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PEUGEOT 206
Generalita
zz Identificazione _
TABELLA IDENTIFICATIVA
D 2067 HOT
cal 1998
\VES2/8HX
DvatD
206 1a
VESZIKEW
TUS
1360
S575
1.398
50770
Manual
5
TARGHETTA COSTRUTTORE E NUMERO.
IDENTIFICAZIONE VETTURA
numero di identficazione veicolo @ costituito da 17 caratter alfa-
IKOBILES PEUGEOT
€2 98/14 0, -
VPOEARFUASOOO: 0L
‘Costante di inizio VIN dei_veicol
(W=Europa;F=Francla; 3=Peugeot)
Peugeot
Denominazione commerciale (206)
Tipologia di carrozzeria (Berlina 5 porte)
Tipologia del matopropulsore
surtarghetta (DVATD = 1.4 HDI)
Tipologia del motopropulsore
su targhetta (TU3JP = 1.4 benzina)
Tipologia cambio (Cambio manuale 5 rapport)
Numerazione progressiva di costruzione
(Telaio vettura)
TARGHETTA NUMERO MOTORE
| numero motore éstampigliato sul monoblocco.
Ea aed ood
Stampigliatura didentifcazione comprendente
Too eon
JD) Po ro oro Fon om i a
Numero progressivo di fabbricazione PEUGEOT 206
‘[Link] 1.4 BV > dati tecni
1. Motore 1.4 8V
> dati tecnici<
Generalita p
Motore benzina 4 cilindr in linea, 8 valvole, montato trasversalmente. | Monobloccoin alluminio fuso in conchigla ecanne in ghisariportate.
re ad
ee
Coppia maxim)
Sey
Cee
CT
laa
» Nota:
Sulle motorizzazioni Peugeot Fidentifcazione del primo cilindro si trova sul lato volano. ‘SEDI VALVOLE
Sedi valvole in acciaio riportae.
LAspiaione
2Sario
PEUGEOT 206
Pee ee et rks
MOLLE VALVOLA
Una sola molla per ogni valvola di identiche caratteristiche per le val
vole di aspirazione e scarico.
06 [2 +o] x [0350 | Pminine
or] 27s | # |raseoa| @ [orseoas
al} 3 wu [osszoal 7
a seo ee 2 || PUNTERIE IDRAULICHE
punter d ipo meccanio pela regolazione del gioco a valvola
GUIDE VALVOLE ceo
Guida valvola in ghisa ipotate nella esata. or
CI VOSA
riginale 38,100 Wiel:
+1 Maggiorarione 38,310 <> J
2 Moggjorazione 38510 ZS
Taree zone
‘Aspraione 1020+ 0,05 (mm)
‘Searico (0,40 = 0,05 (mm)
BILANCIERI
Tel
CORTECO s.r.l.u.
Corso Torino 420/D ~
Bilancieri in lega leggera con pattino in acciao trattato lato albero &
| camme Regolazione gioco valvola mediante vite e dado.
0064 Pinerolo (TO) CCORTECO)
“pid che un anello di tenuta !” ORIGINAL PEUGEOT 206
|
Gaseez() 1973 ta: la seconda presenta un profilo a "becco d’aquila; in ghisa a forma
Si
verde) 1985 son
a —o
= =
a= = :
: :
= || [¥A—e
PISTONI
Piston in lege di alluminio a cielo piano, dtato di 3 fasceelastiche 1 Prinaexio
Presentano sul cielo de iferimentidi montaggio ela classe di diame- 2 Seana
to di appartenenza 5 Rascal
VOLANO
Volano con corona di trascinamento siportata, fissato alfalbero
‘motore tramite 8 viti con un'unica possibile posizione di montaggio.
= —= _——— —
1
Gasse 74,950 + 74960
dase 74960 = 74970
BIELLE
Bille in acciaio forgiato,sezione ade testaataglo ditto.
2 1 Spinto
‘ 2050
Sloe
CORTECO s. 5
oo Oo Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
info@[Link] [Link]
Oc'®
“pid che un anello di tenuta !” ORIGINAL FILTRO OLIO E PRESSOSTATO
Fitro oio a cartucca intercambiabile fissato anteriormente al blocco
[Link] del itr delfolio & colegato il pressostato.
oe
PEUGEOT 206
paeee et ket
GETTI RAFFREDDAMENTO
Peril raffreddamento dei pistoni vengono utilizati 4 get che spruz
zano olie sotto il mantello del pistone.
Raffreddamento
Raffreddamento mediante circolazione forzata di liquid refrigeran
tein cicuito ermetico sottopressione: lI sistema & composto da una
pompa acqua, un vaso espansione, un termostato, un radiatore ©
elettroventolaraffreddamento,
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
POMPA ACQUA
Pompa acqua a turbina ruotante in una scatola posta alintemno del
monoblocco mosso direttamente dalla cinghia distribuzione,
TERMOSTATO
“Termostato a elemento termodilatabil alloggiato in una scatolafissa
ta alfestremita della testata lato cambio con termocontattointegrato.
Temperatura apertura termostato 0) 88 ]
Temperature chiusura contat termocontatto (©) TES |
RADIATORE
Radiatore a massa radiante orizzontale in alluminio posizionato die
tro la calandra
SERBATOIO ESPANSIONE
‘Serbatoio espansione posizionato nel vano motore vicino al duomo dx
info@[Link]
see
CORTECO s.
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel, +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
[Link]
“pid che un anello di tenuta !”
ORTECS)
ORIGINAL Coppie di serraqgio
PEUGEOT 206
Ge reee tet kc
Testata
Componente
Serraggio testata
Manovelismo
Componente
Carter paraolio volano e paraolio distribuzione
Volano motore
Pignone di distribuzione
Puleggia degli accessor / pignone di distribuzione
Supporti motore
Componente
‘Supporto cambio/spessore elastico si
‘Asse fissaggio cambio
Supporto motore intermedio / cambio manuale
‘Supporto motore intermedio / cambio automatico
‘Supporto dello spessore elastico /scocea
Supporto intermedi /supporto alloggiamento batteria
Supporto intermedio /scocea
Bielleta/supporto elastico anticoppia
‘Spessoreelastico anticoppia /gruppo motopropulsore
Supporto motore superiore destro /corpo pompa dell'acqua
Supporto motore superiore destro /scocca
Tirante destro / supporto motore superiore destro
‘Supporto cambio/distanziale elastica
Spessore / supporto
Lubrificazione
Componente
Pompa olio
Raffreddamento
Componente
Pompa del acqua / carter- operazioni manutenzione «
» Operazioni senza distacco del motore 4
zz Distribuzione =
‘Smontaggio
- Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.
Rimuovere la centralina di gestione motore.
Smontare la cinghia Potr-,
Rimuovere il supporto della centalin.
= Rimuovereil carter della distribuzione (1)
Rimozione carter
- Smontare la puleggia esterna albero motore,
Portare la puleggia dentata delfalbero a
‘camme vicino al punto di fasatura ruotando-
la nel normale senso di rotazione.
= Bloccare il yolano motore con la spina di
fermo (2).
Inserimento spina di fermo
- Bloccarealbero a camme usandola spina (3)
Allentare il dado (4) di ferro del rullo tend
tore (5),
“Staccare la cinghia dentata della distribu
ione (6
Rimozione cinghia distribuzione
| a
6
Montaggio
Verificare che ilrullo tenditore (7) gir libera-
ull tenditore
Posizionare la nuova cinghia di distribuzio
nie, con il ramo (8) ben teso, nelordine
seguente:
Albero motore:
‘Albero a camme
Pompa delfacqua
Fullo tenditore
Posizionate 'apparecchio SEEM di misura di
tensione della cinghia
= Svitare il dado.
Girare il rullo tenditore in senso antiorar
fino ad ottenere il valore di 44 unit SEER
= Serrareil dado alla coppia di 22 Nm.
‘Smontare la spina della puleggiadelf'alberoa
camme ela spina del volano motore con Yap-
pareechio di misura di tensione della cinghia.
Pefettuare 4 gir di albero motore nel senso
| normale di rotazione.
Senza tornare indietro, inserite la spina al
volano motore.
“Controllae che la fasatura della distibuzio-
ne sia corretta (possbilita di inserite la spina
della puleggia delfalbero a camme).
“In caso contrario,icominciare Voperazione
ditensione della cinghia.
Regolazione gioco vaivole
» Nota:
La regolaztone del gioco valvole deve essere
effettuata a motore freddo.
Regolazione gioco valvole
- Smontare il coperchio punterie e la sua
guarnizione,
“Rimuovere i due distanziator ela lamiera
efetrice.
40 = 0,05 tm)
«= Regolare il gioco delle valvole utilizzando
tun spessimetroin modo che i valor rientrino
in quelli riportat in tabela
Serrare i controdadi da M9 alla coppia di
17,5Nm.
Serrare i controdadi da mé6 alla copia di 9
Nm.
A ETE
I clima non funziona pitt?
noi ti aiutiamo
arinarario -
Crd Installare le rondelle di appaggio, le molle e
le rondelle superior:
Inserre le valvole e fissare i semiconi com
primendo le valvole con fapposito attrezo.
‘Montare falbero a camme (1).
= Montare un paraolio nuovo (2) con Vattrez:
20 rlativo serrando la vite fino in fondo.
‘Smontare Vattrezzo toaliendo la vite (3)
‘Montaggio paraolio
= Montare a forcella di arresto (4), serrarla alla
coppia di 15 Nm.
Montate la puleggia (5) serrando la vite di
fissaggio alla coppia di 80 Nm.
‘Montaggio puleggia albero a camme
~ Per le successive operazioni di icompost
zion procedere in senso contrari alla scom-
posizione,
Monta:
Montate la testata, il pignone delf'albero a
ccamme bloccato.
Posizionare i pistoni dei cilindri 1 © 4 al
punto morto superiore,
‘Smontare le staffe blocca camicie.
Montate la spina di blocco della puleggia
delfalbero a camme (6)
‘Montaggio spina di blocco
» Nota:
Verifcare la presenza delle due boccole di
centraturain (7 € 8).
Posizionare la guarnizione di testata nuova,
dicitura fornitore verso alto,
Rimontare la rampa del bilancier
Verifica posizione boccole
‘Montare le viti della testata lubrificandole
con olio motore,
= Serrare le viti della alla coppia 20Nm + 240°
nella sequenza indicat in figura.
= Montare la cinghia di distribuzione.
Regolare il gioco delle vaivole.
= Mentare il carter punterie
~ Riempire e spurgare il circuto di raffredda-
mento.
reer
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
info@[Link]
“piu che un anello di tenuta !”
www, [Link]
ORIGINAL - Ingrassare la parte interna del supporto ela-
stico del cambio con grasso.
=Montare lo spessore elastico,
- Riempire la scatola del cambio con folio
previst.
Montare i semiassi
= Riempimento di olio il motore ed il lvello
delfolio motore.
Contollare la tenuta del circuito di raffred-
damento,
Collegare la batteria.
> Revisione motore «
‘Smontaggio
= Posiionare fl motore su un banco per la
= Rimuovere la testata clindri completa di
gn sua parte.
Posizionare le staffed blocco per le canne
alin
‘Montaggio staffe
= Montare la spina di fermo (2) per falbero
motore,
‘Montaggio spina difermo
é
= Riempire e spurgare il circuito di raffredda-
mento.
Rimontare la cinghia di trascinamento
Continuare le operazioni di montaggio net
ordine inverso alle operazioni di smontag
gio.
Inserire il contatto di accensione per 10
second
Effetuare la procedure di inizalizazione
della centralina iniezione accensione.
Rimuovere la pompa dellacqua
‘Smontare il pignone delfalbero motore (3)
e'ildistanzile (4)
Rimozione pignone albero motore
Smontarel lo spingi disco frzione (5).
Smontarel disco della frizione (6)
Smontare il volano motore (7)
‘Smontare il tappo del canale deltolio (8).
Rimozione gruppo frizione
Togliere tutte le viti di fermo (9) e (10) dal
bbasamento supporti di banco.
Rimozione issaggi basamento
~ Smontare i dad (11) ele vit (12)
Rimuovere la coppa olio (13).
Rimozione copa olio.
- Rimuovere la pompa oli.
- Smontare le vit di fissaggio (14).
~ Rimuovere i supporti di banco (15)
Rimuavere il paraolio di tenuta albero
rmotore da entrambi lat
‘Rimozione support banco
= Rimuovere il pignone di trascinamento
della pompa deloio (16).
= Rimuovere la catena di trascinamento della
pompa delfolio (17) ela chiavetta (18)
‘Smontare i cappell di bella (19)
SfilareYalbero motore (20) ¢ le bronzine di
banco,
= Rimuavere i rasamenti di regolazione del
gioco laterale (21),
Rimozione albero motore
Corso Torino 420/D - 10064
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
CORTECO s.r.l.u.
rte [Link],.com
“Pid che un anello di tenuta !”
CGorEco)
ORIGINAL PEUGEOT 206
‘[Link] 1.4 8V > operazioni manutenzione
- Posizionare il basamento support di banco | Fissaggi basamenti
,
= Serrare le viti (2) a 20 Nm + 44° (proceden-
do a spirale e partendo dal centro.
+ Serrare le viti (3) a8 Nm,
‘Montare la pompa dellolio e serrare le vit
di issaggio alla coppia di 9 Nm.
‘Montare la coppa olio serrae le viti di fis
saggio alla coppia di 8 Nm,
er le successive operazioni di montaggio
procedere in senso inverso allo smontaggio.
Alimentazione carburante
POMPA CARBURANTE » Attenzione:
* Sostiture sempre la quarnizione (11).
‘Smontaggi
- Scollegare a battera Rimozione pompa carburante
= Rimuovere la seduta del sedile posterior.
= Rimuovere i rivet utilzzando un punta i
trapano da @ 5,0 mm e rimuovere la botola (4).
Rimozione botola
- Smontare il coperchio botola (5).
= Scallegare il connettore (6), la tubatura di
alimentazione carburante (7) ela tubatura di
ritorno carburante (8 POMPA OLIO
‘Rimozione tubazioni carburante ‘Smontaggio
a = Posizionate la vettura sul ponte sollevatore.
Smontare la coppia dello.
imuovere la pompa det oio (20)
= Rimuovere la boccola di centratura (21)
della pompa deltoio.
= Rimuovere la catena ed il pignone di trasc-
rnamento della pompa del oli,
Rimozione pompa olio
= Smontare la flangia (9) usando Fattrezz0
dedicato.
= Smontare il cestello controllando di non
deteriorare o deformare il braccio del galleg-
giante (10).
Montaggio
- Posiionare il cestello in posizione nel ser-
batoioallineando la freccia (12) con il iferi-
mento (13),
“Montarela flangia (14) eserrare con Fattrez-
20 no a che'l segno di iferimento (15) non
Sia allineato con la feccia el segno
‘Montaggio pompa carburante
Collegare le tubature di alimentazione (16),
i ritorno (17) el connettore (18)
Montare in sequenza, il coperchio (19) (fe
rimento verso la parte anteriore del veicolo),
la lamiera ei sedile posteriore.
Collegare il terminale negativo battera,
= Verificare il funzionamento elettrico.
‘Montaggio tubaziani carburante
Montaggio
Vetficare la presenza del centratore (22)
Montare la pomp del oo.
= Serrare le vit i fissaggio della pompa olio
alla coppia di 9 Nm.
‘Montaggio pompe olio
« Serrare le vit di fissaggio della coppa olio
| alla coppia di 8 Nm.
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel, +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
Ox 0 info@corteco,it [Link]
“piu che un anello di tenuta !” ORIGINAL PEUGEOT 206
pee eet kid
1bis. Motore 1.4 8V HDi
> dati tecnici<
Generalita
Motore 4 cilindr in linea diesel montato trasversalmente con distri= |
albero a camme in testa, Valvole azionate tramite bilancier registra
buzione a cinghia dentata, 2 valvole per cilindro azionate da un solo
tia punterie idraulche telescopiche.
eed
HX DVaTD. ere {69 2 4000 girimin
Tl 160 1750 girimin
ea Se
a |
nam men | re isan
rd Sistema nesione Bosch EDC 16 PEUGEOT 206
‘This. motore 1.4 8V HDi > dati tecni
GUIDE VALVOLE
Guide valvole riportate per interferenza. La sostituzione delle guide
delle valvole aspirazione e scarico implica alesatura delle sedi delle
guide alla quota riparazione e il montaggio di guide maggiorate
specifiche,
Guid aoe speciosa de
Guide val spice arco magi specica paasone
e025, 340
TBs 0s OF 35
oez005 30.
E025
tar
Fr OOa Os
W6= 025
ast"
=F
MOLLE VALVOLA
Molle valvole di aspirazione e scarica identiche come geometrie €
coefficienti elastic
‘Dlametr fad acai armonic
Creed aa
12 mm
PUNTERIE IDRAULICHE
Punterie idrauliche poste dietro al bilanciere a rulli peril recupero
‘automatico del gioco.
{Abe a canme
2 Ble oscil at
5. Panteriaidalica vere leona
CORTECO
info@[Link]
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 ~ Fax +39 0121 369 299
[Link]
“pili che un anello di tenuta !”
BASAMENTO INFERIORE
Le bronzine superior presentano una canalizzazione di lubrificazio-
nee sone disponibil in un unica [Link] contrassegnate (d) con
tun numero prodotto.
CGoRTECO)
ORIGINAL PEUGEOT 206
pare eee ker
FASCE VOLANO
‘Tre fasce elastiche per ogni pi
ne, \Volano in ghisa fissato per mezzo di vit al mozzo albero motore,
(1 paratiomma] (2)tenuta | ()reschiaolio.
Bilernenta
frinent® Vial limone} blu chiaro | senza
Morcetura | TOP ToP senza
Gicwaltaglio
‘amp |da02.2035] da ofa | da02a04
Spesore(mm)| 2.5 195 25
Cinematismo distribuzione
Distribuzione mediante un solo albero a camme in testa trascinato |
direttamente dall'albero motore per mezzo della cinghia dentata,
ANGOLI DI FASATURA
Non comunicati
ALBERI A CAMME
‘Albero a camme ruotante Su 4 support e mosso dalla cinghia den-
tata realizato in ghisa
ET | cncia vistmisuzione
‘motore,aziona i sequenti element (dallalto verso il basso}
‘Apo mate
indice develo Puleggia delTalberoacamme
dune pages fabio er
Pompe del oca
cr
‘Quote (mm) ‘Quotanominale(ram) | Quotariparaxon (mm)
Ral anoigre
loiameteDmm)| 27 (tolleranza 0/-0.013) 268 Rul endtre
Flnm) an1,62 0,5 = |
CORTECO s.r.l.u.
Corso Torino 420/D ~ 10064 Pinerolo (TO)
d Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
‘2 info@[Link] [Link]
“pill che un anello di tenuta !” ORIGINAL TERMOSTATO
Ui termostato integral sensore ditemperatura liquide refigerante ed
€ intergato nella scatola termostatica
RADIATORE
Radiatore a massa radiante orizzontale in alluminio.
SERBATOIO ESPANSIONE
Serbatoio espansione in plastica fissatoasinistra del vano motor.
PEUGEOT 206
SR ee kta!
Zz Alimentazione carburante >
Impianto di alimentazione carburante composto da:
POMPA CARBURANTE
Pompa di alta pressione CP1H BOSCH,
“a sista abasapresone coro da serbaol, gruppo Tndcatore elo,
‘ubazon di mandata ert, pompa di nnescoapereta tro
an sistema ad ata pressone costut da pompa mecanica
(cheintgralagre pompe),canlzacon dat pression, eile into
.
2)
<5)
1 Pampa omertaione
ho pression crbunte 5, amg puoi gore
‘onmon ra P14 (pee manuae ines gos)
[Link] Fito gsato
arsine RAL) 7. Grit aa pessione (gs)
4. Sesae rsionegsalo 4. Grit base presse aslo)
|. Pompe ata presone
‘arbre P14
_2 Support pesterinepampa oto
reson cre
4, Supporto tub dlimentaine
covbuonte
‘Tubaionedalmetaione
‘arbre od ata presione
Tel. +39 0121 369 269
info@corteco,it
CORTECO s.r.l.u.
Corso Torino 420/D - 10064 °
= Fax +39 0121 369 299
[Link]
“pid che un anello di tenuta !” ORIGINAL PEUGEOT 206
peers ee et eked
zr Alimentazione aria a
Circuito alimentazione aria composto da condotti di aspirazione,
filo aria,
FILTRO ARIA
Filteo aria a secco con elemento di carta intersostituibile, situato in
na scatola posta sopra il coperchio delle punterie.
CORPO FARFALLATO
Per garantire a gestione delle funzioni di rigenerazione del Filo
Antiparticolato,limpianto ai iniezione diesel é dotato di una elettro-
valvola a farfalla di parziaizzazione delfaria in ingress, collegata
direttamente sul condotto di aspirazione. PEUGEOT 206
Ser ae ues kere
ze Coppie di serraggio a
Blocco cilindri |
Componente Fissaggio @ Valorem
Fissaggio puleggia del'albero motore (preserraggio} : - 30
Fissaggio puleggia del albero motore (serraggio (") z Fig cB
Vite di fissaggio volano motore (preserraggio) : 15
Vite di fissaggio volano motore (serraggio) - : 75
‘Spruzzatore del fondo del pistone 2 z 20
Fissagglo della puleggia di comando degli accessori : : 35 +04 (+ serraggio angolare a 190+ 5°)
‘Alimentazione carburante
Componente Fissaggio @ Valorem
‘Supporto della pompa di iniezione anteriore : : 20
‘Supporto della pompa di iniezione posteriore : 10
Fissaggio anteriore pompa di iniezione : : 225
Dado puleggia pompa : : 50
Preserraggio tubatura ata pressione : : 7
Serraggio tubatura alta pressione : es 2
Fissaggio rampa alta pressione : 25
Fissaggio porta-niettore sulla testata _ : 20
Filtro a gasolio - - 5 PEUGEOT 206
Gere
SEGNALIIN INGRESSO
Sensore di pressione RAIL
U1sensore é del tipo piezoresstvoa varia della pressione del gaso-
tio alinterno del Rail il valore di tensione presente in uscita sul pin
del segnale varieré da 0a 5¥.
(G2 Connettore Marrone
1 | Segnate temperatura Ara | €2 Connettore Ma
E2 Connettore Marrone
an eee Centralina motore
3_| Non Uilizato
a cect, Fusibile Fi5 scatola fusible
1_[ Massa__| C4 Connettore Marrone Centalina motore seiheane moore
‘onnettore Marrone
Segnale_| G3 Connettore Marrone Centralia motore 5 | Seanale Massa Aria Conta neae
Positivo_| 64 Connettore Marrone Centralina motore @_[ Massa Massa MCT
Sensore posizione [Link] Sensore temperatura refrigerante
Ssensore di tipo Hall a3 fil ‘Sensore di tipo NIC a coeficiente negativo di resistenza alloggiato
sulla scatola del corpo termostatico,
Ubicazionesensore temperatura refrigerante
Fé Connettore Marrone Central
2 | Segnale | D1 Connettore Marrone Centralina motore 1__| [Link] | F24 Connettore Marrone Centralina motore
2 | Negative | At Connettore Marrone Centralina motore 2 | Segnale | H1 Connettore Marrone Centralina motore PEUGEOT 206
pT Sees ret acteurs
zz Schemi gestione motore ,
TERMINAL! CONNETTORI CENTRALINA Pin Descrisione
G4 Nonutilizato
HI Massa sensore Temperatura acqua motore
H2_—_Segnale sensore Temperatura gasolio.
13 Non utilizato
Ha Non utlizato
3) Nom utizzato
22 Nom utizzato
3B Nonutilizato
34 Non utiizzato
KI Nonuutilizzato
K2 Non utilizzato
13 Nonutilizzato
K4 Non tilizzato
Li Nonusilizzato
12 Comando elettovalvola EGR
eres, Sr per 13 Nomutiizzato
Samy cay | SRT Be nae
MM Non utizzato
M2 Comando rele di potenza
M3 Non utilizzato
pay sesineie ea) [isso Ma Comando regolatre ai portata gasolio su pompa alta pres
Connettore Marrone a 48 pin
Connettore Nero a 32>pin
Pin Descrizione
Pin Descrizione
At Massa sensore di fase
42 Nonutilizato A Non utlizzato
43 Nonutilizato 2 Non utizato
Non utizzato 23 CANL
BI Segnale sensore di girl motore Aa CANK
82 Nonutlizzato 81 Comando rscaldamento addizzionale(1L)
83 Segnale velocita veicolo 82 _Comando elettroventole 1° velocita
84 _Alimentazione sensore pressione gasolio 83 Nonutlizato
C1 Massa sensore digi motore 84 Lineadiagnos (K)
2 Nonusilizato 1 Comandorscaldamento addizzzionale (2
3 Nonutlizato 2 Segnale pedale acceeratore (2° segnale)
CA Massa sensore pression gasolio. G__Alimentzione APC (dopo contatto)
D1 Segnale sensore di fase C4 Comando elettroventole 2 velocta
02 Non utilizzato D1 Nonutilizato
D3 Non utlizzato 02 Non utilizato
04 Non utlizzato D3 Nonutilizato
£1 Comando rele principale D4 ele bassavelocita eettroventola
£2 Segnale ussometio £1 Nonutilizzato
& —Nonutilzzato £2 Nonutilizato
£4 Nonutilizzato £3 Segnae interuttore pedalefizione
FL Non utilizzato 4 Segnae interrutore pedale fren
F2___Segnalesensore Temperatura acqua motore FL Nonutiizato
F3__Alimentazione sensore di gi motore F2 __Alimentazone pressostato cima
F4 _Alimentazione sensor di fase F3— Nonutilizzato
G1 Segnale ussometro F4— Nonutilizato
G2__Segnalesensore Temperatura aria fussometro G1 Nonutilizato
G3__Segnale sensore pressione gasolio G2_Aimentazione sensore pedale acceleratore
CORTECO s.r.
oes
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
info@[Link] —[Link]
“pid che un anello di tenuta !”
CORTEC
ORIGINAL
o ‘Schema elettrco sensore di fase
ave
pararapareep HEU
a
qe
3
‘
Bb 7
cpu
‘Schema elettrico modulo di controll preriscaldamento
‘Schema elettico regolatore di pressione PEUGEOT 206
jotore 1.4 8V HDi > gestione mot
eu
eles
1313 1820
Schema elettrico misuratore massa e temperatura aria ‘Schema elettrico sensore di giri
‘Schema elettrico alimentazione gestione motore 2
3
a
LE
9
a
oO
S
a
a
4 8V HDi > gestione motore
ay
TROL,
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Cit 6V VE
aat yaa
10 PR/50 P/B
~ {4
Coot
gief4[eeaisiiel?
7020
BM3d
‘Schema elettrco ABS
10 PR
quit
~{4tsi7i
EM20
ro)
I
oO}
=
S
3006 Lai Pes
UN ACE
cool
1320
60065 6h
UN AGE
7020
‘Schema elettrico presa diagnos! PEUGEOT 206
is. motore 1.
Estraree la dima di arresto volano (1) e aw
tare a vite di blocco puleggia dealt accessor.
Ruotare in senso orarioIalbero motore tra
mite la vite di fissaggio della puleggia,
Bloccate in riferimento la puleggia del’
bero a camme usando un attrezzo idoneo.
Bloccaggio puleggia albero a camme
Bloccare in tiferimento il pignone albero
motore di distribuzione con un idoneo
attrezz0 (2),
Blocco puleggia dstribuzione albero motore
We eo
Allentare la vite di fissaggio (3) del rulloten-
tore accompagnande il suo allentamento
con una chiave esagonale.
Rimuovere la cinghia di dstribuzione.
» Nota:
gitino liberamente (assenza di gioco © di
punti dur), verfcare anche che i rul non
siano rumorosi e/0 non mostrino schizzi di
cgrasso e lo stato della loro superficie.
» Attenzone:
Se si sostituisce il cuscinetto fisso (o rullo
awwolgitore)serrarlo alla coppia di 35 Nm.
Positionamento cinghia distribuzione
=
‘Rule tendtoe
[Link]
Posizionare la cinghia di distribuzione rs
pettande il seguente ordine:
Pignane di distribuzione
allo avvolgitore
Puleggia delfalbero a camme
(verificando che la cinghia
sla. a contatto con i rullo)
Pompa alta pressione
Pompa delfacqua
Rullo tenditore
COperando con una chiave a testa esagona-
le, portare indice (4) del rullo tenditore al
centro della zona di controll (5) uotando il
tenditare in senso antiorario,
Serrare la vite (6) a 25 Nm.
Tensionamento cinghia
‘J
I]
Smontare le dime di bloceo.
uotate Falbero motore per 10 git
= Reinserire gli attrezzi di blocco rferimento
verificando la fase del motore.
= Verfcare i coretto posizionamento delin-
dice del tenditore in caso contrario, comin.
care operazione di montaggio della cinghia
di distribuzione.
= Smontare le dime di bloccaggio.
Rimontare il sensore regime motore e ser
rarlo con una coppia di 5 Nm.
Rimontare il carter inferiore di distribuzio-
ne, e lattrezzo di bloccaggio del volano
= Installare la puleggia di trascinamento deait
‘accessori (7) con la relatva vite di fssaggio
(8),¢ serarla alla coppia di 30 Nm +180"
Rimontaggio puleggia servizi albero motore
@
= Rimontate il rullo tenditore automatico
= Smontare Fattrezzo,
Rimontare la cinghia di trascinamento
accessor
Rimontare il carter superiore della distribu:
* Installare il supporto motore intermedio e
serrate le viti (9) di fissaggio con una coppia
operazioni manutenzione
Ricomposizione
Pulte le superici di controll.
» Nota:
Controllare la sporgenza delle valvole rspet-
toal piano della guarnizione della testata:
1.25 mm max.
1,25 mm max
Questi valor! sono ottenuti rettfcando le
sedi delle valvole
= Montare Ia valvola di non ritorno (4) nuova
nella canalzzazione.
» Atenzone:
Controllae il senso corretto del montaggio
della valvola antrtorno.
Rimontaggio valvola antiitorno
= Installare le quamnizioni degli steli delle val
vole nuove (5) con Faiuto di un attrezzo ido-
Installazione quarnizionisteli valvola
Lubrificare gli steli delle valvole.
Montate le valvole (rispettare gli accoppia
‘menti contrassegnati durante lo. smontag-
{io} le molle delle valvole, i piatell
‘Comprimere la molla usando il compresso-
(6).
Posizionare | semiconi (7) nei piattelli ¢
» Nota:
Verficare il corretto posizionamento dei
semiconi nelle gole delle valvoe.
= Insallare la valvolalimitatice della pressio-
ne delfolio e serrarla alla coppia di 25. 5
Nm.
‘Montaggio valvole
Awitare 10 prigionier (8) ¢ sera alla cop-
pia di 10 Nm.
“Posizionare eserrare a piastra diimbracatu-
+a 9) alla coppia di 15 Nm
-Montaggio prigionieri
Montaggio
Posizionare la testata sul monoblocco,
Serrare le viti di fissaggio della testata alla
coppia di 149 + 20 + 40 Nm + 230° nella
sequenza da 101
Sequenza serraggio vit testata
=
cS
- Procedere per le successive operazioni di
montaggio procedere in senso inverso allo
lungo gli steli delle valvole.
Corso Torino 420/D - 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 ~ Fax +39 0121 369 299
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“piu che un anello di tenuta !”
smontaggio.
CGonTEcoy
ORIGINAL Ricomposizione pistoni
Rimontare i segmenti (1,2 3) con faiuto di
tuna pinza per fasce elastiche
‘Montaggio segmenti
Verificare Forientamento dei tagli (4,5 € 6)
dei segmenti
Orientamento dei tagii segment
a
PEUGEOT 206
This. motore 1.4 8V HD
perc
Posizionare gli spallamenti (11) (Scanalature
dilubificazione lato albero motore).
Rimontaggio semicuscinette spruzzatori
» Attensone:
Crientare la marcatura Di
ne (lato distrbuzione),
Controllate lorientamento del tagli (12,13 €
14) del segment
Preparareil pistone al montaggio utilzzando
Un atrezzo string-fascia,
isa sul pisto
» Nota:
Lasciare sporgere la parte inferiore del pisto-
ne per assicurare la quida di quest ultimo.
~ Applicare a mano un velo di alio motore
pulito nei clini
Inserite | gruppi biella/pistone nel carter
- Assemblare il pistone con la biella operan-
do in senso inverso alla scompasizione.
~ Lubrificare gli assi del pistone.
» Attenzione:
Rispettare lorientamento della biel Il rifer-
mento (7) sulla biella che deve essere lato
volano motoreorientare la marcatura ‘DIST
(@),incisa sul pistone (ato dstribuzione)
Rimontaggio pistone-biella
Montaggio pistoni
nel monoblocco
Montate gli spruzzatori del fondo del pisto
re (9) alla coppia di 20 Nm
Posizionare i semicuscinett scanalat (10).
«lind
Inserimento pistoni nel monoblocco
‘manutenzione
= Montare | cappelli delle bielle (16) con i
semicuscinett (17) con aiuto degli atrezzi
dedicat
» Attenione:
Rispettare gli accoppiamenti e non deterio
rare gli accoppiamentiafrattura,
Posizionamento coppell di bella
« Installae le vitl nuove dei cappell delle
bietle (18),
= Metodo di serraggio delle 2 viti (19) per
biella
Serrare alla coppia di 10 Nm- una rotazione
angolare di 180°.
= Serra alla coppia di 10 Nm.
Applicare un ulteiore serraggio angolare di
10025"
‘Serraggio viticappeli di biella
Centrare i semicuscinetti delle bielle (15)
con Faiuto degli attrezzidonei.
» Nota:
- Rispettare il posiionamento delle bronzine.
= Oliate le bronzine superior posizionate sui
corpi delle biel.
Posizionare albero a gomit sulle bronzine
esui corpi delle biel
Centraggio semicuscinetti
Bute
= Montare i semi-cuscinett inferior lisci sul
carter cappelio,
= Verificare la presenza delle 10 coppiglie a
ccentraggio su tutti cuscinett
Mettere intorno al carter-cllindri un cordo-
ne sigilante E10 in (20).
Applicazione cordone sigilante 1
PEUGEOT 206
motore 1.4 8V HDi > operazioni manutenzione
z= Alimentazione carburante =
POMPA CARBURANTE
Smontaggio
= Mettre il veicolo su un ponte elevatore a
‘due colonne.
Scollegare la batteria
Smontar a cinghia di dstibuzione.
‘montare il tubo alta pressione di uscita
dalla pompa e di entrata ne
Posizonare attrezz0 dedicato sulla puleg
sia dela pompa alta pressione (1).
Posiionarelattrezz0 nel fore come in gu
~Svitae il dado per estrarte la puleggia dal
Yasse dela pomp,
‘Rimozione ingranaggio pompa Alta pressione
- Smontare gl attrez utiliza
- Scollegare e tappare I manicotti di ritorno
carburante,
= Scollegare Hl connettore dal regolatore
pressione della pompa.
Rimuovere la vite di supporto posteriore
della pompa (2) ¢ la vite di supporto poste-
riore della pompa (3) (testata)
“-Rimuovere la vite di supporto posteriore
della pompa (4) (supporto (6) € il supporto
posterior (5) della pompa alta pressione)
‘Rimozione supporti pompa
Corso Torino 420/D - 10064
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che un anello di tenuta
Smontare le 3 viti (8) di fissaggio della
ppompa sul suo supporto (7).
Rimuovere la pompa (9)
imozione pompa olio
‘Montaggio
-Verficare la presenza del grano (10) sulcono
dell albero dela pompa di alta pressione.
Grano di centraggio su albero pompa
0
- Posizionare la pompa sul suo support.
Serrare le 3 vit alla coppia di 25 Nm.
Posizionare il supporto posteriore della
pompa
Serrare la vite (11) alla coppia ci 10 Nm.
- Serrare la vite (12) lla coppia di 10 Nm.
Serrare la vite (13) alla coppia di 20 Nm.
CORTECO s.r.l.u.
}erolo (TO)
[Link]
Rimontare la puleggia (14) pompa iniezione
- Posizionare attrezz0 dedicato nel suppor:
to della pompa.
« Serrare il dado pulegaia alla coppia di 50 Nm.
Ricollegare il sensore pressione pompa
‘Rimontaggio pompa alta pressione
- Rimontare il tubo alta pressione di uscita
dalla pompa e di entrata net rail (nuovo)
Rimontare la cinghia di distribuzione.
Rimontare il sistema di aspirazione integrate,
~Collegare la batteria
Fare una prova su strada:
= Inserire la 3° marcia e stabilizzare il regime
motore a 1.000 giri/min,
= Accelerare a fondo fino 2 3.500 giri/min
- Smontare la parte inferiore del filtro delf'a-
Fiae verificare la tenuta dei raccordi
imontare la pare inferiore de filtro del ara
Rimontare la mascherina,
RIPARTITORE CARBURANTE
CON INIETTORI
Smontaggio
» Attenzione:
Pulte iraccordi carburante prima di llentarl
= Scollegare la batteria,
-Smontare il sistema di asprazione integrato
€ le connessioni eletriche, nonché le tuba
Zionl dittorno del gasolio.
‘Bloccareiraccor (15) eallentare raccordi(16).
‘Allentare i accord (17) sulla ampa iniezione.
- Smontare le tubature alta pressione carbu-
rante (18)
ORTECO)
ORIGINAL PEUGEOT 206
pee ee eerie
zz Lubrificazione -_
POMPA OLIO
‘Smontaggio
» Nota:
La pompa del'olio pud essere smontata dal
‘monobiacco solamente con motore posizio-
rato sul banco per la revisione.
- Rimuovere le vit di fssaggio e rimuovere la
pompa olio(1)
imozione pompa olio
Montaggio
= Applica intorno al carter clindr un cordo-
ne sigilante (2) di E10,
» Attenzione:
Non lasciae trascortere pit) di § minuti per
installare la pompa delfolio, per assicurare
tuna buona tenuta prima che avvenga la poli-
Posizionare: le boccole di centratura (3)
(pompa del lio)
Posizionamento boccole centraggio
- Montate la pompa della (4) provvista del
suo paraolio di tenuta nuovo.
Preserraree vit di fissaggio della pompa del-
Toloallacoppia di 5 Nm nelfordine da 1 a8
Serrare le viti di fssaqgio dela pompa deo
lio alla coppia di9 Nm (nef ordine da 138).
‘Montaggio pompa olio.
x Raffreddamento az
POMPA ACQUA
‘Smontaggio
~ stuotare il circuit di raffreddamento.
= Smontarelacnghia di dstribuzione
= Smontare le vit di fssaggio (5) della pompa
elfacqua
= Fimuovere la pompa del'acqua.
= Recuperar laquamizione della pompa del
Tacqua
Montaggio
> Attenzione:
Sostiture sistematicamente la quamizione
della pompa dell acqua,
Puli i pian della guarnizione con prodotto
1D2sipiani delle guamnizioni non devono pre-
sentate né tracce di urto né rigature.
= Rimontare fa pompa delfacqua con una
{quarnizione nuova,
“Awvicinare tut fissaggi a mano.
- Serrare le viti di fissaggio alla copia di 10
Nm,
Rimontare:La cinghia di distibuzione,
Riempire e spurgare il circuto di raffredda-
mento.
TERMOSTATO
‘Smontaggio
~ Scollegare la batter
~ Smontare il cestello porta batter
SearcareFimpianto dal iquido di raffredda-
mento
Scolegare la connessione del sensore di
temperatura liquid rerigerante motore.
Sitar le quattro vii di fssagglo dela sca
tolatermostatca di uscita acqua (6)
Estrare la scatola d uscita acqua,
‘Smontaggio termostato
AP is
Montaggio
Posizionare la scatola di uscita acqua con
tuna nuova guarizione
» Nota:
Controllare che la guarnizione sia posiziona-
ta correttamente nella sua sede.
‘Accostate le vit di fissaggio della scatola ad
tuna coppia di 3 Nm, seguendo uno schema a
CORTECO s.
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info@[Link]
“pid che un anello
[Link]
enuta
| “Completa il serraggio alla coppia di7 Nm.
i:
CGonTECO)
ORIGINAL PEUGEOT 206
Sea ube cru rd
zz Ginghia Poli-V _-
‘Smontaggio
Mettere il veicolo su un ponte elevatore a
due colonne.
Smontare lo scudo di protezione sotto
motore,
Porre Fattrezz0 dedicato sul rullo tenditore.
Esercitare un movimento secondo la freccia
Usando Fatteezz0 idoneo.
‘Mettere una spina di blocco nel iferimento
(1) per immobilizzare il tenditore
‘Smontaggio cinghia accessor!
- Smontare la cinghia di comando degli ac
» Nota:
Contrassegnare il senso di rotazione della
cinghia in caso di riutilzzo; se Vindice del
rullo tenditore & fuori dai riferimenti, cio’ la
cinghia si @ allungata, procedere alla sua
sostituzione
» Nota:
Assicurarsi del fatto che i rll gino libera-
mente (assenza di gioco e punti dur
Se queste condizioni non vengono rispetta-
te, sostituire il rullo tenditore o rll di rinvio.
Al momento del riutilizzo della cinghia,
Fimontatla secondo il senso di rotazione con-
trassegnato durante lo smontaggio. Rimon-
| tare la cinghia finendo con iruilo di inv.
‘Togliere la spina di blocco dal rferimento e
| mente ruotare in senso antiorario attrezz0
dedicato,
Giro cinghia ed identifcazione pulegge
1. ul tender ovtoatio
2 Paegioatiero got
3. pres
4 Rl driv
|) [Link] aera
{Plaga pompa sense
senso
= Per le successive operazioni di montaggio
porre in tensione la cinghia lasciando lenta- | procedere in senso inverso allo smontaggio. PEUGEOT 206
. frizione > operazioni manutenzione
» operazioni Manutenzione «
, i Complessivo frizione -
FRIZIONE
Smontaggio
» Nota:
La revisione della frizione va effettuata 3
cambio smontato.
Rimuovere le vit di fssaggio dello spingid-
sco seguendo uno schema a stella
Rimuovere le vit di fssaggio del compless.
vo frizione.
‘vincolare il gruppo frizione dalle tre boc
cole di centraggio montate sul volano.
Rimuovere il complessvo fizione.
imuovere il cuscinetto reggispinta (1),
Rimozione cuscinetto reggispinta
Montaggio
» Nota:
Stendere prima del montaggio un sottile
strato di grasso (MOLYKOTE BR2 PLUS) sulla
boccola guida del cuscinetto reggispinta e
sulle punte della frcella di comand.
Montare il disco fizione e lo spingidisco
prima di posizionari sul volano.
Posizionare il disco frizione con la stampi-
liatura “GEARBOX’ volta verso il cambio.
“'Montare il disco fizione sulla boccole di
Operazioni con distacco del cambio «
RIMOZIONE CAMBIO
DALLA VETTURA
Smontaggio
Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.
= Scollegare la batteriae rimuovereilcestello.
Rimuovere le ruote anterior.
= Rimuovere i passaruota
~ Svitare le vit (1 e 2} dei punti di massa sul
cambio.
‘Scollegare il connettore eletrico (3) del'n
terruttore dell Luci retromarca
Rimozione connettore luciretromarcia
irae il cavo di disinnesto della frzione per
togliero dala leva della frizione.
Disimpegno cavo frizione
= Rimuovere il raccordo guaina,il tampone €
sfilare il cavo di comando della fizione.
‘earicare Folio del cambio utilizzando un
apposito recipiente,
= Svitare i dadi semiassiruote
Svitare i dadi di fssaggio dei tranti dello
sterzo.
“Svitare ed estrate le testine dei bracci ante-
rio inferior.
“Con aiuto di un martelo di gomma bate
te semiassi sul lato mozzo ruta.
Estrare i semiassi dai mozzi ota,
~ Rimuovere i semiass lato differenziale.
PEUGEOT 206
eee a auto triicuucd
Posizionate una traversa di sostegno (4) per
Umotore,
= Posizionare una gru da officina (5) e me:
diante le due catene (6 © 7) agganciare il
‘cambio di velocita (8)
SSmontare il supporto elastico (9) del eam
bio.
~ Syitare i tre dadi di fissaggio del supporto
Figido (10) del cambio,
imozione supporto rigido
= Svitare le viti (12) di fissaggio del cambio al
monablocco.
Rimozione fissaggi cambio
Estrare il cambio di velocita dalla vettura
Montaggio
Posizionate il cuscinetto reggispinta (03)
sulla forcella di comando, ingrassare leqger-
mente la sede di lavoro (14) del cuscinetto
Senza lubrificare le scanalature delfalbero
(5,
‘Montaggio cuscinetto reggispinta
Posizionate il cambio di velocita
Serrare le viti di fissaggio del cambio sul
“ Rimuovere la vite di fissaggio della tubatu-
Disimpegnare il fssaggio plastico (11) delle
tubazioni del iquido dei fen
‘monoblocco alla coppia di 40 Nm.
“Montate il supporto cambio. PEUGEOT 206
3. cambio MA/SN - MA/SO > opere
Scud
| ALBERO DI ENTRATA
Rimozione alberie aste
Scomposizione
Utilazando una press idraulicae Vestratto
ve 5) estate it cuscinetto (6 lato ingranag
gio dela 48 marca,
Rimozione cuscinetto
Estrarre la rondella (10),
= ilare Fingranaggio della 4# marcia (11).
Smontare in blocco, anelio sincronizzatore
(12) della 4 marca, Yanello di innesto (13)
della 3¥e della 4° marcia (anell dl innesto 0
manicotti di innesto).
Sfilare Fanello (14) sincronizzatore della 3°
» Nota:
« smontare le vit di fissagglo della pasta | -Estrare il cuscinetto (7) pressando falbero | Non scomporre 'anelio desta ri evita
intermedia (1) ¢ imuovera “Jalloto delfingranaggio dela 1® marcia, | la fuoriuscita dele sfere e delle molle.
Rimozione piastra intermedia Rimozione cuscinetto Scomposizione albero
Sfilare la colonnina di bloccaggio (2) ¢ la
‘molla (3) della forcella della retromarcia,
“Estrarte il differenzale (4)
Rimozione diferenziale
Smontare il fermo (15) con Yaiuto delle:
|) strattore (16).
Montaggio Rimozione onelo dfermo
= per Ip composizione delatbero oi entrata |
procedere in senso inverso allo smontaggio.
ALBERO DI USCITA
Scomposizione
smontare il cuscinetto (8) con Vaiuto dele
strattore 9). Montaggio
- Posizionare il centratore planetario (1) nella
sua sede.
Montaggio centratore
Immettere | sateliti (2) con le conchiglie
antiattito (3)
“Posizionare i planetari (4).
‘Montaggio planetari
- Ruotare isatellti di un quarto di giro sopra
i planetariinserendo i perno di fissaggio (5)
«Inserie anello di ferme (6) del perno di fis:
saggio.
‘Montaggio anello fermo perno
Registrazione
- Rimuovere le viti (7) di fissagaio del coper-
cio (8) della scatola del differenziale (9).
PEUGEOT 206
Pe SoM ests aru cuccouy
- Smontare in blocco ilcoperchio (10), le ron
netario (11).
Rimozione planetario
- Estrarte il planetario (12)
Rimuovere la rondellaelastica (13)
Smontare la zeppa di regolazione (14).
(15) e il disco metallizzato a dentatura inter:
na (16).
ordine e il coperchio (17).
Registrazione diferenziale
“BSS
Tato coperchio
Tato differenziale
delle con I rispettivi spessor interns eit pla-
‘Smontare il disco liscio a dentatura esterna
Rimuover 6 dich sequent neo stesso |
» Nota:
Per garantire unvefficacia ottimale di funzio
amento del differenziale, rimontare un
insieme di zeppe e dischi nuovo.
- Montare i pezzi dopo aver pult,prestando
attenzione che siano prvi di difet
Pulire le filettature e le sei corrispondenti
liare i pezzi man mano che si rimontano
(utilizzare lo stesso oo impiegato per riem-
pire il cambio; evitare di applicare olio sulle
filetature),
= Mettere in posizione sul coperchio il disco
‘metallzzato a dentatura interna, il disco
liscio a dentatura esterna.
'Montare successivamente e in modo alter-
rato 16 dischi (ultimo disco ha la dentature
‘ester ela zeppa di regolazione.
‘Montare uno spessore calibrato 0,2 mm :la
rondella elastca (i diametro piu grande 2
contatto con la rondella di regolazione.
Il planetario, posizionare sulla scatola del
differenziale 'assieme precedentemente
‘assemblato: coperchio, rondelle e spessori
interi, pignone planetaro (fori di fissaggio
allineati.
Fissare il coperchio con due vit (ato coper-
chi: servare a 35 Nm).
Serrare le 6 vit lato differenziale a 35 Nm.
ASSEMBLAGGIO SCATOLE
Montaggio
Posizionate il differenziale (18), la molla (19)
€ la colonnina di bloccaggio (20) dela forcel
la della retromarcia
‘Montagaio gruppo differenziale
SS PEUGEOT 206
pare ccd
4. Trasmissione
> dati tecnici«
zz Generalita a
‘Trasmissione del moto mediante semialberi dotati di giunti omocine- | pit lungo, é dotato di un supporto rigido. La soluzione permette di
tic lato rota e giunto tripoide lato differenziale. Il semiasse di destra, | ottenere una uniformita di coppia motrice alle uote anterior
206141
8.206 1440)
1 Semiabere eso
2 Senile nro
5 Foxe
‘sate
5. Cuneo
6 Anal aesto
7efeore
£8 Vite sstenocascneto su suppor itemeio
9, Ana taro
10 Rondel sirezo h
11 Copgi exondo moray) PEUGEOT 206
4, trasmissione > operazioni manutenzione
» Operazioni Manutenzione «
zz Semiassi e giunti _
SEMIASSE
Smontaggio
= Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.
- Rimuovere le ruote anterior.
= Smontare i passaruota anterior E
= Usilizzando un attrezzo anticoppia rimuove- |
reil dado (1) del mozzo ruota,
Rimuovere il tappo deifolio del cambio &
recuperario in un recipiente idoneo.
~ Svitare i dai (2) e ruotarli di un quarto i
sito ciascuno.
vitae a vite di fssaggio (3) del giunto ste
Cormr
~~
Tirando lievemente verso Festerno il mozzo
ruota, estrarre il giunto omocinetico del
semiasse del mozzo.
imozione semiasse lato ruota
= sfilare Falbero intermedio recuperando il
paraolio dalla sede (4)
> Nota:
Per proteggere il paraolo lato differenziale
sul semiasse utlizzare del nastroadesivo
opertura paraolio
|
SF ‘i i
i
» Nota:
\erfcare Fassenza di gioco nelle articolazo-
fi (5), lo stato delle cufie (6, cuscinetto del
supporto (7) ntermedio.
Verifica usura componenti semiassi
Montaggio
- Inger i paraoli now sul differenciole ut:
lizzando degli atrez\introduttor (8) €).
= Rimuovere ladesivo precedentemente
= Disimpegnare il glunto sferico.
care il triangole inferore verso il basso.
posizionato sulle sedi del paraolio del giunto
| tipoide ~Servendos! di una pinza, staccare la clip (1)
Estrazione clip
Contrassegnare la posizione del tripode (2)
prima di sfilarlo con uno scalpelo piato (3.
Distacco tripode
PEUGEOT 206
Pulire perfettamente Valbero e il giunto
‘omocinetico.
Montaggio
Presentare sul'albero la cuffia nuova ¢ la
relativa fasceta
Servendosi gi un martello (6) ¢ i un man-
rine di diametro adato, poszionare il wipo-
Ge (7) sulfalbero ovientando le smussature
{@ versoilbasso.
‘Montaggio tripode
Bloccare con una clip nuova (9)
Sostituzione clip
S|
~Suincolare i collar (4) estaccarelacuffia (5)
dall'lbero.
Distacco cuffia
Ripartteilgrasso fornito nel kit di siparazio-
ne tra la cuffa, il tripode e la flangia giunto
‘omocinetico.
= Posizionare un piattello ¢ una molla nuova
ce montare il gunto.
Posizionare la cuffia e chiudere la fascetta
battendo sulla perferia servendosi di un
martello
- Dosare a quantita di aria nella cufia intro
ducendo uniasta ad estremita arrotondata
[ad esempio bacchetta di saldatura) tra Ia
cuffa e talbero,
Se Falbero di trasmissione non dispone di
cava di posizionamento cuffa, allungare 0
accorciare la cuffiastessa fino ad ottenere il
valore A" rilevato prima dello smontagai.
In questa posizione, rimuovere asta e
aggraffare la fascetta cuffs.
Posizionare il semialbero (vedi operazione
relatva).
‘Smontaggio
(Tripode scorrevole JB)
> Nota:
Qualora sia necessaro sosttuie il cuscinetto
supporto intermedio,attenersialle indicazio-
ni iportate di sequite,
‘Smontaggio
Operando alla pressa e servendosi di piat
tell di estrazione, staccare anello di arresto
(1) etcuscinetto 10).
Montaggio
Posiionaresimultaneamente un cuscinetto
un anello di aresto nuovo utilzzando un
mandrino adato 0 Fattez20 Peugeot 0410-
az PEUGEOT 206
perce ket
SERVOSTERZO
Pompa a palette con serbatoio olio integrate, trascinata direttamen-
te dalfalbero motore per mezzo della cinghia Poli.
SAGINAW
pa eee
| Componente Fissaggio ° Valore Nm
| Viti uote : : 90
| Dado volante 7 - 3
Vite snodo piantone : : 35
Tirante di collegamento scatolasterzo : 2 7
Viti valvola alistibutrice servosterzo sulla scatola sterzo ei 15
Viti i fissaggio pompa del servosterzo : 2
Vite regolazione puntalino cremaglera - 20
Fiantone sterzo fissaggio superiore
Raccordo alta pressione su pompa : - 20
Piantone sterzo fissaggio inferiore : - Scollegare i connettori (1 e2).
= Sganciate i fascicavi collegati sulla prote
Zione (3)
« Sganciare la protezione nella sua parte infe-
Fiore (4) e rimuoverla,
Rimozione connettori
Rimuovereilcardano dello sterzo sgancian-
do il fermagtio di sicurezza
‘Rimozione cardano
= Smontate i daci (6 ele viti (7) della colonna
dello sterz0.
Rimozione fissaggipiantone
- Rimuovere il piantone dello sterzo.
Montaggio
» attenzone:
Le colonne dello sterzo sono fornite con un
supporto antirottura (8) per proteggere il
‘ardano durante le operazioni di manuten-
» Attenione:
Togliereil supporto dopo il montaggio della
‘colonna dello sterzo.
‘Rimozione supporto antirottura
Lato vano
‘Awvitare senza serrare i dadi (9) le vit (10),
sbloceare il meccanismo di regolazione (11)
= Serrate i dadi ala coppia di 40 Nm.
Bloccare il meccanismo di regolazione.
Serrare le vii alla coppia di 40 Nm.
Serrare la vite di fissaggio del volante alla
coppia di 33 Nm.
= Perle successive operazione di montaggio
procedere in senso inverso allo smontaggio.
motore
SCATOLA STERZO
‘Smontaggio
Sollevare il veicolo su un ponte a due colon-
= Smontare le ruotee i dad dello snodo dello
sterz0,
Disaccoppiare gli snodiserici con un estrat-
tore apposit.
‘Svuotare con cura il circuito idraulico del
servosterzo svitando la vite e rimuovendo
Fapposito raccordo a flangia della valvola
| | istributrice
Gitare lentamente lo sterzo da arresto ad
arresto nei due sensi per far defluire il liqui
do.
> Atenzione:
CChiudere le due aperture dela valvla dist
butrice ele due tubature dello sterzo con dei
tappi di plastica onde evitare Ventrata di
| compiestranei. PEUGEOT 206
6. sospensioni > dati tecnici
6. Sospensioni
> dati tecnici<
zr Generalita ,
SOSPENSIONI ANTERIORI
1. Dado sapere ommorizetoe
2 Fisogi atric motre
5 Brac inrine
Sospensioni anteriori a ruote indipendenti con architettura Mac
Pherson forniti di braccio infeiore e barra stabilizzatrce. lI gruppo
mola ammortzztore fora un io element del sospensone, | | em
‘Complessivo sospensione anteriore 6 cal motore
—— 7.8ama sabia
Fag poster cale cvrtreno
‘Be eee
M0 Ammertizatoe
ao oe FASEP 2000 srl.
‘Tel-#39 055 8403126 - Fax +39 055 8403354
.S=:. Email: info@[Link] - [Link] PEUGEOT 206
6. sospensioni > dati tecnici
Ammortizzatori Barre ditorsione
Ammortizzator telescopic idraulici montatl in posizione antistante | Barre di torsione inglobate nel ponte posteriore,sostituiscono le clas
alla batre di torsione. siche moll elicoldali,garantendo una maggiore pulizia nel retrotreno.
on pneumatic 175/65 R14 on pneumatic 195/45 R16
Hiram) +1278 123 129
‘paralelismo /ruota (mm) «0.5 0,75 “075 0,75 075
parallelism /ruota (= 5° PT wT 07 oF |
‘ampanatura =30" o e o ©
Tndenza 230” Fe se F168 se
(goo dperne 30" Har [no sara ar Far al
zz Coppie di serraqgio =
Sospensioni anterior!
Componente Fissaggio ° Valore Nm
Fissaggio anterioreculla motore : : 110
Fissagglo anteriore braccio inferiore : : no
Fissaggio posteriore braccio inferiore - no
Giunto sferico del pero - : 40
Fissaggio pinza del peno - - 55
Fistagglo della bielletta della barra antirolio.—~ : 35
Fissaggio supporto barra antirolio : - 105
Fissaggi coppetta ammortizatore sulla scocca~ : 25
Sospensioni posteriori
Componente Fissaggio o Valore Nm
| Fissaggio ponte posteriore : 5 110
Fissaggio superiore ammortizzatore : - 70
| Fissaggio inferiore ammortizatore - : 150
Fissaggi barre di torsione - > 20
FASEP 2000 s.r
pe ad
e578 Boa 26 - fax 139 055 03054
Za S—>:. Snail info@[Link] = [Link] Estrarte lo snodo del triangolo del pero
usando attrezzo (1), facendo attenzione
‘non deterioare'l soffietto dello snodo con la
catena delfatrezz0.
Posizionare una bussola in (2) trail tiango:
foe la culla per bloccare il trlangolo nella
posizione bas
Rimontate elemento portante per estrarre
il glunto sferico del perno
Spostare il perno di lato.
Posizionate a chiave nell'apertura del
perno.
"fettuare un quarto di giro per aprire la
pinza
» Nota:
La chiave si chiude automaticamente in post:
Zione apertura,
Estrare il perno dal corpo delfammortizza-
tore.
imozione perno
imontare il perno sul triangolo,
= Collegare il pero alla cuila con un filo di
ferro per evitare che Ia trasmissione ssf
= Smontare elemento portante.
Rimozione elemento portante
PEUGEOT 206
Scomposizione al banco
‘smontare Velemento di sospensione,
= Serrate Vattrezzo (3) nella morsa
~ Posizionare la seconda spirale della molla
nella forcella di appoggio inferiore (4).
‘Awitare il compressore della mola
Mettere 2 viti nelle sedi indicate (5).
= Posizionare ammortizzatore per lasciare
Hibere le 2aste.
CComprimere leggermente la moll
Sbloccare il dado dell'asta dell ammortizza
tote.
Comprimere la molla per sganciare le due
aste dalla coppetta inferior.
‘Montaggio molla ammortizzatore in morsa
imuovere il dado deltasta dell ammortiz:
zatore (6)
SSmontare la rondella (7)
Smontare 'ammortizzatore.
Rimozione molla
Ricomposizione
Pera ricomposizione del complessivo mot
la/ammortizatore procedere in senso inver
soalla scomposizione.
= Serrae il dado superioe stelo ammortizza
tore alla coppia di 45 Nm.
» Nota:
IN dado va sostituite ogni volta che viene
Montaggio
er le operazioni di montaggio precedere in
senso inverso allo smontaggio.
FASEP 2000 s.r
Tel:+39 055,
email: infor
3126 -
Cun
[Link] - [Link]
= Sostituite i dadi Nylstop con dadi nuovi
Durante il montaggio del perno sul braccio
inferior,
Controllare che il soffietto di protezione
dello snodo sia in buono stato [taglio sul sof-
fietto 0 non presenza della fascetta di fissag:
diol.
Paulie lo stelo dello snodo, spostare il sof:
fietto dalfaito al basso affinche ritrov la sua
clasticta, posizionare il soffietto in estensio.
Inserre lo snodo del braccio inferiore nel
peino, senza dimenticare la protezione dello
sntodo che deve essere posizionata corretta-
mente.
Posizionare la vite di fissaggio del giunto
sferico con un nuove dado e sertarla alla cop”
pa di 40 Nm.
Verificare che la borchia (8) permette ai
posizionare angolarmente 'ammortizzatore
Fispetto al perno inserendolo nella scanal
tura 9).
» Nota:
I rsalto (10) hala funzione di battuta
Posizione dimontaggio
Serrare fissaggio pinza del pero alla cop-
pia di SS Nm.
PSerrare il dado dello snodo dello sterzo alla
MOLYKOTE 321 R nelfalloggiamento
del corpo del perno prima di riattaccare it
» Attenzione:
Nebulizzare della verice di scorrimento de!
tipo >MOLYKOTE 321 R sul mozzo.
» Attenzione:
| pezzi devono essere pulite non presentare
| trace anomale di usura o di urt.
FASEP 2000 s.r
Tel+39 05:
esmail:
13126 - Fa
[Link]
- Collocare Vattrezz0 introduttore (10)
Montare sotto pressa il cuscinett fino alla
battuta,
‘Montoggio cuscinetto
Montare fanello di fermo nuovo (11) di
blocco del cuscinetto nella sua sede
‘Montaggio anellodifermo
O-«
Montare Vattrezz0 (12).
‘Montaggio attrezzo introduttore
» Nota:
Assicurasi della presenza della boccola di
plastica di fermo delle gabbie interne del
Cuscinetto, questa boccola non deve mai
essere estratta precedentemente a mano,
verta espulsa dal mozzo al suo montagaio.
Montate il mozz0 sotto pressa fino alla bat
tra
x +39 055 8403354
[Link] PEUGEOT 206
‘operazioni manutenzione
un
‘smontarelle vti(1) ele rondellereggispinta | -Tirare la barra ditorsione persmontarla | - Spalmare le scanalature della barra con del
@, Tenere il braccio per impedirgli di arretrare | grasso ESSO NORVA 275,
<_ con a barra Inserire la barra attraverso ancorraggio del
Rimozione rondellereggispinta Smontare lestrattore ela hiera braccio,
Rimozione barra » Nota:
Nel caso di una correzione di altezza di asset
to,spostare i riferimenteffettuati allo smon-
taggio,del numero di scanalature determina-
to.
» Nota:
Nel caso di una nuova barra, ricercare per
rotazione, scanalatura per scanalatura, fa
posizione dove siinserisceliberamente su 82
10mm.
» Nota:
» Atenzione: Negl alt casi, far coincidere i siferimenti
Prima di smontare i falso ammortizzatore, | effettuati allo smontaggio.
‘Smontare le vit (3) le rondellereggispinta | supportare il braccio per tenerlo approssi-
@. ratvamente nella sua posizione e annotare | - Le estremita della barra hanno un numero
la quota (. pari di scanalature percidesistono due posi-
Rimozione rondelle reggispinta Zioni diametralmente opposte dove la barra
= Smontare il falso ammortizatore (9). Siinserisce liberamente senza modificare I
tezza di asset.
Rimozione falso ammortizzatore Completare Inserimento della barra fino
alla battuta usando Fattrezzo ad inerzia (10)
eit).
= Smontare estrattore e la ghiera
Montaggio barra
» Attenzione:
Contrassegnare con due colpi di punteruolo
(6) (6 la posizione della barra. Montaggio La barra non siinserisceliberamente su tutta
egolare a quota (0) del faso ammortzzato- | la lunghezza delle sue scanalature, poi le
Contrassegni barra re per una corretta altezza di assett. sue estremita non sono nello stesso asse
» Attenzione: - Posizionare le rondelle reggispinta (12) €
Non invert le barre al montaggio serrare le vit di fissaggio (13) alla coppia di
20Nm.
Riferimenti sulle barre
| serraggio viti bara
wa
G
1 .8ana dea iernet
alr dverice
2 Bara sn: de sie
net cand veie
Montare Faresto (7) sullestremita della
barra di torsione.
Montare Vestratore adinerzia (8) sul raccorco,
“ Spingere la barra di torsione per scolara
mo FASEP 2000 s.r
= Tel+39 055 8403126 - Fax +39 055 8403354
=. Cinail: info@[Link] - [Link] PEUGEOT 206
PA ke
7. Freni
» dati tecnici<
, i Generalita >
pinto enone iauicosenoasio, compose do 2 cic) | gn cicutoagcesu un rutanteroe squat posteror dl
a eros Jet checonsemono incaso arava dunia | gonalmenteopposa
(Gtenoe ovue sv entrant dla vet |
eee
ae
&
i
2
{iatanatsoe
[Link] efeidrouica ABS a
3, Servafreno e pompa OS
“mboperae
FRENI ANTERIOR!
Hae eae cov pinzaftante con inareto comand
ee
Tipe ditreno «isco pieno
Diamete nominee mm) 247
Spessorenominae (mm) 3B
Spesore min mn) 1 x
Deformazione mesa (nm) 0.05 :
ri \arivione dla spssore mass (om) 091
- Spessore mini mm) (esti deo) 2
Pine ditrene BOSCH $520
Diametro del piste (rm) 8
CORTECO s.r.l.u.
| Corso Torino 420/D ~ 10064 Pinerolo (TO) 4
\ ross pai ae 269 — ax #39 0121 369 299
‘info@[Link] —[Link]
N
TUBI FRENO CORTECO:
Un occhio di riguardo alla sicurezzé ORIGINAL PEUGEOT 206
PAE sd
z= Sistema antibloccaggio -
La vettura é dotata dl impianto ABS con EBD peril controllo dela fre
L'impianto ABS ITT Taves MK2OE & montato in paralleo all impianto
idraulco dei freni in modo che se non dovesse funzionare viene
comungue garantita la frenata,
Integra la funzione EBD (Electronic Brake force Distribution), regola
ione e ripartizione della frenata elettronico trai due assi non pre:
entando il dispostivo di ripartizione meccanica della frenata ta |
due ass.
CENTRALINA
IN citcuito € composto da un gruppo elettroidraulico, da 8 elettroval:
vole comandate dalla centralina elettronica integrata,da 4 sensor di
‘yelocta ruote, da un contattore lucl stop e dal sistema di protezione
{i alimentazione. Nel caso vi sia una mancata conformita dei segnali
tentrant alla centralina 0 vi sia un erroe allinterno della stessa,tutto
i sistema limita il funzionamento di tutti sottosistemi secondo una
procedura preimpostata alfinterno del programma. Uanomalia del
Fstema é segnalata al conducente tramite Faccensione di una spia
nel quadro strumenti
GRUPPO ELETTROIDRAULICO
1 gruppo elettoidraulico & poszionato nel vano motore, anteriormen
teal passaruota sinistrsupportala centralina ed integra il motore eet:
twig, a pompa idraulicae le 8 elettrovalvole di regolazione.
Tel, +39 0121 369 269
info@[Link]
Un occhio
TUBI FRENO CORTECO:
iguardo alla sicurezza !
Elettrovalvole
1 gruppo elettrovalvole prevede 8 valvole di cul una di aspirazione e
tuna di scarico per rota, Le eletrovalvole di aspirazione sono aperte
4 riposo mentre quelle di scarico risultano chiuse. La tensione dal
rmentazione @ di 12V.
‘SENSORI VELOCITA’ RUOTA
UN sensore ruota & di tipo induttivo crea una tensione alternata i
sequenza ed ampiezza proporzional alla velocita di rotazione della
Tuota dentata su cu [Link] soglia minima di velocitarilevata é di
2,75 Kmib,
‘Anteriormente i sensori sono fissati sui supporti mozzo e montati
radicalmente rispetto alla corona [Link], sono fis-
sati in posiaione assale sul piattofreno.
—-—
900 + 2.1000
rere
eee
<7 . \ 4
Ki
CORTECO s.r.l.u.
Corso Torino 420/D ~ 10064 Pinerolo (TO)
= Fax +39 0121 369 299
[Link]
ORIGINAL PEUGEOT 206
7. freni > dati te
Jettrico dispositive ABS - Posizionare a pinza freno con il suo suppor
to.
= Utilazare due nuove viti di fissaggio
bbagnarle con lquido frena filet
= Serrare le viti di fssaggio della pinza freno
alla coppia di 35 Nm +90:
* Serrare il raccordo del fessibile sulla pinza
{reno alla copia di 15 Nm.
= Serrate il raccordo fra flessibile e tubazione
rigida alla coppia di 16 Nm.
=Montare i pattini
+ Sertare la vite di fissaggio inferiore della
pinza frano alla coppia di 30 Nm,
» Nota:
Controllare il lvello del liquide dei freni e
riprstinarlo se necessario,
» Atenzione:
‘Agite sul pedale del freno in modo da acco-
stare i pattni al disco.
DISCHI
Smontaggio
Posizionare la vettura sul ponte sollevatore,
Sollevare la vettura,
‘Smontare le uote anterior
- Rimuovere i patini reno anterior
~ Smontare le pinze freno senza rimuovere la
tubazione idraulica,
- Vincolare la pinza freno ad una spira della
molla dell ammortizzatore.
~ Suitare le due viti (1) di fissaggio del disco
freno,
~ Estrarte il disco eno dal mozzo ruota.
» Nota:
Insieme ai dischi sostituire sempre i pattini
freno,
{WW
Corso Torino 420/1
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299
PEUGEOT 206
PA oct
Montaggio
- Pulte la sede sul mozzo del disco freno
prima del montaggio
= Posizionar il disco freno sul mozz0 ruota
Far combaciare i fori passanti del disco
freno con for filettati del mozzo
= Serarele vit di fissaggio del disco freno al
‘mozzo ruota alla copia di 5 Nm.
procedere in senso inverso allo smantaggio.
» Nota:
Controllare il lvello del liquido dei freni e
ripristinarlo se necessario.
» Attenzione:
Aagive sul pedale del freno in modo da acco-
stare i pattni al disco.
Per le successive operazioni di montaggio
-_ Freni posteriori a
TAMBURO E GANASCE
Smontaggio
Posizionare la vettura sul ponte sollevatore,
Rimuovere le ruote posterior
- Rimuovereil tamburo posterior
‘Rimotione tamburo posteriore
- Rimuovere la molla (2) utlizzandoFattrezzo
dismontaggio,
= Rimuovere le coppelle (3) le molleditenu-
[Link] fattrezz0 estrattore.
= Smontare Vinsieme segmento e meccani-
smo di recupero e molle (5)
CORTECO s.r.
= 10064 Pinerolo (TO)
info@[Link] [Link]
TUBI FRENO CORTEC(
Un occhio di riguardo alla sicurezza !
= Sganciare il cavo del freno a mano
- Posizionare''attrezzo di blocco sul clindret-
to nuota
- Verificare la tenuta intorno ai pistoni del
«lindro ruota,
= Verficare le condizioni delle protezioni in
‘gomma del cilindro ruota
= Verificare lo stato di usura del tamburo.
Montaggio
Puli a piastra del freno
Sostituire il giunto (6)
Ingrassare le superfici(7} con un grasso tipo
LUBRITHERM 6200.
~ Ingrassare 'asse della leva del freno a mano.
Ingrassare la flettatura del meccanismo di
recupero.
Ingrassaggio superfci dicontatto
= Controllarealiberarotazione del ulin del
sistema di autoregistrazione del gioco
Riportare in posizione (8) la molletta del
sistema di recupero del gioco
‘Mollettarecupero gioco
ORIGINAL Serrare la pompa freni al servotreno alla
coppia di 20 Nm.
Serrare i accord idraulici alla coppia di 15
Nm.
Veriticare che ilritro”delasta di spinta del
servofreno sia pari alla quota (X)
Per le successive operazioni di montaggio
procedere in senso inverso allo smontaggio.
*effettuare il ifornimento e spurgo delim-
pianto idraulico,
SERVOFRENO
‘Smontaggio
= Scollegare la batter
Smontare ed estat il porta batter.
‘Smontare la pompa del freno.
= Svar a vite ()
= Disimpegnare lo snodo dello sterzo
cestraendo la spina elstica.
Svitare,la vite (2), estar il pesno (3) di fis
saggio del pediale del freno,
= Svitare i quattro dadi (4).
= Scollegare il connettore delle Luci stop (5).
Smontare la pedaliera (6) spostando i ganci
(NS
PEUGEOT 206
Scostare i ganci (8).
Rimozione fissaggi
Rimuovere il tubo di depressione (9) dl ser.
vofreno.
Smontare'l servofreno (10).
imozione servofreno
Montaggio
Montare una nuova guarnizione su servo
fren e sulla pompa freno.
Montare la pompa freno.
» Nota:
Verifcare la quota delfasta di spinta nelle
Un occhio di riguardo alla sicurezz
Serrare la vite di fissaggio del piantone
dello sterzo alla coppia di 25 Nm.
Serrare le viti di fissaggio del servofrenc alla
coppia di 20 Nm.
- Per le successive operazioni di montaggio
procedere in senso inverso allo smontaggio.
* Effettuate i ifornimento e spurgo dellim
pianto idraulic.
UNITA’ ELETTROIDRAULICA
ABS
Smontaggio
Scollegare la batteria,
Scollegare il connettore della centralina
ABS.
Contrassegnare e scollegare le tubazioni
Idrauliche dall unita eletroidravlica.
= Chiudere tut i raccordi in modo da evitare
Ventrata di corp estranel
Rimuovere le vit difissaggio del unitaelet-
troidraulica e imuovera
Montaggio
Perle operazioni di montaggio procedere in
senso inverso allo smontaggio.
= Serrare i raccordi delle tubazion!idrauliche
alfunita eletroidraulica alla coppia di 15 Nm.
~ Effettuare il ifornimento e spurgo delim-
‘operazioni di montaggio della pompa fren.
CORTECO s.
Corso Torino 420/D ~ 10064 Pinerolo (TO)
Tel. +39 0121 369 269 - Fax +39 0121 369 299,
Info@[Link] [Link],com
TUBI FRENO CORTECO:
pianto idraulico,
CEoRTECOY
ORIGINAL PEUGEOT 206
[Link] elettrico > dati tecnic
8. Impianto elettrico
> dati tecnici«
Componenti per la carica e awiamento ben accessibili nel vano
‘motore, interconnessi tra loro con cavi speciale riconoscbili nel
‘ablaggio vano motore,
ALTERNATORE
AAlternatore trifase con ponte stabllizzatore trascinato direttamente
dalfalbero motore tramite lacinghia servi
MOTORINO AVVIAMENTO
{Vimpianto di avviamento @ composto dal commutatore di accensio-
‘ne comandato dalla chiave e dal motorino di avviamento a coman-
do elettromagnetica con awolgimento di strappo € ritegna che &
collegato direttamente alla battera
CINGHIA SERVIZI
Cinghia Pol: comune per il trascinamento dellalternatore, pompa
servosterzo e compressore climatizzatore,
FUSIBILI E RELE’
| usibil di tipo innestabile ei rele, sono situat in 2 scatole istinte
poste:
ne abitacle snr sate land strumenti
(scatola fsb abtacole)
‘el ano motore sul pssaruta anterior sito
(scatola fsb ano motre) PEUGEOT 206
8. impianto elettrico > dati tecni
CE)
‘W_| totensta (A) | Organ proteti (secondo equipaggiamento
Scatola gestione temperatura (con climatizazione)- Quadro strument- Luci emergenza- Segnalatore anomalia~
2 |r Orologio 0 visualizatore -Plafonieraoroiogioo visualizztore-luminazione autored-luminaione quadro
sirument- lluminazione visuaizzavione clmatizzazione-lluminazione portacenere
as Dispositve centrale funzioni multiple
w_- ber
[70 Luci stop sinistra-3* le stop
nm [10 Luc stop desta
ee - Tibero|
[30 Alacrtalo posteriore
[20 luminazione bagaglai- Batteria- Dspostvo Waino
6 Libero
mec - ibero
[10 Tuminazionetarga~Muminazione accendligar
[5 Tociretronebbia
asl - ibero
eur - Tibero
Sel iluminazione caszeto poraogget- Lettor mappe -Pafoniere~ Orologioowsualizzatore- Quadro ramenti=
Sensore pioggla- Comando alzacristalloposterire - Centralina gulda atelltare
B_[ ‘Accendisigar ci
4 1s ‘Autoradio |
B20 TergcistalloRergiunotio
a - ero
zal 5 Dispostve centrale funzioni multiple i
ane - Uber a
[10 ‘Abbaglante snisto
[10 ‘Abbaglante destro esegnalatore
[10 ‘Anabbagiiantesnistro
210 [Abbagliante sinstroe segnalators
Sa “Temporizatore lava-proiettor
ufo Loci posizione anterioree posterior anata
% [10 Luci posizione anteriore e posteiore desta
| Uibero ;
a _ [5 Scatola gesione temperatura (con cimatizzazione)
ms Tomando motoventilatore afta yelocf@ - Pressostato
9 Libero Z
a |% Ventilatore cimatizzaione sd
zz Coppie di serragg 7
pas
Componente Fissagsio ° Valore Nm
Alternatore ¥ as 43
Motorino aviamento : = Fs CINGHIA ACCESSORI (1.4 HDi)
‘Smontaggio
Smontare la ruotaanteriore destra
Scostare la protezione sotto parafango
anteriore destro
Smontare la protezione sotto il motor.
‘Allentare la vit (1),
= Agire sul rllo eccentrico (2) fino a che sia
possibile inser la brugola da o 4 mm nel
foro diriferimento (3),
Riportare il rullo eccentrco indietro
Serrare moderatamente la vite.
‘Smontare la cinghia
» Attenzione:
Controllare che irl tenditori (2€ 4) girino
liberamente (assenza di gioghi e impunta-
ment)
imozione cinghia accessori
Allentare la vite),
Agire sul rullo tenditore (6) fino al posizio-
rnamento della brugola attraverso il foro di
riferimento (7) edil supporto alternatore,
» Nota:
In caso la cinghia fosse danneggiata, agire
comuungque sul tenditore usando il quadro (8)
(122 police) fino al posizionamento del iter
mento (9).
Smontare la cinghia
» Attenzione:
Verificare che i ullo (6) € il rullo (10) girino
liberamente (assenza di gioghi e impunta-
‘ment
Rimozione cinghia accessori
PEUGEOT 206
| Montaggio
Montare a cinghia terminands i posiziona
‘mento sul rullotenditore dinamico (1).
= Age sul rullo eccentrco (12) usando Fat
ttez20 dedicato in senso orario per liberare
altro attrezz0 dal fro di riferimento (13)
= Senza modificare la posizione del rll ser:
rare la vite (14) allacoppia di 43 Nm,
Smontare Fattrezz0.
‘Montaggio cinghia servizi
Far compiere 4 gir al motore,
Controlare la coincidenza dei riferimenti
(516)
Controlloriferimenti usura cinghia
Componente Denominazione
0002. ‘Comando ilurinazione
0004. Segnalatore su quadto stru
rmenti
0005. Comando tergicristallo/la-
vacristallofunotto termico
800. Batteria
M34 Seatola fusibili vano motore
Legenda schemielett
CINGHIA ACCESSORI (1.4i)
‘Smontaggio
Smontare la ruota anteriore destra
‘Scostare la protezione sotto parafango
anteriore destro|
‘Smontare la protezione sotto il motore.
‘Agire sul quadro (17) per comprimere la
rmolla di tensione finché non & possibile il
bloccaggio tramite il foro (18).
‘Smontare la cinghia,
Montaggio
Posizionare la cinghia rispettando il suo
percorso.
‘Comprimere la molla per liberate il riferi-
mento.
Pilasciate lentamente'ltenditore
» Attenzione: Durante il posizionamento
della cinghia, passare sul rullo tenditore per
uktimo
Procedere con le operazioni di montaggio
in senso inverso allo smontagaio.
Componente Denominazione
Br28. Scatolafusbil abitacolo
Bt Dispositivo centrale funzio-
‘nimuttiple
can. Contattore accensione
roo. Contattore rotante volante
por Presa 12
001. Presa diagnosi Componente
ens.
e120.
e121.
6125.
6130.
6135.
6202.
6207.
6212.
6217.
6260.
6340.
6350.
6406.
6410.
ans.
6542.
6560.
6562.
6563.
6564,
6565.
6569.
6570.
6571.
6572
6575.
6576.
6600.
6610.
6615.
6800.
6201.
6802.
6806.
6807.
6810.
16820.
Denominazione
Contattore Ant alzactistallo
Post. Dx
Commutatore_bloccaggio
alzacistalli Post.
Relé eliminazione funzioni
Post.
Relé alzacristalli Post.
Motore alzacrstallo Post. x
Motore alzacristallo anti-
schiacclamento Post, Dx
Serratura porta Ant. Sx
Serratura porta Ant. Dx
Serratura porta Post. 5x (5
porte e break)
Serratura porta Post. Ox (5
porte e break)
Motore bloccaggio baga-
gliaio
Contattore schienale sedile
conducente
Motote inclinazione schie-
nale sedile conducente
Commutatore retrovisori
Retrovisore elettrco/retro-
visore termico (conducente)
Retrovisore elettrico/retro-
visore termico (passeagero)
Seatolacinture sicurezza
Centralia airbag
‘Module airbag laterale Dx
Modulo airbag laterale Sx
Module airbag passeggero
Modulo airbag conducente
Filevatore posteriore poste
Scatola airbag e cinture
Scatola airbag laterale Dx
Scatola atbag laterale Sx
[Link]
cente
CCinturasicurezza passeggero
Commutatore correttore
assetto proiettori
Motore correttore assetto
proiettore Sx
Motore correttore assetto
proiettore Dx
Comtattore tetto aprile
Contattore fine corsa scort
‘mento tetto apribile
Contattore fine corsa tetto
apribile socchiuso
Contattore tetto apribile
punto zero
Relé tettoapribile
Motore tetto aprbile
Apertura tetto apribile
Componente
7000.
7005;
7010.
7015.
72s.
7220.
8004.
8005,
8006.
8007,
008.
8010.
015,
8020.
025,
8030.
8031,
3032,
8034
8037.
040.
04s.
046.
8050.
806
8065,
8070.
8071,
3080.
8100.
Bit6,
8120.
8207.
PEUGEOT 206
8. impianto elettrico > operazioni manutenzione
Denominazione
Sensore ABS ruota Ant. Sk
Sensore ABS ruota Ant. Dx
Sensore ABS ruota Post. Sk
Sensore ABS ruota Post
[Link] ABS
Schermo plurifunzioni
Orologio
Scatola gestione tempera
tura
Rel compressore climatiz
Sonda temperatura evapo:
ratore (se separeto)
Pressostato climatizzazione
Sonda temperatura liquide
raffreddamento (climatizza-
zione)
Centralina climatizzazione
Relé taglio compressore cli
matizzazione
‘Compressorecimatizazione
Superfice climatizzatore (se
separato)
Sonda temperatura aia abi-
‘acolo
Sonda temperatura acqua
Sonda temperatura aria
cesterna
Sonda temperatura. aria
pavimento
Sonda temperatura. aria
aeratore
‘Comando velocita ventila-
tote riscaldamento abitaco-
lo (se separato)
Module comando ventilato-
fe riscaldamento abitacolo
(se separato)
Relé velocitd ventilatore
riscaldamento abitacolo (se
separato)
Relé ventilatore iscalda-
‘mento abitacolo
Motore ventilatore abitaco-
lo (se separato)
Rele riscaldatore ausiario
Motoxiduttore aletta mscela
Motoriduttore aletta entra-
taaria
Motoriduttore aletta distr-
buzione
Centralina limatizzazione
Riscaldatore ausiliario
Accendisigari Ant.
Relé temporizzatore lunotto
termico
Lunotto termico
eke antiawiamento codficato
Componente Denominazione
8220 ‘Scatolatrasponder
8300. Commutatore sedile termi-
co conducente
8305, Commutatore sedile termi-
copasseggero
8310 Sedile termico lato condu
cente
8315, Sedile termico lato passeg-
geo
8406, Amplificatore antenna elet-
rica
aio, ‘Autoradio
843, Comando autoradio
eas, Caricatore CD
8420. [AP su porta Ant conducente
842s, [AP su porta Ant passeqgero
8430. [AP Post. Sx
8435, [AP Post. Dx
ado, AP tweeter anteriore con-
ducente
Baas, [AP tweeter anteriore pas-
seggero
8500. Centralina guida satelitare
8630. Centrale protezione
RIFERIMENTI
EIDENTIFICAZIONI
SCHEMI ELETTRICI
Rappresentazione punti massa
Numero identifieazione organo
‘Numero filo.
Numero vie connettore
Colore connettore
‘Numero terminale connettore
‘Numero fusbile
‘Numero identificazione
organo interessato da riportare
Rappresentazione secondo
‘equipaggiamento
‘Simbolo organo da riportare
CODICI COLORI PEUGEOT 206
PtP
&q
voy se ie
Bes
se al]
5
S54
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Kees
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‘Schema elettrico indicator direzione e luciemergenza
3 8
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002
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2635
2630
‘Schema elettricoluciposizione
5 2
3
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|
Fr
3010
Oven
65
6207
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[ARG
3001
[693
[692
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rT
6.
t
SIT
6202
‘Schema elettric illuminazione interna non temporizzata (con bloccaggio = letura mappa)
7 MC20A,
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BH28
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UN ASD
B34
cHilo}o}o-lodep
ns
0002
‘Schema elettrico illuminazione quadro strumenti 8800
0004
Sach ieee 8010
“Schema elettrico sonda temepratura lquido raffreddamento e segnalatore presenza acqua in combustibile (con climatizzazione)
121 45y 1
aie
a
8800
aee |
ti |
(EE a
ouoroat
‘Schema elettrico sonda livlloliquido raffreddamento - sonda temperatura liquide raffreddamento
‘segnalatore presenza acqua in combustible (con climatizzazione)
123 PEUGEOT 206
Teer tit
BM34 BH28
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ib
&([8 alent all
Sojep = lo
=a slz g
3: oF] =8
a
# a BE
| oy
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TTT)
[TTT
127
0002
Schema eletricocicalino luc rimaste accese (senza chiusura centrallzzata)
esd PEUGEOT 206
828
All
ead & |
45 =H
caoco Ss
3V. NR
BMi2
\v
2V BA
L=1.M4730
Bed
1475
MC20A
S
wee 4730
‘Schema elettrco segnalatore dimenticanza cintura di sicurezza
129 ©
3
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°
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520
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Doe
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|
6207
3
BOB.
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¥
parle
awe
6212
‘Schema elettrico chiusura centralizata
131 COMPRESSORE
Compressore a cilindrata variabile,trascinato drettamente dal lbe-
ro motore per mezzo della cinghia Poli.
VALVOLA ESPANSIONE
La valvola di espansione termostatica, montata sui condotti di entra-
ta/uscita delfevaporatore ha il compito di regolare il flussoe Tespan-
sione (calo di pressione) del rerigerante R134a prima dellingresso
nellevaporatore.
PEUGEOT 206
peepee nets
CONDENSATORE E FILTRO DEIDRATATORE
[Link] é uno scambiatore di calore posto anteriormente al
radiatore di rtfreddamento motor.
II suo compito & quello di condensare,cloe trasformare dallo stato
19933050 allo stato liquid il fuido refrigerant.
IWfltro deidratatore & posto sulla destra del condensatore,
FILTRO ANTIPOLLINE
| filtro anti-potine ha ta funzione di fitrare fara esterna entrante in
abitacolo dal pulviscolo. Ess0 é collocato allinterno della scatola del
condizionatore,
Ifitro& presente sia sulla versione manuale che su quella automat
‘adel climatizzatore.
eee
z= Coppie di serraggio a
Componente Fissaggio
‘Compressore su supporto anteriore .
CCompressore su supporto posteriore :
Dado frizione compressore ;
Flangia entrata/uscita compressore
Pressostato 3
Flangia valvola espansione 2
Flangia entrata/uscita essiccatore :
Flangia entrata scita condensatore Z
® Valore Nm
nueoS Bas PEUGEOT 206
9. varie > i
> dati tecnici «
I sistema di Air Bag adottato sulla vettura interviene, in caso di urti
frontal o lateral di severita medio alta,a protezione degli occupanti
dei sei anterior e della testa, degli occupant post laterali poste
rior. I sistema e completato dalla presenza di pretensionaton sulle
cinture i sicurezza anterior i quali,per ottimizzareazione di ritenu
ta, sono dotat di limitatore di carico.
Afinche il sistema Air Bag possa svolgere la sua funzione con la mas-
sima efficacia € necessario che gli occupant | sedi indossino corret
tamente le cinture di sicurezza,
AIR BAG LATO GUIDA
LEAirBag lato guida & un dispositiv di sicurezza passivacostituito da
lun cuscino che in caso di urto frontal si gonfa interponendosi ta i
‘corpo del conducente e il volante. II madulo Air 829 @ installato al
centro del volantee, mediante la copertura, svolge anche lafunzione
di comando degli avvisatori acustic
AIR BAG PASSEGGERO
modulo Air Bag lato passeggeroé il dispositivo di sicurezza passiva
cc, in caso di urto frontale, va a proteggere il passeggero anteriore,
tramite un cuscino che siva ad interporre tra foccupante ela plancia
della vettura,
INTERRUTTORE DISINSERIMENTO AIR BAG
Linterruttore disinserimento Air Bag & collocato plancia lato condu-
Cente. Siativa e disattva inserendo la chiave di accensione, PEUGEOT 206
ee ICB8A av VE
EeoR
"020
‘Schema elettrico Air Bag anteriore destro ‘Schema elettrico Air bag anterioresinistro
er? av Be
6505 py 6505
oe baa
ios ee
~~ 6V_MR
6569 6570
Le a
Schema elettrico Air Bag passeggero Schema eletrico interruttore Air Bag passeqgero
137 PEUGEOT 206
exe ty
te
> Operazioni manutenzione «
z= Impianto Air Bag _
AIR BAG E CAVO SPIRALATO
CONDUCENTE
Smontaggio
Scollegare la batteria € attendere qualche | Rimozione volante
minuto,
Ruotare il volante fino alla posizione vert
‘ale in modo da accedere a fro 1)
Utlizzando un giravite, premere e sganciare
la molla di fissaggio del modulo Air Bag con
ducente,
Sgancio molia di fissaggio
Scansare i modulo Air Bag e scollegare il
connettore (2.
Utiizzando un giravite trare in alto il con
= Svitare la vite centrale (5) di fissaggio del
volante erimuoverto,
» Attensone:
Non attorcigliare i connettori (6 7) durante
i passaggio attraverso il volante
Svitare le viti di fissaqgio (8).
Rimuovere i semigusci del piantone sterzo.
Utiizando un giravite, sganclare Finsieme
dati tecnici
10. Carrozzeria
>» dati tecnici<«
zz Generalita -_
La earrozzeria monoscocca ad alta rigidits torsionale e flessionale,
assicura una elevata sicurezza,in caso di impatto, perl conducente &
i passeggeri del veicolo,
‘Queste caratteristiche dirgidita comportano,inoltre, una diminuzio-
ne i rumorosita durante la marcia, grazie alle ridotte vibrazioni della
scocca,offrendo nel contempo una maggiote resistenza agli even-
‘wali quasti provocati dal'uso della vettura su fondi stradali molto
and
PES!
Desccone 14i AHO}
Peso a wotoin odin marcia 7025) 1049)
Peso totale a pieno caro 1405
‘Mass rimorhibie 1100 1100
fete PEUGEOT 206
peste catchers
> Operazioni manutenzione «
x Esterno vettura BD |
