P - Relazione Di Prevenzione Incendi - Rev1 PDF

TRIESTE
Ristrutturazione e ampliamento
dell'ospedale di Cattinara. Realizzazione
della nuova sede dell'I.R.C.C.S. Burlo
Garofolo
Progetto Definitivo
Prevenzione Incendi
RELAZIONE DI
PREVENZIONE INCENDI
Repertorio/Posizione GM_2751/01
Data
2014
Verificato da
AC
P
Scala
N. Descrizione Data
0 Prima emissione 07/07/2014
1 Revisione 11/08/2014
2
3
BVN Donovan Hill

Studio Tecnico Gruppo Marche
Ottaviani Associati
Massimo Cocciolito
COMUNE DI TRIESTE
AZIENDA OSPEDALIERO - UNIVERSITARIA ‘OSPEDALI RIUNITI’ TRIESTE
I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO
RIQUALIFICAZIONE DELL’OSPEDALE DI CATTINARA E NUOVA

SEDE DELL’OSPEDALE PEDIATRICO I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO
PROGETTO DEFINITIVO
RELAZIONE DI PREVENZIONE INCENDI
(Revisione 1 - 11 agosto 2014)
Progettisti
BVN Architecture PTY LTD
Studio Tecnico Gruppo Marche
Ottaviani Associati
Massimo Cocciolito
INDICE
INDICE .......................................................................................................... 1
1 INQUADRAMENTO GENERALE ................................................................. 5
1.1 PREMESSA......................................................................................................................... 5
1.2 ATTIVITA’ SOGGETTE ......................................................................................................... 7
1.3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO............................................................................................ 9
2 OSPEDALE CATTINARA ........................................................................... 11
2.1 PREMESSA....................................................................................................................... 11
2.1.1 LIVELLO 1 A Q 248.50 .............................................................................................................. 12
2.1.2 LIVELLO 2 A Q 253.00 .............................................................................................................. 12
2.1.3 LIVELLO 3 A Q 256.75 .............................................................................................................. 13
2.1.4 LIVELLO 4 A Q 260.50 .............................................................................................................. 14
2.1.5 LIVELLO 5 A Q 264.25 .............................................................................................................. 14
2.1.6 LIVELLO 6/7 /8 /9 /11/12/13/14/15 ....................................................................................... 15
2.1.7 LIVELLO 11 .............................................................................................................................. 15
2.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 15
2.3 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE..................................................................................... 15
2.3.1 RESISTENZA AL FUOCO DELLE STRUTTURE E DEI SISTEMI DI COMPARTIMENTAZIONI.................................. 16
2.3.2 REAZIONE AL FUOCO DEI MATERIALI ............................................................................................... 16
2.3.3 COMPARTIMENTAZIONI................................................................................................................ 17
2.3.4 LIMITAZIONI ALLE DESTINAZIONI D'USO DEI LOCALI ........................................................................... 17
2.3.5 SCALE ....................................................................................................................................... 18
2.3.6 ASCENSORI E MONTACARICHI ....................................................................................................... 18
2.3.7 MONTALETTIGHE ANTINCENDIO .................................................................................................... 19
2.4 MISURE PER L’ESODO IN CASO DI EMERGENZA ................................................................. 21
2.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 21
2.4.2 CAPACITÀ DI DEFLUSSO ................................................................................................................ 22
2.4.3 ESODO ORIZZONTALE PROGRESSIVO ............................................................................................... 22
2.4.4 SISTEMI DI VIE D’USCITA ............................................................................................................... 22
2.4.5 LUNGHEZZA DELLE VIE D’USCITA .................................................................................................... 22
2.4.6 CARATTERISTICHE DELLE VIE D’USCITA ............................................................................................ 22
2.4.7 LARGHEZZA TOTALE DELLE VIE D’USCITA .......................................................................................... 23
2.5 AREE E IMPIANTI A RISCHIO SPECIFICO ............................................................................. 24
2.5.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 24
2.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITO E SERVIZI GENERALI ................................................................................ 25
2.5.3 IMPIANTI DI DISTRIBUZIONE DEI GAS ............................................................................................... 26
2.5.4 IMPIANTI DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE ............................................................................. 27
2.6 IMPIANTI ELETTRICI ......................................................................................................... 27
2.7 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI............................................................ 28
2.7.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 28
2.7.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 29
2.7.3 CARATTERISTICHE DELL’IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO .................................................................... 29
2.8 IMPIANTI DI RILEVAZIONE E SEGNALAZIONE DEGLI INCENDI.............................................. 30
2.9 SEGNALETICA DI SICUREZZA ............................................................................................. 31
2.10 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO ..................................... 31
2.11 INFORMAZIONE E FORMAZIONE..................................................................................... 31
2.12 ISTRUZIONI DI SICUREZZA .............................................................................................. 31
3 NUOVA SEDE I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO............................................. 32
3.1 UBICAZIONE .................................................................................................................... 37

3.2.4 LIMITAZIONI ALLE DESTINAZIONI D'USO DEI LOCALI ........................................................................... 39
3.2.5 SCALE ....................................................................................................................................... 39
3.2.7 MONTALETTIGHE ANTINCENDIO .................................................................................................... 41
3.3.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 43
3.3.3 ESODO ORIZZONTALE PROGRESSIVO ............................................................................................... 44
3.4.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 46
3.4.2 GARAGE .................................................................................................................................. 46
3.4.3 LOCALI ADIBITI A DEPOSITO E SERVIZI GENERALI ................................................................................ 50
3.4.4 IMPIANTI DI DISTRIBUZIONE DEI GAS ............................................................................................... 51
3.6.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 54
3.6.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 54
3.6.3 CARATTERISTICHE DELL’IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO .................................................................... 54
3.9 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO ....................................... 56
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4 PADIGLIONE SERVIZI INTERAZIENDALI ................................................... 57
4.1 PREMESSA....................................................................................................................... 57
4.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 59
4.3.1 RESISTENZA AL FUOCO ................................................................................................................. 60
4.3.2 REAZIONE AL FUOCO.................................................................................................................... 60
4.3.3 COMPARTIMENTAZIONE ............................................................................................................... 61
4.3.4 COLLEGAMENTI VERTICALI (SCALE E ASCENSORI)............................................................................... 61
4.4 MISURE DELL’ESODO IN CASO DI INCENDIO ...................................................................... 62
4.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 62
4.4.3 SISTEMA DI VIE D’USCITA .............................................................................................................. 63
4.4.4 CARATTERISTICHE DELLE VIE DI USCITA ............................................................................................ 63
4.5.1 GARAGE .................................................................................................................................. 64
4.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITI E SERVIZI GENERALI..................................................................... 66
4.6 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE DEI GAS MEDICALI .............................................................. 67
4.7 IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE ......................................................... 68
4.9 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI ........................................................................ 69
4.9.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 69
4.9.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 70
4.9.3 IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO .................................................................................................... 70
4.10 IMPIANTI DI RIVELAZIONE E SEGNALAZIONE DI ALLARME................................................ 70
4.11 SISTEMI DI ALLARME...................................................................................................... 71
4.12 SEGNALETICA DI SICUREZZA ........................................................................................... 71
5 PALAZZINA UFFICI .................................................................................. 73
5.1 PREMESSA....................................................................................................................... 73
5.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 73
5.3.4 SCALE ....................................................................................................................................... 75
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5.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 76
5.7.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 80
5.7.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 80
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1 INQUADRAMENTO GENERALE
1.1 PREMESSA
Nell’ambito del Comprensorio Ospedaliero di Cattinara, allo stato attuale, sono collocati
diversi edifici destinati ad attività sanitarie, universitarie e tecniche, con il progetto in oggetto
verranno realizzati, all’interno della stessa area, due nuovi corpi di fabbrica.
I vari edifici, esistenti e di nuova realizzazione saranno denominati come segue ed
individuati nella planimetria generale (tav.P1/1).
A- Cattinara
A1-Piastra livelli 1-5 (esistente da ristrutturare)
A2-Torre degenze ala Ovest (esistente da ristrutturare)
A3-Torre degenze ala Est (esistente da ristrutturare)
A4-Torre di collegamento ala Ovest Est (di nuova realizzazione)
A5-Palazzina direzionale (da demolire)
A6-Palazzina uffici direzionali (ex poliambulatorio da ristrutturare)
A7-mensa –cucina (esistente da ristrutturare)
A8-centrali tecnologiche –termica e frigorifera (esistenti da mantenere)
A9-polo cardiologico (esistenti da mantenere)
A10-aule didattiche (esistenti da mantenere)
A11-Anatomia Patologica (esistente da mantenere)
A12-Asilo Nido Aziendale (in fase di realizzazione)
Parcheggio Interrato (esistente da mantenere)
Eliporto (esistente da mantenere)
Stazione di pompaggio e Riserva idrica Impianto Antincendio
Gruppi Elettrogeni (esistenti da mantenere)
Centrale Gas Medicali (esistente da mantenere)
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B- Nuova sede Ospedale Infantile Burlo Garofolo
B1-Gruppi Elettrogeni (di nuova realizzazione)
C- Padiglione Servizi Interaziendali (di nuova realizzazione)
Come si può vedere dalla planimetria allegata i vari corpi di fabbrica sono prevalentemente
separati da spazi scoperti e comunicano tra loro tramite tunnel di collegamento interrati o fuori
terra, cunicoli tecnici o simili protetti, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con
sistemi di compartimentazioni conformi alla normativa.
In genere gli interventi più significativi che verranno realizzati sono:
EDIFICI ESISTENTI
1. Messa a norma di tutto il complesso principale del Cattinara, comprendente la piastra (A1), le
Torri (A2 e A3), compresa la realizzazione della nuova torre di collegamento A4.
Il progetto prevede la ristrutturazione interna e la messa a norma ai fini antincendio di tutti i
locali, mantenendo prevalentemente le destinazioni d’uso già esistenti.
Inoltre verranno mantenuti inalterati tutti i reparti già oggetto di recenti ristrutturazioni quali:
• livello 1° (piano meccanico) -Nuovi Depositi Sale Operatorie
• livello 2° (piano di ingresso) - Reparto di Medicina Nucleare
• livello 4° - Blocco Operatorio; Day Surgery; Reparto Terapia Intensiva; Sterilizzazione;
Area Dipartimentale Sale Operatorie.
• Livello 5° - Farmacia
2. La messa a norma della Palazzina Uffici, esistente e attualmente destinata a Poliambulatorio.
EDIFICI DI NUOVA REALIZZAZIONE
3. Nuova sede ospedale pediatrico Burlo Garofolo (B).
4. Nuova palazzina servizi condivisa tra Cattinara e Burlo (C).
Considerata la complessità dell’intervento, dopo un inquadramento generale sull’intero

plesso ospedaliero e sulla viabilità interna al lotto su cui si attestano i diversi edifici, ognuno di essi
verrà trattato separatamente.
In seguito ad accordo di programma tra Regione, Comune e aziende ospedaliere, si è
stabilito di realizzare all’interno dell’area ospedaliera Cattinara, in aree residue del lotto, i due
nuovi corpi di fabbrica di cui sopra.
Il Burlo si colloca, ad Est, tra il Cattinara e Anatomia Patologica, mentre il Padiglione servizi
interaziendali tra le Aule scolastiche e Anatomia Patologica.
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Il Burlo occuperà prevalentemente l’attuale area parcheggio dipendenti e la pineta, il
padiglione servizi un’area attualmente adibita a parcheggio.
Il Burlo avrà accesso carrabile (al parcheggio interrato da realizzare sotto la sagoma
dell’edificio) e pedonale da via di Fiume in corrispondenza dell’attuale fermata degli autobus.
La palazzina servizi interaziendali avrà accessi carrabili dalla prosecuzione di Via Valdoni, a
valle del Cattinara, tramite cui si accede all’esistente fast park, all’eliporto,fino al polo cardiologico.
La viabilità principale e gli accessi all’area ospedaliera restano pressoché invariati mente
conseguentemente all’inserimento dei nuovi edifici cambia la viabilità interna al lotto.
Allo stato attuale, sia per l’emergenza che per il ritiro dei rifiuti solidi urbani e speciali,
(area ecologica) che per il carico e scarico delle merci, è utilizzata una strada ad anello intorno
all’edificio principale del Cattinara.
Questa accede da via di Fiume in corrispondenza della rampa del pronto soccorso, a Nord
Ovest, e torna su via di Fiume, percorrendo rampe in discesa ed in salita, in corrispondenza dei
parcheggi dei dipendenti a Nord Est.
Poiché l’area a Nord Est verrà occupata dal nuovo Burlo, l’anello, interrotto dal nuovo
edificio verrà ripristinato realizzando una rampa con pendenza inferiore al 10 % che, da quota
248.50 scende a quota 241.00 e si ricollega alla strada esistente a valle (Via Valdoni) che si innesta
su Via di Fiume più ad Est.
Da questa strada, inoltre, i mezzi di soccorso potranno raggiungere, a quota 252.60, il
piazzale di riferimento, luogo sicuro esterno per le uscite di sicurezza sia delle scale e di uno dei
due nuovi ascensori antincendio del Cattinata, che delle scale e dell’ascensore antincendio del
Burlo.
Inoltre, sempre in questa area sarà possibile effettuare l’eventuale accostamento, sia al
nuovo Burlo che ad Anatomia patologica, delle autoscale dei vigili del fuoco per raggiungere i piani
superiori degli edifici.
Il padiglione dei servizi interaziendali potrà essere raggiunto sia a valle dalla strada di
collegamento con il polo cardiologico che a monte a quota 248.50.
A servizio del Cattinara, sempre a quota 252.60 ma a Nord-Ovest è collocato il piazzale di
riferimento per lo sbarco dell’altro ascensore antincendio e per le uscite delle restanti scale di
emergenza.
1.2 ATTIVITA’ SOGGETTE
All’interno dell’area ospedaliera del comprensorio Cattinara, le attività classificate, in base

al Decreto 18/09/2002, di tipo A –aree ed impianti a rischio specifico, classificate come attività
soggette al controllo del C.N.V.V.F., ai sensi del D.P.R.1/08/2011 n.151 allegato I, sono collocate in
vari punti del lotto a distanze regolamentari rispetto sia agli edifici esistenti che di nuova
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realizzazione.
Tali attività sono individuate in:
• Centrale termica;
• Centrale frigorifera,
• Centrale gas medicali;
• Gruppi elettrogeni;
• Stazione di pompaggio e riserva idrica impianto antincendio,
• Eliporto
• Parcheggio prefabbricato multipiano
Sono tutte già realizzate, funzionati e in possesso di certificati di conformità in base alla
normativa antincendio.
Inoltre le portate termiche, frigorifere, ecc. esistenti, considerando gli interventi di
risanamento energetico che verranno effettuati sugli edifici esistenti, saranno sufficienti a
garantire le calorie o frigorie necessarie agli edifici di nuova realizzazione.
All’interno di questi ultimi verranno quindi realizzate solo sottocentrali termiche per i
pompaggi dei fluidi caldi, freddi e refrigerati.
Ex novo verranno installi due nuovi gruppi elettrogeni.
La collocazione è stata individuata all’esterno, nelle vicinanze dell’edificio di Anatomia
patologia.
I nuovi gruppi elettrogeni da 2000 KVA ciascuno, saranno a servizio delle utenze derivate
dalla nuova cabina elettrica collocata al 2° livello del padiglione servizi interaziendali, quindi a
servizio sia del nuovo edificio Burlo che dello stesso padiglione servizi interaziendali.
Gli apparecchi saranno costruiti secondo la legislazione vigente e con caratteristiche tali da
consentirne l’installazione all’aperto.
Recheranno marcatura CE e dichiarazione CE di conformità.
I gruppi saranno alimentati da carburante liquido e con serbatoio incorporato nel
basamento con circolazione forzata.
Saranno installati in luogo scoperto, a una distanza superiore a 3 metri da depositi di
combustibili e in area priva di materiali e vegetazione.
Gli impianti a servizio del gruppo saranno realizzati a regola d’arte in base alla normativa
tecnica vigente.
Sarà presente un pulsante di arresto di emergenza sul gruppo stesso.
Tra gli impianti che, a livello planimetrico interessano, tutti gli edifici interni all’area
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ospedaliera c’è la rete di distribuzione idrica antincendio.
Attualmente l’area ospedaliera risulta già provvista di un impianto idrico antincendio che
parte dalla esistente stazione di pompaggio e serve tutti gli edifici dell’area ospedaliera.
La stazione di pompaggio, di recente realizzazione, in possesso dei requisiti e dei relativi
certificati richiesti dalla normativa antincendio, è collocata vicino alla pista dell’elisuperficie.
Il progetto in oggetto prevede di mantenere inalterata la stazione di pompaggio e di
ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare tav P1/2.
Dalla stazione pompe antincendio la tubazione alimenta un collettore antincendio ad
anello dal quale dipartono, percorrendo cunicoli interrati, le linee di alimentazione dell’impianto
antincendio interno agli edifici del presidio ospedaliero, ad idranti a muro DN 45 e idranti esterni
DN 70.
Il presente progetto prevede:
• L’installazione di nuovi attacchi motopompa;
• L’installazione di nuovi idranti esterni DN 70,
• La rivisitazione della linea di distribuzione con l’incremento degli idranti necessari a
garantire la copertura di tutte le aree interne del presidio.
Gli idranti DN 70 esterni all’edificio saranno collocati in numero sufficiente affinché il fronte
dell’edificio protetto da ciascun idrante non superi i 60 m lineari.
Gli stessi saranno posti ad una distanza di sicurezza compresa tra i 5 e 10 m dal fronte
dell’edificio per ridurre il rischio di inagibilità in caso di incendio.
L’impianto idrico antincendio risulterà costituito da una rete di tubazioni con derivazioni
DN 40 e DN 80 rispettivamente per idranti DN 45 e DN 70. le tubazioni risulteranno protette dal
gelo e dagli urti.
Come già detto le colonne montanti verranno derivate dall’anello esterno per l’intera
struttura.
1.3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO
Di seguito sono riportate le principali normative, in materia di prevenzione incendi, a cui si

fa riferimento per la progettazione e la realizzazione degli interventi oggetto di intervento:
• D.M.18//09/2002 “regola Tecnica di Prevenzione Incendi per la progettazione, costruzione
ed esercizio delle strutture sanitarie, pubbliche e private”
• Decreto Ministeriale 01/02/1986 2norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle
autorimesse e simili”.
• D.Min.Interno 15/09/2005 “Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i
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vani degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione
incendi”
• Decreto Ministero dell’interno 22/02/2006 “approvazione della regola tecnica di
prevenzione incendi per la progettazione, la costruzione e l’esercizio di edifici e/o locali
destinati ad uffici”.
• D.M. 15 /03/2005 “Requisiti di reazione al fuoco dei prodotti da costruzione installati in
attività disciplinate da specifiche disposizioni tecniche di prevenzione incendi in base al
sistema di classificazione europeo”
• Decreto Ministero Interno 10/03/2005”Classi di reazione al fuoco per prodotti da
costruzione da impiegarsi nelle opere per le quali è prescritto il requisito della sicurezza in
caso di incendio”
• Decreto Ministero dell’interno 16/02/2007 “Classificazione di resistenza al fuoco di
prodotti ed elementi costruttivi di opere da costruzione”
• D.M. 22/10/2007”Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la
installazione di motori a combustione interna accoppiata a macchina generatrice elettrica o
a macchina operatrice a servizio di attività civili, industriali, agricole, artigianali,
commerciali e di servizi.
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2 OSPEDALE CATTINARA
2.1 PREMESSA
La presente relazione è relativa all’adeguamento alle norme e ai criteri di prevenzione

incendi di un edificio ospedaliero esistente da ristrutturare che manterrà le destinazioni d’uso
originarie prevalentemente inalterate.
Allo stato attuale il complesso è costituito dalla piastra dei servizi che si sviluppa per
quattro piani fuori terra (livelli 2°, 3°, 4° e 5°), dal livello 6° in poi l’edificio si divide in due torri di
degenze distinte denominate torre chirurgica e torre medica.
Le due torri non comunicano tra loro e sono munite di sistemi di risalita meccanizzati e
scale interne dedicate.
Allo stato attuale ogni torre ha un sistema organizzato di due scale contrapposte per
l’evacuazione in caso di incendio.
In base alla normativa 18/09/2002 a cui ci rifacciamo per le strutture ospedaliere, il sistema
di evacuazione in caso di incendio è insufficiente in quanto i moduli di uscita sono inferiori a quelli
necessari.
Inoltre, a livello sanitario, la completa separazione delle due torri degenza comporta delle
disfunzioni sul sistema organizzativo delle degenze.
Alla luce di quanto precedentemente detto il progetto prevede la realizzazione di una
nuova torre di collegamento tra le due esistenti.
All’interno della nuova struttura verrà realizzato un nuovo corpo scala con i moduli
necessari ad integrare quelli esistenti, un nuovo gruppo di ascensori per il pubblico, una sala di
attesa per i visitatori, studi medici a servizio delle adiacenti degenze e un piccola sala riunioni di
piano.
Sempre per l’adeguamento in base alla normativa del 18/09/2002 sugli ospedali si è reso
necessario realizzare due ascensori antincendio che verranno collocati all’estremità delle due torri
esistenti.
Questi sbarcheranno all’esterno, insieme alle scale di sicurezza esistenti e di nuova
realizzazione, al 2° livello che è e resterà il piano di riferimento per l’evacuazione dell’intero
complesso.
Il nuovo blocco scala con gli ascensori per i visitatori, costituirà la viabilità verticale a
servizio del pubblico esterno per accedere a:
• degenze;
• servizi di day hospital e daysurgery del 6° e 4° livello;
• ambulatori collocati al 5° livello;
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• servizi di pronto soccorso al 3° livello;
• servizi di diagnostica al 2° livello.
La suddetta scala ed ascensori, inoltre, metteranno in comunicazione, tramite filtri a prova
di fumo, tutti i piani del Cattinara con il parcheggio interrato di nuova realizzazione, collocato al 1°
livello sotto alla sagoma della nuova sede dell’ospedale materno-infantile Burlo Garofolo.
Oltre che dalla torre di collegamento la distribuzione planimetrica del Cattinara verrà
modificata al 2° livello per la ricollocazione della Medicina Iperbarica.
L’attuale camera iperbarica, collocata lungo il lato Est, di fronte agli attuali parcheggi
dipendenti, verrà spostata sul lato Ovest sotto l’attuale camera calda del pronto soccorso,
occupando l’area della gradinata esterna che dalla quota di ingresso (2° livello) scende alla quota
del livello inferiore (1°livello).
Verrà realizzata anche una nuova camera calda a servizio sia per la camera Iperbarica che
per le dimissioni ospedaliere o il trasporto programmato di malati da altre strutture che non
hanno necessità di transitare per il pronto soccorso.
In corrispondenza della vecchia camera iperbarica, sempre al 2° livello, è prevista la
realizzazione di un corpo di collegamento con la nuovasede dell’Ospedale Infantile Burlo Garofolo.
Questo corpo ospiterà il reparto di radiologia pesante (Tac e Risonanza Magnetica)
condiviso tra il Cattinara ed il Burlo.
Sempre al 2° livello l’attuale atrio del Cattinara, prevalentemente lasciato inalterato, verrà
messo in comunicazione con l’adiacente nuovo atrio del Burlo Garofolo.
Al 1° livello, il così detto piano meccanico, verranno conservate le attuali attività
provvedendo alla realizzazione delle necessarie compartimentazione dei locali tecnici, dei depositi
e dei vani scala e ascensori.
In dettaglio si riepilogano gli interventi di progetto:
2.1.1 LIVELLO 1 a Q 248.50

A questo livello sono collocate le principali centrali di condizionamento, la nuova cabina
elettrica a servizio del Cattinara, la centrale di interscambio posta pneumatica e depositi.
Tra questi ci sono anche i depositi delle sale operatorie già ristrutturati ed oggetto di
precedente pratica (Ristrutturazione di 10 sale operatorie piastra servizi 4° piano -parere di
conformità rilasciato 18/02/2009 prot. N.2158/PI/11072 dall’Ufficio Prevenzione Incendi del
Comando Provinciale dei Vigili del fuoco di Trieste), che resteranno invariati.
2.1.2 LIVELLO 2 a Q 253.00

Confermando lo stato attuale il progetto prevede che il 2°livello resti il principale piano di
riferimento per l’evacuazione di tutti i piani del Cattinara in caso di incendio.
In questo piano, direttamente o tramite percorsi orizzontali protetti, sbarcano le scale a
prova di fumo collocate all’interno dell’edificio.
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Le scale a servizio dei quindici livelli di cui è costituito il complesso sono 4 esistenti più una
di nuova realizzazione per un totale di 12 moduli.
Inoltre dal 5° livello in giù si aggiungono altri due blocchi scala esistenti per complessivi 4
moduli, oltre ad una scala di servizio di dimensioni inferiori ai due moduli e le due nuove scale di
emergenza realizzate recentemente a servizio del blocco operatorio in occasione della sua
ristrutturazione.
Così come si evince dalla planimetria generale (tav P1/1) e dalla pianta del 2° livello (tav.
P2/A2), le scale denominate A/A ed A/E e i due nuovi ascensori antincendio sbarcano
direttamente all’esterno, a Nord sul piazzale di ingresso al Cattinara, a Sud est sul piazzale tra il
nuovo Burlo e l’edificio esistente di Anatomia Patologica.
La scala A/F sbarca direttamente all’esterno sul piazzale antistante il nuovo ingresso
Burlo/Cattinara.
Le scale A/B e A/C, dopo un percorso interno protetto da filtri a prova di fumo, sbarcano, a
Nord, su spazio scoperto e poi sul piazzale di ingresso al Cattinara.
Le scale A/D e A/G, dopo un percorso protetto, sbarcano, a Sud Est, su spazio scoperto, la
cui superficie in pianta è pari a mq 81(13.28 x 6.1) > mq 24(3x8 altezza in ml della parete più bassa
che delimita lo spazio scoperto) e poi sul piazzale tra il nuovo Burlo e Anatomia Patologica.
I suddetti piazzali sono raggiungibili dai mezzi di soccorso da due punti distinti di via di
Fiume.
Il 2° livello costituisce anche il piano di ingresso sia del Cattinara che del nuovo Burlo con i
relativi atri di ingresso.
Questi costituiscono compartimenti a se stanti e comunicano tra loro tramite porte
resistenti al fuoco del tipo normalmente aperte.
Inoltre il piano ospita, così come allo stato attuale, i reparti di diagnostica e il reparto di
Gastroenterologia.
Qui trovano la collocazione anche due locali tecnici per Unità di Trattamento Aria.
Una, esistente, a servizio della Terapia Intensiva collocata al 4°livello.
Una, di nuova realizzazione, a servizio della adiacente Radiologia Pesante.
Una porzione del 2° livello, sotto la così detta torre chirurgica, resterà invariata in quanto
recentemente ristrutturata come Reparto di Medicina Nucleare, secondo quanto previsto dal
parere di conformità rilasciato 11/02/2009 prot. N.744/PI/11072 dal Comando Provinciale dei
Vigili del Fuoco di Trieste.
2.1.3 LIVELLO 3 a Q 256.75

Il 3° livello è il livello dell’emergenza, vi si accede, dall’esterno, tramite l’esistente camera
calda del pronto soccorso, dall’interno, tramite i nuovi ascensori e scala per il pubblico collocati
nella nuova torre di collegamento.
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L’accesso a piedi dall’esterno può avvenire quindi sia direttamente dai garage interrati,
collocati sotto l’edificio del Burlo, che dall’atrio del Cattinara.
Il piano è diviso in 12 compartimenti antincendio (tav.P2/A3) di cui 8 locali tecnici, un
deposito e compartimenti di tipo C, D ed E.
Nell’individuazione dei compartimenti si è cercato di mediare quelle che sono le esigenze di
sicurezza antincendio con quelle relative alle attività mediche.
Quindi quasi tutte le porte tagliafuoco di chiusura dei vari compartimenti saranno del tipo
normalmente aperte mentre la chiusura dei reparti verrà realizzata con porte scorrevoli
automatiche che in caso di incendio si aprono a semplice spinta verso l’esterno.
In seguito all’esigenza di collegare il pronto soccorso unico (Gattinara- Burlo) con il nuovo
ospedale per i bambini, verrà realizzato un corpo di collegamento, che costituirà filtro antincendio
tra le due strutture.
Tale collegamento verrà realizzato anche al 4° livello per permettere la comunicazione tra
le aree a reparto speciale del Cattinara con quelle del Burlo, collocate allo stesso livello, per
eventuali emergenze.
Al terzo livello sono collocati i reparti di tipo D, OBI Cattinara e OBI Burlo, l’evacuazione
progressiva richiesta dalla normativa per tali reparti è assicurata con percorsi sempre inferiori a 30
ml per il passaggio da un compartimento all’altro, così come è assicurata la possibilità di usufruire
del montalettighe antincendio con un percorso esterno all’edificio utilizzando tratti di copertura
piana adeguatamente protetti con parapetti di sicurezza.
2.1.4 LIVELLO 4 a Q 260.50

Al 4° livello l’intervento riguarda un solo compartimento, quello relativo al reparto di
urologia ed otorino laringoiatria in quanto tutti gli altri reparti sono statiti recentemente
ristrutturati e quindi oggetto di specifiche pratiche di prevenzione incendi.
In particolare l’Ufficio Prevenzione Incendi del Comando Provinciale dei Vigili del fuoco di
Trieste ha rilasciato parere di conformità:
• in data 9/01/2008 prot. N.316/PI/11072 per “Realizzazione blocco operatorio e centro
di terapia intensiva”
• in data 18/02/2009 prot. N.2158/PI/11072. per “Ristrutturazione di 10 sale operatorie
piastra servizi 4° piano”.
In ogni caso verranno realizzati tutti gli interventi generali di adeguamento sugli ascensori,
sulle scale e sui filtri antincendio.
2.1.5 LIVELLO 5 a Q 264.25

Il 5° livello verrà trasformato in poliambulatorio, realizzando, all’interno degli attuali ampi
percorsi a volta, ambulatori e attese.
La chiesa verrà lasciata inalterata e compartimentata rispetto agli ambulatori.
14
Anche la farmacia di recente realizzazione verrà lasciata inalterata in quanto già oggetto di
precedente pratica di prevenzione incendi.
- Parere favorevole in data 20/12/2012 prot. N.14540/PI/11072.
2.1.6 LIVELLO 6/7 /8 /9 /11/12/13/14/15

Dal livello 6° in su, tranne per il 11° livello, la destinazione d’uso sarà a degenza.
Ogni piano sarà suddiviso in 5 compartimenti per consentire l’evacuazione progressiva con
percorsi sempre inferiori a 30 ml per il passaggio da un compartimento all’altro.
Così come richiesto dalla normativa tutti i piani sono serviti da 2 ascensori utilizzabili in
caso di incendio e collocati all’estremità dei percorsi.
Nella zona centrale, corrispondente alla nuova torre di collegamento, sono collocati gli
studi medici di reparto.
2.1.7 LIVELLO 11
Il 11° livello, baricentrico rispetto ai reparti di degenza, è stata riservato all’area
dipartimentale.
Gli studi medici e le piccole aule riunioni e studio sono riservate esclusivamente ai medici
che operano all’interno dell’ospedale.
2.2 UBICAZIONE
L’attività di cui all’oggetto è un complesso esistente, indipendente da altri edifici con i quali
comunica tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o simili, protetti, in
corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di compartimentazioni conformi alla
normativa.
L’accostamento da parte dei mezzi di soccorso dei Vigili del Fuoco, (v. Planimetria Generale
tav.P1/1), può avvenire in più punti da strade interne al comprensorio Cattinara alle quali si
accede da via di Fiume in due punti contrapposti.
Gli accessi, così come richiesto dalla normativa, avranno i seguenti requisiti minimi:
• larghezza maggiore o uguale a 3.5 m;
• altezza libera maggiore o uguale a 4m;
• raggio di svolta non inferire a 13m;
• pendenza non superiore al 10%;
• resistenza al carico di almeno 20 tonnellate (8 sull’asse anteriore, 12 sull’asse
posteriore, passo 4 m).
2.3 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE
15
2.3.1 resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazioni
Come già precedentemente illustrato il complesso Cattinara prevede la ristrutturazione e
messa a norma dell’edificio esistente integrato con:
• una nuova torre di collegamento tra quelle esistenti;
• due nuovi vani corsa ascensori antincendio;
• corpi di collegamento con le nuove strutture del Burlo e del Padiglione Servizi
Interaziendali.
Essendo l’altezza antincendio del complesso superiore a 24m, le caratteristiche costruttive
di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione degli edifici saranno:
• per le strutture esistenti, in base al punto 15.1 del titolo III de Decreto 18/09/2002 a cui ci
riferiamo, almeno R/REI 90.
• per le strutture di nuova realizzazione, in base al punto 3.1 del titolo II del Decreto
18/09/2002, almeno R/REI 120.
Le strutture portanti del montalettighe antincendio, che verranno realizzate in struttura
mista acciaio/C.A. avranno caratteristiche di resistenza al fuoco almeno R/REI 120 così come
richiesto al punto 3.3 del D. Min. Interni 15/09/2005 sui vani degli impianti di sollevamento.
Le strutture esistenti sono tutte in C.A. quelle di nuova realizzazione saranno in parte in
C.A. ed in parte in acciaio.
Tenendo conto delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno
16 febbraio 2007, la tipologia strutturale orizzontale e verticale in C.A. in opera o prefabbricato
risponderà alle norme e ai criteri della normativa antincendio.
Le strutture in acciaio, ove necessario, verranno rivestite con una doppia lastra di silicato di
calcio che assicurerà almeno un REI 120.
2.3.2 Reazione al fuoco dei materiali

Le caratteristiche di reazione al fuoco dei materiali saranno:
- Negli atri, nei corridoi, nei disimpegni, nelle scale, nelle rampe, nei percorsi orizzontali protetti,
nei passaggi in genere saranno impiegati materiali di classe non superiore a uno, in ragione del
50% massimo della loro superficie totale (pavimento + pareti + soffitti + proiezioni orizzontali
delle scale) e per le restanti parti materiale di classe 0;
- In tutti gli altri ambienti le pavimentazioni, compresi i relativi rivestimenti saranno di classe
non superiore a 2 e gli altri materiali di rivestimento di classe non superiore a 1;
- I materiali di rivestimento combustibili, ammessi nelle varie classi di reazione al fuoco, saranno
posti in opera in aderenza agli elementi costruttivi di classe 0 escludendo spazi vuoti o
intercapedini. L'eventuale installazione di controsoffitti non in aderenza agli elementi
costruttivi, saranno di classe di reazione al fuoco non superiore a 1;
- I materiali suscettibili di prendere fuoco su entrambe le facce saranno di classe non superiore a
16
1;
- I mobili imbottiti saranno di classe 1 IM;
- Le sedie non imbottite saranno di classe non superiore a 2;
- I materiali isolanti installati all’interno di intercapedini saranno incombustibili, se esterni
almeno di classe 1.
I requisiti di reazione al fuoco dei prodotto da costruzione installati verranno valutati in
base alle disposizioni del D.M. 15 marzo 2005.
Nel caso di posa in opera di rivestimenti lignei, questi verranno opportunamente trattati
con prodotti vernicianti omologati di classe 1 di reazione al fuoco, secondo le modalità e le
indicazioni contenute nel D.M. 06/03/1992.
2.3.3 Compartimentazioni
In base alla classificazione delle aree delle strutture sanitarie, definite nel titolo I, punto
1.2, del Decreto 18/9/2002 a cui ci riferiamo, le aree oggetto del presente intervento sono del
tipo: B, C, e D ed E.
In nessun livello sono presenti aree di tipo A-Aree a rischio specifico.
Negli elaborati grafici, allegati alla presente relazione, per ogni livello, dal 1° al 15°, sono
state elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con indicato il tipo di
compartimento, la superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.
Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati grafici:
• P2/A1 (1°livello);
• P2/A2 (2°lvello);
• P2/A7 (piano tipo con uguali caratteristiche di compartimentazione e numero di
presenze);
• P2/A8 (11°livello non destinato a degenza ma a studi medici);
• P2/A11 (16°livello. Piano occupato da locali tecnici).
2.3.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

Nell'edificio non sono previsti locali interrati tranne che per depositi e locali tecnici.
17
2.3.5 Scale
Tranne che per il vano scala, collocato a Nord Est della struttura, che collega il 2°,3° e 4°
livello, non computato tra le vie di fuga in quanto di dimensioni non idonee, tutti i vani scala,
esistenti e di nuova realizzazione, verranno utilizzati sia per la viabilità interna dell’ospedale che
come vie di fuga in caso di incendio.
Per integrare i moduli di uscita esistenti, insufficienti ad accogliere, in base a quanto
richiesto al punto 4.1 e al punto 4.8 comma 2 del Decreto 18/09/2002, il massimo affollamento, si
è prevista la realizzazione di un nuovo vano scala centrale, che sbarca in tutti i 16 livelli , con
rampe di scale larghe almeno 2.40 (4 moduli).
Il nuovo vano scala, essendo privo di aperture di aerazione su parete esterna, sarà
provvisto di apertura di aerazione in sommità, di superficie non inferiore ad 1mq.
L’evacuatore di fumo sarà munito di sistema di apertura comandato sia automaticamente
da rilevatori di fumo che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata alla
scala.
Le specifiche caratteristiche della scalala saranno:
- gradini di larghezza non inferiore a 2,40 m.;
- rampe rettilinee con non meno di tre gradini e non più di quindici;
- alzate e pedate costanti rispettivamente non superiore a 17 cm. e non inferiori a 30 cm.
- pianerottoli con cambio di direzione a 180° profondi almeno 2.40 m.
Per le scale esistenti si seguirà il titolo III punto 15.5 del Decreto 18/09/2005.
In tali scale verranno apportate le modifiche necessarie affinché diventino tutte a prova di
fumo quindi precedute da filtri di idonee dimensioni aerati o tramite canne tipo shunt o da sistemi
di pressurizzazione.
A seconda dei casi il vano scala, se privo di infissi su parete esterna verrà munito di
evacuatore di fumo in sommità apribile secondo norma, se provvisto di infissi su parete esterna,
uno degli infissi più alto verrà munito di sistema di apertura automatica dell’infisso.
Le specifiche caratteristiche delle scale saranno:
- gradini di larghezza non inferiore a 1.20 m.;
- alzate e pedate costanti rispettivamente non superiore a 17 cm. e non inferiori a 30 cm tranne
che per le due scale adiacenti i nuovi ascensori antincendio la cui pedata, misurata sulla
proiezione del gradino, è circa 28cm.
- pianerottoli con cambio di direzione a 180°mai inferiori a 1.20ml.
2.3.6 Ascensori e Montacarichi

All’interno della struttura, in corrispondenza della nuova scala a prova di fumo, verranno
18
realizzati quattro ascensori per il pubblico.
Questi avranno il vano corsa almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano
resistenti al fuoco almeno REI 120, e non saranno accessibili in caso di incendio.
L’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante aperture verso spazi
scoperti, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;
I nuovi impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessitano di locale
macchinario.
Effettueranno 15 fermate, dal 1° livello al 15° livello.
I vani ascensori, i vani montalettighe e montacarichi esistenti verranno adeguati alla
normativa rendendoli almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano resistenti al fuoco
almeno REI 90, e non accessibili in caso di incendio.
In questo caso verranno adeguati i locali tecnici nonché gli spazi macchinari relativi ai
diversi impianti.
Avendo gli edifici in oggetto altezza antincendio superiore a 12m, dovranno disporre di
almeno un montalettighe utilizzabile in caso di incendio.
E’ stata quindi prevista,all’estremità delle torri occupate dalle degenze, la realizzazione di
due montalettighe antincendio conformi a quanto richiesto nel D.M.I. 15/09/2005 sugli impianti di
sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione incendi.
2.3.7 Montalettighe antincendio

Le caratteristiche del montalettighe utilizzabile in caso di incendio saranno:
2.3.7.1 Generalità
Il nuovo impianto di sollevamento sarà di tipo elettrico che non necessita di locale
macchinario.
Effettuerà quattordici fermate e quindici sbarchi di cui quattordici in corrispondenza dei
luoghi sicuri protetti da filtri a prova di fumo interni alla struttura ed uno in luogo sicuro all’esterno
a Q = 252.60 (2° livello).
Le pareti del vano corsa, comprese le porte e botole di accesso avranno caratteristiche di
resistenza al fuoco REI maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
All’interno del vano corsa non ci saranno tubazioni o installazioni diverse da quelle
necessarie al funzionamento o alla sicurezza dell’impianto come precisato dalla direttiva 95/16/CE.
L’intelaiatura di sostegno, le pareti, il pavimento ed il soffitto della cabina saranno realizzati
con materiali non combustibili.
19
2.3.7.2 Vano di corsa
Il vano di corsa sarà di tipo a prova di fumo con caratteristiche di resistenza al fuoco REI
maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
Le pareti del vano di corsa saranno separate dal resto dell’edificio a tutti i piani e su tutte le
aperture mediante filtro a prova di fumo.
L’aerazione dei filtri a prova di fumo, avverrà tramite canna di ventilazione tipo shunt e
sfocerà direttamente in copertura.
Le pareti del vano di corsa, comprese le porte di piano avranno caratteristica di resistenza
al fuoco maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
Gli eventuali fori di passaggio di funi, cavi e tubi relativi all’impianto che debbono
attraversare gli elementi di separazione resistenti al fuoco, avranno le dimensioni minime
indispensabili.
2.3.7.3 Aerazione del vano di corsa,

l’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante apertura, verso spazio
scoperto, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;
Detta apertura sarà realizzata a soffitto tramite camino di ventilazione protetto contro gli
agenti atmosferici e contro l’introduzione di corpi estranei; tali protezioni non consentiranno il
passaggio di una sfera di diametro maggiore di 15mm.
2.3.7.4 Ulteriori precisazioni

• la botola installata sul tetto della cabina, per il salvataggio o l’aiuto salvataggio di persona
intrappolate, sarà prevista con dimensioni minime m 0,50 x m 0,70 di facile accesso sia
dall’interno, con la chiave di sblocco, sia dall’esterno della cabina. Le dimensioni interne della
cabina saranno di 1,40 x 2,40 m quindi maggiore di m(1,20 x 2,10) con accesso sul lato più
corto;
• le porte di piano saranno resistenti al fuoco almeno REI 120
• la linea di alimentazione sarà distinta da quella di ogni altro ascensore presente nell’edificio e
avrà una doppia alimentazione primaria e secondaria di sicurezza (gruppo elettrogeno);
• i montanti dell’alimentazione elettrica del macchinario saranno separati dall’alimentazione
primaria ed avranno una protezione ≥ REI 120;
• in caso di incendio il passaggio da alimentazione primaria ad alimentazione secondaria di
sicurezza sarà automatico;
• Il tetto della cabina sarà provvisto di illuminazione di emergenza, con intensità luminosa di
almeno 5 lux, ad 1m di altezza su piano di calpestio, e dotata di sorgente autonoma
incorporata, con autonomia di almeno 1 ora e comunque non inferiore al tempo di resistenza
richiesto per l’edificio;
• in caso di incendio la manovra sarà riservata ai vigili del fuoco ed eventualmente agli addetti al
servizio antincendio opportunamente addestrati;
20
• un sistema di comunicazione bidirezionale collegherà in maniera permanente la cabina
all’ambiente contenente i dispositivi per le operazioni di soccorso presumibilmente installati
all’ultimo piano dell’edificio ed alle aree di sbarco;
• nel progetto saranno adottate misure idonee a limitare il flusso d’acqua nel vano corsa
durante le operazioni di spegnimento di un incendio, il materiale elettrico all’interno del vano
di corsa, nella zona che può essere colpita dall’acqua usata per lo spegnimento dell’incendio, e
l’illuminazione del vano avrà protezione IPX3;
• gli ambienti e le aree di sbarco protette saranno tali da consentire il funzionamento corretto
della manovra per tutto il tempo prescritto per la resistenza al fuoco dell’edificio;
• l’ascensore antincendio non è computato nella valutazione delle vie di esodo
2.4 MISURE PER L’ESODO IN CASO DI EMERGENZA
2.4.1 Affollamento
Aree di tipo B, il massimo affollamento è fissato in:
• persone effettivamente presenti incrementato del 20%.
Aree di tipo C, il massimo affollamento è fissato in:
• ambulatori e simili: 0,1 persone/mq
• sale di attesa: 0,4 persone/mq
Aree di tipo D, il massimo affollamento è fissato in:
• 3 persone per posto letto;
Aree di tipo E, il massimo affollamento è fissato in:
• uffici amministrativi: 0,1 persone/mq,
• spazi riservati ai visitatori: 0,4 persone/mq.
Pertanto, rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che
l’affollamento massimo per ogni piano sarà pari a:
1° livello 50 persone tav.P2/A1
7° livello (piano tipo) 192 persone tav.P2/A7
21
2.4.2 Capacità di deflusso

Al fine del dimensionamento delle uscite la capacità di deflusso assunta è:
• 50 per il piano di uscita dell’edificio
• 37,5 per i piani fino a +7.5 m;
• 33 per i piani superiori a +7.5m.
2.4.3 Esodo orizzontale progressivo

Qualora l’evacuazione divenisse necessaria, nei compartimenti di tipo D, l’operazione sarà
di tipo orizzontale progressivo, con lo spostamento dei degenti allettati in un compartimento
adiacente capace di contenerli, proteggerli ed assisterli fino a quando l’incendio non sia stato
domato o fino a che non diventi necessario spostarsi in altro compartimento adiacente o di altro
livello. Pertanto nelle aree di degenza (dal 6° livello al 15°livello con esclusione del 10°) i
compartimenti sono organizzati in funzione di tale tipo di evacuazione.
Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq consentiti affinché, partendo da una
qualsiasi porta, lungo il corridoio di reparto, sia possibile raggiungere un compartimento attiguo
con percorsi di lunghezza non superiore a 30ml.
Ogni ala degenza al massimo ospita 32 posti letto in camere a due o un letto. Rispetto agli
standard dimensionali richiesti dalla normativa sanitaria per posto letto le camere a due letto sono
sopradimensionate, quindi, in caso di evacuazione progressiva, i necessari 21mq (14 persone x
1.5mq) o 24mq (18 persone x 1,5 mq) potranno trovare collocazione temporanea o all’interno
delle camere o nei soggiorni o in ultima analisi nei corridoi.
2.4.4 Sistemi di vie d’uscita

Ogni compartimento è provvisto di un sistema organizzato di vie d’uscita alternative,
almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere o un compartimento
adiacente o una luogo sicuro.
2.4.5 Lunghezza delle vie d’uscita

Da ogni porta di ciascun locale o da ogni punto dei locali ad uso comune sarà possibile
raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo, con percorso non superiore a 40 m.
Non esistono corridoi ciechi.
Nei piani destinati ad aree di tipo D, la distanza massima da ogni punto di un
compartimento per raggiungerne quello attiguo, non è mai maggiore di 30 m.
2.4.6 Caratteristiche delle vie d’uscita

La larghezza delle vie d’uscita sarà calcolata al netto da eventuali elementi sporgenti.
22
L’altezza dei percorsi non sarà mai inferiore a 2m.
I pavimenti e i gradini non saranno realizzati con materiali sdrucciolevoli.
Le porte di accesso ai filtri a prova di fumo, ai vani scala e quelle che immettono all’esterno
su luogo sicuro si apriranno nel verso dell’esodo a semplice spinta e non ridurranno la larghezza
utile delle stesse.
Anche nei casi in cui verranno utilizzate porte scorrevoli con azionamento automatico,
queste saranno predisposte anche per l’apertura a spinta verso l’esodo e restare in posizione di
apertura in assenza di alimentazione elettrica.
Le porte normalmente aperte tramite appositi dispositivi elettromagnetici, in caso
d’incendio, verranno rilasciate a seguito di:
• attivazione dell’impianto di rilevazione automatica di incendio;
• attivazione di sistema di allarme incendio;
• mancanza di alimentazione elettrica;
• intervento manuale su comando posto in prossimità delle porte in posizione segnalata.
2.4.7 Larghezza totale delle vie d’uscita

La larghezza di tutte le vie d’esodo, misurate nel punto più stretto della luce, non sarà mai
inferiore a due moduli.
Capacità di deflusso
Al fine di valutare la capacità di deflusso dei diversi compartimenti e l’adeguato
dimensionamento delle vie di esodo, si procede alla loro verifica ricordando che:
Cd = capacità massima di deflusso per modulo
At = affollamento massimo del livello
Lt = larghezza totale delle vie di fuga che immettono nel luogo sicuro. Lt ≥ (At/Cd) x 0,60 .
livello Affollamento max Capacità di deflusso Lt ≥ (At/Cd) x 0,60

1° livello 50 37.5 18 mod.>1.33 mod rich.
2° livello 1384 50 31 mod >28.0 mod rich.
3° livello 550 37.5 18 mod > 14.7 mod rich..
4° livello 73 33 * N.B.
5° livello 276 33 15 mod > 8.4 mod rich.
6° livello 132 33 12mod > 4.0 mod rich.
23
7°livello(piano tipo) 192 33 12 mod ≥ 5.8 mod rich.
15° livello 168 33 12mod ≥ 5.1 mod rich.
*N:B. il quarto livello è il livello già per buona parte ristrutturato. Il totale dei moduli è 32
maggiore di quelli necessari per l’evacuazione di tutto il piano. Quindi i 2.2 moduli necessari per la
piccola porzione in ristrutturazione rientrano nei calcoli sull’evacuazione del piano presentati nella
pratica suddetta.
In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è sempre superiore ai moduli necessari in
base all’affollamento.
Tenendo conto di quanto richiesto al punto 4.8, comma 2 del D.M 18/09/2002 a cui ci
riferiamo, dove la larghezza totale delle vie d’uscita verticali che conducono al piano d’uscita
dell’edificio, deve essere calcolata sommando il massimo affollamento previsto in due piani
consecutivi, per la torre avremo:
(200+192)=392 : 33=11.88 moduli richiesti< dei 12 moduli previsti.
2.5 AREE E IMPIANTI A RISCHIO SPECIFICO
2.5.1 Generalità
In ogni piano, così come evidenziato negli elaborati grafici allegati, nei filtri delle scale a
prova di fumo o negli accessi individuati come prioritari, sono stati collocati pannelli di
segnalazione di stato comprensivi di organi di intercettazione a comando manuale per i seguenti
impianti:
• impianto elettrico;
• distribuzione gas medicali
• rete idrica antincendio;
• impianto di condizionamento e ventilazione;
• impianto rilevazione e allarme incendio.
In tutti gli altri filtri o accessi verranno collocati pannelli di segnalazione di stato dei seguenti impianti:
24
2.5.2 Locali adibiti a deposito e servizi generali
Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa dei
parametri tecnici delle aree a rischio specifico che tengono conto di quanto richiesto nel punto 5.2
del Decreto 18/09/2002 – locali adibiti a depositi e servizi generali.
Nello specifico:
• Locali adibiti a deposito di materiale combustibile per le esigenze giornaliere dei reparti.
Ove sono presenti depositi con superficie inferiore a 10 mq privi di aerazione naturale,
questi avranno:
o carico d’incendio non superire a 30 kq/mq di legna standard;
o strutture di separazione e porte con caratteristiche non inferiori a REI 30;
o rilevatore di fumo collegato all’impianto di allarme;
o estintore portatile d’incendio minima pari a 6 kg e capacità estinguente non
inferiore a 21A 89BC posto all’esterno del locale.
• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie non superiore a 50
mq.
Collocati nei vari compartimenti, essi avranno:
o strutture di separazione e porte di accesso, munite di dispositivo di autochiusura,
almeno REI 60;
o carico d’incendio inferiore a 30 kg/mq
o ventilazione naturale pari a 1/40 della superficie in pianta se aerati tramite infissi a
parete, pari a 1/160 se la ventilazione naturale è ottenuta tramite camini di
ventilazione insieme ad una ventilazione meccanica con portata di 3vol/h garantita
anche in situazioni di emergenza.
o in prossimità della porta di accesso ai locali, estintori portatili avente carica minima
pari a 6 kg e capacità estinguente non inferire a 34°144BC.
• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie massima di 500 mq.
Sono collocati al 1° livello, il così detto livello meccanico in quanto prevalentemente
occupato dalle centrali di condizionamento.
Questi avranno:
o accesso dagli spazi riservati alla circolazione interna
o almeno una parete di lunghezza non inferiore al 15% del perimetro attestata o su
spazio scoperto o su cavedio;
o superficie di aerazione non inferiore a 1/40;
o strutture di separazione almeno REI120;
25
o impianto automatico di rivelazione incendi;
o idranti lungo il corridoio di accesso ai depositi;
o carico di incendio non supererà i 30kg al mq;
o estintori portatili aventi carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non
inferiore a 34A 144BC.
2.5.3 Impianti di distribuzione dei gas

La distribuzione dei gas medicali sarà derivata direttamente dalla rete di distribuzione
primaria esistente proveniente dall’impianto gas medicali collocato all’esterno dell’edificio, già
oggetto di precedente pratica di prevenzione incendi.
La nuova rete di distribuzione dei gas medicali che verrà realizzata in rame percorrerà un
tratto in cunicolo fino al raggiungere i fabbricati serviti.
In particolare la distribuzione in cunicolo interrato percorrerà tutto il perimetro del presidio
e in corrispondenza del fabbricato la linea di distribuzione, collocata su parete esterna e in
copertura, andrà ad alimentare i piani serviti.
Dai quadri di sezionamento le linee raggiungeranno i pannelli di stato dell’impianto e le
intercettazioni principali di reparto collocate nei luoghi sicuri ed evidenziate negli elaborati grafici
allegati, percorrendo il più possibile tratti all’esterno.
Allo scopo di evitare che un incendio sviluppatosi in una zona della struttura comporti la
necessità di interrompere l’alimentazione dei gas medicali anche in zone non coinvolte
dall’incendio stesso, la distribuzione ad anello delle tubazioni della rete primaria sarà tale da
garantire l’alimentazione di altri comparti.
L’impianto di un compartimento non sarà mai derivato da quello di un altro
compartimento ma direttamente dalla rete primaria di distribuzione.
L’impianto di distribuzione dei gas medicali risulterà compatibile con il sistema di
compartimentazione antincendio.
Per ogni compartimento sarà possibile la chiusura volontaria dell’erogazione dei gas
medicali.
La reti di distribuzione dei gas medicali risulteranno fissate in modo tale da non poter
entrare in contatto con reti di altri impianti tecnologici ed elettrici.
Eventuali sovrapposizioni per attraversamento avverranno con separazione fisica dagli altri
impianti con opportuna distanza di sicurezza.
Saranno altresì protette da azioni meccaniche e poste ad adeguata distanza da possibili
fattori di surriscaldamento.
I cavedi attraversati dagli impianti dei gas medicali risulteranno ventilati con aperture la cui
posizione è individuata in funzione della densità dei gas utilizzati.
La segnalazione, completa di procedura di comportamento, verrà posta all’ingresso dei
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compartimenti del tipo C e D.
Gli impianti saranno sottoposti a interventi di controllo e manutenzione periodica.
La rete di distribuzione risponderà a quanto richiesto al punto 5.3.2 del DM 18/9/2002 a cui
ci riferiamo.
2.5.4 Impianti di condizionamento e ventilazione

Relativamente agli impianti di produzione di acqua calda sanitaria, del calore e del freddo,
gli impianti verranno allacciati alle tubazioni dei fluidi caldi e freddi già esistenti.
A tutti i piani sono collocati locali tecnici per unità di trattamento aria.
Per i terminali in ambiente si prevede l’installazione di pannelli radianti a soffitto, aria
primaria, ventilconvettori o radiatori.
Le canalizzazioni interne verranno realizzate in materiale di classe 0 di reazione al fuoco e
saranno munite di serrande taglia fuoco in corrispondenza degli attraversamenti dei cavedi e dei
filtri.
Per ciascuno impianto verrà predisposto lo schema funzionale come al punto 5.4.5 del
DM18/09/2002 a cui ci riferiamo.
L’impianto possederà requisiti tali da garantire il raggiungimento dei seguenti obiettivi
(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):
• mantenere l’efficienza delle compartimentazioni;
• evitare il ricircolo dei prodotti della combustione o di altri gas ritenuti pericolosi;
• non produrre, a causa di avarie e/o guasti propri, fumi che si diffondano nei locali serviti;
• non costituire elemento di propagazione di fumi e/o fiamme, anche nella fase iniziale degli
incendi.
A tal fine gli impianti saranno resi conformi a quanto specificato ai punti 5.4.2, 5.4.3, 5.4.4,
5.4.5, del DM18/9/2002.
2.6 IMPIANTI ELETTRICI
Gli impianti elettrici saranno conformi alla legge n. 186 del 01/03/1968 (G.U. n. 77 del
23/03/1968). In particolare, ai fini della prevenzione degli incendi, gli impianti elettrici:
• avranno caratteristiche strutturali, tensione di alimentazione o possibilità di intervento
individuate nel piano della gestione delle emergenze tali da non costituire pericolo durante
le operazioni di spegnimento;
• non costituiranno causa primaria di incendio o di esplosione;
• non forniranno alimento o via privilegiata di propagazione degli incendi;
• saranno suddivisi in modo che un eventuale guasto non provochi la messa fuori servizio
27
dell’intero sistema;
• disporranno di apparecchi di manovra ubicati in posizioni “protette” e riporteranno chiare
indicazioni dei circuiti cui si riferiscono.
I seguenti sistemi utenza disporranno di impianti di sicurezza:
a) illuminazione;
b) allarme;
c) rivelazione;
d) impianti di estinzione incendi;
f) impianto di diffusione sonora.
La rispondenza alle vigenti norme di sicurezza sarà attestata con la procedura di cui alla
legge n. 37 del 2008 e successivi regolamenti di applicazione.
L’alimentazione di sicurezza sarà automatica ad interruzione breve (< 0,5 sec.) per gli
impianti di rivelazione, allarme e illuminazione e ad interruzione media (< 15 sec.) per impianti
idrici antincendio ed impianti di diffusione sonora.
Il dispositivo di carica degli accumulatori sarà di tipo automatico e tale da consentire la
ricarica completa entro 12 ore.
L’autonomia dell’alimentazione di sicurezza consentirà lo svolgimento in sicurezza del
soccorso e dello spegnimento per il tempo necessario; in ogni caso l’autonomia minima resta
stabilita per ogni impianto come segue:
• rivelazione e allarme: 30 minuti;
• illuminazione di sicurezza: 2 ore;
• impianti idrici antincendio: 2 ore;
• impianto di diffusione sonora: 2 ore.
L’impianto di illuminazione di sicurezza assicurerà un livello di illuminazione, non inferiore a
5 lux ad 1 m. di altezza dal piano di calpestio, lungo le vie d’uscita, ingressi ed in ogni spazio con
presenza di personale, visitatori, pazienti;l’illuminazione di sicurezza sarà assicurata per almeno 2
ore.
Il quadro elettrico generale sarà collocato all’interno del locale tecnico –cabina elettrica-
collocato al1° livello.
I quadri di piano, per ogni compartimento all’interno di appositi locali..
2.7 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI
2.7.1 Generalità.
Le apparecchiature e gli impianti di estinzione saranno realizzati a regola d’arte, conformi
28
alle norme UNI-CNVVF e saranno munite di dispositivo di chiusura manuale, situata all'esterno,
direttamente all’arrivo.
2.7.2 Estintori
L’intera struttura sarà dotata di un adeguato numero di estintori portatili distribuiti in
modo uniforme e posizionati lungo le vie di fuga, in prossimità degli accessi e in vicinanza di aree
di maggior pericolo.
Il numero totale sarà in ragione di almeno uno ogni 100mq di pavimento ed avranno una
carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non inferiore a 34A- 144B C.
2.7.3 Caratteristiche dell’impianto idrico antincendio

ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare.
DN 70.
Il presente progetto prevede :
Gli idranti DN 45 saranno collocati in modo che ogni punto dell’edificio sia raggiungibile con
il getto d’acqua di almeno un idrante.
Essi saranno posti in vicinanza delle porte di accesso dall’esterno e/o dai filtri a prova di
fumo.
Ogni punto delle aree protette disterà al massimo venticinque metri da essi.
29
gelo, dagli urti.
struttura.
L’adduzione al singolo bocchello verrà garantita da una tubazione in acciaio zincato
UNI8863, completamente protetta dai rischi del gelo, dimensionata in modo da garantire al
bocchello più sfavorevole una portata minima di 120 l/min. con 2 bar pressione, considerando
simultaneamente operanti non meno di 3 idranti nella posizione idraulicamente più sfavorevole,
come previsto nel punto 7.3.2.3. del D.M. 18/9/2002.
Verrà assicurata l’autonomia dell’impianto idrico antincendio per almeno 60 minuti primi.
2.8 IMPIANTI DI RILEVAZIONE E SEGNALAZIONE DEGLI INCENDI
In prossimità di tutte le uscite è prevista l’installazione di segnalatori di allarme incendi del

tipo a pulsante.
Inoltre, si prevede l’installazione di un impianto fisso di rivelazione e segnalazione
automatica degli incendi in grado di rivelare e segnalare a distanza un principio d’incendio che
possa verificarsi nell’ambito della attività.
L’impianto sarà progettato e realizzato a regola d’arte, secondo le norme UNI-CNVVF.
I rivelatori sono stati previsti nei locali di degenza, nei locali non sorvegliati, nei canali di
ventilazione forzata, in altri locali come da elaborati grafici.
La segnalazione d’allarme proveniente da uno qualsiasi dei rivelatori, determinerà una
segnalazione ottica ed acustica di allarme sia nella centrale di controllo e segnalazione, che sarà
ubicata in ambiente costantemente presidiato, che in altri locali
Il predetto impianto consentirà l’azionamento automatico dei dispositivi d’allarme posti
nell’attività entro:
a) un primo intervallo di tempo dall’emissione della segnalazione di allarme
proveniente da due o più rivelatori o dall’azionamento di un qualsiasi pulsante manuale di
segnalazione d’incendio;
b) un secondo intervallo di tempo dall’emissione di una segnalazione di allarme
proveniente da un qualsiasi rivelatore, qualora la segnalazione presso la centrale di allarme non sia
tacitata dal personale preposto.
Laddove richiesto l’impianto di rivelazione consentirà l’attivazione automatica di una o più
delle seguenti azioni:
• Chiusura automatica di porte tagliafuoco normalmente aperte;
• Disattivazione elettrica dell’impianto di ventilazione;
• Chiusura di eventuali serrande tagliafuoco;
• Eventuale trasmissione a distanza delle segnalazioni di allarme in posti predeterminati in
30
un piano operativo interno di emergenza;
• Apertura automatica di infissi per l’areazione di scale protette o di filtri a prova di fumo.
Inoltre saranno installati dispositivi ottici di ripetizione d’allarme lungo i corridoi, per i
rivelatori ubicati nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori
che sorvegliano aree non direttamente visibili.
2.9 SEGNALETICA DI SICUREZZA
La segnaletica di sicurezza sarà conforme alle disposizioni di cui al D.Lgs.14 /8/’96, n.493 e
quanto previsto all’art.17del D.P.R.24/7/’96, n.503.
2.10 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO
Relativamente al centro gestione delle emergenze, essendo la struttura sanitaria con otre
100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso, un
apposito locale che costituisce compartimento antincendio e è dotato di accesso diretto
dall’esterno.
2.11 INFORMAZIONE E FORMAZIONE
Sarà attuata secondo quanto previsto nel punto 11 del DM18/9/2002.
2.12 ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Saranno esposte secondo quanto richiesto nel punto 12 del DM 18/9/2002
31
3 NUOVA SEDE I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO
1) PREMESSA
Nell’ambito del polo ospedaliero Cattinara, la Sede I.R.C.C.S.Burlo Garofolo è un edificio di
nuova realizzazione, con accesso carrabile e pedonale direttamene da v. di Fiume.
In questa area, il progetto prevede la riorganizzazione sia della viabilità carrabile, con
l’introduzione di una nuova rotonda stradale, che di quella pedonale, ricollocando il capolinea
degli autobus urbani.
La struttura, che si collocherà ad Est del Cattinara e a Nord –Est di Anatomia Patologica, in
un’area residua del comprensorio, (attuale pineta), è destinata ad accogliere la nuova sede
dell’ospedale infantile.
L’edificio, che costituirà corpo a se stante, verrà messo in comunicazione con gli altri edifici
tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o simili protetti, in
corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di compartimentazioni conformi alla
normativa.
È struttura sanitaria che eroga prestazioni in regime di ricovero ospedaliero a ciclo
continuativo e diurno con oltre 100 posti letto.
Attività principale
L’attività principale è stata individuata in strutture sanitarie con oltre 100 posti letto.
E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011 n. 151 al punto. 68, (strutture sanitarie che
erogano prestazioni in regime di ricovero ospedaliero e/o residenziale a ciclo continuativo e/o
diurno con oltre 25 posti letto).
Attività secondarie
Autorimessa
Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 730 autoveicoli, dislocata
su 2 piani e 5 compartimenti collocati al livello 1 e 0.
I tre compartimenti del livello 1 sono dedicati ai visitatori e pubblico esterno mentre i due
compartimenti del livello 0 ai dipendenti.
In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, sotterranea, chiusa,
sorvegliata (in quanto munita di sistema di spegnimento automatico), a spazio aperto.
E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011, n.151, al punto75 (autorimesse pubbliche e
private parcheggi pluripiano e meccanizzati di superficie complessiva coperta superiore a 300mq
ecc.).
Principali normative di riferimento:
Decreto 18/09/2002 ( approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la
progettazione, la costruzopne e l’esercizio delle strutture sanitarie pubbliche e private);
32
D.M. 1/02/1986 (norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse e
simili)
D. Min. Int. 15/9/2005 (approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i vani
degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette a controlli di prevenzione incendi).
Come si evince dalla planimetria generale Tav.P1/1, e dalle tavole allegate, l’edificio si
sviluppa per 5 piani fuori terra, due piani interrati e in copertura un locale per impianti tecnologici.
I piani fuori terra, tranne gli spogliatoi per il personale e l’atrio di ingresso, collocati al 2°
livello, sono destinati ad attività sanitarie.
Nei due piani interrati si collocano i garage interaziendali Cattinara/Burlo.
Il 2° livello, a quota 252.95, è il piano di riferimento dell’edificio su tutti i lati.
È il piano dove è possibile l’evacuazione degli occupanti direttamente in luogo sicuro
all’aperto sia dalle scale di sicurezza che dagli ascensori antincendio che a raso.
Il nuovo Burlo è indipendente dagli altri edifici ma comunica, per motivi funzionali, a diversi
livelli, con il Cattinara.
In particolare:
• Al livello 0 le uniche comunicazioni sono di tipo impiantistico. Un cunicolo in parte
esistente ed in parte di nuova realizzazione completa l’anello dei cunicoli esistenti
per il collegamento delle sottocentrali idriche, elettriche, di acqua surriscaldata e
refrigerata, alle centrali esistenti collocate a distanze regolamentari nella zona ad
Ovest del lotto.
• A livello 1, piano dei parcheggi accessibili ai visitatori, un tunnel di collegamento
protetto da filtri a prova di fumo, mette in comunicazione il garage con il nuovo
blocco di risalita meccanizzata, collocato tra le due torri del Cattinara.
• A 2° livello, e solo in questo piano, la porzione di edificio adiacente il lato Est del
Cattinara diventa un unico edificio in quanto contenete reparti ed aree comuni ad
entrambi gli ospedali. In questo piano, a cavallo delle due strutture,è collocata la
radiologia pesante, Tac e Risonanza magnetica, utilizzata da entrambi le strutture.
Inoltre, una strada interna attrezzata con bar, piccoli locali adibiti a negozi, attese e
servizi comuni, mette in comunicazione l’attuale atrio del Cattinara con il nuovo
atrio Burlo.
• Al 3° livello, il livello dell’emergenza, un corridoio di collegamento permetterà il
trasferimento ai reparti del Burlo dei pazienti che in emergenza accederanno alla
camera calda dell’attuale pronto soccorso che, pur mantenendo l’attuale posizione,
verrà potenziato.
• Al 4° livello, il livello delle sale operatorie, anche se le attività delle due strutture
saranno completamente separate, si è preferito, per una eventuale emergenza
sanitaria, lasciare una comunicazione,sopraelevando il corridoio del piano inferiore.
Dal 5° livello in su le due strutture restano indipendenti.
33
il Burlo si presenta come edificio a se stante con un atrio centrale dal quale si
distribuiscono i vari piani e, per ogni piano i vari reparti.
L’ingresso principale alla struttura è un volume multipiano che comprende, senza soluzione
di continuità, tutti i piani dell’edificio, tra loro collegati tramite una scala centrale elicoidale.
L’intero volume costituisce un unico compartimento e comunica, in ogni piano, tramite
filtri a prova di fumo, con i relativi reparti di piano.
Ad ogni livello, in corrispondenza degli ampi pianerottoli, sbarcano gli ascensori di tipo
protetto dedicati ai visitatori.
La scala e l’ampio vano scala non contribuiranno in nessun modo ad una eventuale
evacuazione dell’edificio, la scala non verrà computata tra le vie di fuga e, in caso di incendio,
anche coloro che si trovassero all’interno dell’atrio multipiano, potranno utilizzare le scale di
sicurezza antincendio a tal fine predisposte.
La struttura è infatti munita di un sistema organizzato di vie di fuga, dimensionato in base
al massimo affollamento previsto, con percorsi di esodo, misurati a partire dalla porta di ciascun
locale, mai superiori a 40 metri e costituito da:
• Quattro scalale di sicurezza esterne, collocate alle estremità dell’edificio ed
utilizzabili solo nel caso in cui l’edificio dovesse essere totalmente evacuato.
• Tre blocchi scala a prova di fumo, collocati nella zona centrale della stecca,
utilizzabili anche per gli spostamenti verticali del personale medico ed
infermieristico;
• Una scala di sicurezza esterna collocata in corrispondenza dei corridoi di
collegamento Cattinara/Burlo.
Al centro dell’edificio, in un ampio filtro a prova di fumo, sono collocati tre montalettighe
con caratteristiche idonee ad essere utilizzati anche in caso di incendio.
Inoltre tutti i compartimenti che contengono aree di tipo D sono organizzati per consentire
l’esodo orizzontale progressivo.
livello.
Pertanto nelle aree di degenza i compartimenti sono organizzati in funzione di tale tipo di
evacuazione.
Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq e partendo da una qualsiasi porta,
lungo il corridoio di reparto, è possibile raggiungere un compartimento attiguo con percorsi di
lunghezza non superiori a 30ml.
34
Essendo le camere di degenza prevalentemente ad un letto, in caso di evacuazione
progressiva, i necessari 1,5 mq a persona richiesti dalla normativa, potranno essere individuati o
all’interno delle camere di degenza o negli ampi soggiorni previsti in ogni reparto.
All’interno della struttura sono presenti aree di tipo B, C, D ed E.
Nel 6° livello, 5° piano fuori terra, sono presenti 4 compartimenti di tipo D contenenti aree
destinate al ricovero ospedaliero.
Questi comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle compartimentazioni e
tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e dell’area di tipo E che
comprende l’atrio multipiano.
Nel 5° livello, 4° piano fuori terra, sono presenti prevalentemente compartimenti di tipo C
in quanto è il piano riservato al poliambulatorio. Solo l’ala Nord, compartimento LB05/01, è
destinata a Day Hospital e quindi di tipo D.
Questi comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle compartimentazioni e
tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e dell’area di tipo E che
comprende l’atrio multipiano.
Nel 4° livello, 3° piano fuori terra, sono presenti compartimenti di tipo:
• E uffici amministrativi;
• C ambulatori
• D degenze in day hospital e isolate;
• D terapia intensiva pediatrica
• D blocco operatorie.
In questo piano, tranne che per le degenze Day hospital e isolate, i compartimenti
comunicano tra loro e con i percorsi di esodo orizzontali e verticali, tramite filtri a prova di fumo.
Nel 3° livello livello, 2° piano fuori terra, sono presenti compartimenti di tipo:
• D terapia intensiva neonatale;
• C ambulatori;
• D blocco parto;
• D degenze-camere del parto e degenze day hospital;
• D degenze ordinarie.
In particolare il blocco parto e la T.I.N., quali unità speciali, comunicano con gli altri
compartimenti tramite filtri a prova di fumo.
Gli altri compartimenti comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle
compartimentazioni e tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e
dell’area di tipo E che comprende l’atrio multipiano.
35
Nel 2° livello, piano di accesso alla struttura ospedaliera, nonché piano di riferimento per
l’evacuazione degli occupanti direttamente in luogo sicuro all’esterno dell’edificio, sono collocati
compartimenti di tipo:
• C radiologia convenzionale pediatrica;
• E atrio multipano e strada interna attrezzata per visitatori,
• B spogliatoi per il personale;
• C ambulatori.
Per maggiori dettagli si rimanda alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli.
Come precedentemente esposto, i piani interrati, 1° livello e livello 0, sono

prevalentemente occupati da parcheggi e in piccola parte da depositi o locali tecnici.
Al fine di aumentare la superficie dei piani interrati, questi si espandono, su tutti i lati, oltre
la sagoma dell’edificio fuori terra.
Ai due piani di parcheggi si accede da via di Fiume, dalla rotonda di progetto a Nord-Est.
Una rampa rettilinea, larga 5.50 ml, a doppio senso di circolazione, conduce al 1°livello, a
quota 248.50, dove con ingressi indipendenti si accede ai due compartimenti consecutivi (LB01/01
e LB01/02) e al compartimento singolo (LB01/03), tutti a servizio dei visitatori.
La rampa prosegue con raggio di curvatura maggiore di m.8,25, fino a livello 0, in uno
spazio protetto, a quota 245.00.
Da qui, si accede, anche se con ingressi separati, ai due compartimenti derivati l’uno
dall’altro.
Per l’eventuale evacuazione in caso di incendio, i due piani di parcheggio sono muniti di un
sistema di vie di uscita ragionevolmente contrapposto. Le relative scale protette o a prova di fumo
che adducono all’esterno sono raggiungibili con percorsi inferiori a 50 ml.
Sono presenti:
• scale a prova di fumo interne a sevizio sia dell’autorimessa che dell’edifico
soprastante;
• scale protette che accedono direttamente all’esterno in quanto regolamentari in
base al punto3.10.7 del D.M.01/02/1986. L’altezza antincendio dell’edificio pari a
15m è inferiore ai 32 richiesti per scale a prova di fumo.
Le tre scale a prova di fumo, insieme ai vani ascensori e montalettighe a prova di fumo,
verranno utilizzati anche come normale viabilità interna di accesso a tutti i piani del complesso, sia
da parte dei dipendenti che da parte del pubblico.
I depositi, collocati al livello 1, risultano completamente separati rispetto al garage e con
ingresso indipendente dall’esterno, dal piazzale smistamento merci, collocato tra Cattinara, Burlo
e Padiglione servizi interaziendali, a quota 248.50.
36
Ai depositi, tramite filtri a prova di fumo,si accede anche dalle scale, dai montalettighe e
montacarichi a servizio di tutti i piani dell’ospedale.
3.1 UBICAZIONE
L’attività di cui all’oggetto è un complesso di nuova realizzazione, indipendente da altri

edifici con i quali comunica tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o
simili, protetti, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di
compartimentazioni conformi alla normativa.
tav.P1/1), può avvenire in più punti da strade interne al comprensorio Cattinara alle quali si
accede da via di Fiume in due punti contrapposti.

Avendo l’edificio un’altezza antincendio inferiore a 24 m (15 ml), le caratteristiche
costruttive di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione dell’edificio
fuori terra avranno in genere una resistenza al fuoco almeno R e REI 90.
Nei piani interrati almeno R e REI 120
Nelle strutture potanti e separanti degli ambienti a rischio specifico (autorimessa) ci si è
attenuti ai requisiti di sicurezza richiesti dalla specifica norma tecnica, prevedendo:
• per le strutture portanti, orizzontali e verticali R 120;
• per quelle separanti tra i vari livelli dei garage REI 120;
• mentre per le strutture di separazione con i locali destinati ad altre attività nonché
per i vani scala e filtri a prova di fumo REI 180.
Le strutture verranno in genere realizzate in struttura mista acciaio/C.A e, Tenendo conto
delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno 16 febbraio 2007, la
tipologia strutturale orizzontale e verticale utilizzata per l’edificio in oggetto risponderà alle norme
e ai criteri della normativa antincendio.
37
Le strutture portanti del montalettighe antincendio, che verranno realizzate in struttura
mista acciaio/C.A. avranno, in tutti i piani, caratteristiche di resistenza al fuoco almeno R/REI 120
così come richiesto al punto 3.3 del D. Min. Interni 15/09/2005 sui vani degli impianti di
sollevamento.

1;
almeno di classe 1.
Il sistema di compartimentazioni è stato organizzato in base alla classificazione delle aree
definite:
• nel titolo 1 punto 1.2 del D.M. 18/9/2002 a cui ci riferiamo per le strutture sanitarie.
In particolare per la porzione di edificio fuori terra destinato ad attività ospedaliere,
le aree oggetto del presente intervento sono del tipo: B, C, D ed E.
• nel DM 01/02/ 1986 relativo alle norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio
delle autorimesse, quindi di tipo A per il garage.
Negli elaborati grafici, allegati alla presente relazione, dal livello 0 al 6° livello, sono state
38
elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con indicato il tipo di compartimento, la
superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.
Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati grafici:
• P2/B1 (garage livello 0 )
• P2/B2 (garage 1°livello)
• P2/B3 (2°livello);
• P2/B4 (3°lvello);
• P2/B8 (Piano copertura occupato da locali tecnici).
3.2.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

Nell'edificio non sono previsti locali interrati tranne che per depositi e locali tecnici.
3.2.5 Scale
Come precedentemente esposto, le scale presenti sono:
Quattro di sicurezza esterne, collocate alle estremità dell’edificio ed utilizzabili solo nel
caso di evacuazione totale.
Una scala di sicurezza esterna collocata in corrispondenza del corridoio di collegamento
Cattinara/Burlo.
Tre blocchi scala a prova di fumo, collocati nella zona centrale della stecca, utilizzabili
anche per gli spostamento verticali del personale medico ed infermieristico;
Una scala elicoidale, interna all’atrio multipiano, a servizio dei visitatori, per l’accesso ai
diversi livelli della struttura.
Tranne la scala elicoidale, non computata nel calcolo delle vie di fuga, tutte le scale esterne
e a prova di fumo interne, immettono direttamente o tramite percorso orizzontale protetto, in
luogo sicuro all’esterno dell’edificio.
le tre scale a prova di fumo interne e le quattro scale esterne collocate alle estremità del
corpo di fabbrica, oltre a servire i piani fuori terra costituiscono vie di fuga anche per i garage
interrati.
Quindi le caratteristiche di resistenza al fuoco dei vani e dei relativi filtri a prova di fumo
saranno congrue con quanto previsto al punto3.1 del DM18/09/2002 (normativa sulle strutture
ospedaliere) e al punto 3.4.1 del Decreto Ministeriale 01/02/1986 (norme di sicurezza per la
costruzione e l’esercizio delle autorimesse).
39
Per tanto, essendo l’altezza antincendio inferiore a 24m le strutture portanti e separanti
saranno almeno R e REI 90 per i piani fuori terra e R e REI 120 per quelle interrate.
Le strutture di separazione tra il garage e i locali destinati alla attività ospedaliera, saranno
almeno REI180.
I filtri a prova di fumo verranno areati direttamente verso l’esterno tramite canne di
ventilazione tipo shunt.
I vani scala saranno provvisti di apertura di aerazione in sommità di superficie non inferiore
ad 1mq, con sistema di apertura degli infissi comandato sia automaticamente da rivelatori di
incendio che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata delle scale, in
posizione segnalata.
Le rampe delle scale saranno rettilinee con pedata non inferiore a 30 cm e alzata non
superiore a 17cm.
- gradini di larghezza non inferiore a 1.20m.;
- pianerottoli con cambio di direzione a 180° sempre maggiori di 2m.

Le esigenze sanitarie del nuovo ospedale hanno richiesto un sistema organizzato di
ascensori a servizio di utenze specifiche.
Sono raggruppati in diversi blocchi e collocati in punti strategici per la viabilità intera
verticale del complesso.
Al centro della struttura sono collocati:
• Quattro ascensori di tipo protetto nei piano fuori terra e a prova di fumo nei piani
interrati. Questi, a servizio dei visitatori, sbarcano all’interno dell’atrio multipiano
per i piani fuori terra e in ampi filtri a prova di fumo nei piani interrati, mettendo in
comunicazione l’autorimessa con la struttura ospedaliera.
• Tre montalettighe a prova di fumo su tutti i piani della struttura, tutti di tipo
antincendio conforme a quanto richiesto nel D.M.I. 15/09/2005 sugli impianti di
sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione incendi.
Questi sono dedicati al trasporto dei pazienti ricoverati e del personale medico ed
infermieristico.
• Due blocchi di quattro montacarichi, collocati in posizione baricentrica rispetto alle
aree mediche, a servizio del personale, sono di tipo protetto nei piani fuori terra e
di tipo a prova di fumo nel livello 1. Nel livello 0, non essendoci depositi, i vani
corsa, che comunque scendono per la realizzazione della fossa, sono inaccessibili.
40
• In corrispondenza del collegamento con il Cattinara, due montalettighe di tipo
protetto, ad uso dei pazienti ricoverati e personale sanitario sono collocati a cavallo
delle aree speciali, quali blocco operatorio e parto, accesso pronto soccorso,
terapia intensiva neonatale ecc. Questi servono solo le aree a carattere sanitario,
quindi non scendono oltre il 2° livello (reparto di radiologia pesante).
Tutti i vani corsa ascensori, montalettaighe, e montacarichi e relative porte di piano,
avranno resistenza al fuoco almeno R e REI 120.
Nei piani interrati le pareti dei vani corsa e dei filtri a prova di fumo di separazione con
l’autorimessa avranno caratteristiche di resistenza al fuoco almeno REI180.
Tranne i montalettighe antincendio, tutti gli altri sistemi di sollevamento meccanizzato non
saranno accessibili in caso di incendio.
L’aerazione dei vani corsa saranno permanenti e realizzate mediante aperture verso spazi
Gli impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessitano di locale
macchinario.
3.2.7 Montalettighe antincendio

Le caratteristiche dei montalettighe utilizzabili in caso di incendio saranno:
3.2.7.1 Generalità
Gli impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessita di locale
macchinario.
Effettueranno 5 fermate e 5 sbarchi in corrispondenza di luoghi sicuri protetti da filtri a
prova di fumo interni alla struttura.
A Q = 252.95, 2° livello, piano predeterminato di uscita, immette, con percorso protetto
inferiore a 15 m direttamente all’esterno.
Le pareti del vano corsa, comprese le porte e botole di accesso avranno caratteristiche di
resistenza al fuoco REI maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
All’interno del vano corsa non ci saranno tubazioni o installazioni diverse da quelle
necessarie al funzionamento o alla sicurezza dell’impianto come precisato dalla direttiva 95/16/CE.
L’intelaiatura di sostegno, le pareti, il pavimento ed il soffitto della cabina saranno realizzati
con materiali non combustibili.
3.2.7.2 Vano di corsa

Il vano di corsa sarà di tipo a prova di fumo con caratteristiche di resistenza al fuoco REI
maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
Le pareti del vano di corsa saranno separate dal resto dell’edificio a tutti i piani e su tutte le
aperture mediante filtro a prova di fumo.
L’aerazione dei filtri a prova di fumo, avverrà tramite canna di ventilazione tipo shunt e
41
sfocerà direttamente in copertura.
Le pareti del vano di corsa, comprese le porte di piano avranno caratteristica di resistenza
al fuoco maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.
Gli eventuali fori di passaggio di funi, cavi e tubi relativi all’impianto che debbono
attraversare gli elementi di separazione resistenti al fuoco, avranno le dimensioni minime
indispensabili.
3.2.7.3 Aerazione del vano di corsa,

l’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante apertura, verso spazio
scoperto, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;
Detta apertura sarà realizzata a soffitto tramite camino di ventilazione protetto contro gli
agenti atmosferici e contro l’introduzione di corpi estranei; tali protezioni non consentiranno il
passaggio di una sfera di diametro maggiore di 15mm.
3.2.7.4 Ulteriori precisazioni

• la botola installata sul tetto della cabina, per il salvataggio o l’aiuto salvataggio di persona
intrappolate, sarà prevista con dimensioni minime m 0,50 x m 0,70 di facile accesso sia
dall’interno, con la chiave di sblocco, sia dall’esterno della cabina. Le dimensioni interne della
cabina saranno di 1,40 x 2,40 m quindi maggiore di m(1,20 x 2,10) con accesso sul lato più
corto;
• le porte di piano saranno resistenti al fuoco almeno REI 120
• la linea di alimentazione sarà distinta da quella di ogni altro ascensore presente nell’edificio e
avrà una doppia alimentazione primaria e secondaria di sicurezza (gruppo elettrogeno);
• i montanti dell’alimentazione elettrica del macchinario saranno separati dall’alimentazione
primaria ed avranno una protezione ≥ REI 120;
• in caso di incendio il passaggio da alimentazione primaria ad alimentazione secondaria di
sicurezza sarà automatico;
• Il tetto della cabina sarà provvisto di illuminazione di emergenza, con intensità luminosa di
almeno 5 lux, ad 1m di altezza su piano di calpestio, e dotata di sorgente autonoma
incorporata, con autonomia di almeno 1 ora e comunque non inferiore al tempo di resistenza
richiesto per l’edificio;
• in caso di incendio la manovra sarà riservata ai vigili del fuoco ed eventualmente agli addetti al
servizio antincendio opportunamente addestrati;
• un sistema di comunicazione bidirezionale collegherà in maniera permanente la cabina
all’ambiente contenente i dispositivi per le operazioni di soccorso presumibilmente installati
all’ultimo piano dell’edificio ed alle aree di sbarco;
• nel progetto saranno adottate misure idonee a limitare il flusso d’acqua nel vano corsa
durante le operazioni di spegnimento di un incendio, il materiale elettrico all’interno del vano
di corsa, nella zona che può essere colpita dall’acqua usata per lo spegnimento dell’incendio, e
42
l’illuminazione del vano avrà protezione IPX3;
• gli ambienti e le aree di sbarco protette saranno tali da consentire il funzionamento corretto
della manovra per tutto il tempo prescritto per la resistenza al fuoco dell’edificio;
• l’ascensore antincendio non è computato nella valutazione delle vie di esodo
3.3.1 Affollamento
Aree di tipo A, autorimessa, il massimo affollamento è fissato in:
• 0.01 Persona/mq in quanto munita di impianto di spegnimento automatico.
Aree di tipo B, il massimo affollamento è fissato in:
• persone effettivamente presenti incrementato del 20%.
Aree di tipo C, il massimo affollamento è fissato in:
• ambulatori e simili: 0,1 persone/mq
• sale di attesa: 0,4 persone/mq
Aree di tipo D, il massimo affollamento è fissato in:
• 3 persone per posto letto;
Pertanto, rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che
livello 0 80 persone tav.P2/B1
1° livello 98 persone tav.P2/B2
6° livello 197 persone tav.P2//B7

43
• 33 per i piani superiori a +7.5m.
3.3.3 Esodo orizzontale progressivo

livello. Pertanto nelle aree di degenza, collocate in tutti i piani tranne il 5°, i compartimenti sono
organizzati in funzione di tale tipo di evacuazione.
Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq consentiti affinché, partendo da una
qualsiasi porta, lungo il corridoio di reparto, sia possibile raggiungere un compartimento attiguo
con percorsi di lunghezza non superiore a 30ml.
Essendo le camere di degenza prevalentemente ad un letto, in caso di evacuazione
progressiva, i necessari 1,5 mq a persona richiesti dalla normativa, potranno essere individuati o
all’interno delle camere di degenza o negli ampi soggiorni previsti in ogni reparto.

almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere o un compartimento
adiacente o una luogo sicuro.

raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo su scala esterna, con percorso non
superiore a 40 m.
Non esistono corridoi ciechi.
Nei piani destinati ad aree di tipo D, la distanza massima da ogni punto di un
compartimento per raggiungerne quello attiguo, non è mai maggiore di 30 m.

L’altezza dei percorsi non sarà mai inferiore a 2m.
utile delle stesse.
Anche nei casi in cui verranno utilizzate porte scorrevoli con azionamento automatico,
queste saranno predisposte anche per l’apertura a spinta verso l’esodo e restare in posizione di
44
apertura in assenza di alimentazione elettrica.


Livello 0 80 33 14 mod≥ 2.4rich.
1° livello 98 33 32 mod≥ 3.0rich.
2° livello 1062 50 32 mod ≥ 21.3 rich.
3° livello 299 33 18 mod ≥ 9 rich..
4° livello 271 33 21 mod ≥ 8.2 rich..
5° livello 380 33 21 mod ≥ 11.6 rich.
6° livello 197 33 18mod ≥ 6.0rich.
In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è sempre superiore ai moduli necessari in
Tenendo conto di quanto richiesto al punto 4.8, comma 2 del D.M 18/09/2002 a cui ci
riferiamo, dove la larghezza totale delle vie d’uscita verticali che conducono al piano d’uscita
dell’edificio, deve essere calcolata sommando il massimo affollamento previsto in due piani
consecutivi, avremo:
45
(380+271)=651 : 33=19.73 moduli richiesti< dei 21 moduli previsti.
3.4.1 Generalità
In ogni piano, così come evidenziato negli elaborati grafici allegati, nei filtri delle scale a
prova di fumo o negli accessi individuati come prioritari, sono stati collocati pannelli di
segnalazione di stato comprensivi di organi di intercettazione a comando manuale per i seguenti
impianti:
Lì dove opportuno, nei filtri a prova di fumo e negli altri filtri o accessi verranno collocati
pannelli di segnalazione di stato dei seguenti impianti:
3.4.2 GARAGE
3.4.2.1 Generalità
Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 730 autoveicoli, dislocata
su 2 piani e 5 compartimenti collocati al livello 1 e 0.
In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, sotterranea, chiusa,
Tutti i piani dell’autorimessa saranno protetti da impianto di spegnimento automatico in
quanto le aperture di ventilazione sono direttamente sottostanti ad aperture di locali destinati ad
altre attività.
L’altezza dei piani sarà circa 3.50 ml al1° livello e 3.00 ml al livello 0 quindi maggiore di 2.4
ml con un minimo di 2 ml sotto le travi e impianti richiesti dalla normativa.
3.4.2.2 Comunicazioni
I due piani dell’autorimessa comunicheranno tra loro e con le altre attività del complesso
tramite:
46
• scale ed ascensori a prova di fumo protetti da filtri areati tramite canne di
• scale di sicurezza, che al 2° livello sbarcano direttamente all’esterno e che nei due
piani interrati sono di tipo protetto cioè racchiuse in un vano realizzato con
strutture e porte almeno R e REI 120. le porte saranno provviste di sistema di
autochiusura.
3.4.2.3 Compartimentazioni
L’autorimessa si disloca su due piani interrati, così come sopra descritto, la distribuzione
dei posti macchina è prevalentemente ortogonale alla corsia di manovra che risulta sempre
maggiore o uguale a 5 ml.
I compartimenti e i complessivi 730 autoveicoli sono suddivisi in:
1° livello (1° interrato)
• compartimento LB 01/01 di 3908 mq, posti macchina 152
• compartimento LB 01/02 di 1370 mq, posti macchina 45.
• Compartimento LB 01/03 di 4330 mq, posti macchina 185
livello 0 ( 2° interrato)
• compartimento L0 00/01 di 3993 mq, posti macchina 163
• compartimento L0 00/02 di 3997 mq, posti macchina 184
Le superfici dei compartimenti risultano superiori a quelle imposte dalla tabella del punto
3.6.1 del D.M.01/02/1986 2500 mq per il livello 1° e 2000 per il livello 0, in quanto tutti i
compartimento saranno protetti da impianto fisso di spegnimento automatico che consente di
raddoppiarne le superfici.
3.4.2.4 Accessi
Ai due piani di parcheggi si accede da via di Fiume, dalla rotonda di progetto a Nord-Est.
Una rampa rettilinea, a doppio senso di circolazione, conduce al 1°livello, a quota 248.50,
dove con ingressi indipendenti si accede ai due compartimenti consecutivi (LB01/01 e LB01/02) e
al compartimento singolo (LB01/03), tutti a servizio dei visitatori.
La rampa prosegue con raggio di curvatura maggiore di m.8,25, fino a livello 0, in uno
spazio protetto, a quota 245.00.
Da qui, si accede, anche se con ingressi separati, ai due compartimenti derivati l’uno
dall’altro.
Le rampe di accesso ai garage sono del tipo aperte. Sia quella rettilinea, che da via di Fiume
scende fino al 1° livello, che quella curvilinea che scende al livello 0. la prima è completamente
scoperta, l’altra è aerata per almeno il 30% della sua superficie in pianta.
47
Anche lo spazio protetto di accesso ai compartimenti del livello 0, è uno spazio aerato per il
30% della superficie in pianta, l’apertura a cielo libero, buco centrale della rampa, è pari a circa
104mq> del 30 % della superficie in pianta.
Le due rampe hanno pendenza inferiore al 20% e larghezza pari a 5.50 ml.
Entrambe sono collocate ad una distanza maggiore di 3.5 dalle pareti finestrate degli edifici
circostanti.
3.4.2.5 Pavimentazione
La pavimentazione del parcheggio avrà pendenza sufficiente a convogliare le acque in un
dispositivo per la separazione di liquidi infiammabili dalle acque residue prima di essere immesse
in fognatura.
Le pavimentazioni verranno realizzate con materiali impermeabili e antisdrucciolevoli.
Per evitare eventuali spargimenti di liquidi, in corrispondenza delle porte di accesso ai filtri
a prova di fumo, verranno realizzate piccole soglie non più alte di 2.5 cm, massimo consentito dalla
normativa sui portatori di handicap.
3.4.2.6 Ventilazione
L’autorimessa sarà munita di un sistema di aerazione naturale costituito da aperture a
soffitto, da bocche di lupo e canne di ventilazione tipo shunt, distribuite uniformemente e a
distanza reciproca non superiore a 40 ml, in modo da consentire un efficace ricambio dell’aria
dell’ambiente nonché lo smaltimento del calore e dei fumi di un eventuale incendio.
Le aperture di aerazione naturale, separate per ogni compartimento e per ogni piano,
hanno rispettivamente una superficie totale non inferiore ad 1/25 della superficie in pianta.
Essendo l’autorimessa sotterranea e con numero di autoveicoli superire a 125 al 1°livello e
100 al livello 0, l’aerazione naturale verrà integrata con un sistema di ventilazione meccanica.
il sistema sarà costituito da ventilatori di estrazione e da ventilatori a getto.
I ventilatori di estrazione verranno dimensionati per fornire una portata d’aria pari ai tre
ricambi orari richiesti dalla normativa.
La ventilazione meccanica di immissione viene garantita da ventilatori a getto
opportunamente collocati in prossimità delle aperture di ventilazione naturale.
L’aria immessa naturalmente e meccanicamente svolge quindi la funzione di veri e propri
ventilatori di immissione aria.
Per garantire, all’interno dell’autorimessa, il corretto flusso d’aria, questa verrà
movimentata da ulteriori ventilatori posizionati in modo strategico ed uniforme verso i punti ove
sono posizionati i ventilatori di estrazione, evitando il più possibile punti di ristagno.
48
Il sistema di ventilazione sarà indipendente per ogni piano ed azionato automaticamente
dalla indicazione di miscele pericolose segnalate da indicatori opportunamente predisposti e
segnalati in punti presidiati.
Un comando manuale sarà comunque collocato in prossimità delle uscite.
In fase di progettazione esecutiva verranno predisposti e sottoposti elaborati dettagliati di
tutto il sistema per l’approvazione.
3.4.2.7 Misure per lo sfollamento delle persone in caso di emergenza

Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa, punto
1.3 7 della presente relazione.
Ogni compartimento è munito di un sistema di vie d’uscita collocate in posizione
contrapposta che assicura almeno due vani scala o un vano scala e la porta di ingresso al
compartimento.
Da ogni punto dell’autorimessa è possibile raggiungere la porta di un filtro a prova di fumo
della relativa scala o la porta di accesso carrabile con una distanza inferiore a 50 ml.
3.4.2.8 Impianto di riscaldamento

Non previsto.
3.4.2.9 Impianto elettrico

Gli impianti e le apparecchiature elettriche verranno realizzati in conformità di quanto
stabilito dalla legge 1/3/1968 n. 186.
3.4.2.10 Mezzi ed impianti di protezione ed estinzione incendi

Essendo l’autorimessa di tipo mista ed avendo le aperture del parcheggio direttamente
sottostanti alle aperture di altre attività il parcheggio sarà protetto da impianto fisso di
spegnimento automatico. Trattandosi di compartimenti di superficie superiore a 2500mq le
caratteristiche minime dell’alimentazione idrica saranno del tipo singola superiore così come per
tutto il complesso.
Nell’autorimessa saranno installati almeno un idrante ogni trenta autoveicoli o frazione di
essi in corrispondenza delle scale di sicurezza e nelle vicinanze della rampa di accesso carrabile.
Dall’anello delle tubazioni antincendio verranno derivate le tubazioni per l’allaccio degli
idranti UNI 45.
simultaneamente operanti non meno del 50% degli idranti e, per ogni montante, degli idranti dei
due piani.
Per le caratteristiche della rete di idranti si rimanda al punto 3.6.3 della presente relazione.
Inoltre, verranno predisposti estintori portatili di classe “a”, “B” e “C” con capacità
estinguente non inferiore a “21 A” e “89.B”.
49
Gli estintori verranno posizionati in corrispondenza degli i ingressi e lungo la corsia di
distribuzione.
3.4.3 Locali adibiti a deposito e servizi generali

Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa dei
parametri tecnici delle aree a rischio specifico che tengono conto di quanto richiesto nel punto 5.2
del Decreto 18/09/2002 – locali adibiti a depositi e servizi generali.
Nello specifico:
• Locali adibiti a deposito di materiale combustibile per le esigenze giornaliere dei reparti.
Ove sono presenti depositi con superficie inferiore a 10 mq privi di aerazione naturale,
questi avranno:
o carico d’incendio non superire a 30 kq/mq di legna standard;
o strutture di separazione e porte con caratteristiche non inferiori a REI 30;
o rilevatore di fumo collegato all’impianto di allarme;
o estintore portatile d’incendio minima pari a 6 kg e capacità estinguente non
inferiore a 21A 89BC posto all’esterno del locale.
• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie non superiore a 50
mq.
Collocati nei vari compartimenti, essi avranno:
o strutture di separazione e porte di accesso, munite di dispositivo di autochiusura,
almeno REI 60;
o carico d’incendio inferiore a 30 kg/mq
o ventilazione naturale pari a 1/40 della superficie in pianta se aerati tramite infissi a
parete, pari a 1/160 se la ventilazione naturale è ottenuta tramite camini di
ventilazione insieme ad una ventilazione meccanica con portata di 3vol/h garantita
anche in situazioni di emergenza.
o in prossimità della porta di accesso ai locali, estintori portatili avente carica minima
pari a 6 kg e capacità estinguente non inferire a 34°144BC.
• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie massima di 500 mq.
Sono collocati al 1° livello e avranno:
o accesso dagli spazi riservati alla circolazione interna;
o almeno una parete di lunghezza non inferiore al 15% del perimetro attestata o su
spazio scoperto o su cavedio;
o superficie di aerazione non inferiore a 1/40;
o strutture di separazione almeno REI120;
50
o impianto automatico di rivelazione incendi;
o idranti lungo il corridoio di accesso ai depositi;
o carico di incendio non supererà i 30kg al mq;
o estintori portatili aventi carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non
inferiore a 34A 144BC.
3.4.4 Impianti di distribuzione dei gas

La distribuzione dei gas medicali sarà derivata direttamente dalla rete di distribuzione
primaria esistente proveniente dall’impianto gas medicali collocato all’esterno dell’edificio, già
oggetto di precedente pratica di prevenzione incendi.
La nuova rete di distribuzione dei gas medicali che verrà realizzata in rame percorrerà un
tratto in cunicolo fino al raggiungere i fabbricati serviti.
In particolare la distribuzione in cunicolo interrato percorrerà tutto il perimetro del presidio
e in corrispondenza del fabbricato la linea di distribuzione, collocata su parete esterna e in
copertura, andrà ad alimentare i piani serviti.
Dai quadri di sezionamento le linee raggiungeranno i pannelli di stato dell’impianto e le
intercettazioni principali di reparto collocate nei luoghi sicuri ed evidenziate negli elaborati grafici
allegati, percorrendo il più possibile tratti all’esterno.
Allo scopo di evitare che un incendio sviluppatosi in una zona della struttura comporti la
necessità di interrompere l’alimentazione dei gas medicali anche in zone non coinvolte
dall’incendio stesso, la distribuzione ad anello delle tubazioni della rete primaria sarà tale da
garantire l’alimentazione di altri comparti.
L’impianto di un compartimento non sarà mai derivato da quello di un altro
compartimento ma direttamente dalla rete primaria di distribuzione.
L’impianto di distribuzione dei gas medicali risulterà compatibile con il sistema di
compartimentazione antincendio.
Per ogni compartimento sarà possibile la chiusura volontaria dell’erogazione dei gas
medicali.
La reti di distribuzione dei gas medicali risulteranno fissate in modo tale da non poter
entrare in contatto con reti di altri impianti tecnologici ed elettrici.
Eventuali sovrapposizioni per attraversamento avverranno con separazione fisica dagli altri
impianti con opportuna distanza di sicurezza.
Saranno altresì protette da azioni meccaniche e poste ad adeguata distanza da possibili
fattori di surriscaldamento.
I cavedi attraversati dagli impianti dei gas medicali risulteranno ventilati con aperture la cui
posizione è individuata in funzione della densità dei gas utilizzati.
La segnalazione, completa di procedura di comportamento, verrà posta all’ingresso dei
51
compartimenti del tipo C e D.
Gli impianti saranno sottoposti a interventi di controllo e manutenzione periodica.
ci riferiamo.

Gli impianti di condizionamento saranno del tipo centralizzati e le unità di trattamento ari
collocate in appositi locali posizionati:
• al 5°livello a servizio delle sale operatorie e delle sale parto;
• in copertura per tutti gli altri livelli.
Per i terminali in ambiente si prevede l’installazione di pannelli radianti a soffitto, aria
primaria, ventilconvettori o radiatori.
filtri.
(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):
incendi.
5.4.5, del DM18/9/2002.
52
a) illuminazione;
b) allarme;
c) rivelazione;
ore.
53
3.6.1 Generalità.
3.6.2 Estintori
3.6.3 Caratteristiche dell’impianto idrico antincendio

ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare.
DN 70.
Il presente progetto prevede :
fumo.
54
gelo, dagli urti.
struttura.

tipo a pulsante.
I rivelatori sono stati previsti nei locali di degenza, nei locali non sorvegliati, nei canali di
ventilazione forzata, in altri locali come da elaborati grafici.
55
rivelatori ubicati nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori
che sorvegliano aree non direttamente visibili.
100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso, un
apposito locale che costituisce compartimento antincendio e è dotato di accesso diretto
dall’esterno.
56
4 PADIGLIONE SERVIZI INTERAZIENDALI
4.1 PREMESSA
Nell’ambito del polo ospedaliero il padiglione servizi interaziendali è un edificio di nuova

realizzazione, con accessi dalla viabilità interna all’area ospedaliera.
La struttura è destinata ad accogliere parcheggi e spogliatoi per dipendenti, depositi e
laboratori d’analisi e ricerca.
Attività principale
L’attività principale è stata individuata in strutture sanitarie con oltre 100 posti letto.
E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011 n. 151 al punto. 68, (strutture sanitarie che
erogano prestazioni in regime di ricovero ospedaliero e/o residenziale a ciclo continuativo e/o
diurno con oltre 25 posti letto).
Attività secondarie
Autorimessa
Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 331 autoveicoli.
In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, fuori terra, chiusa,
E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011, n.151, al punto75 (autorimesse pubbliche e
private parcheggi pluripiano e meccanizzati di superficie complessiva coperta superiore a 300mq
ecc.).
Per la progettazione si è fatto riferimento
al Decreto 18/09/2002 ( approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la
progettazione, la costruzopne e l’esercizio delle strutture sanitarie pubbliche e private);
Al D.M. 1/02/1986 (norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse e
simili)
D. Min. Int. 15/9/2005 (approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i vani
degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette a controlli di prevenzione incendi).
All’interno dell’area ospedaliera, a sud del Cattinara tra le aule didattiche dell’università e
l’edificio di anatomia patologica, è prevista la realizzazione di un nuovo padiglione in cui verranno
concentrati alcuni servizi interaziendali comuni al Cattinara e al nuovo Burlo.
Il nuovo padiglione è impostato a valle del Cattinara, circa al livello dell’esistente polo
cardiologico.
L’edificio, che si compone di cinque piani seminterrati e di tre piani fuori terra, è
indipendente dagli altri e messo in comunicazione con gli altri edifici:
57
• A livello 0 tramite il corpo di collegamento esistente tra le aule dell’università e il padiglione di
anatomia patologica;
• al 2° livello, tramite un corpo di collegamento di nuova realizzazione con il Cattinara.
I suddetti corpi di collegamento, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, sono
protetti con sistemi di compartimentazioni e filtri a prova di fumo di resistenza al fuoco conformi
al punto 3.1 del Decreto18/09/2001 a cui ci riferiamo.
Le quote dei tre piani fuori terra corrispondono al 1° 2° e 3° livello del Cattinara e verranno
utilizzati:
• al 1° livello per la logistica interaziendale, con accesso diretto da strada esterna;
• al 2° livello per i laboratori interaziendali di analisi di routine;
• al 3° livello per i laboratori di ricerca in parte dedicati al Burlo Garofolo ed in parte condivisi
con il Cattinara e con l’università.
I 5 piani inferiori, seminterrati, verranno utilizzati:
• al livello 0 per gli spogliatoi centrali di tutto il plesso;
• ai livelli -1,-2,-3,-4 a parcheggi per i dipendenti.
A servizio dell’intera struttura due scale a prova di fumo, utilizzate sia per l’uso quotidiano
che per eventuale emergenza, mettono in comunicazione tutti i piani dell’edificio.
In uno dei due blocchi scala sono collocati anche due ascensori a prova di fumo.
Come già accennato, le comunicazioni interne con altri edifici sono limitate:
• al livello 0 tra il piano degli spogliatoi e l’esistente percorso interrato che collega attualmente il
padiglione di anatomia patologica con il resto dell’ospedale e che già allo stato attuale
costituisce filtro a prova di fumo tra le varie strutture.
La comunicazione avverrà in un unico varco in corrispondenza del filtro a prova di fumo
relativo alla scala A con ascensori.
• al livello 2 tra il piano dedicato ai nuovi laboratori di routine e la piastra del Cattinara in
corrispondenza del servizio di radiologia tradizionale.
Per il collegamento sarà realizzato un corpo sopraelevato esterno che costituirà filtro a prova
di fumo.
Gli accessi alla struttura dall’esterno sono differenziati secondo l’utilizzo dei vari piani.
I quattro piani di parcheggio sono tra loro indipendenti ed accedono da strada o da spazio
scoperto a quote e punti differenti.
I parcheggi a quota 233.00 (livello -4) e quello a quota 236.00 (livello -3) accedono
direttamente dalla strada interna al lotto di collegamento con il polo Cardiologico tramite piccole
rampe di raccordo.
58
I parcheggi a quota 239.00( livello -2) e quello a quota 242.00 (livello -1) accedono, sempre
tramite rampe di raccordo, da spazio scoperto antistante l’edificio di anatomia patologica, a quota
circa 241.00.
Le rampe sono parte integrante del piano dei garage, interne al relativo compartimento.
Quindi l’imbocco della rampa è considerato come ingresso al parcheggio relativo.
Per la viabilità interna all’edificio, da ogni piani dei parcheggi si accede, tramite le risalite
verticali, ai piani adibiti ad altre funzioni.
Accesso dall’esterno per i piani dei laboratori e per gli spogliatoi è considerato quello
collocato a monte, a quota 248.50, che costituisce anche il piano di riferimento per l’uscita di
sicurezza su strada esterna della scala A.
La scala B, il cui piano di riferimento per l’uscita di sicurezza su strada esterna è collocato a
valle a quota 237.80 difficilmente verrà utilizzata come scala di ingresso sia per la sua collocazione,
sia perchè priva di sistema meccanizzato di risalita.
In copertura, con accesso dalla scala B, saranno collocate le Unità di Trattamento Aria
relative ai vari piani e attività.
Le pareti perimetrali esterne dei livelli fuori terra ed esposte a sud verranno protette dai
raggi solari incidenti da un sistema di lamiere stirate schermanti.
4.2 UBICAZIONE
La nuova struttura verrà collocata all’interno dell’area ospedaliera,in adiacenza al percorso

interrato che collega attualmente il padiglione di anatomia patologica con il resto dell’ospedale
previa demolizione del deposito esistente a q +240.80.
L’edificio potrà essere raggiunto ed accostato da eventuali mezzi di soccorso, sia a monte
che a valle da strade interne al lotto (planimetria Generale tav.P1/1).
Queste, così come richiesto, hanno :
• larghezza minima: ≥ 3.50 m;
• altezza libera: ≥ 4,00 m;
• raggio di volta: ≥ 13 m;
• resistenza al carico: almeno 20 tonnellate.
59
4.3.1 Resistenza al fuoco
Avendo l’edificio un’altezza antincendio superiore a 24 m (24,75 mi), le strutture portanti e
separanti avranno in genere una resistenza al fuoco almeno R e REI 120.
Nelle strutture potanti e separanti degli ambienti a rischio specifico (garage) ci si è attenuti
ai requisiti di sicurezza richiesti dalla specifica norma tecnica, prevedendo:
• per le strutture portanti, orizzontali e verticali R 120;
• per quelle separanti tra i vari livelli dei garage REI 120;
• mentre per le strutture di separazione con i locali destinati ad altre attività nonché per i vani
scala REI 180.
Le strutture verranno in genere realizzate in C.A e, Tenendo conto delle modalità
specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno 16 febbraio 2007,; la tipologia
strutturale orizzontale e verticale utilizzata per l’edificio in oggetto risponderà alle norme e ai
criteri della normativa antincendio.
4.3.2 Reazione al fuoco

• negli atri, nei corridoi, nei disimpegni, nelle scale, nelle rampe, nei passaggi in genere saranno
impiegati materiali di classe non superiore a uno, in ragione del 50% massimo della loro
superficie totale (pavimento + pareti + soffitti + proiezioni orizzontali delle scale) e per le
restanti parti materiale di classe 0;
• in tutti gli altri ambienti le pavimentazioni, compresi i relativi rivestimenti saranno di classe
• i materiali di rivestimento combustibili, ammessi nelle varie classi di reazione al fuoco, saranno
posti in opera in aderenza agli elementi costruttivi, di classe 0, escludendo spazi vuoti o
intercapedini. L’eventuale installazione di controsoffitti non in aderenza agli elementi
• i materiali suscettibili di prendere fuoco su entrambe le facce saranno di classe non superiore a
1;
• i mobili imbottiti saranno di classe 1 IM;
• le sedie non imbottite saranno di classe non superiore a 2;
• i materiali isolanti installati all’interno di intercapedini saranno incombustibili.
60
4.3.3 Compartimentazione
Il sistema di compartimentazioneè stato organizzato in base alla classificazione delle aree
definite nel titolo 1 punto 1.2 del D.M. 18/9/2002 a cui ci riferiamo e al DM 01/02/ 1986 relativo
alle norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse.
Le aree così individuate e compartimentate sono:
Tipo A (aree ed impianti a rischio specifico)
• garage a Q =233.00 ( mq 2119 )
• garage a Q =236.00 ( mq 2025 )
• garage a Q =239.00 ( mq 2042 )
• garage a Q =242.00 ( mq 2006 )
Per gli altri piani, negli elaborati grafici allegati alla presente relazione, per ogni livello, dal
livello 0 al 3° livello sono state elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con
indicato il tipo di compartimento, la superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.
Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati graficiP2/C3 e P2/C4
4.3.4 Collegamenti verticali (scale e ascensori)

I due vani scala a servizio dell’edificio e i relativi ascensori saranno a prova di fumo.
Le caratteristiche di resistenza al fuoco dei vani e dei relativi filtri a prova di fumo saranno
congrue con quanto previsto al punto 3.4.1 del Decreto Ministeriale 01/02/1986 (norme di
sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse) e del punto 3.1 del DM18/09/2002 .
Per tanto, essendo l’altezza antincendio pari a 24.75 le strutture portanti e separanti
saranno almeno R120 e quelle separanti con i garage almeno REI 180.
Le scale immetteranno direttamente in luogo sicuro all’esterno dell’edificio.
I filtri a prova di fumo verranno areati direttamente verso l’esterno tramite canne di
I vani scala saranno provvisti di apertura di aerazione in sommità di superficie non inferiore
ad 1mq, con sistema di apertura degli infissi comandato sia automaticamente da rivelatori di
incendio che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata delle scale, in
posizione segnalata.
Le rampe delle scale saranno rettilinee con pedata non inferiore a 30 cm e alzata non
superiore a 17cm.
61
4.4 MISURE DELL’ESODO IN CASO DI INCENDIO
4.4.1 Affollamento
Tranne che per i piani adibiti a parcheggio, dove l’affollamento massimo è stato calcolato in
una persona ogni 100mq di superficie lorda di pavimento, negli altri compartimenti , di tipo B,
sono state calcolate le persone effettivamente presenti + il 20%.
Quindi rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che
livello -4 21 persone tav.P2/C1
livello 0 602.4 persone tav.P2/C3
livello 1 29 persone tav.P2/C3

In genere trattandosi di edificio con piani la cui pavimentazione è a quota maggiore di
7,50m rispetto al piano di uscita dall’edificio, la capacità di deflusso sarà pari a 33 persone per
modulo.
Nel caso del piano degli spogliatoi a Q = 245.00 il dislivello delle vie di fuga relative ai vari
comparti, per raggiungere un luogo sicuro all’esterno è inferiore a 7.5 quindi nel calcolo dei moduli
è stata considerata la capacità di deflusso pari 37.5.
Riepilogando avremo
piano affollamento Moduli Moduli di progetto Capacità di Capacità di

necessari deflusso per deflusso totale
modulo
Garage -4 21. 0.6. 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>21
Garage -3 21 0.61 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>21
Garage-2 20 0.6 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>20
Garage-1 20 0.6 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>20
Spogliatoi 602.4 16.1 18 37.5 675>602.4
Logistica 29 0.9 12 33/50 396>29
Laboratori 48 1.5 6 33 198>48
Laboratori 48 1.5 6 33 198>48
62
4.4.3 Sistema di vie d’uscita
Il sistema di vie d’uscita per ogni piano, tranne che per il piano spogliatoi, è costituito da
due vani scala (A e B) a prova di fumo che nei relativi piani di riferimento adducono direttamente
all’esterno dell’edificio.
Il piano di riferimento della scala A è individuato a Q = 248.50mentre per il vano scala B è
individuato a Q = 237.00
Le uscite sono posizionate in punti ragionevolmente contrapposti.
Il percorso di esodo, misurato a partire dalla porta di ciascun locale per raggiungere una
delle due scale a prova di fumo è sempre inferiore a 40 ml.
Nel piano degli spogliatoi, considerata la maggiore quantità di presenze e quindi il maggior
numero di moduli necessari ,il sistema di vie di fuga è stato potenziato dei moduli necessari,
collocandoli in posizioni contrapposte all’interno dei singoli spogliatoi.
4.4.4 Caratteristiche delle vie di uscita

La larghezza delle vie d’uscita, al netto del maniglione è sempre maggiore i 1,20 ml.
Le porte installate lungo le vie di fuga si aprono verso l’esodo a semplice spinta mediante
l’azionamento di maniglioni antipanico.
Lì dove è opportuno, per una migliore fruibilità dei percorsi, mantenere le porte tagliafuoco
relative a filtri antincendio normalmente aperte, queste saranno munite di dispositivi
elettromagnetici che ne consentano il rilascio a seguito di attivazione dell’impianto di rilevazione
automatica di incendio; attivazione del sistema di allarme incendio; mancanza di alimentazione
elettrica; intervento manuale su comando posto in prossimità delle porte in posizione segnalata.
Nel filtro a prova di fumo della scala A, nei livelli 2° e 3°, di ingresso ai laboratori, si
prevedono:
• Intercettazioni a comando manuale dell’impianto elettrico, dell’impianto dei gas medicali e
dell’impianto di condizionamento e ventilazione.
Nel filtro a prova di fumo della scala B, nei piani di ingresso ai laboratori
• Pannelli dove verranno ripetuti i segnali relativi allo stato di servizio dei compartimenti attigui
dell’impianto elettrico,dell’impianto di distribuzione dei gas medicali, della rete idrica
antincendio e dell’impianto di rivelazione e allarme.
63
4.5.1 GARAGE
4.5.1.1 Generalità
L’autorimessa, che si colloca come gia detto su quatto piani di cui ognuno costituisce
compartimento a se stante con proprio ingresso da strada pubblica o spazio scoperto, a Q =
+242.00; a Q = +239.00; a Q = +236.00; e a Q= +233.00; è del tipo fuori terra in quanto ogni piano
ha il relativo piano di parcamento in quota con il piano di riferimento ovvero l’altezza
dell’intradosso di ogni garage è a quota superire a quella del piano di riferimento di almeno 0,60
cm.
È di tipo mista, chiusa, a spazio aperto.
L’autorimessa ha capacità di parcamento superiore a nove autoveicoli e in particolare
ospita:
• A Q=.+ 242.00 82 posti macchina su una superficie di mq2005, superficie specifica di
parcamento uguale a 24.50mq > di 20mq richiesti.
• a Q= + 239.00 82 posti macchina su una superficie di mq2042,superficie specifica di
Tutti i piani dell’autorimessa saranno protetti da impianto di spegnimento automatico in
quanto le aperture di ventilazione sono direttamente sottostanti ad aperture di locali destinati ad
altre attività.
L’altezza dei piani sarà maggiore di 2.4 ml con un minimo di 2 ml sotto le travi e impianti.
4.5.1.2 Comunicazioni
L’autorimessa, comunicherà con le altre attività del complesso tramite filtro a prova di
fumo areato direttamente verso l’esterno o tramite canne di ventilazione di tipo shunt.
4.5.1.3 Compartimentazioni
L’autorimessa si disloca su quattro piani, così come sopra descritto, la distribuzione dei
posti macchina è ortogonale alla corsia di manovra larga circa ml 6, ed ogni piano costituisce
compartimento a se stante.
4.5.1.4 Accessi
Ogni compartimento ha un proprio accesso tramite rampa rettilinea coperta a doppio
senso di marcia, di larghezza maggiore a 4,5 ml con pendenza inferiore o uguale al 20%.
In particolare:
• il parcheggio a Q=.+ 242.00 da slargo scoperto antistante l’edificio di anatomia patologia a
64
quota 240.80
• il parcheggio a Q=.+ 239.00 da slargo scoperto antistante l’edificio di anatomia patologia a
quota 240.80
• il parcheggio a Q=.+ 236.00 direttamente dalla strada interna al lotto, a valle delle strutture
ospedaliere, di collegamento con il polo cardiologico.
• il parcheggio a Q=.+ 233.00 direttamente dalla strada interna al lotto, a valle delle strutture
ospedaliere, di collegamento con il polo cardiologico.
4.5.1.5 Pavimentazione
La pavimentazione del parcheggio avrà pendenza sufficiente a convogliare le acque in un
dispositivo per la separazione di liquidi infiammabili dalle acque residue prima di essere immesse
in fognatura.
Le pavimentazioni verranno realizzate con materiali impermeabili e antisdrucciolevoli.
Per evitare eventuali spargimenti di liquidi, in corrispondenza delle porte di accesso ai filtri
a prova di fumo, verranno realizzate piccole soglie non più alte di 2.5 cm, massimo consentito dalla
normativa sui portatori di handicap.
4.5.1.6 Ventilazione
L’autorimessa sarà munita di un sistema di aerazione naturale costituito da aperture su
pareti esterne, da bocche di lupo e canne di ventilazione tipo shunt, distribuite uniformemente
lungo le pareti perimetrali, ad una distanza reciproca non superiore a 40 ml.
Le aperture di aerazione naturali saranno pari ad almeno 1/25 della superficie in pianta e in
particolare:
• il parcheggio a Q=.+ 242.00 pari a mq 84.84 > di mq 2119/25 = mq 84.75.
Non essendo prevista la ventilazione meccanica almeno 0,003 mq per mq di pavimento
sarà completamente priva di serramenti.
4.5.1.7 Misure per lo sfollamento delle persone in caso di emergenza

Essendo l’autorimessa dislocata su più piani ed ogni piano indipendente avremo:
densità di affollamento pari a circa 20 persone per piano;
capacità di deflusso pari a 33:
20 : 33 = 0.6 moduli < dei 15 moduli previsti per ogni piano.
L’autorimessa è provvista, per ogni piano di due vani scala a prova di fumo, collocati in
posizione contrapposta, che adducono direttamente all’esterno.
65
Da ogni punto dell’autorimessa è possibile raggiungere la porta di un filtro a prova di fumo
della relativa scala o la porta di accesso carrabile con una distanza inferiore a 50 ml.
4.5.1.8 Impianto di riscaldamento

Non previsto.
4.5.1.9 Impianto elettrico

Gli impianti e le apparecchiature elettriche verranno realizzati in conformità di quanto
stabilito dalla legge 1/3/1968 n. 186.
4.5.1.10 Mezzi ed impianti di protezione ed estinzione incendi

Essendo l’autorimessa di tipo mista ed avendo le aperture del parcheggio direttamente
sottostanti alle aperture di altre attività il parcheggio sarà protetto da impianto di spegnimento
automatico.
Nell’autorimessa saranno installati almeno un idrante ogni trenta autoveicoli o frazione di
essi in corrispondenza delle scale di sicurezza e nelle vicinanze della rampa di accesso carrabile.
Dall’anello delle tubazioni antincendio verranno derivate le tubazioni per l’allaccio degli
idranti UNI 45.
simultaneamente operanti non meno del 50% degli idranti e, per ogni montante, degli idranti di
almeno due piani.
Inoltre, verranno predisposti estintori portatili di classe “a”, “B” e “C” con capacità
estinguente non inferiore a “21 A” e “89.B”.
Gli estintori verranno posizionati in corrispondenza degli i ingressi e lungo la corsia di
distribuzione.
4.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITI E SERVIZI GENERALI
4.5.2.1 Spogliatoi
Gli spogliatoi sono stati considerati ai fini antincendio come depositi di materiale
combustibile con superficie massima di 500 mq.
Gli accessi al piano riservato agli spogliatoi avvengono tramite filtri a prova di fumo.
Ad ogni singolo spogliatoio, che costituisce compartimento antincendio si accede dal
corridoio di distribuzione interna che può essere considerato anch’esso filtro a prova di fumo
areato direttamente tramite le porte di uscita di sicurezza verso l’esterno collocate lungo il
corridoio.
I locali hanno almeno una parete di lunghezza non inferire al 15% del perimetro , attestata
su spazio scoperto ovvero su intercapedine antincendio profonda 2.20
66
Nei singoli spogliatoi verranno installati sia un impianto di rivelazione ed allarme incendi
che un impianto di spegnimento automatico in quanto, compendedo anche il blocco servizi
igienici, superano i 300 mq di superficie.
Inoltre verranno installati estintori portatili aventi carica minima pari a 6 kg e capacità
estinguente non inferiore a 34° 144BC in ragione di almeno uno ogni 100 mq di pavimento.
L’aerazione naturale sarà pari a 1/40 della superficie in pianta escludendo dal calcolo della
superficie quella relativa ai servizi igienici e alle docce.
4.5.2.2 Depositi
Si tratta di depositi di materiale combustibile con superficie massima di 500 mq.
Gli accessi al piano avvengono tramite filtri a prova di fumo o direttamente dall’esterno.
Ogni singolo deposito costituisce compartimento antincendio a cui si accede dal corridoio
di distribuzione interna direttamente collegato con l’esterno.
I locali hanno almeno una parete di lunghezza non inferire al 15% del perimetro attestata
su spazio scoperto.
Nei singoli depositi verranno installati sia un impianto di rivelazione ed allarme incendi che
un impianto di spegnimento automatico in quanto superano il carico di incendio di 30 kg/mq.
Inoltre verranno installati estintori portatili aventi carica minima pari a 6 kg e capacità
estinguente non inferiore a 34° 144BC in ragione di almeno uno ogni 100 mq di pavimento.
L’aerazione naturale sarà pari a 1/40 della superficie in pianta.
All’interno dei depositi dedicati al piano degli spogliatoi e al piano dei laboratori è stato
collocato un ascensore di tipo protetto,sporco/pulito a servizio dei relativi reparti.
4.5.2.3 Laboratori
Ogni piano di laboratorio è stato suddiviso in due compartimenti antincendio di circa1100
mq.
Gli accessi al piano avvengono tramite filtri a prova di fumo.
L’aerazione naturale dei locali sarà pari ad almeno 1/10 della superficie in pianta.
4.6 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE DEI GAS MEDICALI
L’impianto di distribuzione dei gas medicali, presente solo nei due piani (3° e 4° livello)
destinati a laboratori analisi e ricerca, sarà derivato direttamente dalla rete di distribuzione
primaria esistente proveniente dalle cabine dei gas medicali dell'intera struttura ospedaliera.
Sarà essenzialmente costituito da montanti principali esterne dislocate in corrispondenza
della facciata ovest dell’edificio, dalle quali, in corrispondenza dell’atrio di ogni piano (3° e 4°
livello) verrà derivato l’impianti di distribuzione interno al compartimento in oggetto.
67
All’interno del comparto antincendio verrà installata la centralina di controllo e riduzione
per l’ossigeno, il vuoto e aria medicale, complete di dispositivi di allarme clinico di bassa/alta
pressione. Le centrali di riduzione saranno dotate di doppi riduttori a norma UNI EN ISO 7396-1.
ci riferiamo.
4.7 IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE
gli impianti verranno allacciati alle tubazioni dei fluidi caldi e freddi provenienti dalle centrali già
esistenti per l’intera struttura ospedaliera.
L’impianto di condizionamento è del tipo centralizzato. Le unità di trattamento dell’aria
verranno collocate in apposito locale sulla copertura del corpo di fabbrica.
negli attraversamenti dei cavedii e dei filtri munite di serrande taglia fuoco.
(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):
incendi.
5.4.5, del DM18/9/2002.
individuate nel piano della gestione delle emergenze tali da non costituire pericolo durante le
operazioni di spegnimento;
68
a) illuminazione;
b) allarme;
c) rivelazione;
e) impianto di diffusione sonora.
legge n. 46 del 5 marzo 1990 e successivi regolamenti di applicazione.
impianti di rivelazione, allarme e illuminazione e ad interruzione media (< 15 sec.) per gli impianti
idrici antincendio, ed impianti di diffusione sonora.
presenza di personale, visitatori, pazienti(aree di tipo C D); ciò sarà ottenuto mediante singole
lampade con alimentazione autonoma, che assicureranno il funzionamento per almeno 2 ore.
Il quadro elettrico sarà ubicato in posizione facilmente accessibile e segnalata.
4.9 Mezzi ed impianti di estinzione degli incendi
4.9.1 Generalità
Le apparecchiature e gli impianti di estinzione degli incendi saranno realizzati a regola
d’arte ed in conformità alle norme UNI – CNVV.F.
69
4.9.2 Estintori
modo uniforme e posizionati lungo le vie d'esodo, in prossimità degli accessi e in vicinanza di aree
di maggior pericolo, ad una distanza di percorrenza non superiore a 30m per la persona che
eventualmente dovesse utilizzarlo.
Il numero totale sarà in ragione di almeno uno ogni 100mq. di pavimento, avranno una
carica minima pari a 6 kg e capacità estinguente non inferiore a 43A – 144B C.
4.9.3 Impianto idrico antincendio

Il padiglione servizi interaziendali sarà servito, per i livelli 2° e3°, occupati dai laboratori
d’analisi, da impianto idrico antincendio ad idranti DN45, collegati a colonne montanti derivate
dall’anello esterno a servizio dell’intera struttura ospedaliera,.
I piani dei garage, il piano degli spogliatoi e dei depositi da impianto di spegnimento
automatico.
Per l’impianto ad idranti, l’adduzione al singolo bocchello verrà garantita da una tubazione
in acciaio zincato UNI8863, completamente protetta dai rischi del gelo, dimensionata in modo da
garantire al bocchello più sfavorevole una portata minima di 120 l/min. con 2 bar pressione,
considerando simultaneamente operanti non meno di 3 idranti nella posizione idraulicamente più
sfavorevole, come previsto nel punto 7.3.2.3. del D.M. 18/9/2002.
4.10 IMPIANTI DI RIVELAZIONE E SEGNALAZIONE DI ALLARME
L’attività sarà dotata di segnalatori manuali di allarme incendio del tipo a pulsante
distribuiti opportunamente e in prossimità delle uscite, nonché di un impianto fisso di rivelazione
e segnalazione automatica degli incendi in grado di rivelare e segnalare a distanza un principio di
incendio che possa verificarsi nell’ambito dell’attività, esteso a tutta l’attività.
L’impianto sarà progettato e realizzato a regola d’arte, secondo le norme UNI – CNVV.F..
Oltre che nei locali dell’attività, i rilevatori verranno installati, nei condotti di
condizionamento d’aria, di areazione e di ventilazione, in eventuali controsoffittature, nelle aree
tecniche, in eventuali cavedi tecnologici dove siano presenti apparecchi che possano costituire
focolare d’incendio.
segnalazione ottica ed acustica di allarme sia presso il centro di gestione delle emergenze, ubicato
in ambiente costantemente presidiato, che in altri locali.
70
I tempi verranno definiti in base alle caratteristiche delle varie attività.
• chiusura automatica di eventuali porte tagliafuoco;
• disattivazione elettrica dell’eventuale impianto di ventilazione o condizionamento;
• chiusura di eventuali serrande tagliafuoco;
• eventuale trasmissione a distanza delle segnalazioni di allarme in posti predeterminati in un
piano operativo interno di emergenza;
rivelatori ubicati nelle camere e nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per
quei rivelatori che sorvegliano aree non direttamente visibili.
4.11 SISTEMI DI ALLARME
L’attività sarà dotata di un sistema di allarme in grado di avvertire il personale di servizio

presente delle condizioni di pericolo in caso di incendio; a tal fine i dispositivi ottici ed acustici
previsti avranno caratteristiche ed ubicazione tali da poter segnalare il pericolo a tutti gli occupanti
del fabbricato o delle parti di esso coinvolte dall’incendio.
Sarà installato un impianto di diffusione sonora con altoparlanti.
La segnaletica di sicurezza sarà conforme al decreto legislativo 14/8/1996, n.493 e all'art.

17 del DPR del 24/7/1996, n.503.
Si rimanda al già esistente regolamento interno relativo alla gestione della sicurezza ai
finidell’antincendio nell’ambito del complesso ospedaliero.
71
72
5 PALAZZINA UFFICI
5.1 PREMESSA
La presente relazione è relativa all’adeguamento alle norme e ai criteri di prevenzione

incendi di un edificio esistente attualmente utilizzato come poliambulatorio.
Di recente una porzione del piano terra, lato Nord Est, è stata ristrutturata ed adibita ad
uffici utilizzati dall’università.
Nell’ambito del riassetto del comprensorio Cattinara, avendo collocato l’area
poliambulatororiale al 5° livello dell’edificio ospedaliero, si è deciso di utilizzare la palazzina per
ricollocare l’ufficio tecnico e gli uffici amministrativi interaziendali Cattina/Burlo.
L’edificio si presenta come un unico complesso con l’adiacente corpo di fabbrica
attualmente occupato dall’ufficio tecnico.
Quest’ultimo, si sviluppa su due piani fuori terra ed uno interrato.
Esso manterrà le attuali destinazioni d’uso sia al piano interrato (cucina a servizio
dell’ospedale ) che al piano 1°, (uffici di ingegneria clinica), mentre al livello 2, piano terra verrà
utilizzata per l’allestimento della mensa aziendale.
L’edificio non è oggetto del presente intervento in quanto sarà opportunamente
predisposta una specifica pratica da parte del gestore del servizio di cucina e mensa aziendale.
Il 2° livello occupato dagli uffici di ingegneria clinica resterà invariato.
Anche la palazzina uffici si sviluppa su due piani fuori terra ed uno interrato.
Al piano interrato, 1° livello sono collocati gli spogliatoi aziendali che resteranno invariati
mentre al 2° 3° livello gli attuali ambulatori verranno ristrutturati e destinati ad uffici.
Il nuovo lay-out distributivo comprenderà uffici, piccoli spazi di attesa, servizi igienici per il
pubblico e per il personale.
L’edificio, stretto e lungo è intervallato da tre vani scala utilizzati per l’accesso e come vie
d’esodo in caso di incendio. Sono presenti uscite contrapposte tranne che per un corridoio cieco di
lunghezza inferiore a 15 ml in corrispondenza degli uffici di ingegneria clinica.
5.2 UBICAZIONE
L’edificio è indipendente dagli altri edifici e comunica con l’ospedale tramite tunnel di
collegamento interrato, protetto con sistemi di compartimentazioni conformi alla normativa.
tav.P1/1), può avvenire in più punti dal parcheggio a nord o dal piazzale interno all’area
ospedaliera.
73

Per l’edificio si prevede la ristrutturazione e la messa a norma oltre che antincendio anche
antisismica.
Essendo edificio esistente ed avendo altezza antincendio inferiore a 24 m, le caratteristiche
costruttive di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione, in base al
punto 15.1 del titolo III de Decreto 18/09/2002 nonché al punto 5.1 del D. M. Interno 22/02/2006
“approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione,la costruzione e
l’esercizio di edifici e/o locali destinati ad ufficia” saranno:
almeno R/REI 60 nei piani fuori terra ;
almeno R/REI90 nel piano interrato.
Le strutture esistenti sono tutte in C.A. e verranno integrate ed irrigidite con nuovi setti
C.A. opportunamente collocati.
Tenendo conto delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno
16 febbraio 2007, la tipologia strutturale orizzontale e verticale in C.A. in opera o prefabbricato
risponderà alle norme e ai criteri della normativa antincendio.

74
1;
almeno di classe 1.
In base alla classificazione delle aree, definite nel titolo I, punto 1.2, del Decreto 18/9/2002,
le aree oggetto del presente intervento sono del tipo E.
In base al punto 5.3 del D. M. Interno 22/02/2006,essendo l’altezza antincendio
dell’edificio inferire a 12 m ogni compartimento potrebbe raggiungere i 4000mq.
Allo stato attuale, la scala principale della struttura, che dal piano di accesso all’edificio
conduce al piano 1° (3° livello), è parte integrante dell’atrio e senza soluzione di continuità collega
i due piani accorpandoli in un unico compartimento.
Considerato la superficie irrisoria che sviluppano i due piani, si è preferito lasciare lo stato
di fatto cioè un unico compartimento.
5.3.4 Scale
L’edificio è servito da tre vani scala, che al piano interrato, 1° livello, hanno caratteristiche
di scale a prova di fumo con filtri antincendio muniti di sistema di pressurizzazione.
La scala a cavallo tra la futura mensa aziendale e i nuovi uffici, mantiene le caratteristiche
di scala a prova di fumo sia al 2° livello che al 3° livello.
La scala che al 2° livello è parte integrante dell’atrio di ingresso alla palazzina uffici, sarà
interna al relativo compartimento. Le rampe, anche se rettilinee, sono leggermente inclinate sì che
ogni gradino risulta sfalsato rispetto a quello precedente.
La scala collocata all’estremità Est dell’edificio, sia al 2° livello che al 3° sarà del tipo
protetto.
I vani scala, essendo privi di aperture di aerazione su parete esterna, saranno provvisti di
apertura di aerazione in sommità, di superficie non inferiore ad 1mq.
75
L’evacuatore di fumo sarà munito di sistema di apertura comandato sia automaticamente
da rilevatori di fumo che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata alla
scala.
- gradini di larghezza non inferiore a 1.20 m.;

All’interno della struttura, in corrispondenza dell’atrio principale sono collocati due vani
ascensori.
Questi avranno il vano corsa almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano
resistenti al fuoco almeno REI 90, e non saranno accessibili in caso di incendio.
5.4.1 Affollamento
Posto che le aree interrate saranno oggetto di altra pratica avremo:
Pertanto, avremo che l’affollamento massimo per ogni piano sarà pari a:
2° livello.
Mensa LD02/01 (considerando 3mq a persona) mq.490/3= 163persone
CompartimentoLD02/02 mq.750x0.1= 75persone
Compartimento già ristrutturato mq. 446x0.1= 45 persone
Tot. 283 persone
3° livello
Ingegneria clinicaLD02/04 10+2(20%)= 22 persone
Compartimento LD02/02 65x0.4=26+788x0.1=78.8 105 persone
Compartimento LD02/03 65x0.4=26+740x0.1=74 100 persone
Tot. 227 persone
76

almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere una luogo sicuro
all’aperto.

raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo, o su scala protetta con percorso
non superiore a 40 m.
Il corridoio cieco presente nel comparto relativo agli uffici di ingegneria clinica è lungo 15m.

utile delle stesse.

77

2° livello 283 50 6 mod ≥ 5.7 rich.
3° livello 227 37.5 6 mod = 6 rich..
In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è superiore o uguale ai moduli necessari in
Nelle aree oggetto di ristrutturazione non sono presenti depositi.

Al piano interrato sono già collocati locali tecnici per unità di trattamento aria centralizzati
che verranno riutilizzati per collocare le nuove Unità di trattamento aria.
filtri.
(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):
incendi.
5.4.5, del DM18/9/2002.
78
a) illuminazione;
b) allarme;
c) rivelazione;
ore.
79
5.7.1 Generalità.
5.7.2 Estintori
Il progetto prevede la rivisitazione della linea di distribuzione con l’incremento degli idranti
a muro DN 45 necessari a garantire la copertura di tutte le aree interne dell’edificio.
fumo.
Le colonne montanti verranno derivate dall’anello esterno per l’intera struttura.

tipo a pulsante.
80
I rivelatori sono stati previsti negli uffici, nei locali non sorvegliati, nei canali di ventilazione
forzata, in altri locali come da elaborati grafici.
Inoltre saranno installati dispositivi ottici di ripetizione d’allarme lungo i corridoi, per i rivelatori ubicati nei
locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori che sorvegliano aree non direttamente
visibili.
100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso al
Cattinata , un apposito locale che costituisce compartimento antincendio ed è dotato di accesso
diretto dall’esterno.

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P - Relazione Di Prevenzione Incendi - Rev1 PDF

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TRIESTE

BVN Donovan Hill

AZIENDA OSPEDALIERO - UNIVERSITARIA ‘OSPEDALI RIUNITI’ TRIESTE

I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO

RIQUALIFICAZIONE DELL’OSPEDALE DI CATTINARA E NUOVA

RELAZIONE DI PREVENZIONE INCENDI

(Revisione 1 - 11 agosto 2014)

1 INQUADRAMENTO GENERALE ................................................................. 5

2 OSPEDALE CATTINARA ........................................................................... 11

3 NUOVA SEDE I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO............................................. 32

3.1 UBICAZIONE .................................................................................................................... 37

4 PADIGLIONE SERVIZI INTERAZIENDALI ................................................... 57

5 PALAZZINA UFFICI .................................................................................. 73

Considerata la complessità dell’intervento, dopo un inquadramento generale sull’intero

1.2 ATTIVITA’ SOGGETTE

All’interno dell’area ospedaliera del comprensorio Cattinara, le attività classificate, in base

1.3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO

Di seguito sono riportate le principali normative, in materia di prevenzione incendi, a cui si

La presente relazione è relativa all’adeguamento alle norme e ai criteri di prevenzione

2.1.1 LIVELLO 1 a Q 248.50

2.1.2 LIVELLO 2 a Q 253.00

2.1.3 LIVELLO 3 a Q 256.75

2.1.4 LIVELLO 4 a Q 260.50

2.1.5 LIVELLO 5 a Q 264.25

2.1.6 LIVELLO 6/7 /8 /9 /11/12/13/14/15

2.3 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE

2.3.2 Reazione al fuoco dei materiali

2.3.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

2.3.6 Ascensori e Montacarichi

2.3.7 Montalettighe antincendio

2.3.7.3 Aerazione del vano di corsa,

2.3.7.4 Ulteriori precisazioni

2.4 MISURE PER L’ESODO IN CASO DI EMERGENZA

2.4.2 Capacità di deflusso

2.4.3 Esodo orizzontale progressivo

2.4.4 Sistemi di vie d’uscita

2.4.5 Lunghezza delle vie d’uscita

2.4.6 Caratteristiche delle vie d’uscita

2.4.7 Larghezza totale delle vie d’uscita

livello Affollamento max Capacità di deflusso Lt ≥ (At/Cd) x 0,60

2.5 AREE E IMPIANTI A RISCHIO SPECIFICO

2.5.3 Impianti di distribuzione dei gas

2.5.4 Impianti di condizionamento e ventilazione

2.6 IMPIANTI ELETTRICI

2.7 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI

2.7.3 Caratteristiche dell’impianto idrico antincendio

2.8 IMPIANTI DI RILEVAZIONE E SEGNALAZIONE DEGLI INCENDI

In prossimità di tutte le uscite è prevista l’installazione di segnalatori di allarme incendi del

2.9 SEGNALETICA DI SICUREZZA

2.10 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO

2.11 INFORMAZIONE E FORMAZIONE

Sarà attuata secondo quanto previsto nel punto 11 del DM18/9/2002.

2.12 ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Saranno esposte secondo quanto richiesto nel punto 12 del DM 18/9/2002

Come precedentemente esposto, i piani interrati, 1° livello e livello 0, sono

L’attività di cui all’oggetto è un complesso di nuova realizzazione, indipendente da altri

3.2 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE

3.2.1 resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazioni

3.2.2 Reazione al fuoco dei materiali

3.2.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

3.2.6 Ascensori e Montacarichi

3.2.7 Montalettighe antincendio

3.2.7.2 Vano di corsa