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All content following this page was uploaded by Michele M Comenale Pinto on 18 June 2020.
M. M. COMENALE PINTO
S. ZUNARELLI
Stefano Zunarelli
Il volume propone un’introduzione alle strutture ed agli istituti fondamentali
del diritto della navigazione e del diritto dei trasporti nelle varie modalità, Michele M. Comenale Pinto
offrendo un quadro delle fonti normative interne, euro-unitarie ed uniformi,
nonché della prassi applicativa e del ruolo svolto dalle organizzazioni
internazionali e dalle associazioni professionali che operano nel settore. La
quarta edizione tiene conto dei più recenti sviluppi normativi (in tema di
diporto, turismo, pilotaggio nei porti e servizi tecnico-portuali, sostenibilità
ambientale e sicurezza dei trasporti, fino ai recentissimi provvedimenti
adottati per fronteggiare la crisi sanitaria dei primi mesi del 2020 e le
E DEI TRASPORTI
DELLA NAVIGAZIONE
MANUALE DI DIRITTO
sue conseguenze) nonché dei profili applicativi e delle problematiche
emerse (fra l’altro con riferimento alla giurisdizione dello Stato costiero,
all’organizzazione del soccorso ed all’immigrazione ed alle attività illecite MANUALE DI DIRITTO
DELLA NAVIGAZIONE
in mare, nonché alla limitazione dei crediti marittimi). Sono stati ampliati
anche i riferimenti a dottrina e giurisprudenza.
E DEI TRASPORTI
Stefano Zunarelli è professore ordinario di diritto della navigazione nell’Università degli studi
di Bologna. È autore di numerose pubblicazioni nel settore del diritto della navigazione e dei
trasporti. Ha partecipato alla redazione di numerosi testi normativi in materia di navigazione
e trasporti e collabora da lungo tempo con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
che ha rappresentato in seno a varie organizzazioni internazionali. È stato preside della
Facoltà di Giurisprudenza dell’Università degli studi di Bologna, è Titulary Member del Comité
Maritime International ed è condirettore della rivista Il diritto marittimo.
Stefano Zunarelli
Michele M. Comenale Pinto
MANUALE DI DIRITTO
DELLA NAVIGAZIONE
E DEI TRASPORTI. 1
QUARTA EDIZIONE
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tuali involontari errori o inesattezze.
Sezione I L
’evoluzione della disciplina della navigazione e dei trasporti
ed il ruolo del diritto uniforme .............................................................. » 1
1. Navigazione, trasporti e globalizzazione – consuetudine e diritto uniforme ......... » 1
2. Le esigenze di adeguamento della disciplina alla realtà dei traffici .......................... » 7
3. L’accesso ai traffici ........................................................................................................ » 11
3.1. Servizi di linea e non di linea – Attività in cui il veicolo è strumentale
rispetto ad un opus diverso dal trasporto – Lavoro aereo ............................ » 11
3.2. Traffici internazionali ...................................................................................... » 18
3.3. Il problema infrastrutturale ............................................................................. » 21
3.4. I sistemi di prenotazione elettronica .............................................................. » 25
10. Riserva di traffici a navi ed aeromobili di una determinata nazionalità ................. pag. 145
11. I registri internazionali ................................................................................................. » 147
12. Giurisdizione dello Stato della bandiera, giurisdizione dello Stato portuale e giu-
risdizione dello Stato costiero ...................................................................................... » 147
13. La giurisdizione dello Stato di scalo nella navigazione aerea ................................... » 149
14. La nazionalità della nave e dell’aeromobile come criterio di collegamento, in rap-
porto alle altre regole di diritto internazionale privato ............................................. » 151
15. Competenza giurisdizionale ........................................................................................ » 153
Sezione II L
a responsabilità di armatore ed esercente ed i regimi di limi-
tazione .............................................................................................................. » 169
7. Responsabilità dell’armatore e dell’esercente ............................................................. » 169
8. La limitazione dei crediti marittimi ............................................................................ » 172
9. La limitazione dei crediti marittimi nel diritto uniforme ........................................ » 173
10. La limitazione armatoriale nel codice della navigazione .......................................... » 175
11. La Convenzione di Londra sulla limitazione dei crediti marittimi (LLMC) ......... » 179
12. Il regime di limitazione del d. lgs. 28 giugno 2012, n. 111 .................................... » 182
13. Limitazione nella nautica da diporto ......................................................................... » 184
Sezione II L
a responsabilità nel trasporto marittimo di idrocarburi e di
sostanze pericolose e nocive nel diritto uniforme ........................ » 218
4. Le ragioni di una disciplina ad hoc ............................................................................. » 218
5. Gli strumenti di diritto uniforme ............................................................................... » 219
6. Il regime di responsabilità ............................................................................................ » 220
7. La limitazione ............................................................................................................... » 223
8. L’obbligo del proprietario della nave di procedere alla copertura assicurativa della
propria responsabilità ................................................................................................... » 223
9. Le tipologie di danni risarcibili ................................................................................... » 224
10. L’istituzione di un fondo internazionale di indennizzo integrativo ........................ » 227
Sezione I Le disposizioni generali del codice civile sul trasporto ............... » 269
1. Le ragioni della trattazione del trasporto nel codice civile ....................................... » 269
2. Il trasferimento da un luogo ad un altro .................................................................... » 271
3. Trasporti multimodali e trasporti sovrapposti [rinvio] ............................................. » 273
4. Trasporto oneroso, trasporto gratuito e trasporto amichevole ................................. » 274
5. Conclusione del contratto ........................................................................................... » 277
6. Esecuzione della prestazione di trasporto .................................................................. » 279
7. Il trasporto pubblico di linea ....................................................................................... » 281
8. Le condizioni di trasporto ........................................................................................... » 282
9. Prescrizione ................................................................................................................... » 284
3. Impedimenti e ritardo della partenza secondo le norme dettate dal codice della
navigazione .................................................................................................................... pag. 342
4. Responsabilità del vettore per inadempimento e per danni alle persone nel conte-
sto del codice della navigazione .................................................................................. » 342
5. Il trasporto del bagaglio ............................................................................................... » 344
6. Derogabilità della disciplina, trasporto gratuito ed amichevole .............................. » 344
7. Il regime di responsabilità previsto dalla Convenzione di Atene del 1974, come
modificata dal Protocollo di Londra del 2002 .......................................................... » 345
8. Le integrazioni della tutela del passeggero nel Regolamento (CE) n. 392/2009 ...... » 349
9. Termine per l’esercizio dell’azione .............................................................................. » 350
10. La tutela del passeggero marittimo in caso di cancellazione o ritardo della partenza
della nave secondo le norme introdotte dal regolamento (UE) n. 1177/2010 ...... » 350
11. La tutela dei passeggeri «con disabilità» o «a mobilità ridotta» ............................... » 353
21. Cenni su taluni ulteriori elementi innovativi delle Regole di Amburgo del 1978 e
delle Regole di Rotterdam del 2009 ........................................................................... pag. 381
22. La limitazione della responsabilità vettoriale e la decadenza del vettore dal beneficio ..... » 382
23. Estinzione dell’azione di responsabilità degli interessati al carico nei confronti del
vettore marittimo .......................................................................................................... » 384
Capitolo XXII G
li incoterms: le vendite marittime a condizioni FOB
e CIF ........................................................................................................ » 489
Sezione I L
’opera di codificazione della Camera di Commercio
Internazionale ................................................................................................. » 489
1. L’evoluzione dei Trade Terms nella prassi commerciale internazionale ................... » 489
2. La distinzione fra vendite c.d. alla partenza (o all’imbarco) e vendite c.d.
all’arrivo ......................................................................................................................... » 492
3. Il trasferimento della proprietà ................................................................................... » 493
4. I singoli INCOTERMS 2020 ..................................................................................... » 493
5. La distinzione fra «maritime terms» e «general terms» ................................................ » 496
M. M. COMENALE PINTO
S. ZUNARELLI
Stefano Zunarelli
Il volume propone un’introduzione alle strutture ed agli istituti fondamentali
del diritto della navigazione e del diritto dei trasporti nelle varie modalità, Michele M. Comenale Pinto
offrendo un quadro delle fonti normative interne, euro-unitarie ed uniformi,
nonché della prassi applicativa e del ruolo svolto dalle organizzazioni
internazionali e dalle associazioni professionali che operano nel settore. La
quarta edizione tiene conto dei più recenti sviluppi normativi (in tema di
diporto, turismo, pilotaggio nei porti e servizi tecnico-portuali, sostenibilità
ambientale e sicurezza dei trasporti, fino ai recentissimi provvedimenti
adottati per fronteggiare la crisi sanitaria dei primi mesi del 2020 e le
E DEI TRASPORTI
DELLA NAVIGAZIONE
MANUALE DI DIRITTO
sue conseguenze) nonché dei profili applicativi e delle problematiche
emerse (fra l’altro con riferimento alla giurisdizione dello Stato costiero,
all’organizzazione del soccorso ed all’immigrazione ed alle attività illecite MANUALE DI DIRITTO
DELLA NAVIGAZIONE
in mare, nonché alla limitazione dei crediti marittimi). Sono stati ampliati
anche i riferimenti a dottrina e giurisprudenza.
E DEI TRASPORTI
Stefano Zunarelli è professore ordinario di diritto della navigazione nell’Università degli studi
di Bologna. È autore di numerose pubblicazioni nel settore del diritto della navigazione e dei
trasporti. Ha partecipato alla redazione di numerosi testi normativi in materia di navigazione
e trasporti e collabora da lungo tempo con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
che ha rappresentato in seno a varie organizzazioni internazionali. È stato preside della
Facoltà di Giurisprudenza dell’Università degli studi di Bologna, è Titulary Member del Comité
Maritime International ed è condirettore della rivista Il diritto marittimo.