RETE FERROVIARIA ITALIANA

Direzione Infrastruttura Operativa

Direzione Infrastruttura Operativa Territoriale Napoli
S.O. Ingegneria Corso A. Lucci, 156
80143 NAPOLI

Richiesta N.O., alla riduzione delle distanze prescritte dal D.P.R. 753/80, ai sensi dell’art. n° 60. Intervento
per il quale si chiede il N.O.- art. (dal 49 al 56):
…………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………...……………….………………………………………
……………………………….......................................................................…
Il sottoscritto, ………………………………………………, nato a ………………………..…
………………………il …………………………….. numero di
telefono………………………………..Pec……………………………………..domiciliato in
…………………………. ……………. CAP …………………………….. via
…………………………………………... Codice Fiscale ……………………………………………….
Telefono …………………….. proprietario di ……………………………………. sito nel Comune di
……………………… foglio (N.C.T.) n° ……….…. particella n° ………………….…. posta in
corrispondenza del chilometro …………………………. della linea
…………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………,
richiamando quanto previsto dall'art. 60 del D.P.R. n.753/80 che prevede la concessione a mantenere in opera
a distanza dalla rotaia ferroviaria inferiore a quella minima imposta, qualora lo consentano la sicurezza, la
conservazione delle ferrovie, la natura dei terreni e le particolari circostanze locali, chiede alla S.V., ritenendo
inesistente ogni ostativa, di essere autorizzato a costruire/ristrutturare/mantenere in opera sul fondo indicato
nelle premesse, un …………………………………………………………….
…………………………………………………………………….composto da n° …….. piani, oltre il piano
terra, per un'altezza complessiva di metri ………………, distante metri …………. dalla più vicina rotaia
ferroviaria, nonché metri …………..dal presunto confine ferroviario in accordo/non in accordo con quanto
previsto dallo strumento urbanistico comunale come risulta dall'allegato certificato.

A completamento ed integrazione della presente richiesta si allegano:

1) n. 3 copie della relazione dettagliata sulle opere in oggetto, contenente tra l'altro un esplicito riferimento
alle modalità di risoluzione delle problematiche di smalti mento delle acque meteoriche, destinazione d’uso e
dichiarazione in merito alla normativa d’urto ferroviario..
2) n. 6 copie del grafico comprendente:
2a) –Intestazione grafico (Comune, Oggetto, Foglio, P.lla, Linea e chilometro ferroviario, Proprietario,
Tecnico, etc.).
2b) - Stralcio planimetrico dell’aereofotogrammetria, da cui si possa desumere l'esistente viabilità ordinaria
di accesso all'infrastruttura ferroviaria (da entrambi i lati) e l'eventuale esistenza di stazioni e di passaggi a
livello, mettendo in evidenza l’area interessata dall’intervento;
2c) - Stralcio planimetrico dello strumento urbanistico vigente (P.R.G- oppure P.d.F), mettendo in evidenza
l’area interessata dall’intervento;
2d) - Stralcio planimetrico catastale - N.C.T.- mettendo in evidenza l’area interessata dall’intervento; (vedi
nota l);
2e) - Planimetria generale, dell'area interessata dall'intervento, opportunamente quotata, comprendente, in
rapporto all’art. che si va a derogare, tutta la fascia soggetta a vincolo ferroviario, con su riportati il contorno
esterno dei manufatti esistenti e le zone laterali alla sede ferroviaria, nonché, l’individuazione del punto in cui
viene effettuato la sezione in seguito a dirsi e l'individuazione grafica di riferimento delle foto (vedi nota 2);
2f) - Pianta planimetrica dell’opera – se non sufficientemente esplicativa la precedente Planimetria generale
3e)- (vedi nota 2); 2g) - Sezione dell’opera rispetto al binario (vedi nota 3); 2h) - Prospetto dell’opera lato
ferrovia (vedi nota 4);
3) Attestazione del Comune (vedi nota 5 – 6 e 8) circa le prescrizioni imposte dallo strumento urbanistico
nella zona in esame da cui risulti.
3a) - zona in cui ricade il fabbricato;
3b) - destinazione della zona;
3c) - distanza imposta per i fabbricati dai confini liberi e tra fabbricati (vedi nota 7).
4) Documentazione fotografica dello stato dei luoghi, numerata e catalogata con numerazione corrispondente
a quanto indicato nella precedente Planimetria generale 3e).
5) Certificato di destinazione Urbanistica;
6) Dichiarazione sostitutiva del certificato del casellario giudiziale e dei carichi pendenti/autocertificazione
antimafia.
7) Supporto CD contenente l’intera istanza;
8) Riferimenti telefonici - Pec;
9) Dichiarazione di impegno a sottoscrivere, prima dell’avvio dei lavori, un Atto d’Obbligo/Servitù sulle
singole unità immobiliari derivanti dall’operazione edilizia
10) Relazione Tecnica, Acustica, Vibrazionale e Geotecnica (salvo linea fuori esercizio);
11) Copia Versamento Spese Istruttoria Pratica (Copia carta di identità del Soggetto che ha provveduto al
pagamento).

Gli elaborati devono essere prodotti in formato A/3 e A/4 con relativo supporto digitale. Il cd deve essere
suddiviso in due cartelle (La prima con tutti i documenti in formato pdf e la seconda (relazioni, richieste)
anche in formato word). I Documenti devono essere indicati con il numero riportato nello schema di
domanda.

Il Deposito dell’istanza non dovrà essere effettuata a mezzo pec.

Dichiara inoltre:
a) - a nome proprio e dei suoi aventi causa di sollevare le Ferrovie dello Stato da qualsiasi molestia o pretesa
in relazione alla vicinanza dell'esercizio ferroviario;
b) - di essere consapevole di esporsi, data la vicinanza alla sede ferroviaria, a disagi, anche acustici, che ne
possono derivare, impegnandosi non avanzare per il futuro pretese risarcitorie di alcun genere anche per
eventuali ampliamenti, raddoppi, aumenti di velocità del tracciato ecc.
c) - di rinunciare a qualsiasi reclamo od indennizzo, nei confronti dell'esercente il servizio ferroviario, per
danni o inconvenienti di qualsiasi natura, diretti o indiretti, che possano derivare, ora e in futuro, alla sua
proprietà, a causa dell'esercizio attuale o di futura istituzione con o senza procedure espropriative, nonché a
persone, mezzi, cose, etc., in dipendenza delle opere e egli interventi effettuati a distanza inferiore a quella
prevista dall'art…… D.P.R. 753/80;

d) - di versare a semplice richiesta delle Ferrovie dello Stato la somma necessaria per l'istruttoria della pratica,
a fondo perduto, e comunque senza nessun impegno da parte delle Ferrovie stesse a rilasciare la richiesta
autorizzazione.

Firma
N.B. Tutti gli elaborati di cui ai punti l) e 2) dovranno essere firmati da tecnici qualificati.
(l) lo stralcio planimetrico catastale dovrà comprendere anche le particelle circostanti quella in oggetto in modo
sufficientemente esauriente; indicando: Comune –N° del foglio e N° della p.lla riportato nel N.C.T. (2) Indicare
la minima distanza (ortogonale) dell'opera sia dalla rotaia più vicina sia dal presunto confine ferroviario. Nel
caso in cui l'opera preveda degli sporti (balconi, cornicioni, ecc.) indicare anche la distanza (ortogonale) di
questi sia dalla rotaia più vicina sia dal presunto confine ferroviario.
(3) La sezione dovrà essere ortogonale al binario e fatta in modo tale da rappresentare il punto dell’opera più
vicino alla rotaia, indicando le stesse distanze di cui alla nota 2;
(4) Indicare anche la quota altimetrica del binario, quota massima della copertura.
(5) Non occorre se trattasi di recinzione.
(6) Foglio e particella si devono riferire al N.C.T. e devono corrispondere con quelli dello stralcio planimetrico
catastale 2d) facente parte del grafico 2).
(7) Le prescrizioni dovranno riguardare la distanza assoluta e quella in rapporto all'altezza; precisare se
consentita la costruzione sui confini liberi, se consentita la costruzione in aderenza ad un fabbricato esistente.
(8) Qualora la presente richiesta è riferita ad un Fabbricato oggetto di Condono Edilizio occorre allegare una
copia conforme dell'intera pratica di Condono ed il Certificato di destinazione urbanistica deve essere riferito
non solo all’attualità ma anche all'epoca dell'abuso.
 BOLLO
16 €

DICHIARAZIONE

(persone fisiche in caso di comproprietà citare tutti i proprietari)

Il Sottoscritto ______________________________________________________ nato a

________________________________ il ______________________ e residente in
______________________________________ Provincia _________ C.A.P.____________ Via
___________________________________________________________ n° ______________ C.F.
_______________________________telefono ____________________
(persone giuridiche)

La Società ________________________________________ con sede in

___________________________________via ______________________________________
CF/PI_________________ in persona del legale rappresentante
________________________________________nato a ______________________ il
______________________ domiciliato presso la sede sociale

DICHIARA

1. di essere consapevole, preso atto della preesistenza della linea ferroviaria nonché dello stato dei luoghi
e del preminente interesse pubblico del servizio svolto, che l’intervento ricade nella fascia territoriale di
pertinenza dell’infrastruttura ferroviaria, che RFI, in quanto concessionario di un servizio pubblico di
trasporto, può a sua discrezione modificare le condizioni di esercizio della linea (potenziamento,
velocizzazione etc.), il traffico ferroviario (numero e tipologia di treni circolanti in fascia diurna e
notturna) ed effettuare lavorazioni notturne per manutenzioni ordinarie e straordinarie della linea;

2. di essere consapevole di esporsi, data la vicinanza del fabbricato alla linea ferroviaria, ai disagi e danni
che potrebbero derivare, in via diretta ed indiretta, per inquinamento acustico, vibrazionale,
elettromagnetico, visivo ed atmosferico e si impegna a non avanzare nel presente e in futuro pretese
risarcitorie o provvedimenti di alcun genere, per sé e gli aventi causa, da parte di RFI. Dichiarerà altresì
che ogni protezione/mitigazione finalizzata al rispetto dei limiti di immissione previsti dalla normativa
vigente sia per la componente rumore (DPR 459/98, DPCM 97) che per le vibrazioni (UNI 9916, UNI
9614) sarà realizzata a spese e cure del titolare;

3. di impegnarsi a sottoscrivere, prima dell’avvio dei lavori, un Atto d’Obbligo/Servitù sulle singole unità
immobiliari derivanti dall’operazione edilizia;

4. di obbligarsi a mantenere sollevata e indenne RFI da qualsiasi pretesa risarcitoria per danni, disagi e
disturbi causati o temuti, riconducibili, anche indirettamente, alle funzioni derivanti dall’esercizio
ferroviario, attuale o futuro, anche a seguito di variazioni delle condizioni di traffico e di interventi di
ampliamento o di modifica degli impianti e della limitrofa sede ferroviaria. Tale atto dovrà essere
registrato e trascritto, a propria cura e spese, presso i competenti uffici territoriali, al fine di garantire che
gli impegni e gli obblighi seguano le sorti dell’immobile e siano portati a conoscenza anche dei suoi aventi
causa. Tale Atto, soggetto a trascrizione, dovrà riportare anche il contenuto dell’Autorizzazione a costruire
in deroga con le eventuali prescrizioni e dovrà essere trasmesso a RFI, prima dell’inizio lavori;

5. di essere consapevole che in caso di mancata sottoscrizione di tale Atto o del suo mancato invio alla
competente struttura organizzativa in ambito DTP prima dell’avvio dei lavori, l’Autorizzazione sarà
dichiarata decaduta e RFI ne darà comunicazione al titolare e al Comune con apposito provvedimento.

Firma
 Versamento

Si comunica che la DOIT di Napoli ha adottato, a partire dal 01.04.2020, i nuovi prezzari per le richieste
di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.p.r. 753/80:

Allegato 1 - Importi Dovuti per i seguenti interventi e assimilabili:

 Ponteggio ed interventi di manutenzione;
 Recinzione con muri, giardini con cespugli, reti o altro;
 Piccoli interventi. (scavi, deposito materiale)

Allegato 2 - Importi Dovuti per i seguenti interventi e assimilabili:

 Parcheggio a Raso;
 Tettoie, Balconi, logge e simili;
 Condono;
 Tetti termici in copertura.

Allegato 3 - Importi Dovuti per i seguenti interventi e assimilabili:

 Box Auto;
 Opere Interrate;
 Demolizioni e ricostruzione di fabbricati.

Allegato 4 - Importi Dovuti per i seguenti interventi e assimilabili:

 Piccoli Edifici Commerciali;
 Piscine;
 Ampliamento edifici Residenziali.

Allegato 5 - Importi Dovuti per i seguenti interventi e assimilabili:

 Complessi Commerciali e Residenziali;
 Interventi di Urbanizzazione.
 Allegato 1

CODICE FISCALE E/O PARTITA IVA: 028223500613

IMPORTI DOVUTI DA: ………………………………..

Domicilio: …………………………………………………

Bonifico bancario intestato a RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.

Causale: Autorizzazione in deroga
Coordinate IT 56Z 0200805351000500083566 UNI CREDIT

Oggetto: Richiesta di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.P.R. 753/80.

Identificativi ferroviari:

1) INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (coordinatore)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 5 318.2

2) 10% per spese generali su Euro 318.2 31.82

3) Spese di trasferta Euro 30,99 x 2 61,98

4) 22% per IVA su Euro 318,2 70.00

TOTALE EURO 482.00

 Allegato 2

CODICE FISCALE E/O PARTITA IVA: 028223500613

IMPORTI DOVUTI DA: ………………………………..

Domicilio: …………………………………………………

Bonifico bancario intestato a RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.

Causale: Autorizzazione in deroga
Coordinate IT 56Z 0200805351000500083566 UNI CREDIT

Oggetto: Richiesta di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.P.R. 753/80.

Identificativi ferroviari:

5) INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (coordinatore)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 4 254,56

INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (Altre Strutture)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 4 254,56

6) 10% per spese generali su Euro 509,12 50,91

7) Spese di trasferta Euro 30,99 x 2 61,98

8) 22% per IVA su Euro 509,12 112,00

TOTALE EURO 734,01

 Allegato 3

CODICE FISCALE E/O PARTITA IVA: 028223500613

IMPORTI DOVUTI DA: ……………………………….

Domicilio: ………………………………………………..

Bonifico bancario intestato a RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.

Causale: Autorizzazione in deroga
Coordinate IT 56Z 0200805351000500083566 UNI CREDIT

Oggetto: Richiesta di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.P.R. 753/80.

Identificativi ferroviari:

1) INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (coordinatore)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 8 509,12

INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (Altre Strutture)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 4 254,56

2) 10% per spese generali su Euro 763,68 73,68

3) Spese di trasferta Euro 30,99 x 2 61,98

4) 22% per IVA su Euro 763,68 168,00

TOTALE EURO 1067,34

 Allegato 4

CODICE FISCALE E/O PARTITA IVA: 028223500613

IMPORTI DOVUTI DA: ………………………………..

Domicilio: …………………………………………………

Bonifico bancario intestato a RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.

Causale: Autorizzazione in deroga
Coordinate IT 56Z 0200805351000500083566 UNI CREDIT

Oggetto: Richiesta di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.P.R. 753/80.

Identificativi ferroviari:

1) INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (coordinatore)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 16 1018,24

INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (Altre Strutture)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 4 254,56

2) 10% per spese generali su Euro 1272,8 127,28

3) Spese di trasferta Euro 30,99 x 2 61,98

4) 22% per IVA su Euro 1272,8 281,33

TOTALE EURO 1743,39

 Allegato 5

CODICE FISCALE E/O PARTITA IVA: 028223500613

IMPORTI DOVUTI DA: ……………………………….

Domicilio: ………………………………………………..

Bonifico bancario intestato a RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A.

Causale: Autorizzazione in deroga
Coordinate IT 56Z 0200805351000500083566 UNI CREDIT

Oggetto: Richiesta di autorizzazione ai sensi dell’art. 60 del D.P.R. 753/80.

Identificativi ferroviari:

1) INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (coordinatore)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 24 1527,36

INDENNITA’ STANDARD PERSONALE (Altre Strutture)

Costo orario personale ferroviario euro 63,64 x 4 254,56

2) 10% per spese generali su Euro 1781,92 178,19

3) Spese di trasferta Euro 30,99 x 2 61,98

4) 22% per IVA su Euro 1781,92 392,02

TOTALE EURO 2414,11