L'ECO

DIBERGPrMO 30 Giugno 1959

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omanisullestrade :z
It
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,viaal nmnmCodicti I
I

PERFETTO-GIOCO DI SQUADRA DEI TRICOLORI AL TOUR DE FRANCE

vato. 1 cambi awengono con
sollecitudine e buona regola-
rit&. La velocit& B sensibile, ta-
le da frustrare la volontà di
ripresa del grosso - caso mai

.GRACZPCK
Il'francese vinwaRennes.
ne avesse -. 1. dieci fanno re-

La mano .da tenere gistrare sempre @retienti mag-

giori iti loro vantaggio.,
La storia della corsa in que-
sta .sua .ultima. fase è. nell’alta-
lenare dell’intervallo tra fuggi-
Domani. 1.0 luolio. en, tivi e inseguitori. A trentacin-
tra in utgore 21nw>vo Co

dice della Strada. Prose~
guendo la serie degli ar-
ticoli illustrativi
nuove norme, jkmiamc
oggi L’attenzi~one su une
degli aspetti pid delicati
della circolazione strada.
le, per U quale il Codice
fissa alcune importantl
innovazioni.
Il’ nuovo Codice stradale pm
continuando a prescrivere l’oh.
bligo della circolazione sul late
destro della strada, in confor
mità alle mutate esigenze del
traffico stradale odierno, mo.
difica sensibilmente la disci.
plina pyevista dal Codice Stra.
dale del 1933 in tema di « mana
- da tenere ».
L:articolo 104 della nuova
Legge stabilisce infatti che i vei.
coli debbono circolare sulla
parte destra della carreggiata
e in prossimità del margine
destro della medesima,, anche
quando la strada è libera.
Una delle modifiche sostan-
ziali consiste nella discrimina-
zione, resisi necessaria per le
rilevanti, differenziazioni delle
caratteristiche’ - che distinguono
i veicoli a . trazione manuale
o animale da quella a motore.
E’ indubbio che, aumentando
Ia scorrevolezza del traffico su
di una arteria si aumenta il
potenziale della medesima, così
come si aumenta la portata di
una tubatura facendovi scorrere
più velbcemente il liquido che
vi sia stato immesso. Mentre i
veicoli a motore, hanno enorme
mente migliorato le loro pre-
stazioni e sor+, salvo rare ec-
cezioni, sus,cettlbili di mantene-
re velocità ottime rispetto al-
l’economia della viabilith, i ve&
coli a trazione manuale 0 ani-
male rigidamente ancorati alle
proprie immutabili o quasi ca-
ratteristiche strutturali, rappre-
sentano con la loro lentezza
un vero e proprio intralcio per
i veicoli più veloci ed una tur-
bativa alla canalizzazione del
traffico che ha, quale presuppo-
sto ideale, uguale velocit& per
tutti i veicoli.
Pertanto, molto opportuna-
mente, la nuova legge prescrive
che i veicoli sprovvisti di mo-
tore e gli animali debbono es-
sere tenuti il più vicino possi-
na2'sugliassi
VERO-terz,o-guada
que chilometri da Rennes il
vantaggio raggiunge un limite
delle massimo di tre minuti e dieci
secondi. Il plotone sviluppa una
blanda reazione, che gli permet- .
te di ricuperare qualcosa pri-
ma che i dieci disputino l’ulti-
ma volata. Quando Bruni bat-
te Van Aerde per l’undicesimo
Sempre pronti gli italiani ad inserirsi nelle’ iniziative di attacco - BALDINI, marcatissimo posto, saranno trascòrsi 2’18”
dall’arrivo dei primi.
j. Baffi e Favero si impegnano
dui grossi calibri, ha ripetutamente tentato di involarsi - Anche BAFFI si è messo zn mostra su Darrigade, ma fulmineo par-
te Graczyk. A temere lo scatto
6 l’ex maglia gialla: si butta
cento chilometri non ha rive- fuori delle linee, ma desistono tutto questo ha seguito; 11 grup- del mondo e per poco non lo vertiginosamente verso il tra-
guardo, ma in ritardo di una
(DAI NOSTRI INVIATI) lato che particolàri marginali, per conto loro. Soffia un vento
Nè potevà essere diversamente. abbastanza sensibile e non ren-
po di Cazala B ripreso e Gaul coinvolgono nella loro caduta, gomma
non fa molta fatica a trascina- resa inevitabile da un improv- per vincere la tappa.
RENNEZ$ 2C data sila era distauzd e considerato de propizia l’occasione per si- re i ritardatari al ricupero. viso scarto di Meneghini, che Lui& Camerini
Jean Graezyk è il vincatore che ben pi&
alla vigilia della mili avventure a duecentottanta
‘impegnativa frazione chilometri dal traguardo.
Tornata Ia calma, le ostilità li precedeva. L’incidente t0 lie
Zella Parigi-Ni.%& Roma e deE- a cronometro. vengono riaperte da quel Plan- tre componenti al drappe 714,
la tappa di oggi del Giro dì ci ha portato La juga &i die- Saint e Reitz, un francese e
poco più di due un tedesco, iscrivono ~il loro
kaert che oggi vediamo attivis attarda un poco anche gli alt& Miwa europea di lloschini
Francia. A Rennes sono arri- minuti di vantaggio simo. E’ questa l’azione nella fa guadagnar spazi0 agli inse-
vati dieci corridori, che rap- che, osgi come oggi, a elementi nome sui taccuini dei cronisti
non si p.oc? più avanti. Ma la loro ini- quale entra Baldini come ospi- guitori gia in apprensione. Co: nel lanciodel martello
presentavano un po’ tutte le esen(;auuno in grado d’fn- zlativa te di riguardo. Gli altri l5rota-~me risultato : al contrQllo dl TRIESTE, 29. - In una riu-
squadre, non esclusa quella ita- r accare le primissime posizioni nella sua non ha seguito. Cazala, gonisti della fuga sono Darriga- La Ferté (km. 157) tutti i cor- nion& allo dadio di Va&naur&
!ianm, dato che neUa pattuglia della classifica. -ala, ehe- ha tata, sollecita veste di leader paten-
de, Pipelin, Bysto, Bouvet, Van ridori sono compresi nello sPa- il monfalconesa Bocchini ha
2ei fuggitivi c’erano anche Fa- *guato un’andatura più
Aerde, Meneghini, Bruni e Gi- zio esiguo di cento metri. L’a- lanciato il martello a metri
vero e Pierino Baffi. La W- quella del lagrosso, propria marcia Q
r&ta Cosi- in vigorosa. 1 tricolori di Francia,
smondi. Questi, ultimi due fan- zione decisiva B Ormai vicina. 57,23 conseguendo la migliore
lata ha rapprese?&&0 un bel consci dei diritti delia maglia
no da battistrada al campione A Lassey mancano cento chi- prestazione europea della sta-
Zuello itala francese. che si è $ui,ssesso della maglia gialla. Per
altri centomila franchi che gialla, gli obbediscono, trasci- lometri esatti al traguardo fi: gione per atleti juniores.
risolto in jivore déi corridori vengono
2i Marce1 Bidot. Perchè questo senza dubbio in tasca. Favero, che nando anche il resto del plo- nale. E’ qui che Pierino Baffi,
zvvenisse si è dovuto assistere classifica, è riuscito è. elemento di tone. A Bernay, dopo cinquanta- Classifica generale bene, del quale non si può dire che Nuoto
:uttavia ad un capovolgimento volta a nuadugnar qualcosa. ancora una cinque chilometri, la situazione guizza prontissimo alla
%ei valori precostituiti: Jean Namur e’stato il minuto d’ab-A patto. è quella solita del gruppo com- 1, CAZALA Robert (Francia) ruota dei fuggitivi Everaert e
sraczyk, che non è specìfica- buono, oggi a Rennes l’anti- che chilometro
mende un velocista, ha prece- cipo con cui è giunto tutto il Plankaert. Il suo
Movimenta la corsa, qual-
avanti, il belga
2. Gauthier
ti ore 32.59’14” Privat. Il terzetto guadagna mez-
0 21” zo minuto, poi si fa raggiunge Recorddi Bianchi
allungo im-
3. Vermeulin
Zuto André Darrigade, che in- drappello dei juggt%vi. Sotto- prowiso
yece nell’ambito degli sprinter lineiamo questa secondu pro-
gruppo. Una
getta
ventina
l’allarme nel
4. Annaert
d’elementi
I) 1’42” re da Darrigade e Hoevenaers.
s 1’45” Vito Favero ha l’intuizione che
5. Schellenberg e Picot a 1’56” il suo momento sia venuto.
sui 100 stile libero
lode di una posizione premi- dezza del corridore veneto. Fa- TRIESTE, 29. - Il nuotats
nente. Favero e Baffi sono cosi vero impegna in questo Tour solleciti si mettono ad inseguir- 7. Iksmet » 2’01” Esce anche lui dal gruppo, mi- re Bruno Bianchi dell’Unione
rimasti alle spalle, vittime del- lo, staccando il grosso. Questo 8. PauweIs * 2’15” metizzandosi dietro De Jongh, Sportiva Triestina ha battuto
‘a troppa attenzione rivolta al- le E’
sue risorse non indifferenti. insegue e nello spazio di cin-
anche per merito suo se il
9. Stablinski s 2’28” Pipelin, Galdeano e Graczyk. il primato italiano dei 100 me
!,ex maglia gialla e del trop- bilancio della squadra italiana que chilometri riprende gli al- 10. Batista m 3’27” Quando questi cinque corridori tri -stile libero juniores nel
w blando controllo esercitato si chiude ancor oggi pienamen. tri che, a loro volta, avevano 11. Dsrrigade s 7’42” riprendono i primi, viene com- corso della disputa -del trofeo
rul giovane passista tricolore. te in attivo. Bruni-ha babtu- .messo mano sul belga capofila. 12. Graczyck . * 9’18” posta la pattuglia destinata a federale a Trieste. Bianchi ha
Favero è restato terzo e Buffi. to, per la seconda volta nello Per un lungo spazio, in seguito, 13. Favero s 9’28” giungere con anticipo a Ren- fatto registrare il tempo di
:he si k fatto precedere zai spazio bdi ventiquattro ore, il si-7-1 assiste
.-1 allaAncne . marcia
. 1. piutranquilla
14. Baffi
. . anlmo-. s 9’32” nes. L’accordo viene presto tro- 59” 5 decimi.
belga Hoevenaers, quinto. In belga Van Aerde: solo che oggi nel pior;one.
festa alla classifica delle vit- si tr@,:tava della volata del si hanno capito che non è il """"I'l""II~lI~IllIIlI~llllllllllllllllllIlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~lllllllllllllllllllllll~lllllllllllllllllllllllllllllllllllllill~l~
:orie parziali sono tornati così nruppo, per l’undicesimo posto. momento più adatto a lanciare
francesi, dopo che ieri con un altro italiano iniziative avventurose. RIPRENDERANNO QUESTA MATTINA A DALMINE
Sruni eravamo riusciti a rie- Comunaue. mo&-a di saperci-fare. Bin- Con pedalata tranquilla si
7uilibrare il conto. Probabil che da pti essere soddisfatto di raggiunge Argentair. A questo
L,A CURVA A SINISTRA è radicalmente cambiata dalle nuove nente un nuovo pareggio sar(s come
stanno procedendo le co punto sono stati percorSi cento-
norme, come mostra il disegno. Piima, infatti, l’auto in pro- l ag iunto domani, se Ercole se. Anche gli sportivi italiani ventiquattro chilometri. E’ mez-
cinto di svoltare doveva portarsi anzitutto sulla destra, per Ba ?dini mantiene fede al pro- non ha.nno di che lamentarsi. zogiorno. La pioggia sferza sui
lasciarsi superare a sinistra daile auto eventualmen$e soprag- aostico. Domani, infatti, c’è la
@ungenti alle spalle. Secondo le nuove norme, invece, l’auto z-ima Zappa a cronometro del Fino Ferraris
m svolta, fatta l’opportuna segnalazione, deve stringere verso rour. Da Blain a Nantes sono
il centro strada, in modo da lasciarsi superare a destra dalle luurantacinque bhilometri che
altre macchine e quindi, una volta constatato che non ne mdranno percorsi contro
giungano altre in senso contrario,: piegare davanti al Vigile
o al birillo. Questa manovra! pero, non deve essere tanto
La crsdiwa‘ Tempo. Il favorito, dopo queUo
:he ha fatto vedere nel Gran
il

bile al margine destro della

carreg&ata, sì da rendere quan-
to più possibile agevoli i fre-
quenti r sorpassi da parte dei
stretta da portare la macchma a infilarsi nella strada in tini.
cui è diretta a sinistra délla mezzaria.
(Disegno di C. Manfredòtti per «L’Eco di Bergamo»)
della taena Dremio di ForU, è Ercole Bal-
I migliori specialisti, ne&
o schieramento del Tour; sm-
Irano Anquetil e Rivière: l’uno
Everaert 6 Debruyne. Anche la
maglia gialla Cazala si mette
di mezzo, .pur guardata
non troppa simpatia dai com- no avranno domani mattina
con sta del Centro
Dalmine, 29 (luindi
1 .campionati nazionali su pi- Inattina alle ore 9.30.
Sportivo Italia ,
riprenderanno domani mine) ; ”2.8 Ba&is~ 1; Boschetto
1 Guerrino (Col. Dir. Rubano) 13”
4/10; 2. Capetti Wovanni
Carpenedolo )+
(Bober

? l’altro battuti solo qualche RENNES, 29. - Si capiva, pagni d’azione. La presenza del una inattesa appendice. Infat- I RUSULTATI ti 1.8 Batteria: 1. Seminati Giu.
2.8 Semifinale Velocità Diàettan.
veicoli motorizzati. La norma fa, e in maniera già stamattina, che neppure og capoclassifica B incentivo per ti solo domani, se Giove plu-
di cui sopra, per evidenti moti- i al fine di consentire all’uteri-- stare se l’intensità del trafficc ;ettimana un furioso inseguimento. seppe (U.S. Mariano Dalmine) 13”
l/lO- ; 2. Bendinelli
;e di uscire ed immettersi sul- della corrente contraria nor
?iuZtosto sonora, dal romagno- gi sarebbe mancata la pioggia. LO vio sarà benevolo con atle-
delle semifinali
vi di sicurezza, dovr& essere o sulle strade dt Romagna. Che Si è fatta attendere. un’ora, poi opera un drappello piuttosto ro- ti e dirigenti, verranno asse- Ennio (Pre.
osservata dai veicoli a motore e arterie sempre dal lato de- permette la immediata devia Saldini si mantenga almeno al- ha cominciato a battere &ulla busto d’uomini. Baldini ci si gnati i titoli Wla velocità, e 1.a Semifinale Velocità Allievi: valle Brescia) ; 2-a Batteria: 1.
quando incrociano altri veicoli ;tro. zione. a condizione d’allora è dimo- carovana gi& in movimento. Al- trova assieme. Anquetil vi si dell’inseguimento. Tali gare so- :1. Paris Camillo (U. S. Mariano Cavalleri Gianfranco (USB F. Ma-
o quando percorrano una CUP Per conseguire la massima - Per effettuare agevolmen :trato dalla sua attività in que- le
sicurezza ed evitare di portare te la conversione ed imboccare otto e un quarto, quando è unisce poco dopo. Gaul è restato 90 sta@ oggi sosmse per lo 1Dalmine) 13” 8/10; 2. Peri Mario gni) 13” 3/10; 2. Romano Vitto-
va o un dosso, .a meno che cir- urbamenti alla circolazione si la strada a sinistra nella giu :ta corsa. Ancora oggi lo si è stata data la partenza da indietro in un secondo tron- ImProvviso temporale che ha ([ Prevalle Brescia). rio (Prevalle Brescia) +
colino su strada a due carreg- sputa opportuno ricordare ai sta mano. basterà effettuan
listo in posizione di primo In’a- Rouen, il cielo era di piombo. cone. La guerra degli assi & SCarlCatO SUll’anellO di Cemen- 2.a Semifinale: 1. Roachetto 3.a Prova Semifinale Allievi Ve.
giate separate 0 una carreg- to, buttato in avanscoperta as- per il momento a colpi to un’autentica coltre bianca (Guerrino (Col. Diret: Rubano) IS’>, locità: 1. Paris Camillo (US Ma-
giata ad almeno due corsie per :onducenti le seguenti avver- decisamenb la manovra di de ;ieme a Gismondi. Bruni e Scurissimo verso occidente, dal- fatta
ogni senso di marcia 0 una tenze : viazione all’incirca all’altezzr ytialche altro. Peccalo solo che la stessa parte verso cui si di- di spillo. Naturalmente nulla di di grandine. Si erano
fettuate le prime semifinali penedolo).
già ef- ’2. Capetti Giovanni (Bober Car- riano Dalmine)
ri Mario (Prevalle
13” 2/10; 2. Ps-
Brescia).
carreggiata a senso unico di - La manovra di svolta a del lato sinistro della stradr ùna caduta abbia compromessa rigeva la corsa. All’appello ave e la lotta divampava, fra l’in- 1.8 Semifinale Velocità Dilettan. Prova Semifinale Velocitii
sinistra dev’essere sempre tem- che si sta per impegnare. Tuesta iniziaZiva: sarebbe si% Andrews vano risposto in centodiciotto< 3.a
circolazione. e Anastasi sono i due teresse del pubblico accorso in ti _ 1.a Bat&ia: 1. Bendinelli En- Dilettanti: 1. Bendinelli Ennio
Altre innovazioni sono state
pestivamente segnalata da chi Il nuovo Codice prevede pe to interessante vedere fino a
la esegue a mezzo del disposi- i trasgressori delle norme ine zhe punto la reazione avversa- che hanno defezionato. Il com- Ordine d’arrivo numero particolarmente nume- nio (Prevalle Brescia) 13” l/lO; (Prevalle Brescia) 13” l/lO; 2.
rese necessarie dal lento, ma tivo di segnalazione .di cam- renti « alla mano da tenere: ria avrebbe potuto mostrarsi miato di Rouen è stato degno 1. GRACZYCK Jean roso, quando tutti sono stati 2. Seminati Giuseppe (U. S. Ma- Seminati Giuseppe (US Mariano
co&ante progressivo mutamen- bio di diresione. ammende da L. 4.000 a L. li Yfficace. Ad ogni buon conto, nonostante l’ora mattutina e la costretti a rifugiarsi sotto la riano Dalmine) ; 2.a Batteria: 1. Dalmine).
che compie i km* 286 in tettoia della tribuna e negli
to della consistenza formativa - E’ necessario che la con- mila, conciliabili con L. 1001 Baldini non perde occasione incombente minaccia di piog. 8.06’36”, media km. 35,265; spogliatoi per ripararsi dalla Cavalleri Magni) 12”
Gianfranco
6/10: 2.0
(U. S. B. F.
Romano Vit.
Semifinale Inseguimento
tanti km. 4 . 1.a Batteria: 1. De-
Dilet.
delle strade, che nel nostro Pao versione verso il centro della per i conducenti dei veicoii t oer farsi vivo. PreniEiamo nota gia. Folla considerevole a salu- 2. Darrigade André (Francia) ; 1ncredibile violenza del tem-
torio (Prevalle Brescia). stro Francesco Tor-
se sta evolvendosi, nei più im- strada sia iniziata a debita di- motore e L. 500 per conducent Yi auesto e traiamo auspici d’un tare i corridori. Subito fuori 3. Favero Vito (Italia); 4:Hoe- Ivon (CS1
portanti itinerari dal tipo or- stanza dall’incrocio e che nel di veicoli non. a motore o pe Ferto ottimismo ner la aior- città incomincia un po’ di ba- venae- (Belgio) ; 5. Baffi (ita- tiporale. del
Qr,ganizzatori e clirigzn-
USI nulla, hanno 1%
Semifinale Criteiio Veiocsità Esor. pado) 5’28” 3/10; 2. Ferrari Fra%
mai in, uso da millenni ad uni- contemrJo si moderi la velocità. doni. nata di doma&. -- ” garre. Tre o quattro regiona- lia) ; 6. De Jongh (Olanda-Lus- ;dienti - 1.a Batteria: 1. Scala Al- co (U. S. Veronese) 5.31” 7/10.
Oggi, il tappone di quasi &re- li compiono. una -ricognizione semburgo ) ; 7. FiPelin (Ovest sciato intentato per poter fare berto (U. S. Junior. 13”; 2. Mutti
l

ca carreggiata divisa in due ~1 fine-di potersi anche arre:’ - - Walter Pogg proseguire la. riunione. In un Renato (R. G. Bober Carpenedo-
sensi di marcia 8 tre 0 più cor- lll11lll11ll1I111111llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllflllllllllllllllllllllll Sud Ovest )‘; 8. Galdeano (Spa- primo tempo infatti grazie al lo); 2.a Batteria : 1. Piran Giu- ANDREA SPADA
sie a senso unico, o meno. Tali la) ; 9. Frivat (Francia) ; 10. pronto intervento dei dirigen- liano (Col. Dir. Rubano) 12” 9/10; - Direttore responsabile
mutamenti del sistema della veraert (Francia) ; 11. Bruni ti del CR& Dalmine si è 2. Martani

Note CJmarginedel triangolare di atletica

Angelo (Fionda Ba S.E.S.A. - Bergamo
circolazione hanno rese neces- @lia) a 2’18”; 12. Van Aerde ,- provveduto a pulire la pista gnola Mella).
sarie le ’seguenti disposizioni : 1. Altwecb; 14. Van Geneud- dalla grandine, ma la pioggia 2.a Semifinale Velocità Allieti - Giornale murale l L’Eco di Ber=
- quando una strada è divi- :n; 15. Anquetil; 16. Fabbri. è c(mijinuata a cadere ed ‘alle 1.a Batteria: 1. Peri Mario (Pre- gamo s - Iscr. Reg. Tribunale dl
sa in due carreggiate separa- e!!we tutto il Plotone con b 16.30 & stato deciso il rinvio valle Brescia) 12” 8/10; 2. Paris Bergamo n. 310 del 6 aprile 1956.
te si deve percorrere quella laglia gialla Cizala. 1della competizione. Le gare Camillo (U. s. Mariano -Dal-
di destra ; quando è divisa Vincendo ed organizzando ad esemDio di molti atleti o
in tre carreggiate separate in modo degno. il triangolare almeno jrresunti tali di casa
si può percorrere quella di che la opponeva ad Atletica nostra.
destra 0 quella centrale, sal- Brescia e Libertas Bergamo Notev,ole pure la prova for
vo diverse segnalazioni ; E’Atletica Bergamo ha preso nita da Massardi nei 4G8 hs.
- quando una carreggiata è a i due classici piccioni con una una specialità diversissima dc
tre corsie si deve percorrere sola fava. La vittoria infatti quella da lui praticata anche
la corsia di destra; quella è maggiormente valorizzata se alla base ci sono ancora
centrale è riservata ai sor- dal fatto che la compagine gli ostacoli. Con 57”9 il bre-
passi ; di Tombini e C. si è presen- sciano. un « raaazzo d’oro 1)
- quando una carreggia& è a tata all’incontro priva di atle- ha otienuto il firoprio limite
due corsie per ogni senso ti del valore di Marabini, di wersonale. Massardi ha woi
di marcia si deve percorre- Rossatti, di Sala, di Vitari. Partecipato al disco ed alla
re la corsia di destra; quella di Allegrini (quest’ultimo co- staffetta’ 4j<lOO, causa l’as- rut. Min. N. 26.723 del 28 aprila 1959
di sinistra B riservata al sor- munque è stato degnamente senza dei titolari. Un altro
passo. rimpiazzato nella 4x400 da bell’esempio da citare,- non A norma di legge alla presenza di un funzionario dell’Intendenza di Finanza di Milano
- quando Ùna carreggiata è a Ambrosioni). A questo propo- c’è che dire.
senso unico di circolazione sito giòva far notare che an- Gnecchi correndo i 400 in
sono risultati estratti i seguenti numeri vincenti, per la
e almeno a tre corsie owe- che le altre due compagini SO”7 si è dunque affiancato
ro ad almeno tre corsie per
ogni senso di marcia, è am-
si sono presentate con qual- al
ohe riserva (la Libertas man- rabini compagno di squadra Ma-
al secondo posto del- PRUbBA ESTRAìVONE , ,
messa la circolazione per file cando di Baraldi, Putti e Pon- la
parallele ; tiggia; I’Atletica Brescia di tuttigraduatoria bergamasca di PREMI DELLA CAT. A 46 Serie C 110540 90 Serie B 083114 1 148 Serie A 280762 I 198 Serie A 20l2Fs 220 Serii c 196404
- quando una carreggiata è Tagliaferri, Martini e Fena- to dellei tempi prestazioni
che tiene con-
furnite da 1 Serie A 198704 47 B B OC2496
El
D A 008766 1149
P .4 230311
r> A ti2083 c 297359 ! LL. r-
b B 14-863
roli) ma tuttavia è jacilmen- 2 Y B 156135 48 » B 009979 150 x C 210417 %CD B A lc:VZ$ :. h A f-li28
suddivisa in corsie, chi in- te dimostrabile che le loro atleti Ibergamaschi tesserati FREMI DELLA CAT. 6
E+ c 220590 99 A 215Cm 201 P rl 191221 =j:; > D I TL84
tende cambiare corsia non PREMI DELLA CAT. G
deve essere causa di intral- presenze non avrebbero per per I società bergamasche ed
al quarto di quella assoluta devamo. Dopo le prestazioni no ad ora li ha otWzvti se% 3 Serie B 067613
$ 3 B 082201 100
101
*
» A
22 i74193
049113 151 Serie C 125498
202
203
0
D
B 130903
C 184949
254
?55
s
.
A I I J33
B OiG791
cio 0 di pericolo per chi nulla influito sul punteggio di Gnecchi e di Meggiolaro za una preparazione specifi- PREMI DELLA CAT. F
102 .b C 216952 152 D D 305395 2C4 A 052610 255 > C 133292
finale. La vittoria finale del- nella quale compaiono le pre- la.__ cl-sifica _ stagionale dei ca,. tosi, in tutta naturalez-
8
percorre. la corsia da im-
5 »v B 043943
A 095360 51 Serie B 060350 :2 b* C 015088
A 133968 :2 >s Ac 032539 107439 205 h - B 155951 257 * A 22CSli
1,Atletica Bergamo è scaturi- stazioni di tutti gli atleti ber- 400 piani è la seguente:. 6 z+ D 304625 184124 206 B B 048927 258 s B 130133
pegnare. ta. attraverso i primi Post; gamaschi, Inoltre correre i PREMI DELLA CAT. C 626310 103 B A 073374 155 b B 066411 207 3 C 181143
Ma la innovazione più sostan- ottenuti‘ nei 100, 400, lungo e 400, -metri su pista da 400 SO,,?gamo) Marabini (&!etica
.-
Ber- 7 Serie A 069652 621006 2 23 * A 279631 Fo ,* D
B 625922
153435
ziale prevista dall’articolo 104 nelle due staffette 4x100 e esatti in 50’,? significa valere 8 . B 062434 117193 :iii a c %G iz x3
0 AD 624311 167533 209 s A 072530 > C 234924
è quella addottata per la svol- 4 x400, i * secondi. di Dettin almeno tre decimi meno su SO”7 Gnecchi (Atletica B&- h c! 199909 110585 108 y C 150366 158 » A 061014 210 * B 079084 z; * A 005482
ta a sinistra con l’introduzione di De Ponti e di Belloli nel- quella da 500 metri. Non è gamW ; lo” A 236919 156001 109 7’ C’ 135412 159 B c 179584 211 8 c 229096 26.7 z c 177130
del sistema stabilito dall’artico- 196831 no 3 A 044581 160 > D 307387 212 * A 051527 254 2 C 2035M
l’alto, nei, 400 hs. ce nei 100 dunque azzardato affermare 51,,2 bD,r;~sIMinola (S. C. Li- FREMI DELLA CAT. D
159377 111 > C 236554 A 038453 2,.5 0 C 2X8.3
lo 12 della convenzione di Gi- i terzi di Meggiolaro nei 400 che Gnecchi vale già sin da .> 11 Serie
12 * C UO50 112 * l3 135027
161
162
s
p C 313237 214
213 J
‘h
c 175475
C’ 145323 266 a A 165011 -
nevra, e di Orizio nel lungo. Tre ora 50,‘4, cioè il record berg& %i” B 136403 163 p
vittorie hanno con@uistato gl: masco della specialità. Prob 51”3 game); Meggiolaro (Atletica Berq 113 .4184872 215 ‘b A 155315 297 * c 131?145
11 Codice stradale 1933 pre- tra cosa che impressiona in :: »Y A 218342
196257
140402 114 » A 058060 164 Y) B 098033 216 B A 073X9 268 s A 221713
scriveva che per voltare a sini- atleti d-ella Libertas e due nosticare questo tempo per Testa e la straordinariu jaci- 115 » A 137630 165 >’ B lK%301 217 B B 098055 289 sa A lSJ’37
stra si doveva girare al largo, quelli dell’Atletica Brescia nei -Gnecchi sarebbe risultata si 52,‘2 Merighi S. C. Libertas); lità con cui nel lungo si esi- :6 ,s Bc 224279
108540
:E% 116 > D 613853 166 » A 275-252 218 * c 130096 270 Y Ei w7943
lasciando, sulla propria sinistra, 1500, nel disco e nel peso no allo scorso anno cosa ad- 52”3 De Ponti (Atletica Ber- bisce altre i sei metri. Sette 227716 117 s A 000129 167 * B 080952 219 s D 309401 271 a B 13201.5
s B 190956 077633 118 o C 129655 lE8 s D 626571 220 Y C 139425 272 ‘o -4 @S3342
il maggior spazio possibile al- nell’alto e nei 400 hs. rispet- I dirittura pazzesca, ora invece mm); gare ha disputato in questa Li B B 004068 153242 119 % c 143470 169 * C 238767 221 >l E 153X0 273 >i B 121112
l’angolo dell’incrocio tra la Stra- tivamente. *da lui si può .rzchiedere dc 53”6 Rota (S. C. Libertas); stagione nel salto in bngq, :90 > B 088116 139790 120 b B 134722 170 a B 077525 222 % A CC%396 n C 21X72
da ohe si abbandonava e quella I protagonisti della gioma- più, senza dubbio meno di Allegrini (Atletica Ber- in tutte ha superato ‘i sei me- c 132839 P c 119873 a;; * D Oi
ta, - a nostro avviso? sono _da 50” netti. fSott0 . i 50” entro 54”4 gamo)
189220 121 171 » D GKX2 223 * D 002441
che si stava per impegnare. Ta- . tri, il più delle volte abbon- PREMI iELLA CAT. E 190185 122 » C 126389 172 A 059355 224 B A 075514 218 » D 003iOO
le sistema poteva ritenersi van- considerare i bresczani Gioli l’anno (t ritornerà » a n c h e dantemente. Testa ha com- 21 Serie C 169112 110019 123 rs C 138127 173 r B 153804 > C 161919 277 >\ B 059199
taggioso all’epoca in cui venne e Massardi, i bergamaschi MeggiolCcro, migliora,tosi do- Il triangolare di domenica pìùto esattamente 42 salti, di 22 » B 133249 141764 124 a A 217L19 174 * C 241493 E b B 154358 258 » C 1236'5
adottato, in relazione all’esigui- Gnecchi, Testa, Meggiolaro, menica di . cin,que decimi ri- ci ha offerto ancora una vol- cui due nuUi (valutabili at- 23 a A 061438 224841 125 n D 307077 175. > c 239237 227 s D 309038 “79 u C 176572
tà delle carreggiate s radali e Della Minola. swetto alla sua ultima wresta- ta un saggio delle straordi- torno ai 6,70-6,80), due inje- 24 h B 149u27 039254 126 > C 123747 176 % A 141322 7-3 » .4 0??743 IC -0
cr*I
»
>
A 138221
Gioli saltando 1,80 in al- zione sulla distanza ed insè- narie possibilità di cui dispo- 25 n A 275363 091911 127 A 183907 177 B D 304160 229 b c 119572 . R 145412
allo scarso traffico mo Forizzato. rieri ai sei metri ed i rima 26 B B 067628 ‘120111 c 183539 178 c 150911 280 282 a c 232946
Le mutate condizioni della to con il fisico di cui è do- ritosi al sesto posto della clas- ne Testa, senza dubbio uno nenti tutti superiori. Ecco 27 0 A 013698 138340
i%i
129
»
> B 193772 179
»
» C 153X6
n A 299Wi5
B 0779?9 *In P B 090cal
tato ha dimostrato di com- sifica dei « bergamaschi ve- degli atleti più interessanti comunque le sue gare di que 130 0 A 195938
231
viabilità hanno consigliato . di piere miracoli. Alla base del- ri e propri ». Meggiolaro ha della nostra atletica attuale st’anno nel lungo, con i ri-
28 * D 624866 097682 > B 12ai51 232 =~ c 13?“25 x4 » D 614979
prescrivere per la svolta a si- 29 0 A 218426 241464 131 * B 141597 :” P D 613174 233 8 D 312165 2% I> B 163892
le prestazioni del giovane del- fornito una grande prestazio- Testa ci tenet;a molto a ben spettivi risultati : 30 * c 231295 310737 132 i) B llW96 182 > L\- 07291 234. 285 > c 220171
nistra il sistema che obbliga l’dtletica Brescia ci sta pe ne anche nella staffetta figurare in questa competi- 88 LT D A 030045
748055 012358 133 B B 054%2 183 1 h B 138372
»
233 h 4 2!8978
-4 -2w?m
287 B B 07CjX~
i conducenti ad avvicinarsi il rò una solida preparazione 4 x400 colmando in pochissi zione. in vista della quale si 6,04 (lo) 5-4 Bergamo 216494 184 > A 275377 2??3 39 B 046770
più possibile all’asse della car- improntata sulla modestia t mi I metri un notevole svan- era persino preparato (non 6,41 (lo) 19-4 Bergamo 33 za C 186631 613629 2 *
3. AC 009368
223865 li35 » B 1832Sia 283 > B OS?!?!2
reggiata e ad effettuare la sulla serietà ed una* natura. taggio e sfiorando quel «rush>) facciamo dell’ironia: Testa i 6,67 (lo.) 25-4 Bergamo 34r B B 059497 048768 136 » B 051112 1% B A 218334 293 » D 615134
svolta in prossimità del cen- le elevazione. Citiamo Gioii che da tempo ormai non ve- risultati che ha ottenuto si- 6,58 (lo) 2-5 Bergamo 214013 :37 aa Ac 299302
110487 187 > A 2’38413.5 2T9 b c l‘j?qcq j_. 241 z c slam
tro di crocevia ed a sinistra 6,44 (30) 16-5 Brescia _ is 73> AC 241642
014776 118061 188 ‘0 E 154716 240 B n F21918 *J2 a C 176427
di questo, sempre che ciò, sia 6,52 (30) 24-5 Novara Y4 A 045566 115571 139 b A 029357 139 D c 222362 24' » 13 C’Cf9r; 2% * D 312985
possibile senza imboccare l’al- 6,41 (lo) 28-6 Bergamo $78 b C 209178 001285 E DB .4 051533 2x2 i) D 301435 234 * .4 230320
tra strada contro mano 0 sal- 39 n A 185945 :: a‘b A 043825
B 003722 B lFrl’j7 FA3 Le D 301s!4 295 0 X 068534
vo diversa segnalazione.
Nell’att&e stagione Testa 40 » A 002362 %4Y iiz N . A 018782 192 B C 11X8. z-4 * A 028571 235 s c lSii3E9
Il sistema innanzi destiritto ha corso pure, due volte i 1OC 41 b A 207301 Gd.3773 143 ” A 159541 193 >, B 128759 245 * C 217353
257 s D 755274
(in ll”5 ed in 11,‘4), una vol- :9 *B cC 240850
232295 221426 144 ‘p B 077433 h .4 ‘057752 .““‘i. h B C51835
è senza dubbio più Pratico e ta i 2OO (in 23“3,. nuovo re- 222243 145 *I B 130482 19s ;:: > C .,734 738 247 298 )\ B 079831
sicuro di quello seguito dalla cord bergamasco Juniores) eQ 116001 145 ì) .4 229836 n 30351-E $8 )b .4 231874 2s ‘9 B 0935r;Q
vecchia Legge. Infatti il con- u:9 3* AC 140754
165951 032789 147 B 009814 197 c li9774 A 0.73169 360 .v c 107487
ducente che deve svoltare a una ,volta ha gareggiato nel l , 249 l

sinistra, portatosi al centro salto triplo (con m. 12,92,

della strada, potrà effettuare nuovo record. assoluto e dl
immediatamente la manovra di
categoria).
deviazione od anche arrestarsi -Positivo è stato il rientrc
per attendere un vuoto nella di Della Minola che nel ire
corrente di traffico diretto ‘in di 10 minuti’ ha ‘corso i f 5OC
senso contrario, senza doversi in 4’18,,6, @me... riscaldamen
curare di controllare i veicoli to per la gara dei 400, nelti
sopraggiungenti alle sue spa.l- quale Si classificava al seco% I consumatori in possesso di uno o più bellini vincenti sono pregati di farli pervenire direttamente o tramite
le. che lo sorDasseranno sul do posto alle spalle di Gneo
chi sfoderando un buon « fi, il loro abituale fornitore _a
iato destro. - w,
Comunque vale ricordare che nish ». Della Minola ci sem.
la manovra di svolta a sini- bra assai pronto per le gran.
stra è stata per il passato e di comnetixioni nazionali: ne
continuerà ad essere anche con pr&&ììi giorni lo vedjemc
la nuova Legge causa di un’e- Impegnato’a Milano, nel mee.
levata percentuale d’incidenti. ting internazionale, e a Schic UFFICIO PUB&LICITA’ E CONCORSI - Via Giuseppe Verdi, 2 - MILANO - Telef. 893.235/6
Conferma quanto sopra il nell’ultima prova del Trofec
fatto che nelle moderne auto- >Olimpico rispettivamen te ne- indicando direttamente: a) Neme Cognome e Indirizzo - b! 11premio prescelto.
strade per eliminare la perico- gli 800 e nei l.??O. Potrete srmpe vincere! tl 31 lugllio p.v. su questo stesso giornale i risultati della Seconda Estrazione.
losità di detta
-L-.__‘---_-- manovralai,,cL
2I_I_y^e.. LI Arrivo dei 400 hs.: MASSARDI precede di un decimo DE PONTI. ! Giulio Mazza