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Lmg6;2=6.855
l'intervisibilit tra l'opera e la zona del lago di Caldonazzo, pg!'uscire nella piana ad ovest di Pergine Valsuganq_d,ove previsto uno svincelo di connessione alla statale n. Trento con Fdova. In questa zona si prestata particolare attenzione alla posizione dello
svincolo, tenendo conto della presenza della statale della Valsugana, della linea ferroviaria omonima, del torrente Fersina e della lottizzazicte in fase di realizzazione gi in parte presente sul territorio mediante le opere di urbanizzazione. Lo svincolo di Pergine Valsugana
presenta ancora una volta la conformazione tipica "a trombetta", collocandosi in stretta aderenza alla linea ferroviaria in modo da minimizzare l'occupazione di superficie potenzialmente adibita ad altre funzioni, collegandosi alla statale tramite uno svincolo delivelho- Ardrc in questo caso viene mantenuta Ia funzionalit della viabilit comunale
mediant una legera deviazinne della stessa, lasciando per inalterato l'utilizzo di manufatti
di
come per gli altri wincoli sono previste delle opportune superfici dedicate alla funzione parcheggio sia per l'utenza sia per i dipendenti che prestano servizio presso
!'autostazione: collegamenti alla viabilit mediante rotatorie offrono la sicurezza della manovre e l'opportunit di prevedere elementi di arredo che potranno essere tipicizzati in
funzione dello stato e della particolarit dei luoghi. -o0o4. Tratto da Persine Valsueana
(t=947 *) tro"ra il t , piegando poi decisamente verso ovest per riportarsi verso la valle dell'Adige che viene raggiunta tramite due tratti in galleria (galleria Madrano Lmg613=2.175 m e galleria S. Agnese
Lmg613=11.600
in
trincea,
La
progressiva convenzionale di
a km 57+300 m,
in
per tener conto non solo delle problematiche relative all'esercizio autostradale della A22
(difficolt a realizzare sottopassi al rilevato autostradale che richiederebbero deviazioni prowisorie di difficile attuazione per la vicinanza del ponte sull'Adige), ma per le
Relazione il lustrotiva
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