12/01/22, 11:06 DS 4 (D41) - E1AB01TUP0 - 1 - 28/09/2021 - Presentazione meccanica : DS 4 (D41)

PRESENTAZIONE MECCANICA : DS 4 (D41)

1. Motori
1.1. motorizzazioni a benzina

Versioni 1,2 L PureTech 130 1,6 L PureTech 150 1,6 L PureTech 180 1,6 L PureTech 215 1,6 L PureTech 225
commercializzate
Targhetta motore HNS (EB2ADTS) DGW 5GF (EP6FATDXD) EGP (EP6FADTXM) 5GG (EP6FADTX)
(EP6FADTXM)
Cilindrata 1199 cm3 1598 cm3 1598 cm3 1598 cm3 1598 cm3
Alesaggio x corsa 75 x 90,5 mm 77 x 85,8 mm 77 x 85,8 mm 77 x 85,8 mm 77 x 85,8 mm
(mm)
Potenza (ISO o 96 kW a 5500 110 kW a 5500 133 kW a 5500 158 kW a 5500 165 kW a 5500
CEE) giri/minuto giri/minuto giri/minuto giri/minuto giri/minuto
Potenza massima 130 cv a 5500 150 cv a 5500 180 cv a 5500 215 cv a 5500 225 cv a 5500
(DIN) giri/min giri/min giri/min giri/min giri/min
Coppia massima 230 Nm a 1750 240 Nm a 1650 250 Nm a 1650 300 Nm a 2000 300 Nm a 1900
(ISO o CEE) giri/min giri/min giri/min giri/min giri/min
Carburante Super senza Super senza Super senza Super senza piombo Super senza piomb
piombo 92 e 93 piombo 92 e 93 piombo 92 e 93 92 e 93 RON 92 e 93 RON
RON RON RON
Norma di anti- EURO6.3 EURO6.3 EURO6.3 EURO6.3 EURO6.3
inquinamento
Sistema Iniezione diretta Iniezione diretta Iniezione diretta Iniezione diretta Iniezione diretta
d’iniezione
Fornitore VALEO VALEO VALEO VALEO VALEO
Tipo MED17.4.4 MED17.4.4 MED17.4.4 MED17.4.4 MED17.4.4
Calcolatore Si Si Si Si Si
telecaricabile

1.2. Motori Diesel (Norma antinquinamento Euro 6)

Versioni commercializzate 1,5 L Blue HDI 130

Targhette motori YHZ (DV5RC)
Cilindrata 1499 cm3
Alesaggio x corsa (mm) 75 x 84,8 mm
Potenza (ISO o CEE) 96 kW a 3750 giri/minuto
Potenza massima (DIN) 130 cv a 3750 giri/min
Coppia massima (ISO o CEE) 300 Nm a 1750 giri/min
Carburante Diesel
Norma di anti-inquinamento EURO6.3(*)
Sistema d’iniezione Iniezione diretta HDI
Fornitore BOSCH
Tipo EDC17C60
Calcolatore telecaricabile Si
Filtro antiparticolato Sì (catalizzatore deNOx e filtro antiparticolato)
(*) EURO6.1: Ucraina / Marocco / Cile

1.3. Motorizzazioni ibride benzina (PHEV) (Generazione 2)

Versioni commercializzate 1,6 L PureTech 225

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Targhetta motore DGZ (EP6FADTXHPD)

Cilindrata 1598 cm3
Alesaggio x corsa (mm) 77 x 85,8 mm
Potenza (ISO o CEE) 133 kW a 6000 giri/minuto
Potenza massima (DIN) 225 cv a 6000 giri/min
Coppia massima (ISO o CEE) 300 Nm a 3000 giri/min
Carburante Super senza piombo 92 e 93 RON
Norma di anti-inquinamento EURO6.3
Sistema d’iniezione Iniezione diretta
Fornitore DELPHI
Tipo DCM 6.2
Calcolatore telecaricabile Si
Filtro antiparticolato Si
Autonomia ZEV 59 km
Batteria di tipo Li-ion (12,4 kWh)
Potenza 102 kW
Tipo di caricatore imbarcato Standard : 6,6 kW
Tempo di carica 7 ore (Modo 2/Presa domestica rinforzata da 3,3 kW)
1,75 ore (Modo 3(Wall box /32A))

2. Dispositivo stop and start

Lista dei gruppi motopropulsori associati al dispositivo Stop and Start.

Motorizzazione Tipo di cambio Funzione stop and start

DV5RC ATN8 Con motorino d’avviamento
EB2ADTS ATN8 Con motorino d’avviamento
EP6FADTXHP (Ibrido) ATN8 Con motorino d’avviamento
EP6FADTXD ATN8 Con motorino d’avviamento

Fare riferimento ai Principi Generali di Funzionamento della funzione e alla "Infoservice" "Lancio commerciale della funzione
Stop and Start".

3. Serbatoio del carburante

Tipo di motorizzazione Capacità del serbatoio del carburante

Benzina 52 litri
Diesel 52 litri
Ibrido 40 litri

Serbatoio del carburante con bocchettone di riempimento monoblocco.

Accesso al modulo sonda/pompa sotto il cuscino del sedile posteriore.

4. Linea di scarico

Motore a benzina 1.2 L EB2ATDS

tubo anteriore Passaggio sopra all’arcata
Tubo posteriore Diametro 50 mm con silenziatore centrale
Silenziatore posteriore Uscita cannula singola(diametro 65 mm.)

Motori benzina 1.6 EP6FADTX/EP6FADTXD EP6FADTXM/EP6FADTXME

tubo anteriore Passaggio sopra all’arcata con precatalizzatore(diametro 55 mm.)
Tubo posteriore Diametro 55 mm con silenziatore centrale
Silenziatore posteriore Uscita cannula singola

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Motori Diesel DV5RC

tubo anteriore Passaggio sopra all’arcata con precatalizzatore(diametro 55 mm.)
Tubo posteriore Diametro 50 mm con catalizzatore deNOx
Silenziatore posteriore Uscita cannula singola

5. Trasmissioni
5.1. Cambi
Valori di controllo e di regolazione:Cambio automatico tipo ATN8 .
5.2. Trasmissione tubolare
Gli alberi della trasmissione lato sinistro e destro sono di tipo tubulare con un diametro diverso in base alla motorizzazione.

6. Sospensione
6.1. Assale anteriore
Coppie di serraggio dell’assale anteriore .
6.2. Assale posteriore
Coppie di serraggio dell’assale posteriore :
Catena di trazione termica
Catena di trazione ibrida

6.3. Geometria dei treni

NOTA : DS Active Scan (Opzione per i motori termici/ Standard per i veicoli PHEV).

DS Active Scan - suspension : Tecnologia esclusiva nel segmento C, lanciata con la DS7 CROSSBACK.
La sospensione si adatta in base ai seguenti parametri :
Stato e profilo della strada
Carico del veicolo
Stile di guida
Modalità di guida selezionata

ATTENZIONE : La misura della geometria degli assali anteriori e posteriori dipende dall’assetto del veicolo.

NOTA : Fare riferimento al metodo : Valori di controllo e di regolazione : Geometria degli assali.

La sospensione anteriore è composta dai seguenti elementi :

DS Active Scan : Traversa deformabile con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici comandati idraulicamente
Sospensione classica: Traversa deformabile con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici idraulici

La sospensione posteriore è composta dai seguenti elementi :

DS Active Scan : Ruote indipendenti, assale tipo Mac Pherson con bracci inferiori triangolari, molle elicoidali,
ammortizzatori telescopici comandati idraulicamente e barra stabilizzatrice
Sospensione classica: Ruote indipendenti, assale tipo Mac Pherson con bracci inferiori triangolari, molle elicoidali,
ammortizzatori telescopici idraulici e barra stabilizzatrice

ATTENZIONE : Qualsiasi intervento su uno dei semiassi posteriori richiede una regolazione del parallelismo dell’assale
posteriore.

- Geometria del treno anteriore Geometria del treno posteriore

Incidenza Non regolabile Non regolabile
Parallelismo Regolabile Non regolabile
Inclinazione del pivot Non regolabile Non regolabile
Campanatura Non regolabile Non regolabile

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7. Partenza assistita in salita (Hill Assist)

La partenza assistita in pendenza è di serie.
Questa funzione, abbinata al sistema ESP, trattiene il veicolo per 2 secondi dopo il rilascio del pedale del freno, consentend
al guidatore di passare dal freno all’acceleratore.
È possibile sostituire il calcolatore di controllo dinamico di stabilità in post vendita .

NOTA : Consultare i Principi Generali di Funzionamento della funzione .

8. Sterzo
Servosterzo elettrico con assistenza variabile in funzione della velocità del veicolo.
Le caratteristiche e l’identificazione dello sterzo del veicolo sono disponibili nei metodi di riparazione .

9. Freni
Il veicolo è equipaggiato di un sistema di assistenza alla frenata elettronica di ultima generazione, composto dai seguenti
elementi :
Sistema antibloccaggio delle ruote(ABS)
Ripartizione elettronica di frenata(EBD)
Assistenza alla Frenata di Emergenza(EBA)
Frenata automatica dopo collisione(PCBS)
Anti Slip Regulation(ASR)
Controllo dinamico di stabilità (ESC)
Sistema anti-oscillazione del rimorchio(TSM)

Il veicolo è equipaggiato di un sistema di controllo dinamico della stabilità (ESC 9.3) con una variante specifica per i veicoli
PHEV che supportano la frenata con recupero e l’assistenza alla frenata)Tramite la pompa freni ad amplificazione di frenata
elettrica e-booster).

Caratteristiche dei dischi freni anteriori

Motorizzazioni Diametro Spessore
EB2 283 mm 28 mm
DV5 304 mm 28 mm
PHEV 330 mm 30 mm

Caratteristiche dei dischi freni posteriori

Motorizzazioni Diametro Spessore
Tutti(Tranne motori EP6) 268 mm 12 mm
Motori EP6 290 mm 12 mm

Freno di parcheggio : Le pinze dei freni motorizzate sono montate su tutte le versioni.
Coppie di serraggio del sistema di frenata :
Catena di trazione termica
Catena di trazione ibrida

10. Ruote e pneumatici

10.1. Presentazione
Cerchi da 17 pollici :
Cerchi solo per il livello base
Cerchi equipaggiati con i pneumatici più efficienti per ridurre le emissioni di CO2

Cerchi da 18 pollici :
Cerchi disponibili nei Paesi in cui i cerchi "Tall & Narrow" non sono idonei e se i pneumatici da 17 pollici non sono
disponibili
CLASSE "C"

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Cerchi compatibili con le modalità di guida fuori strada e con l’antipattinamento avanzato

Cerchi da 19 pollici :
Cerchi disponibili nei Paesi in cui i cerchi "Tall & Narrow" non sono idonei e se i pneumatici da 17 pollici non sono
disponibili
I cerchi "Tall & Narrow" riducono le emissioni di CO2 e offrono potenzialmente lo stile più accattivante, il massimo
confort e la migliore manovrabilità della marca DS
Cerchi compatibili con le modalità di guida fuori strada e con l’antipattinamento avanzato

Pneumatici per tutte le stagioni (3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)) da 19 pollici :
CLASSE "A"
Guida all’antipattinamento avanzato
Opzione esclusiva per le versioni "CROSS"(Nuova per questo tipo di equipaggiamento)
Disponibile per le flotte di veicoli di alcuni Paesi

NOTA : I pneumatici per tutte le stagioni (3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)) da 19 pollici sono inclusi nell’opzione DS
ACTIVE SCAN SUSPENSION (AMVAR camera) e sono disponibili per le finiture Performance Line e RIVOLI solo nelle
versioni seguenti.

Versioni :
PHEV
Motore EP 215 / 225

Pneumatici da 20 pollici :
CLASSE "A"
Offrono prestazioni dinamiche e molto elevate
Opzione esclusiva per le versioni "CROSS"(Nuova per questo tipo di equipaggiamento)
Disponibile per le flotte di veicoli di alcuni Paesi

Gli inserti in plastica delle ruote consentono di risparmiare 1,5 kg per ruota, il che equivale al 10% in meno rispetto al peso
totale di una ruota convenzionale.
Queste caratteristiche riducono le emissioni di CO2 e il consumo di carburante.
10.2. Attribuzione delle ruote
Motorizzazione Diesel .
Motorizzazione benzina .

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