DELPHI MPC 561/562 VER 02.

01

Le informazioni qui riportate sono suggerimenti di esempio per effettuare una

modifica sul mezzo indicato. Gli incrementi devono seguire la logica delle
mappe,si consiglia l’uso dei tool di somma piano per rendere graduale e
proporzionato l’incremento. Gli incrementi qui riportati sono una base da dove
poter cominciare il proprio lavoro di modifica, l’aumento di tali valori è a
discrezione e responsabilità del cliente.

Marca: Chevrolet, Isuzu

Modello: Colorado, D-MAX

Tipo: 2.5 - 3.0 L TDI

ECU: Delphi MPC 561/562

IP: dal 50% di LOAD e da 1500 RPM : consigliato Somma Piano doppio con massima modifica
+300 numeri per macchine con filtro Particolato DPF
+500 numeri per macchine senza filtro Particolato DPF

QS,Q2: normalmente non occorre modifica

LF: giri intermedi 1500-3500 alti carichi, con massimo +3/4%.
LC,L2: da 1300 RPM fino al massimo dei giri, per tutti i carichi +15/18%
L3,L4: modificare come LC
EG: normalmente non occorre modifica

Dimsport declina ogni responsabilità da un eventuale uso improprio dei suoi prodotti e/o
suggerimenti.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 1-
 DELPHI MPC 561/562 VER 02.01

The information here reported are provided as a reference for an average

improvement of the vehicle/engine/ECU type indicated. This improve should
follow the logic shown in the values of the original maps. We recommend to use
the “floor-sum” function of Race in order to perform a gradual modification. The
values here suggested for the improvement can be considered a good starting
point, further or higher improvements have to be performed with extreme care
and are achieved under customer’s own discretion and risk.

Brand: Chevrolet, Isuzu

Model: Colorado, D-MAX

Type: 2.5 - 3.0 L TDI

ECU: Delphi MPC 561/562

IP: from 50% LOAD and 1500 RPM : “Floor Sum” recommended with maximum
+300 numbers into cars with particle filter DPF
+500 numbers into cars without particle filter DPF

QS,Q2: normally don’t need to touch it

LF: high load, medium RPM 1500 to 3500 max +3/4%
LC,L2: from 1300 RPM to max rpm, all the LOAD: +15/18%
L3,L4: Same modification like LC
EG: normally don’t need to touch it

Under no circumstances and under no legal theory, tort, contract, or otherwise, shall Dimsport srl
or its suppliers, resellers, or licensees be liable for any direct, indirect, special, incidental, or
consequential damages of any character including, without limitation, damages for loss of
goodwill, stoppage, car failure or malfunction, or any and all other commercial damages or losses.
Under no circumstances shall Dimsport srl be considered responsible for an improper use of its
tools and/or its suggestions.

Dimsport s.r.l - 15020 Serralunga di Crea (AL) - ITALY - Tel. +39 0142 955 201 – WEB : www.dimsport.com - 2-