UNIVERSITA DEGLI STUDI DI ENNA KORE

Laboratorio di Strutture, Materiali Stradali e Geotecnica

COSTRUZI
IONE DI STRA
ADE, FERROV
VIE ED AERO
OPORTI
Prof. Ing. T. Giufffr

Anno Accademico 2011 - 2012

COSTRUZIONE DI STRADE, FERROVIE ED AEROPORTI

IL PROGETTO STRADALE E LE
PRINCIPALI FASI DI STUDIO

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.. COME SI COLLEGANO

DUE PUNTI A E B?

FASI PRELIMINARI ALLA PROGETTAZIONE

SCELTA ED ESAME DELLA CARTOGRAFIA

ESAME DELL
DELLANDAMENTO
ANDAMENTO TRIDIMENSIONALE DEL
TERRITORIO

VISITE DEI LUOGHI ED INDIVIDUAZIONE DI ULTERIORI

VINCOLI

STUDIO DEI BACINI

A
SCOLANTI
A

DISEGNO DI IPOTESI PROGETTUALI

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Inquadramento Generale

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Le Curve di Livello

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STUDIO DEI BACINI SCOLANTI

IMPLUVIO

60
LINEE DI IMPLUVIO:

50

sono le linee dove si possono

ppotenzialmente raccogliere
g
le
acque . Luogo dei punti nel
quale vanno a confluire le gocce
di pioggia se il terreno
i
impermeabile
bil
LINEE DI DISPLUVIO:
pp
di
sono le linee rappresentative
spartiacque naturali ..

DISPLUVIO

Studio ed individuazione di linee di impluvio e di displuvio

Le linee di impluvio vengono rappresentate punteggiate se le acque vi si raccolgono

quando ppiove, a segno
g continuo q
quando lacqua
q g
generalmente
in un corso soltanto q
vi scorre perenne.
5

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Impostazione Geometrica del Tracciato

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TRACCIAMENTO DELLA LINEA DASSE

E una spezzata in cui ciascun lato si appoggia su due curve di livello successive
in base ad un prestabilito valore di pendenza, che non deve superare quello
massimo prefissato dalle caratteristiche generali della strada.
TRACCIOLINO: poligonale a pendenza costante, costituiti da segmenti di
lunghezza fissa che si appoggiano a due curve di livello adiacenti.
adiacenti

Si supponga, disponendo di una carta a curve di livello di equidistanza e, di

volere tracciare una strada che colleghi due punti obbligati A e B.
B
A
i/100 = tang
e
B

Stabilito il valore della pendenza i (%) da adottare, per passare da una curva di
livello alla successiva occorrer un percorso x, che si ricava dalla proporzione:
i : 100 = e : x
da cui: x = 100 e
i
Ad esempio,
i per e = 2 m ed
d i = 6 %,
% risulta
i lt x = 33.3
33 3 m

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STUDIO DELLA POLIGONALE DASSE

E una spezzata che rappresenta, planimetricamente, landamento dellasse

costituito esclusivamente da segmenti
g
rettilinei che si intersecano in ppunti
(vertici) senza linserimento di curve circolari.
La scelta della poligonale collegata allorografia del terreno ed alle
caratteristiche generali fissate per la strada.
A
178
180
182
184

190
192

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STUDIO DELLA POLIGONALE DASSE

A
178
180
182

184

La poligonale che cos si

determina prende il nome
di ppoligonale
g
dasse

V
190

192

178

Per definire
d fi i
lasse della
d
strada baster raccordare i
lati della poligonale dasse
con archi di circonferenza
di raggio scelto

180
182
184

R
V

C
t

190
192

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Planimetria di tracciamento

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Planimetria di un tronco stradale

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Inserimento
Picchetti

dei

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Andamento Altimetrico
Tracciato del Terreno - LINEA NERA
Sviluppo dell
dellIntersezione
Intersezione tra la Superficie
Cilindrica avente per Direttrice lAsse
Stradale e Generatrice una retta Verticale
ed il Terreno

Tracciato del Progetto - LINEA

ROSSA
Composta da tratti a pendenza
costante (LIVELLETTE)
raccordati
d ti d
da archi
hi di cerchio
hi

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Profilo longitudinale