-4-

CONVERSIONE DEGLI

SCHEMI ELETTRICI FUNZIONALI

IN

DIAGRAMMI A CONTATTI (LADDER)

1
CIRCUITO DI AUTORITENUTA (o circuito di MARCIA e ARRESTO)

Nello schema elettrico funzionale di un circuito di autoritenuta compaiono gli

elementi principali della logica a relè:
- contatti NA (PM ed u);
- contatti NC (PA);
- bobine (U);
- collegamenti.
Gli schemi elettrici funzionali sono trasformabili in diagrammi a contatti
mediante alcune modifiche:
- le linee che rappresentano l’alimentazione vengono disegnate
verticalmente;
- per i contatti NA e NC e per le bobine vengono utilizzati i simboli:

- il flusso di potenza (flusso di energia) va da sinistra verso destra;

- il flusso logico va dall’alto verso il basso;
- ogni circuito viene disegnato in posizione orizzontale invece che verticale.

2
La linea verticale sinistra (barra) è la linea in cui è presente la tensione.
La linea verticale destra, quando presente in quanto può essere omessa,
rappresenta la linea posta a massa.
Ogni circuito viene rappresentato da una linea logica. Nell’esempio riportato è
presente un solo circuito e quindi una sola linea logica; quando nello schema ci
sono più circuiti, le linee che li rappresentano vengono poste in parallelo alla
prima, dando luogo ad un’immagine grafica molto vicina a quella di una scala a
pioli; da questo discendono i nomi di ladder o diagramma a scala.

I contatti NA e NC, se uniti da linee orizzontali realizzano la funzione AND, se

uniti verticalmente realizzano la funzione OR.

Con riferimento al diagramma in esame i contatti PM e u realizzano la somma

logica OR (PM+u) essendo collegati in parallelo; tale somma è messa in serie
(realizzando il prodotto logico AND)con il contatto NC Pa per dare come
risultato la funzione logica:

U = (PM + u) * PA

Se costruiamo la tavola delle combinazioni troviamo il funzionamento del

circuito di autoritenuta.

PM u PA PM + u U
PA
0 0 0 0 1 0
0 0 1 0 0 0
0 1 0 1 1 1
0 1 1 1 0 0
1 0 0 1 1 1
1 0 1 1 0 0
1 1 0 1 1 1
1 1 1 1 0 0

3
SCHEMA ELETTRICO CON BOBINE PARALLELE

4
SCHEMA ELETRICO CON DIRAMAZIONI

5
CICLO SEMIAUTOMATICO A+ B+ A- B- DI DUE CILINDRI PNEUMATICI A
DOPPIO EFFETTO

6
CICLO SEMIAUTOMATICO A+ A- DI UN CILINDRO PNEUMATICO A DOPPIO
EFFETTO

7
CICLO AUTOMATICO A+ A- DI UN CILINDRO PNEUMATICO A DOPPIO EFFETTO
CON ELETTROVALVOLA 5/2 BISTABILE.

8
CICLO SEMIAUTOMATICO A+ B+ C+ A- B- C- DI TRE CILINDRI PNEUMATICI,
DI CUI UNO (A) A SEMPLICE EFFETTO E DUE (B E C) A DOPPIO EFFETTO, CON
ELETTROVALVOLE 3/2 NC E 5/2 BISTABILI.