Rev.0 18.01.

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* Scheda tecnica barriera di sicurezza stradale H2BP500 (L2)

[Road safety barrier technical sheet H2BP500 (L2)]
DATI GENERALI (GENERAL DATA)

Estensione minima consigliata

57,59(1) m
(Minimun recommended extension)
Interasse pali
2.133,3 mm
(Center to center posts)
Ingombro trasversale
532 mm
(Transversal dimensions)
Altezza fuori terra
882 mm
(Out of ground height)
Profondità di infissione pali
0 mm
(Fixation depth of posts)
Peso unitario
(Unit weight) --- (2) kg/m

PRESTAZIONI (PERFORMANCES)

Classe
H2
(Class)
Livello di contenimento - "Lc” -
287 kJ
(Level of containment -“Lc” -)
Livello di severità dell’urto - “ASI” - A (0,95 m) (TB11)
(Severity level of the impact - “ASI” -) B (1,1 m) (TB32)
Velocità teorica dell’urto - “THIV” - 29 km/h
(Theoretical speed of impact - “THIV” -) 31 km/h
Decelerazione post-urto della testa - “PHD” -
-- --
(Post-impact deceleration of the head - “PHD” -)
Larghezza operativa normalizzata (WN) – W3 Veicolo leggero Veicolo leggero Veicolo pesante CARATTERISTICHE
[Normalized working width (WN)] – W3 (Light vehicle) (Light vehicle) (Heavy vehicle) CORDOLO PROVA
TB11 TB32 TB51 (FEATURES OF TESTED
CURB)
0,7 m 0,8 m 0,90 m
Calcestruzzo: C35/45
Deflessione dinamica normalizzata (DN) Veicolo leggero Veicolo leggero Veicolo pesante (Concrete: C35/45)
[Dynamic normalized deflection (DN)] (Light vehicle) (Light vehicle) (Heavy vehicle) Acciaio di armatura:
TB11 TB32 TB51 B550B - armatura rada
0,2 m 0,4 m 0,60 m (Reinforcement steel:
B550B - sparse
Intrusione normalizzata del veicolo (VIN) – VI4 Veicolo leggero Veicolo leggero Veicolo pesante reinforcement)
[Normalized vehicle intrusion (VIN)] – VI4 (Light vehicle) (Light vehicle) (Light vehicle) Altezza: 210 mm (Height:
TB11 TB32 TB51 210 mm)
-- -- -- -- 1,30 m Larghezza: 2000 mm
(Width: 2000 mm)
AZIONI MASSIME TRASMESSE AL CORDOLO: (ACTIONS MAX TRASMITTED TO THE CURB:)
Momento: 26,7 kNm (Moment: 36,7 kNm) Taglio: 42,2 kN (Shear stress: 42,2 kN) Trazione sui due tirafondi anteriori: 111,4 kN (Traction on two frontal
anchor bolt: 111,4 kN) Larghezza minima cordolo consigliata: 70 cm (Minimum recommended curb width: 70 cm)

ESTREMI RAPPORTI DI PROVA (DATA REPORTS)

N° Report Centro Prove Data report Veicolo Massa (kg) Velocità (km/h) Angolo di impatto
(Test center) (Date report) (Vehicle) [Mass (kg)] [Speed (km/h)] (Impact angle)
IME16005_V1 (TB11) VSI 23/03/2016 Fiat Uno 1.0 ST 880 101,27 20,0
IME1606 (TB32) VSI 24/03/2016 BMW 520i E34 1455 110,67 20,0
IME16004_V1 (TB51) VSI 23/03/2016 Bus MANSL200 12.680 77,62 20,0

CERTIFICAZIONI E NORME DI RIFERIMENTO (CERTIFICATIONS AND REFERENCE STANDARDS)

Certificato di costanza della prestazione: 2003-CPR-1159 del 07/08/2018 Zincatura: EN ISO 1461
(Certificate of constancy of performance: 2003-CPR-1159 del 07/08/2018) (Galvanization: EN ISO 1461)
Progettazione e prova barriere: UNI EN 1317-1 / 2 / 3 / 4 / 5
(Design and test barriers: UNI EN 1317-1 / 2 / 3 / 4 / 5)
(1) Inclusi moduli di inizio e fine tratta (14,9+27,7+14,9) *dispositivo dotato di moduli di inizio e fine tratta del tipo con diagonali a vista
[Including start and end sections (9,58+64,0+9,58)] (device equipped with start and end modules of the type with visible diagonals)
(2) Peso unitario modulo centrale **dispositivo dotato di moduli di inizio e fine tratta del tipo con nastri digradanti a terra
(Unit weight of central module) (device equipped with start and end modules of the type with sloping beams to the ground)
***dispositivo del tipo con distacco dei paletti dai nastri
(device providing the detachment of posts from beams)