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CODICE PRODOTTO

(ITA)
9-860012
ACCESSORI PER IL MODELLISMO
Rev. 1.3 del 05/2021 www.almrose.it - info@almrose.it - Tel.0744-192.0599

MANUALE
Decoder DCC
spina a 6 poli con cablaggio

Cod.9-860012
Decoder DCC

©Copyright Almrose - Korus Group (Italy)


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Funzionalità:
Il decoder è adatto ad essere utilizzato su qualsiasi modello in scala N/TT/H0 ed è piena-
mente compatibile con lo standard DCC.
Gestione motore con controllo di carico e controllo velocità a 14, 28 o 128 livelli.
Ha 4 uscite funzioni delle quali 2 uscite ausiliarie amplificate.
Dati tecnici
In generale può essere utilizzato su tutti i modelli con assorbimento del motore inferiore
ad 1A. Se si tratta di un vecchio modello con motori di scarsa efficienza è consigliabile veri-
ficare che l’assorbimento non sia superiore al 75% della corrente max erogabile dal decoder.
Il decoder può erogare in totale una corrente max. di picco di 1.6 Amp.

Tensione di alimentazione cc/ca 5-20V


Corrente max. motore 1A
Corrente max uscita funzioni 100 mA
n.b.
• Se il decoder viene utilizzato su vecchi modelli con lampadine a filamento (fare atten-
zione che l’assorbimento non superi 100mA pena il danneggiamento del decoder
• Se CV7=1 il decoder avrà come corrente massima 0,5A

Collegamenti
interfaccia NEM 651 standard

Connessione Colore Descrizione


motore+ 1
1 Arancio Motore +
motore- 2
2 grigio Motore -
binario destro 3
3 rosso Binario destro decoder
binario sinistro 4 9-860012
4 Nero Binario sinistro
luci bianche 5
5 bianco luci bianche
luci rosse 6
6 giallo luci rosse

ARANCIO LUCI LUCI


BIANCHE ROSSE

MOTORE 1 Schema con collegamento


GRIGIO
2 LAMPADINE
lampadine a filamento
ROSSO
3 NERO
NERO
4 BIANCO
5
GIALLO
6
LUCI LUCI
BIANCHE ROSSE

Schema con collegamento


LED luci a LED

R 1K R 1K
FILO BLU
DIREZIONE
FILO BIANCO
5 FILO GIALLO
6

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Programmazione CV
Ogni decoder deve possedere un proprio indirizzo univoco perché possa essere pilotato
dalla centrale di controllo. Il decoder integrato ha 3 come indirizzo di default. L’impo-
stazione delle variabili di configurazioni può essere fatta con una qualsiasi delle centrali di
comando in commercio (Intellibox®, ROCO, ZIMO, ESU, ecc.). La programmazione delle
CV può essere effettuata sia per mezzo dell’apposito binario di programmazione o diretta-
mente sul binario principale.

Le variabili di configurazione
Le variabili di configurazione, comunemente denominate CV, permettono di personaliz-
zare il funzionamento del decoder. Queste impostazioni vengono memorizzate in una
speciale memoria che ne mantiene il contenuto anche in assenza di alimentazione.

Calcolo dei valori da inserire nelle CV


Quasi tutti i valori delle variabili CV sono espressi con valori binari, infatti in alcuni casi
ogni singolo bit assume un preciso significato e pertanto il valore da inserire nella variabile
deve essere calcolato in base al valore dei singoli bit.

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0


128 64 32 16 8 4 2 1
0 0 0 0 0 on on 0

CV#29

Esempio 1 : CV#29 contiene un solo numero. Quel numero è la somma delle scelte che si
fanno quando si imposta il decoder. Ciascuna delle 7 opzioni è rappresentata da un "bit" di
dati. I "bit" sono rappresentati da zero (spento) o da un numero specifico (acceso). Il valore
in CV29 è il risultato della somma di tutte le scelte.
Così per esempio se si dispone di una loco con direzione normale (bit1=0) un indi-
rizzo breve (bit5=0) e scegliamo la velocità a 28/128 passi (bit1=2) e viaggiamo su
DC (bit2=4), sommiamo 0 + 0 + 2 + 4 per un totale di 6.
Esempio 2: Se abbiamo scelto l'indirizzo lungo e le stesse opzioni, otteniamo 0 + 0 + 2 + 4
+ 32=38.
Questi due valori (6 e 38) sono le impostazioni più comuni all'interno di un decoder.
Il valore predefinito è sempre 6 e se si cambia in un indirizzo lungo sarà sempre 38.
Queste sono impostazioni automatiche e vengono eseguite dal sistema di controllo in
modo da non avere di solito bisogno di preoccuparsene troppo
In altri casi invece nelle CV va inserito semplicemente un valore assoluto senza necessità
di calcoli.
Esempio: CV#8=4 -> effetto: reset del decoder
Indirizzo Decoder CV#1-CV#17-CV#18
L’indirizzo del decoder viene impostato attraverso la CV#1 e può assumere qualsiasi valore
compreso tra 1 e 127.
Nel caso in cui si voglia utilizzare un indirizzo lungo, ovvero con valore compreso tra 128
e 10239 è necessario utilizzare le CV#17 e CV#18 insieme al bit 5 della CV#29.
Per il calcolo del valore da inserire nelle CV#17 e CV#18 è necessario effettuare il seguente
calcolo:
CV#17 = parte intera di (indirizzo lungo / 256) + 192
CV#18 = indirizzo lungo – (256 * (CV#17 -192))

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Esempio: indirizzo lungo = 728


CV#17 = (728 / 256) + 192 = 194
CV#18 = 728 – (256 * (194-192)) = 216
Perché l’indirizzo sia attivo è indispensabile impostare ad 1 il bit 5 della CV#29
Reset decoder
Ci sono due modi per effettuare il reset:
CV#8=4 OPPURE CV#30=4
Attenzione: se dopo aver resettato il decoder, trovate tutte le impostazioni uguali a quelle
precedenti, o la Cv1=3, o il reset non risponde, il decoder potrebbe essere bloccato. Bisogna
programmare la CV15 = 0 e la CV16 = 1 per sbloccarlo. Quindi resettare nuovamente.

Blocco/Sblocco del decoder CV# 15-16


Per modificare le CV di uno tra più decoder che condividono lo stesso indirizzo e sono in-
stallati sulla stessa loco si usano queste due CV. Assegnare nella CV16 un numero diverso
per ogni decoder (Es. 1 per il decoder motore, 2 per il decoder funzioni, 3 o altro per altri
decoder) prima di installare i decoder nella locomotiva. Per modificare il valore di una CV
di uno dei decoder installati prima scrivere il numero identificativo utilizzato precedente-
mente (Es. 1 per il decoder motore, 2 per il decoder funzioni, 3 o altro per altri decoder)
nella CV15 e successivamente modificare la CV desiderata. Il decoder confronta i valori di
CV15 e CV16, se i valori sono uguali le successive operazioni di lettura/scrittura saranno re-
golarmente eseguite mentre se sono diverse saranno ignorate.
Il valore di default della CV15=0 mantiene sbloccati tutti i decoder mentre se CV15=7
tutti i decoder sono bloccati. Per controllare Aux1 con F8 scrivo CV36=8
Il valore di default della CV16=1 è per il decoder motore ed il range della CV16 è 1-6

Mappatura delle uscite funzioni CV#33-46


La mappatura delle uscite funzioni consente di associare una determinata uscita del deco-
der ad uno specifico tasto funzione della centrale di comando.Ogni uscita ha associato un
valore che deve essere utilizzato per la sua selezione.
L’attivazione delle uscite si ottiene pertanto scrivendo il valore relativo all’uscita da utiliz-
zare nella CV relativa al tasto funzione desiderato. .
Se necessario è possibile attivare più uscite con un singolo tasto funzione, è suffi-
ciente, in questo caso inserire nelle CV delle uscite che si vogliono utilizzare contempora-
neamente il valore del tasto Funzione che si vuole utilizzare per pilotarle.
Le celle azzurre: indicano quale numero deve essere inserito nelle relative CV per le uscite
1,2,3,4,5,6 per riassegnare quella uscita ad uno dei tasti funzione indicati nella 1a riga della
tabella F 1 ~ F 6.
Le celle arancioni: indicano quale numero deve essere inserito nelle relative CV per le
uscite 1,2,3,4,5,6 per riassegnare quella uscita ad uno dei tasti funzione da F 7 ~ F 12.
Esempio:
Per controllare le luci posteriori (f0r) con F4 scrivo CV34=32
Per controllare le luci posteriori (f0r) con F2 scrivo CV34=8
Per controllare le luci posteriori (f0r) con F7 NON POSSIBILE (idem x uscite da F7 a F12)
Per controllare Aux2 con F9 scrivo CV38=16
Per controllare Aux2 con F6 scrivo CV37=128
Per controllare Aux1 con F8 scrivo CV36=8
Per controllare Aux1 con F4 scrivo CV35=32
Per controllare Aux1 + Aux2 con F4 scrivo CV35=32 + CV36=32

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Valori di default delle uscite funzione


luci di marcia avanti=1 - luci di marcia indietro=2 - AUX1=4 - AUX2=8

Tasto
F0L-F0R F1 F2 F3 F4 F5 F6
Funzione
valore da
1 2 4 8 16 32 64 128
F1 a F6

Tasto Funzione F7 F8 F9 F10 F11 F12

valore da F7 a F12 4 8 16 32 64 128

CV# valore default uscita funzioni da 0-6 funzioni da 7-12

33 1 F0F luce anteriore possibile non possibile

34 2 F0R luce posteriore possibile non possibile

35 4 AUX1 da F0 a F6 possibile non possibile

37 0 AUX1 da F7 a F12 non possibile possibile

36 8 AUX2 da F0 a F6 possibile non possibile

38 0 AUX2 da F7 a F12 non possibile possibile

123 32 on/off Dimming rule 17 possibile possibile

124 8 on/off Ditch light blink possibile possibile


controllo circuito
134 2 possibile possibile
motore
136 2 BEMF mappatura possibile possibile

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Configurazione decoder CV#29


La CV#29 permette di scegliere:
• il senso di marcia della loco (solo in modalità digitale) e le funzioni che dipendono dalla
direzione, come le luci (FL e FR) in modo da allinearle con la direzione selezionata.
• il funzionamento a 14 o 28 passi di velocità (connesso alla corretta gestione delle luci di
marcia)
• il funzionamento in analogico automatico (se deve riconoscere automaticamente

CV29 contiene un singolo numero. Quel numero è la somma delle scelte che si fanno
quando si imposta il decoder. Ciascuna delle 7 opzioni è rappresentata da un "bit" di dati. I
"bit" sono rappresentati da zero (spento) o da un numero specifico (acceso). Il valore in
CV29 è il risultato della somma di tutte le scelte.
Così per esempio se si dispone di una loco con direzione normale (0) un indirizzo breve (0)
e vogliamo attivare la velocità a 28/128 passi (2) e utilizziamo il digitale (4), sommiamo 0 +
0 + 2 + 4 per un totale di 6.
Se abbiamo scelto l'indirizzo lungo e le stesse opzioni, otteniamo 0 + 0 + 2 + 4 + 32 = 38.
Questi due valori (6 e 38) saranno le due impostazioni più comuni all'interno di un
decoder Il valore predefinito sarà sempre 6 e se si cambia in un indirizzo lungo sarà
sempre 38.
Queste sono impostazioni automatiche e vengono eseguite dal sistema di controllo in
modo da non avere bisogno di gestirle
Di default la CV ha valore 6, sono abilitati i bit 1+2 (valore: 2+4), rispettivamente velocità a
28 passi (connesso alla gestione delle luci di marcia) e funzionamento dell’alimentazione
sia in analogico che in digitale.

CV#29
Bit valore descrizione OFF valore=0 ON valore=1
Direzione di marcia normale o direzione direzione
0 1
invertita normale invertita.
numero di passi (step) di
velocità - connesso alla funzionamento a funzionamento a
1 2
corretta gestione delle luci di 14 velocità 28 velocità.
marcia
funzionamento sia
conversione in modalità funzionamento
2 4 in analogico che in
analogica solo in digitale
digitale.
indirizzamento indirizzamento
attivazione/disattivazione
5 32 normale settato esteso attivo
indirizzamento esteso
nella CV#1 CV#17 e 18

Raramente occorre modificare la CV29 e bisogna farlo con molta attenzione, un settaggio
errato può bloccare il decoder e richiedere un reset.
La prima cosa da sapere è che la CV29 viene normalmente impostata automaticamente dal
sistema di controllo DCC.
Va modificata, ad esempio quando si usa l'indirizzo esteso o per fare altri cambiamenti di
base e quindi è una CV da non modificare se non per circostanze particolari.
In pratica, se non si conoscono i suoi effetti è meglio lasciarla com’è!
Esistono molti grafici che cercano di spiegare la CV29, ma la maggior parte di essi creano
solo confusione per l'utente DCC medio. Per questo motivo limiteremo i nostri commenti
ad alcune impostazioni che possono essere davvero utili.

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CV29 Problemi frequenti & soluzioni


Problema: Ho cambiato CV29 e la loco non risponde. Per coloro che vogliono modificare
la CV29 e accidentalmente fanno un errore che fa si che la loco smetta di funzionare, que-
sti valori standard la rimetteranno in circolo:
Soluzione: se la loco ha un indirizzo breve, impostare CV29 = 6, se ha un indirizzo lungo,
impostare CV29 = 38
Problema: la locomotiva sta andando all'indietro quando invece dovrebbe andare in
avanti e le luci non funzionano.
Soluzione: per invertire la direzione della loco: basta aggiungere 1 al numero già impo-
stato in CV29.
Naturalmente si tratta di una correzione che non dovrebbe essere necessaria: la loco sta
andando in modo sbagliato perché qualcuno commesso un errore collegando il decoder al
motore. È sicuramente meglio riparare all’errore quindi se siete bravi con il saldatore, in-
vertite i fili arancione e grigio che vanno al motore ... se non avete dimestichezza con le
saldature, allora usate la CV29 come spiegato sopra.
Problema: per far funzionare il decoder solo in digitale
Soluzione: sottrarre 4 dal numero già impostato in CV29. Potrebbe essere utile per risol-
vere misteriosi problemi di controllo o attivare le abilità "freno su DC".
Problema:Per forzare il decoder a utilizzare solo 14 step di velocità
Soluzione: sottrarre 2 dal numero impostato in CV29.
Molto raramente, questa impostazione a 14 velocità può essere necessaria per i sistemi
DCC molto vecchi.
Problema: Per abilitare la tabella di velocità incorporata
Soluzione: aggiungere 16 al numero già impostato in CV29. Questo vi permetterà di acce-
dere alla curva di velocità a 28 passi completamente personalizzabile nel CV da 67 a 94

CV29 contiene un singolo numero. Quel numero è la somma delle scelte che si fanno
quando si imposta il decoder. Ciascuna delle 7 opzioni è rappresentata da un "bit" di dati. I
"bit" sono rappresentati da zero (spento) o da un numero specifico (acceso). Il valore in
CV29 è il risultato della somma di tutte le scelte.
Così per esempio se si dispone di una loco con direzione normale (0) un indirizzo breve (0)
e vogliamo attivare la velocità a 28/128 passi (2) e utilizziamo il digitale (4), sommiamo 0 +
0 + 2 + 4 per un totale di 6.
Se abbiamo scelto l'indirizzo lungo e le stesse opzioni, otteniamo 0 + 0 + 2 + 4 + 32 = 38.
Questi due valori (6 e 38) saranno le due impostazioni più comuni all'interno di un
decoder Il valore predefinito sarà sempre 6 e se si cambia in un indirizzo lungo sarà
sempre 38.
Queste sono impostazioni automatiche e vengono eseguite dal sistema di controllo in
modo da non avere bisogno di gestirle

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Uscite funzioni & effetti luce


Il decoder dispone di 4 uscite funzioni. Le prime due (F1-F2) sono in genere associate alle
luci di marcia frontali (F0F) e posteriori (F0R). Ad ogni uscita può essere applicato un parti-
colare effetto e ogni uscita può essere configurata per funzionare in base alla direzione di
marcia o indipendentemente da essa.
La tabella 1 indica i valori da utilizzare per impostare gli effetti luce e la modalità di funziona-
mento per le quattro uscite. Il valore prescelto deve essere scritto nella CV corrispondente
all’uscita a cui voler applicare l’effetto (direzione avanti=0; indietro=16; entrambe=32):

Valore
CV Uscita cablaggio Effetto
default
49 F0F 0 bianco attiva in marcia avanti nessun effetto

50 F0R 16 giallo attiva in marcia indietro nessun effetto

51 AUX1 32 verde attiva in entrambe le direzioni nessun effetto

52 AUX2 32 porpora attiva in entrambe le direzioni nessun effetto


tabella 1

Solo marcia Indipendente dal


Effetto Solo marcia avanti
indietro senso di marcia

Luce costante 0 16 32
Lampeggio random 1 17 33
Mars light 2 18 34
Flash 3 19 35
Strobe singolo 4 20 36
Strobe doppio 5 21 37
Rotary Beacon 6 22 38
Gyra Light 7 23 39
Rule 17 8 24 40
Lampeggio fase A 9 25 41
Lampeggio fase B 10 26 42
tabella 2

Esempio: se voglio applicare l’effetto Flash all’uscita 2 indipendente dal senso di marcia
devo scrivere CV52=35

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Indirizzo Consist CV#19


Si può definire un indirizzo secondario che se attivo permette di pilotare più macchine/de-
coder contemporaneamente, come se si trattasse di una sola unità, utile ad esempio in un
tratto di linea dove serve una doppia trazione.
Lo standard NMRA posiziona quest'indirizzo nella CV#19 dei decoder.
Per ripristinare il funzionamento normale di ogni loco basterà disattivare la CV#19 impo-
standola su 0. La CV#19 contiene un indirizzo a 7 bit, dove il bit 7 indica la direzione nel
consist, se il bit 7=0 indica una direzione normale, con bit 7=1 la direzione è invertita ri-
spetto a quella normale del convoglio. Se i bit da 0 a 6 sono tutti uguali a zero il consist è
disattivo.

Valore Effetto
0 non attiva
CV19
da 1 a 127 attiva in avanti
da 129 a 255 attiva indietro

Per pilotare due decoder come fossero uno (o per associare alcune funzioni di entrambe)
ma conservando comunque il loro indirizzo distinto (esempio loco+rimorchiata) bisogna
programmare la CV#19 del decoder della rimorchiata (carrozza secondaria) ponendola sul
binario apposito e utilizzando la centralina in modalità programmazione. Inserire nella
CV#19 il valore uguale all’indirizzo del decoder della carrozza primaria, questo sotto indi-
rizzo diventa l’ID della carrozza secondaria in modalità consist. Programmare poi la CV#21
(adibita al controllo delle funzioni da F1 a F8 quando il consist address - CV#19 - è attivo) e
la CV#22 (adibita al controllo delle funzioni da FL -avanti e indietro- e da F9 a F12 quando il
consist address - CV#19 - è attivo) inserendo il giusto valore a seconda del tasto funzione
che si vuole attivare per eseguire una determinata operazione.

bit 7=1 direzione invertita valori da 128 a 255

0 0 0 03 0 0 0 0

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0


128 64 32 16 8 4 2 1

direzione normale valori da 1 a 127

CV#19

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Funzioni Consist CV#21 e 22


Definiscono per le funzioni da F1 a F12, quali di queste sono controllate dal “consist”
(CV#19≠0).
Per ogni singolo bit il valore di 1 indica che quella specifica funzione risponde al consist,
quindi ai soli comandi ricevuti tramite il sottoindirizzamento registrato nella CV#19.
Un valore di zero indica invece che quella funzione risponderà soltanto ai comandi inviati
al regolare indirizzo del decoder contenuto nella CV#1.
Il controllo dei tasti funzione può essere sovrascritto usando le CV#21 e 22, quindi i tasti
funzione possono comportarsi diversamente se stanno funzionando con il Consist attivo
oppure disattivo. L’utilizzo si complica se la mappatura dei tasti funzione è diversa con o
senza consist attivo.
Se ad esempio si vuole usare il tasto F2 per accendere le luci interne del locomotore e della
rimorchiata il valore da inserire nella CV#21 sarà 2. (valore 4 per F3, 8 per F4, ecc.). Se si
vuole avere distinte le luci bianche (diurne) e quelle blu (notturne) su due tasti funzioni si
dovrà inserire nella CV#21 la somma del valore indicato per i tasti funzione interessati.
Ad esempio se si vuole accendere le luci bianche con il tasto F1 e le luci blu con il tasto F2
dovrà inserire nella CV#21 il valore 3.

F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 F1

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0

128 64 32 16 8 4 2 1

CV#21
F12 F11 F10 F9 Fl indietro FL avanti

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0

128 64 32 16 8 4 2 1

CV#22

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Nome CV ID Valori Default Descrizione

Effetto applicato all’uscita 1


F0f Configuration 49 da 0 a 45 0
(vedi tabella 2)
Impostazione Tasto funzione
determina il tasto funzione da utilizzare
F0f Control 33 da 1 a 128 1
per l’attivazione/disattivazione
dell’uscita
Effetto applicato all’uscita 2
F0r Configuration 50 da 0 a 45 16
(vedi tabella 2)

Impostazione Tasto funzione determina


F0r Control 34 da 1 a 128 2 il tasto funzione da utilizzare per
l’attivazione/disattivazione dell’uscita

Effetto applicato all’uscita


AUX1 Configuration 51 da 0 a 45 32
(vedi tabella 2)
Impostazione Tasto funzione
Determina il tasto funzione
35 da 1 a 128 4
(da 1 a 6) da utilizzare per il controllo
dell’uscita
AUX1 Control
Impostazione Tasto funzione determina
37 da 4 a 128 0 il tasto funzione (da 7 a 12) per
l’attivazione / disattivazione dell’uscita

Effetto applicato all’uscita


AUX2 Configuration 52 da 0 a 45 32
(vedi tabella 2)
Impostazione Tasto funzione determina
36 da 1 a 128 8 il tasto funzione (da 1 a 6) da utilizzare
per il controllo dell’uscita
AUX2 Control
Impostazione Tasto funzione determina
38 da 4 a 128 0 il tasto funzione (da 7 a 12) per
l’attivazione/disattivazione dell’uscita
Regolazione livello uscite funzione:
Impostare 0 per il valore min.
Livello luminoso 64 da 0 a 15 6 Impostare 15 per il valore max.

tabella 5

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Motore
Per il controllo della velocità del motore è impostata di default la curva a tre punti (ognuna
delle 3 CV controlla circa 1/3 del range totale), i cui valori possono essere modificati ope-
rando sulle variabili:
CV2 – Tensione Minima
CV6 – Tensione Media
CV5 – Tensione Massima
E’ possibile aggiustare la CV2 per fare in modo che la loco inizi a muoversi quando la velo-
cità “1” viene selezionata sulla centrale. La tensione massima può essere modificata per li-
mitare la velocità massima ad un valore realistico.
I valori ammessi sono da 1 a 255, ogni incremento di 18 (circa) aumenta di uno step sulla
curva circa come 1 volt alla velocità del motore.
Queste tre variabili permettono di regolare il comportamento dinamico della loco.
Per un maggior controllo della velocità è possibile utilizzare in alternativa la tabella delle
velocità, per fare questo è necessario modificare il valore della CV29 aggiungendo 16 al suo
valore attuale .
La tabella delle velocità permette di definire l’esatta velocità per ogni singolo step di velo-
cità impostato sulla centrale. Questa tabella è composta da 28 valori allocati nelle CV dalla
CV67 alla CV94
Accelerazione e decelerazione possono essere impostati tramite le CV3 e CV4. L’accelera-
zione è il tempo che il decoder impiega ad aumentare la velocità del motore a seguito del-
l’incremento di velocità richiesto dalla centrale. La decelerazione, al contrario, è il tempo
che il decoder impiega a ridurre la velocità a seguito del decremento di velocità richiesto
dalla centrale e di fatto simula l’inerzia del mezzo.

Back EMF
Per il mantenimento della velocità al variare delle condizioni di marcia (attriti, carico, ecc.)
viene utilizzato un meccanismo chiamato BEMF che è completamente automatico e non
necessita di impostazioni.
Può essere abilitato o disabilitato impostando la CV61= 1 (ON) o CV61= 0 (OFF).
Può essere controllato da un tasto funzione impostando la CV61= 3
elenco tasti funzione

F12 F11 F10 F9 F8 F7 F6 F5

Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0


128 64 32 16 8 4 2 1

inserire in CV#36 il valore del tasto funzione scelto

Settare lo spegnimento del BMEF ad una velocità specifica: è possibile impostare un


valore della velocità limite dopo di che il BEMF viene automaticamente disabilitato, questo
è possibile impostando nella CV10 il valore di velocità a cui il BEMF deve essere spento.
Esempio: per spegnere il BMEF al valore 15 di velocità CV10=15 + CV61=1

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Controllo motore

Valori valori
Nome della CV #CV Descrizione
ammessi default

Start Volts 2 - (2) Tensione avviamento

Top Volts 5 - (0) Tensione massima

Mid Volts 6 - (0) Tensione media

Acceleration 3 - - Accelerazione

Deceleration 4 - - Decelerazione

Acceleration Aggiustamento
23 - -
adjustment accelerazione

Deceleration Aggiustamento
24 - -
adjustment decelerazione

0 = BEMF disattivato
Back EMF Control 61 da 0 a 49 1 1 = BEMF attivo
3 = BEMF attivato con tasto funzione

Tasto funzione utilizzato per disabili-


Back EMF Cutout 136 da 0 a 128 0
tazione del Back-Emf (Tabella 2)

Speed Table 24 da 67 a 94 da 0 a 255 Tabella delle velocità

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Elenco CV

CV Default Descrizione

1 3 Indirizzo del decoder


7 1/2/3/4 n° versione
8 134 Manufacturer ID/CV8=4 per il Reset

15 0 Codice sblocco decoder


16 0 ID blocco decoder
17-18 0 Indirizzo lungo
19 0 Indirizzo consist
21 0 Indirizzo consist funzioni da F1 a F8

22 0 Indirizzo consist funzioni FL<, FL> e da F9 a F12

29 6 Configurazione decoder
30 0 CV30=4 per il Reset
33-46 - Mappatura uscite funzioni (vedi tabella 4/5)
49-52 - Configurazione uscite - vedi tabella 5
56 3 frequenza Dithering
57 10 ampiezza Dithering
Controllo uscite con F0 - prima di programmare
questa CV attenzione le aux 1-2 devono essere
SPENTE, altrimenti non vengono pilotate da F0
0=disattiva
59 0 1= aux1-2 se accese con F0 lampeggiano prima del-
l’accensione poi restano accese (tipo effetto neon)
2= se accese con F0 Fof-F0r-aux1-2 tutte insieme
lampeggiano prima dell’accensione poi restano ac-
cese (tipo effetto neon)
61 1 Opzioni di configurazione
Durata impulso luminoso lampeggio tipo 1
62 3
valori da 3 a 255 (durata max)
63 63 Ditch Light Blink Holad Over
64 6 livello luminoso valori da 0 a 15 - vedi tab.5
67-94 - tavole velocità

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GARANZIA
Condizioni per la sostituzione o la riparazione di materiale
Con la presente scrittura, Almrose marchio della Korus Group srls si impegna a sostituire il materiale reso
(difettoso o guasto) con altro materiale uguale o equivalente o con lo stesso materiale ricevuto, dopo
averne effettuato la riparazione. I tempi per la riparazione sono stimati in massimo 30 (trenta) giorni lavo-
rativi (salvo ritardi dovuti alla mancanza del prodotto o pezzi di ricambio a magazzino) dalla data di ricevi-
mento della merce alle seguenti condizioni:
1) La durata della garanzia, se non diversamente dichiarato, è di 2 anni (D.L. n° 24 / 2002, Direttiva Europea
1999 / 44 / CE sulla “vendita e le garanzie dei beni di consumo”) dalla data di acquisto del materiale indicata
nel documento di vendita emesso da Almrose marchio della Korus group srls. Oltre questo periodo, si pro-
cederà alla riparazione/sostituzione solo a seguito dell’approvazione del preventivo di riparazione da parte
dell’Acquirente.
2) L’Acquirente dovrà chiedere il documento di RMA con il relativo numero di codice a Korus Group srls
prima di effettuare il reso esclusivamente tramite il presente modulo debitamente compilato in ogni sua
parte compresa la descrizione del difetto. Il modulo è disponibile on line sul sito www.almrose.it sotto il
menu servizi o al seguente link: http://www.almrose.it/modulo-r-m-a-garanzia/
Korus Group srls invierà il documento di RMA con il numero di codice della riparazione via email. Il docu-
mento RMA avrà validità di 7 (sette) giorni lavorativi e dovrà essere allegato all'interno dell’imballo, pena la
mancata accettazione della spedizione da parte di Korus Group srls.
3) Il materiale non correttamente imballato o con imballo danneggiato sarà respinto al Mittente.
4) Il materiale reso dovrà essere integro, completo di imballo originale ed eventuali accessori. In caso con-
trario, il materiale sarà respinto al Mittente.
5) La garanzia non avrà effetto per i componenti manomessi o fisicamente danneggiati. La garanzia non
avrà effetto se il guasto è stato prodotto da una installazione errata, dall'uso di materiali per l'installazione
non adeguati o dall'uso di stagno/paste saldanti non idonee ad un uso nel settore elettronico.
6) Nel caso in cui Korus Group srls non dovesse riscontrare il guasto segnalato dall’acquirente, la merce
verrà restituita al Mittente con addebito delle spese di spedizione tramite corriere espresso.
7) Le spedizioni da e per Korus Group srls sono sempre a carico dell’Acquirente.
8) L’importo dovuto a Korus Group srls sarà versato anticipatamente alla consegna del materiale riparato.
9) Korus Group srls fornisce una garanzia di 3 (tre) mesi sulle parti/componenti riparati. Sono esclusi dalla
garanzia i materiali di consumo e quelli soggetti ad usura.
10) Il mancato pagamento di una o parte delle forniture effettuate farà decadere ogni obbligo da parte di
Korus Group srls.
Regole per le riparazioni:
Il materiale reso è giudicato difettoso o malfunzionante insindacabilmente da Korus Group srls in base
alla rispondenza del prodotto alle specifiche di progetto ed allo standard di produzione.
Nel caso in cui il difetto segnalato non venisse riscontrato oppure in caso di non accettazione del preven-
tivo di riparazione, saranno addebitati le spese di spedizione per la restituzione.
La garanzia si applica solo per difetto di fabbricazione entro i termini temporali della garanzia convenzio-
nale, certificati da una prova d’acquisto.
In caso di riparazione fuori garanzia sarà cura di Korus Group srls inviare un dettagliato preventivo di ri-
parazione.
La riparazione si intende relativa all’oggetto del difetto riportato nel modulo RMA o allegato al prodotto.
Korus Group srls non risponde di qualsiasi altro difetto sopravvenuto anche il giorno stesso della riconse-
gna ma non segnalato all’atto dell’invio in riparazione.
I prodotti aperti o manomessi da terzi (diversi da Korus Group srls) durante il periodo di garanzia perdono
definitivamente il diritto a tale servizio.

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