PUMS – PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE – DOCUMENTO DI PIANO

S/07 CONNESSIONE VARSAVIA-CARBONERA

Il collegamento tra le via Varsavia e Carbonera, già previsto nell’ambito del PRU di Porta
Vittoria, grazie alla recente realizzazione del sottopasso ferroviario tra via Varsavia e via
Toffetti, costituisce il naturale completamento di una maglia importante della viabilità
urbana che mette in relazione Rogoredo a Città Studi ed alternativo alla circonvallazione
filoviaria consentendo quindi di alleggerire il carico di traffico su quest’ultima. La
realizzazione di questa connessione consentirebbe di alleggerire viale Molise di circa il
30% del traffico.

S/08 COMPLETAMENTO DELLA PAULLESE E ACCESSIBILITÀ SANTA GIULIA

Il completamento del prolungamento della strada Paullese è stato reimpostato
trasformandolo da elemento di cerniera tra il nuovo anello di scorrimento urbano e la
tangenziale, ad elemento di ritessitura del nuovo quartiere di Santa Giulia con la viabilità
urbana.
Questa operazione ha in primo luogo comportato la rinuncia al complesso doppio
attestamento verso piazzale Cuoco e piazza Bologna a favore di un disegno che
prevedesse un unico passaggio della ferrovia ed un attestamento al sistema di rotatorie
di via Varsavia e via Sulmona1 e, in secondo luogo, alla riduzione degli standard
geometrici e prestazionali.
Le simulazioni effettuate, che evidenziano flussi dell’ordine di 1800 veicoli
equivalenti/ora per direzione, confermano l’efficacia della scelta di ‘ridimensionamento’
geometrico – funzionale del prolungamento che, se da una parte non risulta drenare
traffici tali da generare effetti di pesante squilibrio nella rete e non rende pertanto

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Il progetto è integrato dalla realizzazione del collegamento Carbonera Azzo – Varsavia.

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