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 UN LAVORO DA FUORICLASSE

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È un lavoro duro, quello del settore cava cantiere: ambienti estremi,
problemi difficili, condizioni di lavoro al limite. TRAKKER è nato
per questo.
TRAKKER unisce prestazioni e robustezza a contenuti tecnologici
all’avanguardia, senza rinunciare alla tradizionale affidabilità che
da sempre contraddistingue i mezzi da lavoro Iveco.

TRAKKER è stato progettato per garantire eccellenti risultati

e per soddisfare al massimo le esigenze di chi deve utilizzarlo
quotidianamente.
Scoprite le soluzioni innovative che vi offre TRAKKER, cambiate
il vostro lavoro con un vero fuoriclasse.

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 Comfort

L’accesso è facile
e sicuro grazie a un
robusto primo gradino
e alla nuova pedana
di salita.

ACCOMODATEVI
IN UNA NUOVA DIMENSIONE

TRAKKER è il risultato dell’impegno di Iveco nella ricerca

di risposte puntuali alle specifiche esigenze di questo settore.
Tutti i dettagli sono infatti studiati per portare a termine ogni
lavoro nel migliore dei modi, con il minimo sforzo e nella
massima sicurezza.
Grazie alle soluzioni individuate per coniugare ergonomia
e innovazione tecnologica, TRAKKER offre un nuovo concetto
di comfort per un nuovo piacere di guida.

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 Comfort

I vani portaoggetti
6 sono pratici e funzionali.
 ● MASSIMA PRATICITÀ
DI UTILIZZO
● ELEVATA RESISTENZA
DEI MATERIALI

Le regolazioni del sedile

pneumatico, di serie,
e del volante, consentono
una posizione di guida
ottimale.

Ergonomia totale per una guida

sicura.
La cabina del TRAKKER è un
ambiente di lavoro ideale.
Il posto di guida è estremamente
personalizzabile: il sedile pneumatico
e il volante, regolabile in altezza
e inclinazione, permettono di trovare
la giusta posizione. L’ottima visibilità
consente inoltre di compiere
le manovre più complicate in tutta
sicurezza.

La qualità degli interni rispetta i più

severi canoni di robustezza
e funzionalità. Ogni elemento è stato
studiato per essere facilmente
raggiungibile. I comandi degli
alzacristalli elettrici sulle portiere,
il mobiletto porta oggetti, il piano
di scrittura, il portacellulare
e l’appendiabiti sono pensati
per offrire praticità e comfort.

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 Comfort
Strumentazione razionale per
il massimo controllo.
Anche nelle condizioni più
impegnative si è certi di trovare
subito i comandi necessari senza mai
doversi distrarre.
Leve e pulsanti sono robusti, ben
visibili e comodi da azionare.
L’elettronica di bordo diventa così
di facile utilizzo.
La plancia ergonomica ospita
la strumentazione e uno schermo
digitale che consente una lettura
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semplice e immediata delle
informazioni elaborate dal computer
di bordo: dalla marcia inserita al
consumo di carburante, dal livello
dell’olio allo stato di manutenzione
del veicolo. Sul volante sono
posizionati i pulsanti di controllo
dell’impianto audio (radio e CD)
e del computer di bordo. Sul lato
destro, integrata al devio-guida,
si trova la leva multifunzione
per l’azionamento di freno motore,
Intarder e Cruise Control.
I pulsanti sono di tipo
“soft touch”; la leva
multifunzione del freno
motore/Intarder
è comodamente
posizionata dietro
al volante.

● COMANDI FUNZIONALI
PER AVERE TUTTO
A PORTATA DI MANO
● TUTTE LE INFORMAZIONI
SEMPRE BEN VISIBILI

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 Comfort
Il primo gradino flessibile
è in grado di assorbire gli
urti e ritornare nella
posizione iniziale.

La cabina lunga AT
è dedicata a percorrenze
più lunghe.

Cabine specifiche per ogni

esigenza.
La cabina corta a tetto basso Active
Day (AD) è studiata per impieghi
giornalieri. Quando è necessario
percorrere distanze più lunghe
● CABINE che rispondono
la scelta ottimale è invece la cabina
a tutte le necessità
lunga Active Time (AT) a tetto alto
● ACCESSIBILITÀ assicurata
o basso, con uno o due lettini.
da una nuova pedana
La pedana di accesso alla cabina
è di nuova concezione: la robustezza
del primo gradino e il grip di quelli
successivi, illuminati da luci spot,
rendono l’accesso facile e sicuro.

Un comodo gradino d’ispezione può

essere posizionato sul fianco della
cabina per agevolare il controllo
del carico.

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● NUOVA SOSPENSIONE
CABINA per un comfort
garantito
● OTTIMO GRADO
DI ISOLAMENTO ACUSTICO
e TERMICO

Più lavoro meno stress.

Senza comfort non c’è produttività
né sicurezza. Ecco perché nasce
TRAKKER: per raggiungere livelli
di assoluta eccellenza grazie
all’adozione di una sospensione cabina
estremamente resistente, studiata per
assorbire adeguatamente le
sollecitazioni dei terreni più irregolari.
Anche negli spostamenti di più giorni
l’autista può concedersi tutta
la comodità che desidera grazie alla Il nuovo impianto di climatizzazione,
sospensione pneumatica disponibile con un’attenta disposizione delle
nella versione trattore con cabina bocchette di aerazione e la presenza
lunga Active Time. di filtri antipolvere, permette
di migliorare in modo decisivo
Grazie all’adozione di nuovi materiali l’ambiente di lavoro.
e protezioni, il livello di isolamento
termico e acustico è tale da
mantenere al minimo l’affaticamento
fisico, anche dopo molte ore
di utilizzo.

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 Prestazioni e Affidabilità

M ETTETE
IN CANTIERE
GRANDI RISULTATI
TRAKKER è molto più di un veicolo, è uno strumento di lavoro che
permette di aumentare la produttività della vostra azienda. È un vero
e proprio partner progettato per offrire grandi prestazioni: ampia capacità
di carico, resistenza alle condizioni di utilizzo più difficili, bassi consumi
e lunghi intervalli di manutenzione. Il controllo integrato offerto dal
Multiplex permette di gestire tutte le funzioni elettriche ed elettroniche
in modo da coordinare con precisione l’attività dei diversi componenti,
sfruttando al meglio tutte le potenzialità del mezzo in assoluta sicurezza.

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 Prestazioni e Affidabilità

Due motori Cursor per una a prevalente vocazione stradale.

● GRANDE SPUNTO grazie
a una coppia elevata fin
dai bassi regimi e per un
ampio intervallo di giri
scelta di potenza.
Cursor 8 e 13 offrono 6 livelli
di potenza: 270, 310, 350 CV e 380,
440, 480 CV rispettivamente.
Cursor 8 è studiato per i veicoli
che necessitano di una tara ridotta
CURSOR 8
kW (CV)
360 (490)
Per missioni particolarmente
impegnative servono i 12,9 litri del
Cursor 13: l’elevata e ampia coppia,
disponibile fin da bassi giri motore,
garantisce una grande capacità
di spunto.
CURSOR 13
kW (CV)
360 (490)

● EFFICIENZA dei motori 300 (410) 300 (410)

e della catena cinematica 240 (326) 240 (326)

180 (245) 180 (245)

120 (163) 120 (163)

60 (80) 60 (80)

0 0
Nm Nm
1500 2300

1000 1800

500 1300

14 0 800
500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500
r.p.m r.p.m
 ● CAMBI MECCANICI
con SERVOSHIFT
● CAMBIO AUTOMATIZZATO
a 12 marce su tutte
le motorizzazioni

Il cambio EuroTronic ,
può funzionare
in modalità
completamente
automatica
semplicemente
premendo un pulsante
situato a sinistra della
leva. In questa
configurazione è la
centralina elettronica
a gestire il cambio
marcia.

Cambi meccanici servoassistiti: Cambi automatizzati: guidabilità

innesti precisi e senza sforzo.
La disponibilità dei cambi va dalle
9 marce, per le motorizzazioni
di minore potenza, alle 16 marce con
Servoshift a partire da 350 CV.
ed efficienza in ogni cantiere.
L’offerta di cambi automatizzati
EuroTronic comprende due versioni a
12 marce “Over Drive” per il Cursor 13
e una a presa diretta per il Cursor 8.
La rapidità di innesto della marcia
e la logica di gestione, che permette
di scegliere agevolmente tra guida
automatica o semiautomatica, assicurano
l’utilizzo del rapporto giusto in ogni
circostanza a favore di guidabilità, bassi
consumi e minor usura della frizione.

Il giunto ventola
elettromagnetico
si attiva in base alla
temperatura riducendo
così i consumi.
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 Prestazioni e Affidabilità

Una gamma di ponti forte nella

robustezza.
I ponti sono a singola oppure a doppia I ripartitori di coppia sono di due tipi
riduzione. I ponti a singola riduzione in funzione della motorizzazione:
ideali per le betoniere consentono versione TC 1800 fino a 380 CV
● Ampia l’offerta un notevole risparmio della tara e TC 2200 per potenze superiori.
di PONTI A SINGOLA del veicolo con aumento della portata
E DOPPIA RIDUZIONE utile. Quelli a doppia riduzione, grazie L’ampia offerta di rapporti al ponte
● TANDEM da 21 e da 32 t alle limitate dimensioni della scatola garantisce la possibilità di scegliere
differenziale, permettono di aumentare la configurazione più corretta per
l’altezza da terra. l’impiego del veicolo, ottimizzando
Tutti i ponti sono dotati di bloccaggio i consumi.
differenziale, i tandem posseggono
anche un blocco differenziale
longitudinale. Sono disponibili tandem
da 21 t sia a singola che doppia
riduzione e 32 t a doppia riduzione.

Ponti a doppia
riduzione con riduttore
epicicloidale ai mozzi.

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 ● USURA FRENI limitata
Frenare in tutta sicurezza.
● EBL di serie che permette
Gli assali anteriori sono provvisti
di freni a disco autoventilati.
una ripartizione uniforme
I motoassali e i ponti posteriori sono della frenata
dotati di freni a tamburo Duo-Duplex.
La ripartizione della frenata in
funzione del carico è assicurata
dall’EBL (Electronic Braking Limiter)
di serie, integrato nella centralina
dell’ABS, che utilizza i segnali
provenienti dai sensori posti sulle
ruote.

I motori Cursor dispongono di un

freno a decompressione (Iveco Turbo
Brake), la cui efficacia è rafforzata
dall’azione del turbocompressore
a geometria variabile.
L’Intarder ZF è disponibile a richiesta.

Tutto sempre sotto controllo.

Il sistema Multiplex gestisce tutte
le centraline veicolari permettendo
di ridurre notevolmente il numero
dei cablaggi elettrici a vantaggio
dell’affidabilità, di controllare
costantemente l’attività del veicolo,
di effettuare diagnosi veloci e accurate
e di impedire scorrette condizioni
di utilizzo.
Grazie al Multiplex le informazioni
sullo stato del veicolo sono facilmente
accessibili.
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 Robustezza

S EGUE
SEMPRE
LE VOSTRE INCLINAZIONI

Chi guida questi veicoli sa bene che non esistono terreni facili.
TRAKKER non pone limiti al vostro lavoro permettendovi
di affrontare ogni situazione.
L’accuratissima progettazione ha tenuto conto di ogni
dettaglio, dal telaio in acciaio a elevato limite di snervamento
fino al più piccolo particolare.

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 Robustezza
Niente può fermare un TRAKKER.
Un’attenta disposizione
dei componenti sul telaio, l’utilizzo
di ponti a doppia riduzione e l’ampia
escursione delle sospensioni
garantiscono angoli di attacco,
di dosso e di uscita elevati.
Tutto questo, unito all’ottimo spunto
fornito dai motori Cursor, permette
il superamento di ostacoli e pendenze
di ogni tipo.
● MOLLE PARABOLICHE
per contenere la tara
● MOLLE SEMIELLITTICHE
per le applicazioni più gravose
● SOSPENSIONI PNEUMATICHE
per maggiore comfort
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Leggerezza a pieno carico.
Tutti i TRAKKER, tranne quelli
a trazione integrale, sono dotati
di balestre paraboliche di serie,
anteriori e posteriori. La tara
è ridotta ed il comfort elevato.
Per impieghi più gravosi sono
disponibili molle di tipo semiellittico.
Le sospensioni posteriori
pneumatiche previste per i tandem
sia a singola che a doppia riduzione
permettono di avere un assetto
costante e garantiscono standard
elevati di comfort e sicurezza.
 Ampi angoli di sterzata
garantiscono ottima
manovrabilità.

● TELAI CON LONGHERONI

da 7,7 mm a 10 mm
La sua resistenza è alla base
di tutto.
Il telaio è in acciaio a elevato limite
di snervamento, a seconda delle
esigenze sono disponibili longheroni
di due diversi spessori: 7,7 mm
per i veicoli che devono disporre
di una tara ridotta, oppure 10 mm
per i veicoli a cui sono richieste
capacità di carico superiori.
Le mensole di fissaggio sono
imbullonate e predisposte per
facilitare il montaggio degli
allestimenti in tutta sicurezza.

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 Versatilità

A DOMANDA RISPONDE

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TRAKKER offre una risposta altamente specializzata per tutti
gli impieghi.
Dalla movimentazione di materiale in cava al trasporto
di calcestruzzo, dall’impiego come spazzaneve ai trasporti
eccezionali.
C’è un TRAKKER per tutti.

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 Versatilità

● TRATTORI: 4x2, 6x4 e 6x6

● CARRI: 4x2, 4x4, 6x4,
6x6, 8x4
● BETONIERE: modelli
specifici nelle configurazioni
6x4 e 8x4

Una scelta sempre giusta.

La gamma TRAKKER è composta
da modelli a 2, 3 e 4 assi anche
a trazione integrale con numerosi
passi e configurazioni. I modelli a 3
o 4 assi sono disponibili in due
versioni: le versioni “light” da 26
e 32 t, che svolgono gran parte della
loro attività sulla rete stradale,
e le versioni “heavy” da 33 e 40 t,
che vengono utilizzate per i lavori
più gravosi.
TRAKKER nasce per qualsiasi
allestimento: le predisposizioni
del veicolo riguardano la parte
meccanica, con un’ampia offerta
di prese di forza, e quella elettrica,
con la nuova centralina DMI (Data
Management Interface) che permette
di programmare e gestire fino
a 3 prese di forza.

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25
 Servizi

Client Center
Il call center internazionale multilingue,
operativo in tutta l’Unione Europea, fornisce
assistenza e informazioni non stop.

Diagnostic Center
Assistenza in officina e su strada con fermo
macchina ridotto al minimo, grazie alla
diagnostica computerizzata Modus, IT 2000
ed E.A.SY.

Financial Services
Finanziamenti e leasing con servizi (package
C ON
VOI contract hire) che garantiscono costi fissi
SU QUALSIASI TERRENO di gestione e una flotta sempre efficiente
e flessibile.

La qualità Iveco non finisce con Manutenzione Programmata

i nostri veicoli, ma continua giorno Contratto di manutenzione ordinaria
per giorno nel rapporto con voi. o straordinaria, nel proprio Paese o all’estero,
Iveco mette al vostro servizio oltre secondo la formula scelta: Full, Drive-line,
20000 persone qualificate per Eco, Sola Manutenzione.
consulenze su acquisto, finanziamenti
e servizi dedicati alla gestione delle
flotte.
Il nostro servizio di assistenza
si sviluppa in Europa attraverso una
rete di più di 2500 concessionarie
e officine specializzate.
Sono queste le garanzie esclusive
Iveco che accompagnano
la produttività di TRAKKER.

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IVECO SPA
VIA PUGLIA, 35 Iveco - Brand & Communications Management
10156 TORINO - ITALIA Publication 112420008 - Printed in Italy - 09/2004
Stamperia Artistica Nazionale - Torino
www.iveco-italia.com I dati contenuti in questo stampato s’intendono
www.iveco-showroom.com forniti a titolo indicativo e non impegnativo.