Carter POLINI modello SPEED ENGINE

Scheda Tecnica

Produttore: Polini
Tipo: Carter ad aspirazione posteriore
N° prigionieri: tre
Accensione: puntine o elettronica
Barenatura: prodotti fino a 46 mm
Prezzo (una media): 90/110 €

Informazioni e Particolarità

I carter Polini Speed Engine sono un ottima scelta riguardo ad un elaborazione leggera/media.
Sono molto uguali ai carter Piaggio di serie ma si differenziano principalmente per 6 particolarità:
- Collettore di alimentazione smontabile
- Barenatura fino a 50 mm
- Travasi raccordati per cilindri Polini d41, d43 e d46
- Finestrella allungata rispetto ai carter originali
- Lati interni dei carter nella parte della camera di manovella lucidati
- Possibilità (assieme agli evolution engine) di poterci montare il miscelatore forando nell'apposito
spazio e filettando i fori per le viti.
Il collettore di aspirazione è smontabile

tramite due viti svasate; nasconde una guarnizione sagomata e l'ingresso alla camera di manovella.
Questa particolarità conferisce ai carter Speed Engine una marcia in più; é possibile quindi
realizzare collettori artigianali per adattare carburatori di maggiore diametro del 13/13 standard.
I travasi, come detto sopra, sono predisposti per allinearsi con quelli sui cilindri di produzione
Polini

.
La barenatura a 50 mm quindi concede l'utilizzo di cilindri performanti e con un buon albero e un
buon impianto di alimentazione si può essere molto soddisfatti di questi carter.
Gli Speed Engine utilizzano la guarnizione carterone/carterino standard e, altra particolarità,
vengono prodotti senza il terzo attacco (quello posteriore, vicino al carburatore) che aggancia
tramite una vite i carter al telaio. Polini forniva però (nella confezione) un tassello che si infilava
sulla vite e compensava la distanza carter/telaio.

Polini Speed Engine sono i fratelli minori dei carter Evolution Engine, più elaborati e performati
(aspirazione lamellare) sempre di casa Polini.
Nonostante ciò, grazie al loro prezzo e alla versatilità d'utilizzo sono stati in mano alla stragrande
maggioranza degli elaboratori e sono un vero e proprio cult nel mondo dei Moped.