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Lcs 2 Ita GB Fra Spa
Lcs 2 Ita GB Fra Spa
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GB
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190177440/1
LANDI RENZO S.p.A. - Via Fratelli Cervi 75/2 - 42100 Reggio Emilia - ITALY
Tel. +39/(0)522/382.678 - Fax +39/(0)522/382.906
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Schemi Tecnici
Technical Drawings
Schmas Techniques
Esquema Tcnicos
Fig. 1
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Schemi Tecnici
Technical Drawings
Schmas Techniques
Esquema Tcnicos
Fig. 2
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Schemi Tecnici
Technical Drawings
Schmas Techniques
Esquema Tcnicos
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
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Fig. 7
Schemi Tecnici
Technical Drawings
Schmas Techniques
Esquema Tcnicos
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
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1. SPECIFICHE TECNICHE
1.1 COMPUTER LCS/2
Caratteristiche elettriche:
- Tensione di lavoro: 12V (-20% / +30%)
- Corrente massima assorbita durante il funzionamento: 0,6A
- Corrente massima applicabile al rel per interruzione iniezione benzina (fili gialli): 6,5A
- Corrente massima erogabile per dispositivi di controllo gas (fili blu): 6,5A
- Grado di protezione da polvere ed acqua: IP65
Funzioni programmabili:
- Numero cilindri / tipo accensione
- Tipo segnale giri motore
- Tipo commutazione automatica benzina/gas
- Temperatura commutazione benzina/gas
(opzionale)
- Numero giri per commutazione automatica
- Tempo sovrapposizione carburanti durante
commutazione automatica
- Tipo TPS (sensore di posizione farfalla)
- Tipo sensore livello gas
- Tipo sonda lambda
- Ritardo lettura sonda lambda
- Tipo emulazione sonda lambda
- Opzione massima apertura farfalla in fase di
accelerazione
- Minima / massima apertura attuatore
- Opzione cut-off
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Installazione
terfaccia V05 con software dedicato ed interfaccia seriale per personal computer.
LEGENDA (Fig. 1 Gpl; Fig. 2 Metano)
Il sistema costituito dai seguenti elementi:
A) Computer LCS/2.
B) Attuatore elettromeccanico lineare
C) Commutatore/indicatore LCS/2.
D) Cablaggi per il collegamento del computer
LCS/2 ai relativi dispositivi.
E) Connettore per programmazione e diagnosi.
Gli altri elementi rappresentati nello schema
sono i seguenti:
F) Tester Programmatore V05 (versione V1).
G) Personal computer con Kit Interfaccia V05
(in alternativa al Tester Programmatore V05).
H) TPS (Sensore posizione farfalla).
I) Iniettori benzina.
L) Sonda Lambda.
M) Bobina di accensione.
N) Batteria.
O) Riduttore di pressione con attuatore
elettromeccanico lineare per il minimo.
P) Elettrovalvola gas.
Q) Sensore livello gas.
R) Sensore di temperatura; *componente
opzionale, fornito separatamente da LCS/2.
Gli schemi rappresentati in Fig. 1 e 2 relativamente allimpianto Gpl e Metano sono generici; per le
specifiche riguardanti i collegamenti elettrici, vedere il paragrafo 6.
4. INSTALLAZIONE ATTUATORE
ELETTROMECCANICO LINEARE (Fig. 4)
5. INSTALLAZIONE E FUNZIONAMENTO
COMMUTATORE/INDICATORE LCS/2
(Fig. 5)
Installare il commutatore/indicatore LCS/2 nel cruscotto del veicolo secondo le seguenti modalit:
inserire il commutatore/indicatore LCS/2 in un foro
inutilizzato di dimensioni idonee gi presente nel
cruscotto del veicolo;
inserire il commutatore/indicatore LCS/2 nel cruscotto del veicolo dopo aver ricavato tramite lapposito tranciante per commutatore LANDI RENZO un foro rettangolare di dimensioni idonee (circa 25x38 mm);
posizionare il commutatore/indicatore LCS/2 nel
cruscotto del veicolo utilizzando il supporto esterno fornito in dotazione.
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Installazione
lampeggio rapido: indica lo stato di attesa della
commutazione automatica a gas in fase di avviamento (che avviene sempre a benzina);
lampeggio lento: indica il malfunzionamento del
sistema LCS/2 durante lutilizzo a gas.
C) led giallo
acceso costantemente: indica il funzionamento
a benzina.
D) serie led
indicano il livello di gas (suddiviso in quarti) presente nel serbatoio; il led rosso segnala la riserva.
E) connettore
collega il commutatore al cablaggio proveniente
dal computer LCS/2.
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Installazione
La tensione allestremit di questo filo varia rispetto alla massa da 0 a 5V.
TPS di tipo switch (Fig. 7B): i fili presenti su
questo sensore sono simili a quelli presenti su di un
TPS proporzionale come sopra descritto. Il segnale
in uscita da questo TPS presenta solamente 2 condizioni: 0 Volt a farfalla chiusa, 12 Volt con farfalla in
condizione di fuori minimo, o viceversa. Identificare
il filo che costituisce il segnale in uscita del TPS
con limpiego di un tester multimetro (assicurandosi di effettuare le misure riferite a massa) e collegarlo al filo blu-giallo del cablaggio LCS/2.
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Installazione
disinserito.
Per linstallazione (Fig. 10) occorre sostituire il
tappo (A), posto al di sotto del registro della sensibilit (B), con il sensore di temperatura (D) interponendo la rondella (C).
Collegare uno dei fili arancioni al filo arancione
presente sul cablaggio del computer LCS/2 e
laltro filo a massa (part S Fig 1 e 2).
7. FUNZIONAMENTO DI LCS/2
Le funzioni programmabili di LCS/2 possono essere modificate solamente tramite lapposito Tester Programmatore V05 o personal computer con
Kit Interfaccia V05 e relativo software dedicato.
ATTENZIONE: Per poter programmare il computer LCS/2 occorre impiegare un Tester Programmatore aggiornato alla versione V1. La pagina del
MENU PRINCIPALE del Tester Programmatore deve
presentare la scirtta V1.
Anche quando il computer LCS/2 non alimentato (es. batteria staccata) le funzioni immesse restano in memoria.
Per maggiori dettagli fare riferimento al Manuale
di istruzioni Tester Programmatore V05.
TPS:
Nel prospetto sotto riportato vengono indicate le funzioni programmabili di LCS/2 con il relativo menu e
sotto-menu di programmazione in cui sono evidenziati in carattere neretto i parametri standard impostati con computer nuovo o resettato.
Numero cilindri tipo di accensione ................................... 4,5,6,8 cilindri, bibobina, monobobina
Segnale RPM ........................................................................................ segnale debole, standard
Cambio benzina-gas ............................................ accelerazione, decelerazione, partenza a gas
-Tempo di cicchetto1 ............................................................................................................................................... (0,8 sec.) 0,0-5,0 sec.
-Temperatura per cambio (opzionale)2 ............................................................................................................ (30 C), 20-40 C
RPM per cambio2 ..................................................................................................................................... (2000 RPM), 400-9000 RPM
-Tempo di sovrapposizione carburanti2 ................................................................................................ (0.400 sec.), 0-1 sec.
TPS (sensore posizione farfalla) .......................... 0-5V, 5-0V lineare, 0-12V switch, TPS adapter
Sensore livello gas ...................................................................... Landi Renzo, A.E.B., 0-90 ohm
Sonda lambda ........................................................................................ 0-1V, 0-5V, 5-0V, 0.8-1.6V
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Regolazione
Ritardo lettura sonda .................................................................................... (5 sec,)., 0-1250 sec.
Emulazione .............................................................................. Onda quadra, sconnessa, massa
-Tempo di alto3 .................................................................................................................................................................. (0.36 sec.), 0-5 sec.
-Tempo di basso3 .............................................................................................................................................................. (0.36 sec.),0-5 sec.
-Tempo di sonda sconnessa3 ...................................................................................................................... (0.00 sec.), 0-654 sec.
-Numero di onde dopo la sconnessione4 ..................................................................................................................................... 0-255
Salto att-Max in accelerazione ................................................................... abilitata, non abilitata
-Posizione salto5 ................................................................................................................................................................................... 20-240 passi
-TPS per salto5 ....................................................................................................................................................................................................... 1.4-5V
Massima apertura att-Max .................................................................... (240 passi), 20-240 passi
TPS per rilascio limitazioni .......................................................................................... (5.0V), 0-5V
Minima apertura att-Max ......................................................................... (20 passi), 20-240 passi
RPM per att-min ................................................................................ (1100 RPM), 600-2000 RPM
Max apertura att-min ............................................................................. (240 passi), 20-160 passi
Min apertura att-min ................................................................................ (20 passi), 20-160 passi
Cut-off ......................................................................................................... abilitata, non abilitata
-RPM minimi per cut-off6 ................................................................................................................................................ 1000-4000 g/min.
-Posizione att-Max in cut-off6 ................................................................................................................................................. 20-240 passi
Incremento att-Max in accelerazione ......................................................... abilitata, non abilitata
-Variazione TPS per incremento7 ................................................................................................................................................... 0.1-1.5V
-N passi di incremento7 .................................................................................................................................................................... 0-80 passi
Default fisso att-Max ................................................................................... abilitata, non abilitata
-Valore del default fisso att-Max8 ....................................................................................................................................... 20-240 passi
Default fisso att-min .................................................................................... abilitata, non abilitata
-Valore del default fisso att-min9 ......................................................................................................................................... 20-160 passi
1.Il parametro viene visualizzato se cambio benzina-gas impostato su partenza a gas.
2.Il parametro viene visualizzato se cambio benzina-gas impostato su accelerazione o decelerazione.
3.Il parametro viene visualizzato se il tipo di emulazione impostato su onda quadra.
4.Il parametro viene visualizzato se il tempo di sonda sconnessa maggiore di 0.
5.Il parametro viene visualizzato se lopzione di affondata abilitata.
6.Il parametro viene visualizzato se lopzione cut-off abilitata.
7.Il parametro viene visualizzato se lopzione incremento att-Max in accelerazione abilitata.
8.Il parametro viene visualizzato se lopzione default fisso att-Max abilitata.
9.Il parametro viene visualizzato se lopzione default fisso att-min abilitata.
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Regolazione
7.4 DIAGNOSI ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO
Il commutatore/Indicatore LCS/2 in grado di
evidenziare allinstallatore oppure allutente alcune condizioni di errore.
Qualora durante la marcia con commutatore in posizione gas il LED verde (lettera B Fig. 5) inizi a
lampeggiare lentamente, significa che si verificata una delle seguenti condizione di errore:
la sonda lambda non funziona;
la sonda lambda rileva la miscela ricca per troppo tempo;
la sonda lambda rileva la miscela povera per
troppo tempo;
Tali condizioni di errore, anche se non pi segnalate alle successive accensioni del veicolo, vengono registrate nella memoria dellLCS/2 in modo
permanente.
Con limpiego dellapposito Tester Programmatore
o Kit Interfaccia V05 si visualizza (alla voce DIAGNOSI) il tipo di errore e, una volta effettuato lintervento risolutivo del problema, occorre cancellarlo dalla memoria.
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1. TECHNICAL SPECIFICATION
1.1 COMPUTER LCS/2
Electrical specifications:
- Power supply: 12V (-20% / +30%)
- Max. power absorption during operation: 0,6A
- Max. power applicable to the relay to interrupt
petrol injection (yellow wires): 6,5A
- Max. power output for gas control devices (blue
wires): 6,5A
- Water and dust protection level: IP65
Programmable functions
- Number of cylinders / type of ignition
- Type of engine rpm signal
- Type automatic petrol/gas change
- Petrol/gas switchover temperature (optional)
- Rpm number for automatic change
- Fuel overlapping time during automatic change
- TPS type (throttle position sensor)
- Gas level sensor type
- Type lambda sensor
- Lambda sensor reading delay
- Type of lambda sensor emulation
- Max. open throttle position during acceleration
- Min / max. actuator opening
- Cut-off option
- Fixed default option
- Memory resetting
Electrical specifications:
- Power supply: 12V
- Power absorption: 150mA
- Nominal power: 2W
- Operating temperature: -20C / +120C
- Water and dust protection level: IP65
2. LCS/2 FUNCTIONS
LCS/2 is used with following Lpg or Cng LANDI
RENZO SE 81 STEP MOTOR and TN1/B STEP
MOTOR.
The LCS/2 Computer processes the signals from
the lambda sensor, ignition, throttle position sensor TPS and holds in memory a lambda sensor
tension value corresponding to the stoichiometric
mixture that needs to be maintained for every operating
condition
of
the
engine.
The lambda sensor in the exhaust manifold indicates the mixture ratio and at every moment sends
a value of voltage to the LCS/2 Computer which
checks whether the mixture is correct by comparing it with the value set in memory; if there is a
difference, the computer will drive the Linear Electromechanical Actuator, suitably changing the rate
of flow of gas until the mixture comes back into the
lambda stoichiometric value.
The main functions of the LAMBDA CONTROL
SYSTEM/2 include:
control of carburation during gas operation;
petrol starting with automatic switch over to gas,
also in relation to the engine temperature;
possibility of emergency gas starting by simple
operation on the switch;
electronic safety device that cuts off gas solenoid valve supply in the event of the engine accidentally stalling;
built-in relay to cut off petrol injection with automatic change over to petrol in case of LCS/2
damage;
Petrol-Start function: the Linear Electromechanical Actuator closes the gas line while running
on petrol and when the engine is stopped.
interface system (using a diagnostic connector)
with a diagnostic and programming instrument
Programmer - Tester V05 or Interface Kit V05
with dedicated software and serial interface for
personal Computer.
LEGEND (Fig. 1 Lpg; Fig. 2 Cng)
The system consists of the following components:
A) Computer LCS/2
B) Linear Electromechanical Actuator
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Installation
C) Switch/Gauge LCS/2
D) Wiring harness to connect LCS/2 Computer to relevant devices
E) Programming and diagnosis connector
F) Others elements represented in the diagram
are:
G) Programming Tester V05
Personal computer with Interface Kit V05 (in
alternative to Programming Tester V05)
H) TPS (Throttle position sensor)
I) Petrol injectors
L) Lambda sensor
M) Ignition coil
N) Battery
O) Gas solenoid
P) Pressure regulator
Q) Gas level sensor
R) Temperature sensor *(optional component
supplied separately from LCS/2)
The drawings shown in Fig. 1 and 2 concerning
the Lpg and Cng conversion system are indicative; for specific situations concerning the electrical connections, see paragraph 6.
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Installation
5.2 EMERGENCY STARTING ON GAS
WITH SWITCH / GAUGE LCS/2
In case of malfunctioning during the petrol starting
(ex. petrol pump damage, etc.), it is possible to
start directly on gas following listed instruction:
Turn the ignition key until the board is turned on;
Set the switch (A) to the petrol position and return it to the gas position without starting;
Now the green led (B) turns on;
Start the vehicle (without turn off the board). In
this condition the vehicle begin running directly
with gas.
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Installation
that supplies 12V when the board is turned on (lt.
M Fig. 1 and 2).
7. OPERATION
The programmable functions of LCS/2 can be set
only by the Programmer Tester V05 or by a personal computer with Interface Kit V05 and dedicated software.
Also when the LCS/2 is not fed (ex. battery disconnected), the memorised functions are stored.
For more details, see the Instruction Manual Programmer Tester V05.
IMPORTANT: To program the LCS/2 computer, use
a Programmer Tester updated to version V1; make
sure the page of the MAIN MENU of the Programmer Tester indicates V1.
By the Programmer Tester V05 (or personal computer with Interface Kit V05 installed) following data
are displayed:
ACT: indicates (in number of steps) the actual position of the Linear Electromechanical Actuator
DEF: indicates (in number of steps) the acquired
default position (standard value) of the Linear Electromechanical Actuator
RPM: indicates (in rpm) the actual number of revolutions of the engine
TPS: indicates (in volt) the position of the throttle
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min.
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1. Caractristiques techniques
1.1 ORDINATEUR LCS/2
Caractristiques lectriques:
- Tension de travail: 12V (-20% +30%)
- Courent maximum absorbe pendant le fonctionnement: 0,6A
- Courent maximum applicable aux relais de
coupure essence (fils jaunes): 6,5A
- Courent maximum applicable de les dispositifs
control gaz (fils bleu): 6,5A
- Degr de protection contre poudre et eau: IP65
Fonctions programmables:
- Numro cylindres / type dallumage
- Type de signal de tours moteur
- Type commutation automatique essence/gaz
- Temprature de commutation essence/gaz (option).
- Numro tours pour commutation automatique
- Temps superposition carburants pendant commutation automatique
- Type TPS (senseur position papillon)
- Type senseur indicateur niveau gaz
- Type sonde lambda
- Retard lecture sonde lambda
- Type mulation sonde lambda
- Option maximum ouverture papillon en
Acclration
Minimum / maximum ouverture actuateur
Option cut-off
Option dfaut fixe
Reset mmoire
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Installation
Systme de dialogue (avec prise diagnostique)
par le Testeur - Programmateur V05 ou par le
Kit Interface V05 avec software ddi et interface serial pour personal computer.
LEGENDE (Fig. 1 Gpl; Fig. 2 Gnc)
Le systme comprend les lments suivants:
A) Ordinateur LCS/2
B) Actuateur Electromcanique Linaire
C) Commutateur/indicateur LCS/2
D) Cblage pour le branchement Ordinateur
LCS/2 aux relatif dispositifs
E) Connecteur pour programmation et
diagnostic
Les autres lments reprsents dans le schma
sont les suivantes:
F) Testeur Programmateur V05
G) Personal computer avec Kit Interface V05
(en alternative au Testeur Programmateur
V05)
H) TPS (Senseur position papillon)
I) Injecteurs essence
L) Sonde Lambda
M) Bobine dallumage
N) Batterie
O) Electrovanne gaz
P) Dtendeur de pression
Q) Senseur niveau gaz
R) Capteur de temprature *(option pour LCS/
2 fournie sparment)
Les schmas techniques reprsents en Fig. 1 et
2 concernant le systmes de conversion a Gpl ou
Gnc sont indicative; pour les dtails concernant
les connexions lectriques, voire le paragraphe 6.
5. INSTALLATION ET FONCTIONNEMENT
COMMUTATEUR / INDICATEUR LCS/2
(Fig. 5)
Installer le Commutateur/indicateur LCS/2 dans le
tableau du bord du vhicule selon les suivantes
modalits:
insrer le Commutateur/Indicateur LCS/2 un trou
pas utilis de dimension appropries dj prsente
sur le tableau de bord du vhicule;
insrer le Commutateur/Indicateur LCS/2 dans le
tableau du bord aprs avoir fait avec lappropri
coupeuse pour commutateur LANDI RENZO un
trou rectangulaire de dimensions convenabl
(approx. 25x38 mm);
positionner le Commutateur/indicateur LCS/2 dans
le tableau du bord avec lappropri support externe.
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Installation
de la commutation automatique au gaz pendant
le dmarrage (toujours a lessence);
clignote lentement: indique le mauvais
fonctionnement du systme LCS/2 pendant
lutilisation au gaz (voire par. 5.3).
(C) led jaune
allum
constantement:
indique
le
fonctionnement a lessence.
(D) srie led
indiquent le niveau de gaz (par quart) dans le
resevoir; le led rouge indique la rserve.
(E) connecteur
connecter le commutateur au cblage du
Ordinateur LCS/2.
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Installation
TPS proportionnel comme le sous indiqu. Le signal qui sort de ce type de TPS prsente seulement 2 conditions: 0 Volt avec papillon ferm, 12
Volt avec papillon en condition de puissance, ou
vice versa. Identifier le fil qui represent le signal en
sortie du TPS avec un testeur (sassurer deffectuer les mesaurement par rapport a la masse ) et
le brancher au fil blue-jaune du cblage LCS/2.
23/38
Installation
remplacer le bouchon (A), situ sous le dispositif
de rglage de sensibilit (B), par le capteur de
temprature (D), en intercalant la rondelle(C).
Raccorder un des deux fils oranges du capteur
de temprature au fil orange arrivant du circuit
de cblage de lordinateur LCS/2 et lautre fil
la masse (dtail S Fig. 1 et 2).
7. FONCTIONNEMENT DE LCS/2
Les fonctions programmables de LCS/2 peuvent
tre modifis seulement par le Testeur Programmateur V05 ou par un personal computer avec Kit
Interface V05 et software ddi.
ATTENTION : Pour pouvoir programmer lordinateur LCS/2, il est ncessaire dutiliser un testeur
programmateur mis jour la version V1; vrifier
que la premire page du MENU PRINCIPAL du
testeur programmateur fait apparatre la rfrence
V1
Quand lOrdinateur LCS/2 nest pas aliment (ex.
batterie dbranch) les fonctions entre restent en
mmoire.
Pour ultrieur dtails, voire le Manuel instruction
Testeur Programmateur V05.
TOURS:
24/38
Regulation
3
25/38
Regulation
lisateur des contions derreur.
Quand, pendant le fonctionnement avec commutateur en positon gaz le led vert (lettre B Fig. 5)
commence a clignoter lentament, signifie quil y a
une de les suivantes condition derreur:
la sonde lambda ne fonctionne pas;
la sonde lambda relve la mlange riche pour
trop temps;
la sonde lambda relve la mlange pauvre pour
trop temps;
Ces conditions derreur, aussi si ne seront plus
signales aux successif dmarrage du vhicules,
seront enregistres dans la mmoire du LCS/2 en
manire permanente.
Avec le Testeur Programmateur V05 ou le personal
compter avec Kit Interface V05 install on peut afficher (a la fentre DIAGNOSIS) le type derreur e
un fois effectu lintervention de solution du problme, est ncessaire le effacer de la mmoire.
Donnes, descriptions et illustrations sont indicatifs, LANDI RENZO S.p.A. se rserve la facult
dapporter sans pravis toute modification et/ou
amlioration aux quipements.
Le dtendeur
prsent en couverture nest pas
LANDI RENZO
S.p.A.
avecControl
lordinateur
LCS/2 mais sparment.
Manuel installation et reglagefourni
Lambda
System/2
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1. ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.1 COMPUTER LCS/2
Caractersticas elctricas:
- Tensin de trabajo: 12V (-20% / +30%)
- Corriente mxima absorbida durante el
funcionamiento: 0,6A
- Corriente mxima que se puede aplicar al rel
para la interrupcin inyeccin gasolina (hilos
amarillos): 6,5A
- Corriente mxima que se puede erogar para los
dispositivos de control gas (hilos azul): 6,5A
- Grado de proteccin de polvo y agua: IP65
Funciones programables:
- Numero cilindros / tipo de encendido
- Tipo seal revoluciones motor
- Tipo conmutacin automtica gasolina/gas
- Temperatura conmutacin gasolina/gas (opcin)
- Numero revol. para conmutacin automtica
- Tiempo superposicin carburantes durante
conmutacin automtica
- Tipo TPS (sensor posicin mariposa)
- Tipo sensor indicador nivel gas
- Tipo sonda lambda
- Retraso lectura sonda lambda
- Tipo emulacin sonda lambda
- Opcin mxima abertura mariposa en fase de
- aceleracin
- Mnima / mxima abertura actuador
- Opcin cut-off
- Opcin default fijo
- Reset memoria
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Funciones
durante el funcionamiento a gasolina y con motor apagado;
Sistema de dialogo (con toma diagnostica)
tramite Tester - Programador V05 o bien Kit Interface V05 con software dedicado y Interface
serial per personal computer.
LEYENDA (Fig. 1 Glp; Fig. 2 Gnc)
El sistema esta constituido de los siguientes elementos:
A) Computer LCS/2
B) Actuador Electromecnico Lineal
C) Conmutator/indicador LCS/2
D) Cableado para la conexin del Computer
LCS/2 a los dispositivos relativos
E) Conector para programacin y diagnosis
Los otros elementos representados en el esquema son los siguientes:
F) Tester Programador V05
G) Personal computer con Kit Interface V05 (en
alternativa al Tester Programador V05)
H) TPS (Sensor posicin mariposa)
I) Inyectores gasolina
L) Sonda Lambda
M) Bobina de encendido
N) Batera
O) Elettrovalvola gas
P) Regulador de presin
Q) Sensor nivel gas
R) Sensor de temperatura *(componente en
opcin entregado por separado con respecto
a LCS/2).
Los esquemas representados en Fig. 1 y 2 relativamente al sistema Glp y Gnc son genricos; para
los detalles relativos a las conexiones elctricas,
ver el prrafo 6.
5. INSTALACION Y FUNCIONAMENTO
CON-MUTADOR / INDICADOR LCS/2
(Fig. 5)
Instalar el Comnutador / Indicador LCS/2 en el tablero del vehculo siguiendo las siguientes modalidades:
introducir el Conmutador / Indicador LCS/2 en un
agujero no utilizado de dimensiones aptas ya presente en el tablero;
Introducir el Conmutador / Indicador LCS/2 en el
tablero del vehculo despus de haber realizado
tramite el cor tador para conmutador LANDI
RENZO un agujero rectangular de dimensiones
aptas (aprox. 25x38 mm);
Posicionar el Conmutador / Indicador LCS/2 en el
tablero utilizando el soporte externo suministrado
con el equipo.
5.1 ESPECIFICACIONES
FUNCIONAMENTO CONMUTADOR /
INDICADOR LCS/2
(A) selector gas / gasolina
con 2 posiciones y indicacin carburante en uso
28/38
Funciones
tramite los dos led luminosos (B) e (C);
(B) led verde
encendido constantemente: indica el regular
funcionamiento a gas;
destello rpido: indica el estado de espera de la
conmutacin automtica a gas en fase de
arranque (que es siempre a gasolina);
destello lento: indica el malfuncionamento del
sistema LCS/2 durante el utilizo a gas (ver par.
5.3).
(C) led amarillo
encendido constantemente: indica el funcionamiento a gasolina.
(D) serie led
indican el nivel de gas (dividido en cuartos)
presente en el tanque; el led rojo indica la
reserva.
(E) conector
conecta el conmutador al cableado que llega
del Computer LCS/2.
Si el vehculo tiene la batera en el maletero, conectar el hilo rojo-negro al polo positivo que
sencuentra en la zona del motor y conectar el hilo
negro a un punto de masa comn original del implanto elctrico del vehculo (ex. masa del
computer gasolina o masa de otros dispositivos
como ABS, etc.).
29/38
Funciones
Sobre este tipo de sensor son presentes 3 hilos:
- un hilo tiene una tensin de alimentacin de +5V
(con cuadro encendido);
- un hilo es conectado al negativo batera;
- un hilo es el seal que sale del TPS y tiene que
ser conectado al hilo azul-amarillo del cableado
LCS A1 V05. La tensin en este hilo varia
respecto a la mas de 0 a 5V.
TPS de tipo switch (Fig. 7B): los hilos presentes en este sensor son similares a los presente
sobre un TPS proporcional como lo ante descripto.
El seal que sale de este tipo de TPS presenta
solamente 2 condiciones: 0 Volt con mariposa cerrada, 12 Volt con mariposa en condicin de potencia, o viceversa. Identificar el hilo que es el seal que sale del TPS tramite un tester multimetro
(asegurndose de efectuar las medidas respecto
a la masa) y conectarlo al hilo azul-amarillo del
cableado LCS/2.
Los hilos amarillos del cableado LCS/2 son conectados a los contactos de un rel normalmente
cerrado.
Durante el funcionamiento a gas, (Fig. 9A) los contactos del rel se abren para impedir el funcionamiento de los inyectores gasolina, mientras cuando el motor es alimentado a gasolina, los contactos se quedan cerrados.
Programar el Computer LCS/2 al parmetro TIEMPO SUPERPOSICION el tiempo que se necesita (en
segundos) de retraso de la abertura de los contactos en manera de tener una oportuna superposicin de los carburantes en fase de conmutacin
de gasolina a gas. La corriente mxima que se
puede aplicar como carga continua es de 6,5A.
En el caso en que, para la exclusin de los
inyectores, se utilice un emulador electrnico (Fig.
9B) y sea necesario programar un determinado
retraso para la superposicin de los carburantes,
conectar una extremidad de los hilo amarillos de
cableado LCS/2 a la masa e la otra extremidad a
la toma sobre el emulador electrnico.
NOTA: en caso de un eventual funcionamiento anmalo del LCS/2, el sistema de desconexin de los
inyectores ser desactivado automticamente para
permitir que el motor funcione con gasolina.
Conectar el hilo rojo del cableado LCS/2 a un dispositivo cuadro conectado como por ejemplo el
positivo de la bobina de encendido o bien a otro
hilo que suministre la tensin de 12V con cuadro
conectado(part. M Fig. 1 y 2).
El hilo azul proporciona una tensin de +12V durante el funcionamiento con gas. Se usa para mandar la electrovlvula que controla el flujo de gas
procedente del depsito y para alimentar los eventuales emuladores y variadores de avance (pieza
P Fig. 1 y 2).
El Computer LCS/2 puede ser combinado con diferente sensores nivel gas en comercio segn las
siguientes modalidades (Fig. 8):
Sensor Glp/metano tipo LANDI RENZO: conectar el hilo blanco del cableado LCS/2 al hilo blanco
del sensor nivel gas sin conectar el hilo verde
(aislandone el extremo).
Sensor tipo A.E.B.: conectar los hilos verde y blanco del cableado LCS/2 a los respectivos hilos verde y blanco del sensor nivel gas.
Sensor tipo 0-90 : conectar ambos los hilos verde y blanco del cableado LCS/2 al hilo del sensor
nivel gas.
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Funciones
TOR. Cuando instalado, este componente permite programar la funcin TEMPERATURA PARA CAMBIO a fin de determinar la conmutacin automtica de gasolina a gas slo cuando el reductor ha
alcanzado la temperatura establecida.
La instalacin del sensor de temperatura debe
ser efectuada con motor apagado y con tablero desconectado.
Para la instalacin (Fig. 10) es menester
reemplazar el tapn (A), situado debajo del
registro de la sensibilidad (B), con el sensor de
temperatura (D) intercalando la arandela (C).
Conectar uno de los hilos naranja del sensor de
temperatura al hilo naranja procedente del
cableado del ordenador LCS/2 y el otro hilo a
masa (pieza S Fig. 1 y 2).
7. FUNCIONAMIENTO DE LCS/2
Las funciones programables de LCS/2 pueden ser
modificadas solamente tramite el Tester Programador V05 o personal computer con Kit Interface
V05 instalado y relativo software dedicado.
ATENCIN: Para poder programar el ordenador
LCS/2, es menester usar un Tester Programador
actualizado a la versin V1; comprobar que la pgina del MEN PRINCIPAL del Tester Programador presente la palabra V1.
Tambin cuando el Computer LCS/2 no es alimentado (ex. batera desconectada) las funciones programadas se quedan en memoria.
Para mas informaciones hacer referencia al Manual instrucciones Tester Programador V05.
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MT012.
Lemulacion de la sonda lambda para vehculos
con Monoinjector Bosch (para los cuales se establece el parmetro TIPO DE TPS MONO BOSCH)
es efectuada programando TIPO DI EMULACION
MASA. En estos vehculos se conecta el hilo amarillo-azul del cableado LCS/2 al hilo n. 2 (y no al
hilo n. 4) del conector TPS puesto al lado del cuerpo mariposa.
En caso de mensajes de error sobre el display del
Tester Programador V05 (o del personal computer
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FOGLIO AGGIUNTIVO
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LANDI RENZO
CENTRALINA
DGM48522 GPL
E3 67R0050663 est.01
ANNO
1999
ASPIRATO
INIEZIONE OPPURE CARBURATORE A
CONTROLLO ELETTRONICO
MOTORE
ALIMENTAZIONE
SENZA LIMITAZIONI DI CILINDRATA PUO' ESSERE MONTATO SUI VEICOLI RISPONDENTI ALLE
DIRETTIVE 88/76 CEE, 89/458 CEE,(SE CATALIZZATI) 91/441 CEE, 93/59 CEE.
2190 cc
da 930 cc
CILINDRATA
LCS AG
LCS AG
ATTUATORE
SE 81 SIC/A
MISCELATORE
RIDUTTORE/VAPORIZZATORE
"TIPO LCS/2"
Non costituisce caratteristica essenziale del complesso. Peraltro il costruttore al fine di garantire
la funzionalit del sistema li identificher con la punzonatura.
PUNZONATURA:
MISCELATORE
RIDUTTORE/VAPORIZZATORE
Omologazioni DGM
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PUNZONATURA:
ATTUATORE Dl FLUSSO
SCHEMA DELL'IMPIANTO
A) Computer LCS/2
P) Riduttore di pressione
O) Elettrovalvola gas
N) Batteria
M) Bobina di accensione
L) Sonda Lambda
I) Iniettori benzina
F) Tester Programmatore
C) Commutatore/indicatore LCS/2
Omologazioni DGM
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LANDI RENZO
CENTRALINA
DGM 48523 GM
DGM 48523 GM
ANNO
1999
ASPIRATO
INIEZIONE OPPURE CARBURATORE A
CONTROLLO ELETTRONICO
MOTORE
ALIMENTAZIONE
2190 cc
da 860 cc
CILINDRATA
LCS AM
LCS AM
ATTUATORE
TN1 B SIC/Step-motor
"TIPO LCS/2"
MISCELATORE
RIDUTTORE
FOGLIO AGGIUNTIVO
Non costituisce caratteristica essenziale del complesso. Peraltro il costruttore al fine di garantire
la funzionalit del sistema li identificher con la punzonatura.
PUNZONATURA:
II miscelatore e costituito da una flangia che si inserisce a monte delliniettore e munito di un passaggio a sezione circolare profilato a tubo venturi. II diametro del venturi e stato studiato in modo da
creare un adeguato funzionamento del riduttore e limitare al minimo indispensabile le perdite di
carico del flusso daria aspirata.
MISCELATORE
RIDUTTORE
DGM 56669 GM
Omologazioni DGM
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PUNZONATURA:
ATTUATORE Dl FLUSSO
DGM 56669 GM
SCHEMA DELL'IMPIANTO
DGM 56669 GM
P) Riduttore di pressione
O) Elettrovalvola gas
N) Batteria
M) Bobina di accensione
L) Sonda Lambda
I) Iniettori benzina
F) Tester Programmatore
C) Commutatore/indicatore LCS/2
A) Computer LCS/2
R001-200599-01
Omologazioni DGM