Estudio Topografico SB

S.A.C. ING.
RONALD FLORES LANDEO

Profesional Responsable
Consultora RUC: 20550634431 www.cetus.com.pe
APARTADO DE TOPOGRAFIA Y GEODESIA
ESTUDIO TOPOGRAFICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR.
SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA REPUBLICA A AV. BAUSATE MEZA)
DEPARTAMENTO: LIMA
PROVINCIA: LIMA
DISTRITO: LA VICTORIA
JULIO 2023
MZ. C LOTE. 2 LOS JARDINES DE CAJAMARQUILLA - LURIGANCHO - LIMA TELEFAX: 4626978

S.A.C. ING. RONALD FLORES LANDEO
INDICE
I. INTRODUCCIÓN.
II. GENERALIDADES
2.1 Objetivos y Alcances
2.2 Ubicación
III. RECURSOS
3.1. Personal
3.2. Equipos Topográficos
3.3. Herramientas y Accesorios
3.4. Materiales de Oficina y Dibujo
IV. METODOLOGÍA
4.1. Trabajo de Campo
A. Panificación
B. Recopilación
C. Ejecución
4.2. Trabajo de Gabinete
V. PRODUCTO
VI. CONCLUSIONES
VII. CERTIFICADO DE CALIBRACION
VIII. PANEL FOTOGRAFICO
IX. ANEXO A– NUBE DE PUNTOS
X. ANEXO B– INFORME DE ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS GEODESICOS

3.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
I. INTRODUCCIÓN
El presente informe expone las consideraciones tomadas en cuenta para el desarrollo del
levantamiento topográfico del Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV.
PASEO DE LA REPUBLICA A AV. BAUSATE MEZA)” con el objetivo de determinar los
parámetros topográficos para obtener un Modelo digital del Terreno a partir de las Curvas
de Nivel.
La topografía del Terreno sirve como base para la mayoría de trabajos en ingeniería, pues
para la elaboración de un proyecto es necesario contar con datos de campo que tenga la
capacidad de procesarse y plasmarse en planos topográficos que presenten fielmente el
relieve de las superficies del terreno sobre el cual se va a construir la obra.
Adicionalmente, se emplea para la delimitación de áreas, dimensionamiento,

estructuración, elaboración de perfiles longitudinales y secciones transversales, cálculo de
volúmenes, entre otros, según las metas establecidas para el presente Estudio a nivel de
Expediente Técnico.
El levantamiento topográfico se ha realizado empleando instrumentos de precisión como

Estación Total y GPS diferencial. El sistema de proyección empleada fue el SISTEMA DE
COORDENADAS UNIVERSALES TRANSVERSALES DE MERCATOR (UTM WGS 84).
II. GENERALIDADES
II.1. OBJETIVO Y ALCANCES
El Estudio Topográficos tendrá como objetivo:
 Realizar trabajos de campo que permitan recabar datos e información de

utilidad para la elaboración de los Planos Topográficos y complementarios.
 Determinar la ubicación y el dimensionamiento de los elementos estructurales a
ser diseñados.
 Establecer puntos de referencia que sirva para realizar el trazo, nivelación y

replanteo
Consultora RUC: durante la Etapa de Construcción.
20550634431 www.cetus.com.pe
Los Estudios Topográficos deberán comprender como mínimo lo siguiente:
 Levantamiento topográfico general de la zona del proyecto, documentado en

planos a escala indicada, con curvas de nivel a intervalos específicos de 1.00 m.
 Definición de la topografía de la zona de ubicación del proyecto y sus accesos,
con planos a escala indicada. Los planos deberán indicar los accesos al área del
proyecto, así como carreteras, calles y otras posibles referencias.
 Los planos deberán contar con una leyenda descriptiva de puntos referenciales,
infraestructura existente y complementaria, a fin de que facilite la compresión
del mismo.
 Ubicación e indicación de cotas de puntos referenciales, estaciones y colocación
de Bench Mark (BM’s).
II.2. UBICACIÓN
2.2.1 UBICACIÓN POLÍTICA
 Departamento : Lima
 Provincia : Huaura
 Distrito : La Victoria
 Jirón : Sebastián Barranca
2.2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

III. RECURSOS
Para la realización de las mediciones en campo se contó con la participación
correspondiente del personal calificado empleando conjuntamente los siguientes equipos y
herramientas.

III.1. PERSONAL
N° RELACION DE RECURSOS HUMANOS CANTIDAD
1 Ingeniero de campo 1
2 Topógrafo 2
3 Porta prismeros 4
4 Ayudantes de Topografía 2
5 Cadistas 2
Fuente: Elaboración Propia.
III.2. EQUIPOS TOPOGRAFICOS

Características de la estación total utilizada:
ESTACION TOTAL TOPCON GTS-246W (plomada láser y bluetooth)

Imagen Real Directa
Aumentos 30X
Abertura del Objetivo 45mm
Longitud del Telescopio 150mm
Campo visual 1º30’
Enfoque Mínimo 1.3 mt
Precisión 6”
Lectura Angular Directa 1” / 5”
Medición de Angulo Absolute Encoding
Alcance medición 1 prisma: 3,000mts / 3prismas: 4,000mts
Precisión con prisma ±(2+2ppm x D)mm
Pantalla LCD 01 display, 24 teclas
Batería 10Hrs./Aprox. (Dist. y Ángulos)
45 Hrs. (Para Ángulos)
Opción Bluetooth
Memoria interna 24,000 puntos
Compensador un eje, líquido
Plomada Laser
Protección IP66
Temperatura de trabajo -20°C a + 50°C.
III.3. HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS

APARTADO
N° DE TOPOGRAFIAY Y GEODESIA
HERRAMIENTAS
CARACTERISTICAS / DESCRIPCION CANTIDAD
ACCESORIOS
Vara de aluminio de sección cilíndrica donde se

monta un prisma topográfico en la parte superior
Bastón Porta prismas de para realizar mediciones con instrumentos
01 3,6 – Modelo APP36MJS58 topográficos, y rematada por un regatón de acero 03
en la parte inferior, por donde se estaca en el
terreno. Con longitudes en tramos de 1.00 m o 1.50
m. Se encuentran pintados con franjas alternadas
generalmente de color rojo y blanco de 25 cm de
longitud para facilitar la visibilidad del operador
con el objetivo.
02 Prisma Topográfico – - Modelo: GPR1+GPH1. 03

Modelo YRAC 18 - Tipo: Prisma Circular.
- Material: Plástico.
- Precisión de Centrado: 2.0 mm.
- Constante de Prisma: 0.
- Diámetro de Prisma: 62 mm.
03 Trípode de aluminio – - Modelo: CTP101. 01
Modelo M1NQR2 - Versión: Pesada.
- Material: Madera y acero.
- Bandolera: Si.
- Tornillos de bloqueo: Si.
- Funcional: Niveles, Estaciones Totales y
GPS.
- Extensible hasta 1.66 m.
- Peso: 5.7 Kg.
04 Cinta Métrica STANLEY - Material: Fibra de Vidrio. 01
(L=30 m) - Ancho de Hoja: 1/2“ o 12.7 mm.
- Largo: 100 pies o 30 m:
05 Nivel de Ingeniero - Con Trípode y Mira 01
Automático Carca SOKKIA –
Modelo B40

III.4. MATERIALES DE OFICINA Y GABINETE
Fuente: Elaboración Propia.
N° MATERIALES DE OFICINA Y DIBUJO CANTIDAD
01 Computadora compatible Pentium Corel 2 Dúo 01
02 Computadora compatible Pentium Dual Corel 01
03 Computadoras Portátil 01
04 Plotter hp T120 (A1, A2, A3 y A4) 01
05 Impresora multifuncional Epson L557 (A4) 01
IV. METOLOGÍA
IV.1. TRABAJO DE CAMPO
A. PLANIFICACIÓN
Antes de iniciar propiamente con el Estudio Topográfico incluimos una Etapa de
Planificación, de manera que se pudo establecer un Plan de Actividades o de Trabajo
que facilitó la recopilación de toda información básica de la zona con el objeto de
fijar los modos de como ejecutar la labor topográfica para garantizar un resultado
de calidad en tanto a precisión y eficiencia técnica-económica que cumplan con las
exigencias del proyecto a desarrollar, haciendo uso óptimo de los recursos
disponibles (equipos, recursos humanos, recursos financieros y factor tiempo).
La recopilación de información básica tanto técnica como logística constituye la

primera fase en esta etapa de planificación; en cuanto a la información técnica, esta
incluye la recopilación de cartas topográficas, planos y fotografías que cubran la
zona de trabajo. Por otro lado es imprescindible tener en cuenta las especificaciones
del proyecto así como las tolerancias permitidas. En cuanto a la información
logística, fue preciso verificar la disponibilidad del personal de campo calificado,
asistentes y ayudantes, fue necesario comprobar las facilidades para movilización y
traslado del personal, disponibilidad en el sitio para la alimentación y la prestación

ConsultoradeRUC:
servicios mínimos necesarios durante el períodowww.cetus.com.pe
20550634431 que duraron el trabajo de
APARTADOcampo.
DE TOPOGRAFIA Y GEODESIA
B. RECOPILACION
Una vez recopilada la información básica fue importante revisarla y analizarla, para
lo cual fue necesario realizar una visita de campo. La idea fue ratificar la
información recopilada de manera que el plan de trabajo que se elaboró en la etapa

de planificación se haya ajustado tanto como fue posible a las condiciones
existentes en el sitio. En esta visita tuvimos en cuenta el reconocimiento físico de la
zona con la finalidad de establecer la metodología a ser utilizada en la recolección
de los datos, verificar la existencia de puntos de control y la colocación de nuevos
puntos con una ubicación estratégica que sirvieron de control, así como de ejes
operativos para el levantamiento topográfico.
Además de la localización de los puntos de control, fue también importante localizar

de antemano las principales características topográficos y obras civiles existentes
(infraestructura complementaria y viviendas aledañas) en el área, para poder de
esta manera hacer una eficiente labor topográfica.
C. EJECUCION
Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de
los diferentes rasgos artificiales (obras civiles e interferencias existentes) de la zona
de estudio; se realizó el establecimiento de tres (03) puntos geodésicos de orden C ,
los cuales fueron puntos de control (georreferencia y orientación ) para el inicio de
la medición directa a través de la Estación Total, procediéndose a la captura de
datos de cada punto geodésico y continuar con la acción de registrar y almacenar
en forma rápida ángulos y distancias (coordenadas) todos los elementos presentes
en la sección de vía a intervenir (pavimiento, veredas, postes, arboles, buzones,
cajas de agua, Desague, etc.).
La captura de datos se inicia con el posicionamiento de los puntos de control

(PUNTOS GEODESICOS), los cuales se realizaron con precisión centrimetrada, ya
que los mismos fueron utilizados para orientar a la Estación Total; y luego para
continuar con la captura de los puntos de interés, finalizando con los puntos de
detalle.

UBICACIÓN DE LOS PUNTOS GEODEDICOS
CÓDIGO: PC-1
UBIGEO: 150115
DEPARTAMENTO: LIMA 15
PROVINCIA: LIMA 01
DISTRITO: LA VICTORIA 15
REFERENCIAS: DEPOSITO MUNICIPAL
ACCESIBILIDAD: AV SEBASTIÁN BARRANCA
CÓDIGO: PG-1
UBIGEO: 150115
PROVINCIA: LIMA 01
CÓDIGO: PG-2
UBIGEO: 150115
PROVINCIA: LIMA 01

VALORES DE LOS PUNTOS GEODESICOS (puntos de control)
COORDENADAS UTM WGS 84 Z18
Name Grid Northing Grid Easting Elevation (m)

(m) (m)
LI01 280479.8247 8661244.5383 133.9124
PC-1 279469.2402 8665106.2443 145.3107
PG-1 281685.7282 8665675.554 175.3317
PG-2 278849.9232 8665017.804 133.6267
Para realizar el posicionamiento se empleó el METODO ESTATICO que implicó que

los puntos que sirvieron para ser posicionados no presentaron ningún tipo de
desplazamiento o movimiento con respecto a otros puntos cercanos a ellos. Para
realizar el posicionamiento por este método fue necesario disponer de un punto de
coordenadas conocidas adquiridas de los tres (03) puntos geodésicos de Orden C,
enlazados al Reggen del Instituto Nacional Geográfico – ING, los mismo se utilizaron
como puntos BASE para realizar el posicionamiento de las estaciones de medición
directa, los BMs y los puntos de control para el proyecto.
D. Señalización de los Puntos de Control

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han señalizado todos los
vértices de la poligonal, con círculos de pintura roja.
E. Poligonales Básicas
Para el levantamiento topográfico del área de estudio se estableció una (01)
poligonal abierta en serie.
Entre todos los vértices de la poligonal se midieron ángulos Horizontales, ángulos

verticales y distancias inclinadas y distancias horizontales haciendo estación en
cada uno de los vértices de la poligonal, vista atrás en el anterior vértice y vista
adelante en el siguiente vértice.

ConsultoraDeRUC:
los vértices de cada poligonal se tomaron puntos www.cetus.com.pe
20550634431 de relleno cuyas coordenadas
APARTADOlasDEcalcula
TOPOGRAFIA Y GEODESIA
la estación Total, la cual realiza la corrección automática de errores del
censor de ángulos, la corrección automática del error de colimación y de la
inclinación del eje de muñones, la corrección automática de error de colimación del
seguidor, y el cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de
puntería para el registro de ángulos, así como, la corrección del error de refracción y
curvatura y la corrección atmosférica para el registro de las distancias.
IV.2. TRABAJO DE GABINETE

Las mediciones realizadas en el levantamiento topográfico fueron representados
gráficamente de manera precisa, debido a que los planos topográficos serán utilizados
en la ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA
REPUBLICA A AV. BAUSATE MEZA”.
Para la transformación de los datos topográficos de campo en información digital y

gráfica se han utilizado los sistemas de dibujo asistido por computadora, conocidos
como CAD (Computer Aided Drawing). En estos sistemas, el componente más
importante es el Software asociado al mismo, el cual permite que el operador
interactúe con la computadora y active las diferentes funciones del sistema. En el
mercado nacional existe una variedad de programas (AutoCAD, AutoCAD Land,
AutoCAD Civil 3D, TCP-IT, entre otros) útiles en la elaboración de planes topográficos.
El procesamiento de datos consistió en descargar digitalmente las coordenadas de los

puntos del terreno que se han levantado. Posteriormente, los aspectos a ser
considerados para dibujar el plano topográfico son: Selección de la Escala de Dibujo,
Cuadricula, Leyenda, recuadro de identificación, etc. Mediante este proceso de cálculo
se obtiene la representación gráfica del terreno levantado, el área y volúmenes
respectivos.
El uso de los sistemas CAD presenta varias ventajas entre las que se puede mencionar
la velocidad en la elaboración del plano topográfico, eliminación de errores, mayor
precisión y la obtención de un producto final más consistente y acabado. Sin embargo,
se procuró que el personal de campo (Ingeniero de campo, topógrafo, porta prismeros
y ayudantes de topografía) que se familiarizarán con la zona de estudio, revisen el
plano topográfico para detectar posibles errores. Por otro lado se resalta la

importancia
Consultora de la practica y constante entrenamientowww.cetus.com.pe
RUC: 20550634431 en el uso de los equipos y
APARTADO DE TOPOGRAFIA
herramientas Y GEODESIA
tecnológicas para topografía, con fines de evitar errores.
A. Compensación de la Nivelación Geométrica
 No se necesitó Nivelación Geométrica por que el BM está considerado dentro del

Levantamiento Topográfico.
B. Compensación de la Poligonal Básica

A continuación se detalla la metodología adoptada para la compensación de la
poligonal Básica:
 Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que cumplan la

condición geométrica.
 Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan

los azimutes de los lados de la poligonal.
 Con los azimutes calculados y las distancias observadas se calculan los incrementos en
este y norte, los cuales son adicionados a las coordenadas de un vértice para obtener
las coordenadas del siguiente, así hasta cerrar la poligonal.
 La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto de inicio se
debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo coordenadas
topográficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante
una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud
de cada lado, se usó la siguiente fórmula:
Donde :
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte

eE RUC:
Consultora : 20550634431
Error en el Este www.cetus.com.pe
C. Coordenadas UTM de las BM de control:

A continuación, se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los Puntos de
control establecidos para el levantamiento de la zona de estudio del proyecto:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR.
SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA REPUBLICA A AV. BAUSATE MEZA”:
BM ESTE NORTE ELEVACIÓN
1 281685.728 8665675.55 175.3317
2 281660.942 8665631.09 174.5307
3 281604.116 8665576.28 173.4277
4 281559.246 8665508.86 172.2507
5 281507.083 8665467.32 171.1267
6 281443.756 8665439.94 170.1577
7 281365.449 8665440.68 169.5187
8 281254.294 8665412.9 167.2727
9 280406.96 8665213.82 155.2767
10 280324.449 8665200.78 154.1287
11 280217.301 8665185.39 152.5987
12 280142.156 8665177.59 151.3447
13 280052.982 8665153.31 149.8327
14 279980.037 8665142.27 148.7937
15 279894.806 8665129.55 147.5127
16 279656.694 8665115.46 143.6897
17 279588.845 8665105.67 142.6177
18 279518.691 8665096.91 141.6077
19 279433.593 8665081.81 140.5037
20 279329.848 8665071.25 139.3687

Consultora RUC: 21 279271.152
20550634431 8665061.67 138.3567
www.cetus.com.pe
22 279195.583 8665051.14 137.5277
23 279102.593 8665039.89 136.4427
24 278996.133 8665025.1 135.3237
25 278861.046 8665000.32 133.7597
26 281229.781 8665334.44 166.3827
27 281160.134 8665325.02 165.6547
28 281067.995 8665311.64 164.2467
29 280934.652 8665292.27 162.6097
D. Coordenadas UTM de la poligonal de apoyo:

A continuación, se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los Puntos de la
poligonal abierta establecidos para el levantamiento de la zona de estudio del proyecto:
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR.
SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA REPUBLICA A AV. BAUSATE MEZA”:
BM ESTE NORTE ELEVACIÓN
1 281685.728 8665675.55 175.3317
2 281660.942 8665631.09 174.5307
3 281604.116 8665576.28 173.4277
4 281559.246 8665508.86 172.2507
5 281507.083 8665467.32 171.1267
6 281443.756 8665439.94 170.1577
7 281365.449 8665440.68 169.5187
8 281254.294 8665412.9 167.2727
9 280406.96 8665213.82 155.2767
10 280324.449 8665200.78 154.1287
11 280217.301 8665185.39 152.5987

Consultora RUC: 12 280142.156
20550634431 8665177.59 151.3447
www.cetus.com.pe
13 280052.982 8665153.31 149.8327
14 279980.037 8665142.27 148.7937
15 279894.806 8665129.55 147.5127
16 279656.694 8665115.46 143.6897
17 279588.845 8665105.67 142.6177
18 279518.691 8665096.91 141.6077
19 279433.593 8665081.81 140.5037
20 279329.848 8665071.25 139.3687
21 279271.152 8665061.67 138.3567
22 279195.583 8665051.14 137.5277
23 279102.593 8665039.89 136.4427
24 278996.133 8665025.1 135.3237
25 278861.046 8665000.32 133.7597
26 281229.781 8665334.44 166.3827
27 281160.134 8665325.02 165.6547
28 281067.995 8665311.64 164.2467
29 280934.652 8665292.27 162.6097
30 278849.923 8865017.80 133.6267
V. PRODUCTO
La finalidad del presente Estudio Topográfico es el de obtener un producto de calidad en
tanto a precisión y exactitud que cumpla con las exigencias del proyecto, debido a que los
planos topográficos serán utilizados precisamente para el diseño y ejecución de las obras de
infraestructura proyectada, según las metas establecidas en los términos de referencia para
el presente estudio definitivo “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA

Como resultado,
Consultora se elaboró un plano en planta a escala indicada
RUC: 20550634431 de la zona de estudio. En el
www.cetus.com.pe
APARTADO DE TOPOGRAFIA
plano topográfico se han Ydibujado
GEODESIAlas curvas de nivel que representan la topografía del
terreno, a una equidistancia de 1.00m. También, cuenta con una leyenda descriptiva de
puntos referenciales, infraestructura existente y complementaria, que facilite la compresión
del mismo.
Luego se realizó el recorrido del eje del sistema, y barrido de puntos de relleno topográfico,
tomando todos los detalles necesarios para la ubicación de las estructuras proyectadas, y la
ubicación de las viviendas que se van a beneficiar.
Se realizó el cálculo de volumetría el diseño geométrico de toda la vía, la cual presentó una
topografía plana. En las calles de donde se realizará el mejoramiento de veredas existentes
se tendrá en cuenta el nivel de las cajas de registro, de no sobrepasar hacia los niveles de las
viviendas.
Como resultado, se ha generado los planos denominados: PLANOS TOPOGRÁFICOS,

PLANO DE UBICACIÓN, TRANSVERSALES, ETC; donde se muestran los puntos más
importantes del terreno y los aspectos que detallan las estructuras.
VI. CONCLUSIONES
- Se establecieron 3 puntos geodésicos de orden C, denominados PC,-1 PG1 y
PG2.
- Para este trabajo se han materializado 29 puntos de apoyo adyacente al

pavimento existente, siendo estas pintadas y marcadas con pernos
respectivamente, debido a su ubicación sobre pavimento de vereda y/o
martillos peatonales. Estos puntos servirán en el proceso de replanteo y se
pueden obtener del plano de Bms donde se grafican claramente su ubicación
UTM.
- Para este trabajo se ha determinado una poligonal abierta, los puntos fueron
pintados y marcadas con pernos respectivamente, debido a su ubicación sobre
pavimento de vereda y/o martillos peatonales. Estos puntos servirán en el
proceso de replanteo y se pueden obtener del plano de poligonal donde se
grafican claramente su ubicación UTM.

Consultora - RUC:
Se 20550634431
ha tomado lectura de los ingresos de algunas www.cetus.com.pe
viviendas con el fin de obtener
cotas de sus niveles
APARTADO DE TOPOGRAFIA de piso terminado.
Y GEODESIA
- La realización del levantamiento topográfico para el presente proyecto se llevó
a cabo solamente sobre el área destinada para la ejecución del Expediente
Técnico: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN EL JR. SEBASTIAN BARRANCA (TRAMO AV. PASEO DE LA
VII. CERTIFICADO DE CALIBRACION


VIII. PANEL FOTOGRAFICO






IX. ANEXO A – NUBE DE PUNTOS

Se procesaronRUC:
Consultora 2,264 punto, se anexa resumen de los primeros y últimos
20550634431 puntos.
www.cetus.com.pe
APARTADO1 DE1;8665416.516;281244.9677;167;TN
TOPOGRAFIA Y GEODESIA 64 64;8665442.802;281342.4663;168.8053;TN
2 2;8665417.823;281254.8819;167.1805;TN 65 65;8665444.163;281352.3596;168.9858;TN
3 3;8665419.13;281264.7961;167.3611;TN 66 66;8665445.493;281362.2775;169.1663;TN
4 4;8665420.437;281274.7103;167.5416;TN 67 67;8665446.919;281372.1743;169.297;TN
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6 6;8665423.052;281294.5386;167.9026;TN 69 69;8665411.51;281265.7973;167.3611;TN
7 7;8665424.359;281304.4528;168.0832;TN 70 70;8665412.817;281275.7115;167.5416;TN
8 8;8665425.666;281314.367;168.2637;TN 71 71;8665414.125;281285.6257;167.7221;TN
9 9;8665426.974;281324.2812;168.4442;TN 72 72;8665415.432;281295.5398;167.9026;TN
10 10;8665428.281;281334.1954;168.6247;TN 73 73;8665416.815;281305.4462;168.0832;TN
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12 12;8665430.895;281354.0238;168.9858;TN 75 75;8665419.482;281325.2599;168.4442;TN
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APARTADO
128 DE TOPOGRAFIA Y GEODESIA
128;8665411.98;281356.6538;169.1337;TN 191 191;8665439.333;281468.0112;170.5432;TN
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170 170;8665479.222;281493.4706;171.168;TN 233 233;8665480.973;281526.6371;171.4913;TN
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APARTADO
253
DE TOPOGRAFIA Y GEODESIA
253;8665441.291;281242.179;167.1479;TN 316 316;8665619.408;281661.4973;174.453;TN
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2,190 2190;8665048.34;279048.9559;135.9115;TN 2,252 2252;8664998.066;278844.5641;133.9727;TN
2,191 2191;8665049.714;279058.861;136.0118;TN 2,253 2253;8665002.745;278853.4385;133.9727;TN
2,192 2192;8665051.088;279068.7662;136.112;TN 2,254 2254;8665002.535;278863.4932;133.9727;TN
2,193 2193;8665052.461;279078.6714;136.2123;TN 2,255 2255;8665005.423;278873.2735;133.9727;TN
2,194 2194;8665053.835;279088.5765;136.3159;TN 2,256 2256;8665005.253;278883.3076;134.056;TN
2,195 2195;8665055.209;279098.4817;136.4289;TN 2,257 2257;8665006.625;278893.2192;134.17;TN
2,196 2196;8665056.583;279108.3869;136.5448;TN 2,258 2258;8665007.996;278903.1242;134.2839;TN
2,197 2197;8665057.957;279118.292;136.6649;TN 2,259 2259;8665009.366;278913.0193;134.3979;TN
2,198 2198;8665059.331;279128.1972;136.785;TN 2,260 2260;8665010.748;278922.9366;134.5119;TN
2,199 2199;8665060.705;279138.1024;136.9052;TN 2,261 2261;8665012.175;278933.286;134.6259;TN
2,200 2200;8665062.079;279148.0075;137.0253;TN 2,262 2262;8665013.418;278942.7549;134.7398;TN
2,201 2201;8665063.453;279157.9127;137.1454;TN 2,263 2263;8665014.824;278952.6489;134.8538;TN
2,202 2202;8665064.827;279167.8179;137.2707;TN 2,264 2264;8665016.235;278962.5656;134.9678;TN
2,203 2203;8665067.575;279187.6282;137.5387;TN

X. ANEXO B– INFORME DE ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS GEODESICOS

Estudio Topografico SB

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S.A.C. ING.

RONALD FLORES LANDEO

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3.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Adicionalmente, se emplea para la delimitación de áreas, dimensionamiento,

El levantamiento topográfico se ha realizado empleando instrumentos de precisión como

 Realizar trabajos de campo que permitan recabar datos e información de

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Los Estudios Topográficos deberán comprender como mínimo lo siguiente:

 Levantamiento topográfico general de la zona del proyecto, documentado en

2.2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

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Fuente: Elaboración Propia.

III.2. EQUIPOS TOPOGRAFICOS

ESTACION TOTAL TOPCON GTS-246W (plomada láser y bluetooth)

III.3. HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS

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Vara de aluminio de sección cilíndrica donde se

02 Prisma Topográfico – - Modelo: GPR1+GPH1. 03

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01 Computadora compatible Pentium Corel 2 Dúo 01

02 Computadora compatible Pentium Dual Corel 01

04 Plotter hp T120 (A1, A2, A3 y A4) 01

05 Impresora multifuncional Epson L557 (A4) 01

La recopilación de información básica tanto técnica como logística constituye la

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información recopilada de manera que el plan de trabajo que se elaboró en la etapa

Además de la localización de los puntos de control, fue también importante localizar

La captura de datos se inicia con el posicionamiento de los puntos de control

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REFERENCIAS: DEPOSITO MUNICIPAL

ACCESIBILIDAD: AV SEBASTIÁN BARRANCA

REFERENCIAS: DEPOSITO MUNICIPAL

ACCESIBILIDAD: AV SEBASTIÁN BARRANCA

REFERENCIAS: DEPOSITO MUNICIPAL

ACCESIBILIDAD: AV SEBASTIÁN BARRANCA

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COORDENADAS UTM WGS 84 Z18

Name Grid Northing Grid Easting Elevation (m)

PC-1 279469.2402 8665106.2443 145.3107

PG-1 281685.7282 8665675.554 175.3317

PG-2 278849.9232 8665017.804 133.6267

Para realizar el posicionamiento se empleó el METODO ESTATICO que implicó que

D. Señalización de los Puntos de Control

Entre todos los vértices de la poligonal se midieron ángulos Horizontales, ángulos

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IV.2. TRABAJO DE GABINETE

Para la transformación de los datos topográficos de campo en información digital y

El procesamiento de datos consistió en descargar digitalmente las coordenadas de los

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A. Compensación de la Nivelación Geométrica

 No se necesitó Nivelación Geométrica por que el BM está considerado dentro del

B. Compensación de la Poligonal Básica

 Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que cumplan la

 Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan

d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal

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C. Coordenadas UTM de las BM de control:

BM ESTE NORTE ELEVACIÓN

1 281685.728 8665675.55 175.3317

2 281660.942 8665631.09 174.5307