IRLANDA, GIAPPONE E SUDAFRICA CON I VIAGGI DI MOTOTURISMO

Il piacere di andare in moto

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IL NORD DELL’ Irlanda
TUTTO DA SCOPRIRE

itinerari in alta quota

SVIZZERA
AU S T R I A
CARNIA
FRANCIA
Meravigliosa
SARDEGNA
TOSCANA
Vini e santi
VALLE D’AOSTA
Bellezze di terra e di cielo
in moto ed E-bike
SICILIA
Nel parco delle Madonie

TOURING TEST
BENELLI TRK 502 X
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sicuramente già deciso la meta. Vi immagino già
belli carichi e adrenalina a mille. Mi raccomando:
moto efficiente, qualsiasi essa sia, prudenza e
occhi pronti a riportare indietro ricordi indelebili,
che resteranno nella vostra mente per lungo tempo
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guidare dalle nostre proposte: anche questo mese
c’è tanta roba! Non itinerari banali, ma esperienze
tutte da provare per soddisfazioni garantite.
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ha sperimentate a centinaia. Fidatevi. Se invece
avete previsto delle brevi uscite, non corrucciatevi.
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itinerari con la stessa passione di chi sta per partire
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Abbiamo indirizzato, guidato e idealmente
accompagnato, generazioni di motociclisti in
ogni angolo del mondo. Il virus più bello e sano
del mototurismo, ha contagiato tantissime persone
grazie a queste pagine.
Vedere ancora oggi per le strade del pianeta
moto col nostro adesivo, il nostro logo bene in
vista, è una cosa che continua ad emozionarci.
Non ci si fa l’abitudine. Quando mi capita di
incontrarne qualcuna, vorrei fermarla e abbracciare
il proprietario. Sono curioso di sapere dove è
diretto, da dove arriva. Vorrei conoscere la sua
storia e come vive la medesima nostra passione.
I motociclisti, quelli veri - non gli esaltati - sono
per me una famiglia. Anime in giro per il mondo
a riempirsi gli occhi e il cuore di belle emozioni.
E ce n’è davvero bisogno.
Buone vacanze e fate bei viaggi. Sempre
con prudenza.
Tiziano Cantatore
cantatore@mototurismo.it
 SOMMARIO
MOTOTURISMO | Luglio - Agosto 2019

06 I VIAGGI DI MOTOTURISMO
Wild Atlantic Way Fly & Ride
Discover Japan Tours
Sudafrica Fly & Ride

10 APPUNTAMENTI
Eventi, mostre e raduni

20 VIAGGI ORGANIZZATI
I viaggi consigliati da Mototurismo
22 46
22 IRLANDA
Road of Thrones

46 Meravigliosa SARDEGNA
Itinerario tra Alghero e Oristano

64 ITINERARI IN ALTA QUOTA

SVIZZERA, AUSTRIA,
CARNIA e FRANCIA

76 88 76 TOURING TEST
BENELLI TRK 502 X

84 SICILIA
Strade, cultura e avventura
nel parco delle Madonie

88 VALLE D’AOSTA
Bellezze di terra e di cielo

102 TOURING TEST

BMW F 850 GS
102 108 ADVENTURE RALLYE

108 TOSCANA
Vini e santi

120 TECNOLOGIA

124 ACCESSORI
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Non imitare le scene di guida mostrate, indossare abbigliamento con protezioni e rispettare le norme del Codice della Strada in vigore! I
motocicli illustrati possono variare leggermente dai modelli di serie per alcuni accessori che potrebbero essere soggetti ad un sovrapprezzo.
Sommario
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LA WILD ATLANTIC WAY
E LE MERAVIGLIE DELL’ISOLA DI SMERALDO

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P ercorrendo la Wild Atlantic Way, la strada costiera più lunga al

mondo, godrai di chilometri di curve, di paesaggi incantevoli,
di luoghi d’interesse naturale e storico, immerso nella rilassante e
accogliente atmosfera della vita irlandese. Ogni giorno una nuova
destinazione con pernottamento in B&B e hotel 3 e 4 stelle. Il tour
guidato include la presenza di una persona dello staff I Viaggi di
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sugli infiniti rettilinei della mitica Route 62 e
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viaggio ci può regalare.
La luce filtra tra gli alberi e ad ogni curva si
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Fino al 4 agosto, Parma
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12 luglio-4 agosto, Como
Presso ex Chiesa di San Pietro in Atrio
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SOTTO LE STELLE DEL CASTELLO
Fino al 21 settembre, Gropparello (PC)
IL RINASCIMENTO A BIELLA
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SEBASTIANO FERRERO E I SUOI FIGLI

I
Fino al 18 agosto, Biella
l territorio del Ducato di Parma e Piacenza, ricco di
Presso Palazzo Ferrero, Palazzo La Marmora,
storia, arte, cultura ed enogastronomia, si presta a
Museo del Territorio Biellese
splendide escursioni mototuristiche. Tra i numerosi
www.palazzoferrero.it
castelli che costellano questa incantevole terra,
quello di Gropparello è uno tra i più affascinanti
POP THERAPY
da scoprire. Immerso in una natura che sembra aver
LO SPIRITO RIVOLUZIONARIO
ignorato lo scorrere dei secoli, il castello propone un
DELLE FIGURINE FIORUCCI
calendario ricco di eventi estivi tra cui segnaliamo
Fino al 25 agosto, Modena
NOTTURNI STELLATI: tutti i sabati, nel giardino
Presso Museo della Figurina
della masseria del castello, si entra in un’atmosfera
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magica con luci soffuse, pergolati di rose e di uva,
sentieri che passano tra roseti profumati e piatti
FRANCO FONTANA
delicati e di grande gusto, cornice eccezionale di
SINTESI
un cartellone di cene light o banchetti in costume,
Fino al 25 agosto, Modena
con visite guidate notturne al castello o concerti.
Presso Museo della Figurina
Nel mese di agosto previste tre serate speciali il 10,
www.fmav.org
14 e 17 agosto, con quest’ultima arricchita da un
concerto di musiche popolari interpretate dal soprano
UNA MOSTRA IN DUE TAPPE
Francesca Rossi Del Monte sulla fisarmonica di Ylenia
ITALIA MODERNA 1945-1975
Volpe. Per pianificare le proprie escursioni in tutto
LE MACERIE E LA SPERANZA
il territorio visitare il sito www.castellidelducato.it
Fino al 25 agosto, Pistoia
IL BENESSERE E LA CRISI
FIERA NAZIONALE DEL PEPERONE
13 settembre-17 novembre, Pistoia
DI CARMAGNOLA
Presso Palazzo Buontalenti
30 agosto-8 settembre, Carmagnola (TO)
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www.fieradelpeperone.it

A
NEO RAUCH, ROSA LOY LA TORRE
rriva al prestigioso traguardo dei settanta
5 maggio-31 agosto, Vicenza
anni la FIERA NAZIONALE DEL
Presso Fondazione Coppola
PEPERONE DI CARMAGNOLA, la più
www.fondazionecoppola.org
grande manifestazione fieristica italiana dedicata a un
prodotto agricolo che propone dieci giorni di eventi

10
GOCCIA A GOCCIA DAL CIELO gastronomici, culturali ed artistici per tutti i sensi e per

CADE LA VITA tutte le età. Tante le iniziative proposte per celebrare

ACQUA, ISLAM E ARTE al meglio questo importante traguardo: il Foro

Fino al 1° settembre, Torino Festival, evento collaterale con concerti di artisti di

Presso MAO Museo d’Arte Orientale fama nazionale, teatro e cabaret, seminari d’assaggio

www.maotorino.it e show-cooking. La Piazza dei Sapori proporrà invece

una grande vetrina dei prodotti e delle attività del
territorio. Non mancheranno cene e degustazioni
FUORI PORTA
a tema, iniziative solidali, mostre e convegni.
UN VIAGGIO ALLA SCOPERTA
DELLA STORIA DEL GUSTO
E DELLO STILE ITALIANI
Fino all’8 settembre, Pontedera (PI)
Presso Museo Piaggio
www.museopiaggio.it

PASSIONE
12 PROGETTI PER L’ARTE ITALIANA
Fino all’8 settembre, Rovereto (TN)
Presso Mart
www.mart.trento.it
LEONARDO DA VINCI 3D
FLAVIO FAVELLI Fino al 22 settembre, Milano

IL BELLO INVERSO www.leonardodavinci3d.it

Fino al 15 settembre, Venezia

Presso Museo del Settecento Veneziano
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ELIA CANTORI
DEEP VISION
Fino al 20 settembre, Milano
Presso Spazio Leonardo
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LUCIO FONTANA

T
LA SUA OMBRA LUNGA, ra le tante iniziative proposte per celebrare

QUELLE TRACCE NON CANCELLATE i cinquecento anni dalla morte del Genio

Fino al 22 settembre, Aosta italiano, la Fabbrica del Vapore ha inaugurato

Presso Museo Archeologico una mostra coinvolgente dove la tecnologia più

www.regione.vda.it rivoluzionaria racconta Leonardo, la sua vita, le

scoperte e le sue straordinarie opere d’arte come
non sono mai state viste. LEONARDO DA VINCI
THE RED ROAD PROJECT
VIAGGIO FOTOGRAFICO 3D arriva a Milano stupirà il pubblico con effetti
TRA LE RISERVE INDIANE sorprendenti, fra realtà aumentata e ologrammi.

Fino al 29 settembre, Verbania Pallanza (VB) Ideata come un viaggio lungo oltre 500 anni, la

Presso Villa Giulia mostra permette di conoscere “dal vivo” il maestro

www.museodelpaesaggio.it del Rinascimento Italiano: è infatti lo stesso Leonardo,

riprodotto in una creazione olografica a grandezza

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SCULTURE GOTICHE DALLA GRANDE costellano il suo lavoro. Grazie all’app Leonardo da

CATTEDRALE Vinci 3D - scaricabile per iOS e Android - è possibile

Fino al 30 settembre, Torino inoltre interagire con le opere e il suo creatore per

Presso Palazzo Madama vivere un’esperienza immersiva.

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FERRARA BUSKERS FESTIVAL
REMO BIANCO 23 agosto-1 settembre, Ferrara

LE IMPRONTE DELLA MEMORIA www.ferrarabuskers.com

R
5 luglio-5 ottobre, Milano
Presso Museo del Novecento itorno alle origini per l’appuntamento

www.museodelnovecento.org ferrarese dedicato alle arti da strada. Grande

novità è il ritorno ad una formula di accesso

STEVE MCCURRY completamente libero, privo anche della libera offerta,

ANIMALS per permettere al pubblico di accedere ed entrare

in diretto contatto con gli artisti che si esibiranno
Fino al 6 ottobre, Aosta
nelle vie del centro storico. Altra importante novità
Presso Centro Saint-Bénin
è la realizzazione della guida turistica ufficiale
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per accompagnare i visitatori nei luoghi della
manifestazione, alla scoperta di storie e aneddoti che
ANATOMIA DELLA VELOCITÀ
da oltre trent’anni rendono il FERRARA BUSKERS
Fino all’8 ottobre, Borgo Panigale (BO)
Presso Museo Ducati FESTIVAL unico. Un’iniziativa in linea con la
www.ducati.com valorizzazione del patrimonio storico e artistico
ferrarese che l’evento ha contributo a realizzare nel

DA RAFFAELLO. corso degli anni, anche in ottica turistica.

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Fino 13 ottobre, Urbino
Presso Palazzo Ducale - Sale del Castellare
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LEONARDO E VITRUVIO
OLTRE IL CERCHIO E IL QUADRATO.
ALLA RICERCA DELL’ARMONIA.
12 luglio-13 ottobre, Fano
Presso Museo Archeologico e Pinacoteca del
Palazzo Malatestiano
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AGOSTINO IACURCI.

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TRACING VITRUVIO. li antichi borghi, le maestose montagne e

VIAGGIO ONIRICO TRA LE PAGINE le strade mozzafiato rendono la Val d’Aosta

DEL DE ARCHITECTURA una delle mete ideali per i mototuristi.

14 luglio-13 ottobre, Pesaro Per coloro che amano unire splendidi itinerari in

Presso Palazzo Mosca - Musei Civici moto al gusto e ai sapori tipici, la regione offre alcuni

www.mostreleonardoraffaello.it appuntamenti e l’opportunità di scoprire interessanti

percorsi gastronomici. Si parte con la SAGRA
DELLA “SEUPA À LA VAPELENENTSE”

14
a Valpelline (27-28 luglio), che propone uno dei
piatti forti della tradizione culinaria valdostana,
un’antica ricetta tramandata da generazioni una
zuppa a base di pane bianco raffermo e fontina,
imbevuta nel brodo di manzo e verza, arricchita
infine con una spolverata di cannella. Si prosegue
con PERCORSO IN ROSSO, a Saint-Rhémy-
En-Bosses (13 agosto), per un viaggio alla scoperta
dei sapori più autentici. Un itinerario gastronomico
che permette di scoprire i principali prodotti della
Val d’Aosta: dal Vallée d’Aoste Jambon de Bosses,
il famoso prosciutto stagionato ad alta quota a
marchio DOP, prodotto ancora con le tecniche di una
volta, al Vallée d’Aoste Lard d’Arnad D.O.P. fino al
pregiato miele di rododendro dalle venature rosate,
il boudin, le saouseusse e i vini rossi prodotto nei
vitigni della zona dall’Associazione dei Viticulteurs
Encaveurs. Oltre al gusto, si potrà visitare l’antico
borgo medievale di Saint-Rhémy-en-Bosses che, per
l’evento, diventa un vero e proprio museo a cielo
aperto offrendo la possibilità di riscoprire gli antichi
granai e assistere alla cottura del pane in un antico
forno a legna. Dal 22 al 25 agosto, si terrà la FÉHTA
DOU LAR, una celebrazione che da cinquant’anni
accoglie migliaia di turisti che giungono ad Arnad
per degustare il famoso lardo valdostano, fatto
maturare con erbe di montagna in antichi recipienti
di legno di castagno e che si può fregiare del marchio
DOP. Di edizione in edizione, la sagra ha arricchito
sempre più il suo programma di attività: quest’anno
si terranno laboratori in collaborazione con Slow
Food, incontri di yoga, gare di palet, (tipico gioco
della zona) e per finire serate musicali a suon di
danze popolari.
Appuntamenti
50 DI QUESTE LUNE
SULLE DOLOMITI
14-21 luglio, Val d’Ega (BZ)
www.valdega.com
A
cinquant’anni dallo storico sbarco sulla
Luna, la Val d’Ega si appresta a celebrare
l’anniversario con una serie di eventi che
regaleranno agli appassionati di astronomia momenti
indimenticabili sulle Dolomiti, tra appuntamenti
serali, osservazioni ed escursioni notturne nel
contesto del primo Astrovillaggio d’Europa. Ospiti
del calibro dell’astrofisico David Gruber, Marco
Fuchs e dell’ex astronauta dell’ESA Waleri Tokarew
accompagneranno i diversi eventi e i momenti
di approfondimento. Non mancheranno momenti
musicali, intrattenimenti ed escursioni diurne.
LONATO IN FESTIVAL
1-4 agosto, Lonato del Garda (BS)
www.lonatoinfestival.it
N
ella tradizionale ambientazione della Rocca
Visconteo Veneta, torna l’appuntamento
artistico-culturale LONATO IN
FESTIVAL. Artisti di strada, teatro di figura, musicisti
e gruppi etnici provenienti da più parti del mondo per
un programma ricchissimo lungo quattro giorni, con
decine di spettacoli, laboratori e intrattenimento.
RADUNI

8° MOTOINCONTRO DELLA VALLE

VIGEZZO
12-14 luglio, Santa Maria Maggiore (VB)
www.motovalley.it

VINTAGE RUMBLE
12-13 luglio, Tortoreto (TE)
www.vintagerumble.it

ORECCHIETTE NELLE ‘NCHIOSCE

MOTOTOUR NOTTURNO DELL’ALTA
7-8 agosto, Grottaglie (TA)
LOMBARDIA
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13-14 luglio, Seregno (MB)

A
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chi dovesse trascorre le proprie vacanze in
Puglia, consigliamo di non perdere questo
MOTORADUNO NAZIONALE CITTÀ
evento previsto a Grottaglie. Due giorni in
DELLA MAIOLICA
cui la storica via Crispi, nel quartiere delle ceramiche,
13-14 luglio, Deruta (PG)
si trasformerà in un percorso di gusto tra tradizione e
www.motoclubderuta.it
rivisitazioni. Nove chef per nove ricette che avranno
le orecchiette come indiscusse protagoniste, in un
3° ETRURIAN RALLY
percorso di scoperta e degustazione da lasciare
19-21 luglio, Gragnola (MS)
senza fiato. Cantine e birrifici si occuperanno poi di
Cell. 3451354914
esaltare il lavoro degli chef, proponendo abbinamenti
perfettamente azzeccati. E per chi non si accontenta
13° MOTORADUNO NAZIONALE LAGHI
solo di mangiare, ma vuole mettere “le mani in
DELLA GARFAGNANA
pasta”, troverà persino un laboratorio per imparare
26-28 luglio, Gramolazzo (LU)
a preparare manualmente le orecchiette. Non
www.lakesbikers.it
mancheranno infine spettacoli e folclore per una due
giorni gustosa e divertente.
13° MOTORADUNO NAZIONALE PASSO
CROCEDOMINI
FESTA MEDIEVALE
27-28 luglio, Bazena (BS)
MONTERIGGIONI
www.motoradunocrocedomini.it
4-7 luglio, 12-14 luglio, Monteriggioni (SI)
www.monteriggionimedievale.com
20° SUMMER JAMBOREE

O
31 luglio-11 agosto, Senigallia (AN)
rmai riconosciuta come una fra le più
www.summerjamboree.com
importanti e longeve rievocazioni storiche
del nostro paese, la FESTA MEDIEVALE
39° MOTORADUNO INTERNAZIONALE
DI MONTERIGGIONI ritorna con un nuova
GIRO DELL’UMBRIA
edizione dedicata alla “donna al tempo di Dante:
10-15 agosto, Petrignano (PG)
quella che ‘mparadisa la mia mente”. La location è il
www.facebook.com/motoclubjarnosaarinen
suggestivo castello, perfetta cornice per il banchetto
di apertura dell’evento così come per le rievocazioni
storiche, il mercatino medievale, gli artisti di strada e
gli appuntamenti che coinvolgeranno direttamente il

16
pubblico, il quale può completamente calarsi nelle
atmosfere della festa, vestendosi con abiti antichi e
tradizionali forniti su prenotazione chiamando il
numero 3392472151.
MEDICIPOLLA E FIERA DELLO
SCALOGNO IGP DI ROMAGNA
12-14 luglio, Medicina (BO)
25-28 luglio, Riolo Terme (RA)
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D
ue appuntamenti gastronomici per arricchire
un bell’itinerario nelle terre di Imola e
Faenza. Un territorio ricco di eccellenze
gastronomiche quanto di strade meravigliose a
misura di moto. Dal 12 al 14 luglio sarà la cipolla la
protagonista dell’antica fiera nel paese di Medicina:
un percorso di scoperta fatto di degustazione,
ricette delle tradizione, mercatini ed esposizioni. Si
continuerà dal 25 al 28 luglio a Riolo Terme: qui il
protagonista sarà lo Scalogno IGP di Romagna, una
prelibatezza locale che sarà celebrata dai ristoratori
Appuntamenti
del paese con deliziosi menù a tema. Un evento che
proporrà anche intrattenimenti, musica e spettacolo.
CICAP FEST 2019
13-15 settembre, Padova
www.cicapfest.it
I
l 2019 si caratterizza per due grandi anniversari
legati alla curiosità dell’uomo: i 500 anni dalla
morte di Leonardo da Vinci e i 50 anni dallo sbarco
sulla Luna. Ed è intorno a questi due grandi momenti
nella storia dell’umanità che ruota la seconda
edizione del CICAP FEST, il Festival della scienza
e della curiosità.
Per un Festival dedicato alla scienza e alla curiosità
come il CICAP Fest non si potevano scegliere
testimonial migliori. Si tratta, infatti, di due simboli
fortissimi dell’inarrestabile curiosità che muove
l’uomo in qualsiasi epoca. Il centro storico di
Padova si trasformerà in una palestra intellettuale
dove interverranno e si confronteranno alcuni tra
i più bei nomi della divulgazione, della scienza e
del panorama culturale italiano e internazionale,
tra i quali il giornalista e fondatore del CICAP Piero
Angela, l’astronauta Paolo Nespoli, l’astrofisica Sandra
Savaglio, il giornalista Paolo Mieli e tanti altri. Oltre
duecento incontri, tra conferenze, dibattiti, spettacoli,
laboratori, workshop, seminari, performance, mostre,
esperienze virtuali, gite e visite guidate.
SANA 2019
6-9 settembre, Bologna
www.sana.it
conoscere da vicino l’attività dei margari, protagonisti
indiscussi dell’economia e della cultura locali. Alla
mostra sarà abbinata l’Esposizione Bovina, Caprina e
Ovina dedicata alle razze alpine. Il borgo di Usseglio
si trasformerà ancora una volta in una vera “capitale
del gusto”, pronta ad accogliere i visitatori con oltre
cento stand di produttori altamente selezionati; il tutto
sarà arricchito da visite guidate, convegni, concerti,
mostre e momenti di intrattenimento pensati anche
per i più piccoli.

P
resso il Quartiere fieristico di Bologna torna
per la 31a edizione la manifestazione di
riferimento in Italia per il biologico e il naturale,
organizzata da BolognaFiere in collaborazione con
FederBio e AssoBio. La manifestazione si estende,
andando ad occupare i tre padiglioni di nuova
generazione appena inaugurati, in aggiunta ai due
già precedenti utilizzati. Come da tradizione, la FESTIVAL DELLA MENTE
fiera è suddivisa in diverse aree: Sana Food, dedicata 30 agosto-1 settembre, Sarzana (SP)
all’alimentazione biologica, Sana Care & Beauty che www.festivaldellamente.it
ospita le aziende produttrici di cosmetici e prodotti

per la bellezza e la cura del corpo, Green Lifestyle
con tecnologie e soluzioni per case e uffici e Sana
Market, ovvero il mercato che permette ai visitatori di
acquistare i prodotti delle aziende espositrici.
23a MOSTRA REGIONALE
DELLA TOMA DI LANZO
E DEI FORMAGGI D’ALPEGGIO
12-14 luglio, 20-21 luglio, Usseglio (TO)
U
no degli appuntamenti culturali più attesi di
fine estate, il FESTIVAL DELLA MENTE,
il primo festival in Europa dedicato alla
creatività, torna nella città di Sarzana per la sua
sedicesima edizione. Filo conduttore sarà il concetto
di futuro, che sarà indagato e approfondito, da diversi
punti di vista, attraverso le parole di scienziati,
filosofi, letterati, storici, artisti italiani e stranieri.
Conferenze, dialoghi, laboratori e spettacoli, con un
linguaggio chiaro e accessibile a tutti, per esplorare
la nascita e lo sviluppo delle idee e dei processi
creativi, affrontando sempre temi di attualità sociale
e scientifica con uno sguardo interdisciplinare per
consentire al pubblico di orientarsi nella complessità
del mondo contemporaneo.

T
orna uno degli eventi più attesi delle Valli di
Lanzo, pensato non solo per valorizzare la
Toma e gli altri prodotti valligiani, ma anche la
storia e le tradizioni di un territorio unico e prezioso.
Un’occasione imperdibile per scoprire i sapori e

18
Rubis & Trubis

Gli animali ringraziano per la concessione di questo spazio.

ABBANDONARMI
E UN REATO.

TESTIMONIA!
,

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Il cammino passo passo
16 giorni | Da sabato 3 a domenica 18 agosto 2019 U n tour che ci porta alla scoperta di Cechia e Slovacchia,
due Paesi con una loro identità non conosciuta a molti.
La Cechia è rinomata per le bellezze naturali della Boemia

U n viaggio vero e proprio nella storia, curva dopo curva

attraverso i Pirenei per raggiungere le principali città dei
Paesi Baschi e Cantabria. Lungo le Asturie per arrivare così
in Galizia; raggiungere Santiago de Compostela passando
da Capo Finisterre. A questo punto si percorrerà a ritroso
il famosissimo cammino di Santiago fino ad intersecare
l’itinerario dell’andata. Ma le curve non sono finite, prima di
rientrare a casa ci si divertirà lungo il Cirque de Navacelles.
del nord come la città di pietra Hrubá Skála e la magica
Praga; mentre la Boemia meridionale spiazza per le cittadine
medievali come Cesky Krumlov e le highlands ceche oltre ai
percorso tra i laghi e i castelli.
Anche la Slovacchia è ricca di castelli e parchi, tra cui quello
di Bojnice, set del film Fantaghirò, e i villaggi patrimonio
dell’Unesco Cicmany e Vlkolínec. Ma c’è ancora molto da
scoprire e solo partecipando al tour queste due Regioni non
avranno più niente da nascondere.

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ROAD OF THRONES
Alla scoperta del nord dell’Irlanda
seguendo la Wild Atlantic Way
e la Causeway Coastal Route,
due strade affascinanti e un po’ magiche,
come i luoghi che attraversano.

22
 L’ultimo tratto di strada verso le scenografiche scogliere di Slieve League.

Road of Thrones

A cura di MARCO GHEZZI e MATTEO CANTATORE
C’
è sempre qualcosa di magico
in un viaggio in Irlanda,
qualcosa che cattura, che
entra nel cuore e invaghisce,
lasciandoti la voglia di tornare,
anche se magari hai avuto la fortuna di andarci più
volte. Saranno i cieli infiniti, i paesaggi mozzafiato, i
colori che si accendono, improvvisi e vividi, sotto un
raggio di sole o contrastano sullo sfondo tenebroso
di un temporale. Saranno le atmosfere rilassanti di
villaggi persi nella campagna e quelle malinconiche
delle rovine storiche consumate dal tempo. Oppure
la calorosa accoglienza delle persone, l’allegria
contagiosa della musica suonata in un pub e, perché
no, anche il sapore inebriante di una pinta di buona
birra! Sta di fatto che siamo di nuovo pronti a godere
delle bellezze dell’Isola di Smeraldo, questa volta
nella parte più settentrionale, dal Donegal fino
a Belfast, nell’Irlanda del Nord.
Un itinerario che ci porterà a scoprire le maestose
scogliere di Slieve League, i paesaggi dei Rosses
fatti di coste selvagge spazzate dal mare impetuoso
e spiagge sabbiose distese a perdita d’occhio, gli
scintillanti “lough” che punteggiano l’entroterra e
gli ambienti montani del Glenveagh National Park.
Visiteremo castelli e fari scenografici e temerari, come
24
Sulla strada per Horn Head si gode di un paesaggio incantevole.
Dunluce e Fanad Head, abbarbicati su promontori a
picco sull’oceano per poi goderci la quiete di paesini
colorati, fatti di due case e un pub dove gustare
una fumante chowder e una schiumosa Guinness,
aspettando che smetta di piovere. Ma soprattutto
seguiremo due splendide strade: l’ultima parte della
Wild Atlantic Way, l’itinerario turistico che per oltre
duemila chilometri, da Cork fino a Derry, segue tutta
la costa ovest del Paese e sembra fatto apposta per
essere percorso in moto (ve l’abbiamo raccontata
sui numeri 222 e 244 di Mototurismo) e infine la
Causeway Coastal Route. Una strada “fantastica”
non solo per la bellezza dei luoghi e del tracciato ma
anche perché tocca molte delle località che hanno
fatto da location alle avventure di Game of Thrones
e che ci faranno vivere il viaggio in modo ancora
più incantevole.
Il nostro itinerario parte da Donegal, un grazioso
villaggio con il centro storico dominato dal turrito
O’Donnell’s Castle in pietra grigia e prosegue veloce
fino alla bella cittadina portuale di Killybegs, da
dove la strada si snoda a tratti affacciata sul mare,
costeggiando ampie baie, spiagge e insenature e
a tratti nell’entroterra, fra brulle montagne e dolci
pascoli. Più avanti è la Sliabh Liag road ad affascinarci.
Un piccolo nastro d’asfalto che sale temerario verso
le scogliere più alte d’Europa, fiancheggiando
strapiombi davvero vertiginosi fino a terminare
Il faro di Fanad Head è forse il più noto e scenografico di tutta la costa settentrionale irlandese.

Road of Thrones
Lo spettacolo delle Slieve League.

26
 Il relitto in balia della marea sulla spiaggia di Bunbeg.

Superata Portsalon, gli ultimi chilometri della Wild Atlantic Way regalano ancora scenari incredibili.

L’Irlanda in una foto: prati verdi, muretti a secco, insenature e un cielo da lasciare senza fiato.

Road of Thrones
al Bunglass Point. Un punto di vista spettacolare da
dove ammiriamo le Slieve League Cliffs in tutta la
loro maestosità precipitare nell’oceano, fra lo stridio
dei gabbiani e l’infrangersi delle onde sulla roccia.
Qui facciamo conoscenza con Martin, che con il suo
chiosco di articoli in lana attende paziente in questo
posto solitario l’arrivo di qualche turista. Martin
è una persona cordiale e piacevole, un artigiano
“vecchia maniera” orgoglioso delle proprie tradizioni
e di raccontarci come cappelli, maglioni e sciarpe
siano esclusivamente hand made da lui stesso,
nel laboratorio sotto casa. Lo salutiamo con uno
dei suoi morbidissimi cappelli in mano e torniamo
a gironzolare attraverso il dolce e incontaminato
paesaggio dell’entroterra raggiungendo il Glengesh
Pass, un altro luogo particolarmente incantevole.
Davanti a noi, infatti, si apre il glen, un’antica vallata
di origine glaciale, con la tipica forma a “U” stretta fra
alte colline, in cui la strada si trasforma in un attraente
serpentone tutto da guidare. La bellezza del posto pare
interessare anche scuri nuvoloni gonfi di pioggia che
si addensano sopra le nostre teste, ma in fondo poco
importa. In Irlanda, come forse da nessun’altra parte,
anche il “brutto tempo” riesce a essere suggestivo,
dipingendo di toni scuri il paesaggio e creando quelle
atmosfere drammatiche e un po’ malinconiche che
fanno parte dell’essenza di questo Paese.
La nostra “salvezza” dagli scroscianti acquazzoni
che c’inseguono si chiama Nancy’s Bar, un pub
tradizionale nel vicino villaggio di Ardara.
All’interno, in un ambiente intimo, fra antichi arredi
e un camino scoppiettante, la famiglia Mc Hugh,
da ben sette generazioni, serve ottimi piatti della
cucina di mare del posto. Una squisita chowder, la
tipica zuppa di pesce a base di farina e frutti di mare
e una schiumosa Guinness sono il modo migliore
per attendere che torni un raggio di sole. Da Ardara
la Wild Atlantic Way ci accompagna con uno dei
suoi tratti più belli attraverso la zona costiera dei
Rosses, dove il paesaggio è tutto un susseguirsi di
ampie baie, scogliere appuntite, lunghe spiagge e
insenature che mutano continuamente aspetto per le
ampie escursioni di marea. Come quella di Bunbeg,
nei pressi di Gweedore, meglio conosciuta come
Bun Beagh, in gaelico, che è la lingua più parlata in
questa zona considerata una roccaforte dell’antica
cultura e tradizione irlandese. Passeggiando
28
sull’ampio bagnasciuga, quando la marea è ancora
lontana, è possibile arrivare al Bad Eddie, il relitto
di un’imbarcazione trascinata fin qui dalle onde,
che ci ricorda come la forza del mare possa essere
pericolosa da queste parti. Il litorale dei Rosses non è
che il preludio alla scoperta di altri luoghi incantevoli
e presto ci rendiamo conto che il Donegal è davvero
una delle zone più magiche d’Irlanda, dove ogni
angolo riserva una piacevole scoperta.
Così, dal tranquillo e colorato villaggio di
Dunfanaghy, seguendo una minuscola strada
che si arrampica su un altipiano solitario e pare
perdersi nel nulla, sbuchiamo improvvisamente
sull’alto promontorio di Horn Head. Difronte a noi
ora c’è solo l’oceano infinito mentre tutt’intorno
la selvaggia bellezza del paesaggio ci riempie il
cuore di un profondo senso di libertà. Tornando verso
Dunfanaghy possiamo già scorgere il profilo delle
cime che formano il Glenveagh National Park, il più
grande parco nazionale irlandese. Qui le montagne si
stringono attorno al Lago Veagh creando uno scenario
da cartolina, insieme all’antico Glenveagh Castle,
un gioiello di granito affacciato sulle placide acque
del lago. Il parco offre anche l’occasione per una
passeggiata rilassante prima di puntare ancora più a
nord, in direzione del promontorio di Fanad Head.
Per raggiungerlo attraversiamo una zona montuosa
particolarmente suggestiva, punteggiata da numerosi
laghetti di origine glaciale, come il Lough Salt dove
la strada serpeggia lungo la riva prima di allungarsi in
un rettilineo che pare infinito. La vista si apre sempre
più ampia ed è ancora emozione quando la cortina
d’acqua di un temporale che cade in lontananza e
i raggi di sole che filtrano dagli squarci fra le nuvole,
creano uno scenario surreale. L’alta e candida torre
del Fanad Lighthouse si erge possente sulla punta di
Fanad Head, pronta a sfidare il mare e il vento e ad
aiutare i naviganti. In funzione da oltre due secoli, il
complesso del faro è molto interessante da visitare,
potendo fra l’altro raggiungere con una ripida scala
a spirale addirittura l’interno della lanterna, mentre
per una sosta particolarmente romantica è possibile
anche trascorrervi la notte.
Siamo ormai quasi al capolinea della Wild Atlantic
Way che arrampicandosi sulla cima delle colline di
Knockalla ci regala un ultimo grandioso colpo d’occhio
sulla splendida Ballymastoker Beach, considerata
La Giant’s Causeway, il “sentiero del gigante”: visto dall’alto, la particolare forma delle rocce risalta ancor di più.

Road of Thrones
 Horn Head, selvaggio promontorio a nord di Dunfanaghy.

Piccole strade e paesaggi che restano nel cuore.

30
 I resti dell’abbazia presso il sito storico delle Hill of Slane.

Le rovine del Dunluce Castle.

Il Glenveagh Castle, all’interno dell’omonimo parco nazionale.

Road of Thrones
la seconda spiaggia più bella d’Irlanda, prima di
terminare a Derry, in Irlanda del Nord. Noi invece
continuiamo a goderci curve e paesaggi seguendo la
Causeway Coastal Route. Un altro gioiello d’asfalto
che da Portrush attraverso Ballycastle e fino
a Belfast, contorna la frastagliata costa offrendoci
piacevoli momenti di guida, viste spettacolari e alcuni
dei luoghi più iconici dell’Irlanda del Nord. Come le
spettrali rovine del Dunluce Castle, aggrappate a un
promontorio roccioso a picco sul mare e il Carrick-
a-Rede, un temerario ponte sospeso di corde che
da secoli collega la terraferma a un isolotto, regno
di sule e gabbiani. Lo costruirono i pescatori del
posto che già nel 1600 avevano individuato questo
grande scoglio come il luogo migliore per pescare
i salmoni, costretti ad aggirarlo perché nella loro
“strada” verso le zone di riproduzione. Per questo da
allora è chiamato in gaelico carraig a rade, la roccia
nella strada. La vicina Giant’s Causeway è invece
una meraviglia geologica formata da migliaia di
colonne di basalto che s’innalzano lungo il litorale.
Con un brivido di vertigine seguiamo il sentiero che
contorna la scogliera a strapiombo, per poi scendere
ripido verso una delle “spiagge” più strane che ci
sia capitato di vedere. Un’incredibile distesa di
enormi colonne dalla perfetta forma esagonale che,
sebbene siano il risultato di un preciso fenomeno
fisico, fanno pensare di essersi formate per qualche
strana magia. Del resto sono molti altri i luoghi
intrisi di un’atmosfera fantastica che incontreremo
in questa parte dell’Irlanda, non a caso diventati
il set di riprese cinematografiche, fra cui quelle delle
famosa serie televisiva Game of Thrones. E allora via,
partiamo alla scoperta di Sheep Island, dell’altopiano
di Cairncastle, del porticciolo di Ballintoy, delle
rovine di Inch Abbey, fino ad arrivare alla spettrale
Dark Edges. La Strada delle Siepi Oscure sembra
l’ingresso di un mondo soprannaturale e mentre ci
avviamo fra giganteschi faggi dalle sembianze quasi
umane abbiamo la sensazione che le loro lunghe
“braccia” si stiano già intrecciando e chiudendo
sopra di noi. La strada verso sud ci porta infine ad
un’ultima deviazione per raggiungere The Gobbins,
un sentiero spettacolare che corre lungo la scogliera,
percorribile solo accompagnati, capace di regalare
passaggi e viste mozzafiato.

32
 Attraversando il Carrick-a-Rede.

Road of Thrones
DERRY/LONDONDERRY
Tradizione, cultura e contrasti

A sinistra, il camminamento sulle mura che

circondano il centro di Derry. Qui si trovano
ancora alcuni dei cannoni originali del ‘500.

34

Sopra, la famosa scritta “Free Derry” nel quartiere di Bogside.
La porzione di muro è stata mantenuta nonostante il viale abbia
subito un notevole rimodellamento.
Road of Thrones
S
econdo centro dell’Irlanda del Nord con
poco più di ottantamila abitanti, Derry/
Londonderry è una storica città fortificata
posta poco distante dal confine con l’Irlanda.
Crocevia simbolico delle due principali rotte turistiche
dell’isola - la Wild Atlantic Way e la Causeway Coastal
Route - Derry racchiude in sé una storia antica, fatta
di cultura e tradizione ma anche di forti contrasti e
drammatici trascorsi. Questi aspetti, uniti alla tipicità
architettonica e al calore dei suoi abitanti, la rendono
una tappa estremamente consigliata.
Attraversata dal fiume Foyle, la città è caratterizzata
in primo luogo dalla presenza di una cinta muraria
ancora intatta che circonda il centro storico. Costruite
circa quattrocento anni fa da Re Giacomo I per
difendere l’avamposto britannico dai ribelli irlandesi,
sono rimaste inviolate fino ai giorni nostri e sono
oggi completamente percorribili grazie all’ampio
camminamento. Oltre alla possibilità di passeggiare
in tutta tranquillità, esso offre anche l’occasione di
scoprire la città. Le mura infatti corrono a ridosso
degli edifici del centro garantendo così un punto
d’osservazione unico e speciale.
Tra le architetture principali vanno segnalate
l’antica St. Columb’s Cathedral, risalente al 1633 e
prima cattedrale protestante ad essere edificata in
Europa, e la splendida Guildhall. Si tratta di un edificio
istituzionale costruito nel 1890, in sostituzione del
precedente situato nel centro della città e distrutto da
un incendio. Edificato in stile neogotico utilizzando i
tradizionali mattoni rossi, rappresenta uno dei punti
esteticamente più alti della città. L’adiacente torre
dell’orologio, modellata sul Big Ben londinese, crea
un punto di riferimento inconfondibile nel profilo
della città.
Inoltrandosi nella storia della città non si può
che venire immediatamente a contatto con i grandi
contrasti e i conflitti che l’hanno inevitabilmente
segnata dalla sua fondazione fino all’attualità. A
partire dal duplice nome, figlio di una disputa durata
anni tra l’utilizzo del nome di ispirazione britannica
e quello tradizionale irlandese, conclusasi con
l’attuale compromesso. Le complesse dinamiche che
hanno segnato questo territorio (e più in generale
tutta l’antica provincia dell’Ulster) hanno creato un
ferita talmente profonda che difficilmente si potrà
mai definire guarita. Gli accordi di fine anni ‘90 e
 Il quartiere di Bogside visto dalle mura.

36
I murales di Derry.
i successivi passi avanti verso una pace definitiva
hanno certamente cambiato gli scenari in meglio ma
la sensazione è che la memoria resterà per sempre
segnata indelebilmente. Per provare ad immergersi in
questo spaccato di storia europea contemporanea e
comprendere qualcosa in più, non può mancare una
visita nel quartiere di Bogside. Situata appena fuori le
mura a nord-ovest, l’area è nota per essere stata teatro
dei tragici scontri che hanno segnato la tristemente
famosa domenica di sangue, la Bloody Sunday,
il 30 gennaio 1972. Quel giorno, nel corso di una
manifestazione pacifica organizzata dall’associazione
per i diritti civili del Nord Irlanda, i paracadutisti
inglesi intervennero in quello che poi fu accertato
come un attacco pianificato, aprendo il fuoco sui
manifestanti. Tredici furono le vittime, mentre una
quattordicesima morì nei giorni successivi a causa
delle ferite subite. Simbolo del conflitto, il quartiere
ospita il Museum of Free Derry che ne racconta la
Road of Thrones
storia e il monumento celebrativo per le vittime di
quella domenica. La lotta per i diritti civili trova però
spazio nei grandi murales realizzati sulle mura degli
edifici presenti nei dintorni. Per scoprire la vera storia
di queste colorate e complesse opere d’arte, si può
anche partecipare ad un tour organizzato dai Bogside
Artists, gli artisti locali che hanno realizzato molti dei
murales e che sanno spiegarne meglio e in modo più
approfondito il significato.
Capitale europea della cultura nel 2013, Derry è
una città che pur non riuscendo a mettere da parte
completamente il suo passato, guarda al futuro in
maniera dinamica e positiva. Visitarla e viverne le
atmosfere lascia certamente qualcosa di estremamente
positivo oltre che piacevole. Prima di proseguire per
il vostro viaggio percorrete il Peace Bridge. Il ponte
pedonale, aperto nel 2011, attraversa il fiume Foyle e
regala (soprattutto alla sera) un’ultima, emozionante
vista sulla città.
38
BEL F A S T
iv o l u z i o n e
Dalla r nfli t t i s o c i a l i ,
i a l e a i c o
industr t a n ic
d e l Ti
nella città

A sinistra, i murales di Belfast. Sopra, l’esterno del Titanic Belfast. La forma dell’edificio ricorda proprio la prua del famoso transatlantico.

Road of Thrones
 B
elfast, capitale dell’Irlanda del Nord,
differisce sotto tanti aspetti da Derry
ma è altrettanto meritevole di una visita
approfondita, sia per i numerosi spunti di interesse,
sia per la sua affascinante storia.
Motore economico del Paese, la città ha un passato
fortemente legato all’industria, nello specifico quella
del lino, del tabacco e quella navale. All’inizio del
secolo scorso i cantieri della Harland And Wolff
furono infatti protagonisti della costruzione della
più famosa (e sfortunata) nave che la storia ricordi:
il Titanic. E proprio intorno al noto transatlantico
che la città ha costruito uno dei principali richiami
turistici attuali. Durante la visita alla città non si
può perdere il Titanic Belfast, il museo celebrativo
che racconta attraverso un percorso innovativo e
coinvolgente, sia il contesto storico della città che
le fasi che hanno portato alla realizzazione della
celebre nave. All’interno di un avveniristico edificio,
si trovano documenti, ricostruzioni, esperienze
multimediali, per un “viaggio” nell’affascinante e
tragica storia di questo transatlantico. Belfast però
è anche strettamente legata al periodo più cupo del
conflitto tra unionisti e repubblicani, il cosiddetto
periodo dei troubles, dove i sanguinosi contrasti

Le caratteristiche vie del Cathedral Quarter.

politici e religiosi hanno portato alla morte di più di
millecinquecento persone. Come a Derry, anche qui i
murales raccontano tanto della sofferenza che questa
popolazione ha patito nel corso degli ultimi trent’anni
del Novecento. Passeggiando per la città è possibile
vedere i più belli e significativi all’interno del Cathedral
Quarter (centro culturale e artistico della città) e
lungo la Falls Road. Una convivenza, quella tra le due
fazioni, ancora complicata come dimostrano i peace
walls, muri che separano e “proteggono” alcuni dei
quartieri più periferici da eventuali incursioni e atti di
violenza o vandalismo. Divisioni ancora profonde e
di certo lontane dall’essere superate completamente.
Tornando nelle aree centrali, perdetevi nelle vie

40
 Belfast vista dall’alto: in primo piano la Town Hall, sullo sfondo i cantieri navali della Harland And Wolff.
Saint Anne’s Cathedral.
che si diramano partendo dall’architettura della
spettacolare Town Hall, passando per Victoria Square,
la Grand Opera House e l’Albert Memorial Clock.
Oppure entrate in uno dei tanti pub tra le minuscole
Commercial St. e Hill St. Per un approfondimento
storico sull’antica provincia dell’Ulster, non minato
da ideologie o posizioni politiche, recatevi nel
Road of Thrones
Commercial Court, una piccola via piena di pub e di vita.
piccolo ma interessantissimo Discover Ulster Scots
Centre, ricco di pannelli e materiale informativo che
permette di cogliere un punto di vista obiettivo sulle
vicende legate alla colonizzazione della provincia.
Molto interessante è stato anche scoprire il legame
forte che esiste tra la storia di quest’area e quella degli
Stati Uniti e di altre migrazioni.
The Dark Hedges: data la sua notorietà, la via ora è solo pedonale. Per lo scatto abbiamo chiesto l’autorizzazione.

42
 A T I O N D I
LE LOC S
H R O N E
GA ME OF T
T
erminata da poco con la sua ottava stagione,
in un climax di successo mondiale davvero
strepitoso, la celeberrima serie prodotta da
HBO ha visto l’Irlanda del Nord come principale scelta
per le location: ben venticinque le località teatro delle
riprese durante le varie Stagioni, scelte per la bellezza
e la suggestione degli ambienti. Durante il nostro
itinerario ci siamo imbattuti in molte di esse, celebrate
e ben segnalate da un accurato lavoro di promozione
turistica. Consigliamo di procurarsi la pratica cartina
o – meglio ancora – scaricare l’App Game of Thrones
NI Locations che permette di scoprire tutti i segreti dei
luoghi, visualizzarli sulla cartina e ottenere le precise
indicazioni sul navigatore. Che siate appassionati o
meno della serie, consigliamo la visita perché si tratta
sempre di splendidi luoghi affascinanti e scenografici.
Ecco quelli che abbiamo visitato nel corso
dell’itinerario.

n Dark Hedges: la Strada delle Siepi Oscure, nota

anche come Strada dei Re, ha fatto da sfondo alla fuga
di Arya da Approdo del Re. (Episodio 2, Stagione 2)
n Sheep Island e Carrick-a-Rede: utilizzati
come ambientazione dell’accampamento di Renly
Baratheon, dove Brienne viene nominata guardia del
Re di Renly e per l’Acclamazione di Re (Episodio 2,
Stagione 2 e Episodio 5, Stagione 6)
n Cairncastle: su questo altopiano sferzato dal
vento Ned Stark decapitò il disertore dei Guardiani
della Notte mentre Ditocorto informò Sansa Stark
dell’alleanza con Grande Inverno. (Episodio 1,
Stagione 1 e Episodio 3, Stagione 5)
n Inch Abbey: fra i tetri resti di questa abbazia
cistercense Catelyn comunica a Robb la notizia che
suo padre è stato giustiziato (Episodio 10, Stagione 1)
n Ballintoy: il porticciolo e la costa sono stati
teatro del battesimo di Theon e dell’annegamento e
rinascita di Euron (Episodio 2, Stagione 2 e Episodio
5, Stagione 6)

Road of Thrones
VIAGGIARE IN MOTO incroci e alle rotonde. Esistono pochissime
autostrade in tutta l’isola e la maggior parte delle
IN IRLANDA vie di comunicazione (anche quelle su direttive
apparentemente importanti) sono strade modeste
o a carreggiata ridotta. Questo incide sui tempi
• COME ARRIVARE
dei trasferimenti, che spesso vanno calcolati con
Due sono le possibilità per viaggiare in moto in
il giusto margine. La moto è il mezzo ideale per
Irlanda. Se desiderate farlo con la vostra moto
viaggiare lungo questi nastri d’asfalto, mai banali,
dovete necessariamente affidarvi al traghetto.
mai noiosi, ricchi di continui su e giù e curve.
A seconda della località di partenza sarà necessario
Il traffico non è quasi mai un problema; nell’ultima
prevedere diversi giorni di trasferimento,
parte della Wild Atlantic Way praticamente è
di conseguenza è un opzione che consigliamo solo
inesistente mentre lungo la costa nordirlandese
per vacanza di almeno due settimane. Per conoscere
e nei dintorni di Belfast può leggermente
i porti, le compagnie e le varie possibilità offerte,
intensificarsi, soprattutto nel week-end, senza
visitare il sito www.ireland.com/it-it/ferries.
però essere mai un vero problema. Lungo certe
L’alternativa è la formula fly&ride, con volo dai
stradine sperdute, spesso con la carreggiata molto
principali aeroporti italiani e noleggio della moto.
stretta, bisogna solo stare attenti alle curve cieche:
Per conoscere le possibilità a disposizione, visitare
magari transitano dieci auto in tutta la giornata ma
il sito www.ireland.com/it-it/flights
potrebbero passare proprio quando state passando
Per il noleggio consigliamo di rivolgersi a Lemonrock
anche voi. I rifornimenti non sono mai un problema:
Bike Tours (lemonrockbiketours.com)
le stazioni sono ben distribuite sul territorio, anche
in piccoli villaggi, quindi con soste regolari non si
• DOCUMENTI, ASSICURAZIONI
corrono mai rischi.
Per l’ingresso in Irlanda e Irlanda del Nord
è sufficiente la carta di identità italiana.
La patente italiana è riconosciuta senza bisogno
• ALLOGGI E RISTORAZIONE
Sia che cerchiate un alloggio tipico, nel classico
di adeguamenti. L’assistenza sanitaria è garantita
edificio colorato, con moquette e arredi in legno,
utilizzando la Tessera Sanitaria nazionale o la Carta
che desideriate una sistemazione più moderna ed
Regionale dei Servizi. In caso si desiderasse una
“europea”, l’offerta di hotel e B&B è assolutamente
copertura assicurativa completa, che offra garanzie
vasta, con opzioni per tutte le tasche. In città come
ulteriori, è opportuno stipulare una polizza ad-hoc
Derry e Belfast non abbiate timore di scegliere
di assistenza in viaggio.
sistemazioni in centro: il traffico non è un problema e
spesso gli hotel offrono anche il parcheggio riservato.
• VALUTA E INFORMAZIONI
In Irlanda e Irlanda del Nord si mangia nei pub o nei
In Irlanda è in vigore l’Euro mentre in Irlanda del
cafè, oltre che nei classici ristoranti. Ne troverete
Nord si utilizza la Sterlina. Nei pressi dei confini,
uno anche nel più remoto dei villaggi. Nei pub
spesso vengono accettate entrambe le valute.
trovate un’ampia scelta tra starter e piatti principali,
Non essendoci dogane, non ci si rende conto del
di carne, pesce o vegetariani. La spesa media si
passaggio da un Paese all’altro finché non si nota la
aggira intorno alle 15 Euro/15 Sterline. È importante
differente segnaletica stradale e le unità di misura
ricordare che la cucina nei pub, così come nei
del sistema anglosassone. Da non dimenticare i
ristoranti, chiude molto presto, in settimana tra le 8
classici adattatori per le prese di corrente mentre
e le 9. Non fidatevi quindi degli orari segnalati (ad
nessun problema per le comunicazioni: Irlanda e
esempio su Google Maps) perché spesso il locale
Irlanda del Nord permettono di utilizzare in roaming
resta aperto ma solo per bere qualcosa.
il proprio piano tariffario italiano.

• CLIMA
Il periodo migliore per visitare l’isola va da maggio
a settembre, con il solo mese di agosto a rischio
di piogge eccessive. Il meteo irlandese è noto per
la sua variabilità, di conseguenza per un viaggio in
moto confortevole non può mancare una buona
dotazione antipioggia e i giusti capi per gestire al
meglio gli sbalzi di temperatura. Anche le eventuali
borse da serbatoio, le borse morbide e gli zaini
devono essere adeguate.

• STRADE, GUIDA E RIFORNIMENTI

Sia in Irlanda che in Irlanda del Nord si guida
sulla sinistra. Di conseguenza, se non si ha
esperienza, serve un minimo di attenzione agli

44
INDIRIZZI UTILI
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Road of Thrones
Sa Marigosa, cala Su Pallosu.

46
 MERAVIGLIOSA
SARDEGNA
Strade fantastiche e infinite opportunità
per trascorrere una vacanza in moto indimenticabile.
Seguite il nostro affascinante itinerario
per un’esperienza di sicura soddisfazione.

Meravigliosa Sardegna
 A cura di CLAUDIO VISMARA,
PAOLA COLOMBI e SILVIA VISMARA
T
empo di vacanze, tempo di mare, di
spiagge, di bagni in acque cristalline
e inevitabilmente, tra le mete da
prendere in considerazione, ecco
la Sardegna. La nostra isola nel
Mediterraneo offre infinite opportunità per trascorrere
delle piacevoli vacanze, specie in sella alla propria
moto. Il binomio moto e turismo in Sardegna è
praticamente perfetto, certo sarebbe preferibile evitare
il periodo ferragostano, ma anche nei mesi affollati di
luglio e agosto la vacanza in moto trova i suoi spazi
adeguati. L’itinerario che vi proponiamo è “gustoso”,
in tutti i sensi, e non poteva essere altrimenti. Si tratta
di un percorso nella parte occidentale dell’isola: da
Alghero a Oristano.
Una vista su Bosa e il suo castello.
48
Il tragitto può essere effettuato sia a margherita,
scegliendo un campo base a cui fare ritorno, sia ad
anello, adattando le modalità di percorrenza alle
proprie esigenze.
Si parte da Alghero e dalla Riviera del Corallo, perle
di Sardegna, si ammira il particolare fascino del Lago
di Baratz, si raggiungono le spiagge di Porto Palmas e
Porto Ferro, con i loro colori brillanti, e poi si scende
verso l’affascinante promontorio di Capo Caccia con
la famosa Grotta di Nettuno: qui riflessi e giochi di
luce, tra stalattiti e stalagmiti, rendono quasi fiabesco
il lago salato sotterraneo. E dopo l’affascinante
scoperta del mondo dei nuraghi a Palmavera, viviamo
un momento magico percorrendo in moto una delle
strade più belle, non solo d’Italia: l’Alghero-Bosa.
Visitiamo quindi Bosa, un grazioso borgo antico
che si adagia sulle sponde del fiume Temo, dove è
d’obbligo gustare un delizioso calice di Malvasia di
Bosa. Prima di giungere nella Penisola del Sinis, ecco
gigantesche falesie che si tuffano a picco nel blu del
mare, creando forme bizzarre. La Penisola del Sinis
ci accoglie con spiagge da sogno e l’affascinante
e mitica area di Tharros, città fondata dai Fenici.
Altrettanto sorprendente è Cabras, con il suo stagno
dove si riproducono numerose varietà di uccelli
acquatici e luogo d’eccellenza per la produzione
della gustosa bottarga. Concludiamo con Oristano,
l’anima nobile di questa parte di Sardegna, con i suoi
monumenti e le sue specialità enogastronomiche,
come la Vernaccia.
Partiamo subito con la visita di Alghero, poco
distante dal camping village “Torre del Porticciolo”
dove abbiamo deciso di pernottare. Alghero è una
città sorprendente, che sa regalare forti emozioni.
La sua nascita si deve, intorno al 1100, alla famiglia
Doria, che la tenne sotto l’influenza genovese per

Il centro storico di Alghero.

Meravigliosa Sardegna
lungo tempo. Teatro di scontri tra diverse potenze,
tra cui anche pisani e catalani, durante il dominio
aragonese la città venne fortificata e ampliata, e
oggi Alghero è uno dei pochi centri in Italia ad aver
conservato quasi intatte le mura e le torri che da
sempre la cingono. I bastioni, oggi dedicati ai grandi
navigatori, Colombo, Pigafetta, Magellano e Marco
Polo, sono una spettacolare passeggiata, luogo perfetto
per un aperitivo e per godere degli incredibili tramonti
sul golfo, con il sole che scende dietro Capo Caccia
a creare suggestivi contrasti di colori. Decisamente
affascinante il centro storico, da percorrere a piedi:
un labirinto di vicoli che sbucano in piazze animate,
50
senza però essere caotiche. Le influenze catalane
sono ben evidenti nei palazzi così come negli
edifici religiosi, tra cui la cattedrale di Santa Maria,
la chiesa di Nostra Signora del Carmelo e quella di
san Michele, con la caratteristica cupola in maiolica
colorata. La tradizione spagnola emerge anche nel
momento più appassionato dell’anno, ovvero durante
la Settimana Santa, caratterizzata da riti religiosi qui
molto sentiti. Nella città più catalana della Sardegna
ecco che la proposta gastronomica si arricchisce
della paella all’algherese: storicamente la ricetta
spagnola veniva preparata con riso, carciofi, piselli o
fave, a volte con peperoni e pezzi di coniglio o pollo,
mentre oggi è rivisitata a uso dei turisti con l’aggiunta
di pesce. Per una serata romantica consigliamo la
degustazione di questo piatto al ristorante “Mirador -
La Fortezza del Sole”, dove viene preparato con cura
e servito con vista sul tramonto. Alghero è famosa
anche per il corallo, che nell’artigianato locale viene
anche utilizzato in abbinamento all’oro, per una
felice unione artistica: non poteva mancare il museo
del Corallo, dove scoprire la storia e le tecniche di
lavorazione dell’oro rosso.
Dopo questa bella parentesi, indossiamo il casco
e ci dirigiamo in moto verso nord: ci attende una
sosta nella storica tenuta vinicola “Sella & Mosca”.
Meravigliosa Sardegna
Fu fondata nel lontano 1899 da due avventurosi
piemontesi che iniziarono a bonificare le terre fino a
quel momento destinate al pascolo: l’ingegnere Sella,
nipote del famoso statista Quintino Sella, e l’avvocato
Mosca trasformarono il territorio ricoprendolo di
immensi vigneti, dando così inizio alla più prestigiosa
produzione di vini in Sardegna. Oggi negli oltre
cinquecentocinquanta ettari si producono i maggiori
vini sardi, oltre ad alcuni vini internazionali; tra quelli
autoctoni sicuramente spicca il singolare Torbato.
Introdotto nell’algherese in epoca di dominazione
spagnola, ha trovato un ambiente favorevole
fornendo ottimi risultati, e la tenuta “Sella & Mosca”
La cala dell’Argentiera.
ha sempre riservato particolare attenzione a questo
vitigno che oggi rientra nella D.O.C. Alghero.
Un vino dal profumo intenso, ricco, persistente con
note di frutta matura e delicati richiami floreali.
Il sapore è avvolgente, con una struttura elegante dal
gusto pieno e accattivante. Ottimo come aperitivo
o abbinato con pesci, crostacei e carni bianche,
è interessante anche la versione spumante. Nel
pomeriggio è possibile compiere una visita guidata
nella tenuta, tra le cantine storiche, le cantine
d’invecchiamento e il museo della storia di Sella
& Mosca, oltre naturalmente al wine shop con
possibilità di degustazioni.
Proseguendo in direzione Porto Torres, dopo alcuni
chilometri svoltiamo a sinistra con destinazione
Argentiera. Mentre scendiamo lungo la strada
che porta a Cala dell’Argentiera, oltre la visiera ci
appare uno splendido mare spumeggiante, come
solo il maestrale è capace di trasformare. La vista è
contornata dagli stabilimenti di una miniera attiva
fino agli anni Sessanta e sfruttata per ricche riserve
di piombo, argento e zinco: il villaggio minerario
fantasma, visitabile con una guida, ci regala
un’atmosfera incredibilmente suggestiva. Torniamo
nell’entroterra e, non appena superato l’abitato di
Palmadula, a sinistra una piacevolissima strada ci
porta all’unico lago naturale della Sardegna: il Lago
di Baratz, un angolo di paradiso per il bird watching,
grazie anche ai numerosi punti di avvistamento.
Il lago è circondato da canne, tifeti e tamerici, e da
una pineta che profuma di essenze mediterranee:
corbezzoli, ginepri, lentischi, erica, lavanda, mirto
e rosmarino. “Passeggiare” in moto da queste parti è
una sensazione bellissima, grazie ai profumi intensi
che inebriano l’aria. Emozioni che arrivano anche
leggendo le incredibili leggende che avvolgono di
fascino e mistero il lago: si narra che questa vallata sia
stata originata dallo sprofondamento dell’antica città
di Barax, oggi sepolta. Gli abitanti avrebbero vissuto
tra benessere e avidità, immersi nei peccati, e per
questo furono puniti da Dio. Sembra che nelle notti
di luna piena si sentano i rintocchi delle campane e
le grida disperate degli abitanti.
Poco distante dal lago imponenti dune di sabbia,
alte fino a trenta metri, delimitano la deliziosa
spiaggia di Porto Ferro. Prossima nostra tappa è
il borgo di Santa Maria La Palma, noto per la
52
sua cantina. Tutto iniziò nel secondo Dopoguerra
nei terreni della Nurra, bonificati e consegnati ai
contadini in seguito alla riforma agraria. Subito si
intuì che il territorio sembrava essere fatto per la
vite, e fu così che nel 1959 cento di loro decisero di
diventare soci e, insieme, fondare la cantina “Santa
Maria la Palma”. Oggi, su oltre settecento ettari di
terreno, si coltivano le eccellenze del vino sardo,
Vermentino, Cannonau, Monica, Cagnulari - vedi
box - ottenendo ottimi risultati qualitativi grazie alla
passione e dedizione al lavoro, le stesse di allora, e
alle migliori tecnologie di oggi. La cantina accoglie
i visitatori, accompagnandoli in un viaggio attraverso
la storia, la tradizione e le più recenti innovazioni,
raccontando dalle fasi del ciclo produttivo al processo
di trasformazione delle uve.
Passiamo ora davanti al camping di Torre
Porticciolo, con la sua bella spiaggia, e puntiamo
dritti verso Capo Caccia. Siamo all’interno del parco
di Porto Conte, la strada sinuosa e panoramica ci
accompagna per una decina di chilometri prima di
terminare a picco sul promontorio in cui si trovano
le incredibili Grotte di Nettuno. Il detto “un luogo da
visitare almeno una volta nella vita” qui trova ampie
giustificazioni: le Grotte sono tra le più grandi cavità
marine in Italia, e possiamo tranquillamente definirle
uno dei gioielli della natura più affascinanti del
Mediterraneo. Formatesi circa due milioni di anni fa
e scoperte da un pescatore nel XVIII secolo, al loro
interno offrono alla vista sbalorditive conformazioni
carsiche, una spiaggia di sabbia bianchissima e un
enorme lago sotterraneo. Si possono raggiungere o
scendendo l’Escala del cabirol, “scala del capriolo”,
seicentocinquantaquattro gradini mozzafiato che
abbracciano il costone occidentale del promontorio
di Capo Caccia sino all’imboccatura, oppure con
una affascinante escursione in barca via mare, con
partenza dal porto turistico della città catalana,
godendosi anche dello spettacolo che offrono
le pareti rocciose a picco sul mare.
Prima di giungere nuovamente ad Alghero una
sosta assolutamente consigliata è quella al complesso
nuragico di Palmavera. Affascinante e misteriosa
fu la civiltà nuragica, civiltà sarda da ricondurre al
periodo che va dall’Età del Bronzo al II secolo d.C.,
quindi in epoca romana; il complesso di Palmavera si
trova su di un promontorio a poca distanza dal mare.
Oristano, il monumento ad Eleonora d’Arborea.

Complesso nuragico Palmavera. Chiesa san Leonardo a Santu Lussurgiu.

Meravigliosa Sardegna
È costruito con blocchi di calcare e arenaria, composto
da un corpo centrale con due torri e corredato da un
antemurale e dalle capanne di un villaggio: oggi se
ne contano meno di cinquanta, in origine si stima
fossero tra centocinquanta e duecento. Sulla funzione
dei nuraghi si discute da cinque secoli, passando
dall’uso militare a quello civile, dalla funzione
religiosa alla sepoltura dei defunti, fino ad arrivare
alle ultime ipotesi, secondo cui l’uso doveva essere
prevalentemente astronomico, trattandosi di veri e
propri osservatori fissi della volta celeste, disposti sul
territorio secondo precisi allineamenti con gli astri.
Passato l’abitato di Alghero ci tuffiamo direttamente
in quello che possiamo definire uno degli itinerari
migliori da percorrere in moto. Palcoscenico di
numerose pubblicità, e in lista per divenire Patrimonio
mondiale dell’Unesco, la strada panoramica
Alghero-Bosa è una fonte inesauribile di emozioni.
Sono cinquanta chilometri sospesi tra il mare e la
montagna, dove le sfumature dei colori non finiscono
mai, azzurro, blu, verde, giallo, rosso e via così, con
il cielo terso, con il sole al tramonto, continuando
a stupire mentre la percorriamo in sella alla nostra
moto. In questa circostanza bisogna dire che il nostro
mezzo è l’ideale e dà il meglio di sé. Accompagnati
tra una curva e l’altra dal profumo intenso del cisto e
dalle sfumature di azzurro, si entra direttamente a tu
per tu con la natura: con la visiera alzata sentiamo
la brezza marina sul volto, vera gioia del viaggiare
in moto.
Durante tutto il tragitto non incontriamo borghi o
paesi, la cementificazione qui fortunatamente non è
arrivata e vediamo solo pareti vulcaniche di trachite
rosa, rigogliosi cespugli di macchia mediterranea,
innumerevoli cale ora sabbiose ora rocciose e lo
splendido orizzonte del mare, mentre volteggiano nel
cielo grifoni, aquile reali e falchi pellegrini.
Tra un’emozione e l’altra eccoci all’incantevole
borgo di Bosa, e subito, intravvedendo il quartiere
storico di sa Costa fatto di case variopinte, proviamo
una grande curiosità. A dominare il centro dall’alto
sorge il maestoso Castello dei Malaspina del XII secolo,
mentre in basso scorre lento il fiume Temo con il suo
Ponte Vecchio a collegare le due sponde. Se da una
parte troviamo gli sgargianti colori delle abitazione,
nella sponda opposta un tempo erano vividi i colori
delle concerie: tra la metà dell’Ottocento e l’inizio
54
del Novecento Bosa era un centro famosissimo in
Italia per la produzione di pellame d’alta qualità.
Oggi a testimoniarlo sono rimasti il museo delle conce
e i vecchi edifici. In questo luogo dalla lunga tradizione
artigianale ed enogastronomica è impossibile non
gustarsi un calice di pregiata malvasia, uno dei vini
dolci sardi più amati, o assaporare il pescato in uno
dei ristoranti sul lungo Temo. Proseguendo verso
sud entriamo nello spettacolare territorio coltivato
a vite, dove diverse piccole cantine sono aperte
per degustazioni e per acquistare il singolare vino
Malvasia di Bosa, un prodotto autoctono.
Una volta attraversato Tresnuraghes, con i
singolari murales dedicati alle attività agricole, ci
attende una bella strada tutte curve e panoramica fino
a Cúglieri, borgo Gurulis Nova, una città romana del II
secolo a.C. Cúglieri sorge nel versante occidentale
del Montiferru e in cima all’abitato svetta la maestosa
basilica di santa Maria ad Nives, cioè della Neve.
Numerose sono le processioni religiose che si svolgono
durante l’anno, una festa molto sentita è quella di san
Giovanni a fine giugno, come anche la sagra dedicata
alle deliziose panadas. Siamo entrati in un territorio
vocato all’olivicoltura ed ecco quindi spiccare tra i
prodotti l’olio d’oliva, cui è dedicato anche il museo
dell’olio “Giorgio Zampa”, allestito in un frantoio.
Scendiamo dalle alture di Cúglieri e, dopo una
dozzina di chilometri, eccoci nuovamente sul mare
con la suggestiva spiaggia dominata dalla Torre
di Pittinuri, le falesie di Cabu Nieddu, famose per
le cascate a mare e soprattutto l’arco naturale di
S’Archittu, scavato dal maestrale. Un vero angolo
di paradiso, dove la natura ha dato il meglio di sé:
un ponte calcareo, alto quasi dieci metri, in mezzo
al blu scintillante del mare che ha ispirato vari
registi cinematografici. Per arrivarci parcheggiamo
la moto nella piazzetta del paese e, dopo una bella
passeggiata di circa cinque minuti, siamo di fronte
allo splendido arco… Indimenticabile lo spettacolo
del tramonto!
Is Arenas, letteralmente dune sabbiose, con i
suoi sei chilometri è una delle spiagge più lunghe
dell’oristanese e le sue dune sono tra le maggiori
d’Italia: negli anni Cinquanta, per fermarne l’avanzata,
fu messo in atto un consistente rimboschimento con
pini e acacie. Oggi è un’apprezzata zona verde con
tanto di campo da golf, e la sua spiaggia di sabbia
Lo stagno salato Sale ‘e Porcus, nella penisola del Sinis.

Meravigliosa Sardegna
giallo-rossastra con riflessi dorati è molto frequentata,
in particolare dagli appassionati di windsurf per le
condizioni di vento favorevoli.
Entriamo ora nel Sinis, gioiello della natura in cui
sono presenti incredibili testimonianze culturali.
Lavorando i terreni sul Mont’e Prama furono scoperti
i Giganti: alcune decine di straordinari colossi in
pietra, risalenti a tremila anni fa, oggi visibili al museo
di Cabras. Il Sinis è un concentrato di affascinanti
ecosistemi naturali particolarmente intatti, tali da
rendere suggestivo e unico questo territorio, dove si
alternano paesaggi di acqua di mare e laguna, dune
di sabbia e spiagge.
Tra queste semplicemente incredibili, c’è quella di
Is Aruttas, un territorio tutto da scoprire viaggiando
sia in moto sia a piedi, alla ricerca degli angoli più
segreti e remoti. Is Aruttas è una delle spiagge più
invitanti per fare un bagno o anche solo per una
passeggiata: la sabbia è quasi accecante per la
sua composizione, formata da granelli di quarzo
Murales a Tresnuraghes.
56
trasparenti che si velano d’azzurro per il riflesso del
cielo e del mare. Qui stabiliamo il nostro secondo
campo base, presso il campeggio “Is Aruttas”, un
posto tranquillo, direttamente sul mare, che offre la
possibilità di affittare case mobili e tende attrezzate
e che dispone anche di un servizio ristorazione, con
area barbecue. Il Sinis è caratterizzato da luminose
spiagge e silenziose dune, una ricca rete di saline e
stagni: il maggiore è quello di Cabras circondato da
altri più piccoli. In queste lagune i colori cambiano,
dal bianco delle spiagge al verde, blu e rosso delle
alghe: il silenzio è interrotto solo dai tanti cormorani,
aironi, falchi, martin pescatori e fenicotteri rosa che
qui trovano un ambiente a loro ideale. Una visita
meritano la chiesa di san Salvatore e il villaggio che
sorge lì attorno, San Salvatore di Sinis, fatto di
casette basse quasi in stile Far West. Questo luogo
a inizio settembre si anima per una festa in cui si
organizza la “corsa degli scalzi”, una rievocazione
del rito della corsa a piedi nudi in cui il simulacro
del santo, da proteggere dagli invasori saraceni, deve
essere portato dal piccolo villaggio di San Salvatore
a Cabras.
Proseguiamo verso la punta estrema della
penisola, seguendo entusiasmanti strade sterrate,
immerse nella macchia mediterranea. Incantevole
e avvolta da un misterioso fascino è l’antichissima
chiesa paleocristiana di san Giovanni nell’omonimo
villaggio. Poco oltre, vale la pena fare due passi fino
allo spettacolare Capo San Marco, passando dalle
preziose rovine della città di Tharros, dapprima
colonia fenicio-punica, poi romana. Prima di
giungere alla tappa più meridionale del nostro tour,
una sosta in quel di Cabras è d’obbligo: visitiamo
l’interessante museo civico archeologico della città,
intitolato all’illustre personalità locale Giovanni
Marongiu. Un’altra attrazione cabraresa imperdibile
è la bottarga: qui il pescato è di primissima qualità,
come il muggine, con le cui uova si produce
la deliziosa bottarga, il “caviale sardo”, con il quale
Meravigliosa Sardegna
preparare gustosi piatti, dai tradizionali spaghetti
a preparazioni più elaborate e innovative. Lungo la
strada che da Cabras va a Oristano da non perdere
è una sosta alla Cantina della Vernaccia, a cui va
il merito di aver valorizzato e fatto conoscere la
splendida Vernaccia di Oristano. Nata nel 1953,
nel tempo ha portato qualità e costanza nelle varie
produzioni dei classici vini sardi, ma il suo fiore
all’occhiello rimane la Vernaccia di Oristano, prima
D.O.C. di Sardegna, un vino particolarissimo ottenuto
dal vitigno omonimo, dalle complesse sensazioni
olfattive di frutta secca, in particolare la mandorla,
ottimo con i dolci della tradizione sarda, a fine pasto
in compagnia di amici. Nel punto vendita si possono
fare degustazioni e ottenere tutte le informazioni
sui vini prodotti dalla storica cantina. Non fatevi
suggestionare dalle architetture anni Sessanta delle
strutture, oggi in cantina è attivo un professionale
gruppo di lavoro che segue meticolosamente i soci
dalla vigna alla bottiglia: i numerosi riconoscimenti in
fiere ed esposizioni sono la conferma dell’eccellente
qualità dei vini prodotti.
Un breve tratto di strada ci accompagna a
Oristano, piacevole e storica località poco distante
dal mare, da gustarsi a piedi, passeggiando nel centro
storico. Sempre attiva e partecipe nella storia di
Sardegna, il suo protagonismo si nota nei bei palazzi,
nelle fortificazioni, nelle torri e negli edifici religiosi
sorti nei secoli. Ecco che troviamo la maestosa Torre di
san Cristoforo, detta anche di Mariano, il monumento
a Eleonora d’Arborea, interessante figura femminile,
sovrana locale alla fine del Trecento, promotrice nel
1395 della Carta de Logu, uno dei primi ed evoluti
codici di leggi scritte in Europa che si estese a tutta
la Sardegna. L’omonima piazza è indiscutibilmente il
salotto della città, vi si affacciano anche il Palazzo
Comunale e altri eleganti edifici. Per ammirare i
reperti provenienti dagli scavi di Tharros c’è il museo
archeologico “Antiquarium Arborense”, all’interno
del palazzo Parpaglia. Interessanti da vedere anche le
chiese di san Francesco, in stile neoclassico, di santa
Chiara, singolare esempio di stile gotico nell’isola, e
la cattedrale di santa Maria Assunta. Un evento da
segnalare è quello che Oristano attende tutto l’anno:
la giostra equestre di sa Sartiglia, emblema delle
tradizioni cittadine, che si svolge la domenica e il
martedì grasso di Carnevale. Una rievocazione del
glorioso passato legato alle corporazioni, mentre la
storia della città rivive nella festa, insieme al gusto dei
dolci alle mandorle e della vernaccia.
Per la conclusione del tour si può decidere di
tornare ad Alghero percorrendo memorabili strade
interne. In alternativa, si può attraversare la piana
del fiume Tirso e puntare alle alture del Monte Ferru,
immerso tra boschi di lecci e sughere. Si raggiunge
quindi Seneghe, centro agricolo rinomato per le
eccellenti produzioni di miele e olio di oliva, non a
caso il borgo è tra i fondatori delle “Città dell’olio”.
Caratteristica è la presenza di pozzi e fontane nelle
piazze, ma d’altra parte il nome di Seneghe risalirebbe
al termine “s’ena”, cioè vena sorgiva. Per gli amanti
della poesia, a inizio settembre si tiene un evento
da non perdere: il paese si popola di appassionati di
letteratura per il festival internazionale “Cabudanne
de sos poetas”, tra i migliori eventi poetici italiani,
preceduto dalla rassegna “Musica senza confini”.
Dopo qualche curva si raggiunge Bonarcado,
58
centro noto per i pregevoli esempi di architettura
romanica, quali il santuario e la basilica di Nostra
Signora di Bonacattu. La strada prosegue sul versante
sud-orientale. A cinquecento metri d’altitudine,
incastonato in un anfiteatro di origine vulcanica
e protetto da lussureggianti foreste, sorge Santu
Lussurgiu. Nel borgo, un tempo rinomato centro
culturale e residenza estiva di nobili e letterati, sono
presenti una miriade di sorgenti, alcune delle quali
sono fonti d’acqua oligominerale, come quella nella
frazione di San Leonardo di Siete Fuentes, una
borgata nata nel XII secolo e prosperosa sino al XVI,
immersa nella foresta di san Leonardo, di cui oggi
resta una bella chiesa romanica. E ora, abbassiamo
la visiera per un emozionante tuffo lungo i quindici
chilometri che ci separano da Cúglieri: un tratto
entusiasmante a nord del Monte Ferru, lungo una
strada ben tenuta e paesaggi naturali che sono una
vera goduria. Da Cúglieri a Bosa ripercorriamo
lo stesso tragitto e una volta raggiunto l’abitato di
Bosa seguiamo le indicazioni per Montresta. Se il
tratto costiero è uno dei percorsi più belli da fare in
moto, la parte interna non è da meno! Sono sessanta
chilometri di curve, in mezzo al verde e alla natura.
Sulla nostra strada incontreremo solo due piccoli
paesi: Montresta e Villanova Monteleone.
Ha quasi dell’incredibile pensare di trovare ancora
territori così ampi e poco antropizzati, attraversati da
strade con scarsissimo traffico e con un eccellente
asfalto che permette una guida dolce e in sicurezza.
Arriva ora il momento magico, lo “scollinamento”
verso la costa e l’inizio della mitica Scala Piccada:
spettacolari viste sul golfo di Alghero, con palme
nane che ci accompagnano sui bordi della strada e la
moto a scatenarsi in un incredibile “su ballu sardu”.
Scendere fino ad Alghero è una vera propria danza,
di quelle che sanno conquistarti, proprio come i balli
tradizionali sardi, coinvolgenti e passionali. Sono
questi i percorsi per cui capisci che viaggiare in moto
è fantastico, che fanno sentire liberi.
Bella questa Sardegna che sa offrire ancora angoli
di pace e di silenzio, scoperta lungo un itinerario che
ha toccato centri importanti e rinomati ma anche
territori poco conosciuti e altrettanto interessanti,
senza dimenticare le numerose eccellenze
enogastronomiche. In sella alla nostra moto, poi, la
vacanza non poteva che essere strepitosa!
Ci lasciamo alle spalle Cúglieri.

Meravigliosa Sardegna
 VERNACCIA DI ORISTANO D.O.C.
S
i tratta di un vino proveniente da un territorio
storico per la coltivazione della vite: all’epoca
nuragica, ovvero nel 1200 a.C. circa, a Cabras
la sua presenza era certa, infatti, in località Sa
Osa, sono stati ritrovati vinaccioli di vitis vinifera.
I romani la definirono vernaculum, cioè vite
locale, autoctona. Non è un caso che nel corso
dei secoli la viticoltura abbia mantenuto un ruolo
di protagonista nel territorio, tanto che ai nostri
giorni la Vernaccia di Oristano è stata la prima
D.O.C. della Sardegna, riconosciuta nel 1971. Per la
produzione del vino Vernaccia di Oristano vengono
utilizzate esclusivamente le uve provenienti dal
vitigno Vernaccia. Gli aspetti tecnico-produttivi che
costituiscono la produzione di questo vino sono
decisamente singolari. La vendemmia si effettua
solitamente dalla seconda metà di settembre alla
prima decade di ottobre e rigorosamente a mano.
La spremitura è soffice e, dopo la fermentazione
naturale, il vino viene trasferito in botti di media
capacità, di castagno o di rovere, riempite al
settantacinque-ottanta percento del loro volume.
È questa la sua particolarità, perché in queste
condizioni, ovvero con vasi vinari non del tutto colmi
e con la presenza d’ossigeno, sulla superficie del
vino si forma un velo costituito da lieviti denominato
“flor”. Questi lieviti si stratificano e utilizzano per
il loro metabolismo alcol etilico e acido acetico,
formando aldeide acetica, precursore dei profumi
caratteristici di questo vino. La formazione del velo
60
è fondamentale per la qualità finale del vino: più
la sua formazione sarà veloce, più sarà spesso e
compatto, maggiore sarà la qualità del prodotto.
Una volta raggiunto un certo spessore, il velo
scenderà in profondità, depositandosi sul fondo
della botte, facendo da filtro. La gradazione alcolica
aumenterà da 0,5 a 0,8% vol. arrivando, nelle
annate più vecchie, a superare i 20% vol. Il vino
D.O.C. Vernaccia di Oristano deve avere le seguenti
caratteristiche: alcol effettivo minimo 15% vol. e, per
la versione liquorosa, 16,50% vol. La caratteristica
di questo vino è la mandorla, nell’odore sono
presenti sfumature di fior di mandorlo, mentre nel
sapore, fine, sottile, caldo, si sente un leggero e
gradevole retrogusto di mandorle amare. Si può
utilizzare questo vino come aperitivo, degustato
a otto-dieci gradi, in abbinamento a preparazioni
di pesce dal gusto accentuato, come la bottarga,
o con formaggi piccanti o affumicati. Eccellente
come vino da dessert, in particolare con i dolci di
mandorla tipici della Sardegna.
 MALVASIA DI BOSA D.O.C.
L Q
a Malvasia di Bosa è un vino fortemente legato al
territorio, proveniente da zone in cui la presenza
dell’uomo ha origini antichissime. Sicuramente
le testimonianze scritte e orali raccontano di un vino
raffinato, soave, da sempre considerato nobile ed
elitario, un vino speciale da riservare per circostanze
e persone speciali. La Malvasia si dice essere
un vino “chi cheret chistionadu!”, espressione
di gradimento alla bevanda e complimento al
produttore. Un vero simbolo di amicizia e ospitalità,
il vino della festa. Le possibili, diverse tipologie
sono Malvasia di Bosa amabile o dolce, Malvasia di
Bosa spumante, Malvasia di Bosa passito e Malvasia
di Bosa riserva, un vino, questo, più strutturato con
un periodo di invecchiamento e affinamento di
almeno due anni, di cui un anno in botti di legno.
Variano di conseguenza le caratteristiche delle varie
denominazioni: per la Malvasia di Bosa amabile o
dolce il sapore va da amabile a dolce, armonico,
vellutato, aromatico, mentre per la riserva si va
dal secco al dolce, morbido, con possibile gusto
mandorlato. La Malvasia di Bosa spumante si
presenta con un sapore da demisec a dolce,
fruttato, gradevolmente aromatico; il passito ha
una bel colore giallo dorato più o meno intenso
e un sapore tipicamente da amabile a dolce.
Gli abbinamenti ideali sono, per la Malvasia di Bosa
dolce, preparazioni dolci come torte alle mele,
torte con frutta secca, amaretti e pasticceria secca,
formaggi piccanti o erborinati; la temperatura
ideale di servizio è compresa fra dieci e dodici gradi.
La versione liquoroso dolce si abbina a pasticceria
da forno, ciambelline e crostate con confetture,
servendo in calici di piccola capacità a tulipano alla
temperatura di dodici-quattordici gradi.
Meravigliosa Sardegna
BOTTARGA
uesta specialità gastronomica prodotta
in tutto il Mediterraneo, ma anche in altri
mari, è di tradizione tipica dell’oristanese.
Si ottiene dall’essiccazione e salatura, con un
particolare procedimento, delle uova di muggine,
un pesce presente nel golfo di Oristano e negli
stagni adiacenti, in particolare quello di Cabras, che
può definirsi la zona di origine di questa specialità
gastronomica. Una tecnica nota nell’antichità, già
dal periodo egizio veniva utilizzata per assicurarsi un
pasto nelle giornate in mare e proprio ai pescatori
africani si deve la sua diffusione. La bottarga si può
ricavare dalle uova del tonno e della molva, un pesce
simile al nasello, ma quella più pregiata proviene
dalle uova di muggine, come viene chiamato il
cefalo. Il sapore è amarognolo e spiccatamente
salato, ricorda la mandorla; il suo colore è ambrato.
Tra la fine dell’estate e gli inizi dell’autunno si
pescano le femmine più grosse, incidendo il ventre
per estrarne le sacche cariche di uova. Una volta
lavata, per eliminare tutte le impurità, la sacca viene
sottoposta a salatura con sale marino e messa su
una tavola di legno stagionato. Successivamente
queste sacche si pressano e vengono lasciate sulle
tavole per dieci o quindici giorni, a seconda della
grandezza. Infine vengono fatte asciugare all’aria
per qualche giorno e messe stagionare in un luogo
asciutto e ventilato per almeno sessanta-novanta
giorni. Dopo di che, risciacquate del sale in eccesso
e asciugate, prenderanno il loro caratteristico colore
ambrato carico, tendente al rosso, e il loro delicato
profumo di mare e sale. La bottarga si può utilizzare
nella preparazione di tartine o nei tradizionali
spaghetti alla bottarga, gustata tagliata a fettine
sottili e condita con olio extravergine d’oliva.
La bottarga è ricca di omega 3 e contiene anche lo
squalene, utile per nutrire la pelle, alleviare il dolore
e l’infiammazione delle articolazioni.
 Spiaggia a Torre del Porticciolo.

CAGNULARI, ALGHERO D.O.C.

I
l Cagnulari, detto anche Cagniulari, è un vitigno INDIRIZZI UTILI
che rientra nella D.O.C. Alghero, coltivato
prevalentemente nella provincia di Sassari. Ha SARDEGNA TURISMO
rischiato la scomparsa finché negli anni Novanta È il portale della Regione autonoma della Sardegna
non si è iniziato a vinificarlo in purezza. Vitigno a dedicato alla promozione del turismo nell’Isola.
bacca rossa, dopo varie ipotesi sulla sua origine, Il sito offre una panoramica completa e aggiornata
grazie ad analisi genetiche del DNA si è appurato sull’offerta turistica della regione attraverso
che il Cagnulari è identico al Graciano, vitigno informazioni, servizi, itinerari e appuntamenti.
spagnolo coltivato principalmente nel Rioja, e al www.sardegnaturismo.it
Bovale Sardo. Il Cagnulari è un vitigno piuttosto
esuberante che va contenuto per ottenere uve di MUSEO DEL CORALLO DI ALGHERO
qualità e vini con soddisfacente concentrazione Via XX Settembre 8
aromatica. Il vino ha un colore rosso rubino brillante, 07041 Alghero (SS)
profumi intensi di frutti di bosco, con note speziate www.fondazionemeta.eu
e accenti balsamici. Al palato risulta piacevolmente
caldo, di buona struttura, con tannini morbidi e AZIENDA VITIVINICOLA “SELLA & MOSCA”
armonioso. La maturazione in legno produce ottimi Località I Piani
vini destinati all’invecchiamento: gli affinamenti 07041 Alghero (SS)
conferiscono al Cagnulari grande complessità. A www.sellaemosca.com
tavola si abbina con primi piatti conditi con sughi di Storica cantina con possibilità di visita, degustazioni
carne, carni rosse, arrosti, agnello e selvaggina. A e punto vendita. Oltre ai classici vini sardi, viene
promuovere questo interessante vitigno autoctono prodotto il singolare Torbato.
provvede anche la Confraternita del Cagnulari,
un’associazione che organizza eventi durante tutto COMPLESSO NURAGICO DI PALMAVERA
l’arco dell’anno per far conoscere e valorizzare SS127 bis, chilometro 45
questo vino sardo poco noto. Da notare che alcuni 07041 Alghero (SS)
produttori preferiscono utilizzare la denominazione www.nuraghepalmavera.com
Isola dei Nuraghi I.G.T.

62
Visite guidate al nuraghe Palmavera, alla necropoli RISTORANTE “CRAF DA BANANA”
di Anghelu Ruju e alla necropoli di Santu Pedru, Via De Castro 34
gestite dalla cooperativa SILT. 09170 Oristano
www.ristorantedabananaoristano.it
CANTINA “SANTA MARIA LA PALMA” Un ristorante tipico sardo per la sua cucina
Via Zirra tradizionale fortemente legata ai prodotti di
07041 Santa Maria La Palma (SS) stagione, in un perfetto connubio di sapori e natura.
www.santamarialapalma.it
Per prenotare la visita guidata in cantina, scrivere
all’indirizzo welcome@santamarialapalma.it DOVE DORMIRE
Settecento ettari di terreno, messi a frutto per dare
vita alle diverse sfumature del vino sardo. CAMPEGGIO VILLAGGIO
“TORRE DEL PORTICCIOLO”
CANTINA DELLA VERNACCIA 07041 Alghero (SS)
Località Rimedio www.torredelporticciolo.it
Via Oristano 6/A
09170 Oristano CAMPING “IS ARUTTAS”
www.vinovernaccia.com Località Is Aruttas
Cantina portabandiera della Vernaccia e dei vini 09072 Cabras (OR)
sardi con possibilità di visite guidate, degustazioni e www.campingisaruttas.it
punto vendita. La valorizzazione e la consacrazione Campeggio con possibilità di affittare bungalow
della Vernaccia di Oristano in campo nazionale e direttamente sul mare.
internazionale è certamente merito della Cantina
della Vernaccia, la cui nascita risale al 1953. AGRITURISMO “PORTICCIOLO”
Località Porticciolo
SP55, chilometro 7,5
DOVE MANGIARE 07041 Alghero (SS)
www.agriturismoporticciolo.it
RISTORANTE BAR “MIRADOR” Azienda agricola con produzione di vino, ortaggi
Bastioni Marco Polo 63 e allevamento di maiali. Servizio di ristorazione e
Via Manno 16 pernottamento.
07041 Alghero (SS)
www.miradoralghero.it
Qui si gusta la tradizione gastronomica di Alghero
legata al mare e alle sue origini catalane. L’aragosta
alla catalana, la paella algherese, il risotto alla
pescatora, gli spaghetti ai ricci, i calamari farciti e
i pesci in agliata sono tra le specialità.

RISTORANTE PIZZERIA “NOLITA”

Via Emilio Scherer 55
08013 Bosa (OR)
www.nolitabosa.com
Specialità di pesce e ottima pizza.

RISTORANTE PIZZERIA
“FUNTANA MEIGA”
Lungo mare
09072 Cabras (OR)
Eccellenti pizze con i prodotti del
territorio, imperdibile quella alla
bottarga.

Meravigliosa Sardegna
 ITINERARI
IN ALTA QUOTA

Percorsi di montagna.
Valli, tornanti, curve
e paesaggi mozzafiato.
Immersi nella natura
con le nostre moto sulle strade
di questi splendidi itinerari.

A cura della redazione e dello staff di Mototurismo. Foto: Mototurismo, E. Fabiano, L. Pagani, C.Vismara, D. Pazzi.

64

I
l nostro itinerario parte da Bellinzona, punto
strategico nella valle che dà accesso ai valichi
del San Gottardo, del Lucomagno, del San
Bernardino e della Novena. Scoprire la Bellinzona
medievale, con i castelli di Castelgrande, Montebello
e Sasso Corbaro e la Murata, è la prima bella sorpresa.
Di seguito ci immergiamo con le nostre moto nello
stupendo paesaggio offerto dalle Alpi Lepontine.
Lasciamo alle nostre spalle il Canton Ticino per fare
ingresso in quello dei Grigioni attraverso il passo del
Lucomagno, molto apprezzato dai motociclisti, a
quasi duemila metri di altitudine. Impiegato da secoli,
Itinerari in alta quota
SVIZZERA
In moto sui passi
montani più belli
dell’arco
alpino svizzero
era una delle vie preferite da Federico Barbarossa per
attraversare le Alpi e raggiungere l’Italia.
Scendiamo nella valle del Reno anteriore e
restiamo attratti dalla superba abbazia benedettina di
Disentis. Attraverso il passo dell’Oberalp entriamo
nel Canton Uri, dove ci accoglie Andermatt,
una rilassante stazione termale con un bel centro
cittadino caratterizzato da caseggiati in legno.
Affrontiamo ora un nuovo passo: quello della
Furka, che nella parte vallese ospita il ghiacciaio
del Rodano, a duemilatrecento metri di altitudine.
Anche questa è una meta molto apprezzata dai
motociclisti, raggiungibile lungo strade vertiginose tra
le più spettacolari al mondo. Obbligata la visita alla
grotta nel ghiacciaio del Rodano. Lasciamo il laghetto
glaciale e un ambiente incontaminato con intorno le
rocciose pareti delle Alpi Bernesi per dirigerci verso
il San Gottardo, “il re dei passi alpini”, anticamente
percorribile solo a piedi. Raggiunta la cima, vale la
pena visitare il Museo nazionale che, oltre a essere
il più elevato di tutta la Svizzera, conserva preziose
testimonianze relative all’importanza di questa strada
per il territorio. Il tratto più suggestivo di questo passo
alpino è la Tremola: si tratta del percorso che collega
il punto più alto del valico con la città di Airolo.
Il manto stradale è in pavé di granito e scende a valle
attraverso una serie di tornanti. Prima di raggiungere
66
la cittadina di Airolo appare, sulle ultime curve,
l’imponente Forte Airolo. Il traforo del San Gottardo
è oggi la via di comunicazione più utilizzata per
oltrepassare le Alpi, ma se si vuole godere di un
ottimo panorama e conoscere la storia di questi luoghi
si deve obbligatoriamente optare per la vecchia e ben
tenuta statale. Seguiamo ora un tratto di strada nel
Canton Ticino per raggiungere il passo della Novena,
a duemilaquattrocentottanta metri.
Ci lasciamo trasportare dalla pittoresca statale che
costeggia il Rodano nel Canton Vallese e attraversiamo
graziosi e minuscoli paesi che punteggiano questo
rilassante paesaggio alpino, sino a Saint-Léonard.
Qui si trova un posto straordinario: il più grande lago
sotterraneo navigabile d’Europa. Un’esperienza da
non perdere! Proseguiamo il nostro itinerario verso
l’alto Vallese. Dopo una deviazione all’interno della INFORMAZIONI UTILI
valle di Dala, raggiungiamo il paese di Leukerbad,
n GHIACCIAIO DEL RODANO
che ospita il più grande centro termale delle Alpi.
www.obergoms.ch/estate/passialpini/
Successivamente raggiungiamo Briga il suo castello
grottadighiaccio.php
Stockalper, e gli straordinari palazzi in stile barocco
più importanti della Svizzera. E ancora, a soli sei n LAGO SOTTERRANEO DI ST-LEONARD
chilometri di strada, in località Brigerbad troviamo www.lac-souterrain.com
una delle più grandi stazioni termali all’aperto.
Affrontiamo un altro passo montano per ritornare n PASSO DEL SAN GOTTARDO

in Italia, attraverso un percorso che collega Briga www.passosangottardo.ch

a Domodossola: il Sempione. Prende il nome dal
paesino di Simplon, posto sul versante meridionale
in territorio svizzero. Un valico alpino, anche questo,
che supera i duemila metri di quota.

Itinerari in alta quota

 AUSTRIA
Monti di Carinzia
Austria:
Monti di Carinzia
L
a magia dei monti Nockberge in Carinzia,
con le sue cime arrotondate, gli innumerevoli
tornanti e un panorama affascinante, è un
richiamo irresistibile per i motociclisti. Una sorta di
terra promessa che prima o poi bisogna raggiungere.
L’itinerario che suggeriamo parte da Hermagor-
Pressegger See, località di villeggiatura estiva
situata al confine con l’Italia. Puntiamo quindi verso il
Weissensee, piccolo lago glaciale che è una autentica
perla alpina della Carinzia. Da qui oltrepassiamo il
Kreuzbergpass, valico del Monte Croce di Comelico,
da cui raggiungiamo Greifenburg, nell’Alta
Valle della Drava, un luogo molto frequentato dagli
appassionati di parapendio e deltaplano. Proseguiamo
poi sulla strada statale B100 in direzione Spittal an
der Drau. In questa graziosa città immersa nella
natura dedichiamo una visita allo Schloss Porcia,
stupendo castello rinascimentale, e al Millstätter See,
altro bel lago attorniato da imponenti cime. Proprio
in direzione del lago, a Seeboden am Millstätter
See si prende per Treffling lungo una stretta via che
68
attraversa la valle Liesertal, in direzione della cittadina
medievale di Gmünd in Kärnten, alle porte
del Parco nazionale Alti Tauri. Giunti nel bel borgo
visitiamo l’antico castello Alte Burg e il museo privato
Porsche, dove fra il 1944 e il 1950 furono costruiti
i primi veicoli del noto marchio di auto sportive.
Prendiamo una deviazione verso la valle
Maltatal, soprannominata anche “valle dell’acqua
cadente” per via delle numerose cascate presenti, e
affrontiamo una divertente strada di montagna fatta,
per oltre quattordici chilometri, di gallerie e tornanti
stagliati nella roccia e che conduce alla diga più
alta dell’Austria, la diga di Kölnbrein. Dietro, si
estende il lago artificiale Kölnbrein-Stausee con le sue
acque azzurro intenso: uno scenario impressionante
e indimenticabile.
Torniamo verso la valle Liesertal e raggiungiamo
Kremsbrücke. A questo punto seguiamo in
direzione Innerkrems, importante località
sciistica, lungo una delle più belle strade di
montagna d’Austria: la Nockalmstrasse. Un vero
 © Franz Gerdl

© Franz Gerdl

paradiso per i motociclisti. Cinquantadue tornanti

borgo di Stockenboi sul lago Weissensee.
lungo trentaquattro chilometri di strada, immersi tra
Luoghi spettacolari, immersi nella natura, dove vale
splendide vette. La strada del Nockalm (si tratta di una
la pena fermarsi.
strada a pagamento, il cui pedaggio costa 12 euro),
L’itinerario prosegue in direzione di Boden e
pur essendo ben manutentata e controllata, non va
Kreuzen, oltrepassiamo il Windische Höhe Pass,
percorsa ad alta velocità. Raccomandiamo frequenti
un valico montano a oltre milletrecento metri di
soste per godere della bellezza del paesaggio. Oltre
altitudine, per poi tornare a Hermagor.
a baite e rifugi, vi sono alcune aree appositamente
Un percorso ad anello tra le bellezze alpine della
dedicate ai motociclisti. Sono due le aree di sosta
Carinzia, capace di regalare intense emozioni e
allestite per i motociclisti: una è presso l’Eisentalhöhe,
lasciare nella memoria splendide immagini che
il punto più alto della strada del Nockalm; l’altra è
difficilmente potranno essere dimenticate.
situata presso la Schiestlscharte. Attenzione al divieto
di circolazione dalle ore 18 alle 8.
Proseguiamo l’itinerario verso Bad Klein- INFORMAZIONI UTILI
kirchheim, dove si può prendere una funivia
per fare un’escursione fino a duemila metri, poi nPORTALE TURISTICO CARINZIA
tocchiamo Radenthein, la cittadina delle pietre www.carinzia.at
rosse che si trovano lungo i sentieri, e Döbriach,
sulla riva del Millstätter See, le cui acque luccicano n LA STRADA DEK NOCKALM
sotto il sole. Procediamo poi attraverso il colle Glanz www.nockalmstrasse.at
sino a Ferndorf, e puntiamo per il paradisiaco

Itinerari in alta quota

 CARNIA
SU E GIÙ PER LE VALLI
U
n percorso in territorio friulano, tra
montagne, fiumi, torrenti e gente ospitale.
L’itinerario in Carnia, che toccherà
ben sei delle sue otto valli, seguirà la Val Degano,
le piccole Val Pontaiba e Valcalda, la Valle del
But, la Val Chiarsò e infine la Val Tagliamento.
Una delle possibilità che suggeriamo, e che
abbiamo sperimentato, è tenere come campo base
Comeglians per seguire un itinerario a forma di otto
lungo le splendide valli della Carnia. Qui l’albergo
diffuso di Comeglians, primo albergo diffuso d’Italia,
rappresenta una splendida occasione per verificare
l’ospitalità autentica della Carnia.
Da Comeglians parte la spettacolare strada
“Panoramica delle vette”, un itinerario maestoso
con la bellezza dell’alta montagna in primo piano.
Attraversiamo l’abitato di Tualis e veniamo avvolti da
70
una splendida natura ricca di boschi, da cui usciamo
una volta raggiunti i milleseicento metri di altitudine.
Qui si apre una vista incantevole, sul filo dei duemila
metri, che ci porterà a raggiungere Ravascletto, nel
cuore della Carnia. Un’impegnativa salita ci conduce
al Monte Crostis per poi tornare a Cercivento.
Il paese, situato tra la Valcalda e la Valle del But,
merita una visita per la particolarità delle sue
antiche abitazioni, alcune delle quali risalenti al
Seicento. Prima di iniziare la salita verso il passo
di Monte Croce Carnico, ci concediamo una sosta
gastronomica a Sutrio. Sostiamo poi a Paluzza e
seguiamo per la frazione di Timau, ai piedi della
strada per il passo. Timau, teatro di grandi battaglie
durante la Prima guerra mondiale, è oggi sede
dell’imperdibile Museo storico della Grande Guerra.
Appena fuori dall’abitato si trova il Tempio Ossario
di Timau. Proseguiamo il nostro itinerario verso il
passo di Monte Croce Carnico. Superata una galleria,
la vista sul Monte Coglians è davvero suggestiva, così
come il serpentone di curve che ci accompagna fino
al confine austriaco. Da qui partono anche numerosi
sentieri che conducono alle zone di trincea, ora
inserite nel Museo all’aperto della Grande Guerra
in montagna.
Torniamo verso Paluzza e attraversiamo la Val
Pontaiba, dove incontriamo Treppo Carnico,
grazioso paese con antiche case incantevoli,
Ligosullo, il comune più piccolo della Carnia, e
Paularo. A Paularo si possono visitare interessanti
palazzi, come il settecentesco Linussio-Fabiani,
la casa-museo “La Mozartina”, contenente strumenti
musicali antichi e moderni, e l’ecomuseo “I Mistîrs”.
Ora ci aspettano strade di montagna verso il passo
Itinerari in alta quota
del Cason di Lanza, a millecinquecentocinquantadue
metri. Siamo nel cuore delle montagne carniche,
in un ambiente maestoso e sorprendentemente
integro. Degli oltre quindici chilometri che portano
al passo, i primi sono immersi nel bosco, la strada
è poco trafficata, la larghezza piuttosto ridotta e il
fondo non sempre pulito, il che significa che occorre
prudenza alla guida. Giunti a quota mille metri, la
vista spazia su grandi pascoli circondati da imponenti
vette, per aprirsi definitivamente, una volta raggiunto
il passo, sull’altopiano dominato dal Monte Zermula.
Torniamo nuovamente a Paularo e percorriamo
tutta la Val Chiarsò lungo il torrente omonimo,
seguendo la strada a monte, più lenta ma più
panoramica. Visitiamo Arta Terme, con il suo
accogliente stabilimento termale, raggiungiamo
Tolmezzo, la “capitale” della Carnia, Villa
Santina, e ci portiamo nuovamente in Val Degano
per raggiungere il nostro campo base, Comeglians.
Nei dintorni visitiamo anche le frazioni di Povolaro
e Maranzanis, ma si può anche scegliere di
fermarsi a Comeglians oppure salire alla Forcella del
Monte Rest.
A Ovaro attraversiamo il torrente Degano per
raggiungere il paese di Raveo lungo una suggestiva ed
emozionante strada, a volte impegnativa e con alcuni
tratti sterrati. Chi non se la sentisse di affrontare questo
tratto può tranquillamente proseguire nel fondovalle e
raggiungere la Forca di Pani, nostra meta successiva,
salendo da Enemonzo. Immersi completamente
nella natura, lungo tratti particolarmente suggestivi
raggiungiamo Raveo, con un’indimenticabile
discesa che non finisce mai. Da Raveo in direzione
Enemonzo troviamo il bivio della strada che ci
porterà alla Forcella di Pani, un percorso tra i più
belli di tutto l’itinerario (occorre prestare attenzione
perché alcuni tratti hanno pendenze importanti).
Consigliamo di ammirare gli splendidi scenari che
si aprono davanti agli occhi facendo qualche breve
sosta. Il paesaggio assume l’aspetto tipicamente
alpino, con le sue verdi praterie alternate a fitti boschi
e rocce che svettano in tutta la loro imponenza.
Altrettanto ricca di emozioni è la discesa a Voltois,
grazioso borgo caratterizzato da un elemento curioso:
le poche anime che vi risiedono portano tutte lo stesso
72
cognome. La vista di Ampezzo indica che siamo
giunti quasi alla conclusione del tour. Ampezzo
ospita l’interessante Museo geologico della Carnia,
mentre i dintorni sono ricoperti da boschi di abeti,
larici e faggi, tanto fitti da assumere la denominazione
di Foresta di Ampezzo. Scendendo verso Tolmezzo,
a Priuso svoltiamo a sinistra per affrontare l’ultima
appassionante salita al passo del Monte Rest.
Dopo aver valicato la Forcella di Priuso si apre la vista
sul fiume Tagliamento. Il panorama dall’alto è di una
bellezza stupefacente. Una bella serie di tornanti ci
porta al passo e alla conclusione dell’itinerario nella
splendida Carnia.
INFORMAZIONI UTILI
nPORTALE TURISTICO CARNIA
www.carnia.it
nALBERGO DIFFUSO A COMEGLIANS
www.albergodiffuso.it
nMUSEO STORICO
“LA ZONA CARNIA NELLA GRANDE GUERRA”
www.museograndeguerratimau.it
nECOMUSEO “I MISTÎRS”
www.ecomuseomistirs.it
 FRANCIA
A caccia di vette
L’
Alta Provenza e la Savoia, due regioni
della Francia sud-orientale che
permettono al mototurista di entrare
direttamente in un’altra dimensione,
fatta di paesaggi stupefacenti, strade mozzafiato,
tornanti vertiginosi e luoghi indimenticabili.
Un territorio così vasto e ricco di bellezze naturali
richiede almeno una settimana per poter essere
approfondito e vissuto al meglio. Idealmente lo si
potrebbe dividere in due grandi circuiti ideali, così
da poter scegliere quali intraprendere e quanto tempo
dedicare a ciascuno di essi.
Il percorso complessivo segue una parte della Route
des Grandes Alpes, un itinerario di quasi settecento
chilometri che attraversa le Alpi francesi da nord a
sud, fino al Mar Mediterraneo. La Route attraversa
quindici valichi alpini, alcuni dei quali interessati dai
nostri due percorsi.
Il primo itinerario si snoda in Alta Provenza, nel
Parc national du Mercantour, con base nel piccolo
villaggio di Saint-Paul-sur-Ubaye, situato proprio al
termine della discesa dal Col de Larche.
Il secondo itinerario si sviluppa in Savoia, tra il
Parc naturel régional du Queyras ed il massif de la
Vannoise, con base a Briançon.
Itinerari in alta quota
Saint-Paul-sur-Ubaye, posto proprio sotto
l’Aiguille de Chambeyron (3.412 metri), è situato in
posizione strategica sia per affrontare le alte vette
del Parc national du Mercantour che per percorrere
una piccola porzione del Parc naturel régional du
Queyras fino al Col Agnel (2.746 metri). Ma non
solo! Rappresenta anche un ottimo punto di partenza
per lanciarsi alla conquista del mitico Col du
Parpaillon. Quest’ultima rappresenta però un’impresa
per motociclisti esperti dati alcuni tratti sterrati
particolarmente impegnativi.
Consigliamo di partire la mattina presto per la
visita al Parc national du Mercantour, sia per la sua
estensione sia per poter dedicare il giusto tempo
alla pittoresca cittadina di Barcelonnette, cuore
della valle e nota per le sue particolari architetture,
ben diverse da quelle tradizionali dell’Alta Provenza.
Da qui potrete scegliere due alternative entusiasmanti:
la prima è di raggiungere il Lago di Serre-Poncon
(di cui vi abbiamo raccontato sul numero 254 di
Mototurismo) passando prima da Saint-Vincent-les-
Forts, costeggiando poi il bacino passando Savines-
le-Lac, Guillestre e infine puntando le ruote verso la
prima vetta: il Col du Vars. Emozionante la doppia
natura di questa prima nostra conquista, con la salita
più tranquilla e la discesa che riporta a Saint-Paul-sur-
Ubaye decisamente più adrenalinica.
 La seconda possibilità da Barcelonnette è quella
di raggiungere la Cime de la Bonette (2.802 metri).
Volete il percorso veloce? Raggiungete Jausiers e
imboccate la strada C4 che vi porta diretti al colle.
Avete tempo e volete regalarvi un percorso con i
fiocchi? Partite per il paese di Uvernet-Fours,
godetevi le pareti a strapiombo delle Gorges du
Bachelard, raggiungete il villaggio di Bayasse
e infine il Col de La Cayolle (2.327 metri). Arrivati
ad Estenc, non perdetevi il lago che dà origine
al fiume Vars. Proseguendo, si arriva all’abitato di
Guillaumes dove si imbocca la D28 in direzione
della Croix de Valberg. Arrivati a Beuil regalatevi
una deviazione per visitare le meravigliose Gorges
du Cians. Percorretele in entrambe le direzioni per
godere al massimo degli scenari offerti dalle gole e
ritornate a Beuil. I circa venticinque chilometri della
D30 che conducono a Saint Sauveur sur Tinée
li ricorderete per sempre: strade meravigliose offerte
dalla Route des Grandes Alpes. La M2205 ci porta
prima ad Isola, poi a Saint-Étienne-de-Tinée: qui
fate rifornimento e mettete qualche cosa sotto i denti
perché non troverete carburante né generi di conforto
fino a Jausiers. A questo punto arriva il momento di
affrontare la Bonette. Proveniendo da Saint-Étienne-
de-Tinée non fatevi ingannare dal primo tratto fatto
di carreggiate ampie e quasi rettilinee; arrivati a Vens
la musica cambia e inizia il divertimento. Percorrete
l’emozionante nastro d’asfalto e una volta raggiunta
la stele che segna il passo potrete godere di una
vista davvero unica. Il versante nord della Route
de La Bonette, quello che dalla cima giunge fino a
Jausiers, è totalmente diverso: una sorta di gigantesco
e spettacolare “videogioco” per mototuristi, con
continui cambi di pendenza, curve semplici che
conducono in veri e propri cavatappi, laghi alpini,
radure erbose dove sostare per prendere fiato e piccoli
villaggi di montagna. Arrivati a Jausiers, si imbocca
la D900 e successivamente la D902 per rientrare
a Saint-Paul-sur-Ubaye.
Briançon è situata a pochi chilometri dal confine
italiano di Claviere, in posizione eccellente per
sviluppare un itinerario attraverso la Savoia. Il territorio
con cui avrete a che fare è più vasto del precedente
quindi è opportuno pianificare i percorsi che volete
affrontare e i colli che volete vedere. Prima di partire
concedetevi una visita al borgo fortificato: nominata
74
Patrimonio mondiale dall’Unesco, è una vera “città
nella città”. Avventuratevi all’interno delle sue mura
splendidamente conservate e lasciatevi coinvolgere
dalle splendide atmosfere. Risaliti in moto,
imbocchiamo la D902 verso il Col d’Izoard (2.361
metri). La strada trasuda di storia e di miti, di fatica
e di grandi imprese. Oltre trenta tornanti mozzafiato
per raggiungere il borgo di Brunissard, sul versante
opposto, da dove inizia il “vero” Izoard, quello reso
noto dal Tour de France. La salita certamente più
bella e spettacolare è quella dal versante sud, ma sta
a voi decidere se affrontarla all’andata o al ritorno.
Una volta giunti in valle, all’incrocio con la D947
girate a sinistra in direzione di Chateau Queyras,
che deve il suo nome proprio alla presenza di uno
splendido castello che sovrasta letteralmente la strada
che state percorrendo. Successivamente prendete
la D5 e la D205T per salire al Col Agnel. La salita
è relativamente facile fino al piccolo villaggio
alpino di Molines en Queiras, divenendo poi più
impegnativa negli ultimi chilometri prima della
vetta, caratterizzati a tratti da pendenze fino al 15%.
La vista dalla vetta però supera ogni cosa: uno
spettacolo a trecentosessanta gradi sulle montagne
circostanti, sia del versante francese che di quello
italiano, con il Pain de Sucre (3.208 metri) che si
staglia proprio di fronte. Ora mancano i due “mostri”:
il Col du Galibier ed il Col d’Iseran, entrambi facenti
parte della Route des Grandes Alpes. Il primo è
una di quelle mete che un mototurista dovrebbe
percorrere almeno una volta nella propria vita.
Affrontarlo dolcemente e senza fretta è l’unico modo
per rispettarlo. Consigliamo la salita dal Lauteret,
certamente il versante più facile, almeno fino al
monumento al creatore del Tour de France (Henry
Desgranges). Proseguendo fino alla vetta le cose si
fanno molto più serie: l’ultimo chilometro è davvero
emozionante e sconsigliato a chi non ha troppa
dimestichezza con le strade di montagna. Arrivati in
cima la sensazione di soddisfazione è totale e la vista
semplicemente impagabile. Scendendo dal versante
nord bisogna davvero prestare molta attenzione:
il panorama può distrarre ma è necessario mantenere
altissima la concentrazione sulla strada, che in alcuni
tratti sembra contorcersi su se stessa. Giunti nel paese
di Valloire, i mototuristi in cerca di un bel itinerario
ad anello per ritornare a Briançon, possono dirigersi
verso Saint-Michel-de-Maurienne, affrontando
il più basso (ma non per questo poco impegnativo)
Col du Telegraphe (1.566 metri). Da lì si prosegue in
direzione Saint-Jean-de-Maurienne da cui, all’inizio
del centro abitato, si dirama la D80 che vi porterà
prima sul poco noto Col du Mollard (1.698 metri).
Seguendo la D926 si giunge poi sul Col de La Croix
de Fer (2.068 metri) e infine sul Col de Glandon
(1.924 metri), per poi proseguire verso Le Bourg-
d’Oisans. Briançon è ormai dietro l’angolo.
L’ascesa all’Iseran con partenza da Briançon
ci riporta in Italia per poi varcare nuovamente il
confine italo-francese superando il Moncenisio
e raggiungendo così la Val d’Isere. Una volta
imboccata la D902 in direzione di Lanslevillard,
non abbiate troppa fretta e godetevi il bel fondo valle
fino al pittoresco “villaggio fiorito” di Bonneval
sur Arc, con il suo caratteristico ponte e le sue
splendide casette in pietra e legno. Dal punto di vista
prettamente stradale, la salita all’Iseran è certamente
meno impegnativa rispetto al Galibier: in fondo la
vetta dista da Bonneval sur Arc non più di una decina
di tornanti (alcuni molto a gomito) ed il traffico non
è così intenso come sull’altro “mostro” ma sono le
Itinerari in alta quota
condizioni climatiche che possono fare la differenza,
non fosse altro per l’immancabile gelido vento che
troverete sulla cima. È il versante nord ad essere più
impegnativo, con picchiate verso tornanti a gomito
che non ti consentono distrazioni. La discesa fino al
piccolo paese di Val d’Isere va quindi affrontata con
calma per arrivare a Bourg-Saint-Maurice senza
aver fatto vedere i sorci verdi al vostro passeggero o
aver sudato freddo in qualche tornante.
INFORMAZIONI UTILI
nPORTALI TURISTICI UFFICIALI
www.ubaye.com
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www.barcelonnette.com
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www.ot-briancon.fr
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www.moveyouralps.com/route-des-grandes-alpes/
BENE, BENELLI
TRK 502 X PICCOLA,
GRANDE CROSSOVER!
Una bella sorpresa questa Benelli TRK 502 X.
Equipaggiata alla grande, permette esperienze
di turismo in moto alla pari di grandi crossover.
Il tutto al prezzo davvero abbordabile di 5.990 Euro

76
 A cura di CLAUDIO VISMARA

I
l test di questa moto ha suscitato in redazione
indubbiamente un po’ di curiosità: i numeri
parlano chiaro, il successo è dalla sua parte
ma sarà veramente così meritato? Togliamo
subito ogni dubbio: la risposta è sì! E per
spiegarla partiamo subito dal prezzo: ciò che offre
la Casa pesarese, di proprietà del colosso cinese QJ,
è tanta sostanza per una moto versatile e piacevole ad
un costo davvero competitivo. Per testare al meglio le
dote dinamiche della nuova versione X della TRK 502,
abbiamo scelto le strade della Val Camonica, uno
scenario di spettacolare bellezza che ci ha portato a
percorrere un itinerario variegato e particolarmente
adatto a provare il mezzo in ogni condizione.
Partiamo subito con un aneddoto: siamo in un
accogliente agriturismo poco distante da Ponte di
Legno, ci presentiamo per la colazione e all’ingresso in
sala riceviamo un saluto e i complimenti per la nostra
moto da una ragazza seduta al tavola da sola. Ha un
aspetto da classica icona motociclistiche d’oltralpe:
alta, bionda, carina, simpatica, con un bel sorriso (ahi!
…calcio arrivato dalla moglie, presente al mio fianco
per il test). Ci dice: “Niente male le borse Givi Trekker
montate sulla vostra BMW”. Ops, sorry, ma la moto
in questione è una Benelli 500! La ragazza, rimasta
stupita dall’affermazione, si fionda subito nel garage
a verificare. Risultato? Apprezzamenti a non finire
per il mezzo che non conosceva e stupore completo
quando le comunichiamo il prezzo di acquisto.
Effettivamente già allo sguardo - e ancor più
salendoci sopra - sembra di trovarsi di fronte ad una
moto di cilindrata ben superiore rispetto ai suoi 500
cc. Allo stesso modo, le dimensioni sono da vera
crossover: lunghezza 2.200 mm, altezza moto al
manubrio 1.480 mm, sella a quota 850 mm, luce
da terra 220 mm, peso in ordine di marcia di 235
kg. Il dato del peso risulta in effetti uno dei pochi
aspetti negativi di questo interessante modello anche
se a sua parziale discolpa va segnalato il generoso
serbatoio da 20 litri. Esteticamente mostra una linea
accattivante, piacevole e proporzionata, con alcuni
particolari che richiamano altri modelli. Alcuni
dettagli la fanno grande, come i cerchi a raggi da 19
pollici all’anteriore e 17 al posteriore o la forcella

Touring test - Benelli TRK 502 X

upside-down con steli con diametro di 50 mm, il
doppio disco anteriore da 320 mm con pinza flottante
a due pistoncini o il bel telaio a traliccio in vista.
Una volta seduti si apprezza subito la rilassante
posizione di guida anche se un po’ obbligata tra
serbatoio e sella passeggero; l’assetto permette di
mantenere braccia e gambe ben distese, il tutto ad
una altezza gestibile. La sella è comoda e abbastanza
ampia, cosa che può penalizzare nella guida in piedi.
Il serbatoio, discretamente largo, offre unitamente
ai convogliatori dell’aria un buon riparo dall’aria
come avremo modo di verificare, oltre ad una buona
autonomia. Il consumo medio durante l’itinerario - in
coppia con bagagli - si è attestato sui 22 Km/l, offrendo
un’autonomia complessiva che può raggiungere i 400
Km. La già citata forcella è - come si dice - “tanta
roba” per una media cilindrata e nell’uso pratico
si rivela un buon compromesso un po’ in tutte le
situazioni, regalando dinamicità e comfort nella guida
e nei cambi di direzione. Al posteriore è presente un
ammortizzatore centrale, regolabile nell’idraulica,
sia in estensione che in compressione e precarico
molla, che rende confortevole la guida anche nei
tratti sconnessi senza pregiudicarne il lavoro quando
si viaggia un po’ allegri.
Arriviamo così al motore. La Benelli TRK 502 X
condivide lo stesso motore con la versione stradale
e con la bellissima Leoncino 500: un due cilindri
parallelo fronte marcia, con raffreddamento a liquido
e distribuzione a doppio asse a camme in testa, per
una potenza massima di 47,6 CV - i 35 Kw limite
per i neopatentati - a 8.500 giri, con una coppia
massima di 46 Nm a 6.000 giri. Appare chiaro
che non siamo di fronte ad un mostro di potenza,
soprattutto in riferimento al peso. Ad ogni modo
si dimostra decisamente generoso e piacevole,
diremmo perfetto per chi non è esperto o alle prime
armi. Non troveremo sussulti, esplosioni di potenza,
ma un’erogazione regolare e sempre efficace, ideale
per fare turismo in moto, dove apprezziamo di più
la fluidità che non la sportività. Ecco allora che
percorrere i tornanti in seconda si può, oppure se
erroneamente non scaliamo una marcia nel traffico la
TRK prosegue comunque senza lamentarsi.
Il nostro test ha visto protagoniste le strade della Val
Camonica, una scelta dovuta alla grande variabilità
di tipologie offerte: pensiamo solo allo spettacolare

78
Touring test - Benelli TRK 502 X
triangolo Angolo, Dezzo, Borno, alla Val di Saviore,
al Passo del Mortirolo ed a quello del Tonale per
comprendere di cosa stiamo parlando. Andiamo con
ordine e partiamo con il trasferimento autostradale:
la seduta comoda è accompagnata da una efficiente
protezione dall’aria; il cupolino con i suoi deflettori
- belli anche da vedere - fa egregiamente il proprio
lavoro e non disturba alla vista. I paramani di
80
cui è dotata completano l’efficienza del riparo.
Il passeggero lamenta invece una leggera pressione
dell’aria, viaggiando un filo sopra al pilota. Un po’ più
percettibili le vibrazioni, che compaiono oltre i 6.000
giri - in particolare sulle pedane - quando si viaggia
a 110 km/h. Niente di eccessivamente fastidioso
comunque. Abbiamo apprezzato la stabilità, anche
con il bellissimo set di valige Givi Trekker montato;
Touring test - Benelli TRK 502 X
la Benelli viaggia bene senza subire oscillazioni
e anche nei curvoni con i classici giunti non
si scompone.
Lasciamo il largo nastro d’asfalto per le piacevoli
curve della Val Camonica: ad andatura turistica è
decisamente piacevole, poco impegnativa, rilassante.
Si viaggia comodi godendosi il paesaggio, coadiuvati
dal motore affidabile. Discretamente agile e svelta nei
cambi di direzione, si conferma dotata di un ottimo
equilibrio generale, inoltre è fornita di un notevole
raggio di sterzata, più volte sperimentato nelle
inversioni in strette stradine a “caccia” dello scatto
perfetto. Le gomme Metzeler Tourance da 110/80 e
150/70 sono ottime in ogni condizione: provate sia
sull’asciutto che sul bagnato, sia nei guadi che sullo
sterrato e - per non farci mancare nulla - anche in
qualche passaggio sulla neve e su un insidiosissimo
fondo coperto di aghi di pini e abeti salendo
sul Mortirolo. Sorprendente anche il sound, sia del
motore che dello scarico. Appena la metti in moto,
offre un grazioso borbottio alle nostre orecchie, ed in
accelerazione, aspirazione e scarico ti fanno sembrare
- ancora una volta - di essere a cavallo di un mezzo
ben più grosso di cilindrata. Piacevolissimo, per i
82
nostri gusti, lo scoppiettio in rilascio o percorrendo
strade in discesa con gas chiuso! La frenata è buona e
non si avvertono evidenti problemi di affondamento
dell’anteriore anche se, viaggiando in coppia a pieno
carico, nelle frenate importanti bisogna tirare con
forza la leva per sfruttare al massimo il doppio disco;
un po’ più di mordente non sarebbe dispiaciuto.
Il rapporto della TRK 502 X al fuoristrada
si limitano - come facilmente immaginabile - a
percorrere strade bianche: la guida in piedi è un po’
penalizzata dal serbatoio largo, però sospensioni
e tiro motore aiutano non poco ad evitare guai.
Aiuta anche la possibilità di escludere l’ABS al freno
posteriore.
Meno di 6 mila euro per entrare nel mondo delle
crossover, per affrontare del sano mototurismo, anche
in coppia, viaggiando comodi, non è cosa scontata.
Tre le colorazioni disponibili - bianco, nero e rossa
- mentre tra gli optional, il kit di borse laterali GIVI
Trekker è assolutamente consigliato: si integrano
bene con la moto offrendo una notevole capacità
di carico. Il serbatoio si presta inoltre ad ospitare
una borsa, ampliando ulteriormente le capacità di
stivaggio. Bene, Benelli!
 Benelli TRK 502 X
MOTORE
2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido,
4 valvole per cilindro doppio asse a camme in testa
CILINDRATA
500 cc
POTENZA MAX
35 kW (47,6 Cv) @ 8.500 rpm
COPPIA MAX
46 Nm (4,6 kgm) @ 6.000 rpm
PNEUMATICI
Ant. 110/80- R19 - M/C 59V
Post. 150/70 - R17 – M/C 69V
SOSPENSIONE ANT.
Forcella Upside-down con steli ø 50mm
SOSPENSIONE POST.
Forcellone oscillante con mono centrale regolabile
nel precarico molla, freno idraulico estensione e
compressione
FRENO ANT.
Doppio disco ø 320 mm con pinza flottante 2
pistoncini e ABS
FRENO POST.
Disco singolo ø 260 mm con pinza flottante singolo
pistoncino e ABS
ALTEZZA SELLA
850 mm
CAPACITÀ SERBATOIO
20 litri
PREZZO
A partire da € 5.990 f.c

Touring test - Benelli TRK 502 X

 SICILIA
STRADE, CULTURA
E AVVENTURA
NEL PARCO
DELLE MADONIE

A bordo del gommone per esplorare i tratti più impressionanti delle gole di Tiberio.

84
 A cura di MARCO GHEZZI
e FRANCESCA CALTAGIRONE
L
a Sicilia offre al mototurista una grande
varietà di paesaggi, strade e luoghi da
visitare, tutti estremamente interessanti e
spesso non è facile decidere dove puntare
il manubrio. Una delle zone certamente
da non mancare è quella del Parco delle Madonie,
che si estende appena alle spalle della bellissima
Cefalù. Un territorio ancora in gran parte selvaggio,
caratterizzato da aspre montagne che guardano il
mare e rigogliose foreste. Pizzo Carbonara, che arriva
quasi a toccare i duemila metri, è la vetta più alta
delle Madonie, da cui è possibile ammirare, nelle
giornate più limpide, le isole Eolie da un lato e l’Etna
dall’altro.
Le strade che si snodano sui monti sono
particolarmente entusiasmanti per un’escursione in
moto, per godersi gli splendidi paesaggi dai mille
colori, immersi nei profumi della natura, sotto un
cielo limpido e assolato. Su queste montagne frizzanti
e silenziose spiccano anche antichi borghi medievali,
rimasti legati alle tradizioni, dove si vive e si lavora
Sicilia
in uno stretto legame con la terra, mantenendo un
grande rispetto per l’ambiente. Numerosi fanno parte,
fra l’altro, del circuito dei Borghi più Belli d’Italia
come Gangi, Petralia Soprana, Geraci Siculo
con i loro caratteristici nuclei storici, le stradine,
i castelli e gli antichi palazzi, tutti da esplorare.
Per una sosta golosa occorre senz’altro fermarsi a
Castelbuono, rinomato per la produzione della
“manna” (un dolcificante naturale prodotto dalla
corteccia del frassino) e per i famosi panettoni
artigianali, esportati in tutto il mondo. Infine a
Isnello è possibile scoprire una vera eccellenza in
campo scientifico, visitando il Parco Astronomico
delle Madonie, il sito astronomico più alto d’Italia,
posto a milleottocentosessantacinque metri, sulla
sommità di Monte Mufara, dotato di un potente
telescopio con cui si effettuano ricerche sui pianeti
extrasolari e gli asteroidi. Le Madonie rappresentano
quella parte di Sicilia ai più sconosciuta che rivela
a ogni chilometro la propria autenticità e la propria
ricchezza storica e culturale, riuscendo a regalare
preziosi ricordi, strade tutte da guidare e anche
emozionanti momenti di avventura, come quelli che
è possibile vivere visitando le Gole di Tiberio.
L’area d’imbarco raggiungibile dopo un tratto nell’alveo del Pollina.
GOLE DI TIBERIO
Situate ai piedi del gruppo montuoso delle
Madonie e immerse nel paesaggio solitario della valle
del torrente Pollina, le Gole di Tiberio rappresentano
un’attrazione naturale particolarmente interessante
e suggestiva. Qui, infatti, la forza delle acque del
Pollina ha scavato e modellato nei millenni la
roccia calcarea dando forma a uno spettacolare
canyon, lungo oltre quattrocento metri, a tratti molto
stretto, dall’andamento tortuoso e con alte pareti di
roccia strapiombanti nel torrente. Un luogo unico
e decisamente selvaggio ma che, grazie all’attività
delle guide escursionistiche di Madonie Outdoor
(un’associazione sportiva specializzata nel proporre
svariate attività escursionistiche all’interno del parco),
è possibile esplorare in tutta sicurezza vivendo
86
un’esperienza davvero emozionante, soprattutto
quando si attraversa l’intero canyon su un gommone.
L’avventura però inizia già a monte, quando
affrontiamo i quattrocento gradini del sentiero
che scende verso il torrente e l’area ricettiva, dove
vengono consegnate le attrezzature e impartite dalle
guide alcune nozioni fondamentali per affrontare al
meglio l’escursione. Proseguendo entriamo nell’alveo
del torrente vivendo le prime emozioni. “Sfidiamo” la
corrente, muovendoci lungo un percorso attrezzato
con corde e tiranti che permette di districarsi con
sicurezza fra massi di varie dimensioni mentre
l’acqua sale oltre il ginocchio, per poi raggiungere
la zona d’imbarco. Da questo punto il torrente
scorre molto più tranquillo e possiamo così lasciarci
trasportare lentamente attraverso un ambiente
insolito e affascinante mentre il nostro “timoniere”

ci illustra le particolarità della gola. Qui, infatti, si
possono osservare fossili di gasteropodi risalenti a
circa centocinquanta milioni di anni fa, insieme ai “u
Miricu”, nidi di varie specie di uccelli e una rigogliosa
vegetazione costituita soprattutto da oleandri e salici.
L’acqua e il sole che filtra a fatica nella forra creano
particolari giochi di luce e ombre. Poi, in uno dei
punti più stretti, le pareti addirittura s’inarcano sopra
le nostre teste quasi a voler chiudere la vista del cielo.
Infine scorgiamo il grande masso in bilico che fa da
ponte naturale sulle gole, un tempo passaggio segreto
dei briganti che abitavano le numerose grotte e i
nascondigli della zona. Poco oltre, il canyon si apre
improvvisamente in un grande anfiteatro roccioso
che segna il termine del percorso navigabile.
Sicilia
Un anfiteatro di roccia si apre uscendo dalle gole.
INFORMAZIONI UTILI
Le Gole di Tiberio si trovano nel territorio di confine
fra il comune di San Mauro Castelverde e quello di
Castelbuono; per raggiungerle, superata la frazione
di Borrello, si continua sulla SP60 per Gangi per circa
un chilometro, per poi svoltare a destra seguendo le
indicazioni per l’area attrezzata “La Rocca”, punto di
partenza del sentiero che scende al Pollina.
Le visite sono possibili da maggio a ottobre, previa
prenotazione contattando ASD Madonie Outdoor
tramite l’indirizzo info@goleditiberio.it oppure
telefonicamente ai seguenti numeri: 3403954486
e 3478537638.
Per ulteriori informazioni visitare il sito ufficiale:
www.madonieoutdoor.it
ITINERARIO “MISTO” IN MOTO ED E-BIKE

BELLEZZE
DI TERRA
E DI CIELO
Una proposta in Valle d’Aosta per
scoprire due luoghi particolari,
le miniere di Cogne e l’osservatorio
astronomico di Saint-Barthélemy.
E dove la strada è interdetta ai
mezzi a motore, ci affidiamo
all’elettrico delle E-bike.

A cura di MARCO GHEZZI e PIERANGELO ZAGLIO

L
a Valle d’Aosta è una regione piccola
ma ricca di attrattive, e bastano
pochi chilometri per passare dal
tranquillo fondovalle alle belle vallate
laterali, trovandosi così a percorrere
strade splendide e accattivanti, immersi in una
natura rigogliosa e incantati di fronte ai maestosi
panorami montani.
A volte, però, si scoprono anche delle vere
particolarità, luoghi unici, inattesi ed estremamente
suggestivi che già da soli possono rappresentare il
motivo principale di un viaggio. Come ad esempio
le miniere di Cogne, che ci offrono la tenebrosa
bellezza e l’interessante storia di un mondo
scavato nelle viscere della Terra. E, all’opposto,
l’osservatorio astronomico di Saint-Barthélemy, un
vero gioiello di ricerca e divulgazione astronomica
che apre un’affascinante finestra sul cielo e lo spazio
più lontano.

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© Giovanni Antico - www.gantico.com - per la Fondazione Clément Fillietroz-ONLUS

Telescopi a puntamento guidato sulla terrazza didattica dell’Osservatorio.

La stazione di arrivo del trenino dei minatori.

Valle d’Aosta
90
Un suggestivo tratto dello sterrato
che sale a Costa del Pino.

Valle d’Aosta

LE ALTE MINIERE DI COGNE
Le miniere di magnetite di Cogne, poste sulle
pendici meridionali del monte Creya, risultano
tra le più alte d’Europa, poiché si sviluppano tra
i millenovecento metri di quota di Costa del Pino
e i duemilacinquecento metri della Testa di Liconi,
dove a cielo aperto iniziò la loro storia millenaria.
Recentemente aperte al pubblico, rappresentano
una testimonianza di quella che è stata la principale
fonte di reddito per gli abitanti della Val di Cogne.
Raggiungibili da chiunque voglia cimentarsi in una
salita fino a Costa del Pino, sulla montagna che
sovrasta la cittadina di Cogne, offrono l’occasione
di effettuare una suggestiva escursione guidata
all’interno degli edifici e delle gallerie, per scoprire
le tecniche di estrazione del minerale e conoscere le
dure condizioni di lavoro dei minatori.
Poiché la strada che porta a Costa del Pino non
è transitabile dai mezzi motorizzati, optiamo per
una soluzione già piacevolmente sperimentata in
un nostro precedente reportage («Viaggio a impatto
92
La valle di Cogne riserva sempre angoli incantevoli.
zero» Mototurismo 246) e che consente di vivere
delle emozioni su due ruote, affidandoci all’utilizzo
delle e-bike. Le biciclette a pedalata assistita, infatti,
permettono di arrivare all’entrata della miniera con
modesta fatica, regalandoci anche tanto divertimento e
sensazioni di guida quasi motociclistiche, percorrendo
la strada sterrata che si arrampica sui ripidi versanti
del monte Creya. Così, partendo dalla graziosa
cittadina di Cogne, affrontiamo subito lo “strappo”
della Rue Mines, che ci porta ai millesettecento
metri di quota della frazione di Montroz. Già da
questa prima ripida salita ci rendiamo conto di come
l’e-bike sia un mezzo davvero intrigante; la pedalata
assistita tramite il motore elettrico, infatti, riduce
in modo considerevole lo sforzo fisico e permette
a chiunque di affrontare in scioltezza percorsi
altrimenti difficili, se non impossibili, perlomeno per
chi non sia adeguatamente allenato. Lasciato l’asfalto,
imbocchiamo la bella sterrata che sale decisa verso i
siti minerari, inizialmente immergendosi nel bosco
e poi sempre più aperta verso i grandiosi scenari
dominati dalle cime del Gran Paradiso. Tornante
dopo tornante la nostra meta si avvicina e se la
I piloni della vecchia funivia preannunciano l’arrivo alla miniera di Costa del Pino.

Valle d’Aosta
Scorcio dalla salita verso la miniera.

94
 salita, affrontata necessariamente ad andatura lenta,
permette di goderci con tutta calma la bellezza
del paesaggio, quando affronteremo queste stesso
tracciato in discesa sarà solo puro divertimento.
Potremo, infatti, “esibirci” fra tratti veloci, salti e
curvoni in derapata grazie anche alla leggerezza
e alla facilità di guida delle nostre due ruote.
In prossimità di Costa del Pino un vecchio traliccio
in legno e un pilone della vecchia funivia anticipano
l’arrivo nell’ampio piazzale della vecchia miniera.
Gli edifici scavati nella montagna e i macchinari
consumati dal tempo rendono l’atmosfera molto
suggestiva e portano a immaginare l’imponente
attività che veniva fatta in questo sito. Una cabina
della funivia ancora sospesa e che pare quasi pronta a
partire indica la stazione di arrivo, da dove i minatori
si avviavano quotidianamente verso le porte di
accesso alle viscere della miniera. All’ingresso sono
visibili alcuni attrezzi che appaiono come congelati
nel tempo: una lampada antideflagrante, un caschetto
con torcia, una consumatissima giacca da minatore
e poi le “medagliette” in alluminio numerate che,
oltre ad assegnare gli attrezzi ai minatori, servivano
a controllare che a fine turno tutto il personale fosse
rientrato dalle profondità dei cunicoli. Poco oltre
entriamo nella miniera vera e propria, raggiungendo
la stazione di partenza del trenino che, percorrendo
la galleria di carreggio principale, ci porta nel cuore
della montagna per circa un chilometro. Le carrozze
su cui prendiamo posto sono le stesse utilizzate dai
minatori e, rasentando le pareti della stretta galleria in
uno sferragliare un po’ sinistro, raggiungiamo l’area
di estrazione. La visita continua a piedi attraverso
lunghe gallerie, stretti cunicoli e scalinate che ci
fanno scoprire solo una piccola parte dei quaranta
livelli su cui si sviluppa l’intera miniera, mentre le
guide illustrano le caratteristiche di uno dei lavori
più duri e pericolosi al mondo. Poi il momento più
toccante, quando su un grande tavolo in legno nella
zona mensa possiamo ancora leggere i nomi incisi
da chi quaggiù ha speso una vita. Tornati alla luce
del sole siamo pronti a goderci il rientro verso valle
dando un ultimo sguardo ai ruderi della miniera
Liconi, lassù a duemilacinquecento metri di quota,
che in un prossimo futuro potranno probabilmente
essere visitabili. Un buon motivo per ritornare!

Valle d’Aosta
Percorriamo la bella strada che conduce
all’osservatorio astronomico
di Saint-Barthélemy.

96
Valle d’Aosta
© Giovanni Antico - www.gantico.com - per la Fondazione Clément Fillietroz-ONLUS

© Andrea Bernagozzi per la Fondazione Clément Fillietroz-ONLUS

Una vista esterna dell’osservatorio astronomico.

98

L’OSSERVATORIO ASTRONOMICO
DI SAINT-BARTHÉLEMY
Certo non ci si aspetterebbe di trovare addirittura
un osservatorio astronomico nella piccola località di
Lignan, “persa” in fondo alla valle di Saint-Barthélemy.
In realtà il cielo di Saint-Barthélemy è particolarmente
indicato per le osservazioni astronomiche, grazie
allo scarso inquinamento luminoso e alle condizioni
climatiche stabili e favorevoli. In media il cielo
di Saint-Barthélemy è sgombro di nubi per circa
duecentocinquanta giorni l’anno: un vero paradiso
Valle d’Aosta
per gli astrofili e, aggiungiamo, anche per i mototuristi!
L’Osservatorio astronomico della Regione autonoma
Valle d’Aosta è una struttura moderna, unica nel
suo genere per le caratteristiche e la varietà della
strumentazione disponibile. Permette di realizzare
ricerche scientifiche di alto livello e divulgazione
astronomica di qualità, grazie anche alla Terrazza
Didattica, aperta al pubblico e dotata di potenti
telescopi a puntamento automatico.
Per raggiungere l’osservatorio seguiamo la strada
che da Nus si sviluppa subito con una bella sequenza
di tornanti, facendoci guadagnare rapidamente quota,
mentre la vista si apre grandiosa ad abbracciare
l’intero fondovalle. Superato il borgo di Blavy il
nastro d’asfalto segue sinuoso l’andamento della valle
regalando chilometri che scorrono in mezzo alla natura
e offrono momenti di grande relax. Proseguendo ci
immergiamo sempre più nel classico mondo alpino,
fatti di alpeggi e baite incorniciate da splendide
vette; la stretta strada porta a oltre millesettecento
metri, fino a raggiungere la frazione di Lignan
dove sorge l’osservatorio astronomico. Ed è qui che
viviamo un’esperienza unica e di grande suggestione;
scrutando il cielo di una sera molto limpida, guidati
dal personale dell’osservatorio, possiamo scorgere
numerose costellazioni già a occhio nudo. Poi, grazie
ai potenti telescopi della terrazza d’osservazione,
riusciamo ad ammirare addirittura Saturno con i suoi
inconfondibili anelli. Visto da qui è grande come
un’unghia, ma l’emozione di vedere dal vivo uno
dei più curiosi e lontani pianeti del sistema solare è
davvero fantastica. Come fantastica è la possibilità
di osservare, a seconda dei periodi, stelle e galassie
con distanze nell’ordine di anni luce dalla Terra.
L’osservatorio ospita anche un interessante planetario
dove i visitatori possono compiere un viaggio virtuale
nel cosmo, dal Sistema Solare ai confini della Via
Lattea, comodamente seduti in poltrona! In sella alla
nostra moto, invece, andiamo a percorrere il bel tratto
di strada che porta al vicino borgo di Porliod, dove
è possibile vedere costruzioni tipiche dell’architettura
rurale valdostana. Infine, proseguendo per Ville sur
Nus, seguiamo la piacevole stradina che si snoda
solitaria a mezza costa, fra dolci curve e panorami
che ancora una volta rapiscono lo sguardo, chiudendo
nel migliore dei modi questo speciale “anello” della
valle di Saint-Barthélemy.
Belle curve e maestosi panorami scendendo verso Ville sur Nus

INDIRIZZI UTILI Il sito minerario è raggiungibile anche con un

servizio di navetta fuoristrada.
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11012 Cogne (AO) notturne per il pubblico ogni sabato dell’anno,
Tel. 3713646950 tranne quelli dedicati agli eventi speciali elencati
Aperto dal 1° giugno al 31 ottobre. sul sito della Fondazione Clément Fillietroz-ONLUS,
che gestisce la struttura. Sono inoltre previste visite
VISITA ALLE MINIERE DI COGNE guidate diurne e notturne durante giorni festivi, in
Coop. Mines de Cogne particolari periodi dell’anno come i mesi di luglio
11012 Cogne (AO) e agosto, o in occasione di fenomeni astronomici
Tel. 0165749665 d’interesse.
Le visite guidate su prenotazione si svolgono da Lo svolgimento delle visite guidate è indipendente
giugno a settembre e hanno una durata di circa dalle condizioni meteorologiche: in caso di
due ore con partenze alle 10, alle 13 e alle 15 dal maltempo che impedisca l’osservazione del cielo, la
piazzale d’ingresso della miniera di Costa del Pino. visita comprenderà uno speciale tour della struttura,

100
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termica sia elettrica per tutto l’anno. Dispone di una
piacevole SPA, di piscine e di un laghetto esterno
riscaldato, dove godersi un meritato relax dopo
una giornata su due ruote. L’hotel dispone di trenta
camere molto curate e di un’ottima cucina a base di
piatti della tradizione locale.

Valle d’Aosta
 TITOLO

Sommario sommario sommario

sommario sommario sommario
sommario sommario sommario
sommario sommario sommario
BMW F
sommario 850 GS Adventure Rallye

UNA COMPAGNA
PER MILLE AVVENTURE

102
 A cura di CLAUDIO VISMARA

Q
uando si ha a che fare con
una moto che porta il nome di
Adventure, si sa già di avere di
fronte una moto speciale, con
qualcosa in più. E in effetti la
BMW F 850 GS Adventure
è una moto importante, con
caratteristiche uniche rispetto al modello base. Il
modello protagonista del nostro test è la versione
Rallye, una moto a cui si aggiungono ulteriori
particolari da vera special. È ormai da oltre dieci anni
che i modelli GS della serie F, quelli con il motore
bicilindrico fronte linea, si sono affiancati alla serie
boxer nel segmento turismo ed enduro nella media
cilindrata. Forti della loro semplicità di guida, sono
moto ottime sulle lunghe distanze così come nell’uso
quotidiano, dotate di una guida dinamica e buone
qualità in fuoristrada. Nell’autunno del 2017 furono
presentate le nuove BMW F 750 GS ed F 850 GS, cui
seguì l’anno successivo la nuova Adventure, che ne
esaltava le qualità da fuoristrada. La moto del nostro
test si rivela subito un’ottima compagna per quanti
amano i lunghi viaggi, le escursioni in fuoristrada e
il comfort, qualità che verranno confermate anche
dopo aver percorso centinaia di chilometri lungo ogni
tipo di strada in Romagna.
Il motore, un bicilindrico con due alberi di
equilibratura e un intervallo di accensione di
270/450 gradi che regala così un suono potente
ed emozionante, eroga 95 CV a 8.250 giri per una
coppia massima di 92 Nm a 6.250. Dotata di frizione
anti-saltellamento e auto-registrante, la trasmissione
alla ruota posteriore passa attraverso il cambio a sei
marce con trasmissione secondaria, ora posizionata
sul lato sinistro. La nuova Adventure offre di serie
le modalità di guida “Rain” e “Road”, oltre all’ABS
BMW Motorrad e al sistema di controllo automatico
della stabilità ASC, tutto finalizzato a un alto livello
di sicurezza. Il telaio è nuovo, a ponte in acciaio e la
geometria delle sospensioni sono ottimizzate con una
nuova posizione. Il serbatoio da 23 litri è in posizione
classica per ottimizzare i volumi e migliorarne il
centro di gravità: permette un’autonomia fin oltre
i cinquecento chilometri grazie ai consumi che si
attestano sempre al di sopra dei 20 chilometri al litro.

Touring test - BMW F 850 GS Adventure Rallye

A cura di CLAUDIO VISMARA

104
Il parabrezza è ampio, regolabile su due posizioni e
protegge bene, i paramani assicurano una efficace
protezione al vento e alle intemperie. Le pedane, la
leva del cambio e il pedale del freno sono regolabili.
Se numerosi sono gli equipaggiamenti di serie,
altrettanti sono quelli disponibili in optional: modalità
di guida Pro con ABS Pro e luci di frenata dinamica,
DTC e nuove modalità di guida “Dynamic”, “Enduro”
e “Enduro Pro” optional, regolazione elettronica
della sospensioni Dynamic ESA optional, faro LED
di serie, faro full LED compresa luce diurna e faretti
LED addizionali optional, connectivity con quadro
strumenti multifunzione e display a colori TFT da 6.5”
a cui si aggiungono diverse funzioni optional, come la
funzione di chiamata d’emergenza intelligente eCall.
Siamo certamente di fronte a una moto imponente,
non solo per il suo aspetto massiccio, ma anche per il
peso in ordine di marcia di 244 kg, con l’escursione
lunga delle sospensioni, 230 mm davanti e 215 dietro,
e il prezzo di acquisto: se è pur vero che si parte da
€ 13.900, non risulta per nulla difficile arrivare ai
17.000 per la versione completa di tutti gli optional.
Passiamo ora alla pratica e saltiamo in sella. La
Rallye non è per tutti, nel senso che l’altezza della
sella raggiunge gli 890 mm, a differenza degli 860
mm della standard (con optional kit di abbassamento
delle sospensioni, può diventare 815 mm, 835 mm
per versione a sella bassa e 875 mm per la sella
comfort), per cui diventa difficile sentirsi a proprio
agio se si è alti meno di un metro e ottanta. La
posizione, una volta saliti sulla moto, è buona, sia
per il manubrio, più largo dello standard, sia per la
triangolazione braccia e gambe. Per i comandi non si
rilevano grosse difficoltà, come da tradizione BMW,
e anche la guida in piedi è azzeccata e non poteva
essere altrimenti, visti i forti richiami a cui può essere
destinata questa Adventure Rallye. In questo nostro
test il primo approccio è autostradale: la protezione
totale è buona, e anche le ginocchia sfruttano il riparo
offerto dal largo serbatoio; poiché anteriormente
troviamo un cerchio da 21’’ e dietro uno da 17’’, a
raggi (nella nostra versione di uno splendido color
oro), la sensazione di stabilità è notevole. La nuova
distribuzione dei pesi ha migliorato la moto in tutte
le situazioni, dalla guida in autostrada allo sterrato.
Viaggiando in coppia il passeggero è decisamente ben

Touring test - BMW F 850 GS Adventure Rallye

trattato, per il comfort della sella e per quello delle
sospensioni: il nostro mezzo è dotato di Dynamic Esa,
con il precarico della sospensione posteriore che si
modifica tramite un tasto sul manubrio, e l’idraulica
è attiva. Usciti dall’autostrada ci trasferiamo in
città e raggiungiamo il centro di Forlì: certo non è
il traffico caotico delle grandi città, ma si intuisce
subito che, nonostante la mole, la confidenza con
il mezzo è buona e la moto si destreggia bene fra
le auto, sebbene occorra prestare attenzione alla
larghezza, pari a un metro quando si hanno le borse
laterali montate.
È ora la volta del terreno misto; le strade percorse
sulle colline romagnole prima e sull’Appennino
poi, sono di ogni tipo: larghe, strette, con buon
asfalto, con fondo dissestato… In tutti i casi la F 850
GS Adventure si comporta alla grande. Il motore
spinge bene, con un allungo notevole, e anche ai
bassi regimi ha un buon vigore, la sesta marcia è
digerita dai 50 chilometri orari e dopo i 5000 giri
assume un carattere quasi sportivo. Per il nostro
uso turistico apprezziamo l’erogazione morbida, la
quasi totale assenza di vibrazioni e il buon lavoro
di cambio e frizione, anche se l’uso del quickshifter
ai bassi regimi non è particolarmente convincente.
Nelle curve si danza che è un piacere, la moto non
soffre i cambiamenti di carico repentini e nell’entrata
in curva è sempre precisa e stabile. La frenata,
coadiuvata da freni a doppio disco all’anteriore, con
dischi flottanti del diametro di 300 mm e pinza flottante
a due pistoncini, e al posteriore un disco singolo da
265 mm, con pinza flottante a un pistoncino, risulta
affidabile, sebbene forse servirebbe un po’ di grinta
in più durante le frenate impegnative... d’altra parte,
viaggiando in due con i bagagli il peso c’è. Per via
del clima quasi autunnale per essendo primavera
inoltrata, non siamo in grado di dare giudizi circa i
problemi di calore, ma sugli Appennini apprezziamo
l’optional delle manopole riscaldate.
Concludiamo il nostro test con un off-road: non
solchiamo certo terreni in stile raid africano, ma
semplici strade bianche, anche per lunghi tratti e non
sempre con buone condizioni di fondo. Considerato
il limite delle coperture di impronta stradale (ma
la moto può essere equipaggiata con gomme più
performanti per l’uso estremo), le sensazioni sono
più che positive: la posizione di guida in piedi

106
è decisamente buona, la distribuzione dei pesi
permette ottima agilità ma anche rigore direzionale
pur viaggiando su fondi non ottimali, le sospensioni
con l’ESA sono fantastiche e assorbono ogni criticità
regalando un comfort di viaggio decisamente alto.
BMW F 850 GS Adventure Rallye è una moto
completa e versatile, che può regalare grandi
emozioni in ogni situazione di utilizzo. Una moto
che può offrire molto anche in termini di accessori e
complementi elettronici, a patto di accettare un costo
di acquisto sicuramente superiore alla media.

BMW F 850 GS ADVENTURE RALLYE

MOTORE
Motore a 2 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, 4
valvole con bilanciere per cilindro, 2 alberi a camme in
testa, lubrificazione a carter secco
CILINDRATA
853 cc
POTENZA MAX
70 kW (95 CV) a 8.250 giri/min
COPPIA MAX
92 Nm a 6.250 giri/min
PNEUMATICI
Ant. 90/90 21 - Post. 150/70 R17
SOSPENSIONE ANT.
Forcella telescopica a steli rovesciati, Ø 43 mm
SOSPENSIONE POST.
Forcellone oscillante a doppio braccio in alluminio,
direttamente collegato all’ammortizzatore centrale
WAD, precarico molla regolabile idraulicamente,
ammortizzatore a stadi regolabile
FRENO ANT.
Freno a doppio disco, dischi flottanti, ø 300 mm,
pinza flottante a 2 pistoncini
FRENO POST.
Freno a disco singolo, Ø 265 mm, pinza flottante
a 1 pistoncino
ALTEZZA SELLA
875 mm
CAPACITÀ SERBATOIO
23 l
PREZZO
A partire da € 13.900

Touring test - BMW F 850 GS Adventure Rallye

 TOSCANA

VINI E SANTI
Dalla Val di Cornia a San Galgano,
tra vigneti, mulini e mistiche conversioni.

108
 Sullo sfondo i muri perimetrali dell’abbazia di san Galgano.

Toscana
 A cura di MICHELE BINI

L
a Toscana sa offrire al motociclista una
vasta scelta di percorsi di alta qualità.
Questa volta decidiamo di accendere
il gas sulle strade della Val di Cornia,
all’estremità meridionale della provincia
di Livorno, che si estende tra la Maremma livornese e
quella grossetana e il cui territorio, prevalentemente
collinare, si insinua nell’entroterra fino a toccare
la provincia di Siena. Un’area che costituisce
la naturale continuazione geologica dell’Isola
d’Elba, riprendendone le qualità del terreno, e che è
divenuta una delle più importanti della regione per
la produzione vinicola; l’impianto di nuovi vigneti,
a fianco del tradizionale Sangiovese, ha portato
i vini della Val di Cornia a competere a livello
internazionale.
E percorrendo proprio la Strada del Vino e
dell’Olio, nel comune di Campiglia Marittima,
a pochi chilometri da Venturina, in località Cafaggio,
incontriamo una delle cantine più quotate della
zona, l’azienda “Rigoli”: il fondatore Nelusco Pini
e i suoi due figli, Edoardo e Niccolò, rappresentano Pro Loco locale e che è inserito nei circuiti nazionali
quell’imprenditoria agricola a gestione familiare in delle “Città del Vino”, delle “Città dell’Olio” e delle
cui esperienza, competenza e intraprendenza hanno “Città Slow”.
portato a incrementare negli anni il parco vigneti Le facciate del paese, ricostruite con pietra locale
(al Sangiovese e all’Ansonica si sono aggiunti il e materiali di recupero, fanno di Suvereto un paese
Cabernet Sauvignon e Franc, Merlot e Vermentino) caldo e accogliente, legato a un’architettura semplice.
e la produzione vinicola, arrivando a produrre sino a La Rocca aldobrandesca, situata nel punto più alto
ben trentacinquemila bottiglie l’anno di vino D.O.C. del paese e documentata fin dal 973 d.C., costituisce
Val di Cornia. sicuramente l’edificio storico più importante.
Dopo un’interessante visita dell’azienda e Da non perdere la storica sagra del cinghiale, l’evento
un’ottima degustazione, riprendiamo la strada, enogastronomico per eccellenza che si celebra sin
sostenuti dalla fresca brezza marina che qui si sposa dal 1968 a dicembre, punto di incontro tra sapori,
divinamente con il profumo dei sempreverdi che cultura e folclore locale.
contornano le morbide curve della strada regionale. Dopo il centro di Suvereto deviamo dalla SP19 su
La Val di Cornia sorprende per gli avvincenti percorsi una piccola e poco trafficata strada collinare che sale
dal manto impeccabile, coccolati dai variopinti verso la località di Montebamboli, tra agriturismi
paesaggi collinari e dal susseguirsi di borghi storici e bed & breakfast panoramici, che regalano all’ospite
di assoluto pregio e tradizione. Suvereto, il cui un belvedere di ineguagliabile romanticismo.
nome deriva dalla pianta di sughero che abbonda Spensierati e ammaliati dai continui saliscendi,
nei boschi circostanti, è uno di questi: un piccolo giungiamo ai piedi del centro meravigliosamente
paese di tremila anime che si espande come una conservato di Massa Marittima, sulla cui piazza
fisarmonica durante le numerose iniziative culturali principale, piazza Garibaldi, una delle più belle della
e gastronomiche che affollano il programma della Toscana, si affacciano innumerevoli edifici di pregio,

110
 In lontananza il borgo di Massa Marittima.

Cattedrale di san Cerbone a Massa Marittima.

Toscana
Cappella di san Galgano ed eremo di Montesiepi.
tra cui il duomo, dedicato a san Cerbone, esempio di
architettura romanico-gotica, e il Palazzo Comunale,
composto dalla interessante compenetrazione di due
diverse casetorri, erette in epoche diverse.
Poco dopo si apre dinanzi a noi il meraviglioso
tracciato della SP162, diciotto chilometri
“MotoGP”, che affrontiamo in tutta sicurezza
seguendo traiettorie da sogno e danzando sopra
l’ultimo scampolo verde della provincia di Grosseto,
prima di fare il nostro ingresso nella provincia di
Siena, dove la strada si trasforma nella SP441.
Lo sguardo si getta inesorabilmente sulla silhouette
di Chiusdino, borgo immobile che sembra quasi
accovacciato lungo il pendio collinare come un gatto
assopito al sole sul corrimano di un muretto. Il paese
mantiene ancora l’aspetto medievale, conservando in
alcuni tratti la doppia cinta muraria; qui si trova la
(presunta) abitazione di san Galgano, oltre a diversi
edifici religiosi che meritano una visita, come la
propositura di san Michele arcangelo, la chiesa di san
Martino e la chiesa di san Sebastiano.
Ed è su questa rotta che si trovano le strade più
battute dai motociclisti ma anche le mete turistiche
più gettonate del Parco naturale della Val di Merse,
un territorio incontaminato fatto di colline e vallate
ricche di boschi di castagni, lecci e ginestre.
da Il Mulino delle Pile, noto al grande pubblico come
il “Mulino Bianco” – visto il suo ruolo di testimonial
nei primi anni Novanta per la famosa pubblicità della
famiglia “ideale” intenta a fare colazione insieme
agli uccellini – è stato costruito nel Duecento e ha
funzionato a fasi alterne sino al Settecento: il suo
attuale nome deriva da quello dei recipienti di pietra
(pile) dove il meccanismo di legno azionato da una
ruota idraulica batteva sulle stoffe immerse in un
liquido apposito per infeltrirle e renderle consistenti;
il mulino oggi ospita un bellissimo agriturismo e
un ristorante.
Una svolta a destra dopo pochissimi chilometri
rivela dinanzi alle nostre ruote, in tutto il suo decadente
splendore, l’abbazia di san Galgano, uno dei luoghi
più suggestivi negli itinerari della spiritualità toscana,
112
Palazzo Comunale di Montieri. Il comune di Suvereto.

eretta tra 1220 e il 1268. La mancanza del tetto – oggi

dell’abbazia rimangono solo le mura – ne valorizza
sicuramente la sacralità, risultando quasi una sorta di
finestra verso l’ultraterreno.
Incastonata nella colorata campagna toscana,
l’abbazia è oggi meta turistica internazionale e sorge
sotto lo sguardo dell’eremo di Montesiepi, custode
della leggenda di Galgano Guidotti, un giovane
violento che un giorno conficcò la propria spada nella
roccia, convertendosi così alla vita da eremita, per poi
divenire santo. All’interno della cappella, aggiunta
all’originaria rotonda dell’eremo, sono ancora oggi
visibili in una teca le ossa di due braccia e due mani,
una destra e una sinistra, che la leggenda riconduce a
uno degli “uomini invidiosi” che cercarono di estrarre
dalla roccia la spada di Galgano.
Il complesso sacro costituisce il limite orientale del
nostro tour, una sorta di giro di boa che inverte la rotta
verso il mare, nella parte montana della Val di Cornia,
passando per le curve delle Colline Metallifere.
Torniamo quindi indietro sulla SP441 sino al bivio per
Particolare del tetto dell’abbazia di san Galgano.

Toscana
Il piccolo centro di Sassetta.
Montieri, centro che raggiungeremo dopo cinque
chilometri di gradevoli curve all’ombra dei castagni; i
venti chilometri che attraversano l’area della Colline
Metallifere (strada provinciale Pavone – SR439) e che
ci porteranno nell’alta Val di Cornia, a Monterotondo
Marittimo, rappresentano uno dei percorsi più
coinvolgenti della zona: qui la mente del biker, tra
stupore e serenità, si perde tra infiniti tornanti e verdi
panorami, tra centrali geotermiche e piccoli borghi
arroccati sulle cime di impervie vallate. È uno dei
quei tratti di strada dove lasciamo correre la nostra
fantasia, facendoci cullare da ciglio a ciglio, in tutta
sicurezza, come bambini in un letto a dondolo.
Monterotondo Marittimo, il cui nome è
legato alla posizione nell’entroterra della zona
114
costiera, è un piccolo borgo all’interno del territorio
delle Colline Metallifere. L’attrazione principale è
il Parco naturalistico della Biancane, ossia dei rilievi
a forma di cupola dal colore chiaro, all’interno
del quale, attraverso percorsi dedicati, si possono
ammirare varie cristallizzazioni di materiale calcareo,
sulfureo e ferroso che regalano un particolare effetto
cromatico. Nel centro del paese merita una visita
la Rocca degli Alberti, costruita dall’omonima
famiglia nel XIII secolo.
Sulla morbida strada che ci riporta verso il mare,
da non perdere il santuario della Madonna del
Frassine, uno dei più importanti della Maremma:
il nome della località (Frassine) è appunto legato al
fraxinus excelsior, l’albero venerato dalle popolazioni
 Chiesa del santissimo Crocefisso e propositura di san Lorenzo.
nordiche e bruciato allo scopo di allontanare
gli spiriti maligni. Ma il continuo saliscendi, che
si alterna a rettilinei immersi nei campi di grano,
sembra non finire mai, come di fatto non terminano
le attrazioni che questo suggestivo percorso riesce a
regalarci. Venticinque chilometri, questa è la distanza
che divide Monterotondo dalla meta successiva
attraverso il rapido incedere della SR398: il secolare
borgo di Sassetta.
Toscana
Piccolissimo comune della Val di Cornia – l’ultimo
censimento ha registrato ben quattrocentottantasette
anime – Sassetta è un delizioso paese arroccato su
una costa avvolta dalla tipica macchia mediterranea.
Il centro medievale offre due principali attrazioni: la
chiesa di sant’Andrea apostolo e il Palazzo Ramirez
de Montalvo: la famiglia Montalvo, proveniente dalla
Spagna, si stanziò in Toscana alla corte di Cosimo I de’
Medici; Antonio Ramirez di Montalvo divenne uno
 dei più fidati cortigiani del duca, tanto da ricevere
in premio proprio il feudo di Sassetta nel 1563.
Il crescente afflusso di turismo alla ricerca di
pace, cibi genuini e aria pura ha portato Sassetta a
divenire una delle più battute mete turistiche della
Val di Cornia, tanto che a poche centinaia di metri
dal centro si può trovare un complesso termale
di primissimo livello, le Terme di Sassetta: qui l’acqua
sgorga naturalmente alla temperatura di cinquantuno
gradi, andando così ad alimentare tutto il centro
benessere realizzato seguendo lo stile delle classiche
terme romane ed etrusche.
Nemmeno il tempo di scaldare il motore che,
dopo sette chilometri immersi nel verde dei castagni,
arriviamo a Castagneto Carducci, uno dei centri
più noti della Costa degli Etruschi, dove termina
il nostro percorso odierno. Il borgo, che ha mutato
il proprio nome in onore del celebre poeta Giosuè
Carducci, che qui trascorse parte della sua infanzia,
si è sviluppato intorno al castello medievale e alla
propositura di san Lorenzo, gli edifici storici più
antichi del paese, situati nella sua parte più alta.
Tra stretti vicoli, piazze e botteghe spiccano senza
dubbio, oltre all’abitazione che ospitò il giovane
poeta, l’imponente Palazzo Comunale, posto
al culmine di via Marconi, una lunga strada in discesa
verso il mare e la chiesa del Santissimo Crocifisso.
Castagneto è un paese vivo, a soli dieci chilometri
dal mare, dove taverne ed enoteche costituiscono
importanti punti di ritrovo, non solo per gli abitanti
del paese ma anche per i turisti provenienti da ogni
parte del mondo, spesso alla ricerca della vacanza
“gourmet”: del resto la cucina toscana, che qui
unisce i sapori della terra a quelli del vicino mare,
rappresenta una delle principali attrazioni del borgo,
preso d’assalto nel periodo estivo.
Il nostro giro volge al termine. Seguiamo il calar
del sole che s’inabissa nel Mar Tirreno lentamente.
Tra gli ultimi ettari di vigneti che ci separano dal mare
la nostra amata moto viene pervasa da un’aura mistica
che ci avvolge e ci scalda come il più strutturato dei
vini rossi: è proprio vero, Toscana mia, tu sei terra di
vini e di santi.

La scala santa di Castagneto Carducci.

116
 AZIENDA RIGOLI
QUANDO IL VINO È FATTO CON AMORE
N
el cuore della Val di Cornia, lungo la
strada che da Venturina porta a Suvereto,
incontriamo una della cantine più rinomate
della zona: l’azienda “Rigoli”, oggi condotta dal
fondatore Nelusco Pini e dai suoi due figli Edoardo
e Niccolò. Da un piccolo vigneto curato con amore
da nonno Pini, tra gli anni Ottanta e Novanta del
secolo scorso si inizia a produrre per il mercato
vini di alta qualità, ricavati dapprima dai soli vitigni
autoctoni (Sangiovese, Vermentino e Ansonica) e,
già dall’anno 2000, anche da vitigni internazionali
come il Merlot, il Cabernet Franc e Cabernet
Sauvignon. Un continuo crescendo di un’azienda
che si è sempre contraddistinta per passione e
amore per il territorio, oltre a un’innata competenza
in materia che si è tramandata da padre a figlio (o
meglio, da padre a figli). Oggi l’azienda produce
circa trentacinquemila bottiglie annue di vino
D.O.C. Val di Cornia, olio extravergine e miele.
Di assoluta qualità e pregio, i vini dell’azienda
“Rigoli” vanno incontro a tutti i gusti.
Tra i vini rossi spiccano il Testalto D.O.C.G. Val di
Cornia (Sangiovese 75%, Merlot e Cabernet 25%),
che ben si abbina ai primi piatti della tradizione
toscana e alle carni di cinghiale, lepre e fagiano;
l’Assiolo I.G.T. Toscana – Supertuscan (Merlot
50%, Cabernet Franc 25%, Cabernet Sauvignon
25%), che si sposa con pasta al forno, bistecca
alla fiorentina, cacciagione e formaggi stagionati;
Toscana
il Montepitti D.O.C. Val di Cornia (Sangiovese
85%, Merlot 15%), adatto per antipasti toscani,
carne alla griglia, cacciagione e formaggi di media
stagionatura; infine il N’Etrusco I.G.T. Toscana
(Sangiovese 50%, Merlot 25%, Cabernet 25%),
ideale per piatti a base di carni rosse, cacciucco,
baccalà e zuppe toscane.
Due i vini bianchi “in purezza” immessi nel
mercato dall’azienda: l’Accordo I.G.T. Toscana
(Ansonica 100%) e lo Stradivino I.G.T. Toscana
(Vermentino 100%): il primo adatto per zuppe di
mare, crostacei e formaggi di media stagionature;
il secondo per piatti a base di frutti di mare, formaggi
freschi e primi piatti a base di pesce. Il Rigoli Rosato
I.G.T. Toscana (Sangiovese 85%, Merlot 15%), unico
rosato prodotto dall’azienda, viene solitamente
consigliato per affettati, carni bianche e formaggi
freschi.
The last but not least, una delle perle dell’azienda,
il vino passito di Ansonica: il Magistro D.O.C.
Val di Cornia, che con il suo colore giallo dorato
e i profumi di albicocca, fico, noce e canditi si
accompagna a pasticceria secca e cioccolato,
chiudendo in maniera divina un eccellente pasto e
lasciando alle nostre papille quel dolce sapore di
terra Toscana.
Ma in questo angolo di paradiso, oltre agli eccellenti
prodotti, c’è molto altro da scoprire... la famiglia
Pini vi aspetta!

LA STORIA DEL SANTO
GALGANO GUIDOTTI
E LA SPADA NELLA ROCCIA
G
algano Guidotti nacque a Chiusdino
nel 1148 e morì nel 1181, a soli
trentatré anni.
Guidotto e Dionisia Guidotti erano
signori benestanti che vivevano nel
loro castello; per quanto la loro vita sembrasse
serena e piena di agi, invero l’assenza di un figlio
che sembrava non potesse più venire al mondo
turbava entrambi, ma soprattutto Dionisa.
Ma Dio fece le fece la grazia e venne al mondo il
piccolo Galgano che, crescendo, diventò sempre
più libertino e dissoluto. Era pieno di amici, amava
la caccia e le donne, tanto che presto si fidanzò con
Polissena Brizzi di Civitella.
La madre per quanto l’avesse così tanto
desiderato si accorse che il figlio altro non era
che un “gran peccatore”, sperando tuttavia che
col tempo mettesse la testa a posto: questo
era il succo delle preghiere che rivolgeva
all’Arcangelo Michele.
Durante la notte successiva alla scomparsa del
povero Guidotto, Galgano sognò un Angelo con le
118
ali d’oro che, con una spada in mano, invitava sua
madre a vestire il figlio da cavaliere perché doveva
seguirlo; Galgano non dette peso all’apparizione di
San Michele, ma qualche anno dopo l’Arcangelo
riapparì nel sonno a Galgano intimandogli
di seguirlo.
Lo condusse sino al fiume che oltrepassò attraverso
un lungo e stretto ponte oltre il quale vi era un
bellissimo giardino ricco di fiori: oltrepassandolo
gli sembrò di entrare dentro il Monte Siepi ove ad
aspettarlo vi erano i dodici Apostoli. Galgano era
smarrito quando gli apparve la visione del Crocefisso
e domandò agli
Apostoli cosa si-
gnificasse; questi
risposerò: “è ciò
che è stato ed è,
e dovrà tornare
quando il mondo
finirà”. Galgano
non capiva ma al
risveglio raccontò
il sogno alla madre.
Mentre una mattina
andava a trovare
Polissena a cavallo,
l’Arcangelo gli si parò davanti facendolo cadere
da cavallo; nel rialzarsi da terra, ancora assorto da
quella visione tirò fuori la spada che si andò ad
infilzare nella roccia formando una croce con l’elsa.
San Michele se ne andò e i rami degli alberi
formarono una cupola sopra la spada: da quel
momento Galgano si dedicò alla vita di eremita
devoto al Signore.
Il Maligno cercò di far redimere Galgano, provando
a far forza sulla madre e su Polissena affinché lo
convincessero a sposarsi, confidando che una volta
abbandonata la vita di penitenze potesse tornare a
peccare. Ma non vi riuscì.
E mentre Galgano si stava recando a Roma, il
Diavolo mandò un gruppetto di uomini a cercare
di estrarre la spada dalla roccia: non riuscirono
nell’intento ma la spada si ruppe.
Al suo rientro Galgano si mise a pregare così
intensamente che una volta fatti ricombaciare i
pezzi rimasti essi si saldarono per sempre.
Fu così che anche Polissena si convinse a dedicare
la sua vita al Signore. Il male era cosi sconfitto.
La notte del 3 dicembre 1181 Galgano morì
appoggiato alla sua croce che possiamo ammirare
nella chiesetta sorta attorno ad essa.
Da San Galgano - La leggenda di Moreno Macii
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 LE TERRE DI TOSCANA
INDIRIZZI UTILI Località Le Pescine
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Piazza dei Giudici 1
57028 Suvereto (LI)
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Tel. 0565829947
MONTE SIEPI
Strada comunale di San Galgano
OSTERIA “IL CINQUINO”
53012 Chiusdino (SI)
SR439 51
Tel. 0577756738
58024 Massa Marittima (GR)
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Cell. 3297361536
SANTUARIO DELLA MADONNA DEL FRASSINE
TAVERNA DEL VECCHIO BORGO
Piazza del Santuario 77
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58025 Frassine (GR)
58024 Massa Marittima (GR)
Tel. 0566902167
PALAZZO RAMIREZ DE MONTALVO
Piazza del Plebiscito
IL PALAZZETTO
57020 Sassetta (LI)
Località Palazzetto 57
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53012 Chiusdino (SI)
Tel. 0577751160
TERME DI SASSETTA
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BIRRIFICIO DE’ NERI
57020 Sassetta (LI)
Loc. Massoni
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58025 Monterotondo Marittimo (GR)
Tel. 0566910104
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57022 Castagneto Carducci (LI)
Tel. 0577750688
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Toscana
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DEL MOTOTURISTA
Dieci must-have hi-tech per sfruttare al meglio FOTO
CAVALLETTI
la tecnologia in viaggio.

GPS
U tilizzare un navigatore da moto o lo smartphone?
La scelta può dipendere da molti fattori, alcuni AVVIATORI
dei quali assolutamente personali o legati al tipo di
utilizzo o al viaggio che si sta per affrontare. Se la POWERBANK
TURISMO
scelta ricade su un sistema di navigazione dedicato,
non ci si può che rivolgere alle due aziende leader di

GPS
mercato, Garmin e TomTom. In alternativa ci si può
affidare a custodie per smartphone da manubrio e
utilizzare la propria app preferita di navigazione.

MO
GARMIN ZUMO 595LM TRAVEL EDITION
Il top di gamma di Garmin dispone di schermo da ASSICURAZION
SEMPR
5”, aggiornamenti mappe a vita, sistema di notifiche
intelligente e player Spotify integrato, oltre ai
parametri di ricerca percorsi tortuosi e sali/scendi.
€ 599,99
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TOMTOM RIDER 550 PREMIUM

Schermo da 4,3”, mappe del mondo a vita e GIVI S95x
aggiornamenti diretti tramite Wi-Fi, compatibilità La gamma di custodie Givi permette di proteggere
con Siri e Google Now per poter interagire con il GPS o Smartphone e montarli in maniera pratica
dispositivo tramite la voce. Incluso il kit per l’utilizzo su moto, scooter e anche biciclette. Disponibili in
in auto. € 499,95 misure differenti.
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120
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PASSAPORTO
GIARE
SICUREZZA
C he sia per comunicare, avere accesso al
web o essere rintracciati durante le proprie
avventure, esistono diversi dispositivi che vi
VIDEO
ANTIPIOGGIA aiutano a non rimanere “soli”.

SPOT Gen3
La nuova generazione
dello Spot, dispositivo
di sicurezza che ti
permette di essere
rintracciato e di in-
viare richieste di soc-
corso sfruttando la

O
tecnologia satellitare.
Indispensabile quando
si intraprendono avventure in località remote,
magari in solitaria. La nuova versione introduce
una batteria migliorata e la possibilità di
alimentarlo anche a pile o con cavo USB. € 179
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OTO
NE GUANTI
RE CONNESSI
INTERPHONE UNICASE
Custodia universale per smartphone
in due misure (fino a 5,2” e fino a
6”), resistente ad agenti atmosferici
GOTENNA MESH
e urti. Interphone propone anche la
Un particolare dispositivo che permette, tramite
staffa universale a cui agganciare
la creazione di ponti radio, di inviare messaggi
direttamente lo smartphone e
e localizzazione GPS tramite smartphone
ricaricarlo tramite apposito cavo.
www.interphone.com anche in assenza di qualsiasi segnale.
Un concept interessante, sfruttabile anche
quando si è in gruppo per poter rimanere in
contatto permanente. € 163 (due unità)
gotennamesh.com

Tecnologia
SEMPRE CONNESSI AVVIATORI E POWERBANK
P er esigenza, per piacere o per sicurezza, rimanere
connessi durante i propri viaggi intorno al mondo
non è più un problema.
I n viaggio può capitare di imbattersi in problemi di
batteria, sia per quanto riguarda la propria moto che
per i vari dispositivi elettronici. È consigliato quindi
non scordarsi un avviatore/power bank per non
n GOODSPEED rischiare imprevisti spiacevoli.
Interessante alternativa per la
connessione in tutto il mondo, MIDLAND ENERJUMP
Goodspeed offre i suoi servizi La gamma Enerjump si
tramite hotspot acquistabile compone di tre dispositivi;
(€ 89) o attraverso l’App il modello mini è
GoodspeedGO; in entrambi sufficiente a garantire
i casi si sceglie tra pass sicurezza in ingombri
giornalieri con traffico dati ridotti. Corrente di avvio
incluso. da 150A e picco a 300A,
Goodspeed.io batteria da 6000 mAh con
n SKYROAM ricarica dispositivi e torcia integrata. € 99
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Rimanere sempre connessi
in giro per il mondo senza
NOCO GENIUS BOOST SPORT
doversi preoccupare di
Noco offre una vasta
offerte per il roaming o
gamma di avviatori con
acquistare SIM locali.
il modello GB20 a fare
Ecco Skyroam, un piccolo dispositivo capace di
da entry level, sufficiente
offrire connessione su rete 4G in oltre 130 Paesi,
comunque a far dormire
accessibile tramite l’acquisto di pass giornaliero o
sonni tranquilla a
mensile. La connessione può essere condivisa con un
qualunque mototurista.
massimo di 5 dispositivi tramite wi-fi e ospita anche
400A di corrente di
un powerbank con batteria da 6000mAh. € 149
picco, ricarica dispositivi via USB e torcia, capace di
www.skyroam.com
emettere diversi tipi di segnali lampeggianti. € 99
no.co
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PER FOTO E VIDEO
GNARBOX 2.0 CAVALLETTI
Attualmente in pre- MINI TREPPIEDI JOBY
order, il nuovo Gnarbox HandyPod è la collezione di mini
si preannuncia essere treppiedi da viaggio proposta da
il dispositivo definitivo Joby. Compatti e utilizzabili anche
per il backup e l’editing come impugnature, facilitano il
di foto e video in viaggio. Non si tratta solo di posizionamento della camera. La
un semplice hard disk dove salvare foto e video testa a sfera si regola velocemente
direttamente dalle schede di memoria ma di un vero e permette di montare una
e proprio computer in miniatura, accessibile via varietà di clamp e teste,
wi-fi tramite il proprio smartphone o tablet. L’App garantendo compatibilità con
dedicata sfrutta il processore e la memoria presenti dispositivi fino a 1Kg di peso.
nello Gnarbox, per fornire una piattaforma editing Da € 25
completa. Da $499 www.gnarbox.com www.joby.com

122
FOTO E VIDEO
In viaggio il desiderio di scattare fotografie e
registrare video nasce praticamente naturale. Un
ricordo, una testimonianza, una traccia, per sé o da
condividere. Il nostro suggerimento resta lo stesso:
scattate e registrate ma non “abusate” dei vostri
dispositivi. Provate a cogliere l’indispensabile e
godetevi il viaggio.
n NIKON COOLPIX A1000
Qualitativamente meglio di qualsiasi smartphone,
compatta e capace di alcune funzioni avanzate,
l’ultima Coolpix è il perfetto compromesso da mettere
nella borsa serbatoio. Zoom ottico 35x, obiettivo
grandangolare 24mm, supporto file RAW e filmati 4K.
L’App Snapbridge permette download e condivisione
istantanea. € 459
www.nikon.it
n MIDLAND H9
L’ultima arrivata di casa Midland segna un cambio
radicale rispetto ai prodotti precedenti. Un nuovo
chassis ultra compatto, sensore Panasonic e chipset
Ambarella per filmati 4K/30fps di ottima qualità.
Dotazione completa di tutti i supporti e applicazione
per smartphone per un controllo completo della
camera. € 198,99
www.midlandeurope.com
Tecnologia
n SPECTACLES 2
Un prodotto diverso e particolare ma tutt’altro che un
giocattolo. Gli occhiali da sole Spectacles, disponibili
in stili e colori differenti e con lenti oscurate protettive,
registrano video in formato circolare a risoluzione
HD, sono resistenti all’acqua e possono essere
ricaricati tramite la pratica custodia in movimento.
Da € 174,99
www.spectacles.com
n SONY RX0 II
Un prodotto top di gamma che riunisce qualità,
portabilità e funzioni avanzate. La nuova RX0 II è un
concentrato di tecnologia che si presta a chi desidera
produrre materiale qualitativamente elevato sia per
scopi personali che professionali. Sensore CMOS
Exmor RS da 1” e processore BIONZ X, obiettivo
grandangolare, video 4K con sovracampionamento,
chassis waterproof e resistente alle cadute. € 800
www.sony.it
n DJI MAVIC PRO PLATINUM
Pieghevole e trasportabile, l’ultima evoluzione del
drone DJI si dimostra ancora più silenzioso e con
un autonomia che raggiunge i 30 minuti, oltre ad
aggiungere il supporto a video 4K. Se desiderate
aggiungere spettacolarità ai vostri video di viaggio,
avete trovato il prodotto giusto. Non dimenticate però
di informarvi sulle regole di utilizzo del luogo che
visitate!
www.dji.com
GUANTI
HEVIK NETTUNO
Guanto in pelle di fascia alta
H evik propone un nuovo guanto in pelle con
costruzione di pregio e aspetti tecnici molto
interessanti. Omologato secondo la normativa
europea EN 13594:2015 di livello 1, è dotato di
membrana interna 100% impermeabile. L’esterno
è realizzato in pelle, con finitura Matt abbinata a
tessuto softshell. Facile da indossare e sfilare, grazie
agli inserti elasticizzati che lo caratterizzano, aderisce
perfettamente alla mano e consente una presa ottimale.
Il sistema di chiusura è composto dal cinturino in
softshell elasticizzato dotato di antiscalzamento e
la chiusura del polsino con regolazione a strappo.
A garantire una buona dose di protezione ci pensano
la struttura in Pu sulle nocche, gli inserti rigidi in EVA
su falangi e polso e il rinforzo antiscivolo sul palmo.
Non mancano inserti in reflex, all’altezza del polso,
per favorire la visibilità dopo il crepuscolo.
Hevik ha dotato NETTUNO di caratteristiche
accessorie davvero utili, come il Visortech Hevik,
accessorio a base di silicone inserito sul dito indice del
guanto sinistro, che permette una pulizia rapida della
visiera. Se arriva una telefonata o serve consultare
il navigatore è possibile operare sullo schermo
attraverso il pratico sistema “Touch”, posizionato
all’altezza di indice e pollice. Disponibile in colore
Nero (€ 84,90) e taglie dalla S alla XXXL.
124
SHARK EVO-ONE 2
L’innovativo modulare
dalla Casa di Marsiglia
L o Shark EVO-ONE 2 (a partire da € 406,99)
è il modulare con doppia omologazione P/J
che racchiude molte delle innovazioni del reparto
R&D dell’azienda di Marsiglia. In primo luogo il
casco si distingue per la funzione Auto-Up & Auto-
Down System®, la quale permette di far risalire
automaticamente la visiera quando si alza o si
abbassa la mentoniera; la tecnologia Shark CFD
(Computational Fluid Dynamics, ovvero simulazioni
di fluidodinamica computazionale) invece è stata
applicata per studiare un profilo e un design compatti
e aerodinamici per una riduzione ottimale del rumore
e del peso complessivo. La calotta, realizzata in due
misure per sei taglie (XS-XL + Kingsize) un, è in
termoplastica iniettata di ultima generazione (con
spessori, rigidità e nervature calibrate tramite una
sofisticata progettazione a elementi finiti). La visiera
Pinlock® MaxVision è di serie così come il visierino
parasole integrato. Gli interni sono trattati con
carboni attivi di bamboo, antisudore e antibatterico.
Interessante la presenza di un sottogola a scomparsa.
Completano la dotazione la predisposizione per
il sistema di comunicazione Sharktooth®. Dato il
successo di questo modello, Shark ha introdotto
nuove colorazioni (ventuno in totale) compresa una
ad alta visibilità. Nella confezione è poi presente
la card per attivare online la garanzia di cinque anni.
 HELD KANE UOMO

HELD KANE
Giacca touring sportiva
P resentata come una delle principali novità del
catalogo 2019, la giacca KANE (€ 199,95) di Held
si propone come un capo multifunzione, caratterizzata
da un look moderno, adatto sia in ambito turistico
che cittadino. Realizzata in tessuto HEROS®-TEC
500 D, ha un rinforzo sul gomito realizzato con un
doppio strato di tessuto poliestere 600D. La fodera
è in Mesh traspirante. La membrana è removibile,
impermeabile, antivento e traspirante. Dotata di
cerniere di aerazione, KANE ha un colletto morbido e
confortevole, maniche e polsi regolabili con chiusura
a velcro, mentre la regolazione in vita avviene tramite
cintura. Su gomiti e spalle sono previsti protettori Soft
certificati EN 1621-1 mentre il paraschiena certificato
EN 1621-1 è opzionale. Dotata di inserti riflettenti, di
cerniera di collegamento per pantaloni oltreché della
tecnologia Clip-In, capace di collegarla a qualsiasi
altro prodotto Held dotato della stessa tecnologia,
la giacca KANE è in vendita nella doppia versione HELD KANE DONNA

uomo e donna.

Accessori
GIVI B32 BOLD, G ivi presenta tre bauletti della
gamma Monolock dal design

B34 e B330 rinnovato e compatto. B32 BOLD

(€ 75) è certamente il più innovativo dei

Bauletti Monolock tre, con una forma più squadrata che

contribuisce ad ottimizzare i 32 litri di
per scooter e moto capienza interna offerti. A chi preferisse
un bauletto dalle dimensioni simili
ma un design più “tradizionale”, può
rivolgersi ai modelli B34 (€ 99) e B330
(€ 94,70), entrambi disponibili anche
in versione “Tech” (cambia il colore
del catadiottrico) e personalizzabili
con cover in differenti tinte. In tutti e tre
i modelli sono inclusi il kit universale
di fissaggio e la piastra specifica. Come
optional invece è offerta la serratura
Security Lock mentre per il solo
modello B32 BOLD è previsto l’arrivo
dello schienalino passeggero dedicato.

GIVI S903A L a nuova base per supporto smartphone nasce

dall’interessante idea di sfruttare la vaschetta
SMART dell’olio freno/frizione come base di fissaggio.
Robusta e stabile, è posizionata quasi sempre in
MOUNT RC maniera tale da garantire una comoda visibilità sul
Innovativa base dispositivo. Il nuovo S903A SMART MOUNT RC
(€ 84) è disegnato e realizzato in alluminio ricavato dal
per il supporto
pieno, successivamente micropallinato, brillantato,
smartphone anodizzato e marchiato a laser. Le scanalature
presenti sulla base fungono sia da alleggerimento
sia come asole per il fissaggio alle vaschette olio
freno/frizione con un sistema inedito che ottimizza
l’efficienza dei punti di chiusura del coperchietto.
Per ottenere la maggior compatibilità con moto
e scooter, Givi ha realizzato tre kit viteria specifici
(verificare sul sito ufficiale la compatibilità con il
proprio mezzo). L’accessorio lascia un’ampia libertà
di regolazione: la basetta di supporto è orientabile
e reversibile; la parte centrale permette la rotazione
sull’asse verticale mentre il componente superiore,
messo in evidenza dal colore rosso rubino, può farlo
sull’asse orizzontale.
Al nuovo S903A è possibile fissare i porta GPS/
smartphone della gamma Givi S95x.

126
PIRELLI ANGEL GT II
Nuovi pneumatici Sport Touring
Il nuovo pneumatico Sport Touring di Pirelli,
successore dell’apprezzato ANGEL GT, rappresenta
l’evoluzione dell’interpretazione del brand italiano
del concetto di Gran Turismo. L’obiettivo in fase di
progettazione era quello di raggiungere un nuovo
punto di riferimento qualitativo in aspetti chiave
come il chilometraggio, il grip e il comportamento
sul bagnato. Per fare questo è stata realizzata una
nuova carcassa a fittezza variabile con mescole
ad alto contenuto di silice combinate al nuovo
disegno del battistrada, derivato dalle soluzioni
BAGSTER SPIDER BAG
Borsa morbida da sella
Accessori
racing. Questo ha permesso di raggiungere gli
obiettivi prefissati, garantendo un comportamento
lineare nei cambi di direzione, aumentando la resa
chilometrica e massimizzando l’effetto dei sistemi
elettronici di ausilio alla guida. Adatto per queste sue
caratteristiche ad un pubblico vasto, dai viaggiatori a
medio-lungo raggio ai pendolari, il nuovo ANGEL GT
II è disponibile in diverse misure da 17 e 19 pollici
all’anteriore e da 17 al posteriore. Consultare il sito
ufficiale per conoscere le varianti.
B agster introduce la borsa da sella SPIDER
(€ 99,99), un prodotto interessante, da posizionare
al posto del passeggero e capace di offrire una
capienza variabile da 15 a 23 litri grazie alla struttura
a soffietto. Concepita con un particolare profilo che
le permette di adattarsi in modo ottimale alle forme
della moto, risulta compatta e leggera. È dotata di
spallaci ergonomici per poterla usare all’occorrenza
anche come zaino, di pratiche tasche interne e di
inserti riflettenti per la sicurezza attiva.
La borsa si aggancia alla moto tramite il suo kit di
fissaggio universale. In dotazione anche una pratica
copertina antiacqua che protegge la borsa e il suo
contenuto in caso di maltempo. Disponibile in cinque
colori differenti (nero, verde, rosso, giallo, blu).
 CLOVER
OUTLAND WP
Giacca tecnica
a tre strati per il touring

R ealizzata in tessuto Duratek-4, la

OUTLAND (€ 249) di Clover è l’entry level
dedicata a chi cerca un capo tecnico completo
giacca

posizionato in una fascia di prezzo decisamente

aggressiva.
Presenta una membrana impermeabile Aquazone
e una termica, entrambe removibili. Sul fronte
del comfort è stato fatto un ottimo lavoro sia sulla
ventilazione, con due aperture frontali e posteriori,
sia sulle regolazioni atte ad adattare al meglio
la vestibilità. Due tasche frontali, uno grande
posteriore e due interni forniscono ampio spazio per
contenere oggetti e beni personali. La sicurezza è
garantita da protezioni estraibili CE su spalle e gomiti
(EC1621-1:2012) di Livello 1, dalla predisposizione
per paraschiena CE di Livello 1 o 2 e da inserti
rifrangenti laminati frontali e posteriori. La giacca
OUTLAND è disponibile in tre differenti colorazioni,
sia in versione uomo che donna.

128
 store
Novità e prodotti acquistabili dallo Store ufficiale di Mototurismo

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i motociclisti che abbracciano
la nostra filosofia di viaggio.
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iconiche in cui Mototurismo ama
riconoscersi: “C’è sempre una
strada pronta ad accoglierci e
una moto per portarci in ogni
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COLORE: GRIGIO SCURO digitalizzato della pellicola originale del 1957/58 girata
durante il viaggio (80 min)
TAGLIE DISPONIBILI: S-XXL
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divenuto un classico. in Mongolia (Dino Mazzini)

Uno scrittore in fuga, una BMW Il sogno di arrivare in Mongolia.

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strani incontri, amore e sbronze,
strade polverose e bar dove sentirsi
a casa.
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con sottotitoli in italiano
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di vedere, di conoscere, di
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portarci altri amici, sempre in
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inedito (sia su internet sia su altri mezzi stampa). Il materiale verrà
visionato e valutato; se d’interesse l’autore verrà avvisato di una
Mototurismo è una pubblicazione edita da L’ISOLA
Reg. Tribunale di Como N°28/86 del 20.11.1986 possibile pubblicazione e delle condizioni. Il materiale inviato non
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