Guida didattica / Didactic guide

Guía didáctica / Guide didactique

Cod. 5412

OPTIKA S.R.L.
VIA RIGLA, 30 – 24010 PONTERANICA (BERGAMO) – Italia
Tel. +39 035 571392

www.optikascience.com info@optikascience.com
5412 OPTIKASCIENCE

MATERIALE COMPONENTE
01 Motorino elettrico 01 Proiettore
01 Modulo solare 01 Siringa
01 Cella a combustibile 01 Bottiglia acqua distillata
01 Cella elettrolitica 01 Paio di occhiali
01 Serbatoio per l’ossigeno 02 Rubinetti
01 Serbatoio per l’idrogeno 01 Base a botte
04 Cavetti di collegamento spina 2mm 01 Lampada
01 Multimetro analogico portatile 06 Tubetti

Serbatoio per la compensazione

della pressione
Serbatoio dell’ossigeno
Carico utilizzatore
Serbatoio dell’idrogeno

Cella elettrolitica

Rubinetto

Cella a combustibile
Modulo solare

Sia la cella elettrolitica che la cella a combustibile devono essere adeguatamente inumidite prima dell’uso, in
quanto la conduzione dei protoni avviene attraverso una fase liquida.

2
5412 OPTIKASCIENCE

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Questo è un modello atto a dimostrare nelle scuole il principio di funzionamento dei motori ad idrogeno.
L’elemento fondamentale di questi motori è la cella a combustibile, costituita da due elettrodi, uno positivo e
l’altro negativo, separati da uno strato di materiale plastico, che ha la proprietà di bloccare il passaggio degli
elettroni.
Il combustibile, che è costituito da idrogeno,
al polo negativo perde elettroni, i quali
fluiscono nel circuito esterno. Gli ioni H+
passano, invece, attraverso il materiale
plastico e si combinano al polo positivo con
l’ossigeno, formando acqua.
Precisamente quattro ioni H+ si combinano
con quattro elettroni provenienti dal circuito
esterno e con una molecola di O2, per formare
due molecole di acqua H2O (fig. 1). Durante
questo processo viene liberata energia
elettrica, come mostrato in figura.
Affinché la reazione sia sufficientemente
rapida, è necessaria la presenza di un
catalizzatore, generalmente il platino, che
favorisca l’insorgere della reazione.
Perché le celle a combustibile possano
essere utilizzate in sostituzione dei motori a
scoppio, occorre che la ricerca tecnologica
reperisca materiali alternativi al platino che,
Fig. 1
essendo un metallo prezioso, è molto
catalizzatore
costoso, e apporti miglioramenti nei sistemi di
generazione e immagazzinamento
dell’idrogeno.

NORME DI SICUREZZA
Questo modello può essere messo in funzione soltanto da una persona competente, che deve attenersi alle
seguenti norme di sicurezza.

 Indossare gli occhiali protettivi.

 Tenere l’apparecchio lontano dalla portata dei bambini.
 Controllare che, prima della messa in funzione, i serbatoi contengano una sufficiente quantità di acqua, il
cui livello sia compreso tra i valori contrassegnati con le lettere A e B.
 Rimuovere la presenza di gas, vapori e fluidi infiammabili dalle vicinanze della cella elettrolitica e della
cella a combustibile. I catalizzatori presenti nel sistema possono innescare una combustione spontanea.
 L’idrogeno e l’ossigeno possono sfuggire dal sistema e possono entrare in contatto tra loro formando una
miscela esplosiva. Si raccomanda, quindi, di mettere in funzione il sistema in ambienti ben ventilati.
 Rimuovere dalle vicinanze del sistema tutte le sostanze che potrebbero prendere fuoco spontaneamente
a causa di una maggiore concentrazione di ossigeno.
 Non fumare in prossimità del sistema durante il suo funzionamento.
 Operare soltanto in ambienti a temperatura e pressione normali.
 Non applicare mai alla cella a combustibile una tensione elettrica esterna. Essa, inoltre, deve utilizzare
soltanto i gas accumulati nei serbatoi.
 Informare gli allievi di potenziali pericoli connessi col funzionamento del sistema.
 Optika declina ogni responsabilità relativamente ad eventuali danni all’apparecchio e alle persone
derivanti dalla mancata osservanza delle su citate norme.

3
5412 OPTIKASCIENCE

MODALITÀ D’USO

1a Operazione: Montare i moduli della cella elettrolitica, della cella a combustibile e i 2 serbatoi sulle
basi con le viti in dotazione, come in figura 2.

Fig. 2

2a Operazione: Disporre i vari moduli come in figura 3.

Fig. 3

3a Operazione: Utilizzando i tubetti, collegare i vari moduli ai serbatoi come in figura 4.

Fig. 4

4
5412 OPTIKASCIENCE

4a Operazione: Riempire con acqua distillata i due serbatoi, fino a metà altezza.

Fig. 5

5a Operazione: Utilizzando i cavi in dotazione, effettuare i collegamenti come indicato in figura, facendo
attenzione alle polarità.

Fig. 6

6a Operazione: Illuminando con il proiettore il pannello solare, viene attivata la cella elettrolitica che
inizia la produzione di ossigeno gassoso e di idrogeno gassoso.
Dopo circa 10 minuti, la cella a combustibile, attraverso il processo descritto nel
paragrafo inizale, produce energia, attivando il motorino elettrico. Il proiettore va tenuto
ad una distanza di circa 30 cm dal pannello: una distanza superiore provoca un apporto
insufficiente di energia, una distanza inferiore può portare alla bruciatura del pannello.

5
5412 OPTIKASCIENCE

7a Operazione: Per misurare la tensione generata dal pannello solare e inviata all'elettrolizzatore
collegare i due puntali del multimetro ai poli + e – dell'elettrolizzatore utilizzando le
boccole situate dalla parte opposta (Fig. 7).

Fig. 7

8a Operazione: Per misurare l'intensità della corrente in entrata, si colleghi adesso il multimetro in serie
tra un'uscita del pannello solare e la corrispondente dell'elettrolizzatore (rosso-rosso
oppure nero-nero), come mostrato in figura 8.

Fig.8

La potenza in entrata sull'elettrolizzatore vale pertanto P E =V E⋅i E .

6
5412 OPTIKASCIENCE

9a Operazione: Procedendo in modo analogo, misurare la tensione ai capi della cella PEM e la corrente
tra la cella PEM e il motorino. La potenza in uscita dal sistema vale: P U =V U⋅i U .

Avendo i dati della potenza in entrata e di quella in uscita si può adesso calcolare il rendimento della cella:

PU
r=
PE

A titolo di esempio si riportano i dati sperimentali ottenuti con la lampada in dotazione posta a 30cm dal
pannello solare.

V E =1,70 V i E= 190 mA P E =323 mW

V U =0,76 V i U =14,8 mA P U =11,24 mW

PU
r= =0,0348
con un rendimento PE pari al 3,5% circa.

7
5412 OPTIKASCIENCE

MATERIAL PROVIDED
01 Electric motor 01 Projector
01 Solar module 01 Syringe
01 Fuel cell 01 Bottle of distilled water
01 Electrolytic cell 01 Pair of glasses
01 Oxygen tank 02 Taps
01 Hydrogen tank 01 Barrel-shaped base
04 Connection cables 2mm socket 01 Lamp
01 Analogical portable multimeter 06 Small tubes

Tank for pressure compensation

Oxygen tank
Load
Hydrogen tank

Electrolytic cell

Tap

Fuel cell
Solar module

Both the electrolytic cell and the fuel cell must be adequately moistened before using them, as the conduction
of protons takes place through a liquid phase.

8
5412 OPTIKASCIENCE

OPERATING PRINCIPLE

This is a model suited for schools, in order to show the working

principle of hydrogen engines.
Their basic element is the fuel cell, which consists of two
electrodes - one positive and one negative - separated by a layer
of plastic material that is able to stop the passage of the
electrons.
The fuel, which is composed of hydrogen, loses electrons at the
negative pole, which flow into the external circuit. By contrast, the
H+ ions pass through the plastic material and combine with
oxygen at the positive pole, thus forming water.
Precisely four H+ ions combine with four electrons from the
external circuit and a O2 molecule to form two water molecules
H2O (Fig. 1). This process produces energy, as shown in the
figure.
In order for the reaction to be sufficiently fast, the presence of a
catalyst - usually platinum - is necessary, helping the reaction
onset.
For fuel cells to be used in place of internal combustion engines,
the technological research has to find alternative materials to
platinum, which is a precious metal and thus very expensive, and catalyst
to achieve improvements in the hydrogen storage and generation
systems.
Fig. 1

SAFETY NORMS

This model can be operated only by a skilled person, who must observe the following safety norms:

- Wear protective glasses.

- Keep the device out of reach of children.
- Check that, before using it, the tanks contain a sufficient quantity of water, whose level is between the
values marked with the letters A and B.
- Remove gases, flammable liquids and vapors from the area surrounding the electrolytic cell and the fuel
cell. The catalysts located in the system can trigger a spontaneous combustion.
- Hydrogen and oxygen can escape from the system and get in contact with each other, forming an explosive
mixture. It is recommended, therefore, to operate the system in well-ventilated environments.
- Remove, from the area around the system, all substances which may ignite spontaneously, due to a higher
concentration of oxygen.
- Do not smoke when the system is running.
- Only operate in environemnts with normal temperature and pressure.
- Never apply an external electric tension to the fuel cell. It must use only the gases accumulated in the tanks.
- Inform students of the potential dangers linked to the functioning of the system.
- Optika declines any responsibility for any damage to persons and properties resulting from the failure to
comply the aforementioned provisions.

9
5412 OPTIKASCIENCE

HOW TO USE THE DEVICE

1st Step: Mount the electrolytic cell’s and the fuel cell’s modules, and the two tanks on the bases
by means of the screws provided, as shown in the pictures.

Fig.2

2nd Step: Set up the modules as shown below.

Fig.3

3rd Step: Connect the modules to the tanks through the small tubes, as shown in the picture below.

Fig.4

10
5412 OPTIKASCIENCE

4th Step: Fill the tanks with distilled water till half their height.

WATER

BELOW THIS LINE

Fig.5

5th Step: With the cables provided make all the connections as shown in the following picture,
paying attention the the polarities.

Fig.6

6th Step: Illuminate the solar panel using the projector so that the electrolytic cell starts producing
hydrogen gas and oxygen gas.
After approximately 10 minutes, the fuel cell, through the process described previously,
produces energy and activates the electric motor. Keep the projector 30 cm away from
the panel: a greater distance provides poor energy supply; on the other hand, a smaller
distance can burn the panel.

11
5412 OPTIKASCIENCE

7th Step: To measure the voltage produced by the solar panel, connect the two multimeter leads
to the + and - poles of the electrolytic cell, using the bushings placed on the opposite
side (Fig.7).

Fig.7

8th Step: To measure the intensity of the input current, connect the multimeter between a solar
panel output and the corresponding output of the electrolytic cell (red-red or black-
black), as shown in figure 8.

Fig.8

Therefore, the value of the electrolytic cell input power is P E =V E⋅i E .

12
5412 OPTIKASCIENCE

9th Step: In the same way, measure the voltage at the ends of the PEM cell and the current between the
PEM cell and motor. The output power is: P U =V U⋅i U .

Having the input and output power values, you can now calculate the cell yield:

PU
r=
PE

As an example, we provide the experimental data obtained by using the supplied lamp, placed 30 cm away
from the solar panel.

V E =1,70V i E=190mA P E =323mW

PU
r= =0,0348
V U =0,76 V i U =14,8 mA P U =11,24 mW with yield PE equal to 3.5% approximately.

13
5412 OPTIKASCIENCE

MATERIAL NECESARIO
01 Motor eléctrico 01 Foco
01 Panel solar 01 Jeringa
01 Celda de combustible 01 Botella de agua destilada
01 Celda electrolítica 01 Gafas de protección
01 Depósito para el oxígeno 02 Grifos
01 Depósito para el hidrógeno 01 Base
04 Cables de conexión 2mm con clavija 01 Lámpara
01 Multímetro analógico portátil 06 Tubos

Depósito para la compensación

de la presión
Depósito para el oxígeno
Motor con rotor
Depósito para el hidrógeno
Celda electrolítica

Grifo

Celda combustibile
Panel solar

Antes de utilizar la celda electrolítica y la celda de combustible, se deben humedecer porque la conducción
de los protones se realiza a través de una fase líquida.

14
5412 OPTIKASCIENCE

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Éste es un aparato indicado para demostrar en las escuelas el principio de funcionamiento de los motores de
hidrógeno.
El elemento fundamental de estos motores es la celda de combustible, constituida por dos electrodos, uno
positivo y otro negativo, separados por un estrato de plástico, que tiene la propiedad de bloquear el paso de
los electrones.
El combustible de hidrógeno, en el polo
negativo pierde electrones, los cuáles fluyen
en el circuito exterior. En cambio, los iones H+
pasan a través del material de plástico y se
unen al polo positivo del oxígeno, formando
agua.
Exactamente cuatro iones H+ se unen con
cuatro electrones provenientes del circuito
exterior y con una molécula de O2, para
formar dos moléculas de agua H2O (fig. 1).
Durante este proceso, se libera electricidad,
como se muestra en la figura.
Para que la reacción sea lo suficientemente
rápida, es necesaria la presencia de un
catalizador, normalmente de platino, que
favorezca el desarrollo de la reacción.
Para que las celdas de combustible se
puedan utilizar en lugar de los motores de
explosión, es necesario que la investigación
tecnológica encuentre materiales alternativos
al platino ya que, siendo un metal precioso, Fig. 1
catalizador
es muy costoso, y que aporten mejoras en los
sistemas de creación y almacenamiento del
hidrógeno.

NORMAS DE SEGURIDAD
Ésta maqueta la puede poner en marcha solamente una persona competente, que deberá seguir las
siguientes normas de seguridad.

 Utilizar gafas de protección.

 Mantener el aparato a una distancia prudencial de los alumnos.
 Antes de la puesta en marcha, controlar que los depósitos contengan la suficiente cantidad de agua. El
nivel debe estar comprendido entre los valores marcados con las letras A y B.
 Alejar el gas, vapores y fluidos inflamables de la celda electrolítica y de la celda de combustible. Los
catalizadores presentes en el sistema pueden crear un combustión espontánea.
 El hidrógeno y el oxígeno pueden escapar del sistema y entrar en contacto entre ellos formando una
mezcla explosiva. Por lo tanto, se aconseja poner en marcha el sistema en ambientes con una buena
ventilación.
 Mantener alejado del sistema todas las sustancias que pueden prender fuego espontáneamente a través
de una mayor concentración de oxígeno.
 No fumar cerca del sistema durante su funcionamiento.
 Trabajar solamente en ambientes con temperatura y presión normales.
 No aplicar jamás a la celda de combustible una tensión eléctrica externa. La celda debe utilizar solamente
los gases acumulados en los depósitos.
 Avisar a los alumnos de los posibles peligros relacionados con el funcionamiento del sistema.
 Optika declina cualquier responsabilidad relacionada con eventuales daños ocasionados a las personas o

15
5412 OPTIKASCIENCE
deterioros de aparato, debidos al incumplimiento de las normas citadas.

UTILIZACIÓN DEL APARATO

1a Operación: Montar los paneles de la celda electrónica y de la celda de combustible y los 2

depósitos en las bases con los tornillos en suministrados, como se muestra en la figura.

Fig.2

2a Operación: Situar los paneles como muestra la figura.

Fig.3

3a Operación: Utilizando los tubos, conectar los distintos paneles a los depósitos como se
muestra en la figura.

Fig.4

16
5412 OPTIKASCIENCE

4a Operación: Llenar con agua destilada los dos depósitos hasta la mitad.

Fig.5

5a Operación: Utilizando los cables suministrados, efectuar las conexiones como se indica en la
figura, prestando atención a las polaridades.

Fig.6

6a Operación: Iluminando con el foco el panel solar se activa la celda electrolítica que empezará a
producir oxígeno e hidrógeno gaseoso.
Pasados aproximadamente 10 minutos, la celda de combustible producirá energía a
través del proceso descrito anteriormente y como consecuencia, se pondrá en marcha
el motor eléctrico. Mantener el foco del panel a una distancia aproximada de 30cm: si la
distancia es superior, la aportación de energía será insuficiente; en cambio, una
distancia inferior podría quemar el panel.

17
5412 OPTIKASCIENCE

7a Operación: Para medir la tensión generada a partir del panel solar y enviada al electrolizador,
conectar las dos puntas del multímetro en los polos + y - del electrolizador, utilizando
los conectores situados en la parte opuesta (Fig.7).

Fig.7

8a Operación: Para medir la intensidad de la corriente de entrada, conectar el multímetro en serie

entre una salida del panel solar y la correspondiente en el electrolizador (rojo-rojo o
bien negro-negro), como se muestra en la figura 8.

Fig.8

PU
r=
Por lo tanto la potencia en entrada en el electrolizador será PE .

18
5412 OPTIKASCIENCE

9a Operación: Procediendo de manera análoga, medir la tensión en los extremos de la celda de

combustible y la corriente entre la celda de combustible y el motor. La potencia de
salida del sistema será: P U =V U⋅i U .

Con los datos de la potencia de entrada y salida será posible calcular el rendimiento de la celda:

PU
r=
PE

Ejemplo:
A continuación se indican los datos experimentales obtenidos con la lámpara suministrada situada a 30cm
del panel solar.

V E =1,70 V i E= 190mA P E =323mW

PU
V U =0,76 V i U =14,8 mA P U =11,24 mW obteniendo un rendimiento r = P =0,0348 aproximado de 3,5%.
E

19
5412 OPTIKASCIENCE

COMPOSANTS
01 Petit moteur électrique 01 Projecteur
01 Module solaire 01 Seringue
01 Cellule à combustible 01 Bouteille d'eau distillée
01 Cellule d'électrolyse 01 Paire de lunettes
01 Réservoir pour l'oxygène 02 Robinets
01 Réservoir pour l'hydrogène 01 Base avec récipient
04 Petits câbles de raccordement fiche 2 mm 01 Lampe
01 Multimètre analogique portable 06 Tubes

Réservoir pour la compensation

de la pression
Réservoir de l'oxygène
Chargement utilisateur
Réservoir de l'hydrogène
Cellule d'électrolyse

Robinet

Cellule à combustible
Module solaire

La cellule d'électrolyse ainsi que la cellule à combustible doivent être adéquatement humidifiées avant
l'utilisation, car la conduction des protons s'effectue à travers une phase liquide.

20
5412 OPTIKASCIENCE

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Ceci est un modèle en mesure de démontrer dans les écoles le principe de fonctionnement des moteurs à
hydrogène. L'élément fondamental de ces moteurs est la cellule à combustible, constituée de deux
électrodes, une positive et l'autre négative, séparées d'une couche de matériel plastique, qui a la propriété de
bloquer le passage des électrons.
Le combustible qui est constitué d'hydrogène
perd des électrons au pôle négatif qui
s'écoulent dans le circuit extérieur. Les ions
H+ passent au contraire, à travers le matériel
plastique et s'associent au pôle positif avec
l'oxygène, en formant de l'eau.
Précisément quatre ions H+ s'associent avec
quatre électrons qui proviennent du circuit
extérieur et avec une molécule d'O2, pour
former deux molécules d'eau H2O (fig. 1). Au
cours de ce processus, l'électricité est libérée,
comme le montre la figure.
Afin que la réaction soit suffisamment rapide,
la présence d'un catalyseur est nécessaire,
généralement le platine, qui favorise
l'apparition de la réaction.
Pour que les cellules à combustible puissent
être utilisées en remplacement des moteurs à
explosion, il faut que la recherche
technologique trouve des matériaux
alternatifs au platine, car étant un matériau
précieux, il est très coûteux et apporte des
améliorations aux systèmes de génération et
de stockage de l'hydrogène. catalyseur
Fig. 1

NORMES DE SÉCURITÉ
Ce modèle peut être mis en fonction uniquement par une personne compétente, qui doit respecter les normes
de sécurité suivantes.

 Porter des lunettes de soleil de protection.

 Tenir l'appareil loin de la portée des enfants.
 Contrôler qu'avant la mise en fonction, les réservoirs contiennent une quantité d'eau suffisante, dont le
niveau doit être compris entre les valeurs marquées par les lettres A et B.
 Enlever la présence de gaz, de vapeurs et de fluides inflammables des alentours de la cellule
d'électrolyse et de la cellule à combustible. Les catalyseurs présents dans le système peuvent déclencher
une combustion spontanée.
 L'hydrogène et l'oxygène peuvent s'échapper du système et peuvent entrer en contact entre eux en
formant un mélange explosif. Il est donc conseillé de mettre en fonction le système dans des endroits bien
ventilés.
 Enlever autour du système toutes les substances qui pourraient prendre feu spontanément à cause d'une
plus grande concentration d'oxygène.
 Ne pas fumer à proximité du système pendant son fonctionnement.
 Opérer seulement dans des endroits ayant des températures et des pressions normales.
 Ne jamais appliquer à la cellule à combustible une tension électrique extérieure. Celle-ci doit utiliser
uniquement les gaz accumulés dans les réservoirs.
 Informer les élèves des dangers potentiels provoqués par le fonctionnement du système.
 Optika décline toute responsabilité suite à d'éventuels dommages à l'appareil et aux personnes, qui
dérivent du non-respect des normes citées.
21
5412 OPTIKASCIENCE

MODALITÉS D'UTILISATION

1ère Opération: Monter les modules de la cellule électronique, de la cellule à combustible et les 2
réservoirs sur les bases avec les vis fournies, comme sur la figure.

Fig.2

2ème Opération: Disposer les divers modules comme sur la figure.

Fig.3

3ème Opération: En utilisant les petits tubes, raccorder les divers modules aux réservoirs, comme sur la
figure.

Fig.4

22
5412 OPTIKASCIENCE

4ème Opération: Remplir les deux réservoirs avec de l'eau distillée jusqu'à la moitié
EAU

SOUS CETTE
LIGNE

Fig.5

5ème Opération: En utilisant les câbles fournis, effectuer les raccordements comme indiqué sur la figure,
en faisant attention aux polarités.

Fig.6

6ème Opération: En éclairant avec le projecteur le panneau solaire active la cellule électrolytique qui
commence à produire de l'oxygène gazeux et de l'hydrogène gazeux.
Après 10 minutes, à travers le processus décrit ci-dessus, la pile à combustible produit
de l'énergie et active le moteur électrique. Le projecteur doit être maintenu à une
distance de 30 cm du panneau: une distance plus élevée provoquerait une insuffisance
d'énergie, une distance inférieur pourrait provoquer la brûlure du panneau solaire.

23
5412 OPTIKASCIENCE

7ème Opération: Pour mesurer la tension produite par le panneau solaire et envoyée à l'électrolyseur
relier les deux embouts du multimètre aux pôles + et - de l'électrolyseur en utilisant les
douilles situées sur le côté opposé (Fig. 7).

Fig.7

8ème Opération: Pour mesurer l'intensité du courant en entrée, il faut brancher le multimètre en série
entre une sortie du panneau solaire et la sortie correspondante de l'électrolyseur
(rouge-rouge ou noir-noir), comme dans la figure 8.

Fig.8

La puissance d'entrée de l'électrolyseur est P E =V E⋅i E

24
5412 OPTIKASCIENCE

9ème Opération: En procédant de la même manière, mesurer la tension aux sommet de la cellule PEM et
le courant entre la cellule PEM et le moteur. La puissance de sortie du système est:
P U =V U⋅i U

en ayant les données de la puissance d'entrée et la puissance de sortie on peut maintenant calculer le
rendement de la cellule:

PU
r=
PE

à titre d'exemple, nous rapportons les données expérimentales obtenues avec la lampe en dotation placée à
30cm du panneau solaire.

V E =1,70 V i E= 190mA P E =323mW

PU
r= =0,0348
V U =0,76 V i U =14,8 mA P U =11,24 mW avec un rendement PE correspondant à
environ 3,5%.

25
5412 OPTIKASCIENCE

26
5412 OPTIKASCIENCE

27
5412 OPTIKASCIENCE

Optika S.r.l. - Copyright

28