Sei sulla pagina 1di 32

CATALOGO GENERALE MOTORI FUORIBORDO

ENJOY IT YOUR WAY!


Il tempo si ferma. La mente vaga verso lorizzonte. La scia nel mare la tua firma. Non un motore, uno scafo, un mare qualsiasi... il tuo stile di vita, la tua libert, il tuo sogno e nessuno potr portartelo via. Mai.

11 MODELLI DA 40 A 150 + 150 HP IN 16 VERSIONI Grintosi come un 2T, ecologici come un 4T. Questo concetto la sintesi migliore per parlare delle qualit di una gamma di fuoribordo che Selva Marine innova di anno in anno come tecnologia e come modelli. Nata sotto il segno dello shark.

15 MODELLI DA 4 A 115 + 115 HP IN 40 VERSIONI Carattere forte e distintivo per questa gamma Selva Marine che agisce nel pieno rispetto della natura. Lutilizzo di tecnologie sofisticate, la compattezza, il design elegante e innovativo rendono questi fuoribordo una proposta che si distingue nel panorama della nautica da diporto.

11 MODELLI DA 5 A 80 HP IN OLTRE 20 VERSIONI Fuoribordo potenti e grintosi, semplici e maneggevoli: i cavalli di battaglia Selva Marine sono sempre pronti a scatenarsi per il vostro piacere di guida. Per non rinunciare ai piaceri del mare e a quelli di un prezzo molto contenuto.

A richiesta, con un sovraprezzo, disponibile la calandra di colore bianco per tutti i modelli

IL PIACERE DI NAVIGARE NEL RISPETTO DELLA NATURA


Ecco un altro primato Selva Marine: la gamma Shark di fuoribordo ad iniezione diretta disponibile in ben 11 modelli e 16 versioni. La sigla D.F.I. che li accomuna significa Direct Fuel Injection, ovvero iniezione diretta di carburante: ad alta pressione (H.P.D.F.I.) nel caso di White Shark, a bassa pressione (L.P.D.F.I.) per gli altri. In entrambi i casi il carburante brucia in modo pi efficiente, con una combustione pi pulita a vantaggio della riduzione delle emissioni, del rispetto dellambiente e della diminuzione dei consumi. A differenza dei tradizionali sistemi di iniezione diretta che si aprono verso lesterno, gli iniettori Selva non sporgono nella camera di combustione e non provocano disturbi al flusso di carburante; come per gli altri motori Selva Marine, la Formula Package consente di acquistare in tutta convenienza un motore fuoribordo abbinato allimbarcazione pneumatica o in vetroresina pi adatta.

GRAFICO COMPARATIVO DEI CONSUMI

_esec

vista in sezione gruppo termico 2 cilindri

schema di funzionamento gruppo termico

METTI ALLA PROVA I FUORICLASSE CHE RISPETTANO LAMBIENTE


Dallesperienza Selva Marine una nuova tecnologia che rivoluziona il mondo delle motorizzazione ad iniezione diretta. Tiger Shark, Mako Shark, Grey Shark e Bull Shark, in tutte le loro versioni, vengono equipaggiati con loriginale sistema di iniezione diretta di carburante a bassa pressione L.P.D.F.I. (Low Pressure Direct Fuel Injection). Un sistema esclusivo Selva per una combustione pi pulita a favore di una riduzione delle emissioni, rispetto dellambiente e bassi consumi. Realizzati con componenti di origine automobilistica, supercollaudati e sicuri.

2/3

OFFSHORE SERIES: WHITE SHARK 2 X 150 H.P.D.F.I. Una accoppiata vincente. I due motori pi potenti di casa Selva, uniti per prestazioni ancora pi emozionanti. Sono dotati di un sistema di eliche controrotanti per un perfetto bilanciamento e una spinta pi controllata e sicura dellimbarcazione. Ideali per chi si spinge al largo e vuole potenza e sicurezza della doppia motorizzazione unita alle performance delliniezione diretta ad alta pressione H.P.D.F.I. Sono entrambi caratterizzati dallinconfondibile livrea bianca dellOffshore Series che aggiunge un tocco di eleganza.

OFFSHORE SERIES: TIGER SHARK 2 X 80 L.P.D.F.I. La famiglia dei controrotanti Selva Marine DFI si distingue anche per il potente tre cilndri Tiger Shark. 80 + 80 cavalli tutti da scatenare per chi ha il bisogno (o anche solo il piacere) di dotare la sua imbarcazione di propulsori potenti e grintosi, ma che sanno rispettare il mare con la loro silenziosit e labbattimento delle emissioni. In tutto questo gioca un ruolo fondamentale anche la tecnologia di iniezione diretta a bassa pressione, tutta di concezione Selva, che gestisce il flusso di carburante con una geometria ottimale. Se tutto questo non vi basta per distinguere questa accoppiata, provate ad osservare la capote: lelegante livrea bianca non vi lascer dubbi.

WHITE SHARK 150 H.P.D.F.I. White Shark 150 somma la dotazione di un motore fuoribordo di prima qualit ai vantaggi di un 4T (consumi contenuti, silenziosit, emissioni ridotte) e di un 2T tradizionale (sportivit, leggerezza, minor ingombro). Dotato del pi efficace, sofisticato ed affidabile sistema ad iniezione diretta ad alta pressione H.P.D.F.I. attualmente disponibile sul mercato, caratterizzato anche dalla speciale impronta Selva Marine che aggiunge classe e sportivit.

TIGER SHARK 80 L.P.D.F.I. In questo nuovo motore concentrata tutta la potenza di un tradizionale fuoribordo Selva Marine. 80 cavalli azionati da tre cilindri in 1025 cc di cilindrata, e da un efficiente e sicuro sistema di iniezione diretta a bassa pressione. Dotato di Multipoint Autolube con iniezione dellolio a rapporto variabile che regola la miscelazione automatica. Una grande novit della stagione per chi cerca ancora pi potenza.

00 4/5

MAKO SHARK 70 L.P.D.F.I. E il fiore allocchiello della gamma DFI che Selva Marine riserva agli appassionati della guida grintosa e della performance in mare. I 3 cilindri in linea e lefficiente sistema di iniezione diretta a bassa pressione, mettono in azione in massimo delle prestazioni sviluppate dai 974 c.c. di cilindrata. Tutta la struttura del motore deriva direttamente dal collaudato Tiger Shark: questo significa disporre di una costante riserva potenza che, in certe condizioni, si trasforma nella massima affidabilit e sicurezza di navigazione.

GREY SHARK 60/40XS L.P.D.F.I. Il 3 cilindri Grey Shark con tecnologia a iniezione diretta disponibile nelle due potenze da 60 e 40 cavalli, questultima al limite della guida senza patente. I suoi generosi 831 c.c. di cilindrata erogano una spinta di tutto rispetto anche se i bassi consumi che contraddistinguono questo fuoribordo farebbero ipotizzare una maggiore tranquillit. Compatto e maneggevole dotato di sistema di miscelazione automatico Multi Point. Grey Shark destinato a proseguire tutti i successi dei suoi illustri predecessori della gamma DFI Selva Marine.

BULL SHARK 50/40XS L.P.D.F.I. Bull Shark dotato di un efficiente e sicuro sistema di iniezione diretta di carburante a bassa pressione, che va a sommarsi al gi rivoluzionario sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube con iniezione dellolio a rapporto variabile. Assolutamente un motore affidabile e dalle prestazioni eccellenti. Nelle due versioni da 50 Hp e 40XS per la giuida senza patente.

BULL SHARK 40 L.P.D.F.I. Bull Shark 40 L.P.D.F.I, bicilndrico da 684 cc dispone di una invidialbile agilit con un rapporto peso potenza estremamante favorevole. Grinta, prestazioni, economicit dei consumi sono i grandi vantaggi di questo fuoribordo adatto anche per la guida senza patente.

00 6/7

CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI

CARATTERISTICHE TECNICHE Potenza Hp Potenza Kw Regime max. (giri/min.) Tipo di motore Cilindrata c.c. Alesaggio x corsa (mm) Nr. cilindri Alimentazione Sistema di miscelazione Carburante Serbatoio (L) Accensione Anticipo accensione Avviamento Generatore c.c. Raffreddamento Scarico Sospensioni Regolazione assetto Invertitore di marcia Rapporto di trasmissione Elica tipo Alt. poppa barca g. n. (mm) Alt. poppa barca g. l. (mm) Alt. poppa barca g. xl. (mm) Peso delle versioni base (Kg) c.a.

Offshore Series White Shark

White Shark

Offshore Series Tiger Shark 2 x 80 2 x 58,8

Tiger Shark 80 58,8 5500

Mako Shark 70 51,5 60 44,1

Grey Shark 40XS 29,4 5000 2 Tempi - L.P.D.F.I (**) 831 72 x 68 50 36,8 5500

Bull Shark 40XS 29,4 5000 684 80 x 68 2 in linea 40 29,4

2 x 150 150 2 x 110,3 110,3 4500 / 5500 2 Tempi - H.P.D.F.I.(*) 2 x 2596 2596 90 x 68 2 x 6 a V 76 6 a V 76

2 x 1025 80 x 68 2 x 3 in linea

1025

974 78 x 68

2 x 12V - 540W

12V - 540W

2 x 12V - 300W

3 in linea Iniezione diretta Automatico Multi Point con iniezione dellolio a rapporto variabile Benzina (per specifiche vedi manuale duso) 23 T.C.I. Regolato da computer Elettrico 12V - 300W Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dellelica Silent-block a compressione e trazione controllate

Elettrica con Power Trim/Tilt Meccanico A-F-R 14 / 26 13 / 27 Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato 500 / 520 625 / 645 120

Manuale a 5 posizioni selezionabili tramite Manuale a 5 posizioni spina, con shock absorber oppure elettrica con selezionabili Power Trim/Tilt (a seconda della versione) tramite spina

380 / 400

2 x 216

216

2 x 120

98

83

(*) H.P.D.F.I. = High Pressure Direct Fuel Injection

(**) L.P.D.F.I. = Low Pressure Direct Fuel Injection

Emissioni di scarico entro i limiti EU 2007 (Direttiva 2003/44/EC) I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.

DOTAZIONI Micro processore sistema daccensione Limitatore di giri elettronico Miscelatore automatico variabile Protezione anticorrosione con anodi sacrificali Predisposizione attacco acqua per lavaggio motore Power Trim/Tilt Assetto per navigazione in bassi fondali Fissaggio comando acceleratore Barra di rinvio Bulloni di fissaggio Comando Tilt sul motore Contagiri Indicatore angolo Trim Contamiglia Indicatore livello carburante Controrotazione Barra di accoppiamento Pannello strumenti Scatola telecomando monoleva con interruttore di sicurezza Scatola telecomando bileva a chiesuola con interruttore di sicurezza Elica

Offshore Series White Shark 2 x150 S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S G

White Shark 150 S S S S S S S S S S S S S S S N N N S N S

Offshore Series Tiger Shark 2x80 S S S S S S S S S S S S S O O S S S N S G

Tiger Shark 80 S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Mako Shark 70 S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Grey Shark 60 S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Grey Shark 40XS S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Bull Shark 50 S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Bull Shark 40XS S S S S S S S S S O O O N N N S N S

Bull Shark 40 S S S S S N N S S S N S N O O N N N S N S

S: Standard

O: Optional

N: Non disponibile

: A seconda della versione

G: Optional in acciaio controrotanti

ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD, IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).

DI GARANZIA

3 ANNI

PER USO DIPORTO

A richiesta, con un sovraprezzo, disponibile la calotta di colore bianco per tutti i modelli

A richiesta, con un sovraprezzo, disponibile la calandra di colore bianco per tutti i modelli ad iniezione (E.F.I.)

IL PIACERE DI NAVIGARE CON TRANQUILLIT


In linea con le tendenze di mercato Selva Marine presenta oggi con orgoglio la sua gamma completa di motori fuoribordo a 4T da 4 a 115 + 115 Hp, 15 modelli in 40 versioni. I loro nomi - Dorado, Manta, Dolphin... - dimostrano la vera essenza acquatica di questi motori e ne presentano il carattere forte e distintivo, che agisce nel pieno rispetto della natura. Accomunati da una straordinaria leggerezza e da un design elegante e innovativo, esprimono laffidabilit caratteristica dei motori fuoribordo 4T. La Formula Package consente di abbinarli a diversi modelli di imbarcazioni pneumatiche o in vetroresina.

OFFSHORE SERIES NARWHAL 2 X 115 E.F.I. Il motore pi tecnologicamente avanzato della sua classe, duplica il successo con questo prodotto presentato in coppia controrotante. 4 cilindri in linea, in 1741 cc di cilindrata a iniezione elettronica computerizzata, per prestazioni ancora pi scattanti e potenti. Un top di gamma Selva Marine riservato a chi si spinge al largo e vuole pi potenza con lassoluta sicurezza della doppia motorizzazione.

NARWHAL 115 E.F.I. Esprime in pieno tutto lorgoglio del leader di un gruppo di prestigio. Caratterizzato da un innovativo sistema di iniezione elettronica del carburante (E.F.I.) nel quale la miscela aria/benzina analizzata e regolata alla perfezione da un computer. Il risultato, oltre a un avviamento veloce e unaccelerazione particolarmente scattante, un consumo ridotto di carburante. Il peso e le dimensioni sono paragonabili a quelli di un 2T di pari potenza.

10/11

MARLIN 100 E.F.I. Marlin 100 dotato di iniezione elettronica da cui la sigla E.F.I. Marlin un fuoribordo in cui sono concentrate tutta la tecnologia e la raffinatezza dei 4T Selva Marine. Caratterizzato da un vantaggioso rapporto peso/potenza, questo 16 valvole si distingue per la configurazione del Doppio Albero a Camme in Testa (DOHC), e per linnovativo design del sistema di aspirazione e scarico. Grazie ad una combustione ancora pi efficiente e sicura il Marlin si esprime con prestazioni impeccabili e superiori.

DORADO 60/40XS E.F.I. LE.F.I. a iniezione diretta entra a far parte delle tre versioni di un motore progettato per migliorare le funzioni dello scafo a cui viene abbinato e soddisfare ancora di pi ogni esigenza di velocit e riduzione dei consumi. Dotato di Power Trim/Tilt a doppia velocit, un sistema di alimentazione a quattro carburatori con pompa di accelerazione, consente di aumentare la potenza di spunto raggiungendo prestazioni sorprendenti ed emissioni particolarmente contenute.

DORADO 50 E.F.I. La tecnologia E.F.I. (Electric Fuel Injection) incrementa le performances di risposta, velocit nel rispetto dei consumi, tra i pi bassi della sua categoria. Dorado 50 E.F.I. anchesso dotato Power Trim/Tilt che facilita la scelta dellassetto ideale per ogni tipo di navigazione.

MANTA 40 Con Manta 40 tutto ai massimi livelli: prestazioni, economicit e divertimento. La conformazione speciale della sua camera di combustione minimizza le emissioni dello scarico e assicura la massima efficienza dei consumi, il sistema di ri-combustione dei gas riduce lemissione dei gas incombusti, dei fumi e degli odori. Il sistema di avviamento a freddo PrimeStart contribuisce a rendere il motore fuoribordo ancora pi pulito, sicuro ed energico.

12/13

MORAY 25 Moray 25 un bicilindrico instancabile dalle linee essenziali e pulite, dal comportamento sempre equilibrato, ideale anche per la pesca. Grazie ad un rivoluzionario sistema di contrappesi che, agendo in senso opposto ai pistoni rende il motore pi regolare, il livello di vibrazioni estremamente ridotto e si ha uno straordinario comfort di marcia.

DOLPHIN 15/9,9 Motore bicilindrico, nelle versioni da 15 e da 9,9 Hp presenta la maggior cilindrata in rapporto alla potenza. Veloce e silenzioso, dotato di grande economia nei consumi ed caratterizzato da elevata affidabilit. La grande versatilit di impiego, il funzionamento regolare e il notevole comfort di guida conquistano tutti fin dal primo approccio con il mare.

RAY 8 La navigazione da diporto diventa ancora pi piacevole se affidata a un motore semplice nei comandi. Un fuoribordo bicilindrico, solido e robusto, dotato di grandi e comode impugnature per il trasporto che lo rendono sicuro e affidabile per tanti momenti rilassanti e divertenti.

BLACK BASS 7,5 Motore fuoribordo monocilindrico da 170 cc. Compatto, silenzioso e leggero dai consumi ridottissimi, ideale per lance e come compagno inseparabile di ricche giornate di pesca. Una novit della stagione per chi cerca un piccolo fuoribordo dalla grande convenienza e praticit.

00 14/15

OYSTER 6/5 Un altro campione a quattro tempi da mettere alla prova: Oyster monocilidrico 5/6 hp, lunico prodotto in Europa con struttura OHC (Over Head Cam), lalbero a camme in testa che riduce al minimo le emissioni. E un prodotto performante, economico nei consumi, leggero e compatto. Pulito come un 4T e maneggevole come un 2T.

GOLDFISH 4 La navigazione da diporto diventa ancora pi piacevole se affidata ad un motore leggero, affidabile, semplice nei comandi e nei sistemi operativi. Goldfish 4 tutto questo, ma anche un motore fuoribordo sicuro e dai consumi ridotti. Le grandi e comode impugnature per il trasporto lo trasformano in un compagno inseparabile per tanti momenti rilassanti e divertenti.

00 16/17

CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI

CARATTERISTICHE TECNICHE Potenza Hp Potenza Kw Regime max. (giri/min.) Tipo di motore Cilindrata c.c. Alesaggio x corsa (mm) Nr. cilindri Alimentazione Carburante Serbatoio (L) Lubrificazione Accensione Anticipo accensione Avviamento Generatore c.c. Raffreddamento Scarico Regolazione assetto Invertitore di marcia Rapporto di trasmissione Elica tipo Peso delle versioni base (Kg)

Offshore Series Narwhal 2 x 115 EFI 2 x 84,6

Narwhal 115 EFI 84,6

Marlin 100 EFI 73,6

Dorado 60 EFI 50 EFI 44,1 36,8 5000 / 6000 996 65 x 75 40XS EFI 29,4

Manta 40 29,4

Moray 25 18,4

Dolphin 15 9,9 11 7,3 4500 / 5500 4 tempi OHC 323 59 x 59 2 in linea

Ray 8 5,9 5000 / 6000 197 56 x 40

BlackBass 7,5 6 5,5 4,4 5500 / 6000 165 63 x 53

Oyster 5 3,7 5000 / 5500 135 57 x 53 1

Goldfish 4 2,9 4000 / 5000 4 tempi OHV 112 59 x 41

4 tempi DOHC - 16V 2 x 1741 1741 1596 2 x 79 x 88,8 79 x 88,8 79 x 81,4 2 x 4 in linea 4 in linea Iniezione elettronica -

747

498

Elettrico 2 x 12V / 300W 12V / 300W

3 in linea 3 carburatori 1 carburatore Benzina (per specifiche vedi manuale duso) Separato 23 Separato 12 Separato 12 o Incorporato 1,8 Forzata (coppa olio) Forzata con pompa meccanica a lobi C.D.I. Elettronico Manuale o Elettrico Manuale Manuale o Elettrico 12V/70W(A.M.) Optional 12V / 70W(A.M.) 12V / 200W 12V / 180W 12V / 80W 12V / 70W 12V/120W(A.E.) 12V/70W(A.E.) Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa Subacqueo attraverso il mozzo dellelica

Incorporato 1 A sbattimento T.C.I. Fisso Manuale -

Power Trim/Tilt 13 / 28 2 x 194 194 13 / 30 170 13 / 24 111 Meccanico A-F-R 13 / 26 13 / 27 Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato 91 62 45

Manuale (4 pos) 13 / 30 37 27

Subacqueo Manuale (5 pos) 13 / 27 A 3 pale 22

I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.

DOTAZIONI Interruttore di sicurezza con cordoncino Comando di sblocco per sollevamento motore Comando acceleratore a manopola Angolo di virata 360 Iniezione elettronica del carburante Anticipo elettronico dellaccensione Micro processore sistema daccensione Limitatore di giri elettronico Raddrizzatore-regolatore Presa di corrente AC Leva di cambio frontale Assetto per navigazione in bassi fondali Allarme bassa pressione olio Regolazione frizione sterzo Power Trim/Tilt Indicatore Trim Comando Trim di servizio sul gambale Contagiri Starter automatico Sensore di velocit nel piede Protezione anticorrosione con anodi sacrificali Scatola telecomando monoleva con interruttore di sicurezza Scatola telecomando bileva a chiesuola con interruttore di sicurezza Controrotazione Barra di accoppiamento Pannello strumenti Elica
S: Standard O: Optional N: Non disponibile

Offshore Series Narwhal 2 x 115 EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S N S S S S G

Narwhal 115 EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Marlin 100 EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Dorado 60 EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Dorado 50 EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Dorado 40XS EFI S S N N S S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Manta 40 S S N N N S S S S N N S S N S S S S S S S S N N N N S

Moray 25 S S N N S N S S S S N N N N S N S N N N N S

Dolphin 15 S S S N N S N S S S S S S N N N N N N S N N N N N S

Dolphin 9,9 S S S N N S N S S S S S S S N N N N N N S N N N N N S

Ray 8 S S S N N S N S S S N S S S N N N N N N S N N N N N S

Black Bass 7,5 S S S S N S N S S S N S N N N N N N S N N N N N S

Oyster 6-5 S S S S N S N S S S N S N N N N N N S N N N N N S

GoldFish 4 S S S S N N N N N N N S N S N N N N N N S N N N N N S

: A seconda della versione

G: Optional in acciaio controrotanti

ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD, IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).

DI GARANZIA

3 ANNI

PER USO DIPORTO

IL PIACERE DI NAVIGARE CON GRINTA


Per navigare con forza e determinazione, Selva Marine presenta 11 modelli di motori fuoribordo a 2 tempi da 5 a 80 Hp, in oltre 20 versioni: leggeri, potenti, innovativi nelle prestazioni ma semplici nei comandi e nei sistemi operativi. I loro nomi richiamano alla mente i colori, i sapori e le sensazioni del mare: Maiorca, Portofino, St.Tropez, Capri... paesaggi unici che la forza di un motore a due tempi rende ancora pi familiari ed indimenticabili. Il sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube, che inietta di volta in volta nei cilindri la giusta quantit di olio richiesta dal motore, e la Formula Package, che abbina ogni motore alle imbarcazioni pi adeguate per peso, dimensioni ed estetica, fanno di questi motori i compagni pi fedeli ed affidabili per assaporare il gusto della libert. N.B. - DIRETTIVA 2003/44/CE: modelli disponibili fino ad esaurimento scorte

PORTOFINO 80 Anni di esperienza internazionale in tutti i circuiti e le competizioni di motonautica, ci permettono oggi di presentare ai nostri clienti pi esigenti una gamma di fuoribordo eccezionali, proprio perch nella produzione di serie abbiamo riversato tutte le esperienze agonistiche maturate. Un esempio particolarmente riuscito a questo proposito il modello Portofino, dotato di un eccezionale rapporto peso, potenza e dimensioni e del sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube, che lo rendono uno dei 3 cilindri pi ricercati sul mercato.

ST.TROPEZ 40XS Questo modello della gamma Selva Marine, di 740 cc anchesso con sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube, adotta il gruppo gambale e piede derivato dal 50 Hp. Utilizza anche una versione pi compatta del gruppo Power Trim/Tilt, che lo rende ancora pi leggero conferendo un rapporto peso/potenza estremamente favorevole.

20/21

MADEIRA 50 Questo compatto fuoribordo da 50 Hp dispone di doppi collettori e carburatori, per consentire alte prestazioni ed una perfetta taratura di ogni singolo cilindro. La scelta della configurazione bicilindrica dettata da motivi di agilit (peso e dimensioni contenuti) e di prezzo. Anche per questo modello previsto lutilizzo della nuova versione del gruppo Power Trim/Tilt che vanta peso e ingombri contenuti. La versione a gambo lungo senza Power Trim comunque dotata di Tilt idropneumatico manuale con funzioni di Shock Absorber.

MADEIRA 40XS Identiche prestazioni per questo modello da 40 Hp, che utilizza anchesso la nuova versione del gruppo Power/Tilt. Inoltre Madeira 40XS depotenziato per lutilizzo senza patente.

MAIORCA 35 Maiorca un bicilindrico con 2 carburatori separati e accensione elettronica. Utilizzato anche in ambito sportivo, presenta la predisposizione per il collegamento dello strumento digitale contagiri/allarme temperatura, in combinazione con lo stacco termico di sicurezza in dotazione standard.

ANTIBES 30/25 I due Antibes sono bicilindrici dotati di valvola di aspirazione a lamelle, con funzione di supporto di banco intermedio, realizzata con un processo di microfusione in acciaio. Per proteggere gli organi di trasmissione dai danni provocati da eventuali urti sono dotati di eliche con parastrappi in gomma.

22/23

NAXOS 15/9,9 Essenzialit costruttiva, semplicit di manutenzione e di interventi, consumi ridotti, silenziosit, capacit di traino, robustezza ed affidabilit. Questo bicilindrico, nelle diverse potenze, non finisce mai di stupire per la sua qualit, coniugata ad un prezzo incredibilmente vantaggioso. Disponibile anche con avviamento elettrico e dotato di robusto meccanismo per la navigazione in bassi fondali, Naxos per essere apprezzato non ha bisogno di ricordare che il vero best seller dei fuoribordo in ambito mondiale.

CAPRI 6/5 Monocilindrico in casa Selva significa fuoribordo con caratteristiche e prestazioni di livello. Capri, nelle due versioni da 6 o 5 cavalli, ha peso e dimensioni contenute ma possiede il cambio completo, la rotazione a 360 ed disponibile con serbatoio separato o incorporato amovibile dallinterno della capote.Tutto questo a un prezzo davvero imbattibile.

24/25

CARATTERISTICHE TECNICHE E DOTAZIONI

CARATTERISTICHE TECNICHE Potenza Hp Potenza Kw Regime max. (giri/min.) Cilindrata c.c. Alesaggio x corsa (mm) Nr. cilindri Immissione Alimentazione Sistema di miscelazione Carburante Serbatoio (L) Accensione Anticipo accensione Avviamento Generatore c.c. 12V / 70W Raffreddamento Scarico Sospensioni Regolazione assetto Invertitore di marcia Rapporto di trasmissione Elica tipo Alt. poppa barca g. n. (mm) Alt. poppa barca g. l. (mm) Alt. poppa barca g. xl. (mm) Peso delle versioni base (Kg)

Portofino 80 58,8 5500 1025 80 x 68

St.Tropez 40XS 30 5000 741 68 x 68 50 36,8 5500

Madeira 40XS 30 5000 684 80 x 68

Maiorca 35 25,7 6000 30 22

Antibes 25 18,4 5500 15 11

Naxos 9,9 7,3 5000 6 4,4

Capri 5 3,7 4500 123 56 x 50 1 A 4 luci

489 260 72 x 60 58 x 49 3 2 A 5 luci, con flusso incrociato e corretto A 4 luci, con flusso incrociato e corretto 1 pompa + 3 carburatori 1 pompa + 2 carburatori 1 pompa + 1 carburatore Manuale o automatico Multipoint con iniezione dellolio a rapporto variabile Manuale Benzina pi olio nautico (per specifiche e percentuali, vedi manuale duso) Separato 23 Separato 12 C.D.I. Elettronica a scarica capacitiva, completamente stagna, indipendente per ogni cilindro Elettronico automatico programmato in funzione del numero dei giri Elettrico Manuale o Elettrico Con raddrizzatore e regolatore * Con raddrizzatore * Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa Silent-block a compressione e trazione controllate A 5 posizioni selezionabili tramite spina / Optional Power Trim/Tilt Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dellelica Silent-block a disco A 5 posizioni selezionabili tramite spina Meccanico A-F-R 13 / 27 Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato 380 / 400 500 / 520 (Su richiesta) 625 / 645 54 53

Separato 12 o Incorporato 1,8

Manuale Optional solo con raddrizzatore

13 / 25

Antivibranti anulari A 4 posizioni selezionabili tramite spina Meccanico A-F-R + rotaz. 360 13 / 30

109

104

72

30

20

* Per modelli avviamento manuale = Optional Per modelli avviamento elettrico = Standard

I DATI CONTENUTI NELLA PRESENTE TABELLA SONO DA RITENERSI INDICATIVI E SELVA S.P.A. SI RISERVA IL DIRITTO DI CAMBIARE LE CARATTERISTICHE TECNICHE, LE DOTAZIONI, I MATERIALI, LA COSTRUZIONE, I PESI, ECC. SENZA PREAVVISO ED OBBLIGO ALCUNO.

DOTAZIONI Accensione elettronica Indipendent Function Ingranaggi con innesto frontale Forged Steel Protezione anticorrosione con anodi sacrificali Albero motore con terminale inox Anti-Grip Predisposizione attacco acqua per lavaggio motore Termostato termoregolatore Interruttore termico di sicurezza Tilt pneumatico manuale Shock Absorber Silenziatore scarico minimo Power Trim/Tilt Scatola telecomando monoleva con interruttore di sicurezza Interruttore di sicurezza con cordoncino Impianto con predisposizione contagiri Assetto per navigazione in bassi fondali Fissaggio comando acceleratore Miscelatore automatico variabile Multipoint Autolube Barra di rinvio Bulloni di fissaggio Comando Tilt sul motore Elica

Portofino 80 S S S S S S S S S S S S S S S

St.Tropez 40XS S S S S S S S S S S S S S S S

Madeira 50 S S S S S S S S S S S S S S S

Madeira 40XS S S S S S S S S S S S S S S S

Maiorca 35 S S S S S S S N N S N S N N N S

Antibes 30-25 S S S S S S S N N S N S N N N S

Naxos 15-9,9 S S S S S S S N N N N O S N S N N N N N S

Capri 6-5 S S S S S S N N N N N N S N S S N N N N S

S: Standard

O: Optional

N: Non disponibile

: A seconda della versione

ALCUNI MODELLI POSSONO NON ESSERE DISPONIBILI IN TUTTI I PAESI, O POSSEDERE POTENZE DIVERSE RISPETTO ALLO STANDARD, IN FUNZIONE DELLE VARIE ESIGENZE LEGISLATIVE NAZIONALI. (PER MAGGIORI DETTAGLI CONSULTARE IL LISTINO PREZZI IN VIGORE).

DI GARANZIA

3 ANNI

PER USO DIPORTO

SCATOLA TELECOMANDO La scatola telecomando Selva Marine dal design compatto ed ergonomico concentra in spazi ridottissimi tutto quanto necessita per il controllo del motore. Il fluido comando monoleva con controllo dellinnesto che impedisce partenze accidentali, e lo stacco di sicurezza che garantisce lo spegnimento immediato del motore in caso di caduta fuori bordo, rendono questo accessorio un indispensabile strumento di sicurezza.

ELICHE Tra gli accessori disponibili per i fuoribordo Selva Marine, spicca la gamma completa di eliche in acciaio inox lucidato, sviluppate con tecnologie davanguardia per assicurare al motore prestazioni ottimali e ai massimi livelli. Disponibili in numerosissime versioni e varianti, sono utilizzabili su tutta la gamma delle motorizzazioni Selva Marine dai 25 ai 200 Hp.

SERBATOI Disponibili in due misure con capacit da 12 l e 23 l, i pratici e leggeri serbatoi Selva Marine consentono di aumentare lautonomia di navigazione mantenendo comunque la loro caratteristica di portabilit e di facile stivaggio. Forniti completi di tubazione ed attacchi, permettono di verificare costantemente il livello del carburante grazie al pratico profilo trasparente.

STRUMENTAZIONE La ricca gamma di strumenti elettronici analogici consente il monitoraggio di tutte le principali funzioni dei motori Selva Marine per i quali stata sviluppata. E un accessorio indispensabile per garantire una crociera tranquilla e un perfetto controllo dellassetto e della navigazione.

28/29

SELVA MARINE raccomanda prodotti

SELVA S.p.A.
Viale dellIndustria, 13 23037 - Tirano (SO) Italia www.selvamarine.com

DISTRIBUTRICE PER LITALIA 20099 Sesto S.Giovanni (MI) . Italia . Via Carducci, 221 . Tel. 02-26224546 . Fax 02-26221806 www.commercialeselva.it