3/6/2020 E-learn-WEB FCA

E8010 - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI

DESCRIZIONE
La vettura è dotata di numerose centraline elettroniche con funzione di autodiagnosi. Collegandosi a tali
centraline con un'apparecchiatura di diagnosi è possibile la lettura dei dati dell'autodiagnosi (parametri,
errori) oppure l'esecuzione delle diagnosi attive previste.
Tutte le linee di diagnosi con uiscono nel connettore EOBD (European On Board Diagnosis) conforme alla
Direttiva 98/69/CE - standard ISO J1962 - collocato sottoplancia, vicino al Body Computer.
Sullo stesso connettore è prevista la diagnosi di tutti i nodi (centraline) collegati sia alla rete B-CAN a bassa
velocità di trasmissione per la gestione delle "funzioni di carrozzeria" (bus CAN-A e CAN-B), sia alla rete di
controllo dinamico C-CAN ad alta velocità di trasmissione per il "controllo dinamico" del veicolo (bus CAN-H e
CAN-L).
Vedere E1050 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN
La centralina controllo trazione 4x4 è dotata anche di una connessione di diagnosi supplementare, collocata
accanto alla centralina stessa.
DESCRIZIONE FUNZIONALE
La presa di diagnosi centralizzata R010 è alimentata direttamente dalla batteria al pin 16 dalla linea protetta
dal fusibile F36 del Body Computer M001; i pin 4 e 5 di R010 sono a massa.
Il Body Computer M001 - connettore A - è alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal
maxifuse F01 della centralina vano motore B001.
Il Body Computer M001 è alimentato invece "sottochiave" (INT) al pin 12 del connettore H: tale segnale serve,
tra l'altro per "risvegliare la rete".
I pin 1 e 11 del connettore G di M001 forniscono al Body Computer la massa di riferimento.
I pin 6 e 14 di R010 sono collegati con il Body Computer M001 - ai pin 37 e 38 del connettore H - tramite la
rete ad alta velocità C1 C-CAN.
I pin 12 e 13 di R010 sono collegati con il Body Computer M001 - ai pin 32 e 34 del connettore D - tramite la
rete ad alta velocità C2 C-CAN.
I pin 11 e 3 di R010 collegati con il Body Computer M001 - ai pin 54 e 53 del connettore D - tramite la rete a
bassa velocità B-CAN.
La centralina controllo trazione 4x4 M182 si collega al Body Computer M001 - ai pin 31 e 33 del connettore D
- tramite la rete ad alta velocità C2 C-CAN: gli stessi segnali sono resi disponibili sul connettore di diagnosi
supplementare R058.
SCHEMA ELETTRICO

A001 F01
H001 INT

70A

14
B001
B

A
RN L
A H
D
A 12 M001
F36

+30 INT
CAN-A
CAN-H

CAN-H
CAN-L

CAN-L
CAN-B

GND GND
G
F36
15A

H
11 1 18 38 37 54 53 31 33
G H D
M001 RV M V

CAN CAN CAN CAN

E1050 E1050 E1050 E1050

M V
A
16 14 6 12 13 11 3 28 72
+30 L H H L A B
H L

26 70
M182
GND
A
4 5
R010 VC MC

1 2

N N N N
R058
C015 C015

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COMPONENTI
CODICE
DENOMINAZIONE RIFERIMENTO ALL’OPERAZIONE
COMPONENTI
A001 BATTERIA Op. 5530B10 BATTERIA - S.R.
CENTRALINA DI
B001 -
DERIVAZIONE
MASSA PLANCIA LATO
C015 -
GUIDA
COMMUTATORE DI Op. 5520A10 COMMUTATORE DI AVVIAMENTO COMPLETO
H001
ACCENSIONE - S.R.
M001 BODY COMPUTER Op. 5505A32 BODY COMPUTER - S.R.
CENTRALINA CONTROLLO Op. 2730C40 CENTRALINA DELL'IMPIANTO ELETTRICO
M182
TRAZIONE TRAZIONE INTEGRALE - S.R.
GIUNTO DI DIAGNOSI
R010 -
MULTIPLO
Connettore di diagnosi C-
R058 -
CAN

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI

H001 B

R058
M001 G
M182 A M001 A D
R010

M001 H C015

B001 B A

D G

F36 H

M001

CODICE
DENOMINAZIONE RIFERIMENTO ALL’OPERAZIONE
COMPONENTI
A001 BATTERIA Op. 5530B10 BATTERIA - S.R.
CENTRALINA DI
B001 -
DERIVAZIONE
MASSA PLANCIA LATO
C015 -
GUIDA
COMMUTATORE DI Op. 5520A10 COMMUTATORE DI AVVIAMENTO COMPLETO
H001
ACCENSIONE - S.R.
M001 BODY COMPUTER Op. 5505A32 BODY COMPUTER - S.R.
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M182 CENTRALINA CONTROLLO Op. 2730C40 CENTRALINA DELL'IMPIANTO ELETTRICO

TRAZIONE TRAZIONE INTEGRALE - S.R.
GIUNTO DI DIAGNOSI
R010 -
MULTIPLO
Connettore di diagnosi C-
R058 -
CAN

© FCA ITALY S.P.A.

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