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1.3
Comunicazione
1.3.1
Parametri di comunicazione
La logica di trasmissione è in logica positiva.
La codifica del dato avviene in NRZ, ed il baud rate è di 4.800 Baud ( 208 s/bit ) con una tolleĆ
ranza ammessa di : ± 5%.
Ogni byte è così strutturato :
-Bit di start ( " 0 " ) :1
-Bit di stato :8
-Bit di stop ( " 1 " ) :1
1.3.2
Struttura dei blocchi
La comunicazione si svolge in modo bidirezionale ( master slave ) su linea " K ".
I dati vengono scambiati tramite blocchi di byte strutturati come segue :
-Lunghezza del frame (1 byte): Numero di byte seguenti (max 16).
-Titolo di frame (1 byte): Tipo di trasmissione.
-Informazioni : 0 v n v16
E.C.U. TESTER
<--- Blocco di richiesta
Blocco Risposta 1 --->
1.3.3
Diagramma tempistiche protocollo
t3 t2 t2 t2 t3 t2 t2 t2 t3
Byte 1 Byte 2 .......... Byte n Byte 1 Byte 2 .......... Byte n
Blocco 1 Blocco 2
RISERVATO
1.3.4
Struttura del protocollo
Dopo la trasmissione da parte della centralina del blocco Out Status il colloquio deve essere
mantenuto attivo mediante scambio di frame di richiesta / risposta oppure, più semplicemente,
mediante scambio di frame di acknowledge.
Il colloquio diagnostico termina nel momento in cui il Tester invia il blocco di Fine Diagnosi.
Nel caso in cui la richiesta di terminare la comunicazione giunga durante l'attivazione di componenti
del sistema (Diagnosi Attiva) deve essere prevista la disattivazione automatica dei suddetti.
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# #$ ! %)
'$
1.3.6
Descrizione dei blocchi
1.3.6.1
Descrizione Blocco Select
Richiesta :
"
84(
Risposta (Select Nack) :
5(340 %-0&&0 : +/6+$40 5/$ 30-$ 60-4$ +..('+$4$.(/4( '010 -$ 2+&(9+0/( '(- &0'+&(
1.3.6.2
Descrizione Blocco Host
Richiesta
Nº SIGNIFICATO CODICE
5/)*(99$ %-0&&0
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A
Nº SIGNIFICATO CODICE
RISERVATO
5/)*(99$ %-0&&0
+40-0 !(' 15/40
+$)/034+& 0'( 77
034 5.%(2
*(&,35. H 77
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6,6
0-+29;4
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" "
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9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
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*4* )*. -.&4(-1 1)-(* -(&/'-1 88
-1301 )*. -.&4(-1 1)-(* -(&/'-1 88
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9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
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%%
1)-(* -(&/'-1 .-*05* 0)-3*551 6/*31 -4*,01 -&5
(
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
9 (&3&55*3* )- 4-0(310-4/1
6/*31 -4*,01 -&5 88
6/*31 -4*,01 -&5 88
6/*31 -4*,01 -&5 88
6/*31 -4*,01 -&5 88
6/*31 -4*,01 -&5 88
6/*31 -4*,01 -&5 88
001 -.&4(-1 6/*31 -4*,01 -&5 88
*4* -.&4(-1 6/*31 -4*,01 -&5 88
-1301 -.&4(-1 6/*31 -4*,01 -&5 88
-0* 1)-(* &5& -4*,01 -&5
1.3.6.4
Descrizione Lettura Valore
Richiesta :
Risposta :
"'!!"
30.5=?7 H AA
30.5=?7 L AA
1.3.6.4.1
Elenco Valori
Parametro Lunghezza
"$"$
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9:08699:
B>0 8>02<,>9<0 =98/, l $ A
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B>0 ?>9,/,>>,>4@4>E =>0::0< .98 .98/4C498,> $ A )*
=02?0
3 Codice Snapshot xx H
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A
4 Checksum (H) xx H
5 Checksum (L) xx H
Risposta :
$
762'*'66'6.82&
(96+
762'*'66'6.82&
(96+
762'*'66'6.82&
(96+
762'*'66'6.82&
(96+
762'*'66'6.82&
(96+
762'*'66'6.82&
(96+
7674+ +53'15.21.
(96+
7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
(96+
!!
7674+ +53'15.21.
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,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
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&
,,5+6 762'*'66'6.82&
(96+
7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
(96+
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(96+
8(2256&769 5(
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769& (.6
(96+
769'1.56+4 (.6
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7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
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7674+ +53'15.21.
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5+-7+
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3735- -513
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1.3.6.6
Descrizione Azzeramento Parametri Autoadattativi
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*447:* 2 8*:*5.<:2
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Procedura di azzeramento
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2 #,:2<<=:* >*47:. 6.4 A<. ENAEAUTO = 00 Hex
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6 2:*:. 4* 12*>. 26 87;2B276. STOP *<<.6-.:. <.:526. -.4 !7?.:*<,1
N.B. La procedura di azzeramento dei parametri autoadattativi è possibile soltanto se l'autoĆ
adattatività od il Trimmer sono abilitati in calibrazione (Byte ENA_AUTO)
1.3.6.7
Descrizione Lettura Canali ADC
"$"$
Richiesta :
*6*4. @@
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A
1.,3;=5 H @@
1.,3;=5 L @@
Risposta :
=601.BB* +47,,7
$2<747 &.- 8=6<7
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&*47:. ,*6*4. @@
1.,3;=5 H @@
1.,3;=5 L @@
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segue
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,)'.570 ::
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0 Sensore farfalla 00 giri motore H 00 pressione H
1 Sensore pressione 00 giri motore H 00 farfalla H
2 Sonda l1 00 giri motore H 00 integratore H
3 Sensore temperatura acqua 00 giri motore H 00 temp. aria H
4 Sensore temperatura aria 00 giri motore H 00 temp. acq. H
5 Tensione batteria 00 giri motore H 00 tens. batt. H
6 Sonda l2 (non presente) 00 00 H 00 00 H
7 Sensore detonazione 00 giri motore H 00 pressione H
8 Debimetro (+) (non presente) 00 giri motore H 00 farfalla H
9 Debimetro (-) (non presente) 00 giri motore H 00 farfalla H
10 Sensore velocità veicolo 00 giri motore H 00 pressione H
100% RECYCLED PAPER
$
29 Errore di comando bobina 2 00 giri motore H 00 anticipo H
30 Errore di comando bobina 3 (non presente) 00 giri motore H 00 anticipo H
segue
24;4 68=8;0
=07< -,==
;;8;0 <> .87=;8558 647468
24;4 68=8;0
9;0<<4870
;;8;0 <> .87=;8558 =4=858
24;4 68=8;0
9;0<<4870
;;8;0 <> .87=;8558 # 787 9;0<07=0
;;8;0 /4 <0:>07B, <>5 :>,/;8 <027,54
24;4 68=8;0
=07< -,==
;;8;0 /04 9,;,60=;4 ,>=8,/,==,=4?4
24;4 68=8;0
9;0<<4870
;;8;0 6068;4, #
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;;8;0 6068;4, "#!
=069 ,.:
=07< -,==
;;8;0 6068;4, "#!
=069 ,.:
=07< -,==
;;8;0 <> 64.;89;8.0<<8;0
=069 ,.:
=07< -,==
;;8;0 /04 9,;,60=;4 /4 .,54-;,B /0553,;/@,;0 &
=069 ,.:
=07< -,==
;;8;0 6068;4, # $% (
=069 ,.:
=07< -,==
;;8;0 34,?0 050==;874.,
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,=8 *C+
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
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'058.4=D ?04.858
,=8 A A
*'+
,=8 *6 3+
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
7=02;,=8;0 <87/, λ
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
%0698 /4740B4870
,=8 A
*+
,=8 A
*6<+
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
7=4.498 /4 ,..07<4870 ,=8 A
*C+
)
'22/2' 35 3'.3/2' 4'-0'2#452# #%15#
'22/2' 35 3'.3/2' 4'-0'2#452# #2*#
'22/2' 35 4'.3*/.' $#44'2*#
'22/2' 35 3/.&# l ./. 02'3'.4'
'22/2' 35 3'.3/2' &'4/.#7*/.'
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'22/2' 35 3').#,' *)*-#4
'22/2' 35 3').#,' ./. 02'3'.4'
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53+..'3 #55+7#50 /0/ 13'4
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#650#7#5+7+5: 45'11'3 #55+7#5#
,
1.3.6.11
Descrizione Stati / Errori Chiave Elettronica (IMMOBILIZER)
#
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3).(* (-.&9* *55&7&
75&61*663 )&00.113'.0.<*5
3).(* 232 2373 3 232 5.(3236(.873
*6682 (3).(* 5.(*9873 3 0.2/ .27*553773
!
!
!
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3).(* (-.&9* *55&7&
75&61*663 )&00.113'.0.<*5
3).(* 232 2373 3 232 5.(3236(.873
*6682 (3).(* 5.(*9873 3 0.2/ .27*553773
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A
!
!
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1.4
Diagnosi attiva
1.4.1
Modalità diagnosi attiva
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549+7 +8+-:/7+ 1' ,:3>/43+ */ += /3 )'84 )4397'7/4 1' )+397'1/3' 7+89+7+((+ '1/2+39'9'
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422'3* 4*+ /'-348/ 99/;' "
1.4.1.2
Descrizione Blocco attivazione attuatori
Richiesta :
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1.4.1.3
Descrizione Blocco stop attuatori
Richiesta :
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Risposta (Acknowledge) :
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA FIAT AUTO S.p.A.
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A
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