante lestate del secolo si cerca il modo per avere una buona stagione delle due ruote, ma talvolta le temperature allinterno dei container raggiungono oltre i 40. Vengono ideati i primi progetti per un nuovo edificio nella

25 anni di Wunderlich
25 anni di prodotti funzionali per una moto personalizzata e perfetta
Ringraziamo tutti i clienti e partner commerciali. Nel 2010 festeggiamo il nostro 25esimo compleanno. Da un quarto di secolo il nome Wunderlich strettamente legato alle moto Yamaha e BMW. La storia della Wunderlich GmbH inizia nel garage dei genitori di Erich Wunderlich. In un catalogo di otto pagine, battuto a macchina, vennero presentati i primi prodotti come linnovativa lubrificazione diretta dellalbero a camme in testa. Due anni dopo il garage divenne troppo piccolo e ci trasferimmo in un capannone nei pressi della stazione di Ahrweiler. La nostra gamma di prodotti comprendeva articoli per migliorare il telaio o per aumentare perfino la potenza e nel 1988 venne assunto il primo dipendente, Peter Hoppe che oggi il dirigente dellazienda. La strada intrapresa si dimostr presto quella giusta e gi nel 1989 fu necessario un secondo trasloco in unex azienda vinicola, molto bella, con unarea di deposito di oltre 1000 m2. Con larrivo della R 100 GS ci avvicinammo al marchio BMW e nel 1991 presentammo per la prima volta i nostri prodotti al Salone Internazionale IFMA a Colonia. Lanno successivo vennero stampate 5.000 copie del nostro catalogo, con ben 67 pagine, sulle quali si potevano trovare oltre 200 prodotti. Appena quattro anni dopo le copie stampate divennero 20.000 e Wunderlich si concentr esclusivamente sulla BMW. Passo dopo passo andammo avanti. Il numero dei dipendenti cresceva sempre pi, cos ci trasferimmo unaltra volta, stavolta in un capannone proprio a Bodendorf, ma anche questo non fu la sede definitiva. Dal 2004 ci troviamo a Sinzig, dove nei tre edifici c abbastanza spazio per tutti i reparti: dallamministrazione, allo sviluppo fino al magazzino. 25 anni presto detto, ma i dipendenti pi giovani non erano ancora nati e un breve sguardo al passato ci aiuta a capire che un lungo periodo. 1985 Boris Becker vince ad appena 17 anni il prestigioso torneo di Wimbledon. Fondazione della ditta nella casa dei genitori di Erich Wunderlich a Ahrweiler. Compare il primo catalogo con 8 pagine battuto a macchina dal padre di Erich, Alberto Wunderlich. Centro del catalogo: in quanto sostenitore del momento torcente, naturalmente il motore monocilindrico di Yamaha, la XT e la SR 500. 1986 LUnione Sovietica lancia il moduErich Wunderlich (sin.) e Peter Hoppe (des.) nel 1994 davanti allex sede della ditta a Ahrweiler

1995 Jacques Chirac diventa Capo di Stato in Francia. Il successo della Wunderlich comporta una continua crescita. In media ogni giorno vengono spediti pi di 50 pacchi di accessori. 1996 Ad Atlanta/USA si svolgono i Giochi della XXVI Olimpiade. Creazione delle prime selle ERGO e del primo parabrezza ERGO. 1997 In Gran Bretagna vince le elezioni

lo centrale della stazione spaziale Mir nellorbita terrestre. Lo sviluppo di una lubrificazione diretta dellalbero a camme in testa del motore monocilindrico. La prima produzione supera di molto il budget. Vengono lanciati i primi segnali nel mondo del motociclismo che ebbero unenorme risonanza. 1987 Gli USA iniziano a lavorare al GPS (Global Positioning System). Il garage dei genitori era diventato troppo stretto e ha luogo il primo trasloco. Un ufficio ed un capannone vennero affittati nei pressi della stazione di Ahrweiler per pochi soldi. La

gamma di prodotti comprende dagli articoli per migliorare il telaio fino a quelli per aumentare la potenza. 1988 George Bush viene eletto presidente degli Stati Uniti. Sviluppo, assistenza clienti e vendita erano davvero troppo per una persona sola. Viene assunto il primo dipendente. Si tratta di Peter Hope, oggi il dirigente dellazienda ed una delle colonne portanti dellazienda. 1989 Cade il Muro di Berlino. Il vecchio capannone troppo piccolo. La ditta si trasferisce in unex

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Ledificio principale nel 2009 con lamministrazione, il reparto vendite e le spedizioni (1), il primo lotto del magazzino automatico (2) e il reparto sviluppo e quello sperimentale (3). A destra si trovano una parte del nostro terreno di prova e parti delle nostre unit dislocate (garage bianchi), come i banchi prova potenza, larchivio ecc.

La GS a due valvole con la quale Gaston Rahier vinse il Parigi-Dakar nel 1985. Questa si trova oggi nel museo tedesco delle due ruote il Deutschen Zweirad- und NSU-Museum. Foto: Joachim Khler

so con limbattibile sistema telelever della ruota anteriore e un box con una capienza di 1085 metri cubi e una potenza di 80 CV, vennero venduti pi di 43.000 esemplari della 1100. Questo era un successo enorme, nonostante o forse proprio per il suo design e le sue dimensioni imponenti. Quasi contemporaneamente usc la R 850 GS con un motore praticamente identico. A questa venne riconosciuta un funzionamento del motore versatile ma non riscosse tuttavia un grande successo.

La R 1200 GS del 2004

cato della R 1200 GS era gi la pi venduta. In molti continuavano a compare la R 1150 GS anche se nella versione Adventure per i viaggi lunghi. Nel 2006 venne messa a punto come appariva la R 1200 GS, una moto imponente, il veicolo perfetto per i giramondo. Leggermente sollevata torna adesso la R 1200 GS in una nuova versione in occasione del suo trentesimo compleanno. Il nuovissimo motore DOCH offre adesso il pacchetto di forza 120 Nm a 6.000 giri/ min con una potenza di 110 CV. Numeri che nessuno poteva nemmeno lontanamente immaginare trentanni fa, alla presentazione del primo grande enduro BMW, la R 80 G/S. E se a questo fantastico enduro, che offre cos tante qualit allround, si aggiungono gli accessori personalizzati del programma Wunderlich per soddisfare i singoli bisogni dei suoi proprietari, allora si merita veramente il suo titolo di Regina degli enduro per viaggi lunghi.

1987: Erich Wunderlich con la sua R 100 GS in giro tra le alpi 1994: Erich Wunderlich e la R 1100 GS nuova fiammante durante i primi test in Spagna

Nel 1999 con la R 1150 GS arriva il primo livello di evoluzione del boxer a 4V!

Reportage La GS compie 30 anni


La storia di un enorme successo inizi proprio 30 anni fa. La storia dellenduro di maggior successo di tutti i tempi. Difficilmente una casa costruttrice di moto riesce a scrivere una storia cos lunga nella disciplina sportiva dellenduro coma ha fatto la BMW. Ben presto cominciarono con le corse fuoristrada, come nel maggio 1923 con un prototipo della R32 durante la Corsa tra i monti bavaresi. Sia alla Six-Days che nel Campionato Tedesco di Enduro, la BMW occupava sempre le prime posizione. Unimportante vittoria quella riportata nel Campionato Tedesco di Enduro del 1979. Questa vittoria diede un grande impulso alla casa tedesca, al punto che lanno successivo poteva presentare lallora sensazionale R 80 G/S. Un enduro bicilindrico a cardano e con braccio oscillante, adatta ai lunghi viaggi ed anche ai brevi giri. La G/S, nonostante fosse pesante ben 190 kg, era considerata da molti una moto versatile, veloce sullasfalto e adatta a tutte le piste del mondo. Nel 1981 e nel 1983, Hubort Auriol vinse con lei la Rally Dakar e il pilota della GS Gaston Rahier vinse anche molto. Fino al 1987 la G/S 800 a due valvole non venne quasi modificata, poi ne nacquero tre modelli. Il successore diretto era la R 80 GS, adesso senza barra, ma con il paralaver. Adesso il cardano assorbe meglio le asperit del trasferimento di carico. Ancora maggior successo venne riscosso dal secondo modello, la R 100 GS. Appena un anno dopo la sua presen-

tazione era la moto pi venduta in Germania. La R 100 GS presenta caratteristiche ben marcate e nel 1989 ne compare una versione speciale molto imponente la Paris Dakar (PD). Un serbatoio di 35 litri, la carena ben fissata al telaio, la protezione del motore pi grande e altre modifiche fanno sognare ai proprietari di usarla in Africa. Molte GS sono arrivate l, infatti, molto amata per i viaggi lunghi. Solo per un breve periodo BMW ha prodotto la R 65 GS, 27 CV che non stata particolarmente amata dal gran pubblico. Con questi tre modelli si conclude la serie di gran successo dei motori boxer a due valvole. Tra il 1994 e 1996 non vennero pi prodotte e il loro successo sembrava assai difficile da raggiungere. Ma era un errore; con la prima GS a quattro valvole, la R 1100 GS, lanciata da BMW nel 1994, si raggiungeva un altro successo. Ades-

F 650 GS (Single): La piccola GS convince per la sua leggerezza e per la sella bassa

Al grande pubblico, che nel frattempo si era abituato allimponente GS Boxer, non disturb nellautunno 1999 larrivo della R 1150 GS, il modello successivo alla 1100. Invece convinse e dal 2001 al 2003 stato in testa alle statistiche dimmatricolazione in Germania. I suoi fari doppi asimmetrici e il becco pronunciato, divenuto pi largo sono oggetto di discussione. Sulle strade provinciali, nei passi alpini e sui numerosi tratti dissestati per le vie del mondo era semplicemente la numero uno, affiancata anche dalla versione Adventure. Questa venne spodestata soltanto dalla BMW R 1200 GS. Nel 2004, in Sudafrica si alz il sipario su una nuova GS completamente rinnovata. Non soltanto laspetto era completamente differente ma era anche pi leggera e pi potente. Poco dopo il lancio sul mer-

F 800 GS: Finalmente unaltra GS fuoristrada per lunghi viaggi

La primissima GS - la R 80 G/S. La sigla G/S significava Gelnde/Sport (strada/fuoristrada). Foto: Gastair

La nostra 1100 GS del 1994: nonostante molte tentazioni abbiamo mantenuto la nostra 1100 e ci fa divertire ancora moltissimo!

La R 1200 GS del 2010 nella versione speciale Wunderlich Neckam

Parole Chiave
A B G M N

R 1200 GS + Adventure/HP2

R 1200 GS + Adventure/HP2

Navigazione & Motomedia

Navigazione & Motomedia

R 850/1100/1150 GS + Adventure

R 850/1100/1150 GS + Adventure

F 650/800 GS (Twin)

Navigatore + Accessori 86-88 89 100 109 77 367 14-20 78-79 44-52 11-13 175-176 82-83, 112-113 162 190 101-107 188-189 98-99 74-76, 111 141-144 82-83, 112-113 26 149 68 368 166 329,354,355,357 353 354 340 161 53 519 332, 349 326, 348 30-33 375 148 157 42-43 68 69 79 180 70-71 154 76-77 163 69 25 39-41 90 19 145 145 58 176 315 24-25 165 130 495 257 478-479 124-129 28 350 412,516-518 212 374 427 497-499 212 314 306 306 425-426 413, 512 413, 512 218-219 208 208 330 331 368 228 456-457 447 376-377 456-496 276 274 230 177-179 174 314 341 372-374 348 369 426 471 452-455, 493 494, 502 529 271 219 240 248-251 461 461 345 352, 357 457, 506, 518 468, 504 513-514 517, 518 316, 336 470 221, 236 300-305, 328, 346 400-410, 489-493 205-207, 259-260 185-186 379-381 344 381 414 540 541 542-548 535-537 281-285 279-280 280 370-371 333 532-533 459 527 468-487 254-255 O-P Occhielli per bagagli + Accessori Olio, filtro e accessori Orologi Parafango + Parafango interno Paramani + Accessori Parti in carbonio Piastre portapacchi + Accessori Poggiapiedi + Estensione poggiapiedi Pompe pneumatiche + Compressore Portachiavi Piastra forcella + Modifica Primo soccorso + set demergenza Prolungamento parafango + Allargamento Protezione + Accessori / Tamponi paratelaio Protezione cilindro + Protezione valvola Protezione clacson Protezione collettore Protezione del radiatore Protezione del serbatoio freno e frizione Protezione motore Protezione Protezione freno Protezione Protezione serbatoio piede / protezione gambe pinza freno / serbatoio freno/ cilindro regolatore di tensione Serbatoio + Tamponi protezione 92 27 85 106 59, 62-67, 69 91

117-135 549-553

Abbigliamento Accendino Adesivi + Pin Adesivi catarifrangenti Aggancio rapido per tubo benzina Albero a camme Ammortizzatori + Abbassamenti Apparecchi di diagnosi + Tester sincronizzatore Apparecchi elettronici e di ricarica Ausilio di manovra + Cavalletto Batterie + Accessori Battuta di sterzo + Accessori Bibliografia + Cartine Bilanciatori Borsa manubrio Borse + Zaini Borse da sella Borse da serbatoio + Accessori C-D Candele + Accessori Carena + Spoiler Cartine + Letteratura Catene neve Cavalletto centrale + Accessori

339-340 152 158 148 161 323-325 340 310-313, 337, 355 344

465, 503-504 437-440 500-506 472, 552 418-424

238 225-227 285-286 216-217

477, 484 156 151 340-341 320-321 319-321 333 331 326, 347 328-329 153, 158 332, 349 463-464 430-433, 435, 541, 554-555 429-430, 436 458, 537 470 447 507-508 468, 469 441-445 460, 512

253 239 223

234, 280 235 229 265 237 224 231,26 235

Chiave filtro olio Convogliatore Aria Coperchi in alluminio Copertura albero di distribuzione Copertura cardano Copertura ruota posteriore Copertura testa sterzo + Termometro Coperture Telelever Copri moto Coprimozzi Copripotenziometro Cover iniezione Disco freno + Pastiglie Freno Doppio faro E-F Estensione leva freno Estensione per cavalletto laterale Fari supplementari + Accessori Filtro dellaria + Accessori Filtro olio magnetico Fissante della leva del freno Frecce + Accessori Frizione Fianchetti laterali

153-154, 164

337, 347

472-473 463 505 446 462, 505

242, 262

Protezione Sonda Lambda Protezione Tallone Protezione Telaio Protezione tubo freno Protezione vernice Protezioni piastra forcella Puntone Paralevel R RapidBike Regolazione vetro Rialzo del manubrio Riscaldamento sella + Cuscino sella Rivestimento cruscotto + Cruscotto S Scaldmani Selle + Accessori Set catene + Protezione catene + Accessori Set modifiche manubrio + Manubrio Set viti + Utensili per il fissaggio Sistemi di scarico + Accessori Sospensione + olio forcella Specchietto + Spostamento specchietto Starter + Coperture Strato parasole + liquido per pulizia - Visiera Supplementi leva acceleratore Supporto canotto di sterzo Supporto targa Supporto/Protezione interruttore stop Supporto valigie laterali + Topcase T Tappa orecchie Tappi Lima Alluminio + Carbonio Tappo a vite tubo forcella + Protezione tubo forcella Tappo magnetico scarico dell'olio Tappo olio + kit modifica tappo olio Dry Safe Tappo serbatoio + Coperture laterali serbatoio in carbonio Tappo valvola pneumatici + Valvole angolari Tappo Valvole Tazza, acciaio inox Telecamera per casco Tubazione del freno in maglia d'acciaio Tubo aspiratore Tuning U-V Utensili Viti di regolazione valvola 10, 27, 58-61, 66, 80-82, 112 367 72 173 34 368 364-368 90 135 67 162 327, 350-351 97 166 347 346 190-199 382-391 93 94 66 109 82, 84, 108, 110 105 15, 21 35-38 78 84 94 111 167 355 144 307 139-140 167, 180-183 147 164-165 171-172 309 352, 356-357 359-363 299-300 95-96 343, 346 146 308-309 72 159 158 337, 338 336

475 471 485

241, 243, 262-264 240-241

411 415-416 508-509 210 261

395-398 417, 485 448-449, 497 459, 521-522 418

203 236, 275-276 207, 211 227, 267-269 210

Griglia faro centrale Griglia radiatore olio Guarnizioni + accessori

414 495 458, 462 544, 560-573

209

H-I Indicatore temperatura olio K-L Kit per il tagliando Kit riparazione gomme + Accessori Lampadine /Luci Lavagna magnetica Leva cambio + Estensione Leva della frizione (regolabile) Leva freno (regolabile) Liquido per freni Luce posteriore + Accessori Maniglia di sollevamento Manometro Manopola in alluminio per la regolazione delle sospensioni MediaBag Modifica / parte posteriore Modifica super moto Modifica Telaio 21 pollici MultiPod + Accessori Nastri per cerchi

234 284, 287-295

502 474, 514 434 500-501 247 228

23 321 435

528 524-528 270

F 650/800 GS (Twin)

F 650/GS + Dakar, G 650 Xchallenge

F 650/GS + Dakar, G 650 Xchallenge

Accessori

Accessori

R 1200 GS + Adventure/HP2

Ergonomia & Comfort


Pagine 394 - 427

Protezione & Sicurezza


Pages 428 - 475

Sospensione & Telaio


Pagine 476 - 487

Estetica & Design


Pagine 488 - 519

Sound & Performance


Pagine 520 - 533

Bagaglio & Viaggi


Pagine 534 573

392

393

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Wunderlich Selle ERGO AktivKomfort


La nuova generazione di selle stata costruita considerando ogni dettaglio, con molte soluzioni innovative. La sella originale aveva una forma non appropriata che caricava il fondoschiena e linclinazione della superficie della sella provocava in molti motociclisti una posizione errata del bacino. Abbiamo risolto questo problema con unimbottitura in materiale espanso, ottenuta con lavorazione costosa, con una sagoma completamente nuova e una struttura del materiale completamente diversa.
Scanalatura ottenuta da stampaggio (avvallamento nella parte centrale della sella) Alleggerimento della tensione sul fondoschiena e distribuzione omogenea del peso su tutto il fondoschiena. Struttura progressiva a doppio strato con uno strato superiore morbido e un nucleo rigido, che garantiscono una distribuzione uniforme delle forze. Materiale con rivestimento antisudore e antiscivolo con cuciture di Alcantara. Scocca di base RoburC di alta resistenza con propria forma costruttiva. Scomparto riparato per documenti sotto la sella del guidatore. Pregiate cuciture scalate di tipo Cut Cuciture incollate e saldate per una tenuta al 100% con moderne macchine di saldatura ad aria calda della PFAFF: Made in Germany.

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Ergonomia & Comfort

Perfetto scarico del fondoschiena e anche sostegno anteriore sicuro per il passeggero e migliore sostegno della schiena del conducente

Altezza individuale per il conducente!


Per trovare la vostra posizione di seduta perfetta, offriamo insieme alla versione con una posizione di seduta di serie (regular) anche una versione con posizione pi ribassata (low). La versione low garantisce al conducente una posizione di sicurezza e gli trasmette la sensazione di essere seduto pi nella moto che sulla moto.

Relax per il passeggero!


Una forma adattata esattamente allergonomia della posizione di seduta. Il passeggero ha cos anche il piacere di effettuare lunghi percorsi. Inoltre abbiamo potuto migliorare il sostegno della schiena in modo duraturo (in particolare nella fase di frenatura) permettendo cos un viaggio piacevole. Limbottitura interna progressiva a doppio strato in materiale espanso e lalleggerimento della tensione sul fondoschiena eliminano completamente i vecchi difetti.

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Sella LOW ERGOAktivKomfort


Sella bassa Codice: 8161199

Sella REGULAR ERGO AktivKomfort


Altezza originale Codice: 8161198 Scomparto documenti protetto (conducente) e attacco alto e sicuro Scanalatura ottenuta da stampaggio

Sella passeggero ERGOAktivKomfort


Altezza originale Codice: 8161164

Mega-Test

ADAC Motorwelt

Per Erich Wunderlich sono possibili Soluzioni esemplari su misura. A Sinzig sul Reno i conducenti della BMW possono fare giri di prova con varie selle e scegliere quella pi adatta, non solo per laltezza ma anche per la forma del corpo

Negli ultimi anni le nostre selle Ergo si sono affermate su tutte le strade del mondo. 16.000 km attraverso la Siberia 18.000 km attraverso lAsia 14.000 km sulla via per Trullala 8.500 km in Siria 9.421 km nel XEurope-Tour Conclusione di tutti i conducenti: i viaggi diventano possibili solo grazie alle selle Ergo. Loriginale stato bocciato da tutti i conducenti dopo un breve viaggio.

Die Welt Come mantenere la posizione


Sono i conducenti della BMW ad avere la scelta pi ampia con lo specialista Wunderlich. lui che sviluppa selle alte, basse, dure, morbide, poggiapiedi pi ribassati e prolunghe variabili del manubrio.

TOURENFAHRER
Le selle Ergo fanno parte delle idee di Wunderlich assolutamente innovative, poich queste sono dotate di unimbottitura pi dura delle originali, sono dotate di un rivestimento antiscivolo e con la loro forma coniata garantiscono soprattutto al fondoschiena un supporto migliore

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Wunderlich Sella monoposto AktivKomfort RALLY


Al rally di Agadir, allErzberg e durante molte escursioni estreme, la nostra sella si affermata per i suoi pregi unici! Permette un rapido trasferimento del peso e durante le tappe pi lunghe d al conducente la possibilit di stirarsi o di poter cambiare posizione sulla sella senza grandi contorsioni. Inoltre con tutti i vantaggi che presentano le nostre selle ERGO:
Spostamento del peso rapido e facile. Scanalatura coniata (avvallamento nella parte centrale della sella) Scarico del fondoschiena con distribuzione ottimale del peso su tutto il sedere. La costruzione con emulsione progressiva a due strati dellimbottitura con uno strato superiore pi elastico e uno interno pi duro permette una distribuzione uniforme delle forze. Un logoramento dei muscoli stando seduti impossibile! Copertura in materiale antisudore e antiscivolo. Scocca RoburC di propria costruzione. Scomparto per documenti protetto. Pregiate cuciture scalate Cut Cuciture incollate e saldate per una tenuta al 100%. Sella nuovamente strutturata che stata adattata esattamente alla forma del telaio per ottenere un massimo spessore dellimbottitura. Possibili lunghi itinerari senza compromessi. Altezza della sella R 1200 GS: circa 845 mm. Made in Germany.

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Ottimo comfort di seduta e piena libert di movimento

Nasce una linea di aspetto completamente nuovo che rende la Adventure/GS ancora pi dinamica e la fa sembrare di tipo integrato. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8161155

Selle AktivKomfort
Le selle ERGO uniscono un aumento attivo del comfort ad un notevole miglioramento della sicurezza. Infatti, irrigidimenti o dolori sono fattori stressanti che portano ad un rapido affaticamento e a difficolt di concentrazione. In questo modo il piacere di guida e la sicurezza sono molto limitati. I produttori di motocicli concepiscono i loro mezzi di trasporto secondo le norme standardizzate valide a livello globale per un motociclista. Una soluzione di compromesso non soddisfacente provoca una posizione di guida non sempre adeguata per le varie taglie di motociclisti. Gli utilizzatori medioeuropei hanno un fisico troppo massiccio e quindi troppo pesante per le selle da motocicletta standard. Inoltre le complesse tecniche della produzione di serie, come le pratichiamo noi, spesso, non sono praticabili. Per costruire le selle ERGO ci siamo concentrati esclusivamente sui/sulle conducenti delle nostre taglie usuali, ottenendo cos unottima combinazione fra posizione seduta e comfort di viaggio. La resistenza elevata dellimbottitura di materiale espanso progressivo mantiene tutte le qualit positive delle selle ERGO anche in caso di un uso prolungato.

Verifica della comodit di seduta


Nei nostri locali commerciali teniamo sempre alcune per farvele provare. Potete fare la prova stando seduti sulle nostre motociclette o provare le nostre selle facendo un giro nella Valle del Reno sulla vostra moto.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Guida allintroduzione della sella


I conducenti che usano la sella GS talvolta si lamentano molto per la poca praticit duso. Ci dovuto generalmente al bloccaggio difficoltoso delle selle che fa impazzire spesso anche noi. Ora c un rimedio: in pochi istanti si inseriscono le due guide dintroduzione della Wunderlich sulla moto e gi la sella scivola automaticamente nel bloccaggio della sella. E quando anche le guide originali fissate insufficientemente dalla serratura anteriore sono state eliminate dalla produzione (modelli fino al 2007), nel nostro kit c un pezzo sostitutivo valido che elimina questo problema. Le guide dintroduzione rimangono applicate al veicolo assicurando sempre un montaggio facile. Utilizzabile solo per sella originale non per sella originale bassa (820 mm).

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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 8161191

Con guida aggiuntiva, se luso del tipo originale stato interrotto.

Breve illustrazione dei parabrezza


Generalmente distinguiamo tre diversi metodi di produzione: Stampaggio a iniezione Il materiale sintetico viene pressato in forme composte da due o pi parti. La buona trasparenza ottica una questione di fortuna e le caratteristiche del materiale (resistenza al graffio, stabilit, ecc.) risultano nei valori minimi della scala di qualit. I vantaggi sono lalto grado di automazione e quindi la possibilit di produzione in serie e il prezzo di produzione molto basso. Questo procedimento applicato in molti parabrezza originali. Questi sono riconoscibili dalla giunzione di attacco spigolosa sul bordo del parabrezza. Imbutitura profonda Questo procedimento viene usato per parabrezza piccoli e quando per essi sono usati materiali sintetici complessi colorati (per es. interno di parafanghi, rivestimenti, coperture laterali, ecc.). In questo caso le lastre prefabbricate vengono riscaldate e, usando una pressione negativa, vengono imbutite su uno stampo. Il prodotto finale (il parabrezza grezzo) viene successivamente tagliato dalla lastra. Questo un buon metodo per produrre piccoli parabrezza, poich il materiale delle lastre ha caratteristiche ben definite e le lastre hanno pertanto resistenza al graffio, stabilit e purezza ottica (a seconda della forma della lastra). Purtroppo le lastre grandi, dal punto di vista della purezza ottica, possono essere prodotta con scarti elevati e le lastre di spessore superiore ai 3-4 mm pongono problemi onerosi. Le alte temperature di produzione provocano, a partire da certi grandezze, spessori o forme critiche, la formazione di bollicine nel materiale e si possono produrre distorsioni ottiche. Questo il motivo per cui sono solo poche le ditte di imbutitura che possono produrre lastre di qualit superiore usando questo procedimento. Le possibilit di automazione sono considerevolmente inferiori rispetto al metodo di stampaggio a iniezione. La fresatura finale richiede un costo elevato, sia per le macchine che per la programmazione e gli spigoli devono essere levigati con costo elevato. Spesso non possibile usare uno spigolo arrotondato, per cui, per motivi di sicurezza, diventa necessaria una protezione aggiuntiva degli spigoli. Pressioni pneumatiche Il contorno del parabrezza viene tagliato con delicatezza su uno stampo partendo dalla struttura sagomata ottenuta dalla lastra prefabbricata, riscaldata e pressata con stampi pneumatici imbottiti. Questo procedimento ha molti vantaggi. Il materiale viene economizzato, le caratteristiche positive del materiale sono mantenute quasi completamente e sono possibili design molto complessi. La purezza ottica quasi insuperabile e la stabilit straordinaria. Poich i raggi del bordo sono fresati gi prima del montaggio,finale, questi devono solo essere nuovamente lucidati. Il grado di automazione scarso, necessaria una lavorazione manuale prolungata. Stampi addizionali ecc. devono essere previsti con grande spreco di costi. Gli esperti della fabbricazione devono avere una formazione specialistica e una lunga esperienza professionale. Questo le nostre esigenze, il processo di produzione con il miglior rapporto prezzo/resa per soddisfare le nostre esigenze. Il vantaggio per il guidatore alto e il prezzo, in confronto al modello originale, considerevolmente pi economico. Siccome abbiamo una distribuzione diretta, possiamo evitare alti prezzi di magazzinaggio e di distribuzione.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Parabrezza ERGO-Screen Marathon


Un massimo di protezione dal vento e di comfort garantito dalla GS, mentre una protezione ancora migliore e pi stabile viene garantita dalla Adventure. Questo un parabrezza trasparente molto esteso verso il conducente e, grazie alle sue due regolazioni, offre la massima protezione per ogni statura dello stesso. Caratteristiche:
Massimo comfort per testa, busto e braccia Altezza 515 mm (originale 365 mm GS / 460 mm Adventure) e fortemente allargato nella parte inferiore (passaggio ai protezioni). Grazie ad una tecnica di fabbricazione il parabrezza trasparente spesso 6 mm in materiale sintetico Lexan viene applicato senza staffe di stabilizzazione fastidiose e pesanti. il salvaschermo Screen Save Vario compresa nella dotazione) Regolazione facile e rapida. La regolazione dellinclinazione considerevolmente pi efficace rispetto alloriginale. Regolabile per tutte le abitudini di guida. Corrente daria posteriore ampliata: regolando laltezza del parabrezza, cambia il condotto del vortice daria e sinstaura un turbinio con una controcorrente rilassante. In caso di pioggia, assenza di acqua sulla visiera (vortici a pressione negativa). Il design della GS stato analizzato con precisione in ogni sua linea. Il parabrezza trasparente si integra perfettamente nel layout generale, mettendo in risalto la linea e rendendo grandioso laspetto estetico della GS. Materiale sintetico in Lexan estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Disponibile trasparente e in colore grigio-fum. 5 anni di garanzia. Omologato ABE.

Wunderlich ERGO-Screen Xtreme


Questo parabrezza trasparente, dal punto di vista dellaerodinamica, con unaltezza costruttiva di 465 mm, dimensionato esattamente fra loriginale (altezza 365 mm/GS) e il nostro ERGO-Screen (altezza 515 mm) ed stato sviluppato appositamente per conducenti che desiderano la massima protezione dal vento con dimensioni minime. Offre pi visibilit al pilota Adventure in, pur mantenendo la stessa altezza del parabrezza (in confronto alloriginale). Ci conveniente soprattutto su terreni accidentati, perci produciamo il parabrezza con limpiego di un materiale sintetico particolarmente robusto con un nuovo processo di stampaggio. Si tratta di un parabrezza quasi indistruttibile, sottile e con caratteristiche aerodinamiche insuperabili. Caratteristiche:
Anche nella posizione di regolazione pi bassa, questa soluzione una protezione contro il vento decisamente migliore, anche alle alte velocit. Molto pi silenzioso. Minimi vortici daria. Eliminazione delle vibrazioni nella zona del casco. Montaggio e regolazione come nelloriginale. Tramite limpostazione di base differente, la regolazione dellinclinazione diventa pi efficace. Regolabile per quasi tutte le esigenze. In caso di pioggia, assenza di acqua sulla visiera (vortici a pressione negativa). Materiale sintetico in Lexan estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Spessore del materiale di 6 mm. 5 anni di garanzia. Omologato ABE.
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Trasparente

Regolazione dellinclinazione

Ergo-Screen fum)

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Ergo-Screen (trasparente)


Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Codice: 8110410 Codice: 8110416

Durante il nostro test estremo con una spedizione di 11.500 chilometri in Siberia, questo parabrezza ha avuto un gran successo, rendendo possibili elevate prestazioni chilometriche. Tutte le prove di guida sono state eseguite con due conducenti, il primo alto 1.80 m, il secondo 1.90 m e con selle originali regolate alte. Con sella montata pi bassa e/o altezza minore del conducente, le caratteristiche possono ancora migliorare. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Trasparente Fum Codice: 8110411 Codice: 8110419

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Ergo-Screen (grigio-fum)
Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Non sono necessarie staffe e otticamente puro Test estremi Codice: 8110417 Codice: 8110418

EMPFEhLUNG

Servizio
Nei nostri uffici e nei punti di servizio abbiamo sempre a disposizione un parabrezza di prova. Facendo un giro sulla vostra moto potrete testare di persona le sue qualit.

Tourenfahrer 1/2006
...il parabrezza avvolgente Ergo-Screen e la protezione dei piedi e delle gambe Clear-Protect sono la migliore protezione dal vento e dagli agenti atmosferici sulle GS

Consigli per i motociclisti

Tourenfahrer 2/2007
Il parabrezza trasparente Xtreme di Wunderlich grande, stabile e si adatta subito. Il riparo dal vento ampio come con lo Secdem, le turbolenze e anche leffetto di risucchio con il parabrezza rialzato sono per sensibilmente minori. Anche le deformazioni al margine del parabrezza sono minori. Conclusioni: parabrezza stabile, lavorato in modo regolare anche ai margini, si adatta bene alla forma e offre unottima protezione dal vento e dagli agenti atmosferici.

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...Il busto completamente svincolato dal vento, nessuna turbolenza e questo avviene anche a velocit massime. Rumorosit: accettabile al livello minimo; la rumorosit diminuisce proporzionalmente al sollevamento del parabrezza. Condotta di guida: anche con superficie estesa, assolutamente stabile alle alte velocit. Visibilit: buona visibilit; distorsioni minime solo nelle alette laterali. Bordo del parabrezza con rialzo massimo allaltezza degli occhi. Conclusioni: buona protezione dal vento e dalle precipitazioni che va di pari passo con una rumorosit di fondo moderata; chi disposto a prendere frequentemente la pelle di daino in mano per la pulizia, pu guardare tranquillamente attraverso il parabrezza in modo rilassato anche per velocit elevata.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Parabrezza ProgressSystem


La soluzione progressiva che esaudisce tutti i desideri in modo radicale. In viaggio e in vacanza, il parabrezza completo supera in comfort il parabrezza Adventure. Per la gita di un giorno in zona di abitazione, con pochi movimenti della mano si toglie il parabrezza superiore e gi si ha un parabrezza sportivo da viaggio che nonostante la grandezza costruttiva minima fa rilassare il tronco dei passeggeri in modo costante nel tempo. Le turbolenze sono nulle. Caratteristiche:
Parabrezza trasparente multivalente per viaggi lunghi o brevi. Parabrezza sportivo per viaggi brevi: in caso di necessit vista libera sulla ruota anteriore e vento fresco senza turbolenze. Sporgente ampiamente di lato per non affaticare le braccia Estremamente rigido alla torsione. Il design GS stato corretto con precisione in ogni linea. Il parabrezza si integra perfettamente nel layout generale, ne accentua le linee e d alla GS un aspetto maestoso. Materiale sintetico estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Con la struttura stabile a due strati stato scelto un limitato spessore del materiale di 4 mm. Isolamento dalle vibrazioni incluso. 5 anni di garanzia. Omologato ABE.

Wunderlich ERGO-GS-Vario
Massima protezione dal vento che con la chiusura rapida pu essere adattata individualmente. Parabrezza sportivo, da viaggio, estivo e offroad in una soluzione la sensazione di un piacere di guida libero da stress e adattabile individualmente. Caratteristiche:
Massimo comfort per testa, busto e braccia. La zona inferiore (raccordo con le protezioni) molto allargata, offre unottima protezione alle mani e alle braccia. Nella parte superiore i larghi flap alleggeriscono la testa e il busto liberandoli dalle turbolenze. Altezza regolabile in continuo (altezza da 465 mm a 525 mm) tramite un parabrezza con una struttura a due strati. Regolazione facile e rapida (ribaltare la chiusura rapida e spostarla). Adattabile a quasi tutti i conducenti e stili di guida. Canale del flusso aria incorporato: a seconda dellaltezza scelta varia la quantit di aria che viene fatta entrare e una controcorrente daria contrasta i vortici. Se necessario, spingendo semplicemente il parabrezza verso il basso amplia la visuale ovvero il vento investe senza ostacoli il conducente. Con pioggia, assenza di acqua sulla visiera (turbini in depressione). Il nostro parabrezza da viaggio ERGO derivato dal design della R 1200 GS chiude i vuoti vicini al faro, dando cos alla motocicletta un aspetto energico e maestoso. Materiale sintetico in Lexan estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Montaggio facile e veloce. 5 anni di garanzia. Il processo produttivo, unico nel suo genere, permette di ottenere forme molto complesse che rendono possibile una perfetta protezione dal vento. Omologato TV.

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Completo con parabrezza da viaggio

Nella parte inferiore di colore fum scuro Shadow

Caratteristiche:
Scarico massimo delle sollecitazioni in tutte le direzioni. Altezza 512 mm (originale 365 mm GS / 460 mm Adventure) e nella parte inferiore (passaggio ai paramani) fortemente ampliato. Forte corrente posteriore grazie alla struttura a due strati agisce ottimamente contro le turbolenze. Nessuna piegatura che arreca disturbo (come nelle lastre trasparenti originali Adventure) o distorsioni ottiche.

Parabrezza sportivo da viaggio R 1200 GS

Parabrezza sportivo da viaggio Adventure

Nella parte inferiore di colore shadow, tramite il quale gli accessori sporgenti sono integrati nel design. Campo visivo pulito.
R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) Codice: 8110427 Codice: 8110428

Chiusura rapida e sistema di serraggio: semplicemente ribaltare...

... e regolare.

Per unottima visione, il grande parabrezza costituito da Lexan puro e chiaro ed quasi indistruttibile. R 1200 GS (tutti i modelli) Completo di staffa di rinforzo e disaccoppiamento antivibrazioni.
Codice: 8110139 Staffa in alluminio stabile per R 1200 GS. Con Adventure gi fornito dalla fabbrica.

R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) Finalmente un parabrezza trasparente della Adventure senza la fastidiosa deformazione nella zona del campo visivo o che si trasforma rapidamente in un parabrezza estivo. Grazie alle dimensioni migliorate e passaggi armoniosi, ora vengono eliminate turbolenze e una eventuale pressione negativa. Qui si pu usare la staffa originale. Kit completo di disaccoppiamento antivibrazioni.

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Codice: 8110134

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Altezza regolabile da 465 mm a 525 mm

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Parabrezza da viaggio sportivo


Un breve piacere di tipo particolare: nonostante la grandezza costruttiva minima, tutto il busto viene uniformemente scaricato dagli sforzi e la pressione sul casco estremamente bassa, fino a velocit medie. Chi invece non ha trovato un parabrezza accessorio, trova qui una protezione da turbolenze molto deboli, senza dover rinunciare a eliminare la pressione del vento. Inoltre il parabrezza offre una vista libera in avanti e della ruota anteriore e alimenta laria fresca in estate. Materiale sintetico estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina.

Wunderlich Spoiler addizionale Vario-ERGO+


Il pi grande problema dei parabrezza di protezione originali non il bordo duscita definibile individualmente e le turbolenze che ne conseguono. Abbiamo ottimizzato e considerevolmente migliorato il principio di funzionamento delle protezioni integrative SAENG (vedi riquadro informativo) Consiglio: se siete soddisfatti dellaltezza, della larghezza e di altre proporzioni del parabrezza originale, ma siete innervositi dalle turbolenze, allora consigliamo luso di questo spoiler. Caratteristiche:
Codice: 8110142 Regolazione facile. Montaggio e smontaggio rapidi. Fissaggio sicuro. Meccanismo di fissaggio di peso ottimizzato e ottenuto con fresatura. Duralluminio anodizzato. Parabrezza infrangibile in Lexan. Omologato ABE.

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Omologato ABE e 5 anni di garanzia. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)

Tutti i modelli (con parabrezza originale)


Codice: 8110025

Parabrezza Vario Sport


Un parabrezza da turismo con uno spoiler regolabile in altezza e che offre eccellenti prestazioni aerodinamiche. Le possibilit di regolazione individuali permettono ad ogni pilota di trovare la posizione del parabrezza pi adatta alle proprie esigenze e di ottenere unottima protezione dallaria indipendentemente dalla loro taglia. Il parabrezza utilizzabile sia per una guida sportiva, sia su un percorso turistico (velocit moderata) garantendo una guida libera da stress e adattabile al piacere di guida individuale. Caratteristiche:
Regolazione individuale addizionale dello spoiler. Regolabile a quasi tutti i conducenti e tutti gli stili di guida. A seconda dellinclinazione e dellaltezza dello spoiler addizionale cambiano le condizioni di corrente daria. Le possibili turbolenze sono contrastate con una controcorrente rilassante. Materiale sintetico estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Made in Germany. Omologato ABE.

Meccanismo di fissaggio di peso ottimizzato, ottenuto tramite fresatura.

Regolazione facile e continua dellinclinazione e dellaltezza.

Perch lomologazione TV?


Si sa che esistono motociclisti che hanno la coscienza sporca quando incontrano una macchina della polizia. Ci non dipende unicamente dallo stile di guida veloce. Spesso dipende semplicemente dagli accessori applicati al motociclo. Non tutto quello che applicato al motociclo dopo la consegna omologabile obbligatoriamente o deve essere omologato dal TV. Se si tratta di parti che per es. aumentano le prestazioni del motore, modificano lacustica o la composizione dei gas di scarico o che cambiano la sagoma del veicolo, allora le cose cambiano. In questo caso non solo sensato, ma veramente necessario verificare la loro interazione con il motociclo. Noi, la ditta Wunderlich, compiamo un grande sforzo per fare controllare dal TV i pezzi da noi offerti per verificare la loro sicurezza di funzionamento e di circolazione. Questo, nel nostro settore, non unovviet. In ogni caso il dovere e la responsabilit nei confronti dei nostri clienti, di mettere a loro disposizione accessori sicuri. Anche nel caso fra i casi sensato investire per la propria sicurezza e fare attenzione ad acquistare solo accessori e parti costruttive omologati dal TV. Per garantire la vostra sicurezza siamo a disposizione per rispondere alle vostre domande e siamo pronti a consigliarvi sullomologazione del TV e sui nostri prodotti.

R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2009)


Codice: 8110412

La storia dei complementi di rivestimento


Questo principio di funzionamento stato adottato da molte altre aziende. Abbiamo cominciato gi da pi di dieci anni a fare test su strada con i complementi di parabrezza. Purtroppo i suoi principi di funzionamento non sono compatibili con quelli validi in Europa per quanto riguarda efficacia, stabilit al variare della velocit e loro

Ora che ci siamo dedicati di nuovo a questo problema, abbiamo aumentato la stabilit molto al di l dei requisiti richiesti e introdotto una nuova dimensione della regolazione, abbiamo inserito la variazione dellaltezza nel sistema. Inoltre abbiamo sviluppato un parabrezza ottimizzato dal punto di vista dinamico e con ottica dinamica, che perfeziona naturalmente lo scarico delle sollecitazione.

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manovra.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Wunderlich hP - Parabrezza Marathon


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Adesso la hP2 diventa definitivamente lenduro migliore che vantaggioso anche sui lunghi percorsi. Non tutti i percorsi piacevoli si trovano proprio davanti alla porta di casa, per cui pi che auspicabile una buona protezione dal vento anche con la slanciata hP. Nonostante la perfetta protezione dal vento, la vista della ruota anteriore resta comunque completamente garantita e in nessun momento la hP perde le sue qualit. Lefficace scarico della pressione del vento fino alle alte velocit, la bassa rumorosit e la buona lavorazione aumentano costantemente la valenza e il divertimento con la hP. Caratteristiche:
Ottima protezione dal vento con riduzione della rumorosit. Per uso on- e offRoad. Privo di turbolenze fino alle alte velocit. Spessore di 6 mm, quindi non necessaria la protezione degli spigoli. Materiale sintetico in Lexan estremamente robusto, otticamente puro e resistente alla benzina. Kit completo di tutto il materiale necessario al montaggio. Montaggio facile e rapido. Omologazione ABE (Iscrizione non necessaria). 5 anni di garanzia.

Wunderlich Cupolino & rinforzo degli avancorpi


Riguardo la produzione dei fari la hP gi troppo puristica. Abbiamo sviluppato un cupolino che offre un buon scarico di sollecitazioni del busto e rinforza il portastrumenti. Caratteristiche:
Protezione e supporto per gli strumenti ed per il faro. Rende possibile una lettura pi facile degli strumenti, anche ad alta velocit. Lelaborato supporto rinforza ulteriormente lattacco della strumentazione. Superficie ideale per lattacco del pannello del numero di gara. Nonostante le piccole dimensioni buono lo scarico delle sollecitazioni per il corpo. Insieme alla regolazione dellinclinazione, anche la distanza dalla maschera alla strumentazione regolabile, in modo tale che a scelta possano essere alloggiati tutti gli strumenti comunemente usati (Roadbook, Tripmaster o GPS). Regolazione facile e veloce. In materiale sintetico ABS di color argento scuro con una superficie in materiale chiaro sintetico ultraresistente. Omologato TV. 5 anni di garanzia. Made in Germany.

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Nellimmagine si vede il modello verniciato della nostra moto di gara.

R 1200 GS HP2
Codice: 8110130

Il cupolino Vario il risultato di un lungo lavoro di ricerca e di lunghi test su strada in Spagna e Francia e si particolarmente distinto nella partecipazione a molti rally (Baja Katar, Rallye Agadir, Corsa per la coppa di enduro tedesca a Kempenich). R 1200 GS HP2
Argento Codice: 8162310 Distanza e inclinazione regolabili. Attacco per p.es. GPS

...o per Roadbook ecc.. ..

Assistenza
Nella nostra sede centrale a Sinzig mettiamo a disposizione tutti i parabrezza pronti per un giro di prova gratuito e senza impegno dacquisto. Con un giro di prova con la vostra moto potete convincervi di persona della qualit e dellefficienza dei nostri parabrezza.

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consigliate per la Conti TKC 80. Fino ad allora non avevamo mai guidato una moto con catene e non sapevamo assolutamente cosa era possibile fare con queste. Lentamente superammo lultimo tratto di detriti per la salita sul ghiacciaio. Ci sentivamo sicuri sul ghiaccio e il rumore del rotolamento, cambiato in meglio, era sorprendente. Con una sensazione di assoluta sicurezza, facevamo le prime prudenti frenate e scoprimmo anche che accelerare non era assolutamente un problema. Si andava semplicemente avanti. In tal modo la salita dalla capanna di Thni al passo del piccolo Stelvio a 3175 m non present alcun problema.

2. tentativo dopo 25 anni


Dov possibile testare in modo migliore lequipaggiamento invernale se non in una zona sciistica? Il team del test di prova della Wunderlich ha seguito il consiglio di un tifoso delle Alpi ad andare in motocicletta dal passo dello Stelvio fino alla capanna di Livrio a 3.174 m. Molto tempo fa cera un uomo che con la sua Enduro si trov di fronte a una grande montagna. Il fondo era scivoloso, cera la neve e sotto la neve cera addirittura il ghiaccio. Ma lui, in un modo o nellaltro, voleva arrivare in vetta. Ci prov cos tante volte, fino a quando le forze lo abbandonarono. Alla fine dovette rinunciare poich, nelle condizioni allora vigenti, non sarebbe riuscito a conquistare la montagna. NellOttobre 2009 abbiamo raccolto la sua sfida e abbiamo voluto provarci con una F 800 GS e una R 1200 GS Nella zona intorno alla stazione a valle del Passo dello Stelvio, quella che porta alla zona sciistica sul ghiacciaio, abbiamo incontrato un arzillo 78enne appassionato di sport invernali che ci fece coraggio. Le condizioni sul ghiacciaio erano ideali per la sciata. Eravamo fiduciosi e facemmo il nostro riscaldamento sugli scalini dello skilift. Cos ben preparati volevamo semplicemente prendere la via pi breve attraverso unenorme sassaia. Detto e fattoma riuscivamo ad avanzare solo lentamente, infatti dovevamo aggirare enormi massi e sempre di nuovo con le lastre protettive del motore andavamo a sbattere contro grosse rocce e in quelloccasione anche i cilindri del boxer erano dimpaccio. Finalmente le circostanze migliorarono e i massi diventarono pi piccoli; in compenso, alcuni metri pi avanti, la pendenza del pendio aument talmente che dopo vari tentativi, in cui ci aiutavamo reciprocamente, fummo costretti a rinunciare. Fummo costretti a cercare unaltra strada. Con gli occhi semichiusi a causa del sole abbagliante, andammo dal parcheggio verso il Passo delle Platigliole. Dopo alcuni tornanti superammo il Rifugio Compagnoni a 2.850 m di altitudine e continuammo in assoluto modo escursionistico da Enduro sulla strada per la Capanna di Thni. Avevamo ridotto la pressione alle due moto di 1.5 bar per ottenere una trazione migliore. In prima e con un numero di giri appena superiore al minimo, le due BMW si arrampicavano sovrane per i sentieri di ghiaia. dopo mezzora raggiungemmo la capanna di Thni. Qui infine luomo non poteva pi salire. Tirammo fuori due sacchetti di plastica con catene da neve dalla borsa che avrebbero dovuto aiutarci a non subire lo stesso destino con entrambe le moto. In pochi minuti furono montate le catene

In seconda continuavamo a salire e dopo i 2/3 del percorso, la via divenne notevolmente pi ripida, fu cos necessario mettere la prima per strappare al motore le sue ultime riserve. Con un bilanciamento mirato ho dovuto spostare il baricentro con il peso del mio corpo l dove la motocicletta ne aveva bisogno per garantire un avanzamento sicuro con una ruota anteriore non sollevata. Molto concentrato sono riuscito a compiere la salita dalla Capanna di Thni alla piccola Capanna di Livrio. Il panorama era grandioso ; era una giornata assolutamente chiara con una visibilit meravigliosa. In lontananza potevo vedere la Val Venosta. Ora avevo solo un problema. Il mio collega con la macchina fotografica era ancora gi. Dovevo lentamente scendere per il declivio ghiacciato fino alla capanna di Thni, caricarlo e poi ritornare su, ma in due passeggeri. La discesa fu completamente priva di problemi come la salita. Stando seduto non troppo indietro sulla sella e avendo sulla ruota anteriore sempre abbastanza peso per frenare in modo sicuro, sono sceso di nuovo lentamente. Caricato il fotografo, mi sono

nuovamente avviato verso lalto. Allinizio tutto andato bene, ma allinserire una marcia inferiore ho commesso un piccolo errore, cos che il mezzo di trasporto non aveva pi un numero di giri sufficiente per andare avanti. Allora ho voluto provare a ripartire, ma senza successo. Il mio socio mi trascin semplicemente via dal mezzo, proprio quando cercava di assicurare la macchina fotografica tenendosi alla parte superiore del mio braccio sinistro. Per fortuna la BMW, con i suoi poggiapiedi estesi, si era incagliata nel ghiaccio. indescrivibilmente difficile sollevare su un pendio una motocicletta pi rovesciata da un lato che in posizione verticale e riportarla in carreggiata senza riuscire a trovare un solido appiglio. Divent ancora pi difficile quando avemmo delle convulsioni di risa perch luno dopo laltro cademmo sul deretano. La BMW era incastrata nel ghiaccio come il famoso carro nel pantano. Dopo alcune ore eravamo riusciti a orientare la moto verso valle per fare il prossimo tentativo. Tutti i seguenti tentativi di ripartire con il socio furono vani. Cos il cameraman dovette ancora compiere un lungo cammino attraverso il ghiaccio per godere del magnifico panorama dallalto. Sul piatto altopiano della Capanna di Livrio si trovavano considerevoli crepacci del ghiacciaio e alcuni miseri e subdoli piccoli laghi dacqua ghiacciata. Provai di persona per breve tempo come erano profondi e gelidi con le mie gambe immerse fino alla coscia. Era ora di scendere. Carico con due persone, il viaggio a valle lungo il pendio ghiacciato fu molto cauto. Il motto era non scendere troppo veloce. Ce lavevano fatta, eravamo andati in moto su un

ghiacciaio ed avevamo raggiunto una quota di oltre 3.000 m. A causa della sensibilit di alcuni elementi importanti del nostro sistema ecologico, ci siamo sempre comportati rispettosamente nei confronti della natura. Non abbiamo n rovesciato benzina, n abbandonato rifiuti. E ci siamo riusciti come team. Sconsigliamo a chiunque di intraprendere un tale giro da soli. Noi avevamo un tempo ideale e avevamo intrapreso questa salita nel migliore periodo dellanno. Poche settimane prima le condizioni climatiche erano molto pi inclementi, poich cera della neve gi prima del ghiacciaio e appena una settimana dopo la nostra partenza per le Alpi era cominciato linverno. Luomo che mi ispir per fare questo viaggio e che quasi 25 anni fa aveva cercato di conquistare il ghiacciaio con una XT 500 era Erich Wunderlich. Oggi sviluppa accessori per la BMW della cui qualit siamo pi che convinti.

Balzo temporale: nel deserto di ghiaccio abbiamo dovuto affidare i coraggiosi uomini di Sinzig (a sinistra) al loro monocilindro. Con catene da neve e molta pi paura cominciammo solo qui a divertirci (a destra). Oltre ci, anche allora la TCK 80 era in grado di convincermi completamente.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Wunderlich Cupolino Flowjet


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Wunderlich ScreenSave Vario


Una sostituzione robusta e intelligente per supporti del parabrezza in plastica originali che sono soggetti ad avarie. Con questa esecuzione in alluminio fresato il rivestimento rimane fissato pi solidamente e anche stabile. Nuovo inoltre luso della foratura allungata, con un campo di regolazione di 20 mm. In questo modo la corrente dietro il parabrezza, cio la distanza tra il faro e il bordo inferiore del parabrezza perfettamente regolabile secondo le necessit individuali; inoltre aumentano notevolmente le possibilit di regolazione dellinclinazione. I due supporti sono collegati tra loro con una filettatura e garantiscono cos una stabilit massima, consentendo inoltre la possibilit di regolare la resistenza del punto di rotazione in modo specifico per il mezzo di trasporto. Cos il parabrezza non pi fissato in modo oscillante su supporti originali di plastica solamente inseriti a scatto, ma ha un supporto alloggiato in modo tenace che non pu pi vibrare o sbattere. Set completo di alluminio fresato per tutti i parabrezza di protezione (anche accessori). Gi compreso nella consegna del nostro ERGO-Screen Marathon. R 1200 GS + Adventure
Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Codice: 8110409 Codice: 8110415
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Durante il viaggio, vi piace sentire spirare il vento intorno al naso, ma senza fastidiosi turbinii ed per voi importante poter vedere bene un passaggio tra i fari e il cruscotto? Con il nostro cupolino Flowjet avete fatto quindi la scelta giusta. Abbiamo realizzato una concezione di design che guarda al futuro e che d alla vostra BMW con pochi movimenti della mano unimmagine autonoma a aggressiva, provvedendo a condizioni di ventosit corrette. Le proporzioni sono una sintesi ottimale tra design perfetto e unenorme protezione di base. Il cupolino regolabile in inclinazione e migliora uniformemente la comodit di guida del conducente. Costruito di materiale sintetico ABS infrangibile. Il cupolino Flowjet viene consegnato con un kit di supporto in alluminio regolabile, compreso un set di viti, montaggio facile, omologato TV.
R 1200 GS argento

Nuovo! Oggi disponibile anche nel colore della vostra moto. I cupolini sono uguali nella costruzione per tutti i modelli GS. Colori della R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Argento Nero Carbon-Look Codice: 8162300 Codice: 8162301 Codice: 8162302

Colori della R 1200 GS (fino al 2007)


Blu-Oceano Rosso-Roccia R 1200 GS Carbon-Look Regolabile Giallo-Deserto Grigio-Granito Nero scuro Codice: 8162100 Codice: 8162101 Codice: 8162102 Codice: 8162103 Codice: 8162104

Wunderlich Tobinator-Regolazione Parabrezza


Con il Tobinator ottenete il massimo delle regolazioni dei parabrezza originali o Wunderlich. I parabrezza possono essere regolati in una variet inaspettata di inclinazioni secondo le richieste del motociclista. Cos linclinazione del parabrezza originale varia tra 20 e 65 gradi! Proporzionalmente aumenta la fenditura sotto il parabrezza. Contrariamente ad altri sistemi in cui il parabrezza originale rimane (per es. spoiler aggiuntivo), aumentano non solo le forze che agiscono sul parabrezza, ma non si verificano fratture nei collegamenti a vite. Il kit di modifica costituito da due supporti fresati pregiati e da un robusto supporto per parabrezza che sostituisce semplicemente linnesto del supporto originale. Inclusa dotazione completa di viti. R 1200 GS + Adventure
Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Codice: 8110385 Codice: 8110388

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Colori della R 1200 GS Adventure (fino al 2007)


Bianco-Alpino Bianco -Alluminio Grafite scura giallo -sole Blu-Transito Codice: 8162105 Codice: 8162106

Colori della R 1200 GS (modello 2008-2009)


Ardesia scuro-opaco Argento-titanio Arancione-Namibia Blu-Transito Codice: 8162107 Codice: 8162108 Codice: 8162109 Codice: 8162110

Colori della R 1200 GS Adventure (2008-2009)


Rosso-Magma Rosso-Roccia Arancione-Namibia Argento-titanio Magnesio metallico Opaco Codice: 8162111 Codice: 8162112

Carbon-Look compatibile al vero carbone?


Abbiamo sviluppato un design di rivestimento dei nostri prodotti in Carbon-Look che si adatta perfettamente nel colore e nella struttura al nostro assortimento di componenti di fibre di carbonio.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Manopola regolazione ammortizzatore PULLY


Finalmente non pi necessario rompersi le dita per regolare il braccio ammortizzatore originale. La ruota al volante estraibile per 25 mm ed notevolmente pi facile da regolare. Ora si pu utilizzare tutta la mano e girare la manopola, unottima trasmissione di forza. Inoltre la GS ha ancora una volta una componente addizionale e di valore, che non possiede nessunaltra motocicletta. Corpo realizzato in alluminio tornito e fresato con meccanismo interno di estrazione a molla e sfera. I perfezionisti possono sottolineare il loro affetto per il bianco-blu con una versione anodizzata in blu. R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008)
Anodizzato Argento Anodizzato Titanio Anodizzato Oro Anodizzato Blu Codice: 8200036 Codice: 8200038 Codice: 8200042 Codice: 8200043

Wunderlich Leva della frizione e del freno VarioLever


La rivoluzione in ambito di ergonomia, capacit dimpiego, sicurezza e esclusivit: abbiamo sviluppato nella lunghezza e larghezza dellimpugnatura la leva della frizione e del freno regolabile, che pu essere regolata secondo le esigenze personali del conducente. Grazie alla regolazione rapida possibile personalizzare lampiezza dellimpugnatura e la lunghezza dellimpugnatura con meno manopole semplicemente allentando la vite di arresto nellestremit della leva. Nei freni ABS dei modelli GS si desidererebbe una regolazione pi sensibile con meno forza, quindi con una lunghezza inferiore dellimpugnatura. Con VarioLever possibile frenare anche con solo due o tre dita, senza dover serrare le altre dita. Una grande agevolazione per luso su strada e su terreno. Ci vale anche per la frizione. Naturalmente, in condizioni sfavorevoli (corrisponde a circa la lunghezza della leva di serie), si pu frenare con tutte e quattro le dita. Nellimpiego offroad la leva corta protetta da rottura, anche in caso di caduta. Ci permette di risparmiare i costi di riparazione salvando cos le vacanze o le escursioni offroad. Unaltra novit la regolazione della lunghezza delle manopole che pu essere effettuata anche in corsa, infatti, per un punto di pressione variabile (per es. durante incontri sportivi o escursioni in montagna), un simile evento di notevole importanza. Un grande meccanismo rotante, ben manovrabile anche con grossi guanti, lo rende possibile. La costruzione, straordinariamente zigrinata, inoltre estremamente resistente; anche con leva completamente estratta, forze di oltre 60 Kg (!) possono essere trasferiti senza problemi al punto dattacco pi estremo. La struttura modulare consente una quantit illimitata di combinazioni cromatiche. Ci siamo adoperati al massimo per ottenere un prodotto migliore. Lalluminio (AL 7075 T6) di alta resistenza, viene preferibilmente utilizzato nellaviazione e nellindustria aeronautica e aerospaziale. Anodizzato.
titanio/argento

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25 mm estraibile

Wunderlich Manopola di regolazione ammortizzatore in alluminio


Valida, pregiata e con una manopola molto migliore per la regolazione dellammortizzazione della sospensione originale. La regolazione diventa pi semplice e pi gradevole grazie ai raccordi pi morbidi. Senza meccanismo di estrazione. Di alluminio tornito e fresato dal pezzo pieno. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008)
Argento Blu Codice: 8200034 Codice: 8200033

Controllo e presa perfetti

Leggero spostamento durante il viaggio

Design unico.

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Nuovo! Ora con omologazione ABE. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2 Leva del freno
Argento/blu Argento/titanio Titanio/argento Titanio/blu Nero/argento Nero (rotella di regolazione argento) Codice: 8160200 Codice: 8160205 Codice: 8160210 Codice: 8160215 Codice: 8161485 Codice: 8160290 titanio/argento titanio/blu argento/blu argento/titanio

Leva del cambio


Argento/blu Argento/titanio Titanio/argento Titanio/blu Nero/argento Nero (rotella di regolazione argento) Codice: 8160220 Codice: 8160225 Codice: 8160230 Codice: 8160235 Codice: 8161490 Codice: 8160295 nero/argento nero

Regolabile in continuo in lunghezza

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Cruise Control


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Wunderlich Riser Manubrio


Un cambiamento appena visibile ma con effetti decisivi:
Rialzo di 20 mm, 25 mm o 40 mm (in base al modello). Migliore maneggevolezza. Sensazione diretta di guida. Posizione di guida eretta e rilassante. Ora possibile guidare in piedi nei lunghi passaggi fuoristrada = guida non faticosa e controllo migliore. Disponibile anche per veicoli con sistema di navigazione della BMW. Non sono necessarie modifiche al veicolo. Particolari fresati in alluminio Dural di alta resistenza (nessun pezzo fuso!). Anodizzato nero (fino al modello 2007) o argento (dal modello 2008). Completo con dotazione di viti. Con omologazione ABE/TV. Made in Germany. 5 anni di garanzia. Fino al modello 2007
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Lalternativa pratica ed economica al Tempomat che consente di effettuare mega tour in modo rilassato e senza dolori nelle articolazioni delle mani. Il meccanismo di regolazione facile da utilizzare (basta girare in avanti la rotella di regolazione) permette un arresto del comando dellacceleratore in continuo e personalizzato. possibile cos impostarlo ad una velocit meno sostenuta o al mantenimento della velocit selezionata. La velocit pu essere selezionata in modo preciso su lunghi percorsi e, se il meccanismo spento, non percettibile. Lintero meccanismo di regolazione collocato nel bilanciatore dello sterzo destro e aumenta, a seconda della regolazione, la pressione laterale sul comando dellacceleratore. Offriamo il Cruise Control in due versioni: Meccanismo di registrazione con cuscinetti di teflon. Montaggio facile. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) CruiseControl con corpo in acciaio nero patinato e rotella di regolazione anodizzata blu. Sostituisce il bilanciatore destro. Il bilanciatore sinistro rimane quello originale.
Codice: 8166145

Alluminio argento anodizzato. Ricambio completo del bilanciatore sinistro e destro.


Codice: 8166185

Sotto ogni aspetto un enorme miglioramento del comfort di viaggio e una sensazione di maneggevolezza molto pi accentuata. La GS sembra ancora pi leggera e agile. Una ristrutturazione tra laltro pi semplice e pi veloce senza ulteriori cambiamenti, Con le migliori possibilit dinclinazione del manubrio, la posizione di guida pu essere ulteriormente migliorata. Fino ad unaltezza del pilota di 1.75 m consigliamo un rialzo di 20 mm o 25 mm e anche un rialzo di 35 mm o 40 mm. R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2007) Senza GPS della BMW
25 mm (con omologazione ABE) 35 mm (con omologazione ABE) Codice: 8500101 Codice: 8500102

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Wunderlich Kit viti in alluminio per bilanciatori.


Il puntino sulla i le viti blu ai bilanciatori provvedono al miglioramento estetico del manubrio. Blu anodizzato. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure* (tutti i modelli)
Codice: 8166151 * Per Adventure utilizzabile solo in combinazione con i bilanciatori sterzo (8166150).

Disponibile anche per il montaggio del GPS della BMW.

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25 mm (con omologazione ABE) 35 mm (con omologazione ABE)

Codice: 8500106 Codice: 8500107

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R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008) Siccome gli attacchi dei manubri dei nuovi modelli vengono avvitati separatamente sulla piastra forcella, fra la piastra ed il attacco manubrio inseriamo dei riser adeguati con colore e design diversi. Girare i spessori originali ancora possibile. Compreso il corrispondente kit di montaggio completo. Argento anodizzato.
20 mm (Omologato TV) 40 mm (Omologato TV) Codice: 8500266 Codice: 8500307

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Wunderlich Bilanciatori Pro-Sports


Chi vuole risparmiare peso e inoltre abbellire laspetto della sua GS, non pu evitare luso dei bilanciatori in alluminio. Argento anodizzato. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Kit (destra + sinistra) Codice: 8166150

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Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update 40 mm 20 mm

Il nostro consiglio
Il Cruise Control fissa in modo esatto la manopola del gas ed quindi il partner ideale per i lunghi percorsi. Lalternativa per il pilota di lunghi tragitti e quello sportivo si chiama ThrottleRocker.

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Con GPS della BMW o con interruttori aggiuntivi montati sul manubrio.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Vario-Riser - Riser manubrio regolabile


Godetevi una posizione rilassata, una posizione di guida regolabile individualmente. Con il nuovo Vario-Riser la posizione della canna del manubrio della vostra GS a portata di mano. Con questa costruzione semplice ma geniale il manubrio viene avvitato a cavallotti variabili che ammettono tre diverse posizioni del manubrio: nella prima posizione il manubrio viene rialzato soltanto di 30 mm. Lavvitamento medio avvicina il manubrio di 16 mm al conducente, il terzo addirittura di 32 mm! Tramite le altrettanto migliorate condizioni di inclinazione vengono generate insospettate possibilit di variazione. Per favore, considerate la pi lunga durata dei freni del Vario-Riser! Caratteristiche:
Migliore maneggevolezza. Posizione di guida rilassata. Guidare in piedi nei lunghi percorsi fuoristrada. 30 mm pi alti che sulloriginale. A scelta 32 mm o 16 mm pi vicino al conducente. Componenti fresate singolarmente in alluminio di alta resistenza. Completo di dotazione viti. Omologato TV.

Wunderlich Attacco rapido manubrio


Il Clou dellergonomia! Nei lunghi passaggi in fuoristrada si guida normalmente in piedi, col problema che diventa difficile arrivare alle leve del freno e della frizione (le mani devono essere fortemente inclinate verso lalto). La cattiva trasmissione della forza adeguata sulle leve crea anche un pericolo per la sicurezza. Se si inclina il manubrio in avanti, cambia anche la posizione delle leve e degli strumenti in modo che potete usare le leve efficacemente anche stando in piedi (regolare solo le leve ecc. sarebbe troppo laborioso). Queste viti del manubrio, con leve e meccanismi darresto integrati, rendono possibile un aggiustamento rapido (senza attrezzi di bordo) con solo due manopole. Cos le manopole sono in ogni momento facilmente raggiungibili e guidare in piedi un vero divertimento. Adesso possibile un aggiustamento rapido in pochi istanti sia per luso stradale che per luso offroad. R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2007)
Senza riser manubrio Per riser manubrio 25 mm Per riser manubrio 35 mm Codice: 8160111* Codice: 8160109* Codice: 8160110*
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R 1200 GS + Adventure
Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Codice: 8500140 Codice: 8500250

R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008)


Senza riser manubrio Per riser manubrio 20 mm Per riser manubrio 40 mm Codice: 8160211* Codice: 8160212* Codice: 8160213*

Tubo del freno allungate per Vario-Riser E troppo corta il tubo del freno originale nei modelli prodotti nel 2007/2008 e spinto indietro al massimo del Vario-Riser. Consigliamo quindi di ordinare direttamente il tubo freno Stahlflex, pi lungo e altamente resistente.
Fino al modello 2007 Dal modello 2008 Codice: 1998030 Codice: 1998036

R 1200 GS HP2
Codice: 8160112* * Non utilizzabile con GPS originale collegato al manubrio.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

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Wunderlich Spostamento specchietto ERGO


Uno specchietto retrovisore sul veicolo ha senso solo se con esso si pu rilevare qualcosa. Soprattutto avendo dei giacconi si vede tutto, meno il traffico che segue. Vogliamo eliminare questa mancanza e portare gli specchietti retrovisori, di nuovo nella giusta posizione. Da decenni esistono molte differenti soluzioni. Noi disponiamo lo specchietto in fuori e contemporaneamente in avanti, rendendo Lallargamento non solo pi ampio, ma anche pi efficace. Perfettamente precisi e di bella forma, gli allargamenti si integrano nel design di serie e aumentano enormemente la sicurezza. Caratteristiche:
Realizzazione di alta classe in alluminio fresato. Nero o dargento anodizzato. Spostamento preciso degli specchi in fuori e in avanti. Montaggio facile e rapido. Completo kit per entrambi i lati. Utilizzabile con specchi originali e aftermarket.

Wunderlich Allargamento pedane Kralle Plus


Adatto alle pedane ribassate per conducenti. Aumenta la superficie di appoggio dello stivale e fornisce, grazie a una dentellatura periferica, unottima presa in ogni situazione. Montaggio facile e sicuro. Omologato TV. La consegna avviene con materiale di montaggio compreso. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500296

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R 1200 GS + Adventure* (tutti i modelli)/HP2


Set (argento) Set (nero) Codice: 8160446 Codice: 8160447

Wunderlich Pedana bassa ERGO-Comfort


Rilassamento per le ginocchia, per le articolazioni e per i piedi. I pantaloni si piegano nella cavit del ginocchio, le articolazioni vengono alleggerite e i piedi trovano una posizione confortevole su unampia superficie di appoggio. Questa posizione + ancora pi comoda usando le gomme da pedana opzionali. Con questa dotazione i piedi scendono fino a 25 mm pi in basso, realizzando cos una posizione di guida pi comoda e rilassata. Fabbricate in alluminio di alta resistenza, le pedane resistono alle pi alte pressioni. Poich la pedana non si muove verso lesterno, rimane la possibilit della posizione obliqua, nonostante lefficace abbassamento di 25 mm. Lottimo raggiungimento delle leve del freno e della frizione rendono la guida un divertimento sicuro. Modello omologato TV, dotazione completa per sinistra e destra. Caratteristiche:
25 mm pi bassa della pedana originale. Superficie di appoggio per il piede larga, comoda e sicura. Cavit delle articolazioni delle ginocchia ergonomiche e rilassate. Gomma morbida e antivibrazioni nelle pedane (optional). Divertimento sicuro e liberi da stanchezza su lunghi tragitti. Guida eretta in fuoristrada pi facile. Set di montaggio completo. 5 anni di garanzia. Omologato TV.

* Con R 1200 GS Adventure con fari originali supplementari originali a sinistra con effetto limitato.

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Wunderlich Pedane conducente pi basse


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Finalmente una pedana che permette un piegamento rilassato delle ginocchia senza che i piedi debbano essere girati anche in fuori. Questo diventato possibile grazie alla concezione completamente nuova delle pedane. Fabbricate in alluminio di alta resistenza, le pedane resistono ai carichi pi elevati. Per un comfort ottimale viene applicata loriginale gomma dappogio. La libert in piega laterale resta immutata, nonostante labbassamento di 25 mm. Lottimo raggiungimento delle leve del freno e della frizione rendono la guida un divertimento sicuro. Modello omologato TV, dotazione completa per sinistra e destra. Disponibile come optional con allargamento per percorsi fuoristrada. Caratteristiche:
25 mm pi bassa della pedana originale. Guida confortevole su lunghi percorsi grazie al piegamento pi rilassato delle ginocchia. Lavorazione di alta classe e massima portata. Omologato TV. Allargamento OffRoad disponibile come optional. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (Bj. 04-05) R 1200 GS + Adventure (Bj. 2006) R 1200 GS + Adventure (dal modello 07) Codice: 8500210 Codice: 8500211 Codice: 8500268

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R 1200 GS + Adventure
2004-2005 A partire da 2006 Codice: 8160088 Codice: 8160881

Utilizzabile anche con gomma da pedana originale

Gomme per pedana


Serie Codice: 1900520

Specchietto in alluminio NakedBike


Specchietto ricavato dal pieno alluminio e fresato che rappresenta pi che unelegante personalizzazione. Trovate questo prodotto a pagina 36.

Selle ERGO AktivKomfort


La nuova generazione di selle: costruite in modo ponderato, con molte soluzioni innovative. Trovate questo prodotto a pagina 395.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Abbassamento pedane passeggero


Per molti passeggeri gi un breve tragitto una tortura. Le gambe sono troppo piegate ad angolo e i pantaloni hanno la piega nella cavit delle ginocchia. Con questi adattatori le pedane del passeggero vengono ribassate di 60 mm, da cui consegue una posizione di guida rilassata e comoda anche sui lunghi percorsi. In alluminio fresato e anodizzato. Nella consegna sono compresi tutti gli elementi di fissaggio necessari. Utilizzabili senza modifiche al supporto originale, non viene pregiudicata nessuna funzione e le borse della BMW sono sospese senza problemi. Omologato TV. Caratteristiche:
Posizione di seduta notevolmente pi rilassata. Angolo delle ginocchia notevolmente ridotto. Alloggiamenti pedane originali. CNC fresato, alluminio ad alta resistenza. Peso minimo. Omologato TV. Made in Germany.

MFW Pedane Vario


Impianti pedane comfort regolabili, combinabili con diverse pedane e differenti piastre Vario. Con raggi a scelta di 23 mm, 30 mm o 50 mm che sono determinati dalle diverse piastre Vario, la pedana pu essere fissata intorno al punto di ancoraggio. E vantaggiosa anche qui la nuova pedana tonda che offre un contatto del 100% alla superficie di appoggio del piede (loriginale offrirebbe un buon contatto solo in poche posizioni). Attenzione: tramite il meccanismo di regolazione, il piede si muove in modo relativamente ampio verso lesterno. Ci pu limitare fortemente la libert in piega laterale a seconda della posizione. Una completa dotazione di pedane comprende il corrispondente paio di adattatori, il paio di piastre Vario e il paio di pedane desiderate. Con omologazione ABE - Per R 1200 GS dal modello 2010 in preparazione. Adattatore pedana Vario (attacco al veicolo) R 1200 GS (fino al modello 2009)
Conducente (paio) Passeggero (paio) Codice: 8700127 Codice: 8700137 Impianto completo con pedane Comfort

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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 8160053

R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2009)


Conducente (paio) Passeggero (paio) Codice: 8700134 Codice: 8700137 Regolazione completa a 360 gradi Adattatore pedana

Piastra Vario (per regolare laltezza delle pedane)


23 mm (paio) 30 mm (paio) 50 mm (paio) Codice: 8700131 Codice: 8700132 Codice: 8700133

Pedane MasterGrip
Nero (paio) Argento (paio) Codice: 8700135 Codice: 8700136 MasterGrip (nero) MasterGrip (argento)

Pedane Sport
Nero (paio) Argento (paio) Codice: 8700128 Codice: 8700129

Pedane Comfort Appoggio perfetto grazie al supporto in gomma per piedi assorbente le vibrazioni. Corpo base anodizzato con gomme da pedana nere.
Argento (paio) Codice: 8700151 Piastre Vario Sport (argento)

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in argento fu prodotto, ha subito dovuto dare prova di s stesso. Per unintera settimana lasso di Enduro Thelen attravers il sud della Spagna con la sua GS munita di traversa Vario. Non importa se su piste pietrose attraverso lunico deserto dEuropa, il Desierto de

giornalista di motociclette hans Michael Engelke comincia il suo reportage, tutto procedette lentamente, ma ci nonostante che per la moto il viaggio su un duro lavoro. Generalmente in due uomini e carichi con molti bagagli, hanno percorso molti i chilometri nei

Sinzig e dopo che sono stati superati gli ardui ostacoli delle perizie del TV, viene concessa labilitazione alla produzione. Per i clienti della Wunderlich, ci significa, per rimanere allesempio della traversa Paralever VARIO, unottimizzazione di massimo grado del vei-

Viaggio di prova con la GS


Ogni prodotto che viene commerciato dalla Wunderlich ha superato unintensa fase di prova. Questo particolarmente valido per gli accessori dei grandi Enduro R 1200 GS und R 1200 GS Adventure. Quando il quattro volte campione tedesco di Enduro Dirk Thelen va in Nord Africa a Pakaljagd in cerca della coppa sullenorme Enduro 2 cilindri, possiamo immaginare che la sua BMW sia stata modificata con molti accessori BMW degli specialisti della Wunderlich. Non di rado i prototipi di questi pezzi sono stati appena sviluppati e sono ancora in fase di sperimentazione. Dallidea al prodotto finito la strada lunga. Una gran parte di questo cammino costituito da prove, prove e ancora prove. Un esempio attuale, valido per tutta la gamma di accessori della GS Enduro la traversa Paralever VARIO. Con la traversa regolabile il conducente pu con pochi movimenti della mano scegliere tra nuove dimensioni della maneggevolezza o un eccellente modo di andare su strada dritta. La raccomandazione di sostituire la traversa originale con un accessorio costituisce una gran responsabilit. Potete sempre rivolgervi in buona coscienza agli specialisti della GS della Wunderlich. Appena il primo prototipo del sostegno fresato da un pezzo unico anodizzato

Tabernas, o sui sentieri solitari della catena montuosa della Sierra Nevada, nessuna condizione, per quanto dura, venne risparmiata al telaio modificato. Subito dopo, la traversa Paralever dovette dare prova di s stessa su ben 6000 km di asfalto. Quando lautore di libri di viaggio e

viaggi dal sud del Marocco alla punta settentrionale dEuropa. Per le GS della Wunderlich, con i suoi accessori e pezzi per test, ci significa affidabilit e qualit sulle lunghe percorrenze. Solo dopo che questi test e i viaggi di prova hanno incontrato la piena soddisfazione degli specialisti della GS di

colo. E questo perch un accessorio non solo garantisca unottima regolazione del veicolo, ma offra sicurezza e affidabilit al 100%, appunto Made by Wunderlich.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Pedane PivotPegz
Unassoluta novit per migliore controllo e per un adattamento ergonomico alla sequenza dei movimenti. Queste pedane seguono, grazie alla tecnica delle sospensioni, i movimenti del piede in avanti e indietro fino a 20 gradi dinclinazione. Cambiare marcia e frenare molto pi facile, perch il piede non deve andare su e gi oltre il bordo. Questo non danneggia lo stivale e inoltre, in ogni situazione, porta a una maggiore stabilit. Inoltre viene minimizzato lo stress per il conducente; questo perch lo stivale con la suola quasi sempre completamente sulla superficie della pedana e non deve essere spostato come sulle pedane comuni. Su strade sterrate questo molto faticoso oltre che molto caro, poich lo stivale, con le pedane comuni, si graffia logorandosi rapidamente. Caratteristiche:
Pi comfort: La pedana situata circa 10 mm pi in basso e ruota vantaggiosamente in modo ergonomico con larticolazione del piede. Divertimento di guida indolore e miglior controllo: Le forze vengono trasmesse sempre nello stesso punto su tutta la superficie della suola dello stivale. Minore affaticamento: I continui colpi ai bordi delle pedane vengono distribuiti meglio. Non si deve ribaltare la suola dello stivale oltre il bordo della pedana. Pi pressione nelle curve: Su percorsi curvilinei la pressione sulla motocicletta si sviluppa su tutta la larghezza della pedana, non solo ai bordi. Pi sensibilit: Le pedane PivotPegz costituiscono un vero collegamento tra il conducente e la macchina. In questo modo viene ridotta la stanchezza del conducente e aumenta la sua sensibilit per la motocicletta.

Wunderlich Leva del cambio regolabile & estensibile


La leva della frizione ribaltabile, supportata da sospensioni, regolabile in lunghezza (campo di regolazione 3 cm) e garantisce quindi il massimo divertimento nel cambiare marcia. Siccome la leva originale pu essere comandata unicamente da una scarpa di grandezza 47, la regolazione in lunghezza permette un adattamento ideale ai numeri di scarpa pi diversi, aumentando la sicurezza. Gli errori nel cambiare marcia, causati da una posizione errata rispetto alla leva del cambio, appartengono al passato. Inoltre il meccanismo del ribaltamento impedisce che a causa di una caduta o in fuoristrada, la leva del cambio si pieghi direttamente e danneggi eventualmente lattacco. La conseguenza una dispendiosa riparazione che non naturalmente realizzabile sul posto. Tramite la dentellatura precisa e una zona a morsetti ottimale, la leva del cambio, anche in caso di albero del cambio danneggiato, fissata solidamente. Una necessit impellente per il possessore di una R 1200 GS + Adventure per migliorare il comfort nel cambiare marcia e evitare alti costi di riparazione. Costruzione ottenuta tramite fresatura di un pezzo unico in alluminio, ottimizzato nel peso (per es. manopola del cambio cava) con uno strato rigido anodizzato. 5 anni di garanzia. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500105 Regolazione continua in lunghezza di 3 cm (1.5 cm pi lungo fino a 1.5 cm pi corto della leva originale). Completamente retraibile

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Girevole Per un miglior contatto con il veicolo e per operare in modo ergonomico ed essere liberi da affaticamento.

Delicato con gli stivali Non muovere pi il piede su e gi sui bordi dentellati risparmia gli stivali e impedisce dolori provocati dalla pressione.

Non importa se su fuoristrada, in viaggio o sulla strada le pedane PivotPegz forniscono un vantaggio di comfort e di maneggevolezza! Set con tutti i componenti per il fissaggio. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160080

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Codice: 8160081

Pi pressione.

Tourenfahrer 2/2007
Chi in fuoristrada cerca la massima sicurezza in posizione eretta con le pedane PivotPegz innovative, avr la massima soddisfazione. Queste pedane pregiate e molto larghe in acciaio legato pregiato sono alloggiate, tramite una sospensione, in modo girevole e

Tourenfahrer 2/2007
seguono quindi rispettivamente il movimento del piede fino ad un angolo di 20 gradi Vantaggio: lo stivale appoggia con la massima superficie di appoggio sulla pedana, il contatto con la GS viene ottimizzato e lusura dello stivale minimizzata. Leva di frizione ripiegabile che non si piega subito al primo incidente, inoltre allungabile e quindi regolabile in modo ottimale per ogni numero di scarpa.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

R 1200 GS + Adventure/HP2
Ergonomia & Comfort

Wunderlich Allungamento della leva del cambio


Anche la leva del cambio per molti motociclisti di GS troppo corta e sottile. Lespansione che viene semplicemente spinta sulla gomma, ed cos saldamente incastrata. La lunghezza, lestensione e anche la presa migliore rendono il cambio di marcia un divertimento. Inoltre anche la leva del cambio ha un aspetto pi sportivo. Tornita dallalluminio, fresata e anodizzata. Per leva del cambio originale. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Versione OffRoad Versione Touring R 1200 GS + Adventure Versione OffRoad Codice: 8160431 Codice: 8160432

Wunderlich Maniglia di sollevamento


Maniglia di sollevamento estraibile che facilita il sollevamento in verticale anche con molti bagagli. Caratteristiche:
Estrazione e retrazione rapide. Ottime relazioni delle leve. Sollevamento in verticale facile e sicura. Maniglia antiscivolo, scanalata. Meccanismo di ribaltamento rapido Supporto fresato in NCr. Alluminio anodizzato. Montaggio facile. Posizione della leva adattabile individualmente alla vostra taglia corporea. 5 anni di garanzia. Made in Germany.
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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


argento Codice: 8160453 Codice: 8160454 nero

R 1200 GS HP2
Codice: 8160169

Novit + Aggiornamenti
R 1200 GS + Adventure Versione Touring R 1200 GS hP2 Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Wunderlich Prolunga pedale del freno


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Nelloriginale la superficie di appoggio del piede sul pedale del freno piccola e anche sulla nuova GS, cosa che rappresenta un rischio per la sicurezza. Con la prolunga sono impossibili scivolamenti o il mettere il piede in fallo. Inoltre la GS si arricchisce di un pezzo pregiato. Quando avrete provato questa innovazione, saprete giudicarla in modo giusto. Fresata con lungo lavoro e anodizzata. Facile montaggio. Questa esecuzione pu essere montata tramite un pezzo di contrasto speciale con viti, che chiude il lato inferiore. Made in Germany.

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R 1200 GS (tutti i modelli)


Codice: 8160335

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Wunderlich Protezione coperchio Valvole & Cilindro


Lassicurazione sulla vita per coperchio valvole del Boxer con elevato pericolo di rottura! Vogliamo comunque in tutti i modi impedire il danneggiamento e abbiamo sviluppato unottima protezione dei coperchi delle valvole, valida in tutte le situazioni e dei delicati filetti di fissaggio nel cilindro. Caratteristiche:
Protezione sicura da colpi, cadute e incidenti. Non pi possibile trascinare il coperchio delle valvole. Protezione del coperchio delle valvole dallabrasione e dalla distruzione dei filetti di fissaggio nella testa del cilindro. (Problema: il coperchio della valvola senza guida viene trattenuto unicamente dalle viti di fissaggio. In caso di caduta e di incidenti questo scivola quindi rapidamente distruggendo i filetti di fissaggio). Protezione della vite di fissaggio anteriore. Ottima distribuzione delle forze tramite cuscinetto dinamico ammortizzante tra la protezione e il coperchio delle valvole (3M-Bumper). Niente viti ecc. nella zona durto anteriore. Tampone a disco spesso 4 mm intercambiabile. Tre punti di fissaggio a doppia parete nei fissaggi principali. Lega alluminio dura anodizzata Dural. Candele di accensione ecc. ancora ben raggiungibili. Made in Germany.

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Protezione & Sicurezza

Fasciatura in pi parti

Siccome le protezioni originali in plastica si rompono gi per semplici incidenti o per cadute, si tratta di un investimento molto raccomandabile. Set completo con tutte i componenti costruttivi. R 1200 GS + Adventure (fino al 2009) /HP2
Protezioni (sinistra + destra) Tampone abrasivo di ricambio (destra) Tampone abrasivo di ricambio (sinistra) Codice: 8161533 Codice: 8161533-x1 Codice: 8161533-x2

Set di montaggio completo

Appoggi ulteriori (neri)

R 1200 GS + Adventure (dal modello 2010)


Protezioni (sinistra + destra) Tampone abrasivo di ricambio (destra) Tampone abrasivo di ricambio (sinistra) Codice: 8161537 Codice: 8161537-x1 Codice: 8161537-x2

Alla 1000 chilometri di hockenheim le nostre protezioni hanno avuto il loro battesimo del fuoco: dopo una caduta a circa 200 km/h il coperchio delle valvole rimasto ermeticamente chiuso! Tutti gli esperti del ramo erano dello stesso parere: senza la protezione di tutte le valvole, la testata e nel caso pi sfavorevole anche il cilindro, si sarebbero fortemente danneggiati. Anche il nostro punto di rottura predeterminato ha funzionato perfettamente: poco prima dellarresto il boxer ha avuto una collisione con il cordolo. Per mantenere nei limiti ammessi il logorio complessivo dei cilindri e della testata dei cilindri e non rischiare danni con una protezione troppo robusta, la protezione si ruppe, secondo il progetto.

Caduta a 200 km/h!

Non lasciamo niente al caso: Test di resistenza pratico on- e offroa d

Protezione del coperchio valvole & del cilindro per la R 1200 GS (dal modello 2010)

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Wunderlich Paracilindro GS
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Un paracilindro particolarmente riuscito che protegge dai danni il cilindro e tutto il veicolo in modo sicuro. In considerazione dei pi di 100.000 chilometri di esperienza con questa moto, disponiamo a ragione della serie di paracilindri GS pi sperimentati. Tutti i sei punti di fissaggio assorbono le forze in modo sicuro e delicato, in modo tale che il paracilindro assorba solo energia cinetica, senza danneggiare altri componenti. Tramite i collegamenti trasversali anche i fissaggi situati gli uni di fronte agli altri, in caso di caduta, contribuiscono in modo notevole alla protezione del veicolo. Particolarmente importante comunque la protezione del coperchio delle valvole che disposta posteriormente e che ha gi evitato quattro volte danni capitali al motore. La capacit di percorsi fuoristrada viene incrementata con la staffa, infatti adesso si possono percorrere curve con binari nellasfalto o dissestate. I paracilindri con i cilindri e i collettori costituiscono ununit omogenea e coerente. Caratteristiche:
Distribuzione omogenea delle forze. Supporti stabili. Protezione aggiuntiva del coperchio delle valvole (la protezione originale pu rompersi). Tutti i lavori di manutenzione (cambio dellolio, regolazione delle valvole, ecc.) sono possibili senza smontare il paracilindro. Tubo tondo stabile piegato con processo costoso. Nessuna limitazione nella libert di marciare inclinati o raso terra. Tubo in metallo rivestito in materiale sintetico. Istruzioni complete e ben comprensibili. Made in Germany.

Hepco & Becker Paraserbatoio Adventure Style


Il perfetto aggiornamento per la R 1200 GS in stile Adventure, che protegge e stabilizza sia il serbatoio che anche lavancorpo (riteniamo ancora meglio che con loriginale della Adventure). Con pochi movimenti della mano, ottenete gli imbattibili vantaggi della R 1200 GS con limpressione estetica dellAdventure. MicroFlooter non compreso nella consegna. Tubo in acciaio senza saldatura, con elaborazione di alta qualit. Verniciato a polveri. Attenzione: questa protezione del serbatoio stata sviluppata per i nostri paracilindri, ma anche compatibile con quelli originali della BMW. Per le tolleranze di produzione dei paracilindri originali non possiamo comunque assumerci la garanzia. R 1200 GS (fino al modello 2007)
Argento Nero Codice: 8160035 Codice: 8160019 Dallanno di fabbricazione 2008

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R 1200 GS

R 1200 GS (dal modello 2008)


Argento Nero Codice: 8160071 Codice: 8160072

MicroFlooter per paraserbatoio Regolati in modo giusto, i fari supplementari integrano ottimamente la luce dei fari di serie realizzando un aspetto ancora pi grandioso. Completo con ricambio dei fari, costituito da due MicroFlooter, sostegno tagliato con il laser e ottimizzato nel peso, dotazione elettrica, luci ecc..
Kit sinistro e destro Codice: 8600605

MicroFlooter

Fino allanno di fabbricazione 2007

R 1200 GS hP2

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Argento Nero Codice: 8160034 Codice: 8160018

R 1200 GS HP2
Nero Codice: 8160603

Caduta a 120 km/h! Oltre le tracce del violento contatto con il terreno, nessun danno serio. Fino ad ora lunico paracilindro che impedisce unabrasione del coperchio delle valvole.

R 1200 GS (dal modello 2010)

R 1200 GS hP2

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Una protezione completa in combinazione con la protezione del serbatoio, che fissata con viti al telaio di riserva.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Wunderlich Porta-paracilindri R 1200 GS


La geniale idea del nostro cliente Johann Unger che abbiamo realizzato. Un supporto tubolare stabile che viene applicato con poco spreco di energie al paracilindri (originale, hepco & Becker o uno dei nostri paracilindri) offre molto posto per bagagli supplementari. Cos viene creato prezioso posto supplementare per tanica di riserva, attrezzi, borse, ecc.. La posizione bassa, appena sopra i cilindri abbassa il centro di gravit e non pregiudica la maneggevolezza. Abbiamo fabbricato i paracilindri in modo tale da sembrare un ampliamento delle protezioni esistenti; quindi in caso di rovesciamento del mezzo i coperchi delle valvole, il manubrio e il rivestimento laterale sono protetti ancora meglio. Inoltre essi rinforzano i paracilindri.
Collegamento stabile con massimo utilizzo dello spazio

Accessorio per porta-paracilindri


Tutti i componenti sono stati attentamente adattati al nostro porta-paracilindri, possono per venire usati anche con supporti esistenti, valigie ecc. Fissaggio universale per PELICase, borse ecc. Qui vengono caricate e protette da urti valigie di alluminio, borse o PeliCase; possono benissimo essere fissate (fissaggi con cinture) e sono anche portate e sostenute benissimo verso il serbatoio. Borse, supporti ecc. possono essere naturalmente montati direttamente sul supporto senza sostegno. Misure: 22 cm x 10 cm (Ripiano di base); 22 cm x 7 cm (Parete posteriore).
Codice: 1724906
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Come optional abbiamo sviluppato un attacco facilmente maneggevole per valigie e borse e un supporto tanica per adattabile a questo supporto. Per pesi costanti di oltre 5 kg consigliamo la nostra staffa di rinforzo. Per es. valigie in alluminio, borse, attacchi per canestro gi disponibili, ecc., possono naturalmente essere montati direttamente sui paracilindri. R 1200 GS (tutti i modelli)* Porta-Paracilindri
Porta-Paracilindri sinistro Porta-Paracilindri destro Codice: 1724902 Codice: 1724903

PELI Case I PELI Case, conosciuti a livello mondiale, vengono prodotti in materiale sintetico estremamente robusto, resistente agli urti, idrorepellente, ermetico e adatto soprattutto l dove le merci sensibili devono essere riparate da particolari aggravi. Contenitore costituito completamente da materiale anticorrosivo e resistente a temperature da +99 C fino a -23 C. Chiudibile in modo sicuro con lucchetto. Impermeabile conformemente alla IP 67 e con peso di solo 0.9 kg. Per un montaggio sicuro consigliamo il nostro fissaggio universale (vedi sopra). Misure: 23.5 cm x 19.7 cm x 11.4 cm. PELI Case, compresa la cinghia di fissaggio Wunderlich.
Codice: 1724907 Fissaggio universale per valigie, borse ecc. (optional) PELI Case compr. le cinghie Wunderlich Fissaggio universale per valigie, borse ecc. (optional)

Staffa di rinforzo Per pesi costanti di oltre 5 kg consigliamo questo rinforzo. Cos il supporto resiste a ogni sfida estrema anche con questi carichi. Solamente per il nostro paracilindro (Codice: 8160018 e 8160034), il paracilindro originale o quello della hepco & Becker. I prezzi si intendono al pezzo compreso il kit di montaggio.
Per valigie, taniche supplementari o borse (deve essere ordinata addizionalmente) Sinistro Destro Codice: 1724904 Codice: 1724905

Sostegno tanica Per capacit della tanica di hunsdorf: 2 litri. Per luso in fuoristrada la tanica pu essere fissata con doppio giro di cinghia. Sostegno compreso di cinghia Wunderlich.
Codice: 1724908

Tanica Hnsdorf Tanica in ottimo materiale sintetico con areazione di emergenza integrata e sostegni per il riempimento. Tipo ideale per tutti gli usi. Come fornitori primari, abbiamo cominciato con la commercializzazione di questa tanica gi pi di 20 anni fa. Quasi nessun prodotto ha avuto un successo cos prolungato. la tanica pu essere fissata Con occhielli di collegamenti incorporati al supporto relativo. Con raccordi di riempimento benzina.
2 Litri Codice: 1624547

* Consigliato solamente per luso in collegamento con paracilindri Wunderlich (8160018 o 8160034), i paracilindri originali BMW e hepco & Becker. Note: Le fotografie nelle due pagine mostrano prototipi. La forma del prodotto finale potrebbe variare.

Supporto tanica (destro con tanica hnsdorf montata)

Fissaggio posteriore al telaio

Fissaggio regolabile anteriore

Per viaggi, tour. ..

... e nel duro offroad - limpiego si affermato.

Protezione addizionale dagli urti e rinforzo paracilindri

Rinforzo per carichi costanti di pi di 5 kg opzionale

Storia della nascita del porta-paracilindri


Trovate tutta la storia della nascita dei porta-paracilindri sulla rivista REISEMOTORRAD da pagina 556 (solo in lingua tedesca).

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Tappo olio antifurto in alluminio


Il tappo dellolio discreto e integrato - semplice, pratico e grazioso. Un concetto di sicurezza completamente nuovo con un design fantastico. Caratteristiche:
Si apre solo con lapposita chiave speciale. Parte esterna con resistenza definita, libera di girare e orientabile. Solo la chiave collega la parte interna avvitata alla parte esterna girevole. Parte interna monoblocco senza parti meccaniche delicate e a rischio di rottura, quindi assolutamente a tenuta stagna (nessun collegamento sigillante con la parte esterna). Parte esterna visibile, anodizzata. La chiave prevista come portachiavi. Con emblema Boxer, chiave e nuovo O-Ring. Pu essere inserito anche il logo originale della BMW (non compreso nella consegna; codice BMW: 71609056263). 5 anni di garanzia. Made in Germany.

Coperchio valvole in alluminio DuraHead


Coperchio fresato da alluminio pieno lega Dural, non ha bisogno di ulteriore copertura. I coperchi hanno unenorme stabilit propria, in modo tale che il tampone di abrasione/di caduta stato direttamente integrato. La scelta esclusiva del materiale e la lavorazione permettono ogni possibile finitura. Semplicemente intercambiabile con il coperchio originale. Caratteristiche:
Unico con coperchio completamente ottenuto da fresatura. Materiale di una robustezza incomparabilmente pi alta rispetto a un coperchio di serie. Raffreddamento del motore migliorato grazie a griglie supplementari. Tamponi di abrasione sostituibili. Possono ancora essere usate le guarnizioni e viti originali. Nessuna limitazione in piega laterale. Estetica originale. Disponibile anodizzato o lucidato. Made in Germany. Garanzia contro la rottura a vita.

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anodizzato blu

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Argento anodizzato Blu anodizzato Carbon-Design (argento) Codice: 8500110 Codice: 8500111 Codice: 8500109

Oltre al loro utilizzo, questi coperchi affascinano per il loro esclusivo aspetto estetico. Siccome il valore del solo materiale corrisponde al 50% del valore, ci va considerato come unofferta vantaggiosa. R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2009)/HP2
Alu-lucidato sinistro Alu-lucidato destro Anodizzato blu sinistro Anodizzato blu destro Codice: 8160775 Codice: 8160776 Codice: 8160773 Codice: 8160774 Codice: 8160771 Codice: 8160772 anodizzato nero Anodizzato blu con coperchio dellolio antifurto Wunderlich (optional)

Wunderlich Tappo dellolio antifurto


Facile da maneggiare e ottimo antifurto. Esecuzione discreta, monoblocco, priva di parti meccaniche. Per aprire e chiudere, inserire la chiave speciale. Si differenzia positivamente dalle altre versioni disponibili che sono apribili con attrezzi standard. Caratteristiche:
Apribile solamente con la chiave speciale. Costruito in un solo pezzo, indistruttibile. Assolutamente a tenuta stagna. Finitura di alta qualit in argento anodizzato. Chiave prevista come portachiavi. Fornitura con anello per chiavi. 5 anni di garanzia. Made in Germany.

Anodizzato nero sinistro Anodizzato nero destro

Tampone di abrasione di ricambio


Pezzo Codice: 8160777

Tampone cardano
Questi tamponi che hanno dato buoni risultati nella corsa sportiva, tengono il bitume a distanza sicura e impediscono grandi danni al costoso cardano. Caratteristiche:
Protezione efficiente. Materiale sintetico di alta resistenza. Montaggio facile e veloce. Completo con kit di montaggio.

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2


Argento anodizzato Codice: 8500126

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2


Codice: 8160655

Protezione in carbonio della protezione cardano


Questa leggerissima protezione in carbonio protegge la trasmissione finale in modo sicuro e consente una conclusione dinamica della trasmissione. Trovate questo prodotto a pag. 457.

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Wunderlich Protezione coperchio valvole


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Estensione paramani XL Wunderlich


I paramani originali hanno un aspetto completamente nuovo e elegante con una protezione dal vento e dagli agenti meteorologici che non potrebbe essere battuta da nessun dispositivo similare. Le mani e le braccia sono protette e non si raffreddano pi rapidamente. Lampliamento dinamico e perfezionato trasporta la corrente daria in un ampio condotto controllato inviandola sulle mani. Stupendo effetto collaterale: le dita non si raffreddano pi cos rapidamente per il minore turbinio dal basso. Caratteristiche:
Eccellente protezione dal vento e dagli agenti meteorologici. Protezione integrata dei serbatoi per freni e della frizione (dal 2008). Il raffreddamento delle dita (pollice compreso), delle mani e degli avambracci viene impedito. Meno turbini dietro le protezioni. Sgravio dei carichi e afflusso di aria pi regolare sulle braccia. Design dinamico (di Nicolas Petit) esclusivamente per la R 1200 GS.
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Nei paracilindri originali della R 1200 GS e Adventure i costruttori hanno dimenticato la protezione pi importante, quella dei coperchi delle valvole. Le nostre esperienze di caduta hanno mostrato che la macchina, nonostante i paracilindri, scivola sempre sul coperchio delle valvole e che questo distrutto dopo pochi metri di scivolaa o per uno sfortunato incidente. La staffa originale assorbe solo colpi dal davanti o pu proteggere dagli incidentati. Corrispondentemente al nostro standard dei paracilindri abbiamo progettato urgentemente questa ulteriore staffa di protezione, facile da aggiungere in tutti i paracilindri originali. In questo modo si ottiene una migliore distribuzione delle forze che agiscono durante la caduta e che protegge durevolmente da danneggiamenti il coperchio delle valvole. Inoltre abbiamo applicato un sostegno di rinforzo che protegge anche la bobina e le candele daccensione. Caratteristiche:
Protegge il coperchio valvole in tutte le situazioni. Protezione addizionale per il rocchetto /candele daccensione posti in basso. Estremamente stabile. Nessuna limitazione dellaltezza dal suolo. Non sono necessarie modifiche del veicolo. Viene fissato con viti ai fissaggi disponibili. Facile montaggio. Completo con kit di viti. 5 anni di garanzia. Made in Germany.

Protezione integrata del serbatoio liquido freno/frizione (dal modello 2008)

Di materiale sintetico colorato ABS. Vengono semplicemente avvitati ai paramani. Consegna completa nel kit (sinistro un destro) comprese le viti di fissaggio. Per paramani originali R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2007)
ABS- argento ABS- nero Codice: 8110375 Codice: 8110377

R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008)


ABS-argento Codice: 8110376 Codice: 8110378 ABS-nero

R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2009) con paracilindro originale


Codice: 8166220

CarbonProtect
La perfetta protezione in fibra di carbonio per il coperchio valvole molto sensibile Le coperture di carbonio non sono solo una delizia per gli occhi, ma offrono una protezione completa dei coperchi delle valvole. Abbiamo stabilito che il coperchio delle valvole a causa di una caduta pu essere completamente abraso, poich le moto boxer si ribaltano facilmente al di l del coperchio sul manubrio. ha sorpreso pure noi. il consumo rapido del coperchio. Le coperture sono fissate tramite le accluse viti di adattamento (ognuna di esse sostituisce due viti del coperchio delle valvole originale). La protezione pu essere smontata senza smontare i coperchi delle valvole. Molto pi facile il montaggio. Finitura elaborata con uno strato protettivo robusto e trasparente. Completa dotazione per destra e sinistra con kit di viti. Con omologazione ABE. R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2009)/HP2
Kit (sinistro + destro) Codice: 8160972 R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2007)

(dal modello 2008) R 1200 GS + Adventure

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Protezione & Sicurezza

Prolunga dei paramani CARBON


Prolunghe estese su tutte le dimensioni (in paragone ai prolungamenti opzionali) che offrono una protezione notevolmente maggiore dallumidit e dal gelo. Insuperabile la protezione anche da pietre e colpi. In fibra di carbonio-materiale ibrido che ha stabilit e peso impareggiabili. Previsto di uno strato di protezione di materiale sintetico duro brillante (evidenza ancora meglio la struttura in 3 D). Consegna completa del kit (sinistro e destro) comprese le viti di fissaggio. Per paramani originali R 1200 GS + Adventure (dal modello 2008)
Codice: 8160912

Wunderlich Paramani CP-MEGA


I paramani originali non garantiscono una protezione sufficiente. Il paramani per i modelli a partire dal 2008, poi, quasi ridicolo. In particolare, laria fredda che arriva dal basso fa gelare le mani e i pollici. In sostituzione di questo modello offriamo una protezione completa, discreta ed efficace, che oltre a riparare le mani da qualsiasi avversit, contribuisce ad alleggerire sensibilmente il carico sugli avambracci. Senza contare che con i paramani si possono anche salutare gli amici motociclisti senza staccare completamente la mano dal manubrio. Caratteristiche:
Massima protezione da freddo, umidit e sporcizia. In materiale acrilico altamente resistente, antigraffio e resistente agli urti. Kit di montaggio leggero e poco vistoso. Montaggio semplice e veloce. Utilizzabili con o senza scaldamanopole. Non soggetto a omologazione TV, non necessaria la registrazione. Utilizzabile con tutti i bilanciatori e con il Cruise Control.
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Set SX + DX completo di kit di montaggio. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Chiaro (set) Codice: 8600346 Codice: 8600347

Paramani di carbonio
Paramani pi grandi in tutte le dimensioni che offrono una protezione notevolmente maggiore dallumidit e dal gelo. Insuperabili anche nella protezione da sassi e colpi. Durante i nostri viaggi di prova i paramani hanno superato senza problemi innumerevoli cadute sul terreno e addirittura a 120 km/h su strada. In fibra di carboniomateriale ibrido di alta resistenza che ha di stabilit e peso impareggiabili. Previsto di strato di materiale duro sintetico di protezione brillante (evidenza ancora meglio la struttura in 3 D). R 1200 GS + Adventure (fino al modello 2007)
Codice: 8160969

Grigio fumo (set)

Protezione completa e confortevole. ..

... per una totale libert di movimento.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Paramani Barkbusters
Protezione a 360 da urti e intemperie. Le staffe in alluminio robuste e i supporti solidi proteggono sempre le mani da urti e cadute. I paramani in plastica, con la loro linea perfettamente aerodinamica e prolunga incorporata (nera in entrambe le varianti di colore), riparano in maniera ottimale dal vento e dallumidit. Oltre al set del paramani, necessario il kit di montaggio compatibile con il proprio modello. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Set di paramani con staffe in alluminio incluse
Set (argento) Set (nero) Codice: 8160996 Codice: 8160997

Wunderlich Parapiedi
Anche solo la marcia attraverso una pozzanghera pu far entrare una notevole quantit dacqua negli stivali. Come dimostrano i nostri test, lacqua sollevata dalla ruota anteriore viene efficacemente schermata dai parapiedi. Per minimizzare le dimensioni e per non limitare la libert di inclinarsi e la percorribilit su terreno, i parapiedi sono stati ottimizzati secondo i principi della fluidodinamica. Il vento contrario e persino imponenti masse dacqua vengono deviati molto rapidamente. Sempre nelle specifiche tecniche: in caso di cadute, contatto con il terreno etc., i parapiedi possono piegarsi in tutte le direzioni per poi tornare subito alla loro forma originale, mentre assolutamente escluso che i punti di fissaggio delle viti siano danneggiati. Realizzati in robusta plastica colorata ABS, possono essere montati con facilit ai punti di fissaggio predisposti sotto i cilindri. E escluso un contatto con le parti calde del motore. Grazie al loro sofisticato design, i parapiedi sono perfettamente integrati nella linea complessiva della GS. Adatti sia ai nostri paracilindri che a quelli originali. La confezione include un set (SX + DX) completo di tutto il necessario per il fissaggio. Montaggio semplice e veloce. R 1200 GS + Adventure (fino al 2009)*
Argento Nero Codice: 8600316 Codice: 8600317 Codice: 8500285
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Kit di montaggio
R 1200 GS (fino al 2007) R 1200 GS Adventure (2007) R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008) Codice: 8160998 Codice: 8160999 Codice: 8160993

Wunderlich Copertura pinza del freno


Chi non sopporta linstabilit del parafango originale, grazie a questo accessorio pu coprire con stile i collegamenti a vite che restano scoperti, ottenendo allo stesso tempo una valorizzazione e integrazione della pinza del freno. Per essere sempre protetti in modo ottimale, in caso venga a mancare il parafango originale, consigliamo il nostro Back ExtendaFender. Alluminio anodizzato e fresato. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Per pinza freno posteriore Codice: 8600502

Carbon-look

* In preparazione per i modelli R 1200 GS + Adventure a partire dal 2010. Per ulteriori informazioni visitate il sito: www.wunderlich.de

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Deviazione efficace dellacqua anche in condizioni estreme

Carbon-look con carbonio naturale?


Abbiamo sviluppato uno speciale tipo di rivestimento per i nostri prodotti in carbon-look, che per struttura e colore si armonizza in modo ottimale con le componenti in carbonio naturale del nostro assortimento.

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care che i punti fossero stati veramente raggiunti con una scheda di controllo che ognuno doveva portare con s e timbrare con il timbro appeso in ognuno dei punti stabiliti. La posizione dei punti di controllo fu resa nota soltanto la sera prima della manifestazione. I partecipanti dovevano decidere un percorso ottimale, cio quello che credevano avrebbe permesso loro di raggiungere il maggior numero di punti. Sembrava molto difficile che fosse possibile raggiungerli tutti. Vinse di nuovo helmut Dhne. Suo cugino Fritz Scherb decise di non andare fino al Passo di Pennes. Il tempo rimanente gli sembrava insufficiente. Dhne invece ci riusc con la sua R69S e fu il solo a raggiungere tutti i punti di controllo. Il terzo rally fu anche lultimo sotto legida di Klaus Becker. Il lavoro lo opprimeva, non ce la faceva pi. Dhne e gli altri 22 partecipanti, per, si divertirono cos tanto che decisero di non permettere che il rally si estinguesse. Allora helmut Dhne ne prese in mano lorganizzazione, per la prima volta nel 1969. Il rally delle Dolomiti, il nome rimasto fino ad oggi, anche se non si svolge pi l. Si tratta infatti di una tradizione. Nel 1987, dopo il 21 rally, Dhne voleva lasciare e proclam lultimo rally. Da quel momento in poi ci si incontrava sporadicamente, soltanto cos, senza gara. Ma mancava qualcosa. E a un certo punto si ricominci. Un passo alla volta, a cadenza di due anni e sempre in luoghi diversi. Intanto il rally conosciuto come ACMMetzeler Dolomiten Rallye, ma non soltanto una manifestazione sportiva. una festa in famiglia, vi si coltivano amicizie. Nonostante una sana concorrenza, si gareggia con gli altri, non contro gli altri. I partecipanti da tutta la Germania e dai paesi vicini si sono ritrovati lultima volta nel 2009 per il 34 rally. E, come una volta, lo scopo era toccare pi punti di controllo possibili percorrendo in due giorni una regione meravigliosa. Consultandosi con gli altri piloti, aiutandosi con la proiezione di diapositive, con cartine e una guida del percorso. Il percorso viene stabilito direttamente dai partecipanti, a seconda del grado di difficolt e delle proprie capacit. C qualcosa per tutti i gusti, sia per i piloti su terreno che per quelli su strada. Vi abbiamo incuriosito? Avete voglia di partecipare? Informazioni e contatti: helmut Dhne Pirelli Deutschland Gmbh Gneisenaustrae 15 80992 Mnchen Tel. 089/14908478.
Il mondo della GS!

Rally delle Dolomiti


Da decenni ormai unistituzione. Con i suoi alti e bassi, ma sempre con molto stile. E con una buona dose di divertimento - il rally delle Dolomiti. Era il 1966, quando Klaus Becker organizz unescursione in moto per i suoi amici da Monaco a Terlano in Alto Adige. Lidea di fare unescursione insieme era del suo compagno di club, e a quel tempo pilota ufficiale della BMW, Karl Ibscher. E inutile dire che tra i due ci fosse molta rivalit. Attraverso un paesaggio fantastico si cominci questo viaggio verso sud. La regola della gara consisteva nel toccare diversi punti di controllo, a ognuno dei quali venivano assegnati dei punti. Lunico problema fu che tutti gli amici rimasero insieme, scelsero lo stesso percorso e cos totalizzarono anche lo stesso numero di punti. Ciononostante, per poter designare un vincitore, fu deciso sul momento di aggiungere una prova di selezione. Chi avrebbe raggiunto pi velocemente attraverso una strada incassata il Bergbauern Lagar, sarebbe stato dichiarato vincitore. Il problema era solo che per salire sul Bergbauern non cera in realt nessuna strada. Si trattava piuttosto di una mulattiera o poco pi, non cera altro. Enduro? Sbagliato! Le moto ai quei tempi erano esclusivamente veicoli da strada, non molto alte, senza pneumatici tassellati. Alcuni dei partecipanti non riuscirono nemmeno a raggiungere il cortile. Ma qualcuno davanti a tutti riusc a scalare la montagna, colui che negli anni seguenti doveva dominare i rally come nessun altro - helmut Dhne. Un anno dopo, sempre allinizio di ottobre, part la seconda escursione. Anche questa si chiam DICO-Rally, dal nome del negozio di moto di Becker Dillenberg & Co. Il punto di partenza era Picolein in Val Badia, in mezzo alle Dolomiti. Per il secondo rally cera gi un vero e proprio regolamento. Il tempo di percorrenza era limitato a nove ore. Si potevano toccare diversi punti di controllo, dislocati in diverse zone. A questi veniva assegnato un diverso numero di punti. Si poteva verifiSe moto da strada o da sterrato non importa: Per ogni livello troverete percorsi e sfide alla vostra portata

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Parapiedi + Paragambe Clear-Protect


Qui si combinano insieme due vantaggi: Piedi e polpacci comodamente allasciutto in caso di pioggia e protezione dal calore del motore (cilindri e raccordo di scarico) in estate. Viene finalmente limitato il calore dei cilindri, che viene avvertito come estremamente fastidioso se la temperatura esterna molto alta. Questo accresce notevolmente il piacere di guidare la vostra GS. Il fatto di sentirsi meglio sia col caldo che con la pioggia aumenta, inoltre, la sicurezza passiva. Clear-Protect, realizzati in materiale acrilico spesso 6.5 mm, antigraffio e resistente agli urti. Queste protezioni hanno un effetto tanto evidente, quanto pi discreto e poco vistoso il loro design e si inseriscono perfettamente nella linea della R 1200 GS. Omologati TV con tutto il necessario per il montaggio. Montaggio agevole. Utilizzabili con o senza paracilindri. R 1200 GS + Adventure (fino al 2009)*
Codice: 8600318 * In preparazione per i modelli R 1200 GS + Adventure a partire dal 2010. Per ulteriori informazioni visitate il sito: www.wunderlich.de

Wunderlich Paragambe e parapiedi Clear-Protect


Questi accessori servono a chiudere in modo discreto lo spazio tra la carena e i cilindri, in modo da evitare efficacemente che si formino delle turbolenze sotto la carena (un difetto di tutte le GS). Di conseguenza il corpo non si raffredda tanto rapidamente ed possibile guidare in modo molto pi rilassato. Un effetto pi che sorprendente, che soprattutto in combinazione con i parabrezza ERGO, offre la protezione frangivento migliore da noi testata fino ad ora. In questo modo le GS e le Adventure garantiscono la stessa protezione frangivento di una supertourer, senza essere cos ingombranti. Inoltre, grazie ad un design sofisticato proteggono efficacemente dal vento e dalle intemperie la parte inferiore del corpo fino ai piedi. Gradevole soprattutto destate, leffetto di deviazione del calore generato dai cilindri. Cos anche i tour pi lunghi diventano un piacere. Materiale acrilico, spesso 6.5 mm, antigraffio e resistente agli urti. Con omologazione TV e tutto il necessario per il montaggio. Montaggio agevole. Utilizzabile con o senza paracilindri. R 1200 GS (fino al 2007)
Trasparente Fum Codice: 8110143 Codice: 8110144

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R 1200 GS Adventure (fino al 2007)


Trasparente Fum Codice: 8110135 Codice: 8110136

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... il grande parabrezza Ergo-Screen in combinazione con i parapiedi e i paragambe Clear-Protect offrono la migliore protezione dal vento e dalle intemperie sulla GS.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Protezioni del telaio Spider


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I graffi sul telaio, che possono diminuire il valore economico della moto, appartengono ormai al passato. Per realizzare una soluzione a incastro, leggera e stabile allo stesso tempo, abbiamo sviluppato con Dirk Thelen delle protezioni in plastica, che si applicano sul telaio come una seconda pelle, garantendo una protezione praticamente perfetta. Caratteristiche:
Gli stivali non possono pi rimanere incastrati alle protezioni o al telaio. Protezione del telaio dai graffi causati dagli stivali da enduro. Protegge i bracci oscillanti dalla sporcizia. Impedisce che si perdano i tappi dei braccio oscillante. Perfettamente adattabile. Non batte e non strofina. Montaggio agevole. Peso: solo 80 g per ciascun lato.

Wunderlich Protezione del radiatore dellolio


Il radiatore dellolio posizionato alla perfezione secondo i principi della fluidodinamica. Questo per comporta che esso accumuli tutta la sporcizia sollevata dalla ruota anteriore. Sassolini e insetti si raccolgono con tutta laltra sporcizia nelle sottili lamelle del radiatore. La pulizia diventa cos una operazione davvero complicata e richiede un notevole lavoro manuale. Una griglia in acciaio inossidabile a maglia sottile protegge efficacemente il radiatore e garantisce unareazione ottimale. Esteticamente la griglia un vero capolavoro: il buco nero del radiatore scompare e lapertura del radiatore viene valorizzata in maniera sorprendente. Caratteristiche:
Protezione ottimale del radiatore ed estetica gradevole. Tiene lontano dal radiatore tutti i potenziali elementi dannosi. Telaio stabile e tagliato a laser (non vibra etc.) o in plastica ABS (dipende dallanno di costruzione della moto. Fissaggio antivibrazione. Elaborata tecnica di collegamento (tecnologia di giunzione ad alta pressione) tra griglia e telaio. Alluminio anodizzato. Montaggio agevole. Con materiale di montaggio (antigraffio, supporto etc.). 5 anni di garanzia.

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R 1200 GS + Adventure

Indispensabili per ogni pilota ambizioso della GS, le protezioni del telaio hanno gi dato unottima prova di s in molti rally, gare e nelluso quotidiano. In robusta plastica ABS termoformata. Disponibili in plastica ABS colorata in argento con uno strato di protezione in plastica altamente resistente di colore chiaro oppure, nella versione professionale, in fibra ibrida rinforzata con tessuto molto resistente al logoramento di colore nero. Cos potrete guidare spensierati, mentre il telaio al sicuro da voi e dai vostri stivali! Per la protezione del telaio abbiamo optato consapevolmente per una soluzione in plastica robusta. Materiali pi duri, nel tempo, danneggiano il telaio e la vernice pi di quanto riescano a proteggerli.

R 1200 GS+Adventure a partire dal 2008

Suggerimento: Gli insetti etc. che si raccolgono possono essere eliminati facilmente con uno straccio bagnato. Appoggiare lo straccio per ca. 30 minuti sulla griglia, per far s che la sporcizia si impregni di umidit e possa cos essere facilmente rimossa. Montaggio agevole. Manuale dettagliato incluso. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 A partire dal 2008 Codice: 8501152 Codice: 8501160 R 1200 GS+Adventure fino al 2007 R 1200 GS hP2

R 1200 GS hP2

R 1200 GS + Adventure

R 1200 GS + Adventure (fino al 2006)


Argento Nero Codice: 8166200 Codice: 8166205

R 1200 GS + Adventure (Modelli 2007-2009)


Argento Nero Codice: 8166206 Codice: 8166207

R 1200 GS HP2
Codice: 8501153

R 1200 GS HP2
Argento Nero Telaio non protetto di una hP2 Codice: 8160305 Codice: 8160322 A differenza delle altre griglie in produzione con aperture fresate, che in realt servono solo a migliorare lestetica, qui vengono trattenuti proprio quei sassolini piccoli e leggeri etc. che hanno un effetto particolarmente dannoso sul radiatore.

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Pi flessibili e non cos distruttive per gli stivali (nota: a confronto con un prodotto della concorrenza), le protezioni del telaio Spider della Wunderlich sono montate in modo semplice e veloce con fascette fermacavo. Queste protezioni realizzate in plastica termoformata racchiudono anche i bracci oscillanti a destra e a sinistra.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Bulloneria per carena antifurto


Le carene laterali del serbatoio della GS sono quasi un invito a giocare un brutto tiro. Sfortunatamente una persona inesperta romperebbe anche la chiusura rapida che si trova allinterno. Abbiamo sviluppato un set antifurto con cui si possono facilmente sostituire le carene originali e che pu essere aperto soltanto con la chiave da noi fornita. Le nostre carene hanno un incavo interno triangolare molto piatto e arrotondato, quasi impossibile da scassinare. E per far s che sia del tutto impossibile, persino con una pinza, abbiamo inserito i bulloni allinterno di rondelle, che in caso di tentativo di furto girerebbero a vuoto. Questi bulloni sono inoltre un fattore estetico che contribuisce a dare un tocco di classe alla vostra moto. Si adattano come gli originali ai dadi gi presenti, cos che si possono sostituire in un minuto. Bulloni antiruggine e altamente resistenti con rondelle in alluminio anodizzato di colore silver o blu. Set completo per entrambe le carene laterali con chiave robusta e maneggevole. R 1200 GS (fino al 2007)
Con rondelle argentate Con rondelle blu Codice: 1985050 Codice: 1985051

Wunderlich Fissaggio sicuro della carena laterale del serbatoio


Il fissaggio anteriore delle carene laterali del serbatoio (le chiusure anteriori accessibili dal telelever) fa s che queste si svitino facilmente, cos che pu capitare, soprattutto alle alte velocit, che le carene improvvisamente volino via, causando talvolta notevoli danni: spesso la carena si rompe nei punti di fissaggio posteriori, le coperture in alluminio collegate (sporgenze per le ginocchia) possono piegarsi e il grande spavento rappresenta un notevole rischio per la sicurezza. Ci gi capitato di dover effettuare delle riparazioni complete dei nostri veicoli. Per evitare che succeda ancora abbiamo sviluppato un kit che fissa in modo sicuro le carene del serbatoio impedendo che volino via. Questo accessorio permette di sostituire le chiusure anteriori in plastica, troppo piccole, con chiusure stabili rapide panex, complete di dadi di acciaio. Sostituzione agevole. R 1200 GS (fino al 2007)
Codice: 1985052

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Wunderlich Kit per il fissaggio del logo


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Con un rapido gesto possibile rubare lemblema originale della BMW insieme al suo supporto. Quasi un invito per i delinquenti. Questo accessorio permette di fissare il logo con una staffa da fissare con viti, che non sar pi cos facile da rimuovere. Fissaggio agevole. Set completo SX + DX. Made in Germany. R 1200 GS (fino al 2007)
Codice: 8100150

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1991: Dirk Thelen nella prima gara tedesca di supermoto (circuito di Nrburg) e nella gara su terreno del Medio Reno sulla XT 500 della Wunderlich

Yamaha. A questo seguirono i primi impegni comuni. Resta indimenticabile la prima gara ufficiale di supermoto in Germania nel 1991 sul circuito di Nrburg. Dirk ne parl a Erich Wunderlich, che si entusiasm subito, e Thelen si ritrov in gara su una XT500 in assetto speciale. A confronto con una concorrenza professionale dotata di moto da cross leggere, Dirk Thelen se la cav in tutte le gare con la sua XT, in verit totalmente inadeguata, e riusc sorprendentemente ad arrivare in finale. E cos una semplice conoscenza si trasform in una proficua collaborazione. Diventa evidente che i tour su terreno di Thelen per lazienda Wunderlich sono molto pi di un divertimento, quando questo pilota di enduro passa qualche volta da Sinzig. Allora prende una BMW della Wunderlich, in genere appositamente preparata ed equipaggiata. Con questa moto partecipa poi alle gare oppure parte per difficili tour di prova. Allora, questo pilota originario di Bad Mnstereifel si ferma una settimana in Andalusia, per maltrattare il materiale nella

sabbia del deserto e sulla ghiaia, oppure prova i pneumatici tassellati sul suolo africano, per testare la tenuta delle componenti della Wunderlich. Nessuno potrebbe farlo meglio del super-professionista Thelen, che poi condivide le sue esperienze sulle

componenti Wunderlich con gli sviluppatori e i tecnici di Sinzig. I suoi consigli ed esperienze sono usati nella fase di sviluppo e infine anche di realizzazione, dando un significativo contributo allaffidabilit e alla funzionalit dei prodotti Wunderlich.

Dirk Thelen prima della partenza del Rally Qatar su R 1200 GS hP2

Dirk Thelen il guru dellenduro


Dirk Thelen prima della partenza del Rally Qatar su R 1200 GS hP2 Una comprovata collaborazione unisce il pi volte campione tedesco di enduro e vincitore della Enduro Rally Cup, Dirk Thelen, agli specialisti BMW della Wunderlich. Una persona, che ricorda come il suo giorno pi bello la festa di Natale dei suoi dieci anni, quando ebbe in regalo la sua prima moto da trial, ha senzaltro il motociclismo nel sangue. Dirk Thelen un tipo cos, che probabilmente ha benzina nelle vene al posto del sangue. In ogni caso quel regalo di Natale dellanno 1978 fu particolarmente indovinato. Infatti, solo due anni pi tardi, Dirk debutt nella sua prima gara nazionale, il trial juniores a Ulmen. Non dovevano passare nemmeno due anni che gi otteneva un buon sesto posto nel campionato juniores di trial. Ad appena 18 anni, fresco di patente, Dirk decise di passare allenduro e da quel momento non si pi fermato. Gi dal primo anno divent vice-campione nella
Gara su terreno del Medio Reno 2009 sulla F 800 GS della Wunderlich

coppa enduro dei piloti juniores. Negli anni seguenti si sono aggiunti molti titoli: vicecampione tedesco della classe fino a 400 centimetri cubici, un terzo posto nel campionato mondiale di enduro fino a 250 centimetri cubici, pi volte campione tedesco della classe 250 e infine pi volte vincitore

della Enduro Rally Cup. Non un caso che Dirk Thelen e Erich Wunderlich nel corso degli anni si siano spesso incrociati. Li univa il comune entusiasmo per le corse di moto su terreno, a quel tempo ancora prevalentemente su

Erzberg su R 1200 GS WR1

Sensazionale partecipazione alla Gotland-Grand-National

Le Touquet su R 1200 GS WR2

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Wunderlich MicroFlooter - Set di fari supplementari


Vedere bene ed essere visti grazie ad unilluminazione supplementare posizionata in modo razionale e convincente: impostati correttamente, i fari supplementari integrano le luci anabbaglianti in modo sorprendente, non abbagliano il traffico in senso opposto e garantiscono una presenza imponente. Per non essere inghiottiti dal traffico, ne consigliamo caldamente lutilizzo anche durante il giorno. Caratteristiche:
Ottima illuminazione supplementare con un modello a superficie piana. Passaggio graduale dalla luce al buio. Illuminazione ottimale del bordo stradale (quasi una luce per curva). Il pi piccolo faro supplementare testato. Molti test hanno dimostrato che questo faro tra i migliori sul mercato. Lampadine h3 incluse da 55 watt ciascuna. Omologato E come fendinebbia. Set completo di due fari MicroFlooter, carena/staffa di fissaggio tagliati a laser con un peso ottimale e infine kit di montaggio elettrico. 5 anni di garanzia.

Wunderlich MicroFlooter per paracilindri


Adesso anche per il montaggio diretto su tutti i paracilindri. Perfettamente regolabili grazie ad un kit di montaggio 3D.
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Regolabili in tutte le direzioni Carena molto leggera e sofisticata con schermi integrati per evitare lautoabbaglio e labbaglio laterale. Kit completo di due fari MicroFlooter, supporto/staffa di fissagio tagliato a laser con un peso ottimale e infine kit di montaggio elettrico. Il pi piccolo faro supplementare consentito. Lampadine h3 incluse da 55 watt ciascuna. Omologato E come fendinebbia. 5 anni di garanzia. Made in Germany.

Per tutti i paracilindri da noi forniti, i paracilindri originali e tutte le staffe/i fori con un diametro da 20 mm a 25.4 mm. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Set SX + DX Lampadina di ricambio h3 55W Codice: 8500189 Codice: 2099807 Per tutti i fori circolari (qui sui paracilindri originali) con un diametro da 20 mm a 25 mm

La carena leggera dal design molto sofisticato serve contemporaneamente anche da schermo antiabbaglio, per evitare lautoabbaglio o labbaglio laterale. Set completo SX + DX con kit di montaggio. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
R 1200 GS + Adventure MicroFlooter Lampadina di ricambio h3 55W Codice: 8600465 Codice: 2099807 Si pu montare a scelta davanti. .. Codice: 8600485 Codice: 2099807 ... di lato. ..

R 1200 GS HP2
MicroFlooter Lampadina di ricambio h3 55W

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Fari supplementari
Sicurezza
Da quando anche le auto devono viaggiare di giorno con i fari accessi, lo stesso obbligo che prima riguardava soltanto le moto ha diminuito notevolmente la sua efficacia. Per questo consigliamo di accendere i fari supplementari anche di giorno soprattutto in caso di traffico, nelle citt etc., per aumentare cos nuovamente lefficacia del segnale per la nostra sicurezza. Certamente questo comportamento ci ha salvato diverse volte in situazioni difficili e per contro non ci ha mai causato nessun problema.
... oppure sopra/sotto il paracilindri Per Adventure - Staffa del paraserbatoio originale

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

La nostra assicurazione sulla vita


Questa eccezionale illuminazione rende finalmente piacevole anche la guida notturna e pi di una volta siamo stati avvistati in tempo proprio grazie ai fari supplementari. Soprattutto in paesi in cui i motociclisti non sono cos diffusi, siamo stati individuati molto in anticipo (soprattutto dai bambini).

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... Il set MicroFlooter viene fissato sotto le frecce con un supporto adattabile in alluminio. Il cablaggio complessivo praticamente gi pre-montato e deve essere soltanto installato, il che non dovrebbe risultare difficile nemmeno per una persona inesperta, considerando che il manuale delle istruzioni scritto in modo chiaro e comprensibile. Il risultato evidente: i piccoli MicroFlooter, che si accendono con un interruttore separato sul manubrio, illuminano la carreggiata soprattutto nella zona anteriore con molta pi efficacia, il che rende pi piacevole la guida soprattutto nelle curve poco illuminate.. ..

Cosa dice il TV?


In linea di massima si possono montare sulle moto due fari dello stesso tipo. Ad esempio, si possono montare due fendinebbia, senza che il TV possa obiettare qualcosa. Dove sono montati, non rilevante.

Test!
Controlliamo ogni faro mediante misurazioni con un esposimetro e sulla base di fotografie. Qui si sono evidenziate le qualit eccezionali dei MicroFlooter. Si tratta anche di una verifica particolare per le batterie Odyssey, le uniche a resistere ad una maratona di questo genere.

Test!
Con il nostro Lichtbar ogni faro viene controllato mediante misurazioni con un esposimetro e sulla base di fotografie. Molti candidati al test sono abbastanza buoni, ma di solito non superano la prova oppure sono ancora in fase di verifica.

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Wunderlich Faro supplementare Zyklop


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Wunderlich Fari supplementari MicroDE


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Questo faro (il pi piccolo faro supplementare omologato) con riflettore a superficie piana, quando spento, si nota appena. Acceso, orientato perch sia solidale alla ruota, garantisce unilluminazione della carreggiata decisamente migliore: la sua distribuzione proporzionale della luce integra i fari originali in maniera sorprendente. La GS ne guadagna un passaggio graduale dalla luce al buio e uneccezionale illuminazione dei bordi della strada con una luce in curva complementare. Supporto in alluminio anodizzato tagliato a laser, set completo di fari (rivestito in plastica), lampadine h3 incluse, cablaggio pronto per il montaggio, interruttore e infine manuale di istruzioni facilmente comprensibile. Con omologazione E (non richiesta la registrazione). Note: disponibile 2 versione, dipende se avete montato la protezione del tubo freno Wunderlich (codice:. 8200049 o 8200056, pi dettagli in questa sezione). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Completo di protezione del tubo del freno (funge contemporaneamente da supporto)
Codice: 8200057

Questi fari supplementari hella, consegnati insieme al nostro supporto, trasformano la GS e la Adventure in unapparizione infernale e illuminano la notte come di giorno. Inoltre, rendono molto pi facile essere avvistati con un radicale miglioramento della sicurezza passiva. Unalternativa estetica e soprattutto sensata ai fari supplementari della Adventure e unintegrazione ottimale per la GS. Maschere in alluminio realizzate grazie ad un innovativo processo di produzione per un fissaggio sicuro e per la massima protezione. Essendo fissati sia ai punti di attacco delle frecce sia al supporto del telaio, i fari sono protetti al meglio dai danni provocati dalle cadute e offrono un angolo ottimale dilluminazione frontale. I fari hella della Premium-Edition sono disponibili come fari XENON altamente efficienti oppure come fendinebbia Ellipsoid. Tutti i fari sono omologati E (non necessaria la registrazione). Faro XENON Faro Xenon dotato di una luminosit eccezionale. Disponibile come faro sinistro per unilluminazione ottimale. Ideale in combinazione con il fendinebbia supplementare Fog-Beam. Completo di supporto, tutto il necessario per il montaggio e manuale di istruzioni. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)
Sinistro Codice: 8600595

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Kit di fari in caso di protezione del tubo del freno gi installata


Codice: 8200063

Lampadina di ricambio H3 55W


Codice: 2099807

Wunderlich Luci di posizione LED P-Marker


Le luci di posizione LED, essendo incredibilmente luminose, ingrandiscono la silhouette e fanno s che i motociclisti vengano individuati molto prima. Un grande contributo alla sicurezza, poich da quando consentito alle auto accendere i fari diurni o anabbaglianti durante il giorno, diminuita lattenzione per i motociclisti. I P-Marker si fissano con pochi gesti ai supporti dei MicroFlooter e si accendono al posto delle luci di posizione originali. Utilizzabili solo in combinazione con i nostri fari supplementari MicroFlooter. Kit completo SX + DX pronto per il montaggio. Compatibile con tutti i MicroFlooter
Pezzo Kit Codice: 8600516 Codice: 8600511

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008)


Sinistro Codice: 8600695

Fendinebbia supplementare Fog-Beam Si pu montare una coppia di fari alla moto oppure si pu utilizzare in combinazione con il faro Xenon (in questo caso ordinare solo il lato destro!). Completo di supporto, tutto il necessario per il montaggio e manuale di istruzioni. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)
Sinistro Destro Codice: 8600596 Codice: 8600597

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008)


Sinistro Destro Codice: 8600696 Codice: 8600697

Tourenfahrer 10/2007
La GS offre i migliori presupposti per il montaggio di fari supplementari. Mentre il fendinebbia h7 con la sua illuminazione larga e piatta della carreggiata non rischia di abbagliare, il faro Xenon fornisce uneccezionale raggio dazione. La luminosit e la distribuzione della luce sono anchesse di livello superiore, considerando che anche gli ottimi fari di serie sono accesi.

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powered by hella

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Rinforzo del supporto delle frecce


Fin dalle prove iniziali ci siamo accorti che il supporto non era allaltezza dei duri colpi che avrebbe ricevuto nella dura pratica della guida su terreno e che le frecce sarebbero facilmente saltate via. Per questo motivo abbiamo realizzato questo rinforzo in alluminio spesso 4 mm, che in grado di assorbire anche i colpi pi duri senza problemi. Allo stesso tempo le frecce possono essere spostate allindietro e cos allontanate dalla posizione in cui sono maggiormente a rischio in caso di caduta. Note: Il supporto gi contenuto nel set MicroFlooter (codice: 8600485). Caratteristiche:
Maggiore stabilit complessiva dellavancorpo applicato. Possibile regolazione delle frecce. Fissata saldamente con viti. 5 anni di garanzia.

Griglia faro Hepco & Becker


Spesso una pietra proiettata e/o dei brevi passaggi offroad significano una fine a caro prezzo del faro originale. Le comuni griglie rigide per i fari o i vetri di protezione originali possono essere usati solo in fuoristrada e il vetro posteriore difficile da pulire. La nostra copertura ribaltabile dei modelli costruiti fino al 2007 protegge il faro in tutti i casi e pu essere ribaltata in avanti nei percorsi su strada o a scopo di pulizia. A partire dai modelli dal 2008 in poi la griglia rigida per motivi di fabbricazione. Caratteristiche:
Maggiore protezione per il faro. Nessun riflesso o pericolo di abbagliarsi. Facile pulizia del faro e della griglia. Autorizzato al traffico su strada se ribaltato (fino al 2007). Pu essere ribaltato velocemente per il traffico offroad. Montaggio semplice. Fabbricazione rivestita e robusta nel suo insieme.

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R 1200 GS + Adventure (tutti gli anni di fabbricazione)

Una copertura perfetta, che protegge anche da oggetti di piccole dimensioni. In questo caso il meccanismo ribaltabile assume una particolare importanza, poich in caso di pioggia e altro le gocce dacqua possono generare spiacevoli riflessi con il rischio di abbagliarsi. Tuttavia con il meccanismo di ribaltamento il vetro pu essere perfettamente regolato, e in caso di emergenza basta ribaltarlo. Caratteristiche:
Semplice vetro protettivo indistruttibile Lexan. Regolabile contro i riflessi o labbagliamento. Facile pulizia del faro e del lato interno del vetro. Ammessa la circolazione su strada se ribaltato in basso. Facilmente ribaltabile in alto per limpiego offroad. Montaggio semplice. Vetro antigraffio con kit di fissaggio rivestito e robusto.

Nonostante la bassa velocit i danni sono stati rilevanti. Questa leggerissima copertura in carbonio mette in sicurezza la trasmissione finale conferendole anche una chiusura dinamica. Materiale ibrido in fibra di carbonio estremamente leggero e stabile, rivestito con una plastica dura, protettiva e lucida che penetra nel materiale e garantisce un perfetto riparo. Montaggio semplice (autoadesivo).

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2


Codice: 8160905

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 8110141 Vetro Lexan antigraffio e fissaggio robusto (ribaltabile alloccorrenza) Conseguenze di un leggero scivolone

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R 1200 GS HP2
Codice: 8162311

In caso di colpi molto duri la griglia si appoggia al fanale tramite un morbido Silent block (modelli fino al 2007). R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 Codice: 8166215 Codice: 8166212* Fino al modello 2008-2009

Conseguenza di una caduta a bassa velocit nella sabbia

* Non ribaltabile e dunque soltanto per uso sportivo!

Wunderlich Protezione faro Clear


Spesso una pietra proiettata e/o dei brevi passaggi offroad significano una fine a caro prezzo del faro originale. Le griglie rigide per i fari o i vetri di protezione originali possono essere usati solo in fuoristrada, e il vetro posteriore difficile da pulire. La nostra copertura protegge il faro in tutti i casi e pu essere semplicemente ribaltata in avanti nei percorsi su strada o a scopo di pulizia.

Ribaltabile alloccorrenza (solo fino al 2007)

Wunderlich Copertura del cardano in carbonio


Quando si cade non c riparo per una trasmissione finale priva di copertura. Cos accaduto durante le prove e i servizi fotografici nel deserto di Tabernas (Spagna).
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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Wunderlich Protezione clacson


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Wunderlich Battuta di sterzo


Purtroppo il dimensionamento delle battute di sterzo originali troppo ridotto. Innocui incidenti o una caduta violenta possono gi causare danni alloriginale. Inoltre si pu rovinare la forcella che ha costi di riparazione molto elevati. Possono riportare dei danni anche i foderi e il Telelever. Dal momento che purtroppo questi pezzi non sono in offerta, vale senzaltro la pena di affrontare la spesa. Per la R 1200 GS + Adventure abbiamo usato nuove strategie: due supporti estremamente stabili e leggeri sono fissati con viti di bloccaggio alla piastra inferiore della forcella insieme a dei robusti gommini darresto. Lintera costruzione molto efficiente, leggera e indistruttibile: per i primi millimetri la sterzata si mantiene morbida e poi, con una crescente compressione, diventa sempre pi dura. Langolo di sterzata decisamente pi piacevole poich viene a mancare la forte limitazione del modello originale. La corsa dello sterzo non viene limitata. Kit completo con materiale di montaggio. Semplice applicazione. R 1200 GS + Adventure (tutti gli anni di fabbricazione)
Argento anodizzato Blu anodizzato Codice: 8500108 Codice: 8500104
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Una piccola componente dalleffetto tranquillizzante. Durante langolo di sterzata evita che venga azionato per errore il clacson. Indipendentemente dalla vostra borsa di serbatoio, langolo di sterzata della moto ampio. Spesso il pulsante del clacson viene azionato inavvertitamente e chi sta intorno guarda perplesso. A tutto questo finalmente si posto un rimedio. Il montaggio veloce e facile e non limita laccesso al pulsante del clacson durante la guida. Caratteristiche:
Protegge dallazionamento involontario del clacson. Versione stabile. Facile montaggio.

R 1200 GS + Adventure (tutti gli anni)


Codice: 1250203

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Wunderlich Supporto per interruttore luce del freno


Un supporto che evita allinterruttore della luce del freno (davanti), estremamente delicato, di staccarsi e cadere. In un caso del genere naturalmente la funzione della luce di stop del freno anteriore non si fa neanche notare. Nelloriginale linterruttore della luce del freno fissato soltanto con una colla istantanea e una piccola vite. Noi circondiamo linterruttore con un pezzo stampato in alluminio molto leggero e lo fissiamo in modo duraturo nel punto di montaggio. Lattacco in alluminio anodizzato comprensivo del kit di fissaggio. Il montaggio semplice lo si avvita facilmente sotto la strumentazione di destra del manubrio. I modelli a partire da agosto 2006 non hanno pi bisogno di questo comodo elemento. In questo caso la BMW ha riconosciuto il suo punto debole e ha sostituito linterruttore della luce del freno con un interruttore a pressione idraulica. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)/HP2 con interruttore meccanico della luce freno.
Codice: 8500063

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Test! Nel nostro caso la spesa per questi limitatori si pi volte ripagata: cadute in percorsi fuori strada, al rally di Agadir, in Siberia, in Iran, Marocco e non ultimo per una caduta a 120 km/h, il telaio e il Telelever hanno superato il test senza subire danni, grazie alla battuta di sterzo.

Wunderlich Protezione della valvola di controllo


Protegge lesposto meccanismo di controllo del suono, piazzato allo scarico/alla giunzione dei silenziatori della R 1200 GS e Adventure dal modello 2010. Pietrisco e calci non intenzionali degli stivali non possono pi causare danni. Alluminio anodizzato. Compreso il set di montaggio. R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2010)
Codice: 8608888

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Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Consiglio
Fino allaggiornamento del software, lABS integrale funzionava solo con funzione intatta della luce del freno. Se in questi modelli si arresta la luce del freno, viene ugualmente a mancare il supporto ausiliario. Qualora dovesse succedere anche a voi, vi consigliamo vivamente di recarvi presso il vostro rivenditore per effettuare un nuovo aggiornamento del software.

PowerGun II Wunderlich
Il PowerGun II nato grazie a una stretta collaborazione con Laser, lo specialista di marmitte sportive BMW. Equipaggiatore ufficiale del Boxer e del PowerCup Laser ha dimostrato al mondo degli specialisti che cosa sia il Sound-Engeneering. Trovate questo prodotto a p. 521.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Protezione per i serbatoi dei liquidi freni e frizione


I serbatoi del liquido idraulico sono talmente esposti e delicati che delle semplici cadute bastano a rovinarlo. La conseguenza una costosa riparazione, e non di rado linterruzione della vacanza. Dopo il terzo serbatoio rotto abbiamo progettato questa copertura che si regge direttamente al serraggio del manubrio ed fissato allattacco dello specchietto. Perci era importante utilizzare un alluminio spesso e in grado, senza rovinarsi, di respingere i colpi assestati al sofisticato supporto. Assolutamente consigliabile anche con paramani originali o accessori. Completo con set di montaggio. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)/HP2
Copertura per serbatoio freni Copertura per serbatoio frizione Codice: 8500057 Codice: 8500056

Wunderlich Copertura EVO-R delle valvole a farfalla


Il sensore della farfalla a sinistra non piacevole alla vista, oltretutto il rischio che dei colpi leggeri possano causare danni seri a causa della sua sporgenza, sempre presente. Con questa copertura robusta e leggera in alluminio sparisce il modesto sensore, il condotto di aspirazione si fonde in un solo elemento e sia il delicato sensore della farfalla che i collegamenti sono protetti nel miglior modo possibile. Alluminio anodizzato argento.
R 1200 GS + Adventure (fino al 2009) R 1200 GS hP2 Codice: 8500152 Codice: 8500130

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R 1200 GS + Adventure

R 1200 GS + Adventure (a partire a partire dal 2008)


Copertura per serbatoio freni Copertura del serbatoio frizione Codice: 8500067 Codice: 8500066

R 1200 GS hP2 Conseguenza di uninnocua caduta nella sabbia Soluzioni personali Avremmo inserito volentieri un prodotto nel nostro catalogo. Per tutte le coperture disponibili presentano dei rafforzamenti assolutamente sottodimensionati che in seguito a una caduta avrebbero causato probabilmente danni ancora maggiori.

Wunderlich Protezione Iniezione


Lunit del condotto di aspirazione insieme al tubo diniezione, ai collegamenti delle tubature e al sensore della valvola a farfalla sono esposti al rischio strappo. Inoltre c sempre qualche burlone che ruba i tappi neri (attacchi per la pressione negativa al tubo diniezione) della nostra moto. Le perdite agli innesti a spina (infiltrazioni di pioggia), da attribuire ad un aumentato contatto con stivali e pantaloni, sono allordine del giorno. Dal punto di vista ottico allunghiamo lelemento del cilindro ed eliminiamo il groviglio di aspirazione, dando forma ad ununit nuova e dinamica. Ne nasce una linea conseguente, che prima non c mai stata in quella forma. Caratteristiche:
Pi protezione per i delicati convogliatori, innesti, sensore potenziometro e tubo di iniezione. Protezione dalle manipolazioni (tappo e connettori a spina). Protezione dallusura per lelemento completo del condotto di iniezione e aspirazione. Diminuzione del rischio di infortunio. Grazie alla sagomatura in s stabile e pressoch indistruttibile. Materiale plastico ABS. Robusto sistema di fissaggio (alluminio anodizzato). Montaggio semplice. Completo con set di montaggio. 5 anni di garanzia.
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Wunderlich Copertura serbatoio freno posteriore


Il serbatoio, fissato con un semplice fermaglio, pu sfilarsi dal suo attacco a causa di una disattenzione o di una botta. Questa protezione impedisce che si sfili inavvertitamente o che cada, inoltre protegge il serbatoio dai troppo facili sabotaggi (il tappo pu essere svitato solo con difficolt). Montaggio semplice e veloce. Alluminio, argento anodizzato. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500061

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R 1200 GS + Adventure (fino al 2009)


Nero Argento Codice: 8500304 Codice: 8500308 Verniciatura personalizzabile

Tappo del serbatoio in alluminio


La migliore arte della fresatura nei punti esposti. Esteticamente un gioiellino, tecnicamente unevoluzione molto stabile dellinsignificante tappo originale di plastica. Trovate questo prodotto alla pagina 507.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Protezione tubo del freno anteriore


Il raccordo del tubo del freno nella piastra inferiore della forcella si trova in un punto molto esposto. Il pietrisco (doppiamente per le nostre moto) pu causare velocemente dei danni al raccordo e/o al tubo. La nostra protezione per il tubo del freno respinge tutti i corpi estranei con assoluta sicurezza e rappresenta dal punto di vista ottico un passaggio dinamico al Telelever. Alluminio anodizzato di 2 mm di spessore. Completo con set di montaggio. Semplice applicazione. Note: disponibile in due versioni: secondo se avete montato una battuta di sterzo o meno. La battuta di sterzo Wunderlich (codice: 8500108, 8500104, vedasi alcune pagine precedenti) dotato di punti di ancoraggio per la protezione del tubo freno.). R 1200 GS + Adventure (tutti gli anni) Per veicoli originali
Codice: 8200049

Wunderlich Protezione della sonda lambda


Una sonda piegata o un filo spezzato capitano di frequente. In caso di danneggiamento non si verificano soltanto dei guasti nella preparazione della miscela: la sonda lambda costa anche molto e non la si pu riparare. Il nostro progetto di copertura offre uneffettiva protezione e mantiene cos permanentemente la funzione del delicato sensore. Caratteristiche:
Reale protezione da rami e pietre. Riduce la sporcizia. Montaggio semplice. Applicabile con e senza paracilindri* Wunderlich.

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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Destra Sinistra * Non si adatta al paracilindri originale. Codice: 8500256 Codice: 8500297

Per limpiego con la battuta di sterzo Wunderlich


Codice: 8200056

Wunderlich Estensione del parafango Beak-Extenda


Quando il terreno bagnato la ruota anteriore spruzza in avanti dellacqua che a causa del vento di marcia colpisce il guidatore compiendo un alto arco (di ci si accorta anche la BMW che ha dotato lAdventure di unestensione di serie). La visiera deve essere continuamente pulita, il che fastidioso e difficile. Questa estensione rivaluta a lungo il GS e pone fine al difetto: basta introdurre lestensione e fissare con le due viti originali (lateralmente al parafango originale). Sotto lestensione inserito un coprigiunto nella parte anteriore che garantisce una tenuta sicura. Materiale plastico ABS imbutito, leggero e quasi indistruttibile. Materiale plastico colorato dargento (tonalit di colore del telaio) disponibile con un rivestimento estremamente robusto di plastica trasparente o in nero satinato. Pu essere montato direttamente senza ritocchi. Compreso il logo Boxer. Si pu anche inserire un logo originale BMW (N. ord. BMW: 51142308800 non compreso nella confezione). R 1200 GS (fino al 2007)
Nero (satinato) Argento Carbon-Look Codice: 8160977 Codice: 8160974 Codice: 8500287

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Protezione per interruttore della luce del freno Wunderlich


La copertura in plastica dellinterruttore della luce del freno (al pedale), inserita semplicemente nei modelli originali, si rompe gi alla prima spedizione fuoristrada. Oltretutto a noi si anche impigliata nel pedale. Noi la sostituiamo con una copertura in alluminio avvitata, che raffina il GS anche nei dettagli. In questo modo non c possibilit che voli via o addirittura che si impigli, e linterruttore protetto ancora meglio. Copertura leggera fresata dal pieno. Con set di fissaggio. R 1200 GS (fino al 2005)
Codice: 8500103

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R 1200 GS (a partire dal 2006) + Adventure (tutti gli anni di fabbricazione)


Codice: 8166210

R 1200 GS (a partire dal 2008)

R 1200 GS (a partire a partire dal 2008)


Nero (satinato) Argento fino al 2005 a partire dal 2006 Carbon-Look Codice: 8160206 Codice: 8160207 Codice: 8160208 Nero Carbon-Look

Carbon-Look compatibile al carbonio vero?


Per i nostri prodotti con un Look al carbonio abbiamo sviluppato un design di rivestimento che si adatta perfettamente, per colore e struttura, ai componenti in carbonio vero presenti nel catalogo.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Estensione parafango Extenda Fender


Scarichi e i blocchi motore insudiciati, danni da pietrisco e mulinelli dacqua non necessari sono spesso oggetto di critica. Questa estensione imbutita del parafango originale in materiale plastico ABS pone fine ai problemi. Dato che comunque lestensione viene fissata fuori dal campo visivo, le viti di fissaggio non si notano. Confezione completa con viti di fissaggio per un solido alloggiamento privo di oscillazioni. Materiale plastico ABS di colore nero. Omologato TV. Per il parafango originale. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8110101

Wunderlich Parafango interno


Con un telaio essenziale nella parte posteriore la BMW vuole sottolineare la leggerezza del GS. Lo svantaggio che nulla protegge le gambe del pilota, e soprattutto del passeggero, dalla sporcizia e dal bagnato. Lacqua si infila negli stivali e arriva fino alle cosce. Di conseguenza il pilota e il passeggero si bagnano e si sporcano. Inoltre la sporcizia e lacqua raggiungono gli angoli pi remoti del telaio, soprattutto la forcella, la batteria e la trasmissione, causando danni alle parti tecniche e metalliche, le quali, prive di protezione, sono sottoposte ad una doccia permanente. Qui i danni precoci da ossidazione sono programmati in anticipo, a prescindere dalla pulizia molto difficoltosa della parte posteriore che piena di fessure. Questo parafango interno di facile montaggio pone fine alle timide soluzioni e protegge in modo impressionante tutto il telaio posteriore. Lultima pennellata la d il parafango, che chiude visivamente lo spazio fra lair box e la ruota posteriore. Un bel contributo al design del GS. Il parafango interno di materiale plastico ABS va ancorato semplicemente con un kit di fascette, sicurissimo e non necessita di viti e bulloni. Le immagini evidenziano in modo impressionante lefficacia di questa soluzione. La moto priva di parafango interno si insudicia pesantemente fino alla sella posteriore. Anche le valigie laterali e la marmitta vengono ben protette dal fango. Lammortizzatore evidenzia lefficacia della protezione di tutte le parti tecniche.
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Effettiva deviazione di acqua e sporcizia

Wunderlich Back Extenda Fender


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Prodotto con materiale ABS, il parafango interno si monta con facilit e velocit. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 A partire dal 2008 (senza ESA) A partire dal 2008 (senza ESA) a partire dal 2009 (con/senza ESA) Codice: 8160545 Codice: 8160548 Codice: 8160549 Codice: 8200150

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Fango, pioggia e sporcizia finiscono sull passeggero, sul bagaglio e addirittura sulla schiena del pilota. Con questa estensione del parafango, regolabile in altezza, viene chiusa la falla di fabbricazione dei modelli GS. Inoltre possibile senza alcun problema togliere il paraspruzzi originale per lutilizzo offroad. Se lo si vuole (e a seconda delle dimensioni della targa), lestensione pu essere regolata in progressione. Abbiamo sviluppato proprio per il GS un nuovo design molto allungato allindietro, che intercetta cos con pi efficacia il getto in quella direzione. Per completare il lavoro, nellestensione stata apposta una cavit per il logo. Il logo di serie quello del Boxer. Si pu tuttavia inserire anche un logo originale BMW (N. ord. BMW: 51142308800 non compreso nella confezione). Materiale plastico ABS imbutito, leggero e quasi indistruttibile. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8110102

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Prova Due veicoli uguali con la stessa dotazione di serie. Le due R 1200 GS hanno effettuato insieme esattamente lo stesso percorso sotto la pioggia. Nella moto di sinistra priva di parafango interno le parti tecniche pi in profondit e addirittura i sedili, le valigie laterali - come anche la marmitta - sono ricoperti, come tutti i GS, da uno spesso strato di fango. Diverso il caso della moto di destra dotata del nostro parafango interno: il cavalletto, la sella e le valigie laterali presentano solo una sporcizia normale, mentre dagli ammortizzatori puliti si intuisce come effettivamente le componenti tecniche siano al riparo. Finalmente qui la passeggera non si bagnata le gambe e si risparmiata le infiltrazioni dacqua negli stivali.

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sia Merkel, honecker o Schrder. Per lui la vita sempre uguale. Abbiamo incontrato un signore che con il suo trattore Kramer e un piccolo carrello dietro pu andarsene quasi sempre a tutto gas per la Germania. Veniva da Rgen e voleva ritornare piano piano a Oberstdorf nellAllgu. Oppure i tre fratelli che da qualche parte intorno a Rostock gestiscono uno spazio allaperto, un museo della Ostalgia (nostalgia della Germania orientale), con rottamaio adiacente e allevamento integrato di galline e polli ruspanti. Allingresso dellarea c un tavolo con un piattino in cui il visitatore pregato di lasciare due euro per lentrata. Dopo aver visitato il posto con tutta la sua raccolta di oggetti dellEuropa dellest, una mano invisibile sembrava aver fatto sparire dal piatto i due pezzi da un euro. Camminando per il rottamaio locchio dellosservatore non riesce a cogliere le moltissime impressioni. Molto di quello che viene recepito non pu essere accettato da quella parte di cervello educata al rispetto dellambiente. Ad alcune domande precise che gli abbiamo rivolto in merito al rispetto ambientale, il pi giovane dei fratelli ha risposto che i controlli sono continui, ed sempre tutto a posto. Ci ha prontamente spiegato che quasi tutti i veicoli esposti sono in grado di funzionare e ne ha dato una dimostrazione impressionante. Poi, passando per Fischland e Zingst, il viaggio proseguito fino a Barth, dove nelle vicinanze del porto c un hotel straordinario. Un vecchio granaio altissimo, trasformato un paio di anni fa in albergo. Questa costruzione, con la sua atmosfera particolare, ci ha sconvolti e merita di essere menzionata. Abbiamo fatto una breve pausa a Stralsund, poi abbiamo confrontato

la mucca con uno scheletro di balena ed esplorato Rgen. I viali sono stupendi. In una bettola di Anklam abbiamo ascoltato di nascosto i discorsi della tavolata accanto. Stavano parlando di uno strano gruppo di case vicino a un lago in aperta campagna, dove la sera precedente cera stato un concerto. Persone felici e maiali felici. Volevamo andarci anche noi. Il posto si chiamava Wangelkow, la strada che porta laggi non era asfaltata, ma sia allandata che al ritorno, stata una delle pi belle che abbiamo percorso nel nostro viaggio. Alcuni amanti della natura, con molti bambini, stavano trascorrendo in quel luogo le loro vacanze. Per 7 a persona e al giorno ci si pu godere la natura al di l della civilizzazione. Il sostentamento assicurato grazie ai prodotti alimentari del punto vendita. Lintera regione nordorientale situata tra Greifswald e Anklam, confinante con il parco nazionale di Usedom, ci ha dato una serenit che raramente abbiamo provata. Con due persone a bordo e un consumo di 4.8 litri, anche il GS si goduto questa pace. Da Wolgast abbiamo proseguito verso la Polonia lungo lo stretto lembo di costa dove sorge heringsdorf, poi un giro intorno alla laguna, fino a Stettino e di nuovo indietro lungo il confine in direzione Ueckermnde e Anklam. Questo giro d sensazioni interessanti e offre panorami che per un viaggio di tre giorni, sono sufficienti. Vorr dire che dobbiamo tornarci, visto che il tempo volato via. Nel viaggio di ritorno abbiamo seguito pi o meno una linea immaginaria da Anklam, il parco nazionale di Mritz, a Wittstock e Perleberg, dove lequilibrio barcollante del GS ha cominciato a preoccuparmi: la ruota posteriore perdeva decisamente aria. Appena arrivato sulla strada per Wittenberge, durante unattesa eterna al semaforo rosso di un cantiere, mi sono girato e poi ho appoggiato il deretano sul tappo della benzina per alleggerire la ruota posteriore che si stava afflosciando velocemente. Per non perdere tempo ho dato gas a manetta. Cos sono riuscito a raggiungere il benzinaio della salvezza e a gonfiare almeno un po la ruota. Mi hanno consigliato di rivolgermi al rivenditore Yamaha l vicino. Un enorme chiodo in ferro da maniscalco aveva bucato il battistrada. In magazzino non cera un copertone nuovo di quella misura, erano le sei di pomeriggio di venerd e nessuno voleva trascorrere il fine settimana a Perleberg. Laddetto per si rifiutava veementemente di metterci una toppa. Dunque ho spiegato al gommista consapevole delle sue responsabilit che neanche durante i tre anni in cui ho partecipato alle corse sullisola di Man era tutto sicuro, che noi piloti non abbiamo nessuno che si assume la responsabilit

In viaggio al mar Baltico con la R 1200 GS


Avevamo un progetto: andare a nord, dirigerci nel punto pi settentrionale della Germania per poi esplorare la campagna e conoscere la gente del luogo. Dopo aver appreso che il punto pi a nord della Germania si trova sullisola di Sylt abbiamo subito cambiato idea. A Sylt no, non volevamo andarci. OK, allora il punto pi a est, anche l sicuramente molto bello. Grlitz? No. Non va bene neanche l. Un po di mare comunque ci vuole. Insomma, riflettiamo un attimino e ci rinunciamo. Per alla fine per noi va bene da qualunque parte, limportante partire! Quindi siamo partiti senza meta dal Contidrom di Jeversen, nelle vicinanze di Celle. A un certo punto abbiamo avuto lidea che possibile impennare il GS sulla ruota posteriore, contrariamente allopinione di alcuni membri del forum del Boxer. Tentar non nuoce., alzarsi dalla sella, piazzarsi tranquilli dietro allalto manubrio, premere una-due-tre volte con i piedi sulle pedanine, togliere il gas, poi darlo di nuovo, uno strappo al manubrio e vai, la moto gi in aria e spinge la sua ruota anteriore contro il vento, come in passato la Titanic spingeva la sua prua nel mare in tempesta. Questa dinamica di guida del GS non la si nota al primo approccio. E stato solo un brutto sogno, non sono cose che si fanno, a maggior ragione in mezzo al traffico, mai! Mai in presenza di bambini, e comunque non si fa e basta. Fatto tesoro delle caratteristiche da turismo del grande Boxer, con la sua coppia forte, nella tappa da Jeversen alla prima tappa intermedia, la baia di Neustadt, siamo giunti per delle stradine secondarie in una magnifica tenuta ad Altenkrempe, che pi pittoresca di cos non poteva essere. Non tanto lontano, un pezzetto di bosco privato che, previa gentile autorizzazione verbale del proprietario, sembrava inghiottire il GS, come una vera e propria foresta vergine. Affascinati dal paesaggio abbiamo stabilito un nuovo programma per il nostro viaggio. Niente nord, niente est, ma da nord a est, semplicemente lungo la costa intorno alla baia di Lubecca. Poi, una volta in Polonia, si vedr. N Carmen n io avevamo mai percorso la meravigliosa striscia di costa del Mar Baltico. Chilometro dopo chilometro si confermava la nostra intenzione di percorrere la costa del mar Baltico fino alla laguna di Stettino. La situazione delle camere nelle vicinanze del mare era piuttosto problematica, ma a un paio di chilometri verso linterno abbiamo trovato un posticino simpatico. Ci siamo lasciati semplicemente trasportare, non avevamo il navigatore con noi, ma solo una vecchia cartina raggrinzita di modesta risoluzione. E cos allimprovviso ci siamo trovati di fronte ad un cartello giallo con scritto Benzin. Lungo la strada che porta al paesino di Benzin, che veramente esiste, abbiamo visto lenorme trattore. Anche io volevo divertirmi un po nel campo da gioco dei trattoristi. Detto fatto, il tipo era daccordo. Cos ho potuto veramente portare il mezzo sui campi e darci dentro finch a un certo punto il bosco ci ha frenato. Non credo di essere mai andato cos veloce su un terreno agricolo. Grazie al trattorista! Molto affidabile il GS! Il contadino che, senza Rapid Bike e fly by wire, aveva semplicemente piazzato i suoi due PS con le redini in pelle davanti al vecchissimo aratro di ferro per lavorare il terreno, ci ha raccontato del socialismo e delle poche cose che per lui sono cambiate. Di chi governa il paese se ne infischia, che

del nostro operato quando corriamo a 300 km/h attraverso i centri abitati. Questa osservazione ha trovato per lo meno ascolto da parte dei colleghi del meccanico coscienzioso e della loro responsabile. A questo punto erano tutti daccordo sulla necessit di consultare il capo. Un uomo dazione, si guardato il danno, ha guardato me, mi ha invitato ad una stretta di mano, dopo la mia promessa che avrei proseguito con cautela il tratto di strada fino al campeggio vicino al Contidrom. Non mi ha fatto pagare nulla, non ho ricevuto nessun conto, ma solamente una mano per poter continuare il viaggio. Ancora di pi: mi stata consigliata una variante paesaggistica molto piacevole per il nostro viaggio. Da Perleberg a Dmitz passando per Lenzen, sempre lungo lElba. A Dmitz poi unaltra sorpresa: anche l hanno trasformato un vecchio granaio in hotel e ristorante, un po come lalbergo di Barth. Nel piano pi alto la sala colazione, con un magnifico panorama sullElba, in basso il ristorante con bar sulla spiaggia. Nel mezzo i piani con le stanze. La mattina seguente, dopo aver controllato la pressione dellaria, passando da Uelzen siamo felicemente tornati al punto di partenza del nostro viaggio, il Contidrom. La nostra ruota posteriore, appropriata naturalmente alla localit come lo sempre una Conti, ha mantenuto esattamente la pressione di 2.7 bar, come mi ha confermato Thomas (alias Icke perch di Berlino), il capofficina di Wunderlich, che il marted successivo ha cambiato la ruota guasta. Il nostro prossimo viaggio dovrebbe essere nel punto pi a sud della Germania. Vedremo dove ci porter.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Parafango posteriore Xtreme


Protezione stabile e sicura per ammortizzatori, batteria, marmitta, scarico, meccanismo della valvola a farfalla (a partire dal 2010) e parte bassa del telaietto posteriore. In questo modo lumidit e lo sporco non possono pi mulinare liberamente sulle gambe e i piedi del passeggero e neanche penetrare nei punti pi nascosti delle parti tecniche. Attacco molto robusto e tuttavia molto raffinato con un parafango indistruttibile in materiale ABS. Di facile applicazione. Compreso il set di montaggio. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160918

Wunderlich - Protezione carter motore


Osservando la misera protezione originale e lenorme danno al blocco motore causato da questa, dovevamo sviluppare con urgenza una copertura stabile che proteggesse veramente il motore, lo scarico e il collettore. Retroscena: in caso di forte impatto o di aggancio, la protezione originale pu recidersi allattacco anteriore mentre gli attacchi rigidi posteriori si piegano internamente nel blocco del motore. Grazie alle sue dispendiose nervature la nostra protezione del motore ha unaltissima stabilit. Per le prove pi estreme abbiamo sviluppato una variante che aumenta di altri 25 mm la distanza dal suolo. Al tempo stesso la piastra di protezione montata con criteri antivibranti mediante uno speciale supporto e un sistema a molle. Caratteristiche:
Davanti estremamente stabile e piegato ad angolo = impossibile rimanere impigliati. Allungato allindietro a protezione del collettore. Nessuna limitazione dellaltezza dal suolo alloriginale. Nella versione Extreme laltezza dal suolo aumentata di 25 mm. 4 mm di spessore dellalluminio. Quasi indistruttibile grazie al rinforzo delle nervature. 6 punti di ancoraggio (nelloriginale solo 4). Nessuna modifica necessaria al veicolo. Montaggio semplice. Il fissaggio con le viti avviene nei punti gi esistenti. Completo con set di montaggio. 5 anni di garanzia.
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Protezione carter motore LITE


Una copertura motore estremamente leggera (solo 282 grammi), stabile e sollevata in avanti, che protegge meglio il compensatore e non si incava facilmente. Anche nel caso di un contatto molto frequente con il terreno tutto perfettamente protetto. Durante i nostri intensi test offroad abbiamo procurato soltanto pochi graffi alla protezione ed emersa una resistenza molto inferiore in caso di impatto. Il materiale estremamente robusto, integrato da nervature di irrigidimento perfettamente sistemate, quasi indistruttibile. Omologato ABE (in preparazione per i modelli del 2010). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Codice: 8160967

La protezione motore ha dovuto dimostrare la propria efficacia nelle piste pi dure di Agadir, del Qatar, allErzberg e in occasione di molte altre gare e test estremi. Oltre a guadagnare in stabilit e sicurezza, anche laspetto estetico del GS risulta pi imponente. Protezione motore Dakar
R 1200 GS (fino al 2005) R 1200 GS (a partire dal 2006) R 1200 GS Adventure R 1200 GS hP2 Codice: 8500115 Codice: 8500119 Codice: 8500119 Codice: 8500117

Motore rotto Nel nostro primo servizio fotografico Dirk Thelen si rifiutato a ragione di saltare con il 1200 GS (la protezione motore originale pu toccare terra a causa delle piccole misure e degli angoli). Un nostro primo euforico giro di prova con la nuova hP (purtroppo con la protezione originale e senza i silent P block) ha confermato questa decisione. Naturalmente al primo atterraggio si sono spaccati due sostegni filettati realizzati in fusione nel blocco motore .

Protezione motore Extreme Compreso il sistema antivibrazioni.


R 1200 GS + Adventure R 1200 GS hP2 Codice: 8500127 Codice: 8500128

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Piastra di protezione del cavalletto centrale


La logica conseguenza della protezione motore. Il cavalletto centrale una continuazione della protezione motore. In questo modo risultano ben protetti sia il cavalletto, sia limpianto di scarico sia la base del braccio oscillante. Inoltre in caso di impatto la moto pu scivolare su tutta la superficie di protezione. Alluminio anodizzato. R 1200 GS (fino al 2005)
Codice: 8500122

Wunderlich Estensione cavalletto laterale


Una sicurezza in pi per il modello GS: carica di bagagli o parcheggiata su di un terreno morbido, la GS rischia di affossarsi leggermente sul cavalletto laterale. Una piastra di allargamento supplementare, fresata perfettamente, viene avvitata facilmente al cavalletto laterale e la GS non sar pi in pericolo. Caratteristiche:
Appoggio sicuro della moto su tutti i terreni. Bilancia langolo di posizionamento molto inclinato. Incremento della superficie di appoggio originale superiore al 100%. Duralluminio da 8 mm di spessore Superficie antiruggine anodizzata di colore nero antiruggine Protezione antiruggine per le superfici originali. Fresatura della superficie di appoggio originale protetta dalle vibrazioni con copertura di gomma spugnosa. Particolari fresati a CN. Facile montaggio.

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R 1200 GS (modelli a partire dal 2006) + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 8500121

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2006)

R 1200 GS + Adventure

R 1200 GS (fino al 2005)


Codice: 8500100

R 1200 GS (dal 2006-07) + Adventure (fino al 2007)


Con dentatura esterna Codice: 8500135

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008)


Con dentatura esterna Codice: 8500137

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2010)


Con dentatura esterna R 1200 GS (fino al 2005) Codice: 8500153 R 1200 GS hP2 Codice: 8500116 Dentatura esterna per aiutare il ribaltamento

R 1200 GS HP2

Wunderlich Protezione collettore


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Con dentatura esterna

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Il collettore in titanio sulla nostra hP estremamente delicato e dopo la prima gita fuoristrada non era pi riconoscibile: tutto pieno di ammaccature e completamente storto. I tubi posizionati davanti si trovano direttamente nellarea di lancio della ruota anteriore e quindi tutto quello che la ruota anteriore scaglia allindietro colpisce i tubi senza impedimenti. Questo evitabile soltanto con una protezione studiata espressamente ed abbiamo quindi ideato una protezione in alluminio perfettamente adattata alla forma dellimpianto collettore, che si accoppia geometricamente allandamento dei tubi. E in una lega di alluminio estremamente resistente che dona un nuovo splendore al collettore scuro e che valorizza ulteriormente la moto. Si adatta anche al nostro collettore Sport (non necessaria una protezione per il compensatore di scarico). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) / HP2
Protezione collettore Protezione Compensatore Protezione compensatore Conseguenze di una caduta senza protezione collettore Codice: 8500055 Codice: 8500058

Set di viti di ricambio


Codice: 1908007

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Wunderlich Protezioni piastre forcella Carbon Look 3D


La piastra forcella viene enormemente valorizzata grazie al nuovo design della struttura e al maggior effetto tridimensionale del rivestimento Plascal con spessore maggiorato. Le nostre protezioni proteggono il delicato pannello del cruscotto/la piastra forcella e sono esse stesse resistenti a tutte le avversit. Le piastre forcella graffiate possono essere riportare al loro splendore iniziale grazie a questa protezione senza grande dispendio di tempo e costi. Elegante Carbon Look 3D con un pregiato rivestimento Plascal 3D dello spessore di 2.5 mm, che ne sottolinea leffetto tridimensionale. E una tecnica rivoluzionaria che finora era stata appannaggio esclusivo delle moto Premium. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 A partire dal 2008 Codice: 8500262 Codice: 8500293 R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008)

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A prova di allentamento
Per ogni collegamento a vite serve una goccia di questo efficacissimo materiale di sicurezza. E un frena filetti di media resistenza che permette di allentare le viti in qualunque momento. Troverete questo prodotto a pagina 82.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

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Wunderlich Protezioni tappo serbatoio Carbon Look 3D


Pregiato Carbon Look con un rivestimento Plascal 3D di 2mm di spessore. Montato tempestivamente questo set composto da 3 pezzi perfetto per proteggere il vostro serbatoio dai graffi quando fate il pieno oppure pu essere usato a posteriori per nascondere danni gi esistenti. Rivestito nella parte posteriore con uno speciale adesivo 3M particolarmente aderente. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 A partire dal 2008 Codice: 8160519 Codice: 8160543

Wunderlich Kit protezione serbatoio Carbon Look 3D


La giusta integrazione per la nostra serie Carbon. Le protezioni per il serbatoio sono disegnate apposta per il modello GS e ne rendono ancora pi pregiato il design a lungo. Tutti i punti di contatto e di sfregamento (borsa da serbatoio ecc.) vengono protetti molto efficacemente contro i graffi. Danni o abrasioni sono ora quasi impossibili. Il nuovo poggia-ginocchia vi d il giusto feedback e permette di avere il contatto diretto con la moto in qualunque situazione. Con una grande ed efficace protezione centrale che difende da graffi causati dalle cerniere. Forniamo un kit completo in Carbon Look 3D con uno strato protettivo trasparente di 2 mm di spessore (rivestimento Plascal). Nella parte posteriore dotato di uno speciale strato adesivo 3M di grande adesivit che ne garantisce uneccellente tenuta nel tempo. R 1200 GS (fino al 2007) + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500251 R 1200 GS (a partire dal 2008)

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R 1200 GS HP2
Codice: 8160519 R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008)

R 1200 GS (a partire dal 2008)


Codice: 8500294

R 1200 GS (bis 2007)

Fino al 2007

A partire dal 2008

Kit protezioni serbatoio COMFORT Wunderlich Rivestimento portapacchi


Kit di protezioni per serbatoio adatto al design che protegge in modo efficace tutti i punti di contatto da graffi, sfregamento e altri danneggiamenti. Il poggiaginocchio migliorato trasmette audace senso di corsa che aumenta significativamente il piacere di guida. Con una protezione centrale estremamente efficace contro i graffi causati dalle cerniere. In poliuretano nero, molto morbido. Autoadesivo. R 1200 GS (fino al 2007) + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 1250088

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Il portapacchi di serie della GS un pratico aiuto per il trasporto del bagaglio, ma senza le valigie la sua estetica lascia un po a desiderare, visto che sembra piuttosto massiccio. Gli abbiamo dato una mano a migliorarsi con la nostra base in fibra di carbonio tridimensionale che ne alleggerisce laspetto e garantisce contemporaneamente anche una protezione antigraffio. Materiale speciale in Carbon Look 3D e uno strato protettivo trasparente molto pregiato. Rivestito nella parte posteriore con un materiale adesivo 3M di forte adesivit, ma allo stesso tempo molto sottile. R 1200 GS (tutti i modelli)
Codice: 8500265

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R 1200 GS (a partire dal 2008)


Codice: 8500295 A partire dal 2008

Fino al 2007

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

R 1200 GS + Adventure/HP2
Protezione & Sicurezza

Wunderlich Protezioni per stelo forcella


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Protegge i delicati foderi della forcella e migliora lestetica delle superfici gi rovinate. I foderi si trovano direttamente nella zona durto di tutto quello che arriva da davanti e di quello che viene lanciato indietro dalla ruota anteriore. A protezione dello strato anodizzato e contro lossidazione persistente abbiamo ideato le efficaci protezioni dello stelo in Carbon Look 3D. La contromisura pi sicura con unestetica unica. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500254

Protezione vernice + serbatoio Venture Shield


Una pellicola adesiva flessibile, indistruttibile, sviluppata originariamente per lindustria aeronautica per proteggere (dal pietrisco) eliche e pale rotori. Ci che protegge quando si vicini alla velocit del suono ovviamente una scelta obbligata per mantenere il valore della vostra BMW.
Pellicola protettiva invisibile, che protegge da quegli antipatici graffi e dallusura della vernice che riducono il valore della moto. Assorbe una gran parte delle energie p.e. dimpatto con il pietrisco e per questa ragione consigliabile applicare la protezione per fari contenuta nel kit completo. Estremamente resistente ai raggi UV. Permeabile ai raggi UV, ci significa che le parti verniciate protette modificano la loro tonalit di colore nel corso degli anni ( come ovvio). Questa fantastica caratteristica del materiale impedisce che si creino differenze di colore rispetto alle parti verniciate non protette nel caso in cui si voglia in futuro rimuovere la pellicola. Quasi invisibile Profilo perfettamente adatto alle forme della moto. Estremamente adesiva. Facile da rimuovere. Si ripaga velocemente (mantenimento del valore). La ruota della moto pu continuare ad essere pulita con i getti di vapore. 5 anni di garanzia. Semplice da applicare. Protegge tutti i punti soggetti a sollecitazioni.

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R 1200 GS (modelli fino al 2007)

Protezioni forcella
Con le protezioni della forcella in neoprene prolungate la longevit delle guarnizioni radiali della forcella e dei foderi. Le protezioni vengono applicate sopra i tubi e fissate con fascette. In questo modo n polvere, n piepie trisco, n fango possono danneggiare i foderi. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Nero/grigio Codice: 8601309

Con un po di perizia, il kit Venture Shield si pu montare da soli. Fanno parte del kit il detergente per la pulizia, la racla e le istruzioni di montaggio, quindi tutto quello che serve per applicarla da soli. A richiesta disponibile come kit serbatoio oppure come kit completo. Il kit serbatoio composto da tre pellicole, due laterali e una per la parte superiore del serbatoio.

1. Spruzzare la superficie verniciata e la pellicola

2. Allineare bene la pellicola.

R 1200 GS HP2
Parte centrale serbatoio (un foglio) Kit completo (18 fogli) Codice: 1250475 Codice: 1250470

R 1200 GS (fino al 2007)


Kit serbatoio Kit completo 1 Kit completo 2* Codice: 1250400 Codice: 1250405 Codice: 1250406 3. Eliminare aria e umidit. 4. Rimuovere il liquido superfluo

R 1200 GS (a partire dal 2008)


Kit serbatoio Kit completo 1 Kit completo 2* Codice: 1250409 Codice: 1250411 Codice: 1250412

R 1200 GS Adventure (fino al 2007)


Kit serbatoio Kit completo Codice: 1250496 Codice: 1250407

R 1200 GS Adventure (a partire dal 2008)


Kit serbatoio Kit completo Codice: 1250497 Codice: 1250413

Kit di protezione valigie Adventure (tutti i modelli)


Codice: 1250408

Pellicola universale (da adattare da soli)


Da adattare semplicemente tagliandola con le forbici, vi offre la possibilit di proteggere ulteriormente zone particolari della moto a vostra scelta.
20 cm x 30 cm * Inclusa pellicola per parabrezza originale Codice: 1250455

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sospensione & Telaio

Wunderlich Piastra forcella WRA


Il modello GS in verit controllato soltanto dalla sottodimensionata piastra forcella inferiore e dallasse ruota. Le altri sedi sono flottanti. Noi prendiamo i bracci della forcella con una piastra forcella molto rigida fresata dal pieno, che consente un migliore controllo della ruota anteriore e inoltre permette di avere pi spazio fra la ruota anteriore e il parafango. Adesso la GS affronta le curve come se fosse su una rotaia e pu far fronte anche a grandi sollecitazioni. Lavantreno diventa molto pi sensibile e le indefinibili tendenze al rollio in caso di maggiore carico sono solo un ricordo del passato. Per ruota anteriore originale o conversione a 17. Grazie alla regolazione dellaltezza adatta anche ad una futura modifica a 21. Piastra forcella con kit per tubo freno, materiale di montaggio e certificazione TV. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)*** Piastra forcella WRA
Anodizzato silver Anodizzato nero Anodizzato blu Anodizzato oro Codice: 8602319* Codice: 8602318* Codice: 8601306* Codice: 8601307*
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Sospensione & Telaio

Parafango WRA Solo per questa piastra forcella abbiamo disegnato un parafango esclusivo che migliora ancora una volta il design del modello GS, offre una maggiore protezione contro gli spruzzi e assicura la massima libert di movimento della ruota anteriore, anche in caso di utilizzo su terreni estremamente fangosi. Per ruota anteriore originale (19).
Plastica Codice: 8166235**

* Montaggio possibile soltanto con parafango WRA. ** Montaggio possibile soltanto con piastra forcella WRA. ***Non adatto a veicoli con ABS II integrale.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sospensione & Telaio

R 1200 GS + Adventure/HP2
Sospensione & Telaio

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Wunderlich Conversione ruota anteriore 21


Oltre 100.000 km di esperienza in viaggi, entusiastici articoli dei giornali senza eccezione alcuna e il successo dei test lo dimostrano: la ruota a 21 garantisce un comportamento di marcia perfetto ed un comfort inaspettato sia su strada che in fuoristrada.

Componenti singoli
Ruota completa da 21 Cerchio a raggi incrociati pronto per il montaggio, montato su mozzo nuovo originale, incl. nuovo cuscinetto ruota. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)
Cerchio silver Cerchio nero Codice: 8166230* Codice: 8166232*

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Caratteristiche:
Perfetta stabilit direzionale in ogni situazione Alto comfort di rotolamento Marcia confortevole sia su strada sia fuoristrada Controllo sicuro della ruota anteriore anche su sabbia e fango. Ampia scelta di gomme Cerchio tubeless (pu essere utilizzato anche con camera daria o gomma Mousse). Piastra forcella estremamente robusta, realizzata dal pieno: la ruota anteriore resistente alle torsioni anche ad alta velocit Piastra forcella ad altezza regolabile (per 19 o 21). Per modelli con e senza ABS Omologato TV Made in Germany.

Parafango WRA Solo per la conversione a 21 abbiamo ideato un parafango che supera il design GS, fornisce una maggiore protezione contro il fango e offre la massima libert di movimento alla ruota anteriore, anche se usata su terreni fortemente infangati. R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)
Codice: 8166235* * Montaggio possibile soltanto con piastra forcella WRA

La GS adesso spiana ogni dislivello della strada ed molto pi tranquilla in tutte le situazioni. Grazie a questo lo sterzo diretto e molto reattivo. La moto mantiene la stabilit direzionale ed ben governabile anche negli impieghi pi estremi. Un enorme contributo alla sicurezza, dato che adesso su qualunque terreno non ci saranno pi sorprese spiacevoli: la lotta con la testarda ruota anteriore stata eliminata. Adesso il pilota che decide dove andare! Consigli per i pneumatici: per un utilizzo misto in fuoristrada e su strada noi usiamo il TKC 80, che sviluppa una sorprendente aderenza anche su strada. Se si predilige luso su strada, allora si sono dimostrati molto adatti i pneumatici Metzeler Tourance e Michelin Anacee Per fuoristrada molto severi unottima scelta sono i Michelin Desert. Le ruote le forniamo senza pneumatici. Set di fornitura: ruota anteriore (su mozzo originale nuovo, incl. nuovo cuscinetto ruota, piastra forcella, set tubi freno, parafango WRA, materiale per il montaggio e certificazione TV).

R 1200 GS + Adventure (fino al 2007)* Con piastra forcella argento ...


Con cerchio argento* Con cerchio nero * Codice: 8166242 Codice: 8166247

Con piastra forcella nera ...


Con cerchio argento * Con cerchio nero * Codice: 8166244 Codice: 8166243

Con piastra forcella blu ...


Con cerchio argento * Con cerchio nero * Codice: 8166240 Codice: 8166245

Con piastra forcella oro ...


Con cerchio argento * Con cerchio nero * Codice: 8166252 Codice: 8166253

* In preparazione per modelli con il nuovo ABS (tutti i sistemi a partire dal 2007 senza servopompa). Per saperne di pi sullavanzamento dello sviluppo consultate il sito: www.wunderlich.de.

Tourenfahrer 2/2007
Una cura al telaio un po complessa ma sicuramente molto valida da parte di Wunderlich fa in modo che la GS possa portare il proprio nome a testa alta. Il kit composto da una stabilissima piastra forcella, regolabile in altezza (per 19 e 21) e da una ruota 21 incluso il parafango della ruota anteriore e un cavo del freno allungato. In questo modo la GS ha a propria disposizione un vasto assortimento di pneumatici 90/90-21, idoneo al fuoristrada.

Noi avevamo montato le TKC 80 Continental e abbiamo persino osato avventurarci sulle piste di sabbia della MSC Grevenbroich. La GS modificata ha convinto pienamente persino su questo terreno estremo ed riuscita a nascondere benissimo il suo notevole peso. Il controllo della ruota anteriore della GS ci guadagna significativamente in queste condizioni e la ruota si stabilizza da sola gi a basse velocit. La vera sorpresa la si ha per sulla strada. Grazie alla stabilissima piastra forcella la GS non perde n stabilit e nemmeno precisione di sterzata. Risultato: non avremmo mai creduto che la GS potesse avere tali qualit in fuoristrada!

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Sulla conversione a ruota a 21 Wunderlich


Wunderlich-Umbau: Vorderrad grer, Front dadurch etwas hher

f groem Fu Au
gehobenen Das groe Vorderrad als Garant fr 00 GS. Fahrspa off road : 21 Zoll fr die 12
an kann es unter zweierlei Blickwinkel betrachten: Eine Reiseenduro, die schon serienmig mit auergewhnlich guten OffroadEigenschaften glnzt, wird einerseits dank ihrer Vielseitigkeit einen Groteil der Kundschaft ohnehin wunschlos glcklich machen. Andererseits bietet ein Motorrad, das derartige Fhigkeiten bereits mitbringt, stets eine willkommene Ausgangsposition, um Charakteristisches weiter zu verfeinern, zu festigen. Nachdem nun die Fahrqualitten der BMW R 1200 GS auch off road lngst bekannt sind, bietet sich als ebenso einfache wie auch Erfolg versprechende Manahme zur Steigerung der Fahrstabilitt vor allem auf losem Untergrund eine Vernderung im Frontbereich an: Das fr den klassischen Enduro-Mastab mit nur 19 Zoll kleinere und auch dickere Vorderrad, vom Hersteller vor allem mit dem Argument hervorragender Bremseigenschaften im Zusammenhang mit hohem Tempo und hoher Beladung ausgestattet, vermag natrlich auf Schotter oder anderem losen oder auch rutschigen Boden nicht den Fhrungs-Anspruch eines greren, schmleren Vorderrads zu erfllen. Hier setzt Wunderlich, spezialisiert auf die Aus- und Umrstung von BMW-Modellen, den Hebel an. Der Komplet t-Kit fr rund 1500 Euro, bestehend vor allem aus 21-Zoll-Rad und neuer Gabelbrcke, erf fnet die Bedienung dreier Kriterien: Die Lenkgeometrie, die raddynamisch bedingte Stabilitt und die rein mechanischen Verhltnisse. Im Detail: Der grere Raddurchmesser bringt bei sonst unverndertem Fahrwerk eine kleine Verlngerung des Vorderradnachlaufs und einen minimal flacheren Lenkkopfwinkel, was dem Geradeauslauf zutrglich ist. Das 21-Zoll-Vorderrad baut bei seiner Drehung etwas untechnisch, dafr anschaulich gesagt hhere Kreiselkrf te auf als das 19-zllige und untersttzt damit die Fahrstabilitt. Und die neue Gabelbrcke mit Dreifach-Klemmung erhht die Verwindungs-Steifheit gegenber der serienmig nur zweifachen Klemmung. Dass es sich dabei um eine aus dem Vollen gefrste Gabelbrcke handelt, drckt lediglich aus, dass ein Frsteil individuelle Gestaltungsmglichkeiten bietet, hier genutzt auch durch die erwhnte Dreifach-Klemmung. Und : Die Exaktheit der Fhrung des Vorderrads bei der 1200 GS ist schon im SerienzuWie Spor tenduro, nur schwerer : Wenn eine Reiseenduro so mit sich umgehen lsst, dann muss sie off road auerordentlich gut sein

TIPP

au 21 Zoll BMW R 1200 GS mit Wunderlich-Umb

stand einzigar tig unter den Reiseenduros. Eine weitere Steigerung kann also fast zwangslufig nur zu einem Top-Resultat fhren. Mit dem 21 Zoll groen Vorderrad steht die GS natrlich etwas schrger auf dem Seitenstnder und der Mittelstnder reicht fr die neue Bodenfreiheit gerade noch aus: Auf ebenem Untergrund ist das Motorrad sicher abgestellt, obgleich beide Rder den Boden berhren und sich nicht mehr frei drehen lassen.

Serienmige (links ) und hhere Wunderlich-Gabelbrcke mit Dreifach-Klemmung (rechts)

Was nach der Theorie auf der Strae zu erwarten wre, besttigt die Praxis in diesem Fall nicht jedenfalls nicht sprbar: Die Handlichkeit zeigt sich unbeeintrchtigt, das sprichwr tliche Handling der R 1200 GS bleibt auch nach dem Vorderrad-Tausch erhalten, Kur ven mit jedem Radius fhlen sich nach wie vor vllig rund an. Dass das grere Vorderrad mit seiner kleinen Ver nderung der Lenkgeometrie die Fahrstabilitt nur positiv be-

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Sulla conversione a ruota a 21 Wunderlich

Die Preise

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brcke, Komplett-Kit mit 21-Zoll-Vorderrad, Gabel und Bremsleitungssatz, Offroad-Kotflgel Felge Montagematerial, ohne Bereifung je nach Auch separat zu bekommen: 21-Zoll-Rad Offroad-Kotflgel, passend fr 21 Zoll Gabelbrcke mit Dreifach-Klemmung, passend fr 21 Zoll dnabe Komplett-Kit bei angelieferter Original-Ra

ab 1.499 ab 899 149 479 ab 1.249

Teile und Kleinmaterial im KomplettSet, Rad nicht abgebildet

sich an Wunderlich, Interess ente n wenden 0. r Tele fon 026 42-9798 www.wunderlich.d e ode

Mit 21 Zoll: Spursicher auch auf schwierigem Boden

einflussen kann, liegt indessen nicht nur klar auf der Hand, sondern lsst sich auch leicht feststellen: Im gesamten Geschwindigkeitsbereich, auch bis zum Hchsttempo, liegt die BMW vollkommen ruhig und fhlt sich entsprechend sicher an ohne damit allerdings die Original-Eigenschaften in dieser Disziplin fhlbar zu bertref fen. Fazit also fr Straenfahr t: Das 21-zllige Vorderrad bringt vom Fahrgefhl her keinerlei Nachteil auf Asphalt, auch die Bremswirkung wird gefhlsmig nicht nennenswert beeintrchtigt. In letzterem Punkt fehlt uns aber der unmittelbare Ver-

gleich. Denn unser Testgert ist vorn und hinten mit Conti TKC 80 bereift, auch Wave-Scheiben sind montiert. Eine Bremswegmessung mit dem groben Reifenprofil liegt uns nur mit der 120 0 Adventure vor und liee sich wegen des Gewichtsunterschieds nicht vergleichen, weshalb wir in diesem Fall auf eine Messung verzichten. In einem ganz anderen Licht zeig en sich die Fah reig enschaften off road, auf Schotter zumal oder auch in leichtem Gelnde. Zielsicher zieht die 21Zoll-BMW ihren Strich auch auf zerfurchtem Untergrund, ebenso in tiefem Schotter und legt ins-

Der Umbau...
...ls st sich mit eine r gew isse n handwerk lichen Erfahrung zgig und problemlos durchfhren, die nti ge Sorg falt vor allem beim Aust ausc h der Brem sleit unge n vora usge setz t. Emp fohl en sei allerdings die anschlieende Entlftung der Bremsanlage in einer BMW-Fachwerkstatt. Mitgeliefert wird von Wunderlich ein TV-Gutacht en, dazu gibt es fnf Jahr e Gara ntie . Prei svar iant en sind mglich in Abhngigkeit vom Felgen-Fabrikat, auerdem reduziert sich der Preis des Komplett-Kits bei Anli efer ung eine r Orig inalRadnabe auf etwa 1250 bis 1300 Euro. Beim aktuellen Test moto rrad handelte es sich um eine von Wunderlich mit zahlreichen An- und Umbauteilen modifizierte R 1200 GS. Bercksichtig t und beur teilt wurde im vorliegenden Fall jedoch nur der Einfluss des 21-Zoll-Umbaus.

gesamt ein sehr kalkulierbares Fahrverhalten an den Tag, ohne ihren Fahrer mit unguten berraschungen zu konfrontieren. Unzweifelhaft vermittelt das grere und schmlere Vorderrad Ruhe und Sicherheit, gleichbedeutend mit gesteigertem Fahrvergngen. Was sich technisch khl anhren mag, wird vom Fahreindruck selbst unterstrichen: Man muss es mal erlebt haben, was sich mit der auf diese Weise modifizierten 1200 GS abseits geteer ter Straen anstellen lsst. Tadellose Spurstabilitt ist nur der Oberbegriff fr den grandiosen Fahrspa, der sich jetzt off road bietet. Schottertempo, Schotterkur ven ein Drif tverhalten wie aus dem Bilderbuch, das Vorderrad hlt stets verlsslich auch in recht spektakulrer Schrglage und Fans dieser Fahrdisziplin werden ihre helle Freude daran haben. Das ist ein exzellentes Fahrverhalten, das man schon recht weit im sportlichen Bereich ansiedeln darf da knnte so manche Sportenduro neidisch werden, abgesehen vom Gewicht natrlich. Ein zustzlicher Aspekt ist brigens auch der hhere Abroll-Komfort des greren Vorderrads, der zustzlich fr Ruhe in der Fahrdynamik sorgt. Die in diesem Fall leicht begrndbare Antwort auf die Frage nach dem Sinn der Investition fr ein 21 Zoll groes Vorder rad kom mt des halb ohne Zg ern : Seh r emp fehlenswer t fr alle, die mit ihrer R 1200 GS off road mehr wollen als das, was die Serien-Ausfhrung ohnehin schon bietet. Norbert Bauer

La storia di un successo La conversione a ruota a 21 Wunderlich


Lunghe prove di durata e test di grande intensit sono alla base di questa conversione, unica nel genere, che fa di una GS una vera enduro da turismo. Le opinioni sono univoche: mai prima una conversione della ruota ha avuto conseguenze cos rivoluzionarie. Dirk Thelen (quattro volte campione tedesco di Enduro) dice: La GS con la ruota a 21 sul fuoristrada ha un migliore controllo. Questo significa in dettaglio che nella sabbia o nel fango, carichi o senza carico, la ruota anteriore non scappa pi via incontrollata. Il modello originale a 19 si pianta nel terreno liscio sullavantreno, ci che in generale porta a cadere. Adesso il pilota che d la direzione, come su una Enduro sportiva, e la moto lo segue. La differenza sensazionale ed per ci che nel caso di questa conversione parlo piuttosto di un nuovo telaio e di un nuovo modello di GS. Il comportamento di guida si posiziona adesso chiaramente nella direzione di una Enduro da turismo, idonea alloffroad. Anche su strada non sono riconoscibili svantaggi sensibili (premesso che la sospensione sia stata adattata). E anzi, con la piastra forcella inferiore pi rigida la guida della ruota anteriore diventata pi precisa e pi rigida. Il mio consiglio: per tutti quelli che intraprendono un lungo viaggio che abbiano anche solo una tappa offroad da superare con la loro R 1200 GS il miglioramento della ruota la prima scelta. Le differenze sostanziali sono impressionanti anche per un dilettante. Anche con le ruote originali la morbida piastra forcella inferiore originale dovrebbe essere almeno sostituita con la versione rinforzata, dato che ci aumenta fortemente il divertimento alla guida (controllo preciso della ruota anteriore e stabilit antitorsione) e d maggiore sicurezza. Cambio di direzione e manovrabilit sono molto pi precisi. Ad alta velocit e/o con grande carico non si ha pi la spiacevole sensazione di scivolare via.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sospensione & Telaio

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Kit Piastra Forcella TriQ


powered by NRP Queste piastre forcella di grande stabilit, lavorate dal pieno in alluminio, impediscono la torsione e la flessione della forcella con un effetto immediato sulla precisione e la risposta dello sterzo. Le piastre originali hanno grandi tolleranze di realizzazione, sono poco stabili e il cuscinetto della testa dello sterzo in tutti i veicoli controllati mostrava troppo gioco rispetto al cannotto dello sterzo. Da noi la torsione di una piastra rispetto allaltra era tale che veniva simulata la progressione della forcella (gli steli della forcella nello scorrere si torcevano). Inoltre la forcella hP presenta una particolarit: la compressione in un gambale e il ritorno nellaltro. Questo richiede un collegamento stabile e privo di forzature. Persino un pilota inesperto nota che ora la forcella risponde senza tempo di ripresa a qualunque minima ondulazione del terreno e con il giusto set up (consiglio: molle per forcella progressive) ha una transizione morbida nel regime seguente. Allo stesso tempo abbiamo realizzato una regolazione allattacco del manubrio allontanandolo di 30 mm: basta semplicemente allentare due bulloni ed gi possibile regolare il manubrio. Con una prova di durata si dimostrato che cos la forcella subisce una minore usura. Questo allunga notevolmente anche la vita dei paraoli.
Erzberg-Rodeo 2006

Manubrio Endurance NonShock


Nuovo concetto innovativo per un manubrio con supporto snodato flessibile ad assorbimento degli urti. Caratteristiche:
Manubrio antivibrazioni con diametro di 28 mm. Terminali manubrio regolabili. Riduzione della trasmissione di vibrazioni e urti sulle articolazioni. Impedisce che braccia e mani si stanchino facilmente. Fresato a CNC da una resistente lega di alluminio. Superficie anodizzata nera. Sterzata precisa nonostante lammortizzazione. Omologato TV. Made in Germany.

Proprio negli impieghi offroad il manubrio promette di risparmiare le articolazione di mani e braccia. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)*
Manubrio NonShock Traversino Manubrio Paramani (Set) Codice: 1624591 Codice: 1624593 Codice: 1624594

* Utilizzabile esclusivamente con un riser manubrio di 25 mm (minimo).

E un prodotto che abbiamo sviluppato in stretta collaborazione con la NPR, specialista di piastre forcella, e con Dirk Thelen. Lavorata dal pieno in duralluminio e anodizzata in blu WRA-Edition, con cannotto dello sterzo, dado e materiale per il montaggio. Caratteristiche:
Estrema rigidit torsionale. Migliore chiusura dei morsetti su una zona pi grande, con 3 bulloni sulla piastra superiore e 4 su quella inferiore. Migliore fissaggio degli steli, da cui deriva minore torsione delle forcelle Nessun gioco sui cuscinetti di sterzo Tempo di ripresa della forcella ridotta al minimo. Risposta significativamente migliore. Trasmissione diretta ed esatta della sterzata. Il telaio molto pi agile e stabile. Minore attrito. Maggiore durata dei paraoli, dei parapolvere e dei cursori della forcella. Regolazione del manubrio di 30 mm integrata. Duralluminio dal pieno. Con cannotto sterzo, dado e materiale per il montaggio 5 anni di garanzia. OmologatoTV.

Paramani

Traversino

Wunderlich Leva Paralever VARIO


Ottimizzazione del telaio ad altissimo livello: questa leva Paralever regolabile garantisce unottimale regolazione del telaio. Con pochi gesti il telaio pu essere regolato per una nuova manovrabilit e un ancora migliore guida in rettilineo. Con una semplice regolazione delleccentrico e delle scale graduate incise al laser. Sostituiamo il sostegno originale e sottolineiamo ancora una volta lelegante albero cardanico con la nostra abituale eleganza tecnica e formale. Una vera chicca tecnica dal dinamismo inaspettata. Fresata dal pieno, la leva Paralever anodizzata argento, con eccentrico di regolazione anodizzato blu e scala bianca incisa a laser. Incluse certificazione TV e tutte le parti mobili. Made in Germany. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)

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R 1200 GS HP2 Kit piastra forcella (completo)


Anodizzato blu Anodizzato nero Codice: 8601305 Codice: 8602330

Codice: 8161473

Guarnizione radiale forcella


Codice: 1998270

Eccentrico di regolazione

Test Wunderlich HP2 (ENDURO 11-2006)


Test riguardante la Wunderlich hP2 con kit piastra forcella TriQ e sospensioni Wilbers a confronto con un hP2 modificata con forcella Shiver Marzocchi (costo: 2900 Euro): ... Con questa modifica (della forcella da parte di Wunderlich) si mostrato che la gi ottima risposta della forcella di serie stata ulteriormente migliorata,

cos che la BMW Wunderlich con questo criterio supera di un poco la Marzocchi Shiver che lavora in modo stupendo. Questo dimostra per anche, che non necessario fare un investimento enorme per unaltra forcella nuova, ma che anche una spesa inferiore con la forcella di serie pu dare risultati di primordine.

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Sospensione & Telaio

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Sospensioni Wilbers
I telai BMW entusiasmano nel normale impiego su strada se gli ammortizzatori di serie non sono troppo vecchi oppure se la sollecitazione non troppo grave. A questo punto per molti ammortizzatori di serie arrivano chiaramente a mostrare i loro limiti. Una marcia un po pi allegra, il carico di un passeggero oppure un po pi di bagagli mostrano spesso i punti deboli di molti elementi di ammortizzazione. Con le sospensioni Wilbers sperimenterete che cosa significa un telaio di pregio. Le sospensioni Wilbers garantiscono un enorme vantaggio per la stabilit di marcia e il comfort e vi permettono quindi provare un maggiore piacere di guida. La moto tiene la strada con pi stabilit, ha una sterzata pi precisa e affronta le curve come fosse su due rotaie. Le sofisticate possibilit di regolazione permettono ampie possibilit per unottima messa a punto. Per poter far lavorare la sospensione sempre nel campo ottimale siamo gli unici ad offrirvi tutte le sospensioni in diverse durezze. Secondo la moto, avrete sospensioni nellattraente modello Blue Line oppure nella classica versione Classic Line. Come ulteriore particolarit, i nostri ammortizzatori sono dotati di un damping di ritorno con oltre 44 clic di regolazione. Tutti i prodotti Wilbers hanno lomologazione ABE e quindi non devono pi essere registrati nel libretto della moto. Caratteristiche:
Esclusivo: rotella di regolazione blu Wilbers-Racing-Suspension-Monoshock. Pistone bagnato con cuscinetto a pendolo ricoperto di teflon. Risposta estremamente sensibile. Migliora il contatto delle ruote al terreno grazie alla grande capacit di assorbimento. Damping del ritorno con 44 clic di regolazione (Wunderlich Edition) Regolazione continua del precarico molle. Modello 640 con regolazione idraulica del precarico molle. Finitura di pregio. Omologato ABE (non necessaria la registrazione nel libretto del veicolo). 5 anni di garanzia (si prega di rispettare le indicazioni per la manutenzione del produttore).

Sospensioni hlins
La sospensione Premium con la migliore regolazione per piloti BMW molto esigenti! Molto resistenti e perfettamente regolate. Grazie ad un campo di regolazione molto ampio, le sospensioni hlins possono essere adattate ottimamente a tutte le situazioni di guida o a tutte le condizioni di sollecitazione. Caratteristiche:
Silenziatore del cilindro di separazione nella variante de Carbon. Non necessita di tempo di riscaldamento. Curva caratteristica di ammortizzazione assolutamente stabile. Tempo di risposta, reazione sensibile. Regolazione del ritorno a 25 clic Precarico continuo o idraulico delle molle. Molle convesse temprate. Steli di teflon. Supporto snodato esente da usura. Finitura perfetta. Molle gialle. Sempre riparabile. Omologato ABE.

Per la parte posteriore con precarico molle idraulico

Tipo 640 posteriore (Blue Line) con precarico idraulico delle molle

Tutte le sospensioni hLINS si basano sul principio de Carbon. Questo significa che lolio viene messo sotto pressione dal gas, ma il gas viene separato dallolio mediante un pistone flottante. Questo principio ha molti vantaggi. Viene evitato efficacemente il problema della cavitazione. Inoltre fornisce un migliore raffreddamento e quindi offre unammortizzazione costante, indipendentemente dalla temperatura di lavoro dellammortizzatore. Assegnazione al modello la troverete nella sezione Accessori a pagina 15.

Per la parte anteriore con precarico molle variabile (inclusa chiave a gancio)

Dietro con contenitore di bilanciabilancia mento separato e precarico molle idraulico

Assegnazione al modello la troverete nella sezione Accessori a pagina 17.

Wunderlich Edition
Tutte le sospensioni della serie Blue Line vi vengono offerte in esclusiva da noi con una rotellina di regolazione blu, una manopola blu e una regolazione del ritorno a 44 clic.

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Wunderlich Kit di conversione - Jararaca


Non un caso che la R 1200 GS porta il nome di uno dei serpenti pi velenosi dellAmerica Latina. La moto estremamente versatile, non colpisce soltanto per il suo design distinto. Il becco accorciato, il manubrio conificato e il cupolino corto con la sua aerodinamicit incrementano sensibilmente la dinamicit della GS. Le nuove carene laterali con i loro fari supplementari (opzionali) le donano il necessario prestigio durante le manovre di superamento. Inoltre rimane a disposizione sufficiente spazio per progettazioni individuali. Questa concept moto, presentato al pubblico per la prima volta alla Intermot 2004, ha superato i nostri sogni pi azzardati. Per facilitarvi la ricerca abbiamo allestito un pacchetto conversione contenente tutti i componenti Jararaca importanti. Il kit completo consiste di:
Cupolino FlowJet (vedi pagina seguente) Conversione senza becco (vedi pagina seguente) Coperture laterali serbatoio light-panel Esempio di verniciatura

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Estetica & Design

Tutti i componenti sono realizzate in materiale ABS di colore Silver. Le superfici sono inoltre rivestite con uno strato antigraffio in plastica rigida trasparente. Se la colorazione di vostro gusto potete montare tanti pezzi immediatamente senza doverle verniciare. Viene fornito completo di kit di montaggio. Con certificazione TV. R 1200 GS (modelli fino al 2007)
Silver Carbon-look Codice: 8162350 Codice: 8162351 Carbon-Look

Cycle Torque 4/2007


La variante Jararaca di Wunderlich della R 1200 GS prende il nome dal serpenserpen te pi mortale dellAmerica Latina e rispetto alla variante standard BMW una gioia per gli occhi. Laspetto della moto stato modificato significativamente per il becco frontale accorciato, il parabrezza ridotto e il nuovo design della copertura del serbatoio, ai quali si aggiungono la verniciatura appariscente e i fari integrati. Con questa combinazione la Jararaca si distingue chiaramente dalla massa.

Jararaca prove su strada 22/2005


Conclusione: il test driver sorpreso dalle molteplici modifiche. E vero, la metamorfosi riuscita pienamente.

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me sono rese ancora pi stabili e dirette grazie alla piastra forcella di qualit superiore Wunderlich. Per lutilizzo offroad sono montate protezioni sul motore e sul cavalletto centrale con lo scopo di evitare danni e di completare lottica com-

plessiva della moto. Tempo fa abbiamo gi avuto loccasione di costruire una K 1200 R Caranguejeira per Conti. Siamo contenti del successo che la moto ha riscosso, cos che ci stato

affidato anche lo sviluppo della Conti-GS per il mercato inglese, sono le parole di Erich Wunderich. In Inghilterra la moto stravagante sar utilizzata per fiere e campagne pubblicitarie.

Il nostro concetto R1200 GS per la Continental AG


Abbiamo sviluppato una spettacolare edizione limitata della BMW R 1200 GS per il produttore di pneumatici Continental con sede in hannover. Loccasione era lintroduzione sul mercato inglese del nuovo pneumatico della gamma enduro radiale ContiTrailAttack, al quale il nostro design doveva donare bella presenza per il meritato power kick. La Conti GS colpisce soprattutto per la sua efficace verniciatura nei colori della Continental arancio e nero, ma sono anche gli ingredienti pregiati della casa Wunderlich, che donano il tocco finale: coperture laterali con fari allo xenon hella, il cupolino FlowJet, il doppio faro posteriore LED come anche il parafango largo garantiscono unentrata in scena spettacolare. Un motore boxer otti- mizzato e portato a 118 CV sviluppa la giusta potenza e non nasconde la sua grinta. Grazie allo scarico ZARD la Conti-GS possiede una clamorosa sonorit anche a livello acustico. Su strada le sospensioni della GS gi otti-

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Estetica & Design

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Wunderlich Conversione senza becco


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La sostituzione radicale del becco dona una linea totalmente nuova alla GS. Abbiamo ripreso tutte le linee presenti e realizzato un concetto globale, trasformando la GS in un batter docchio in una moto aggressiva, estremamente sportiva e leggera. Un capolavoro artigianale della forma e funzione. I passaggi e le finiture perfette mostrano lattenzione al dettaglio. Kit completo con parte anteriore e due carene laterali verso il serbatoio. Consiglio: Con la nostra griglia radiatore a olio (da ordinare separatamente) la conversione assume un aspetto ancora pi azzardato. Realizzato in materiale ABS di colore argento (in linea col colore del telaio), coperto con uno strato speciale estremamente resistente e trasparente. La griglia naturalmente verniciabile. Le istruzioni complete saranno inviate insieme alla fornitura. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2007)
Silver Carbon-look Codice: 8162320 Codice: 8500286

Wunderlich Copertura serbatoio light-panel


Le carene laterali dal nuovo design permettono lintegrazione dei nostri fari supplementari opzionali hella (un faro allo xenon di profondit e un faro fendinebbia), che donano un look accattivante alla GS. Cos lenduro potente sar ben visibile anche da lontano. La GS acquista individualit e le gite notturne diventeranno un puro piacere. Altrettanto dobbligo: la protezione migliore per ginocchio e arti inferiori. Abbiamo migliorato in modo duraturo la protezione del ginocchio e chiuso il vuoto verso i cilindri, cos che vengono minimizzati i mulinelli. Chi desidera pu utilizzare lo spazio supplementare sotto i fianchetti per riporre oggetti. Visto di lato laspetto assume adesso nuove dimensioni: la GS si presenta complessivamente pi omogenea con uno styling perfetto. Forniamo i panelli con chiusura rapida a prova di furto e con un fissaggio interno perfezionato. Lassemblaggio di fabbrica prevede le griglie di protezione light-panel invece dei fari, naturalmente si monta anche senza fari supplementari. La scelta dei fari supplementari opzionale: si pu scegliere fra due offerte, o un faro fendinebbia e un faro di profondit o due fari fendinebbia. Saranno impiegati fari allo xenon ad alta efficienza e fari fendinebbia ellissoidali dalla Edizione Premium della hella. R 1200 GS (modelli fino al 2007) Copertura serbatoio light-panel Realizzato in materiale ABS infrangibile di colore argento (in linea col colore del telaio) rivestito con uno strato speciale estremamente resistente e trasparente. La copertura naturalmente verniciabile (vedi anche le informazioni a riguardo su www.wunderlich.de). Le istruzioni complete saranno inviate insieme alla fornitura.
Silver (sx + dx) Carbon-look (sx+ dx) Codice: 8110267 Codice: 8110263 Chiusure rapide antifurto Copertura serbatoio light-panel in Carbon-Look

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XENON-Fari di profondit Luce allo xenon con una luminosit straordinaria trasforma la notte in giorno. Il faro allo xenon per unilluminazione ottimale disponibile solo per il lato sinistro. Omologato ABE (non richiede la registrazione). Ideale in combinazione con il faro supplementare fendinebbia Fog-Beam, entrambi dallo stesso design. Una nuova generazione di fari della edizione premium con mascherina dal design elaborato in alluminio: completo di alloggiamento, tutti i componenti esterni e istruzioni di montaggio
Sx Codice: 8600575

Faro supplementare fendinebbia Fog-Beam Luminosit straordinaria (la migliore illuminazione in larghezza di tutti i fari da noi testati) per il faro della edizione premium con mascherina dal design elaborato in alluminio. utilizzabile in coppia o in combinazione col faro Xenon (in questo caso ordinate solo il fendinebbia dx). Omologato ABE (senza obbligo di registrazione). Completo di supporto, tutti i componenti esterni e istruzioni di montaggio. Faro fendinebbia supplementare
Dx Sx Codice: 8600581* Codice: 8600580**

Cupolino Flowjet
Abbiamo sviluppato un concetto di design che punto di riferimento per il settore. Con pochi accorgimenti si dona alla BMW unimpronta visiva distinta ed aggressiva, che provvede inoltre alla corretta aerodinamicit. Questo prodotto si trova a pagina 410.

Carbon-Look compatibile al vero carbonio?


Abbiamo sviluppato un proprio design per i nostri prodotti rivestiti con uno strato in Carbon-Look che si adatta perfettamente per colore e struttura ai componenti in carbonio naturale del nostro assortimento.

* Kit di base incluso cablaggio per i fari dx e sx ** Senza cablaggio (Montabile solo in collegamento con il faro dx)

Carbon-Look compatibile al vero carbonio?


Abbiamo sviluppato un proprio design per i nostri prodotti rivestiti con uno strato in Carbon-Look che si adatta perfettamente per colore e struttura ai componenti in carbonio naturale del nostro assortimento.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Fianchetti laterali


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La GS presentava semplicemente dei vuoti antiestetici in mezzo che letteralmente richiedevano lapplicazione di fianchetti laterali. Il design continua ad essere coerente con la linea della GS e contemporaneamente sono stati eliminati elementi antiestetici. Il vuoto tra serbatoio e parte posteriore si chiude e forma un insieme complessivo. La forma slanciata delle coperture laterali anteriori prosegue nei fianchetti. La GS sembra adesso tutta dun pezzo. Sono disponibili delle variazioni in materiale di colore argento, nero satinato o nel Carbon-Look, il quale si adatta perfettamente nella sua struttura ai componenti in carbonio naturale. I pezzi sono verniciabili. Incluso fissaggio interno a triangolo a prova di furto e chiavi. Caratteristiche:
Protezione antigraffio del telaio (in particolare con guida in piedi su terreno). Minore formazione di spruzzi dacqua dalla ruota posteriore. Fissaggio sicuro antivibrante. Forma omogenea dal profilo definito. La regolazione del precarico dell ammortizzatore continua essere possibile senza smontaggio del fianchetti. Offrono spazio a sufficienza per linstallazione di una spina supplementare. Fissaggio rapido a prova di furto (chiusura di giro) con chiave (la stessa chiave del nostro kit precedente per le coperture laterali del serbatoio). Montaggio facile. Infrangibile e con la massima resistenza antigraffio (materiale ABS colorato e rivestito con uno strato speciale estremamente resistente e trasparente). Made in Germany. Non richiedono lomologazione TV Chiusure rapide a prova di furto

Wunderlich Porta targa in alluminio Legere08


Dalla forma leggera e filiforme una netta opposizione alloriginale ingombrante. Vista di profilo la sella e lunit posteriore si fondono in un movimento dominante, dinamico verso lalto, senza che il porta targa rovini la linea. Abbiamo mantenuto il disegno della foratura originale, cos che la targa non deve essere forata nuovamente. Se desiderate il montaggio della targa pu avvenire con un inclinazione a regolazione continua da a norma di legge a sportivo. Una costruzione complessa ed elaborata, il cui sviluppo ha richiesto tutta la nostra creativit. Realizzato in alluminio anodizzato tagliato a laser. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
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Regolazione continua

Silver (GS + Adventure) Nero (GS + Adventure) Carbon-look (GS + Adventure) Blue oceano (GS) Rosso roccia (GS) Giallo deserto (GS) Nero Silver Carbon-look Grigio granito (GS) Nero notte (GS) Bianco alpino (Adventure) Bianco alluminio (Adventure)

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Noi abbiamo mantenuto il design della linea GS coerente fino alla fine e creato una finitura posteriore adatta. Il coprifanale posteriore disegnato in modo da adattarsi perfettamente al telaietto posteriore ed facilmente montabile (si avvita tra faro posteriore e telaietto). Realizzato in materiale ABS infrangibile di colore argento (in linea col colore del telaio) rivestito con uno strato speciale estremamente resistente e trasparente. La copertura naturalmente verniciabile. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Per il faro posteriore originale
Silver Codice: 8110275 Codice: 8500284 Carbon-look

R 1200 GS + Adventure (a partire dal 2008) Senza sospensioni ESA


Giallo deserto Blue transito Grigio granito Silver (GS + Adventure) Nero (GS + Adventure) Carbon-look (GS + Adventure) Ardesia scura opaca (GS) Argento titanio (GS) Arancio namibia (GS) Blue transito (GS) Rosso deserto Arancio namibia Blue oceano Rosso magma (Adventure) Magnesio satinato (Adventure) Codice: 8110291 Codice: 8110292 Codice: 8110295 Codice: 8110391 Codice: 8110392 Codice: 8110393 Codice: 8110394 Codice: 8110395 Codice: 8110396

Per il faro LED Clear


Silver Carbon-look Codice: 8110276 Codice: 8500352

Con sospensioni ESA


Silver (GS + Adventure) Nero (GS + Adventure) Codice: 8110293 Codice: 8110294 Codice: 8110296 Codice: 8110311 Codice: 8110312 Codice: 8110313

Carbon-look

Silver

Carbon-Look compatibile con il vero carbonio?


Abbiamo sviluppato un proprio design per i nostri prodotti rivestiti con uno strato in carbon-look che si adatta perfettamente per colore e struttura ai componenti in carbonio naturale del nostro assortimento.

Carbon-look (GS + Adventure) Ardesia scura opaca (GS) Argento titanio (GS) Arancio namibia (GS)

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R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2007)

Wunderlich Copri fanale posteriore


Il design GS trova una fine improvvisa poco prima del faro posteriore. La parte posteriore sembra quasi tagliata.
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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Lenti freccia ClearFlash


Una piccola modifica con grande effetto: Poche manovre fanno sparire le orecchie gialle e si presenta una linea snella. Lintegrazione delle frecce nella moto adesso pi discreta e armonica. Per la scatola freccia originale. Omologato ABE. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2 Set lenti per due frecce completo di lampadine.
Set Kit completo (2 set) Lente freccia singola Lampadina freccia per portalampade O Codice: 8144010 Codice: 8144006 Codice: 8122029 Codice: 8122028*

Luce posteriore LED Clear


Finitura che rappresenta lincoronazione del telaietto posteriore GS oltre a essere una valorizzazione di tecnica e ottica. Il plexiglass trasparente continua la linea del telaietto argentato. Completo di LEDs ad alta prestazione che si illuminano di rosso e appaiono trasparenti quando sono spenti. Questi LEDs sono quasi indistruttibili ed emanano una luce estremamente chiara. Non dovete pi avere paura di un guasto alla luce posteriore con il grande vantaggio di diminuire cos anche il rischio dincidente! Conversione facile senza ulteriore modifiche sostituire semplicemente loriginale. Con omologazione ABE (non richiede registrazione). La fornitura comprende un modulo adattatore particolare. I modelli a partire dal 2008 dispongono di luce posteriore LED di serie. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2007)
Codice: 8110115

* Nota: le lampadine gialle hanno un portalampade leggermente diverso (un pin laterale spostato di 90). Abbiamo trovato lampadine gialle con attacco normale, che possono essere inserite nellalloggiamento freccia esistente senza modificarle.

Set viti Per lutilizzo della luce posteriore LED Clear con il nostro coprifanale posteriore. Se possedete il nostro coprifanale riceverete il set viti gratuitamente. Si prega di indicare il numero della fattura. Dado tornito in alluminio
Codice: 8110112

Inserto LED per frecce


La tecnica dilluminazione pi moderna per la sua moto! Inserto LED per le frecce originale. I LEDs gialli ad alta prestazione creano un segnale luminoso decisamente pi chiaro grazie alla loro disposizione su vasta superficie. Senza ritardo allaccensione e con diffusione della luce ottimale. La resistenza necessaria per il funzionamento delle frecce LED montata sullinserto. Adatto a lenti gialle e bianche. Gli inserti sono disponibili a scelta con o senza integrazione della luce dei freni. Senza TV. I prezzi si intendono per una coppia (sx e dx). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Freccia LED (standard) Freccia LED (con luce dei freni) Codice: 8601065 Codice: 8600990

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Lenti freccia ClearFlash


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Luce posteriore LED Clear


Finitura che rappresenta lincoronazione del telaietto posteriore GS oltre a essere una valorizzazione di tecnica e ottica. Il plexiglass trasparente continua la linea del telaietto argentato. Completo di LEDs ad alta prestazione che si illuminano di rosso e appaiono trasparenti quando sono spenti. Questi LEDs sono quasi indistruttibili ed emanano una luce estremamente chiara. Non dovete pi avere paura di un guasto alla luce posteriore con il grande vantaggio di diminuire cos anche il rischio dincidente! Conversione facile senza ulteriore modifiche sostituire semplicemente loriginale. Con omologazione ABE (non richiede registrazione). La fornitura comprende un modulo adattatore particolare. I modelli a partire dal 2008 dispongono di luce posteriore LED di serie. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2007)
Codice: 8110115
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Una piccola modifica con grande effetto: Poche manovre fanno sparire le orecchie gialle e si presenta una linea snella. Lintegrazione delle frecce nella moto adesso pi discreta e armonica. Per la scatola freccia originale. Omologato ABE. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2 Set lenti per due frecce completo di lampadine.
Set Kit completo (2 set) Lente freccia singola Lampadina freccia per portalampade O Codice: 8144010 Codice: 8144006 Codice: 8122029 Codice: 8122028*

* Nota: le lampadine gialle hanno un portalampade leggermente diverso (un pin laterale spostato di 90). Abbiamo trovato lampadine gialle con attacco normale, che possono essere inserite nellalloggiamento freccia esistente senza modificarle.

Set viti Per lutilizzo della luce posteriore LED Clear con il nostro coprifanale posteriore. Se possedete il nostro coprifanale riceverete il set viti gratuitamente. Si prega di indicare il numero della fattura. Dado tornito in alluminio
Codice: 8110112

Inserto LED per frecce


La tecnica dilluminazione pi moderna per la sua moto! Inserto LED per le frecce originale. I LEDs gialli ad alta prestazione creano un segnale luminoso decisamente pi chiaro grazie alla loro disposizione su vasta superficie. Senza ritardo allaccensione e con diffusione della luce ottimale. La resistenza necessaria per il funzionamento delle frecce LED montata sullinserto. Adatto a lenti gialle e bianche. Gli inserti sono disponibili a scelta con o senza integrazione della luce dei freni. Senza TV. I prezzi si intendono per una coppia (sx e dx). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Freccia LED (standard) Freccia LED (con luce dei freni) Codice: 8601065 Codice: 8600990

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Coperture laterali serbatoio in carbonio


La ricerca di qualit non si coniuga con la plastica. Per questo motivo lo specialista di fibre al carbonio Il nostro fornitore ha creato queste coperture laterali estremamente leggere e resistenti in pura fibra di carbonio, che convincono anche per la loro ottica sbalorditiva. La prova di forza stata la Rally AGADIR: Nonostante il peso notevolmente inferiore e lo spessore ridotto le coperture del serbatoio hanno mostrato unottima stabilit durante le cadute. Un design nuovo e armonico rende la GS ancora pi esclusiva e leggera. Inoltre si tenuto conto di alcuni perfezionamenti, come il ferma logo che si presenta adesso saldamente integrato. Materiale altamente resistente di fibre di carbonio con uno strato protettivo lucido di plastica rigida (sottolinea ulteriormente la struttura tridimensionale). Unit di conversione completa, incluso linserto nuovo per il logo. Con ABE (in preparazione per i modelli 2010) Avviso: Questo prodotto (logo escluso) non un pezzo originale BMW.
R 1200 GS (fino al 2007) R 1200 GS (dal 2008) Codice: 8160971 Codice: 8160913

SpeedBeak
Pi corto, pi impressionante e ultraleggero. Aggiungiamo note stilistiche e tecniche che donano un aspetto completamente innovativo alla GS e incrementano ulteriormente laerodinamicit della moto. Una sostituzione estremamente leggera con finitura lucida. Qui si mostra nuovamente la qualit straordinaria, che non si trova in ugual modo da altri produttori. Sostituzione completa del becco originale. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010)
R 1200 GS (fino al 2007) R 1200 GS (dal 2008) Codice: 8160966 Codice: 8160915 Modelli a partire dal 2008

R 1200 GS (dal 2008)

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Modelli fino al 2007

Modelli fino al 2007

R 1200 GS (dal 2008)

R 1200 GS (dal 2007)

Copertura centrale del serbatoio in carbonio


Questa copertura si presta letteralmente alla sostituzione. Le forme sono parte del design GS, cos che una modifica della colorazione accentua perfettamente questi elementi. Questo vale particolarmente in combinazione con le parti laterali scure, argentate o meglio in abbinamento con le parti laterali in carbonio. La Adventure si presenta con la parte centrale in carbonio come se fosse tutta dun pezzo, perch la parte centrale si fonde con le parti laterali larghe formando un insieme. Materiale di fibra di carbonio estremamente leggero e robusto, rivestito con uno strato lucido protettivo di plastica rigida, che penetra nel materiale e garantisce una protezione ottimale. Si sostituisce semplicemente alloriginale. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010)
R 1200 GS + Adventure (fino al 07) R 1200 GS (dal 2008) Codice: 8160988 Codice: 8160914 Modelli a partire dal 2008 (proposta di verniciatura con parti laccati)

Modelli fino al 2007

Modelli fino al 2007

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

CarbonPanel
Kit per la sostituzione delle coperture di plastica originali (coperture di plastica nere sotto il serbatoio). Il design segue la linea degli incavi delle ginocchia verso la sella. I tubi scoperti di alimentazione del carburatore sono protetti efficacemente e non disturbano pi laspetto complessivo. Lelaborata struttura traforata dona leggerezza al colpo docchio e permette la visione del numero di telaio. Kit completo per dx e sx. Si sostituisce semplicemente alle parti originali. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010).
R 1200 GS (fino al 2008) R 1200 GS (modelli 2008-2009) CarbonPanel in direzione di guida sx Codice: 8160973 Codice: 8160935

Parafango Anteriore in Carbonio Xtreme


Parafango in lega leggera che a confronto con loriginale, stato aumentato in tutte le sue dimensioni per una protezione migliore, ampiamente collaudato per pi di 30.000 km anche durante il Rally DI AGADIR. La parte anteriore del parafango rimane sollevata (pi alto del raccordo centrale del tubo del freno) ed allargato nella parte posteriore, minimizzando leffetto spruzzo. Non ci sono pi traverse che trattengono fango e sporcizia. Il suo design sottolinea ancora una volta il grandioso look della GS e pone nuovi accenti. Materiale ibrido in fibra di carbonio estremamente leggero e robusto. Peso: soltanto 184 g. Si sostituisce semplicemente alloriginale. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160965

Parafango Anteriore per Conversione 17


Indispensabile per le conversioni a 17 pollici.
CarbonPanel dx

Se avete deciso di montare questo kit cercate un parafango anteriore sportivo e con finiture di pregio. Realizzato in fibra di carbonio di alta qualit e montabile immediatamente senza ulteriori lavori di verniciatura. Pesa soltanto 180 g. La fornitura completa di set di montaggio. Omologato ABE.

Coperchio generatore in carbonio


Tappo dai profili modificati e di facile sostituzione alloriginale. Un dettaglio in pi che salta allocchio. Materiale altamente resistente in fibra di carbonio con uno strato protettivo lucido di plastica rigida (sottolinea ulteriormente la struttura tridimensionale). Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010) R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2009)/HP2
Codice: 8160964

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 8160117

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Paraspruzzi Posteriore in carbonio


Unalternativa brillante al pezzo di plastica originale. A parte il netto miglioramento dellaspetto estetico, questo paraspruzzi pesa solo la met e valorizza notevolmente la parte posteriore. Fabbricazione elaborata tutta dun pezzo. Si sostituisce semplicemente alloriginale. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010) R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160985

Protezione Cavalletto laterale in carbonio


Vince chi osa. Questa protezione leggera sopra la leva del cambio non copre soltanto lalloggiamento del cavalletto laterale, ma si distingue anche in modo elegante dalle parti vicine in argento lucido. Materiale altamente resistente in fibra di carbonio con uno strato protettivo lucido di plastica rigida (sottolinea ulteriormente la struttura tridimensionale). Omologato ABE. Si sostituisce semplicemente alloriginale. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2005)
Codice: 8160986

Protezione Tallone in carbonio


Questa protezione leggera in fibra di carbonio lucido unintegrazione dei molteplici elementi in carbonio. Avvolge il cilindro del freno posteriore dietro la pedana destra del piede del pilota. Materiale altamente resistente di fibra in carbonio con uno strato protettivo lucido di plastica rigida (sottolinea ulteriormente la struttura tridimensionale). Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010). Si sostituisce semplicemente alloriginale. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)

Parafango Posteriore in carbonio


La protezione completa per le parti esposte come gli ammortizzatori, la batteria, limpianto di scarico incluso il collettore e la parte bassa del telaietto posteriore. Evita il sollevamento di umidit e sporcizia su piedi e gambe del copilota come anche la loro penetrazione nelle parti tecniche. Dobbligo per tutti coloro che amano sia la GS che il passeggero e che voglio vedere la tecnica protetta al meglio. La staffa di supporto sottile fissata al cardano si inserisce con uno slancio elegante nella protezione di fibra di carbonio formando un insieme omogeneo e sportivo. Fissaggio leggero e sicuro. Con valigie di serie serve il kit di montaggio supplementare. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Senza sospensioni ESA Con sospensioni ESA Codice: 8160979 Codice: 8160991

Codice: 8160989

Protezione Tubo del Freno in carbonio


Un highlight del design e contemporaneamente una protezione perfetta per il tubo del freno scoperto al braccio del cardano. Il tubo del freno viene protetto efficacemente da impurit e rotture. La protezione si integra elegantemente con il braccio. Garantiamo un montaggio facile. Omologato ABE (in preparazione per i modelli 2010). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160976

Kit di montaggio (solo con valigie di serie)


R 1200 GS Adventure (tutti modelli) R 1200 GS (tutti modelli) Codice: 8160982 Codice: 8160931

Parafango Posteriore Xtreme


La protezione completa e sicura per gli ammortizzatori, la batteria, limpianto di scarico, collettore con sistema di scarico (modelli a partire dal 2010) e la parte bassa del telaietto posteriore. Questo prodotto si trova a pagina 468.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

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Estetica & Design

Wunderlich Protezione Cardano in carbonio


Senza la protezione delle valigie, la trasmissione finale pu sbattere in caso di caduta.
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Wunderlich Tappo del Serbatoio in alluminio


Ottima qualit ed un look straordinario. Questi tappi resistenti sono tecnicamente evoluti rispetto a quelli originali che sono realizzati in materiale plastico. Realizzati nello stile Edge Design sono disponibili in due colorazioni esclusive. Sono dotati di serrature speciali che evitano aperture accidentali. Caratteristiche:
Pi resistenti rispetto agli originali Valorizzano i serbatoi Realizzati in alluminio pieno fresato CNC. Dotati di meccanismo di serratura intelligente. Sostituiscono loriginale in maniera semplice. Disponibili nei colori titanio o anodizzato argento. La protezione completa e sicura per gli ammortizzatori, la batteria, limpianto di scarico, collettore con sistema di scarico (modelli a partire dal 2010) e la parte bassa del telaietto posteriore. Questo prodotto si trova a pagina 468

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Ci emerso durante le prove di guida e le riprese fotografiche nel deserto di Tabernas (Spagna). Nonostante la ridotta velocit i danni sono stati ingenti. Questa protezione in carbonio dal peso piuma una protezione affidabile della trasmissione finale e allo stesso tempo crea una finitura dinamica della trasmissione. Materiale ibrido in fibra di carbonio estremamente leggero e robusto, rivestito con uno strato lucido protettivo di plastica rigida, che penetra nel materiale e garantisce una protezione ottimale. Montaggio facile (autoadesivo). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Codice: 8160905

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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2 Coperchio del Serbatoio del liquido freni
Silver Titanio Codice: 8601510 Codice: 8601511

Coperchio del Serbatoio liquido frizione


Un lieve slittamento con gravi conseguenze Silver Titanio Codice: 8601512 Codice: 8601513 Con serratura di sicurezza (come loriginale) Titanio

Coperchio del Serbatoio liquido freno posteriore


Silver Titanio Codice: 8500258 Codice: 8500259

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

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Estetica & Design

Wunderlich Coperchio del serbatoio


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Wunderlich Cornice Cruscotto


Questo bellissimo accessorio incrementa notevolmente il look del cruscotto originale. La cornice originale molto sobria viene valorizzata con pochi accorgimenti e appare in un nuovo splendore. A scelta con visiera parasole degli strumenti. Materiale robusto in alluminio billet sabbiato e successivamente nobilitato con argento anodizzato. Una garanzia di lunga vita. Disponibile in due versioni. A scelta con o senza visiera parasole. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Incluso parasole strumenti senza parasole strumenti Codice: 8110174 Codice: 8110175
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I serbatoi dei liquidi idraulici non sono molto estetici e sono oltretutto esposti ad urti e danneggiamenti di ogni sorta. La nostra soluzione per ovviare a questo problema sono queste coperture che si integrano straordinariamente nel contesto estetico e proteggono i serbatoi da ogni agente che possa arrecare danni o sporcizia. Il montaggio avviene semplicemente applicandoli sui serbatoi e fissandoli internamente con del velcro, che naturalmente in dotazione. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2 Per serbatoio del liquido freno a mano*
Silver Codice: 8500302

Per serbatoio del liquido frizione


Tappo serbatoio per freno a mano Silver Codice: 8500300

Per serbatoio del liquido freno posteriore


Silver Codice: 8500260

* Nota: per luso fuoristrada consigliamo di utilizzare ambedue le nostre protezioni serbatoio (vedesi nella sezione) in quanto i soli coperchi non sono in grado di garantire una protezione totale. senza parasole strumenti

Tappo serbatoio per freno posteriore

Wunderlich Scatola Cruscotto Integra


Alla confusione degli strumenti rispondiamo con una scatola cruscotto perfettamente in linea. Gli strumenti vengono valorizzati e il rivestimento, poco estetico dei supporti, viene completamente coperto. A piacere si possono adesso anche inserire interruttori, prese ecc. a portata di mano del pilota. Materiale ABS leggero (peso complessivo soltanto 200 g) e quasi indistruttibile. La scatola di colorazione argento (colore del telaio) e rivestita da uno strato trasparente di plastica rigida estremamente robusta. La copertura pu essere montata direttamente senza ulteriori lavori e si adatta perfettamente alle tonalit di colorazione originali. Completo di tutti i pezzi di montaggio. Adatto a tutte le piastre di rivestimento. La fornitura avviene senza interruttori o prese.
R 1200 GS + Adventure (fino al 07) R 1200 GS + Adventure (dal 08) Codice: 8500125 Codice: 8500139
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Wunderlich Protezione cruscotto in 3D-Carbon-Look


Un tocco di eleganza per la scatola in plastica del cruscotto dei modelli GS. Lelegante carbon-look per il rivestimento con spessore di 2mm in 3D-Plascal. Montato per tempo, questo kit di 3 pezzi protegge la scatola di plastica dallo sbiadimento o successivamente valorizza lestetica. Kit di due pezzi. Parte inferiore rivestita con un adesivo speciale 3M. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Kit a due pezzi Codice: 8160542

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Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Protezione Serbatoio Olio Freno/Frizione


I serbatoi idraulici sono molto esposti e delicati, cos che una semplice caduta potrebbe essere causa di danni fastidiosi. Abbiamo sviluppato questa protezione che viene sostenuta direttamente dallavvitamento al manubrio e alla base dello specchietto. Questo prodotto si trova a pagina 460.

Tourenfahrer Cornice cruscotto


Cornice in alluminio billet sabbiato e successivamente nobilitato con argento anodizzato per il cruscotto uniforme nero. Incrementa notevolmente il look del vostro cruscotto e funge inoltre da parasole.

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serio. Sono passati quattro anni da quando il quattro volte Campione di enduro Dirk Thelen si misurava in sella alla sua inconsueta Enduro-hard con i deserti ghiaiosi della Sierra Nevada. Lo scopo era di gareggiare e di testare, impresa che ha visto uomo e materiali ripetutamente spinti fino ai limiti. Nel periodo di preparazione ci sono state tante idee innovative e un gran lavoro di sviluppo. Lo scopo non era soltanto di ridurre significativamente il peso, si voleva modificare anche la distribuzione del peso, che era troppo concentrato nella parte anteriore, per facilitare la guida sullo sterrato. Inoltre cera la sfida della regolazione delle sospensioni in modo che si aumentasse il divertimento su ogni terreno. Il risultato fu la WR2 una concept moto con la quale gli entusiasti della Wunderlich ci hanno mostrato dove si poteva arriva-

re. Utilizzando come base una BMW R 1200 GS il team della Wunderlich ha creato una Enduro, che doveva chiudere il vuoto tra la sobria versione di serie e la versione sportiva fuoristrada hP2. Poco dopo la moto stata presentata per la prima volta al pubblico dove ha riscosso grande successo. Alla fine la grintosa WR2 non ha pi molto in comune con le moto di serie. Non soltanto La WR2 pesa 20 kg in meno, ma grazie alla sua ruota anteriore da 21 pollici dispone anche di ottime qualit nella guida sullo sterrato. La rinuncia al becco di serie e linstallazione di una copertura in fibra di carbonio regolabile per linclinazione con un cupolino trasparente regolabile con un meccanismo a telescopio, donano un perfetto equilibrio alla moto. Anche la nuova parte posteriore con la carcassa in alluminio risulta estremamente leggera. Una sella Ergo perfettamente imbottita, che insieme allalloggiamento regolabile del manubrio e le pedane poggiapiedi larghe e girevoli della Pivot-Pegs fanno miracoli per quanto riguarda lergonomia e garantiscono che non ci si stanchi neanche durante la guida di lunghi tratti. La luce allo xenon e il doppio faro posteriore Stealth garantiscono la massima protezione anche durante le gite notturne. Le due piastre forcella robuste infine creano un plus di precisione di guida e la protezione del motore Extreme estremamente resistente fa onore al suo nome. A proposito del motore Wunderlich non sarebbe Wunderlich se gli uomini di Sinzig non avessero messo le ali anche al motore. La Enduro-hard eroga una potenza di 118 CV . Questa prestazione eccezionale stata ottenuta grazie allalbero a camme Boxer Boost, lo scarico PowerGun, al collettore in acciaio inossidabile, come anche al sistema diniezione messo a punto dal Performance Controller.

Il meno pi
Con la sua moto concept portatrice di tecnologia WR2 la Wunderlich ha creato un bike impressionante, che vanta propriet di guida impensate. Il paesaggio montagnoso si alterna a paesaggi con detriti, pendii rocciosi e letti fluviali in secca. E caldo, laria tremolante si tinge in tonalit rosate e il vento caldo e polveroso soffia impaziente tra i ciuffi derba rarefatti. Soltanto le grida dei rapaci e gli ululati delle folate di vento risuonano nel paesaggio solitario. Finch sullo sfondo si percepisce un rumore sordo. Il rumore

aumenta e si distingue una nuvola di polvere che si avvicina davanti una

moto enduro arancio. Moto e pilota serpeggiano sul terreno difficile, ma nonostante ci si avvicinano abilmente alla meta. Ci che a prima vista sembra azione, divertimento e avventura un lavoro

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Copertura Pinza freno


Questo bellissimo accessorio elaborato valorizza la pinza freno e presenta inoltre una protezione aggiuntiva. Finalmente pinza e forcella anteriore formano un insieme che perfeziona anche lestetica. Realizzato in alluminio billet robusto. Si monta facilmente e viene fornito completo di tutti i pezzi di montaggio. Venduto in un kit per entrambi i lati per la parte anteriore ed il singolo particolare per la parte posteriore. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Set di copertura anteriore (destra e sinistra)
Silver anodizzato Lucidato a specchio Titanio anodizzato Codice: 8161201 Codice: 8161203 Codice: 8161202

Wunderlich Termometro
Un ricambio semplice con un design appositamente concepito per la nuova serie 1200. Questaccessorio non solo una sostituzione del tappo di plastica originale. Il termometro incorporato rende possibile una lettura facile della temperatura esterna ed senza dubbio uno dei perfezionamenti pi geniali rispetto al tappo originale. Il quadrante stato disegnato in linea con il cruscotto Boxer, ma con cifre nere su sfondo bianco per la lettura migliore e per il minore surriscaldamento. Il design sottolinea ancora una volta laspetto prezioso. Si smonta facilmente grazie ai fori daspirazione. Il tappo realizzato in acciaio inox mentre la scatola in alluminio anodizzato argento. Nota: La lettura della temperatura pu essere differente dalla temperatura esterna reale, ci dovuto alla relativa posizione di misurazione (esposizione al sole ecc.). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160475
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Copertura posteriore
Silver anodizzato Lucidato a specchio Titanio anodizzato Codice: 8161207 Codice: 8161209 Codice: 8161208

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Wunderlich Tappo canotto sterzo


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E arrivato il momento di buttare via il vecchio tappo in plastica del canotto dello sterzo. La nostra nuova protezione si presenta pi raffinata con il suo logo Boxer realizzato con cura in alluminio. In questo modo viene valorizzata la piastra forcella che sempre sotto i nostri occhi. Anche la parte inferiore unopera darte. Il bordo della protezione presenta delle fresature elaborate per lanello di tenuta O-Ring e le asole di fissaggio sono dotate di fori di aerazione per facilitare il montaggio. Con logo Boxer (adatto anche per il logo originale BMW, codice BMW: 51142308800). R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8160353

Wunderlich Coperchi gamba forcella


La ricerca di qualit non si coniuga con la plastica. Guardare cose di gran pregio da molto pi piacere. Questa sostituzione dei tappi in plastica ben in vista impreziosisce la piastra della forcella oltre a sigillare perfettamente per la sua precisa esecuzione. Durante la fase di sviluppo abbiamo dovuto cercare una soluzione per fare uscire la sovrapressione che si forma durante lapplicazione dei tappi. Abbiamo risolto linconveniente con lapplicazione di alcuni fori di aerazione. Per una sigillatura perfetta sono stati inseriti gli anelli di tenuta O-Ring. Tornito in alluminio pieno e rivestito in argento anodizzato. Set completo. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500120

Con la famiglia al motoraduno pi a nord del mondo


Quando il giornalista Jan Leek voleva partire per le vacanze con la sua famiglia per lultima volta lo diceva, perch i suoi due figli avevano ormai raggiunto unet in cui vacanze con i genitori sono considerate a dir poco imbarazzanti eravamo lieti di potergli essere daiuto. Per il figlio pi giovane, Malte, che aveva fatto appena in tempo a prendere la patente tre settimane prima della partenza, abbiamo messo a disposizione la nostra Basic. Solitamente questa moto viene usata volentieri dai nostri tirocinanti e per questo motivo la potenza del suo motore stata ridotta a 34 CV. Malte, che seguiva suo padre insieme al fratello Bjrn, ce lha fatta ad arrivare a Capo Nord andata e ritorno e senza incidenti! Il viaggio stato lungo 7.050 km, spesso in condizioni di tempo non ideali. Un vero highlight del tour e stato raggiungere il motoraduno pi a nord del mondo, a Alta, in Norvegia. Un altro evento per il trio stata la giornata passata al circuito svedese Karlskoga. Una volta tornati a casa dopo due settimane e mezzo Malte poteva essere fiero della sua esperienza di guida di ben 8000 km. Perdoniamolo allora di aver fatto cadere la moto dal cavalletto la prima sera.

Protezione 3D-Carbon-Look Piastra Forcella


Le nostre protezioni sono ultra resistenti e proteggono efficacemente il pannello strumenti e la piastra forcella. In caso di piastre forcella gi graffiate sufficiente applicare le nostre protezioni per metterli a nuovo in pochissimo tempo. Questo prodotto si trova a pagina 471. Anche i tratti di strada faticosi non hanno allontanato il neopatentato Malte Leek dal suo percorso. Ce labbiamo fatta! La famiglia Leek davvero arrivata al circolo polare!

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Wunderlich Copri cuscinetti del forcellone


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Wunderlich Copri Cuscinetto Telelever


La ricerca della qualit non si coniuga facilmente con la plastica. Perci sostituiamo il tappo nero dei cuscinetti Telelever con tappi in alluminio cromato o anodizzato, che armonizzano il forcellone Telelever. Un accessorio che cattura la vista. Il forcellone si presenta cos con un sostituto degno del vecchio tappo in plastica. La copertura lascia libera una piccola fessura nel foro del cuscinetto, per facilitarne lo smontaggio. Realizzato con tecnica di tornitura CNC in alluminio DURAL anodizzato in argento. EDGE-Design Questa copertura rappresenta la coerente continuazione del nostro design, che si adatta perfettamente ai Boxer di nuova generazione R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Set sx e dx Codice: 8500113 Edge-Design
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Protezione sicura e durevole degli ampi fori alla base del forcellone. I coperchi originali in plastica nera hanno linconveniente di rompersi per di pi gi al primo contatto con gli stivali. Leffetto che la sporcizia entra nei fori e lasse arrugginisce. I nostri tappi di chiusura in alluminio anodizzato non solo proteggono lasse in modo elegante, ma dispongono anche di chiusure estremamente sicure. Tappi generici installati successivamente sono inseriti semplicemente con guarnizioni O-Ring, anche se cos si rischia di perderli. Noi adoperiamo delle viti senza testa speciali che premono una guarnizione O-Ring dallinterno contro il contorno del foro. Anche se questa tecnica complicata, rimane lunico fissaggio che abbia un senso. Realizzato con tecnica di tornitura CNC in duralluminio anodizzato o lucidato in due versioni.
Edge-Design

Si monta facilmente: Applicare i tappi premontati e serrare la vite senza testa per fissarli. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) EDGE Design Questo tappo di chiusura rappresenta la coerente continuazione del nostro design, cos come labbiamo gi realizzato per il tappo dellolio in alluminio e per i tappi di chiusura della leva freno/frizione.
Dx (silver) Classic-Design (titanio) Sx (silver) Codice: 8500112 Codice: 8500212

Classic-Design Lapprezzato design classico con numerose possibilit di porre accenti colorati.
Silver anodizzato Titanio anodizzato Codice: 8500243 Codice: 8500248

Classic-Design (titanio anodizzato)

Classic-Design (silver anodizzato)

Classic-Design Con la stessa tecnica affidabile di fissaggio, presenta un design classico e numerose possibilit di porre accenti colorati.
Dx (silver) Dx (titanio) Dx (cromato) Sx (silver) Sx (titanio) Classic-Design (cromato) Classic-Design (titanio) Sx (cromato) Codice: 8500238 Codice: 8500224 Codice: 8500242 Codice: 8500239 Codice: 8500237 Codice: 8500241

Wunderlich Tappo del bullone scatola del cambio


Un accessorio di pregio per la sostituzione del semplice bullone originale della scatola del cambio. Si applica facilmente a pressione (la tenuta sicura garantita dal lato interno dalla spina e dallanello di tenuta O-Ring). Eventuali viti rovinate o arrugginite appaiono sotto nuovo splendore e sono protette dalla sporcizia. Realizzato in alluminio anodizzato in argento. Prezzo al pezzo. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Pezzo Codice: 8600655

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Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Castrol MTX Olio Trasmissione e Cardano


Olio sintetico con caratteristiche sensazionali per trasmissione e cardano (sostituisce il famoso olio SAF-M) .Questo prodotto si trova a pagina 62.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

R 1200 GS + Adventure/HP2
Estetica & Design

Wunderlich Copertura vite cardano


La copertura poco estetica del collegamento tra cardano e trasmissione finale viene sostituita con una copertura realizzata con tecnica di tornitura e fresatura che copre tutti gli organi di trasmissione rendendoli omogenei.
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Wunderlich Coprimozzo Tornado


Sono finiti i tempi del mozzo vuoto ed esposto agli agenti atmosferici. Si completa il design del mozzo che prosegue nei raggi e nei cerchi in alluminio. Entrambi i lati del mozzo vengono coperti, sia nel mozzo che dalla parte del cardano rendendo questa zona esteticamente completa. Con unelaborata lavorazione con profilo a turbina del tappo si valorizzano il mozzo e il forcellone, che non passeranno certamente inosservati. I tappi, che vengono forniti gi predisposti in ununit di montaggio, si applicano facilmente e si fissano allinterno agendo sulla gomma ad espansione O-Ring. Unapposita chiave in dotazione entra nei fori del profilo a turbina rendendo cos possibile un fissaggio sicuro e invisibile. Caratteristiche:
Copre entrambe le parti del mozzo con un look speciale. Migliora lestetica della moto. Non influenza la temperatura nella zona interessata. Realizzato in alluminio pieno con tecnica di tornitura/fresatura CNC. Fissaggio autobloccante con gomma ad espansione. Facile montaggio, con speciale attrezzo per il montaggio e due loghi Boxer. Anodizzato in argento/ titanio in abbinamento con il forcellone/ mozzo (evt. con i cerchi in lega).
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Linnovativo EDGE design la coerente continuazione del nuovo linguaggio formale che caratterizza le moderne generazioni della BMW. Un accessorio pregiato di grande effetto. Si monta facilmente sostituire semplicemente loriginale inserito. Realizzato in alluminio DURAL anodizzato in argento. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
Edge-Design Edge-Design Classic-Design Codice: 8161441 Codice: 8161430

Classic-Design

Classic-Design

Chiave di montaggio in dotazione

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2

Wunderlich Coperchio in alluminio per snodo Telelever


Ladeguata finitura per il sistema Telelever con una tecnologia sofisticata e una lavorazione elaborata.
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Silver Titanio

Codice: 8160615 Codice: 8160617

Caratteristiche:
Finitura di pregio per il sistema Telelever. Notevolmente pi resistente e inossidabile. Fissaggio sicuro con vite senza testa. Sostituire semplicemente il coperchio di plastica originale. Realizzato in alluminio pieno tornito con tecnica CNC. In argento anodizzato 5 anni di garanzia

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Argento anodizzato

Titanio

A causa dellindurimento della plastica, capita spesso di perdere il coperchio originale poco estetico e secondo noi non sarebbe unalternativa valida lasciare arrugginire la vite esagonale esposta. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 8500181

Protezione anticaduta Cardano


Queste protezioni anticaduta sono gi state testate durante le gare. I pads tengono lontano il catrame e evitano costosi danni al cardano. Questo prodotto si trova a pagina 435.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

Wunderlich PowerGun II
Lo scarico sportivo PowerGun I stato fin dallinizio uno degli impianti pi apprezzati dai piloti BMW. Adesso abbiamo dato il via al secondo stadio dellevoluzione! Il PowerGun II stato sviluppato in stretta collaborazione con Laser, la societ specializzata negli impianti di scarico sportivi della BMW. Come fornitore ufficiale del BoxerCup e del PowerCup gli specialisti della Laser hanno dimostrato a tutto il settore cosa sia il SoundEngeneering. Caratteristiche:
Sviluppo della potenza pi forte ed omogenea, con oscillazioni di potenza notevolmente diminuiti tra 4.200 e 5.500 giri/min Discreto Boxer sound. Incremento di potenza/coppia di ca. 8.5 CV e 6Nm. Aumento di potenza di 4 CV a regime di giri medio. Peso ridotto. Pi leggero di 4 kg rispetto alloriginale. Costruzione di altissima qualit, tutti i pezzi interni dellimpianto sono realizzati in acciaio inox. DB_Killer rimovibile (attrezzi speciali in dotazione). Set di montaggio completo. Montaggio semplice. Omologato ABE.

Sound & Performance

G-ABE

La vera sensazione rimane per la sonorit coinvolgente. Il caratteristico sound Boxer, morbido e profondo che ci riempie di gioia. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2005 2006-2009 2010 Codice: 8650305 Codice: 8650310 Codice: 8650335 Misurazione di potenza di una GS relativamente nuova (le prestazioni dichiarate dal costruttore non erano state mai raggiunte). La potenza stata misurata dalla ruota posteriore. Bisogna aggiungere una perdita di potenza di ca. 9 CV dovuta agli organi di trasmissione.

R 1200 GS HP2
Codice: 8650325

Attrezzi per lo smontaggio DB-Killer


Acciaio inossidabile Codice: 1624009

Snello nonostante il volume alto

DB-Killer

Eccezionale a regime di giri di guida effettiva

e pronta reazione a regime di giri basso.

rme nza pi unifo azione di pote ie ad una erog migliore graz Trazione

Kit Ribassamento Scarico


Inizialmente sviluppato per ladattamento del supporto valige simmetrico anche compatibile con progettazioni individuali. Kit completo di ribassamento scarico con set di montaggio. Questo prodotto si trova a pagina 561.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance
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HURRIC Silenziatore
Un silenziatore a prezzo accessibile che convince per il suo sound profondo, la lavorazione ottima e un rapporto qualit prezzo eccezionale. Se siete alla ricerca di un buon silenziatore che non pesi sul portafoglio la soluzione migliore per GS e Adventure. La rivista di settore MOTORRAD lo giudica un silenziatore ovale di ottima lavorazione con una forma sagomata ideale R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2009)
Codice: 8500160

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takes you everywhere

Wunderlich Collettore sport


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Rimuovere il catalizzatore?
Nessun problema! Questo sistema permette il fissaggio della sonda lambda. Per il sensore non importa se il catalizzatore rimosso, finch pu misurare e inoltrare le informazioni alla centralina. La rimozione del catalizzatore inoltre permette luso di benzina di bassa qualit (solitamente benzina con piombo)..

Pasta a rame
Indispensabile per il montaggio di candele, marmitte e freni. Protegge contro incrostazioni, saldature, cigolii e corrosione. Resistente al calore fino a 1100 gradi. Questo prodotto si trova a pagina 58.

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523 Continental Reifen Deutschland GmbH Geschftsbereich Motorradreifen Continentalstrae 3-5 D-34497 Korbach service.motorrad@conti.de

www.conti-moto.com

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Questo collettore la soluzione ideale per risparmiare peso ed incrementare la prestazione:


Maggiore prestazione ai tutti i regimi. Con il silenziatore Zard- o WRA ed il PerformanceController si ottiene un incremento di 14 CV e 10 Nm in coppia. Peso ridotto (non necessit di tubo di interferenza e pre silenziatore) Sound robusto (ca. 5 dB(A) pi). Disposizione del tubo migliorata. Con attacco per sonda Lambda (senza modifiche alla moto) Montaggio semplice. Impianto estremamente robusto in acciaio inossidabile satinato. Lavora perfettamente con i silenziatori originali ZARD e WRA, ma pu essere abbinato anche ad altri silenziatori.

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Con la rimozione del catalizzatore potete rifornire la moto con benzina con piombo. Senza omologazione TV. Solo per luso sportivo. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2009)/HP2
Codice: 8600243

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Straenenduro-Reifen speziell entwickelt fr die BMW GS-Modelle Wunderlich und Continental wir zeigen Profil.

R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

Wunderlich PerformanceController
Powered by Techlusion Strumento perfetto per lottimizzazione di motori ad iniezione ideato dal padre del tuning elettronico, che permette al pilota una facile regolazione della risposta di potenza del suo Boxer. Il risultato un aumento efficace di potenza e coppia, un funzionamento del motore omogeneo (non c traccia di saltellamento a guida costante) e una risposta inaspettatamente spontanea. Caratteristiche:
Aumento di coppia e potenza a tutti i regimi (aumento della potenza di ca. 12% a regime di giri di guida effettiva da 3000 a 7000 giri/min). Risposta di accelerazione pi spontanea. Aumento di giri pi veloce (12% in pi) Predisposizione di una perfetta messa a punto di base della moto. Performance facilmente regolabile dal pilota per tutto il regime di coppia Regolazioni per modifiche (filtro dellaria Blue, impianti di scarico ecc) e per condizioni duso possono facilmente essere eseguite dallo stesso proprietario. Ripristino veloce delle regolazioni di base. Impossibilit di regolazioni del motore dannose o errate. Attacco semplice al cablaggio tramite connettore. Nessun intervento su motronic o cablaggio ecc. Edizione speciale Wunderlich per il mercato europeo. Completamente impermeabile e resistente. Scatola estremamente ridotta (84 x 50 x 10 mm). Completo di set e istruzioni di montaggio. Periodo di prova di 30 giorni.

PerformanceController: Piacere di guida e dinamicit


Come risultato dei nostri test di prova in tutte le condizioni immaginabili abbiamo ottenuto una risposta di potenza pi bilanciata, spontanea ed energica. Questa soluzione plug and play di facile uso aumenter ulteriormente il piacere di guida in sella alla vostra GS.

Periodo di prova di 30 giorni: Avete trenta giorni per convincervi delle qualit del sistema. Se non doveste essere soddisfatti potete recedere senza necessit di indicare i motivi e riceverete il rimborso completo.

Risposta spontanea e potente in ogni situazione

Testato in condizioni estreme

...prove di altitudine nel deserto di Atacama

Il PerformanceController un accessorio che in combinazione con il filtro Blue, il tubo daspirazione Power e/o il silenziatore sportivo garantisce un rendimento migliore oltre ad un benefico aumento di potenza. Il PerformanceController anche indispensabile per garantire unerogazione ottima per lalbero a camme sportivo ecc.
Risposta di accellerazione spontanea, ripresa senza saltellamenti e potenza straordinaria anche a basso numero di giri.

in Grecia

il giro del Mar Rosso

dalla Norvegia alla Thailandia (qui in Pakistan)

Fornito pronto per il montaggio. R 1200 GS + Adventure


Fino al 2007 Modelli del 2008-2009 Codice: 8530120* Codice: 8530122*

Dal commento della rivista di settore BMW Motorrder n. 28 sul tunig-box test:

R 1200 GS HP2
Codice: 8530120* * Solo per luso sportivo!
Offenliegende Kabel im Sichtbereich sehen gebastelt aus. Dieser Stecker dispositivo pi und sollte mit Schrumpfschlauch nachgebessert werden Iniziamo dal PerformanceController. Ilgehrt zum Power Commandereconomico del test di comparazioneIl PerformanceController si collega alle sonde Lambda e agli formance Controllerprogrammainiettori. La wird an die Ursachen zu tun. Bei 2700/min auf dem Leistungsprfstand Vernderungen am besten zu liegt es an einer zu mageren EinLambdasonden und die Eingegeneinander antreten lassen. erkennen sind. Alle Messungen zione avviene tramite i tasti del dispositivo. La curva Amerschlger p4, non ha niente da Eine stellung. Bei 4500/min verurDas heit, dass wir die Gerte so erfolgten auf di potenza spritzdsen angeschlossen. nasconsacht eine Resonanz die Delle in Programmierung ist nur ber eingebaut haben, wie sie aus sind auf die Kupplung bezogen dere Kurve. Allein mitabbiamo nientekamen. Die getestete und nach DIN korrigiert.a 2700 giri/min Gert mglich. e le der e noi non VerndeTasten direkt am colmata dem Karton di cui lamentarci. La caduta rungen an der Einspritzung ist Die Kurve kann sich aber durchGS war ein gepflegtes 2004er Fangen wir mit dem Perforprestazioni sonoholen. Modell, das fr die Eingangsdort also nicht viel zu costantemente meglio di quelle di serie. Er ist mit aus sehen lassen. Da wollen wir mance Controller an.

R 1200 GS modello del 2008 (modello identico a R 1200 R) Netto aumento di potenza. Oltre al PerformanceController abbiamo montato anche il filtro Blue (curva blu). In combinazione con il silenziatore sportivo supplementare PowerGun II (curva rossa) abbiamo misurato in tutti i campi una risposta di accelerazione ancora pi omogenea e un notevole aumento della potenza a regime di giri di guida effettiva.

Rivista Motorrad (R 1200 GS test ride)


Luso del Performance Controller si dimostrato molto positivo. Un accessorio di facile montaggio che permette di regolare la quantit di benzina rilasciata. Il motore Boxer della moto di prova ha convinto per le sue ottime capacit di girare tondo, per la sua pronta risposta e per la sua agilit a tutti i regimi, caratteristiche che lo distingono nettamente dai motori regolati con software di serie.

IM FOLGENDEN VERGLEICHSTEST haben wir die Kandidaten in der jeweiligen Standardeinstellung

messung im Serienzustand auf die Rolle kam. Fr den Vergleich haben wir die Drehmomentkurven genommen, weil hier die

rund 300 Euro das gnstigste Gert im Vergleich. Bedienungsund Einbauanleitung knnten aufschlussreicher sein. Der Per-

mal nicht meckern. Das Loch bei 2700/min ist schn aufgefllt und praktisch berall besser als die Serie.

Funzionamento
I motori ad iniezione moderni devono rispettare in tutto il mondo le normative sulle emissioni e devono avere unomologazione nazionale, perci si devono fare compromessi durante la messa a punto. Il PerformanceController compensa i compromessi in modo semplice e determina unottimizzazione durevole del funzionamento del motore. I Leds frontali mostrano la modalit selezionata (minimo, accelerazione ecc.). Tramite i tre bottoni sul display frontale si pu facilmente regolare la messa a punto (aumentare o diminuire la quantit di benzina rilasciata ecc.).

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Cos si ottiene un funzionamento bilanciato del motore a tutti i regimi e unottimizzazione della risposta per le proprie caratteristiche di guida. Il primo effetto un funzionamento al minimo pi morbido e omogeneo, che si pu registrare ulteriormente nel dettaglio. Il principio che PerformanceController permette adesso di effettuare la registrazione tradizionale della carburazione anche con il sistema delliniezione. Soltanto che adesso molto pi comodo, non si deve prendere in mano neanche il cacciavite. Il clou dellimpianto: non modifica la programmazione della miscelazione, dopo lo smontaggio si ripristina automaticamente la registrazione di serie BMW.

Performance Controller. Der Einbruch bei 2700/min wird berzeugend aufgefllt, dazu gibts von 4700/min bis 5700/min noch eine Extra-Kelle. 298 Euro bei www.wunderlich.de, Telefon (02642) 97 980

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

Upgrade 2010
Con poco dispendio di tempo e denaro portate la vostra R 1200 GS alla potenza della versione 2010 R 1200 GS (albero a camme in testa!) Con questo nuovo kit si ottiene una ripresa, una potenza e una performance vicina alla nuova GS. Il tuning kit per il miglioramento della performance senza grande dispendio di tempo e denaro. Composto dal PerformanceController e dal filtro dellaria BLUE. Con un silenziatore sportivo la performance raggiunge le prestazioni dei modelli R 1200 GS del 2010. Lupgrade pi conveniente per tutte le R 1200 GS. La fornitura pronta per il montaggio con connettori originali e filtro BLUE abbinato. R 1200 GS + Adventure
Fino al 2007 Modelli 2008-2009 Codice: 8600495* Codice: 8600498*

Albero a Camme BoxerBoost


Lalbero a camme, che stato sviluppato nellambito del nostro progetto ChiliPower, mostra i suoi lati migliori anche senza modifiche al software. Da subito si noter che il motore in funzione pi silenzioso, oltre alla sua risposta pi spontanea in accelerazione e alla sua rapidit a salire di giri. Tra gli obiettivi dello sviluppo, pienamente realizzati, erano anche il miglioramento della longevit e dellimpiego quotidiano. Abbinando lalbero a camme con i nostri spinotti leggeri si ottiene una performance e una longevit mai vista in precedenza. Gli spinotti di serie non sono utilizzabili per via del loro peso. Caratteristiche:
Sviluppato secondo le pi recenti tecnologie. Lavorazione di alta qualit, Made in Germany. Maggiore prestazione a tutti i regimi. Montaggio facile senza ulteriori modifiche.

R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2007)


Albero a camme (al pezzo) Codice: 8530130 Codice: 8530154* Tuning-kit

R 1200 GS HP2
Codice: 8600495* * Solo per uso sportivo!

R 1200 GS + Adventure (modelli 2008-2009)


Albero a camme (al pezzo) Codice: 8530151

R 1200 GS HP2
Albero a camme (al pezzo) Tuning-kit * Composto da 2 camme e 4 spinotti leggeri. Codice: 8530130 Codice: 8530154*

Kick di potenza Nel grafico potete notare limpressionante aumento della potenza di una R 1200 GS in blue a confronto con le prestazioni di serie in rosso. Con PerPer formanceController, filtro dellaria BLUE e limpianto completo PowerGun II. Con silenziatori di serie la potenza aumenta di ca. 10CV/6Nm.

Spinotti leggeri
Questi spinotti ultraresistenti sono pi leggeri degli originali del 30%. La riduzione delle masse e un preciso azionamento delle valvole, che favorisce la loro chiusura, aumentano la risposta dellalbero a camme. Lutilizzo di masse minori migliora la stabilit delle valvole, evitando cos vibrazioni e cali di potenza a regime di giri elevati e/o con bruschi tempi di azionamento. Inoltre si evita leventuale contatto dei pistoni con tempi di azionamento estremi. Un effettivo miglioramento per il motore di serie e ancora di pi per il nostro albero a camme BoxerBoost, perch la risposta pi spontanea si far sentire ancora di pi e i tempi di azionamento saranno trasmessi perfettamente. Venduti singolarmente. Per una sostituzione completa servono quattro pezzi. R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2009)
Al pezzo Codice: 8530140

Consiglio per il silenziatore sportivo:


Per raggiungere la stessa performance della nuova R 1200 GS consigliamo il PowerGun II (+ PerformanceControler e filtro Blue). Abbiamo testato quasi tutti gli impianti sul mercato. Le loro prestazioni sono a parte alcune eccezioni tutte simili, in generale tutti gli impianti determinano un aumento proporzionale della potenza. Approssimativamente si pu applicare la seguente regola: pi ridotto il volume del silenziatore pi la potenza di punta inferiore.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

Wunderlich Convogliatore aria Power GS


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Filtro dellaria BLUE


I filtri dellaria a lunga durata BLUE sono stati progettati per le nostre specifiche e si contraddistinguono per la loro portata daria estremamente elevata e per le ottime capacita filtranti. I filtri dellaria BLUE sostituiscono i filtri di serie e avendo una durata di vita quasi illimitata si pagano da s. Caratteristiche:
Lamine profonde che incrementano la superficie di 10-20% e garantiscono un filtraggio eccezionale e un migliore flusso dellaria. Una portata daria pi elevata e unaccelerazione del flusso daria nella sezione daspirazione. Realizzato in tessuto di cotone intriso dolio (con filato omogeneo) Lo sporco non viene assorbito dal materiale ma si deposita in superficie. Resistente alle variazioni di temperatura, alle cattive condizioni atmosferiche e allumidit. Il filtro bagnato si asciuga completamente in poco tempo. I filtri BLUE sono prodotti con cura e in quantit ridotte, in modo da evitare il pi possibile le infiltrazioni di gomma nel materiale. Pulizia del filtro dopo 20.000-50.000 km a seconda dellutilizzo Le reti in acciaio inox su entrambi lati garantiscono unottima stabilit. Alloggiamento del filtro sigillato con materie plastiche di diversa durezza (per la stabilit o per la tenuta). Fissaggio brevettato Facile sostituzione delloriginale (non necessita di modifiche).

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Un convogliatore su misura per il modello 1200 che rispetto alloriginale presenta un aumento della portata daria con un flusso daria ottimizzato. La diminuzione delle turbolenze daria anche la base per molti lavori di tuning del motore a quattro valvole (per es. per il PerformanceController). Consigliato particolarmente in combinazione con Techlusion, filtro sportivo Blue e con i numerosi impianti di scarico per il miglioramento delle prestazioni. Questa presa daria su misura realizzata in plastica ibrida estremamente leggera e resistente. Sostituire semplicemente loriginale. R 1200 GS (tutti i modelli)
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Questi vantaggi non si possono ottenere con filtri dellaria tradizionali. Lintelligente sistema multistrato garantisce un ottimo filtraggio anche con intervalli di manutenzione distanziati. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)/HP2
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Manutenzione filtri BLUE


Per la cura del filtro consigliamo di adoperare esclusivamente gli oli e i detergenti appositamente studiati. Cos si mantiene il flusso daria e si aumenta la longevit. Disponiamo di detergenti che garantiscono una rimozione totale dei residui senza procurare danni. BLUE Duo detergente 330 ml e olio 200 ml Il set completo e conveniente che dura per tutta la vita della moto.
Codice: 8120010

Lamine profonde incrementano la superficie di 10-20% garantendo un filtraggio eccezionale e un migliore flusso dellaria.

La superficie si presenta molto liscia e i bordi sono coperti, per la tenuta ermetica,da una gomma morbida e durevole.

I filtri BLUE vengono prodotti con un processo produttivo a 4 fasi che inibiscono il formarsi di escrescenze di gomma sulle lamine. Altre case produttrici applicano un processo produttivo ad alta velocit che causa una infiltrazione di gomma nel materiale, che riduce il flusso daria fino al 25%.

Prodotti singoli
Detergente filtro 330 ml Olio filtro (spray) 200 ml Codice: 8120011* Codice: 8120012**

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pezzi di protezione e di rinforzo. Neanche un anno dopo, team e moto hanno partecipato ad unaltra grande sfida, il Gotland Grand National 2006 in Svezia. Con ben 2500 partecipanti la competizione enduro pi grande a livello mondiale. Era la prima volta che una BMW con motore a due cilindri si presentava alla gara, perci tutti gli occhi erano puntati al WRA-Team. Dirk Thelen ha convinto con la pesante hP2 e si era tenuto in una posizione intermedia contro un numero impressionante di enduro leggeri, finch il terreno difficile ha richiesto il suo tributo. La moto a due cilindri si infossava nelle buche fangose. Ci nonostante dopo tre giri estremamente faticosi Dirk Thelen aveva chiuso la gara con un rispettabilissimo 200posto nella classifica generale e un 150posto nella classe 1. Mai nessuna Bmw fino ad allora aveva affrontato un tale banco di prova! Ma non abbiamo ancora finito, nello stesso anno Dirk Thelen con la sua Wunderlich-hP2 ha affrontato il rodeo leggendario e famigerato di Erzberg in Austria. Ma questa volta la fortuna lo aveva abbandonato. E inciampato mentre caricava la moto per il trasporto e si preso una forte slogatura. Nonostante il dolore aveva ottenuto il 17 posto in mezzo a tutti i partecipanti, campioni di fama mondiale e vincitori della Dakar. Ma la sfortuna non si arrestava, per alcuni difetti al motore della BMW retrocesso al 30 posto, secondo noi sempre un ottimo risultato visto che cerano circa mille partecipanti. Dopo quattro Rally durissimi e migliaia di chilometri per la preparazio-

Eccoci in sella alla HP2


La hP2 Wunderlich e il Team WRA (Wunderlich-Racing-Activities) sono ormai una presenza fissa nelle competizioni fuoristrada e pu vantare anche una serie di notevoli successi. Lentrata in scena ufficiale del Team WRA (Wunderlich-Racing-Activities) stata nellautunno 2005, quando il pilota Dirk Thelen con il suo team di collaboratori ha partecipato per la prima volta ad una competizione con la versione speciale Wunderlich-BMW hP2. Era la Mittelrheinische ADAC Gelndefahrt (gara offroad organizzata dallautomobil club tedesco nella regione renana), una competizione del campionato enduro tedesco. Ma il periodo di preparazione che ha preceduto levento era stato altrettanto importante. La messa a punto della hP2 aveva richiesto tutte le attenzioni del team di Sinzig. Bisognava superare tre giri di 48 chilometri su terreno esigente. Anche le quattro prove extra non rendevano facile la vita dei piloti. Dirk Thelen con la sua potente Wunderlich-hP2 ha ottenuto un meritatissimo secondo posto nella classe A, essendo stato battuto solo da una KTM 520, e questo nonostante alcuni problemi alle sospensioni posteriori che hanno frenato il quattro volte campione enduro tedesco. Gli accessori Wunderlich messi a dura prova durante la gara hanno mostrato tutta la loro efficacia, perch era come sempre unoccasione per il team di Sinzig di collaudare nuovi

ne, anche il motore BMW sigillato per una prova a lungo termine non poteva dare di pi. I risultati incoraggianti di Dirk Thelen sulla Wunderlich-hP2 sono proseguiti come da aspettative. La prima tappa del campionato enduro tedesco 2007 si tenuta a Uelsen. Ma arriviamo al dunque: 170 km di durissimo percorso offroad non sono le condizioni ideali per questa moto a due cilindri ma i risultati sono arrivati nonostante ci! Dirk Thelen ha ottenuto un incredibile quarto posto su un percorso fatto di passaggi stretti nella foresta, terreni sabbiosi e prati scivolosi e in pi stato il miglior pilota BMW. Il lavoro del WRA-Team nelle competizioni Offroad senzaltro unottima prova della competenza della Wunderlich nel campo degli accessori e dellottimizzazione di motociclette. Luso continuo in durissime condizioni di gara il banco di prova per molti pezzi e concetti, prima di presentarli al cliente nellampio catalogo. E la miglior garanzia per i clienti Wunderlich, di acquistare soltanto la miglior qualit affidabile nel tempo.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

R 1200 GS + Adventure/HP2
Sound & Performance

Odyssey Batterie puro piombo PowerPack


Cercare di avviare una BMW con la batteria scarica unimpresa senza speranza. Ci eravamo stufati di dover cambiare in continuazione la batteria, che in pi comportava anche un fattore di costo. Anni fa siamo stati i primi a riconoscere i vantaggi delle batterie Odyssey, vantaggi ampiamente confermati dalle prime posizioni ottenute in molti test. La tecnologia progettata in origine per la NASA resiste a sollecitazioni estreme ed di provata efficacia in milioni di utilizzi (produzione di energia alternativa, impianti elettrici ad alto carico ecc.). Durante il decennale collaudo non c stato un unico caso di malfunzionamento (per il freddo ecc.) e anche in situazioni sotto sforzo permanente la batteria ha funzionato senza problemi, anche in posizione orizzontale. Noi la consigliamo vivamente come valido miglioramento. Nota: Non ci si dovrebbe basare sul confronto della capacit Ah delle batterie, perch la corrente di avviamento il valore che fa la differenza. Caratteristiche:
Potenza di avviamento pi che doppia rispetto a una batteria tradizionale. Nessun mancato funzionamento dellABS per batteria scarica. Estremamente durevole (secondo le dichiarazioni EUROBAT 10 anni e pi). Lenta perdita di carica della batteria in stato di fermo, perci non necessit di particolari cure (inverno ecc.). Nessun rischio di danno per la batteria completamente scarica. Non necessit di manutenzione. Nessuna fuoriuscita (anche in posizione orizzontale) e a tenuta di gas (non necessit di tubo di aerazione). Tecnologica ad elettrolita assorbito (AGM). Non necessit di controllo del livello del liquido. Nessuna produzione di idrogeno durante la carica come avviene invece nelle batterie tradizionali. Carica veloce (al 90%) entro unora con caricatore speciale. Scatola robusta in materiale ABS Fornita gi carica e pronta alluso.

Odyssey- + CTEK- Pachetto di garanzia


La miglior soluzione per una batteria eccezionale senzaltro la combinazione con un caricabatterie altrettanto eccezionale. Perci concediamo una estensione di garanzia a 5 anni per lacquisto del pacchetto completo di batteria e caricatore! R 1200 GS + Adventure (modelli fino al 2009)
PC 535 con CTEK XS 3600 Codice: 8200202*

R 1200 GS + Adventure (modello 2010)


PC 535 con CTEK XS 3600 Best.Nr:: 8200210

R 1200 GS HP2
PC 535 con CTEK XS 3600 Codice: 8200209

* Siete pregati di osservare la normativa sulla raccolta delle batterie!

Odyssey PowerPack Corrente di avviamento aumentata del 200-300% (rispetto a batterie tradizionali). Batteria Odyssey tipo PC 535, versione speciale Wunderlich con scatola modificata per lutilizzo con il modello R 1200 GS. Completo di set di montaggio e minuteria per un montaggio facile e veloce.

Batterie-Odyssey nellimpiego sportivo ed estremo


Per la loro resistenza e lottima affidabilit le batterie Odyssey sono la prima scelta per quanto riguarda luso in condizioni estreme o nelle gare. Questo ci garantisce ogni volta una verifica e una conferma allo stesso tempo: grazie alle batterie Odyssey nessuno dei nostri numerosi motori Boxer ha mai fallito.

PowerPack Odyssey Con un picco di corrente di avviamento di 535 Ampere questa batteria supera quelle tradizionali di 2 o 3 volte. Con i suoi 15 Ah (batteria di serie a 13 Ah) dispone anche di una maggiore durata. Una batteria speciale adattata esclusivamente alla R 1200 GS + Adventure/hP2. Con set di montaggio Wunderlich. Peso: 5.2 kg Dimensioni: L/P/A: 170 mm/ 99 mm/ 156 mm
R 1200 GS + Adventure (fino al 09) R 1200 GS + Adventure (2010) R 1200 GS hP2 Codice: 8200000* Codice: 8200044* Codice: 8200017* OffRoad attraverso le Alpi Prove invernali (qui in Romania)

Come sono fatte le batterie Odyssey? Le piastre delle batterie Odyssey sono composte per 99.99% di piombo puro e dispongono di una superficie attiva notevolmente ampliata. Durante una lavorazione attenta e curata vengono assemblate in blocchi di potenza ed inserite nella loro scatola molto resistente. A confronto con le batterie tradizionali (anche con le altre batterie chiuse di aspetto simile) i valori di corrente elettrica sono almeno 100% superiore alla norma. A nostra conoscenza la Enersys con la sua batteria Odyssey lunica azienda che produce una batteria al piombo puro adatta a motociclette.

* Siete pregati di osservare la normativa sulla raccolta delle batterie!

Kit di montaggio R 1200 GS + Adventure

Kit di montaggio R 1200 GS hP2

Dirk Thelen durante il Gotland Grand National sulla sua Wunderlich hP2

Giro di prova attraverso il Deserto di Atacama

Normativa sulla raccolta delle batterie.


Per obbligo di legge dobbiamo applicare una cauzione di 7.50 Euro per le batterie. La restituzione della cauzione avviene alla riconsegna di una batteria davviamento esausta nei nostri locali commerciali. In caso di acquisto tramite spedizione non sar possibile rispedire le batterie esauste. Naturalmente restituiamo la cauzione dopo linvio di una certificazione dellavvenuta restituzione della batteria ad un centro di raccolta riconosciuto.

Dalla rivista MOTORRAD NEWS 1/2007


ha ottenuto un ottimo punteggio. La batteria Odyssey inoltre totalmente ermetica (nessuna fuoriuscita), a tenuta di gas, senza manutenzione, si ricarica velocemente e ha, secondo il produttore una durata di 10 anni. Notevole anche il fatto che stata la batteria con il tempo di ripresa pi veloce dopo il suo utilizzo.

MO 2/2006
Conclusioni: una vera e propria centrale elettrica nella moto. La batteria al piombo puro Odyssey mostra i valori di riferimento durante la prova: una corrente di avviamento fulminante di 300 Ampere che fa girare il motorino davviamento a quasi 100 giri con un regime di giri costantemente alto.

Dalla rivista Tourenfahrer 1/2009


nessunaltra batteria fa rotare il motorino davviamento per cos tanto tempo. Un caldo consiglio non solo per chi guida in inverno.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Borsa da serbatoio BigBag


Il trasporto di bagagli resistente allacqua fatto su misura per la GS e lAdventure. Gli sviluppi realizzati in base allesperienza quotidiana hanno dato vita a un prodotto che si distingue per lestrema capacit di carico. Caratteristiche:
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Bagaglio & Viaggi

Capacit 15 litri (ampliabile fino a 25) E-Connect: passacavi a tenuta stagna (nella tasca anteriore esterna) per i cavi elettrici, come il cavo di caricamento del cellulare ecc.. In caso di non utilizzo, il cavo di caricamento pu essere riposto nella tasca esterna. Quattro grandi tasche esterne lungo il perimetro Gommino di compressione agganciabile ed estensibile (non completamente riempito, in regime di ampliata capacit ). Forma ununit solida e stabile. Tasca portacartina (A4) molto grande, girabile ed estraibile, realizzata in morbida ma solido PVC. Zip in gomma per aprire senza problemi anche con i guanti. Cerniera a tenuta stagno 180 per riporre ed estrarre facilmente le carte stradali. Supporto interno per penne o lampadina tascabile e unaltra tasca per ulteriori carte stradali. Minitasca per carte di credito e abbonamenti autostradali ecc.. Rinforzo interno. I supporti rivettati in PVC duro garantiscono un ottima stabilit della forma impedendo che si deformi. La fodera interna di colore blu e resistente allacqua impedisce che i piccoli oggetti spariscano negli angoli. Fissaggio anteriore con chiusura rapida per un montaggio, uno smontaggio e un ribaltamento (fare benzina) veloci. Nella parte posteriore chiusure da arrampicata in velcro per fissare saldamente la borsa da serbatoio. Gli attacchi anteriori e superiori delle basi di supporto possono rimanere sempre agganciati al veicolo. Lattacco posteriore della base di supporto funge contemporaneamente anche da paraserbatoio. CORDURA impermeabile rivestita in teflon. Ad alta resistenza, resistente alle abrasioni, non scolorisce. Rivestita internamente. Piastra di fondo aderente e antiscivolo. Protezione contro i punti di sfregamento del serbatoio (aderisce come una pellicola trasparente). Maniglia di trasporto ergonomica. Sistema di trasporto supplementare: grazie alle cinghie accluse pu venire utilizzato come zaino o borsa a tracolla. Peso contenuto. Protezione del clacson inclusa.

Porta cartine rimovibili con apertura a 180*

Molte tasche supplementari e supporti

E-Connect: uscita cavi resistente allacqua

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Borsa da serbatoio Codice: 1250190

Fodera interna impermeabile

Cerniere a tenuta dacqua

Maniglia di trasporto rivestita

Sacchetto antipioggia Consigliabile per il trasporto di apparecchi delicati e/o e in caso di pioggia incessante.
Codice: 1250028 Utilizzabile come zaino

15-25 litri con nastro di compressione tutto intorno

Fissaggio veloce e sicuro alla moto

Protezione contro lattivazione involontaria del clacson

Girare per favore!


Potete voltare la porta cartine con un unico gesto. Grazie alla chiusura posteriore con sistema fast-lock, rimuovere il portacartine facilissimo.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Borsa da serbatoio light


La compagna ideale per un breve viaggio. Le dimensioni compatte permettono una completa libert di movimento, in citt, sulle statali cos come sui percorsi fuoristrada. Il materiale di grande qualit e la robusta lavorazione sono una garanzia che questa pratica borsa vi dar grandi soddisfazioni per molto tempo.

Wunderlich Protezione clacson


Un piccolo componente con un forte effetto rassicurante. In caso di sterzata vi protegge dallattivazione inavvertita del clacson e, ci, indipendentemente da quale sia la vostra borsa da serbatoio. Quando siete in viaggio spesso succede che una forte sterzata della moto porta a premere inavvertitamente il pulsante del clacson, con grande spavento di tutti quelli che vi stanno vicini. Adesso abbiamo messo la parola fine a questo tipo di imprevisto. Montaggio rapido e semplice che non pregiudica laccessibilit del pulsante del clacson durante la marcia. Caratteristiche della protezione clacson:
Protezione dallazionamento involontario del clacson Modello di grande stabilit Montaggio semplice
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Caratteristiche:
Dimensioni compatte per una completa libert di movimento Posizionamento perfetto che evita scivolamenti ecc. Capienza di 15 litri. Portacartine ben fissato e facilmente accessibile Tasca esterna supplementare per portamonete, chiavi ecc. Portadocumenti interno, di grandi dimensioni per le istruzioni di manutenzione ecc. E-CONNECT: accesso cavo doppio e ben protetto per cavo audio e/o cavo alimentatore. In questo modo gli apparecchi nella borsa da serbatoio sono protetti nel modo migliore e possono anche essere caricati contemporaneamente. Cerniere a tenuta contro acqua e polvere e tessuto per proteggere gli apparecchi ecc. Fodera interna (impermeabile) permette di mantenere in ordine gli oggetti, cos che niente pu pi sparire tra le fessure. Rinforzo interno. Imbottitura di rinforzo fisso per una ottimale stabilit della forma. In questo modo si impedisce che la borsa si deformi. Attacchi rapidi davanti e dietro per un veloce smontaggio, rimontaggio e ribaltamento (per far benzina). Nella parte posteriore chiusure da arrampicata in velcro per serrare in modo sicuro. Le basi di supporto anteriori e posteriori possono sempre rimanere applicate sul serbatoio. Tessuto speciale impermeabile. Ad alta resistenza, antistrappo, non sbiadisce. Rivestimento interno. Base per fondo adattabile e antiscivolo. Protegge contro i punti di sfregamento del serbatoio (aderisce come una pellicola trasparente). Maniglia di trasporto comoda. Peso contenuto

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 1250203

Fodera interna impermeabile

Cerniere impermeabili

R 1200 GS + Adventure R 1200 GS hP2

Codice: 1250179 Codice: 1250139

Sacchetto antipioggia
E consigliato per il trasporto di apparecchi delicati e/o in caso di pioggia continua.
Codice: 1250031

Grande tasca esterna

Uscita cavi impermeabile

Maniglia di trasporto

Trasporto del bagaglio sicuro e confortevole!


Abbiamo un grande assortimento di borse da serbatoio e valigie dei modelli pi diversi! Per tutti i modelli BMW, troverete sistemi pensati per essere funzionali e perfettamente idonei al trasporto dei bagagli nel nostro sito Internet allindirizzo www.wunderlich. de oppure richiedete il nostro catalogo gratuito.

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stata poi inviata con il relativo tipo di motocicletta allazienda tedesca partner, in cui questi specialisti di accessori fanno fabbricare le loro soluzioni in tessuto per le valigie. Qui stato approntato un primo campione direttamente su misura per la F 800 GS, come unico prototipo. Questo campione la base per ulteriori riunioni di discussione e analisi spiega il responsabile del prodotto Abel, noi lo analizziamo come fosse sotto la lente dingrandimento e finiamo sempre per trovare enormi potenzialit di miglioramento. Per esempio, possono essere inseriti ulteriori rinforzi oppure venire apportate modifiche ai fissaggi. Alla Wunderlich, poi, si d particolare valore ai materiali di alta qualit, come p.es. il pregiato Cordura oppure le cerniere YKK di cui garantita la tenuta stagna.

Convincente! hispania-Tours ha dotato tutta la sua flotta di borse da serbatoio Wunderlich. Per le informazioni consultate: www.hispania-tours.de

Tutto su misura
Le borse da serbatoio di Wunderlich sono confezionate su misura per ogni modello di moto. Per svilupparle ci abbiamo messo tutta la nostra esperienza, investendo molto tempo e molto lavoro. sistemi di bagaglio, i tre creativi pensatori hanno passato innumerevoli ore nel reparto Ricerca e Sviluppo dellazienda e sulla motocicletta, il tutto al fine di portare sul serbatoio dei loro clienti il prodotto migliore. Il risultato delle prime tornate di discussione stato un catalogo completo, in cui sono state fissate per iscritto tutte le idee, i requisiti e gli studi innovativi, insieme con i primi schizzi e i disegni in dettaglio della nuova borsa da serbatoio. Questa serrata raccolta di idee Quando il direttore Erich Wunderlich, il direttore di produzione Peter hoppe e il responsabile del prodotto Felix Abel mettono insieme le loro energie mentali, non vi sono limiti alla loro creativit. Ci si lambicca il cervello, si schizza, si studia, si sviluppa, si rigettano idee, si discute impetuosamente e si crea la novit. Il miglior esempio la nuovissima borsa da serbatoio per la BMW F 800 GS. Forti della propria esperienza pluriennale nella concezione di nuovi
Siberia

In un serrato dialogo con il partner che da parte sua ha gi pi di venti anni di esperienza alle spalle, si ottiene il campione definitivo. Questo viene sottoposto a un altro esame approfondito e, non inusuale, che venga poi testato sul serbatoio di una moto. Per migliaia di chilometri attraverso tutta lEuropa. Se in questi viaggi si dimostra valido e se alla fine tutti i partecipanti del-

la Wunderlich coinvolti nel progetto sono soddisfatti e convinti, allora verr concesso il benestare ufficiale alla realizzazione e la produzione potr avere inizio. E questa la nostra procedura standard per tutte le soluzioni di bagaglio

tessile, anche per le nostre nuove borse da manubrio spiega Felix Abel. Di una cosa il cliente pu sicuramente fidarsi: la qualit Wunderlich Made in Germany che ha dato dimostrazione della propria bont in innumerevoli test.

Lungo la costa gallese verso il Galles del Nord

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Borsa da manubrio BarBagEvo


Per tutto quello che deve essere a portata di mano, ma anche ben protetto.
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Borsa paracilindro Adventure Ortlieb


Per non rendere ancora maggiore lingombro della Adventure per via delle grosse tasche laterali della borsa da serbatoio, insieme con Ortlieb abbiamo ideato qualcosa di speciale: Abbiamo semplicemente spostato le nostre borse Adventure Ortlieb sul kit di supporto in dotazione e contemporaneamente le abbiamo fissate con un aggancio rapido. In questo modo sono posizionate stabilmente sul supporto paraserbatoio della Adventure e forniscono su ogni lato una grande quantit di spazio per riporre tutti quei piccoli oggetti che non stanno pi nella borsa, ma che devono restare a portata di mano. Impermeabile al 100% grazie ad un sistema di chiusura brevettato da Ortlieb. Fornitura completa con il kit di supporto. Prezzo per lato. Per supporto paraserbatoio R 1200 GS Adventure (tutti i modelli)
Sinistra Destra Codice: 1724780 Codice: 1724781

Borse funzionali, sviluppate specificamente per i modelli BMW. Soltanto in questo modo pu essere utilizzato tutto lo spazio a disposizione. Alette facili da aprire in cui gi inserito uno scomparto supplementare e ulteriori possibilit per conservare matite, carte di credito ecc.. Il grande scomparto principale a sua volta chiuso da una cerniera a tenuta dacqua. Per fare in modo che, mentre si in viaggio, sia possibile caricare il cellulare e altro, la borsa dispone di un accesso E-Connect (accesso impermeabile per il cavo). Per la stabilit in tutte le situazioni sono presenti rinforzi, unimbottitura che assorbe le vibrazioni e la complessa struttura a due o tre strati. Caratteristiche:
Aletta facile da aprire (chiusura con velcro) Utili funzioni supplementari integrate nellapertura interna Grande scomparto principale, con forma stabile anche quando vuoto. Novit fissaggio rapido: montatura del piantone di guida per cinghia di velcro regolabile. Idonea per molti manubri BMW. Novit: design di Nicolas Petit. Novit: cerniere a tenuta stagna Novit: ingresso E-CONNECT (accesso cavo protetto contro lacqua) per cavo audio e/o cavo alimentatore. In questo modo gli apparecchi nella borsa sono protetti e possono essere caricati contemporaneamente. Novit: cerniere a tenuta stagna Novit: superfici laterali e fondo imbottiti proteggono il contenuto dalle vibrazioni, impedendo che la borsa si deformi e gli oggetti subiscano scosse. Novit: Cintura da trasporto Novit: Fodera interna di colore blu. Novit: CORDURA impermeabile, rivestita in teflon. Ad alta resistenza, antistrappo e non sbiadisce. Con fodera interna. Zip ben maneggevoli

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Scomparti interni

Cinghia da trasporto da utilizzare come borsa a tracolla /marsupio

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)*


Codice: 1250171

R 1200 GS + Adventure (modelli dal 2008) con paramani originali


Codice: 1250161 Fissaggio rapido per cinghia di velcro E-Connect: uscita cavo impermeabile * Non idonea al modello R 1200 GS + Adventure (modelli dallanno 2008) con paramani originali

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

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Wunderlich Borsa da sella SeatBag waterproof


Di dimensioni e praticit impressionanti: il serbatoio resta libero, i movimenti non vengono affatto limitati e la borsa fissata in modo sicuro grazie alla larga superficie di appoggio, funge da schienale e sfrutta lo spazio in modo esemplare. Un raffinato aggancio rapido rende questa borsa da sella ideale per lunghi tour, ma anche per limpiego quotidiano. Caratteristiche:
Sfruttamento massimo dello spazio Sostegno per la schiena (secondo la posizione di seduta). Senso di guida sicuro (come sedile avvolgente). Nessuna limitazione della libert di movimento 20 litri di capienza Pareti esterne stabili per una ottimale protezione del contenuto ed estetica esclusiva. Fodera interna di colore blu, resistente allacqua, che permette di mantenere ordine allinterno e impedisce che gli oggetti spariscano nelle fessure. Cerniere a tenuta stagna. Bordino reflex su tutti i profili. Tasche supplementari su entrambi i lati e nella parte anteriore. Tessuto impermeabile. Ad alta stabilit, antistrappo, non sbiadisce. Il supporto di base pu restare sulla moto Maniglia da trasporto pi un sistema di trazione supplementare (pu essere usata come zaino oppure come borsa a tracolla). Assolutamente idonea per il fuoristrada. Montaggio a scelta con o senza sella del passeggero

Wunderlich Borsa posteriore TripBag waterproof


Borsa posteriore disegnata specificatamente per i profili del portabagagli della GS, caratterizzata dal massimo sfruttamento dello spazio combinato con la fedelt al design. Fissaggio geniale: La borsa viene semplicemente spinta sul portapacchi originale e fissata con laggancio rapido. Caratteristiche:
Semplice fissaggio: basta spingere la borsa sul portapacchi (borsa con la forma esatta del portapacchi) e fissarla davanti con le cinghie. Posizionamento perfetto e sicuro montaggio e smontaggio in pochi movimenti. Massimo sfruttamento dello spazio Sostegno alla schiena per il passeggero (secondo la posizione di seduta). Nessuna limitazione della libert di movimento. 12 litri di capienza. Pareti esterne stabili rinforzate con imbottitura di schiuma per una migliore protezione del contenuto e unestetica esclusiva. Fodera interna impermeabile di colore blu, permette di mantenere ordine e impedisce che gli oggetti spariscano nelle fessure. Cerniere impermeabili. Bordino reflex su tutto il profilo. Tessuto impermeabile. Ad alta resistenza, antistrappo, non sbiadisce. Alloggiamento antiscivolo. Per strada e fuoristrada.

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R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) Borsa da sella (ordinare il supporto separatamente)


Codice: 1250206

R 1200 GS (tutti i modelli)


Codice: 1250194 Fodera interna chiusa di colore blu Cerniere impermeabili con due zip ben maneggevoli su tutta la lunghezza.

Supporto per fissare la borsa posteriore Con sella del passeggero Facile montaggio del supporto di base sulla sella del passeggero (inserirlo semplicemente intorno alla sella e fissarlo con il velcro). Nonostante la borsa da sella, avrete sempre la possibilit di portare con voi un passeggero. E sufficiente rimuovere la borsa, che il passeggero pu utilizzare come zaino grazie alle due cinghie per le spalle in dotazione.
Codice: 1250192

Tre tasche esterne supplementari

Sistema di trasporto a zaino incluso

Maniglia da trasporto

Senza sella del passeggero Una struttura estremamente stabile, che ha dimostrato le proprie qualit in tutte le condizioni pi estreme. Grazie al baricentro molto basso e al fissaggio sicuro alla parte posteriore del telaio, rappresenta la soluzione perfetta per il fuoristrada. Tessuto speciale ad alta resistenza con un lato morbido per proteggere la vernice. Chiusura con velcro molto sicura sugli occhielli originali.
Codice: 1250193

Tutte le cerniere sono impermeabili e hanno due zip ben maneggevoli su tutta la lunghezza

Fodera interna chiusa, di colore blu

Sacchetto antipioggia Consigliato per trasportare apparecchi delicati e/o in caso di pioggia continua.
Codice: 1250030

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich BagPacker waterproof


Una nuova idea dalla nostra azienda: borse supplementari da montare sulle valigie laterali. Qui possibile dare un posto sicuro a una parte del bagaglio supplementare (si gi dimostrato molto utile in alcune brutte cadute) e, quando lo si apre, offre anche un bracciolo per il passeggero. Sono pi di 10 anni che agganciamo sacchetti Ortlieb alle valigie, che offrono gi una buona base di appoggio per le braccia. Le valigie piatte della 1200 GS e della Adventure e la valigia GOBI permettono ora la realizzazione professionale di questa idea. Caratteristiche:
Ampliabile (da 10 a 15 litri di capienza) grazie alla cerniera che si estende su tutta la lunghezza. Velcro dentellato di estrema robustezza (oltre 100 kg di resistenza alla trazione). Il pezzo di contrasto autoadesivo e viene incollato ununica volta sulla valigia ( nero e quindi a malapena visibile). Cinghia supplementare che si avvolge su tutta la valigia con sistema di chiusura Fastlock (viene guidato attraverso gli smussi inferiori della valigia in modo sicuro). Apertura e chiusura della valigia possibile anche con le borse fissate sopra. Forma ergonomica nellarea della coscia per il passeggero/la passeggera. Lampliamento possibile soltanto sui lati esterni, in modo che il comfort della sella del passeggero non venga limitato. Pareti esterne stabili per una migliore protezione del contenuto e unestetica esclusiva. Fodera interna impermeabile di colore blu che permette di mantenere ordine e impedisce che gli oggetti spariscano tra le fessure. Cerniere a tenuta stagna Tessuto impermeabile. Ad alta resistenza, antistrappo, non sbiadisce. Fondo antiscivolo, adattabile: protegge contro i punti di sfregamento sulla valigia (aderisce come la pellicola trasparente) Peso contenuto.

Wunderlich Borsa da sella VarioBag


E un grande classico, grazie alla sua ottima distribuzione del peso e al massimo sfruttamento dello spazio. Caratteristiche:
Massimo sfruttamento dello spazio Sostegno per la schiena (secondo la posizione di seduta). Sicurezza di guida (come su un sedile avvolgente). Nessuna limitazione della libert di movimento. 17 - 25 litri di capienza. Facile rimozione della borsa dal supporto base. Il supporto base pu restare sulla moto. Manico pi sistema di trazione supplementare (pu essere usato come zaino oppure borsa a tracolla). Cerniere autobloccanti fra la borsa e la base. Perfettamente adattata al profilo della sella Scomparto principale rinforzato con un rinforzo interno speciale. Tessuto impermeabile, ad alta resistenza, antistrappo. Fodera interna impermeabile permette di mantenere ordine e impedisce agli oggetti di sparire nelle fessure. Cerniere a tenuta stagna. Bordino reflex su tutto il profilo. Tasca supplementare sul lato superiore.
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Sono idonee per le valigie originali GS e Adventure

La borsa da sella fornita con incluso il supporto, come mostrato. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
Codice: 1250199

Sacchetto antipioggia Consigliato per trasportare apparecchi delicati e/o in caso di pioggia continua.
Codice: 1250030 Fino a 25 litri di capienza Incluso sistema di trasporto a zaino

... valigie TraX ...

... e valigie GOBI

Lampliamento pi piacevole e sensato della valigia laterale. Adatti alle valigie della R 1200 GS e dellAdventure, si adattano per perfettamente anche alla valigia GOBI. R 1200 GS (tutti i modelli) con valigie originali
Sinistra Destra Codice: 1250204 Codice: 1250205

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Fodera interna chiusa, di colore blu

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli) valigie GOBI


Cerniere a tenuta stagna con due zip ben maneggevoli, su tutta la lunghezza Fodera interna chiusa di colore blu Sinistra Destra Codice: 1250204 Codice: 1250205

Cerniere impermeabili con due zip ben maneggevoli su tutta la lunghezza.

R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) con valigie originali


Sinistra Destra Codice: 1250213 Codice: 1250214

R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) con valigie TraX


Sinistra Destra Codice: 1250213 Codice: 1250214

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toccava a Volker e a me, pensare a come portare Erich con noi sulla cima. Per Volker il problema non si poneva. ha subito rinunciato al Vitellino e si offerto di fare gli ultimi 100 m di dislivello a piedi. La ZERO quindi stata lasciata nella neve, a 3200 m di altitudine, sola soletta! Mai prima una moto elettrica era arrivata tanto in alto! Finalmente Volker poteva dare sfogo ai suoi muscoli allenati per un anno e, con gambe leste e il casco sotto il braccio, si messo in marcia per raggiungere la nostra meta a 3332 m. Persino Luis Trenker si sarebbe tolto il cappello davanti a questa prestazione. Quando Erich ed io, insieme, abbiamo imboccato lultima curva prima della stazione della seggiovia Bontadini, ci attendeva un simpatico muratore che ci incitava. A questo punto la salita era ancora pi tosta ed ancora una volta siamo quasi finiti a terra. Come se avesse saputo che saremmo arrivati alla cima con le dita irrigidite, il muratore ci aveva preparato in anticipo un fuoco per scaldarci. Completamente stregati dallo scenario, ci siamo goduti quella meravigliosa vista e non ci saremmo pi voluti muovere da l. Tte--tte con il Cervino e con la sensazione di poter saltare dallaltra parte. Sul lato svizzero stavano preparando le piste da sci per la nuova stagione che si avvicinava, mentre i maestri di sci tenevano i loro corsi di aggiornamento. Con un po di mestizia, ad una certa ora abbiamo lasciato questo luogo e ripreso la strada del ritorno. Aver fatto questo giro e con le immagini bellissime negli occhi ci rende pi facile far passare il tempo fino alla prossima primavera, piuttosto che se avessimo soltanto sognato questavventura o lavessimo soltanto programmata. Fritz Spenner - www.powerfull.de

Test invernali al Bontadini


Un test di resistenza Wunderlich allombra del Monte Cervino, verso la seggiovia Bontadini, il punto di arrivo pi alto nelle Alpi. Rapito dal suo fascino, ho cercato un po dinformazioni in rete. ho letto di persone che volevano salirci da sempre e di altre che erano l. Il successo delle mie ricerche stato piuttosto modesto: avevo bisogno eventualmente di unautorizzazione? Ad un certo punto ho lasciato perdere, ho preparato i miei bagagli, invitato due amici e siamo partiti. Ogni viaggio deve pur cominciare una buona volta, altrimenti non si parte mai e con lobiettivo che avevo io non era possibile organizzare tutto in anticipo. Arrivati sulle Alpi, ad un certo punto, ho buttato fuori i miei due amici, Erich e Volker. ho preso il furgone e una moto elettrica ZERO, che volevamo provare almeno per una volta, e ho proseguito da solo, mentre i miei due compari con una R 1200 GS (la Mucca) e una F 800 GS (il Vitellino) si godevano gli ultimi bellissimi giorni dellautunno sulle due ruote. Come punto dincontro avevamo concordato Valtournenche, un paesino di una valle laterale della Val dAosta. Da qui volevamo iniziare il nostro giro attraverso Breuil-Cervinia. Il giro attraverso la Valle dAosta stato unesperienza unica. Di una bellezza assoluta il paesaggio, fantastico il calore del sole e lodore delle montagne. Arrivato a Valtournenche mi sono dedicato alla realizzazione del nostro obiettivo. I gestori della seggiovia e un poliziotto mi hanno accolto molto gentilmente. Non avevano niente contro la mia idea di fare unescursione al passo il mattino dopo. Mi hanno per consigliato di parlare prima con lufficio comunale di Valtournenche, dato che litinerario previsto passava attraverso propriet private del comune. Nella mia ricerca dellufficio comunale e di tre letti per la notte sono stato aiutato dal caso. Il quarantenne a cui ho chiesto informazioni, si rivelato un incontro veramente fortunato. Si presentato con il nome di Pietro, un entusiasta guidatore di Enduro, che ha subito voluto saperne di pi sui miei piani. Il fratello gestiva un piccolo hotel proprio dietro langolo e l avremmo potuto tranquillamente dormire. Si poi raccomandato di non andare in nessun caso a parlare con il Comune, per non svegliare il can che dorme. In questo modo per il pernottamento era tutto chiaro e avevo anche un appuntamento per il giorno dopo. Poco dopo sono arrivati anche Erich e Volker e, insieme, ci siamo goduti una bella serata con pizza e alcune birrette, in gioiosa attesa del giorno dopo. Il mattino dopo Pietro aveva per degli impegni ed era tristissimo di non poter venire con noi. E via alla partenza: con il furgone, la ZERO e i due GS a rimorchio siamo saliti a Breuil, abbiamo scaricata la ZERO, fatto uscire laria da Mucca e Vitellino e ci siamo preparati alla salita. Volker era pi che teso, non era quasi pi capace di sorridere o parlare, tanto era il timore che la vista del Cervino gli incuteva. E questo bench di tutti e tre fosse proprio lui quello pi allenato, visto che poco tempo prima aveva superato lesame per il patentino di maestro di nuoto per cui si era preparato per un anno e che lo aveva reso particolarmente allenato. Il suo unico problema per era che in tutto questo tempo non aveva fatto neanche un metro in motocicletta e negli anni precedenti aveva fatto soltanto una piccola esperienza di Enduro. A causa del peso non poteva purtroppo guidare la ZERO. Aveva gi fatto congetture per due giorni e ora il suo sogno si sgretolava. Erich, che era molto pi leggero, si aggiudicato il premio. Per non solo Volker era insicuro. Che cosa ci aspettava l in cima, allombra del gigantesco Monte Cervino che sovrastava tutto? Questa montagna maestosa, con il suo cappuccio di nuvole sulla cima, emanava una forza e una sovranit eccezionali. A quel punto, per, volevamo proprio salire e quindi ci siamo messi allopera. La moto elettrica, la Mucca e il Vitellino su di una strada che piano piano si trasformava in tornanti sempre pi ripidi. Senza problemi abbiamo raggiunto Plan Maison, la stazione intermedia della seggiovia Bontadini, sita a 2876 m. Da qui la salita si faceva ancora pi ripida e difficoltosa. Qui il boxer ha iniziato a far vedere i vantaggi della sua cilindrata, mentre la F 800, con la sua facilit di manovra, ha convinto tutti, non solo Volker. Erich, che sembrava fare un tuttuno con la ZERO e si divertiva a fare slalom avanti e indietro fra di noi, aveva le maggiori opportunit di ammirare la natura grandiosa che ci stava intorno e si muoveva leggero e pieno di slancio. Il percorso si faceva sempre pi ripido, pietre lisce facevano spazio a detriti rocciosi e a passaggi coperti dalla neve. Volker ed io ci siamo ritrovati a terra pi volte, aiutandoci reciprocamente a rimettere in piedi le moto per poter proseguire la salita. La strada, diventata ormai un sentiero, serpeggiava subdolamente attraverso le rocce. Sempre pi spesso dovevamo cambiare direzione nel bel mezzo di un pezzo di salita per non perdere la strada. Erich, invece, andava a zonzo, su e gi, come una gazzella, attraverso i prati di rocce. Niente sembrava poterlo fermare. Fino a quando per la sua corsa stata arrestata in modo sorprendente. Non aveva sufficiente corrente a bordo e allimprovviso si ritrovato fermo! Adesso

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Mini-Pack
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Wunderlich PackPlus GS
Quando la sella del passeggero non montata, rimane inutilizzata la superficie attorno al grande foro posto nella zona della serratura anteriore della sella. Inoltre, la BMW ha fissato molti occhielli laterali, ma non ha tuttavia previsto un fissaggio longitudinale (senza sellino posteriore)tramite gli occhielli. Grazie al nostro sistema ora finalmente possibile un fissaggio longitudinale con nastri da imballaggio (assolutamente necessario per bagagli che oltrepassano i limiti della superficie di contatto) e il dispositivo di blocco viene chiuso tramite un elemento di nuovo design. Non importa se con o senza bagagli: PackPlus completa e abbellisce profondamente la parte posteriore della moto in modo tale che, anche quando la piastra portapacchi viene rimossa, abbiamo pensato a una copertura dotata dellapposito occhiello anche per il grande foro che rimane scoperto. Estremamente resistente, realizzata in alluminio anodizzato. Con paraurti di gomma 3M che proteggono la vernice, evitando gli urti e fissano i supporti. Kit completo con materiale per il montaggio: viene incastrato anteriormente nella serratura della sella (viene aperto con la stessa chiave della sella) e avvitato posteriormente (senza piastra portapacchi) con la vite centrale acclusa. R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)
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La mini borsa che si adatta perfettamente al portapacchi posteriore della GS. Concepita per alloggiare tutti gli oggetti importanti di piccole dimensioni, si integra perfettamente nel portapacchi. Grazie al rinforzo rigido aggiuntivo in PVC, si adatta anche al trasporto costante di oggetti spigolosi e appuntiti (attrezzi e pezzi di ricambio ecc). Dimensioni: La x A x P: 26 cm x 8 cm x 21 cm Caratteristiche del mini-pack:
Profilo realizzato su misura per il portapacchi. Fodera con rinforzo extra grazie al rafforzamento della parte interna. Impermeabile, ad alta resistenza, tessuto resistente alle abrasioni La fodera interna, resistente allacqua, impedisce che piccoli oggetti spariscano negli angoli. Cerniera impermeabile

R 1200 GS + Adventure (tutti i modelli)


Codice: 1724518

Risvolto protettivo contro lo sporco e lacqua e cerniera con zip maneggevole

Fodera interna chiusa in colore blu

Anteriore (incl. dispositivo di blocco)

Codice: 8170000 PackPlus GS anteriore Codice: 8110273 PackPlus GS posteriore

R 1200 GS (tutti i modelli)


Posteriore

Wunderlich GapBag
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Questa borsa chiude elegantemente gli spazi sotto il portapacchi e completa armoniosamente la parte posteriore della 1200 . Pu contenere sia dei guanti di riserva oppure lutilissimo e pratico kit di primo soccorso. Concepita come compagna duratura per i viaggi, offre spazio a sufficienza per alloggiare tutti gli oggetti importanti di piccole dimensioni. Si integra perfettamente senza disturbare lestetica del veicolo. Come tutte le nostre borse, anche la GapBag dotata di cerniera impermeabile. Caratteristiche del GapBag:
Impermeabile, ad alta resistenza, tessuto resistente alle abrasioni. Concepita per il montaggio duraturo. Cerniera impermeabile.

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Chi rimuove la piastra portapacchi originale, trover sotto di essa un gran foro esteticamente non bellissimo. Come alternativa al supporto posteriore garantito dal nostro PackPlus, vi offriamo perci questa copertura che chiude armoniosamente la parte posteriore. Estremamente resistente, realizzata in alluminio anodizzato. Con materiale di montaggio. R 1200 GS (tutti i modelli)
Posteriore Codice: 8110272 Copertura anteriore

R 1200 GS (tutti i modelli)


Codice: 1250195

Cerniera impermeabile con due maneggevoli zip contrapposti

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Borsa da portapacchi SixDays


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Borsa da portapacchi sviluppata nellenduro e realizzata per i bisogni di questa attivit. Sviluppata in esclusiva per la hP e realizzata su misura per la piastra portapacchi. molto aderente e viene facilmente e velocemente assicurata al telaio per mezzo di due cinture. Le parti laterali della borsa vengono fissate al portapacchi tramite la chiusura a pressione e fungono da fodera protettiva tra le cinghie di fissaggio e il rivestimento della parte posteriore del telaio. Raccolti insieme, trovano posto nella borsa portapacchi tutti gli utensili necessari, quali attrezzi, borsellino ecc.. Distribuita su una superficie doppia, mostra le sue vere dimensioni e, grazie alla sua spaziosa apertura, pu contenere tutto il necessario per il viaggio di un giorno o per il piacere di un ben pi lungo viaggio off-road. Per favorire una pi facile maneggevolezza, abbiamo posizionato la cerniera impermeabile posteriormente e pi in profondit. Nonostante ci, grazie alla cucitura di rinforzo pieghevole inserita, non c il pericolo di caduta di oggetti. Il materiale estremamente resistente e impermeabile realizzato per soddisfare le pi alte esigenze e viene completata internamente da una robusta federa. La borsa mantiene completamente il suo profilo e la sua forma grazie alle sue parti in plastico espanso imbutito inserite nella cucitura. Uno strato levigato di gomma microcellulare protegge la parte inferiore della piastra portapacchi dai graffi e funge da isolamento contro gli urti per il bagaglio. R 1200 GS HP2
Codice: 1250505* * Il contenuto della consegna non comprende gli accessori raffigurati

Freiheit und

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Abenteuer fr reisefreudige
Motorradfahrer
www.reisemotorrad.de

Im Handel erhltlich oder bestellbar unter www.szeneshop.com

Szene Shop
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R 1200 GS + Adventure/HP2
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R 1200 GS + Adventure/HP2
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Wunderlich Piastra portapacchi Sozius


Per la verit previsto che, dopo aver smontato il sellino posteriore, la parte posteriore del telaio venga utilizzata per il trasporto di bagagli. Chi ha fatto spesso ci, si sar reso conto che il rivestimento della copertura della parte posteriore del telaio ne risente velocemente, cos come della circostanza che anche la superficie di contatto strutturata in modo tuttaltro che ideale. Con la piastra portapacchi sviluppata da noi possibile utilizzare gli spazi in maniera sicura ed efficiente. Montata come il sidecar, la piastra si posiziona correttamente nella sella passeggero, garantendo cos una protezione antifurto. Dotata di ampie possibilit di fissaggio, garantisce un solido sostegno. Caratteristiche:
Nessuna usura della copertura in plastica della parte posteriore del telaio. Il bagaglio pu venire fissato anche trasversalmente (non ci sono spigoli nella parte superiore). Sistemata distante in direzione della parte posteriore (in caso di utilizzazione senza portapacchi originale disponibile ancora pi superficie di appoggio). Grande stabilit e peso contenuto grazie al rinforzo della nervatura. Pi volte vaporizzato. Facile da montare e smontare. Solido, con diversi punti di fissaggio. Rivestito con uno strato di materiale plastico di color argento.

Hepco & Becker Rinforzo per piastra portapacchi


In presenza di grandi carichi gi accaduto che alcune piastre portapacchi in plastica della 1200 GS siano andate in frantumi. Gli inadatti rapporti di leva, soprattutto in caso di grande carico, sovraccaricano talmente gli elementi in plastica fino a farli cedere. Un telaio ausiliare facilmente montabile mette al riparo da brutte sorprese, alti costi di riparazione e perdita del top case o del bagaglio. La disposizione di questo telaio ausiliare e della piastra portapacchi originale genera dei rapporti di leva diversi: le forze di flessione che agiscono sulla piastra vengono trasmesse come forze di trazione e di pressione sia al telaio ausiliare che a quello principale. La piastra e il telaio ausiliare originali si completano a vicenda dando vita a ununit estremamente resistente a forma di trapezio. Questa costruzione gi stata collaudata al meglio, e con successo, in condizioni di carico estremo in Marocco, Siria, Siberia e in altri test. Completo del kit bulloneria e delle istruzioni. Si monta facilmente senza dover smontare altre parti. R 1200 GS (tutti i modelli)
Per il portapacchi originale * Non utilizzabile con le valigie originali. Codice: 8160605*

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Raccomandato per gli accessori e il top case originale.

R 1200 GS (tutti i modelli)


Codice: 8500267 Test estremo: disattendendo il consiglio del produttore, durante il suo tour in Asia di 14.000, Gerry ha caricato il suo portapacchi con oltre 200 kg. Lintero sistema di portaggio ha resistito in maniera eccezionale anche sulle piste pi malandate, senza la bench minima traccia di danneggiamenti.

Wunderlich Estensione della piastra portapacchi Vario


Estensione della piastra portapacchi originale, montabile con pochi gesti. Per questo motivo lestensione pu venire montata su tutti i cilindri ecc. e, quanto non vi si posa niente sopra, pu essere ridotta di dimensioni fino al minimo, in modo tale da non dare fastidio quando si sale in sella. Caratteristiche:
Assolutamente necessaria per un fissaggio sicuro dei bagagli. Solida, con diversi punti di fissaggio. Estensione della piastra portapacchi montabile sul bagaglio. Montabile anche su bagagli larghi. Regolazione veloce. Riducibile alla larghezza minima. Facile da montare e smontare. In tre parti (piastra principale rinforzata e, in pi, due piastre Vario). Peso contenuto (alluminio.) Rivestita in color argento.

Hepco & Becker Estensione della piastra portapacchi


La piastra portapacchi originale troppo piccola e non offre punti di fissaggio a sufficienza. su questo aspetto che pone rimedio lestensione per piastra portapacchi di hepco & Becker. Di facile montaggio, grande superficie di contatto e con molti punti di fissaggio. R 1200 GS (tutti i modelli)
Color argento Codice: 8160606

R 1200 GS HP2
Color argento Codice: 8160607

R 1200 GS

Tutti i pezzi di montaggio inclusi. R 1200 GS (tutti i modelli)


Codice: 8500257

R 1200 GS hP2

Cinghia di sicurezza
Solida cintura in poliestere con cinghia di serraggio di metallo per una tenuta sicura e un facile funzionamento. Trovate questo prodotto a pagina 101.

Rack Pack
Lultimissima sacca portabagagli di Ortlieb. Facile da riempire grazie alla buona visuale offerta dallapertura posta sul lato superiore e, inoltre, pi comoda da trasportare rispetto ad altre borse portabagagli. Trovate questo prodotto a pagina 103.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich Porta-paracilindri R 1200 GS


La geniale idea del nostro cliente Johann Unger che abbiamo realizzato. Un supporto tubolare stabile che viene applicato con poco spreco di energie al paracilindri (originale, hepco & Becker o uno dei nostri paracilindri) offre molto posto per bagagli supplementari. Cos viene creato prezioso posto supplementare per tanica di riserva, attrezzi, borse, ecc.. La posizione bassa, appena sopra i cilindri abbassa il centro di gravit e non pregiudica la maneggevolezza. Abbiamo fabbricato i paracilindri in modo tale da sembrare un ampliamento delle protezioni esistenti; quindi in caso di rovesciamento del mezzo i coperchi delle valvole, il manubrio e il rivestimento laterale sono protetti ancora meglio. Inoltre essi rinforzano i paracilindri.
Giunzione stabile con massimo sfruttamento dello spazio

Accessorio per porta-paracilindri


Tutti i componenti sono stati attentamente adattati al nostro porta-paracilindri, possono per venire usati anche con supporti esistenti, valigie ecc. Fissaggio universale per PELICase, borse ecc. Qui vengono caricate e protette da urti valigie di alluminio, borse o PeliCase; possono benissimo essere fissate (fissaggi con cinture) e sono anche portate e sostenute benissimo verso il serbatoio. Borse, supporti ecc. possono essere naturalmente montati direttamente sul supporto senza sostegno. Misure: 22 cm x 10 cm (Ripiano di base); 22 cm x 7 cm (Parete posteriore).
Codice: 1724906
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Come optional abbiamo sviluppato un attacco facilmente maneggevole per valigie e borse e un supporto tanica per adattabile a questo supporto. Per pesi costanti di oltre 5 kg consigliamo la nostra staffa di rinforzo. Per es. valigie in alluminio, borse, attacchi per canestro gi disponibili, ecc., possono naturalmente essere montati direttamente sui paracilindri. R 1200 GS (tutti i modelli)* Porta-Paracilindri
Porta-Paracilindri sinistro Porta-Paracilindri destro Codice: 1724902 Codice: 1724903

PELI Case I PELI Case, conosciuti a livello mondiale, vengono prodotti in materiale sintetico estremamente robusto, resistente agli urti, idrorepellente, ermetico e adatto soprattutto l dove le merci sensibili devono essere riparate da particolari aggravi. Contenitore costituito completamente da materiale anticorrosivo e resistente a temperature da +99 C fino a -23 C. Chiudibile in modo sicuro con lucchetto. Impermeabile conformemente alla IP 67 e con peso di solo 0.9 kg. Per un montaggio sicuro consigliamo il nostro fissaggio universale (vedi sopra). Misure: 23.5 cm x 19.7 cm x 11.4 cm. PELI Case, compresa la cinghia di fissaggio Wunderlich.
Codice: 1724907 Attacco universale per bauletti, borse ecc. (optional) PELI Case inclusa la cinghia Wunderlich Attacco universale per bauletti, borse ecc. (optional)

Staffa di rinforzo Per pesi costanti di oltre 5 kg consigliamo questo rinforzo. Cos il supporto resiste a ogni sfida estrema anche con questi carichi. Solamente per il nostro paracilindro (Codice: 8160018 e 8160034), il paracilindro originale o quello della hepco & Becker. I prezzi si intendono al pezzo compreso il kit di montaggio.
Per bauletti, taniche aggiuntive o borse (deve essere ordinato separatamente) Sinistro Destro Codice: 1724904 Codice: 1724905

Sostegno tanica Per capacit della tanica di hunsdorf: 2 litri. Per luso in fuoristrada la tanica pu essere fissata con doppio giro di cinghia. Sostegno compreso di cinghia Wunderlich.
Codice: 1724908

Tanica Hnsdorf Tanica in ottimo materiale sintetico con areazione di emergenza integrata e sostegni per il riempimento. Tipo ideale per tutti gli usi. Come fornitori primari, abbiamo cominciato con la commercializzazione di questa tanica gi pi di 20 anni fa. Quasi nessun prodotto ha avuto un successo cos prolungato. la tanica pu essere fissata Con occhielli di collegamenti incorporati al supporto relativo. Con raccordi di riempimento benzina.
2 Litri Codice: 1624547

* Consigliato solamente per luso in collegamento con paracilindri Wunderlich (8160018 o 8160034), i paracilindri originali BMW e hepco & Becker.

Portatanica (a destra con la tanica hnsdorf montata)

Si fissa alla parte posteriore del telaio

Fissaggio anteriore regolabile

Per i viaggi, i tour ...

... e collaudata per limpiego offroad in dure condizioni.

Protezione antiurto aggiuntiva e rinforzo per paracilindro

Rinforzo optional per carichi di lunga durata superiori ai 5 kg

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nemmeno le nostre targhe. Per tutti i casi ... Anche noi avevamo capito. Le dimensioni delle escavatrici, messe a confronto con la nostra sicuramente non piccolina GS, ci hanno impressionati. La GS sarebbe tranquillamente entrata nella pala meccanica. La profondit e la larghezza delle incisioni nel terreno, necessarie per farci passare unautostrada a 6 corsie , ci sono sembrate imponenti, cos come il terrapieno sito nella parte terminale occidentale del tratto, nelle vicinanze dello stabilimento della BMW. Enorme! Come quello che abbiamo provato quando, per un tratto, abbiamo avuto la pista tutto per noi. Una sensazione paragonabile solo a quella che si ha su un circuito, quando lo si ha a disposizione per percorrerlo tutto da soli. In una di queste fermate, siamo venuti a conoscenza da un camionista, fan della BMW, che circa 200 operai sono attualmente impegnati nel completamento della nuova tangenziale del Monte hrsel. La posa della prima pietra per il progetto, stimato quasi 150 milioni di Euro, avvenne nellaprile del 2008. La nuova costruzione a 6 corsie tra Eisenach e Waltershausen verr gestita come Partnership PubblicaPrivata (PPP). Nellambito del progetto, un investitore privato si accoller i costi della costruzione di unautostrada statale e della sua successiva manutenzione, ricevendo come contropartita le entrate dei pedaggi dei camion per questo tratto di autostrada. il catalogo delle scuse. Volevamo viaggiare lungo unautostrada in costruzione, semplicemente cos, nel bel mezzo del normale traffico dei cantieri autostradali. Era nostra intenzione arrivarci, dove tanto a partire dal 2010 potranno andarci tutti. Volevamo essere cauti, non distruggere nulla delle superfici spianate con il rullo. Le impronte della nostra Conti TKC 80 non dovevano essere cos chiaramente visibili. Il lavoro degli operai dei cantieri non doveva venire n impedito n distrutto. Qualcosa, per, abbiamo finito per distruggere. Alla fine dei conti, comunque, in senso positivo. Con la nostra presenza abbiamo distolto gli operai dal loro lavoro, perch volevano parlare con noi. Ci hanno spiegato come nel fine settimana, quando nessuno era presente nel cantiere dei lavori in corso, dei motocrossisti fossero passati sui pendii e le inclinazioni predisposti con grande fatica, lasciando delle tracce la cui rimozione era costata tantissima fatica. Dopo un amichevole colloquio chiarificatore delle ragioni del nostro viaggio, la sosta forzata si risolse in modo positivo. Avevano capito. Abbiamo potuto cos viaggiare sui 24.5 km di lunghezza del cantiere, con i suoi vari ponti, uscite e ingressi dellautostrada. Ci hanno fotografato con i loro telefonini e, allo stesso tempo, non hanno dimenticato
Dimensioni imponenti

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In giro tra i cantieri


Audace viaggio con la R 1200 GS WR2 lungo il grande cantiere autostradale della A4 tra Eisenach e Waltershausen Tutto hanno gi sentito le frasi: Questa cosa certamente grandiosa: dobbiamo assolutamente farla qualche volta oppure Che ne pensate se un giorno semplicemente ci andiamo, tanto per vedere se qualcuno si lamenta?. Beh, nella maggior parte dei casi, si riflette per filo e per segno, ci si discute sopra o, nella propria fantasia, si percorre gi un pezzo di strada. Alla fine lidea viene accantonata insieme alle tante altre irrealizzate. Esiste per unaltra strada: semplicemente quella di provare e vedere un po cosa succede, anche se ci potrebbe comportare questo o quellaltro problema. Noi ci abbiamo provato, abbiamo montato i pneumatici con i rilievi su una GS totalmente rinnovata, mettendo quindi da parte

Il progetto si rese necessario, poich lodierno tratto a due corsie non reggeva pi alle esigenze del futuro. Il censimento della circolazione effettuato nel 1998 e la prognosi per il 2015 indicano che, in relazione alle due annate, il volume di traffico, calcolato nellarco delle 24 ore, aumenter di 41.000 veicoli, raggiungendo cos i 70.000 veicoli al giorno. La percentuale dei camion salir del 20 percento. La nuova

costruzione inizia dal ponte della valle del Werra con un allargamento della carreggiata lungo due chilometri fino allarea di servizio LOMO. Da l il percorso gira in direzione nord-est. Il nuovo allaccio Eisenach-Ovest sorger allaltezza dellincrocio con la B 7. Disegnando dei grandi archi, la nuova autostrada passa davanti alle localit di Madelungen, Neukirchen, htzelsroda, Bolleroda e Bauernfeld. Il nuovo raccordo autostradale di Eisenach-Est sar situato presso Groenlupnitz. Da l si prosegue in direzione di Sttelstdt, costeggiando Ettenhausen. A ovest di Walterhausen sorger la confluenza con lodierna A 4. I timori iniziali di essere cacciati via dal cantiere si rivelarono presto infondati. Durante il proseguo venimmo fermati sporadicamente, ricevemmo indicazioni sui tratti gi ampiamente ultimati lungo i quali avremmo per dovuto non viaggiare e su quelli dove non avremmo incontrato nessun problema. Ci fu raccomandato di prestare attenzione alla circolazione dei camion e di lasciarle la precedenza, di non andare troppo veloce e di non sollevare troppa polvere. Trovammo tutto ci un po buffo. Infatti, in alcune zone cera talmente tanto pulviscolo nellaria che con la nostra GS non avremmo certo potuto aumentarla, neanche se ci avessimo provato! La GS che utilizzavamo per il tour, con le sue moltissime modifiche, mi aveva incusso il dovuto rispetto gi da subito. Gi solo per via dellenorme altezza, unita a un peso sempre ragguardevole, richiedeva non poca concentrazione sui tratti selettivi. Le mie esperienze precedenti sul terreno le avevo sinora accumulate soltanto nel campo relativamente leggero dellenduro, che avevo pi o meno provato in occasione di manifestazioni sportive amatoriali. Nello sport di strada avevo s conosciuto il voluminoso boxer a coppia elevata, ma sul terreno accidentato era davvero un altro paio d maniche.

Il boxer, rinforzato ugualmente anche sul lato motore, recepisce immediatamente gni piccola rotazione della manopola del comando gas e sembra voler semplicemente spazzare via i rilievi delle TKC 80, il pi velocemente, intensamente e pi frequentemente che pu. Dopo una prima fase di adattamento, il divertimento conosce a malapena confini. Nei passaggi veloci ci si adatta velocemente al lusso di una prestazione appagante. Nonostante il peso, i tratti in parte simili al trial non risultano particolarmente difficili. Persino i passaggi montuosi pi ripidi e cosparsi di ciottoli non facevano pi paura. Una guida previdente, non aggressiva e prudente ha certamente contribuito affinch potessimo realizzare questoriginale tour con una grande moto da enduro, lungo un percorso normalmente non autorizzato. Il tutto senza avere alle costole un centinaio di poliziotti e una lunga lista di denunce che avrebbe procurato solo un gran lavoro ai nostri legali. Eravamo preparati per la cosa. Infatti, in vista di un rientro ordinato, avevamo lasciato spalancati i cancelli dellofficina che, un po appartata, sorge presso i locali di un nostro amico rivenditore di moto. Non dovevamo per rientrarci in fretta. Alla fine stata unesperienza eccezionale che ci ha confermato come certe idee vanno semplicemente messe in pratica, senza prima controllare e assicurarsi di tutto due o tre volte. Nella mente aleggia gi la prossima idea. Come ci si sarebbe sentiti, se qualche volta avessimo affrontato sulle due ruote della GS questo o quellaltro tracciato da vero motocross? Sarebbe stato affatto possibile percorre le pendenze delle salite e delle discese con lammortizzatore o questo avrebbe finito per sfinirci?

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Hepco & Becker Supporto valigie GS & Adventure


La base per tutti i bisogni: pu alloggiare bagagli massicci, assolutamente adatto ai lunghi viaggi e seduce grazie a unestetica impeccabile. Inoltre, nel caso il supporto valigia non viene utilizzato, lunit pu venire completamente rimossa con pochi gesti. Caratteristiche:
Fissaggio multiplo e barra trasversale aggiuntiva. Rinforzo aggiuntivo per una migliore distribuzione del carico. Costruzione con tubo rotondo e ovale con ottimizzazione del peso. Solida costruzione a doppie pareti (tubo nel tubo). Finitura della superficie con rivestimento in plastico estremamente resistente. Attacchi conformi alla prassi: (tornitura CNC) bulloni inossidabili in alluminio Con attacchi QuickLock per un montaggio e uno smontaggio veloci dellunit di trasporto. Vincitore del test MOTORRAD - Voto: buono (1.7) Di facile montaggio. Punto di attacco stabile per fissare saldamente o per collocare in unaltra posizione Made in Germany.

Wunderlich ed Hepco & Becker Supporto valigie SIMMETRICO


finalmente possibile montare anche sulla GS delle valigie di uguali dimensioni con un effetto strepitoso:
Estetica simmetrica. Montaggio di valigie di uguali dimensioni con ottimale sfruttamento dello spazio (senza incavo della marmitta). Ottimale spostamento del baricentro nel mezzo (attacco simmetrico della valigia) e verso il basso (peso della marmitta). Possibile riduzione della larghezza del veicolo. Miglior controllo del veicolo e manovrabilit. Adatto per tutte le valigie hepco & Becker Con chiusura rapida LockIt e con tutti i vantaggi del supporto valigie asimmetrico hepco & Becker Progettato insieme da Wunderlich e hepco & Becker. Made in Germany.

Il tubo di scappamento, costruito in alto, pu, in assenza della valigia, risultare esteticamente carino, ma per viaggi e tour comporta solo degli svantaggi. Di facile montaggio. Utilizzabile con tutte le marmitte. Il kit di abbassamento della marmitta (assetto sportivo) va ordinato separatamente. Suppo SIMMETRICO LockIt
R 1200 GS (tutti i modelli) Codice: 8160698 Codice: 8160699 R 1200 GS (tutti i modelli)

Per tutte le valigie della Hepco & Becker


R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) Codice: 8160619 Codice: 8160621

Kit di abbassamento della marmitta Sviluppato per il nostro supporto valigie simmetrico, si adatta anche al kit di modifica, ma anche per le modifiche fai da te ecc.. Kit completo di abbassamento della marmitta (assetto sportivo) con set di montaggio. R 1200 GS & Adventure
Fino ai modelli 2009 Codice: 8166293

Quicklock: grazie a pochi gesti il portapacchi sar a malapena visibile.

Porta Topcase AluRack Hepco & Becker


Il top case originale risulta per molti troppo piccolo e delicato. Come base per il capiente top case di h & B, vi offriamo questo portapacchi in alluminio leggero, solido eridotto al minimo spazio, che fa una eccellente figura anche senza top case. La resistente costruzione ha richiesto altrettanto lavoro come quella del portapacchi ed stata testata per oltre 100.000 chilometri. Adatto per tutti i top case hepco & Becker. Di facile montaggio. In titanio rivestito con materiale plastico. Inclusi tutti i componenti di montaggio.
R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) Codice: 8160597 Codice: 8160614

Larghezza di montaggio inferiore

Pi capiente

Estetica simmetrica

Novit + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online! www.wunderlich.de/update

Hepco & Becker - Il miglior marchio 2007-2009


Oltre 35.000 lettori della rivista Motorrad hanno votato i migliori marchi del settore degli accessori da moto. Per la terza volta di seguito, nel 2007, 2008 e 2009, hepco & Becker stato il marchio migliore nella categoria dei sistemi di portaggio, ricevendo il maggior numero di menzioni.

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Adatto al 100 per loff-road

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Wunderlich ed Hepco & Becker Supporto valigie & Portapacchi hP2


Un modo completamente nuovo che, insieme al nostro partner hepco & Becker, abbiamo sviluppato in esclusiva per la hP: la parte posteriore del telaio, ridimensionata in maniera esigua, viene rinforzata grazie alla piastra portapacchi e al suo solido telaio ausiliare. Adesso la hP perfettamente attrezzata per la strada che conduce ai pi bei percorsi off-road e per tutte le avventure che desiderate provare con la vostra hP. La soluzione per tutti i problemi di trasporto: un portapacchi che pu ospitare bagagli massicci, assolutamente adatto per le piste e seduce grazie alla sua impeccabile lavorazione. Caratteristiche:
Rinforzo della parte posteriore del telaio e contemporaneamente attacco del supporto valigie e portapacchi. Fissaggio multiplo e barra trasversale aggiuntiva. Rinforzo aggiuntivo per una migliore distribuzione del carico. Costruzione con tubo rotondo e ovale con ottimizzazione del peso. Solida costruzione in metallo a doppie pareti (tubo nel tubo). Finitura della superficie ad alta resistenza: rivestita in materiale plastico nero. Attacchi conformi alla prassi: (tornitura CNC) bulloni inossidabili in alluminio. Made in Germany.

No limits.

R 1200 GS HP2 Supporto valigie Per via dellintegrazione di un telaio ausiliare nel supporto valigie, lo stesso pu venire montato solo unitamente alla piastra portapacchi. Per questo ordinate cortesemente anche la piastra portapacchi.
Nero Codice: 8160601

Piastra Portapacchi Come base per bagagli pesanti. Consigliamo di ordinare insieme anche il nostro portapacchi con rullo.
Nero Codice: 8160602

Set Valigie Questo set contiene il kit valigia GOBI (color argento), il supporto valigie e la piastra portapacchi.
Codice: 8160609

www.hepco-becker.de
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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Hepco & Becker Borse in alluminio Xplorer


Una combinazione estremamente solida tra una lamiera in alluminio anodizzato e dei pezzi di formatura in plastico altamente resistenti agli urti. La forma e la funzione completano la 1200 GS e la Adventure rispecchiando cos, nellinsieme delle loro propriet, il solido concetto del Made in Germany. Caratteristiche:
Nuovo design moderno (by Targa-Design / Monaco di Baviera). Spigoli arrotondati. Assorbe gli urti e i contatti con il suolo. Solide serrature in metallo con chiusure a cilindro. Con occhiello di fissaggio incassato. Con maniglie incorporate. Caricamento dallalto. Coperchio estraibile. Assolutamente impermeabile. Top case e valigia a chiave uguale disponibili. Chiusura rapida per il montaggio nel supporto valigie. Ampia disponibilit di accessori extra Made in Germany.

Set Touring Xplorer Set di valigie inclusivo di supporto


Per riarmonizzare le proporzioni, utilizziamo valigie di uguali dimensioni con il nostro supporto valigie speciale simmetrico o con quello della hepco & Becker, usando una combinazione di valigie 30 litri a sinistra/40 litri a destra. In questo modo, in entrambi i casi si dar vita a ununita stretta e simmetrica. Sono delle innovazioni sensate quelle che rivalutano profondamente, e in maniera duratura, la GS e lAdventure grazie a un rapporto prezzo/qualit davvero imbattibile. Tutti i set sono a chiave uguale. Set Xplorer con Kit di valigie 30/40 litri e supporto valigie Hepco & Becker
R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure (tutti i modelli) R 1200 GS hP2 Codice: 1724742 Codice: 8160684 Codice: 8160689* Set Xplorer con valigie 30/40 litri

Il collegamento in plastico, molto lavorato, tra il coperchio e la valigia di gran lunga pi robusto e meno deformabile rispetto a un collegamento con profili di alluminio non flessibili. Qui si ha la riprova di come un ponderato rapporto prezzo/qualit e il Made in Germany vadano completamente daccordo.
Portatanica (optional) Portabottiglie SIGG o per bottiglie di simile costruzione (optional)

Set Xplorer SIMMETRICO con kit di valigie simmetrico e supporto Il nostro supporto valigie simmetrico con set di valigie Xplorer di uguali dimensioni: ottimo baricentro ed eccellente sfruttamento della superficie piana fino a 80 litri di volume di carico. La nostra prima scelta. Con valigie 30/30 Litri e supporto Hepco & Becker
R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure( fino ai modelli 09) Codice: 8160507 Codice: 8160508

Valigia Singola Xplorer


30 litri sinistra 30 litri destra 40 litri sinistra 40 litri destra Codice: 1724716 Codice: 1724717 Codice: 1724719 Codice: 1724718

Con valigie 40/40 Litri e supporto Hepco & Becker


R 1200 GS (tutti i modelli) R 1200 GS Adventure (fino ai modelli 09) * Incluso portapacchi/supporto top case. Set Xplorer SIMMETRICO. Qui con valigie 30/30 litri Codice: 8160141 Codice: 8160142

Topcase Xplorer
45 litri Codice: 1724714

Accessori
Tanica da 2 litri incluso portatanica Portabottiglie Maniglia di trasporto per valigie Codice: 1724752 Codice: 1724751 Codice: 1724753

Set Xplorer con valigie 40/40 litri

Hepco & Becker - Il miglior marchio 2007-2009


Oltre 35.000 lettori della rivista Motorrad hanno votato i migliori marchi del settore degli accessori da moto. Per la terza volta di seguito, nel 2007, 2008 e 2009, hepco & Becker stato il marchio migliore nella categoria dei sistemi di portaggio, ricevendo il maggior numero di menzioni.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
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Hepco & Becker Set di valigie GOBI + Topcase


Lo sviluppo rivoluzionario delle valigie da parte di hepco & Becker combina lestetica in alluminio con la stabilit delle valigie in materiale plastico. Il materiale plastico, colorato e resistente allurto, fa della GOBI una valigia estremamente solida che sa assorbire gli urti e non fa subito in frantumi al primo contatto con il suolo. Le pareti laterali interne ed esterne sono collegate luna con laltra a nido dape e possono stivare liquidi fino a 3.5 litri: un clou per chi affronta i grandi viaggi nel deserto. Le superfici lisce interne consentono di trasportare i bagagli senza lausilio di borse interne. Estremamente solida, dotata di serrature in metallo, cerniere con maglia di catena, nonch di maniglia di trasporto in metallo. Valigie laterali con capacit di carico pari a 37 litri ciascuna, una portata fino a 100 kg, nonch assolutamente impermeabile. Il top case GOBI ha una capacit totale di 42 litri e pu tranquillamente alloggiare un casco e ancora molto di pi. Con profilo di supporto integrato in metallo. La valigia e il top case sono compatibili con tutti i supporti valigie hepco & Becker. Set di valigie GOBI (Lu 47 x La 25 x A 36 cm)
Color argento Nero Codice: 1724680 Codice: 1724711

Hepco & Becker Kit estremo GOBI di set per valigie inclusivo di supporto
La combinazione ben congegnata e, soprattutto nellambito del set, conveniente, che per rapporto prezzo/qualit batte di gran lunga qualsiasi offerta paragonabile. Come hanno dimostrato i nostri viaggi estremi e i numerosi test, le valigie GOBI rappresentano il punto di riferimento in quanto a longevit, stabilit, sicurezza e tenuta stagna. Tutti i set sono a chiave uguale. Set GOBI con kit di valigie 40/40 litri e supporti Hepco & Becker Con valigie GOBI in color argento
R 1200 GS R 1200 GS Adventure R 1200 GS hP2 Codice: 8160611 Codice: 8160624 Codice: 8160609* Valigia GOBI su R 1200 GS hP2.

Con valigie GOBI in nero


R 1200 GS R 1200 GS Adventure R 1200 GS hP2 Codice: 8161021 Codice: 8161022 Codice: 8160669*

Set GOBI SIMMETRICO con kit di valigie simmetrico e supporti Il nostro supporto valigie simmetrico con set di valigie Xplorer di uguali dimensioni: ottimo baricentro ed eccellente sfruttamento della superficie piana fino a 80 litri di volume di carico. La prima scelta per il viaggio e le sfide estreme! Con valigie GOBI in color argento
R 1200 GS (modelli fino al 2009) R 1200 GS Adventure (modelli fino al 2009) Codice: 8160686 Codice: 8160687 SYMMETRISChES GOBI-Paket.

Topcase GOBI 42 (Lu 36 x La 45 x A 30 cm)


Color argento Nero Codice: 1724554 Codice: 1724712

Accessori per valigie e topcase GOBI


Borsa interna per valigie (cad.) Borsa interna per topcase (cad.) Schienale imbottito per topcase Serrature protette Borsa interna per valigia e topcase Rubinetto per valigie Codice: 1724551 Codice: 1724685 Codice: 1724684 Codice: 1724555

Con valigie GOBI in nero


R 1200 GS (modelli fino al 09) R 1200 GS Adventure (fino ai modelli 09) * Incluso portapacchi / supporto topcase Codice: 8160667 Codice: 8160668

Dopo un test intensivo la Goy ...

... ecco lopinione di Jean-Pierre sul nostro sistema di supporto simmetrico

Schienale imbottito per topcase

Rubinetto

Con dispositivo di limitazione e leva per il blocco del coperchio

Tourenfahrer N. 2/2007
Il modello di valigia pi stabile e a tenuta stagna per la R 1200 GS ...con robuste serrature in metallo e una resistenza al carico fino a 100 kg!

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R 1200 GS + Adventure/HP2
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RIMOWA Valigie & Topcase Alu-Exclusiv


Un eccellente progetto di collaborazione: le valigie RIMOWA con un sistema di ritenuta hepco & Becker coniugano un design esclusivo con un elevato valore per lutente. Scanalature robuste e solidi rinforzi angolari forniscono unelevata stabilit e rendono il sistema assolutamente saldo. I manici rientranti sono particolarmente pratici e limbottitura climatizzata integrata svolge la funzione di assorbimento degli urti verso linterno, impedendo sia la formazione di tracce nere da abrasione che i danni sulla merce trasportata provocati dalla scalfitura. Caratteristiche:
Protezione di serie anti-usura, contro gli agenti atmosferici e lumidit Una lega indistruttibile in alluminio anodizzato a lunga durata. Topcase in alluminio Exclusiv con profilo di supporto di serie. Maniglia da trasporto integrata per il massimo comfort nel trasporto. Rinforzi angolari supplementari per unelevata stabilit e protezione. Solide cerniere per il coperchio valigia e topcase. Saldo appoggio sul portapacchi grazie al solido lucchetto cilindrico Sistema a chiave unica per supporto e coperchio. Elevata ermeticit: guarnizione integrata nella protezione antiabrasione. Made in Germany.

Report sul test estremo di Gobi


Siberia > Siria > Singapore > Russia > Spagna > Marocco > Cile > USA > Norvegia > Finlandia > Slovenia > Croazia ... Il supporto e il set di valigie hanno ben 130.000 chilometri alle spalle. Persino dopo le numerose cadute (durante le quali, tra laltro, hanno protetto la moto nel migliore dei modi) ed un volo a 120 km/h (fissaggio non corretto) entrambe le valigie funzionano egregiamente e hanno mantenuto una tenuta perfetta. Nonostante il carico notevole, anche i supporti, grazie allelevata stabilit e ad una buona elasticit intrinseca, hanno superato tutto al meglio. Durante i nostri ampi giri di prova si sono verificate numerose cadute con i veicoli a pieno carico. Sia che ci trovassimo in Siberia, in Turchia a -15 gradi e a 120km/h, nel deserto dellAtacama o nel mezzo della Persia in inverno, le valigie GOBI sono sempre riuscire a evitare danni al veicolo. In tutti i casi
Caduta a 120 km/h Grazie alla valigia ed al paracilindro, il veicolo non ha praticamente subito danni. E stato possibile continuare ad utilizzare le valigie senza riparazioni e ancora oggi chiudono ermeticamente.

Valigie Alu-Exclusiv
30 l lato sx (Dimensioni: 46x23x30 cm) 30 l lato dx (Dimensioni: 46x23x30 cm) 40 l lato sx (Dimensioni: 46x26x36 cm) Codice: 1724690 Codice: 1724691 Codice: 1724692 Codice: 1724693

stato possibile rifissare le valigie al supporto. hanno mantenuto limpermeabilizzazione e non sono state rilevate limitazioni nella loro funzione. Elevato comfort: contrariamente alle semplici valigie in alluminio, in questa non si genera alcuna abra-

sione dellalluminio, il fissaggio al supporto sicuro mediante una maniglia ed facile da trasportare grazie alle maniglie da trasporto integrate. Lidoneit ai lunghi viaggi, la maneggevolezza e leccezionale rapporto qualit-prezzo rimangono ineguagliati.

40 l lato dx (Dimensioni: 46x26x36 cm)

Topcase Alu-Exclusiv
30 litri (Dimensioni: 30x43x22 cm) 45 litri (Dimensioni: 36x50x30 cm) Codice: 1724694 Codice: 1724695

Dettagli eleganti e solidi

Imbottitura climatizzata integrata

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Supporto QuickLock EVO per Trax


Un supporto valigie indistruttibile (per Adventure necessario solo il set adattatori) che, grazie alle chiusure rapide, pu essere rimosso in pochi secondi. Cos nelluso quotidiano il portapacchi non ingombra e pu essere rimontato velocemente per il tour. Le caratteristiche del portapacchi:
Leggero e straordinariamente robusto. Montaggio e smontaggio nel giro di pochi secondi grazie ai raccordi QuickLock. Rivestito in plastica. Dispositivo antifurto come optional. Made in Germany.

Borse TraX in alluminio


La nuova generazione di valigie dal look Adventure. Unintelligente combinazione di alluminio e plastica. Grazie ai profili angolari incassati, il nuovo design SoftEdge riduce efficacemente il rischio di ferimento e il pericolo di rimanere agganciati. Anche in situazioni estreme, i bordi inclinati aiutano ad assorbire leventuale colpo offrendo una superficie durto pi ampia e robusta. Caratteristiche:
Estremamente robusto. Lamiera in alluminio da 1.5 mm con giunti ribattuti. Solide guarnizioni in acciaio inossidabile. A tenuta dacqua (guarnizione sostituibile). Attacchi cinghia (valigia) per bagaglio supplementare inclusi. Cerniera del coperchio in grado di sostenere carichi, con apertura limitata. Intelligente sistema di sospensione annesso. Facilmente montabile e smontabile. Plug and Play: bauletto completamente montato (i supporti ecc. sono tutti montati). Disponibile in due larghezze, in modo che risulti ununit simmetrica. Chiudibile con lucchetti opzionali (a chiave unica). Ampia gamma di accessori. Made in Germany.

R 1200 GS + Adventure (Tutti i modelli) Portapacchi QuickLock EVO per borse in alluminio TraX
Codice: 1724633

Adattori TRAX per supporti originali Adventure Set adattatori (lato dx e lato sx) per il montaggio delle borse TraX sul supporto valigie originale Adventure.
R 1200 GS Adventure (coppia) Codice: 1724821

Set di valigie TRAX SIMMETRICO e topcase su 1200 GS

Serratura a chiave Quicklock


Pu essere rimosso in pochi secondi grazie alle serrature QuickLock... ... con raccordi appena visibili Esclusivo Adventure: Adattatori TRAX per portapacchi originali

Il dispositivo antifurto pu essere montato su un qualsiasi giunto di collegamento QuickLock. Set completo (2 pezzi) per supporto valigie destro e sinistro. A chiave uguale, con 2 chiavi incluse.
Codice: 8160897

Sistema studiato sin nei pi piccoli dettagli con un eccezionale rapporto qualit-prezzo. N.B.: per motivi di sicurezza consigliamo di ordinare il kit serratura optional (vedi descrizione pi dettagliata sotto Accessori Trax). Set di valigie da 37 litri (Lu x L a x h): 49 cm x 23 cm x 37 cm.
Robusta cerniera del coperchio con battuta a 90 Ermetico Profili Fissaggi cinghie

Sistema portapacchi con AluRack


Un geniale sistema modulare, consistente in un telaio di base resistente e perfettamente integrato che pu essere utilizzato gi di per s come mini-portapacchi. Su di esso possono essere montate, tramite chiusure rapide, delle piastre adattatrici per quasi tutti i topcase disponibili sul mercato o anche lestensione portapacchi BASIC. Sono dunque disponibili molte opzioni e, se necessario, tutto facilmente rimovibile grazie alla chiusura rapida. Telaio di base per AluRack
R 1200 GS R 1200 GS Adventure Portapacchi di base per rack in alluminio Codice: 1724664 Codice: 1724909

Alluminio (coperchio nero) Nero verniciato a polvere

Codice: 1724801 Codice: 1724804

Set di valigie 45 litri Dimensioni (Lu x La x h): 49 cm x 28 cm x 37 cm.


Alluminio (coperchio nero) Nero verniciato a polvere Codice: 1724803 Codice: 1724805 Sistema di fissaggio rapido indistruttibile SlipOn (gi montato) Giunti angolari a ridotto rischio di ferimento. Topcase nero

Set di valigie SIMMETRICO Per rispettare le proporzioni utilizziamo in questo set una valigia sottile da 37 litri sul lato sx e sul lato dx la borsa da 45 litri. Risulta cos un gruppo simmetrico e sottile.
Alluminio( coperchio nero) Nero verniciato a polvere Titanio verniciato a polvere Codice: 1724806 Codice: 1724807 Codice: 1724815

Piastre adattatrici per tutti i topcase Hepco & Becker


Codice: 1724666

Topcase La perfetta integrazione per il set di valigie con ben 38 litri di contenuto ed un fissaggio tanto sicuro quanto facile da utilizzare. Dimensioni (L x L x A): 41 cm x 34 cm x 33 cm.
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724808 Codice: 1724809 Set di valigie TRAX SIMMETRICO in titanio verniciato a polvere Nero verniciato a polvere

Piastre adattatrici per topcase Trax


Codice: 1724628

Inserire la piastra adattatrice che fa al caso vostro sul rack in alluminio e fissarla con tre movimenti rotatori ... a questo punto il portapacchi gi pronto per alloggiare qualsiasi topcase.

Occhielli per il fissaggio del bagaglio


Dora in poi su ogni valigia sar possibile fissarne unaltra. Che si tratti di una tanica supplementare o del bagaglio vero e proprio, eccoli disponibili in un batter docchio, fissati velocemente e alloggiati in modo sicuro senza dover ricorrere ad un costoso allestimento supplementare (consigliamo di utilizzare le nostre cinghie). Potete trovare questo prodotto a pag. 106.

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R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

R 1200 GS + Adventure/HP2
Bagaglio & Viaggi

Set in offerta: Bauletto TraX in alluminio SIMMETRICO


Il kit completo di supporto valigie e set di borse simmetrico! La pi bella ed ingegnosa combinazione per la R 1200 GS e lAdventure! N.B.: per motivi di sicurezza consigliamo di ordinare anche il kit serratura optional (vedi descrizione pi dettagliata sotto Accessori Trax). R 1200 GS + Adventure (Tutti i modelli)
Alluminio (coperchio nero) Nero verniciato a polvere Titanio verniciato a polvere Codice: 1724816 Codice: 1724817 Codice: 1724818

Accessori TraX
Lunicit che contraddistingue la serie di borse Trax in alluminio si ripercuote ovviamente anche nella scelta di accessori studiati su misura, che convincono per idoneit duso, qualit e design. Borsa interna TraX Unelegante collezione con molti dettagli pratici, diversi scomparti ed un ingegnoso sistema di trasporto (con funzione di zaino). Lordine cos assicurato e la merce trasportata protetta da abrasioni e danni.
Per bauletto da 37 litri (cad.) Per bauletto da 45 litri (cad.) Per topcase (cad.) Codice: 1724621 Codice: 1724620 Codice: 1724622

Kit di serrature TraX Kit completo di serrature a chiave unica per due bauletti laterali e topcase. Anche se nel vostro ordine non compreso il topcase, in caso di danneggiamento, eviterete di dover ordinare successivamente il cilindro di chiusura/la chiave adatti, sempre che dopo anni sia ancora possibile senza problemi. Set composto da 6 serrature con una serratura da montare sul veicolo e una per chiudere il bauletto o il topcase (sufficiente per due valigie ed un topcase).
Tasca interna per valigia

Set in offerta: Topcase TraX in alluminio


Del set fa parte il telaio di base per rack in alluminio, la piastra adattatrice Trax ed il topcase. Cos evitate di dover ordinare le posizioni singolarmente. N.B.: per motivi di sicurezza consigliamo di ordinare anche il kit serratura optional (vedi descrizione pi dettagliata sotto Accessori Trax). R 1200 GS (Tutti i modelli)
Alluminio (coperchio nero) Nero verniciato a polvere Codice: 1724822 Codice: 1724823

Codice: 1724639

Maniglia da trasporto TraX Comoda maniglia da trasporto, grazie alla quale anche portare bauletti pesantemente riempiti diventa un gioco da ragazzi. Non disponibile per topcase.
Maniglia da trasporto per un bauletto Codice: 1724638 Funzione di zaino delle tasche interne Tasca interna per topcase

Serratura a chiave Quicklock Il dispositivo antifurto pu essere montato su un qualsiasi giunto di collegamento QuickLock. Set completo (2 pz.) per portapacchi destro e sinistro. A chiave unica incl. 2 chiavi.
Codice: 8160897 Kit serratura TraX

R 1200 GS Adventure (Tutti i modelli)


Alluminio (coperchio nero) Nero verniciato a polvere Codice: 1724912 Codice: 1724913

Set serratura

Maniglia da trasporto TraX

R 1200 GS Adventure

BackPacker waterproof
Unidea nuovissima dalla nostra casa: tasche supplementari da montare sulle valigie laterali. Cos anche un bagaglio in pi trover sicuramente posto e, se sollevate, si trasformano in un comodo bracciolo per il secondo passeggero. Troverete questo prodotto a pag. 544.

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