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ed alle non poche responsabilit legate alla condotta tecnica, nautica e commerciale
della nave.
Egli deve conoscere:
La nave (struttura, impianti, norme di esercizio, tecnica di manovra,
organizzazione dei servizi, ecc.);
La navigazione (sistemi, strumenti, compresi quelli elettrici ed
elettronici, procedimenti per la determinazione del punto nave, ecc.);
L'ambiente in cui si naviga (il mare e le sue caratteristiche, il tempo e le
sue previsioni);
Le norme giuridiche che regolano i doveri ed i poteri del
Comandante,l'esercizio commerciale della nave, quelle che disciplinano
i sistemi di comunicazione e quelle che salvaguardano la vita umana in
mare;
La lingua Inglese, parlata e scritta, in particolare quella del gergo
nautico e nautico-commerciale, in maniera abbastanza disinvolta.
LA CARRIERA
Completato il corso di studi dell'Istituto Nautico ed ottenuto l'ambito diploma come si
diventa Comandanti di una nave passeggeri, o Direttore di Macchina di una
superpetroliera, o Costruttore in un grande cantiere?
Insomma, terminata la scuola, come si entra nel mondo del lavoro, come ci si
imbarca, qual la progressione di carriera che ci si deve attendere, quali sono gli
adempimenti cui bisogna sottostare?
Le procedure e gli esami da sostenere sono identiche sia per i Capitani che per i
Macchinisti, mentre per i Costruttori la strada da seguire diversa.
Capitani e macchinisti
Per semplicit espositiva faremo riferimento ai soli capitani intendendo che l'iter
perfettamente identico (se non esplicitamente indicato) anche per i macchinisti.
Il Diploma dell'Istituto Nautico, contrariamente a quanto si pensa e si dice, non d
automaticamente il titolo di Capitano di Lungo Corso a chi lo possiede. Spesso gli
ex-studenti se ne vantano, anche se frequentano l'Universit o lavorano in pianta
stabile magari in un ufficio.
Capitano di Lungo Corso (o l'equivalente Capitano Direttore di Macchina) un titolo
professionale marittimo che pu essere rilasciato soltanto dall'Autorit Marittima (e
non da un Istituto Nautico) e al quale si arriva dopo tutta una serie di passaggi che
sono rigidamente regolamentati dal codice della navigazione.
L'alunno diplomato per iniziare la sua carriera di "futuro capitano" deve innanzitutto
recarsi in Capitaneria di Porto e richiedere il rilascio del Libretto di Navigazione,
come
tutti
coloro
che intendono
svolgere
l'attivit
di
navigante.
E' un documento questo che lo accompagner per tutta la vita ed l'equivalente del
pi diffuso Libretto di lavoro di tutti i lavoratori dipendenti.
Il Libretto di Navigazione un documento molto importante in quanto su di esso
vengono registrati tutti gli imbarchi, le certificazioni, gli esiti degli esami, il
conseguimento dei titoli professionali, le abilitazioni conseguite; svolge anche la
funzione di passaporto quando il marittimo deve recarsi all'estero per imbarcare o
3
La regola generale che i titoli professionali abilitano ad imbarcare con una certa
qualifica, ma si pu anche, per necessit o scelta, imbarcare con qualifiche inferiori.
E' importante non fare confusione tra titoli professionali che sono rilasciati
dall'Autorit Marittima ed abilitano a svolgere un certo tipo di lavoro e qualifiche
d'imbarco che non sono l'automatica conseguenza dei primi ma che dipendono da
molti fattori, quali ad esempio (soprattutto) la propria bravura, la possibilit di posti
liberi, le strategie d'imbarco dei vari armatori, il mercato del lavoro.
Il periodo di tirocinio dell'Allievo costituito da un periodo di imbarco complessivo di
almeno 18 mesi di cui almeno 6 effettuati (e registrati sul libretto) con la qualifica di
Allievo Ufficiale.
4
inserimento nel mondo del lavoro o di proseguimento degli studi, di uno studente
diplomato da un Liceo, un Istituto Commerciale, un Istituto Industriale ecc., per cui
egli potr:
accedere a tutte le facolt universitarie
partecipare ai concorsi pubbli e di enti privati per i quali richiesto il Diploma
di Scuola media superiore
partecipare ai concorsi per l'ammissione alle Accademie Navale, Aeronautica
e dell'Esercito
Esistono poi altre opportunit di impiego nei confronti delle quali il diplomato nautico
ha ovviamente maggiori possibilit rispetto ad altri.
La citt di Salerno deve buona parte della sua economia al porto e alle attivit ad
esso collegate; vi un discreto numero di imprese industriali, artigianali e di servizi
marittimi nei quali possibile inserirsi e svolgere un'attivit comunque legata alla
propria formazione scolastica.
BIENNIO CAPITANI
MATERIE
CLASSE
QUARTA
QUINTA
ORE SETTIMANALI
RELIGIONE/MAT ALTERNATIVA
LINGUA ITALIANA
STORIA
LINGUA INGLESE
MATEMATICA
DIRITTO MARITTIMO
ECONOMIA E TRASPORTI
NAVIGAZIONE
METEOROLOGIA EOCEANOGRAFIA
ED.FISICA
ELETTROTECNICA E ELETTRONICA
dai ruoli della marina militare comporta perdita del titolo professionale di allievo
capitano di lungo corso.
NAVIGAZIONE E METEOROLOGIA
Il Laboratorio frequentato dagli alunni delle classi Terze e delle classi Quarte e
Quinte del Corso Capitani; esso utilizzato per le esercitazioni di Navigazione, di
Meteorologia e di Oceanografia ed collocato all'ultimo piano dell'Istituto per avere
anche un facile accesso all'ampia terrazza da cui si possono fare osservazioni
astronomiche.
Esso frazionato in pi locali e precisamente:
1 - Aula per le esercitazioni di carteggio
E' l'aula dove gli studenti imparano ad utilizzare le carte nautiche ossia a definire i
piani di navigazione, ad individuare e tracciare le rotte, a determinare i punti nave e
cos via. La dotazione di carte piuttosto ampia e viene periodicamente rinnovata in
modo che gli studenti possano lavorare sempre con strumenti aggiornati, quali
effettivamente si trovano a bordo delle navi.
2 - Aula strumentazione nautica
Contiene i pi importanti strumenti per la navigazione; si va dalla tradizionale
bussola magnetica ai pi moderni sistemi per la determinazione della posizione in
mare, rappresentati oggi dai ricevitori satellitari GPS e dalle carte elettroniche.
Una sezione di questa aula dedicata alla meteorologia con un ricevitore di
immagini della Terra inviate dal satellite geostazionario Meteosat; le immagini
vengono memorizzate ad intervalli regolari in un computer e mostrate in rapida
sequenza in modo da evidenziare lo spostamento delle perturbazioni e, quindi,
l'evoluzione del tempo atmosferico. Le immagini vengono anche inviate ad un
secondo monitor televisivo di grandi dimensioni, collocato nell'atrio principale
dell'Istituto, in modo da consentire a tutti gli studenti di seguire in diretta gli eventi
meteorologici.
3 - Aula calcolatori ed esercitazioni meteo
Contiene una stazione meteorologica automatica che registra automaticamente e
continuamente i pi importanti dati meteorologici. Tali dati vengono anche inviati in
tempo reale ad un calcolatore che li elabora e li presenta sul monitor in forma
grafica e tabulare. Naturalmente i dati sono conservati nella memoria del calcolatore
e sono utilizzabili gratuitamente da chiunque ne faccia richiesta.
4 - Aula simulatore radar
L'aula Radar un'aula speciale per apprendere l'uso pratico del radar, uno dei pi
importanti strumenti di bordo; essa divisa in due sezioni:
Discipline
3anno
Religione/Alternativa
Lingua italiana
Storia
Diritto ed economia
Lingua inglese
Matematica
Geografia
Elettrotecnica e Lab.
Struttura della
Nave
Chimica ambientale
Macchine
Ed. Fisica
1
3
2
2
4
4
2
4
5
Totale ore
3
6
3
4
2
Tipo
prove
o
s o
o
o
(1) s o
s o
o
(2)
o
(2)
o
(2)
(2)
o
o
o
Cl.
Conc.
Discipline
4anno
5anno
Cl.
Descrizione del corso
Conc.
Religione
1
1
I piani di studio dei due anni terminali di
questo indirizzo mirano a fornire una
Lingua italiana
3
3
preparazione scientifica e tecnologica
Storia
2
2
ampia e flessibile, utile allinserimento
Diritto marittimo
3
nei settori
di attivit connessi con
Lingua inglese
3
3
lorganizzazione
e la gestione del
Matematica
3
3
trasporto intermodale e delle attivit
Economia Trasp 3
3
relative alla tutela e alla salvaguardia
Elettrotec. ed
4
(2) 4
(2)
della fascia costiera. Inoltre, tale
Elettronica
preparazione prelude utilmente alla
Controlli ed
--3
(2)
formazione, attraverso il corso biennale
automaz.
post-diploma, dellUfficiale della marina
Navigazione
6
(2) 6
(2)
mercantile.
Meteorologia e
3
(2) 3
(2)
A questi risultati si perviene attraverso il
Oceanogr.
potenziamento di insegnamenti gi
Teoria e Tecnica
3
3
esistenti e/o lintroduzione di nuovi. I
T.M.
potenziamenti si riferiscono in particolare
Ed. Fisica
2
2
ai settori : tecnico- commerciale
Totale ore
36
36
meteorologico/oceanografico (finalizzato
allorganizzazione
ed
al
controllo
dellinquinamento ambientale marino e
Gli sbocchi professionali sono individuati
atmosferico);
matematico/statistico;
nei seguenti settori:
informatico; linguistico.
Strutture di trasporto portuali, aeroportuali e
Nellinsegnamento della navigazione
intermodali;
risulta
potenziato
laspetto
Gestione sistemi informatici e telematici delle
tecnico/scientifico in collegamento con lo
strutture del trasporto, assistenza e controllo del
studio dellelettronica, automazione ed
traffico aereo, marittimo e terrestre;
informatica.
Protezione della fascia costiera
dallinquinamento e monitoraggio dellambiente
marino e terrestre;
Organizzazione e gestione dello sfruttamento e
della commercializzazione delle risorse marine;
Libera professione come perito nel settore del
trasporto marittimo;
Ufficiale della Marina mercantile.
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Il corso di studi di Operatore e Tecnico del mare, unico nelle Marche, equipollente
al Nautico ed offre svariati sbocchi occupazionali:
impiego nella catena dellalimentazione;
controllo dellambiente marino;
attivit collaterali legate alla pesca:
attivit connesse al turismo nautico:
comandante di yacht;
direttore di porto turistico;
tecnico delle attivit portuali e del pescaturismo.
accesso a tutte le Facolt Universitarie e a corsi di specializzazione.
DISCIPLINE
Biennio
Qualifica
Diploma
Specializzazione
5anno
Religione
Educazione Fisica
Italiano - Storia
Inglese
Diritto - Economia
3 (1)
Matematica - Informatica
Discipline Nautiche
Macchine Marine ed
Esercitazioni
Elettrotecnica - Elettronica
Approfondimento
Professionale
3(2)
3(2)
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