Pendenza topografica

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Il termine pendenza è usato per indicare il grado di ripidità o di inclinazione di una strada o di un tratto di percorso. La pendenza di una strada è indicata dalla segnaletica
verticale con cartelli di pericolo che indicano la pendenza con una percentuale. Il termine pendenza è un termine usato anche in geometria analitica.

Indice
[nascondi]

 1 Pendenza puntuale

o 1.1 La pendenza non è lineare

 2 Pendenza media

 3 Valori notevoli

o 3.1 Pendenze massime ammissibili

o 3.2 Pendenza massima per carrozzine

o 3.3 Pendenze consigliate per tetti a falda

o 3.4 Pendenza minima per il deflusso dell'acqua

 4 Note

 5 Bibliografia

 6 Voci correlate

 7 Collegamenti esterni

Pendenza puntuale [modifica]

Rappresentazione di diverse pendenze e relative misurazioni in gradi sessadecimali

La pendenza m in un particolare punto della strada è definita matematicamente come la tangente dell'angolo θ di inclinazione, espresso in radianti:

La pendenza in percentuale (m%) si ottiene moltiplicando m per 100:

Se invece si vuole risalire al valore dell'angolo θ a partire dal valore della pendenza m o dalla pendenza percentuale m%, basta applicare le seguenti formule di
conversione:
Un valore maggiore della pendenza corrisponde a una maggiore ripidità del tratto di strada. Un tratto orizzontale ha una pendenza che vale 0%
(tangente = 0), un tratto di strada in salita che forma un angolo di 45° con l'orizzontale ha una pendenza di 100% (tangente = 1). A un tratto verticale
non corrisponde una vera pendenza, visto che il suo valore sarebbe infinito (la funzione tangente ha un asintoto verticale in corrispondenza all'angolo
retto).[1]

La pendenza non è lineare [modifica]

La stessa definizione di pendenza come tangente trigonometrica di un angolo dovrebbe far comprendere che la pendenza non è una funzione di tipo
lineare. In altre parole una strada che ha una pendenza del 10% non è 10 volte meno pendente di una strada con pendenza del 100%: l'angolo di
inclinazione di un tratto al 10% è di 5.7°, quello di un tratto al 100% è di 45°.

Pendenza media [modifica]

La pendenza media di una strada è definita dal rapporto tra il dislivello Δy tra il punto di partenza e quello di arrivo e la distanza orizzontale Δx:

La distanza orizzontale Δx è la proiezione sull'orizzontale del percorso, non la distanza effettivamente percorsa Δs. Il suddetto rapporto è dunque
matematicamente coincidente alla tangente trigonometrica media dell'angolo di incidenza sull'intero percorso, considerando cioè esclusivamente
punto di partenza e punto di arrivo.

La pendenza media espressa in percentuale si ottiene poi moltiplicando la pendenza media per 100:

Un valore maggiore della pendenza corrisponde a una maggiore ripidità del tratto di strada. Una strada che abbia il punto di partenza e di
arrivo alla stessa altitudine ha una pendenza dello 0%; aver percorso una strada con una pendenza media del 100% significa essersi spostati
in orizzontale della stessa distanza che si è percorso in verticale.

Per pendenze non molto elevate si può anche usare il rapporto Δy/Δs (matematicamente coincidente con il seno dell'angolo di inclinazione),
metodo molto più intuitivo e di facile misurazione rispetto al tradizionale approccio matematico. Invece di Δy/Δx (più facile da misurare sul
terreno, infatti Δs si può ottenere direttamente con un contachilometri; su una mappa invece si misura più facilmente Δx). Per piccoli angoli
seno e tangente sono infatti approssimabili tra loro con un errore trascurabile: nella seguente tabella sono mostrati i valori della pendenza
calcolati nei due modi e l'errore commesso nell'approssimare Δy/Δx a Δy/Δs:

θ[2] Δy/Δx Δy/Δs Errore commesso

0,57° 1% 0,99995% 0,005%

1,15° 2% 1,9996% 0,02%

1,72° 3% 2,9987% 0,043%

2,86° 5% 4,9938% 0,124%

5,7° 10% 9,950% 0,5%

8,5° 15% 14,83% 1,13%

11,3° 20% 19,61% 1,95%

14,0° 25% 24,25% 3%

16,7° 30% 28,7% 4,33%

21,8° 40% 37,1% 7,25%

26,6° 50% 44,7% 10,6%

45° 100% 70,7% 29,3%

63,4° 200% 89,4% 55,3%

90° 100% 100%

Poiché le strade molto raramente presentano pendenze superiori al 20%, l'errore commesso nell'approssimare Δy/Δx a Δy/Δs è minore del
2% (e minore dello 0,5% per pendenze inferiori al 10%), quindi agli effetti pratici si può approssimare Δy/Δx a Δy/Δs.

Valori notevoli [modifica]

Pendenze massime ammissibili [modifica]

Un segnale stradale con indicazione di una pendenza piuttosto accentuata

La pendenza massima ammissibile per una strada è commisurata alla velocità di progetto. La tabella seguente mostra alcuni valori:[3]

Tipologia di connessione Velocità di progetto Pendenza massima ammissibile

Strade primarie 90 km/h 6%

Strade urbane di scorrimento 70 km/h 4-6%

Strade urbane di quartiere 50 km/h 5-7%

Strade locali 25 km/h 10%

Pendenza massima per carrozzine [modifica]

La pendenza massima di percorsi per carrozzine è dell'8%, pari a 4,57°.

Pendenze consigliate per tetti a falda [modifica]

Per i tetti a falda è consigliata una pendenza tra il 30% e il 40%, corrispondente a circa 16°-22°.

Pendenza minima per il deflusso dell'acqua [modifica]

Si ammette come pendenza minima per il deflusso dell'acqua una pendenza del 2%, pari a 1,15°. Per valori inferiori l'acqua non defluisce
abbastanza velocemente o non defluisce affatto.

Note [modifica]

1. ^ Academic Press Dictionary of Science and Technology, op. cit.

2. ^ L'angolo θ indicato è quello relativo al valore della pendenza media calcolata come Δy/Δx.

3. ^ Strada nell’Enciclopedia Treccani

Bibliografia [modifica]

 Academic Press Dictionary of Science and Technology - "slope" (in inglese), Oxford, Elsevier Science & Technology, 1992.
Voci correlate [modifica]

 Angolo

 Angolo di massima pendenza di un piano

 Grado d'arco

 Grado sessadecimale

 Grado centesimale