APUNTE CURSO DE KAYAK DE

TRAVESIA
NIVEL 1
 CURSO ACA NIVEL 1

1- Reconocer los componentes del equipo:

 Kayak.
 Dispositivo de Ayuda a la Flotación (DAF) Modelos, tamaños, ajustes.
 Remo o Pala. Tipos, Largo, Materiales, Partes, Empuñadura, Cruce cucharas,
 Remo o pala de auxilio (uno cada 3 kayakistas).
 Cubre cockpit. Variantes materiales. Tamaños cintura y aro del Cockpit.
 Silbato.
 Bomba de achique, esponja, jarrito (equipo de achique)
 Flotador de pala (Paddle Float)
 Bolsas estancas(todo lo que no está en Bolsa Estanca se moja)
 Mapa o carta de navegación.
 Botella con agua
 Comida (es aconsejable tener siempre un aporte calórico y de digestiónrápida: frutas, barra cereal
o fruta seca, turrón, etc.)
 Llevar linterna tipo minera
 Destelladores
LAS LUCES SON PARA SEÑALIZARNOS Y SER VISTOS POR LOS OTROS. NO SON PARA QUE NOSOTROS
VEAMOS DE NOCHE.

2- Indumentaria:

Verano (proteger del sol y calor): traje de baño o calza corta, Remera Manga larga sintética (lycra evita
rozamiento y paspaduras) colores claros, gorro o sombrero con correa.

Invierno (proteger del frio y temperatura del agua): calza neoprene corta o calza larga (tipo dryskin),
remera manga larga color negro (tipo dryskin), chaqueta de kayak impermeable y respirable (tipo
goretex), gorro polar

Todo el año: Ropa de cambio, Gorra y Antejos, calzado para mojar, toalla.

3- Traslado, Marinería y Estiba:

Marinería: Correcto ajuste del kayak antes de entrar al agua.

 Aprender a revisar el kayak antes de salir.
 Ajustar pedaleras.
 Revisar que los tambuchos estén estancos.

Estiba: correcta carga de equipo en el kayak.

 Que debo llevar a mano y que dentro de los tambuchos

Traslado de los kayaks: traslado seguro, ubicación de los kayaks en etapas.

LA RAMPA O MUELLE SON ZONAS DE TRANSICION DE EMBARCACIONES Y NO PODEMOS DEMORARNOS EN

LAS MISMAS MAS DE LO NECESARIO PARA EL EMBARQUE O DESEMBARQUE. CUANDO LLEVAMOS EL KAYAK
A LA RAMPA O MUELLE YA DEBEMOS ESTAR EN CONDICIONES DE EMBARCAR.
4- Evaluación Ambiental: Previsión Meteorológica, Hidrológica y actividades náuticas.

 Hidrológica/ Mareológica: comportamiento de la marea y corrientes, cuando es la Pleamar y la

Bajamar).

 Meteorológica: Vientos predominantes, intensidades, cambios / lluvias tormentas.

 Actividades Náuticas: Previsión según el Clima, horarios y eventos programados,transito de embarcaciones

UNA VEZ EN LA COSTA CHEQUEO DE LA PREVISIÓN Y REEVALUACIÓN.

5- Subir y bajar de un kayak con seguridad desde una Rampa, Escalón o Muelle.

6- Vuelco de un kayakista:
Que hace el kayakista volcado y que hace el resto del Grupo.Saber realizar una salida húmeda” (eyectarse del
cockpit).

EL KAYAKISTA VOLCADO TIENE 3 COSAS QUE NUNCA DEBE PERDER: EL KAYAK, EL REMO Y LA CALMA.
EN CASO DE DARSE VUELTA SEGUIR SIEMPRE LAS INDICACIONES DEL GUIA.

7- Remadas y maniobras básicas:

 Avanzar: REMADA HACIA ADELANTE, debe ser baja para no levantar el punto deequilibrio.
 Frenar o Retroceder: REMADA HACIA ATRÁS, también sirve para frenar el kayak. Se inicia la
remada con el dorso de la cuchara plana sobre el aguapegada al kayak a la altura de la tapa
tambucho trasero. SIEMPRE QUE SE REME HACIA ATRÁS, SE MIRA PERMANENTEMENTE HACIA
ATRÁS.
 Doblar: BARRIDO, es una remada amplia y abierta que lleva SACA agua de proa hacia afuera y TRAE
agua desde fuera hacia popa. Sirve para girar el kayak.
 Evitar caerse: APOYO BAJO preventivo, para que sirve y en qué caso se utiliza. La remada hacia
adelante sirve como apoyo. CUANDO VIENEN UNA OLA OSE REMA O SE APOYA, NUNCA SE LEVANTA
EL REMO DEL AGUA.

8- Reglas básicas navegación.

a. Reconocimiento de posibles riesgos y peligros.

 Embarque y desembarque de Lanchas con Pasajeros en Muelles (esperar a que embarqueny
desembarquen antes de cruzarlas)
 Cruce de canales de navegación (en forma perpendicular)
 Objetos hundidos o a pelo de agua
 Zonas de rompiente (con grandes bajantes las costas de los ríos se transforman en zonas de
rompiente)

b. Condiciones ambientales y actividades náuticas favorables y desfavorables para una remada.

c. Reglamento general de circulación de embarcaciones RIPA.

 Sentido de circulación por la derecha (siempre que se pueda y que hayatránsito de embarcaciones)
 Conocimiento de significado de balizas y boyas.
9- Comunicación básica en un grupo de remada: Distancias, señales y actitud en la remada

Señales auditivas silbato:

 1 o 2 silbidos: Atención

 3 o más silbidos: Auxilio

Señales Visuales con Pala: