SEGNALI DI PERICOLO

Hanno forma triangolare e sono posti 150 m prima del pericolo.

Se abbiamo questi segnali dobbiamo: 1. Rallentare
2. tenere forte il volante
3. aumentare la distanza di sicurezza
Questo segnale può essere abbinato a 3 segnali:
1- SEGNALE SENZA FRECCE che modifica la distanza dal pericolo
2- SEGNALE CON LE FRECCE che indica la lunghezza del pericolo
3- LIMITE DI VELOCITA’ ossia un cerchio rosso con dentro il numero

Tipi di segnali:
 DOSSO  indica un tratto di strada deformata. Questo può essere ARTIFICIALE
(giallo e nero) o una SALITA SEGUITA DA DISCESA. Il dosso è pericoloso perché non
abbiamo visibilità e dunque non possiamo fare lee manovre, possiamo fare il
sorpasso solo in discesa. ATTENZIONE IO POSSO EFFETTUARE IL SORPASSO ANCHE
IN SALITA SE LA STRADA E’ A SENSO UNICO O 2 CORSIE PER SENSO DI MARCIA.

 CUNETTA indica una discesa seguita da una salita. Il

pericolo sta che nella cunetta può formarsi della sporcizia e si può accumulare
acqua dunque si può scivolare. ACQUAPLANNING

 PERICOLI IN CURVA\DOPPIA CURVA non si ha visibilità, dunque, non si possono

effettuare manovre. Il sorpasso può avvenire solo se la strada è a senso unico o ha
almeno 2 corsi per senso di marcia. Piu la curva è stretta più si ha la possibilità che la
forza centrifuga ci catapulti giù dalla curva.
SE C’E’ LA SCRITTA: TORNANTE significa che può esserci una o più curve, 3
TORNANTI significa che è specificato il numero di curve.
  ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO tra 150 metri troviamo l’attraversamento
tranviario il quale può stare sia dentro che fuori zone abitate. Se il tram è in marcia
può essere superato sia a sinistra che destra, mentre se è fermo posso superarlo a
destra solo se c’è il salvagente.

 ATTRAVERSAMENTO CICLABILE E’ riferito solo alle biciclette.

 ATTRAVERSAMENTO PEDONALE  si trova 150 m prima delle strisce pedonali,
vicino le strisce ci sarà un segnale BLU QUADRATO. Sulle strisce sono vietate sia la
sosta che la fermata. Inoltre, non bisogna mai superare il veicolo che si è fermato
per far attraversare i pedoni. I PEDONI HANNO SEMPRE LA PRECEDENZA.

 DISCESA PERICOLOSA\ SALITA PERICOLOSA possiamo capire se è una discesa o

una salita, guardando la posizione del %  sopra al 10 salita e viceversa.
- In discesa aumenta la velocità e dunque c’è pericolo bisogna dunque rallentare
con marce basse, mantenere forte il volante , aumentare la distanza di
sicurezza e pedale frizione alzato e cambio MAI in folle.
- In salita bisogna usare marce basse

• PONTE MOBILE E’ un ponte che si può sollevare perché sotto di lui c’è un fiume.
Prima del ponte mobile posso trovare 2 luci ROSSE LAMPEGGIANTI che indicano che il
ponte si sta sollevando
• PERICOLO LAVORI IN CORSO  ha fondo giallo e bisogna fare MOLTA attenzione.

 STRETTOIE SIMMETRICHE, A DESTRA E SINISTRA  rappresenta una strada che si

stringe o da entrambe le parti, o solo a destra o solo a sinistra. Generalmente questi
sono regolati o da cartelli (BLU CON 2 FRECCE  DIRITTO DI PRECENZA) che
indicano chi deve passare per prima o da semafori

 STRADA SDRUCCIONEVOLE  indica una strada scivolosa, rovinata. Questo

pannello può essere integrato da pannelli che indicano ghiaccio o pioggia.

 DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE tra 150 m inizia il doppio senso di circolazione,

E’ consigliato sorpassare solo se in totale sicurezza

 MOLO O ARGINE c’è la riva di un fiume o porto, bisogna stare attenti durante le
ore notturne quando si fa retromarcia.
 MATERIALE INSTABILE SULLA STRADA strada fatta di pietrisco e bisogna non
frenare o accelerare energicamente, bisogna stare molto lontano dal veicolo
davanti
 Caduta massi da sinistra o destra  il pericolo è che cadano pietre dal muro, è
sconsigliato sostare
 Semaforo in verticale o orizzontale  indica un punto in cui devo rallentare. La
luce gialla può essere sostituita da una lice gialla lampeggiante per attirare
l’attenzione.
 AEREOMOBILI  il pericolo è che o ci paventiamo per il forte rumore emesso dagli
aerei o si rischia di essere abaiati dagli aerei
 Forti raffiche di vento 