PUMS – PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE – DOCUMENTO DI PIANO

viabilità di quartiere nello scambio con viale Corsica (tale soluzione consente di
preservare l’ambito di città studi dal traffico di attraversamento).
In questo quadro il PUMS propone inoltre la modifica dell’attuale sistema viabilistico
Bologna-Corvetto-P.to di Mare, proponendo di aprire a doppio senso di circolazione
l’attuale viadotto cui resterebbe destinato il compito di servire i volumi di traffico
scambiati con la rete autostradale, mentre i controviali laterali, da riconnettere, possono
essere oggetto di interventi di riqualificazione che ne privilegino fortemente le funzioni
urbane. Infatti, le simulazioni hanno evidenziato che il contributo della Paullese, pur non
consentendo di ridurre drasticamente i flussi veicolari da/per l’autostrada A1,
consentirebbe di ridurre i carichi veicolari in via Marocchetti e sul cavalcavia a valori
compatibili con una sola corsia.
L’impiego del viadotto a doppio senso di marcia, permetterebbe di escludere
completamente il traffico non locale dalle carreggiate a raso, consentendo, anche in
questo caso, di ridefinire le dimensioni di queste ultime a vantaggio del traffico locale,
dell’utenza pedonale e ciclistica.
Una seconda soluzione progettuale potrebbe spingersi sino alla completa demolizione
del viadotto, consentendo di riqualificare lo spazio pubblico oggi occupato dalla struttura
di sostegno del manufatto, che potrebbe essere dedicata ai flussi non locali,
permettendo così di ridefinire le dimensioni della strada a raso a vantaggio del traffico
locale, dell’utenza pedonale e ciclistica.
L’intervento consentirebbe anche di ripristinare la continuità di via Avezzana,
consentendo la svolta a sinistra da via Marocchetti verso piazzale Gabrio Rosa e
sgravando ulteriormente il nodo di piazzale Corvetto, che, alleggerito di una quota
consistente di traffico, diventerebbe oggetto di un intervento di forte riqualificazione,
parte essenziale di tutto l’intervento.
Va sottolineato come la sostenibilità di tale progetto dal punto di vista dell’impatto sulla
circolazione sia subordinata al completamento del prolungamento della Paullese sopra
descritto.

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