Cop 124 Spider LUM IT.

qxp 14/07/16 09:11 Pagina 1

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ITALIANO

I dati contenuti in questa pubblicazione sono forniti a titolo indicativo.

FCA Italy S.p.A. potrà apportare in qualunque momento modifiche ai modelli descritti in questa pubblicazione per ragioni di natura
tecnica o commerciale. Per ulteriore informazione, il Cliente è pregato di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Stampa su carta ecologica senza cloro. U S O E M A N U T E N Z I O N E
Cop 124 Spider LUM IT.qxp 14/07/16 09:11 Pagina 2

PERCHÈ SCEGLIERE
RICAMBI ORIGINALI

Noi che abbiamo ideato, progettato e costruito la tua vettura,

la conosciamo davvero in ogni singolo dettaglio e componente. Nelle officine autorizzate Fiat Service
trovi tecnici formati direttamente da noi che ti offrono qualità e professionalità in tutti gli interventi di
manutenzione. Le officine Fiat sono sempre al tuo fianco per la manutenzione periodica,
i controlli di stagione e per i consigli pratici dei nostri esperti.
Il presente Libretto di Uso e Manutenzione ha lo scopo di illustrare le modalità di utilizzo operativo della vettura. Con i Ricambi Originali distribuiti da MOPAR®, mantieni nel tempo le caratteristiche di affidabilità,
Per l’utente appassionato e desideroso di usufruire di approfondimenti, curiosità ed informazioni di dettaglio sulle caratteristiche e comfort e performance per cui hai scelto la tua nuova vettura.
funzionalità della vettura stessa, Fiat offre la possibilità di consultare una sezione dedicata disponibile in formato elettronico. Chiedi sempre i Ricambi Originali dei componenti che utilizziamo per costruire le nostre auto e che ti
LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE DELLA VETTURA ONLINE raccomandiamo perché sono il risultato del nostro costante impegno nella ricerca e nello sviluppo
Lungo il testo del Libretto di Uso e Manutenzione, in corrispondenza degli argomenti per i quali sono previsti degli approfondimenti, di tecnologie sempre più innovative.
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Sulla pagina “Manutenzione e cura” sono disponibili tutte le informazioni sulla sua vettura ed il link per accedere ad eLUM, dove potrà trovare
gli approfondimenti del Libretto di Uso e Manutenzione.
In alternativa, per accedere a tali informazioni, collegarsi al sito internet http://aftersales.fiat.com/elum/.
Il sito eLUM è gratuito e le permetterà, peraltro, di consultare agevolmente la documentazione di bordo di tutte le altre vetture del Gruppo.
SICUREZZA: ECOLOGIA: FILTRI ANTIPARTICOLATO, COMFORT: PERFORMANCE: LINEA ACCESSORI:
Buona lettura e buon divertimento! SISTEMA FRENANTE MANUTENZIONE CLIMATIZZATORE SOSPENSIONI E TERGICRISTALLI CANDELE, INIETTORI E BATTERIE BARRE PORTA TUTTO, CERCHI
Egregio cliente,
Ci congratuliamo e La ringraziamo per aver scelto una Fiat 124 Spider.
Abbiamo preparato questo Libretto per consentirLe di apprezzare appieno le qualità di questa vettura.
Proseguendo nella lettura di questo Libretto, troverà informazioni, consigli ed avvertenze importanti per l'uso della vettura, che
La aiuteranno a sfruttare a fondo le doti tecniche della Sua vettura.
Le raccomandiamo di leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida, in modo da familiarizzare
coni comandi ed in particolar modo con quelli relativi ai freni, allo sterzo ed al cambio.
All'interno di questo documento troverà caratteristiche, accorgimenti particolari ed informazioni essenziali per la cura, la
manutenzione nel tempo, la sicurezza di guida e di esercizio della Sua vettura.
Dopo averlo consultato, Le consigliamo di conservare il presente Libretto all'interno della vettura, per facilitarne la consultazione
e per far sì che resti a bordo della stessa in caso di vendita.
Nel Libretto di Garanzia allegato troverà inoltre la descrizione dei Servizi Assistenziali che Fiat offre ai propri Clienti, il Certificato
di Garanzia e il dettaglio dei termini e delle condizioni per il mantenimento della medesima.
Siamo certi che questi strumenti La faranno entrare in sintonia con la Sua nuova vettura e Le faranno apprezzare gli uomini FIAT
che La assisteranno.
Buona lettura. e buon viaggio!
IMPORTANTE In questo Libretto di Uso e Manutenzione sono descritte tutte le versioni di questa vettura, occorre
pertanto considerare solo le informazioni relative ad allestimento, motorizzazione e versione della vettura da Lei
acquistata. Tutti i dati contenuti nella presente pubblicazione sono puramente indicativi. FCA Italy S.p.A. è
impegnata in un processo di perfezionamento continuo dei veicoli prodotti, riservandosi quindi il diritto di
apportare modifiche al modello descritto per ragioni di natura tecnica e/o commerciale. Per ulteriori informazioni,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE
Rifornire la vettura solo con benzina senza piombo con numero di ottano (RON) non inferiore a 95, conforme alla specifica europea EN228.
Non utilizzare benzine contenenti Metanolo oppure Etanolo E85. L'utilizzo di queste miscele può causare problemi di avviamento e guidabilità,
oltre a danneggiare componenti essenziali per l'impianto di alimentazione.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Versioni con cambio manuale: assicurarsi che il freno di stazionamento sia innestato; posizionare la leva del cambio in folle, premere a fondo
il pedale della frizione senza premere l'acceleratore, quindi premere il pulsante del dispositivo di accensione.
Versioni con cambio automatico: assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito, e che la leva del cambio sia in posizione P
(Parcheggio) o su N (Folle), premere il pedale del freno, quindi premere il pulsante del dispositivo di accensione.

PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE

Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su erba, foglie secche, aghi di
pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.

RISPETTO DELL'AMBIENTE
La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto
dell’ambiente.

APPARECCHIATURE ELETTRICHE ACCESSORIE

Se dopo l’acquisto della vettura si desidera installare accessori che necessitino di alimentazione elettrica (con rischio di scaricare gradualmente
la batteria), rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat che ne valuterà l’assorbimento elettrico complessivo e verificherà se l'impianto della vettura sia
in grado di sostenere il carico richiesto.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione consente di conservare inalterate nel tempo le prestazioni della vettura e le caratteristiche di sicurezza, rispetto per
l’ambiente e bassi costi di esercizio.
USO DEL LIBRETTO
INDICAZIONI OPERATIVE
Ogni qualvolta verranno fornite indicazioni di direzione relative alla vettura (sinistra/destra oppure avanti/indietro), queste
saranno da intendersi riferite alla percezione di un occupante seduto al posto di guida. Casi particolari, che deroghino a questa
indicazione, verranno opportunamente segnalati a testo.
Le figure riportate lungo il Libretto hanno funzione indicativa: ciò può significare che alcuni dettagli rappresentati nell'immagine
non corrispondano a quanto potrà trovare sulla Sua vettura. Inoltre, il Libretto è stato realizzato basandosi su vetture con
volante a sinistra; è quindi possibile che, su vetture con volante a destra, alcuni comandi risultino disposti o realizzati in modo
differente rispetto alla perfetta specularità di quanto raffigurato.
Per individuare il capitolo in cui sono contenute le informazioni desiderate, può consultare l'indice alfabetico posto alla fine del
presente Libretto di Uso e Manutenzione.
I capitoli sono a loro volta rapidamente identificabili tramite una unghiatura grafica dedicata, presente a lato di tutte le pagine
dispari. Poche pagine più avanti troverà una legenda che Le permetterà di familiarizzare con l'ordine dei capitoli e i relativi
simboli in unghiatura.
AVVERTENZE E PRECAUZIONI
Leggendo questo Libretto di Uso e Manutenzione troverà una serie di AVVERTENZE volte ad evitare procedure che
potrebbero danneggiare la Sua vettura.
Sono inoltre presenti PRECAUZIONI da seguire attentamente per evitare un utilizzo non idoneo dei componenti della vettura,
che potrebbe essere causa di incidenti od infortuni.
È pertanto opportuno osservare scrupolosamente tutte le raccomandazioni di AVVERTENZA e di PRECAUZIONE.
Le AVVERTENZE e le PRECAUZIONI sono richiamate lungo il testo dai simboli:
sicurezza personale

sicurezza della vettura

protezione ambientale
 CONOSCENZA DELLA VETTURA

CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

SICUREZZA

AVVIAMENTO E GUIDA

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE E CURA

DATI TECNICI

MULTIMEDIA

INDICE
 CONOSCENZA DELLA VETTURA
Comincia da qui la conoscenza
ravvicinata della Sua nuova automobile.
Il libretto che sta leggendo Le descrive
in modo semplice e diretto com'è fatta
e come funziona.
Per questo Le consigliamo di
consultarlo stando comodamente
seduto a bordo, in modo da
consentirLe di verificare
immediatamente quanto illustrato.
PLANCIA PORTASTRUMENTI. . . . . .8
CHIAVI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO . . . .11
SISTEMA ADVANCED KEYLESS
ENTRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
ALLARME. . . . . . . . . . . . . . . . . .15
PORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
SEDILI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
APPOGGIATESTA . . . . . . . . . . . .23
VOLANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . .23
SPECCHI RETROVISORI . . . . . . . .24
LUCI ESTERNE . . . . . . . . . . . . . .26
TERGI/LAVACRISTALLO . . . . . . . .31
CLIMATIZZAZIONE . . . . . . . . . . . .34
ALZACRISTALLI ELETTRICI . . . . . .39
DOTAZIONE INTERNA. . . . . . . . . .40
BAGAGLIAIO. . . . . . . . . . . . . . . .41
COFANO MOTORE. . . . . . . . . . . .43
CAPOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
7
 PLANCIA PORTASTRUMENTI
CONOSCENZA DELLA VETTURA

1 02010200-123-555

1 – Bocchette regolabili laterali; 2 – Leva di comando luci esterne; 3 – Quadro strumenti; 4 – Leva tergi/lavaparabrezza;
5 – Bocchette dell'aria regolabili centrali; 6 – Pulsante luci di emergenza; 7 – Radio 3”/Radio 7” (quando previsto); 8 – Air bag
lato passeggero; 9 – Bocchette dell'aria regolabili centrali (lato passeggero); 10 – Impianto climatizzatore; 11 – Dispositivo di
avviamento; 12 – Air bag lato guidatore; 13 – Pulsanti di controllo (sistemi TPMS/DSC)

8
CHIAVI
CHIAVI
1)
Sulla targhetta fornita assieme alle
chiavi è riportato un codice numerico.
Rimuovere questa targhetta e
conservarla in un luogo sicuro (non a
bordo della vettura) per poterla utilizzare
qualora sia necessario realizzare un
duplicato della chiave.
Inoltre, annotare il codice e riporlo in un
luogo altrettanto sicuro e facilmente
raggiungibile, ma mai a bordo della
vettura.
Qualora si smarrisca la chiave fig. 2,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
portando con sé il codice numerico (1 =
chiave/ 2 = trasmettitore /3 = targhetta
con il codice numerico della chiave).
2 04010100-361-002
AVVERTENZA Conservare sempre una
chiave di riserva per sostituire, in caso
di smarrimento, la chiave utilizzata.
Qualora si smarrisca una delle chiavi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il
più presto possibile.
AVVERTENZA Affinché il sistema
funzioni correttamente, il guidatore deve
avere con sé la chiave.
SISTEMA ADVANCED
KEYLESS ENTRY
Questo sistema consente di bloccare e
di sbloccare a distanza le porte e lo
sportello del combustibile e di aprire a
distanza il bagagliaio premendo i
pulsanti presenti sulla chiave.
Inoltre, consente di avviare il motore
senza estrarre la chiave dalla borsa o
dalla tasca.
Nota
Il funzionamento del sistema
Advanced Keyless Entry può variare in
base alle condizioni locali.
Il sistema Advanced Keyless Entry è
pienamente operativo (sblocco/blocco
di porte, bagagliaio/sportello del
combustibile) quando il dispositivo di
avviamento è in posizione OFF. Il
sistema non funziona se il dispositivo di
avviamento è in una posizione diversa
da quella di disattivazione (OFF).
Se la pressione di un pulsante della
chiave non produce alcun effetto o se il
raggio d'azione si riduce
eccessivamente, la batteria del
telecomando potrebbe essere scarica.
La durata della batteria del
telecomando è di circa 1 anno. Se la
spia (verde) sul quadro strumenti
lampeggia, sostituire la batteria. Si
raccomanda di sostituire la batteria una
volta all'anno in quanto la spia potrebbe
non accendersi/lampeggiare in funzione
del livello di carica della batteria.
Chiavi supplementari sono disponibili
presso la Rete Assistenziale Fiat. È
possibile utilizzare fino a 6 chiavi con
funzione Advanced Keyless Entry. Per
richiedere chiavi aggiuntive, portare
tutte le chiavi presso la Rete
Assistenziale Fiat.
TELECOMANDO
Pulsanti di comando
Pulsante di blocco: per bloccare le
porte, il bagagliaio e lo sportello del
combustibile, premere il pulsante . Le
luci di emergenza lampeggeranno una
volta. Le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile non possono
essere bloccati mediante il pulsante di
blocco se una porta è aperta. Inoltre, le
luci di emergenza non lampeggeranno.
Pulsante di sblocco: per sbloccare
le porte, il bagagliaio e lo sportello del
9
 combustibile, premere il pulsante . Le
CONOSCENZA DELLA VETTURA
luci di emergenza lampeggeranno due
volte.
Pulsante del bagagliaio: per aprire
il bagagliaio, tenere premuto il pulsante
di apertura del bagagliaio fino
all'apertura dello stesso.
FUNZIONE DI
SOSPENSIONE CHIAVE
Se una chiave viene lasciata all'interno
dell'abitacolo, le sue funzioni vengono
temporaneamente sospese per
impedire il furto della vettura.
Per ripristinare le funzioni, premere il
pulsante di sblocco sulla chiave
"recuperata".
SOSTITUZIONE DELLA
BATTERIA
TELECOMANDO
2)
1) 2) 3) 4) 5)
1)
Se i pulsanti del telecomando non
funzionano e se la spia di
funzionamento non lampeggia, la
batteria potrebbe essere esaurita.
Sostituirla con una batteria nuova (tipo
CR2025) prima che il telecomando
diventi inutilizzabile.
L'esaurimento della batteria è indicato
dalle condizioni seguenti:
10
la spia (verde) sul quadro
strumenti lampeggia per circa
30 secondi dopo l'arresto del motore;
il sistema non si attiva e la spia di
funzionamento sul telecomando non
lampeggia quando si premono i
pulsanti;
il raggio d'azione del sistema è
ridotto.
NOTA Per evitare di danneggiare la
chiave, richiedere la sostituzione della
batteria presso la Rete Assistenziale
Fiat. Se si desidera sostituire la batteria
autonomamente, seguire le istruzioni
seguenti.
ATTENZIONE
1) In presenza di bambini, non lasciare la
chiave incustodita nella vettura ma
conservarla in un luogo sicuro, lontano
dalla portata dei bambini: lasciare bambini
incustoditi in una vettura con la chiave è
pericoloso. In questo caso, qualcuno
potrebbe subire lesioni gravi o letali. I
bambini potrebbero scambiare queste
chiavi per giocattoli e azionare
inavvertitamente gli alzacristalli elettrici o
altri comandi, o mettere in movimento la
vettura.
2) Se la batteria non viene sostituita
correttamente si potrebbe incorrere nel
rischio di esplosioni.
AVVERTENZA
1) Urti violenti potrebbero danneggiare i
componenti elettronici presenti nella chiave.
Per garantire la perfetta efficienza dei
dispositivi elettronici interni alla chiave, non
lasciare la stessa esposta ai raggi solari.
2) Verificare la corretta installazione della
batteria. In caso di installazione errata, si
potrebbero verificare perdite di liquido dalla
batteria stessa.
3) Quando si sostituisce la batteria,
prestare attenzione a non toccare i circuiti
interni e i morsetti elettrici, a non toccare i
morsetti elettrici e a evitare l'ingresso di
sporcizia nel telecomando.
4) Smaltire le batterie esaurite secondo le
istruzioni seguenti: isolare i morsetti positivo
e negativo della batteria utilizzando
cellophane o un nastro equivalente. Non
smontarla. Non gettarla nel fuoco. Non
deformarla o frantumarla.
5) Sostituirla esclusivamente con una
batteria dello stesso tipo (CR2025 o
equivalente).
AVVERTENZA
1) Le pile esaurite possono essere nocive
per l'ambiente se non correttamente
smaltite; devono quindi essere gettate negli
appositi contenitori come previsto dalle
norme di legge oppure possono essere
consegnate alla Rete Assistenziale Fiat, che
si occuperà dello smaltimento.
DISPOSITIVO DI
AVVIAMENTO
POSIZIONI PULSANTE DI
AVVIAMENTO
Il sistema funziona solo quando la
chiave è all'interno del raggio d'azione.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento fig. 3 corrisponde una
posizione differente: OFF, ACC e ON (in
questo ordine). Dalla posizione ON,
premendo nuovamente il pulsante si
inibisce l'avviamento.
3 05010101-L12-001
Nota
Il motore viene avviato premendo il
pulsante di avviamento e
contemporaneamente il pedale della
frizione (sulle versioni con cambio
manuale), oppure il pedale del freno
(versioni con cambio automatico). Per
commutare la posizione del dispositivo
di avviamento premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
Quando il motore è arrestato, non
lasciare il dispositivo di avviamento in
posizione ON per evitare di scaricare la
batteria. Se il dispositivo di avviamento
è lasciato in posizione ACC (versioni
con cambio automatico, la leva
selettrice è in posizione P e il dispositivo
di avviamento è in posizione ACC), il
dispositivo di avviamento si disattiva
automaticamente dopo circa 25 minuti.
OFF
3)
L'alimentazione dei dispositivi elettrici si
disattiva ed il LED (giallo ambra) sul
pulsante di avviamento si spegne. In
questa posizione, il volante è bloccato
(inserimento automatico bloccasterzo).
Bloccasterzo
Se il LED (verde) sul pulsante di
avviamento lampeggia e viene emessa
una segnalazione acustica, si inserisce il
bloccasterzo. Per sbloccare il volante,
tenere premuto il pulsante di
avviamento ruotandolo
contemporaneamente verso sinistra e
verso destra.
ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici sono
funzionanti ed il LED (giallo ambra) si
accende. In questa posizione, il volante
è sbloccato. Se il pulsante di
avviamento si trova in posizione ACC, il
sistema Advanced Keyless Entry non
funziona e le porte non si
bloccano/sbloccano se sono state
bloccate manualmente.
ON
Avviamento del motore. Il LED (giallo
ambra) si spegne (il LED si accende
quando il dispositivo di avviamento è
portato in posizione ON a motore
arrestato).
AVVIAMENTO
DEL MOTORE
4)
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi di avere con sé la chiave;
gli occupanti devono allacciare le
rispettive cinture di sicurezza;
assicurarsi di aver inserito il freno di
stazionamento. Continuare a premere
con decisione il pedale del freno fino al
completo avviamento del motore;
cambio manuale: continuare a
premere con decisione il pedale del
freno fino al completo avviamento del
motore. Cambio automatico: portare
la leva del cambio in posizione di
parcheggio (P). Se è necessario
riavviare il motore quando la vettura è in
movimento, portare la leva del cambio
in folle (N);
11
 verificare che la spia (verde) sul
CONOSCENZA DELLA VETTURA
quadro strumenti fig. 4 e la spia (verde)
del pulsante di avviamento si
accendano;
dopo che la spia (verde) sul
quadro strumenti e la spia (verde) del
pulsante di avviamento si sono accese,
premere il pulsante di avviamento;
dopo avere avviato il motore,
lasciarlo girare al regime minimo per
10 secondi.
4 05020106-12A-001
Cambio manuale: il motorino di
avviamento non si attiva se il pedale
della frizione non è premuto a
sufficienza.
Cambio automatico: il motorino di
avviamento non si attiva se la leva
selettrice non si trova in posizione P o N
e se il pedale del freno non è premuto a
sufficienza.
12
AVVERTENZA L'accensione della spia
(rossa) o il lampeggio della spia del
pulsante di avviamento (giallo ambra)
potrebbe indicare un malfunzionamento
del sistema di accensione del motore e
l'impossibilità di avviare il motore o di
portare il dispositivo di avviamento dalla
posizione ACC alla posizione ON.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il
più presto possibile.
Nelle condizioni seguenti, dopo avere
premuto il pulsante di avviamento la
spia (rossa) lampeggia per
segnalare al guidatore l'impossibilità di
commutare lo stato del pulsante di
avviamento su ACC (anche da OFF):
la batteria è scarica;
la chiave è fuori dal raggio d'azione;
la chiave si trova in un'area che
rende difficoltosa la ricezione del
segnale da parte del sistema;
all'interno del raggio d'azione è
presente un'altra chiave simile di un
altro costruttore;
metodo di avviamento forzato del
motore: l'accensione della spia (rossa)
o il lampeggio della spia del
pulsante di avviamento (giallo ambra)
potrebbe indicare l'impossibilità di
avviare motore utilizzando il normale
metodo di accensione. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat il più presto
possibile. In tal caso, è possibile
ricorrere all'avviamento forzato del
motore. Tenere premuto il pulsante di
avviamento fino a quando il motore non
si avvia. Per l'avviamento del motore
sono necessarie altre condizioni, come
la presenza della chiave nell'abitacolo e
la pressione del pedale della frizione
(cambio manuale) o del pedale del freno
(cambio automatico);
quando si ricorre all'avviamento
forzato del motore, la spia (rossa)
rimane accesa e la spia del
pulsante di avviamento (gialla) continua
a lampeggiare;
cambio automatico: quando la leva
selettrice è nella posizione di folle (N), la
spia (verde) e la spia del pulsante di
avviamento (verde) non si accendono.
NOTA Indipendentemente dal fatto che
sia freddo o caldo, il motore deve
essere avviato senza premere
l'acceleratore.
NOTA Se il motore non si avvia al primo
tentativo, fare riferimento al paragrafo
"Avviamento di un motore ingolfato" nel
paragrafo "Avviamento di emergenza".
Se il motore continua a non avviarsi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Funzione di avviamento del motore
con batteria delle chiavi scarica
Quando, a causa dell'esaurimento della
batteria o di un malfunzionamento della
chiave, si avvia il motore appoggiando il
telecomando sul pulsante di
avviamento, prestare attenzione a
evitare le situazioni seguenti poiché, in
caso contrario, il segnale emesso dalla
chiave non verrà ricevuto correttamente
e il motore non si avvierà: parti
metalliche di altre chiavi o oggetti
metallici a contatto con la chiave/chiavi
di riserva oppure chiavi di altri veicoli
dotati di un sistema di immobilizzazione
a contatto o vicino alla chiave/dispositivi
per acquisti elettronici o di accesso di
sicurezza a contatto o vicino alla chiave.
In caso di esaurimento della batteria
della chiave, il motore può essere
avviato utilizzando la procedura
seguente:
continuare a premere con decisione il
pedale del freno fino al completo
avviamento del motore;
cambio manuale: continuare a
premere con decisione il pedale del
freno fino alla completa accensione del
motore;
verificare che la spia (verde) del
pulsante di avviamento lampeggi;
toccare il pulsante di avviamento
utilizzando la parte posteriore della
chiave (come mostrato in fig. 5 ) mentre
la spia (verde) del pulsante di
avviamento lampeggia;
verificare che la spia (verde) del
pulsante di avviamento si accenda;
premere il pulsante di avviamento per
avviare il motore.
5 05010201-L12-001
Nel toccare il pulsante di avviamento
con la parte posteriore della chiave
(vedere figura) tenere rivolto verso l'alto
il lato su cui è presente l'interruttore di
blocco.
Il motore non può essere avviato a
meno che il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico) non venga
premuto a fondo.
In caso di malfunzionamenti della
funzione di avviamento a pulsante, il
LED (giallo ambra) del pulsante di
avviamento lampeggia. In questo caso il
motore potrebbe avviarsi, tuttavia
contattare la Rete Assistenziale Fiat il
più presto possibile.
Se il LED (verde) del pulsante di
avviamento non si accende, ripetere
l'operazione dall'inizio. Se non si
accende, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Per eseguire la commutazione alla
posizione di avviamento senza avviare il
motore, eseguire le operazioni seguenti
dopo l'accensione del LED (verde) del
pulsante di avviamento:
rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico);
premere il pulsante di avviamento per
commutare la posizione
dell'avviamento. Ogni pressione del
pulsante commuta la posizione del
dispositivo di avviamento da ACC a ON
a OFF. Per cambiare nuovamente
posizione, ripetere l'operazione
dall'inizio.
ARRESTO DEL MOTORE
5) 6)
Procedere come indicato di seguito:
arrestare la vettura;
cambio manuale: inserire la marcia
folle e innestare il freno di
stazionamento. cambio automatico:
spostare la leva selettrice in posizione P
e inserire il freno di stazionamento.
premere il pulsante di avviamento per
arrestare il motore: posizione OFF.
AVVERTENZA Quando si abbandona la
vettura, verificare che il pulsante di
avviamento sia in posizione OFF.
13
 Arresto di emergenza del motore
CONOSCENZA DELLA VETTURA
Premendo in modo continuo e rapido il
pulsante di avviamento a motore
avviato o con vettura in marcia, il
motore si spegnerà immediatamente. Il
dispositivo di avviamento commuterà
sulla posizione ACC.
ATTENZIONE
3) Prima di abbandonare la vettura, portare
il dispositivo di avviamento su OFF,
innestare il freno di stazionamento e
assicurarsi che la leva selettrice sia su P
(cambio automatico) o in 1 a marcia o su R
(cambio manuale). Abbandonare la vettura
senza avere portato l'avviamento su OFF,
senza avere innestato il freno di
stazionamento e senza avere portato la
leva selettrice su P (cambio automatico) o
in 1 a marcia o su R (cambio manuale) è
pericoloso. La vettura potrebbe muoversi
inavvertitamente e provocare un incidente.
Inoltre, nel caso in cui si desideri
allontanarsi dalla vettura anche solo per un
breve periodo di tempo, è importante
portare il dispositivo di avviamento in
posizione OFF: in caso contrario la batteria
si potrebbe scaricare.
14
4) Le onde radio emesse dalla chiave
possono interferire con dispositivi medicali
come i pacemaker. Prima di utilizzare la
chiave vicino a persone dotate di dispositivi
medicali, richiedere al produttore del
dispositivo o al proprio medico informazioni
sui possibili effetti delle onde radio su tale
dispositivo.
5) Non arrestare il motore quando la
vettura è in movimento. Salvo in casi di
emergenza. Arrestare il motore quando la
vettura è in movimento può ridurre la
capacità di frenata a causa della
disattivazione del servofreno, con il
conseguente rischio di indicenti e di lesioni
gravi.
6) Portare la chiave sempre con sé quando
si esce dalla vettura per evitare che
qualcuno possa azionare accidentalmente i
comandi. Non dimenticare di inserire il
freno di stazionamento. Mai lasciare i
bambini soli a bordo.
SISTEMA ADVANCED
KEYLESS ENTRY
(ove presente)
6)
La funzione Advanced Keyless Entry
consente di bloccare/sbloccare le
porte, il bagagliaio e lo sportello del
combustibile o di aprire il bagagliaio
quando si ha la chiave con sé.
AVVERTENZA Le onde radio emesse
dalla chiave possono interferire con
dispositivi medicali come i pacemaker:
prima di utilizzare la chiave vicino a
persone dotate di dispositivi medicali,
richiedere al produttore del dispositivo o
al proprio medico informazioni sui
possibili effetti delle onde radio su tale
dispositivo.
AVVERTENZA Le funzioni del sistema
Advanced Keyless Entry possono
essere disattivate per impedire possibili
effetti indesiderati su soggetti dotati di
pacemaker o di altri dispositivi medicali.
Se il sistema è stato disattivato, sarà
possibile avviare il motore seguendo la
procedura indicata nel paragrafo
"Funzione di avviamento del motore
con batteria delle chiavi scarica". Per
maggiori dettagli, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat. Se il sistema
Advanced Keyless Entry è stato
disattivato, per avviare il motore
eseguire la procedura indicata nel
paragrafo "Funzione di avviamento del
motore con batteria delle chiavi
scarica".
AVVERTENZA
6) Il funzionamento anomalo del sistema
può dipendere da vari fattori, tra cui per
esempio le interferenze delle onde
elettromagnetiche provenienti da fonti
esterne (come i telefoni cellulari), la carica
della batteria nella chiave elettronica e la
presenza di oggetti metallici nelle vicinanze
della chiave o della vettura. In questi casi è
sempre possibile sbloccare le porte usando
l’inserto metallico nella chiave elettronica.
ALLARME
(ove presente)
SISTEMA IMMOBILIZER
Il sistema Immobilizer consente
l'avviamento del motore esclusivamente
con una chiave riconosciuta dal
sistema. In caso di problemi con il
sistema Immobilizer, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Inserimento del sistema: il sistema
viene inserito quando la posizione del
dispositivo di avviamento viene
commutata da ON a OFF. La spia
sul quadro strumenti lampeggia
ogni 2 secondi fino a quando il sistema
non viene disinserito.
Disinserimento del sistema: il
sistema viene disinserito quando il
dispositivo di avviamento viene portato
in posizione ON con la chiave
riconosciuta. La spia si accende
per circa 3 secondi e quindi si spegne.
Se il motore non si avvia e se la spia
rimane accesa o continua a
lampeggiare, procedere come segue:
assicurarsi che la chiave sia
all'interno del raggio d'azione per la
corretta trasmissione del segnale;
portare il dispositivo di avviamento in
posizione OFF e successivamente
riavviare il motore. Se il motore non si
avvia dopo 3 o più tentativi, contattare
la Rete Assistenziale Fiat.
Se la spia lampeggia in maniera
continua durante la guida, non arrestare
il motore. Contattare la Rete
Assistenziale Fiat e richiedere il controllo
del motore. Se il motore viene arrestato
mentre la spia lampeggia, non sarà
possibile riavviarlo.
SISTEMA ANTIFURTO
(ove presente)
Sensore antintrusione
(ove presente)
Il sensore antintrusione fig. 6 utilizza
onde a ultrasuoni per rilevare movimenti
all'interno dell'abitacolo e per emettere
un allarme in caso di intrusione nella
vettura.
Il sensore antintrusione rileva
determinati tipi di movimenti all'interno
dell'abitacolo, tuttavia potrebbe anche
rispondere a fenomeni esterni alla
vettura come vibrazioni, forti rumori e
vento.
Per garantire il funzionamento corretto
del sensore antintrusione, prestare
attenzione a quanto segue:
non appendere capi di vestiario o
oggetti a un appoggiatesta;
riportare le alette parasole nella loro
posizione originale;
15
 non ostruire il sensore antintrusione
CONOSCENZA DELLA VETTURA
coprendolo o appoggiandovi sopra
oggetti;
evitare accumuli di sporco sul
sensore antintrusione e non utilizzare
liquidi per pulirlo;
non scuotere o urtare il sensore
antintrusione o la cornice del sensore
antintrusione;
non installare sedili o fodere
coprisedili non originali FCA;
non posizionare vicino ad esso
oggetti o carichi più alti
dell'appoggiatesta.
6 04080300-12A-001
16
Come inserire il sistema
Procedere come indicato di seguito:
chiudere i finestrini e la capote,
portare il dispositivo di avviamento in
posizione OFF e assicurarsi che il
cofano, la capote, le porte e il
bagagliaio siano chiusi;
premere il pulsante di blocco sul
telecomando o bloccare la porta
dall'esterno con la chiave. Le luci di
emergenza lampeggeranno una volta.
Con la funzione Advanced Keyless
Entry: premere un pulsante sul
telecomando. La spia sul quadro
strumenti lampeggia due volte al
secondo per 20 secondi. Dopo
20 secondi, il sistema antifurto viene
inserito.
Con il sensore antintrusione: la
funzione sensore antintrusione può
essere inserita solo quando la capote è
chiusa. Il sistema può essere inserito
anche con un finestrino aperto, tuttavia
lasciare i finestrini anche solo
parzialmente aperti può favorire i furti e
l'ingresso del vento nell'abitacolo
potrebbe innescare l'allarme. La
funzione sensore antintrusione può
essere esclusa.
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO CON
CHIAVE AUSILIARIA
7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14)
Entrambe le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile si bloccano
automaticamente quando la porta
guidatore viene bloccata utilizzando la
chiave.
Entrambe le porte si sbloccano quando
la porta del guidatore viene sbloccata
utilizzando la chiave.
Ruotare la chiave verso la parte
anteriore della vettura per bloccare e
verso la parte posteriore della vettura
per sbloccare.
BLOCCO/SBLOCCO
MANUALE
Attivazione dall'interno
Entrambe le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile si bloccano
automaticamente quando il dispositivo
di blocco porta lato guidatore viene
premuto Si sbloccano entrambe le
porte quando il pomello di blocco porta
del guidatore 1 fig. 7 viene rilasciato.

7 04030107-L21-001
AVVERTENZA La tacca rossa 2 è
visibile quando il dispositivo di blocco
porta è azionato.
Attivazione dall'esterno
Per bloccare dall'esterno la porta del
passeggero con dispositivo di blocco
porta, premere quest'ultimo nella
posizione di blocco e chiudere la porta
(non è necessario tenera la maniglia
della porta nella posizione di apertura).
Questa azione non effettua il blocco
delle altre porte.
AVVERTENZA Quando si blocca la
porta in questo modo, prestare
attenzione a non lasciare la chiave
all'interno della vettura. Il dispositivo
blocco porta del guidatore non può
essere utilizzato se la porta del
guidatore è aperta.
DISPOSITIVO
DEAD LOCK
(ove presente)
Il dispositivo dead lock è progettato per
impedire a chiunque si sia introdotto
nella vettura di aprire delle porte
dall'interno. In caso di problemi con il
dispositivo dead lock, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
Attivazione del dispositivo
8 04030102-12A-001
Procedere come segue:
chiudere la capote; È possibile attivare il dispositivo anche
portare il dispositivo di avviamento in premendo due volte il pulsante di
posizione OFF; “blocco” sul telecomando entro
chiudere entrambe le porte e il 3 secondi.
bagagliaio;
Con funzione Advanced Keyless
inserire la chiave nella porta lato
Entry: è possibile attivare il dispositivo
guidatore, ruotarla nella posizione di
anche premendo due volte il pulsante di
blocco fig. 8 e riportarla in posizione
“blocco porte” entro 3 secondi.
centrale. Quindi ruotarla nuovamente
nella posizione di blocco entro NOTA Non è possibile attivare il
3 secondi; dispositivo se una porta è aperta.
la spia si accende per circa Disattivazione del dispositivo
3 secondi per indicare l'attivazione del Sbloccare la porta del guidatore o
dispositivo. portare il dispositivo di avviamento in
posizione ON. Se l'alimentazione
elettrica è interrotta (a causa di un
fusibile interrotto o se la batteria è
scollegata), il sistema può essere
disattivato esclusivamente sbloccando
una porta con la chiave.
17
 PASSIVE ENTRY
CONOSCENZA DELLA VETTURA
(con funzione Advanced Keyless Entry)
Entrambe le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile possono
essere bloccati/sbloccati premendo il
pulsante “blocco porte” sulla maniglia
fig. 9 quando si ha la chiave con sé.
9 04000098-121-555
Per bloccare
Per bloccare le porte, il bagagliaio, lo
sportello del combustibile, premere il
pulsante “blocco porte”: le luci di
emergenza lampeggeranno una volta.
Per sbloccare
Per sbloccare le porte, il bagagliaio, lo
sportello del combustibile, premere il
pulsante “blocco porte”: le luci di
emergenza lampeggeranno una volta.
NOTA Verificare che entrambe le porte,
il bagagliaio e lo sportello del
combustibile siano bloccati.
NOTA Entrambe le porte, il bagagliaio e
18
lo sportello del combustibile non
possono essere bloccati se una porta è
aperta.
NOTA Dopo aver premuto il pulsante
“blocco porte”, lo sblocco delle porte
può richiedere qualche secondo.
È possibile modificare le impostazioni in
modo da ricevere un beep di conferma
quando le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile vengono
bloccati/sbloccati utilizzando il pulsante
“blocco porte”.
È possibile modificare anche il volume
della segnalazione acustica. Utilizzare la
procedura seguente per modificarne
l'impostazione:
portare il dispositivo di avviamento in
posizione OFF e chiudere entrambe le
porte e il bagagliaio;
aprire la porta del guidatore;
entro 30 secondi dall'apertura della
porta del guidatore, tenere premuto il
pulsante sulla chiave per un minimo
di 5 secondi. Entrambe le porte, il
bagagliaio e lo sportello del
combustibile si bloccano e il beep viene
emesso al volume attualmente
impostato. L'impostazione cambia a
ogni pressione del pulsante sulla
chiave e il beep viene emesso al volume
attualmente impostato (se il beep è
stato impostato per non attivarsi, non si
attiverà);
Il cambiamento di impostazione
viene completato eseguendo una delle
operazioni seguenti:
– portando il dispositivo di
avviamento in posizione ACC o in
posizione ON;
– chiudendo la porta del guidatore;
– aprendo il bagagliaio;
– non azionando la chiave per
10 secondi;
– premendo qualsiasi pulsante tranne
il pulsante sulla chiave;
– premendo il pulsante “blocco
porte”.
Con sistema antifurto
Le luci di emergenza lampeggiano
quando il sistema antifurto viene inserito
o disattivato (fare riferimento alla
sezione "Sistema antifurto" nel
paragrafo "Allarme").
Con dispositivo dead lock
Premendo il pulsante “blocco porte”
due volte entro 3 secondi si attiverà il
dispositivo dead lock. È possibile
modificare le impostazioni in modo da
bloccare automaticamente le porte, il
bagagliaio e lo sportello del
combustibile senza premere il pulsante
“blocco porte”.
Funzione di blocco automatico
Quando entrambe le porte vengono
chiuse con la chiave, viene emesso un
beep.
Entrambe le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile vengono
bloccati automaticamente dopo circa
tre secondi quando la chiave è fuori dal
raggio d'azione.
Inoltre, le luci di emergenza
lampeggiano una volta (anche se il
guidatore è all'interno del raggio
d'azione, entrambe le porte, il
bagagliaio e lo sportello del
combustibile vengono bloccati
automaticamente dopo circa
30 secondi).
Se si esce dal raggio d'azione prima
della chiusura completa di entrambe le
porte e del bagagliaio o se un'altra
chiave è presente nella vettura, la
funzione di blocco automatico non
funzionerà.
Prima di abbandonare la vettura,
verificare sempre che entrambe le porte
e il bagagliaio siano chiusi e bloccati. La
funzione di blocco automatico non
chiude gli alzacristalli elettrici.
Funzione di ri-blocco automatico
Dopo avere eseguito lo sblocco con il
pulsante “blocco porte”, entrambe le
porte, il bagagliaio e lo sportello del
combustibile si ribloccheranno
automaticamente se, entro 30 secondi,
non verrà eseguita una delle operazioni
seguenti:
Apertura di una porta o del
bagagliaio.
Commutando l’avviamento in una
posizione qualsiasi diversa da OFF.
Se la vettura dispone di un sistema
antifurto, le luci di emergenza
lampeggeranno per conferma.
È possibile cambiare il tempo
necessario per il blocco automatico
delle porte, del bagagliaio e dello
sportello del combustibile (fare
riferimento al paragrafo "Funzioni
personalizzate" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti" -
vedere approfondimento online).
BLOCCO/SBLOCCO
MEDIANTE
TELECOMANDO
Entrambe le porte, il bagagliaio e lo
sportello del combustibile possono
essere bloccati/sbloccati mediante
l’azionamento del telecomando del
sistema Advanced Keyless Entry: fare
riferimento alla sezione "Sistema
Advanced Keyless Entry" nel paragrafo
"Chiavi".
ATTENZIONE
7) Portare sempre con sé i bambini e gli
animali domestici o affidarli a un soggetto
responsabile: lasciarli incustoditi nella
vettura parcheggiata è pericoloso. Nella
stagione calda, le temperature all'interno
della vettura possono innalzarsi a tal punto
da provocare danni cerebrali o perfino il
decesso.
8) In presenza di bambini, non lasciare la
chiave incustodita nella vettura ma
conservarla in un luogo sicuro, lontano
dalla portata dei bambini: lasciare bambini
incustoditi in una vettura con la chiave è
pericoloso. In questo caso, qualcuno
potrebbe subire lesioni gravi o letali.
9) Chiudere sempre entrambi i finestrini e la
capote, bloccare le porte e portare la
chiave con sé quando si lascia incustodita
la vettura. In caso di temperature elevate,
lasciare una vettura non bloccata è
pericoloso poiché i bambini potrebbero
chiudersi all'interno di essa con
conseguente rischio di decesso. Inoltre, la
vettura non bloccata è un facile bersaglio
per ladri e intrusi.
10) Dopo la chiusura, verificare sempre
che le porte siano chiuse: la mancata
chiusura delle porte è pericolosa poiché,
durante la marcia, una porta non
perfettamente chiusa potrebbe aprirsi
accidentalmente con conseguente rischio
di incidenti.
19

CONOSCENZA DELLA VETTURA
11) Prima di aprire una porta, verificare
sempre che l'area attorno alla vettura sia
sicura: aprire una porta improvvisamente è
pericoloso. Una vettura o un pedone di
passaggio potrebbero urtarla e provocare
un incidente.
12) Verificare sempre le condizioni attorno
alla vettura prima di aprire/chiudere le porte
e prestare attenzione in presenza di vento
forte o in caso di parcheggio in pendenza.
La mancata conoscenza delle condizioni
attorno alla vettura è pericolosa: le dita
potrebbero restare intrappolate nella porta
oppure la porta potrebbe urtare un pedone
di passaggio con conseguente rischio di
incidenti o lesioni.
13) Se la batteria è scarica e l'alzacristallo
elettrico non sale o scende
automaticamente, aprire/chiudere
lentamente l'alzacristallo elettrico tenendo
premuto il cristallo verso l'interno. In caso
contrario, l'alzacristallo elettrico potrebbe
entrare in contatto con la capote
rischiando di danneggiarsi e non sarebbe
possibile aprire/chiudere la porta.
14) Non attivare mai il sistema di doppio
blocco se all'interno della vettura sono
ancora presenti passeggeri, specialmente
bambini: l'attivazione del sistema in caso di
occupanti ancora presenti nella vettura è
pericolosa. I passeggeri non possono
aprire le porte dall'interno. Potrebbero
restare bloccati nella vettura ed essere
esposti a temperature estremamente
elevate con il conseguente rischio di lesioni
gravi o perfino letali.
20
SEDILI
REGOLAZIONE MANUALE
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29)
7)
Regolazione longitudinale
Per spostare un sedile in avanti o
indietro, tirare verso l'alto la leva 1
fig. 10, fare scorrere il sedile nella
posizione desiderata e rilasciare la leva.
10
Assicurarsi che la leva torni nella sua
posizione originale e che il sedile sia
bloccato in posizione tentando di
spingerlo in avanti e indietro.
Regolazione in altezza
Per regolare l'altezza del sedile, ruotare
la manopola 2 nella posizione
desiderata.
Regolazione inclinazione schienale
Per cambiare l'angolazione dello
schienale, piegarsi leggermente in
avanti e contemporaneamente tirare
verso l'alto la leva 3. Appoggiarsi
nuovamente allo schienale fino a
raggiungere la posizione desiderata e
rilasciare la leva.
Assicurarsi che la leva torni nella sua
posizione originale e che lo schienale
sia bloccato nella posizione desiderata.
SEDILI RISCALDATI
(ove presente)
29) 30) 31) 32)
I sedili sono riscaldati elettricamente. Il
dispositivo di avviamento deve essere in
posizione ON.
Premere l'interruttore del riscaldatore
del sedile fig. 11.
A ogni pressione dell'interruttore del
03010202-12A-003
riscaldatore del sedile, la modalità di
funzionamento cambia come descritto
di seguito.

11 03010203-L12-002
AVVERTENZA Non utilizzare solventi
organici per pulire i sedili. Potrebbero
danneggiare la superficie del sedile e il
riscaldatore.
Nota
Se il dispositivo di avviamento viene
portato in posizione OFF con il
riscaldatore del sedile in funzione e
successivamente riportato in posizione
ON, il riscaldatore del sedile riprenderà il
proprio funzionamento.
Si consiglia di utilizzare il riscaldatore
del sedile quando il motore è avviato.
Lasciare acceso a lungo il riscaldatore
del sedile a motore arrestato potrebbe
scaricare la batteria.
La temperatura del riscaldatore del
sedile è regolabile su tre livelli: alta,
media, bassa.
ATTENZIONE
15) Assicurarsi che i sedili siano
correttamente bloccati. I sedili e gli
schienali regolabili non correttamente
bloccati sono pericolosi durante la guida. In
caso di frenata improvvisa o di urto, il
sedile o lo schienale potrebbero spostarsi
provocando lesioni. Assicurarsi che il sedile
sia bloccato, tentando di farlo scorrere in
avanti e indietro e di inclinare lo schienale.
16) Non consentire mai a un bambino di
regolare un sedile. Consentire ai bambini di
effettuare la regolazione di un sedile è
pericoloso poiché, qualora rimanessero
intrappolati nel sedile, le mani o i piedi del
bambino potrebbero subire lesioni gravi.
17) Non guidare con lo schienale
sbloccato. Gli schienali giocano un ruolo
importante nella protezione degli occupanti
della vettura. Lasciare lo schienale
sbloccato è pericoloso poiché, caso di
arresto improvviso o di collisione, i
passeggeri potrebbero essere espulsi o
proiettati all'interno della vettura ed essere
colpiti dai bagagli, subendo lesioni gravi.
Regolare sempre lo schienale, anche in
assenza di altri passeggeri, assicurarsi che
sia bloccato in posizione.
18) Regolare il sedile del guidatore solo a
vettura ferma. Regolare la posizione del
sedile quando la vettura è in movimento è
pericoloso. Il guidatore potrebbe perdere il
controllo della vettura con il conseguente
rischio di incidenti.
19) Non modificare o sostituire i sedili.
Modifiche o sostituzioni dei sedili, come per
esempio la sostituzione del rivestimento o
l'allentamento di bulloni, sono
estremamente pericolose. I sedili
contengono componenti del sistema di air
bag essenziali per il sistema di ritenuta
supplementare. Tali modifiche potrebbero
danneggiare il sistema di ritenuta
supplementare con il conseguente rischio
di lesioni gravi. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat qualora sia necessario
rimuovere o reinstallare i sedili.
20) Non viaggiare con sedili danneggiati.
Guidare con sedili danneggiati, ad esempio
con i cuscini lacerati è pericoloso. Una
qualsiasi collisione, anche se non
sufficientemente violenta tale da innescare
gli air bag, potrebbe danneggiare i sedili
che contengono componenti essenziali
degli air bag. Se la vettura è rimasta
coinvolta in una nuova collisione un
qualsiasi air bag potrebbe non attivarsi
mettendo a rischio l'incolumità degli
occupanti. Dopo una collisione, far sempre
ispezionare i sedili, i pretensionatori delle
cinture di sicurezza e gli air bag dalla Rete
Assistenziale Fiat.
21) Non guidare con i sedili reclinati.
Sedere in posizione reclinata quando la
vettura è in movimento è pericoloso poiché
le cinture di sicurezza potrebbero non
garantire una protezione completa. In caso
di frenata improvvisa o di collisione,
l'occupante del sedile potrebbe scivolare
sotto il tratto subaddominale e subire gravi
lesioni interne. Per la massima protezione,
sedere in posizione eretta appoggiandosi
correttamente allo schienale.
21
 CONOSCENZA DELLA VETTURA
22) Non inserire oggetti, come per
esempio cuscini, dietro la schiena. Porre
un oggetto come un cuscino dietro la
schiena è pericoloso poiché questi non
consente di mantenere una postura di
guida sicura e impedisce alla cintura di
sicurezza di svolgere interamente la sua
funzione di trattenimento in caso di
collisione, con il conseguente rischio di
incidenti e di lesioni gravi o letali.
23) Non posizionare oggetti sotto il sedile.
L'oggetto potrebbe incastrarsi e impedire il
corretto fissaggio del sedile con il
conseguente rischio di incidenti.
24) Non impilare carichi oltre l'altezza degli
schienali. Impilare bagagli o altri carichi
oltre l'altezza degli schienali è pericoloso. In
caso di frenata improvvisa o di collisione gli
oggetti potrebbero venire proiettati
all'interno della vettura, colpendo e
procurando lesioni ai passeggeri.
25) Prima di mettesi alla guida, assicurarsi
che i bagagli e il carico siano saldamente
fissati. Guidare con un carico non fissato è
pericoloso poiché, in caso di frenata
improvvisa o di collisione, potrebbe
spostarsi o distruggersi procurando lesioni.
26) Bloccare sempre la vettura prima di
abbandonarla e conservare le chiavi al
sicuro, lontano dalla portata dei bambini.
Abbandonare la vettura non bloccata o
lasciare le chiavi alla portata dei bambini è
pericoloso. I bambini potrebbero introdursi
nel bagagliaio aperto e chiudersi al suo
interno accidentalmente. In particolare
durante la stagione estiva, l'elevata
temperatura potrebbe causare il decesso o
danni cerebrali. Bloccare sempre le porte e
il bagagliaio.
22
27) Quando si regola un sedile, prestare
attenzione a non mettere le mani o le dita
in prossimità delle parti in movimento o sul
rivestimento laterale per evitare lesioni.
28) Quando si spostano i sedili, assicurarsi
che nelle vicinanze non vi siano carichi.
Qualora si incastrasse nel sedile, il carico
potrebbe danneggiarsi. Quando si
spostano i sedili in avanti o indietro o
quando si riporta lo schienale inclinato in
posizione verticale, assicurarsi di
accompagnare tale operazione con la
mano. Se lo schienale non viene
accompagnato, il sedile potrebbe muoversi
in maniera improvvisa con il conseguente
rischio di lesioni.
29) Prestare attenzione quando si utilizza il
riscaldatore dei sedili. Il calore generato dal
riscaldatore, per alcune persone (vedere
elenco seguente), potrebbe essere
eccessivo e potrebbe procurare un'ustione
anche a bassa temperatura. Neonati,
bambini piccoli, anziani e persone disabili,
persone con pelli delicate, persone affette
da eccessiva stanchezza, persone in stato
di intossicazione, persone che abbiano
assunto medicinali in grado di provocare
sonnolenza come sonniferi o medicinali
contro il raffreddore.
30) Non utilizzare il riscaldatore se sul
sedile sono presenti oggetti dotati di
un'elevata capacità di trattenere l'umidità
come coperte o cuscini. Il sedile potrebbe
riscaldarsi eccessivamente e procurare
ustioni anche a bassa temperatura.
31) Non posizionare sullo schienale oggetti
in grado di isolare dal calore, come una
fodera o un cuscino poiché potrebbero
surriscaldare il dispositivo di riscaldamento
del sedile. Un sedile surriscaldato potrebbe
procurare gravi ustioni a causa
dell’aumento della temperatura delle sue
superfici.
32) Non posizionare oggetti pesanti con
spigoli affilati sul sedile o inserire aghi o
spilli nel sedile. Ciò potrebbe provocare il
riscaldamento eccessivo del sedile e
procurare ustioni leggere.
AVVERTENZA
7) Il rivestimento in tessuto dei sedili è stato
progettato per sopportare l'usura a lungo
termine in condizioni di normale utilizzo
della vettura. Ciononostante, sono
necessarie alcune precauzioni. Evitare lo
sfregamento prolungato e/o eccessivo da
parte di accessori di abbigliamento come
fibbie metalliche, borchie, strisce di velcro e
simili che, esercitando una pressione
elevata su un'area limitata di tessuto,
potrebbero provocarne la lacerazione,
danneggiando quindi il rivestimento.
APPOGGIATESTA
33)
Appoggiatesta non regolabili
La vettura è dotata di appoggiatesta
non regolabili integrati negli schienali del
sedile del guidatore e del passeggero.
Gli appoggiatesta integrati sono
costituiti da una copertura rivestita in
gommapiuma posizionata sopra la
struttura degli schienali e hanno la
funzione di proteggere gli occupanti
della vettura da eventuali lesioni al collo.
Regolare gli schienali in posizione eretta
in modo che l'appoggiatesta risulti il più
possibile vicino alla nuca.
ATTENZIONE
33) Prima di utilizzare la vettura assicurarsi
che gli schienali siano regolati in posizione
eretta. Guidare con gli schienali regolati in
modo non corretto è pericoloso. In caso di
collisione, l'assenza di un appoggio dietro
alla testa espone l'occupante a gravi rischi.
VOLANTE
REGOLAZIONE DEL
VOLANTE
34) 35) 36)
Per regolare il volante procedere come
segue:
arrestare la vettura e tirare verso il
basso la leva di sblocco 1 fig. 12 posta
sotto al piantone dello sterzo fig. 12;
regolare il volante nella posizione
desiderata, quindi spingere la leva verso
l'alto per ribloccarlo;
prima di mettersi alla guida, tentare
di spostare il volante verso l'alto e verso
il basso per verificare che sia bloccato
correttamente.
12 04050101-12A-001
ATTENZIONE
34) La regolazione del volante deve essere
eseguita esclusivamente a vettura ferma e
a motore arrestato. Regolare la posizione
del volante quando la vettura è in
movimento è pericoloso. Lo spostamento
del volante può causare facilmente svolte
improvvise a sinistra o a destra e la perdita
di controllo della vettura con il conseguente
rischio di incidenti.
35) È assolutamente proibito eseguire
interventi che prevedano modifiche
all'impianto sterzante o al piantone dello
sterzo (per esempio l'installazione di un
sistema antifurto) in grado di
compromettere le prestazioni e la
sicurezza, annullare la garanzia e rendere la
vettura non conforme ai requisiti di
omologazione.
36) Prima di abbandonare la vettura
inserire SEMPRE il freno di stazionamento,
sterzare le ruote, innestare la prima marcia
in caso di sosta in salita e la retromarcia in
caso di sosta in discesa. Se la vettura è
parcheggiata su un pendio particolarmente
ripido, bloccare le ruote con cunei o pietre.
Prima di abbandonare la vettura, bloccare
sempre tutte le porte premendo l’apposito
pulsante sulla chiave.
23
 SPECCHI SPECCHIO Riduzione dell'abbagliamento

CONOSCENZA DELLA VETTURA

RETROVISORI RETROVISORE INTERNO Leva 1 fig. 15 in posizione A: per la
GIORNO/NOTTE
guida in condizioni normali.
39)
Leva 1 fig. 15 in posizione B: per evitare
SPECCHI RETROVISORI di essere abbagliati dai veicoli che
ESTERNI Regolazione dello specchio
retrovisore seguono.
37)
Prima di mettersi alla guida, regolare lo
Specchio retrovisore grandangolare specchio retrovisore fig. 14 in modo da
lato guidatore centrare la visuale rispetto al lunotto
La superficie dello specchio retrovisore posteriore.
grandangolare è suddivisa in due da
una linea divisoria 1 fig. 13.
La zona interna è uno specchio
convesso convenzionale, mentre quella
esterna consente una visione a più
ampio raggio visivo. Questa
combinazione consente una maggiore 15 04060102-MAN-002

sicurezza durante i cambi di corsia.

14 04060102-ADJ-001

13 04060101-12A-001

Gli oggetti riflessi nella zona esterna

sono in realtà più lontani di quanto non
appaiano nella zona interna.

24
REGOLAZIONE
ELETTRICA SPECCHI
RETROVISORI
Il dispositivo di avviamento deve essere
portato dalla posizione ACC alla
posizione ON.
Per eseguire la regolazione, procedere
come segue:
ruotare l'interruttore degli specchi
fig. 16 a sinistra 1 (L = sinistra) o a
destra 2 (R = destra) per selezionare lo
specchio desiderato.
premere l'interruttore dello
specchietto retrovisore nella direzione
desiderata.
16 04060101-L12-001
Effettuata la regolazione, spostare
l'interruttore in posizione centrale 0 per
evitare di spostare accidentalmente uno
specchio.
RIPIEGAMENTO
MANUALE SPECCHI 38) Riportare sempre gli specchi retrovisori
RETROVISORI esterni nella posizione di guida prima di
mettersi in marcia: viaggiare con gli
38) specchi retrovisori esterni ripiegati è
pericoloso. La visuale posteriore risulterà
Piegare lo specchio retrovisore esterno limitata con il conseguente rischio di
all'indietro fig. 17 fino a chiuderlo incidenti.
completamente. 39) Non impilare carichi o oggetti oltre
l'altezza degli schienali: i carichi sporgenti
oltre l'altezza degli schienali sono
pericolosi. Potrebbero ostruire la visuale
nello specchio retrovisore con il
conseguente rischio di urtare un altro
veicolo durante il cambio di corsia.
17 04060101-12R-001
ATTENZIONE
37) Prima di cambiare corsia, voltarsi per
controllare la strada alle proprie spalle.
Cambiare corsia senza avere prima
valutato la distanza effettiva dei veicoli
riflessi nello specchio retrovisore è
pericoloso. Si potrebbe provocare un
incidente grave. Gli oggetti riflessi nello
specchio retrovisore sono più vicini di
quanto appaiano.
25
 LUCI ESTERNE
CONOSCENZA DELLA VETTURA
FARI
Ruotare la ghiera 1 fig. 18 per
accendere o spegnere i fari, le luci
esterne e l'illuminazione della plancia
portastrumenti.
Quando la ghiera viene ruotata sulla
posizione o , sul quadro
strumenti si accende la spia
26
Con controllo automatico luci
Quando la ghiera viene ruotata sulla
posizione AUTO, la spia si
accende o spegne se si attivano o
disattivano automaticamente i fari.
. ON.
18 05030101-121-001
AVVERTENZA Salvo in casi di
emergenza, non lasciare le luci accese
quando il motore è spento per evitare di
scaricare la batteria.
LUCI DIURNE (DRL)
40) 41)
In alcuni Paesi è obbligatorio l’utilizzo
delle luci diurne durante il giorno.
Le luci diurne si accendono
automaticamente con vettura in
movimento.
Le luci si spengono quando viene
inserito il freno a mano o quando la leva
selettrice del cambio automatico viene
portata in posizione P.
LUCI ABBAGLIANTI
Spostando la leva in avanti o indietro è
possibile commutare i fari da
abbaglianti ad anabbaglianti e
viceversa.
Con luci abbaglianti accese si accende
la spia sul quadro strumenti.
LAMPEGGI
Il lampeggio è possibile solo con
dispositivo di l'avviamento in posizione
Per effettuare il lampeggio, tirare a
fondo verso di sé la leva (la ghiera
1 deve essere in posizione OFF).
Sul quadro strumenti si accenderà la
spia .
Una volta rilasciata, la leva ritornerà in
posizione di normale utilizzo.
ILLUMINAZIONE
AUTOMATICA
(ove presente)
Sensore crepuscolare
Quando la ghiera 1 è ruotata in
posizione AUTO ed il dispositivo di
avviamento è in posizione ON, il
sensore crepuscolare rileva la luce
circostante accendendo oppure
spegnendo automaticamente i fari, le
altre luci esterne e l'illuminazione della
plancia portastrumenti.
AVVERTENZA Il sensore crepuscolare
svolge anche la funzione di sensore
pioggia in modo da effettuare il
controllo automatico dell'azionamento
dei tergicristalli. Per evitare il
pizzicamento delle dita o il
danneggiamento delle spazzole dei
tergicristalli, non avvicinare le mani o
altri oggetti al parabrezza quando la
ghiera 1 del tergicristalli è in posizione
AUTO ed il dispositivo di avviamento è
in posizione ON. Qualora si desideri
eseguire la pulizia del parabrezza con
motore acceso (ad es. per la rimozione
di ghiaccio e neve), assicurarsi che i
tergicristalli siano completamente fermi.
SISTEMA DI
ILLUMINAZIONE
"COMING HOME"
Il sistema di illuminazione "Coming
home" accende i fari (anabbaglianti)
quando si aziona la leva.
Attivazione del sistema
Quando la leva viene tirata verso di sé
con dispositivo di avviamento in
posizione ACC oppure OFF, le luci
anabbaglianti si accendono.
Le luci si spengono dopo la chiusura
delle porte entro un determinato
periodo di tempo.
Il tempo necessario allo spegnimento
delle luci dopo la chiusura di tutte le
porte può essere modificato. Se non
viene effettuata altra operazione per Con luci fendinebbia attive, si accende
3 minuti dopo avere tirato la leva, le luci la spia sul quadro strumenti.
si spengono.
Disattivazione
Con luci accese, se la leva viene Per disattivare i fendinebbia eseguire
nuovamente tirata verso di sé le luci si una delle operazioni seguenti:
spengono. - ruotare la ghiera 2 in posizione
LUCI FENDINEBBIA OFF;
Le luci fendinebbia sono utilizzabili con - ruotare la ghiera 1 in posizione
dispositivo di avviamento in posizione OFF;
ON. portare il dispositivo di avviamento in
Le luci fendinebbia migliorano la una posizione diversa da ON.
visibilità notturna e in condizioni di La spia sul quadro strumenti si
nebbia. spegne.
Attivazione Con controllo automatico luci
Prima di attivare i fendinebbia ruotare la Se la ghiera 2 è in posizione oppure
ghiera 1 fig. 19 in posizione e la ghiera 1 è in posizione AUTO, le
oppure . luci fendinebbia si accendono insieme
ai fari, alle luci esterne e all'illuminazione
Ruotare la ghiera 2 fig. 19 in posizione
della plancia portastrumenti.
oppure è instabile, torna .
Se la ghiera 2 è ruotata in posizione
(la ghiera 2 ritorna automaticamente
nella posizione ) anche le luci
fendinebbia e la spia dedicata sul
quadro strumenti si accendono.
LUCE RETRONEBBIA
La luce retronebbia è utilizzabile con
dispositivo di avviamento in posizione
ON.
La luce retronebbia consente la visibilità
19 05030101-121-001 della vettura da parte degli altri utenti
27
 della strada. Con luce accesa, sul
CONOSCENZA DELLA VETTURA
quadro strumenti si accende la spia
dedicata.
Versioni con luci fendinebbia
Attivazione
Prima di attivare la luce retronebbia,
ruotare la ghiera 1 in posizione
oppure . fari devono essere accesi.
Per attivare la luce retronebbia, ruotare
la ghiera 2 in posizione (la ghiera
2 ritorna automaticamente in posizione
).
Con luce retronebbia attiva, la spia
sul quadro strumenti si accende.
Disattivazione
Per spegnere le luci, eseguire una delle
operazioni seguenti:
ruotare la ghiera 2 in posizione (la
ghiera 2 ritorna automaticamente in
posizione );
ruotare la ghiera 1 in posizione OFF;
portare il dispositivo di avviamento in
una posizione diversa da ON.
Quando la luce retronebbia viene
spenta, sul quadro strumenti si spegne
la spia . INDICATORI DI
Quando si accende la luce retronebbia,
si accendono anche i fendinebbia.
Con ghiera 2 ruotata in posizione (la
ghiera 2 ritorna automaticamente in
posizione ), sul quadro strumenti si
accende la spia dei fendinebbia.
28
Con controllo automatico luci
Con ghiera 1 ruotata in posizione
AUTO, la luce retronebbia si accende
una volta attivati i fari, le luci esterne e
l'illuminazione del quadro strumenti.
Versioni senza luci fendinebbia
Per poter attivare la luce retronebbia, i
Attivazione
Per attivare la luce retronebbia, ruotare
la ghiera 2 in posizione (la ghiera
2 ritorna automaticamente nella sua
posizione originale).
Quando la luce retronebbia sono attive,
sul quadro strumenti si accende la
relativa spia.
Disattivazione
Per spegnere la luce, eseguire una delle
operazioni seguenti:
Ruotare la ghiera 2 in posizione
(la ghiera 2 ritorna automaticamente
in posizione );
ruotare la ghiera 2 in posizione OFF;
ruotare la ghiera 1 in posizione OFF.
DIREZIONE
Per utilizzare gli indicatori di direzione, il
dispositivo di avviamento deve essere in
posizione ON.
Spostare la leva degli indicatori verso il
basso (per una svolta a sinistra) o verso
l'alto (per una svolta a destra) fino alla
posizione di arresto. L'indicatore si
disattiverà automaticamente al termine
della svolta.
Se la spia continua a lampeggiare dopo
la svolta, riportare la leva nella posizione
originale.
Le spie degli indicatori di direzione
(verdi) lampeggiano sul quadro
strumenti per indicare quale indicatore è
stato attivato.
Se una spia resta accesa senza
lampeggiare o se lampeggia in modo
anomalo, potrebbe essersi bruciata la
lampada di uno degli indicatori.
SEGNALAZIONI DI
CAMBIO CORSIA
Spostare la leva fino a metà corsa (fino
a quando la spia non inizia a
lampeggiare) mantenendola in tale
posizione. Quando rilasciata, la leva
tornerà nella posizione originale.
Indicatore di direzione a tre
lampeggi
Dopo avere lasciato la leva degli
indicatori di direzione, l'indicatore di
direzione lampeggerà tre volte.
L'operazione può essere annullata
spostando la leva nella direzione
opposta a quella in cui è stata azionata.
Sistema fari adattivi AFS CORRETTORE ASSETTO
(ove presente) FARI
Dopo avere acceso i fari, il sistema AFS Il numero di passeggeri e il peso di
ne regola automaticamente eventuali carichi nel vano bagagli
l'orientamento a sinistra o a destra cambia l'angolazione dei fari.
secondo il senso di rotazione del
Tipo automatico
volante.
L'angolazione dei fari viene regolata
Le condizioni operative del sistema e
automaticamente quando vengono
l'eventuale malfunzionamento sono
accesi.
evidenziati da una segnalazione di
anomalia. Fare riferimento al paragrafo Tipo manuale
"Spie su quadro strumenti" nel capitolo La ghiera di correzione dell’assetto dei
"Conoscenza del quadro strumenti". fari viene utilizzata per regolare
NOTA l’angolazione dei fari manualmente. Per
I fari non abbagliano i guidatori effettuare la regolazione, ruotare la
provenienti dalla direzione opposta, ghiera 1 fig. 20 ubicata sul lato sinistro
indipendentemente da quale lato della (versione con guida a sinistra) o sul lato
strada si stia guidando la vettura destro (versione con guida a destra) del
(traffico sul lato sinistro o sul lato volante.
destro). Pertanto non è necessario
effettuare la regolazione dei fari quando
si guida in Paesi con circolazione
opposta.
Il sistema AFS può essere
attivato/disattivato utilizzando la relativa
funzione. Fare riferimento al paragrafo
"Funzioni personalizzate" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".

20 04030001-120-134

29
 Selezionare l’angolazione corretta dei fari dalla seguente tabella:

CONOSCENZA DELLA VETTURA

Sedile anteriore
Carico Posizione interruttore
Guidatore Passeggero
X — — 0
X X — 1
X X X 2
X — X 3

30
 TERGI/ — oppure LO: funzionamento a
ATTENZIONE LAVACRISTALLO bassa velocità;
= oppure HI: funzionamento ad alta
velocità.
40) Le luci diurne sono un'alternativa ai fari 42) 43) 44)
anabbaglianti in Paesi in cui è obbligatorio Tergicristalli intermittenti a velocità
mantenere accese le luci durante il giorno; 8) 9) 10) 11) variabile
nei Paesi in cui ciò non è obbligatorio, Portare la leva nella posizione di
l'utilizzo delle luci diurne è comunque Per utilizzare i tergicristalli, il dispositivo
di avviamento deve essere in posizione funzionamento intermittente e scegliere
consentito.
41) Le luci diurne non possono sostituire i ON. l'intervallo di tempo ruotando la
fari anabbaglianti di notte o all'interno di ghiera 1.
gallerie. L'utilizzo delle luci diurne è TERGICRISTALLO
disciplinato dal Codice stradale del Paese Attivare i tergicristalli spostando la leva Controllo automatico dei
in cui ci si trova. Attenersi alle prescrizioni tergicristalli
1 fig. 21 verso l'alto o verso il basso.
di legge. Posizioni della ghiera:
oppure MIST: attivazione
tirando la leva verso l'alto;
OFF: arresto;
AUTO: funzionamento con controllo
automatico;
— oppure LO: funzionamento a
bassa velocità;
= oppure HI: funzionamento ad alta
velocità.

21 05030101-122-001 Controllo automatico dei

tergicristalli
Con tergicristallo intermittente Quando la ghiera 1 si trova nella
Posizioni della ghiera: posizione AUTO, il sensore pioggia
oppure MIST: attivazione rileva la quantità di pioggia sul
tirando la leva verso l'alto; parabrezza ed attiva oppure disattiva
OFF: arresto; automaticamente i tergicristalli
--- oppure INT: funzionamento (spenti/intermittenti/bassa velocità/alta
intermittente; velocità).

31
 Regolazione della sensibilità del
CONOSCENZA DELLA VETTURA
sensore pioggia
La sensibilità del sensore pioggia può
essere regolata ruotando la ghiera 1.
Dalla posizione centrale (normale),
ruotare la ghiera 1 fig. 21 verso il basso
per una maggiore sensibilità (+)
(risposta più rapida) o verso l'alto per
una sensibilità minore (-) (risposta lenta).
Quando la leva del tergicristallo è in
posizione AUTO e il dispositivo di
avviamento è in posizione ON, i
tergicristalli potrebbero attivarsi
automaticamente nei seguenti casi:
se la porzione di parabrezza sopra il
sensore pioggia viene toccata o
strofinata con un panno;
se il parabrezza viene toccato con
una mano o con un altro oggetto
dall'esterno o dall'interno della vettura.
Portando la leva dalla posizione OFF
alla posizione AUTO durante la marcia,
il tergicristallo esegue un ciclo di
tergitura. Successivamente interverrà in
base alla quantità di pioggia.
Il controllo automatico dei tergicristalli
potrebbe non funzionare quando la
temperatura del sensore pioggia è
uguale o minore a circa –10°C circa o
uguale o maggiore a circa 85°C.
Se sul parabrezza è presente una
sostanza idrorepellente, il sensore
pioggia potrebbe non essere in grado di
32
rilevare correttamente la quantità di
pioggia ed il controllo automatico dei
tergicristalli potrebbe non funzionare
correttamente.
Se sporco o corpi estranei (come
ghiaccio o sostanze contenenti acqua
salata) aderiscono al parabrezza sopra il
sensore pioggia o se il parabrezza è
ghiacciato, i tergicristalli potrebbero
attivarsi automaticamente.
Tuttavia, se i tergicristalli non riescono a
rimuovere il ghiaccio, lo sporco o i corpi
estranei, il controllo automatico dei
tergicristalli li farà arrestare. In questo
caso, rimuovere il ghiaccio, lo sporco o
i corpi estranei manualmente per
ripristinare il funzionamento automatico
dei tergicristalli.
AVVERTENZA Poiché ghiaccio e neve
possono inceppare le spazzole dei
tergicristalli, il motore dei tergicristalli è
protetto da guasti, surriscaldamenti e
possibili incendi mediante un
interruttore di sicurezza. Questo
meccanismo interrompe
automaticamente il funzionamento delle
spazzole, ma solo per 5 minuti. Se ciò
accade, portare la leva in posizione
OFF, parcheggiare la vettura in
sicurezza e rimuovere la neve e il
ghiaccio. Dopo 5 minuti, attivare
l'interruttore: le spazzole dovrebbero
funzionare normalmente. Se le spazzole
non riprendono a funzionare, contattare
la Rete Assistenziale Fiat il più presto
possibile. Parcheggiare
immediatamente la vettura in un luogo
sicuro. ed attendere il miglioramento
delle condizioni atmosferiche prima di
riprendere la marcia.
LAVACRISTALLO
Per spruzzare il liquido lavacristallo,
tirare verso di sé la leva destra e
mantenerla in questa posizione.
Con la leva dei tergicristalli in posizione
OFF oppure in posizione di
intermittenza/ AUTO, i tergicristalli
entrano in funzione fino al rilascio della
leva.
Se il lavacristallo non funziona,
controllare il livello del liquido relativo.
Se il livello del liquido è normale,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
22 04110109-115-001
Con lavafari
Quando i fari sono accesi, i lavafari
eseguono automaticamente un ciclo di
lavaggio ogni cinque cicli del
lavaparabrezza.
LAVAFARI
(ove presente)
Per utilizzare i lavafari il dispositivo di
avviamento deve essere in posizione
ON ed i fari devono essere accesi.
I lavafari fig. 23 eseguono
automaticamente un ciclo di lavaggio
ogni cinque cicli del lavacristallo. Se si
desidera attivare i lavafari, azionare
rapidamente due volte la leva dei
tergicristalli.
23 04110102-L37-007
9) Non azionare il tergicristallo con le
ATTENZIONE spazzole sollevate dal parabrezza.
10) Non attivare il sensore pioggia quando
si lava la vettura in un impianto di lavaggio
42) Introdurre nel serbatoio solo liquidi automatico.
lavacristallo od acqua. Utilizzare il liquido 11) Se sul parabrezza è presente ghiaccio,
antigelo del radiatore come liquido non azionare il tergicristallo.
lavacristallo è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza, riducendo la
visibilità con il conseguente rischio di
incidenti.
43) In condizioni climatiche estremamente
rigide, utilizzare solo liquidi lavacristallo con
protezione antigelo. L'utilizzo di un liquido
lavacristallo senza protezione antigelo in
condizioni climatiche rigide è pericoloso
poiché potrebbe congelarsi sul parabrezza
e ostruire la visuale con il conseguente
rischio di incidenti. Inoltre, prima di
spruzzare il liquido lavacristallo, assicurarsi
di avere riscaldato a sufficienza il
parabrezza mediante lo sbrinatore.
44) Assicurarsi di portare il dispositivo di
avviamento in OFF, ogni volta sia
necessario pulire il parabrezza.
AVVERTENZA
8) Non utilizzare il tergicristallo per
rimuovere neve o ghiaccio dal parabrezza.
In tali condizioni, il tergicristallo potrebbe
subire sollecitazioni eccessive ed il
motorino del tergicristallo, che ne
impedisce il funzionamento per qualche
secondo, potrebbe intervenire. Se il
funzionamento non viene ripristinato anche
dopo avere riavviato la vettura, contattare la
Rete Assistenziale Fiat.
33
 CLIMATIZZAZIONE Attivare il climatizzatore per circa

CONOSCENZA DELLA VETTURA

10 minuti almeno una volta al mese per AVVERTENZA
CONSIGLI PRATICI mantenere lubrificate le parti interne.
2)
Prima dell'arrivo della stagione calda,
2) Il sistema utilizza un liquido di
Utilizzare l'impianto di climatizzazione fare controllare il climatizzatore. La
raffreddamento conforme alle norme vigenti
solo con motore avviato. mancanza di refrigerante può ridurre dei mercati in cui viene venduta la vettura,
Per impedire che la batteria si scarichi l'efficienza del climatizzatore. Le R134a o R1234yf (indicato da una targa
completamente, non lasciare acceso il specifiche del refrigerante sono indicate specifica nel vano motore). Evitare
su un'etichetta (A o B, a seconda del assolutamente l'uso di altri fluidi:
ventilatore per periodi di tempo potrebbero essere incompatibili con i
prolungati con il dispositivo di mercato) applicata all'interno del vano componenti dell'impianto stesso.
avviamento in posizione ON e il motore motore fig. 24. Prima di rabboccare il
spento. refrigerante, controllare l'etichetta.
Per migliorare il rendimento L'utilizzo di un tipo errato di refrigerante
dell'impianto, rimuovere tutte le possibili può determinare il malfunzionamento
ostruzioni come foglie, neve e ghiaccio del climatizzatore. Per ulteriori dettagli,
dal cofano e dalla griglia della presa rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
d'aria del cofano.
Utilizzare l'impianto di climatizzazione
per disappannare i finestrini e
deumidificare l'aria.
La modalità ricircolo aria deve essere
utilizzata in galleria o in ingorghi, oppure
quando si desidera escludere l'aria
esterna per accelerare il raffreddamento
dell'abitacolo.
Utilizzare la posizione aria esterna per la
24 06010100-121-001
ventilazione o lo sbrinamento del
parabrezza.
Se, nella stagione calda, la vettura è
rimasta parcheggiata sotto la luce
solare diretta, aprire i finestrini per fare
uscire l'aria calda prima di attivare
l'impianto di climatizzazione.

34
CLIMATIZZATORE MANUALE

25 06010300-122-099

35
 PULSANTI DI COMANDO

CONOSCENZA DELLA VETTURA 1 – Ghiera di controllo della temperatura. Ruotarla in senso orario per ottenere aria calda e in senso antiorario per ottenere aria
fredda.
2 – Ghiera di controllo velocità ventilatore. Si dispone di sette velocità.
3 – Ghiera distribuzione aria. Sono disponibili 5 distribuzioni aria. La ghiera inoltre può essere indirizzata verso posizioni
intermedie identificate da (●).
4 – Pulsante sbrinamento lunotto termico. Premere il pulsante per attivare il lunotto termico. Il lunotto termico rimarrà attivo per
circa 15 minuti dopodiché si spegnerà automaticamente.
5 – Selettore ingresso aria. Le posizioni del selettore consentono di selezionare l'aspirazione di aria esterna o il ricircolo dell'aria.
Premere il pulsante per selezionare la condizione di presa o di ricircolo aria interna.
6 – Pulsante A/C. Premere il pulsante per accendere/spegnere il compresso del climatizzatore. Il compressore del
climatizzatore può essere accesso/spento a condizione che la ghiera del ventilatore non si trovi in posizione 0.

36
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO

26 06010900-122-990

37
 PULSANTI DI COMANDO

CONOSCENZA DELLA VETTURA 1 – Ghiera di controllo della temperatura.

2 – Ghiera di controllo velocità ventilatore. Si dispone di sette velocità. Posizione AUTO: la portata di aria viene controllata
automaticamente in base alla temperatura impostata. Altre posizioni: la portata di aria può essere regolata al livello desiderato
ruotando la ghiera. Posizione 0: per spegnere il sistema.
3 – Ghiera distribuzione aria. Sono disponibili 5 distribuzioni aria. Posizione AUTO: la distribuzione dell'aria si regola
automaticamente in base alla temperatura selezionata. Altre posizioni: la distribuzione aria desiderata, può essere impostata
ruotando la ghiera.
4 – Pulsante sbrinamento lunotto termico. Premere il pulsante per attivare il lunotto termico. Il lunotto termico rimarrà attivo per
circa 15 minuti dopodiché si spegnerà automaticamente.
5 – Selettore ingresso aria. Le posizioni del selettore consentono di selezionare l'aspirazione di aria esterna o il ricircolo dell'aria.
Premere il pulsante per selezionare la condizione di presa o di ricircolo aria interna.
6 – Pulsante A/C. Premere il pulsante per accedere / spegnere il compressore del climatizzatore. Il compressore climatizzatore
può essere acceso / spento a condizione che la ghiera del ventilatore non si trovi in posizione 0.

38
ALZACRISTALLI
ELETTRICI
COMANDI
45) 46)
Per consentire il funzionamento degli
alzacristalli elettrici, il dispositivo di
avviamento deve essere in posizione
ON.
Se l'alzacristallo non si apre/chiude,
attendere un istante e quindi agire
nuovamente sui relativi comandi.
Pulsanti di comando lato guidatore
Utilizzando i pulsanti di comando
principali presenti sulla porta del
guidatore fig. 27 è possibile azionare
anche l'alzacristallo del passeggero: 1
(alzacristallo guidatore) / 2 (alzacristallo
passeggero).
27 04070103-LN2-002
Apertura/chiusura degli alzacristalli
elettrici
1 - Chiusura fig. 28: tirare leggermente
verso l'alto il pulsante. 2 - Apertura:
premere leggermente verso il basso il
pulsante.
28 04070103-L12-001
Apertura automatica degli
alzacristalli elettrici
Per aprire completamente l'alzacristallo,
premere a fondo il pulsante. Per
arrestare l'alzacristallo prima
dell'apertura completa, tirare
leggermente (impulso) il pulsante e
quindi rilasciarlo. Se la porta è aperta,
non è possibile chiudere
completamente l'alzacristallo elettrico.
Procedura di inizializzazione del
sistema alzacristalli
Se la batteria della vettura è stata
scollegata (ad es. durante la
manutenzione della vettura o per altre
ragioni, come nel caso in cui un
pulsante continui a intervenire anche
dopo l'apertura/chiusura completa dei
cristalli), l'alzacristallo elettrico non si
aprirà completamente in modo
automatico.
Il ripristino della funzione automatica
può essere eseguito utilizzando i
pulsanti di comando sulla porta lato
guidatore o passeggero.
La procedura di ripristino della funzione
automatica degli alzacristalli elettrici può
essere eseguita con i pulsanti di
entrambe le porte. La funzione
automatica degli alzacristalli verrà
riattivata solo per l'alzacristallo che è
stato ripristinato:
chiudere le porte e la capote;
portare il dispositivo di avviamento in
posizione ON;
assicurarsi che il pulsante di
inibizione alzacristalli ubicato sulla porta
del guidatore non sia premuto;
premere il pulsante ed aprire
completamente l'alzacristallo;
tirare verso l'alto il pulsante per
chiudere completamente l'alzacristallo;
continuare a tenerlo premuto per circa
2 secondi dopo la completa chiusura;
ripetere i passaggi 4-5 per
l'alzacristallo lato passeggero;
39
 verificare il corretto funzionamento
CONOSCENZA DELLA VETTURA
degli alzacristalli utilizzando i pulsanti
sulle porte.
Dopo la reinizializzazione del sistema, il
cristallo del passeggero può essere
aperto completamente utilizzando gli
appositi pulsanti di comando. Se
l'alzacristallo elettrico non funziona
normalmente quando le porte o la
capote sono aperti/chiusi, ripristinarlo
utilizzando le procedure di cui sopra.
PULSANTE BLOCCO
ALZACRISTALLI
ELETTRICI
Questa funzione impedisce il
funzionamento dell'alzacristallo elettrico
del passeggero. Se nella vettura sono
presenti bambini, mantenere questo
pulsante nella posizione bloccata.
1 - Posizione bloccata (pulsante
premuto) fig. 29: consente di utilizzare
solo l'alzacristallo elettrico del
guidatore.
2 - Posizione sbloccata (pulsante
non premuto): consente di utilizzare
entrambi gli alzacristalli elettrici di ogni
porta.
40
29 04070104-LE2-001
AVVERTENZA Quando il pulsante è in
posizione bloccata, l'indicatore
luminoso sul pulsante dell'alzacristallo
elettrico del passeggero si spegne.
ATTENZIONE
45) Prima di chiudere un alzacristallo,
verificare che l'apertura sia sgombra da
ostacoli: in caso contrario la chiusura
dell'alzacristallo è pericolosa. Le mani, la
testa o il collo potrebbero restare
intrappolati nel finestrino, subendo lesioni
gravi o letali. Prestare particolare attenzione
in caso di presenza di bambini.
46) Non permettere mai ai bambini di
giocare con i pulsanti degli alzacristalli
elettrici: i bambini, giocando, potrebbero
azionare inavvertitamente l'alzacristallo con
il rischio di subire gravi lesioni
nell'eventualità che le mani, la testa o il
collo restino intrappolati nel finestrino.
DOTAZIONE
INTERNA
PRESA ACCESSORI
La presa accessori è ubicata in fondo al
vano piedi sul lato passeggero fig. 30.
30 06040400-L12-002
Usare esclusivamente accessori
originali Fiat o equivalenti con un
assorbimento maggiore di 120 W
(12 VCC, 10 A).
Il dispositivo di avviamento deve essere
portato dalla posizione ACC alla
posizione ON.
Per evitare danni alla presa accessori o
guasti elettrici, prestare attenzione a
quanto segue:
non utilizzare accessori con un
assorbimento maggiore di 120 W
(12 VCC, 10 A);
 non utilizzare accessori non originali
FCA o equivalenti;
per impedire l'ingresso di corpi
estranei e liquidi, chiudere il coperchio
della presa accessori quando non è
utilizzata;
inserire correttamente la spina nella
presa accessori;
non inserire l'accendisigari nella
presa accessori;
a seconda del dispositivo collegato
alla presa accessori, la riproduzione
audio potrebbe risultare disturbata;
alcuni dispositivi collegati alla presa
accessori possono creare disturbi
all'impianto elettrico della vettura,
provocando l'accensione della spia
dedicata sul quadro strumenti.
Scollegare il dispositivo collegato e
controllare se il problema è stato risolto.
Se il problema è stato risolto, scollegare
il dispositivo dalla presa e portare il
dispositivo di avviamento su OFF. Se il
problema persiste, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Per evitare di scaricare la
batteria, non utilizzare a lungo la presa
con il motore arrestato o al minimo.
BAGAGLIAIO Apertura a distanza mediante
telecomando
(ove presente)
APERTURA Sbloccare il bagagliaio, quindi premere
47) 48) il dispositivo elettrico di apertura
fig. 31 ed aprirlo.
AVVERTENZA Prima di aprire il
NOTA Con la funzione Advanced
bagagliaio, rimuovere eventuali
Keyless Entry: il bagagliaio può anche
accumuli di neve o ghiaccio. In caso
essere aperto quando si ha con sé la
contrario, il bagagliaio potrebbe
chiave.
chiudersi sotto il peso della neve e del
ghiaccio procurando lesioni.
AVVERTENZA In presenza di vento
forte, prestare attenzione quando si
apre/chiude il bagagliaio. Nel caso in
cui il bagagliaio venisse investito da una
forte raffica di vento, potrebbe chiudersi
improvvisamente procurando lesioni.
AVVERTENZA Aprire completamente il
bagagliaio e assicurarsi che rimanga
aperto. Se il bagagliaio viene aperto 31 04030201-12A-001
solo parzialmente, potrebbe chiudersi
bruscamente per effetto di vibrazioni o Con la funzione Advanced Keyless
Entry
di raffiche di vento, procurando lesioni.
Il bagagliaio può anche essere aperto
AVVERTENZA Prima di effettuare quando si ha con sé la chiave.
l'apertura del bagagliaio assicurarsi che Quando si apre il bagagliaio con le
il motore sia arrestato: in caso porte bloccate, lo sblocco del
contrario, si potrebbero subire ustioni a bagagliaio potrebbe richiedere qualche
causa del surriscaldamento della secondo.
marmitta. Se le porte sono bloccate e la chiave è
all'interno della vettura, è possibile
chiudere il bagagliaio. Tuttavia, per
41
 evitare di chiudere la chiave all'interno

CONOSCENZA DELLA VETTURA

della vettura, il bagagliaio può essere
aperto premendo il dispositivo elettrico
di apertura. Se il bagagliaio non può
essere aperto con questa procedura,
premere il dispositivo elettrico di
apertura per aprire completamente il
bagagliaio.
Se la batteria è scarica o se l'impianto
elettrico presenta un malfunzionamento
che non consente lo sblocco del 32 08080100-125-002 34 08080100-122-001

bagagliaio, quest'ultimo può essere

aperto ricorrendo alla procedura di
emergenza (fare riferimento al paragrafo
"Apertura di emergenza bagagliaio").
APERTURA DI
EMERGENZA DEL
BAGAGLIAIO
Se la batteria è scarica, non è possibile
sbloccare e aprire il bagagliaio. In
questo caso, il bagagliaio deve essere
aperto in modo manuale.
ruotare e allentare le viti del tappo
fig. 35 fino a quando non sono libere di
ruotare;
estrarre il tappo ed aprire il bagagliaio
fig. 36. Dopo avere eseguito questa
operazione, contattare la Rete
Assistenziale Fiat il più presto possibile.
33 08080100-121-004

Se il bagagliaio non può essere aperto

anche in questo modo, l'impianto sganciare parzialmente la copertura
elettrico potrebbe presentare un sul lato destro della vettura fig. 34;
malfunzionamento.
Procedere come segue:
chiudere la capote e rimuovere il
windblockerfig. 32; 35 08080100-999-400
rimuovere i dispositivi di fissaggio sul
lato destro della vettura fig. 33;

42

36 08080100-124-003
AVVERTENZA Non estrarre le viti
quando si rimuove il tappo. In caso
contrario potrebbero andare perse.
CHIUSURA
49) 50)
Premere sul portellone con entrambe le
mani, fino a bloccarlo. Non chiuderlo
con violenza.
Tirare verso l'alto il portellone per
verificare che sia saldamente bloccato.
ATTENZIONE
47) Non permettere a nessuno di viaggiare
nel bagagliaio: pericolo di lesioni gravi o
letali.
48) Non guidare con il bagagliaio aperto: la
COFANO MOTORE
presenza di gas di scarico nell'abitacolo è APERTURA
pericolosa. Viaggiando con il bagagliaio
aperto i gas di scarico possono essere 51) 52) 53) 55)
aspirati nell'abitacolo. Questi gas
contengono CO (monossido di carbonio),
Procedere come indicato di seguito:
una sostanza incolore, inodore e altamente con la vettura parcheggiata, tirare la
tossica che può provocare perdita di leva 1 fig. 37 per sbloccare il cofano;
conoscenza e decesso.
49) Non permettere ai bambini di giocare
all’interno del bagagliaio. Lasciare il
bagagliaio aperto oppure lasciare i bambini
all’interno della vettura insieme alle chiavi è
pericoloso. I bambini potrebbero aprire il
bagagliaio del bagaglio ed entrarvi, e
questo potrebbe causare lesioni o morte
dovute all'esposizione al calore.
50) Assicurarsi sempre di chiudere
correttamente le porte ed il bagagliaio e
mantenere le chiavi lontano dalla portata
dei bambini. È pericoloso lasciare bambini
od animali incustoditi all'interno della 37 07030201-L88-088
vettura parcheggiata. I bambini che si
chiudono involontariamente nell'abitacolo o azionare la leva 2 verso destra
nel bagagliaio possono morire per gli effetti fig. 38 e sollevare il cofano;
dell'esposizione prolungata al calore. Non
lasciare mai bambini od eventuali animali
incustoditi all'interno nella vettura. Non
lasciare inoltre la vettura con il bagagliaio
aperto.
38 07030201-122-001
43
 mantenendo sollevato il cofano con CHIUSURA
CONOSCENZA DELLA VETTURA
una mano, con l'altra liberare l'asta di 54)
sostegno 3 fig. 39 dal proprio
Procedere come indicato di seguito:
dispositivo di bloccaggio, quindi
verificare che non siano stati lasciati
inserirne l'estremità nella sede 4
oggetti all'interno del vano motore (ad
fig. 40 del cofano motore,
es. utensili, contenitori dell'olio, ecc.);
assicurandosi del corretto aggancio.
sollevare il cofano, sganciare l'asta di
sostegno rimuovendola dal dispositivo
di ritegno. Prima di chiudere il cofano,
verificare che l'asta sia correttamente
bloccata dal proprio dispositivo di
ritegno;
abbassare lentamente il cofano fino a
20 cm circa dal vano motore, quindi
lasciarlo cadere.
AVVERTENZA Per chiudere il cofano,
non esercitare una pressione eccessiva
39 07030201-130-888
appoggiandosi con tutto il corpo. In
caso contrario, il cofano potrebbe
deformarsi.
40 07030201-123-002
44
ATTENZIONE
51) Eseguire queste operazioni
esclusivamente a vettura ferma.
52) Se l'asta di sostegno non è posizionata
correttamente il cofano potrebbe cadere
improvvisamente.
53) Utilizzare entrambe le mani per
sollevare il cofano. Prima di sollevarlo,
controllare che i bracci del tergicristalli non
siano sollevati dal parabrezza, che la
vettura sia ferma e che il freno di
stazionamento sia innestato.
54) Controllare sempre che il cofano sia
chiuso e bloccato. Un cofano non chiuso e
bloccato è pericoloso poiché, durante la
marcia, potrebbe aprirsi improvvisamente e
ostruire la visuale del guidatore con il
conseguente rischio di incidenti gravi.
55) Con sistema di cofano attivo: non tirare
la maniglia di rilascio dopo che il cofano
attivo è intervenuto. Tirando la maniglia di
rilascio con il cofano attivo intervenuto è
pericoloso poiché l'operazione solleva
ulteriormente il cofano ostruendo la visuale.
Inoltre, il cofano non può essere abbassato
manualmente, pertanto non tentare di
spingerlo verso il basso, forzandolo in
posizione. In questo caso il cofano
potrebbe deformarsi o procurare lesioni.
Dopo un eventuale intervento del sistema
cofano attivo, rivolgersi sempre alla Rete
Assistenziale Fiat.
CAPOTE

APERTURA CAPOTE
AVVERTENZA Non sedersi sulla capote
ripiegata. In caso contrario, questa
potrebbe danneggiarsi o si potrebbe
cadere dalla vettura ferendosi.
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi di avere inserito il freno a
42 04110102-L21-001
mano. Se il motore è avviato, arrestarlo;
assicurarsi che non vi siano oggetti
sganciare il chiavistello 4 dal
posizionati nell'area destinata ad
dispositivo di ritegno 5 fig. 43: i finestrini
accogliere la capote ripiegata;
si abbassano automaticamente. Se
spingere (in avanti ) il pulsante 1
questo non dovesse accadere, agire
fig. 41 (contrassegno rosso 2 visibile),
sugli alzacristalli per aprire
tirare la leva 3 fig. 42 nel senso indicato
completamente entrambi i finestrini.
dalla freccia;
43 04110102-L22-002

AVVERTENZA Se gli alzacristalli elettrici

non si abbassano automaticamente,
abbassarli agendo sui relativi comandi.
dall'esterno, afferrare le maniglie
6 fig. 41 del bordo anteriore della
capote e tirarlo verso la parte posteriore
della vettura;

41 04110102-L36-006

45
 CHIUSURA CAPOTE

CONOSCENZA DELLA VETTURA Procedere come indicato di seguito:

assicurarsi di avere inserito il freno a
mano. Se il motore è avviato, arrestarlo;
tirare la leva 1 fig. 46 per sbloccare la
capote;
dall'esterno della vettura, afferrare le
maniglie 6 fig. 41 del verso la parte
anteriore della vettura: i finestrini si
abbassano automaticamente. Se
44 04110102-123-002 47 04110103-L23-002
questo non dovesse accadere, agire
sugli alzacristalli per aprire
AVVERTENZA Per abbassare la capote stando seduti sul sedile, afferrare le
completamente entrambi i finestrini.
agendo dall'interno dell'abitacolo, maniglie 2 fig. 48 e abbassare la capote
impugnare le maniglie 6 fig. 44. a contatto con il parabrezza; chiudere la
ripiegare la capote esercitando nel capote agendo, nel senso indicato dalla
contempo una leggera pressione sul freccia, sulla leva fig. 45 assicurandosi
lunotto con la mano; del corretto aggancio tra chiavistello 4 e
esercitare sufficiente pressione relativo dispositivo di ritegno 5.
sull'estremità anteriore fino a percepire
lo scatto di bloccaggio fig. 45. Scuotere
leggermente la capote ripiegata per
verificarne il corretto bloccaggio.
46 04110103-121-004

AVVERTENZA Se gli alzacristalli elettrici

non si abbassano automaticamente,
abbassarli agendo sui relativi comandi.
AVVERTENZA Per sollevare la capote
agendo dall'interno della vettura,
impugnare le maniglie 2 fig. 47.

45 04110102-126-001

46

48 04110103-L24-003
AVVERTENZA Durante la guida, se la
capote non è completamente bloccata
potrebbe danneggiarsi. Se la tacca
rossa 6 fig. 49 è visibile, la capote non
è bloccata. Dopo aver chiuso la capote,
verificare che la tacca rossa 6 non sia
visibile (7 = posizione bloccata / 8 =
posizione sbloccata).
49
AVVERTENZA Se si desidera pulire lo
sporco dalla capote, non spruzzare
acqua direttamente in prossimità della
giuntura tra i finestrini e la capote.
L'acqua potrebbe penetrare all'interno
della vettura (vedere paragrafo
"Manutenzione della capote" nel
capitolo "Manutenzione e cura").
PRECAUZIONI UTILIZZO
CAPOTE
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Rimuovere foglie o altri corpi estranei
accumulati sopra e attorno alla capote.
Se foglie o altro materiale bloccano il
filtro di scarico, l'acqua potrebbe
entrare nella vettura. Pulire il filtro di
scarico almeno una volta all'anno.
Prima di aprire la capote, assicurarsi
che il pulsante dello sbrinatore del
lunotto sia spento. In caso contrario, il
calore generato dallo sbrinatore
potrebbe danneggiare la capote e il
materiale interno.
Prima di abbassare o di sollevare la
capote, parcheggiare la vettura in un
luogo sicuro e pianeggiante e in modo
da non intralciare il traffico.
Prima di abbassare o di sollevare la
capote, assicurarsi che non vi sia nulla
sopra la capote o vicino al lunotto.
04110103-124-001
Anche oggetti di piccole dimensioni
possono interferire con l'operazione e
causare danni.
Quando si abbassa la capote,
assicurarsi che gli oggetti all'interno
della vettura non vengano spazzati via
dal vento.
Bloccare tutti gli oggetti liberi
all'interno della vettura prima di mettersi
alla guida con la capote abbassata.
Quando si abbandona la vettura, per
ridurre il rischio di furto o di atti vandalici
e per garantire che l'abitacolo resti
asciutto, chiudere la capote in modo
sicuro e bloccare entrambe le porte.
Non utilizzare autolavaggi: la capote
potrebbe danneggiarsi.
Non sollevare o abbassare la capote
quando la temperatura è minore di 5 °C
(41 °F) per non danneggiare il materiale
della capote.
La capote è realizzata con un
materiale di alta qualità che, se non
sottoposto a manutenzione
47
 correttamente, potrebbe irrigidirsi,
CONOSCENZA DELLA VETTURA
macchiarsi o scolorirsi.
Non abbassare la capote se è
bagnata. Se lasciato asciugare in
posizione ripiegata, la capote si
deteriorerà e ammuffirà.
Inoltre, abbassando la capote
bagnata, l'acqua gocciolerà all'interno
dell'abitacolo.
Non sollevare o abbassare la capote
in presenza di vento forte: potrebbe
danneggiarsi e potrebbe verificarsi un
incidente imprevisto.
Gli alzacristalli elettrici si abbassano
automaticamente quando la capote
viene aperta/chiusa. Questa è una
funzione intesa a migliorare l'operatività
e non indica la presenza di un
problema. Se la batteria della vettura è
scollegata per la manutenzione o altri
motivi, gli alzacristalli elettrici non si
abbassano automaticamente. Se gli
alzacristalli elettrici non si abbassano, il
meccanismo di apertura/chiusura
automatica dei finestrini deve essere
ripristinato.
Il windblocker riduce la quantità di
vento che entra posteriormente
nell'abitacolo quando si guida con la
capote aperta.
48
ATTENZIONE
56) Prima di avviare il motore assicurarsi
che la capote sia correttamente bloccata.
57) Quando la vettura è in movimento,
sedersi sempre sul sedile con la cintura di
sicurezza allacciata correttamente: stare in
piedi nell'abitacolo o sedersi nella zona di
immagazzinaggio della capote o sulla
consolle centrale quando la vettura è in
movimento è pericoloso. Un manovra
improvvisa o una collisione potrebbe
procurare lesioni gravi o letali.
58) Tenere sempre le mani e le dita lontane
dai meccanismi di chiusura quando la
capote è in movimento: mettere le mani o
le dita vicino a meccanismi di chiusura è
pericoloso. Le mani o le dita potrebbero
restare intrappolate nel meccanismo
subendo lesioni.
59) Fare attenzione durante il
montaggio/rimozione della capote per
prevenire eventuali danni o infortuni.
60) Mantenere lontani i bambini dalla zona
di ripiegamento della capote durante il
montaggio o la rimozione di quest’ultimo.
AVVERTENZA
12) Non aprire mai la capote in presenza di
neve o ghiaccio, per prevenire eventuali
danni.
13) I carichi potrebbero non essere fissati
sul tetto.
14) Gli escrementi di volatili e le resine
vegetali che cadono dagli alberi devono
essere rimossi immediatamente dalla capote
in quanto potrebbero danneggiarne il
tessuto.
15) Non utilizzare mai sistemi di lavaggio ad
alta pressione.
16) Se si utilizzano sistemi di lavaggio a
vapore o sistemi di lavaggio ad acqua ad
alta pressione, mantenere una distanza
adeguata e non superare la temperatura
massima di 60 °C. Potrebbero verificarsi
danni, alterazioni e infiltrazioni d’acqua se
non si rispetta la distanza minima o se la
pressione è troppo elevata.
17) In caso di utilizzo di getti d’acqua,
dirigerli lontano dai bordi del tessuto e dalla
cornice del parabrezza, per evitare
infiltrazioni d’acqua.
18) Non usare mai alcool, benzina, prodotti
chimici, detergenti, smacchiatori, cere,
solventi e prodotti “wash and polish”.
19) Asciugare immediatamente, per
rimuovere il sapone e impedire così la
formazione di macchie o aloni. Ripetere
l’operazione più volte, se necessario.
20) Seguire le istruzioni riportate sul
contenitore del prodotto di
impermeabilizzazione per ottenere risultati
eccellenti.
21) Le guarnizioni in gomma della capote
devono essere lavate esclusivamente con
acqua. Nel caso in cui le guarnizioni siano
secche o appiccicose, applicare polvere di
talco o altri prodotti specifici per la gomma
(spray al silicone).
 CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Questa sezione del libretto Le fornisce QUADRO E STRUMENTI DI BORDO.50

tutte le informazioni utili per conoscere, SPIE E MESSAGGI . . . . . . . . . . . .55
interpretare e utilizzare correttamente il
quadro strumenti.

49
 QUADRO E STRUMENTI DI BORDO
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

50 05020100-121-001

1. Contachilometri/contachilometri parziale e pulsante Trip computer/Illuminazione plancia portastrumenti - 2. Contagiri-

3. Tachimetro - 4. Display informazioni cambio automatico - 5. Display contachilometri/Trip computer/Indicatore temperatura
liquido raffreddamento motore/Indicatore livello combustibile/Speed Limiter/Cruise control/Interruttore INFO

50
VERSIONI CON GUIDA A DESTRA

51 05020100-667-888

1. Contachilometri/contachilometri parziale e pulsante Trip computer/Illuminazione plancia portastrumenti - 2. Contagiri-

3. Tachimetro - 4. Display informazioni cambio automatico - 5. Display contachilometri/Trip computer/Indicatore temperatura
liquido raffreddamento motore/Indicatore livello combustibile/Speed Limiter/Cruise control/Interruttore INFO

51
 CONTACHILOMETRI/
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
CONTACHILOMETRI
PARZIALE
È possibile cambiare la modalità del
display passando dal contachilometri
totale al "Contachilometri parziale A" o
al "Contachilometri parziale B" e quindi
tornare al contachilometri totale
premendo il pulsante1 fig. 52. Verrà
visualizzata la modalità selezionata.
52
05020102-121-001
Se il dispositivo di avviamento viene
portato dalla posizione ACC alla
posizione OFF, il contachilometri totale
o i contachilometri parziali non possono
essere visualizzati, tuttavia la pressione
del pulsante può inavvertitamente
commutare i contachilometri parziali o
azzerarli per circa dieci minuti nei
seguenti casi:
dopo che il dispositivo di avviamento
viene portato dalla posizione OFF alla
posizione ON;
52
dopo l'apertura della porta del Azzeramento contachilometri
guidatore. parziale
Il contachilometri parziale si azzera
Contachilometri parziale
quando si interrompe l'alimentazione
Il contachilometri parziale può registrare
(fusibile interrotto o batteria scollegata)
la distanza totale di due viaggi. La
o quando la vettura ha percorso più di
distanza di un viaggio viene registrata in
9.999,9 km (miglia).
"Trip A" ("Viaggio A") e la distanza
dell'altro viaggio viene registrata in "Trip ILLUMINAZIONE DEL
B" ("Viaggio B"). QUADRO STRUMENTI
Per esempio, "Trip A" può registrare la Regolazione della luminosità
distanza dal punto di partenza e "Trip La luminosità del quadro strumenti e
B" può registrare la distanza dal punto della plancia portastrumenti possono
in cui viene effettuato un rifornimento. essere regolate ruotando la manopola 1
Questo doppio sistema può rendersi fig. 53:
utile per calcolare le distanze di viaggio la luminosità viene diminuita
e per calcolare il consumo di ruotando la manopola verso sinistra.
combustibile. Quando la manopola viene ruotata nella
posizione di attenuazione massima,
Versioni con Radio 7”: se i dati relativi
viene emessa una segnalazione
al consumo di combustibile vengono
acustica;
azzerati utilizzando il controllo dei
la luminosità viene aumentata
consumi di combustibile o se Trip A
ruotando la manopola verso destra.
viene azzerato utilizzando il
contachilometri parziale quando la
funzione che sincronizza il controllo dei
consumi di combustibile e il
contachilometri parziale è attiva, i dati di
consumo del combustibile e Trip A
vengono azzerati
contemporaneamente.
NOTA Solo i contachilometri parziali
visualizzano i decimi di chilometro
(miglia).
53 05020102-121-001
Esclusione del variatore di
luminosità
Con l'illuminazione della plancia
portastrumenti attenuata e il dispositivo
di avviamento in posizione ON, ruotare
la manopola verso destra fino a udire
una segnalazione acustica. Se la
visibilità della plancia portastrumenti è
ridotta a causa di bagliori provocati
dalla luminosità circostante, escludere il
variatore di luminosità.
Quando il variatore di luminosità viene
escluso, la luminosità del quadro
strumenti non può essere attenuata
anche se le luci di posizione sono
accese. Quando il variatore di
luminosità viene escluso, lo schermo
del display resta costantemente nella
modalità schermo diurno.
TRIP COMPUTER E
PULSANTE INFO
Le informazioni seguenti possono
essere selezionate premendo il pulsante
INFO fig. 54 con il dispositivo di
avviamento in posizione ON:
Distance-to-empty (Autonomia - la
distanza approssimata percorribile con
il combustibile disponibile);
Average fuel economy (Consumo
medio);
Current fuel economy (Consumo
attuale);
Average vehicle speed (Velocità
media);
Allarme velocità.
In caso di problemi con il trip computer,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
54 0620500-122-001
Modalità allarme velocità
In questa modalità, sono visualizzate le
impostazioni correnti per l'allarme
velocità. È possibile modificare
l'impostazione della velocità alla quale si
attiva l'avvertenza.
AVVERTENZA Contemporaneamente
alla visualizzazione dell'allarme velocità,
viene emessa una segnalazione
acustica. La velocità impostata
lampeggerà più volte.
L'allarme velocità può essere
programmato utilizzando il pulsante
INFO.
La funzione allarme velocità può essere
impostata a un valore compreso tra
30 e 250 km/h.
AVVERTENZA Impostare sempre la
velocità secondo le leggi e i regolamenti
del Paese/della città in cui si utilizza la
vettura. Inoltre, controllare sempre la
velocità utilizzando il tachimetro.
L'allarme velocità può essere
programmato utilizzando la procedura
seguente:
premere il pulsante INFO per
visualizzare la modalità allarme velocità;
tenere premuto il pulsante INFO fino
all’emissione di una segnalazione
acustica. La terza cifra della velocità
visualizzata lampeggia (posizione delle
centinaia) fig. 55;
55 05020110-121-002
premere il pulsante INFO e impostare
la terza cifra (posizione delle centinaia)
al valore di velocità desiderato. Il valore
numerico cambia a ogni pressione del
53
 pulsante INFO;
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
tenere premuto il pulsante INFO fino
all’emissione di una segnalazione
acustica. Le due cifre inferiori (decine e
unità) della velocità impostata a display
lampeggiano fig. 56;
56 05020110-121-003
premere il pulsante INFO e impostare
le due cifre alla velocità desiderata. Il
valore numerico cambia a ogni
pressione del pulsante INFO;
tenere premuto il pulsante INFO fino
all’emissione di una segnalazione
acustica. La velocità impostata viene
visualizzata nella schermata relativa
all'allarme velocità.
INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA
L'indicatore di cambio marcia aiuta a
ottimizzare i consumi di combustibile e
a ottenere una guida confortevole.
Visualizza la marcia selezionata 1
54
fig. 57 su quadro strumenti e indica al cambio di marcia, il guidatore deve
guidatore di inserire la marcia più adatta valutare correttamente le condizioni
2 alle effettive condizioni di guida. della strada e del traffico.
Versioni con cambio manuale
L'indicatore di cambio marcia si spegne
quando vengono effettuate le
operazioni seguenti:
la vettura viene arrestata;
la vettura è messa in folle;
la vettura viene guidata in
retromarcia;
la frizione non viene innestata
completamente durante una partenza
57 05210102-12A-001
da fermi;
il pedale della frizione resta premuto
per 2 secondi o più durante la marcia.
Indicazione Condizione Versioni con cambio automatico
Viene visualizzata la L'indicatore di cambio marcia si spegne
Numero posizione di marcia quando vengono effettuate le
selezionata
operazioni seguenti:
Si raccomanda di la vettura viene arrestata;
inserire la marcia la modalità di cambio manuale viene
superiore o inferiore disattivata.
e numero secondo quanto
indicato. Passaggio alla marcia superiore
(versioni con cambio automatico)
AVVERTENZA Non fare affidamento In modalità sequenziale: per passare
esclusivamente a quanto alla marcia superiore, spostare indietro
raccomandato dalle indicazioni per la leva selettrice una volta.
effettuare i cambi di marcia. L'effettiva
situazione di guida potrebbe richiedere
operazioni di cambio marcia diverse da
quanto indicato. Al fine di evitare il
rischio di incidenti, prima di effettuare il

MONITORAGGIO
DELLA
MANUTENZIONE
(ove presente)
Metodo di ripristino
Procedere come indicato di seguito:
selezionare l'icona nella
schermata principale per visualizzare la
schermata "Applicazioni";
selezionare "Manutenzione" per
visualizzare l'elenco degli interventi di
manutenzione;
selezionare la scheda e la voce di
impostazione che si desidera
modificare: "Programmato", "Rotazione
gomme", "Cambio olio".
SPIE E
MESSAGGI
AVVERTENZA La spia di avvertenza sul
quadro strumenti non deve
essere considera come informazione
esaustiva e/o alternativa alle
informazioni riportate nel Libretto di Uso
e Manutenzione che si raccomanda di
leggere con attenzione in tutti i casi. In
caso di indicazioni di guasto, fare
sempre riferimento alle informazioni
riportate nel presente capitolo.
AVVERTENZA La spia di avvertenza del
quadro strumenti resta accesa fino a
quando la causa del guasto non viene
eliminata.
Versioni con Radio 7”
I contenuti delle avvertenze possono
essere verificati attraverso il sistema
audio.
Procedere come indicato di seguito:
se la spia di avvertenza è accesa,
selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare il
menu"Applicazioni";
selezionare " Guida avvisi" per
visualizzare le avvertenze attuali;
selezionare l'avvertenza desiderata
per visualizzarne i dettagli.
Per le seguenti spie/luci di avvertenza:
Spia di avvertenza generale;
Spia di avvertenza impianto frenante;
Spia di avvertenza ABS;
Spia di avvertenza sistema di
ricarica;
Spia di avvertenza olio motore;
Spia controllo motore;
Spia di avvertenza temperatura
elevata liquido di raffreddamento del
motore;
55
 Quando l'avviamento viene attivato, la

CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Spia di avvertenza cambio
automatico; spia si accende per un controllo
Spia dell’indicatore di funzionale e si spegne dopo pochi
malfunzionamento del servosterzo; secondi o quando il motore viene
Spia di avvertenza Air Bag/sistema avviato. Se la spia non si accende o
pretensionatore cintura di sicurezza; resta accesa, rivolgersi alla Rete
Spia di avvertenza cofano motore Assistenziale Fiat per effettuare una
attivo; verifica della vettura.
Spia di avvertenza riserva Solo per “Spia di avvertenza
combustibile; impianto frenante”: la spia si accende
Spia di avvertenza cintura di e rimane accesa una volta azionato il
sicurezza; freno di stazionamento.
Spia di avvertenza porta socchiusa;
Spia di avvertenza livello basso
liquido lavacristallo;
Spia di avvertenza sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici (Tyre Pressure Monitoring
System);
Spia di avvertenza chiave;
Spia di avvertenza chiave faro a LED;
Spia di avvertenza chiave inglese;
Spia indicatore TSC/DSC;
Spia indicatore DSC OFF;
Spia indicatore sistema di protezione;
Spia indicatore disattivazione Air Bag
lato passeggero (quando previsto).

56
SPIE SU QUADRO STRUMENTI
Spie rosse

Spia di avvertenza Significato

FRENO A MANO INSERITO / LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE
Freno a mano inserito
La spia si accende quando il freno a mano è inserito con il dispositivo di avviamento in posizione
ACC oppure ON. La spia si spegne quando il freno a mano viene completamente disinserito.
Liquido freni insufficiente
Se la spia rimane accesa anche con freno a mano disinserito, il liquido dei freni potrebbe essere
insufficiente o potrebbe essere presente un'avaria all'impianto frenante. In questo caso
parcheggiare immediatamente la vettura in un luogo sicuro e contattare la Rete Assistenziale
Fiat.
IMPORTANTE Non guidate con la spia accesa. Contattare la Rete Assistenziale Fiat per far
eseguire il controllo dell’impianto frenante il più presto possibile. Guidare con la spia accesa è
pericoloso. La spia indica che i freni potrebbero non essere funzionanti o che potrebbero
smettere di funzionare in qualsiasi momento. Se, dopo avere verificato il completo
disinserimento del freno a mano, la spia rimane accesa, fare ispezionare immediatamente il
sistema frenante.
IMPORTANTE Inoltre, l'efficacia della frenata potrebbe diminuire e per arrestare la vettura,
potrebbe essere necessario premere il freno del pedale con più forza del normale.
Parcheggiare immediatamente la vettura in un luogo sicuro e contattare la Rete Assistenziale
Fiat.
AVARIA SISTEMA EBD (Electronic Brake-force Distribution)
Se viene rilevato un malfunzionamento di alcuni componenti del sistema, la centralina di
controllo del sistema EBD (Electronic Brake-force Distribution) potrebbe provocare l'avviamento
contemporanea della due spie illustrate a fianco. L’avaria potrebbe essere dovuta al sistema
ripartitore elettronico di frenata. Parcheggiare immediatamente la vettura in un luogo sicuro e
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Se le spie sono accese, non mettersi in marcia. Contattare la Rete Assistenziale
Fiat per far eseguire il controllo dell’impianto frenante il più presto possibile. Guidare con le spie
accese è pericoloso. Se entrambe le spie sono accese, in caso di frenata di emergenza si può
avere un blocco precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento.

57
 CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
Spia di avvertenza Significato
AVARIA ALTERNATORE
Se la spia si accende durante la marcia, è presente un'avaria nell'alternatore o nel sistema di
ricarica. Parcheggiare immediatamente la vettura in un luogo sicuro e contattare la Rete
Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Non continuare a guidare con spia accesa poiché il motore potrebbe arrestarsi
improvvisamente.
INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE
L'accensione della spia indica che la pressione dell’olio motore è insufficiente.
IMPORTANTE Non avviare il motore se la pressione dell'olio è troppo bassa. In caso contrario, il
motore potrebbe subire gravi danni.
Se, durante la marcia, la spia si accende o se viene visualizzata un'indicazione di avvertenza:
parcheggiare la vettura in modo da non intralciare il traffico e su un terreno pianeggiante;
arrestare il motore e attendere 5 minuti per lasciare defluire l'olio nella coppa;
controllare il livello dell'olio motore. Se è insufficiente, aggiungerne la quantità appropriata
prestando attenzione a non rabboccare eccessivamente;
avviare il motore e controllare la spia.
AVVERTENZA Non avviare il motore se il livello dell’olio è troppo basso. In caso contrario, il
motore potrebbe subire gravi danni.
Se la spia rimane accesa anche se il livello dell'olio è normale o dopo averne ripristinato il livello,
arrestare immediatamente il motore e contattare la Rete Assistenziale Fiat.

INCOMPLETA CHIUSURA PORTE

La spia si accende se una porta non è correttamente chiusa.
Chiudere correttamente la porta.

58
Spia Significato
COFANO ATTIVO
Quando il dispositivo di avviamento è in posizione OFF, la spia si accende per effettuare un
controllo funzionale e si spegne dopo pochi secondi.
Una delle seguenti condizioni può indicare la presenza di un'avaria nel sistema:
la spia non si accende quando il dispositivo di avviamento viene portato in posizione ON;
la spia rimane accesa/continua lampeggiare;
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

62)

ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE

La spia lampeggia quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è
estremamente elevata. La spia rimane accesa se la temperatura del liquido di raffreddamento
del motore aumenta ulteriormente. Parcheggiare immediatamente in un luogo sicuro e
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
Procedura di intervento
Spia accesa: indica il rischio di surriscaldamento. Parcheggiare immediatamente in un
luogo sicuro e spegnere il motore. Fare riferimento al paragrafo "Surriscaldamento del motore"
nel capitolo "In emergenza".
IMPORTANTE Non mettersi in marcia prima dello spegnimento della spia. In caso contrario, il
motore potrebbe danneggiarsi.

AVARIA AIR BAG / PRETENSIONATORI CINTURE DI SICUREZZA

Se la spia lampeggia in modo continuo oppure rimane accesa oppure non si accende quando il
dispositivo di avviamento viene portato in posizione ON, è presente un'avaria nel sistema. In
questo caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto possibile. Il sistema potrebbe non
funzionare in caso di incidente.
61)

59
 CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
Spia di avvertenza Significato
AVARIA CHIAVE (SISTEMA ADVANCED KEYLESS ENTRY) (spia accesa a luce fissa)
In caso di avaria del sistema Advanced Keyless Entry, la spia rimane accesa.
AVVERTENZA Se la spia si accende o se il LED (giallo ambra) presente sul pulsante di
avviamento lampeggia, il motore potrebbe non avviarsi. Se non è possibile avviare il motore,
tentare di avviarlo utilizzando la procedura di avviamento di emergenza e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat il più presto possibile.
Fare riferimento a "Procedura di emergenza per l'avviamento del motore" nel paragrafo
"Avviamento del motore".
AVARIA CHIAVE (spia accesa a luce lampeggiante)
Avaria nella chiave
Eseguire le azioni opportune e verificare che la spia si spenga.
La batteria della chiave è scarica: sostituire la batteria.
La chiave non è all'interno del raggio d'azione/è collocata in un'area all'interno
dell'abitacolo che ne rende difficile la rilevazione: portare la chiave all'interno del raggio
d'azione.
Nel raggio d'azione è presente un'altra chiave di un altro costruttore: portare la
chiave dell'altro costruttore al di fuori del raggio d'azione.
Quando il dispositivo di avviamento è in posizione OFF, la chiave viene portata fuori
dall'abitacolo e tutte le porte vengono chiuse: riportare la chiave nell'abitacolo.

AVARIA ALLARME
La spia si accende per segnalare un’avaria del sistema di allarme di sicurezza della vettura.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto possibile.

60
Spie giallo ambra

Spia di avvertenza Significato

AVARIA SISTEMA ABS
Se la spia rimane accesa durante la marcia, significa che è presente un'avaria nel sistema ABS.
In tal caso, i freni funzioneranno in maniera convenzionale come se la vettura fosse priva di
sistema ABS. In questo caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto possibile.
NOTA Quando il motore viene avviato ricorrendo alla procedura di emergenza per caricare la
batteria, i giri del motore possono risultare irregolari e la spia ABS potrebbe accendersi. Ciò è
dovuto allo stato di carica della batteria e non indica un malfunzionamento del sistema ABS.
Ricaricare la batteria.
NOTA Il sistema di assistenza alla frenata non è funzionante se la spia dell'ABS è accesa.
SPIA CONTROLLO MOTORE
Se la spia si accende durante la marcia, potrebbe essere presente un'avaria alla vettura. È
importante prendere nota delle condizioni di guida in cui si è accesa la spia e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
La spia può accendersi nei casi seguenti:
è presente un'avaria nell'impianto elettrico;
il sistema di controllo delle emissioni ha un problema;
il livello del serbatoio del combustibile è molto basso o il serbatoio è quasi vuoto;
l'apprendimento della ruota fonica, a seguito dello scollegamento della batteria, non è
andato a buon fine.

61
 CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
Spia di avvertenza Significato
AVARIA SISTEMA TPMS (Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Tire Pressure
Monitoring System)
In caso di avaria del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, la spia della
pressione degli pneumatici lampeggia per 1 minuto quando il dispositivo di avviamento viene
portato in posizione ON e rimane accesa. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto
possibile. Quando la spia si accende e viene emessa una segnalazione acustica (per circa
3 secondi), la pressione di uno o più pneumatici è insufficiente. Ispezionare gli pneumatici per
regolare la pressione di gonfiaggio al valore specificato.
Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello pneumatico varia a seconda della
sua temperatura, pertanto, lasciare la vettura parcheggiata per un'ora e non guidare per più di
1,6 km prima di regolare la pressione. Se si regola la pressione con gli pneumatici caldi al valore
richiesto per pneumatici freddi, la spia si potrebbe accendere una volta che gli pneumatici si
sono raffreddati e la pressione scende al di sotto del valore specificato. Inoltre, se la spia si
accende a causa della perdita di pressione dello pneumatico, dovuta all'abbassamento della
temperatura ambiente, resterà accesa anche se la temperatura ambiente dovesse alzarsi. In tal
caso, sarà necessario regolare la pressione degli pneumatici. Se la spia si accende a causa della
perdita di pressione dello pneumatico, controllare e regolare la pressione.
Nel tempo, gli pneumatici perdono aria naturalmente e il sistema TPMS non riesce a determinare
se gli pneumatici si stiano sgonfiando naturalmente o se sia presente una foratura. Tuttavia, uno
pneumatico sgonfio su quattro indica la presenza di un’avaria: ispezionare lo pneumatico
sgonfio e di verificare l'eventuale presenza di tagli e di oggetti metallici conficcati nel battistrada
o nel fianco. Versare qualche goccia di acqua nello stelo della valvola: la presenza di bolle indica
una valvola guasta. In caso di perdite, il semplice gonfiaggio dello pneumatico sgonfio non è
sufficiente ed è pericoloso: portare lo pneumatico presso la Rete Assistenziale Fiat, che è dotata
delle apparecchiature necessarie alla riparazione degli pneumatici e dei sistemi TPMS, e ordinare
lo pneumatico sostitutivo più idoneo.

63) 64)

62
Spia di avvertenza Significato
AVARIA SERVOSTERZO
La spia si accende in caso di avaria al servosterzo elettrico. Se la spia si accende, arrestare la
vettura in un luogo sicuro. Se, dopo qualche tempo, la spia si spegne non sono presenti
problemi. Se la spia rimane accesa, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
NOTA Se la spia si accende, il servosterzo non funzionerà normalmente. In questo caso, il
volante può ancora essere utilizzato, tuttavia, la sterzata potrebbe richiedere più forza del
normale oppure il volante potrebbe vibrare durante le svolte.
NOTA Se il volante viene ruotato a scatti e ripetutamente a destra e sinistra quando la vettura è
ferma o si sta muovendo molto lentamente, il sistema servosterzo entrerà in modalità di
protezione, rendendo lo sterzo pesante, tuttavia ciò non indica la presenza di un’avaria. In tal
caso, parcheggiare la vettura in un'area sicura e attendere qualche minuto per consentire al
sistema di tornare alla modalità normale.
AVARIA CAMBIO AUTOMATICO (ove presente)
La spia si accende in caso di avaria del cambio automatico.
AVVERTENZA Se la spia si accende, è presente un'avaria al cambio. Continuare a guidare la
vettura in queste condizioni potrebbe danneggiare il cambio. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat il più presto possibile.
AVARIA GENERICA
Versioni senza Radio 7”
La spia rimane accesa se si verifica un’avaria nel sistema di gestione della batteria o
nell'interruttore del pedale dei freni. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto possibile.
Versioni con Radio 7”
La spia si accende quando si verifica un malfunzionamento nel sistema. Attivare il display e
verificare il messaggio visualizzato Fare riferimento al paragrafo "Versioni con Radio 7" nel
presente capitolo.

63
 CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
Spia Significato

AVARIA LUCI LED (ove presente)

La spia si accende se viene rilevato un’avaria nei fari a LED. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
il più presto possibile.

RISERVA COMBUSTIBILE
La spia si accende quando la quantità residua di combustibile è pari a circa 9,0 litri.
La durata dell'accensione della spia può variare poiché il combustibile all'interno del serbatoio si
muove in risposta alle condizioni di guida e alla posizione della vettura. Aggiungere combustibile.

INSUFFICIENTE LIVELLO LIQUIDO LAVACRISTALLO

Questa spia indica che la quantità residua del liquido lavacristallo è insufficiente. Aggiungere
liquido.

ATTIVAZIONE CRUISE CONTROL

La spia si accende quando il sistema Cruise Control viene attivato.

64
Spia di avvertenza Significato

INTERVENTO SISTEMA TCS/DSC

La spia si accende in caso di intervento dei sistemi TCS/DSC. Ciò indica che la vettura si trova
in condizioni di stabilità e di tenuta di strada critiche.

DISATTIVAZIONE SISTEMA DSC

La spia si accende quando il sistema DSC viene disattivato.

LUCE RETRONEBBIA
La spia si accende quando la luce retronebbia viene attivata.

ATTIVAZIONE SPEED LIMITER

La spia si accende quando viene premuto il comando MODE sul volante e viene attivato lo
Speed Limiter (vedere paragrafo Speed Limiter" nel capitolo "Avviamento e guida").

MANUTENZIONE PROGRAMMATA (SERVICE) (ove presente)

Con il dispositivo di avviamento in posizione ON, la spia si accende e si spegne dopo pochi
secondi.
La spia si accende al sopraggiungere della scadenza di manutenzione preimpostata (Service).
Verificare i requisiti ed eseguire la manutenzione. Fare riferimento al paragrafo "Monitoraggio
della manutenzione" nel presente capitolo.

65
 Spie verdi

CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI Spia di avvertenza Significato

INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO

La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di direzione viene spostata verso il
basso o, insieme all'indicatore di direzione destro, quando viene premuto il pulsante delle luci di
emergenza.

INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO

La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di direzione viene spostata verso
l'alto o, insieme all'indicatore di direzione sinistro, quando viene premuto il pulsante delle luci di
emergenza.

LUCI DI POSIZIONE / LUCI ANABBAGLIANTI

La spia si accende quando si attivano le luci di posizione o le luci anabbaglianti.

LUCI FENDINEBBIA
La spia si accende quando si attivano le luci fendinebbia.

CRUISE CONTROL
La spia si accende una volta impostata una velocità mediante il dispositivo Cruise Control.

IMPOSTAZIONE VELOCITA' SPEED LIMITER

La spia si accende una volta programmato un valore di velocità limite mediiante il dispositvo
Speed Limiter (vedere il paragrafo “Speed Limiter” nel capitolo “Avviamento e guida”).

66
 Spia di avvertenza Significato
CHIAVE
Lampeggio della spia
Quando si preme il pulsante del dispositivo di avviamento, portandolo dalla posizione ON alla
posizione ACC oppure OFF, la spia potrebbe lampeggiare per circa 30 secondi per indicare che
la batteria della chiave è quasi scarica. Sostituire la batteria il più presto possibile.

Spie blu

Spia di avvertenza Significato

LUCI ABBAGLIANTI
La spia si accende quando quando si attivano le luci abbaglianti.

INSUFFICIENTE TEMPERATURA LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE

(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia rimane accesa quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è bassa.
La spia si spegne quando il motore è caldo.
Se spia rimane accesa anche quando il motore è caldo, potrebbe essere presente un
malfunzionamento del sensore di temperatura. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

67
 Spia (rossa) su mostrina plancia portastrumenti

CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI Spia di avvertenza Significato

SPIA CINTURE DI SICUREZZA
Con dispositivo di avviamento su ON la spia si accende se la cintura di sicurezza lato guida e/o
passeggero (posto occupato) non è allacciata.
Se la cintura di sicurezza del guidatore o del passeggero non è allacciata (solo quando il sedile
lato passeggero è occupato) e se la vettura procede a una velocità maggiore di circa 20 km/h, la
spia lampeggia. Dopo un breve lasso di tempo, la spia smette di lampeggiare e rimane accesa a
luce fissa.
Se la cintura di sicurezza rimane slacciata la spia lampeggia nuovamente per un determinato
periodo di tempo.
Se la cintura di sicurezza lato guidatore o lato passeggero è slacciata dopo l'accensioen della
spia, e la velocità vettura supera 20 km/h, la spia lampeggia nuovamente.
Sistema di classificazione occupante lato passeggero: per consentire il corretto
funzionamento del sensore classificazione occupante sedile passeggero, non posizionare sedili
aggiuntivi sul sedile del passeggero. Il cuscino aggiunto potrebbe interferire nel corretto
funzionamento del sensore.

Spia (giallo ambra) su mostrina plancia portastrumenti

Spia di avvertenza Significato

DISATTIVAZIONE AIR BAG LATO PASSEGGERO

Portando il dispositivo di avviamento in posizione ACC, la spia si accende per un controllo e si
spegne dopo pochi secondi oppure quando il motore viene avviato. Se la spia non si accende o
rimane accesa, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

68
VISUALIZZAZIONE DI UN
MESSAGGIO SUL
DISPLAY
(versioni con Radio 7”)
Se il display visualizza un messaggio,
eseguire le operazioni indicate dal
messaggio stesso.
Se il display visualizza i seguenti
messaggi, potrebbe essere presente
un'avaria ad uno dei sistemi:
Temp. liquido refrigerante motore
alta: viene visualizzato in caso di
aumento eccessivo della temperatura
del liquido di raffreddamento del
motore.
Avaria sistema ricarica: viene
visualizzato in caso di avaria del sistema
di ricarica.
Avviso temperatura: viene
visualizzato quando la temperatura
attorno al display è troppo elevata. Per
far abbassare la temperatura evitare di
parcheggiare la vettura in una zona
troppo esposta alla luce solare.
Se l'anomalia dovesse persistere,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTIVAZIONE
SEGNALAZIONE
ACUSTICA
La segnalazione acustica viene emessa
in concomitanza di:
Segnalatore luci accese;
Sistema pretensionatori cintura di
sicurezza/air bag;
Cofano attivo (ove presente);
Dispositivo di avviamento non
disattivato (OFF);
Chiave rimossa dalla vettura;
Pulsante “blocco porte” non
utilizzabile (versioni con funzione
Advanced Keyless Entry);
Chiave lasciata nel bagagliaio
(versioni con Advanced Keyless Entry);
Chiave lasciata nella vettura (versioni
con funzione Advanced Keyless Entry);
Allarme velocità (ove presente);
Segnalazione acustica gonfiaggio
pneumatici (ove presente);
Temperatura esterna (ove presente);
Blocco elettronico dello sterzo;
Speed Limiter (ove presente);
Avvertenza 120 km/h (ove presente).
ATTENZIONE
61) Non manomettere mai i sistemi air
bag/pretensionatori e, per l'esecuzione di
tutti gli interventi di manutenzione e
riparazione, rivolgersi sempre alla Rete
Assistenziale Fiat. Eseguire
autonomamente la manutenzione dei
sistemi o manometterli è pericoloso. Un air
bag/pretensionatore potrebbe attivarsi
accidentalmente o disattivarsi con il
conseguente rischio di lesioni gravi o letali.
62) Se la spia rimane accesa a luce fissa o
lampeggiante, non mettersi in marcia.
Utilizzare la vettura con la spia accesa a
luce fissa o lampeggiante è pericoloso
poiché il sistema potrebbe non funzionare
correttamente in caso di urto con un
pedone.
63) Quando la spia si accende o lampeggia
oppure se viene emessa la segnalazione
acustica relativa alla pressione degli
pneumatici, ridurre immediatamente la
velocità ed evitare manovre o frenate
brusche. Se la spia si accende a luce fissa
oppure lampeggiante oppure se viene
emessa una segnalazione acustica relativa
alla pressione degli pneumatici, è
pericoloso guidare a velocità elevate o
eseguire manovre o frenate brusche. La
guidabilità della vettura potrebbe
peggiorare con il conseguente rischio di
incidenti. Per stabilire se il problema è
dovuto alla perdita di pressione o ad una
foratura, parcheggiare in un luogo sicuro in
cui sia possibile controllare visivamente lo
stato dello pneumatico e verificare se l'aria
rimanente consenta di raggiungere la più
vicina Rete Assistenziale Fiat per il
gonfiaggio e un ulteriore controllo del
sistema.
64) Non ignorare l'accensione della spia
TPMS: ignorare la segnalazione è
pericoloso, anche se si conosce la ragione
per cui la spia si è accesa. Risolvere il
problema il più presto possibile, prima che
la situazione peggiori determinando
un'avaria dello pneumatico e il rischio di
incidenti gravi.
69
 SICUREZZA
Il capitolo che ha davanti è molto
importante: qui sono descritti i sistemi
di sicurezza in dotazione alla vettura e
fornite le indicazioni necessarie su
come utilizzarli correttamente.
70
SICUREZZA
SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA . . .71
SISTEMI DI AUSILIO ALLA GUIDA . .75
SISTEMI DI PROTEZIONE
OCCUPANTI . . . . . . . . . . . . . . . .81
CINTURE DI SICUREZZA . . . . . . . .81
SISTEMA SBA (Seat Belt Alert) . . . .84
PRETENSIONATORI E LIMITATORI DI
CARICO DELLE CINTURE DI
SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . .85
SISTEMI DI PROTEZIONE PER
BAMBINI . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
SISTEMA DI PROTEZIONE
SUPPLEMENTARE (SRS) -
AIR BAG. . . . . . . . . . . . . . . . . .100
REGISTRAZIONE DATI VETTURA . .113
MONITORAGGIO COSTANTE . . . .114
SISTEMI DI
SICUREZZA ATTIVA
La vettura è dotata dei seguenti sistemi
di sicurezza attiva:
ABS (Anti-lock Braking System);
TCS (Traction Control System);
DSC (Dynamic Stability Control);
Cofano attivo.
Per il funzionamento di questi sistemi,
consultare le pagine seguenti.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
65) 66) 67) 68)
La centralina dell’ABS controlla
continuamente la velocità di ciascuna
ruota. Se una ruota sta per bloccarsi,
l’ABS agisce rilasciando
automaticamente e riapplicando il freno
di quella ruota.
Il guidatore sentirà una lieve vibrazione
a livello del pedale del freno, e potrebbe
udire un rumore sordo provenire
dall’impianto frenante. Si tratta di una
condizione normale del funzionamento
del sistema ABS. Continuare a premere
il pedale freno senza pompare i freni.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Sui fondi sdrucciolevoli (ad es. su
neve oppure ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare maggiore rispetto a quello
che avviene su superfici compatte. In
queste condizioni, una vettura dotata di
freni convenzionali può fermarsi in uno
spazio minore, in quanto, quando le
ruote slittando si può formare davanti
alle stesse una specie di ostacolo
costituito da uno strato di questo
materiale.
NOTA il rumore generato dall'impianto
ABS può essere avvertito anche in fase
di avviamento del motore o subito
dopo, questo rumore non indica
nessuna anomalia.
SISTEMA TCS (Traction
Control System)
69) 70) 71)
Il sistema Traction Control System
(TCS) migliora la trazione e la sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata.
Quando il sistema TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore e aziona i freni per
impedire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo
sdrucciolevole, il motore regola la
propria coppia automaticamente in
modo da trasmettere alle ruote motrici
la potenza ottimale, limitando lo
slittamento delle stesse e la perdita di
trazione.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia si accende per
qualche secondo.
Se il sistema TCS o il sistema DSC è
attivo, la spia lampeggia.
Se la spia resta accesa, potrebbe
esserci un malfunzionamento del
sistema TCS, DSC o del sistema di
assistenza alla frenata che potrebbero
quindi non funzionare correttamente.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Assieme alla spia
lampeggiante si potrà udire un leggero
rumore di ingranaggi proveniente dal
motore. Ciò indica il corretto
funzionamento del sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Su fondi sdrucciolevoli,
come la neve fresca, è impossibile
raggiungere un regime elevato del
motore se il sistema TCS è attivo.
71
 SISTEMA DSC (Dynamic AVVERTENZA Il DSC potrebbe non quadro strumenti si accende la spia .

SICUREZZA
Stability Control)
72) 73) 74)
Il sistema DSC (controllo dinamico della
stabilità) controlla automaticamente la
coppia del motore e la coppia di frenata
insieme ad altri sistemi quali l’ABS e il
TCS, per aiutare a contenere lo
scivolamento laterale della vettura
durante la guida su superfici
sdrucciolevoli o durante manovre
improvvise o brusche, migliorando così
la sicurezza di guida. Fare riferimento a
“Sistema ABS” e a “Sistema TCS”.
funzionare correttamente in caso di Premere nuovamente il pulsante per
utilizzo di catene da neve, o di ruota di riattivare il TCS/DSC. La spia si spegne.
scorta (ove presente), perché queste
condizioni modificano il diametro degli
pneumatici.
Spia indicatore TCS/DSC
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia si accende per
qualche secondo. Se il sistema TCS o il
sistema DSC è attivo, la spia
lampeggia.
Se la spia resta accesa, potrebbe
esserci un malfunzionamento del 58 05060301-12A-987

Il sistema DSC è disponibile a velocità sistema TCS, DSC o del sistema di

maggiori di 20 km/h.
La spia si accende quando si verifica un
malfunzionamento nel sistema. Fare
riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
NOTA Il sistema DSC potrebbe non
funzionare correttamente se le seguenti
condizioni non vengono osservate:
utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e delle dimensioni prescritte su tutte le
ruote;
utilizzare pneumatici della stessa
marca e dello stesso tipo su tutte e
quattro le ruote;
non utilizzare pneumatici usurati.
assistenza alla frenata che quindi
potrebbero non funzionare
correttamente. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Spia indicatore DSC OFF
Con dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia si accende per
qualche secondo. La spia si accende
anche quando viene premuto il pulsante
DSC OFF ed il TCS/DSC viene spento.
Se la spia rimane accesa ma il
TCS/DSC non si disattiva, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat. Potrebbe essere
presente un'anomalia nel sistema DSC.
PULSANTE DSC OFF
Premere il pulsante fig. 58 per
disattivare il sistema TCS/DSC. Sul
AVVERTENZA Con il sistema DSC
attivo se la vettura è bloccata o
incastrata nella neve fresca e si tenta di
liberarla si attiverà in automatico il
sistema TCS. La pressione
dell'acceleratore non aumenterà la
potenza del motore e potrebbe risultare
difficoltoso liberare la vettura. In tal
caso, disattivare il sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Se il sistema TCS/DSC
non è attivo all'arresto del motore,
all'avviamento successivo questo si
riattiverà automaticamente.
AVVERTENZA Il sistema TCS/DSC
attivo garantisce la massima trazione.
AVVERTENZA Se il pulsante DSC OFF
viene premuto per 10 secondi o più,

72
interviene la funzione di rilevamento
guasti del pulsante che provvede ad
attivare automaticamente il sistema. La
spia "DSC OFF" sul quadro strumenti si
spegne quando il sistema DSC è
operativo.
COFANO ATTIVO
75)
Nel caso in cui la vettura urti un pedone
e la parte anteriore della vettura subisca
un impatto di una certa entità, l'urto
verrà attutito dall'arretramento
istantaneo della zona posteriore del
cofano per garantire una distanza
maggiore tra il pedone e i componenti
all'interno del vano motore.
Se il sensore 1 fig. 59 installato
all'interno del paraurti anteriore rileva un
impatto di una certa entità conseguente
a una collisione con un pedone o un
altro ostacolo e se la vettura marcia a
una velocità sufficiente ad attivare il
sistema, quest'ultimo si attiverà
facendo arretrare il cofano (3 = spia
luminosa cofano attivo / 4 = centralina
elettronica).
AVVERTENZA Non toccare l'attuatore 2
fig. 59 subito dopo l'intervento del
sistema. L'attuatore si scalda
immediatamente dopo la sua
attivazione, attenzione potrebbe
procurare ustioni.
59 03060100-L12-888
Funzionamento
Prima di mettersi alla guida, verificare
sempre che il cofano sia chiuso
correttamente. In caso contrario, il
sistema potrebbe non funzionare
correttamente.
Il sistema è attivo circa 8 secondi
dopo aver portato il sistema di
avviamento in posizione ON;
Utilizzare pneumatici dello stesso tipo
e dimensione su tutte e quattro le ruote.
Se si utilizzano pneumatici di dimensioni
differenti, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente.
Se un oggetto colpisce l'area attorno
al paraurti anteriore, il sensore potrebbe
danneggiarsi anche se il sistema non
interviene. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat il più presto possibile.
È pericoloso rimuovere o tentare
eventuali riparazioni del sistema senza
la competenza necessaria. Inoltre, non
testare i circuiti del sistema utilizzando
un tester elettrico. In caso contrario, il
cofano attivo potrebbe attivarsi per
errore o non funzionare correttamente.
Qualora siano necessari interventi di
sostituzione o di riparazione, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
Non sostituire il paraurti anteriore, il
cofano, le sospensioni, i componenti
aerodinamici o le ruote con parti non
originali. In caso contrario, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
Non installare accessori non originali
sul paraurti anteriore. Inoltre, non
installare oggetti sul cofano. In caso
contrario, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente.
Non chiudere eccessivamente il
cofano o applicare un carico
sull'attuatore. In caso contrario,
l'attuatore potrebbe danneggiarsi e
impedire il corretto funzionamento del
sistema.
Non modificare le sospensioni. Se
l'altezza della vettura o le sospensioni
73
 vengono modificati, il sistema potrebbe
SICUREZZA
non funzionare correttamente.
Per l'installazione di componenti,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat Se i
componenti non vengono installati
correttamente, il cofano attivo potrebbe
non attivarsi a seguito di un impatto.
Per la rottamazione della vettura,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Una vettura trattata in maniera errata
potrebbe procurare lesioni.
Una volta intervenuto il sistema, il
cofano attivo non può essere
riutilizzato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Intervento del sistema
Il sistema cofano attivo interviene nelle
seguenti condizioni:
se la vettura procede ad una velocità
che supera la soglia di attivazione del
cofano attivo ed urta con il paraurti
anteriore un pedone o un ostacolo, il
sistema si attiva. Inoltre, si attiva anche
a seguito di urti con piccoli ostacoli od
animali.
Il sistema potrebbe intervenire anche
se si urta la parte bassa della vettura o il
paraurti anteriore in una delle seguenti
situazioni:
– la vettura urta un cordolo;
– la vettura cade in una riva o in una
buca;
– la vettura sobbalza e ricade a terra;
74
– la parte inferiore anteriore della
vettura entra in contatto con una
rampa, con un fondo di una strada
irregolare e/o ondulato o un
oggetto sporgente o presente sullo
stesso.
Condizioni di possibile non
intervento
Il sistema potrebbe non intervenire nelle
situazioni seguenti a causa della
difficoltà a rilevare l'impatto:
il pedone o l'oggetto viene urtato con
la parte laterale del paraurti anteriore;
la vettura urta un pedone che
trasporta un oggetto come una borsa in
grado di assorbire l'impatto.
Condizioni di non intervento
Il sistema non interviene nelle condizioni
seguenti:
se il paraurti anteriore viene urtato
mentre la vettura procede a una
velocità insufficiente ad attivare il
sistema;
la vettura viene urtata lateralmente o
posteriormente;
la vettura si rovescia o si ribalta (in
questo caso il sistema attivo potrebbe
intervenire a seconda delle condizioni
dell'incidente).
ATTENZIONE
65) Non affidarsi completamente al sistema
ABS per avere una guida sicura. Il sistema
ABS non può evitare incidenti, compresi
quelli dovuti a velocità eccessiva in curva,
guida su superfici a bassa aderenza o
aquaplaning. Il rischio di incidenti permane.
66) Quando l'ABS interviene, e si
avvertono le pulsazioni sul pedale del freno,
non alleggerire la pressione, ma mantenere
il pedale ben premuto senza timore; così si
otterrà uno spazio di frenata ottimale,
compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
67) Per il corretto funzionamento del
sistema ABS è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritte.
68) Se l'ABS interviene, è segno che si sta
raggiungendo il limite di aderenza tra
pneumatici e fondo stradale: occorre
rallentare per adeguare la marcia
all'aderenza disponibile.
69) Non affidarsi completamente al
Sistema di controllo della trazione (TCS)
per avere una guida sicura. Il Sistema di
controllo della trazione (TCS) non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva, guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
70) Utilizzare pneumatici da neve o catene
da neve e guidare a velocità controllata
quando il fondo stradale è ricoperto da
ghiaccio e/o neve. Guidare senza
dispositivi di trazione adeguati su fondo
stradale ricoperto da ghiaccio e/o neve è
pericoloso. Il sistema di controllo della
trazione (TCS) da solo non può fornire una
trazione adeguata, e il rischio di incidenti
permane.
71) Le capacità del sistema TCS non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
72) Non affidarsi al solo sistema di
controllo dinamico della stabilità DSC per
una guida sicura: il sistema DSC non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva e guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
73) Per il corretto funzionamento del
sistema DSC, è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritti.
74) Le capacità del sistema DSC non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
75) In caso di intervento del cofano attivo,
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat. Azionando la maniglia di apertura del
cofano motore dopo l'intervento del cofano
attivo, questi si solleverà ulteriormente.
Guidare la vettura con il cofano motore
sollevato è pericoloso in quanto limita la
visuale. Non tentare inoltre di premere sul
cofano attivo per riportarlo in posizione
originale. Se il sistema è intervenuto il
cofano attivo non può essere riportato
manualmente in posizione originale:
effettuare manualmente questa operazione
potrebbe deformare il cofano o procurare
lesioni. Dopo l'attivazione del cofano attivo,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
SISTEMI DI AUSILIO
ALLA GUIDA
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
76) 77) 78)
Il sistema TPMS (Tire Pressure
Monitoring System) monitora la
pressione dell'aria di tutti i quattro
pneumatici. Se la pressione dell'aria di
uno o di più pneumatici è troppo bassa,
il sistema avverte il guidatore
accendendo la spia del sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici sul quadro strumenti ed
emettendo un suono beep. Il sistema
monitora la pressione degli pneumatici
indirettamente utilizzando i dati ricevuti
dai sensori di velocità delle ruote del
sistema ABS.
Per funzionare correttamente, il sistema
deve essere inizializzato con la
pressione specificata per gli pneumatici
(valore sull'etichetta della pressione
degli pneumatici). Fare riferimento alla
sezione “Inizializzazione del sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS)” in questo paragrafo.
In caso di avaria del sistema, sul quadro
strumenti lampeggia la spia dedicata.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
75
 AVVERTENZA Ogni pneumatico,
SICUREZZA
incluso lo pneumatico di scorta
(quando previsto), dovrebbe essere
controllato ogni mese a freddo e
gonfiato alla pressione raccomandata
dal costruttore della vettura indicata
sulla targhetta della vettura o
sull'etichetta di pressione di gonfiaggio
degli pneumatici (se la vettura è dotata
di pneumatici di dimensioni differenti
rispetto alla dimensione indicata sulla
targhetta della vettura o sull'etichetta
della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici, determinare la pressione di
gonfiaggio adatta per tali pneumatici).
AVVERTENZA Come funzione di
sicurezza aggiuntiva, la vettura è stato
equipaggiata con un sistema TPMS che
accende una spia luminosa bassa
pressione pneumatici quando uno o più
pneumatici sono molto al di sotto della
pressione richiesta. Di conseguenza,
quando si accende la spia luminosa di
bassa pressione degli pneumatici, è
necessario fermarsi a controllare gli
pneumatici appena possibile e gonfiarli
alla pressione corretta. Guidare con
pneumatici molto al di sotto della
pressione corretta porta al loro
surriscaldamento e può causare
un'avaria degli pneumatici stessi. Il
gonfiaggio insufficiente aumenta anche i
consumi del carburante, riduce la
76
durata del battistrada e può la sostituzione o la rotazione degli
pregiudicare la guidabilità e le pneumatici o delle ruote che
prestazioni di frenata della vettura. impediscono al TPMS di funzionare
correttamente. Controllare sempre la
AVVERTENZA Si ricorda che il sistema
spia luminosa di malfunzionamento del
TPMS non sostituisce una corretta
sistema TPMS dopo la sostituzione di
manutenzione degli pneumatici ed è
uno o più pneumatici o di una o più
responsabilità del guidatore mantenere
ruote per assicurarsi che gli pneumatici
la loro pressione corretta, anche se il
o le ruote sostituiti o ruotati
livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il
garantiscano il corretto funzionamento
limite per l'accensione della spia TPMS
del sistema TPMS.
di bassa pressione degli pneumatici. La
vettura è inoltre dotata di un indicatore AVVERTENZA Per evitare false letture, il
di malfunzionamento del sistema TPMS sistema esegue campionamenti prima
per segnalare quando il sistema non di segnalare un problema. Di
funziona correttamente. conseguenza, non registra
istantaneamente una perdita rapida di
AVVERTENZA L'indicatore di
pressione o lo scoppio di uno
malfunzionamento TPMS è abbinato
pneumatico.
alla spia luminosa di bassa pressione
Poiché questo sistema rileva piccole
degli pneumatici. Quando il sistema
variazioni delle condizioni degli
rileva un malfunzionamento, la spia
pneumatici, la comparsa dell'avvertenza
luminosa lampeggia per circa un
può essere più rapida o più lenta nei
minuto, rimanendo quindi accesa.
casi seguenti.
Questa sequenza continua ad ogni
la dimensione, il costruttore o il tipo
avviamento successivo della vettura
di pneumatici differisce dalle specifiche;
fino a quando permane il
uno pneumatico è diverso dagli altri
malfunzionamento. Quando l'indicatore
per dimensione, costruttore o tipo
di malfunzionamento si accende, il
oppure la differenza tra i livelli di usura
sistema potrebbe non essere in grado
degli pneumatici è eccessiva;
di rilevare o di segnalare la bassa
utilizzo di pneumatici antiforatura
pressione degli pneumatici come
Run-flat (quando previsti), di pneumatici
programmato. I malfunzionamenti del
non chiodati, di pneumatici da neve o di
sistema TPMS possono verificarsi per
catene da neve;
svariate ragioni, compreso il montaggio,
 utilizzo di uno pneumatico di
emergenza (la spia di avvertenza del
sistema di monitoraggio della pressione
degli pneumatici può lampeggiare e
restare accesa);
riparazione di uno pneumatico con il
kit di riparazione di emergenza per
pneumatici;
pressione degli pneumatici
eccessivamente maggiore della
pressione specificata oppure
diminuzione improvvisa della pressione
degli pneumatici, per esempio a causa
dello scoppio di uno pneumatico
durante la marcia;
la velocità è inferiore a 15 km/h
(incluso l'arresto della vettura) oppure la
durata del viaggio è inferiore a 5 minuti;
la vettura viene guidata su un fondo
estremamente accidentato o su un
fondo ghiacciato sdrucciolevole;
ripetizione di sterzate brusche e di
accelerazioni/decelerazioni rapide come
per esempio in caso di guida
aggressiva o su una strada tortuosa;
applicazione di un carico su una
ruota, come per esempio nel caso di
bagagli pesanti caricati su un solo lato
della vettura;
mancata implementazione
dell'inizializzazione del sistema con la
pressione degli pneumatici specificata.
Attivazione degli errori di sistema
Quando la spia di avvertenza del TPMS
lampeggia, può essere presente
un'avaria del sistema. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
L'attivazione di un errore di sistema può
avvenire nei casi seguenti:
in presenza di un'apparecchiatura o
di un dispositivo vicino alla vettura che
utilizzi le stesse radiofrequenze dei
sensori di pressione degli pneumatici;
quando un dispositivo metallico,
come un sistema di navigazione non
originale, è installato vicino al centro
della plancia portastrumenti, bloccando
la ricezione da parte del ricevitore dei
segnali radio emessi dai sensori di
pressione degli pneumatici;
quando, nella vettura, si utilizzano i
dispositivi come i seguenti, in grado di
causare interferenze radio con l'unità
ricevitore;
un dispositivo digitale come un
personal computer;
un convertitore di corrente come un
convertitore CC-CA;
quando un eccesso di neve o
ghiaccio aderisce alla vettura,
specialmente attorno alle ruote;
quando le batterie dei sensori di
pressione degli pneumatici sono
scariche;
quando si utilizza una ruota senza
sensori di pressione degli pneumatici;
quando si utilizzano pneumatici con
pareti laterali rinforzate con armatura in
filo d'acciaio;
quando si utilizzano catene da neve.
Pneumatici e ruote
AVVERTENZA Quando si verifica o si
regolano la pressione dell'aria degli
pneumatici, non applicare una forza
eccessiva allo stelo della valvola
presente sull'unità ruota. La valvola
potrebbe danneggiarsi.
Sostituzione degli pneumatici e
delle ruote
La procedura seguente consente al
sistema TPMS di riconoscere il codice
identificativo univoco del sensore di
pressione di uno pneumatico ogni
qualvolta si esegua la sostituzione degli
pneumatici o delle ruote, come per
esempio in caso di installazione degli
pneumatici invernali.
AVVERTENZA Ogni sensore di
pressione degli pneumatici ha un
codice identificativo univoco. Per
funzionare, il codice deve essere
registrato nel sistema TPMS. Il modo
più semplice per farlo è contattare la
Rete Assistenziale Fiat e richiedere la
sostituzione degli pneumatici e la
registrazione completa dei codici
identificativi.
77
 Sostituzione degli pneumatici
SICUREZZA
presso la Rete Assistenziale Fiat: In
occasione della sostituzione degli
pneumatici della vettura, verrà effettuata
anche la registrazione completa dei
codici identificativi dei sensori di
pressione.
Sostituzione degli pneumatici in
autonomia: Nel caso in cui
sostituiscano gli pneumatici
autonomamente, è possibile effettuare
la registrazione completa dei codici
identificativi del sistema di TPMS
secondo i passaggi seguenti:
dopo la sostituzione degli
pneumatici, portare l'avviamento su
ON, quindi su ACC o OFF;
attendere per circa 15 minuti;
dopo circa 15 minuti, guidare la
vettura almeno a 25 km/h per
10 minuti: il codice identificativo dei
sensori di pressione degli pneumatici
verrà registrato automaticamente.
AVVERTENZA Se la vettura viene
guidata entro 15 minuti dalla
sostituzione degli pneumatici, la spia di
avvertenza lampeggerà poiché il
codice identificativo dei sensori non è
stato registrato. In tal caso,
parcheggiare per circa 15 minuti, quindi
guidare per 10 minuti per consentire la
registrazione del codice identificativo
dei sensori.
78
Sostituzione degli pneumatici e
delle ruote
AVVERTENZA Quando è necessario
sostituire/riparare gli pneumatici o le
ruote o entrambi, contattare la Rete
Assistenziale Fiat e richiedere
l'esecuzione dell'intervento per evitare il
danneggiamento dei sensori di
pressione.
AVVERTENZA Le ruote installate sulla
vettura sono progettate specificamente
per l'installazione dei sensori di
pressione degli pneumatici. Non
utilizzare ruote non originali poiché, in
caso contrario, potrebbe non essere
possibile installare i sensori di pressione
degli pneumatici.
Verificare la corretta installazione dei
sensori di pressione degli pneumatici
ogni qualvolta si sostituiscano
pneumatici o ruote.
In caso di sostituzione di un uno
pneumatico, di una ruota o di entrambi,
è possibile eseguire l'installazione dei
sensori di pressione degli pneumatici
nei modi seguenti:
il sensore di pressione degli
pneumatici viene rimosso dalla vecchia
ruota e installato sulla nuova;
con la stessa ruota è utilizzato lo
stesso sensore di pressione dello
pneumatico. Solo lo pneumatico viene
sostituito;
un nuovo sensore di pressione degli
pneumatici viene installato su una
nuova ruota.
AVVERTENZA Quando si acquista un
nuovo sensore di pressione degli
pneumatici, il suo codice identificativo
deve essere registrato. Per l'acquisto di
un sensore di pressione degli
pneumatici e per la registrazione del
suo codice identificativo, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Quando si reinstalla su
una ruota un sensore di pressione degli
pneumatici precedentemente rimosso,
sostituire l'anello di tenuta (la
guarnizione tra il corpo valvola/sensore
e la ruota) del sensore di pressione
degli pneumatici.
Inizializzazione del sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS)
(versioni con pneumatici convenzionali)
Nei casi seguenti, per garantire il
corretto funzionamento del sistema, è
necessario eseguirne inizializzazione:
la pressione di uno pneumatico è
stata regolata;
è stata eseguita la rotazione delle
ruote;
è stata effettuata la sostituzione di
uno pneumatico o di una ruota;
 la batteria è stata sostituita o è
completamente scarica;
la spia di avvertenza del sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici è accesa.
Metodo di inizializzazione
Procedere come indicato di seguito:
parcheggiare la vettura in un luogo
sicuro e innestare a fondo il freno di
stazionamento;
lasciare raffreddare gli pneumatici,
quindi regolare la pressione di tutti i
quattro (4) pneumatici alla pressione
specificata in indicata sull'etichetta della
pressione degli pneumatici applicata al
telaio della porta del guidatore (porta
aperta);
portare il dispositivo di avviamento su
ON;
mentre la vettura è parcheggiata,
tenere premuto l'interruttore di
impostazione del sistema TPMS fig. 60,
e verificare che la spia di avvertenza del
sistema di monitoraggio della pressione
degli pneumatici sul quadro strumenti
lampeggi due volte e che venga
emesso un suono beep singolo.
60 05120101-12A-321
AVVERTENZA Se l'inizializzazione del
sistema viene eseguita senza regolare
la pressione degli pneumatici, il sistema
non può rilevare la pressione normale
degli pneumatici, e la spia di avvertenza
del sistema di monitoraggio della
pressione degli pneumatici potrebbe
non accendersi anche qualora la
pressione di uno degli pneumatici fosse
bassa, oppure la spia potrebbe
accendersi anche nel caso in cui le
pressioni siano normali.
AVVERTENZA Effettuare la regolazione
della pressione di tutti e quattro gli
pneumatici e inizializzare il sistema
quando la spia del sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici è accesa. Se la spia si
accende per una ragione diversa dalla
foratura di uno pneumatico, potrebbe
essersi verificata la diminuzione naturale
della pressione di tutti i quattro
pneumatici.
AVVERTENZA L'inizializzazione del
sistema non viene eseguita se si preme
l'interruttore con vettura in marcia.
FUNZIONE HLA
(Hill Launch Assist)
La funzione Hill Launch Assist (HLA)
agevola la partenza in salita da fermo
attivandosi automaticamente. Quando,
in salita, si rilascia il pedale del freno e si
preme il pedale dell'acceleratore, la
funzione impedisce alla vettura di
retrocedere. Su una pendenza ripida, la
vettura viene mantenuta frenata
automaticamente dopo il rilascio del
pedale del freno.
Per le vetture con cambio manuale,
la funzione Hill Launch Assist interviene
in discesa quando la leva del cambio è
in posizione di retromarcia (R) e in salita
quanto la leva del cambio è in una
posizione diversa dalla posizione di
retromarcia (R).
Per le vetture con cambio
automatico, la funzione Hill Launch
Assist interviene in discesa quando la
leva selettrice è in posizione di
retromarcia (R) e in salita quanto la leva
selettrice è in una posizione di marcia in
avanti.
79
 AVVERTENZA La funzione HLA non
SICUREZZA
funziona su pendenze dolci. Inoltre,
l'indice della pendenza in cui il sistema
interviene varia in base al carico della
vettura.
AVVERTENZA La funzione Hill Launch
Assist non funziona se il freno a mano è
inserito, se la vettura non è
completamente ferma o se il pedale
della frizione viene rilasciato.
AVVERTENZA Quando la funzione Hill
Launch Assist interviene, il pedale del
freno potrebbe richiedere più forza del
normale o vibrare, tuttavia ciò non
indica un malfunzionamento.
AVVERTENZA La funzione Hill Launch
Assist non funziona se la spia TCS/DSC
è accesa. Fare riferimento al paragrafo
"Spie e messaggi" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".
AVVERTENZA La funzione Hill Launch
Assist (HLA) non si disattiva anche se
viene premuto l'interruttore DSC OFF
per disattivare il sistema TCS/DSC.
AVVERTENZA Per le vetture con il
cambio manuale, benché il sistema Hill
Launch Assist non funzioni in caso di
arresto con motore in folle, la funzione
che inibisce il movimento della vettura
interviene ugualmente.
80
AVVERTENZA Non affidarsi
77) La sostituzione degli pneumatici con
completamente alla funzione Hill quelli invernali e viceversa richiede
Launch Assist. Il sistema Hill Launch un'ispezione del sistema TPMS da parte
Assist è un dispositivo ausiliario per della Rete Assistenziale Fiat.
aiutare nella partenza da fermi in salita. 78) Cambiamenti della temperatura esterna
possono causare variazioni della pressione
Non fare affidamento solo su questo degli pneumatici. Il sistema potrebbe
sistema perché il sistema interviene per segnalare la caduta di pressione su uno
soli 2 secondi, quando si accelera dopo specifico pneumatico. In tal caso, si
raccomanda di controllare la pressione di
la fermata; è pericoloso in quanto la
gonfiaggio degli pneumatici freddi, se
vettura potrebbe muoversi in modo
necessario, ripristinare la pressione di
inaspettato e provocare un incidente. Il gonfiaggio.
movimento della vettura potrebbe
essere provocato da un carico
eccessivo. Inoltre, per le versioni con
cambio manuale, la vettura potrebbe
comunque muoversi a seconda di
come viene utilizzato il pedale della
frizione o il pedale dell'acceleratore.
Prima di avviare il motore, verificare
sempre l'area circostante la vettura.
ATTENZIONE
76) Il sistema TPMS non esime il guidatore
dall'obbligo di controllare la pressione degli
pneumatici ogni mese; non è da intendersi
come un sistema sostitutivo della
manutenzione oppure di sicurezza. La
pressione degli pneumatici deve essere
verificata con pneumatici freddi. Se, per
qualsiasi motivo, si controlla la pressione
con gli pneumatici caldi, non ridurre la
pressione anche se è superiore al valore
previsto, ma ripetere il controllo quando gli
pneumatici saranno freddi.
SISTEMI DI CINTURE DI
PROTEZIONE SICUREZZA
OCCUPANTI
PRECAUZIONI
Una delle più importanti dotazioni di RIGUARDANTI LE
sicurezza della vettura è rappresentata CINTURE DI SICUREZZA
dai seguenti sistemi di protezione: 79) 80)

cinture di sicurezza; Le cinture di sicurezza aiutano a ridurre

sistema SBA (Seat Belt Alert);
appoggiatesta;
sistemi di ritenuta bambini;
air bag frontali e laterali.
Prestare la massima attenzione alle
informazioni fornite nelle pagine
seguenti.
È di fondamentale importanza, infatti,
che i sistemi di protezione siano
utilizzati nel modo corretto per garantire
la massima sicurezza possibile a
guidatore e passeggeri.
il rischio di lesioni gravi in caso di
incidenti e di arresti improvvisi. FCA
raccomanda che il guidatore e i
passeggeri indossino sempre le cinture
di sicurezza.
Tutti i sedili devono essere dotati di
cinture con cinghie subaddominali e
bandoliere. Queste cinture sono dotate
di riavvolgitori con blocchi inerziali che
le riavvolgono completamente quando
non sono utilizzate.
I blocchi consentono agli utenti di
indossare in maniera confortevole le
cinture, che tuttavia verranno bloccate
in posizione in caso di collisione.
Il riavvolgimento della cintura può
diventare difficoltoso se le cinture e le
guide delle cinture di sicurezza
fig. 61 sono sporche, pertanto
mantenerle pulite.
61 03020100-12A-001
Donne incinte e persone con
patologie gravi
Le donne incinte devono indossare
sempre le cinture di sicurezza.
Rivolgersi al proprio medico per le
raccomandazioni del caso.
La parte subaddominale della cintura
deve essere ADERENTE AI FIANCHI E
QUANTO PIÙ IN BASSO POSSIBILE.
La bandoliera della cintura deve
attraversare correttamente la spalla, mai
l'area dello stomaco fig. 62.

81

SICUREZZA
62 06050100-CHD-003
Anche le persone con patologie gravi
devono indossare sempre le cinture di
sicurezza. Consultare il proprio medico
per eventuali istruzioni specifiche
relative alla patologia.
Modalità di bloccaggio di
emergenza
Quando è allacciata, la cintura di
sicurezza è sempre in modalità di
bloccaggio di emergenza.
Nella modalità di bloccaggio di
emergenza, la cintura resta avvolta
attorno all'occupante in maniera
confortevole e il riavvolgitore si blocca in
posizione in caso di collisione.
Se la cintura di sicurezza è bloccata e
non può essere estratta, riavvolgerla
una volta, quindi tentare di estrarla
lentamente. Se la cintura di sicurezza è
ancora bloccata, tirare con forza la
82
cintura di sicurezza una volta e
rilasciarla, quindi estrarla lentamente. 3
IMPIEGO DELLE CINTURE
DI SICUREZZA
81) 82) 83) 84) 85)
1
Allacciare la cintura di sicurezza 2
1 fig. 63: linguetta di aggancio
cintura di sicurezza;
2: fibbia cintura di sicurezza.
64 03020201-122-002
Sgancio della cintura di sicurezza
Premere il pulsante 1 fig. 65 sulla fibbia
della cintura di sicurezza. Se la cintura
1
non si riavvolge completamente,
estrarla e controllare se si è annodata o
attorcigliata. Assicurarsi quindi che non
2 si annodi o che si attorcigli.
63 03020201-121-001
Posizionare la parte subaddominale
della cintura quanto più in basso
possibile 1 fig. 64, non sulla zona
addominale 2, quindi regolare la
bandoliera 3 in modo che aderisca al 1
corpo.
65 03020202-UNF-001
AVVERTENZA Se la cintura non si
riavvolge completamente, controllare
che non sia annodata od attorcigliata.
Se continua a non riavvolgersi
correttamente, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per farne verificare il
funzionamento.
AVVERTENZA Indossare sempre la
cintura di sicurezza verificando che
scorra correttamente nella sua guida 1
fig. 66. Indossare una cintura di
sicurezza che non scorre correttamente
è pericoloso poiché, in caso di
incidente, la cintura non riuscirebbe a
garantire una protezione adeguata con
il conseguente rischio di lesioni gravi.
1 caso di collisione, gli occupanti che non
66 03020200-12A-001
SISTEMA DI
SEGNALAZIONE CINTURE
DI SICUREZZA
Il sistema segnala, tramite l'accensione
della spia sul quadro strumenti o tramite
una segnalazione acustica, il mancato
allaccio della propria cintura di
sicurezza.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Fare riferimento alla sezione "Cinture di
sicurezza non allacciate" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".
ATTENZIONE
79) Indossare sempre la cintura di
sicurezza e verificare che tutte le cinture
degli occupanti siano adeguatamente
allacciate. Non indossare le cinture di
sicurezza è estremamente pericoloso. In
indossano cinture di sicurezza potrebbero
urtare persone o oggetti all'interno della
vettura o anche essere eiettati fuori dalla
vettura. Ciò potrebbe provocare lesioni
gravi o perfino letali.
80) Non indossare cinture di sicurezza
attorcigliate. Le cinture di sicurezza
attorcigliate sono pericolose. In caso di
collisione, l'impatto non potrebbe essere
assorbito dall'intera larghezza della cintura.
Ciò determinerebbe l'applicazione di una
forza maggiore sulle ossa al di sotto della
cintura, con conseguenti lesioni gravi o
letali. Pertanto, se la propria cintura è
attorcigliata, estenderla per rimuovere ogni
torsione e poterne sfruttare l'intera
larghezza.
81) Non utilizzare mai una cintura di
sicurezza per l'allacciamento di due
persone. Utilizzare una cintura di sicurezza
per l'allacciamento di due persone è
pericoloso. Una cintura di sicurezza
utilizzata in questo modo non riesce a
distribuire adeguatamente le forze d'urto e i
due passeggeri potrebbero venire
schiacciati l'uno contro l'altro subendo
lesioni gravi o perfino letali. Verificare
sempre che gli occupanti abbiano
indossato correttamente le cinture di
sicurezza.
82) Non utilizzare la vettura con una cintura
di sicurezza danneggiata. L'utilizzo di una
cintura di sicurezza danneggiata è
pericoloso. Un incidente potrebbe
danneggiare la cinghia della cintura di
sicurezza utilizzata. Una cintura di sicurezza
danneggiata non è in grado di fornire una
protezione adeguata in caso di collisione.
Dopo un eventuale incidente, contattare la
Rete Assistenziale Fiat per far verificare tutti
i sistemi di sicurezza, prima che la vettura
venga utilizzata nuovamente.
83) Richiedere la sostituzione immediata
delle cinture di sicurezza se il
pretensionatore o il limitatore di carico non
sono più funzionanti. Dopo una collisione,
si raccomanda di richiedere sempre
l'ispezione dei pretensionatori delle cinture
di sicurezza e degli air bag contattando la
Rete Assistenziale Fiat. Come gli air bag, i
pretensionatori delle cinture di sicurezza e i
limitatori di carico funzionano solo una volta
e devono essere sostituiti dopo qualsiasi
tipo di collisione che ne abbia causato
l'intervento. La mancata sostituzione dei
pretensionatori, delle cinture di sicurezza e
dei limitatori di carico aumenta il rischio di
lesioni in caso di collisione.
83

SICUREZZA
84) Un posizionamento errato della
bandoliera della cintura di sicurezza è
pericoloso. Assicurarsi sempre che la
bandoliera della cintura di sicurezza
attraversi la spalla vicino al collo e che non
passi mai sotto il braccio, sul collo o sulla
parte superiore del braccio.
85) Indossare la parte subaddominale della
cintura di sicurezza in posizione troppo
elevata è pericoloso. In una collisione, la
forza d'urto verrebbe concentrata
direttamente sull'area addominale,
procurando lesioni gravi. Indossare la parte
subaddominale della cintura quanto più in
basso possibile stringendola
adeguatamente.
84
86) Le cinture di sicurezza sono progettate
per proteggere la struttura ossea del corpo
e dovrebbero essere indossate in basso,
trasversalmente alla parte anteriore del
bacino oppure su bacino, torace e spalle.
Evitare di indossare la sezione
subaddominale attorno all'addome. Per
svolgere correttamente la funzione di
protezione, le cinture di sicurezza
dovrebbero essere quanto più aderenti
possibile, compatibilmente con il comfort.
Una cintura allentata riduce notevolmente
la protezione offerta. Evitare di contaminare
la cinghia con vernici, oli e sostanze
chimiche ed, in particolare, con l'acido
della batteria. La pulizia può essere
effettuata utilizzando sapone delicato e
acqua. Sostituire le cinture di sicurezza se
la cinghia è danneggiata. Anche se il danno
della cintura non risulta evidente, a seguito
di un incidente rilevante, occorre sostituire
la cintura di sicurezza. Le cinture non
devono essere indossate con cinghie
attorcigliate. La cintura di sicurezza deve
essere utilizzata da un solo occupante;
indossarla tenendo in grembo un bambino
è pericoloso.
87) Non eseguire modifiche od alterazioni
che impediscano ai dispositivi di
regolazione delle cinture di sicurezza di
intervenire.
SISTEMA SBA
(Seat Belt Alert)
SPIA CINTURE DI
SICUREZZA
Portando il dispositivo di avviamento in
posizione ON, la spia ubicata sulla
plancia portastrumenti si accende se il
sedile guidatore od il sedile passeggero
è occupato e la relativa cintura è
slacciata.
Se la cintura di sicurezza lato guidatore
o lato passeggero (quando il sedile
passeggero è occupato) è slacciata e la
velocità vettura è superiore a 20 km/h,
la spia lampeggia. Dopo un breve
lasso di tempo, la spia smette di
lampeggiare e rimane accesa a luce
fissa.
Se la cintura di sicurezza rimane
slacciata la spia lampeggia nuovamente
per un determinato periodo di tempo. In
questo caso allacciare la cintura di
sicurezza.
Se la cintura di sicurezza lato guidatore
o lato passeggero è slacciata dopo
l'accensioen della spia, e la velocità
vettura supera 20 km/h, la spia
lampeggia nuovamente.
PRETENSIONATORI
E LIMITATORI DI
CARICO DELLE
CINTURE DI
SICUREZZA
PRETENSIONATORI
88) 89) 90) 91)
Per una protezione ottimale, le cinture
di sicurezza del guidatore e del
passeggero sono dotate di
pretensionatori e di limitatori di carico.
Per il corretto funzionamento di questi
sistemi le cinture devono essere
allacciate in modo corretto.
Quando viene rilevata una collisione, i
pretensionatori e gli air bag
intervengono contemporaneamente.
Per maggiori dettagli sull'intervento, fare
riferimento al paragrafo "Criteri di
azionamento Air bag SRS" del presente
capitolo.
Dopo ogni attivazione, gli air bag e i
pretensionatori delle cinture di sicurezza
devono essere sostituiti.
Le condizioni operative del sistema e
l'eventuale malfunzionamento sono
evidenziati da una segnalazione di
anomalia. Fare riferimento ai paragrafi
"Spie e messaggi" nel capitolo
"Conoscenza del quadro strumenti".
I pretensionatori per il passeggero,
come l'air bag lato passeggero, sono
progettati per intervenire
esclusivamente quando il sistema rileva
la presenza del passeggero. Per
maggiori dettagli, fare riferimento al
sensore di rilevazione / classificazione
occupanti lato passeggero.
AVVERTENZA A seconda del tipo di
collisione i pretensionatori possono
anche non intervenire. Per maggiori
dettagli, fare riferimento al paragrafo
"Criteri di azionamento Air Bag SRS".
AVVERTENZA Durante l’intervento del
pretensionatore o dell'air bag si può
verificare una leggera emissione di
fumo. Questo fumo non è nocivo e non
indica un principio di incendio.
Normalmente, il gas non ha alcun
effetto sugli occupanti, tuttavia i
soggetti con pelli sensibili potrebbero
avvertire una leggera irritazione
cutanea. Qualora si entri in contatto
con i residui del prodotto che attiva gli
air bag o i pretensionatori, lavare la
pelle o gli occhi il più presto possibile.
LIMITATORI DI CARICO
Per aumentare la protezione in caso di
incidente, gli arrotolatori delle cinture di
sicurezza anteriori sono dotati, al loro
interno, di un dispositivo che consente
di dosare opportunamente la forza che
agisce sul torace e sulle spalle durante
l'azione di trattenimento delle cinture in
caso di urto frontale.
Il limitatore di carico può attivarsi in
qualsiasi tipo d'incidente che provochi
uno spostamento dell'occupante dalla
sua posizione di seduta.
Se a seguito di un incidente i
pretensionatori non si attivano rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per
richiedere il controllo del sistema.
ATTENZIONE
88) Indossare le cinture di sicurezza come
descritto in questo Libretto di Uso e
Manutenzione. Allacciare le cinture di
sicurezza in modo errato è pericoloso. In
caso di posizionamento errato, i
pretensionatori ed i limitatori di carico
potrebbero non fornire una protezione
adeguata durante un incidente, con il
conseguente rischio di lesioni gravi. Per
ulteriori dettagli riguardanti le cinture di
sicurezza, fare riferimento a “Impiego delle
cinture di sicurezza”.
85

SICUREZZA
89) Richiedere la sostituzione immediata
delle cinture di sicurezza se il
pretensionatore o il limitatore di carico non
sono più funzionanti. Dopo una collisione,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per
richiedere l'ispezione dei pretensionatori
delle cinture di sicurezza e degli air bag.
Come gli air bag, i pretensionatori delle
cinture di sicurezza e i limitatori di carico
funzionano solo una volta e devono essere
sostituiti dopo qualsiasi tipo di collisione
che ne abbia causato l'intervento. La
mancata sostituzione dei pretensionatori,
delle cinture di sicurezza e dei limitatori di
carico aumenta il rischio di lesioni in caso
di collisione.
90) Non modificare i componenti o i
cablaggi del pretensionatore o utilizzare
tester elettronici. È severamente proibito
smontare o manomettere i componenti del
pretensionatore e della cintura di sicurezza,
è pericoloso. Si potrebbe attivare
accidentalmente o manomettere il sistema,
rendendolo inefficace in caso d'incidente.
Gli occupanti o il personale che esegue
l'intervento sul sistema si potrebbero
subire gravi lesioni.
91) Smaltire i pretensionatori
conformemente a quanto previsto dalle
normative nazionali e locali. Il non corretto
smaltimento o rottamazione dei
pretensionatori non disattivati è pericoloso.
Il mancato rispetto di tutte le procedure di
sicurezza può essere causa di lesioni.
Contattare la Rete Assistenziale Fiat per
richiedere lo smaltimento in sicurezza del
pretensionatore o per rottamare la vettura.
86
SISTEMI DI
PROTEZIONE PER
BAMBINI
92) 69) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
Si raccomanda di servirsi degli appositi
seggiolini per il trasporto di bambini.
FCA raccomanda l'utilizzo di un sistema
di ritenuta bambini originale FCA o di un
sistema conforme alla normativa
UNECE 44 (*). Se si desidera acquistare
un sistema di ritenuta bambini originale
FCA, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.
Per i requisiti specifici relativi alla
sicurezza dei bambini trasportati sulla
propria vettura, consultare la
legislazione locale.
(*) UNECE è l'acronimo di United
Nations Economic Commission for
Europe (Commissione economica per
l'Europa delle Nazioni Unite).
Scegliere il seggiolino adatto all'età e
alla corporatura del bambino, attenersi
alle normative vigenti e seguire le
istruzioni allegate al sistema di ritenuta
bambini.
Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal
punto di vista dei sistemi di ritenuta,
sono equiparati agli adulti e indossano
normalmente le cinture di sicurezza. Se
il tratto diagonale della cintura irrita il
collo o il viso, spostare il bambino verso
il centro della vettura.
Un sistema di ritenuta per bambini non
deve MAI essere utilizzato sul sedile
lato passeggero con il sistema air bag
attivo. In caso di impatto, l'attivazione
dell'air bag potrebbe procurare lesioni
gravi o letali al bambino trasportato.
Per ridurre il rischio di lesioni causate
dall'intervento dell'air bag lato
passeggero, il sensore di classificazione
degli occupanti lato passeggero opera
come parte del sistema di ritenuta
supplementare.
in presenza di un neonato o di un
bambino piccolo disattiva gli air bag
lato passeggero e il sistema
pretensionatore delle cinture di
sicurezza. La spia di disattivazione OFF
degli air bag lato passeggero si
accende.
Se sul sedile del passeggero si trova un
neonato oppure un bambino piccolo, il
sistema disattiva gli air bag passeggero
frontali e laterali ed il pretensionatore
della cintura di sicurezza. Verificare
pertanto che l'apposita spia "air bag
passeggero disattivato OFF" sia
accesa. Per maggiori dettagli, fare
riferimento al paragrafo "Sensore di
rilevazione / classificazione occupanti
lato passeggero" nel paragrafo "Air bag
anteriori".
AVVERTENZA Nella stagione calda, le
cinture di sicurezza o i sistemi di
ritenuta per bambini possono scaldarsi
notevolmente in una vettura chiusa. Per
evitare di ustionare sé stessi o il
bambino, verificare che non scottino
prima del loro utilizzo.
NOTA La vettura è dotata di sistemi di
ancoraggio ISOFIX per il fissaggio di
sistemi di ritenuta ISOFIX per bambini.
Nel caso di utilizzo di questi sistemi di
ancoraggio per il fissaggio di seggiolino
per bambini, fare riferimento al
paragrafo “Utilizzo degli ancoraggi
ISOFIX” in questo capitolo.
87
 CARATTERISTICHE DEI SISTEMI DI RITENUTA BAMBINI

SICUREZZA NOTA Al momento dell'acquisto, richiedere al produttore del seggiolino quale tipo di dispositivo di ritenuta bambino sia più
idoneo da utilizzare per il proprio bambino e per la propria vettura.
I sistemi di ritenuta per bambini sono classificati ai sensi della normativa UNECE 44 nei seguenti gruppi di peso:

Gruppo Età Peso

0 Fino a 9 mesi Meno di 10 kg
0+ Fino a 2 anni Meno di 13 kg
1 Da 8 mesi a 4 anni 9 kg - 18 kg
2 Da 3 a 7 anni 15 kg - 25 kg
3 Da 6 a 12 anni 22 kg - 36 kg

88
TIPI DI SISTEMI DI Seggiolino per bebè
RITENUTA BAMBINI Corrispondente al Gruppo 0 e 0+ della
Nel presente Libretto di Uso e normativa ECE R-44 fig. 67.
Manutenzione, viene fornita una
descrizione dei tre tipi più comuni di
sistemi di ritenuta bambini fissati con
cinture di sicurezza: seggiolino per
bebè, seggiolino per bambini e
seggiolino per ragazzini.
AVVERTENZA La posizione di 69 03030202-BOO-001

installazione è determinata dal tipo di

sistema di ritenuta bambini. Leggere
sempre le istruzioni del costruttore e il
presente Libretto di Uso e
Manutenzione.
AVVERTENZA A causa di differenze
nella progettazione dei sistemi di
ritenuta bambini, dei sedili e delle
cinture di sicurezza dei veicoli, non tutti
i seggiolini sono idonei per essere
posizionati su tutti i sedili della vettura.
Prima di acquistare un sistema di
ritenuta bambini, lo si dovrebbe provare
nelle posizioni specifiche. Se si è in
possesso di un seggiolino
precedentemente acquistato non è
detto che questo sia idoneo per il
nostro Vettura, potrebbe essere
necessario acquistarne un modello
differente.
Posizione di montaggio seggiolino
per bebè
67 06070809-INF-001
104) 103)
Seggiolino per bambini I seggiolini per bebè vengono utilizzati
Corrispondente al Gruppo 1 della esclusivamente rivolti in direzione
normativa ECE R-44 fig. 68. contraria al senso marcia. Per la
corretta posizione di installazione fare
riferimento alla tabella "Idoneità dei
sistemi di ritenuta bambini per varie
posizioni sui sedili".
68 03030202-CHD-001
Seggiolino per ragazzini
Corrispondente ai Gruppi 2 e 3 della
normativa ECE R-44 fig. 69.

89
 POSIZIONE DI Posizione di installazione dei sedili

SICUREZZA
INSTALLAZIONE DEI per bambini
SEGGIOLINI I sedili per bambini vengono utilizzati
100) 104) 105) 106) 106) esclusivamente rivolti nella direzione di
A seconda dell'età e della corporatura marcia.
del bambino, un seggiolino può essere Per la posizione di installazione dei
installato rivolto nella direzione di marcia seggiolini, fare riferimento alla tabella
o rivolto nella direzione opposta al "Idoneità dei sistemi di ritenuta per
senso di marcia. bambini per varie posizioni sui sedili".
Durante l'installazione, seguire le
istruzioni del produttore in base all'età e
alla corporatura del bambino e le
indicazioni per l'installazione dei sistemi
di ritenuta per bambini.
Per la posizione di installazione dei
seggiolini, fare riferimento alla tabella
"Idoneità dei sistemi di ritenuta per
bambini per varie posizioni sui sedili".

90
IDONEITÀ DEI SISTEMI DI RITENUTA BAMBINI PER VARIE POSIZIONI SUI SEDILI
Le informazioni fornite nella tabella mostrano l'idoneità dei sistemi di ritenuta bambini per varie posizioni sui sedili.
Per il corretto posizionamento dei seggiolini per bambini di altre marche, leggere con la massima attenzione le istruzioni fornite
dal Costruttore del seggiolino.
Sistemi di ritenuta bambini fissati mediante ancoraggi ISOFIX
Quando si installa un sistema di ritenuta bambini sul sedile lato passeggero, fare riferimento alle istruzioni del produttore del
sistema e alla sezione "Utilizzo degli ancoraggi ISOFIX".

Posizioni sul sedile

Categorie di peso Categoria dimensioni Dispositivo Posizioni ISOFIX vettura

Sedile lato passeggero

F ISO/L1 X
Culla portatile G ISO/L2 X
(1) X
E ISO/R1 X
GRUPPO 0 Fino a 10 kg
(1) X
E ISO/R1 IL (1)
D ISO/R2 X
GRUPPO 0+ Fino a 13 kg
C ISO/R3 X
(1) X

91
 SICUREZZA
Posizioni sul sedile

Categorie di peso Categoria dimensioni Dispositivo Posizioni ISOFIX vettura

Sedile lato passeggero

D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
B ISO/F2 IUF
GRUPPO 1 9 kg – 18 kg
B1 ISO/F2X IUF
A ISO/F3 X
(1) IL (2)
GRUPPO 2 15 kg – 25 kg (1) IL (3)
GRUPPO 3 22 kg – 36 kg (1) IL (3)

(1) Per i sistemi di ritenuta bambini che non prevedono l'identificazione della categoria dimensioni ISO/XX (da A a G), per la
categoria di peso applicabile, il produttore della vettura deve indicare il(i) sistema(i) di ritenuta ISOFIX per bambini specifico(i) per
la vettura e raccomandato(i) per ciascuna posizione.
IUF = Idoneo per sistemi di ritenuta ISOFIX per bambini rivolti in direzione del senso di marcia, di categoria universale e
approvati per essere utilizzati in questa categoria di peso.
IL = Idoneo per i specifici sistemi di ritenuta (SRB) ISOFIX per bambini indicati nella tabella allegata.
Gli SRB ISOFIX fanno parte delle categorie "vettura specifico", "limitata" o "semi-universale".
(1) Il sistema di ritenuta CabrioFix per bambini fissato a una base EasyFix, venduto da MAXI-COSI®, può essere montato.
(2) Il sistema di ritenuta Pearl per bambini fissato a una base FamilyFix, venduto da MAXI-COSI®, può essere montato.
(3) Il sistema KIDFIX di BRITAX RÖMER® può essere montato (il sistema KIDFIX è fuori produzione).
La posizione ISOFIX non è idonea ai sistemi di ritenuta ISOFIX per bambini di questa categoria di peso e/o questa categoria di
dimensioni.

92
Seggiolini i-Size per bambini
Un sistema di ritenuta di tipo i-Size per bambini può essere installato sul sedile specificato come segue:

Sedile lato passeggero

Seggiolini i-Size per bambini X

X = Posizione sul sedile non idonea per sistemi di ritenuta i-Size "universali".
AVVERTENZA I seggiolini di tipo i-Size per bambini sono omologati ai sensi della normativa UNECE 129.

93
 Sistemi di ritenuta bambini ancorati mediante cinture di sicurezza

SICUREZZA Sedile lato passeggero

Gruppo del Tipi di sistemi di

Fascia di età Categorie di peso
sistema ritenuta bambini
(Air bag
(Air bag attivato) disattivato)
GRUPPO 0 Fino a circa 9 mesi Meno di 10 kg Seggiolino per bebè X U
GRUPPO 0+ Fino a circa 2 anni Meno di 13 kg Seggiolino per bebè X U
Da 8 mesi a 4 anni Seggiolino per
GRUPPO 1 9 kg - 18 kg UF U
circa bambini
Seggiolino per
GRUPPO 2 Da 3 a 7 anni circa 15 kg - 25 kg UF U
ragazzini
Seggiolino per
GRUPPO 3 Da 6 a 12 anni circa 22 kg - 36 kg UF U
ragazzini

U = Idoneo per la categoria "Universale" approvata per essere utilizzata in questa categoria di peso.
UF = Idoneo per la categoria seggiolino "Universale" rivolto in avanti approvata per essere utilizzata in questa categoria di peso.
Per quanto riguarda i seggiolini bambino disponibili, fare riferimento alla Lineaccessori MOPAR ®.
X = Posizione sul sedile non adatta ai bambini in questa categoria di peso.

94
INSTALLAZIONE DEI
SISTEMI DI RITENUTA
BAMBINI
107) 108)
Staffa di ancoraggio
La vettura è dotata di staffe di
ancoraggio per fissare eventuali sistemi
di ritenuta per bambini. Individuare la
posizione dell'ancoraggio.
Per installare un seggiolino, seguire
sempre il manuale di istruzioni allegato
al sistema stesso.
Ubicazione della staffa di
ancoraggio
Quando si installa un seggiolino dotato
di cinture, utilizzare la staffa di
ancoraggio indicata in fig. 70.
70 03030401-222-001
AVVERTENZA Quando si spostano i
sedili in avanti o indietro, assicurarsi di
trattenere lo schienale con la mano
durante l'operazione. Se lo schienale
non viene accompagnato, il sedile
potrebbe muoversi in maniera
improvvisa con il conseguente rischio di
lesioni.
Procedere come indicato di seguito:
aprire la capote;
fare scorrere il sedile del passeggero
quanto più indietro possibile, quindi
farlo scorrere in avanti per circa 10 cm
72 06070807-12A-001
in modo da poter fa passare una mano
dietro allo stesso;
Impiego delle cinture di sicurezza
rimuovere il coperchio fig. 71.
Prestare attenzione a non perdere il AVVERTENZA Quando si spostano i
coperchio rimosso; sedili in avanti o indietro, assicurarsi di
posizionare il seggiolino sul sedile del trattenere lo schienale con la mano
passeggero; durante l'operazione. Se lo schienale
fare passare la cintura di fissaggio non viene accompagnato, il sedile
sotto l'appoggiatesta e fissarla potrebbe muoversi in maniera
all'ancoraggio fig. 72. Per regolare la improvvisa con il conseguente rischio di
cinghia di fissaggio, fare riferimento alle lesioni.
istruzioni del seggiolino per bambini. Quando si installa un seggiolino per
bambini, seguire le istruzioni di
installazione allegate al prodotto.
Inoltre, aprire la capote e fare scorrere il
sedile quanto più indietro possibile
quindi ripiegare lo schienale il più
possibile.
71 06070809-121-001
95
 Utilizzo degli ancoraggi ISOFIX
SICUREZZA 109) 110) 111)
AVVERTENZA Quando si spostano i
sedili in avanti o indietro, assicurarsi di
trattenere lo schienale con la mano
durante l'operazione. Se lo schienale
non viene accompagnato, il sedile
potrebbe muoversi in maniera
improvvisa con il conseguente rischio di
lesioni.
Procedere come indicato di seguito:
aprire la capote;
assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia in posizione OFF;
fare scorrere il sedile del passeggero
quanto più indietro possibile. Per alcuni
sistemi di ritenuta può essere
necessario spostare leggermente il
sedile in avanti e reclinare lo schienale
del sedile per facilitarne il montaggio;
assicurarsi che lo schienale sia in
posizione spingendolo all'indietro fino a
bloccarlo completamente;
individuare gli ancoraggi ISOFIX
fig. 73 ubicati tra cuscino e schienale.
96
garantire la sicurezza del bambino. Per
il fissaggio della cintura seguire con
attenzione le istruzioni del costruttore
allegate al prodotto.
73 06070808-12A-001
AVVERTENZA I contrassegni al di sopra
degli ancoraggi ISOFIX indicano le
posizioni per il fissaggio dei sistemi di
74 06070432-121-001
ritenuta per bambini.
fissare il seggiolino per bambini
utilizzando l'ancoraggio ISOFIX e
seguendo le istruzioni del produttore; ATTENZIONE
dopo aver installato il dispositivo di
ritenuta per bambini, portare il
dispositivo di avviamento in posizione 92) Utilizzare il sistema di ritenuta per
bambini, idoneo alle vostre esigenze. Per
ON e assicurarsi che la spia
una protezione efficace in caso di incidente
disattivazione air bag lato passeggero e/o di brusche frenate, il bambino deve
(vedere paragrafo " Spie disattivazione essere adeguatamente trattenuto dal
air bag lato passeggero"). Se la spia sistema di ritenuta idoneo alla sua età e alla
sua corporatura. In caso contrario, il
disattivazione degli air bag lato
bambino potrebbe subire lesioni gravi o
passeggero fig. 74 non si accende, mortali in caso di collisione.
rimuovere il seggiolino per bambini,
portare il dispositivo di avviamento su
OFF e reinstallare il seggiolino;
se il sistema di ritenuta per bambini è
provvisto di cintura, è molto importante
fissare adeguatamente la stessa per
93) Seguire le istruzioni fornite dal
costruttore e mantenere il sistema di
ritenuta bambini sempre allacciato. Un
seggiolino non saldamente fissato è
pericoloso. Un montaggio scorretto del
seggiolino può rendere inefficace il sistema
di ritenuta. In caso di incidente, infatti, il
seggiolino potrebbe allentarsi ed il bambino
potrebbe subire lesioni anche letali. Per
l'installazione di un sistema di ritenuta per
neonato o per bambino attenersi
scrupolosamente alle istruzioni riportate dal
costruttore del sistema. Quando il sistema
di protezione per bambini non viene
utilizzato, fissarlo con la cintura di sicurezza
oppure mediante gli ancoraggi ISOFIX,
oppure rimuoverlo dalla vettura. Non
lasciarlo svincolato all'interno dell'abitacolo.
In questo modo si evita che, in caso di
brusca frenata o di incidente, possa
provocare lesioni agli occupanti.
94) Assicurare i bambini utilizzando sempre
seggiolini idonei. Non trasportare bambini
sulle ginocchia degli occupanti utilizzando
le cinture di sicurezza per la protezione di
entrambi: è estremamente pericoloso.
Indipendentemente dalla propria forza, una
persona non riuscirà a trattenere il bambino
in caso di frenata improvvisa o di collisione
esponendo il bambino e gli altri occupanti
al rischio di lesioni gravi o letali. Anche nel
caso di un incidente di lieve entità, il
bambino potrebbe subire l'azione dell'air
bag con conseguenti lesioni gravi o letali
oppure potrebbe essere scagliato contro
l'adulto, mettendo a repentaglio
l'incolumità di entrambi.
95) Quando viene installato un seggiolino 98) Prima di installare un seggiolino per
per bambini, assicurarsi sempre che la spia bambini sul sedile del passeggero,
disattivazione air bag lato passeggero sia arretrare il sedile il più possibile. Non tutti i
accesa. Non trasportare mai un bambino tipi di seggiolino posso essere montati se il
nel seggiolino sul sedile del passeggero sedile è troppo arretrato. L'attivazione
senza aver disabilitato l'air bag lato dell'air bag, in caso di urto, potrebbe
passeggero. L'attivazione dell'air bag, in produrre lesioni mortali al bambino
caso di urto, potrebbe produrre lesioni trasportato indipendentemente dalla gravità
mortali al bambino trasportato dell'urto. Assicurarsi che la spia OFF di
indipendentemente dalla gravità dell'urto. disattivazione air bag lato passeggero sia
Assicurarsi sempre che la spia OFF di accesa.
disattivazione air bag lato passeggero sia
accesa.
96) Grave Pericolo! Non utilizzare mai un
sistema di ritenuta per bambini rivolto in
senso opposto a quello di marcia sul sedile
del passeggero con air bag abilitato:
GRAVE PERICOLO! In presenza di air bag
frontale lato passeggero attivato, non
disporre sul sedile passeggero seggiolini
bambino che si montano nel verso
opposto a quello di marcia. Verificare
inoltre le istruzioni riportate sull'etichetta
ubicata sull'aletta parasole. L'etichetta è
applicata e visibile in conformità alle
normative in vigore.
97) Anche nel caso di un incidente di lieve
entità, il bambino potrebbe subire l'azione
dell'air bag con conseguenti lesioni gravi o
letali oppure potrebbe essere scagliato
contro l'adulto, mettendo a repentaglio
l'incolumità di entrambi. Assicurarsi sempre
che la spia OFF di disattivazione air bag
lato passeggero sia accesa quando si
installa un seggiolino per bambini rivolto in
senso opposto a quello di marcia sul sedile
del passeggero.
97
 SICUREZZA
99) Nelle seguenti condizioni (con sistema
di classificazione occupante sedile
passeggero) è pericoloso posizionare un
bambino su un seggiolino sul sedile
passeggero. La vettura è equipaggiata con
sensore di classificazione occupante sedile
passeggero. Anche se si ha in dotazione il
sensore di classificazione occupante sedile
passeggero, se si deve usare il sedile
passeggero per far sedere un bambino,
l'utilizzo di un seggiolino sul sedile
passeggero nelle seguenti condizioni
aumenta il rischio di ferite gravi, anche
letali, al bambino in caso di innesco dell'air
bag passeggero. La spia OFF di
disattivazione air bag passeggero non si
accende quando: si sistema un bambino
sul seggiolino / sono stati posizionati
bagagli o altri oggetti sul sedile con il
bambino sul seggiolino / Il sedile è bagnato
/ Sono stati versati liquidi sul sedile. / Il
sedile del passeggero è stato spostato
indietro contro bagagli o altri oggetti
posizionati dietro di esso / Sono stati
posizionati bagagli o altri oggetti tra il sedile
passeggero e il sedile guidatore / È stato
posizionato un dispositivo elettrico sul
sedile passeggero / È stato posizionato un
dispositivo elettrico aggiuntivo, quale un
riscaldatore sedile, sulla superficie del
sedile passeggero.
98
100) Non consentire a un bambino o a
qualsiasi altro occupante di sporgersi dal
finestrino laterale o di appoggiarsi a esso
se la vettura è dotata di air bag laterali. È
pericoloso consentire ad un occupante di
sporgersi o appoggiarsi al finestrino o
rimanere nell’area di azione degli air bag
laterali, anche in presenza di un seggiolino
per bambini. L'attivazione dell'air bag
laterale, in caso di urto, potrebbe produrre
lesioni mortali al bambino se posizionato in
maniera errata. Inoltre, sporgersi dalla
porta o appoggiarsi a essa potrebbe inibire
gli air bag laterali. L'air bag laterale
fuoriesce dal lato esterno del sedile, non
consentire al bambino di sporgersi dal
finestrino o di appoggiarsi a esso, anche se
il bambino è posizionato su un seggiolino.
101) Non utilizzare mai una cintura di
sicurezza per l'allacciamento di due
persone. Utilizzare una cintura di sicurezza
per l'allacciamento di due persone è
pericoloso. Una cintura di sicurezza
utilizzata in questo modo non riesce a
distribuire adeguatamente le forze d'urto e i
due passeggeri potrebbero venire
schiacciati l'uno contro l'altro subendo
lesioni gravi o perfino letali. Verificare
sempre che gli occupanti abbiano
indossato correttamente le cinture di
sicurezza.
102) Non utilizzare lo stesso ancoraggio
inferiore per installare più di un sistema di
protezione per bambini. Gli ancoraggi sono
progettati per resistere esclusivamente ai
carichi applicati da sistemi di ritenuta per
bambini installati correttamente. In nessuna
circostanza devono essere utilizzati per
cinture di sicurezza per adulti, imbracature
o per fissare altri oggetti o apparecchiature
alla vettura.
103) Il seggiolino deve essere installato
sempre rivolto in direzione opposta a quella
di marcia della vettura. Installare un
seggiolino rivolto in senso opposto a quello
di marcia senza prima aver consultato la
tabella "Idoneità dei sistemi di ritenuta per
bambini per varie posizioni sui sedili" è
pericoloso. Se un seggiolino è rivolto in
direzione opposta al senso di marcia
installato ma non è fissato adeguatamente,
in caso di collisione, il bambino potrebbe
urtare qualcosa o qualcuno all'interno della
vettura e subire lesioni gravi o perfino letali.
104) Non utilizzare mai un sistema di
ritenuta per bambini rivolto in senso
opposto a quello di marcia su un sedile del
passeggero con air bag lato passeggero
abilitato. GRAVE PERICOLO! L'air bag,
gonfiandosi, potrebbe urtare il sistema di
ritenuta per bambini ed il bambino stesso
potrebbe subire lesioni gravi o letali.
Assicurarsi sempre che la spia "OFF" di
disattivazione air bag lato passeggero sia
accesa se è necessaria l'installazione di un
sistema di ritenuta per bambini rivolto in
senso opposto a quello di marcia sul sedile
del passeggero.
105) Il seggiolino deve essere installato
sempre rivolto in direzione di marcia della
vettura: Installare un seggiolino rivolto nella
direzione di marcia senza prima aver
consultato la tabella "Idoneità dei sistemi di
ritenuta per bambini per varie posizioni dei
sedili" è pericoloso. Se il seggiolino è rivolto
nella direzione di marcia, ma non è fissato
adeguatamente, in caso di collisione, il
bambino potrebbe urtare qualcosa o
qualcuno all'interno della vettura e subire
lesioni gravi o perfino letali. Assicurarsi che
la spia OFF di disattivazione air bag lato
passeggero sia accesa.
106) Prima di installare un seggiolino per
bambini sul sedile del passeggero,
arretrare il sedile il più possibile:
l'attivazione dell'air bag, in caso di urto,
potrebbe produrre lesioni mortali al
bambino trasportato indipendentemente
dalla gravità dell'urto. Assicurarsi che la
spia OFF di disattivazione air bag lato
passeggero sia accesa.
107) Assicurare sempre la cintura di
fissaggio all'ancoraggio sia nella posizione
corretta. Assicurare la cintura di fissaggio a
un ancoraggio sia nella posizione errata è
pericoloso. In caso di collisione, la cintura
di fissaggio potrebbe sganciarsi e liberare il
sistema di ritenuta per bambini. Lo
spostamento accidentale del sistema di
ritenuta potrebbe procurare lesioni gravi o
letali al bambino.
108) Fare passare sempre la cintura di
fissaggio tra l'appoggiatesta e lo schienale
del sedile. Fare passare la cintura di
fissaggio sopra l'appoggiatesta è
pericoloso. In caso di collisione, la cintura
di fissaggio potrebbe sfilarsi
dall'appoggiatesta e liberare il sistema di
ritenuta per bambini. Il sistema di ritenuta
per bambini potrebbe spostarsi
accidentalmente procurando lesioni gravi o
letali al bambino.
109) Per l'utilizzo del sistema di ritenuta per
bambini, seguire le istruzioni fornite dal
costruttore. Un seggiolino non saldamente
fissato è pericoloso. Un montaggio
scorretto del seggiolino può rendere
inefficace il sistema di ritenuta. In caso di
incidente, infatti, il seggiolino potrebbe
allentarsi ed il bambino potrebbe subire
lesioni anche letali. Assicurarsi che il
sistema di ritenuta per bambini sia
adeguatamente fissato secondo le
istruzioni fornite dal costruttore.
110) Assicurarsi che il sistema di ritenuta
per bambini sia adeguatamente fissato. Un
sistema di ritenuta per bambini non fissato
è pericoloso. In caso di arresto improvviso
o di collisione, il sistema potrebbe venire
proiettato e urtare qualcuno, procurando
lesioni gravi. Quando non è utilizzato,
rimuovere il sistema dalla vettura.
111) Assicurarsi che non vi siano cinture di
sicurezza o corpi estranei vicino o attorno
al sistema di ritenuta per bambini
assicurato agli ancoraggi ISOFIX. Il
mancato rispetto delle istruzioni del
costruttore del sistema di ritenuta per
bambini durante la sua installazione è
pericoloso. Se le cinture di sicurezza o
corpi estranei impediscono il fissaggio del
sistema di ritenuta per bambini agli
ancoraggi ISOFIX e se il sistema di ritenuta
è installato in modo non corretto, in caso di
arresto improvviso o di collisione il sistema
potrebbe spostarsi procurando lesioni gravi
o letali al bambino o agli altri occupanti.
Quando si installa il sistema di ritenuta per
bambini, assicurarsi che non vi siano
cinture di sicurezza o corpi estranei vicino o
attorno agli ancoraggi ISOFIX. Seguire
sempre le istruzioni del costruttore del
sistema di ritenuta per bambini.
99
 SISTEMA DI I sistemi di ritenuta supplementari Un bambino che sia troppo piccolo per

SICUREZZA
PROTEZIONE hanno lo scopo di fornire una utilizzare una cintura di sicurezza deve
SUPPLEMENTARE protezione supplementare. Pertanto, sedere utilizzando un seggiolino.
(SRS) - AIR BAG l'uso delle cinture di sicurezza rimane Valutare con attenzione quale sistema
essenziale per la sicurezza del di ritenuta per bambini sia più adeguato
AVVERTENZE guidatore e del passeggero. al peso e all'età del bambino e seguire
112) 113) 114)
Se le cinture di sicurezza non vengono sia le istruzioni di installazione
I sistemi di ritenuta supplementari (SRS) utilizzate, gli air bag non possono contenute nel presente Libretto di Uso
anteriori e laterali includono diversi tipi garantire una protezione adeguata in e Manutenzione che quelle del
di air bag. caso di incidente. L'utilizzo della cintura costruttore del sistema di ritenuta per
di sicurezza è necessario al fine di: bambini.
AVVERTENZA Verificare con quali tipi di
impedire all'occupante di essere
air bag è equipaggiata la vettura
proiettato verso un air bag in fase di
individuando le targhette "SRS AIR
gonfiaggio;
BAG".
ridurre la possibilità di lesioni durante
Questi indicatori sono visibili nell'area in un incidente in cui non interviene l'air
cui sono installati gli air bag. bag, quali il ribaltamento o l'urto
Gli air bag sono ubicati nelle seguenti posteriore;
posizioni: ridurre la possibilità di lesioni in
in centro al volante (air bag lato collisioni frontali, collisioni quasi frontali
guidatore); o collisioni laterali che non siano di
plancia lato passeggero (air bag lato sufficiente entità da attivare gli air bag;
passeggero); ridurre la possibilità di essere
negli schienali dei sedili anteriori (air proiettati fuori dalla vettura;
bag laterali). ridurre la possibilità di lesioni alla
parte inferiore del corpo e alle gambe in
caso di incidente in quanto gli air bag
non assicurano la protezione di queste
parti del corpo;
mantenere il guidatore in una
posizione che consente il migliore
controllo della vettura.

100
COMPONENTI SISTEMA DI PROTEZIONE SUPPLEMENTARE (SRS) - AIR BAG

75 03040300-121-002

1 Dispositivi di gonfiaggio air bag lato guidatore/passeggero

2 Sensori d'urto e modulo diagnostico (centralina SAS)
3 Pretensionatori cinture di sicurezza
4 Sensori air bag anteriori
5 Sensori d'urto laterali
6 Spia di avvertenza air bag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza
7 Dispositivi di gonfiaggio air bag laterali
8 Spia di disattivazione air bag lato passeggero
9 Sensore rilevazione / classificazione occupanti lato passeggero
10 Modulo di rilevazione / classificazione occupanti lato passeggero

101
 FUNZIONAMENTO DEGLI
SICUREZZA
AIR BAG SRS
115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 128)
129) 22)
La vettura è dotata delle seguenti
tipologie di air bag SRS. Gli air bag SRS
sono progettati per l’utilizzo congiunto
con le cinture di sicurezza, al fine di
ridurre l’entità degli infortuni in caso di
incidente. Gli air bag SRS sono
progettati per fornire protezione
aggiuntiva ai passeggeri, in aggiunta
rispetto alle funzionalità delle cinture di
sicurezza. Assicurarsi di indossare
correttamente le cinture di sicurezza.
Pretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori delle cinture di
sicurezza sono progettati per intervenire
in caso di collisioni lievi o violente,
frontali o laterali. Inoltre, in caso di
collisione laterale, il pretensionatore
interviene sul lato che subisce la
collisione. I pretensionatori operano in
maniera differente a seconda dei tipi di
air bag in dotazione. Per maggiori
dettagli sul funzionamento dei
pretensionatori delle cinture di
sicurezza, fare riferimento a "
Funzionamento degli air bag SRS" in
questo capitolo.
102
Air bag lato guidatore
L'air bag lato guidatore è ubicato al
centro del volante fig. 76.
76 06010203-126-123
Quando il sensore d'urto di un air bag
rileva un impatto frontale di entità
rilevante, l'air bag lato guidatore si
gonfia rapidamente per contribuire a
ridurre le lesioni al capo o al torace del
guidatore stesso causate dall'impatto
diretto con il volante. Per maggiori
informazioni sul gonfiaggio dell'air bag
fare riferimento a "Criteri di intervento air
bag" in questo capitolo.
Air bag lato passeggero
(a singolo stadio)
L'air bag lato passeggero è ubicato
nella plancia dinanzi al passeggero
fig. 77.
77 06010204-126-123
Il sistema di gonfiaggio dell'air bag lato
passeggero è il medesimo dell'air bag
lato guidatore illustrato sopra. Per
maggiori informazioni sul gonfiaggio
dell'air bag fare riferimento a "Criteri di
intervento air bag" in questo capitolo.
Il sistema prevede che l'air bag
passeggero si debba gonfiare solo
quando il sensore del sistema di
rilevazione / classificazione occupanti
rileva un passeggero seduto sul sedile.
Per maggiori informazioni sul gonfiaggio
dell'air bag fare riferimento a "Criteri di
intervento air bag" in questo capitolo.
Air bag laterali
Gli air bag laterali sono montati nei lati
esterni dei sedili fig. 78.
Quando i sensori d'urto degli air bag
rilevano un urto laterale di entità
rilevante, il sistema gonfia l'air bag
laterale solo del lato in cui la vettura ha
subito l'impatto.
78 06010205-126-123
L'air bag laterale si gonfia rapidamente
per ridurre le lesioni al capo e al torace
del guidatore o del passeggero causate
dall'impatto diretto con elementi interni
quali la porta o il finestrino. Per maggiori
informazioni sul gonfiaggio dell'air bag
fare riferimento a "Criteri di intervento air
bag" in questo capitolo.
Il sistema prevede che l'air bag
passeggero si debba gonfiare solo
quando il sensore del sistema di
rilevazione / classificazione occupanti
rileva un passeggero seduto sul sedile.
Spia/segnalazione acustica di
avvertimento
Le condizioni operative del sistema e
l'eventuale malfunzionamento sono
evidenziati da una segnalazione di
anomalia.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
Air bag anteriore laterale lato
passeggero e sistemi di ritenuta
bambini
I sistemi di ritenuta bambini rivolti al
contrario rispetto al senso di marcia
non devono MAI essere installati sul
sedile anteriore con un air bag lato
passeggero abilitato in quando in caso
di impatto l'attivazione dell'air bag
potrebbe causare lesioni mortali al
bambino trasportato.
Rispettare SEMPRE le istruzioni
riportate sull'etichetta presente
sull'aletta parasole lato passeggero
fig. 79.
79 03030100-133-555
103
 CRITERI DI INTERVENTO AIR BAG SRS

SICUREZZA La seguente tabella indica l'azionamento degli air bag in funzione delle varie tipologie d'urto (le immagini rappresentano le varie
tipologie di urto possibili).

Tipo d'urto
Dispositivi SRS Urti frontali/semifrontali
Urti laterali gravi (*) Urti posteriori
gravi

Dispositivi SRS

Pretensionatori cinture di sicurezza
Air bag lato guidatore
Air bag lato passeggero
Air bag laterale
X (**) (entrambi i lati) X (**) (solo impatto laterale)
In caso di collisione posteriore
X non si azionerà né l'air bag né il
X (**) pretensionatore cintura di
sicurezza
X (**) (solo impatto laterale)

104
X: il dispositivo air bag SRS è progettato per azionarsi in caso di collisione.
(*) In una collisione laterale, si azionano i pretensionatori cintura di sicurezza e gli air bag laterali (solo nel lato in cui avviene la
collisione).
(**) Gli air bag anteriore e laterale lato passeggero ed i pretensionatori sono progettati per azionarsi quando il sensore del
sistema di rilevazione / classificazione occupanti rileva un passeggero seduto sul sedile.
AVVERTENZA Una collisione frontale disassata, in base alla direzione, all'angolo e all'entità dell'impatto può provocare
l'azionamento di tutti gli air bag e dei pretensionatori installati.

105
 LIMITAZIONI Urti laterali

SICUREZZA
FUNZIONAMENTO AIR A Collisioni laterali la cui entità potrebbe
BAG
non essere giudicata sufficiente per
In caso di collisioni gravi, come quelle l'attivazione del sistema air bag SRS:
descritte nel paragrafo "Criteri di impatti laterali contro alberi o pali A
intervento air bag SRS", si innescherà il fig. 82;
sistema air bag SRS reputato più impatti laterali con veicoli a due ruote
idoneo per quel tipo di situazione. B fig. 82;
Tuttavia, in alcuni incidenti, il sistema ribaltamento fig. 83.
potrebbe non attivarsi, a seconda del
tipo di collisione e della sua entità.
B A
Urti frontali e semifrontali
Collisioni frontali/semifrontali la cui entità
potrebbe non essere giudicata
sufficiente per l'attivazione del sistema
air bag SRS:
impatti contro alberi o pali A fig. 80;
impatti frontali disassati B fig. 80;
tamponamenti o incuneamenti sotto 80 03040600-121-001
un camion fig. 81. B

82 03040600-123-001

81 03040600-122-001

106
 La centralina SAS è concepita per AVVERTENZA Se un passeggero è
evitare che gli air bag passeggero seduto come illustrato in fig. 84 il
frontale e laterale ed il pretensionatore sensore di rilevazione / classificazione
della cintura di sicurezza si attivino se la occupanti lato passeggero non rileva la
spia "air bag passeggero disattivato" seduta come corretta e il
OFF si accende. gonfiaggio/mancato gonfiaggio degli air
Per ridurre la probabilità di lesioni bag potrebbe funzionare in modo
causate dal gonfiaggio dell'air bag lato diverso da quanto descritto in
passeggero, quando la spia di precedenza in "Criteri di intervento air
disattivazione lato passeggero è bag SRS".
83 03040600-124-002
accesa, il sistema disattiva gli air bag
anteriore, laterale e il pretensionatore
SISTEMA DI
RILEVAZIONE / lato passeggero.
CLASSIFICAZIONE Il sistema disattiva gli air bag
OCCUPANTI LATO passeggero frontale e laterale ed il
PASSEGGERO pretensionatore della cintura di
128) 129) sicurezza, pertanto, verificare che la
Leggere con attenzione il paragrafo spia di disattivazione air bag lato
“Avvertenze". passeggero si accenda.
In caso di eventuali anomalie al sensore
Sensore rilevazione /
classificazione occupanti lato di rilevazione / classificazione, la spia di
passeggero avvertenza air bag/pretensionatore
La vettura è dotata di un sensore di cintura di sicurezza lampeggia e la spia
rilevazione / classificazione occupanti disattivazione air bag lato passeggero si
lato passeggero facente parte del accende in modo fisso. In tale
sistema di ritenuta supplementare. evenienza, gli air bag anteriore, laterale
Questo sensore è integrato nel cuscino e il pretensionatore lato passeggero
del sedile lato passeggero. Questo non si azioneranno.
sensore misura la capacità
84 03040702-12A-001
elettrostatica del sedile lato
passeggero.

107
 Spie disattivazione air bag lato Nota Se la spia disattivazione air bag lato

SICUREZZA
passeggero Al sistema sono necessari circa passeggero si accende quando il sedile
Le spie fig. 85 si accendono per 10 secondi per passare dallo stato di lato passeggero viene occupato,
segnalare lo stato (attivato oppure spia accesa allo stato di spia spenta (e richiedere direttamente al passeggero di
disattivato) degli air bag anteriori e viceversa). modificare la propria postura
laterali e del pretensionatore della La spia disattivazione air bag lato appoggiando i piedi a terra e di
cintura di sicurezza lato passeggero. passeggero può accendersi riallacciare la cintura di sicurezza. Se la
ripetutamente se sul sedile passeggero spia disattivazione air bag lato
vengono depositati bagagli o altri passeggero rimane accesa, arretrare il
oggetti o se la temperatura all'interno sedile lato passeggero il più possibile.
della vettura varia improvvisamente. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il
Fattori esterni (come ad esempio la più presto possibile.
variazione della capacità elettrostatica
sul sedile lato passeggero) potrebbero
provocare l'avviamento, per circa
10 secondi, della spia di disattivazione
air bag lato passeggero.
La spia del sistema air
85 06070400-121-001
bag/pretensionatore cintura di sicurezza
22) 23)
potrebbe accendersi se il sedile lato
passeggero subisce un forte urto.
Se la spia disattivazione air bag lato
passeggero non si accende dopo aver
installato un seggiolino per bambini sul
sedile, necessita reinstallare il seggiolino
secondo la procedura descritta nel
presente Libretto di Uso e
Manutenzione. Se nemmeno la
reinstallazione provoca l'accensione
della spia disattivazione air bag lato
passeggero OFF, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat il più presto possibile.

108
Condizioni di accensione/spegnimento spia disattivazione air bag lato passeggero
Se il sensore di rilevazione / classificazione occupanti lato passeggero è in stato normale, la spia si accende quando si accende
il quadro. La spia si spegne dopo alcuni secondi. La spia si accende o si spegne anche nelle seguenti condizioni:

Condizione rilevata dal

sistema di rilevazione / Spia di disattivazione air bag Air bag anteriore e laterale Pretensionatore cintura di
classificazione occupanti lato lato passeggero lato passeggero sicurezza
passeggero

Vuoto (non occupato) Disattivato Disattivato

Un bambino è seduto sul

Disattivato Disattivato
seggiolino (*)

Adulto (**) Pronto per l'intervento Pronto per l'intervento

(***)

(*) Il sensore del sistema rilevazione / classificazione occupanti può non rilevare la presenza di un bambino seduto nel sedile, in
un seggiolino per bambini, o in un seggiolino per ragazzini a seconda delle dimensioni fisiche del bambino e della postura di
seduta.
(**) Se un adulto di piccola statura siede sul sedile lato passeggero, i sensori potrebbero interpretare la persona adulta come un
bambino.
(***) Si spegne dopo un breve lasso di tempo.
Qualora non si accendessero entrambe le spie disattivazione air bag lato passeggero, per un periodo di tempo prestabilito
quando si accende il quadro oppure non si accendessero secondo le modalità descritte sopra in tabella, non consentire a
nessuno di sedere sul sedile passeggero e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto possibile. Il sistema potrebbe non
funzionare correttamente in caso di incidente.

109
 SICUREZZA
ATTENZIONE
112) Le cinture di sicurezza devono essere
indossate sempre. Fare affidamento
esclusivamente sugli air bag per la
protezione in caso di incidente è
pericoloso. I soli air bag non sono in grado
di scongiurare il rischio di subire lesioni
gravi. Il gonfiaggio degli air bag è previsto
una volta in caso di incidente di entità
rilevante. Gli occupanti della vettura
devono indossare sempre le cinture di
sicurezza.
113) Quando viene installato un seggiolino
per bambini, assicurarsi sempre che la spia
disattivazione air bag lato passeggero sia
accesa. Non trasportare mai un bambino
nel seggiolino sul sedile del passeggero
senza aver disabilitato l'air bag lato
passeggero. L'attivazione dell'air bag, in
caso di urto, potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato
indipendentemente dalla gravità dell'urto.
Assicurarsi sempre che la spia OFF di
disattivazione air bag lato passeggero sia
accesa.
110
114) GRAVE PERICOLO! Non utilizzare
MAI un sistema di ritenuta per bambini
rivolto in senso opposto a quello di marcia
sul sedile del passeggero con air bag
abilitato. GRAVE PERICOLO! In presenza di
air bag frontale lato passeggero attivato,
non disporre sul sedile passeggero
seggiolini bambino che si montano nel
verso opposto a quello di marcia. Anche
nel caso di un incidente di lieve entità, il
bambino potrebbe subire l'azione dell'air
bag con conseguenti lesioni gravi o letali
oppure potrebbe essere scagliato contro
l'adulto, mettendo a repentaglio
l'incolumità di entrambi. Anche se la
vettura è dotata del sistema di rilevazione /
classificazione occupanti lato passeggero,
assicurarsi sempre che la spia
disattivazione air bag lato passeggero sia
accesa.
115) Non sedere troppo vicino agli air bag
del guidatore e del passeggero. Sedere
troppo vicino ai moduli air bag o
appoggiare le mani o i piedi su di essi è
estremamente pericoloso. Gli air bag del
guidatore e del passeggero, in caso di
collisione, si gonfiano con grande forza e
molto rapidamente. Chiunque si trovi
troppo vicino potrebbe subire lesioni gravi.
Il guidatore deve sempre e solo mantenere
le mani sul volante. Il passeggero deve
mantenere entrambi i piedi sul pavimento.
Entrambi gli occupanti devono regolare i
loro sedili quanto più indietro possibile e
sedere in posizione eretta appoggiandosi
contro gli schienali e indossando
correttamente le cinture di sicurezza.
116) La vettura è dotata di air bag laterali,
pertanto non sedere troppo vicino a una
porta o appoggiarsi al finestrino. Sedere
troppo vicino ai moduli air bag laterali o
appoggiare le mani su di essi è
estremamente pericoloso. Un air bag
laterale in caso di collisione si gonfia con
grande forza e molto rapidamente uscendo
dal lato esterno dello schienale del sedile
ed espandendosi lungo la porta sul lato
della vettura che ha subito l'urto. Sedere
troppo vicino alla porta o appoggiarsi a un
finestrino potrebbe procurare lesioni gravi.
Inoltre, dormire appoggiandosi contro la
porta o sporgersi dal finestrino durante la
marcia potrebbe bloccare l'air bag laterale
e annullare il vantaggio offerto da questa
protezione supplementare. Durante la
marcia, lasciare sgombro lo spazio
d'azione degli air bag laterali sedendo al
centro del proprio sedile e indossare
correttamente le cinture di sicurezza.
117) Sedere nel centro del sedile e
indossare correttamente le cinture di
sicurezza. Sedere troppo vicino ai moduli
air bag laterali, appoggiare le mani su di
essi, dormire appoggiandosi contro la
porta o sporgersi dal finestrino è
estremamente pericoloso. Gli air bag
laterali si gonfiano con grande forza e
molto rapidamente espandendosi
direttamente lungo il lato della vettura che
subisce l'urto. Chiunque sieda troppo
vicino alla porta potrebbe subire lesioni
gravi. Durante la marcia, lasciare sgombro
lo spazio d'azione degli air bag laterali
sedendo al centro del proprio sedile e
indossare correttamente le cinture di
sicurezza.
118) Non applicare oggetti sopra o attorno
all'area da cui fuoriescono gli air bag del
guidatore e del passeggero. Applicare un
oggetto sui moduli air bag del guidatore e
del passeggero o posizionare un oggetto
davanti a essi è pericoloso. In caso di
incidente, un oggetto potrebbe interferire
con il gonfiaggio dell'air bag e ferire gli
occupanti.
119) Non applicare oggetti sopra o attorno
all'area da cui fuoriesce un air bag laterale.
Applicare oggetti al sedile in modo da
coprirne, in qualsiasi modo, il lato esterno è
pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto
potrebbe interferire con l'air bag laterale
che fuoriesce dal lato esterno dei sedili,
riducendo la protezione aggiuntiva fornita
dal sistema air bag laterale o deviando l'air
bag in modo pericoloso. Inoltre, l'air bag
potrebbe tagliarsi rilasciando gas. Non
appendere borse, portamappe o zaini con
spallacci ai sedili. Non utilizzare mai fodere
non originali sui sedili. Assicurarsi che i
moduli air bag laterali dei sedili siano
sempre liberi di aprirsi in caso di collisione
laterale.
120) Non toccare i componenti del sistema
di ritenuta supplementare dopo il
gonfiaggio degli air bag. Toccare i
componenti del sistema di ritenuta
supplementare dopo il gonfiaggio degli air
bag è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio
questi componenti sono molto caldi e
possono provocare ustioni.
121) Non installare mai accessori sulla
parte anteriore della vettura. L'installazione
di accessori frontali, come barre di
protezione frontali (bull-bar, push-bar o altri
dispositivi simili), spazzaneve è pericolosa.
Questi dispositivi potrebbero influenzare
negativamente il sistema di sensori d'urto
degli air bag, causando il gonfiaggio
inaspettato degli air bag o impedendo agli
air bag di gonfiarsi durante un incidente. Gli
occupanti potrebbero subire gravi lesioni.
122) Non modificare le sospensioni.
Modificare le sospensioni della vettura è
pericoloso. In caso di modifica dell'altezza
da terra dela vettura o delle sospensioni, il
sistema non sarà in grado di rilevare
accuratamente una collisione con il
conseguente rischio di gonfiaggio errato o
indesiderato degli air bag e di gravi lesioni
per gli occupanti.
123) Non modificare una porta o evitare la
riparazione di eventuali danni. Si
raccomanda di richiedere sempre
l'ispezione delle porte danneggiate da
parte della Rete Assistenziale Fiat.
Modificare una porta o evitare la
riparazione di eventuali danni è pericoloso.
Ogni porta è dotata di un sensore d'urto
laterale. La realizzazione di fori in una porta,
così come la rimozione dell'altoparlante o
la mancata riparazione di una porta
danneggiata potrebbe influenzare
negativamente il sensore, impedendo la
corretta rilevazione della pressione di un
urto durante una collisione laterale. Se un
sensore non rileva correttamente un urto
laterale, gli air bag laterali e i
pretensionatori delle cinture di sicurezza
potrebbero non funzionare correttamente
con il conseguente rischio di lesioni per gli
occupanti.
124) Non modificare il sistema di ritenuta
supplementare. Apportare modiche ai
componenti od al cablaggio del sistema di
ritenuta supplementare è pericoloso. Lo si
potrebbe attivare accidentalmente o
danneggiarlo. Non apportare alcuna
modifica al sistema di ritenuta
supplementare. non installare finiture,
decorazioni od altro sui moduli air bag. Non
installare accessori elettrici extra su
componenti o cablaggi del sistema air bag
o nelle loro vicinanze. Si raccomanda di
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per
ottenere l'assistenza specifica necessaria
per la rimozione e l'installazione dei sedili.
È importante proteggere i cablaggi e i
collegamenti degli air bag per impedirne il
gonfiaggio accidentale e per garantire
l'integrità del collegamento del sistema di
classificazione degli occupanti lato
passeggero e dei sedili con gli air bag.
125) Non posizionare bagagli o altri oggetti
sotto i sedili. Posizionare bagagli o altri
oggetti sotto i sedili è pericoloso. Ciò
potrebbe danneggiare i componenti
essenziali del sistema di ritenuta
supplementare e, in caso di collisione
laterale, gli air bag appropriati potrebbero
non gonfiarsi con il conseguente rischio di
lesioni gravi o letali. Per impedire il
danneggiamento dei componenti essenziali
del sistema di ritenuta supplementare, non
posizionare bagaglio altri oggetti sotto i
sedili.
111
 SICUREZZA
126) Non utilizzare la vettura con
componenti del sistema air bag/
pretensionatori delle cinture di sicurezza
danneggiati. I componenti usati o
danneggiati nel sistema air bag/
pretensionatori delle cinture di sicurezza
devono essere sostituiti dopo ogni
collisione che ne abbia causato
l'attivazione o il danneggiamento. Rivolgersi
esclusivamente alla Rete Assistenziale Fiat
per richiedere la valutazione di questi
sistemi e verificarne il corretto
funzionamento. Guidare con un air bag o
un'unità pretensionatore usati o
danneggiati non garantisce la protezione
richiesta in caso di incidenti, con il
conseguente rischio di lesioni gravi o letali.
127) Non rimuovere i componenti interni
degli air bag. La rimozione di qualsiasi
parte, come i sedili, la plancia anteriore, il
volante, contenenti parti o sensori degli air
bag è pericoloso. Queste parti contengono
componenti essenziali degli air bag. L'air
bag potrebbe attivarsi accidentalmente e
causare lesioni gravi. La rimozione di
queste parti deve sempre essere eseguita
dalla Rete Assistenziale Fiat.
112
128) Non consentire all'occupante del
sedile del passeggero di sedere in modo
da rendere difficoltosa la rilevazione da
parte del sensore di rilevazione /
classificazione occupanti lato passeggero.
Occupare il sedile del passeggero in modo
da rendere difficoltosa la rilevazione da
parte del sensore di rilevazione /
classificazione occupanti è pericoloso. Se il
sensore di rilevazione / classificazione
occupanti non riesce a rilevare
correttamente l'occupante seduto sul
sedile del passeggero, il sistema di air bag
laterale e anteriore e il sistema
pretensionatore potrebbero attivarsi in
modo non corretto o possono attivarsi
accidentalmente. Il passeggero non godrà
della protezione aggiuntiva degli air bag o
in seguito all'intervento accidentale degli air
bag potrebbe subire lesioni gravi o letali.
129) Nelle condizioni seguenti, il sensore di
rilevazione / classificazione occupanti lato
passeggero non può rilevare correttamente
un occupante sul sedile del passeggero e
l'attivazione o la mancata attivazione degli
air bag non può essere controllata come
indicato nella tabella "Condizioni di
accensione/spegnimento spia
disattivazione air bag lato passeggero". Per
esempio: bagagli o altri oggetti posti sotto il
sedile del passeggero o tra il sedile del
passeggero e il sedile del guidatore che
spingono verso l'alto la seduta del
passeggero/Un oggetto, come un cuscino,
è posto sul sedile del passeggero o tra la
schiena del passeggero e lo schienale del
sedile/Un coprisedile non originale è posto
sul sedile del passeggero/Bagagli o altri
oggetti sono posti sul sedile con un
bambino nel sistema di ritenuta per
bambini/Lavaggio del sedile/Versamento di
liquidi sul sedile/Il sedile del passeggero
viene sposato all'indietro, premendo sui
bagagli o altri oggetti posti dietro a
esso/Bagagli o altri oggetti sono posti tra il
sedile del passeggero e il sedile del
guidatore/Un dispositivo elettrico è posto
sul sedile del passeggero. Gli air bag
anteriore e laterale lato passeggero e il
pretensionatore si disattivano se la spia
disattivazione air bag lato passeggero si
accende.

AVVERTENZA
22) Per assicurare il corretto gonfiaggio
dell'air bag anteriore e per impedire il
danneggiamento del sensore nel cuscino
del sedile non collocare oggetti taglienti sul
cuscino del sedile o depositare dei bagagli
pesanti sullo stesso. Non rovesciare alcun
liquido sui sedili o sotto gli stessi.
23) Per consentire ai sensori di funzionare
correttamente, eseguire sempre la
procedura di seguito descritta: regolare i
sedili nella posizione più arretrata possibile
e sedersi sempre appoggiandosi allo
schienale con le cinture correttamente
allacciate. Se il sedile passeggero viene
occupato da un bambino, assicurarlo al
seggiolino e fare scorrere il sedile
passeggero sino alla posizione più arretrata
possibile e che permetta ancora il corretto
montaggio del seggiolino.
REGISTRAZIONE
DATI VETTURA
La vettura è dotata di un dispositivo di
registrazione dei dati inerenti ai
comandi, al funzionamento della stessa
e ad altre condizioni di guida.
Dati registrati
Le condizioni della vettura, quali il
regime motore e la velocità della stessa.
Le condizioni di guida quali lo stato
dei pedali acceleratore e freno e le
informazioni relative alle circostanze
ambientali durante la marcia della
vettura.
Le informazioni di diagnosi di
malfunzionamento di ciascun computer
a bordo della vettura.
Le informazioni relative ai controlli
degli altri computer a bordo della
vettura.
I dati registrati possono variare a
seconda dell'allestimento della vettura e
degli optional. Le voci e le immagini non
sono registrate.
Gestione dei dati
FCA potrà ottenere ed utilizzare i dati
registrati a fini di diagnosi di
malfunzionamento, ricerca e sviluppo e
miglioramento qualità della vettura.
FCA non comunicherà né fornirà alcuno
dei dati ottenuti a terzi a meno che:
il proprietario della vettura non abbia
concesso la sua autorizzazione;
non sia stata presentata richiesta
ufficiale da parte della polizia o da altre
autorità incaricate dell'applicazione
della legge;
non debbano essere utilizzati a fini di
elaborazione statistica di un ente di
ricerca dopo che i dati siano stati
elaborati in modo da rendere
impossibile l'identificazione del
proprietario o della vettura.
113
 MONITORAGGIO
SICUREZZA
COSTANTE
I componenti del sistema air bag e il
sistema cofano attivo sono monitorati
da un sistema diagnostico:
Sensori d'urto e modulo diagnostico
(centralina SAS)
Sensori air bag anteriori
Moduli air bag
Sensori d’urto laterali
Spia di avvertenza air bag/sistema
pretensionatore cintura di sicurezza
Pretensionatori cinture di sicurezza
Cablaggio relativo
Spia di disattivazione air bag lato
passeggero
Sensore rilevazione / classificazione
occupanti lato passeggero
Modulo rilevazione / classificazione
occupanti lato passeggero
Sensori sistema cofano attivo
Moduli sistema cofano attivo
Spia di avvertenza sistema cofano
attivo
Il modulo diagnostico monitora in modo
continuo questi sistemi. Il monitoraggio
inizia all'avviamento della vettura e
continua durante la marcia.

114
 AVVIAMENTO E GUIDA
Entriamo nel "cuore" della vettura:
vediamo come utilizzarla al meglio in
tutte le sue potenzialità.
Ecco come guidare in sicurezza in ogni
situazione facendo di lei una piacevole
compagna di viaggio attenta al nostro
comfort e al nostro portafoglio.
AVVIAMENTO DEL MOTORE . . . .116
IN SOSTA . . . . . . . . . . . . . . . . .116
FRENO DI STAZIONAMENTO . . . .117
CAMBIO MANUALE . . . . . . . . . .118
CAMBIO AUTOMATICO . . . . . . . .119
CRUISE CONTROL . . . . . . . . . . .122
SPEED LIMITER . . . . . . . . . . . . .125
SISTEMA SENSORI DI
PARCHEGGIO . . . . . . . . . . . . . .127
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA .128
TELECAMERA POSTERIORE
(PARKVIEW REAR BACKUP
CAMERA) . . . . . . . . . . . . . . . . .130
TRAINO RIMORCHI . . . . . . . . . .134
115
 AVVIAMENTO DEL
AVVIAMENTO E GUIDA
MOTORE
130) 131) 132)
24)
Prima di avviare il motore, regolare il
sedile, lo specchio retrovisore interno,
gli specchi retrovisore esterni e
allacciare correttamente la cintura di
sicurezza.
Per l'avviamento del motore non
premere mai il pedale dell'acceleratore.
Per la procedura di avviamento, vedere
la sezione “Avviamento del motore” nel
capitolo “Conoscenza della vettura”.
ARRESTO DEL MOTORE
Procedere come indicato di seguito:
parcheggiare la vettura in una
posizione non pericolosa per le vetture
provenienti dalla direzione opposta,
inserire una marcia (la 1a o la
retromarcia per versioni con cambio
manuale) oppure posizione la leva del
cambio su P (Parcheggio per versioni
con cambio automatico);
portare il dispositivo di avviamento su
OFF con il motore al minimo.
116
ATTENZIONE
130) È pericoloso avviare il motore in un
locale chiuso. Il motore consuma ossigeno
e rilascia biossido di carbonio, monossido
di carbonio e altri gas tossici.
131) Il servofreno non si attiva fino a che il
motore non è avviato quindi, a motore
arrestato, l'azionamento del freno richiede
molta più forza del normale sul pedale
freno.
132) Non avviare il motore mentre la
vettura viene spinta, trainata o procede in
discesa. Queste manovre possono
danneggiare la marmitta catalitica.
AVVERTENZA
24) Il "colpo d'acceleratore" prima di
arrestare il motore non ha alcuna funzione
pratica ma spreca combustibile e
danneggia il motore.
IN SOSTA
Portare e tenere con sé la chiave
quando ci si allontana dalla vettura
Quando si parcheggia e si abbandona
la vettura procedere come segue:
innestare una marcia (la prima se la
vettura è in salita o la retromarcia se la
vettura è in discesa) e sterzare le ruote;
arrestare il motore e inserire il freno a
mano.
Bloccare le ruote con un cuneo o con
una pietra se la vettura è parcheggiata
su una pendenza ripida.
Sulle versioni dotate del cambio
automatico, prima di rilasciare il pedale
freno, attendere che si visualizzi la
lettera P.
AVVERTENZA NON lasciare mai la
vettura con il cambio in folle (o, sulle
versioni dotati di un cambio
automatico, prima di posizionare la leva
cambio in P).
FRENO DI
STAZIONAMENTO
133) 134) 135)
AVVERTENZA Guidare con il freno di
stazionamento inserito provoca
un'eccessiva usura dei componenti del
sistema frenante.
Inserimento del freno di
stazionamento
Per azionare il freno di stazionamento,
premere il pedale del freno e tirare la
leva verso l’alto, fino a garantire il
bloccaggio della vettura.
Disinserimento del freno di
stazionamento
Premere il pedale del freno e sollevare
leggermente la leva 1 del freno di
stazionamento fig. 86, quindi premere il
pulsante 2 e abbassare completamente
la leva fino alla posizione di rilascio.
86 05050102-12A-001
Assistenza alla frenata
In caso di frenata di emergenza,
quando è necessario premere il pedale
del freno con una forza superiore, il
sistema di assistenza alla frenata si
attiva migliorando così le prestazioni
della vettura in frenata. La massima
assistenza del sistema si ottiene
premendo molto velocemente il pedale
del freno.
Per assicurarsi la massima funzionalità
del sistema, è necessario premere
continuativamente il pedale del freno
durante la frenata, evitando di premere
a intermittenza sullo stesso. Non ridurre
quindi la pressione sul pedale del freno
fin quando la frenata non è più
necessaria.
NOTA Quando il pedale del freno viene
premuto con forza e continuativamente,
questo sembrerà più morbido. Si tratta
di una normale conseguenza del
funzionamento del sistema di
assistenza alla frenata e non indica una
anomalia.
NOTA Quando il pedale del freno viene
premuto con forza e continuativamente,
sarà possibile percepire un rumore
simile al funzionamento di un motorino
o di una pompa. Questo indica che il
sistema di assistenza alla frenata è in
funzione e non indica una anomalia.
NOTA Il dispositivo di assistenza alla
frenata non sostituisce la funzionalità
dell’impianto frenante principale della
vettura.
ATTENZIONE
133) In caso di sosta su strade in
pendenza le ruote anteriori devono essere
sterzate verso il marciapiede (in caso di
sosta in discesa) o in direzione opposta in
caso di sosta in salita, inserendo la prima
marcia in salita oppure la retromarcia in
discesa. Se la vettura è parcheggiata su
una pendenza particolarmente ripida, si
consiglia di bloccare le ruote con un cuneo
o una pietra.
134) Mai lasciare i bambini soli a bordo.
Portare con sé la chiave quando ci si
allontana dalla vettura e tenerla con sé.
135) Non guidare la vettura con le pastiglie
freno usurate. Guidare con le pastiglie
freno usurate è pericoloso. I freni
potrebbero non funzionare e causare un
grave incidente. Non appena si sente uno
stridio rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
117
 CAMBIO MANUALE
AVVIAMENTO E GUIDA
136) 137) 138)
25)
Per inserire le marce, premere a fondo il
pedale della frizione e mettere la leva
del cambio nella posizione desiderata.
Lo schema per l'inserimento delle
marce è riportato sull'impugnatura della
leva La sequenza grafica delle marce è
stampigliata sul pomello fig. 87.
87 05210101-12A-001
Premere a fondo il pedale frizione
durante il passaggio di marcia quindi
rilasciarlo lentamente.
La vettura è equipaggiata con un
dispositivo che impedisce il passaggio
alla posizione R (retromarcia) per errore.
Per inserire la retromarcia R occorre
premere la leva e spostarla a sinistra e
poi in avanti.
Una posizione di guida naturale può
118
essere ottenuta afferrando leggermente
la leva del cambio lateralmente senza
dover appoggiare il gomito sul tunnel
centrale.
Se l'inserimento della retromarcia R
risulta difficoltoso, riportare la leva in
folle, rilasciare il pedale frizione e
provare nuovamente.
Con sistema sensori di parcheggio
Quando viene inserita la retromarcia R
con dispositivo di avviamento su ON, il
sistema di sensori di parcheggio si
attiva e viene emesso un segnale
acustico.
AVVERTENZA Non appoggiare il piede
sul pedale frizione se non al momento
del cambio marcia. Non utilizzare il
pedale frizione per tenere ferma la
vettura su un pendio. L'azionamento
della frizione in questo frangente causa
usura precoce e danni al sistema.
AVVERTENZA Non applicare una forza
laterale eccessiva alla leva del cambio
quando si cambia dalla 5° alla
4° marcia. Una forza eccessiva
potrebbe condurre alla selezione
accidentale della 2° marcia e provocare
potenzialmente dei danni alla
trasmissione.
AVVERTENZA La retromarcia può
essere inserita solo a vettura
completamente ferma. L'inserimento
della retromarcia R mentre la vettura è
ancora in movimento potrebbe
danneggiare la trasmissione.
AVVERTENZA La retromarcia R può
essere inserita solo con vettura
completamente ferma. Con il motore
avviato, attendere almeno 2 secondi
con il pedale della frizione premuto a
fondo prima di inserire la retromarcia,
per evitare di danneggiare gli ingranaggi
e "grattare".
ATTENZIONE
136) Per cambiare correttamente le marce,
occorre premere a fondo il pedale della
frizione. A tale fine, l'area sottostante il
pedale non deve essere ostruita in alcun
modo. Assicurarsi che il tappetino sia
sempre ben disteso e non interferisca con
l'utilizzo dei pedali.
137) Non attuare il freno motore
all'improvviso quando si viaggia su strade
sdrucciolevoli o a velocità sostenuta.
Passare alla marcia inferiore durante la
marcia su strade bagnate, nevose o
ghiacciate o mentre si guida a velocità
elevata causa un'improvvisa azione del
freno motore che potrebbe risultare
pericolosa. L'improvvisa variazione della
velocità degli pneumatici potrebbe farli
pattinare. Questo potrebbe provocare la
perdita di controllo della vettura causando
un incidente.
138) Quando si abbandona la vettura,
lasciare la leva del cambio in posizione 1 o
R e inserire il freno di stazionamento. In
caso contrario, la vettura si potrebbe
muovere e causare un incidente.
AVVERTENZA
25) Non guidare tenendo la mano sulla leva
cambio poiché la forza esercitata, anche se
minima, nel tempo potrebbe portare ad un
logorio precoce dei componenti interni del
cambio.
CAMBIO
AUTOMATICO
(ove presente)
LEVA CAMBIO
Per passare da N a R e da R a P è
necessario premere e mantenere
premuto il pulsante illustrato in fig. 131.
La leva selettrice può passare
liberamente a tutte le seguenti posizioni:
da R a N, da N a D (o da D a N), da D a
M (o da M a D) e da M a + e - la leva
selettrice può essere spostata
liberamente in qualsiasi posizione.
Per passare da N a R e da P a R è
necessario premere e mantenere
premuto il pulsante di rilascio illustrato
in fig. 88. 88 05210200-LHD12AT-001
POSIZIONI LEVA CAMBIO
P (Parcheggio)
139) 140)
P blocca la trasmissione e impedisce la
rotazione delle ruote posteriori. La leva
selettrice deve essere in posizione P o
N per poter avviare il motore.
AVVERTENZA Inserire P, N o R durante
la marcia della vettura può danneggiare
la trasmissione.
119
 AVVERTENZA Inserire una marcia
AVVIAMENTO E GUIDA
avanti oppure la retromarcia quando il
regime motore è superiore al minimo
può danneggiare il cambio.
R (Retromarcia)
Con la leva in posizione R la vettura
procede solo in retromarcia. Ove
possibile, arrestare completamente la
vettura prima di inserire/disinserire R.
Con sistema sensori di parcheggio:
con dispositivo di avviamento in
posizione ON e la leva cambio portata
in posizione R, i sensori di parcheggio si
attivano e viene emessa una
segnalazione acustica.
N (Folle)
141)
In N, le ruote e la trasmissione non
sono bloccate. La vettura procederà
libera anche sulla pendenza più leggera
a meno che non si inserisca il freno di
stazionamento o si prema il pedale del
freno.
AVVERTENZA Non inserire la posizione
N durante la marcia della vettura.
Questa operazione può causare un
danno al gruppo cambio-differenziale.
Inserire il freno di stazionamento o
premere il pedale del freno prima di
portare la leva selettrice in N per
120
impedire che la vettura si muova ESCLUSIONE
improvvisamente. SHIFT-LOCK
Se non è possibile spostare la leva
D (Guida) selettrice dalla posizione P utilizzando la
D è la normale posizione di marcia. procedura corretta, continuare a tenere
Partendo da fermi, il cambio esegue premuto il pedale freno.
automaticamente una sequenza a
Procedere come indicato di seguito:
6 marce.
rimuovere il coperchio di esclusione
M (Modalità sequenziale) shift-lock utilizzando il cacciavite a
M è la posizione della modalità taglio avvolto in un panno fig. 89;
sequenziale. Le marce si aumentano e inserire il cacciavite e premere verso
si diminuiscono spostando la leva il basso;
selettrice. Fare riferimento a "Modalità
sequenziale".
SISTEMA SHIFT-LOCK
Il sistema shiftlock impedisce lo
spostamento della leva dalla posizione
P a meno che il pedale freno non sia
premuto.
Per spostare la leva dalla posizione P:
premere e mantenere premuto il
pedale freno;
89 05210206-12A-002
avviare il motore;
premere e mantenere premuto il
premere e mantenere premuto il
pulsante di rilascio;
pulsante di rilascio e spostare la leva
spostare la leva selettrice.
selettrice;
Quando il dispositivo di avviamento è portare la vettura presso la Rete
su ACC o in posizione OFF, la leva Assistenziale Fiat.
selettrice non può essere spostata dalla
Per alcune versioni
posizione P.
Il dispositivo di avviamento non può Procedere come indicato di seguito:
essere portato in posizione OFF se la premere il pulsante di rilascio del
leva del cambio non è in posizione P. blocco e mantenerlo premuto fig. 90;
 spostare la leva selettrice;
portare la vettura presso la Rete
Assistenziale Fiat.
90 005210206-122-001
MODALITÀ SEQUENZIALE
Per passare in modalità sequenziale,
spostare la leva da D a M. Per ritornare
alla modalità cambio automatico,
spostare la leva da M a D.
AVVERTENZA Passare in modalità
sequenziale durante la marcia non
danneggia la trasmissione.
AVVERTENZA Se si passa in modalità
sequenziale con il veicolo fermo, la
marcia potrebbe spostarsi su M1.
AVVERTENZA Se si passa in modalità
sequenziale senza premere il pedale
acceleratore mentre si guida
nell'intervallo D, 5° /6° marcia, la marcia
potrebbe passare a M4/M5.
Passaggio alla marcia
superiore/inferiore
Per passare alla marcia superiore,
spingere indietro la leva selettrice + una
volta. Per passare alla marcia
inferiore, spingere avanti la leva
selettrice - una volta.
Modalità seconda marcia fissa
Quando la leva selettrice viene spinta
indietro mentre la velocità del veicolo è
circa 2 km/h o meno, il cambio è
impostato in seconda marcia. Questa
modalità con seconda marcia agevola
l'accelerazione da fermo e in caso di
guida superfici sdrucciolevoli quali le
strade ricoperte di neve.
LIMITE VELOCITÀ
CAMBIO MARCIA
Inserimento della marcia superiore
Non è possibile inserire la marcia
superiore se la velocità della vettura è
inferiore al limite di velocità.
Inserimento della marcia inferiore
Non è possibile inserire la marcia
inferiore se la velocità della vettura è
superiore al limite di velocità.
Kickdown (scalata automatica a
fondo gas)
Quando il pedale acceleratore è
premuto a fondo durante la guida, si ha
una scalata di marcia.
Inserimento della marcia inferiore
automatico
Si inserisce la marcia inferiore
automaticamente a seconda della
velocità della vettura durante la
decelerazione.
MODALITÀ DIRETTA
(ove presente)
La modalità diretta può essere utilizzata
per cambiare le marce
temporaneamente tramite
l'azionamento dei comandi cambio al
volante mentre la vettura è in marcia
con la leva selettrice in posizione D.
La modalità diretta si disattiva quando
la vettura si ferma.
AVVERTENZA Passare alla marcia
superiore e alla marcia inferiore in
modalità diretta potrebbe non essere
possibile in funzione della velocità di
marcia.
CONSIGLI DI GUIDA
142) 143)
Sorpasso
Per disporre di potenza supplementare
quando si supera un'altra vettura o si
sale su pendenze ripide, premere a
fondo l'acceleratore. Il cambio passerà
a una marcia inferiore in funzione della
velocità della vettura.
121
 Salire su pendenze ripide con
AVVIAMENTO E GUIDA
partenza da fermo
Per salire su una pendenza ripida
partendo da fermo premere il pedale
del freno, selezionare D o M1 a
seconda del peso del carico e/o della
ripidità della pendenza, rilasciare il
pedale del freno accelerando
gradualmente.
Scendere lungo pendenze ripide
Quando si scende da pendenze ripide,
scalare a marce inferiori a seconda del
peso del carico e della ripidità della
pendenza.
Scendere lentamente, utilizzare i freni
solo occasionalmente per evitare che si
surriscaldino.
ATTENZIONE
139) Posizionare sempre la leva selettrice
su P e inserire il freno di stazionamento.
Posizionare la leva selettrice su P senza
inserire il freno di stazionamento per
mantenere ferma la vettura è pericoloso.
Se P non tiene, la vettura si potrebbe
muovere e causare un incidente.
140) Non passare dalla posizione N oppure
P ad una marcia quando il regime del
motore non è al minimo. Passare dalla
posizione N oppure P ad una marcia
quando il regime del motore non è al
minimo è pericoloso. La vettura potrebbe
muoversi improvvisamente causando un
incidente.
122
141) Non inserire la posizione N durante la
marcia della vettura. Inserire la posizione N
durante la marcia è pericoloso. Il freno
motore non può essere applicato in fase di
decelerazione e questo potrebbe essere
causa di un incidente o di lesioni gravi.
142) Non utilizzare il freno motore su strade
sdrucciolevoli o ad alta velocità. Passare
alla marcia inferiore durante la marcia su
strade bagnate, nevose o ghiacciate o
mentre si guida a velocità elevata causa
un'improvvisa azione del freno motore che
potrebbe risultare pericolosa. L'improvvisa
variazione della velocità potrebbe far
pattinare gli pneumatici. Questo potrebbe
provocare la perdita di controllo della
vettura causando un incidente.
143) Prestare attenzione a non far muovere
la vettura nella direzione opposta a quella
impostata sulla leva selettrice. Il motore
potrebbe arrestarsi con conseguente
disattivazione del servosterzo e del
servofreno, causando difficoltà nel controllo
della vettura. Questo potrebbe essere
causa di incidente o lesioni gravi.
CRUISE CONTROL
Si tratta di un dispositivo di assistenza
alla guida a controllo elettronico che
consente il mantenimento della velocità
di marcia desiderata senza dovere
premere il pedale acceleratore.
Questo dispositivo può essere utilizzato
a una velocità superiore a 25 km/h su
lunghi percorsi su strade diritte e
asciutte con poche variazioni (ad es.
autostrade).
L’impiego del dispositivo non risulta
pertanto vantaggioso su strade
extraurbane trafficate. Non utilizzare il
dispositivo in città
ATTIVAZIONE/
DISATTIVAZIONE
144) 145) 146) 147)
AVVERTENZA Quando si porta il
dispositivo di avviamento in posizione
OFF, lo stato del sistema precedente
allo spegnimento viene mantenuto. Ad
esempio, se il dispositivo di avviamento
è stato portato in posizione OFF mentre
il cruise control è attivo, al successivo
avviamento il sistema sarà ancora
attivo.
Inserimento del dispositivo
Con Speed limiter: premere il
comando MODE. La spia (giallo ambra)
si accende.
91 05100101-877-877
AVVERTENZA Quando si preme il
comando MODE mentre il sistema
speed limiter è in funzione, il sistema
passa al cruise control.
Senza speed limiter: premere il
comando MODE. La spia (giallo
ambra) si accende.
Disattivazione del dispositivo
Con speed limiter: premere il
comando OFF/CAN. La spia (giallo
ambra) si spegne.
AVVERTENZA Quando si preme il
comando MODE mentre il sistema
cruise control è in funzione, il sistema
passa allo speed limiter regolabile.
Senza speed limiter: premere il
comando OFF/CAN. La spia (giallo
ambra) si spegne.
Quando è stata impostata una
velocità limite la spia (verde) si
accende. Premere a lungo il comando
OFF/CAN o premere il comando
OFF/CAN 2 volte.
Quando non è stata impostata una
velocità limite la spia di
avvertenza (giallo ambra) si accende
premere il comando OFF/CAN.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA
Procedere come indicato di seguito:
Con speed limiter: attivare il
dispositivo cruise control premendo il
comando MODE. La spia di avvertenza
(giallo ambra) cruise control si accende;
Senza speed limiter: attivare il
dispositivo cruise control premendo il
comando ON. La spia di avvertenza
(giallo ambra) cruise control si accende;
accelerare sino a raggiungere la
velocità desiderata che deve essere
superiore a 25 km/h;
impostare il cruise control premendo
il comando SET/- alla velocità
desiderata. Il cruise control è impostato
nel momento in cui si preme il comando
SET/-. Rilasciare il pedale acceleratore
contemporaneamente. La spia di
avvertenza (verde) si accende.
L'impostazione di velocità del cruise
control non viene accettata nelle
condizioni seguenti:
Cambio automatico: la leva
selettrice è in posizione P o N;
Cambio manuale: la leva selettrice
è in posizione di folle;
Il freno di stazionamento è inserito;
Versioni con speed limiter:
premere il pulsante MODE, lo speed
limiter è attivo.
Rilasciare il comando SET/- alla
velocità desiderata, altrimenti la velocità
continuerà a diminuire per tutto il tempo
che il comando SET/- è mantenuto
premuto (eccetto quando il pedale
acceleratore è premuto);
Affrontando tratti in discesa o in salita
con dispositivo attivo, è possibile che la
velocità della vettura possa raggiungere
un valore leggermente superiore o
inferiore rispetto a quella impostata.
Il cruise control si disattiva se la
velocità si riduce al di sotto di 21 km/h
123
 quando si procede in salita su una
AVVIAMENTO E GUIDA
pendenza ripida.
Il cruise control si può disattivare a
circa 15 km/h al di sotto della velocità
impostata quando si procede in salita
su una pendenza ripida.
La velocità impostata utilizzando il
cruise control è visualizzata nel quadro
strumenti.
AUMENTO/DIMINUZIONE
VELOCITÀ
Aumento velocità
Mediante il cruise control: premere il
comando RES/+ (RIPRENDI) e
mantenerlo premuto per far accelerare
la vettura. Rilasciare il comando quando
si è raggiunta la velocità desiderata.
Premere il comando RESUME/+
(RIPRENDI) e rilasciarlo
immediatamente per regolare la velocità
preimpostata. La pressione multipla
aumenta la velocità preimpostata
proporzionalmente al numero di volte
che si preme il comando.
Utilizzando il pedale acceleratore:
premere il pedale acceleratore e
accelerare sino a raggiungere la velocità
desiderata. Premere il comando SET/-
e rilasciarlo immediatamente.
AVVERTENZA È possibile accelerare
anche quando il cruise control è attivo.
L'aumento della velocità non interferirà
124
o modificherà in alcun modo la velocità
impostata. Per tornare alla velocità
impostata basterà rilasciare il pedale
acceleratore.
RICHIAMO DELLA
VELOCITÀ
Se per variare la velocità programmata
viene usato un metodo differente dalla
pressione del comando OFF/CAN,
come ad esempio la pressione del
pedale del freno, per riprendere la
velocità impostata bisognerà agire sul
tasto RES/+
Se la velocità vettura è inferiore a
25 km/h, accelerare fino a 25 km/h o
più e premere il comando RES/+.
DISATTIVAZIONE
TEMPORANEA DEL
SISTEMA
Per disattivare temporaneamente il
sistema, utilizzare uno di questi metodi:
premere leggermente il pedale
freno/premere il pedale frizione (versioni
con cambio manuale)/premere il
comando OFF/CAN.
Se si preme il comando RES/+ quando
la velocità della vettura è 25 km/h o
superiore, il sistema ritorna alla velocità
precedentemente impostata.
Nota
Se si verifica una delle condizioni
seguenti, il sistema cruise control si
disattiva temporaneamente:
Il freno di stazionamento è inserito;
Versioni con speed limiter: viene
premuto il comando MODE;
Cambio automatico: la leva
selettrice è in posizione P o N -
Cambio manuale: la leva cambio è in
posizione di folle;
Cambio automatico: il cruise
control non può essere disattivato
mentre si guida in modalità manuale
(leva selettrice spostata dalla posizione
D alla posizione M) perché non viene
applicato il freno motore se viene
selezionata una marcia inferiore. Se è
necessaria una decelerazione della
vettura ridurre la velocità impostata o
premere il pedale del freno.
Quando il sistema cruise control
viene disattivato da una delle condizioni
sopracitate la velocità impostata non
può essere ripristinata.

ATTENZIONE
144) Disattivare sempre il cruise control
quando non lo si utilizza. Lasciare il cruise
control pronto all’attivazione quando non lo
si usa potrebbe risultare pericoloso. In
caso di accidentale azionamento del
pulsante di attivazione, il sistema potrebbe
infatti attivarsi improvvisamente facendo
perdere il controllo della vettura e
causando un incidente.
145) Quando il dispositivo è attivo, non
spostare la leva del cambio in posizione di
folle durante la marcia.
146) In caso di anomalia o
malfunzionamento del dispositivo rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
147) Il cruise control può essere pericoloso
se il sistema non è in grado di mantenere
una velocità costante. In alcune condizioni
di traffico la velocità impostata potrebbe
risultare eccessiva, con conseguente
rischio di perdita di controllo della vettura e
rischio di incidenti. Non utilizzare il
dispositivo in condizioni di forte traffico o su
strade tortuose, ghiacciate, nevose o
sdrucciolevoli.
SPEED LIMITER ATTIVAZIONE/
DISATTIVAZIONE
(ove presente)
Attivazione
Premere il comando MODE al volante.
148) 149)
Viene visualizzata la schermata dello
Lo speed limiter può essere impostato speed limiter regolabile e si accende la
tra 30 km/h e 200 km/h. spia dello speed limiter (giallo ambra).
Il sistema è composto dall'indicazione
AVVERTENZA Quando il cruise control
dello speed limiter e dal comando sul
è attivo, premere il comando MODE per
volante fig. 92.
passare allo speed limiter.
Disattivazione
Per disattivare il sistema procedere
come segue:
Quando è stata programmata
una velocità limite (la spia di
avvertenza verde si accende) Premere a
lungo il comando OFF/CAN o premere il
comando OFF/CAN 2 volte. La
schermata dello speed limiter scompare
e la spia di impostazione speed limiter
(giallo ambra) si spegne.
Quando non è stata
programmata una velocità limite (la
spia di avvertenza giallo ambra si
accende): premere il comando
OFF/CAN. La schermata dello speed
limiter scompare e la spia di
impostazione dello speed limiter (giallo
ambra) si spegne.
92 05281500-12A-002
Se si porta il dispositivo di avviamento
125
 su ON mentre il sistema speed limiter è DISATTIVAZIONE

AVVIAMENTO E GUIDA
in funzione, il sistema passa al cruise TEMPORANEA DEL
SISTEMA ATTENZIONE
control.
Il sistema si disattiva temporaneamente
IMPOSTAZIONE DELLA 148) Disattivare sempre il sistema se
VELOCITÀ DESIDERATA (stato di stand-by) quando si esegue
una qualsiasi di queste operazioni cambia il guidatore. Il nuovo guidatore
Procedere come indicato di seguito: potrebbe non accorgersi che è attivo lo
mentre lo speed limiter è attivo: speed limiter con conseguente rischio di
portare il dispositivo di avviamento su viene premuto il comando OFF/CAN; incidente.
ON per attivare il sistema. il pedale dell'acceleratore viene 149) Verificare sempre la sicurezza
premere il comando SET/- per premuto a fondo. dell'area circostante e mantenere la
impostare la velocità. Quando la distanza di sicurezza rispetto ai veicoli
Premere il comando RES/+ per precedenti e seguenti la vettura quando si
velocità attuale della vettura è 30 km/h
riprendere la velocità precedentemente imposta lo speed limiter. Se si imposta una
oppure superiore, la velocità attuale
impostata. La velocità può essere velocità inferiore alla velocità attuale della
della vettura viene impostata. Se la vettura, la velocità viene diminuita alla
impostata premendo il comando SET/-
velocità attuale della vettura è inferiore a velocità impostata.
mentre il sistema è in stato di standby.
30 km/h, la velocità viene impostata a
30 km/h.
per aumentare la velocità
impostata: premere il comando RES/+
in modo continuo. per diminuire la
velocità impostata: premere e
mantenere premuto il comando RES/- .
NOTA Quando la velocità impostata
della vettura è visualizzata nel quadro
strumenti, premere RES/+ per
impostare la velocità visualizzata della
vettura.
NOTA Affrontando tratti in discesa con
dispositivo attivo, è possibile che la
velocità della vettura possa raggiungere
un valore leggermente superiore
rispetto a quello impostato.

126
SISTEMA SENSORI FUNZIONAMENTO
DI PARCHEGGIO SISTEMA
AVVERTENZA
(ove presente) Con dispositivo di avviamento in
posizione ON e retromarcia R inserita, si
attiva il beep e il sistema è abilitato per 26) Per eventuali interventi sul paraurti nella
150) 151) zona dei sensori rivolgersi esclusivamente
l'utilizzo. alla Rete Assistenziale Fiat. Interventi sul
26) 27) 28) paraurti eseguiti in modo non corretto
potrebbero infatti compromettere il
Quando viene inserita la retromarcia R, funzionamento dei sensori di parcheggio.
ATTENZIONE
il sistema sensori di parcheggio, 27) La riverniciatura o il ritocco della
costituito da 4 sensori (2 sensori verniciatura del paraurti nell'area deve
essere effettuato dalla Rete Assistenziale
posteriori e 2 sensori angolari posteriori) 150) Non fare completamente affidamento
Fiat. L'applicazione errata di vernice può
fig. 93 rileva eventuali ostacoli nell'area sul sistema sensori di parcheggio; durante
compromettere il funzionamento dei sensori
circostante la vettura. la manovra di parcheggio assicurarsi
di parcheggio.
sempre visivamente della condizione di
28) Affinché il sistema funzioni
sicurezza circostante la vettura. Il sistema
correttamente, i sensori devono essere
costituisce un ausilio al guidatore durante
liberi da fango, sporcizia, neve o ghiaccio.
le manovre di parcheggio. Il campo di
Prestare attenzione a non graffiare o
rilevamento dei sensori è limitato e, di
danneggiare i sensori in fase di pulizia. Non
conseguenza, effettuare manovre facendo
utilizzare panni asciutti, ruvidi o duri. I
esclusivamente affidamento sul sistema
sensori devono essere puliti con acqua
può causare incidenti. Assicurarsi sempre
pulita addizionata di shampoo per auto se
della condizione di sicurezza circostante la
necessario. Quando si utilizzano
vettura durante la guida.
attrezzature speciali per la pulizia, quali getti
151) Parcheggiare ed eseguire altre
ad alta pressione o impianti di pulizia a
manovre potenzialmente pericolose
vapore, pulire molto velocemente i sensori
ricadono sempre sotto la responsabilità del
e mantenere i getti lontani almeno 10 cm
93 05200100-121-001 guidatore. Quando si realizzano tali
dai sensori.
manovre, assicurarsi sempre che non vi
siano altre persone (in particolare bambini)
CAMPO DI RILEVAMENTO o animali nell'area in cui si vuole entrare
SENSORI con la vettura. I sensori di parcheggio sono
I sensori rilevano gli ostacoli all'interno un ausilio alla guida; il guidatore pertanto
del campo seguente: non deve mai consentire alla sua
attenzione di venire meno durante manovre
Campo di rilevamento laterale: potenzialmente pericolose anche se
circa 50 cm eseguite a bassa velocità.
Campo di rilevamento posteriore:
circa 150 cm

127
 RIFORNIMENTO
AVVIAMENTO E GUIDA
DELLA VETTURA
152) 153) 154) 155) 156) 157)
Arrestare sempre il motore prima di
effettuare il rifornimento.
REQUISITI DEL COMBUSTIBILE
Utilizzare esclusivamente combustibile
senza piombo premium (in conformità
con la specifica della EN 228 entro E10)
con un numero di ottani non inferiore a
95.
AVVERTENZA UTILIZZARE SOLO
COMBUSTIBILE SENZA PIOMBO. Il
combustibile contenente piombo
danneggia la marmitta catalitica e le
sonde Lamba, provocando
deterioramento del sistema di controllo
delle emissioni e/o a guasti.
AVVERTENZA Per la vostra vettura è
possibile utilizzare combustibile
E10 con un contenuto di etanolo del
10%. Utilizzare combustibile con un
tasso di etanolo superiore a quanto
indicato potrebbe arrecare gravi danni
alla vettura.
AVVERTENZA Non aggiungere mai
additivi per l'impianto di alimentazione
in quanto il sistema di controllo
emissioni potrebbe danneggiarsi. Per
maggiori dettagli, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
128
PROCEDURA DI Tappo del serbatoio combustibile
RIFORNIMENTO
Per aprire lo sportello, premere in Per rimuovere il tappo del combustibile,
corrispondenza della freccia fig. 94. ruotarlo in senso antiorario fig. 95.
Durante il rifornimento appendere il
tappo appena rimosso al lato interno
dello sportello del combustibile.
94 04040201-12A-002
Il funzionamento dello sportello del
combustibile è associato al 95 04040202-12A-001-high.jpg
meccanismo di chiusura/apertura delle
porte. Per chiudere, ruotare il tappo sino ad
avvertire un clic.
Per chiudere, premere lo sportello del
combustibile sino a quando non si
sente un clic.
AVVERTENZA Prima di abbandonare la
vettura assicurarsi di chiudere entrambe
le porte.
AVVERTENZA Effettuare la chiusura
delle porte dopo avere chiuso lo
sportello combustibile. Se viene chiuso
dopo che è stata effettuata la chiusura
delle porte, lo sportello combustibile
non può essere bloccato.
APERTURA DI
EMERGENZA SPORTELLO
COMBUSTIBILE
In caso di emergenza (es. quando la
batteria è scarica) per aprire lo sportello
combustibile procedere come segue:
aprire il bagagliaio e tirare la sezione
centrale del fermo in plastica 1 e
rimuovere quest'ultimo fig. 96;
sollevare parzialmente il rivestimento
2 fig. 96 all'interno del bagagliaio quindi
tirare la leva di rilascio di emergenza 3
fig. 97.
96 08100100-121-002
97 08100100-122-001
Combustibili -
Identificazione della
compatibilità dei veicoli
Simbolo grafico per
l'informazione dei
consumatori in accordo
alla specifica EN16942
I simboli di seguito riportati facilitano il
riconoscimento della corretta tipologia
di combustibile da impiegare sulla
propria vettura.
Prima di procedere con il rifornimento,
verificare i simboli posti all’interno dello
sportello bocchettone combustibile (ove
presente) e confrontarli con il simbolo
riportato sulla pompa di rifornimento
(ove presente).
E5: Benzina senza piombo contenente
fino al 2,7% (m/m) di ossigeno e con
etanolo massimo del 5,0% (V/V)
conforme alla specifica EN228
E10: Benzina senza piombo
contenente fino al 3,7% (m/m) di
ossigeno e con etanolo massimo del
10,0% (V/V) conforme alla specifica
EN228
ATTENZIONE
152) Per rimuovere il tappo del serbatoio
combustibile, allentarlo leggermente sino
ad avvertire un rumore di sfiato. Dopodiché
svitarlo e rimuoverlo. Il combustibile può
bruciare pelle e occhi e provocare gravi
patologie, se ingerito. Se il serbatoio è
sotto pressione e il tappo del serbatoio
viene rimosso troppo rapidamente si
potrebbero generare dei vapori di
combustibile.
153) Prima di eseguire il rifornimento,
arrestare il motore tenendo lontane scintille
e fiamme dal bocchettone di rifornimento
del serbatoio: i vapori di combustibile sono
dannosi. Si potrebbe avere un'accensione
innescata da scintille o fiamme che può
causare ustioni e lesioni gravi. Inoltre,
l'utilizzo di un tappo serbatoio del
combustibile non originale o il mancato
utilizzo dello stesso potrebbe causare una
fuoriuscita del combustibile con
conseguenti ustioni gravi o morte in caso di
incidente.
154) Non continuare il rifornimento se
l'erogatore della pompa combustibile si è
chiuso automaticamente: se l'erogatore si
è chiuso automaticamente è pericoloso
continuare nell'erogazione di combustibile
in quanto l'eccessivo riempimento del
serbatoio potrebbe causare la fuoriuscita di
combustibile. Il trabocco e la fuoriuscita
combustibile potrebbero danneggiare la
vettura e in caso di innesco si potrebbe
verificare un'esplosione con conseguenti
lesioni gravi o morte.
129

AVVIAMENTO E GUIDA
155) Non applicare alcun oggetto/tappo
all’estremità del bocchettone di
riempimento che non sia quello fornito con
la vettura. L’uso di tappi od oggetti non
conformi può causare un aumento di
pressione all’interno del serbatoio, questo
può portare a situazioni pericolose.
156) Non avvicinare fiamme libere o
sigarette accese al bocchettone del
serbatoio: rischio di incendio. Non
avvicinare il viso al bocchettone di
riempimento per evitare di inalare vapori
dannosi.
157) Non utilizzare un telefono cellulare
accanto alla pompa di rifornimento: rischio
di incendio.
130
TELECAMERA Passare alla visualizzatore del
POSTERIORE monitor posteriore
(PARKVIEW REAR Con dispositivo di avviamento in
BACKUP CAMERA) posizione ON, portare la leva cambio in
R (retromarcia). Il display visualizza
(versioni con Radio 7”)
l'immagine fornita dalla telecamera
posteriore.
FUNZIONAMENTO AVVERTENZA Quando si parcheggia
158) prestare la massima attenzione agli
ostacoli che potrebbero essere al di
29)
sopra o al di sotto del campo visivo
La telecamera è posizionata sul della telecamera.
bagagliaio fig. 98.
AVVERTENZA Adottare sempre la
massima cautela e verificare le
condizioni reali dell'area retrostante la
vettura. Procedere in retromarcia
guardando esclusivamente il display è
pericoloso e può condurre a un
incidente o una collisione con un
oggetto. Il monitoraggio posteriore è
semplicemente un ausilio per la
retromarcia. Le immagini sul display
possono mostrare una situazione
98 07040110-124-008
diversa dalla realtà.
Quando il display è freddo l'immagine
visualizzata potrebbe scorrere ed
essere più sfocata del solito rendendo
difficile il controllo delle condizioni
dell'area circostante la vettura. Adottare
sempre la massima cautela e verificare
le condizioni reali dell'area retrostante la
vettura.
AVVERTENZA Non esercitare forza
eccessiva sulla telecamera. La
posizione e l'angolo della medesima si
potrebbero modificare. Lo smontaggio,
modifica o rimozione della telecamera
potrebbe danneggiarne la guarnizione
ermetica.
AVVERTENZA L'involucro della
telecamera è realizzato in plastica. Non
applicare agenti sgrassanti, solventi
organici, cere o agenti lucidanti per vetri
all'involucro della telecamera. Se alcuni
di questi agenti vengono rovesciati
sull’involucro, pulirli immediatamente
con un panno morbido.
AVVERTENZA Non strofinare
aggressivamente l’involucro della
telecamera con una spazzola dura o
abrasiva. L’involucro o le lenti della
telecamera potrebbero graffiarsi, e ciò
potrebbe influenzare negativamente la
qualità delle immagini.
AVVERTENZA Se sulla lente della
telecamera si deposita acqua, neve o
fango pulirla con un panno morbido. Se
l'operazione di pulizia non è efficace
usare un detergente delicato.
AVVERTENZA Se la telecamera è
esposta a variazioni improvvise della
temperatura (da caldo a freddo o
viceversa), il monitoraggio posteriore
potrebbe non funzionare correttamente.
AVVERTENZA In caso di sostituzione larghezza della vettura.
pneumatici, rivolgersi alla Rete linee guida distanza: queste linee
Assistenziale Fiat. La sostituzione degli indicano la distanza approssimativa di
pneumatici può causare la distorsione un punto misurato dal retro della vettura
delle linee guida visualizzate. (dal termine del paraurti). Le linee rossa
e gialla indicano i punti a circa 50 cm,
AVVERTENZA Se la vettura è stata
per la linea rossa, e 1 m per la linea
coinvolta in una collisione frontale,
gialla, dal paraurti posteriore (punto
laterale o posteriore, l'allineamento della
centrale di ciascuna linea).
telecamera di parcheggio posteriore
(posizione o angolo di installazione) può
risultare compromesso. Rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Se il display visualizza
"no video signal" (assenza di segnale
video) la telecamera potrebbe avere
una anomalia. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
VISUALIZZARE
IL DISPLAY 99 07080913-111-111
Le linee guida che indicano la larghezza
AVVERTENZA Le linee guida sono fisse
della vettura (gialle) fig. 99 vengono
sullo schermo. Non sono sincronizzate
visualizzate sullo schermo come
riferimento per la larghezza con le manovre eseguite dal guidatore
approssimativa della vettura stessa, e sul volante. Adottare sempre la
per confrontarle alla larghezza dello massima cautela e controllare l'area
spazio del parcheggio in cui ci si sta retrostante la vettura guardando con i
inserendo in retromarcia. vostri occhi durante la retromarcia.
Utilizzare questa visualizzazione durante
le manovre di parcheggio.
linee guida larghezza vettura
(gialle): queste linee guida servono
come riferimento e mostrano la
131
 FUNZIONAMENTO in seguito all’entrata della vettura

AVVIAMENTO E GUIDA
TELECAMERA
NOTA Le immagini visualizzate sul
display sono immagini ribaltate
(immagini a specchio).
Tenere nella dovuta considerazione le
avvertenze precedenti prima di iniziare a
utilizzare la telecamera posteriore:
spostare la leva del cambio su
retromarcia (R); il display commuta
l'immagine A fig. 100;
verificare le condizioni circostanti e
iniziare la manovra B fig. 100;
nello spazio di parcheggio, continuare a
indietreggiare lentamente in modo che
la distanza tra le linee relative alla
larghezza della vettura e i lati dello
spazio di parcheggio sulla destra e sulla
sinistra sia pressoché identica;
continuare a regolare la posizione del
volante sino a quando le linee guida
della vettura non siano parallele al lato
destro e al lato sinistro dello spazio di
parcheggio;
una volta che sono parallele A
fig. 101, raddrizzare il volante ed entrare
lentamente in retromarcia nello spazio
di parcheggio B fig. 101. Continuare a
controllare l'area circostante la vettura e
quindi arrestarsi nella miglior posizione
possibile (se nel parcheggio sono
presenti linee di delimitazione 101 07080913-990-990

controllare che le linee guida della

larghezza della vettura siano parallele
ad esse);
quando la leva del cambio viene
spostata da retromarcia (R) a un’altra
posizione, la schermata fa ritorno alla
visualizzazione precedente.
100 07080913-989-989
NOTA
Dal momento che possono esservi
differenze tra l’immagine visualizzata e
le condizioni reali del parcheggio (come
indicato di seguito), verificare sempre
visivamente (con i propri occhi) l'area
circostante la vettura:
nell’immagine dello spazio di
parcheggio (o del garage) visualizzata
sullo schermo la linea di fondo e la linea
guida di distanza possono apparire
allineate sul monitor, ma potrebbero

132
non essere effettivamente allineate sul
terreno;
quando si sta parcheggiando in uno
spazio con linea di delimitazione
solamente su un lato dello spazio di
parcheggio, la linea di delimitazione e la
linea guida della larghezza della vettura
appaiono allineate nel monitor, ma
potrebbero non essere effettivamente
allineate sul terreno.
REGOLAZIONE QUALITÀ
DELL’IMMAGINE
159)
La regolazione della qualità
dell’immagine può essere effettuata
quando la leva del cambio si trova nella
posizione di retromarcia (R).
Ci sono quattro impostazioni regolabili:
luminosità, contrasto, tonalità e colore.
Prestare un’adeguata attenzione ai
dintorni della vettura durante la
regolazione:
selezionare l'icona sul display;
selezionare l’opzione desiderata;
regolare usando la barra a
scorrimento. Se è necessario riavviare il
sistema, premere il pulsante di riavvio;
selezionare l’icona sulla schermata
per chiudere e salvare le impostazioni.
102 07080914-111-111
AVVERTENZA La qualità dell'immagine
deve essere sempre regolata con la
vettura ferma. Non regolare la qualità
dell'immagine con vettura in marcia.
Regolare la qualità dell'immagine
(luminosità, contrasto, colore e tonalità)
durante la marcia è pericoloso in
quanto il guidatore si potrebbe distrarre
e provocare un eventuale incidente.
ATTENZIONE
158) Parcheggiare ed eseguire altre
manovre potenzialmente pericolose
ricadono sempre sotto la responsabilità del
guidatore. Mentre si eseguono tali
manovre, è necessario assicurarsi sempre
che l'area interessata sia libera da persone
(in particolare bambini) o animali. La
telecamera è solo un ausilio alla guida ma il
guidatore non deve mai consentire alla sua
attenzione di venire meno durante queste
manovre potenzialmente pericolose anche
se eseguite a bassa velocità. Tenere
sempre una velocità ridotta al fine di potere
frenare con prontezza in caso di ostacoli.
159) Regolare sempre la qualità
dell’immagine del display con vettura
ferma: non effettuare la regolazione con
vettura in movimento. Effettuare la
regolazione durante la guida può distrarre
durante la guida e causare un incidente.
133
 TRAINO RIMORCHI
AVVIAMENTO E GUIDA AVVERTENZA La vettura non è progettata per il traino
di rimorchi.
29) Al fine di un corretto funzionamento, la
telecamera deve essere sempre mantenuta
pulita e libera da fango, sporco, neve o
ghiaccio. Prestare attenzione a non
graffiare o danneggiare la telecamera in
fase di pulizia. Non utilizzare panni asciutti,
ruvidi o duri. La telecamera deve essere
lavata con acqua pulita addizionata di
shampoo per auto se necessario. Se si
utilizzano attrezzature speciali per la pulizia
della vettura, tipo impianti di pulizia a
vapore o idropulitrici, mantenere i getti
lontano dalla telecamere; mantenere una
distanza di almeno 10 cm. Non applicare
adesivi sulla telecamera.

134
 IN EMERGENZA

Una gomma forata o una lampadina LUCI DI EMERGENZA . . . . . . . . .136

spenta? SOSTITUZIONE LAMPADA . . . . . .137
SOSTITUZIONE FUSIBILI . . . . . . .145
Può succedere che qualche
KIT FIX&GO. . . . . . . . . . . . . . . .152
inconveniente turbi il nostro viaggio.
AVVIAMENTO DI EMERGENZA . . .157
Le pagine dedicate all'emergenza TRAINO DELLA VETTURA . . . . . .159
possono essere di aiuto per affrontare TRAINO DI EMERGENZA . . . . . . .161
autonomamente e in tranquillità le
situazioni critiche.
In situazione di emergenza Le
consigliamo di telefonare al numero
verde reperibile sul Libretto di Garanzia.
Risulta inoltre possibile rivolgersi al
numero verde universale, nazionale o
internazionale per ricercare la Rete
Assistenziale Fiat più vicina.

135
 LUCI DI EMERGENZA EMERGENCY STOP L'Emergency Stop Signal System (ESS)

IN EMERGENZA
SIGNAL SYSTEM (ESS) non è attivo con velocità inferiore a
Il sistema si disattiva quando rileva che 60 km/h.
ATTIVAZIONE il pedale del freno è stato rilasciato o Premendo il pedale freno durante la
Premere il pulsante fig. 103 per che non sussiste più una situazione di guida su strade con fondo
attivare/disattivare le luci di emergenza. frenata di emergenza sulla base della sdrucciolevole, il sistema Emergency
velocità della vettura ridotta. Stop Signal System potrebbe
In condizione di frenata improvvisa, per intervenire causando l'avviamento degli
avvertire il vettura che segue, il sistema indicatori di direzione.
provvede automaticamente
all'accensione lampeggiante veloce di
tutti gli indicatori di direzione.
Il sistema è studiato per determinare se
si sta premendo il pedale freno con una
forza superiore a quella esercitata
durante la frenata normale (come
103 05031100-L12A accade in caso di una frenata di
emergenza).
Premendo il pulsante luci di emergenza Se si arresta completamente la vettura
tutti gli indicatori di direzione mentre tutti gli indicatori di direzione
lampeggiano. Le spie e sul stanno lampeggiando rapidamente, gli
quadro strumenti lampeggiano indicatori di direzione ritornano alla
contemporaneamente. condizione di normale lampeggio.

136
SOSTITUZIONE AVVERTENZA Quando si rimuove un
LAMPADA gruppo ottico o una lampada con
l'ausilio di un cacciavite, assicurarsi che
questi non tocchi i contatti elettrici:
INDICAZIONI GENERALI pericolo di corto circuito.
160) 161) 162) 163)
AVVERTENZA Quando il clima è freddo
30) 31)
o umido o dopo una pioggia battente o
Prima di sostituire una lampada dopo il lavaggio, la superficie dei fari o
verificare che i relativi contatti non siano delle luci posteriori può appannarsi e/o
ossidati; formare gocce di condensa
sostituire le lampade bruciate con internamente. Si tratta di un fenomeno
altre dello stesso tipo e potenza; naturale dovuto alla differenza di
dopo aver sostituito una lampada dei temperatura e di umidità tra interno ed
fari, verificarne sempre il corretto esterno del vetro che tuttavia non indica
orientamento; un’anomalia e non compromette il
per la sostituzione di una lampada, normale funzionamento dei dispositivi di
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat; illuminazione. La condensa sparisce
inserire la lampada bruciata rapidamente accendendo le luci.
all'interno della confezione della
lampada nuova appena installata e
smaltirla buttandola negli appositi
contenitore, assicurandosi che sia fuori
dalla portata dei bambini;
quando una lampada non funziona,
prima di sostituirla, verificare che il
relativo fusibile sia integro. Per
l’ubicazione dei fusibili fare riferimento al
paragrafo “Sostituzione fusibili” in
questo capitolo.

137
 Luci esterne

IN EMERGENZA
Lampade Tipo Potenza
(versioni con fari Full-LED) Full-LED (*) —
Posizione anteriori
(versioni con fari alogeni) W5W 5W
Abbaglianti (versioni con fari Full-LED) Full-LED (*) —
Abbaglianti/Luci diurne (DRL) (versioni con fari alogeni) H15 55/15 W
Luci diurne (DRL) (versioni con fari Full-LED) Full-LED (*) —

(versioni con fari Full-LED) Full-LED (*) —

Anabbaglianti
(versioni con fari alogeni) H11 55 W
Indicatori di direzione laterali WY21W 21 W
Indicatori di direzione laterali WY5W(**) 5W
Fendinebbia anteriori H11 55 W
Posizione posteriori Full-LED (*) —

Luci Stop Full-LED (*) —

3° stop Full-LED (*) —
Luci indicatori di direzione posteriori WY21W 21 W
Luci retronebbia W21W 21 W
Luce retromarcia W21W 21 W
Luci targa W5W 5W
(*) LED è un'abbreviazione di Diodo ad emissione luminosa (Light Emitting Diode).
(**) La sostituzione della lampada non è possibile, in quanto integrata all’interno del gruppo. Sostituire il gruppo completo.

138
Illuminazione interna

Tipo
Lampada
Potenza in Watt UNECE (*)
Luce di cortesia 10 —
Luce bagagliaio 5 —
(*) UNECE è l'acronimo di United Nations Economic Commission for Europe (Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite).

139
 SOSTITUZIONE
IN EMERGENZA
LAMPADINE LUCI
ESTERNE
Fari (anabbaglianti)
(versioni con lampadina alogena)
Procedere come indicato di seguito:
In caso di sostituzione della lampada
destra, avviare il motore, ruotare il
volante verso destra fino a battuta e
arrestare il motore. In caso di
sostituzione della lampadina sinistra,
ruotare il volante verso sinistra;
assicurarsi che l'interruttore del
proiettore sia disattivato;
togliere i dispositivi di fissaggio 1
fig. 104 nelle sette posizioni e ritrarre
parzialmente il parafango 2;
ruotare il coperchio in senso
antiorario e toglierlo (fig. 105 3 =
abbaglianti / 4 = anabbaglianti),
scollegare il connettore dall’unità
premendo la linguetta sul connettore
con il dito e tirare il connettore;
ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo;
scollegare la lampadina dal
portalampada;
Installare la nuova lampadina
eseguendo la procedura di rimozione in
senso inverso.
140
Fari (abbaglianti) con luci diurne
(versioni a LED)
Procedere come indicato di seguito:
In caso di sostituzione della lampada
destra, avviare il motore, ruotare il
volante verso destra fino a battuta e
arrestare il motore. In caso di
sostituzione della lampadina sinistra,
ruotare il volante verso sinistra;
assicurarsi che l'interruttore del
104 08020499-000-003
proiettore sia disattivato;
togliere i dispositivi di fissaggio
1 nelle sette posizioni e ritrarre
parzialmente il parafango 2;
ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo;
ruotare il coperchio in senso
antiorario e toglierlo (1 fig. 106 = fari
principali / 2 = luci di posizione / 3 =
luci diurne), scollegare il connettore
dall’unità premendo la linguetta sul
connettore con il dito e tirare il
connettore;
ruotare il gruppo portalampada e
lampadina in senso antiorario e
rimuoverlo;
scollegare la lampadina dal
portalampada;
Installare la nuova lampadina
eseguendo la procedura di rimozione in
105 08020499-000-002
senso inverso.
 cinque posizioni fig. 107 e ritrarre scollegare la lampadina 2 dal
parzialmente il parafango; portalampada;
Installare la nuova lampadina
eseguendo la procedura di rimozione in
senso inverso.
Luci antinebbia
Procedere come indicato di seguito:
In caso di sostituzione della lampada
destra, avviare il motore, ruotare il
volante verso destra fino a battuta e
arrestare il motore. In caso di
sostituzione della lampadina sinistra,
107 07031501-206-002
ruotare il volante verso sinistra;
assicurarsi che il dispositivo di
scollegare il connettore dall'unità avviamento sia su OFF, e che
premendo la linguetta sul connettore l'interruttore del proiettore sia
fig. 108 con il dito e tirare il connettore; disattivato;
togliere i dispositivi di fissaggio nelle
cinque posizioni e ritrarre parzialmente il
106 08020499-000-010
parafango;
Indicatori di direzione anteriori scollegare il connettore dall'unità
premendo la linguetta sul connettore
Procedere come indicato di seguito:
con il dito e tirare il connettore;
In caso di sostituzione della lampada
ruotare il gruppo presa 1 fig. 109 e
destra, avviare il motore, ruotare il
lampadina in senso antiorario, estrarre
volante verso destra fino a battuta e
la lampadina 2 e rimuoverla;
arrestare il motore. In caso di
scollegare la lampadina dal
sostituzione della lampadina sinistra,
108 07031501-207-001 portalampada;
ruotare il volante verso sinistra.
Installare la nuova lampadina
assicurarsi che il dispositivo di
ruotare l'assieme portalampada e eseguendo la procedura di rimozione in
avviamento sia su OFF, e che
lampadina 1 in senso antiorario e senso inverso.
l'interruttore del proiettore sia
rimuoverlo;
disattivato;
togliere i dispositivi di fissaggio nelle

141
 scollegare il connettore elettrico dalla

IN EMERGENZA
lampadina premendo la linguetta sul
connettore con il dito e tirare il
connettore;
rimuovere l'unità 2 fig. 111 premendo
la linguetta sull'unità con un dito e
tirando l'unità in avanti per comprimere
il fermo 3 fig. 112, quindi tirare tutto il
gruppo verso l’esterno;
sollevare il dispositivo 4, quindi
109 07031501-208-002 rimuovere il gruppo e installare il nuovo 111 07031501-210-001

indicatore di direzione laterale

Luci freno / Luci di posizione eseguendo la procedura di rimozione in
posteriori senso inverso.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat in
caso di necessità di sostituzione di
queste luci.
Indicatori di direzione anteriori
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia su OFF, e che
l'interruttore del proiettore sia
disattivato;
In caso di sostituzione della lampada
destra, avviare il motore, ruotare il 110 08020499-000-011

volante verso destra fino a battuta e

arrestare il motore. In caso di
sostituzione della lampadina sinistra,
ruotare il volante verso sinistra;
togliere i dispositivi di fissaggio 1
fig. 110 nelle cinque posizioni e ritrarre 112 07031501-211-001

parzialmente il parafango;

142
Luci di posizione
(versioni a LED)
Procedere come indicato di seguito:
togliere i dispositivi di fissaggio nelle
sette posizioni e ritrarre parzialmente il
lato superiore del parafango;
ruotare il gruppo presa 1 fig. 113 e
lampadina 2 in senso antiorario e
rimuoverlo;
scollegare la lampadina dal
portalampada;
Installare la nuova lampadina
eseguendo la procedura di rimozione in
senso inverso.

113 08070604-123-100 114 07031501-212-002

Luci indicatori di direzione

posteriori
Procedere come indicato di seguito:
togliere i fissaggi 1 fig. 114 e il
rivestimento terminale del bagagliaio;
togliere i fissaggi 2 fig. 115, quindi
ritrarre parzialmente il rivestimento
laterale del bagagliaio;

115 07031501-214-002

143
 scollegare il connettore 3 (vedere ruotare il gruppo presa e lampadina

IN EMERGENZA
figura); in senso antiorario e toglierlo; 1 =
togliere i due dadi 5 fig. 117 e una fig. 120 Luce retromarcia / 2 = Luce
vite 4; retronebbia;
tirare l'unità 6 fig. 118 indietro per scollegare la lampadina dal
toglierla; portalampada;
ruotare il gruppo presa e lampadina Installare la nuova lampadina
7 fig. 119 in senso antiorario per eseguendo la procedura di rimozione in
toglierlo. senso inverso.

118 07031501-216-001

116 07031501-213-002 120 08020499-000-012

119 07031501-203-002 Luci della targa

Luce retromarcia / Luce
retronebbia
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia su OFF, e che
l'interruttore del proiettore sia
disattivato;
scollegare il connettore elettrico dalla
117 07031501-215-001
lampadina premendo la linguetta sul
connettore con il dito e tirare il
connettore;
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia su OFF, e che
l'interruttore del proiettore sia
disattivato;
far scorrere l’unità 1 fig. 121 come
illustrato nella figura per rimuoverla,
scollegare il connettore elettrico
dall’unità;

144
 Installare il nuovo gruppo eseguendo
la procedura di rimozione in senso
inverso.
161) Prima di sostituire la lampada,
SOSTITUZIONE
attendere che si raffreddi: PERICOLO DI FUSIBILI
USTIONE!
162) Le lampadine alogene contengono
gas pressurizzato, in caso di rottura INFORMAZIONI
possono esplodere lanciando verso GENERALI
l’esterno frammenti di vetro.
163) Sostituire le lampade sempre a 164) 165) 166) 167) 168)

motore arrestato. Assicurarsi inoltre che il

motore sia freddo, per evitare il rischio di 32) 33)

ustioni.
AVVERTENZA
30) Ove possibile, si consiglia che la
sostituzione delle lampadine avvenga a
cura della Rete Assistenziale Fiat. Il
funzionamento e l'orientamento corretti
delle luci esterne sono essenziali per la
guida in assoluta sicurezza e in accordo
con la legge.
31) Le lampadine alogene devono essere
toccate solamente dalla parte metallica.
Toccare la parte trasparente della lampada
con le dita può ridurre l’intensità della luce
121 07031501-220-001
emessa e persino ridurre la vita utile della
lampada. In caso di contatto accidentale,
pulire la lampada con un panno inumidito
con alcool e lasciare asciugare.
ATTENZIONE
Ubicazione dei fusibili
I fusibili sono raggruppati in due
centraline ubicate nell'abitacolo (a
fianco della porta sinistra) e nel vano
motore.
FUSIBILI LATO SINISTRO
ABITACOLO
Procedere come indicato di seguito:
assicurarsi che il dispositivo di
avviamento sia su OFF, e che gli
interruttori dei vari utilizzatori siano
spenti;
aprire il coperchio fusibili
fig. 122 (ubicato a fianco della porta
guidatore), premendo la clip di ritegno;

160) Modifiche o riparazioni dell'impianto

elettrico eseguite in modo non corretto e
senza tenere conto delle caratteristiche
tecniche dell'impianto possono causare
anomalie di funzionamento con rischi di
incendio.

145
 Rete Assistenziale Fiat. Se non si anteriore del coperchio 2;

IN EMERGENZA
dispone di fusibili di ricambio, utilizzare rimuovere il coperchio facendolo
temporaneamente un fusibile dello scivolare indietro;
stesso amperaggio di un circuito non
essenziale per il funzionamento della
vettura ad esempio quello dell'autoradio
o della presa di corrente/accendisigari;
rimontare il coperchio e assicurarsi
che sia correttamente bloccato.

122 07031601-121-001
rimuovere il coperchio di protezione;
estrarre il fusibile con l'ausilio della
pinzetta ubicata nella centralina fusibili
fig. 123;
ispezionare il fusibile e sostituirlo se
bruciato;
123 07031601-122-001
inserire un nuovo fusibile dello stesso
amperaggio e assicurarsi che sia
installato correttamente. Se non si
inserisce correttamente, rivolgersi alla
AVVERTENZA Sostituire sempre i
fusibili con fusibili originali dello stesso
amperaggio. In caso contrario, è
possibile danneggiare l'impianto
elettrico. 124 07031601-123-001
FUSIBILI NEL VANO individuare il fusibile interrotto e
MOTORE
sostituirlo con un fusibile originale o
Assicurarsi che il dispositivo di
dello stesso amperaggio. Attenzione: il
avviamento sia su OFF, e che gli
fusibile MAIN (principale) non può
interruttori dei vari utilizzatori siano
essere sostituito;
spenti quindi rimuovere il coperchio
rimontare il coperchio e assicurarsi
della centralina portafusibili. Non
che sia correttamente bloccato.
applicare un'eccessiva forza sul
bloccaggio, del coperchio della
centralina portafusibili.
L'operazione di rimozione del coperchio
deve essere eseguita delicatamente
secondo la procedura seguente:
sganciare il ritegno 1 fig. 124 posto
dietro la centralina portafusibili
premendo verso il basso la linguetta
con le dita;
sganciare la linguetta anteriore
mentre si solleva leggermente la parte

146
CENTRALINA PORTAFUSIBILI (VANO MOTORE)

125 07031602-121-001

147
 IN EMERGENZA
DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F03 HORN2 7,5 A Avvisatore acustico
F06 — — —
F07 INTERNI 15 A Luce di cortesia
F09 AUDIO2 15 A Impianto Hi-Fi
F10 METER1 10 A Quadro strumenti
F11 SRS1 7,5 A Air bag
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A Impianto Hi-Fi
F17 AUDIO1 25 A Impianto Hi-Fi
F18 A/C MAG 7,5 A Climatizzatore
F20 Cambio automatico 15 A Centralina cambio (ove previsto)
F21 D LOCK 25 A Chiusura centralizzata porte
F22 H/L RH 20 A Proiettore destro
F24 TAIL 20 A Luci posteriori / Luci targa / Luci di posizione
F25 DRL 15 A Luci diurne
F26 ROOM 25 A Luce di cortesia
F27 FOG 15 A Fendinebbia
F28 H/CLEAN 20 A Lavafaro (quando previsto)
F29 STOP 10 A Luci di stop/luce retronebbia (quando previsto)
F30 CLACSON 15 A Avvisatore acustico
F31 H/L LH 20 A Proiettore sinistro
F33 HAZARD 15 A Luci di emergenza / Luci indicatori di direzione
F36 WIPER 20 A Tergicristallo anteriore

148
 DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F37 CABIN + B 50 A A protezione di diversi circuiti
F38 — — —
F39 — — —
F42 EVPS 30 A —
F43 FAN1 30 A Ventola di raffreddamento
F44 FAN2 40 A Ventola di raffreddamento
F47 DEFOG 30 A Lunotto termico
F48 IG2 30 A A protezione di diversi circuiti
F50 HEATER 40 A Climatizzatore
F51 — — —
F52 — — —

149
 FUSIBILI LATO SINISTRO ABITACOLO

IN EMERGENZA

126 07031602-03F-002

150
 DESCRIZIONE AMPERAGGIO COMPONENTE PROTETTO
F01 RHT R 30 A —
F02 RHT L 30 A —
F03 — — —
F04 — — —
F05 F.OUTLET 15 A Prese accessori
F06 — — —
Indicatore di cambio marcia cambio automatico
F07 AT IND 7,5 A
(ove previsto)
F08 MIRROR 7,5 A Specchi elettrici
F09 R_DECK R 30 A —
F10 R_DECK L 30 A —
F11 F.WASHER 15 A Lavacristalli
F12 P.WINDOW 30 A Alzacristalli elettrici
F13 — — —
F14 SRS2/ESCL 15 A Blocco elettronico dello sterzo
F15 SEAT WARM 20 A Sedili riscaldati
F16 M.DEF 7,5 A —

151

IN EMERGENZA ATTENZIONE
164) Se un fusibile si interrompe
ripetutamente Rete Assistenziale Fiat.
165) Non sostituire mai un fusibile con un
fusibile di amperaggio superiore;
PERICOLO DI INCENDIO.
166) Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
se si brucia un fusibile generale di
protezione relativo a un sistema di
sicurezza (air bag, freni), a un sistema di
potenza (motore, cambio) o alla guida
elettrica.
167) Non sostituire il fusibile principale da
soli. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per eseguire la sostituzione. La sostituzione
di questi fusibili e è pericolosa se effettuata
da non professionisti. L'errato svolgimento
dell'intervento di sostituzione potrebbe
causare una scossa elettrica o un
cortocircuito con pericolo di incendio.
168) Prima di sostituire un fusibile,
verificare che il dispositivo di avviamento
sia sulla posizione OFF e che tutti gli altri
utilizzatori siano spenti.
AVVERTENZA
32) Non sostituire un fusibile con fili
metallici o altro.
33) Se è necessario lavare il vano motore,
prestare attenzione a non colpire
direttamente la centralina fusibili e i motori
dei tergicristalli con il getto d'acqua.
152
KIT FIX&GO UBICAZIONE KIT
(ove presente) Il kit di riparazione pneumatici fix&go si
trova all'interno del bagagliaio fig. 128.
169) 170) 171) 172) 173) 174) 175)
3)
BORSA ATTREZZI
La sua vettura non è dotata di ruota di
scorta, cric e chiave serrabulloni. Per
ulteriori dettagli, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Gli utensili in dotazione sono illustrati in
fig. 127: 128 08020202-121-003
1: cric;
2: anello di traino. AVVERTENZA La vettura non è dotata
All’interno del bagagliaio si trova anche di ruota di scorta. In caso di
il kit fix&go per la riparazione degli pneumatico a terra, utilizzare il kit fix&go
pneumatici. per riparare temporaneamente lo
pneumatico. Per eseguire la riparazione
fare riferimento alle istruzioni incluse nel
kit fix&go. Se è stata effettuata una
riparazione su uno pneumatico con il kit
fix&go, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat per riparare o sostituire lo
pneumatico non appena possibile.
PRECAUZIONI
Nota
Il sigillante contenuto nel kit fix&go
127 08020100-733-733
non può essere riutilizzato. Acquistare
una nuova cartuccia di sigillante per
pneumatici presso la Rete Assistenziale
Fiat.
 Il kit fix&go non può essere utilizzato
nei seguenti casi. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat:
– se il kit fix&go è scaduto (la
scadenza è indicata sull'etichetta
del flacone);
– lo strappo o la foratura supera
4 mm;
– il danno è avvenuto in un'area dello
pneumatico fuori dal battistrada;
– lo pneumatico ha percorso troppi
chilometri con pochissima aria
residua;
– lo pneumatico si è staccato dal
cerchio;
– Il cerchio si è danneggiato;
– lo pneumatico ha più di una
foratura.
RIPARAZIONE DELLO
PNEUMATICO
Procedere come indicato di seguito:
spostare la vettura dalla zona di
passaggio. Portarla dove non ostacoli il
traffico in un'area livellata e dura;
posizionare la leva cambio in prima
marcia o retromarcia R (cambio
manuale) o posizionare la leva selettrice
su P (cambio automatico);
inserire il freno di stazionamento con
il pedale freno premuto e arrestare il
motore;
se necessario, attivare le luci di
emergenza e posizionare il triangolo di
emergenza sulla sede stradale;
far scendere i passeggeri, scaricare i
bagagli o il carico ed estrarre il kit di
riparazione pneumatici;
agitare bene il flacone del sigillante;
Se si scuote il flacone dopo avervi
avvitato il tubo flessibile il sigillante per
pneumatici potrebbe uscire fuori dal
tubo di iniezione. Attenzione: se il
sigillante per pneumatici entra in
contatto con indumenti o altri oggetti
potrebbe essere impossibile da
rimuovere. Scuotere il flacone prima di
avvitarvi il tubo di iniezione.
AVVERTENZA Il sigillante si indurisce
facilmente e potrebbe risultare difficile
iniettarlo a bassa temperatura (0°C o
meno). Riscaldare il sigillante all'interno
dell'abitacolo per facilitare l'iniezione.
rimuovere il tappo 1 del flacone 2
fig. 129. Avvitare il tubo di iniezione 129 08020202-03A-003
3 sul flacone lasciando il tappino interno
che verrà forato automaticamente;
rimuovere il tappo della valvola
4 dello pneumatico a terra fig. 130.
Premere il retro dell'utensile 6 per la
rimozione dello spillo della valvola sulla
valvola dello pneumatico 5 e spurgare
tutta l'aria residua contenuta nello
pneumatico;
130 08020202-03A-004
153
 AVVERTENZA Se nello pneumatico è

IN EMERGENZA
presente aria residua quando si
rimuovere lo spillo della valvola,
quest'ultimo potrebbe essere proiettato
verso l'esterno. Rimuovere lo spillo
della valvola con cautela.
ruotare lo spillo della valvola 7 in
senso antiorario con l'apposito utensile
8 quindi rimuoverlo fig. 131;

132 08020202-03A-006 134 08020202-03A-007

131 08020202-03A-005

AVVERTENZA Riporre lo spillo della 133 08020202-03A-008 135 08020202-03A-009

valvola al riparo dallo sporco.

inserire il tubo di iniezione 9
fig. 132 nella valvola 10;
tenendo il flacone verticale 11
fig. 133, spremere quest'ultimo con le
mani e iniettare la totalità del sigillante
nello pneumatico;
estrarre il tubo di iniezione dalla
valvola fig. 134;
riposizionare lo spillo 12
AVVERTENZA Il sigillante contenuto nel
kit fix&go non può essere riutilizzato.
Acquistare un nuovo kit per pneumatici
presso la Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Non disperdere
nell'ambiente il flacone vuoto dopo
l'uso. Restituire il flacone vuoto di
sigillante per pneumatici alla Rete
Assistenziale Fiat quando si sostituisce
lo pneumatico. Il flacone vuoto di
sigillante per pneumatici dovrà essere
utilizzato per estrarre e smaltire il
sigillante utilizzato nello pneumatico.
il tubo di iniezione deve quindi essere

154
installato sul flacone 14 fig. 135 per
impedire la perdita dell'eventuale
sigillante residuo;
posizionare l'adesivo limitazione di
velocità in un'area in cui risulti
facilmente visibile dal guidatore;
estrarre il tubo del compressore aria
e la spina elettrica dal compressore aria
15 fig. 136;
installare il tubo del compressore aria
16 sulla valvola dello pneumatico 17
fig. 137;
inserire la spina elettrica nella presa
accessori interna della vettura 18
fig. 138 e portare il dispositivo di
avviamento su ACC;
accendere il compressore aria e
gonfiare lo pneumatico con cautela sino
alla pressione di gonfiaggio corretta;
136 08020202-36A-004
montante della porta lato guidatore
quale sia la pressione di gonfiaggio
corretta.
NOTE Non azionare il compressore aria
in modo continuo per più di 10 minuti o
più in quanto il funzionamento
prolungato potrebbe causare un
malfunzionamento.
NOTA Se la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico non aumenta, non è
137 08020202-03A-00B
possibile effettuare la riparazione dello
pneumatico. Se lo pneumatico non
AVVERTENZA Quando si inserisce la
raggiunge la pressione di gonfiaggio
spina elettrica nella presa accessori, o
specificata entro 10 minuti, il danno
la si disinserisce dalla medesima,
subito potrebbe essere troppo esteso.
assicurarsi che l'interruttore del
In questo caso, la riparazione tramite il
compressore aria sia spento. Per
kit di riparazione pneumatici non è
accendere/spegnere il compressore
possibile. Rivolgersi alla Rete
aria azionare l'apposito interruttore.
Assistenziale Fiat.
Se lo pneumatico è stato
eccessivamente gonfiato, allentare il
tappo a vite sul compressore aria e
scaricare parte dell'aria;
quando lo pneumatico raggiunge la
pressione di gonfiaggio pneumatici
corretta, spegnere il compressore,
rimuovere il tubo del compressore dalla
valvola dello pneumatico;
installare il cappuccio della valvola
138 08020202-124-001
dello pneumatico;
riporre il kit di riparazione pneumatici
NOTA Controllare sull'etichetta della
nel bagagliaio;
pressione di gonfiaggio presente sul
155
 guidare immediatamente per fare
IN EMERGENZA
diffondere il sigillante all'interno dello
pneumatico;
AVVERTENZA Guidare la vettura con
cautela: velocità massima di 80 km/h.
Se viene guidata alla velocità di
80 km/h o superiore, la vettura
potrebbe vibrare.
Se lo pneumatico non viene gonfiato
adeguatamente, la spia di avvertenza
si accende.
dopo avere guidato la vettura per
circa 10 minuti o 5 km, collegare il
compressore aria allo pneumatico e
controllare la pressione di gonfiaggio
utilizzando il manometro del
compressore. Se la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico è inferiore
alla pressione di gonfiaggio corretta,
accendere il compressore aria e
ripristinare la pressione;
la riparazione dello pneumatico è
riuscita se la pressione di gonfiaggio
non diminuisce. Guidare con cautela
sino alla più vicina Rete Assistenziale
Fiat per effettuare la sostituzione dello
pneumatico. Si raccomanda la
sostituzione con uno pneumatico
nuovo. Se lo pneumatico deve essere
riparato o riutilizzato, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
156
AVVERTENZA Prima di controllare la
pressione di gonfiaggio con l'ausilio del
manometro, spegnere il compressore
aria.
NOTA
Se è stata effettuata una riparazione
utilizzando il kit di riparazione
pneumatici, FCA raccomanda che lo
pneumatico venga sostituito al più
presto con uno pneumatico nuovo. Se
lo pneumatico deve essere riparato o
riutilizzato, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Il cerchio può essere riutilizzato se si
rimuove il sigillante che vi aderisce. È
tuttavia necessario sostituire la valvola
con una nuova valvola.
ATTENZIONE
169) Non è possibile riparare lesioni sui
fianchi dello pneumatico. Non utilizzare il kit
di riparazione rapida degli pneumatici se lo
pneumatico risulta danneggiato a seguito
della marcia con ruota sgonfia o a terra.
170) Non posizionare l'adesivo limitazione
di velocità al centro del volante. Posizionare
l'adesivo al centro del volante è pericoloso
in quanto l'air bag potrebbe non funzionare
(gonfiarsi) normalmente con conseguenti
lesioni gravi. Inoltre, non fare aderire
l'adesivo ad aree che non consentano la
visione delle spie di avvertenza o del
tachimetro.
171) Se la pressione di gonfiaggio è
diminuita al di sotto di 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
o bar, 18,9 psi), arrestare la vettura e
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. La
riparazione effettuata con il kit fi&go non è
riuscita. Se si osserva una diminuzione
della pressione di gonfiaggio dello
pneumatico, arrestare la vettura. Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
172) È necessario segnalare sempre che lo
pneumatico è stato riparato con il kit.
Consegnare il pieghevole al personale che
dovrà maneggiare lo pneumatico trattato
con il kit di riparazione rapida degli
pneumatici.
173) La riparazione non è possibile in caso
di danni al cerchio. Non rimuovere i corpi
estranei (viti o chiodi) dallo pneumatico.
174) Le informazioni necessarie ai sensi
delle norme vigenti sono indicate
sull’etichetta della confezione del kit fix&go.
La conformità con quanto indicato
sull'etichetta è una condizione essenziale
per assicurare la sicurezza e l'efficacia del
kit fix&go. Leggere con attenzione
l’etichetta prima dell’uso, ed evitare
qualsiasi uso scorretto. Il kit di fix&go è
soggetto a scadenza, e deve essere
sostituito a cadenza periodica. Il kit deve
sempre essere usato da adulti, e non può
essere usato da bambini.
175) Non consentire ai bambini di toccare il
sigillante per pneumatici: l'ingestione del
medesimo è pericolosa. In caso di
ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua,
consultare subito un medico. Evitare il
contatto del sigillante per pneumatici con
occhi e pelle, è pericoloso. In caso di
contatto con gli occhi o la pelle, sciacquare
abbondantemente con acqua, consultare
subito un medico.
AVVERTENZA
3) Non disperdere il flacone del sigillante
nell'ambiente. Lo smaltimento del flacone e
del liquido sigillante deve avvenire in
conformità con le normative nazionali e
locali.
AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
PREPARATIVI PER
L'AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184) 185)
34)
L'avviamento di emergenza può essere
pericoloso se eseguito in modo non
corretto. Seguire con attenzione la
procedura di seguito descritta fig. 139.
Se non ci si sente sufficientemente
preparati, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Quando si utilizza una
batteria ausiliaria, seguire le istruzioni
d'uso e le precauzioni prescritte dal
produttore. 139 08030100-121-001
AVVERTENZA Non utilizzare una
batteria ausiliaria o qualunque altra
fonte di alimentazione esterna con una
tensione superiore ai 12V: si potrebbero
danneggiare la batteria, il motorino di
avviamento, l'alternatore o l'impianto
elettrico della vettura. Con
un'alimentazione a 24V (due batterie da
12V collegate in serie oppure un
generatore a 24V) si possono
danneggiare il motorino di avviamento e
altre parti elettriche della vettura.
157
 AVVERTENZA Non tentare un
IN EMERGENZA
avviamento di emergenza se la batteria
è bagnata. La batteria potrebbe
rompersi od esplodere!
AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
AVVERTENZA L'esecuzione errata della
procedura descritta di seguito può
causare lesioni gravi alle persone e
danneggiare il sistema di ricarica di uno
o di entrambi i veicoli. Seguire con
attenzione le istruzioni seguenti.
Procedere come segue per effettuare
un avviamento di emergenza:
rimuovere il coperchio batteria
fig. 140;
assicurarsi che la batteria ausiliaria
sia 12 V e che il polo negativo sia
messo a terra;
se la batteria ausiliaria è in un altro
veicolo non consentire che i due veicoli
si tocchino. Spegnere il motore del
veicolo la cui batteria funge da batteria
ausiliaria e i carichi elettrici non
necessari in entrambi i veicoli;
158
140 08030100-122-001
collegare i cavi di emergenza
secondo la sequenza esatta descritta
nel paragrafo "Preparazione
dell'avviamento di emergenza":
– collegare un'estremità del cavo al
polo positivo della batteria scarica;
– collegare l'altra estremità al polo
positivo della batteria ausiliaria;
– collegare un'estremità dell'altro
cavo al polo negativo della batteria
ausiliaria;
– collegare l'altra estremità al punto
di massa indicato in figura lontano
dalla batteria scarica.
avviare il motore del veicolo ausiliario
e lasciarlo in moto per alcuni minuti.
Quindi accendere il motore dell'altro
veicolo;
una volta terminata l'operazione
scollegare i cavi in ordine inverso
rispetto a quanto descritto in
precedenza;
se il coperchio batteria è stato
rimosso, rimontarlo in ordine inverso
rispetto alla procedura di rimozione.
AVVERTENZA Verificare che i coperchi
siano saldamente installati.
AVVERTENZA Eseguire la procedura di
apprendimento della ruota fonica
descritta nel paragrafo “Manutenzione
batteria” (vedere il capitolo
“Manutenzione e cura”).
ATTENZIONE
176) Prima di aprire il cofano motore,
assicurarsi che il motore sia arrestato con
dispositivo di avviamento in posizione OFF.
Durante il rifornimento, assicurarsi che il
motore sia arrestato con dispositivo di
avviamento in posizione OFF.
177) Non avvicinarsi troppo
all'elettroventilatore di raffreddamento
radiatore: l'elettroventilatore può mettersi in
movimento, pericolo di lesioni. Attenzione a
sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento
non aderenti: potrebbero essere trascinati
dagli organi in movimento.
178) Togliere qualsiasi oggetto metallico
(ad es. anelli, orologi, braccialetti), che
potrebbe provocare un contatto elettrico
accidentale e provocare gravi lesioni.
179) Le batterie contengono acido che
può ustionare la pelle o gli occhi. Le
batterie generano idrogeno, facilmente
infiammabile ed esplosivo. Non avvicinare
quindi fiamme o dispositivi che possano
provocare scintille.
180) Non far entrare in contatto il morsetto
positivo (+) con un qualsiasi altro oggetto
metallico la scintilla che ne deriverebbe
potrebbe causare l'esplosione della
batteria e provocare gravi lesioni. Non
avvicinarsi alla batteria con fiamme libere o
possibili fonti di scintille: pericolo di
esplosione ed incendio. Le batterie
generano idrogeno, facilmente
infiammabile ed esplosivo. L'esplosione
della batteria può provocare ustioni e gravi
lesioni. Operando nelle vicinanze di una
batteria, non far entrare in contatto il
morsetto positivo (+) o il morsetto negativo
(-) con oggetti metallici.
181) Tenere lontano dalla batteria fiamme
libere, sigarette e dispositivi che possano
provocare scintille. Non avvicinarsi alla
batteria con fiamme libere o possibili fonti
di scintille: pericolo di esplosione ed
incendio. Le batterie generano idrogeno,
facilmente infiammabile ed esplosivo.
L'esplosione della batteria può provocare
ustioni e gravi lesioni.
182) Non tentare l'avviamento
d'emergenza se la batteria è congelata o
ha un livello basso del liquido. Eseguire
l'avviamento d'emergenza se la batteria è
congelata o se la batteria ha un livello
basso del liquido è pericoloso. La batteria
potrebbe rompersi od esplodere causando
lesioni gravi.
183) I cavi usati per l'avviamento di
emergenza devo essere distanti dalle parti
in movimento del motore. Collegare il cavo
per l'avviamento di emergenza a parti in
movimento, o in prossimità di esse,
(ventole di raffreddamento, cinghie) è
pericoloso. Il cavo potrebbe impigliarsi
quando il motore si avvia causando gravi
lesioni.
184) Non ricorrere mai al traino per avviare
TRAINO DELLA
la vettura. Avviare la trainandola è VETTURA
pericoloso. Durante il traino la vettura
potrebbe avviarsi ed urtare la vettura AGGANCIO DELL'ANELLO
trainante. Gli occupanti potrebbero subire DI TRAINO
lesioni o ferirsi. 35) 36) 37)
185) Collegare il cavo negativo a una
massa motore (una parte in metallo del Procedere come indicato di seguito:
motore oppure del cambio) lontano dalla estrarre l'anello di traino e la chiave a
batteria. Non collegare il cavo al morsetto croce dal bagagliaio;
negativo (–) della batteria scarica, è avvolgere un cacciavite con un
pericoloso. La scintilla che ne deriverebbe
potrebbe causare l'esplosione della panno morbido per non danneggiare il
batteria e provocare gravi lesioni. paraurti verniciato e aprire il tappo
ubicato sul paraurti anteriore 1
fig. 141 o il paraurti posteriore 2
AVVERTENZA fig. 142;
34) Non collegare il cavo al morsetto
negativo (–) della batteria scarica. La
scintilla che ne deriverebbe potrebbe
causare l'esplosione della batteria e
provocare gravi lesioni. Utilizzare
esclusivamente il punto di massa specifico;
non utilizzare nessun'altra parte metallica
esposta.
141 08060203-121-001
159

IN EMERGENZA
142 08060203-122-001
AVVERTENZA Non esercitare una forza
eccessiva in quanto il tappo si potrebbe
danneggiare o potrebbe graffiarsi la
vernice del paraurti.
AVVERTENZA Posizionare il tappo da
parte per evitare di perderlo.
avvitare l'anello di traino utilizzando
un utensile come illustrato in
fig. 143 (paraurti anteriore) e
fig. 144 (paraurti posteriore);
agganciare la fune di traino all'anello
di traino.
160
143 08060201-121-001
144 08060201-122-001
Nota
Prestare attenzione a non danneggiare
l'anello di traino e il gancio, la scocca
della vettura o il sistema di trasmissione
se si traina nelle seguenti condizioni:
non trainare una vettura più pesante
del proprio;
non accelerare improvvisamente in
quanto causerebbe uno strattone
eccessivo sull'anello di traino o alla fune
di traino;
non attaccare funi a cose differenti
dall'anello di traino.
AVVERTENZA L'anello di traino
dovrebbe essere utilizzato in situazioni
di emergenza (ad esempio: per
recuperare la vettura da un fosso o da
un mucchio di neve.).
AVVERTENZA Quando si utilizza l'anello
di traino, tirare sempre la fune o la
catena con un movimento rettilineo
rispetto all'anello. Non applicare mai
una forza laterale.
AVVERTENZA Quando per trainare si
utilizza una catena o una fune,
avvolgere la catena o la fune con un
panno morbido in prossimità del
paraurti per evitare di danneggiarlo.
AVVERTENZA
35) Prima di iniziare il traino, portare il
dispositivo di avviamento in posizione OFF.
36) Prima di avvitare l’anello pulire
accuratamente la sede filettata. Prima di
iniziare il traino accertarsi inoltre di aver
avvitato a fondo l’anello nella relativa sede.
37) Gli anelli di traino anteriore e posteriore
devono essere utilizzati unicamente per
operazioni di soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti mediante
impiego di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione vettura sul piano stradale
per preparazione al traino o al trasporto
mediante carro attrezzi. Gli anelli di traino
NON DEVONO essere utilizzati per
operazioni di recupero vettura al di fuori del
piano stradale o in presenza di ostacoli e/o
per operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
TRAINO DI
EMERGENZA
DESCRIZIONE DEL TRAINO
Il sollevamento e il traino devono essere
eseguiti correttamente per evitare di
danneggiare la vettura. È necessario
rispettare le leggi locali e statali.
La vettura trainata deve avere sempre le
ruote motrici (ruote posteriori) staccate
da terra. Se danni eccessivi o altre
condizioni impediscono il distacco da
terra utilizzare dei carrellini sottoruota.
Quando il traino avviene con le ruote
posteriori a terra rilasciare il freno di
stazionamento.
AVVERTENZA Non trainare la vettura
all'indietro con le ruote motrici a terra.
La trasmissione potrebbe danneggiarsi.
AVVERTENZA Non trainare con l'ausilio
di cinghie di traino. La vettura potrebbe
danneggiarsi. Utilizzare attrezzatura a
pianale o di sollevamento ruote.
Se non è disponibile un carro attrezzi, in
caso di necessità la vettura può essere
trainata con tutte e quattro le ruote
appoggiate a terra utilizzando il gancio
di traino situato sulla parte anteriore
della vettura. Trainare la vettura
unicamente su strade asfaltate, per
brevi distanze, e a velocità moderata.
Attenersi alle seguenti istruzioni in caso
di traino della vettura con tutte le ruote
a terra:
inserire la folle (cambio manuale) o la
posizione N (cambio automatico);
portare il dispositivo di avviamento su
ACC;
disinserire il freno di stazionamento.
NOTA Ricordarsi che il servofreno e il
servosterzo non sono disponibili
quando il motore non è avviato.
161
 MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE E CURA

Una corretta manutenzione permette di MANUTENZIONE

mantenere nel tempo le prestazioni PROGRAMMATA . . . . . . . . . . . .163
della vettura, contenere i costi VANO MOTORE . . . . . . . . . . . . .169
d'esercizio e salvaguardare l'efficienza RICARICA DELLA BATTERIA . . . . .174
dei sistemi di sicurezza. In questo CERCHI E PNEUMATICI. . . . . . . .175
capitolo viene spiegato come. CARROZZERIA . . . . . . . . . . . . .177
INTERNI . . . . . . . . . . . . . . . . . .179

162
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
INTRODUZIONE
Nell'effettuare le operazioni di
manutenzione è necessario essere
estremamente prudenti in modo da
evitare infortuni a sé stessi ed agli altri
oppure provocare danni alla vettura.
Se non si è certi di una qualsiasi
procedura descritta in questo libretto, vi
invitiamo caldamente a far eseguire la
lavorazione in un’officina affidabile e
qualificata, e preferibilmente nella Rete
Assistenziale Fiat.
Il personale Fiat ed i ricambi originali
FCA sono la soluzione migliore per la
vettura. Senza la loro competenza, e
senza i ricambi che sono stati progettati
e fabbricati specificamente per questa
vettura, l’assistenza potrebbe risultare
inappropriata, incompleta e
insufficiente, dando luogo a problemi di
vario tipo. Ciò potrebbe causare danni
alla vettura, un incidente o infortuni.
Per ottenere l’opinione di un esperto e
un’assistenza di qualità, contattare la
Rete Assistenziale Fiat.
Conservare sempre il documento che
attesta lo svolgimento adeguato della
manutenzione, come prescritto.
Una richiesta di risarcimento
riguardante una garanzia non potrà
essere accettata se si verificherà una
carenza di manutenzione, di materiale e
di assistenza autorizzata.
Le richieste di risarcimento in garanzia
che dovessero riscontrare carenze a
livello di manutenzione, materiali
difettosi o mancanza di assistenza
autorizzata da FCA non saranno
onorate.
Manutenzione programmata
NOTA Dopo il periodo prescritto,
continuare a eseguire la manutenzione
descritta in corrispondenza degli
intervalli consigliati.
Controllo delle emissioni e sistemi a
esso correlati
Gli impianti di alimentazione e di
accensione sono estremamente
importanti per il funzionamento corretto
ed efficace del sistema di controllo delle
emissioni e del motore. Non
manometterli.
Tutte le ispezioni e le regolazioni devono
essere effettuate da un riparatore
esperto; si consiglia la Rete
Assistenziale Fiat.
163

MANUTENZIONE E CURA
PRECAUZIONI SULLA
MANUTENZIONE
186) 187) 188)
38)
Manutenzione ordinaria
Si consiglia di effettuare giornalmente o
settimanalmente i seguenti controlli:
Livello dell'olio motore
Livello del liquido di raffreddamento
del motore
Livello del liquido freni e frizione
Livello del liquido lavacristalli
Manutenzione batteria
Pressione di gonfiaggio pneumatici
Una manutenzione incompleta o
inadeguata può causare problemi.
Questa sezione fornisce istruzioni
relative agli interventi semplici.
Alcune procedure possono essere
eseguite esclusivamente da personale
specializzato e dotato di attrezzi
speciali.
Una manutenzione inadeguata
“fai-da-te” durante il periodo di garanzia
può invalidare la copertura della
garanzia. Per ulteriori dettagli, fare
riferimento alla dichiarazione di garanzia
fornita separatamente con la vettura.
Se non si è certi di una procedura di
manutenzione o di assistenza, è
necessario farla eseguire da un
riparatore esperto; rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
164
Esistono normative ambientali rigide
riguardanti lo smaltimento dell’olio e dei
liquidi esausti. Si prega di smaltire
correttamente nel rispetto
dell’ambiente.
Si consiglia di affidare la procedura del
cambio dell’olio e dei liquidi alla Rete
Assistenziale Fiat.
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1000 km o prima di lunghi viaggi
e, tutte le volte che si renda necessario,
rabboccare o verificare:
il livello del liquido di raffreddamento
del motore;
il livello del liquido dei freni;
il livello del liquido del tergicristallo;
la pressione di gonfiaggio e lo stato
degli pneumatici;
il funzionamento del sistema di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
luci di emergenza, ecc.);
il funzionamento del sistema
tergi/lavacristallo del parabrezza e il
posizionamento/l'usura delle spazzole
del tergicristallo del parabrezza.
Ogni 3.000 km, controllare e
rabboccare il livello dell'olio motore se
necessario.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Se la vettura è utilizzata in una delle
condizioni seguenti:
strade polverose;
percorsi brevi e ripetitivi (meno di
7-8 km) con temperature esterne
sottozero;
con il motore spesso al minimo o
percorsi su lunghe distanze a bassa
velocità o periodi lunghi di inattività;
devono essere eseguiti i controlli
seguenti più frequentemente di quando
indicato nel piano di manutenzione
programmata:
controllo delle condizioni e dell'usura
delle pastiglie dei freni a disco anteriori;
controllo della pulizia delle serrature
del cofano e del bagagliaio e della
pulizia e della lubrificazione dei
leverismi;
ispezione visiva delle condizioni di:
motore, cambio, trasmissione, tubi e
tubi flessibili (scarico/impianto di
alimentazione/freni) ed elementi in
gomma (guaine/manicotti/boccole,
ecc.);
controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
ispezione visiva delle condizioni della
cinghia di trazione accessori;
controllo e, se necessario,
sostituzione dell'olio motore e
sostituzione del filtro dell'olio;
controllo e, se necessario,
sostituzione del filtro antipolline;
controllo e, se necessario,
sostituzione del filtro aria.
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA

I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 120.000 km/8 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente seguite.

Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Controllo condizioni/usura pneumatici ed
eventuale regolazione pressione; Controllo
condizioni/scadenza ricarica kit di riparazione
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
rapida (se previsto)
Controllo funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione, spie di ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
abitacolo, plancia, bagaglio, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi
vano motore (1)
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Controllo, mediante presa di diagnosi,
funzionalità sistemi controllo motore, emissioni e,
per versioni/mercati dove previsto, degrado olio
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
motore
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno
carrozzeria, protettivo sotto scocca, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico, alimentazione ● ● ● ● ●
combustibile, freni), elementi in gomma (cuffie,
manicotti, boccole, ecc...)

(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità
dell'impianto.

165
 MANUTENZIONE E CURA
Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Controllo visivo condizioni elementi dello sterzo e
verifica funzionamento
● ● ● ● ●
Controllo gioco assale dei cuscinetti ruote e
giunti anteriori e posteriori
● ● ● ● ●
Controllo posizionamento/usura spazzole
tergicristallo
● ● ● ● ●
Controllo funzionamento impianto
tergi/lavacristallo ed eventuale regolazione ● ● ● ● ●
spruzzatori
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e
bagagliaio, pulizia e lubrificazione leverismi
● ● ● ● ●
Controllo corsa leva freno a mano ed eventuale
regolazione
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Controllo visivo condizioni ed usura pastiglie freni
a disco anteriori/posteriori e integrità indicatore di ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
usura
Controllo visivo condizioni impianto evaporazione ● ● ●
Controllo visivo condizioni e tensionamento
cinghia/e comando accessori
●
Controllo visivo condizioni cinghia dentata
comando distribuzione
●
Sostituzione olio cambio manuale ●

166
 Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sostituzione olio motore e filtro olio ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Sostituzione candele di accensione (2) ● ● ●
Sostituzione cinghia/e di comando
(3)
accessori
Sostituzione cinghia dentata comando
(3)
distribuzione
Sostituzione cartuccia filtro aria (4) ● ● ●
Sostituzione liquido freni (5)

(2) Per le versioni 1.4 Turbo Multi Air al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare
esclusivamente candele specificamente certificate per tali motori, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al
paragrafo “Motore” nel capitolo “Dati tecnici”); rispettare rigorosamente l’intervallo di sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione
Programmata. Per la sostituzione delle candele si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
(3) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la
cinghia deve essere sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso (climi freddi, uso urbano, lunghe permanenze al minimo):
percorrenza chilometrica massima consigliata 60.000km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita
ogni 4 anni.
(4) In caso di utilizzo della vettura in zone polverose sostituire il filtro ogni 15.000 km.
(5) La sostituzione del liquido freni è da effettuarsi ogni due anni indipendentemente dalla percorrenza chilometrica.

167
 MANUTENZIONE E CURA ATTENZIONE AVVERTENZA

186) Non eseguire interventi di 38) Non lasciare alcun oggetto all’interno
manutenzione se non si ha la conoscenza del vano motore. Dopo aver terminato le
e l’esperienza necessaria o se non si verifiche o gli interventi di manutenzione nel
dispone dell’attrezzatura e degli strumenti vano motore, non dimenticare e
necessari a portare a termine il lavoro. abbandonare oggetti quali strumenti o
L’intervento di manutenzione dev’essere stracci nel vano motore. Se vengono
effettuato da un tecnico qualificato. abbandonati strumenti o altri oggetti nel
L’esecuzione non corretta di un intervento vano motore possono verificarsi danni al
di manutenzione su un veicolo è motore o un incendio, che potrebbe dare
pericolosa. Durante l’esecuzione di alcune come risultato un incidente inatteso.
procedure di manutenzione, si possono
subire infortuni gravi.
187) Nel caso in cui sia necessario avviare
il motore mentre si lavora sotto il cofano,
assicurarsi di aver rimosso in precedenza
tutti i gioielli (specialmente anelli,
braccialetti, orologi e collane) e di non
indossare cravatte, sciarpe e altri capi di
abbigliamento svolazzanti prima di
avvicinarsi al motore o alla ventola di
raffreddamento che potrebbe accendersi
inavvertitamente. Entrambi possono
aggrovigliarsi nelle parti in movimento,
dando luogo a infortuni.
188) Portare il dispositivo di avviamento su
OFF ed assicurarsi che la ventola non sia in
funzione prima di iniziare a lavorare vicino
alla ventola di raffreddamento. Lavorare
vicino alla ventola di raffreddamento
quando è in funzione è pericoloso. La
ventola potrebbe rimanere in funzione per
un tempo indefinito anche a motore fermo
e anche con una temperatura del vano
motore elevata. La ventola in movimento
potrebbe colpire l’utente e causare gravi
lesioni personali.

168
VANO MOTORE
VERIFICA DEI LIVELLI
189) 190)

39)

145 07030300-121-003-high.jpg

1. Liquido lavacristalli e lavafari 2. Asta di controllo livello olio motore 3. Tappo olio motore 4. Liquido di raffreddamento
motore 5. Liquido freni/frizione 6. Batteria

169
 OLIO MOTORE
MANUTENZIONE E CURA 191)
40)
4)
Verifica livello olio motore
Procedere come segue:
assicurarsi che la vettura sia su una
superficie piana;
riscaldare il motore alla temperatura
di esercizio normale;
spegnere il motore ed attendere
almeno 5 minuti affinché l'olio ritorni
nella coppa;
estrarre l'asta 1 fig. 146, pulirla con
un panno e reinserirla completamente;
estrarla nuovamente e controllare il
livello. Il livello è normale se compreso
tra Low (basso) e Full (pieno). Se è
vicino od inferiore a Low (basso) aprire il
tappo 2 ed aggiungere sufficiente olio
per portare il livello su Full (pieno);
assicurarsi che l'anello di tenuta
sull'asta di livello sia posizionato
adeguatamente prima di reinserire
l'asta;
reinserire completamente l'asta di
livello.
170
motore. In condizioni di guida estreme il
consumo di olio può aumentare.
Cambio olio motore
La sostituzione dell’olio motore
dev’essere effettuato da personale
esperto: si consiglia di rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO
146 07030403-121-001 MOTORE
192) 193) 194)
AVVERTENZA Non riempire
41) 42) 43) 44) 45) 46)
eccessivamente di olio motore. Il
motore potrebbe danneggiarsi. Il livello del liquido di raffreddamento
con motore freddo, deve essere
Consumo olio motore
compreso tra i contrassegni F (Full -
Le condizioni di consumo olio motore si pieno) e L (Low - basso) sul serbatoio
stabilizzano dopo i primi 5000-6000 km
fig. 147.
di percorrenza.
NOTA Per tutti i motori, è normale
consumare olio motore in condizioni di
guida standard. Il consumo di olio
motore può arrivare a toccare i
400 g/1.000 km. Ciò può avvenire a
causa di evaporazione, ventilazione
interna o combustione dell’olio di
lubrificazione all’interno del motore in
funzione. Il consumo di olio può essere
anche più elevato in caso di motore
147 07030501-121-001
nuovo, a causa della procedura di
rodaggio. Il consumo di olio dipende
Se il livello è in prossimità di L (Low -
inoltre dal regime e dal carico del
basso), aprire il tappo del serbatoio e
aggiungere liquido di raffreddamento
per garantire protezione dal COMANDO CAMBIO
congelamento e corrosione e fino a AUTOMATICO
portare il livello a F (Full - pieno). 5)

Chiudere saldamente il tappo del Il controllo del livello dell'olio del

serbatoio del liquido di raffreddamento comando cambio deve essere
dopo averlo rabboccato. effettuato dalla Rete Assistenziale Fiat.
Se il serbatoio del liquido di
MANUTENZIONE
raffreddamento è vuoto o se è BATTERIA
necessario rabboccarlo frequentemente
198) 199) 200) 201)
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
148 07030601-121-002
48)
LIQUIDO FRENI/FRIZIONE
LIQUIDO LAVACRISTALLI 6)
197)
E LAVAFARI
Per ottenere le massime prestazioni
203)
47) dalla batteria:
Ispezionare il liquido lavacristalli nel assicurarne il fissaggio saldo;
Deve essere compreso tra i riferimenti
rispettivo serbatoio fig. 149; aprire il mantenere il lato superiore pulito e
MIN e MAX visibile sulla vaschetta
tappo e, se necessario, aggiungere del asciutto;
fig. 148.
liquido. mantenere i terminali e i collegamenti
Normalmente il livello diminuisce con la puliti, serrati e rivestiti di vaselina o
percorrenza, una condizione associata grasso per batteria;
con l'usura delle guarnizioni dei freni e risciacquare immediatamente
della frizione. Se è eccessivamente l'elettrolita eventualmente fuoriuscito
basso, rivolgersi alle Rete Assistenziale con una soluzione di acqua e
Fiat affinché vanga effettuato un bicarbonato di sodio;
controllo del sistema freno/frizione. se la vettura non verrà utilizzata per
NOTA Sulle versioni con guida a destra un periodo prolungato, scollegare i cavi
il serbatoio è ubicato a sinistra del vano batteria e ricaricare la batteria ogni
motore. 6 settimane.
149 07030901-121-001
NOTA
Tutte le volte che si ricollega la batteria
dopo averla scollegata è necessario
seguire la procedura:

171
 portare il motore in temperatura;
MANUTENZIONE E CURA
con vettura ferma, motore acceso e
leva del cambio in posizione folle o N/P
(per cambio automatico), premere a
fondo il pedale dell'acceleratore
portando il motore oltre i 6000 giri;
rilasciare il pedale dell'acceleratore e
attendere che il motore torni
naturalmente al suo regime minimo.
Se non viene eseguita questa
procedura, la spia potrebbe
accendersi: in tale caso rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Se alla prima pressione
dell’acceleratore per portare il motore
oltre i 6000 giri ne segue un’altra
immediatamente successiva senza che
il regime di minimo sia raggiunto
naturalmente dal motore, la procedura
di apprendimento è falsata: sul quadro
strumenti si accenderà la spia . Se
il motore non viene portato oltre i
6000 giri, oppure se non viene regimato
termicamente, la centralina manterrà
comunque la possibilità di ripetere la
procedura descritta.
Ispezione del livello dell'elettrolita
Un livello basso del fluido elettrolita farà
si che la batteria si scarichi
rapidamente.
Ispezionare il livello dell'elettrolita
almeno una volta alla settimana. Se è
172
basso, rimuovere i tappi e rabboccare
con una quantità sufficiente di acqua
distillata per portare il livello tra i
riferimenti massimo e minimo fig. 150 (1
= livello massimo / 2 = livello minimo).
Non riempire eccessivamente.
150 07031202-ALL-001
Esaminare la gravità specifica
dell'elettrolita con un idrometro, in
particolare in caso di basse
temperature. Se è bassa, ricaricare la
batteria.
Sostituzione batteria
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per l’acquisto di una batteria sostitutiva.
Dopo aver sostituito la batteria eseguire
la procedura di apprendimento della
ruota fonica descritta nel paragrafo
“Manutenzione batteria”.
ATTENZIONE
189) Non fumare mai durante qualsiasi
intervento nel vano motore: potrebbero
essere presenti gas e vapori infiammabili,
con rischio di incendio.
190) Con motore caldo, operare con molta
cautela all'interno del vano motore:
pericolo di ustioni. Non avvicinarsi troppo
all'elettroventilatore di raffreddamento
radiatore: l'elettroventilatore può mettersi in
movimento, pericolo di lesioni. Attenzione a
sciarpe, cravatte e capi di abbigliamento
non aderenti: potrebbero essere trascinati
dagli organi in movimento.
191) In caso di rabbocco livello olio
motore, attendere che il motore si raffreddi
prima di agire sul tappo di riempimento, in
particolar modo per vetture dotate di tappo
in alluminio (ove presente). ATTENZIONE:
pericolo di ustioni!
192) Non utilizzare fiammiferi o fiamme
libere nel vano motore. NON
AGGIUNGERE LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO A MOTORE CALDO:
il motore caldo è pericoloso. Se il motore è
stato in funzione, le parti del vano motore
possono essere molto calde. Pericolo di
ustioni. Ispezionare con attenzione il liquido
di raffreddamento del motore nel rispettivo
serbatoio, ma non aprirlo.
193) Non rimuovere il tappo del serbatoio
liquido di raffreddamento quando il motore
e il radiatore sono caldi. Quando il motore
e il radiatore sono caldi, si può avere una
fuoriuscita di liquido di raffreddamento e
vapore bollente che potrebbero causare
lesioni gravi.
194) L'impianto di raffreddamento è
pressurizzato. Sostituire eventualmente il
tappo solo con un altro originale, o
l'efficienza dell'impianto potrebbe essere
compromessa. Con motore caldo, non
togliere il tappo della vaschetta: pericolo di
ustioni.
195) Non viaggiare con il serbatoio del
lavacristallo vuoto: l'azione del lavacristallo
è fondamentale per migliorare la visibilità. Il
funzionamento ripetuto dell'impianto in
assenza di liquido potrebbe danneggiare o
deteriorare rapidamente alcune parti
dell'impianto.
196) Alcuni additivi commerciali del liquido
lavacristallo sono infiammabili: il vano
motore contiene parti calde che al contatto
potrebbero innescare un incendio
197) Il liquido freni è velenoso ed altamente
corrosivo. In caso di contatto accidentale
lavare immediatamente le parti interessate
con acqua e sapone neutro, quindi
effettuare abbondanti risciacqui. In caso di
ingestione rivolgersi immediatamente ad un
medico.
198) Il liquido contenuto nella batteria è
altamente velenoso e corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle o gli occhi. Non
avvicinarsi alla batteria con fiamme libere o
possibili fonti di scintille: pericolo di
esplosione ed incendio.
199) Il funzionamento con il livello del
liquido troppo basso danneggia
irreparabilmente la batteria e può giungere
a provocarne l'esplosione.
200) Se la vettura deve rimanere inutilizzata
per molto tempo a una temperatura molto
bassa, rimuovere la batteria e posizionarla
in un luogo caldo per evitarne il
congelamento.
201) Quando si eseguono operazioni sulla
batteria o in prossimità di essa, proteggere
sempre gli occhi con occhiali protettivi.
202) Se il livello del fluido dei freni / frizione
è basso, sottoporre i freni ad ispezione. Un
livello basso del fluido dei freni / frizione è
pericoloso. Un livello basso potrebbe
indicare l'usura di un tubo dei freni o una
perdita dell'impianto frenante: potrebbero
essere causa di un incidente.
203) Nel serbatoio utilizzare solo liquido
lavacristalli o acqua pura. Utilizzare il liquido
antigelo del radiatore come liquido
lavacristallo è pericoloso. Se spruzzato sul
parabrezza, lo sporca pregiudicando la
visibilità, con il rischio di provocare un
incidente.
AVVERTENZA
39) Attenzione, durante i rabbocchi, a non
confondere i vari tipi di liquidi: sono tutti
incompatibili fra di loro! Un rabbocco con
liquido inadatto potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
40) Il livello dell'olio non deve mai superare
il riferimento Full (pieno).
41) Non aggiungere olio con caratteristiche
diverse da quelle dell'olio già presente nel
motore.
42) Non aggiungere solo acqua.
Aggiungere sempre una miscela di liquido
di raffreddamento appropriata. Per ulteriori
informazioni relative al tipo di liquido di
raffreddamento, fare riferimento alla tabella
“Liquidi e lubrificanti” nel capitolo “Dati
tecnici”.
43) Nella miscela del liquido di
raffreddamento, utilizzare solo acqua dolce
(demineralizzata). L'acqua contenente
minerali riduce l'efficacia del liquido di
raffreddamento.
44) Non utilizzare liquidi di raffreddamento
contenenti alcol, metanolo, borato o
silicato. Questi liquidi di raffreddamento
potrebbero danneggiare l'impianto di
raffreddamento.
45) Non miscelare alcol o metanolo con il
liquido di raffreddamento. Questo potrebbe
danneggiare l'impianto di raffreddamento.
46) Non utilizzare una soluzione Do
contenente oltre il 60% di antigelo. Ciò ne
ridurrebbe l'efficacia.
47) Evitare che il liquido freni, altamente
corrosivo, vada a contatto con le parti
verniciate. Se dovesse succedere lavare
immediatamente con acqua.
48) Un montaggio scorretto di accessori
elettrici ed elettronici può causare gravi
danni alla vettura. Se dopo l'acquisto della
vettura si desidera installare degli accessori
(ad es. antifurto, radiotelefono, ecc...),
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat, che
saprà suggerire i dispositivi più idonei e
soprattutto consigliare sulla necessità di
utilizzare una batteria con capacità
maggiorata
AVVERTENZA
4) L'olio motore esausto e il filtro dell'olio
sostituito contengono sostanze pericolose
per l'ambiente. Per la sostituzione dell'olio e
dei filtri si consiglia di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
173

MANUTENZIONE E CURA
5) L'olio esausto del cambio contiene
sostanze pericolose per l'ambiente. Per la
sostituzione dell'olio rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
6) Le batterie contengono sostanze
altamente pericolose per l’ambiente: in
caso di sostituzione della batteria,
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
174
RICARICA DELLA
BATTERIA
204) 205)
PROCEDURA DI
RICARICA BATTERIA
Caricare la batteria come segue:
rimuovere rimosso i tappi prima di
ricaricare la batteria;
collegare i cavi del caricabatteria ai
poli batteria, rispettando la polarità;
accendere il caricabatteria;
una volta terminata l'operazione,
spegnere il caricabatteria prima di
scollegare la batteria;
ricollegare il polo batteria negativo.
AVVERTENZA Prima di ricaricare la
batteria, spegnere tutti gli accessori e
arrestare il motore.
AVVERTENZA Assicurarsi che il cavi
dell'impianto elettrico vengano
ricollegati correttamente alla batteria
ovvero il cavo positivo (+) al polo
positivo il cavo negativo (– al polo
negativo. I poli batteria sono
contrassegnati con i simboli positivo (+)
e negativo (–) che sono riportati sul
coperchio batteria. I morsetti batteria
devono essere privi di corrosione e
fissati saldamente ai poli. Se si utilizza
un caricabatteria di tipo rapido con la
batteria montata sulla vettura prima di
collegarlo scollegare entrambi i cavi
della batteria stessa. Non utilizzare un
caricabatteria di tipo rapido per fornire
la tensione di avviamento.
AVVERTENZA La procedura di ricarica
della batteria è illustrata esclusivamente
a fini informativi. Si consiglia di rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per
l'esecuzione dell'operazione.
AVVERTENZA La ricarica deve essere
effettuata lentamente e a un
amperaggio ridotto per circa 24 ore. Un
tempo di ricarica superiore potrebbe
danneggiare la batteria.
AVVERTENZA Dopo aver ricollegato la
batteria eseguire la procedura di
apprendimento della ruota fonica
descritta nel paragrafo “Manutenzione
batteria”.
ATTENZIONE
204) Il liquido della batteria è velenoso e
corrosivo: evitare il contatto con pelle e gli
occhi. L'operazione di ricarica batteria deve
essere eseguita in un ambiente ventilato, al
riparo da fiamme libere o potenziali fonti di
scintille per evitare il rischio di esplosione e
incendio.
205) Non cercare di ricaricare una batteria
congelata: deve prima scongelarsi
altrimenti potrebbe esplodere. Se la
batteria è congelata, farla ispezionare da
personale specializzato prima di ricaricarla
per controllare che gli elementi interni non
siano danneggiati e che l'involucro non sia
fessurato con conseguente rischio di
fuoriuscita di liquido velenoso e corrosivo.
CERCHI E
PNEUMATICI
INFORMAZIONI DI
SICUREZZA
206) 207) 208)
49) 50)
Prima di intraprendere un lungo viaggio
e, circa ogni due settimane, controllare
la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. Controllare la pressione
con pneumatico freddo.
È normale che la pressione aumenti
quando la vettura viene utilizzata, a
causa del surriscaldamento degli
pneumatici; per la pressione di
gonfiaggio pneumatici corretta vedere il
paragrafo "Specifiche cerchi e
pneumatici" nel capitolo "Dati tecnici".
Gli pneumatici devono essere sostituiti
quando l'altezza del battistrada è
inferiore a 1,6 mm.
SOSTITUZIONE DI UNO
PNEUMATICO
209)
Se uno pneumatico si usura in modo
uniforme, l'indicatore di usura
fig. 151 appare come una striscia piena
lungo il battistrada. Sostituire lo
pneumatico quando appare l'indicatore
di usura. Vedere fig. 146: 1: battistrada
nuovo/2: battistrada usurato (3 =
indicatore di usura del battistrada).
151 07031403-ALL-001
È necessario sostituire lo pneumatico
prima che la striscia percorra l'intero
battistrada.
Il sistema di monitoraggio pressione
pneumatici, per funzionare
correttamente, deve essere inizializzato
dopo la regolazione della pressione
dello pneumatico. Vedere quanto
descritto al paragrafo “Inizializzazione
del sistema TPMS” nel capitolo
“Sicurezza”.
CATENE DA NEVE
51)
Le catene da neve possono essere
montate solo sugli pneumatici
posteriori. Controllare la tensione delle
catene da neve dopo aver percorso i
primi metri.
175
 AVVERTENZA L'utilizzo delle catene da
MANUTENZIONE E CURA
neve con pneumatici di dimensioni non
originali potrebbe danneggiare la
vettura.
AVVERTENZA L'utilizzo di pneumatici di
dimensioni o di tipo diverso (M+S,
neve, ecc.) tra assale anteriore e
posteriore può compromettere la
manovrabilità della vettura, con il rischio
di perdita di controllo e di incidenti.
RACCOMANDAZIONI
SULLA ROTAZIONE
DEGLI PNEUMATICI
210)
AVVERTENZA NON utilizzare i metodi
di rotazione seguenti con pneumatici
unidirezionali! Gli pneumatici di questo
tipo possono essere spostati solo
dall'assale anteriore all'assale
posteriore e viceversa, mantenendoli
sullo stesso lato della vettura.
AVVERTENZA Ruotare gli pneumatici
periodicamente. L'usura irregolare degli
pneumatici è pericolosa. Per
equalizzare l'usura del battistrada
mantenendo buone prestazioni di
manovrabilità e frenata, ruotare gli
pneumatici ogni 10.000 km o prima se
si riscontra un'usura irregolare.
176
AVVERTENZA Per la rotazione degli
pneumatici si consiglia di rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
Il sistema di monitoraggio pressione
pneumatici deve essere inizializzato
dopo la regolazione della pressione
dello pneumatico, in modo che il
sistema funzioni normalmente. Fare
riferimento al paragrafo “Inizializzazione
del sistema di monitoraggio della
pressione pneumatici” nel capitolo
“Sicurezza”.
AVVERTENZA Ruotare i pneumatici
unidirezionali con battistrada dal motivo
asimmetrico o chiodi solo dalla
posizione anteriore a quella posteriore,
non da un lato all'altro della vettura. Le
prestazioni degli pneumatici si riducono
se si effettua la rotazione da un lato
all'altro.
Con differenziale autobloccante
(ove presente)
Non utilizzare quanto di seguito
indicato:
pneumatici con dimensioni diverse
da quelle previste;
uso contemporaneo di pneumatici di
dimensioni o tipo diverso;
pneumatici non sufficientemente
gonfi.
Qualora queste istruzioni non vengano
rispettate, la rotazione delle ruote
sinistre e destre sarà diversa,
applicando un carico costante al
differenziale autobloccante. Questo può
provocare malfunzionamenti.
ATTENZIONE
206) Se gli pneumatici sono
“unidirezionali”, non spostare gli pneumatici
dal lato destro al lato sinistro della vettura e
viceversa. Gli pneumatici di questo tipo
possono essere spostati solo dall'assale
anteriore all'assale posteriore e viceversa,
mantenendoli sullo stesso lato della
vettura.
207) Viaggiare con pneumatici
parzialmente o completamente sgonfi può
provocare problemi di sicurezza e danni
irreparabili agli pneumatici.
208) Utilizzare sempre pneumatici in buone
condizioni. Guidare con pneumatici usurati
è pericoloso. Frenata, sterzata e trazione
ridotte possono provocare incidenti.
209) Sostituire tutti e quattro gli pneumatici
contemporaneamente. La sostituzione di
un solo pneumatico è pericolosa. Può
compromettere la manovrabilità e la frenata
con conseguente perdita del controllo della
vettura.
210) Utilizzare sempre ruote delle
dimensioni corrette. L'utilizzo di ruote di
dimensioni errate è pericoloso. La frenata e
la manovrabilità possono risultare
compromesse con conseguente perdita di
controllo e incidenti.

AVVERTENZA
49) La tenuta di strada dipende anche dalla
pressione di gonfiaggio dello pneumatico
corretta.
50) Se la pressione è troppo bassa lo
pneumatico si surriscalda e questo può
provocare gravi danni.
51) Con le catene da neve montate
mantenere una velocità moderata; non
superare i 50 km/h (30 mph). Evitare le
buche, non salire sui gradini o marciapiedi
e non percorrere lunghi tratti su strade non
innevate, per non danneggiare la vettura ed
il manto stradale.
CARROZZERIA
CONSERVAZIONE DELLA
VERNICE
52) 53)
7)
In caso di abrasioni oppure rigature
profonde provvedere subito a far
eseguire i necessari ritocchi, per evitare
formazioni di ruggine.
Per un corretto lavaggio della vettura
seguire queste indicazioni:
se la vettura viene lavata, rimuovere
l'antenna;
se si utilizzano getti ad alta pressione
o idropulitrici, mantenere una distanza
di almeno 40 cm dalla carrozzeria, per
evitare danni o alterazioni. L'accumulo
di acqua, a lungo termine, può
provocare danni alla vettura;
lavare la carrozzeria utilizzando un
getto di acqua a bassa pressione;
passare una spugna con una leggera
soluzione saponata sulla carrozzeria,
risciacquando frequentemente la
spugna;
sciacquare bene con acqua e
asciugare con un getto di aria o pelle di
daino.
Durante l’asciugatura curare soprattutto
le parti meno in vista (ad es. vani porte,
cofano, contorno fari, ecc...) in cui
l’acqua può ristagnare più facilmente.
Non lavare la vettura dopo o durante
una sosta al sole o con cofano motore
caldo: si può alterare la brillantezza
della vernice.
Le parti in plastica esterne devono
essere pulite con la stessa procedura
seguita per il normale lavaggio della
vettura.
AVVERTENZA Evitare di parcheggiare
sotto gli alberi; la resina che cade da
essi potrebbe opacizzare la vernice e
aumentare la possibilità di corrosione.
AVVERTENZA Gli escrementi degli
uccelli devono essere lavati
immediatamente e con cura, in quanto
la loro acidità risulta particolarmente
aggressiva.
Danneggiamento della vernice
La scheggiatura della vernice si verifica
quando la vettura viene colpita da
pietrisco sollevato da un'altra vettura.
Per ridurre il rischio di danneggiamento
della vernice, mantenere la distanza di
sicurezza dal veicolo che precede.
AVVERTENZA La distanza da tenere
per evitare scheggiature della vernice
dipende dalla velocità della vettura. Per
esempio, quando si procede a
177
 90 km/h, la distanza da tenere per
MANUTENZIONE E CURA
evitare scheggiature della vernice è di
50 m.
AVVERTENZA A basse temperature, la
vernice si indurisce. Questo aumenta il
rischio di scheggiamento.
AVVERTENZA La vernice scheggiata
può provocare la formazione di ruggine.
Prima che ciò accada, riparare il danno
utilizzando vernice di ritocco FCA. Se
l'area interessata non viene riparata, ne
potrebbe conseguire un rapido
decadimento e in fase successiva
portare a costose riparazioni.
MANUTENZIONE DELLA
CARROZZERIA
Lavaggio
Per proteggere la carrozzeria dalla
ruggine e dal deterioramento, lavare a
fondo e frequentemente la vettura,
almeno una volta al mese, con acqua
tiepida o fredda.
AVVERTENZA FCA non è responsabile
per graffi causati da autolavaggi o
tecniche di lavaggio inadeguate. I graffi
sono più visibili sulle versioni dotate di
vernice scura.
AVVERTENZA Non toccare il
parabrezza con le mani o altri oggetti
quando la leva del tergicristallo è in
posizione AUTO ed il pulsante del
178
dispositivo di avviamento è in posizione
ON per evitare il pizzicamento delle dita
oppure il danneggiamento dei
tergicristalli e delle relative spazzole. Se
è necessario pulire il parabrezza,
verificare che i tergicristalli siano
completamente disattivati soprattutto in
caso di rimozione di ghiaccio oppure
neve (quando vi è la necessità di
lasciare acceso il motore).
AVVERTENZA Non spruzzare acqua nel
vano motore. Altrimenti, si potrebbero
verificare problemi di avviamento del
motore o danni alle parti elettriche.
AVVERTENZA Quando si lava e lucida
la vettura, assicurarsi di non applicare
una forza eccessiva nella zona del
cofano. In caso contrario, si potrebbe
ammaccare la vettura.
AVVERTENZA Non eseguire il lavaggio
con macchinari automatici e dispositivi
di lavaggio per automobili che operano
con pressione acqua elevata.
AVVERTENZA Assicurarsi che la capote
sia chiusa correttamente. Assicurarsi
inoltre che lo sportello combustibile sia
chiuso e che le porte siano bloccati e i
finestrini chiusi. In caso contrario, lo
sportello del combustibile potrebbe
aprirsi forzatamente a causa della
pressione dell'acqua, provocando
danni alla vettura od allo sportello
stesso.
AVVERTENZA Non utilizzare detergenti
abrasivi oppure detergenti aggressivi
contenenti agenti alcalini o caustici in
elevate quantità sulle parti cromate o in
alluminio anodizzato. Questo potrebbe
danneggiare il rivestimento protettivo;
inoltre, i detergenti potrebbero scolorire
o rovinare la vernice.
Asportare accuratamente tutto il
sapone risciacquando con acqua
tiepida o fredda. Non lasciare che il
sapone asciughi sulla vernice.
211)
ATTENZIONE
211) Asciugare i dischi dei freni che si sono
bagnati, guidare lentamente, rilasciare il
pedale acceleratore e frenare
delicatamente più volte sino a quando le
prestazioni del freno non ritornano alla
normalità. Guidare con dischi dei freni
bagnati è pericoloso. L'aumento della
distanza di arresto o la deriva da un lato in
frenata potrebbe provocare un grave
incidente.

AVVERTENZA
52) Allo scopo di mantenere intatte le
caratteristiche estetiche della verniciatura si
consiglia di non utilizzare prodotti abrasivi
e/o lucidanti per la toelettatura della vettura.
53) Presso le stazioni di lavaggio, evitare il
lavaggio stesso con rulli e/o spazzoloni.
Lavare la vettura esclusivamente a mano
utilizzando prodotti detergenti a PH neutro;
asciugarla mediante utilizzo di pelle
scamosciata inumidita. Non utilizzare
prodotti abrasivi e/o lucidanti per la
toelettatura della vettura. Gli escrementi
degli uccelli devono essere lavati
immediatamente e con cura, in quanto la
loro acidità risulta particolarmente
aggressiva. Evitare (se non indispensabile)
di parcheggiare la vettura sotto gli alberi;
rimuovere immediatamente le sostanze
resinose di natura vegetale poiché, una
volta essiccate, per essere rimosse
potrebbero richiedere l'impiego di prodotti
abrasivi e/o lucidanti, fortemente
sconsigliati in quanto potenziali cause di
alterazione o della caratteristica opacità
della vernice. Per la pulizia del parabrezza
anteriore e del lunotto posteriore non
utilizzare liquido lavavetro puro; è
necessario diluirlo quantomeno al 50% con
acqua. Limitare l'utilizzo di liquido lavavetro
puro soltanto quando strettamente
richiesto dalle condizioni di temperatura
esterna.
AVVERTENZA
7) I detersivi inquinano le acque. Effettuare
il lavaggio della vettura solo in zone
attrezzate per la raccolta e la depurazione
dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso.
INTERNI
SEDILI E PARTI IN
TESSUTO
Manutenzione cintura di sicurezza
213) 214)
Pulire la zona sporca tamponandola
leggermente con un panno morbido
impregnato di detergente non
aggressivo diluito in acqua (all’incirca
5% / 95%).
Asportare il detergente residuo con un
panno morbido imbevuto in acqua
pulita e ben strizzato.
Prima di ritrarre le cinture di sicurezza
che sono state estratte per l’operazione
di pulizia, asciugarle completamente e
assicurarsi che non vi sia dell’umidità
residua su di esse.
NOTA Pulire con cura le cinture di
sicurezza qualora si sporcassero.
Lasciarle sporche renderebbe più
difficile pulirle in seguito, e ciò potrebbe
influenzare negativamente il lavoro
dell'avvolgitore.
179
 PULIZIA PARTI IN
MANUTENZIONE E CURA
PLASTICA
54)
Pulizia quadro strumenti
212)
Pulire la zona sporca con un panno
morbido impregnato di detergente non
aggressivo diluito in acqua (all’incirca
5% / 95%).
Asportare il detergente residuo con un
panno morbido imbevuto in acqua
pulita e ben strizzato.
ATTENZIONE
212) Non spruzzare acqua all'interno
dell’abitacolo. Spruzzare acqua
nell’abitacolo è pericoloso, poiché i
dispositivi elettrici quali la radio ed i pulsanti
di comando su plancia possono bagnarsi,
causando malfunzionamenti o incendi.
213) Se una cintura di sicurezza è
sfilacciata od usurata, farla sostituire dalla
Rete Assistenziale Fiat. Se una cintura di
sicurezza viene usata in tali condizioni non
funzionerà al pieno delle proprie capacità,
provocando seri danni o pericolo di morte
agli occupanti.
180
214) Non utilizzare detergenti aggressivi
per rimuovere la sporcizia da una cintura di AVVERTENZA
sicurezza. L'utilizzo di solventi organici per
la pulizia delle cinture di sicurezza potrebbe
provocarne un indebolimento con 54) Non utilizzare alcool, benzine e loro
conseguente errato funzionamento, il che derivati per la pulizia del trasparente del
potrebbe causare in caso di incidente quadro strumenti e della plancia
infortuni gravi o morte. portastrumenti.
215) Non utilizzare mai prodotti infiammabili
come etere di petrolio o benzina rettificata
per la pulizia delle parti interne. Le cariche
elettrostatiche che vengono a generarsi per
strofinio durante l'operazione di pulitura
potrebbero provocare incendi.
216) Non tenere bombolette aerosol
all'interno della vettura: pericolo di
esplosione. Le bombolette aerosol non
devono essere esposte ad una
temperatura superiore a 50°C. All'interno
della vettura esposta al sole la temperatura
può superare abbondantemente tale
valore.
217) Il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi che
eventuali sovratappeti siano sempre ben
distesi e non interferiscano con i pedali.

Quanto può essere utile per capire
com'è fatta e come funziona la Sua
automobile è contenuto in questo
capitolo e illustrato con dati, tabelle e
grafici.
Per l'appassionato, il tecnico, ma anche
semplicemente per chi vuol conoscere
in ogni dettaglio la propria vettura.
DATI TECNICI
DATI IDENTIFICATIVI . . . . . . . . . .182
MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . .183
RUOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
PESI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
DIMENSIONI . . . . . . . . . . . . . . .187
RIFORNIMENTI . . . . . . . . . . . . .188
FLUIDI E LUBRIFICANTI . . . . . . . .189
PRESTAZIONI . . . . . . . . . . . . . .191
CONSUMO DI COMBUSTIBILE . . .192
EMISSIONI DI CO . . . . . . . . . . .193
DISPOSIZIONI PER TRATTAMENTO
VETTURA A FINE CICLO VITA . . . .194
181
 DATI IDENTIFICATIVI
DATI TECNICI TARGHETTA IDENTIFICATIVA
MODELLO
La targhetta è ubicata sul lato sinistro
del montante della porta fig. 152.

153 10010109-333-333 155 10010109-321-321

Numero di identificazione della vettura MARCATURA DEL MOTORE

(VIN) fig. 154. È stampigliata sul motore.

152 10010103-121-001

MARCATURA DELL'AUTOTELAIO
(VIN)
(Irlanda/Regno Unito)
Numero del telaio: aprire il coperchio
indicato in fig. 153 per controllare il
numero del telaio.
154 10010104-122-001

TARGHETTA PRESSIONE DEGLI

PNEUMATICI
La targhetta è ubicata sul lato sinistro
del montante della porta (per versioni
con guida a sinistra) fig. 155 oppure sul
lato destro del montante della porta
(per versioni con guida a destra).

182
MOTORE
218)

Versione 1.4 Turbo Multi Air 140 CV

Ciclo Otto
Numero e posizione cilindri 4 in linea
Diametro e corsa stantuffi (mm) 72,0 x 84,0
Cilindrata totale (cm³) 1368
Rapporto di compressione 9,8:1
Potenza massima (CEE) (kW) 103
Potenza massima (CEE) (CV) 140
regime corrispondente (giri/min) 5000
Coppia massima (CEE) (Nm) 240
Coppia massima (CEE) (kgm) 24,5
regime corrispondente (giri/min) 2250
Candele NGK SIKR9A7
Combustibile Benzina senza piombo 95 R.O.N. (specifiche EN 228)

AVVERTENZA Quando si puliscono le candele all'iridio, non utilizzare una spazzola metallica. Il rivestimento in particelle fini sulla
lega di iridio e sui terminali in platino potrebbe venire danneggiato.

ATTENZIONE

218) Modifiche o riparazioni al sistema di alimentazione combustibile non eseguite in modo corretto o che non prendono in considerazione i
dati tecnici del sistema possono causare malfunzionamenti con conseguente rischio di incendio.

183
 RUOTE
DATI TECNICI
CERCHI E PNEUMATICI
219)
55)
NOTA Gli pneumatici sono stati studiati
apposta per ottenere prestazioni
ottimali della Sua vettura. In caso di
sostituzione, FCA raccomanda di
utilizzare pneumatici dello stesso tipo.
Per ulteriori dettagli, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Controllare l'etichetta degli pneumatici
per conoscere la pressione corretta di
gonfiaggio (fare riferimento alla sezione
“Pressione di gonfiaggio pneumatici”
nel capitolo “Cura e manutenzione”). Il
sistema TPMS deve essere inizializzato
dopo aver portato lo pneumatico alla
pressione corretta, in modo che il
sistema funzioni correttamente (fare
riferimento a "Inizializzazione del
sistema di monitoraggio della
pressione" nel capitolo "Sicurezza").
184
AVVERTENZA Nel caso di eventuali
discordanze tra "Libretto di uso e
manutenzione" e "Libretto di
circolazione" considerare solamente
quanto riportato su quest'ultimo. Per la
sicurezza di marcia è indispensabile che
la vettura sia dotata di pneumatici della
stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote.
AVVERTENZA Non utilizzare camere
d'aria con gli pneumatici senza camera
d'aria.
ATTENZIONE
219) Nel caso in cui vengano utilizzati
pneumatici invernali con indice di velocità
inferiore a quanto indicato sul Libretto di
circolazione, non superare la velocità
massima corrispondente all'indice di
velocità utilizzato.
AVVERTENZA
55) Con le catene da neve montate
mantenere una velocità moderata; non
superare i 50 km/h (30 mph). Evitare le
buche, non salire sui gradini o marciapiedi
e non percorrere lunghi tratti su strade non
innevate, per non danneggiare la vettura ed
il manto stradale.
CERCHI E PNEUMATICI IN DOTAZIONE

Cerchi Pneumatico standard Pneumatico invernale

6 1/2 J x 16 195/50 R16 84V (*) 195/50 R16 84 M+S (**)
7J x 17 205/45 R17 84W (*) 205/45 R17 84 M+S (***)

(*) Modello 3 stagioni

(**) Indice di carico e simbolo della velocità: 84Q/84S/84H/84V
(***) Indice di carico e simbolo della velocità: 84Q/84S/84H/84V/84W
PRESSIONE DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)
Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto. Ricontrollare comunque il
corretto valore a pneumatico freddo. Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore
prescritto per gli pneumatici in dotazione.

Dimensioni pneumatici Anteriore Posteriore

195/50 R16 84V 2,0 2,0
205/45 R17 84W 2,0 2,0

185
 PESI
DATI TECNICI Peso in ordine di marcia: 1050 kg

186
DIMENSIONI
Le dimensioni sono espresse in mm e si riferiscono alla vettura equipaggiata con pneumatici in dotazione. L'altezza si intende a
vettura scarica.
VOLUME BAGAGLIAIO: 140 litri

156 10000555-122-333

A B C D E F
4.055 (*) / 4.075 (**) 2,310 1,230 1,495 1,740 1,505

(*) Senza portatarga.

(**) Con portatarga.
187
 RIFORNIMENTI
DATI TECNICI
Elemento Capacità
Serbatoio combustibile (litri) 45
Coppa del motore (litri) 3,2
Coppa del motore e filtro (litri) 3,8
Liquido di raffreddamento (versioni con cambio manuale) (litri) 7,2 (*) /6,7 (**)
Liquido di raffreddamento (versioni con cambio automatico) (litri) 7,1 (*) /6,5 (**)
Olio cambio manuale (litri) 2,1
Olio cambio automatico (litri) 7,5
Olio differenziale posteriore (litri) 0,6
Olio LSD (differenziale a slittamento limitato) (litri) 0,6
Olio freni (e frizione) (litri) 0,55
(*) Versioni con guida a sinistra.
(**) Versioni con guida a destra.

188
FLUIDI E LUBRIFICANTI
56)

L'olio motore che equipaggia la sua vettura è stato accuratamente sviluppato e testato al fine di soddisfare i requisiti previsti dal
Piano di Manutenzione Programmata.
L'utilizzo costante dei lubrificanti prescritti garantisce che il consumo di combustibile e le emissioni corrispondano alle
specifiche. La qualità del lubrificante è essenziale per il funzionamento e la durata del motore.

Intervallo di
Liquidi e lubrificanti
Lubrificante Caratteristiche Specifiche sostituzione/
originali
Applicazioni
SELENIA K P.E. Secondo il Piano di
SAE 5W-40 ACEA C3 /
Olio Motore 9.55535-S2 o MS-12991 Contractual Technical Manutenzione
API SN
Reference N° F603.C07 Programmata
Agente protettivo di
colore verde/blu con
azione anticongelante PARAFLU Plus Ready
Pronto all’uso nel circuito
Liquido di raffreddamento basato su etilenglicole to use
(O) di raffreddamento motore
motore inibito con formulazione Contractual Technical
ibrida (HOAT). Supera le Reference N° F101.B17
(*)
specifiche ASTM D
3306 e JIS K2234.

(O) Se non disponibile il liquido di raffreddamento motore prescritto è consentito utilizzare, per rabbocchi fino ad 1 litro, prodotto conforme alle caratteristiche
minime richieste; in questo caso non sono garantite le prestazioni ottimali del motore.
(*) Nel caso di utilizzo di prodotto alternativo puro la percentuale di uso è: 50% acqua, 50% liquido di raffreddamento motore puro. Quando la vettura viene usata in
condizioni climatiche particolarmente rigide, si consiglia l’uso di una miscela composta da un 60% di liquido raffreddamento motore e da un 40% di acqua
demineralizzata.

189
 DATI TECNICI
Lubrificante Caratteristiche
classe SAE 75W-90.
9.55550-MZ11
Specifiche API GL4
Lubrificanti e grassi per
JWS 3309, tipo T-IV.
trasmissione
Lubrificante sintetico
Long Life per i 9.55550-DA14
differenziali.
Liquido sintetico per
impianti frenanti e
Liquido dei freni e liquido frizioni. Supera le
9.55597 o MS-90039
della frizione specifiche: FMVSS n.
116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704.
Miscela di alcol e
tensioattivi. Supera le
Liquido lavacristallo 9.55522 o MS-90043
specifiche CUNA NC
956-11.
Liquidi e lubrificanti
Specifiche Applicazioni
originali
TUTELA
TRANSMISSION
Olio trasmissione
GEAR SYNTH LL
manuale
Contractual Technical
Reference N° F004.C16
TUTELA
TRANSMISSION GI/V Olio per trasmissione
9.55550-AV1
Contractual Technical automatica
Reference N° F333.I05
TUTELA
Olio per assale
TRANSMISSION
posteriore con
HYPOIDE LL
differenziale a
Contractual Technical
slittamento limitato
Reference N° F006.C16
TUTELA TOP 4/S
Comandi freno idraulico
Contractual Technical
e frizione idraulica
Reference N° F005.F15
PETRONAS
Da usarsi diluito o non
DURANCE SC 35
diluito nei sistemi
Contractual Technical
lava/tergicristalli
Reference N° F001.D16

Se non sono disponibili lubrificanti conformi alle specifiche richieste, è possibile utilizzare per il rabbocco prodotti conformi alle
caratteristiche minime richieste; in questo caso, non sono garantite le prestazioni ottimali del motore.

AVVERTENZA

56) L'utilizzo di prodotti con caratteristiche differenti da quelle sopra citate potrebbe causare danni al motore non coperti da garanzia.

190
PRESTAZIONI
Velocità massima dopo il periodo iniziale di utilizzo della vettura.

Versione km/h
1.4 Turbo Multi Air 140 CV 215

191
 CONSUMO DI COMBUSTIBILE
DATI TECNICI I valori di consumo combustibile, riportati nella seguente tabella, sono determinati sulla base di prove omologative prescritte da
specifiche Direttive Europee.
AVVERTENZA Tipologia di percorso, situazioni di traffico, condizioni atmosferiche, stile di guida, stato generale della vettura,
livello di allestimento/dotazioni/accessori, utilizzo del climatizzatore, carico della vettura, altre situazioni che penalizzano la
penetrazione aerodinamica o la resistenza all'avanzamento portano a valori di consumo diversi da quelli rilevati. Solo dopo i
primi 3000 km di guida si constaterà una migliore regolarità del consumo di combustibile.

CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA VIGENTE (litri/100km)

Versione Urbano Extraurbano Combinato

1.4 Turbo Multi Air 140 CV 8,5 5,1 6,4

192
EMISSIONI DI CO2
Il valore di emissione di CO 2 riportati nella seguente tabella è riferito al consumo combinato.

EMISSIONI DI CO 2 SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA

Versione
VIGENTE (g/km)
1.4 Turbo Multi Air 140 CV 148

193
 DISPOSIZIONI PER TRATTAMENTO VETTURA A FINE CICLO VITA
DATI TECNICI (ove presente)
Da anni FCA sviluppa un impegno globale per la tutela ed il rispetto dell'Ambiente attraverso il miglioramento continuo dei
processi produttivi e la realizzazione di prodotti sempre più "eco-compatibili". Per assicurare ai clienti il miglior servizio possibile
nel rispetto delle norme ambientali e in risposta agli obblighi derivanti dalla Direttiva Europea 2000/53/CE sui veicoli a fine vita,
FCA offre ai suoi clienti di consegnare la propria vettura a fine vita senza costi aggiuntivi. La Direttiva Europea prevede infatti che
la consegna della vettura avvenga senza che l'ultimo detentore o proprietario della vettura stesso incorra in spese a causa del
suo valore di mercato nullo o negativo.
Per consegnare la sua vettura a fine vita senza oneri aggiuntivi, può rivolgersi o presso i nostri concessionari in caso di acquisto
di un'altra vettura o presso uno dei centri di raccolta e demolizione autorizzati da FCA. Tali centri sono stati accuratamente
selezionati al fine di garantire un servizio con adeguati standard qualitativi per la raccolta, il trattamento ed il riciclaggio dei
veicoli dismessi nel rispetto dell'Ambiente.
Potrà trovare informazioni sui centri di raccolta e demolizione o presso la rete dei concessionari FCA o chiamando il numero
riportato sul Libretto di Garanzia o altresì consultando i siti Internet dei vari brand FCA.

194

In questo capitolo sono descritte le
funzionalità principali dei sistemi Radio
3” e 7” che possono essere installati
sulla vettura.
MULTIMEDIA
CONSIGLI, COMANDI E
INFORMAZIONI GENERALI . . . . . .196
RADIO 3” . . . . . . . . . . . . . . . . .197
RADIO 7” . . . . . . . . . . . . . . . . .203
195
 CONSIGLI,
MULTIMEDIA
COMANDI E
INFORMAZIONI
GENERALI
SICUREZZA STRADALE
220) 221)
Imparare ad usare le varie funzioni del
sistema prima di mettersi alla guida.
Leggere attentamente le istruzioni e le
modalità di utilizzo del sistema prima di
mettersi alla guida.
CONDIZIONI DI
RICEZIONE
Le condizioni di ricezione cambiano
continuamente durante la guida.
La ricezione potrebbe subire
interferenze in presenza di montagne,
edifici o ponti, soprattutto se si è
distanti dal ripetitore.
AVVERTENZA Durante la ricezione di
informazioni sul traffico e notizie il
volume può aumentare.
CURA E MANUTENZIONE
57) 58)
Osservare le seguenti precauzioni per
garantire la piena efficienza funzionale
del sistema:
evitare di urtare il trasparente del
display con oggetti appuntiti o rigidi che
potrebbero danneggiarne la superficie;
196
durante la pulizia, utilizzando un panno
221) Se il volume è troppo elevato, ciò
morbido asciutto ed antistatico, non potrebbe essere pericoloso. Regolare il
esercitare pressione; volume in modo che sia ancora possibile
non utilizzare alcool, benzine e loro percepire i rumori di fondo (per esempio
derivati per la pulizia del trasparente del clacson, ambulanze, veicoli della polizia,
ecc.).
display;
evitare che eventuali liquidi penetrino
all'interno del sistema: potrebbero AVVERTENZA
danneggiarlo in modo irreparabile.
INFORMAZIONI 57) Pulire il frontalino ed il trasparente del
IMPORTANTI display solo con un panno morbido, pulito,
asciutto ed antistatico. I prodotti detergenti
Guardare il display solo quando è
e per lucidare potrebbero danneggiarne la
necessario e sicuro. Se fosse superficie. Non utilizzare alcool, benzine e
necessario visualizzare a lungo il loro derivati.
display, parcheggiare in un luogo sicuro 58) Non utilizzare il display come base per
supporti con ventose o adesivi per
in modo da non distrarsi durante la
navigatori esterni o smartphone o
guida. dispositivi similari.
Interrompere immediatamente l'utilizzo
del sistema qualora si verifichi un
guasto. In caso contrario si potrebbero
causare danni al sistema stesso.
In tal caso, rivolgersi il più presto
possibile alla Rete Assistenziale Fiat per
farne effettuare la riparazione.
ATTENZIONE
220) Seguire le regole di sicurezza indicate
di seguito. In caso contrario si potrebbero
arrecare gravi lesioni agli occupanti o il
sistema potrebbe venire danneggiato.
RADIO 3”
FRONTALINO

157 06020300-121-001

197
 COMANDI AL VOLANTE
MULTIMEDIA Sul volante sono presenti i comandi
delle funzioni principali del sistema
fig. 158 (versioni senza Bluetooth®) e
fig. 159 (versioni con Bluetooth®) che
ne permettono un controllo più agevole.
158 0620500-122-001
159 0620500-121-001
PULSANTI REGOLAZIONE VOLUME
Premere il pulsante del volume + per
aumentare il volume. Premere il
pulsante – per diminuirlo.
198
PULSANTI DI RICERCA
Radio MW/LW/FM
Premere il pulsante di ricerca / PULSANTE MUTE (ove presente)
. La radio passa alla stazione
memorizzata successiva/precedente
nell'ordine in cui è stata salvata.
Premere e tenere premuto il pulsante di
ricerca / per cercare tutte le
stazioni utilizzabili a una frequenza
superiore o inferiore, programmate o
meno.
Le stazioni radio memorizzate in
precedenza durante la sintonizzazione
automatica possono essere richiamate
premendo il pulsante di ricerca / DEL SUONO
mentre è sintonizzata una
qualsiasi stazione radio memorizzata
tramite sintonizzazione automatica.
Le stazioni radio possono essere
richiamate nell'ordine di
memorizzazione con ogni pressione del
pulsante / .
Audio USB/Audio Bluetooth®
Premere il pulsante di ricerca per
passare rapidamente all'inizio della
traccia successiva. Premere il pulsante
di ricerca entro pochi secondi
dall'inizio della riproduzione per passare
rapidamente all'inizio della traccia
precedente.
Premere il pulsante di ricerca
dopo alcuni secondi dall'inizio per
iniziare la riproduzione dall'inizio della
traccia in ascolto.
Premere il pulsante Mute una volta
sola per disattivare l'audio, premerlo
nuovamente per ripristinare l'audio.
Se il dispositivo di avviamento è in
posizione OFF con audio disattivato, la
funzione Mute verrà disattivata. Quando
il motore viene riavviato, l'audio sarà
attivo. Per riattivare la funzione Mute
premere il pulsante .
CONTROLLI
ACCENSIONE/VOLUME
Accensione ON/OFF
Portare il blocchetto di accensione su
ACC o ON. Premere il pulsante PUSH
POWER (accensione) per accendere la
radio. Premere nuovamente il pulsante
PUSH POWER (accensione) per
spegnerla.
Regolazione volume
Ruotare la ghiera VOL. Ruotare la
ghiera VOL in senso orario per
aumentare il volume, in senso antiorario
per diminuirlo.
Regolazione dell'acustica
Premere il pulsante MENU per
selezionare la funzione. Verrà indicata la
funzione selezionata.
Ruotare la ghiera VOL per regolare le
funzioni selezionate:
AF (frequenza alternativa);
REG (programma regionale);
ALC (regolazione automatica del
suono);
BASS (suono a bassa frequenza);
TREB (suono acuto);
FADE (bilanciamento del volume
anteriore/posteriore);
BAL (bilanciamento del volume
sinistro/destro);
BEEP (suono di utilizzo audio);
12Hr < > 24Hr (regolazione dell'ora
12 h/24 h).
OROLOGIO
Impostazione dell'ora
La regolazione è possibile in qualsiasi
momento con dispositivo di avviamento
in posizione ACC oppure ON.
Per regolare l'ora, premere il pulsante
FM/ AM per circa 2 secondi fino a
quando viene emesso un beep. L'ora
corrente dell'orologio lampeggia.
Regolazione dell'ora
Per regolare l'ora, premere il pulsante di
impostazione dell'ora o dei minuti
/ mentre l'ora corrente
dell'orologio lampeggia.
Premere e mantenere premuto il
pulsante : le ore avanzano;
rilasciare il pulsante sull'ora selezionata.
Premere e mantenere premuto il
pulsante : i minuti avanzano;
rilasciare il pulsante sull'ora selezionata.
Premere nuovamente il pulsante FM/
AM per memorizzare l'ora impostata ed
attivare l'orologio.
MODALITÀ RADIO
Accensione della radio: per attivare la
radio, premere uno dei pulsanti di
selezione della banda FM/AM.
Band selection (Selezione banda):
premere il pulsante selettore della
banda FM/ AM per cambiare la banda
come indicato di seguito:
M1–FM2–MW/LW
Manual tuning (Sintonizzazione
manuale): selezionare la stazione
premendo leggermente il pulsante
/ .
Seek tuning (Sintonizzazione con
ricerca): premere il pulsante di
sintonizzazione / . La ricerca
si interrompe quando viene trovata una
stazione.
Scan tuning (Sintonizzazione con
scansione): premere e tenere premuto
il pulsante MEDIA per acquisire
automaticamente le stazioni con la
ricezione migliore. La ricerca si
interrompe a ogni stazione per circa
5 secondi. Per memorizzare una
stazione, premere e tenere premuto
nuovamente il pulsante di scansione
MEDIA durante questo intervallo.
Sintonizzazione dei canali
preimpostati
I canali da 1 a 6 preimpostati possono
essere utilizzati per memorizzare
6 stazioni MW/LW e 12 stazioni FM.
Selezionare MW/LW, FM1 o FM2 e
quindi sintonizzarsi.
Premere un pulsante da 1 a 6 per
circa 2 secondi fino a quando non viene
emesso un segnale acustico. Verrà
visualizzato il numero del pulsante o la
frequenza della stazione. La stazione
ora è memorizzata.
Ripetere questa operazione per le
altre stazioni e bande di frequenza che
si desiderano memorizzare. Per
sintonizzarsi su una stazione
memorizzata, scegliere la banda
MW/LW, FM1 oppure FM2 e
successivamente premere il pulsante
del canale preselezionato
corrispondente. Sul display verrà
visualizzato il numero del canale
preselezionato oppure la frequenza
della stazione.
MODALITÀ AUX/USB/iPod
Jack ausiliario/Porta USB
L'audio può essere ascoltato dagli
altoparlanti della vettura collegando al
jack ausiliario un'unità audio portatile. È
199
 necessaria una spina mini stereo senza
MULTIMEDIA
impedenza (Ø 3,5). Inoltre, l'audio può
essere riprodotto collegando un
dispositivo USB oppure un lettore
MP3 alla porta USB/AUX (1 = porta
USB ports/2 = ingresso ausiliario AUX).
Utilizzo della modalità AUX
Portare il dispositivo di avviamento in
posizione ACC oppure ON, premere il
comando di accensione/regolazione
volume per accendere la radio e
premere il pulsante MEDIA per
selezionare la modalità AUX.
Utilizzo della modalità USB
Questa unità non supporta dispositivi
USB 3.0. Inoltre, altri dispositivi
potrebbero non essere supportati, a
seconda del modello o della versione
del sistema operativo.
200
Riproduzione
Portare l'avviamento in posizione ACC
oppure ON, premere PUSH POWER
per accendere l'impianto audio e
premere il pulsante MEDIA per passare
alla modalità USB e iniziare la
riproduzione.
Ricerca traccia
Premere il pulsante una volta per
passare rapidamente all'inizio della
traccia successiva.
Premere il pulsante dopo che
sono trascorsi alcuni secondi dall'inizio
della riproduzione per portarsi all'inizio
del brano attualmente in ascolto.
Premere il pulsante dopo che
sono trascorsi alcuni secondi dall'inizio
della riproduzione per portarsi all'inizio
del brano attualmente in ascolto.
Utilizzo della modalità MP3
Un dispositivo MP3 specifico potrebbe
non essere compatibile per via del
modello o della versione del sistema
operativo. In tal caso, viene visualizzato
un messaggio di errore.
NOTA: Le vaie funzioni del dispositivo
iPod non possono essere utilizzate
quando quest'ultimo è collegato al
sistema radio.
Ricerca traccia
Premere il pulsante una volta per
passare rapidamente all'inizio della
traccia successiva.
Premere il pulsante "Traccia giù"
entro pochi secondi (in base alla
versione del software del dispositivo
MP3) dall'inizio della riproduzione per
passare rapidamente all'inizio della
traccia precedente.
Premere il pulsante "traccia giù"
dopo alcuni secondi (in base alla
versione del software del dispositivo
MP3) per iniziare la riproduzione
dall'inizio della traccia corrente.
Ricerca categoria: Premere il
pulsante "categoria precedente" 5 sul
frontalino per selezionare la categoria
precedente oppure premere il pulsante
"categoria successiva" 6 per
selezionare la categoria successiva. I
tipi di categoria comprendono Playlist,
Artista, Album, Brano, Podcast,
Genere, Compositore e Audiolibro.
Ricerca elenco: premere il pulsante
per selezionare l'elenco precedente
e premere il pulsante per selezionare
l'elenco successivo. Quando la
categoria selezionata è Brano o
Audiolibro, non sono presenti elenchi.
VIVAVOCE Bluetooth®
Abbinamento dispositivo
Per utilizzare l'audio e il vivavoce
Bluetooth®, il dispositivo dotato di
Bluetooth® deve essere abbinato
all'unità utilizzando la seguente
procedura. È possibile abbinare un
massimo di 7 dispositivi, inclusi
dispositivi audio e telefoni cellulari
vivavoce Bluetooth®.
NOTA Il sistema Bluetooth® potrebbe
non funzionare per 1 o 2 minuti dopo
che il dispositivo di avviamento viene
portato in posizione ACC oppure ON.
Tuttavia, ciò non indica un
malfunzionamento. Se il sistema
Bluetooth® non si connette
automaticamente dopo 1 o 2 minuti,
assicurarsi che l'impostazione
Bluetooth® sul dispositivo sia attiva e
tentare di ricollegare il dispositivo
Bluetooth®.
Impostazione codice di
abbinamento
Il codice di abbinamento a 4 cifre per la
registrazione del telefono cellulare
(abbinamento) può essere
preimpostato. Il valore impostato
inizialmente è “0000”.
Procedere come segue:
1: premere il pulsante “di risposta” o
di “conversazione” sui comandi al
volante con una pressione breve;
2Pronunciare: [Beep] "Setup"
(Configurazione)
3Richiesta: “Select one of the
following: (Selezionare una delle
seguenti opzioni): “Pairing options”,
“Confirmation prompts”, “Language”,
“Passcode”, “Select phone” or “Select
music player” (Opzioni di abbinamento,
richieste di conferma, lingua, codice di
accesso, selezione del telefono o
selezione del riproduttore musicale).
4Pronunciare: [Beep] “Pairing
options” (Opzioni abbinamento)
5Richiesta: “Select one of the
following: (Selezionare una delle
seguenti opzioni): Pair, Edit, Delete, List,
or Set Pairing Code" (Abbina, Modifica,
Elimina, Elenco o Imposta codice di
abbinamento).
6Pronunciare: [Beep] "Set pairing
code (Set codice di abbinamento)"
7Richiesta: “Your current pairing
code is XXXX. (Il codice di abbinamento
attuale è XXXX). Do you want to change
it to a different pairing code?” Il codice
di abbinamento attuale è XXXX. Si
desidera modificarlo con un codice di
abbinamento diverso?”
8Pronunciare: [Beep] “Yes” (Sì)
9Richiesta: “Please say a 4-digit
pairing code.” (“Indicare un codice di
abbinamento di 4 cifre”).
10Pronunciare: [Beep] “YYYY”
11Richiesta: “YYYY is this correct?"
(“YYYY è corretto?”)
12Pronunciare: [Beep] “Yes” or
“No” (Sì o No). Se si risponde “Sì”,
andare al passaggio successivo. Se si
risponde “No”, la procedura torna al
passaggio 9
13Richiesta: “Your new pairing code
is YYYY. (Il nuovo codice di
abbinamento è YYYY). Use this pairing
code when pairing devices to the
Hands free system (“Utilizzare questo
codice di abbinamento quando si
abbinano dispositivi al sistema
vivavoce). Do you want to pair a device
now?" (Si desidera abbinare un
dispositivo ora?”)
14Pronunciare: [Beep] “Yes” or
“No” (Sì o No). Se si risponde “Sì”, il
sistema passa alla modalità di
registrazione del dispositivo. Se "No", il
sistema torna alla modalità standby.
201
 Abbinamento dispositivo
MULTIMEDIA
Procedere come segue:
1 attivare l'applicazione Bluetooth®
del dispositivo;
2: premere il pulsante “di risposta” o
di “conversazione” sui comandi al
volante con una pressione breve;
3Pronunciare: [Beep] "Setup"
(Configurazione)
4Richiesta: “Select one of the
following: (Selezionare una delle
seguenti opzioni): “Pairing options”,
“Confirmation prompts”, “Language”,
“Passcode”, “Select phone” or “Select
music player” (Opzioni di abbinamento,
richieste di conferma, lingua, codice di
accesso, selezione del telefono o
selezione del riproduttore musicale).
5Pronunciare: [Beep] “Pairing
options” (Opzioni abbinamento)
6Richiesta: “Select one of the
following: (Selezionare una delle
seguenti opzioni): Pair, Edit, Delete, List,
or Set Pairing Code" (Abbina, Modifica,
Elimina, Elenco o Imposta codice di
abbinamento).
7Pronunciare: [Beep] "Pair
(Abbinamento)"
8Richiesta: “Start the pairing
process on your Bluetooth® device”
(“Avviare la procedura di abbinamento
sul proprio dispositivo Bluetooth). “Your
pairing code is 0000 (XXXX)”. (Il codice
di abbinamento è 0000 (XXXX). “Input
202
this on your Bluetooth® device when Dopo la registrazione di un dispositivo, il
prompted on the device”. (“Inserirlo nel sistema lo identifica automaticamente.
dispositivo Bluetooth quando viene NOTA Pronunciare l' "identificativo del
richiesto). See device manual for
dispositivo" abbinato entro 10 secondi.
instructions." (Consultare il manuale del
dispositivo per ulteriori istruzioni”). Se devono essere abbinati più di due
dispositivi, questi non possono essere
9 Utilizzando il dispositivo, eseguire
accoppiati con lo stesso o simile
una ricerca del dispositivo Bluetooth®
"identificativo di dispositivo".
(periferica)
Selezionare “124 Spider” dall'elenco
dei dispositivi trovati dal dispositivo e
inserire il codice di abbinamento a
4 cifre nel dispositivo;
10Richiesta: “Please say the name
of the device after the beep.”
(Pronunciare il nome del dispositivo
dopo il segnale acustico.)
11Pronunciare: [Beep] “XXXX - - -”
(pronunciare un "device tag"
(identificativo di dispositivo), un nome
arbitrario del dispositivo). Esempio:
"Stan's device (Dispositivo di Giovanni).
12Richiesta: “XXXXXX - - - (per
esempio: “Stan's device”) (Device tag)
(Dispositivo di Giovanni) (identificativo
del dispositivo). Is this correct?” (È
corretto?)
13Pronunciare: [Beep] “Yes” (Sì)
14Richiesta: "Pairing complete"
(Abbinamento completato)
RADIO 7”
COMANDI AL VOLANTE
Sul volante sono presenti i comandi
delle funzioni principali del sistema
fig. 160, che ne permettono un
controllo più agevole.
160 0620500-121-001
PULSANTI REGOLAZIONE VOLUME
Premere il pulsante del volume + per
aumentare il volume. Premere il
pulsante – per diminuirlo.
PULSANTI DI RICERCA
Radio AM/FM
Premere il pulsante di ricerca
. La radio passa alla stazione
memorizzata successiva/precedente
nell'ordine in cui è stata salvata.
Premere e tenere premuto il pulsante di
ricerca / per cercare tutte le
stazioni utilizzabili a una frequenza
superiore o inferiore, programmate o
meno.
Le stazioni radio memorizzate in
precedenza nelle radio preferite
possono essere richiamate premendo il
pulsante di ricerca / mentre
è sintonizzata una qualsiasi stazione
radio memorizzata tramite
sintonizzazione automatica.
Le stazioni radio possono essere
richiamate nell'ordine di
memorizzazione con ogni pressione del
pulsante / .
Radio DAB (Digital Audio
Broadcast)
(ove presente)
Premere il pulsante di ricerca / posizione OFF con audio disattivato, la
mentre si ascolta la radio DAB per
richiamare una stazione memorizzata in
precedenza nell'elenco dei preferiti.
Premere e tenere premuto il pulsante di
ricerca per passare alla stazione
successiva, per tornare alla
stazione precedente.
/ comando
Audio USB/Audio Bluetooth®
Premere il pulsante di ricerca per
passare rapidamente all'inizio della
traccia successiva.
Premere il pulsante di ricerca
entro pochi secondi dall'inizio
della riproduzione per passare
rapidamente all'inizio della traccia
precedente. Premere il pulsante di
ricerca dopo alcuni secondi
dall'inizio per iniziare la riproduzione
dall'inizio della traccia in ascolto.
PULSANTE MUTE (ove presente)
Premere il pulsante Mute una volta
sola per disattivare l'audio, premerlo
nuovamente per ripristinare l'audio.
Se il dispositivo di avviamento è in
funzione Mute verrà disattivata. Quando
il motore viene riavviato, l'audio sarà
attivo. Per riattivare la funzione Mute
premere il pulsante .
REGOLAZIONI AUDIO
Funzionamento manopola di
NOTA: Per motivi di sicurezza, alcune
operazioni sono disabilitate con vettura
in movimento.
203

MULTIMEDIA
161 06020400-122-002
Le seguenti operazioni possono essere
effettuate premendo i pulsanti
posizionati attorno alla manopola di
comando fig. 161:
visualizzazione la videata iniziale.
visualizzazione videata
"Intrattenimento".
NAV visualizzazione videata
"Navigazione" (ove presente). Se la
scheda SD per il sistema di
navigazione non è inserita, viene
visualizzata la bussola che indica la
direzione verso la quale procede la
vettura.
visualizzazione "Preferiti".
Premere a lungo il pulsante per
memorizzare elementi specifici
all'interno dei “Preferiti” (ad es.
radio, rubrica e destinazione del
sistema di navigazione).
204
consente di tornare alla videata
precedente.
Regolazione del volume
Premere il pulsante VOL per attivare/
disattivare la funzione MUTE.
Ruotare la manopola per regolare il
volume. Il volume aumenta ruotando la
manopola in senso orario e diminuisce
ruotandola in senso antiorario.
Selezione icone sul display
Ruotare la manopola di comando per
spostare il cursore sull'icona desiderata.
Premere successivamente la manopola
e selezionare l'icona.
NOTA La pressione prolungata della
manopola può essere utilizzata anche
per alcune funzioni secondarie.
Utilizzo del pannello "touch"
Tocco e sfioramento: selezionare o
sfiorare l'icona sul display. Il
funzionamento viene avviato e viene
visualizzato l'elemento successivo.
Scorrimento: selezionare l'icona di
impostazione che visualizza una barra
di scorrimento. Toccare il cursore con le
dita e spostarlo al livello desiderato.
Scorrimento rapido: toccare il display
con un dito e muoverlo verso l'alto o il
basso. Gli elementi che non erano
precedentemente visualizzati adesso lo
diventano.
AVVERTENZA Non premere
eccessivamente sul display e non
utilizzare alcun oggetto appuntito. In
tale caso il display potrebbe
danneggiarsi.
NOTA Per motivi di sicurezza, il
funzionamento "touch" del display è
disabilitato con vettura in movimento.
REGOLAZIONE
DELL'AUDIO
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare la
videata"Impostazioni".
Selezionare Sound (suono) per
scegliere l'elemento da modificare:
Bass (suono a bassa frequenza):
Lato +: incremento basse
frequenze/Lato –: riduzione basse
frequenze;
Treble (suono acuto): Lato +:
incremento alte frequenze/Lato –:
riduzione alte frequenze;
Fade (bilanciamento volume
anteriore/posteriore): Front (incremento
volume altoparlante anteriore)/Rear
(incremento volume altoparlante
posteriore);
Balance (bilanciamento volume
sinistra/destra): Left (incremento volume
altoparlante sinistro)/Right (incremento
volume altoparlante destro);
 ALC (regolazione automatica del
volume) (audio standard): Regolazione
su 7 livelli;
Bose® AudioPilot (regolazione
automatica del volume) (Bose®
Sound System, ove presente): On/Off;
Beep (suono di utilizzo audio):
On/Off.
VIDEATA PRINCIPALE
Le icone visualizzate sulla videata
principale sono:
Applicazioni: le informazioni
come consumo di combustibile
medio, manutenzione e avvisi
possono essere verificate. La
visualizzazione delle videate
varia in funzione delle versioni.
Intrattenimento: gestisce le
funzioni audio. Viene visualizzata
la sorgente audio utilizzata più
recentemente. Una sorgente
audio che non può essere
utilizzata al momento viene
ignorata e viene visualizzata la
sorgente audio precedente. Per
cambiare la sorgente audio,
selezionare l'icona visualizzata in
fondo alla videata.
Comunicazione: sono
disponibili le funzioni relative al
Bluetooth®.
Navigazione: Viene visualizzata
la videata di navigazione
(quando prevista). Se la scheda
SD per il sistema di navigazione
non è inserita, viene visualizzata
la bussola che indica la direzione
verso la quale procede la
vettura. La bussola potrebbe
non indicare la direzione corretta
quando la vettura è ferma o si
muove a velocità ridotta.
Impostazioni: menu generale
delle impostazioni (come display,
suono, Bluetooth® e lingua). La
visualizzazione delle videate varia
in funzione delle versioni.
MODALITÀ RADIO
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare il menu
"Intrattenimento". Quando si seleziona
la stazione radio desiderata, nella parte
inferiore display vengono visualizzate le
seguenti icone:
visualizza il menu
"Intrattenimento". Utilizzarla per
cambiare sorgente audio;
visualizza l'elenco delle stazioni
radio RDS che è possibile ricevere
(solo in modalità FM);
visualizza l'elenco delle stazioni
(solo in modalità AM).
Selezionare “Aggiorna elenco
stazioni" per visualizzare le
frequenze di fino a 10 stazioni
radio e selezionare la stazione
desiderata.
visualizza l'elenco Preferiti. Una
pressione prolungata consente di
memorizzare la stazione radio
trasmessa.
consente di cercare le stazioni
radio che è possibile ricevere. La
ricerca si interrompe a ogni
stazione per circa 5 secondi.
Selezionare nuovamente per
continuare a ricevere la stazione
radio.
è possibile modificare la frequenza
radio manualmente. Ruotare il
selettore di comando, scorrere la
videata o toccare la frequenza
radio. Premere o per
cambiare la frequenza radio a
singoli step. Quando o viene
premuto a lungo, la frequenza
radio cambia continuamente. Si
interrompe rimuovendo la mano
dall'icona o dal selettore di
comando.
consente di attivare e disattivare
la modalità TA.
205
 /
MULTIMEDIA
Selezione automatica della
stazione radio. Quando
viene premuto a lungo, la
frequenza radio cambia
continuamente. Si
interrompe rimuovendo la
mano dall'icona o dal
selettore di comando.
Visualizza la videata delle
impostazioni FM (solo in modalità
FM). È possibile impostare
l'attivazione/disattivazione della
frequenza alternativa e il blocco
regionale.
Visualizza le impostazioni audio
per regolare il livello della qualità
dell'audio.
NOTA Quando si seleziona l'icona
o mentre è selezionato FM,
viene selezionato ogni programma.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcast)
(ove presente)
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare il menu
"Intrattenimento". Selezionando DAB
verranno visualizzate le seguenti icone
sulla parte inferiore della videata:
Visualizza il menu
"Intrattenimento". Utilizzarla per
cambiare sorgente audio.
206
Visualizza l'elenco stazioni.
Selezionare “Aggiorna elenco” per
aggiornare l'elenco stazioni.
Selezionare “Seleziona
esecuzione” per selezionare
l'esecuzione da visualizzare.
Visualizza la lista dei preferiti.
Tenere premuto per memorizzare
nella lista dei preferiti la stazione
corrente.
Ricerca la stazione desiderata
dall'elenco stazioni. Si sintonizza
su ciascuna stazione dell'elenco
stazioni per 10 secondi.
Selezionare nuovamente una
volta sintonizzato sulla stazione
desiderata. Se l'elenco stazioni
non è disponibile, apparirà la
videata di aggiornamento elenco
stazioni. Esecuzione
dell'aggiornamento elenco
stazioni.
Consente di attivare e disattivare
la modalità TA.
/ GPS”, “Formato ora”, “Selezione fuso
Ritorna alla stazione
precedente od avanza a
quella successiva. Tenere
premuto per ritornare alla
stazione principale
dell'esecuzione precedente
oppure successiva.
Visualizza la videata delle
impostazioni della Radio DAB.
Visualizza le impostazioni audio
per regolare il livello della qualità
dell'audio.
IMPOSTAZIONI
NOTA: La visualizzazione delle varie
funzioni varia in funzione delle versioni.
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare la videata
"Impostazioni". Selezionare quindi la
voce che si desidera modificare.
Le impostazioni possono essere
personalizzate dalla videata di
configurazione come segue:
"Display”: fare riferimento al
paragrafo “Controlli volume/display/
suono” nel supplemento Radio 7";
"Sound” (suono): fare riferimento al
paragrafo “Controlli volume/display/
suono” nel supplemento Radio 7";
"Clock" (Orologio): “Adjust Time”,
“GPS Sync”, “Time Format”, “Time
Zone Select”, “Daylight Savings Time”
(“Regolazione ora”, “Sincronizzazione
orario”, “Ora legale”);
"Vehicle" (Vettura): Rilevamento
pioggia tergicristallo/Blocco
portiere/Altro;
"Devices" (Dispositivi): selezionare
Bluetooth® o “Gestione rete”;
"System" (Sistema): "Tool Tips",
"Language", "Temperature", "Distance",
"Music Database Update", "Factory
Reset", "About (agreements and
disclaimers)", "About (version
Information)" ("Descrizioni comandi",
"Lingua", "Temperatura", "Distanza",
"Aggiornamento database musica",
"Ripristino impostazioni di fabbrica",
"Informazioni (contratti e clausole)",
"Informazioni (informazioni sulla
versione)")
MODALITÀ AUX/USB/iPod
L'audio può essere ascoltato dagli
altoparlanti della vettura collegando al
jack ausiliario un'unità audio portatile. È
necessaria una spina mini stereo senza
impedenza (Ø 3,5).
Inoltre, l'audio può essere riprodotto
collegando un dispositivo USB oppure
un lettore MP3 alla porta USB/AUX
fig. 162 ( 1 = porta USB ports 2 =
ingresso ausiliario AUX).
162 06020700-122-001
Collegamento di un dispositivo USB
Connessione di un dispositivo: se è
presente una protezione sulla presa
AUX oppure sulla porta USB,
rimuoverla. Collegare quindi il
connettore alla presa ausiliaria/porta
USB.
Connessione con un cavo di
collegamento: se è presente una
protezione sulla presa AUX oppure sulla
porta USB, rimuoverla. Collegare quindi
il connettore del dispositivo/il cavo di
alla ausiliaria/porta USB
Utilizzo della modalità AUX
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare il menu
"Intrattenimento". Selezionare AUX per
passare alla modalità AUX.
Dati riproducibili: File in formato
MP3/WMA/AAC/OGG.
NOTA Se un dispositivo non è
connesso al jack ausiliario, la modalità
non passa ad AUX.
NOTA Regolare il volume audio
utilizzando il dispositivo audio portatile,
l'interruttore di comando o l'interruttore
di controllo dell'audio. È possibile
effettuare regolazioni dell'audio anche
utilizzando le impostazioni del volume
del dispositivo audio portatile.
NOTA Se il connettore viene estratto
dalla presa AUX mentre si è in modalità,
è possibile percepire dei rumori di
fondo.
NOTA Questa unità non supporta
dispositivi USB 3.0. Inoltre, altri
dispositivi potrebbero non essere
supportati, a seconda del modello o
della versione del sistema operativo. I
dispositivi USB formattati in FAT32 sono
supportati (i dispositivi USB formattati in
altri formati come NTFS non sono
supportati).
DISPOSITIVO VIVAVOCE
Bluetooth®
Abbinamento dispositivo
Per utilizzare l'audio e il vivavoce
Bluetooth®, il dispositivo dotato di
Bluetooth® deve essere abbinato
all'unità utilizzando la seguente
procedura. È possibile abbinare un
massimo di 7 dispositivi, inclusi
dispositivi audio e telefoni cellulari
vivavoce Bluetooth®.
NOTA Il sistema Bluetooth® potrebbe
non funzionare per 1 o 2 minuti dopo
che l'avviamento viene portato in
posizione ACC oppure ON. Tuttavia, ciò
non indica un malfunzionamento. Se il
sistema Bluetooth® non si connette
automaticamente dopo 1 o 2 minuti,
assicurarsi che l'impostazione
Bluetooth® sul dispositivo sia attiva e
tentare di ricollegare il dispositivo
Bluetooth®.
207
 NOTA Per consultare la lista di telefoni
MULTIMEDIA
cellulari compatibili, visitare il sito
Internet http://124spiderinfotainment.it.
Procedura di abbinamento
Procedere come segue:
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare la videata
"Impostazioni";
selezionare la scheda Dispositivi;
selezionare Bluetooth® ed attivare
l'impostazione Bluetooth®;
selezionare Aggiungi nuovo
dispositivo per visualizzare il
messaggio e passare all'utilizzo del
dispositivo. Utilizzando il dispositivo,
eseguire una ricerca del dispositivo
Bluetooth® (periferica);
selezionare “ 124 Spider” dall'elenco
dei dispositivi trovati dal dispositivo;
Per i dispositivi con Bluetooth®
versione 2.0, inserire nel dispositivo il
codice di abbinamento a 4 cifre
visualizzato. Per i dispositivi con
Bluetooth® versione 2.1 o superiore,
assicurarsi che il codice a 6 cifre
visualizzato sull'audio sia visualizzato
anche sul dispositivo, quindi premere
Sì. A seconda del dispositivo mobile,
potrebbe essere richiesta
l'autorizzazione per la connessione e
l'autorizzazione per l'accesso alla
rubrica. Se l'abbinamento viene
eseguito con successo, vengono
visualizzate le funzioni del dispositivo
connesso al Bluetooth®;
208
per i dispositivi compatibili con la
funzione SMS, i messaggi SMS
vengono scaricati automaticamente. A
seconda del dispositivo, potrebbe
essere necessaria l'autorizzazione per
l'operazione di download per il
dispositivo.
Dopo la registrazione di un dispositivo, il
sistema lo identifica automaticamente.
Selezione del dispositivo
Se sono stati abbinati molti dispositivi,
l'unità Bluetooth® si connette
all'ultimo dispositivo abbinato. Per
connettersi a un dispositivo abbinato
diverso, è necessario modificare la
connessione. L'ordine della priorità dei
dispositivi dopo la modifica della
connessione viene conservato anche
quando il dispositivo di avviamento
viene portato in posizione OFF.
Connessione ad altri dispositivi
Procedere come indicato di seguito:
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare la videata
"Impostazioni";
Selezionare la scheda Dispositivi,
quindi scegliere Bluetooth®. Attivare
l'impostazione Bluetooth® e
selezionare il nome del dispositivo da
connettere;
La selezione Telefono e audio
consente di connettere sia i dispositivi
vivavoce che l'audio Bluetooth®. La
selezione Solo telefono consente la
connessione come dispositivo vivavoce.
La selezione Solo audio consente la
connessione dell'audio Bluetooth®.
Effettuare una chiamata
Le chiamate telefoniche possono
essere effettuate pronunciando il nome
del contatto nella rubrica scaricata o il
nome di una persona il cui numero di
telefono è stato registrato nel vivavoce
Bluetooth®. Premere il pulsante di
conversazione e attendere il beep,
quindi pronunciare: “Chiama cellulare
XXXXX... (per esempio: “Giovanni”)” e
seguire la guida vocale per effettuare la
chiamata.
Importazione contatti
(download della rubrica)
I dati della rubrica del dispositivo
(telefono cellulare) possono essere
inviati e registrati nella rubrica vivavoce
Bluetooth® utilizzando il Bluetooth®.
Download automatico:
l'impostazione “Download contatti
automatico” deve essere attiva.
Quando il vivavoce è collegato al
dispositivo, la rubrica viene scaricata
automaticamente.
Download manuale: se l'impostazione
“Download contatti automatico” è
disattivata, scaricare la rubrica
utilizzando la seguente procedura:
Selezionare l'icona nella videata
principale per visualizzare la videata
"Comunicazione";
 selezionare Contatti per visualizzare
l'elenco dei contatti;
selezionare Modifica contatti;
selezionare Importa tutti i contatti
o Importa contatto selezionato per
passare all'utilizzo del dispositivo. Se si
seleziona Importa tutti i contatti,
scegliere Scarica. Il download verrà
avviato dal telefono cellulare.
NOTA È possibile registrare un
massimo di 1000 contatti nella rubrica.
Ricezione di una chiamata in arrivo
Quando si riceve una chiamata, sul
display viene visualizzato un messaggio
di notifica di chiamata in arrivo.
L'impostazione "Notifiche chiamate in
arrivo" deve essere attiva.
Per accettare la chiamata, premere il
tasto al volante o selezionare
"Rispondi" sul display. Per rifiutare la
chiamata, premere il tasto al volante o
selezionare "Ignora" sul display.
NAVIGAZIONE
SCHEDA SD
Per utilizzare il sistema di navigazione,
la scheda SD contenente le
informazioni della mappa deve essere
inserita nell'apposita sede 1 fig. 163.
Quando si inserisce la scheda SD, non
spostare mai l'interruttore sul lato della
scheda SD nella posizione LOCK
(BLOCCO). Se l'interruttore è
posizionato su LOCK (BLOCCO), la
scheda SD non può essere letta e il
sistema di navigazione non funziona.
163 06020777-177-077
Questa scheda SD è valida per l'utilizzo
su una sola vettura. Non utilizzarla mai
su un'altra vettura. Se la scheda SD
viene utilizzata prima su una vettura e
poi su un'altra, il sistema di navigazione
di una delle due vetture potrebbe
risultare inutilizzabile.
NOTA Per gli aggiornamenti delle
mappe di navigazione, visitare il sito
Internet
http://124spiderinfotainment.com o
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
MENU DI NAVIGAZIONE
Selezionare e aprire il menu di
navigazione.
Sono disponibili le seguenti opzioni
fig. 164:
164 11000001-121-112
/ Open (Apri) / Close
(Chiudi). Apre e chiude l'UMP (barra
del menu). L'UMP (barra del menu) è
visualizzato nella parte inferiore dello
display.
Adds a destination (Aggiungi
una destinazione). Selezionare la
destinazione inserendo un indirizzo o
selezionando un POI (punto di
interesse), una posizione sulla mappa o
una delle destinazioni preferite. È inoltre
possibile cercare le destinazioni recenti
dalla Cronologia Smart inserendo le
209
 coordinate. Se è disponibile una
MULTIMEDIA
connessione Internet, la ricerca locale
può aiutare ulteriormente a trovare la
destinazione.
i Visualizza la videata in cui è
possibile impostare e verificare le
informazioni sul traffico e la ricezione
GPS.
Annulla tappa/percorso.
Finds Places nearby (Trova
luoghi nelle vicinanze). È possibile
cercare punti di interesse (POI) nelle
vicinanze della posizione della vettura.
Visualizza i parametri del
percorso e il percorso nella sua
lunghezza totale sulla mappa. È inoltre
possibile eseguire azioni correlate al
percorso come modificare o annullare il
percorso, selezionare alternative del
percorso, evitare parti del percorso,
simulare la navigazione o aggiungere la
destinazione ai Preferiti.
Changes View mode (Modifica
modalità di visualizzazione) 2D / 3D.
La modalità di visualizzazione della
mappa può essere cambiata (2D nord
in alto/2D direzione in alto/3D).
Passa alla videata Impostazioni,
dove è possibile cambiare le
impostazioni di navigazione.
NOTA Alcune funzioni non sono
disponibili a seconda del paese e della
regione.
210
NAVIGAZIONE SULLA MAPPA
I campi di dati fig. 165 sono diversi
quando si naviga su un percorso attivo
e quando non è stata specificata una
destinazione (la linea bordeaux non è
visualizzata).
165 11000001-121-111
48: visualizza il limite di velocità della
strada corrente, se la mappa lo
contiene.
2,0 km / 8:31: visualizza la distanza da
percorrere sul percorso prima di
raggiungere la destinazione finale e il
tempo di arrivo previsto alla
destinazione.
NOTA Alcune funzioni non sono
disponibili a seconda del paese e della
regione.
OGGETTI SULLA MAPPA
Vie e strade: il sistema di
navigazione visualizza le strade in
diverse larghezze e colori, in modo da
poterle identificare facilmente.
Un'autostrada è più larga e di un colore
diverso rispetto a una strada statale o
urbana.
Anteprima di svolta e Strada
successiva: quando si naviga in un
percorso, la sezione superiore della
videata Mappa visualizza informazioni
sulla manovra, strada o città
successiva. Nella parte superiore
sinistra della videata è presente un'area
che indica la manovra successiva da
compiere. Visualizza sia il tipo di evento
(come svolte, deviazioni, uscite
dall'autostrada) che la distanza dalla
posizione corrente.
Informazioni stradali e cartelli:
quando si naviga su strade a corsie
multiple, è importante utilizzare la corsia
appropriata per seguire il percorso
consigliato dal sistema. Se le
informazioni sulle corsie sono disponibili
nei dati della mappa, il sistema di
navigazione visualizza le corsie e le loro
direzioni utilizzando piccole frecce nella
parte inferiore della mappa. Le frecce
evidenziate rappresentano le corsie e la
direzione da percorrere.
Visualizzazione di raccordo: se ci
si sta avvicinando a un'uscita
dell'autostrada o a un incrocio
complesso e le informazioni necessarie
sono disponibili, la mappa viene
sostituita con una visualizzazione 3D
del raccordo.
Servizi uscite autostradali:
durante il viaggio potrebbe essere
necessario un distributore di benzina o
un ristorante. Questa funzionalità
visualizza un nuovo pulsante sulla
mappa quando si guida su autostrade.
Selezionare il pulsante Apri per aprire
un riquadro contenente i dettagli delle
uscite successive o delle stazioni di
servizio.
Elementi del percorso attivo: il
sistema di navigazione visualizza il
percorso.
IMPOSTAZIONE DI UNA
DESTINAZIONE
Inserimento di un indirizzo
Per inserire un indirizzo come
destinazione, procedere come segue:
Selezionare dopo aver scelto
nella schermata MAP (MAPPA).
Selezionare Find Address (Cerca
indirizzo). Il sistema di navigazione
propone il paese e la città in cui ci si
trova. Se necessario, selezionare
Country (Paese), inserire le prime
lettere del nome del paese con la
tastiera e selezionare un paese
dall'elenco dei risultati.
Se necessario, selezionare una
nuova città: selezionare Town (Città) e
iniziare a inserire il nome della città sulla
tastiera. Cercare la città desiderata: il
nome di città più probabile è sempre
visualizzato nel campo di inserimento.
Per accettare, è sufficiente selezionarlo
. Se il nome desiderato non viene
visualizzato, i nomi che corrispondono
alla stringa vengono visualizzati in un
elenco dopo aver inserito un paio di
caratteri (per aprire l'elenco dei risultati
prima che venga visualizzato
automaticamente, selezionare e possibile esaminare il percorso
quindi scegliere la città dall'elenco).
Inserire il nome della strada:
selezionare <Street name (Nome
strada)> e iniziare a inserire il nome
della città sulla tastiera. Cercare la via
necessaria: il nome della via più
probabile è sempre visualizzato nel
campo di inserimento. Per accettare, è
sufficiente selezionarlo. Se il nome
desiderato non viene visualizzato, i
nomi che corrispondono alla stringa
vengono visualizzati in un elenco dopo
aver inserito un paio di caratteri (per
aprire l'elenco dei risultati prima che
venga visualizzato automaticamente,
selezionare e quindi scegliere la
via dall'elenco).
Inserire il numero civico: selezionare
House number (Numero civico),
quindi inserire il numero civico sulla
tastiera (per inserire delle lettere,
selezionare QWE). Selezionare per
terminare l'inserimento dell'indirizzo. Se
non è possibile trovare il numero civico
inserito, il punto intermedio della via
viene selezionato come destinazione.
La posizione selezionata viene
visualizzata sulla mappa. La
navigazione inizia selezionando Start
oppure dopo 10 secondi senza
interazione dell'utente. Toccando la
posizione visualizzata sullo schermo, è
possibile verificare il percorso. Inoltre, è
selezionando altre opzioni.
Selezione della destinazione da un
POI (Punto di Interesse)
(Punto di interesse)
Se viene inserito il nome di un POI
(punto di interesse), viene visualizzato
un elenco di candidati della ricerca.
Procedere come indicato di seguito:
Selezionare dopo aver scelto
nella schermata MAP (MAPPA).
Selezionare Find Places (Cerca
luoghi).
Selezionare Filter by Name (Filtra
per nome).
Utilizzando la tastiera, inserire il nome
del POI (punto di interesse). Dopo aver
inserito alcune lettere, selezionare per
aprire l'elenco dei POI con nomi
211
 contenenti la sequenza di caratteri
MULTIMEDIA
inserita.
La posizione selezionata viene
visualizzata sulla mappa. Il sistema
passa alla videata successiva
selezionando Navigate to (Naviga a) o
torna alla videata precedente
selezionando il pulsante <. Toccando la
posizione visualizzata sullo schermo, è
possibile cambiare la destinazione in
qualunque luogo sulla mappa.
Selezione della destinazione dai
Preferiti
Procedere come indicato di seguito:
Selezionare dopo aver scelto
nella schermata MAP (MAPPA).
Nel menu Navigazione, selezionare
Favourites (Preferiti). Selezionando
Favourites (Preferiti), il display passa
alla videata Preferiti. Selezionare il
preferito memorizzato.
La posizione selezionata viene
visualizzata sulla mappa. Il sistema
passa alla videata successiva
selezionando Navigate to (Naviga a) o
torna alla videata precedente
selezionando il pulsante <. Toccando la
posizione visualizzata sullo schermo, è
possibile cambiare la destinazione in
qualunque luogo sulla mappa.
La navigazione inizia selezionando
Start oppure dopo 10 secondi senza
interazione dell'utente. Toccando la
212
posizione visualizzata sullo schermo, è
possibile verificare il percorso. Inoltre, è
possibile esaminare il percorso
selezionando altre opzioni.
SELEZIONE DI UNA NUOVA
DESTINAZIONE
Procedere come indicato di seguito:
Selezionare New Route (Nuovo
percorso) per pianificare un nuovo
percorso. La destinazione e le tappe
precedenti vengono eliminate.
Selezionare "Waypoint" (Tappa)
per aggiungere al percorso il luogo
appena selezionato come destinazione
intermedia. Le altre destinazioni del
percorso non vengono modificate.
Nota: la nuova tappa viene posizionata
tra le destinazioni, per mantenere il
percorso ottimale. Per decidere dove
dovrà apparire una tappa, utilizzare la
funzionalità Modifica percorso.
Selezionare Final Destination
(Destinazione finale) per aggiungere
la destinazione appena selezionata al
termine del percorso. Le altre
destinazioni del percorso non vengono
modificate. La destinazione finale ora è
l'ultima tappa.
MENU IMPOSTAZIONI
Selezionare l'icona dopo aver scelto
nella schermata MAP (MAPPA).
Opzioni del menu Impostazioni:
Impostazioni mappa: è possibile
ottimizzare l'aspetto della schermata
Mappa. Regolare la visualizzazione della
mappa in base alle proprie esigenze,
mostrare o nascondere gli edifici in 3D
e gestire le impostazioni di
visualizzazione dei POI (punti di
interesse) (quale POI mostrare sulla
mappa).
Impostazioni della guida:
un'impostazione relativa alla guida è
disponibile durante la guida del
percorso.
Impostazioni avvisi: è disponibile
un'impostazione relativa agli avvisi.
Parametri del percorso.
Impostazioni traffico: è disponibile
un'impostazione relativa al traffico.
Impostazioni servizi online: è
disponibile un'impostazione relativa al
servizio online.
NOTA Alcune funzioni non sono
disponibili a seconda del paese e della
regione.
IMPOSTAZIONI MAPPA
La mappa è sempre visualizzata sul
display. Scorrere sul display verso il
basso per visualizzare le varie
impostazioni:
View Mode (Modalità
visualizzazione): selezionando questo
pulsante, è possibile cambiare la
modalità di visualizzazione della mappa.
3D consente di visualizzare sulla mappa
gli elementi con una visione
tridimensionale. 2D consente di ruotare
la mappa in modo che la direzione di
viaggio sia visualizzata verso l'alto/ 2D
N consente di visualizzare la mappa in
modo che il nord sia verso l'alto a
prescindere dalla direzione di viaggio).
Viewpoint (Prospettiva): regola i
livelli di base dell'ingrandimento e
dell'inclinazione in base alle proprie
esigenze. Sono disponibili tre livelli.
Automatic Zoom (Ingrandimento
automatico): durante la guida del
percorso, la funzione ingrandimento si
attiva e disattiva automaticamente
quando ci si avvicina a un incrocio.
Buildings (Edifici): visualizza o
nasconde modelli urbani in 3D e la
rappresentazione in 3D artistica o a
blocchi di tutti gli edifici urbani e le loro
posizioni sulla mappa.
Motorway Overview (Panoramica
autostrada): quando abilitata, le
dimensioni della mappa si riducono per
visualizzare una panoramica dell'area
circostante se l'evento successivo
(manovra) del percorso si trova distante.
Il sistema torna alla visualizzazione
normale della mappa quando ci si
avvicina all'evento successivo.
Place Markers (Contrassegni
luoghi): consente di selezionare quali
luoghi visualizzare sulla mappa durante
la navigazione. Troppi luoghi rendono la
mappa confusa, quindi l'idea è di
visualizzarne il minor numero possibile.
Esistono le seguenti possibilità:
selezionare la casella di spunta per
visualizzare o nascondere la categoria
del luogo oppure selezionare il nome
della categoria del luogo per aprire
l'elenco delle relative sottocategorie.
213
INFORMAZIONI IMPORTANTI E RACCOMANDAZIONI

ATTENZIONE

IMPIANTO FRENANTE
Non guidare in discesa con il cambio in folle oppure a motore arrestato, trovare invece un posto sicuro in cui fermarsi.
Guidare in discesa con il cambio in folle oppure a motore arrestato è pericoloso. La frenata richiederà uno sforzo maggiore, e i
servofreni elettrici potrebbero scaricarsi se si utilizzano troppo i freni. Questo potrebbe dare come risultato spazi di frenata
aumentati o persino un incidente.
Scalare la marcia e inserire una marcia inferiore quando si affrontano discese ripide. Guidare con il piede continuamente sul
pedale del freno o applicare il pedale del freno in continuazione per lunghi tratti è pericoloso. Può causare un surriscaldamento
dei freni, che può a sua volta dare come risultato spazi di frenata aumentati o persino un’avaria totale dell’impianto frenante.
Ne potrebbe conseguire una perdita di controllo della vettura e un incidente grave. Evitare l’utilizzo continuativo dei freni.
DOTAZIONE INTERNA
Non tenere mai liquidi bollenti in un portabicchieri quando la vettura è in movimento. Tenere liquidi bollenti in un
portabicchieri quando la vettura è in movimento è pericoloso. In caso di rovesciamento, il liquido bollente potrebbe procurare
ustioni.
Non inserire in un portabicchieri oggetti diversi da bottiglie di plastica, bicchieri o lattine. Inserire in un portabicchieri oggetti
diversi da bottiglie di plastica, bicchieri o lattine è pericoloso. In caso di frenata o di sterzata improvvisa, questi oggetti
potrebbero colpire gli occupanti della vettura e ferirli oppure essere scagliati contro il guidatore e interferire con le sue azioni
con il conseguente rischio di incidenti. Utilizzare un portabicchieri solo per bottiglie di plastica, bicchieri o lattine.
Durante la marcia, mantenere chiusi i vani portaoggetti. Guidare con i vani portaoggetti aperti è pericoloso. Per ridurre il
rischio di subire lesioni in caso di incidente o di arresto improvviso, tenere chiusi i vani portaoggetti durante la marcia.
Non porre oggetti in vani privi di coperchio. Porre oggetti in vani privi di coperchio è pericoloso poiché, in caso di
accelerazione o frenata improvvisa e a seconda di come sono posizionati, gli oggetti potrebbero essere proiettati all'interno
della vettura e procurare lesioni.
CONSIGLI DI GUIDA
Non arrestare mai il motore mentre si procede lungo una discesa: farlo è pericoloso. Questa azione causa la disattivazione
del controllo del servosterzo e del servofreno e potrebbe causare danni alla trasmissione. La perdita di controllo dello sterzo o
del freno, quale che sia la sua entità, potrebbe causare un incidente.
 Si raccomanda di essere particolarmente cauti in caso sia necessario scalare la marcia su superfici sdrucciolevoli: la scalata
durante la guida su superfici sdrucciolevoli è pericolosa. L'improvvisa variazione della velocità degli pneumatici potrebbe farli
pattinare. Questo potrebbe provocare la perdita di controllo della vettura causando un incidente.
Assicurarsi che i tappetini siano fissati tramite fermi o ritegni per impedire che interferiscano con i pedali (lato guidatore):
utilizzare un tappetino che non sia fissato è pericoloso in quanto potrebbe interferire con il funzionamento del pedale
acceleratore e freno (lato guidatore) con conseguente rischio di incidenti.
Utilizzare un tappetino che segua la forma del pavimento sul lato guidatore assicurandosi che sia orientato correttamente.
Fissare il tappetino con i fermi di predisposizione. Dopo avere posizionato il tappetino, assicurarsi che non scivoli lateralmente
o avanti e indietro e che vi sia spazio sufficiente rispetto ai pedali acceleratore e freno sul lato guidatore.
Dopo avere rimosso il tappetino a scopo di pulizia o altro, assicurarsi sempre di riposizionarlo adottando le precauzioni
descritte in precedenza.
Non installare due tappetini, uno sull'altro, sul lato guidatore: installare due tappetini, uno sull'altro, è pericoloso in quanto i
fermi di ritegno possono impedire solamente a un tappetino di scivolare in avanti.
Il tappetino non fissato potrebbe interferire con i pedali e provocare incidenti.
Quando si utilizza un tappetino resistente per l'inverno, rimuovere sempre il tappetino originale.
Non fare slittare le ruote e non consentire a nessuno di sostare dietro una ruota quando si spinge la vettura: quando la
vettura è bloccata fare slittare le ruote è pericoloso. Lo slittamento di uno pneumatico potrebbe causare il surriscaldamento e
l'esplosione dello stesso: pericolo di lesioni gravi.
Utilizzare solo pneumatici dello stesso tipo e dimensione (da neve, radiali o meno) su tutte quattro le ruote: utilizzare
pneumatici di dimensioni o tipo differenti è pericoloso. La guida della vettura ne potrebbe risultare fortemente compromessa
con conseguenti possibili incidenti.
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NOTE
INDICE
ALFABETICO
AFS (Adaptive Front Lighting
System) . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Aggancio dell'anello di traino . . . . .159
Air bag laterali . . . . . . . . . . . . . .103
Air bag lato guidatore . . . . . . . . . .102
Air bag lato passeggero . . . . . . . .102
Allarme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . .39
Apertura capote . . . . . . . . . . . . . .45
Apertura di emergenza sportello
combustibile . . . . . . . . . . . . . .129
Appoggiatesta . . . . . . . . . . . . . . .23
Arresto del motore . . . . . . . . . . . .13
Assistenza alla frenata . . . . . . . . .117
Avvertenze e precauzioni . . . . . . . . .3
Avviamento del motore . . . . . .11 ,116
Avviamento di emergenza . . . . . . .157
Bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Bagagliaio (apertura) . . . . . . . . . . .41
Borsa attrezzi . . . . . . . . . . . . . . .152
Cambio automatico . . . . . . . . . .119
Cambio manuale. . . . . . . . . . . . .118
Capote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Carrozzeria
. . . . . . (cura
. . . .e.manutenzione)
. . . . . . . . . . .177
Catene da neve . . . . . . . . . . . . .175
Centralina portafusibili (lato
sinistro della vettura) . . . . . . . . .150
Centralina portafusibili (vano
motore) . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Cerchi e pneumatici . . . . . . .175 ,184
Cerchi e pneumatici in dotazione. . .185
Chiavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . .81
Cinture di sicurezza
(allacciamento/sgancio) . . . . . . . .82
Climatizzatore automatico . . . . . . . .37
Climatizzatore manuale . . . . . . . . .35
Climatizzazione. . . . . . . . . . . . . . .34
Cofano attivo . . . . . . . . . . . . . . . .73
Cofano motore . . . . . . . . . . . . . . .43
Consigli, comandi e informazioni
generali . . . . . . . . . . . . . . . . .196
Consumo di combustibile . . . . . . .192
Contachilometri/Contachilometri
parziale . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Controlli periodici (manutenzione
programmata) . . . . . . . . . . . . .164
Controllo automatico dei
tergicristalli. . . . . . . . . . . . . . . .31
Cruise Control . . . . . . . . . . . . . .122
Da leggere assolutamente . . . . . . . .2
Dati identificativi . . . . . . . . . . . . .182
Dimensioni. . . . . . . . . . . . . . . . .187
Dispositivo dead lock . . . . . . . . . . .17
Dispositivo di avviamento . . . . . . . .11
Disposizioni per trattamento
vettura a fine ciclo vita . . . . . . . .194
Dotazione interna . . . . . . . . . . . . .40
DRL (Daytime Running Lights) . . . . .26
Emergency Stop Signal System
(ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Emissioni di CO2. . . . . . . . . . . . .193
Esclusione shift-lock (cambio
automatico) . . . . . . . . . . . . . .120
Fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Fluidi e lubrificanti . . . . . . . . . . . .189
Freno di stazionamento . . . . . . . .117
Funzionamento
. . . . . . . . .degli
. . . air
. . bag
. . . SRS
. . . . .102
Funzione HLA . . . . . . . . . . . . . . .79
Fusibili (lato sinistro della vettura). . .145
Fusibili nel vano motore . . . . . . . .146
Idoneità dei sistemi di ritenuta
bambini per varie posizioni sui
sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
Illuminazione automatica. . . . . . . . .26
In sosta. . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Indicatore di cambio marcia. . . . . . .54
Indicatori di direzione . . . . . . . . . . .28
Indicazioni operative . . . . . . . . . . . .3
Installazione dei sistemi di ritenuta
bambini. . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Interni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Kit Fix&Go . . . . . . . . . . . . . . . .152
Lampeggi. . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Lavacristalli . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Lavafari . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
 Limitatori di carico . . . . . . . . . . . . .85
INDICE ALFABETICO
Liquido di raffreddamento motore
(controllo livello) . . . . . . . . . . . .170
Liquido freni/frizione (controllo
livello) . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Liquido lavacristallo/fari (controllo
livello) . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Luce retronebbia. . . . . . . . . . . . . .27
Luci abbaglianti . . . . . . . . . . . . . .26
Luci di emergenza . . . . . . . . . . . .136
Luci esterne. . . . . . . . . . . . . . . . .26
Luci fendinebbia . . . . . . . . . . . . . .27
Manutenzione batteria. . . . . . . . .171
Manutenzione della carrozzeria . . . .178
Manutenzione programmata . . . . .163
Monitoraggio costante . . . . . . . . .114
Motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Multimedia. . . . . . . . . . . . . . . . .195
Navigazione . . . . . . . . . . . . . . .209
Olio motore (controllo livello) . . . . .170
Pesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Piano di Manutenzione
Programmata . . . . . . . . . . . . .165
Plancia portastrumenti . . . . . . . . . . .8
Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Posizione di installazione dei
seggiolini . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Posizioni leva cambio . . . . . . . . . .119
Precauzioni riguardanti le cinture
di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . .81
Precauzioni sulla
Manutenzione....... . . . . . . . . . .163
Presa accessori . . . . . . . . . . . . . .40
Prestazioni. . . . . . . . . . . . . . . . .191
Pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . .85
Pretensionatori cinture di
sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . .102
Pretensionatori e limitatori di
carico
. . . . .delle
. . . cinture
. . . . .di. sicurezza
. . . . . . . . .85
Procedura di avviamento di
emergenza . . . . . . . . . . . . . . .158
Procedura di rifornimento . . . . . . .128
Pulsante blocco alzacristalli
elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Pulsante INFO . . . . . . . . . . . . . . .53
Quadro e strumenti di bordo . . . . . .50
Radio 3” . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Radio 7” . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
Regolazione elettrica specchi
retrovisori. . . . . . . . . . . . . . . . .25
Ricarica della batteria . . . . . . . . . .174
Rifornimenti . . . . . . . . . . . . . . . .188
Rifornimento della vettura . . . . . . .128
Rotazione degli pneumatici
(consigli) . . . . . . . . . . . . . . . .176
Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Sedili. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Sedili (regolazione manuale). . . . . . .20
Sedili e parti in tessuto (pulizia) . . . .179
Sedili riscaldati . . . . . . . . . . . . . . .20
Segnalazioni di cambio corsia . . . . .28
Sistema ABS . . . . . . . . . . . . . . . .71
Sistema Advanced Keyless Entry. .9 ,14
Sistema antifurto. . . . . . . . . . . . . .15
Sistema di illuminazione "Coming
Home" . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Sistema di protezione
supplementare (SRS) - Air bag . .100
Sistema di rilevazione /
classificazione occupanti lato
passeggero . . . . . . . . . . . . . .107
Sistema DSC . . . . . . . . . . . . . . . .72
Sistema Immobilizer. . . . . . . . . . . .15
Sistema SBA (Seat Belt Alert). . . . . .84
Sistema sensori di parcheggio . . . .127
Sistema shiftlock (cambio
automatico) . . . . . . . . . . . . . .120
Sistemi di ausilio alla guida . . . . . . .75
Sistemi di protezione occupanti . . . .81
Sistemi
. . . .di. protezione
. . . . . . . per
. . .bambini
. . . . . . . .86
Sistemi di sicurezza attiva . . . . . . . .71
Sostituzione della
batteria telecomando............ . . . .10
Sostituzione di uno pneumatico . . .175
Sostituzione fusibili . . . . . . . . . . .145
Sostituzione lampada . . . . . . . . . .137
Sostituzione lampadine luci
esterne . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Specchi retrovisori. . . . . . . . . . . . .24
Specchi retrovisori esterni . . . . . . . .24
Speed limiter . . . . . . . . . . . . . . .125
Spie e messaggi . . . . . . . . . . . . . .55
Tappo
. . . del
. . .serbatoio
. . . . . . combustibile
. . . . . . . . . .128
TCS (Traction Control System) . . . . .71
Telecamera posteriore (ParkView
rear backup camera). . . . . . . . .130
Tergi/lavacristallo . . . . . . . . . . . . .31
Tergicristallo. . . . . . . . . . . . . . . . .31
Tipi di sistemi di ritenuta bambini . . .89
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System). . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Traino della vettura............ . . . . . .159
Traino di emergenza. . . . . . . . . . .161
Traino rimorchi . . . . . . . . . . . . . .134
Uso del libretto . . . . . . . . . . . . . . .3
Utilizzo gravoso della vettura
(manutenzione programmata) . . .164
Vano motore . . . . . . . . . . . . . . .169
Verifica dei livelli . . . . . . . . . . . . .169
Vernice (conservazione) . . . . . . . .177
Visualizzazione di un messaggio
sul display . . . . . . . . . . . . . . . .69
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Stampato n. 603.91.353 - 07/2017 - 2 Edizione
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F I A T 1 2 4 S P I D E R
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