Delphi DDCR VER 02.

01

Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: RENAULT ma anche NISSAN e SUZUKI.

Modello: Clio, Kangoo, Megane, Thalia; Almera, Kubistar, Micra; Jimny.

Tipo: 1.5L DCI, 65-82-85-100 CV.

ECU: DELPHI Common Ball DDCR (eprom 29F200)

IP: dal 50% di LOAD e da 1300 RPM : consigliato Somma Piano con massima modifica
+300/+350 numeri.

BS: normalmente non occorre modifica

QS: dal 50 % di LOAD e da 1300 RPM : consigliato Somma Piano con max. +8%.
PS: dal 70% carico e medi giri 1400-3500 : +3%
LF: normalmente non occorre modifica
LC: da 1200 RPM fino al massimo dei giri, tutti i carichi + 20/25%

EG: normalmente non occorre modifica

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 Delphi DDCR VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification.The
values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: RENAULT, also NISSAN and SUZUKI.

Model: Clio, Kangoo, Megane, Thalia; Almera, Kubistar, Micra; Jimny.

Type: 1.5L DCI, 65-82-85-100 CV.

ECU: DELPHI Common Ball DDCR (eprom 29F200)

IP: from 50% LOAD and 1300 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
+300/+350 numbers.

BS: normally don’t need to touch it

QS: from 50% LOAD and 1300 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum. +8%.
PS: from 70% load and at medium RPM 1400-3500 : +3%
LF: normally don’t need to touch it
LC: from 1200 RPM to max rpm, all the load cels + 20/25%

EG: normally don’t need to touch it

Under no circumstances and under no legal theory, tort, contract, or otherwise, shall Dimsport srl
or its suppliers, resellers, or licensees be liable for any direct, indirect, special, incidental, or
consequential damages of any character including, without limitation, damages for loss of
goodwill, stoppage, car failure or malfunction, or any and all other commercial damages or losses.
Under no circumstances shall Dimsport srl be considered responsible for an improper use of its
tools and/or its suggestions.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 2-