Sei sulla pagina 1di 42

La Mobilità Elettrica by Piaggio

1
La storia “Elettrica” di Piaggio

1978 1994 1995 2001

Ape Elettrocar Zip & Zip Porter Elettrico Zip Elettrico


Prima applicazione
della tecnologia Primo scooter Primo veicolo
Scooter a trazione
bimodale, catalitico commerciale a trazione
puramente elettrica elettrica alimentata
elettrica, tuttora in
per una mobilità (doppia propulsione
produzione da batterie Ni-Cd
urbana “pulita” termica ed elettrica)

2
Gamma Emissioni Zero
Piaggio Veicoli Commerciali – Mission
Offrire soluzioni ai bisogni di mobilità professionale di corto raggio attraverso una gamma
prodotto caratterizzata da veicoli compatti, maneggevoli, di grande portata ed ecologici.

• I migliori per il trasporto ultimo miglio


più vicino al cliente finale
• Una gamma ecologica con volumi in
crescita in Europa
Intracity Mobility 6% 6% 10% 10%
28%
<40 km 48%
53%

94% 94% 90% 90%


72%
47% 52%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Benzina/Diesel Eco-solution

4
Dimensioni Compatte
Ingombro minimo
Piaggio Competitor
Porter / Quargo

4,2 m
3,4 m
1,4 m 1,6 m

mobilità nel traffico

mobilità nei centri storici

facile da parcheggiare

minimo ingombro

5
Maneggevolezza e Agilità

Migliore raggio di sterzata

Piaggio
Porter / Quargo Competitor

3,7 m Media : 5,3 m.


Best : 4,5 m.

facile la manovra in spazi stretti

6
Grande Capacità di Carico

Più del 50% dello spazio è destinato al carico, contro una media del mercato del 28%

Eccellente portata

1.100 kg

835 kg
735 kg
630 kg

Quargo Porter Porter Competitor


Maxxi

7
Una Gamma Completa e Flessibile - Versioni

CABINATO RIBALTABILE PIANALE

FURGONE FURGONE VETRATO

8
Versatilità degli Allestimenti Piaggio

9
Il veicolo

Tunnel centrale

Batterie di trazione Presa di ricarica

Motore elettrico

10
Batterie

• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie

• Tecnologia Piombo-Gel:
• Costi contenuti
• Semplice e affidabile
• Rispetto per l’ambiente

11
Batterie

• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie

3 settimane
frigorifero
classe A

2 settimane
stampante
laser ufficio

Energia accumulata: … oppure:


17 kwh 110 km di
autonomia

12
Ricarica delle batterie

• Il veicolo dispone di due caricabatterie integrati per una ricarica completa in 6-8 ore

• Costo di una carica completa: 2 €

13
La guida
• Il Porter elettrico si guida come un normale veicolo commerciale con in più il vantaggio
dell’assenza di cambio e frizione

Programma ECONOMY

Selettore
avanti-indietro
Pulsante emergenza

14
Business case elettrico vs benzina

Assumptions – Profilo di utilizzo tipico di un Porter ElectricPower Van:

• Mission intracity – delivery leggero


• Chilometraggio medio giornaliero: 50 km
• 200 giorni lavorativi per anno
• Periodo di utilizzo: 4 anni
• Costi di gestione – variabili considerate:
• Manutenzione programmata
• Manutenzione straordinaria
• Carburante
• Imposta di bollo
• Assicurazione

15
Business case elettrico vs benzina

Risparmio complessivo sui costi di gestione: ~ 8.000 €

Dettaglio costi di gestione in 4 anni

€ Benzina Elettrico

7.000

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

-
Manutenzione Manutenzione Carburante Bollo Assicurazione
programmata straordinaria

16
Business case elettrico vs benzina

Pay-back investimento: ~ 4 anni

€ Confronto economico Elettrico vs Benzina


25.000

- 500 € - 5.500 €
20.000

15.000 - 1.000 €
Manutenzione programmata

- 1.000 €

Porter
10.000
Elettrico

Assicurazione
Porter
Carburante

Bollo
Benzina
5.000

17
Casi di successo

18
Piaggio Porter elettrico: un successo commerciale senza pari

• Oltre 6.600 unità vendute in tutta Europa dal 1995


• Veicolo commerciale elettrico più venduto al mondo
• Presenza presso le municipalità delle più grandi importanti città e capitali Europee:
– Roma
– Milano
– Parigi
– Berlino
– Madrid
– Barcellona
– Amburgo
– Malaga
– Saragozza
– … e moltissime altre

19
REGGIO EMILIA - TIL

Nel 2001 il Comune di Reggio Emilia crea la TIL (Trasporti Integrati


Logistica), una società di eco-noleggio con 450 Porter Elettrici (di cui 230
nel comune di Reggio Emilia)

Prima città elettrica d’Europa

⇒ Global E-Visionary Award nel 2003


⇒ Best Practice Award IEA nel 2005 (Agenzia Internazionale per l’Energia)

20
REGGIO EMILIA - TIL

ATTIVITÀ / IMPIEGO MEZZI ELETTRICI


• Navetta per trasporto persone
• Trasporto merci (farmaci, alimenti, etc.)
• Assistenza domiciliare anziani e trasporto disabili
• Raccolta rifiuti e igiene urbana
• Manutenzione aree verdi

21
Comune di Pisa, Enel & Poste Italiane

ALLEANZA A “EMISSIONI ZERO”


• Accordo per il sostegno della mobilità elettrica attraverso per lo
svolgimento del servizio di recapito della corrispondenza nel
centro storico cittadino
• Porter ElectricPower adottati da Poste Italiane si ricaricano alle
infrastrutture di ricarica intelligente installate da Enel presso il
Centro di Distribuzione Primaria (CPD)

+ +

22
Piaggio nella centrale Enel di Porto Tolle

23
PROVINCIA DI BELLUNO – Progetto CO2 NeuTrAlp

Il Progetto CO2 NeuTrAlp promuove il trasporto


sostenibile nell’ambito del territorio Alpino

15 Comuni internazionali, 3 Associazioni di


Categoria, 3 Enti Territoriali tra cui Provincia di
Belluno e Dolomitibus, ENAIP Veneto

24
PORTI & TERMINAL

Il Gruppo Contship è un’importante realtà


internazionale operante da 40 anni nel settore
Container & Shipping ed è presente nei maggiori
porti italiani
15 Porter PIAGGIO Electric Power nel terminal del
Porto di Livorno

25
AEROPORTI
AENA sceglie PIAGGIO

Piaggio Porter Electric Power e Piaggio Mp3 Hybrid per


sperimentare l'impiego di veicoli elettrici e ibridi negli
aeroporti spagnoli

26
IKEA

Servizio di noleggio sui punti vendita

27
Francia: 33 Porter Elettrici
SIIAP, Società francese per la purificazione delle acque

28
BARCELLONA: 144 PORTER ELECTRIC POWER
144 Porter per la raccolta rifiuti nel centro storico della città di Barcellona

29
CORREOS: 6 PORTER ELECTRIC POWER

Poste Spagnole

30
MADRID: 10 PORTER ELECTRIC POWER
10 Porter per la manutenzione di due grandi
polmoni della città di Madrid, il Parque Juan
Carlos I e il famosissimo Retiro

Parque El Retiro

Park Juan Carlos I

31
MALAGA: FLOTTA ECOLOGICA DI 64 VEICOLI

Aprile 2011:
L’impresa Limasa di Malaga:
- 64 veicoli per la raccolta rifiuti nel
centro storico della città.

32
OVERLAND 13

4 Piaggio Porter Electric Power, allestiti con sistemi di visione


artificiale in grado di garantire la guida “autonoma” senza
conducente, sono protagonisti della spedizione: 13.000 km da
Milano a Shangai.

•Piaggio

•Università di Parma – VisLab

•Overland

33
Allegato 1

Specifiche Tecniche
veicoli oggetto di fornitura

34
35
Dati Tecnici
Pianale ribaltabile
Modello Pianale fisso Furgone
sponde lega
DIMENSIONE VEICOLO [mm]
Lunghezza 3420 3565 3400
Larghezza 1395 1395 1395
Altezza 1705 1800 1870
Raggio di Sterzata [m] 3,7 3,7 3,7
DIMENSIONI PIANO DI CARICO
Lunghezza [mm] 1980 1930 1910
Larghezza [mm] 1330 1400 1210
Altezza Sponde 280 400 1300
Soglia di Carico 750 750 600
Volume di Carico [m^3] - 1,0808 3
MASSE 1,8t [kg]
Massa Totale a Terra (*) 1800 1800 1800
Portata Utile 540 450 470
MOTORIZZAZIONE
Tipo di Batteria Piombo - Gel Piombo Gel Piombo - Gel
Potenza Max [kW] 22 ( per 1 minuto) 22 (per 1 minuto) 22 ( per 1 minuto)
Vel.Max [km/h] 55 55 55
Tempi di ricarica 8 h ciclo standard a 220V 8 8 h ciclo standard a 220V

(*) carico utile uniformemente distribuito sul piano di carico e sedili occupati da una massa di 75kg

36
37
38
39
Allestimento Standard
• Servosterzo elettronico
• Ruote da 13 pollici
• Cavo tripolare per la ricarica del veicolo
• Carica batteria a bordo veicolo
• Sistema di frenata con recupero di energia
• Specifica presa dedicata ricarica rapida
• Porte laterali scorrevoli su entrambi i lati e portellone posteriore ad apertura verticale (per la
versione furgone/blind)

Allestimento Extra: (di serie su questa versione)


• Riscaldatore supplementare a gasolio
• Radio CD Player
• Fendinebbia
• Alzacristalli Elettrici
• Cicalino retromarcia
• Antifurto
• Chiusura Centralizzata
• Paraurti in tinta veicolo
Il veicolo in versione standard non è fornito degli accessori propri del pacchetto “ EXTRA” che può essere fornito su specifica richiesta al prezzo di 2.400€ + IVA
Il Porter non è dotato di cavo quadripolare di ricarica (con specifica presa es. SCAME); il cavo in oggetto può essere acquistato separatamente al prezzo di 135€ + IVA (per lotti
minimi di 15 unità)
I Porter Electric Power sono dotati di specifico kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici (ruota di scorta a bordo veicolo non presente)

40
Considerazioni addizionali
Autonomia

– Fino a 80km variabile in funzione di :


• modalità di guida (economy/standard)
• numero di stop & go
• velocità di crociera
• conformazione strada/territorio (salite, discese,…)
• temperatura esterna
• carico

* Il presente elenco è da considerarsi come esemplificativo e non esaustivo

Possibilità di installazione black-box

– Il Porter Electric Power è potenzialmente equipaggiabile di dispositivi utili al monitoraggio dati di gestione del veicolo.
Piaggio & C SpA si rende disponibile a valutare le effettive possibilità di applicazione in funzione del modello di centralina richiesta da utilizzatore
finale/noleggiatore, delle relative specifiche tecniche e dei segnali da prelevare

41
Considerazioni addizionali

Prossimi sviluppi

E’ attualmente in corso un’attività di sviluppo prodotto relativamente all’impiego di un


nuovo carica batterie «intelligente» utile a garantire lo scambio di informazioni presenti su
rete CAN tra veicolo e colonnina di ricarica ENEL

Nello specifico:
•SOC - Stato di carica
•Corrente di batteria e di rete [A]
•Tensione di batteria e di rete [V]
•Tempo di ricarica più storico ricarica effettuata
•Diagnosi durante fase di ricarica
•Abilitazione ricarica tramite SCCU (dispositivo di interfaccia per comunicazione PLC-CAN)

* Applicazione prevista su Porter Electric Power per fine 2011

42