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Citt di Meda

Provincia di Monza e Brianza

Area Infrastrutture e Gestione del Territorio

RIQUALIFICAZIONE DI VIALE BRIANZA


NEL TRATTO COMPRESO TRA LA VIA
CIALDINI E LA VIA L. RHO

RELAZIONE TECNICA
Progetto Esecutivo
Data:

Hanno collaborato alla redazione del progetto:

Ottobre 2015

Dott. Ing. Damiano Camarda


Geom. Alberto Zorzi

RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA
Lintervento oggetto della presente relazione riguarda la messa in sicurezza di
un tratto di strada ad alta percorrenza sia di autoveicoli che ciclo veicoli. Si
tratta di un tratto di viale Brianza arteria cittadina che collega Meda con
Cabiate ma che incrocia assi stradali cittadini cittadini in direzione est-ovest
(vie Cialdini e Luigi Rho), proprio sul tratto di viale Brianza compreso tra tali
vie articolato il progetto.
Sul viale Brianza si affaccia anche la scuola Media G. Antona Traversi e
quindi non indifferente la necessit di avere un percorso ciclabile e pedonale
protetto.
Lattuale conformazione della strada reca lesistenza di marciapiedi di
larghezza molto ridotta, (50, 70 cm) risultando non idonei a proteggere
adeguatamente i pedoni.
Dalla relazione sulla sinistrosit nel tratto oggetto del progetto emerge una
sinistrosit piuttosto alta con incidenti piuttosto gravi che quasi sempre hanno
determinato lesioni nei riguardi delle persone coinvolte come si nota dallo
schema seguente

Si pertanto cercato di adottare una soluzione progettuale che coniugasse gli


obiettivi di ridurre la velocit dei veicoli senza usare dispositivi artificiali
(dossi) che non potevano essere adottati in questo tratto stradale perch
soggetto a continui passaggi dei mezzi di soccorso oltre che causa di rumori

molesti in un ambiente circondato da abitazioni, dotare di spazio ciclopedonale sufficiente per proteggere gli utenti pi vulnerabili.
Da tali obiettivi emerge la scelta progettuale basata sulla realizzazione di un
percorso ciclopedonale protetto di dimensioni adeguate ed una struttura della
carreggiata stradale di larghezza ridotta che dia la possibilit allincrocio con
la via Luigi Rho di poter far impegnare lincrocio ai veicoli provenienti da
detta via, in modo da avere visuale protetta. Infatti attualmente tale
accorgimento non presente e proprio in corrispondenza di tale incrocio si
sono verificati gli incidenti pi gravi.
Il restringimento della carreggiata contemplata nel progetto obbliga la
riduzione delle velocit di percorrenza e nel contempo consentono la maggior
visuale ai veicoli che provengono in direzione ortogonale a viale Brianza.
Lintervento completato dalla realizzazione di una pista ciclopedonale
bidirezionale della larghezza di m. 2,50 sul margine destro in direzione nord
separata dalla carreggiata stradale da una cordonatura della larghezza di m.
0,50; dalla parte opposta prevista la realizzazione di un marciapiede di
larghezza m. 1,20 consentendo la percorrenza pedonale in sicurezza.
E innegabile che con la realizzazione degli interventi previsti in progetto si
verr a determinare una maggior sicurezza nella percorrenza di tale tratto di
strada soggetta ad un traffico molto elevato di ogni categoria di veicolo oltre
che dei pedoni.
Sotto il profilo della realizzazione lesecuzione dei lavori si presenta molto
spedita prevedendo una tempistica contenuta in 45 giorni. Lintervento da
considerare abbastanza urgente e proprio in virt degli ultimi incidenti stata
momentaneamente ristretta la carreggiata con una serie di new jersey in
plastica che riducono la carreggiata in corrispondenza allincrocio di via luigi
Rho determinando in via provvisoria una situazione meno pericolosa, attesa
limpossibilit attuale di finanziare lintervento

Il quadro economico relativo al primo lotto si articola nel modo seguente:


Importo lavori

Euro 114.539,63

Di cui
Per lavori soggetti a ribasso

Euro 112.892,83

Per oneri sicurezza speciali

Euro

1.646,80

Somme a disposizione:
IVA 10%

Euro 11.453,96

Spese Tecniche

Euro

2.290,79

Imprevisti

Euro

5.715,61

Totale somme a disposizione

Euro 19.460,37

Importo progetto

Euro 19.460,37
Euro 134.000,00