2014 12 12 - Paolo Forzano - 2014 12 12 - Paolo Forzano - Indagine sulla mobilit del savonese ed in particolare sulla Valbormida

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COMITATO CASELLO ALBAMARE

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cf 9208471009
sede legale via Diaz 21/7 17047 Valleggia
http://www.comitato-casello-albamare.blogspot.com/

Indagine sulla mobilit del territorio savonese
ed in particolare sulla Valbormida

ing. Paolo Forzano

12 dicembre 2014


Esistono poche informazioni sullo stato della mobilit della provincia di Savona: altre
provincie, ad esempio Padova e Verona, hanno da molti anni attivato delle procedure
informative sul traffico e sullinquinamento dovute alla circolazione dei veicoli.
A Savona tutto questo non esiste, ed i dati accessibili sono pochi ed incompleti, e spesso
difficilmente comparabili, in quanto rilevati in modo sporadico ed addirittura poco
significativi.
Il termine TGM (traffico giornaliero medio) sta proprio ad indicare quel parametro di misura
e confronto che darebbe significato alle misure di mobilit. Pertanto non dati presi sullarco
dellora ed estrapolati a giorno, ma dati presi 24 ore al giorno per almeno una settimana, su
cui poi fare una media.
Ancora meglio oggi si pu fare con telecamere, che riprendono il traffico nei punti
fondamentali, e dai cui rilievi un computer pu ricavare in tempo reale (ovvero in
contemporanea alla ripresa) i dati sul traffico, distinguendo anche tutte le tipologie di mezzi:
camion, bus, furgoni, auto, moto, bici.
Fantascienza? No, passato! Queste tecnologie sono applicate da anni, e sono anche molto
economiche. Con questi sistemi si pu avere una fotografia istante per istante della
situazione traffico, ed anche una storia giorno per giorno: si possono avere statistiche,
giorni cruciali associati ad eventi meteo od eventi di attrazione quali attracchi Costa Crociera,
ed altro. Dai dati corretti si possono avere moltissime informazioni utili. Forse proprio
questo che politici egocentrici ed autoreferenziali non vogliono!
Ed allora, in mancanza di informazioni moderne, attuali, oggettive, non resta che attingere
dal censimento della popolazione effettuato da ISTAT, che fornisce indicazioni di base
abbastanza recenti.
Abbiamo estratto i dati e li abbiamo rappresentati in formato grafico e tabellare per meglio
comprendere i fenomeni.

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In questa sintesi, a sinistra compaiono due barre che mostrano lincremento del traffico
privato dal 2001 al 2011: ben del 3,6%, a dimostrazione dellinsoddisfazione e
dellinsufficienza del mezzo pubblico. Il rapporto tra chi usa il mezzo privato rispetto al
pubblico di 67,6 a 16,3 ovvero 1 a 4,15.

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La popolazione della Valbormida di circa 40.000 abitanti rispetto alla popolazione della citt
di Savona che di circa 62.000 abitanti, mentre il totale degli spostamenti fuori comune per la
Valbormida di circa 9.200 contro circa 7.100 per la citt di Savona.

Questo significa che in Valbormida circa il 23% della popolazione si deve muovere al di fuori
del proprio comune, contro un 12% circa della popolazione del capoluogo.

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Comuni quali Plodio raggiungono percentuali del 44,1 % di popolazione che, sia per lavoro o
per studio, si reca giornalmente fuori comune.

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Ho riportato in mappa i valori percentuali trasformati in quattro gruppi di colore: si nota
molto chiaramente che le aree in verde, quelle che hanno meno bisogno di spostamenti, sono
quelle coi grossi centri abitati: Savona, Finale, Albenga-Alassio, centri che sono maggiormente
forniti di servizi.

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In questa mappa del savonese e della valbormida si nota che nessun comune della
Valbormida raggiunge un buon livello di servizi, e pertanto deve riferirsi a Savona.

I comuni limitrofi a Savona hanno una sindrome-dormitorio nei riguardi di Savona: pertanto
le Albisole, Celle, Stella, Vado Ligure, Quiliano appartengono ad una fascia di alta mobilit:
sono scarsamente dotate di servizi, per cui si appoggiano a Savona.

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Questa tabella stata ricavata da dati forniti da Autostrade Torino-Savona in data 5 dicembre
2014, e mostra i veicoli in transito giornalmente (media mese di settembre 2014) tra i caselli
di Millesimo ed Altare con Savona.

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Alcuni rilievi di traffico (PTC 1999) sulle principali artesie Valbormidesi, pi i dati di traffico
forniti da Autostrade Torino Savona.

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Le righe gialle e blu delimitano i territori valbormidesi gravanti rispettivamente sui caselli di
Millesimo e di Altare.

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Facciamo un confronto dei tempi di percorrenza tra il casello di Millesimo e quello di Altare
con lospedale San Paolo, nel caso attuale, ed in quello fosse presente il casello Albamare:

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Per calcolare i tempi di percorrenza col software here abbiamo considerato i punti indicati
dalle frecce e che denotano i punti di ingresso dei caselli di Millesimo, Altare, Savona-Vado.

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Per quanto invece riguarda il casello Albamare il software here ci ha consentito di calcolare i
tempi in autostrada fino alla zona casello. Dopodich abbiamo calcolato a mano il tempo
occorrente dal casello alluscita sullAurelia a Miramare (supponendo una velocit media di
37,5 km/h). Per il terzo tratto, uscita casello Albamare a Miramare fino allimbocco area
Ospedale San Paolo, abbiamo utilizzato nuovamente il software here.

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NOTA BENE

I tempi di percorrenza calcolati con Here sono stati effettuati in
condizioni di traffico inesistente, e velocit a codice!

Pertanto i tempi reali, specie per lattraversamento della citt di
Savona, sono fortemente dipendenti dalle condizioni di traffico!

Per il percorso con ingresso al casello di Millesimo i tempi di percorrenza sono di 6 minuti in
pi rispetto allingresso ad Altare.

https://www.here.com

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NOTA BENE

I tempi di percorrenza calcolati con Here sono stati effettuati in
condizioni di traffico inesistente, e velocit a codice!

Pertanto i tempi reali, specie per lattraversamento della citt di
Savona, sono fortemente dipendenti dalle condizioni di traffico!