ISTA UserManual Independent Operators It-IT

Manuale per l'utente ISTA
Versione ISTA 4.17

Data Aprile 2019
BMW Group Pagina 2
Manuale per l'utente ISTA, Versione ISTA 4.17 da 86
Indice dei contenuti

Indice dei contenuti ............................................................................................................................................ 2
1 Introduzione ................................................................................................................................................ 4
1.1 Significato dei simboli utilizzati nel documento ................................................................................... 4
1.2 Avvertenze di sicurezza ...................................................................................................................... 4
1.3 Panoramica (operatori di mercato indipendenti) ................................................................................. 5
1.3.1 Il sistema officina ISTA (Integrated Service Technical Application) .......................................... 5
1.3.2 Separazione dei marchi ............................................................................................................. 6
1.3.3 Utilizzo generale dell'applicazione ............................................................................................. 7
2 Installazione e aggiornamento del software (operatori di mercato indipendenti) ..................................... 11
2.1 requisiti per l'installazione ................................................................................................................. 11
2.2 Installazione di ISTA ......................................................................................................................... 11
2.3 Installazione dei dati di programmazione ISTA ................................................................................. 14
2.4 Aggiornamento di ISTA ..................................................................................................................... 14
3 Utilizzo ...................................................................................................................................................... 16
3.1 Avvio dell'applicazione (terze parti aventi diritto) .............................................................................. 16
3.2 Esecuzione di impostazioni ............................................................................................................... 17
3.2.1 Impostazioni Client .................................................................................................................. 17
3.2.2 Dati venditore ........................................................................................................................... 18
3.2.3 Versioni .................................................................................................................................... 18
3.2.4 Impostazioni iniziali di processo .............................................................................................. 18
3.2.5 Interfaccia veicolo .................................................................................................................... 18
3.3 Identificazione del veicolo (terze parti aventi diritto) ......................................................................... 19
3.4 Escludere un veicolo dalla trasmissione dati .................................................................................... 19
3.5 Selezione del veicolo tramite "Leggere dati relativi al veicolo" ......................................................... 22
3.6 Test del veicolo ................................................................................................................................. 25
3.7 Controllare il veicolo (terzi autorizzati) .............................................................................................. 26
3.8 Visualizzare memoria difetti .............................................................................................................. 26
3.9 Elaborazione di un piano di controllo ................................................................................................ 27
3.10 Predisposizione per la programmazione ........................................................................................... 29
3.11 aggiornamento del software .............................................................................................................. 31
3.11.1 Comfort .................................................................................................................................... 32
3.11.2 esteso ...................................................................................................................................... 34
3.12 Sostituzione centralina ...................................................................................................................... 36
3.13 Modifica alla vettura .......................................................................................................................... 39
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3.13.1 Postmontaggio ......................................................................................................................... 42

3.13.2 Trasformazione ........................................................................................................................ 43
3.13.3 Ricodifica ................................................................................................................................. 44
3.13.4 Ripristino .................................................................................................................................. 45
3.13.5 Interventi immediati .................................................................................................................. 45
3.14 Piano degli interventi ......................................................................................................................... 48
3.15 Posttrattamenti e funzioni di assistenza conclusive .......................................................................... 51
3.16 Relazione conclusiva ........................................................................................................................ 53
3.16.1 Legenda ................................................................................................................................... 53
3.17 Blocco dell'esecuzione ...................................................................................................................... 55
3.18 Disattivazione dei codici di abilitazione ............................................................................................. 56
3.19 Operazioni di riparazione di centraline .............................................................................................. 58
3.20 Gestione dei problemi ....................................................................................................................... 59
3.21 Programmazione del veicolo (operatori di mercato indipendenti) ..................................................... 60
3.22 Misurazione del veicolo ..................................................................................................................... 62
3.22.1 Creazione manuale del collegamento con l'IMIB .................................................................... 65
3.22.2 Creazione del collegamento con l'IMIB da un processo .......................................................... 68
3.23 Stampare report di processo ............................................................................................................. 71
3.24 Chiudi processo................................................................................................................................. 72
3.25 Ripresa del processo ........................................................................................................................ 74
4 Feedback .................................................................................................................................................. 77
4.1 Assistenza (terze parti aventi diritto) ................................................................................................. 77
4.2 Feedback sul contenuto .................................................................................................................... 77
5 Simboli (terze parti aventi diritto) .............................................................................................................. 80
5.1 Barra dei processi ............................................................................................................................. 80
6 Appendice................................................................................................................................................. 82
6.1 Tipo di informazioni documenti ISTA ................................................................................................ 82
Indice delle Tabella .......................................................................................................................................... 84
Indice delle illustrazioni .................................................................................................................................... 85
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1 Introduzione
Nel presente documento sono descritti l'utilizzo, le maschere di visualizzazione e le funzioni del sistema
d'officina ISTA. Il manuale per l'utente è destinato in primo luogo ai tecnici dell'assistenza dell'officina.
1.1 Significato dei simboli utilizzati nel documento
Nel presente manuale per l'utente i simboli elencati di seguito hanno il significato seguente:
Il simbolo ha il significato di "Avvertenza" e "Avvertimento". Segnala passaggi di testo

particolarmente importanti, che permettono di evitare risultati inattesi nell'utilizzo di ISTA, e
avvertenze relative ad azioni che potrebbero causare danni alle persone o alle cose.
Il simbolo "INFORMAZIONE" rimanda ad un'ulteriore documentazione.
1.2 Avvertenze di sicurezza
Il presente manuale per l'utente contiene avvertenze di segnalazione e sicurezza importanti che devono
esser rispettate dall'utente.
L'utilizzo di ISTA è limitato esclusivamente all'uso previsto specificato nel presente manuale per l'utente. Nel
manuale sono inoltre spiegate le condizioni necessarie e le misure di sicurezza più importanti in merito
all'utilizzo e al funzionamento di ISTA per garantire un funzionamento senza pericoli. Si esclude qualsiasi
garanzia e responsabilità per le applicazioni che non rientrano nell'uso previsto qui descritto, così come in
caso di mancato rispetto delle condizioni necessarie e delle misure di sicurezza del caso. ISTA deve essere
utilizzato soltanto da personale che, in virtù della propria qualifica, è in grado di rispettare le misure di
sicurezza necessarie legate all'uso e al funzionamento del prodotto.
Durante l'impiego di ISTA, accertarsi che l'oggetto delle prove non possa essere portato in stati d'esercizio
tali da rappresentare potenziale fonte di danni materiali o pericolo per le persone.
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Determinate funzioni in ISTA possono indurre azionamenti di componenti nella vettura annessa.
Quando si azionano componenti è importante accertarsi che nessuno si trovi nella zona
pericolosa. È necessario attenersi alle norme di sicurezza generali.
1.3 Panoramica (operatori di mercato indipendenti)
1.3.1 Il sistema officina ISTA (Integrated Service Technical Application)
ISTA è l'applicazione diagnostica per i veicoli del BMW Group. L'applicazione viene messa a disposizione di
terze parti aventi diritto tramite il - portale AOS.
Il client viene installato localmente sul PC. I dati di diagnosi e di programmazione vengono scaricati online in
base alle esigenze. A tal fine è necessaria una connessione online permanente.
1.3.1.1 Diagnosi
 Identificazione del veicolo finalizzata a trattamenti specifici del veicolo
 Funzioni di assistenza
 Ricerca di informazioni per la riparazione e la manutenzione
 Ricerca difetti guidata
1.3.1.2 programmazione
 aggiornamento del software
 Sostituzione centralina
 Postmontaggio/Trasformazione
1.3.1.3 Interfacce
IMIB (Integrated Measurement Interface Box - Scatola di interfaccia di misurazione intelligente)

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L'IMIB è un potente strumento di misura. Contiene diversi dispositivi di misura in grado di rilevare il
comportamento di un oscilloscopio o di un multimetro digitale. Per l'emissione di tensioni e segnali, l'IMIB
contiene fonti di corrente e tensione comandabili.
Può essere utilizzato senza collegamento con ISTA come strumento di misura Standalone oppure in
collegamento con ISTA. Possibili tipi di collegamento sono la rete LAN o WLAN.
Quando collegato a ISTA, l'IMIB può essere utilizzato in due modi:
 tecnica di misura libera
 integrato in procedure di test della ricerca difetti guidata
Con la tecnica di misura libera, dopo aver stabilito il collegamento con l'IMIB, nelle rispettive maschere di
inserimento è possibile effettuare impostazioni manuali per adeguare la visualizzazione degli attuali risultati
della misurazione.
Nella ricerca difetti guidata, il sistema tecnico di misura viene impostato automaticamente tramite istruzioni di
programmazione nel modulo di test. I risultati vengono visualizzati in specifiche maschere e vengono
elaborati dal programma.
ICOM (Integrated Communication Optical Module)
L'ICOM è il dispositivo di comunicazione specifico (VCI, Vehicle Communication Interface) e rappresenta

l'interfaccia di diagnosi con i veicoli del BMW Group. Viene collegato al veicolo e in seguito può essere
connesso mediante il manager di collegamento ISTA. In questo modo, ISTA può comunicare con i veicoli del
BMW Group, ad esempio per l'identificazione automatica del veicolo o per l'esecuzione di procedure di test.
Passthrough Tool (testa di diagnosi PTT)
Il PTT è un dispositivo di comunicazione standard (VCI, Vehicle Communication Interface) e rappresenta

un'interfaccia di diagnosi generica con il veicolo. Viene collegato al veicolo e in seguito può essere connesso
mediante il manager di collegamento ISTA. In questo modo, ISTA può comunicare con il veicolo, ad
esempio per l'identificazione automatica del veicolo o per l'esecuzione di procedure di test.
1.3.2 Separazione dei marchi
L'interfaccia utente è standard per i modelli costruttivi BMW, BMWi, BMW Motorrad, MINI e Rolls-Royce. La
separazione dei marchi, in funzione dell'autorizzazione della rispettiva sede commerciale, è riconoscibile dai
diversi colori nel contrassegno degli oggetti attivi. L'assegnazione dei colori ai marchi è riportata nella
seguente tabella.
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Marca Colore
Rivenditore multimarca BMW Group turchese
BMW / BMWi / BMW Motorrad Blu
MINI arancione
Rolls-Royce camoscio
Tabella 1 Marchi e colori
1.3.3 Utilizzo generale dell'applicazione
Le visualizzazioni grafiche sullo schermo vengono chiamate "maschere". Qui sono contenute informazioni e
funzioni di comando che consentono di azionare il sistema officina ISTA.
In genere le maschere presentano la stessa struttura, e sono suddivise nei seguenti campi, riportati dall'alto
verso il basso:
1. Elenco dei simboli
2. Barra dei processi
3. Intestazione
4. Campo di navigazione
5. Intervallo di lavoro
6. Riga avvertenze
7. Riga azioni
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Illustrazione 1 Campi di comando e di indicazione
1.3.3.1 Elenco dei simboli
L'elenco dei simboli è presente in tutte le maschere dello schermo. Le funzioni richiamabili tramite le singole
icone vengono descritte nel Capitolo Simboli.
1.3.3.2 Barra dei processi
La barra dei processi stessa è attiva solo quando è attivo un processo. Tutte le funzioni di questa barra
agiscono solo sul processo in questione.
1.3.3.3 Intestazione
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Nella riga di intestazione vengono visualizzati il numero d'identificazione veicolo e le caratteristiche base del
veicolo identificato. Il numero di telaio viene visualizzato solo se il veicolo è stato identificato mediante
immissione o lettura del numero di telaio.
1.3.3.4 Campo di navigazione
È possibile navigare tra le singole funzioni del sistema d'officina mediante
 il menù di avvio (prima riga),
 il sottomenu (seconda riga) e
 le schede.
Le schede di volta in volta selezionate vengono contrassegnate con il colore del marchio.
1.3.3.5 Intervallo di lavoro
Qui sono disponibili altre possibilità di selezione o informazioni. La colonna in base alla quale una lista di
selezione viene ordinata si può riconoscere dal simbolo della freccia bianca rivolta verso l'alto o verso il
basso.
1.3.3.6 Riga avvertenze
La parte inferiore del campo di lavoro può contenere anche una riga delle note, che fornisce informazioni
supplementari.
1.3.3.7 Riga azioni
In questa riga compaiono le caselle di selezione relative alla posizione di lavoro.
1.3.3.8 Opzioni per l'immissione di testi (tastiera virtuale)
In alcune maschere può essere necessario immettere del testo o dei caratteri. In linea generale, questo è
possibile utilizzando una tastiera. Facendo clic sul button "Tastiera" viene visualizzata la tastiera virtuale.
Sulla tastiera virtuale vengono attivati soltanto i tasti che consentono un'immissione valida nella fase in
corso. Sulla tastiera virtuale non è consentito selezionare i caratteri non ammessi.
Facendo clic nuovamente sulla casella di selezione "Tastiera" la tastiera virtuale viene nuovamente
schermata.
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Illustrazione 2 Esempio di tastiera virtuale: Immissione termine di ricerca

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2 Installazione e aggiornamento del software (operatori di mercato

indipendenti)
2.1 requisiti per l'installazione
Perché ISTA sia pronto all'uso, devono essere soddisfatte le condizioni di sistema. Queste si trovano sul
portale AOS all'indirizzo https://aos.bmwgroup.com/group/oss/technical-requirements.
Tutti i componenti richiesti sono indicati alla voce Applications, Diagnosis nella sezione Download e
Technical requirements. È necessario assicurarsi di aver installato tutti i driver e i componenti, prima che
venga installato ISTA. Per la programmazione ISTA, i dati di programmazione vengono installati solo dopo
l'installazione di ISTA.
Per l'installazione di ISTA, l'attuale ISTA Client installation file deve essere copiato localmente
sull'apparecchio da installare.
Illustrazione 3 Sezione Download del portale AOS
2.2 Installazione di ISTA
L'installazione viene avviata facendo doppio "clic" sul pacchetto MSI (MSI=Microsoft Installer) ISTAOSS-
[version].msi.
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Durante la visualizzazione di una schermata di benvenuto ha luogo il calcolo dei requisiti di memoria. Dopo
la conferma effettuata facendo clic su Next è necessario confermare l'accordo di licenza con l’utente finale.
Successivamente, facendo clic su Install viene avviata l'installazione.
Al termine viene emesso il messaggio dell'avvenuta installazione. Finish chiude l’assistente all’installazione.
Illustrazione 4 Avvio del processo di installazione

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Illustrazione 5 Accordo di licenza

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Illustrazione 6 Conclusione dell'installazione
2.3 Installazione dei dati di programmazione ISTA
I dati di programmazione ISTA sono necessari per poter programmare i veicoli con ISTA. Possono essere
installati solo dopo l'installazione del client ISTA e abilitano le funzionalità di programmazione in ISTA.
L'installazione viene avviata facendo doppio "clic" sul pacchetto MSI

ISTAOSS_ProgrammingData_[version].msi.
Durante la visualizzazione di una schermata di benvenuto ha luogo il calcolo dei requisiti di memoria. Dopo
la conferma mediante clic su Next l'installazione dei dati di programmazione può essere avviata facendo clic
su Install.
Al termine viene emesso il messaggio dell'avvenuta installazione. Finish chiude l’assistente all’installazione.
2.4 Aggiornamento di ISTA

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Si consiglia di installare sempre la versione più aggiornata di ISTA, disponibile sul portale AOS. Anche i dati
di programmazione devono essere sempre aggiornati. Solo in questo modo ci si assicura di trattare i veicoli
con i dati di diagnosi e di programmazione aggiornati.
L'aggiornamento alla nuova versione richiede sempre la disinstallazione completa della versione attualmente
installata. Dopo il download dei pacchetti più recenti dalla sezione download del portale AOS, può avere
luogo l'installazione della nuova versione di ISTA e dei dati di programmazione di ISTA, come descritto in
Installazione di ISTA.
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3 Utilizzo
3.1 Avvio dell'applicazione (terze parti aventi diritto)
ISTA per terze parti aventi diritto può essere avviato esclusivamente dall'Aftersales Online System (AOS). Le
condizioni per l'accesso al portale e i requisiti tecnici sono riportati nelle rispettive pagine dello stesso.
Se tutte le condizioni risultano soddisfatte, sulla rispettiva pagina alla voce Applications, Diagnosis viene
visualizzato un button verde con la scritta Start (1). Azionando questo button viene caricato lo script di avvio,
confermando il button “Apri” (2) viene aperto ISTA. Questa operazione può richiedere del tempo.
Illustrazione 7 Avvio di ISTA dall'AOS
Dopo l'avvio dell'applicazione vengono visualizzate le novità tecniche. La durata di visualizzazione della
schermata può essere impostata nella sezione Amministrazione.
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Illustrazione 8 Innovazioni tecniche
Dopo avere letto l'"Avvertenza sull'utilizzo di ISTA", chiudere la finestra di dialogo premendo il button
"Avanti".
Per aprire un processo, selezionare la scheda "Operations".
3.2 Esecuzione di impostazioni
Facendo clic sul simbolo della chiave nella barra in alto dell'interfaccia ISTA si apre la finestra
Administration. Questa finestra contiene cinque schede con le seguenti possibilità di impostazione.
3.2.1 Impostazioni Client

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Nei Client settings possono essere eseguite le impostazioni base:
 Lingua: la scelta può essere effettuata solo fra le lingue selezionate dall'ISPI Admin nell'ISPI Cockpit per
la sede commerciale attuale e abilitate dal responsabile di mercato. La modifica diventa subito attiva
dopo la chiusura della finestra dell'amministrazione.
 Marca: possono essere selezionate tutte le marche per le quali la sede commerciale è in possesso di
un'autorizzazione.
 Stampa: viene effettuata una preimpostazione che stabilisce se di default per un file la stampa deve
essere effettuata sulla selezione della stampante o sulla stampante standard. In base alla maschera può
essere ancora possibile modificare le impostazioni durante la stampa.
 La durata di visualizzazione delle novità visualizzate sulla pagina iniziale ISTA può essere regolata.
 Il periodo di tempo superato il quale i dati del Caso Service salvati localmente vengono cancellati può
essere impostato fra un periodo di sette giorni e "mai".
3.2.2 Dati venditore
Nella scheda Dealer data vengono visualizzati i dati del concessionario, così come sono salvati presso
BMW. Di questi fanno parte il codice concessionario e il numero della sede commerciale, l'indirizzo, le
autorizzazioni dei marchi e l'eventuale autorizzazione all'elaborazione di veicoli di sicurezza. License
Expirationindica il periodo di tempo fino a quando ISTA può essere utilizzato offline, ossia senza
collegamento al backend BMW. Questo periodo di tempo viene aggiornato, non appena è presente un
collegamento al backend BMW.
In questa scheda è possibile anche preimpostare se si tratta di un caso di officina o di un breakdown.

L'ultima impostazione è prevista per il Mobile Service BMW.
3.2.3 Versioni
Nella scheda Version vengono visualizzate le versioni di tutti i pacchetti ISTA installati e il momento
dell'installazione.
3.2.4 Impostazioni iniziali di processo
In Initial operation settings può essere avviato il login ampliato. Questa funzione dovrebbe essere utilizzata
solo su richiesta dell'ISPI Next Support.per finalità di ricerca difetti.
3.2.5 Interfaccia veicolo

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Vehicle Interface contiene il tipo di interfaccia e i percorsi di ricerca nella rete. Le impostazioni devono
essere effettuate dall'ISPI Admin.
3.3 Identificazione del veicolo (terze parti aventi diritto)
L'elaborazione dei dati di un veicolo in ISTA è possibile solo nell'ambito di un processo.
Per l'identificazione del veicolo, ISTA offre le seguenti possibilità:
 Identificazione mediante immissione del numero d'identificazione veicolo
 Identificazione mediante lettura dei dati relativi al veicolo con e senza test del veicolo (vedere il capitolo
“Seleziona veicolo tramite “Lettura dati relativi al veicolo””)
Per l'identificazione con Seleziona veicolo tramite "Lettura dati relativi al veicolo" il veicolo e ISTA devono
essere collegati tramite un'interfaccia veicolo come ICOM o PTT.
3.4 Escludere un veicolo dalla trasmissione dati
Per escludere un veicolo dalla trasmissione dati a BMW AG, nella scheda Data protection prima
dell'identificazione veicolo è necessario indicare il numero di identificazione veicolo interessato.
ISTA verifica, durante l’identificazione del veicolo, se il veicolo deve essere escluso dalla trasmissione dati a
BMW AG. In questo caso invece del simbolo “Feedback” compare il simbolo “Nessuna trasmissione
dati” .
Dati interessati:
 protocollo di diagnosi
 protocollo di programmazione
 dati tecnici della vettura

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Illustrazione 9 Escludere un veicolo dalla trasmissione dati
Per i numeri di identificazione veicolo esclusi dalla trasmissione a BMW AG, nella scheda Finished vengono
visualizzate esclusivamente informazioni di trasmissione locali:
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Illustrazione 10 Processi conclusi
Se viene ripreso un processo terminato in cui il trasferimento dei dati a BMW AG era stato impedito, il
trasferimento dei dati per il processo ripreso continua a rimanere impedito. In questo caso, ISTA inserisce il
numero di identificazione del veicolo in questione nell’elenco nella scheda Data protection, non appena il
processo è stato nuovamente aperto. Questo vale anche per tutti i dispositivi.
Se il cliente rinuncia alla sua obiezione iniziale, il numero di identificazione del veicolo in questione deve
essere rimosso dall'elenco nella scheda Data protection e deve essere avviata una nuova procedura.
Dopo un riavvio di ISTA, tutte le informazioni vengono eliminate da Data protection.

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 La disattivazione della trasmissione mediante finestra di dialogo sulla protezione dei dati può
essere effettuata solo se è presente una negazione del consenso del cliente.
 Se nonostante l’obiezione del cliente i dati sono stati erroneamente inviati a BMW AG, è
necessario comunicarlo immediatamente al responsabile di mercato.
 Questa disattivazione non accelera il processo dell'applicazione officina e viene documentata

presso la BMW AG.
3.5 Selezione del veicolo tramite "Leggere dati relativi al veicolo"
Per creare un nuovo processo, selezionare la scheda "Operations". Viene quindi visualizzata la scheda
"Read Out Vehicle Data" sotto la scheda "New".
L'identificazione di un veicolo ha luogo tramite
 "Identification without vehicle test": identificazione senza successivo test del veicolo o
 "Complete identification": identificazione con successivo test del veicolo
Per eseguire una programmazione è necessario eseguire un test del veicolo tramite “Complete
identification”!
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Illustrazione 11 Operazioni preliminari per la lettura dei dati relativi al veicolo
Viene aperto il manager di collegamento. Nella zona di lavoro del manager di collegamento vengono inserite
le interfacce veicolo (ICOM) dell'officina.
Dall'elenco dei dispositivi di comunicazione è possibile selezionare un dispositivo e in seguito premere il

button "Set up connection".
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Illustrazione 12 Manager di collegamento / Connection manager
A questo punto viene stabilito il collegamento con il veicolo e ha luogo l'identificazione del veicolo stesso. A
tal fine ISTA legge il numero d'identificazione veicolo e altri dati forniti dal veicolo.
Se un ICOM presenta lo stato "Firmware" e non può essere selezionato, è necessario dapprima
eseguire un aggiornamento del firmware ICOM!
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3.6 Test del veicolo
Se l'identificazione del veicolo è stata richiamata tramite "Read Out Vehicle Data" e "Complete
Identification", al termine dell'identificazione del veicolo si avvia automaticamente il test del veicolo, quindi il
rilevamento dati FASTA. Durante il test del veicolo viene visualizzato l'albero delle centraline nella scheda
"Control unit tree".
Illustrazione 13 Esecuzione del test del veicolo

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Qui si può osservare il processo di rilevamento delle centraline montate sul veicolo. Qualora l'albero delle
centraline non sia disponibile, viene visualizzato automaticamente l'elenco centraline nella scheda "Control
unit list".
Lo schema generale dei bus contiene tutte le centraline montate nel veicolo identificato e mostra la rispettiva
assegnazione ad ogni sistema bus. Le centraline vengono identificate una dopo l'altra e vengono lette le
relative memorie difetti. Successivamente il colore varia per indicare lo stato riconosciuto. Sotto all'albero
delle centraline viene visualizzata una legenda. In questa scheda è possibile, qualora necessario, avviare
nuovamente il test del veicolo o richiamare le funzioni della centralina selezionata.
Con il button "Display fault memory" è possibile visualizzare le registrazioni di difetto.
3.7 Controllare il veicolo (terzi autorizzati)
3.8 Visualizzare memoria difetti
Dopo il test del veicolo, facendo clic sul button ""Display Fault memory"" si può accedere alla maschera
""Fault memory"". Qui vengono elencati i codici di difetto rilevati con la relativa descrizione.
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Illustrazione 14 Visualizzare memoria difetti
Al termine della ricerca difetti guidata è possibile eseguire la funzione "Delete fault memory".
Per avviare la ricerca difetti guidata, calcolare prima di tutto un piano di controllo premendo il button
"Calculate test plan".
3.9 Elaborazione di un piano di controllo
Il piano di controllo elenca i componenti e le funzioni che potrebbero costituire la causa del difetto. In
riferimento ai componenti e alle funzioni vengono visualizzati i documenti e i processi corrispondenti,
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contrassegnati nella colonna Type con "ABL". I documenti e i processi sono contrassegnati con
un'abbreviazione nella colonna Type.
I processi localizzano un'anomalia e danno indicazioni su come porvi rimedio.
Per avviare un processo procedere come segue:
 Selezionare il processo desiderato dal piano di controllo.
 Fare clic sul button "Display".
Illustrazione 15 Piano di controllo
La priorità nel piano di controllo non richiama inevitabilmente i processi. La prioritizzazione

rappresenta un consiglio riguardo alla sequenza di elaborazione.
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I moduli di test servono in primo luogo per cercare la causa di un difetto. I processi consentono inoltre di
eseguire funzioni di assistenza. All'interno di un processo si possono visualizzare informazioni, leggere o
immettere valori di misura. Nei processi possono essere fornite richieste sulle maschere di selezione.
Dopo avere eseguito un processo, se necessario, nel piano di controllo vengono registrate informazioni
supplementari, necessarie per l'ulteriore ricerca o eliminazione del difetto.
Illustrazione 16 Processo, esempio
Dopo aver elaborato il piano di controllo, la memoria difetti del veicolo deve essere cancellata tramite la
corrispondente funzione di assistenza.
3.10 Predisposizione per la programmazione
La predisposizione e il posttrattamento corretti del veicolo sono il presupposto fondamentale per

una programmazione senza difetti.
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Dopo avere avviato l'esecuzione del piano degli interventi, viene visualizzata una finestra pop-up in cui sono
indicate le condizioni necessarie che devono essere soddisfatte in caso di programmazione. Questa finestra
viene visualizzata una volta per ogni processo.
Illustrazione 17 Predisposizione per la programmazione
Oltre alle avvertenze sulla visualizzazione, devono essere osservati i punti seguenti:
 Proteggere il veicolo per quanto possibile dall'irraggiamento solare diretto.
 Lasciar raffreddare il motore, il cambio e l'impianto frenante a temperatura ambiente.
 In caso di vettura ibrida o elettrica, osservare le seguenti avvertenze di sicurezza:
o Le riparazioni sono consentite esclusivamente a tecnici qualificati per lavorare su sistemi ad alto
voltaggio in sicurezza. Devono essere osservate le istruzioni per la riparazione pertinenti.
o Nel caso dei veicoli elettrici o dei veicoli ibridi delle serie F, G, I e delle serie successive, per la
programmazione non è necessario il disinserimento alto voltaggio.
 Spegnere tutte le utenze elettriche e le luci, nonché gli indicatori di direzione.

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 Spegnere l'impianto lava/tergivetro.
 Collegare il carica-batteria attualmente autorizzato dal BMW Group.
 Inserire l'accensione (morsetto 15) prima di collegare l'interfaccia veicolo ICOM al veicolo. A questo
scopo, il trasduttore di identificazione deve trovarsi nell'abitacolo veicolo. Per i veicoli della serie G,
l'accensione può essere azionata manualmente premendo velocemente per 3 volte il pulsante START-
STOP.
 Durante la procedura di programmazione, non aprire o chiudere la porta del conducente per non
disinserire il morsetto 15.
 Spegnere tutti i telefoni portatili accoppiati al veicolo al fine di evitare possibili interruzioni della
programmazione dovute all'arrivo di chiamate.
 Prima di iniziare con la programmazione, chiudere il cofano posteriore.
 L'aggiornamento dello stadio di integrazione può comportare che i telefoni portatili finora collegati oppure
le versioni dei rispettivi software non siano più compatibili. Per il controllo della compatibilità vedere
www.bmw.de/bluetooth, oppure www.mini.com/bluetooth.
 Serie F, G, I e serie successive: selezionare il Personal Profile (ospite) ed esportare o salvare tutti i
profili utente creati utilizzando l'attacco USB nel cassetto portaoggetti.
Durante la programmazione osservare i punti seguenti:
 Prestare attenzione alle richieste e alle indicazioni in ISTA.
 Lasciare l'accensione inserita.
 Non interrompere i collegamenti tra rete dell'officina, ICOM e veicolo.
 Durante la programmazione, non eseguire sul veicolo o al suo interno alcuna attività che non sia stata
indicata dal sistema ISTA.
3.11 aggiornamento del software
Alla programmazione si accede attraverso le schede "Vehicle management" / "Software update". Le azioni
pianificate vengono dapprima organizzate nel piano degli interventi. Il piano degli interventi calcolato dopo il
test del veicolo può essere eseguito direttamente nella scheda "Comfort" oppure integrato dapprima
manualmente nella scheda "Advanced", quindi calcolato ed eseguito.
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Per poter avviare la programmazione è necessario eseguire il test del veicolo (vedere capitolo
Test del veicolo).
Se si esegue l'identificazione del veicolo tramite "Read Out Vehicle Data" e "Complete
identification", il test del veicolo si avvia automaticamente.
3.11.1 Comfort
Con le opzioni "Software update" / "Comfort" il veicolo può essere programmato al livello di integrazione più
recente sulla base del piano degli interventi già calcolato, senza ulteriori interventi da parte dell'utente. In
questa scheda non è possibile selezionare manualmente ulteriori azioni. Le inizializzazioni e le
postelaborazioni necessarie vengono aggiunte automaticamente durante il calcolo del piano degli interventi.
L'aggiornamento del software Comfort viene avviato con il button "Execute measures plan".
Illustrazione 18 Comfort / Comfort

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All'inizio dell'esecuzione del piano degli interventi vengono visualizzate le condizioni necessarie per la
programmazione. Queste devono essere osservate e confermate. A questo riguardo devono essere
rispettate anche le indicazioni fornite nel capitolo “.Predisposizione per la programmazione v4,15”.
La fine dell'aggiornamento del software viene visualizzata con un messaggio e deve essere confermata. Se
sono presenti azioni ancora in sospeso, dopo la conferma del messaggio viene visualizzato
automaticamente il piano degli interventi.
Illustrazione 19 Fine dell'esecuzione del piano degli interventi
Per garantire la messa in funzione completa del veicolo programmato, è necessario eseguire le funzioni di
assistenza conclusive indicate nel piano degli interventi, vedere paragrafo "Posttrattamenti e funzioni di
assistenza conclusive".
Dopo aver concluso il piano degli interventi e le funzioni di assistenza, viene visualizzata la “Relazione
conclusiva” che documenta i lavori eseguiti.
BMW Group Pagina 34
3.11.2 esteso
Tramite "Software update" / "Advanced" è possibile selezionare manualmente, oltre a un piano degli
interventi già calcolato, delle centraline da programmare o codificare.
Illustrazione 20 Ampliato / Advanced
Il piano degli interventi viene integrato in modo corrispondente. Attivando il button "Display measures plan"
viene aperta la scheda "Measures plan".
BMW Group Pagina 35
Illustrazione 21 Piano degli interventi ampliato manualmente
Con il button "Calculate measures plan", il piano degli interventi viene aggiornato con le azioni aggiunte
manualmente e può essere eseguito con il button "Execute measures plan".
All'inizio dell'esecuzione del piano degli interventi vengono visualizzate le condizioni necessarie per la
programmazione. Queste devono essere osservate e confermate. A questo riguardo devono essere
rispettate anche le indicazioni fornite in "Predisposizione per la programmazione".
La fine dell'aggiornamento del software viene visualizzata con un messaggio, vedere illustrazione Fine
dell'esecuzione del piano degli interventi.
BMW Group Pagina 36
Illustrazione 22 Fine dell'esecuzione del piano degli interventi
Per garantire la messa in funzione completa del veicolo programmato, è necessario eseguire le funzioni di
assistenza conclusive indicate nel piano degli interventi, vedere paragrafo "Posttrattamenti e funzioni di
assistenza conclusive".
Dopo aver concluso il piano degli interventi e le funzioni di assistenza, viene visualizzata la “Relazione
conclusiva” che documenta i lavori eseguiti.
3.12 Sostituzione centralina
Per garantire la funzionalità delle nuove centraline, è necessario conferire loro uno stato compatibile
all'interno del veicolo attraverso software, codifica ed eventualmente sbloccaggio. Inoltre, dalla centralina da
sostituire devono essere letti i dati specifici per la centralina, p.es. i dati individuali, e questi ultimi devono
essere trasferiti nella nuova centralina. Quest'operazione viene eseguita nell'ambito della procedura di
sostituzione guidata.
La centralina può essere sostituita in due modi:
1. Sostituzione guidata (standard)

BMW Group Pagina 37
2. Sostituzione non guidata
La procedura dettagliata è illustrata nel capitolo "Dopo la sostituzione".
Prima della sostituzione
Prima della sostituzione, la centralina specifica viene selezionata nella scheda corrispondente; in questo
modo, la sua sostituzione viene considerata nel calcolo del piano degli interventi. Per le centraline con dati
individuali, al piano degli interventi viene aggiunta automaticamente una procedura di salvataggio.
La procedura di sostituzione guidata è la seguente:
1. Selezionare la centralina nella scheda "Before Replacement".
2. Calcolare il piano degli interventi ed eseguirlo.
3. Controllare se la relazione conclusiva contiene eventuali avvertenze o indicazioni e, nel caso, tenerne
conto.
4. Terminare il processo ed eseguire la sostituzione della centralina sul veicolo.
Illustrazione 23 Prima della sostituzione / Before Replacement

BMW Group Pagina 38
Dopo la sostituzione
Dopo la sostituzione è necessario distinguere se si tratta di una sostituzione della centralina guidata o non
guidata.
 Sostituzione guidata (sono stati eseguiti tutti i passi indicati al paragrafo "Prima della sostituzione"): Se,
dopo la sostituzione della centralina, il veicolo viene ricollegato con il sistema officina ISTA e il processo
precedente viene ripreso (vedere capitolo “Ripresa del processo”), la sostituzione può essere conclusa
portando a termina il piano degli interventi calcolato. La centralina sostituita è già presente nel piano
degli interventi.
 Sostituzione non guidata (non sono stati eseguiti i passi indicati al paragrafo "Prima della sostituzione"):
se la sostituzione non è avvenuta con la procedura guidata, è obbligatorio selezionare la centralina sostituita
nella scheda "After Replacement" in modo tale che la sostituzione della centralina già eseguita venga
considerata nel calcolo del piano degli interventi. In questo caso, la procedura è la seguente:
1. Selezionare la centralina nella scheda "After Replacement".
2. Calcolare ed eseguire il piano degli interventi.
3. Controllare se la relazione conclusiva contiene eventuali avvertenze / indicazioni e, nel caso, tenerne
conto.
BMW Group Pagina 39
Illustrazione 24 Dopo la sostituzione / After Replacement
Qualora la sostituzione della centralina sia stata effettuata senza seguire i passi nella scheda
"Before Replacement", è obbligatorio selezionare la centralina nella scheda "After Replacement".
In questo modo, i necessari processi di posttrattamento della sostituzione vengono considerati nel
piano degli interventi.
3.13 Modifica alla vettura
La scheda "Vehicle modification" permette di accedere alle funzioni seguenti:
 Postmontaggio
 Trasformazione
 Trasformazione (solo codifica)

BMW Group Pagina 40
 Ripristino
 Interventi immediati
Postmontaggi/trasformazioni protetti da codice di abilitazione SWT/IBAC
Protezione con codice di abilitazione SWT (Sweeping Technology)
Alcuni postmontaggi e trasformazioni vengono protetti attraverso l'immissione di codici di abilitazione.

Quando si selezionano questi postmontaggi/trasformazioni, l'utente viene avvisato che è necessario disporre
di un codice di abilitazione a pagamento.
Illustrazione 25 Avvertenza in caso di selezione di un postmontaggio protetto da codice di abilitazione
Il codice di abilitazione viene richiesto all'avvio dell'esecuzione del piano degli interventi. In questo caso, il
codice di abilitazione viene controllato solo da ISTA e non viene scritto nella centralina.
BMW Group Pagina 41
Protezione con codice di abilitazione IBAC
I blocchi dell'esecuzione e alcuni postmontaggi e trasformazioni sono protetti e richiedono l'immissione di

codici di abilitazione IBAC (generazione di codici di abilitazione basata su Internet).
Il codice di abilitazione IBAC può essere richiesto all'assistenza tecnica competente. Il codice di abilitazione
IBAC ha una validità di 30 giorni.
Illustrazione 26 Codice di abilitazione IBAC
Per generare il codice di abilitazione IBAC sono necessari i seguenti dati:
 l'IBAC Order Code (o trasformazione selezionata), che viene visualizzato dopo avere selezionato la
trasformazione o il postmontaggio
 Numero di telaio a sette cifre
 Il codice concessionario
BMW Group Pagina 42
3.13.1 Postmontaggio
Nella scheda "Retrofit" vengono elencati in ordine alfabetico tutti i postmontaggi disponibili per il veicolo. Per
i postmontaggi è necessario eseguire sia operazioni di rimontaggio sul veicolo, sia una programmazione.
Illustrazione 27 Postmontaggio / Retrofit
Informative prodotto dettagliate su ogni postmontaggio sono disponibili nell'Aftersales Assistance

Portal (ASAP).
BMW Group Pagina 43
3.13.2 Trasformazione
Nella scheda "Conversion" vengono elencati in ordine alfabetico tutte le trasformazioni disponibili per il
veicolo. Per le trasformazioni può essere necessario eseguire sia operazioni di rimontaggio sul veicolo, sia
una programmazione.
Illustrazione 28 Trasformazione / Conversion
Informazioni dettagliate sulle trasformazioni sono documentate in PuMA o, per gli USA, nel Service
Information Bulletin.
BMW Group Pagina 44
3.13.3 Ricodifica
Nella scheda "Conversion (coding only)" vengono elencate tutte le trasformazioni disponibili per il veicolo
che possono essere eseguite senza programmazione (solo con codifica). In questo caso, il veicolo mantiene
la medesima versione del software (livello di integrazione) e le nuove funzioni vengono attivate mediante
codifica.
Se si seleziona una ricodifica, un eventuale piano degli interventi già esistente viene cancellato e il sistema
passa alla cosiddetta "modalità di ricodifica", vedere l'illustrazione “Passaggio alla modalità di ricodifica”. In
questo caso, al piano degli interventi non è possibile aggiungere alcun'altra azione (eccetto ulteriori
ricodifiche). Il piano degli interventi deve essere ricalcolato ed eseguito. Per uscire dalla "modalità di
trasformazione con codifica" senza eseguire il piano degli interventi, quest'ultimo deve essere cancellato.
Illustrazione 29 Passaggio alla modalità di trasformazione con codifica

BMW Group Pagina 45
Se una centralina è stata contrassegnata come sostituita nella scheda "After Replacement"
oppure se è stato selezionato un postmontaggio o una trasformazione prima di una
trasformazione con codifica, la trasformazione con codifica viene trattata come un normale
postmontaggio/trasformazione.
3.13.4 Ripristino
Nella scheda "Removal of Retrofit/Conversion" vengono elencati in ordine alfabetico tutti i ripristini disponibili
per il veicolo. Per il ripristino può essere necessario eseguire sia operazioni di rimontaggio sul veicolo, sia
una programmazione
Illustrazione 30 Ripristino / Removal of Retrofit/Conversion
3.13.5 Interventi immediati

BMW Group Pagina 46
Nella scheda "Immediate actions" viene data la possibilità di importare un ordine veicolo.
Illustrazione 31 Interventi immediati / Immediate actions
3.13.5.1 Importazione di un ordine veicolo
Attivando la checkbox nella colonna "Selection" viene avviata l'importazione dell'ordine veicolo, vedere
"Avvio dell'importazione dell'ordine veicolo".
BMW Group Pagina 47
Illustrazione 32 Avvio dell'importazione dell'ordine veicolo
Per l'importazione dell'ordine veicolo nel veicolo è possibile attingere a due diverse fonti di dati:
 Importazione online: durante il processo, l'ordine veicolo può essere importato in ISTA come download
online indipendentemente dall'assistenza tecnica. Con l'importazione online è possibile distinguere tra le
condizioni del veicolo o l'esecuzione dell'ordine veicolo.
 Importazione dalla directory locale: l'ordine veicolo viene predisposto dall'assistenza tecnica e può
essere importato in ISTA durante il processo attraverso un disco rimovibile o dalla directory locale.
L'ordine veicolo può essere importato solo con la seguente denominazione del file:
<VIN a sette caratteri>.xml
Ad es.: G013473.xml
BMW Group Pagina 48
Dopo avere selezionato l'ordine veicolo da importare, vengono visualizzate le differenze rispetto all'ordine
veicolo presente nel veicolo, vedere "Differenze tra gli ordini veicolo".
Illustrazione 33 Differenze tra gli ordini veicolo
Infine, il piano degli invertenti deve essere calcolato ed eseguito confermando il button corrispondente; in
caso contrario al piano degli interventi non può essere aggiunta nessun'altra azione.
3.14 Piano degli interventi
La programmazione viene sempre eseguita sulla base di un piano degli interventi. In seguito al test del
veicolo, viene eseguito in background il calcolo del contesto di riferimento. Il calcolo del piano degli interventi
viene avviato automaticamente quando si seleziona una qualunque scheda di programmazione. Il contenuto
del piano degli interventi viene visualizzato nella scheda "Measures plan".
BMW Group Pagina 49
Illustrazione 34 Calcolo del piano degli interventi
Durante l'esecuzione del calcolo, le operazioni di diagnosi possono essere eseguite con ISTA senza
limitazioni. Il piano degli interventi calcolato può essere eseguito tramite le funzioni “Software update” /
“Comfort”, vedere il paragrafo “Comfort”.
Per informazioni sul test del veicolo vedere il capitolo “Test del veicolo”.
A seconda dei lavori necessari, ad es. sostituzione della centralina, modifica del veicolo ecc., prima
dell'esecuzione il piano degli interventi deve essere integrato manualmente attraverso la relativa scheda di
programmazione e ricalcolato.
BMW Group Pagina 50
Illustrazione 35 Piano degli interventi / Measures plan
Il piano degli interventi contiene le programmazioni, le codifiche e i processi necessari per la predisposizione
delle programmazioni/codifiche/sostituzioni, nonché il posttrattamento e le funzioni di assistenza da eseguire
manualmente.
Modalità di risparmio energetico
Quando la modalità di risparmio energetico è attivata, il calcolo in background del contesto di riferimento non
viene eseguito. L'utente viene informato a questo proposito nelle schede relative alla programmazione.
Quando si aziona il button "Calcola piano degli interventi", viene dapprima resettata la modalità di risparmio
energetico, quindi viene avviato il calcolo del piano.
BMW Group Pagina 51
Illustrazione 36 Avvertenza in caso di modalità di risparmio energetico attivata
3.15 Posttrattamenti e funzioni di assistenza conclusive
Dopo la programmazione, i posttrattamenti come le compensazioni e le inizializzazioni in

"Predisposizioni/Postelaborazioni" vengono eseguiti automaticamente. Solo le funzioni di assistenza indicate
nel piano degli interventi devono essere eseguite manualmente.
Se le postelaborazioni automatiche non vengono eseguite correttamente, vengono pianificate

all'interno del piano degli interventi alla voce "Service functions" come funzioni da eseguire
manualmente.
BMW Group Pagina 52
Illustrazione 37 Funzioni di assistenza conclusive necessarie
Le funzioni di assistenza devono essere obbligatoriamente eseguite affinché il veicolo possa essere
consegnato al cliente senza difetti. A questo scopo, le funzioni di assistenza da eseguire devono essere
selezionate singolarmente e deve essere azionato il button "Execute service function". Dopo l'avvio della
funzione di assistenza devono essere seguite le successive indicazioni.
Al termine del piano degli interventi, si prega di controllare i punti seguenti:
 Dopo la programmazione, reinserire o collegare e controllare tutti i supporti dati (CD, DVD, USB, iPod®
ecc.) precedentemente rimossi/scollegati.
 Controllare e se necessario collegare l'accoppiamento Bluetooth dei telefoni portatili all'interno dei
veicolo.
 Serie F, G, I e serie successive: importare i profili utente tramite l'attacco USB nel cassetto portaoggetti.
 Per sicurezza, mettere il veicolo in stato di riposo (lasciare almeno cinque minuti con il morsetto R OFF).
 Infine controllare che il veicolo non presenti difetti.

BMW Group Pagina 53
3.16 Relazione conclusiva
 Dopo che un piano degli interventi contenente le necessarie funzioni di assistenza è stato eseguito
completamente, il sistema passa automaticamente alla scheda "Final report". Con questo passaggio,
l'elaborazione del piano degli interventi si conclude.
La relazione conclusiva elenca le azioni eseguite nel piano degli interventi con il relativo stato di esecuzione.
Illustrazione 38 Rapporto conclusivo / Final report
Per visualizzare e stampare il report di processo, premere il button "Display operations report".
3.16.1 Legenda
BMW Group Pagina 54
Illustrazione 39 Valori di stato / State Values
Funzioni di programmazione / Programming Actions:
 non richiamato / not called
 riuscito / successful
 Avviso / Warning
 in corso di esecuzione/ running
 fallito / not executable
Funzioni di assistenza / Service functions:
 non richiamato / not called
 eseguito / performed
 interrotto / canceled
 sospetto / suspected
 ridotto a simbolo / minimized

BMW Group Pagina 55
3.17 Blocco dell'esecuzione
Il blocco dell'esecuzione permette di evitare che, attraverso la programmazione, sui veicoli dei clienti
vengano trasferiti software difettosi.
Esistono due tipi di blocco dell'esecuzione:
 Blocco dell'esecuzione generale
 Blocco dell'esecuzione con possibilità di rimozione mediante codice di abilitazione IBAC
In caso di blocco dell'esecuzione generale, il veicolo non può essere programmato con l'attuale versione di
ISTA. Le altre funzionalità supportate da ISTA, come la diagnosi e la riparazione, non sono interessate dal
blocco dell'esecuzione e possono essere sempre eseguite.
Illustrazione 40 Blocco dell'esecuzione generale

BMW Group Pagina 56
Il blocco dell'esecuzione con possibilità di rimozione permette di eseguire il piano degli interventi solo dopo
l'immissione del codice di abilitazione IBAC.
Illustrazione 41 Blocco dell'esecuzione con possibilità di rimozione
Di norma, i blocchi dell'esecuzione vengono indicati nelle Release Notes. Se necessario, tuttavia, i blocchi
dell'esecuzione possono anche essere impostati in ISTA su base giornaliera. In questo caso, non vengono
descritti nelle Release Notes. Vi preghiamo di concordare la procedura di gestione dei blocchi
dell'esecuzione con l'assistenza tecnica competente.
3.18 Disattivazione dei codici di abilitazione
In caso di ripristino di funzioni eseguibili mediante codice di abilitazione, il codice di abilitazione

corrispondente viene disattivato.
In questi casi, il sistema informa l'utente in merito alle azioni di disattivazione attraverso una finestra pop-up.
I codici di abilitazione da disattivare devono essere selezionati dall'utente attivando la rispettiva checkbox.
BMW Group Pagina 57
Solo i codici di abilitazione selezionati in questa finestra vengono disattivati durante la successiva
esecuzione del piano degli interventi.
Illustrazione 42 Avvertenza relativa ai codici di abilitazione da disattivare
In generale, tutte le disattivazioni dei codici di abilitazione vengono nascoste da ISTA.
La finestra di selezione dei codici di abilitazione da disattivare viene visualizzata solo in caso di
selezione di un ripristino che prevede una disattivazione.
BMW Group Pagina 58
3.19 Operazioni di riparazione di centraline
Riparazione del modulo gateway centrale
In assenza di un modulo gateway centrale (ZGM) funzionante, non è possibile eseguire alcun trattamento
del veicolo. Per questo durante il test del veicolo viene verificato se per le centraline, e in particolare per il
ZGM, sono presenti delle interruzioni della programmazione.
Se per il ZGM viene rilevata un'interruzione della programmazione, l'utente viene informato e guidato
nell'esecuzione della procedura di riparazione. In questo caso è obbligatorio eseguire un programma
speciale degli interventi per la riparazione del ZGM; in caso contrario, infatti, non è possibile eseguire alcun
trattamento del veicolo in ISTA.
Illustrazione 43 Riparazione del gateway centrale
Dopo avere eseguito il piano degli interventi con le operazioni di riparazione ZGM, è necessario eseguire
anche il piano degli interventi calcolato durante il rilevamento finale del contesto.
BMW Group Pagina 59
La riparazione del modulo gateway centrale (ZGM) può essere eseguita soltanto se ISTA si trova
in modalità online.
Riparazione di altre centraline
La riparazione di altre centraline può essere eseguita tramite la pianificazione automatica a cura della
logistica oppure attraverso i codici di diagnosi.
 Se vengono rilevate interruzioni della programmazione in altre centraline diverse dal ZGM, queste
centraline vengono automaticamente inserite dalla logistica nel piano di programmazione/codifica.
 Un altro caso è quello riferito ai risultati dei moduli di test eseguiti a partire dal piano di controllo. Se il
piano di controllo fornisce come risultato la necessità di una programmazione, per la rispettiva centralina
viene indicata una programmazione/codifica mediante codici di diagnosi. Qualora questa centralina non
sia già stata pianificata dalla logistica, l'azione compare nel piano degli interventi e la fonte indicata è
"Diagnosi".
3.20 Gestione dei problemi
L'accensione si spegne durante il trattamento del veicolo
A volte l'accensione si spegne durante il trattamento del veicolo. Per evitare questo inconveniente, seguire la
procedura seguente:
1. Inserire la cintura guidatore nella fibbia della cintura
2. Azionare il morsetto 15
3. Collegare l'ICOM
4. Avviare il processo ISTA
Indirizzo IP non valido per centraline Ethernet
All'avvio del processo, in ISTA compare un testo di rimando che segnala un indirizzo IP non valido. La
programmazione delle centraline Ethernet può fallire se non vengono eseguiti i passaggi seguenti:
1. Terminare il processo ISTA
2. Eseguire un reset della batteria
3. Riavviare il processo
4. Se la segnalazione difetti compare nuovamente: consultando lo schema elettrico in ISTA, controllare il

cablaggio Ethernet nel veicolo
BMW Group Pagina 60
5. Se la segnalazione difetti compare nuovamente: contattare l'assistenza tecnica
Interruzione della programmazione a causa di software estraneo
Sporadicamente il software di sicurezza installato (antivirus o firewall) porta a interruzioni della

programmazione di diverse centraline Ethernet. come ad esempio NBT, ATM, FRR, SAS, ICAM, KAFAS,
RSE, KOMBI. Informazioni dettagliate su come risolvere il problema sono disponibili nell'ISPI Dealer Self
Support.
3.21 Programmazione del veicolo (operatori di mercato indipendenti)
ISTA contiene tutte le funzioni necessarie per la programmazione delle serie F, G e I, nonché dei modelli di
motoveicoli dotati della rete di bordo 2020. Non è quindi più necessario cambiare sistema e nemmeno
eseguire più volte le stesse funzioni, come p.es. identificare nuovamente le centraline montate.
La funzionalità di programmazione è attiva se sono stati installati i dati logistici di base. Ulteriori dati di
programmazione vengono scaricati online in base alle esigenze.
Illustrazione 44 Administration: versioni installate

BMW Group Pagina 61
I veicoli delle serie E e i motoveicoli con rete di bordo classica e rete di bordo 2020 devono
continuare ad essere programmati con ISTA/P!
Le funzioni rilevanti per la programmazione sono accessibili attraverso le seguenti schede:
Illustrazione 45 Scheda Vehicle management / Software update
Vehicle management
 Software update
o Comfort - come da piano degli interventi proposto
o Advanced - per l'ampliamento del piano degli interventi
o Additional software - Per esempio Aggiornamento o attivazione delle cartine di navigazione
 Control Unit Replacement
o Before Replacement (predisposizione) - predisposizione della centralina per la sostituzione
o After Replacement (posttrattamento) - configurazione della centralina dopo la sostituzione
 Vehicle modification
o Retrofit
o Conversion
o Conversion (coding only)
o Removal of Retrofit/Conversion
o Immediate actions
BMW Group Pagina 62
Illustrazione 46 Scheda Service plan / Programming plan
Service plan
 Programming plan
o Measures plan
o Final report
3.22 Misurazione del veicolo
La tecnica di misura comprende le funzioni
 Multimetro
 Oscilloscopio
 Segnale a impulsi
BMW Group Pagina 63
Illustrazione 47 Multimetro
BMW Group Pagina 64
Illustrazione 48 Oscilloscopio / Oscilloscope

BMW Group Pagina 65
Illustrazione 49 Impulsi / Signals
3.22.1 Creazione manuale del collegamento con l'IMIB
Passare alla scheda "Measuring devices" e successivamente confermare con "OK".

BMW Group Pagina 66
Illustrazione 50 Scheda Tecnica di misura / Tab Measuring devices
In "Connection manager" sono visibili i dispositivi disponibili e il relativo stato. Dopo la selezione di un'IMIB è
possibile stabilire il collegamento azionando il button Set up connection.
BMW Group Pagina 67
Il collegamento può avere luogo solo con un'IMIB nello stato "Free".
Dopo aver stabilito il collegamento con un’IMIB sono disponibili due opzioni di avvio:
 con le impostazioni utilizzate per ultime

oppure
con le impostazioni standard

BMW Group Pagina 68
Illustrazione 52 Caricamento dell'ultima configurazione / Loading the last configuration
3.22.2 Creazione del collegamento con l'IMIB da un processo
Dalla finestra operativa azionare il button "Measuring devices".

BMW Group Pagina 69
Illustrazione 53 Tecnica di misura / Measuring devices
In "Connection manager" sono visibili i dispositivi disponibili e il relativo stato. Dopo la selezione di un'IMIB è
possibile stabilire il collegamento azionando il button Set up connection.
BMW Group Pagina 70
Il collegamento può avere luogo solo con un'IMIB nello stato "Free".
Dopo aver stabilito il collegamento con un’IMIB sono disponibili due opzioni di avvio:
BMW Group Pagina 71
 con le impostazioni utilizzate per ultime

oppure
con le impostazioni standard
Illustrazione 55 Caricamento dell'ultima configurazione / Loading the last configuration
3.23 Stampare report di processo
Per stampare un report di processo:
1.
Fare clic sulla scheda "Informazioni sul veicolo / Vehicle information" e selezionare la scheda "Report di
processo Operations report"
2.
Nell'elenco dei simboli, fare clic sul simbolo della stampante

BMW Group Pagina 72
3.
Selezionare le opzioni di stampa desiderate e confermare
Illustrazione 56 Stampare report di processo
3.24 Chiudi processo

BMW Group Pagina 73
Per terminare un processo effettuare le seguenti azioni:
 Selezione del simbolo "Chiudi" nel bordo superiore destro del processo (1)
 Conferma della domanda del sistema con OK (2)
Al termine del processo viene visualizzato l'elenco processi. A questo punto il processo viene registrato
nell'elenco processi. Qui, se necessario, può essere riaperto.
Illustrazione 57 Messaggio "Chiudi processo"

BMW Group Pagina 74
ISTA può essere chiuso solo se tutti i processi sono stati terminati.
3.25 Ripresa del processo
In ISTA è possibile proseguire i processi terminati: Quando un processo viene terminato, i report di processo
vengono salvati a livello locale e tramite l'IPS e possono essere nuovamente visualizzati in un secondo
momento.
È anche possibile creare un nuovo processo sulla base di un processo terminato. In questo caso vengono
acquisiti i dati relativi al veicolo e i dati di processo di service del processo terminato.
Nella scheda "Finished", sotto "Operation List" sono elencati tutti i processi terminati; se necessario, questi
processi possono essere riaperti.
I processi terminati ottengono in aggiunta la caratteristica "Azioni in sospeso". Ciò permette di vedere se
l'utente deve eseguire ancora ulteriori attività. Nell'elenco processi, questi processi sono scritti in grassetto.
Tutti i processi possono essere riaperti con il button "Accept".

BMW Group Pagina 75
Illustrazione 58 Elenco processi / Operation List
Quando viene avviato un nuovo processo con "Read Out Vehicle Data", ISTA verifica, con IPS attivo, se per
il veicolo è presente un processo con azioni in sospeso. Questo vale sul dispositivo locale o tutte le officine.
In questo caso, il processo viene applicato e viene eseguita una prova del veicolo.
Un processo può essere ripreso se
 il test del veicolo è andato a buon fine
 lo stato del veicolo rispetto allo stato al termine del processo ripreso non è immodificato
BMW Group Pagina 76
I piani degli interventi o i dati di programmazione calcolati e non ancora eseguiti vengono mantenuti e
possono essere proseguiti senza interruzioni.
Se lo stato del veicolo dovesse aver subito modifiche o in caso di annullamento della funzione il processo
preso in carica viene rigettato.
Filtraggio di processi terminati
I processi terminati possono essere filtrati con "Filter operation list" in base ai seguenti criteri:
 filtraggio secondo numero d'identificazione veicolo (VIN)
 filtraggio secondo data (max. 20 giorni nel passato, la data di inizio e la data di fine devono essere
indicati)
Nel caso venga selezionato "Numero di identificazione del veicolo" è possibile filtrare per un numero di
identificazione del veicolo completo o parziale (ad es. WBA3).
Dopo aver attivato l'azionamento "OK" vengono visualizzati i processi filtrati.

BMW Group Pagina 77
4 Feedback
4.1 Assistenza (terze parti aventi diritto)
Per assistenza in caso di problemi software o hardware in relazione a ISTA nel portale AOS alla sezione
"Aiuto".
4.2 Feedback sul contenuto
In ISTA è possibile inoltrare alla BMW AG un feedback relativo a errori di contenuto ed errori specifici per il
veicolo. I feedback vengono inoltrati direttamente agli autori nei reparti di competenza per l'inserimento.
Selezionando il simbolo "Feedback" (simbolo della busta) nella riga d'intestazione della maschera corrente
(elenco dei simboli), viene visualizzato il modulo con i relativi campi di immissione.
Illustrazione 59 Feedback esemplificativo relativo alla programmazione

BMW Group Pagina 78
Con il button "Keyboard", all'occorrenza è possibile richiamare una tastiera per l'immissione di testo.
In caso di problemi relativi al software o all'hardware del sistema di programmazione è possibile

richiedere un supporto rapido creando un ticket presso l'assistenza tecnica e non inviando un
feedback sulla diagnosi o sulla programmazione.
La valutazione e l'analisi dei feedback implicano un elevato dispendio di tempo e risorse. I numerosi
messaggi che non contengono informazioni fruibili sono di grande ostacolo a un'elaborazione rapida dei
feedback realmente importanti. Per questo invitiamo a inviare feedback costruttivi e completi dal punto di
vista dei contenuti.
Prima di creare un feedback osservare le seguenti avvertenze!
1. Creare un feedback solo nel caso in cui i processi o i contenuti di diagnosi, programmazione o
riparazione siano chiaramente e inequivocabilmente difettosi.
2. Descrivere il difetto relativo a diagnosi, programmazione o riparazione in modo chiaro,

comprensibile e con parole semplici. Tenere presente che l'informazione deve essere tradotta.
3. Creare un feedback esclusivamente per il processo del veicolo che contiene i dati relativi al
veicolo, i dati di diagnosi o i dati di programmazione attuali. Quando viene segnalato un
difetto, il feedback deve essere fornito sempre nel punto del processo in cui il difetto è stato
riscontrato. Questo permette di garantire che nel modulo di feedback vengano inserite tutte le
informazioni necessarie.
4. Non creare un feedback solo per intervenire su una procedura di garanzia. Se si decide di
procedere a una riparazione che non corrisponde al resoconto della diagnosi, questo deve
essere documentato nella richiesta di correntezza e non nel feedback sulla diagnosi o sulla
programmazione.
5. Non creare un feedback per codici di diagnosi mancanti.
6. Non creare un feedback relativo a contenuti mancanti nei moduli di test della diagnosi non
elettrica (NED). I moduli di test della NED contengono solo i sintomi difetti che si riscontrano
BMW Group Pagina 79
di frequente e non possono essere sempre assegnati in modo univoco a una causa del
difetto. Per i difetti riconoscibili in modo univoco non sono disponibili moduli di test o controlli.
7. Per capire se nel modulo di test è presente un difetto o se si tratta di un'anomalia temporanea,
si raccomanda di attenersi alla procedura seguente:
a. Se un modulo di test si interrompe, controllare se gli altri moduli di test nel piano di
controllo funzionano.
b. Se nessun modulo di test funziona o se nel piano di controllo è presente un solo

modulo di test, riavviare la diagnosi completamente.
c. Se, in seguito, il problema non è più presente, è molto probabile che si sia trattato di
un disturbo del sistema temporaneo.
In linea generale, vale quanto segue: si presuppone che gli utenti della diagnosi, della riparazione o della
programmazione dispongano di qualifiche sufficienti per utilizzare i sistemi di diagnosi e gli strumenti di
misura e abbiano sufficienti conoscenze nel campo della tecnica dei veicoli a motore. A questo riguardo
deve essere tenuto conto anche del documento "Processo nominale diagnosi", disponibile in ISTA nella
funzione "Contenuti e avvertenze diagnosi".
BMW Group Pagina 80
5 Simboli (terze parti aventi diritto)
5.1 Barra dei processi
La barra dei processi è attiva solo nel caso in cui il processo sia attivo. Le seguenti funzioni valgono solo per
il rispettivo processo attivo:
Simbolo Nome Funzione
Visualizzazione del
documento precedente Permette di tornare indietro di una voce nello storico e di visualizzare il
documento corrispondente. Il simbolo può essere selezionato solo se nello

storico riparazioni è visualizzato un documento richiamato in precedenza.
Cronologia
Visualizza la cronologia.
Visualizzazione del
documento successivo Permette di andare avanti di una voce nello storico e di visualizzare il
documento corrispondente. Il simbolo può essere selezionato solo se è

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BMW Group Pagina 81
Simbolo Nome Funzione
Chiudi processo Dopo la domanda di sicurezza e la rispettiva conferma, termina il

processo.
Tabella 2 Elementi della barra dei processi

BMW Group Pagina 82
6 Appendice
6.1 Tipo di informazioni documenti ISTA
Abbreviazione Tipo di informazione
ABL Processo (Programma di assistenza)
AZD Coppia di serraggio
EBO Luogo di installazione
FEB Eliminazione degli errori
FTD Tecnica automobilistica diagnosi
FUB Descrizione del funzionamento
IBAC Internet Based Calculation of Enabling Codes (generazione di codici di abilitazione basata
su Internet)
KFA Modifiche della funzione della vettura
MSM Mobile Service:
PIB Disposizione dei pin

BMW Group Pagina 83
Abbreviazione Tipo di informazione
REP Istruzioni per la riparazione
SBS Materiali d'esercizio
SIT Circolare del Servizio Assistenza Tecnica
SPI Informazione software vettura
SSP Schema elettrico
STA Vista spine
SWS Attrezzo speciale
Attrezzo Attrezzo speciale

speciale
TED Dati tecnici
Tabella 3 Tipi di informazioni in ISTA

BMW Group Pagina 84
Indice delle Tabella

Tabella 1 Marchi e colori.................................................................................................................................... 7
Tabella 2 Elementi della barra dei processi..................................................................................................... 81
Tabella 3 Tipi di informazioni in ISTA .............................................................................................................. 83

BMW Group Pagina 85
Indice delle illustrazioni

Illustrazione 1 Campi di comando e di indicazione ........................................................................................... 8
Illustrazione 2 Esempio di tastiera virtuale: Immissione termine di ricerca ..................................................... 10
Illustrazione 3 Sezione Download del portale AOS ......................................................................................... 11
Illustrazione 4 Avvio del processo di installazione .......................................................................................... 12
Illustrazione 5 Accordo di licenza .................................................................................................................... 13
Illustrazione 6 Conclusione dell'installazione .................................................................................................. 14
Illustrazione 7 Avvio di ISTA dall'AOS ............................................................................................................. 16
Illustrazione 8 Innovazioni tecniche ................................................................................................................. 17
Illustrazione 9 Escludere un veicolo dalla trasmissione dati ........................................................................... 20
Illustrazione 10 Processi conclusi .................................................................................................................... 21
Illustrazione 11 Operazioni preliminari per la lettura dei dati relativi al veicolo ............................................... 23
Illustrazione 12 Manager di collegamento / Connection manager .................................................................. 24
Illustrazione 13 Esecuzione del test del veicolo .............................................................................................. 25
Illustrazione 14 Visualizzare memoria difetti ................................................................................................... 27
Illustrazione 15 Piano di controllo .................................................................................................................... 28
Illustrazione 16 Processo, esempio ................................................................................................................. 29
Illustrazione 17 Predisposizione per la programmazione ................................................................................ 30
Illustrazione 18 Comfort / Comfort ................................................................................................................... 32
Illustrazione 19 Fine dell'esecuzione del piano degli interventi ....................................................................... 33
Illustrazione 20 Ampliato / Advanced .............................................................................................................. 34
Illustrazione 21 Piano degli interventi ampliato manualmente ........................................................................ 35
Illustrazione 22 Fine dell'esecuzione del piano degli interventi ....................................................................... 36
Illustrazione 23 Prima della sostituzione / Before Replacement ..................................................................... 37
Illustrazione 24 Dopo la sostituzione / After Replacement .............................................................................. 39
Illustrazione 25 Avvertenza in caso di selezione di un postmontaggio protetto da codice di abilitazione ...... 40
Illustrazione 26 Codice di abilitazione IBAC .................................................................................................... 41
Illustrazione 27 Postmontaggio / Retrofit ......................................................................................................... 42
Illustrazione 28 Trasformazione / Conversion ................................................................................................. 43
Illustrazione 29 Passaggio alla modalità di trasformazione con codifica ........................................................ 44
Illustrazione 30 Ripristino / Removal of Retrofit/Conversion ........................................................................... 45
Illustrazione 31 Interventi immediati / Immediate actions ................................................................................ 46

BMW Group Pagina 86
Illustrazione 32 Avvio dell'importazione dell'ordine veicolo ............................................................................. 47
Illustrazione 33 Differenze tra gli ordini veicolo ............................................................................................... 48
Illustrazione 34 Calcolo del piano degli interventi ........................................................................................... 49
Illustrazione 35 Piano degli interventi / Measures plan ................................................................................... 50
Illustrazione 36 Avvertenza in caso di modalità di risparmio energetico attivata ............................................ 51
Illustrazione 37 Funzioni di assistenza conclusive necessarie........................................................................ 52
Illustrazione 38 Rapporto conclusivo / Final report ......................................................................................... 53
Illustrazione 39 Valori di stato / State Values .................................................................................................. 54
Illustrazione 40 Blocco dell'esecuzione generale ............................................................................................ 55
Illustrazione 41 Blocco dell'esecuzione con possibilità di rimozione ............................................................... 56
Illustrazione 42 Avvertenza relativa ai codici di abilitazione da disattivare ..................................................... 57
Illustrazione 43 Riparazione del gateway centrale .......................................................................................... 58
Illustrazione 44 Administration: versioni installate ........................................................................................... 60
Illustrazione 45 Scheda Vehicle management / Software update ................................................................... 61
Illustrazione 46 Scheda Service plan / Programming plan .............................................................................. 62
Illustrazione 47 Multimetro ............................................................................................................................... 63
Illustrazione 48 Oscilloscopio / Oscilloscope ................................................................................................... 64
Illustrazione 49 Impulsi / Signals ..................................................................................................................... 65
Illustrazione 50 Scheda Tecnica di misura / Tab Measuring devices ............................................................. 66
Illustrazione 52 Caricamento dell'ultima configurazione / Loading the last configuration ............................... 68
Illustrazione 53 Tecnica di misura / Measuring devices .................................................................................. 69
Illustrazione 55 Caricamento dell'ultima configurazione / Loading the last configuration ............................... 71
Illustrazione 56 Stampare report di processo .................................................................................................. 72
Illustrazione 57 Messaggio "Chiudi processo"................................................................................................. 73
Illustrazione 58 Elenco processi / Operation List ............................................................................................ 75
Illustrazione 59 Feedback esemplificativo relativo alla programmazione ....................................................... 77

ISTA UserManual Independent Operators It-IT

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Manuale per l'utente ISTA

Versione ISTA 4.17

Indice dei contenuti

3.13.1 Postmontaggio ......................................................................................................................... 42

1.1 Significato dei simboli utilizzati nel documento

Il simbolo ha il significato di "Avvertenza" e "Avvertimento". Segnala passaggi di testo

Il simbolo "INFORMAZIONE" rimanda ad un'ulteriore documentazione.

1.2 Avvertenze di sicurezza

1.3 Panoramica (operatori di mercato indipendenti)

1.3.1 Il sistema officina ISTA (Integrated Service Technical Application)

 Identificazione del veicolo finalizzata a trattamenti specifici del veicolo

 Ricerca di informazioni per la riparazione e la manutenzione

 Ricerca difetti guidata

 aggiornamento del software

IMIB (Integrated Measurement Interface Box - Scatola di interfaccia di misurazione intelligente)

Quando collegato a ISTA, l'IMIB può essere utilizzato in due modi:

 tecnica di misura libera

 integrato in procedure di test della ricerca difetti guidata

ICOM (Integrated Communication Optical Module)

L'ICOM è il dispositivo di comunicazione specifico (VCI, Vehicle Communication Interface) e rappresenta

Passthrough Tool (testa di diagnosi PTT)

Il PTT è un dispositivo di comunicazione standard (VCI, Vehicle Communication Interface) e rappresenta

1.3.2 Separazione dei marchi

Rivenditore multimarca BMW Group turchese

BMW / BMWi / BMW Motorrad Blu

Tabella 1 Marchi e colori

1.3.3 Utilizzo generale dell'applicazione

1. Elenco dei simboli

2. Barra dei processi

Illustrazione 1 Campi di comando e di indicazione

1.3.3.1 Elenco dei simboli

1.3.3.2 Barra dei processi

1.3.3.4 Campo di navigazione

È possibile navigare tra le singole funzioni del sistema d'officina mediante

 il menù di avvio (prima riga),

 il sottomenu (seconda riga) e

1.3.3.5 Intervallo di lavoro

1.3.3.6 Riga avvertenze

1.3.3.7 Riga azioni

In questa riga compaiono le caselle di selezione relative alla posizione di lavoro.

1.3.3.8 Opzioni per l'immissione di testi (tastiera virtuale)

Illustrazione 2 Esempio di tastiera virtuale: Immissione termine di ricerca

2 Installazione e aggiornamento del software (operatori di mercato

2.1 requisiti per l'installazione

Illustrazione 3 Sezione Download del portale AOS

2.2 Installazione di ISTA

Illustrazione 4 Avvio del processo di installazione

Illustrazione 5 Accordo di licenza

Illustrazione 6 Conclusione dell'installazione

2.3 Installazione dei dati di programmazione ISTA

L'installazione viene avviata facendo doppio "clic" sul pacchetto MSI

2.4 Aggiornamento di ISTA

3.1 Avvio dell'applicazione (terze parti aventi diritto)

Illustrazione 7 Avvio di ISTA dall'AOS

Illustrazione 8 Innovazioni tecniche

Per aprire un processo, selezionare la scheda "Operations".

3.2 Esecuzione di impostazioni

3.2.1 Impostazioni Client

Nei Client settings possono essere eseguite le impostazioni base:

3.2.2 Dati venditore

In questa scheda è possibile anche preimpostare se si tratta di un caso di officina o di un breakdown.

3.2.4 Impostazioni iniziali di processo

3.2.5 Interfaccia veicolo

3.3 Identificazione del veicolo (terze parti aventi diritto)