Índice de los intervalos de operación:

Se define como la relación entre el tiempo promedio entre los servicios y el

tiempo promedio de viaje. Un índice de intervalos de operación más bajo indica
que los servicios son más regulares y predecibles.

La función principal del índice es proporcionar una medida objetiva y

cuantitativa de la regularidad del servicio.

Frecuencia de servicio:
La frecuencia de servicio se refiere al número de veces que un servicio de
transporte público pasa por una parada o estación en un período de tiempo
determinado. Por ejemplo, si un autobús pasa por una parada cada 15 minutos,
la frecuencia de servicio es de 15 minutos. La frecuencia de servicio es
importante para los usuarios del transporte público porque les permite planificar
sus viajes y saber cuándo pueden esperar el próximo autobús o tren.

La función de la frecuencia de servicio es permitir que los usuarios del transporte

público sepan cuándo pueden esperar el próximo autobús o tren
modificar fórmula:
Se define como cambiar o ajustar la fórmula existente para que se adapte a los
nuevos datos o requisitos

Intervalo de operación:
Se describe como la cantidad de tiempo que transcurre entre el momento en
que un vehículo (autobús, minibús o vagón) sale de la terminal, ubicación o
base y el momento en que sale el siguiente. Se medirá en minutos por
vehículo, y su valor se ajustará de acuerdo con el número de pasajeros por
hora y la capacidad disponible del vehículo para el HMD determinado.

Minutos= m
Vehículos=v
Nivel satisfacción de cliente =N

Tener un número específico de pasajeros a bordo del vehículo antes de la

salida puede afectar el intervalo de salida según el tipo de servicio. Si la ruta de
transporte tiene paradas especificadas, se debe configurar un control hacia los
intervalos de paso en cada una de ellas, tratando de emparejar estos con la
salida..
Fórmula estadística muestral empleada:
z= nivel de confianza de 95%
s= desviación estándar de 93
d=error máximo permitido de 18
𝑛 = ((𝑍 ∗ 𝑠)⁄ ) 𝑑

3.3. Escenario de estudio

El presente proyecto se está elaborando por las rutas de villa el salvador hasta
la ruta de atongo par aque los buses y combis de transporte tengan un fácil
manejo por las rutas que transitan sin tener percances de estos

3.4. Participantes
En general, los participantes son los usuarios de los servicios de transporte
público, los conductores de los buses, los administradores del sistema y los
desarrolladores de la aplicación.
3.4.1. Población
Según Arias y Covinos (2021), define que: la población es un conjunto infinito o
finito de sujetos con características similares o comunes entre sí . Para esta
investigación, la población se conforma por las transacciones de ventas que
están siendo realizadas durante dos semanas dentro de Lugar Expresivo SAC,
en estas se tomarán una semana para cada prueba respectiva, los 100
choferes entrevistados en una encuesta virtual.
3.4.2 Criterio de inclusión

3.4.3 Criterio de exclusión

3.4.2. Muestra
Así mismo Arias y Covinos (2021) explica que: Una muestra es un pequeño
grupo que se tiene en cuenta para ser una muestra representativa de la
población o universo.Para la muestra de esta investigación se tomó la fórmula
cuantitativa (fórmula N es infinita o conocida) donde:

3.4.3. Muestreo
El muestreo deliberado y no probabilístico se utiliza para el muestreo.
Hernández (2021) determinó que: los participantes fueron seleccionados por
expertos quienes establecieron criterios a seguir.
3.5. Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Escobar, Rodríguez, López et al (2018) explican que existen muchos métodos
y herramientas para recolectar datos en campo para consultas específicas.
Esto incluye el método y tipo de investigación llevada a cabo por la persona
responsable de la investigación.

Escobar, Rodríguez, López et al (2018) explican que votar es una técnica de

proceso de recolección de datos que involucra el registro de actividades y
contexto visible de manera ordenada, válida y confiable a través de un conjunto
de clases y subclases. La encuesta se usa en este estudio como un método de
recopilación de datos porque tiene procesos relevantes y actualizados para
usar herramientas en una organización que trabaja con un grupo específico de
personas.

Chavana Cortez (2019) Uso de la aplicación ubikashpark para ubicar

estacionamientos en el distrito financiero de Guayaquil Nuestra ciudad ha
experimentado problemas con el control del tránsito en los últimos años.Las
plazas de aparcamiento no son un inconveniente para los automovilistas.
departamento competente Se propone dar solución a la gestión de la
colocación de plazas de aparcamiento gratuito, acercándose así en referencia
a la pregunta, el usuario se encuentra en la zona bancaria de Guayaquil, que
es el lugar más conveniente para encontrar estacionamiento. Como solución,
se propone desarrollar una aplicación que, utilizando componentes de teléfonos
inteligentes, brinde la oportunidad de ubicar espacios de estacionamiento. Los
estacionamientos de la encuesta son utilizados por el 69,3 % de los
automovilistas, lo que creará una demanda para que los automovilistas usen la
aplicación, según la encuesta realizada.
Usuarios, el 97% de los encuestados desconocía la existencia de herramientas
similares que les permitan encontrar plazas de aparcamiento. Las pruebas de
la aplicación predijeron una adopción del 95,23 % por parte de los usuarios y
propietarios de estacionamientos y una adopción del 87,5 %.

3.6. Procedimiento
El procedimiento para realizar una aplicación móvil para la gestión de parqueo
de buses puede variar dependiendo del desarrollador y la empresa o institución
que lo administre. Sin embargo, algunos pasos comunes incluyen la
identificación de los requisitos del usuario, el diseño y desarrollo del software,
la realización de pruebas y la implementació
3.6.1. Para su validación de los instrumentos
Mediante revisión por pares se evaluarán y revisarán (si es necesario) los
aspectos relevantes de la herramienta (esta será una ficha de observación que
se verificará) para posteriormente validar y calificar (si es necesario) su validez.
3.6.2. Para su Confiabilidad
Según Rojas (2019), existen varias formas de medir la confiabilidad de una
herramienta. 33). La precisión de los pesos y datos será confirmada por una
herramienta que funciona mejor que el alfa de Cronbach. Para obtener el
resultado, la confiabilidad del dispositivo es suficiente.

3.7. Rigor científico

Los siguientes criterios de trabajo proporcionaron garantía de cientificidad:
Credibilidad. La calidad de las respuestas coincide completamente con el
trabajo de campo, por lo que pueden considerarse verdaderas o reales.
Además, las tendencias sugeridas también se acercan mucho a la realidad. La
credibilidad estaba asegurada por el aval permanente del investigador, el
hecho de que nadie más tuviera acceso a los datos mientras estaban bajo su
protección, y el aval permanente del investigador, descartando cualquier
posibilidad de manipulación.
La capacidad de confirmar o auditar. El investigador ingresa los datos en un
archivo SPSS versión 24 y, con esta información, es posible pasar a que
expertos u otros investigadores interesados procedan a confirmar los hallazgos.
Debido a que su estadía estuvo relacionada con su trabajo, el investigador
pudo completar el trabajo de campo a lo largo de la ruta de Villa El Salvador.
Cabe señalar que este criterio se consideró como antecedentes en la revisión
de estudios anteriores. (Himyari, 2018)

3.8. Método de análisis de datos

Metodológicamente se siguió a Boris Jaime Chique Calderón(2018):

- El nivel de cada encuestado en función de su respuesta.

- Organizar los resultados según varios niveles como se indica en la oración
anterior.

- A partir de ellos, construya una tabla de frecuencias con una dirección.

las barras rectas correspondientes según estadísticas descriptivas, es decir,
complementado con el análisis de los datos recogidos.

3.9. Aspectos éticos

Los datos de los participantes fueron recolectados voluntariamente y con su

consentimiento para este estudio, garantizando la confidencialidad de la
información recolectada. Decreto del Consejo Universitario N° 0470-2022/UCV
de la Universidad César Vallejo por el que se establece el carácter vinculante
del Código de Ética en Investigación para la investigación científica en la
institución (Rectorado de Ciencias, 2022, p. . 5). De acuerdo con los
lineamientos del Código de Ética Científica (Vicerrectorado de Ciencias, 2022)
y para asegurar la originalidad de la investigación, se utilizaron fuentes de
bases de datos certificadas.

Obtenga el consentimiento informado y siga las pautas establecidas en el art.

4, que establece la necesidad de obtener el consentimiento informado de los
participantes y brindar información clara sobre el estudio. También se
respetaron las obligaciones establecidas en el “Artículo 10: Originalidad de la
Investigación” y el “Artículo 11: Derechos de Autor” de la Universidad César
Vallejo, asegurando la integridad de la investigación y los derechos de autor,
así como la originalidad de los hallazgos.

Además, se cumplieron los principios del Código de Ética del Colegio de

Ingenieros del Perú, especialmente en los artículos 13° y 15°, que se refieren al
comportamiento profesional y los valores a seguir, incluyendo la lealtad, el
respeto, la justicia y la inclusión social. También se cumplió con el artículo 37° y
44°, respetando la autoría de las obras y evitando utilizarlas sin permiso,
reconociendo la contribución de los coautores.

IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

4.1. Recursos y Presupuesto

4.1.3 Presupuesto
4.2. Financiamiento
El financiamiento de este proyecto será autofinanciado por los propios
autores de esta investigación(Flores Miranda Pablo Rafale, Mamani
Fasabi Diego Sebastian )
4.3. Cronograma de Ejecución
 Dimensiones

-Gestión de parqueo de buses en la reserva

-Gestión de parqueo de buses en el tiempo
disponible

REFERENCIAS
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Universidad Nacional de Colombia.
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Investigación Cualitativa y Cuantitativa
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