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DOCUMENTAZIONE
TECNICA SKF
La brochure raccoglie tutta la documentazione tecnica SKF
disponibile per il motore, le ruote, gli organi di
trasmissione, le sospensioni e le attrezzature
SOMMARIO
Motore Da pag. 6
Ruote Da pag. 111
Organi di trasmissioni Da pag. 156
Sospensioni Da pag. 258
Attrezzature Da pag. 263
Casa Madre Applicazione Descrizione KIT
Fiat Group, Opel Group, Saab Group - VKM 12174 sostituito da VKM 12199 VKM 12174-VKM 12199
Lancetti, Nubira, Optra - Astra, Corsa, Meriva, Raccomandazioni di montaggio
Chevrolet, Daewoo, Opel, Saab VKM 15216
Tigra, Vectra, Zafira - 9-3 tendicinghia VKM 15216
Renualt, Opel, Volvo - Diametro puleggia VKM 16101 VKM 16101
Fiat, Opel, PSA, Renault - Evoluzione disegno pulegge OE/SKF VKM 22380 - VKM 22385
PSA - VKM 23244 sostituito da VKM 23246 VKM 23244 - VKM 23246
Lancetti, Nubira - Astra, Combo, Corsa, Meriva,
Chevrolet, Daewoo, Opel, Saab Evoluzione disegno pulegge OE/SKF VKM 25156
Signum, Tigra, Vectra, Zafira - 9-3
A3, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Octavia, Bora, Raccomandazioni di montaggio ruota
Audi, Seat, Skoda, Vw VKM 31012
Caddy, Golf IV, New Beetle, Polo libera alternatore
A4, A4 Avant, A6, A6 Avant, Superb, Passat,
Audi, Skoda, Vw Raccomandazioni di montaggio VKM 31013
Passat Variant
VKM 31033 - VKM 31023 - VKM
VAG, Honda, Land Rover, Opel,
- Evoluzione disegno puleggia 35015 - VKM 36120 - VKM 36530 -
Renault, Rover, Volvo
VKM 37005
A4, A4 Avant, A6, A6 Avant, Passat, Passat
Audi, Vw Raccomandazioni di montaggio VKM 31034
Variant
Berlingo, BX, Evasion, Jumper, Xantia, XM, Xsara,
Raccomandazioni di montaggio -
PSA, Fiat ZX, 305, 405, 406, 605, 806, Boxer, Expert, VKM 33002
Obbligo sostituzione coperchio
Partner, Scudo, Ducato, Ulysse, Zeta
Citroen C2, C3 Kit information VKM 33309
Chevrolet Aveo, Kalos, Lacetti, Nubira, Optra Evoluzione disegno pulegge OE/SKF VKM 60014
Subaru Forester, Impreza, Legacy Tensionamento cinghia VKM 68001
Audi, Seat, Skoda, Vw - Sostituzione kit SKF VKMA 01130
Audi, Vw A4, A6, A8, Passat Applicazioni pompa acqua VKPC 81625 VKPC 81625
A3, A4, A6, Galaxy, Alhambra, Altea, Exeo, Leon,
Toledo, Octavia, Superb, Bora, Caddy, Golf IV/V, Evoluzione disegno OE/SKF pompa
Audi, Ford, Seat, Skoda, Vw VKPC 81626
Jetta, New Beetle, Passat, Scirocco, Sharan, acqua
Tiguan, Touran
Alfa 159, Alfa GT, Alfa 166, Alfa 147, Alfa 156, Alfa
Brera, Alfa Spider, Alfa Mito, Alfa Giulietta, Fiat
Sedici, Bravo, Stilo, Croma, Doblo, Linea, Punto,
Fiat Group, VAG, Saab Sostituzione pompa acqua VKPC 82667 - VKPC 85101
Idea, Ducato, Fremont, Thesis, Musa, Delta,
Astra, Zafira, Insigna, Vectra, Combo, Signum,
Cadilacc BLS, 9-5, 9-3
Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Nemo, Saxo, Xsara,
Evoluzione disegno OE/SKF pompa
PSA, Fiat 1007, 106, 206, 207, 306, 307, Bipper, Partner, VKPC 83644
acqua
Qubo
Xsara, C4, C5, C8, Evasion, Jumpy, 206, 307, 406,
PSA, Fiat, Lancia 407, 607, 806, 807, Expert, Scudo, Ulysse, Montaggio pompa acqua VKPC 83650
Phedra, Zeta
Duster, Dokker, Lodgy, Logan, Sandero, Kubistar, Evoluzione disegno OE/SKF pompa
Dacia, Nissan, Renault VKPC 86416
Clio, Kangoo, Megane, Scenic, Twingo acqua
Modifica materiale guarnizione pompa
Renualt, Opel, Saab Espace IV, Vel Satis, Vectra, Signum, 9-5 VKPC 86450
acqua
100, A6, Crafter 30-35 Bus, 30-50 Box, 28-35 Bus, Evoluzione disegno OE/SKF pompa
Audi, Vw VKPC 86619
40-55 Box, Transporter acqua
C30, C70, S40, S60, S80, V50, V70, XC60, XC70, Evoluzione disegno OE/SKF pompa
Volvo VKPC 86635
XC90 acqua
Indicazioni per il montaggio pompa
Mercedes Classe C, CLK, Classe E, Classe M VKPC 88843 - 88850 - 88855
acqua
Indicazioni per il montaggio pompa
Toyota Carina VI, Corolla VII/VIII VKPC 91416
acqua Aisin
Hyundai, Kia H-1, Sorento Variazione disegno OE pompa acqua VKPC 95854
Evoluzione modello OE/SKF pompa
Hyundai, Kia Elantra, i20, i30, Carens, Cerato, Cee'd, Soul VKPC 95898
acqua
Montaggio pompa acqua: utilizzo
Tutte - Tutte VKPA/VKPC
pasta sigillante
Tutte - Sostituzione liquido di raffreddamento Tutte VKPA/VKPC
Istruzioni di montaggio aggiuntive
Volvo 850 VKBA 3401
cuscinetto ruota
Istruzioni di montaggio aggiuntive
Volvo 850, C70, V70, S70 VKBA 3415
cuscinetto ruota
Istruzioni di montaggio aggiuntive
Volvo C70, V70, S70 VKBA 3526
cuscinetto ruota
Audi, Vw A2, Lupo Caratteristiche cuscinetto ruota VKBA 3550
Skoda, Vw Fabia, Fox, Polo Caratteristiche cuscinetto ruota VKBA 3568
Evoluzione disegno OE/SKF cuscinetto
Audi, Seat, Skoda, Vw - VKBA 3569
ruota
Evoluzione disegno SKF cuscinetto
VAG Group - VKBA 3644
ruota
Vw Multivan, Touareg, Transporter Caratteristiche cuscinetto ruota VKBA 3646
Megane II, Trafic II, Espace IV, Velsatis,
Renault, Nissan, Opel Sostituzione supporto sensore ABS VKBA 3648
Primastar, Vivaro
Ford Cmax, Fiesta, Focus Caratteristiche cuscinetto ruota VKBA 3660
Casa Madre Applicazione Descrizione KIT
BMW Serie 3, Z3 Sostituzione tappo VKBA 3667
Toyota Corolla Informazione tecnica cuscinetto ruota VKBA 3731
VKM 12199
VKM 12174
Product Information - November 2014
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VKM 12174/12199
VKM 12199
VKM 12174
Product Information - November 2014
In conformità all’evoluzione del disegno OE, SKF ha sostituito il kit tendicinghia di
distribuzione VKM 12199 e il tenditore contenuto nei kit distribuzione completi,
VKMA, e nel kit distribuzione con pompa acqua, VKMC.
Pertanto il VKM 12199 è stato sostituito dal VKM 12174. Il VKM 12174 è totalmente
intercambiabile con il tenditore precedente e può essere montato sulle applicazioni
previste per il VKM 12199.
VKPC 85624
VKM 15216
Bollettino tecnico – Marzo 2012
Il tensionamento eccessivo della cinghia può provocare la rottura della pompa dell'acqua
in quanto è il componente che ne risente maggiormente in caso di montaggio errato.
Un'indicazione di sovratensione è un rumore anomalo da parte della pompa dell'acqua,
che spesso si manifesta dopo pochi km di percorrenza.
Install confidence
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Raccomandazioni per il montaggio
Install confidence
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Esempi di danni alla pompa dell'acqua:
Sintomo/effetto/problema osservato:
• Rottura della puleggia della pompa dell'acqua.
Probabile causa:
• Sovratensionamento del tendicinghia.
• Montaggio errato del tendicinghia.
Install confidence
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VKM 16101
VKM 16101
Bollettino Tecnico - Febbraio 2007
50 mm
50 mm
52 mm
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VKM 22380 / VKM 22385
VKM 22385
VKM 22380
Bollettino tecnico - Gennaio 2010
Il Gruppo Fiat, Opel, PSA e Renault, hanno variato, il disegno delle due pulegge sopra
indicate Î corrispondenti ai codici SKF: VKM 22380 e VKM 22385.
1 I www.vsm.skf.com
1 I www.vsm.skf.com
VKM 22380 / VKM 22385
VKM 22385
VKM 22380
Bollettino tecnico - Gennaio 2010
2 I www.vsm.skf.com
VKM 23244
VKM 23244
Bollettino Tecnico - Febbraio 2006
PSA ha modificato di recente il contenuto dei kit distribuzione OES per i motori
DW8 e DW10, con un disegno evoluto della puleggia folle.
La nuova puleggia folle della distribuzione è in plastica, mentre quella precedente
era in metallo.
Contenuto del kit OES precedente Nuovo contenuto del kit OES
per VKMA 03244/03247 per VKMA 03244/03247
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VKM 25156
VKM 25156
Product Information - Ottobre 2010
Nel seguire le specifiche delle case madri, SKF ha sostituito la puleggia in metallo del VKM
25312 con la puleggia in plastica del VKM 25156.
Vecchio disegno - VKM 25312 Nuovo disegno - VKM 25156 Vantaggi del nuovo disegno
- Marchiato SKF
- Puleggia in plastica
Il vecchio e il nuovo disegno sono completamente interscambiabili e quindi non sussistono problemi
3 I www.vsm.skf.com
di montaggio.
Il VKM 25156 è incluso nei seguenti kit SKF :
- VKMA 05152 / VKMA 05156.
- VKMC 05156-2 / VKMC 05156-3.
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VKM 25158
VKM 25158
Bollettino tecnico - Settembre 2010
Per uniformarsi alle specifiche delle case auto, SKF ha modificato il modello della
puleggia del VKM 25152. Il nuovo riferimento è VKM 25158.
Il vecchio e il nuovo modello sono completamente intercambiabili. In tal modo, si evitano problemi di
installazione.
Il VKM 25158 è incluso nei seguenti kit SKF:
VKMA 05150, VKMA 05152, VKMA 05156, VKMC 05150-1, VKMC 05150-2, VKMC 05152-1,
VKMC 05152-2, VKMC 05156-1, VKMC 05156-2, VKMC 05156-3, VKMS 05150, VKMS 05152-1.
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VKM 31012
VKM 31012
Bollettino Tecnico
AUDI A3, SEAT Cordoba, Ibiza III, Leon, Toledo II, SKODA Octavia
VW Bora, Caddy II, Golf IV, New Beetle, Polo
RACCOMANDAZIONI DI MONTAGGIO
Casa
MODELLO MOTORE CODICE MOTORE
costruttirce
AUDI A3 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV
SEAT Cordoba, Ibiza III, Leon, Toledo II 1.9 D, 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV
SKODA Octavia 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV
Bora, Caddy II, Golf IV, New Beetle,
VW 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV
Polo
VKM 31012
VKM 31012
Bollettino Tecnico
RACCOMANDAZIONI DI MONTAGGIO
Nelle applicazioni riportate sopra, la staffa del tendicinghia ausiliario VKM 31012 potrebbe
rompersi in prossimità del punto di fissaggio inferiore del pistone idraulico. Le cause probabili
potrebbero essere:
Nei 3 casi riportati sopra, il tendicinghia si comporta in modo da compensare la funzione che
non è svolta dalla puleggia alternatore ed è soggetto a vibrazioni eccessive. Il tendicinghia non
è stato progettato per lavorare in condizioni così estreme e, pertanto, la staffa del tendicinghia
potrebbe rompersi in prossimità del punto di montaggio inferiore del pistone idraulico.
Soluzione SKF
SKF raccomanda di sostituire tutti gli accessori, i kit SKF riportati di seguito
comprendono la cinghia, il tendicinghia e la puleggia alternatore ausiliari:
• VKMAF 31014-1: VKMA 31014 + FAP VKM 03101
• VKMAF 31014-2: VKMA 31014 + FAP VKM 03100
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RACCOMANDAZIONI PER IL MONTAGGIO
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VKM 31013
Bollettino tecnico Motore
INFORMAZIONI TECNICHE
VKM 31013 Raccomandazioni di montaggio
Tenditore
OE # 038 145 278
Alternatore
Accoppiamento
VKM 31013
viscoso
(Tenditore)
Servosterzo
Puleggia
compressore A/C
VKMV 5PK1432
(Cinghia
VKMV 4PK855 alternatore)
Puleggia
(Cinghia
VKM 31059 (Tenditore)
albero
compressore A/C)
motore
Come si può vedere dallo schema precedente, tutti gli organi del sistema ausiliare
sono mossi dalla cinghia multi-v – nella manutenzione della cinghia servizi, SKF
raccomanda assolutamente l’uso di una cinghia della esatta lunghezza di quella
originale OE.
VKM 31013
Bollettino tecnico Motore
Questa operazione dovrebbe essere eseguita con estrema cautela, data l’elevata tensione
in gioco in questo passaggio. Se la chiave dovesse sfuggire di mano, potrebbe causare seri
danni all’installatore!
Per una riparazione professionale e completa – nella sostituzione del tenditore VKM
31013, cambiate tutti i componenti associati al sistema comando organi ausiliari, inclusi
nel seguente kit VKMA:
Rischi: una lunghezza della cinghia sbagliata (per esempio, più corta o
più lunga), comporta un errato tensionamento del sistema comando
organi ausiliari. Ciò può implicare una serie di problematiche per il
vostro cliente – da una cinghia rumorosa fino alla possibilità di una sua
prematura rottura che, se dovesse interferire col sistema di
distribuzione, può causare l’avaria del motore!
VKMV 4PK855
(Cinghia aria VKMV 5PK1592
condizionata) (Cinghia alternatore)
Puleggia aria
condizionata
Puleggia
servosterzo
VKPC 81615
VKM 31059 Albero motore (Pompa acqua)
(Tenditore)
Lo schema precedente mostra come tutti i componenti (ALT, SV, A/C) siano mossi dalla
cinghia servizi. Ecco perché, nella manutenzione del sistema comando organi ausiliari,
raccomandiamo assolutamente il montaggio di una cinghia della stessa esatta lunghezza di
quella originale OE.
VKM 31034
Bollettino tecnico # 8 - 2009 MOTORE
Questi operazioni dovrebbero essere fatte con estrema cautela, data l’elevata tensione che
viene applicata al sistema. Se non si opera con la necessaria accortezza, si potrebbero
riportare seri danni!
VKM 31034
Bollettino tecnico # 8 - 2009 MOTORE
Per un corretto intervento, quando si opera con il kit VKM 31034, cambiate tutti
i componenti del sistema comando organi ausiliari compresi nei nostri kit VKMA
seguenti:
VKM 33002
Bollettino Tecnico
Casa
MODELLO MOTORE CODICE MOTORE
costruttrice
Berlingo, BX, Evasion,
CITROEN Jumper, Jumpy, Xantia, XM, 1.8 D, 1.9 D/SD/TD, 2.1 TD, XUD7, XUD9, XUD11,
Xsara, ZX,
306, 405, 406, 605, 806, 1.9 D/DT/SLD/SRDT/TD/SL,
PEUGEOT XUD7, XUD9, XUD11
Boxer, Expert, Partner 2.1 D/TD
FIAT Ducato, Scudo, Ulysse 1.9 D/TD, 2.1 TD XUD9
Coperchio in Coperchio in
plastica plastica
rimosso montato
VKM 33002
VKM 33002
Bollettino Tecnico
Attenzione:
Quando si installa un nuovo tensionatore, è SEMPRE
necessario montare il NUOVO coperchio in plastica, allo
scopo di evitare un’usura anomala del cuscinetto ed
assicurarsi che nessun agente esterno (infiltrazioni
d’acqua, polvere…) possa danneggiare il cuscinetto.
VKM 33309
Product Information - July 2010
Citroën
KIT INFORMATION
SKF Citroën 2
VKM 33309 5751.E1 5751.H2
1 pistone 1 pistone 1 tenditore
1 tenditore 1 dado 1 dado 3
1 dado
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1 I www.vsm.skf.com
VKM 60014
VKM 60014
Bollettino tecnico - Marzo 2010
1 www.vsm.skf.com
VKM 68001
VKM
Bollettino tecnico - Ottobre 2010
A
Cinghia
Tensionator
Puleggia albero
2
Puleggia smorzatrice dell’albero a gomito
3
Attrezzo di blocco albero motore fissato su puleggia
1 I www.vsm.skf.com
4
SKF offre una gamma completa di cinghie
VKMV per Subaru
4 I www.vsm.skf.com
VKMA 01130 / 01275
VKMA 01275
VKMA 01130
Bollettino tecnico – Febbraio 2012
Secondo quanto previsto dalle specifiche delle case auto, la differenza tra i kit tendicinghia di
distribuzione SKF VKMA 01130 e VKMA 01275 è la cinghia, entrambe le cinghie hanno le
stesse dimensioni, ma sono realizzate in modo diverso.
In linea con il cambiamento dei materiali delle cinghie OE, la cinghia inclusa nel kit
VKMA 01130 è stata prodotta in modo da essere più resistente.
A seguito di questa evoluzione da parte delle case auto e del cambiamento delle specifiche, è
stato modificato il materiale utilizzato per le cinghie, che adesso hanno un rivestimento in
Teflon.
Il rivestimento in Teflon garantisce una maggiore resistenza e aumenta l’intervallo per la
sostituzione del kit tendicinghia di distribuzione da 90.000 a 120.000 km (o 5 anni).
Install confidence
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Vantaggi principali delle cinghie
in Teflon
• Minore espansione della cinghia.
• Limitata variazione della cinghia.
• Maggiore resistenza all’attrito.
• Maggiore durata/
chilometraggio.
• Riduzione delle emissioni
Rivestimento in di CO2 .
Teflon bianco
Install confidence
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VKMA01250
VKMA 01250
Bollettino tecnico - giugno 2011
1 www.vsm.skf.com
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resistenza e prolunga il momento della sostituzione del kit tendicinghia di distribuzione da
90.000 a 120.000 km (o 5 anni).
In base alla data di produzione del kit, il rivestimento può essere di colore nero o bianco.
Tuttavia, entrambi offrono lo stesso livello di prestazioni.
VKM 11250 VKM 21147 Timing belt VKPC 81626 (VKMC 01250-1)
+ 1 perno, 1 + 1 prigioniero* TB01142 VKPC 81418 (VKMC 01250-2)
prigioniero e 1 e 1 dado. VKPC 81417 (VKMC 01250-3)
dado.
* Da aggiungere al kit SKF nelle prossime settimane.
2 www.vsm.skf.com
1. Rimuovere il cappuccio della puleggia
albero motore e il coperchio distribuzione
superiore.
3 www.vsm.skf.com
7. Svitare i dadi dell’ingranaggio dell’albero a
camme e ruotare la puleggia allineando le viti
al centro dei fori oblunghi.
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VKMA 01250
VKMA 01250
Bollettino tecnico - Novembre 2011
Come per tutti i prodotti di fissaggio compresi nei kit SKF, prigionieri e dadi devono
essere sostituiti insieme per evitare un allungamento eccessivo del prigioniero
durante l’operazione di serraggio e la possibilità di guasto del sistema di distribuzione.
Install confidence
1 www.vsm.skf.com
Tutti i componenti di fissaggio necessari sono inclusi in questo kit per poter eseguire una
riparazione sicura e professionale unitamente a istruzioni di montaggio specifiche che
comprendono tutte le informazioni tecniche disponibili.
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+ Componenti aggiunti
Install confidence
2 www.vsm.skf.com
VKMA 01255/01259
VKMA 01259
VKMA 01255
Product Information – March 2014
VAG Group
6RVWLWX]LRQHGHOSULRJLRQLHURGHOWHQGLWRUHHGHOODSXOHJJLD
CA6$
MODEL/2 02725(
MA'5(
AUDI A3, A4, A6 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V
SEAT Altea, Leon, Toledo III, Superb 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V
SKODA Octavia 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V
VW Golf Plus, Golf V, Jetta III, Passat, Touran 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V
3HULQIRUPD]LRQLVXOOHDSSOLFD]LRQLFRQVXOWDUHLOFDWDORJR0RWRUH6.)
4XDQGR VL RSHUD VXO VLVWHPD GL GLVWULEX]LRQH ROWUH DL FRPSRQHQWL ULJLGL HG DOOD FLQJKLD
GHYRQRHVVHUHVRVWLWXLWLWXWWLLSURGRWWLGLILVVDJJLRSUHVHQWLQHLNLW6.)FRPSUHVLLSULJLRQLHUL
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HFFHVVLYR DOOXQJDPHQWR GHOOR VWHVVR GXUDQWH LO SURFHVVR GL WRUVLRQH FKH SRWUHEEH FDXVDUH
GDQQLVXOVLVWHPDGLGLVWULEX]LRQH
x C: )LOHWWRPRQWDWRQHO
EORFFRPRWRUH
A
VKMA 01259
VKMA 01255
Product Information – March 2014
6RVWLWX]LRQHGHOSULJLRQLHURGHOWHQGLWRUHHGHOODSXOHJJLD/LQHHJXLGD.
'XUDQWH OH RSHUD]LRQL GL ULPR]LRQH H PRQWDJJLR GHL FRPSRQHQWL QXRYL DO ILQH GL
HYLWDUH GDQQL QHOO
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XWLOL]]RGLVWUXPHQWLGLPRQWDJJLRDSSURSULDWL
NotD! )LOHWWLGHOSULJLRQLHURXVXUDWLRGDQQHJJLDWLSRVVRQRFDXVDUH
XQDURWWXUDSUHFRFHGHOWHQGLWRUHHGHOODSXOHJJLDFRQFRQVHJXHQWL
GDQQLDOPRWRUH
5LPR]LRQHSULJLRQLHUR 6WUXPHQWRGLPRQWDJJLRSULJLRQLHUR
VKM
VKMA 01259
M A 01255
Product Information – June 2011
Per avere il dettaglio delle applicazioni, consultare il catalogo Componenti motore SKF.
La puleggia e relativa vite, posizionate a destra del sistema di distribuzione sono nel
kit VKMA 01255 diverse rispetto al kit VKMA 01259.
1 I www.vsm.skf.com
VKMA 01255/01259
VKM
VKMA 01259
M A 01255
Product Information – June 2011
VKMA 01255 contenuto
Etichetta da mettere
sul motore
Istruzioni specifiche di
montaggio
La cinghia, il tenditore, la puleggiadi
sinistra e la relativa vite, sono identiche
nel VKMA 01255 e nel VKMA 01259.
2 I www.vsm.skf.com
VKMC 01903-1
VKMA 01903
VKMA 01903 / VKMC 01903-1
Bollettino tecnico – Aprile 2012
AUDI, SKODA, VW
Per evitare guasti su questo motore devono essere utilizzati alcuni attrezzi speciali, in
particolare l'attrezzo per il bloccaggio dell'albero a camme. Inoltre deve essere seguita una
procedura di regolazione speciale, in particolare per il tendicinghia VKM 11202.
Install confidence
1 www.vsm.skf.com
Raccomandazioni per il montaggio
3) Precaricare il tendicinghia a 15 Nm
in senso antiorario.
Foto 2
Install confidence
2 www.vsm.skf.com
VKMA 02194
VKM A 02194
Product Information – June 2011
SKF ha lanciato il kit VKMA 02194 per le ultime versioni del motore diesel Fiat 1.9 (solo per
motori 8 valvole.
Il tenditore (VKM 12174) e la puleggia (VKM 22180) sono incluse sia nel VKMA 02194 che nel
VKMA 02192. Il kit VKMA 02194 non copre tutte le applicazioni del kit VKMA 02192 kit.
La differenza tra i due kit, è nel materiale con cui è stata prodotta la cinghia. Il numero dei
denti (190) e la larghezza (24mm) sono invariate.
VKM 22180
Cinghia 190x24
VKM 12174
1 I www.vsm.skf.com
VKMA 04108
04108
VKMA
Bollettino tecnico – Novembre
2012
2
Ford
Nota:
Ulteriori dettagli riguardanti le applicazioni
1 interessate
I sono riportate nella sezione “Applicazioni “
VKMA 04108
04108
VKMA
Bollettino tecnico – Novembre
Contenuto del kit SKF:
2012
La sostituzione della puleggia dell’albero a camme può essere
necessaria una volta sola sui veicoli più vecchi equipaggiati con un
tendicinghia manuale, per tale ragione, Ford non la include nel kit
tendicinghia di distribuzione.
Il kit SKF contiene gli stessi componenti di quello Ford.
1 I-
Install confidence
1 cinghia - www.vsm.skf.com
di distribuzione
- 1 tendicinghia
- istruzioni di montaggio specifiche
VKMA 04222
VKM 14222
VKMA 04222/ VKM 14222
Bollettino Tecnico – Dicembre 2012
Per dettagli sulle applicazioni, consultare TecDoc o il catalogo Motore SKF 2013.
Per le applicazioni sopra elencate, il gruppo Ford ha cambiato il disegno del tendicinghia di distribuzione,
la fornitura della vecchia versione è stata interrotta. Lo sviluppo Ford usa solo il riferimento 4M5G 6K254
DB sulle nuove vetture e vende il riferimento 1361840 solo ai distributori della propria rete. La casa auto
raccomanda di installare solo quest’ultimo codice.
SKF ha creato i kit corrispondenti VKM 14222 e VKMA 04222, in linea con l’evoluzione più recente dell’OE.
° ° 3
Vecchio rif. OE: 1039422 Vecchio rif. OE: 11040187 Vecchio rif. OE: 1361840
Diam. della puleggia: 60 mm Diam. della puleggia: 62 mm Diam. della puleggia: 62 mm
Bullone sulla puleggia per Asola per regolazioni 3HUQRGL¼VVDJJLR
regolazioni = SKF: VKM 14222
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
1 www.vsm.skf.com
Contenuto del kit SKF:
Il gruppo Ford raccomanda di sostituire il bullone dell’albero motore durante la riparazione del sistema di
GLVWULEX]LRQH4XHVWRqXQEXOORQHFRQ¼VVDJJLRVQHUYDPHQWRHGHYHHVVHUHVPRQWDWRSHUDFFHGHUHDO
sistema di distribuzione
Non assumere nessun rischio! Sostituisci tutti gli accessori inclusi nei kit SKF.
Nota importante!
Il kit SKF contiene due bulloni.
Controllare che il bullone nuovo sia uguale a quello che è stato smontato (la
lunghezza del nuovo bullone deve essere la stessa di quello smontato).
6SHFL¼FKHGHOODFRSSLDGLVHUUDJJLR
Bullone del tendicinghia = 20 Nm
Bullone dell’albero motore = 40 Nm + 90°
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
2 www.vsm.skf.com
VKMA 04226
VKMA 04226
Bollettino tecnico - Settembre 2011
FORD, VOLVO
Il VKMA 04224 (senza bulloni) è stato sostituito da VKMA 04226 – che include i 2 bulloni
dell’albero a camme M14 X 29 e M14 X 44.
Secondo le specifiche del costruttore auto, il bullone dell’albero a camme deve essere
sostituito durante la riparazione del sistema di distribuzione. Come per i veicoli di cui sopra, la
coppia di serraggio di questo bullone (vedere pagine successive) richiede anche
un’impostazione di coppia angolare finale.
In base all’applicazione del motore - solo 1 dei 2 bulloni dell’albero a camme del kit
VKMA 04226 verrà utilizzato per la riparazione.
Consigli di installazione
• Sostituire sempre il
bullone dell’albero a camme
durante la riparazione del
sistema di distribuzione!
• Applicare sempre la coppia
di serraggio corrispondente
all’applicazione. Vedere
pagina 2.
1 www.vsm.skf.com
Coppia di serraggio del
Modello Codice motore Da A
bullone dell’albero a camme*
FORD
C-Max
1,6 ZH16 Zetec 2007-02-01 40Nm + 90°
Fiesta V (JH_, JD_)
1,25 16V ZH12 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,4 16V ZH14 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 16V ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
Fiesta VI
1,25 ZH12 Zetec 2008-10-01 40Nm + 90°
1,4 ZH14 Zetec 2008-10-01 40Nm + 90°
1,6 Ti ZH16 Zetec 2008-10-01 40Nm + 90°
Focus C-Max
1,6 ZH16 Zetec 2005-04-25 2007-03-31 40Nm + 90°
1,6 Ti ZH16 Zetec 2005-04-19 2007-03-31 40Nm + 90°
Focus II (DA_)
1,4 ZH14 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 Ti ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
Focus II Convertibile
1,6 ZH16 Zetec 2006-10-01 40Nm + 90°
Focus II Wagon (DAW_)
1,4 ZH14 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 Ti ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
Focus II Berlina (DA_)
1,4 ZH14 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 Ti ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
Fusion (JU_)
1,25 ZH12 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,4 ZH14 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
1,6 ZH16 Zetec 2005-04-25 40Nm + 90°
Mondeo IV
1,6 Ti Duratec 2007-03-01 45Nm + 90°
Mondeo IV Berlina
1,6 Ti Duratec 2007-03-01 45Nm + 90°
Mondeo IV Turnier
1,6 Ti Duratec 2007-03-01 45Nm + 90°
VOLVO
C30
1,6 B 4164 S3 2006-10-01 45Nm + 90°
S40 II (MS)
1,6 B 4164 S3 2005-01-01 45Nm + 90°
V50 (MW)
1,6 B 4164 S3 2005-01-01 45Nm + 90°
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VKMA 05156
VKMA 05156
Product Information - Settembre 2010
Chevrolet/
Lacetti, Nubira 1,8 F18D3/ T18SED
Daewoo
Astra G, Astra H, Combo B, X14XE/ Z14XE/
Opel/ Corsa C, Meriva, Signum, 1,4/1,6/1,8 - X16XEL/ Z16XE/
Vauxhall Tigra Twin Top, Vectra C, 16V Z18XE/ X18XE1/
Zafira A Z16YNG
SAAB 9-3 II 1,8 i Z18XE
Nel seguire le specifiche delle case madri, SKF ha modificato il disegno di 2 pulegge (VKM
25152 e VKM 25312) contenute nel VKMA 05154.
VKMA 05156
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VKMA 05156
VKMA 05156
Product Information - Settembre 2010
Disegno della vecchia puleggia - VKM Disegno della nuova puleggia - VKM
25152 25158
Disegno della vecchia puleggia - VKM Disegno della nuova puleggia - VKM
25312 25156
2 I www.vsm.skf.com
88350833644
VKMA 34030-34031
VKMA 34031
VKMA 34030
Bollettino tecnico – Marzo 2011
VKMV
6PK1642
VKM 34032
88350833644
VKMA 34030-34031
VKMA 34031
VKMA 34030
Bollettino tecnico – Marzo 2011
Ford T303676
VKMA 34031
VKMA 34030
Bollettino tecnico – Marzo 2011
La lunghezza della cinghia OE è la chiave per garantire un buono stato di manutenzione di qualità e delle
prestazioni del sistema ausiliario! Una lunghezza errata della cinghia (più o meno lunga) potrebbe
condurre a un guasto prematuro del sistema completo ausiliario.
Per assicurarsi la fiducia ed evitare disguidi futuri - il servizio del sistema di azionamento ausiliario
con il kit completo VKMA ausiliari!
Secondo quanto previsto dalle specifiche delle case auto, la differenza tra i kit tendicinghia
di distribuzione SKF VKMA 01131, VKMC 01131 e VKMA 01251, VKMC 01251 è la cinghia:
entrambe le cinghie hanno le stesse dimensioni, ma sono realizzate in modo diverso.
In linea con il cambiamento dei materiali delle cinghie OE, la cinghia inclusa nei kit
VKMA 01251, VKMC 01251 è stata prodotta in modo da essere più resistente.
A seguito di questo cambiamento da parte delle case auto, è stato modificato il materiale
utilizzato per le cinghie, che adesso hanno un rivestimento in Teflon.
Il rivestimento in Teflon garantisce una maggiore resistenza e aumenta l’intervallo per la
sostituzione del kit tendicinghia di distribuzione da 90.000 a 120.000 km (o 5 anni).
Install confidence
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Vantaggi principali delle cinghie in
Teflon
• Minore espansione della
cinghia.
• Limitata variazione della
cinghia.
• Maggiore resistenza
all’attrito.
Rivestimento in Teflon • Maggiore durata/chilome-
bianco traggio della cinghia.
• Riduzione delle emissioni
di CO2.
Install confidence
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VKMA-C 06129
VKMA 06129
VKMC 06129
Bollettino tecnico - Febbraio 2012
Evoluzione contenuto del kit: aggiunta del bullone dell’albero motore nei kit
VKMA 06129, VKMC 06129.
OE # del
CASA AUTO MODELLO MOTORE
bullone
NISSAN Primera 1.9 TDI 01131-00Q0C
RENAULT Laguna II, Mégane II, Grand Scénic II, Scénic II 1.9 TDI 82 00 608 653
SUZUKI Grand Vitara 1.9 DDiS 12619-67JG1
Per informazioni dettagliate sulle applicazioni, consultare il catalogo SKF più recente.
SKF raccomanda vivamente di sostituire il bullone dell’albero motore quando si ripara il sistema di
distribuzione. Come indicato per i veicoli riportati sopra, per la coppia di serraggio di questo
bullone è necessario anche un serraggio angolare finale. Pertanto, SKF ha aggiunto il bullone
dell’albero motore nei kit VKMA 06129 e VKMC 06129.
Suggerimenti per il montaggio
• Sostituire sempre il bullone dell’albero motore quando si esegue la riparazione del
sistema di distribuzione!
• Pulire la filettatura del foro del bullone sulla scatola dell’albero motore usando un
maschio (M12x50).
• La coppia di serraggio dipende dall’applicazione Consultare pagina 2.
+
Bullone
Per poter eseguire una riparazione completa e professionale, SKF
dell’albero motore
ha aggiunto il bullone dell’albero motore nei kit VKMA 06129,
VKMC 06129.
Install confidence
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Start End Coppia dibolt
Crankshaft serraggio
Modello
Model Engine code
Codice motore Da A per il bullone
date date tightening torque*
dell’albero motore*
* Fonte OE
Install confidence
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VKMV FC101
VKMV
Technical Bulletin - Marzo 2010
101
VW Multivan, Phaeton, Touareg, Transporter
Informazione tecnica
OE : 0 0 903 32 D
A A
M M M
MA
V Multivan V, Phaeton, Touareg, Transporter V 2.5 TDI, 5.0 V10 A S, AYH, AXD, AXE, BAC, BL ,
TDI BLE, BLK, BNZ, BPC, BPE, B F,
CB A
uesto disegno offre importanti caratteristiche NVH ( umore, Vibrazioni and Elasticit ):
l utilizzo del VKMV FC101 fa s che tutte le attivit del motore vengano svolte senza
provocare rumori.
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VKMV FC101
VKMV
Technical Bulletin - Marzo 2010
101
A A
Il VKMV FC 101 realizzato con un design che consente di ridurre lo stress che si
verificherebbe con l impiego di componenti rigidi, dove le applicazioni hanno due alberi
opposti, questi sono soggetti a disalinneamenti e a movimenti assiali.
Inoltre, il VKMV FC101 collega la puleggia all appropriato accessorio del motore. La
puleggia contiene un sistema di innesto, che consente alla trasmissione di effettuare la
torsione in una direzione e la rotazione in un altra. uesto consente un alto grado della
capacit di carico, mentre riduce il carico sul sistema di guida durante la decellerazione.
Inoltre, la tecnologia NHV, prolunga la vita dei cuscinetti, riducendo il rischio di prematuri
danni al motore.
1) Lato accessori
2) Manicotto
3) Lato motore
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VKMV FC101
VKMV
Technical Bulletin - Marzo 2010
101
Il principale beneficio del VKMV FC101 un incremento della vita del sistema e di tutti gli
organi accessori ad esso collegato, oltre ad un minor consumo di carburante.
Altri benefici:
K VKMV 101
FC Manicotto flessibile
1 Codice V
01 Codice SKF
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Bolt design evolution
Technical Bulletin
M M M
M
VOLVO 850, S 0, S80, V 0 I / II 2.5 TDI A D, D5252 T
V LT 28-35 II, 28-46 II 2.5 SDI, 2.5 TDI ACV, AGX, AHD, AHY, A T, AN , APA,
AUF, AV , AXG, AXL, AYC, AYY, BBE, BBF
Transporter IV 2.4 D, 2.5, 2.5 TDI AAB, ACU, AEN, AET, AEU, A A, APL, AVT
SKF ha apportato un miglioramento nel disegno della vite, contenuta nei seguenti kit: VKMA 01253 /
VKMA 01258 / VKMA 012 0 / VKMA 012 1 / VKMC 01258-1 / VKMC 01258-2 / VKMC 012 0 /
VKMC 012 1
DISEGNO OE DISEGNO SKF
Filettatura
12mm 18mm
® SKF is a registered trademark of the SKF Group.
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Kit con coperchio albero
albero a camme
Kit con coperchio
a camme
Bollettino tecnico - Settembre 2010
In linea con la filosofia SKF, finalizzata a offrire agli autoriparatori soluzioni per una riparazione
completa e, in linea con le raccomandazioni delle case auto, SKF ha inserito il coperchio
dell’albero a camme nei kit sopra indicati.
Per installare lo strumento di fasatura dell’albero a camme durante la sostituzione del kit
tendicinghia di distribuzione, è necessario rimuovere il coperchio dell’albero a camme. Tuttavia, il
tappo non è riutilizzabile a causa del deterioramento del materiale. Il coperchio dell’albero a
camme ha un ruolo importante poiché è progettato per evitare le perdite d’olio.
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Per una riparazione completa e professionale, il coperchio dell’albero a camme è incluso nei
seguenti kit: VKMA 01951 - VKMA 01952 / VKMA 01151 – 01152 / VKMC 01951 -VKMC 01952
Composizione kit:
Per sostituire il coperchio dell’albero a camme (punto 12 nell’immagine qui sotto), consultare il
punto 10 delle istruzioni di specifiche di montaggio incluse nei kit:
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Puleggia smorzatrice (damper)
VKPC 81625
Bollettino tecnico - Dicembre 2009
CASA
MOTORE COD. MOTORE
MADRE
PSA 1.9 D, 1.9 TD 2.O HDI XUD9, DW8, DW10
VAG 1.9 SDI 1.9 TDI AGP, AEY, AQM, AGR, ALH
RENAULT 1.9 dTi, 1.9 dCi F9Q
Pulley design
Evoluzione disegno puleggia
evolution
Product Information - Luglio 2010
Audi, Land Rover, Opel, Renault, Rover, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen,
Volvo
Ref. page 2
In conformità con il disegno OE e, tenendo conto delle ultime tecnologie, SKF ha migliorato
il disegno delle pulegge.
Evoluzione disegno :
x Nuovo rivestimento metallico,
x connection between both race halves tox clinched.
Old parts are still suitable. New design will be launch in range progressively.
Black Metal
coating coating
Pulley design
evolution
Evoluzione disegno puleggia
Product Information - Luglio 2010
From now, the kits SKF below will be equiped with toxed pulley with zinc nickel coating :
Car Maker VKM 31033 VKM 31023 VKM 35015 VKM 36120 VKM 36530 VKM 37005
VAG Group
- - -
(Audi, Seat, 058 903 133 C 032 145 299 C -
Skoda, 058 903 133 D 6K0 145 299
Volksvagen)
- - - 56900-P5T-G05
Honda - -
56910-P5T-G00
12 04 641
12 04 853
62 04 661
Opel / Vauxhall - - 97184929 - - -
97222553
97364344
ERR 5214
PQG 100220
Rover - - - - - PQG 100230
PQG 100230A
in Teflon
Cinghia
Bollettino tecnico – Dicembre 2011
Per garantire prestazioni di livello elevato, le case auto hanno applicato alle cinghie un rivestimento
di Teflon bianco, come nel caso delle applicazioni nei motori VAG TDI. In questo modo si ottiene una
maggiore resistenza della cinghia, con intervalli maggiori per la manutenzione, di norma tra i 90.000
e i 120.000 km (o 5 anni).
In linea con l’evoluzione dei materiali delle cinghie e con le specifiche delle case auto, anche SKF ha
iniziato a inserire cinghie in Teflon nei kit tendicinghia di distribuzione (VKMA-VKMC) per i quali si
rende necessaria questa soluzione.
Vantaggi principali delle cinghie in Teflon
• Ridotta dilatazione della cinghia.
• Variazione limitata della cinghia.
• Maggiore resistenza all’attrito.
• Maggiore durata/chilometraggio della cinghia.
• Riduzione delle emissioni di CO2.
*PTFE: Politetrafluoroetilene
Install confidence
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Produttore Kit SKF con cinghie in Teflon
VAG Group VKMA 01251 VKMA 01255 VKMA 01259
VKMA 01244
1.9, 2.0, 2.5 TDI VKMC 01255-1 VKMC 01259-1 VKMA 01275
VKMC 01244 VKMC 01251 VKMC 01255-2 VKMC 01259-2
Gruppo Fiat VKMA 02193 VKMA 02194 VKMA 02195 VKMA 02196 VKMA 02199
1.6, 1.9, 2.0, 2.4 JTD VKMA 02390
VKMC 02193 VKMC 02194 VKMC 02195 VKMC 02196 VKMC 02199
Dic 2011 Gen 2012 Feb 2012 Mar 2012 Apr 2012
Implementazione graduale delle cinghie in Teflon nei kit SKF VKMA-VKMC riportati sopra
Install confidence
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VKPA-C 81401-81410
VK
VK
1 10
1 01
Technical Bulletin - Febbraio 2010
M M
M
AUDI 80, A6 1.6, 1.8/S, 1.9TD/TDI, 2.0
FO D Galaxy 1.6 i, 1.9 D/SDI/TDI, 2.0 i 16V
SEAT Alhambra, Cordoba, Ibiza II, Inca, Toledo 1.6 i, 1.8 i, 1.9 D/SDI/TDI
V Caddy, Golf II/III, Passat, Polo, Sharan, 1.6 D/TD, 1. D, 1.8 GTI, 1.9
Transporter, Vento D/TD/TDI/GTD/SDI, 2.0
Per evitare problemi durante il montaggio e per ridurre i rischi di mal funzionamento della
pompa acqua, SKF ha sostituito i kit VKPA 81401 e VKPC 81401 con i kit VKPA 81410 e
VKPC 81410:
x VK A 1 01 VK A 1 10
x VK 1 01 VK 1 10
In seguito alla modifica del disegno OE, SKF ha cambiato il disegno della pompa
acqua del kit VKPC 81408, e, di conseguenza della pompa acqua conentuta nei kit
VKMC 01113-1 e VKMC 01918-2.
VKPC 81626
VKPC 81303
Bollettino Tecnico
Il riferimento OE 038 121 011 G è stato sostituito dal 038 121 011 J Î VKPC 81303 è
stata sostituita da VKPC 81626
Casa
MODELLO MOTORE COD. MOTORE
Madre
AUDI A3, A4, A6 1.9 TDI, 2.0 TDI AJM, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX, AXR,
BKE, BMM, BPW, BRC, BRB, CAGA, CAGB,
CAGC, CBAB
FORD Galaxy 1.9 TDI ANU, AUY, BTB, VW19PPD, VW19NPD
SEAT Alhambra, Altea, Exeo, Leon, Toledo 1.9 TDI, 2.0 TDI ANU, ASZ, AUY, AXR, BMM, BRT, BVK,
CAGA, CAGB
SKODA Octavia, Superb 1.9 TDI, 2.0 TDI ASZ, ATD, AVB, AVF, AWX, AXR, BMM,
BMP, BSS, BSV, BPZ, BWW
VW Bora, Caddy, Golf IV/V, Jetta, New Beetle, 1.9 TDI, 2.0 TDI AJM, ASZ, ATD, AUY, AXR, BEW, BMM,
Passat, Sirocco, Sharan, Tiguan, Touran BSW, CBAB, CBDC, CFFB
Il Gruppo Vw ha modificato il disegno della pompa acqua 038 121 011 G Î rif. SKF: VKPC 81303,
inclusa nei kit SKF VKMC 01250-1 e VKMC 01942.
SKF, seguendo le specifiche della casa madre, ha modificato il disegno della pompa acqua:
x VKPC 81303 è stata sostituita da VKPC 81626 Î Entrambe le pompe acqua sono
intercambiabili.
OE SKF
1 I www.vsm.skf.com
VKPC 81420
VKPC 81420
Product Information - September 2014
Dal codice 73L, la girante in plastica della pompa acqua VKPC 81420 è stata
sostituita con una girante in metallo.Tale variazione è stata apportata per evitarne la
rottura durante in montaggio, a causa della posizione difficile in cui si trova il
motore.
kf.comreproduced (even extracts) unless written permission is granted. Every care has been
.skf.com
taken to ensure the accuracy of the information contained in this publication but no
liability can be accepted for any loss or damage whether direct, indirect or
VKPC 81625
VK
16 5
Technical Bulletin
A A MA M M M
AUDI A4, A6, A8, Allroad 2.5 TDI AFB, AKN
V Passat 2.5 TDI AFB, AKN
Per le applicazioni VAG 2.5 TDI con i seguenti codici motore - AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG,
BDH, BFC e BND, SKF sta realizzando una nuova pompa acqua che sar disponibile al pi
presto, con il codice VK 16 5.
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VKPC 81626
VKPC 81626
Bollettino tecnico – Aprile 2011
AUDI A3, A4, A6, FORD Galaxy, SEAT Alhambra, Altea, Exeo, Leon, Toledo
SKODA Octavia, Superb, VW Bora, Caddy, Eos, Golf, Jetta, New Beetle,
Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran
Casa
MODELLO MOTORE CODICI dei Motori
Madre
A3, A4, A6 1.9 TDI AJM, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX, AXR, BKE, BRB
AUDI A3, A3 Convertible, A4, A4 2.0 TDI BMM, BPW, BRC, CAGA, CAGB, CAGC, CBAB, CFFB,
Convertible, A6 CMEA
FORD Galaxy (WGR) 1.9 TDI AUY, VW19PPD, ANU, VW19NPD
Alhambra, Leon, Toledo 1.9 TDI ANU, ASZ, AXR, AUY, BVK
SEAT Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, 2.0 TDI BMM, BRT, CAGA, CAGB
Leon, Toledo
Octavia 1.9 TDI ASZ, ATD, AVB, AVF, AWX, AXR, BPZ, BSV
SKODA
Octavia, Superb 2.0 TDI BMM, BMP, BSS, BWW
Bora, Golf IV, New Beetle, Passat, 1.9 TDI AJM, ANU, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR,
Sharan BEW, BVK
VW Caddy, Eos, Golf V, Golf VI, Golf 2.0 TDI BGW, BHW, BMM, BMP, BRT, BVH, CBAA, CBAB,
Plus, Jetta, Passat, Passat CC, CFFB, CBDB, CBDC
Scirocci, Sharan, Tiguan, Touran
Il design della pompa acqua VKPC SKF 81626 è cambiato in linea con le specifiche OE:
Modello precedente: 038 121 011 C senza angolo sul corpo della pompa.
Nuovo modello: 038 121 011 J con l’angolo sul corpo della pompa.
Il corpo della nuova pompa OE ora prevede un angolo (vedi foto allegate) ed in alcuni casi la copertura
superiore in plastica deve essere tagliata come consigliato dai tecnici VW, al fine di adattare la nuova
pompa acqua.
.
I
VKPC 81626
VKPC 81626
Bollettino tecnico – Aprile 2011
I
VKPC 85101
VKPC 82667
VKPC 82667 / 85101
Bollettino Tecnico – Novembre 2012
In linea con l’evoluzione del materiale OE, il cuscinetto utilizzato nel kit VKPC 82667 è stato prodotto con
un disegno più robusto. Oggi i costruttori auto utilizzano solamente questo cuscinetto rinforzato nei loro kit.
Nota! Le due pompe acqua hanno le stesse dimensioni ma hanno cuscinetti con disegni diversi.
SKF raccomanda l’installazione della versione nuova.
,QOLQHDFRQOHVSHFL¼FKH2(
0LJOLRULSHUIRUPDQFHGHOFXVFLQHWWR
¨
0DJJLRUHUHVLVWHQ]DDFLQJKLH
sovratensionate
Vecchio disegno Nuovo disegno
VKPC 82667 VKPC 85101
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
1 www.vsm.skf.com
Evoluzione del contenuto del kit VKMC:
Sette kit tendicinghia di distribuzione che contenevano la pompa acqua VKPC 82667
sono stati aggiornati con la nuova versione della pompa acqua: VKPC 85101.
9HUVLRQLYHFFKLH 9HUVLRQLQXRYH
VKMC 02190 Æ VKMC 02190-2
VKMC 02191 Æ VKMC 02191-2
VKMC 02193 Æ VKMC 02193-2
VKMC 02195 Æ VKMC 02195-2
VKMC 02196 Æ VKMC 02196-2
VKMC 02197 Æ VKMC 02197-2
VKMC 02199 Æ VKMC 02199-2
Nota! Le nuove versioni
saranno disponibili con i
prossimi aggiornamenti.
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
2 www.vsm.skf.com
VKPC 83644
VK
Bollettino tecnico
6
CITROEN Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Nemo, Saxo, Xsara
PEUGEOT 1007, 106, 206, 207, 306, 307, Bipper, Partner / FIAT QUBO
OE : 1201.G0 / 9631169188
A MA M M M
CIT OEN Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Nemo, Saxo, Xsara 1.1, 1.4, 1.4 VTS TU1A, TU1 P , TU3A, TU3 P
PEUGEOT 100 , 106, 206, 20 , 306, 30 , Bipper, Partner 1.1, 1.4 TU1 P , TU3A, TU3 P, TU3-2
FIAT UBO 1.4 KFV
SKF ha sviluppato, per la pompa acqua VKPC 83644, un nuovo disegno, per consentire un
montaggio standard, sia per le applicazioni vecchie che per quelle pi recenti. La pompa
acqua VKPC 83644, contenuta nei kit SKF: VKMC 03253 e VKMC 03254.
VK
Bollettino tecnico
6
Vecchio disegno Nuovo disegno
Nuovo profilo
Il nuovo disegno:
x Elimina possibili problemi di montaggio
x Il nuovo profilo, facilita il montaggio
x iduce i rischi di fuoriuscite
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VKPC 86416
VKPC 86416
Bollettino Tecnico
,OGLVHJQRHLOFRQWHQXWRGHOODSRPSDDFTXD9.3&qVWDWRPRGL¼FDWRSHUULVSHFFKLDUHO³XOWLPD
HYROX]LRQHGHOGLVHJQRGHOFRUSRFXVFLQHWWRGHOODSRPSDDFTXD1HONLWqGLVSRQLELOHDQFKHXQDJXDUQL]LRQH
PHWDOOLFDFKHULPSLD]]DXQDYHUVLRQHFKHULFKLHGHYDODSDVWDVLJLOODQWH
3HUQRWHQGLWRUHFLQJKLD3XQWHGLULFDPELRGHOODSRPSDDFTXD
,OWHQGLWRUHGHOODFLQJKLDq¼VVDWRVXOSHUQRGHOODSRPSD
GHOO³DFTXDFKHGHYHHVVHUHVHUUDWRGRSRLOPRQWDJJLRGHOOD
pompa stessa.
(³LQVYLOXSSRXQ%ROOHWWLQR
Pole Position per una
informazione tecnica
dettagliata!
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
www.vsm.skf.com
6.)qXQPDUFKLRUHJLVWUDWRGHO*UXSSR6.)
*UXSSR6.)
/DULSURGX]LRQHDQFKHSDU]LDOHGHOFRQWHQXWRGLTXHVWDSXEEOLFD]LRQHqFRQVHQWLWDVROWDQWRFRQVSHFLILFDDXWRUL]]D]LRQHGHOOD6.),QGXVWULH
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,,QVWDOOFRQ¼GHQFH
UHVSRQVDELOLWjSHUHYHQWXDOLHUURULRGRPLVVLRQLQRQFKpSHUGDQQLRSHUGLWHGLUHWWLRLQGLUHWWLGHULYDQWLGDOO³XVRGHOOHLQIRUPD]LRQLTXLFRQWHQXWH
VKPC 86450
VKPC 86450
Technical Bulletin 2015
Per facilitare le operazioni di montaggio della pompa acqua dei motori V6,
la guarnizione in grafite presente nei kit SKF, è stata sostituita con una
versione in metallo.
VK
661
Technical Bulletin
Audi 100, A6
VW Crafter, LT, Transporter
A A
M M M
MA
AUDI 100 (4A, C4) / Avant 2.4 D AAS
A6 (4A, C4) / Avant (4A, C4) 2.5 TDI AEL, AAT
V Crafter 30-35 Bus (2E) / 30-50 Box (2E), 30- 2.4 D AAB, AAF, ACL, ACT,
50 Flatbed (2E), LT 28-35 I Box (281-363) / 2.4 TD ACU, ACV, AEN, AET,
28-35 I Bus (281-363) / II Bus (2DM), LT 28- 2.5 AEU, AGX, AHD, AHY,
46 II Box (2DX0AE) / (2DX0FE), 40-55 I Box 2.5 SDI A A, A T, AN , APA, APL,
(291-512) / Flatbed (293-909), Transporter 2.5 TDI AUF, AV , AVT, AXG,
IV Box ( 0XA) / Bus ( 0XB, 0XC, DB, D ) / AXL, AYC, AYY, BBE,
Flatbed ( 0XD) BBF, B , B K, B L, B M
Le applicazioni VAG sopra riportate, erano originariamente equipaggiate con la puleggia della pompa
acqua a 18 denti.
VAG ha modificato la pompa acqua con una puleggia a 20 denti. SKF ha modificato di conseguenza,
per le applicazioni sopra elencate, il disegno della pompa acqua VKPC 86619 (Vedi fig. 1).
uando montate la nuova pompa acqua, per le applicazioni a benzina sopra elencate, VAG
raccomanda di sostiuire anche la puleggia dell albero a camme con la nuova puleggia (Vedi fig. 2).
1 I www.vsm.skf.com
VKPC 86635
VKPC 86635
Bollettino tecnico - Settembre 2011
VOLVO
1 www.vsm.skf.com
VKPC 88855
VKPC 88850
VKPC 88843
VKPC 88843/88850/88855
Bollettino tecnico - Ottobre 2011
MERCEDES
In linea con il disegno della pompa acqua OE, è necessario praticare una filettatura sul corpo
della pompa acqua per poter montare la puleggia accessoria VKM 31041.
Questa operazione può essere eseguita sia su banco di lavoro che direttamente sulla vettura
e riguarda le seguenti pompe acqua:
Install confidence
1 www.vsm.skf.com
1) Serrare il bullone della puleggia
accessoria nel foro. Non è necessario
usare un bullone nuovo per compiere
questa fase.
Install confidence
2 www.vsm.skf.com
VKPC 91416
VKPC 91416
Bollettino Tecnico – Aprile 2015
OE Nb: 16110-19205
Combinare 2 pompe acqua di diversi produttori, Aisan e SEM, può provocare i seguenti danni:
- Raschiamento/Rottura della ventola della pompa acqua VKPC 91416 a livello della scocca posteriore
Aisan o SEM.
'LI¼FROWj,PSRVVLELOLWjGLPRQWDUHODSRPSDDFTXD9.3&SRLFKpODYHQWRODqWURSSRJUDQGHSHUOD
scocca posteriore
3HUGLWDGHOOLTXLGRGLUDIIUHGGDPHQWR$LVLQH6(0QRQVRQRLQWHUVFDPELDELOLYHGL¼JXUD
AISIN SEM
Conclusioni e raccomandazioni
$ 3ULPDGLLQL]LDUHODULSDUD]LRQHFRQWUROODUHVHPSUHTXDOHSRPSDDFXTDqPRQWDWDVXOODYHWWXUD
% 9.3&qSURJHWWDWDSHUVRVWLWXLUHVRORODSRPSDDFTXD$LVLQHFRPELQDWDFRQODVFRFFDSRVWHULRUH$LVLQ
C. Combinare la pompa acqua Aisan con la scocca posteriore SEM e viceversa, può provocare dei danni importanti.
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
www.vsm.skf.com
6.)qXQPDUFKLRUHJLVWUDWRGHO*UXSSR6.)
*UXSSR6.)
/DULSURGX]LRQHDQFKHSDU]LDOHGHOFRQWHQXWRGLTXHVWDSXEEOLFD]LRQHqFRQVHQWLWDVROWDQWRFRQVSHFLILFDDXWRUL]]D]LRQHGHOOD
6.),QGXVWULH6S$1HOODVWHVXUDqVWDWDGHGLFDWDODPDVVLPDDWWHQ]LRQHDOILQHGLDVVLFXUDUHO³DFFXUDWH]]DGHLGDWLWXWWDYLDQRQVL
SRVVRQRDFFHWWDUHUHVSRQVDELOLWjSHUHYHQWXDOLHUURULRGRPLVVLRQLQRQFKpSHUGDQQLRSHUGLWHGLUHWWLRLQGLUHWWLGHULYDQWLGDOO³XVR
,,QVWDOOFRQ¼GHQFH
delle informazioni qui contenute.
VKPC 95854
VKPC 95854
Bollettino tecnico
Variazione disegno OE
Il disegno della pompa acqua SKF, VKPC 95854, è uguale all’ultimo disegno
OE. Il kit contiene anche 7 viti, per consentire il corretto montaggio. Il
vecchio disegno contiene viti con una lunghezza diversa.
Non usare le vecchie viti!
Componenti Quantità
Pompa acqua com guarnizione 1
Viti 7
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2 I www.vsm.skf.com
1 I www.vsm.skf.com
VKPC 95898
VKPC 95898
Informazioni sul prodotto – Marzo 2011
HYUNDAI OE ha cambiato il modello della pompa acqua sui nuovi modelli auto.
1 I www.vsm.skf.com
VKPC 95898
VKPC 95898
Informazioni sul prodotto – Marzo 2011
OLD DESIGN
X 52 mm
2 I www.vsm.skf.com
Water pump &
Pompe acqua e pasta sigillante
sealing paste
Bollettino Tecnico - Ottobre 2010
Le applicazioni
Si raccomanda di utilizzare la pasta sigillante durante l’installazione delle pompe
acqua.
Molte anomalie delle pompe acqua sono sono dovute ad una scorretta installazione.
L’applicazione della pasta sigillante sulla pompa acqua è un elemento chiave sulla durata e
sulla prevenzione della pompa acqua.
In questo bollettino tecnico, SKF elenca le fasi principali per assicurare un adeguato
montaggio.
Utilizzo della pasta sigillante :
1 Caso: 2 Caso:
Nessuna guarnizione inclusa nella Carta di tenuta inclusa nella
pompa acqua pompa acqua
1 Passo
Lasciare che la pasta sigillante si Bagnare la guarnizione di carta in
2 Passo
asciughi PRIMA di accendere il liquido di raffreddamento per
motore – c’è un rischio di miscelazione mantenere la tenuta in posizione
refrigerante tra la pasta sigillante e il durante l’installazione
motore refrigerante.
Step 3 Gradualmente stringere i bulloni , in modo da formare una croce diagonale,
seguendo le istruzioni della casa madre.
1 I www.vsm.skf.com
Pompe acqua e pasta sigillante
2 I www.vsm.skf.com
di raffreddamento
Sostituzione del liquido
Sostituzione del
di raffreddamento
liquido
Bollettino tecnico – Settembre 2011
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Scaricare l’impianto:
2 www.vsm.skf.com
Istruzioni per la sostituzione del liquido di raffreddamento
A seconda della casa automobilistica, il tipo di liquido di raffreddamento può variare. Seguire
sempre le specifiche della casa automobilistica nella scelta del liquido di raffreddamento per evitare
danni alla pompa dell’acqua!
Non miscelare mai tipi diversi di liquidi di raffreddamento! Può causare gravi
problemi tecnici danneggiando la pompa dell’acqua e probabilmente l’intero impianto
di raffreddamento!
3 www.vsm.skf.com
DOCUMENTAZIONE
TECNICA RUOTE
VKBA 3401
Bollettino tecnico - febbraio 2011 TELAIO
x Applicare una linea di colla per metallo 3-4 mm di larghezza sulla parte
più esterna delle scanalature del semiasse
x Applicare una linea di colla per metallo 3-4 mm di larghezza sulla parte
più esterna delle scanalature del semiasse
x Applicare una linea di colla per metallo 3-4 mm di larghezza sulla parte
più esterna delle scanalature del semiasse
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto speciale sul veicolo, sono necessari attrezzi specifici.
Attualmente SKF non dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi
produttori ne offrono un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono
anche progettati e utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 3550
Bollettino tecnico N. 01- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 3568
Bollettino tecnico N. 02- 2010 TELAIO
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto speciale sul veicolo, sono necessari attrezzi specifici.
Attualmente SKF non dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi
produttori ne offrono un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono
anche progettati e utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 3568
Bollettino tecnico N. 02- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 3569
VKBA 3569
Technical Bulletin
AUDI, SEAT, SKODA, VW
VKBA 3644
Product Information - 2015
VAG Group
Il cuscinetto SKF presente nel kit VKBA 3644, presenta, rispetto agli altri cuscinetti
aftermarket, delle lieve differenze nel disegno della ruota fonica ABS e della flangia.
Il cuscinetto è stato sviluppato con guarnizioni a basso attrito che riducono i consumi
di carburante e l’emissione di CO2. L’evoluzione del disegno del cuscinetto è stata
realizzata secondo le specifiche OE.
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto, sono necessari attrezzi specifici. Attualmente SKF non
dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi produttori ne offrono
un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono anche progettati e
utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetici
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 3646
Bollettino tecnico N. 03- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 3648
VKBA 3648
Technical Bulletin - 2015
Istruzioni di montaggio
Il kit cuscinetto ruota VKBA 3648 contiene al suo interno un supporto del sensore
ABS.
I
VKBA 3648
VKBA 3648
Technical Bulletin - 2015
Montaggio supporto sensore ABS
Quando si monta il supporto del sensore ABS, è obbligatorio montarlo al centro del
montante, prima di montare il cuscinetto (vedi figura 1). Una posizione errata del
supporto può causare un’abrasione della guarnizione del sensore ABS con
conseguente rottura del cuscinetto causata da una deformazione del supporto ABS
(vedi figura 2).
figura 1 figura 2
kf.com
.skf.com
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 3660
Bollettino tecnico N. 04- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 3667
VKBA 3667
Technical Bulletin - 2015
Wheelbearing side
Il cuscinetto SKF presente nel kit VKBA 3667, come è indicato nella foto, non ha
sul bordo esterno una tenuta. Tale tenuta non è necessaria in quanto il tappo
incluso nel kit, svolge la stessa funzione della guarnizione.
I cuscinetti SKF sono pre-ingrassati in linea con la qualità e la
performance dei prodotti OE.
VKBA 3667
Technical Bulletin - 2015
Lato interno
Il cuscinetto SKF ha nel lato interno, una guarnizione di metallo che assicura
una perfetta tenuta come defnito dalla casa madre.
VKBA 3731
Product Information - March 2011
Informazione tecnica
Per le applicazioni Toyota Corolla 1.6 e 1.8, oltre al kit cuscinetto ruota VKBA
3731, SKF ha lanciato un cuscinetto ruota con l’unità flangia integrata, sia per
le applicazioni senza ABS, VKBA 7554, che per le applicazione con ABS, VKBA
7555 (sarà disponibile a breve).
VKBA 3937
Bollettino tecnico – Novembre 2011
Gli ABS montati su cuscinetti ruota simili per alcuni modelli Chevrolet
possono funzionare in modo diverso. Vi è il rischio di montare un cuscinetto
errato con conseguente attivazione di codici di guasto ABS. Tale rischio si
verifica, per esempio, su alcuni modelli della Chevrolet Epica del 2007. Ciò
può essere il risultato di cambiamenti avvenuti nella produzione / dotazione
delle vetture verificatisi in questo periodo.
Install confidence
1 www.vsm.skf.com
VKBA 39 3
Bollettino tecnico 2009 TELAIO
Assale posteriore: MITSUBISHI Carisma, Space Star – 1.3, 1.6, 1.8, 1.9
Vite (x 2)
Dado mozzo
Cuscinetto ruota
VKBA 6510
VKBA 6510
Technical Bulletin - 2015
MERCEDES
Per il VKBA 6510, SKF ha deciso di sviluppare per il mercato del ricambio, un
cuscinetto con un disegno diverso rispetto al mercato OEM, inserendo un
coperchio a protezione dell’ABS.
I vantaggi del nuovo disegno, sono un minore attrito ed una maggiore
efficienza della guarnizione. La procedura di montaggio è la stessa per
entrambe le versioni.
p6.)LVDUHJLVWHUHGWUDGHPDUNRIWKH6.)*URXS
k6.)*URXS
7KHFRQWHQWVRIWKLVSXEOLFDWLRQDUHWKHFRS\ULJKWRIWKHSXEOLVKHUDQGPD\QRWEHUHSURGXFHGHYHQH[WUDFWV
XQOHVVZULWWHQSHUPLVVLRQLVJUDQWHG(YHU\FDUHKDVEHHQWDNHQWRHQVXUHWKHDFFXUDF\RIWKHLQIRUPDWLRQ
FRQWDLQHGLQWKLVSXEOLFDWLRQEXWQROLDELOLW\FDQEHDFFHSWHGIRUDQ\ORVVRUGDPDJHZKHWKHUGLUHFWLQGLUHFW
VKBA 6530
Bollettino tecnico 2009 TELAIO
Come detto, questo elemento deve essere maneggiato con molta cura. È
infatti un particolare anello in cui sono state ricavate delle impronte
magnetiche Nord – Sud alternate: l’eventuale esposizione ad altri oggetti
magnetici potrebbe alterare la sequenza dei poli Nord – Sud modificando
il campo magnetico generato, con la conseguente perdita di funzionalità
del sensore ABS.
Guarnizione (con
ruota fonica ABS
integrata)
VKBA 6537
Bollettino tecnico #5 - 2009 TELAIO
Come detto, questo elemento deve essere maneggiato con molta cura. È
infatti un particolare anello in cui sono state ricavate delle impronte
magnetiche Nord – Sud alternate: l’eventuale esposizione ad altri oggetti
magnetici potrebbe alterare la sequenza dei poli Nord – Sud modificando
il campo magnetico generato, con la conseguente perdita di funzionalità
del sensore ABS.
Componente Quantità
VKBA 6537 Cuscinetti 2
Guarnizione (con ruota fonica
1
ABS integrata)
Cuffia metallica 1
Vite 1 Guarnizione (con
ruota fonica ABS
integrata)
VKBA 6543
Bollettino tecnico N. 05- 2010 TELAIO
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 6543
Bollettino tecnico N. 05- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 6558
VKBA 6558
Product Information - 2015
VW Caddy III
Il cuscinetto SKF presente nel kit VKBA 6558, presenta, rispetto agli altri cuscinetti
aftermarket, delle lieve differenze nel disegno della ruota fonica ABS e della flangia.
Il cuscinetto è stato sviluppato con guarnizioni a basso attrito che riducono i consumi
di carburante e l’emissione di CO2. L’evoluzione del disegno del cuscinetto è stata
realizzata secondo le specifiche OE.
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto speciale sul veicolo, sono necessari attrezzi specifici.
Attualmente SKF non dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi
produttori ne offrono un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono
anche progettati e utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 6635
Bollettino tecnico N. 07- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 6635
VKBA 6635
Technical Bulletin - November 2014
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto speciale sul veicolo, sono necessari attrezzi specifici.
Attualmente SKF non dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi
produttori ne offrono un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono
anche progettati e utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 6680
Bollettino tecnico N. 08- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 6800
Bollettino tecnico N. 01- 2010 TELAIO
Il disegno del cuscinetto ruota denominato HBU 2.1 è sempre più diffuso
sul mercato. Per lo smontaggio, ma soprattutto per il montaggio di
questo cuscinetto speciale sul veicolo, sono necessari attrezzi specifici.
Attualmente SKF non dispone di attrezzi nella gamma, ma diversi
produttori ne offrono un'ampia varietà. Alcuni di questi attrezzi sono
anche progettati e utilizzati da officine OE.
Giunto Anello
x Si tratta di un'unità pre-assemblata, che combina cuscinetto e
interno
mozzo
x La flangia dell'anello interno rotante, con fori filettati o perni,
presenta un giunto per il centraggio e il montaggio del disco
freno e della ruota
x Il cuscinetto può essere provvisto di anello generatore di
impulsi magnetico
x Il cuscinetto può essere fornito o meno di anello elastico
Vantaggi dell'HBU 2.1
x Maggiore rigidità
x Minore runout
Anello elastico
x Ridotto numero di componenti
x Riduzione del precarico
VKBA 6800
Bollettino tecnico N. 01- 2010 TELAIO
Giunto
Dado omocinetico
Cuscinetto
Fuso a snodo
VKBA 6868
Bollettino tecnico 2009 TELAIO
Vite (x 2)
Dado mozzo
Cuscinetto ruota
VKBA 7455
Bollettino tecnico TELAIO
Schema
Ruota fonica
assale - ABS ABS montata sul
Distanziale
Assemblaggio
dell’ insieme assale
posteriore
VKBA 7554
VKBA 7554
Product Information - March 2011
Per le appliazioni Toyota Corolla 1.6 e 1.8, sono ora disponibili nella gamma
SKF, 2 kit cuscinetti ruota: uno senza l’anello flangiato integrato, VKBA
3731, e, l’altro con l’anello flangiato integrato, VKBA 7554.
VKBA 7555
Product Information - March 2011
Per le appliazioni Toyota Corolla 1.6 e 1.8, sarà disponibili a breve nella
gamma SKF, oltre al kit cuscinetto ruota senza l’anello flangiato integrato,
VKBA 3731, anche il kit cuscinetto ruota con l’anello flangiato integrato,
VKBA 7555.
VKBA 7573
Bollettino tecnico - Febbraio 2012
Install confidence
1 www.vsm.skf.com
Indicazioni per il montaggio del VKBA 7573
1. Rimuovere l’anello d’arresto ed estrarre il
cuscinetto dal mozzo.
Install confidence
2 www.vsm.skf.com
VKBD 1015
VKBD 1015
Bollettino Tecnico
RENAULT Clio Grandtour, Clio III, Megane II, Modus/Grand Modus, Twingo
Per assicurare una riparazione completa e professionale del kit cuscinetto ruota e disco
freno integrato, VKBD 1015, il dado fornito nel kit deve essere sostituito durante il
montaggio.
La corretta coppia di serraggio del dado (175 Nm), deve essere applicata in modo da
ottenere la forza di serraggio necessaria all’unità cuscinetto.
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
www.vsm.skf.com
VKJA 3867
Bollettino tecnico – Agosto 2010
Toyota
Questo bollettino descrive le linee guida per la sostituzione del giunto lato
ruota su una Toyota AVENSIS 1.8 (AT221 modello).
Tempo di sostituzione
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 3867: Rimozione del giunto
1. Rimuovete l’albero della trasmissione seguendo la procedura indicata dalla casa
costruttrice.
VKJA 5339
Bollettino tecnico – Novembre 2010
Peugeot
Questo bollettino descrive le linee guida per la sostituzione del giunto lato
ruota su una Peugeot 206 1.4i.
Tempo di sostituzione
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 5339: Rimozione del giunto
1. Rimuovete l’albero della trasmissione seguendo la procedura indicata dalla casa
costruttrice.
VKJA 5342
Bollettino tecnico – Novembre 2010
Renault
Tempo di sostituzione
3 I www.vsm.skf.com
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 5342: Rimozione del giunto
1. Rimuovete l’albero della trasmissione seguendo la procedura indicata dalla casa
costruttrice.
Le case madri stanno spostando la loro attenzione verso la realizzazione di semiassi con
entrambe le estremità premute sull’albero (due giunti omocinetici, o un solo giunto
omocinetico e un porta satelliti). La principale ragione di ciò consiste nel ridurre la
tolleranza d’accoppiamento tra la parte scanalata dell’albero ed il giunto omocinetico.
Questo comporta il grande vantaggio di avere una diminuzione di tutti gli effetti delle
componenti dell’indice NHV (Noise = rumore, Harshness = attrito, Vibration =
vibrazioni), rilevati durante il normale funzionamento del veicolo (anche se questi effetti
non sono normalmente percepibili).
Per assicurare un montaggio con una tolleranza minima e fissata, i produttori utilizzano
principalmente questo tipo di approccio tecnico:
caso infatti si potrebbe avere necessità di una pressa che eserciti fino a diverse
tonnellate di spinta.
I giunti omocinetici “Facile da montare” sono disponibili per la maggior parte dei nostri
kit VKJA. Abbiamo tuttavia individuato una specifica applicazione che attualmente
prevede un montaggio con questo tipo di tolleranza, e che presenta alcune difficoltà:
VKJA 5354
Bolettino tecnico R1 Rilasciato: 23-03-2009
VKJA 5523
Bollettino Tecnico – Gennaio 2010
Honda
Parapolvere
Grasso (90 g)
VKJA 5523: Miglioramento contenuto
Il compito del parapolvere è di preservare il cuscinetto ruota dal contatto con l’acua
e la polvere, prolungandone così la vita utile.
Il parapolvere è fornito assemblato direttamente al giunto omocinetico per:
- ridurre il tempo della riparazione;
- evitare i rischi un errato assemblaggio.
Il kit SKF contiene tutti I componenti necessari per una corretta e professionale
riparazione: cuffia, anello di arresto e fascette, dado e grasso.
2 I www.vsm.skf.com
direct, indirect or consequential arising out of the use of the information contained herein.
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VKJA 5545
VKJA 5545
Technical Bulletin – January 2010
SAAB
CASA
MODELLO MOTORE
MADRE
2.0 16 turbo, 2.0 16 CS, 2.0 16 ND turbo, 2.0 16
Saab 9000 Hatchback
turbo CS
2.3 16 CS, 2.3 16 CSE, 2.3 16 CSE Eco-Power, 2.3
Saab 9000 Hatchback
16 turbo, 2.3 16 turbo CSE, 2.3 16 Aero CS
Saab 9000 Hatchback 3.0 24 V6 CS/CSE
Saab 9000 2.3 16 CD, 2.3 16 CDE, 2.3 16 CDE Eco-Power, 2.3
Parapolvere
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VKJA 5545: Miglioramento contenuto
Il compito del parapolvere è di preservare il cuscinetto ruota dal contatto con l’acua
e la polvere, prolungandone così la vita utile.
Il parapolvere è fornito assemblato direttamente al giunto omocinetico per:
- ridurre il tempo della riparazione;
- evitare i rischi un errato assemblaggio.
Il kit SKF contiene tutti I componenti necessari per una corretta e professionale
riparazione: cuffia, fascetta grande e piccola, dado e grasso.
3 I www.vsm.skf.com
The contents of this publication are the copyright of the publisher and may not be reproduced (even
extracts) unless written permission is granted. Every care has been taken to ensure the accuracy of the
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VKJA 5569
VKJA 5569
Bollettino Tecnico - Dicembre 2009
Daihatsu
Chiavetta
Parapolvere
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 5569: Miglioramento contenuto
Il compito del parapolvere è di preservare il cuscinetto ruota dal contatto con l’acua
e la polvere, prolungandone così la vita utile.
Il parapolvere è fornito assemblato direttamente al giunto omocinetico per:
- ridurre il tempo della riparazione;
- evitare i rischi un errato assemblaggio.
Il kit SKF contiene tutti I componenti necessari per una corretta e professionale
riparazione: cuffia, fascetta grande e piccola, dado e grasso.
3 I www.vsm.skf.com
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VKJA 5574
Bollettino tecnico – marzo 2010
Daihatsu
Coppiglia
Protezione
antipolvere
Sacchetto di grasso
(90 g)
VKJA 5574: Contenuto kit aggiornato
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parte) salvo previa concessione di permesso scritto. È stata adottata la massima attenzione per garantire la
precisione delle informazioni contenute in questa pubblicazione, ma non si assumono responsabilità per
eventuali perdite o danni diretti, indiretti o conseguenti derivanti dall'utilizzo delle informazioni qui
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VKJA 5607
VKJA 5607
Bollettino Tecnico - Dicembre 2009
Daewoo
Parapolvere
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 5607: Miglioramento contenuto
Il compito del parapolvere è di preservare il cuscinetto ruota dal contatto con l’acua
e la polvere, prolungandone così la vita utile.
Il parapolvere è fornito assemblato direttamente al giunto omocinetico per:
- ridurre il tempo della riparazione;
- evitare i rischi un errato assemblaggio.
Il kit SKF contiene tutti I componenti necessari per una corretta e professionale
riparazione: cuffia, fascetta grande e piccola, dado e grasso.
3 I www.vsm.skf.com
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VKJA 5702
VKJA
Bollettino Tecnico - Dicembre 2009
Honda
CASA
MODELLO MOTORE
MADRE
Legend I Coupe
Honda 2.7 i 24 v
(KA3)
Parapolvere
Grasso (90 gr)
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2
VKJA 5702: Miglioramento contenuto
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® SKF is a registered trademark of the SKF Group.
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VKJA 5722
VKJA 5722
Bollettino Tecnico - Dicembre 2009
Lada
Parapolvere
Il compito del parapolvere è di preservare il cuscinetto ruota dal contatto con l’acua
e la polvere, prolungandone così la vita utile.
Il parapolvere è fornito assemblato direttamente al giunto omocinetico per:
- ridurre il tempo della riparazione;
- evitare i rischi un errato assemblaggio.
Il kit SKF contiene tutti I componenti necessari per una corretta e professionale
riparazione: cuffia, fascetta grande e piccola, dado e grasso.
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VKJA 5724
VKJA 5724
Bollettino tecnico – Marzo 2010
Rover
Per una riparazione completa e professionale, SKF ha aggiornato il contenuto del kit
aggiungendo la protezione antipolvere e un sacchetto di grasso.
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VKJA 5724: Contenuto kit aggiornato
Scopo principale della protezione antipolvere è proteggere il cuscinetto ruota dall’acqua e dalla
sporcizia e garantirne la massima durata.
/DSURWH]LRQHDQWLSROYHUHqIRUQLWDPRQWDWDVXOJLXQWRRPRFLQHWLFRDO¼QHGL
ULGXUUHLOWHPSRGLULSDUD]LRQHLQRI¼FLQD
HYLWDUHLOULVFKLRGLXQPRQWDJJLRHUUDWRLQRI¼FLQD
,OJLXQWRRPRFLQHWLFRqSUHOXEUL¼FDWR,OJUDVVRIRUQLWRQHOVDFFKHWWRJGHYHHVVHUH
GLVWULEXLWRQHOODFXI¼DDO¼QHGLJDUDQWLUHODPDJJLRUHGXUDWDGHOODFXI¼DHGHOJLXQWR
omocinetico. Il kit SKF contiene tutti i componenti necessari per la riparazione professionale:
FXI¼DDQHOORHODVWLFRIDVFHWWHGL¼VVDJJLRFRUWHHOXQJKHGDGRHVDFFKHWWRGLJUDVVR
3HUXQDULSDUD]LRQHSURIHVVLRQDOHDOPRPHQWRGHOODVRVWLWX]LRQHGHO
JLXQWRRPRFLQHWLFR9.-$QRQFRUUHUHULVFKLHVRVWLWXLVFLWXWWLL
componenti inclusi nel kit SKF!
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VKJA 5756
VKJA 5756
Bollettino tecnico – Dicembre 2010
Renault
Questo bollettino descrive le linee guida per la sostituzione del giunto lato
ruota su una Renault LAGUNA Grandtour (K56_) 2.0 (K56C/H).
Tempo di sostituzione
3 I www.vsm.skf.com
1 I www.vsm.skf.com
VKJA 5756: Rimozione del giunto
1. Rimuovete l’albero della trasmissione seguendo la procedura indicata dalla casa
costruttrice.
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VKJP 01000
VKJP 01000
Bollettino Tecnico – Luglio 2010
Autovetture
A
Diametro esterno giunti
A 22 < Ø < 39 mm
B 57 < Ø < 90 mm
C 91 < Ø < 100 mm
D 101 < Ø < 110 mm
E 111 < Ø < 120 mm
VKJP 01003
Technical Bulletin – Giugno 2010
Il VKJP 01003 è il kit cuffia universale per tutti i veicoli commerciali leggeri
in cui esiste un giunto con diametro esterno da 75 mm a 145 mm . Il kit
garantisce un semplice e veloce montaggio, mediante l’utilizzo dell’apposito
strumento, senza dover rimuovere il giunto omocinetico dal semiasse.
- 1 cuffia universale;
- 1 fascetta grande;
- 1 fascetta piccola;
- 2 sacchetti di grasso da 90 gr. ciascuno.
VKJP 01003: caratteristiche tecniche
A
A 22 < Ø < 36 mm
B B 37 < Ø < 43 mm
C 75 < Ø < 92 mm
D 93 < Ø < 102 mm
E 103 < Ø < 112 mm
F 113 < Ø < 122 mm
G 123 < Ø < 145 mm
VKJP 01010
Product Information 2015
Passenger cars
VKJP 01010 – Si tratta di una cuffia semi-universale simile alla cuffia OE.
A differenza delle cuffie universali, hanno un solo diametro pertanto non
possono essere tagliate, ma grazie alla sua elasticità, può essere montata su
divere applicazioni.
I
Note! Cuffie per giunti omocinetici con diametro fino a 80
mm, no per giunti trilobati.
VKJP 01010
Product Information 2015
$872%,$1&+, $ $EDUWK $17 6' (67 PP
VKJP 01010
Product Information 2015
L9L9
'$(:22 /HJDQ]D $XWRP&K $17 6' ,17 PP
!
'$(:22 7DFXPD L $17 6' ,17 PP
6KDIW'LD
),$7 $17 6' (67 PP
PP
),$7 $17 6' (67 PP
),$7 $17 6' (67 PP
),$7 ; $17 6' (67 PP
),$7 3DQGD $17 6' (67 PP
7XUERP
),$7 3DQGD,,, 7XUER7ZLQDLU $17 6' (67 PP
1DWXUDO3RZHU
7XUER7ZLQDLU
1DWXUDO3RZHU
3DQGD,,,
),$7 6HDW 6HDW $17 6' (67 PP
9DQ
7XUER6HDW
6HDW
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
),$7 )LRULQR $17 6' (67 PP
),$7 )LRULQR $17 6' (67 PP
),$7 5LWPR $17 6' (67 PP
6KDIW
'LDPP
),$7 5LWPR $17 6' (67 PP
&DEULR'
6KDIW'LDPP
),$7 5LWPR L' $17 6' (67 PP
&RPEL&9+
)25' 77$%$ (VFRUW,,, $17 6' ,17 PP
2+9
)25' 77$%$ )LHVWD,, $17 6' ,17 PP
$XWRPDWLF
VKJP 01010
Product Information 2015
+21'$ $FFRUG $17 ' ,17 PP
L*WL
9$HURGHFN
+21'$ $FFRUG $17 ' ,17 PP
$XWRP
6%
6%
+21'$ %DOODGH $17 6 (67 PP
6%
6%
6%
6%
+21'$ %DOODGH :DJRQ $17 6 (67 PP
6%
6%
6%
%DOODGH
6%
+21'$ %DOODGH L*7L $17 6 (67 PP
6%
6KXWWOH
6%
&K2
+21'$ %DOODGH $17 6' ,17 PP
6!
6- L9LL
65 9L9L
+21'$ %DOODGH $17 6' ,17 PP
6- 97(&97
65 97(&9WL
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
6-
L97(&L
65
+21'$ %DOODGH 997(&L $17 6' ,17 PP
6-
9&RXSH97(&
65
6- LL&RXSH
65 L&RXSH62+&
+21'$ %DOODGH $17 6' ,17 PP
6- L&RXSH97(&
65 97L
%DOODGH
+21'$ $17 ' ,17 PP
6KXWWOH
%DOODGH
+21'$ L*7L $17 6' ,17 PP
6KXWWOH
%DOODGH
+21'$ 6' [L[ 3267 6' ,17 PP
6KXWWOH
6%
6%
+21'$ &LW\ $17 ' (67 PP
6%
6%
6-
65
+21'$ &LW\ $17 6' ,17 PP
6-
65
6%
6%
+21'$ &LYLF $17 6 (67 PP
6%
6%
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
6-
65
+21'$ &LYLF L9 $17 6' ,17 PP
6-
65
&K26
+21'$ &LYLF $17 6' ,17 PP
!
6%
6%
+21'$ &LYLF :DJRQ $17 6 (67 PP
6%
6%
6%
6%
+21'$ &LYLF L*7L $17 6 (67 PP
6%
6%
6-
LL9L
65
+21'$ &LYLF 9L97(&97 $17 6' ,17 PP
6-
L97(&9WL
65
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
6-
L97(&L9
65
+21'$ &LYLF 97(&L9 $17 6' ,17 PP
6-
&RXSH97(&
65
6-
65
+21'$ &LYLF LL&RXSH $17 6' ,17 PP
6-
65
6-
65 L&RXSH62+&
+21'$ &LYLF $17 6' ,17 PP
6- L&RXSH97(&9WL
65
6-
65 L'2&+L
+21'$ &LYLF $17 6' ,17 PP
6- 62+&L97(&
65
61
67(
97(&
67*
+21'$ &LYLF9, 97(&97L $17 6' ,17 PP
6'
97L97(&
67
6-
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
61
67(
97(&
+21'$ 67* &LYLF9,6: $17 6' ,17 PP
97(&
67
6-
61
67(
+21'$ 67* &LYLF9,6: 97(& $17 6' ,17 PP
67
6-
61
67(
L'6LL
+21'$ 67* &LYLF9,,, $17 6' ,17 PP
9(7(&
67
6-
61
67( 7XUNH\6DORRQ
+21'$ 67* &LYLF9,,, G7XUNH\ $17 6' ,17 PP
67 6DORRQG
6-
61
67(
+21'$ 67* &LYLF9,,, L9(7(& $17 6' ,17 PP
67
6-
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
61
67(
+21'$ 67* &LYLF9,,, 7\SH6L9(7(& $17 6' ,17 PP
67
6-
6%
6%
+21'$ &LYLF6KXWWOH $17 6 (67 PP
6%
6%
L9L9
+21'$ &RQFHUWR $17 ' ,17 PP
'2+&
6%
6%
+21'$ &5; L&RXSH $17 6 (67 PP
6%
6%
VKJP 01010
Product Information 2015
6-
65
+21'$ 'RPDQL L $17 6' ,17 PP
6-
65
9
+21'$ 9LJRU $17 ' ,17 PP
$HURGHFN
VKJP 01010
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
/$1&,$ 3ULVPD $17 6' (67 PP
6,6'
/$1'529(5 (YRTXH 3267 6' (67 PP
7'
6'7'
/$1'529(5 )UHHODQGHU,, +(7'L 3267 6' (67 PP
+(
)
0$='$ * , $17 6' ,17 PP
*
)
,,,,
0$='$ * 'L7' $17 6' ,17 PP
6:
*
)
0$='$ * 039 &L7' $17 6' ,17 PP
*
)$
0$='$ )% 0;, 3267 6' ,17 PP
0
0%
0,768%,6+, &ROW ' $17 6' ,17 PP
0%
0% &RUGLD
0,768%,6+, $17 6' ,17 PP
0% *DODQW
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
:DJRQ
0%
0,768%,6+, /DQFHU '' $17 6' ,17 PP
0%
:DJRQ
0% L9L9
0,768%,6+, /DQFHU $17 6' ,17 PP
0% :DJRQ
0%
*'L
0,768%,6+, 0% 3DMHUR3LQLQ $17 6' ,17 PP
*'L
0%
0%
0,768%,6+, 6DSSRUR $17 6' ,17 PP
0%
0%
0,768%,6+, 7UHGLD $17 6' ,17 PP
0%
$
$
$
$
$
1,66$1 $OPHUD, L $17 6' ,17 PP
$
$
$
8
8
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
$
$
$
$
$
1,66$1 %OXHELUG $17 6' ,17 PP
$
$
$
8
8
VKJP 01010
Product Information 2015
*UDQG
5(1$8/7 $17 6' (67 PP
0RGXV
*UDQG
5(1$8/7 7&( $17 6' (67 PP
0RGXV
7'(
5(1$8/7 0RGXV $17 6' (67 PP
'FL
6($7 ,EL]D ' $17 6' (67
'
6($7 3DQGD $17 6' (67 PP
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
&RXSH
6($7 /HRQH Y:DJRQ $17 6' ,17 PP
[
*$ $17RUHVWHU $17
68%$58 7XUER6 6' ,17 PP
$$ , 3267
*$
68%$58 ,PSUH]D, $17 6' ,17 PP
$$
*$ 7XUER $17
68%$58 ,PSUH]D, 6' ,17 PP
$$ 7XUER*7 3267
*$ ,PSUH]D,
68%$58 $17 6' ,17 PP
$$ 6:
*$ ,PSUH]D, $17
68%$58 7XUER*7 6' ,17 PP
$$ 6: 3267
,PSUH]D,,
*$ 7XUER
68%$58 ,PSUH]D,, $17 6' ,17 PP
$$ :5;
6:
*$ ,PSUH]D,,
68%$58 7XUER:5; $17 6' ,17 PP
$$ 6:
*$
68%$58 /HJDF\,, $17 6' ,17 PP
$$
*$ /HJDF\,, $17
68%$58 6' ,17 PP
$$ 6: 3267
/HJDF\,,,
*$
68%$58 /HJDF\,,, $17 6' ,17 PP
$$
6:
VKJP 01010
VKJP 01010
Product Information 2015
*$
68%$58 4XWEDFN, + $17 6' ,17 PP
$$
*UDQG
68=8., $17 6' ,17 PP
9LWDUD,
LL9
68=8., 9LWDUD $17 6' ,17 PP
7'[$XWRP
L[L
68=8., 9LWDUD :DJRQ[L $17 6' ,17 PP
[$XWRP
L9L9
68=8., 9LWDUD $17 6' ,17 PP
&DEULR
''L6:WL
68=8., ,JQLV,, :7L:7L $17 ' (67 PP
6SRUW
VKJP 01010
Product Information 2015
<DULV
72<27$ :7L $17 6' (67 PP
-DSDQ,
<DULV
72<27$ $17UDQFH :7L $17 6' (67 PP
,,
$17URQWHUD
9$8;+$// L $17 6' ,17 PP
$
$17URQWHUD
9$8;+$// L+DUGWRS $17 6' ,17 PP
$
$17URQWHUD
9$8;+$// L9+DUGWRS $17 6' ,17 PP
$
$17URQWHUD L97'
9$8;+$// $17 6' ,17 PP
$ L97'
$17URQWHUD
9$8;+$// L $17 6' ,17 PP
$
$17URQWHUD
9$8;+$// 7'7' $17 6' ,17 PP
$
92/.6:$*(1 3ROR %KS* $17 6' (67
%KS
=$67$9$ <XJR $17 6' (67 PP
$17ORULGD&RPEL
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
Passenger cars
VKJP 01018 - Si tratta di una cuffia semi-universale simile alla cuffia OE.
A differenza delle cuffie universali, hanno un solo diametro pertanto non
possono essere tagliate, ma grazie alla sua elasticità, può essere montata
divere applicazioni.
I
Note! Cuffie per giunti omocinetici con diametro fino a
90 mm, no per giunti trilobati..
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01018
Product Information 2015
A4 (8H7)
AUDI - 4.2 S4 F L-R INT. 2003-05 Ø 86 mm
Cabrio
AUDI - A6 (4B) 4.2, 4.2 S6, 2.5 TDi F L-R INT. 1999-04 Ø 86 mm
A6 (4B)
AUDI - 4.2, 4.2 S6, 2.5 TDi F L-R INT. 1999-04 Ø 86 mm
Avant
A6 (4BH)
AUDI - 2.7, 4.2, 2.5 TDi F L-R INT. 2000-05 Ø 86 mm
Allroad
RS6 (4B6)
AUDI - 4.2, 4.2 Plus F L-R INT. 2002-05 Ø 86 mm
Avant
2.0 TFSi, 3.2
AUDI - TT (8J3) R L-R EST. 2006-10 Ø 87 mm
(Quattro)
TT (8N9)
AUDI - 1.8 R L-R EST. 1999-05 Ø 78 mm
Roadster
VKJP 01018
Product Information 2015
All Models
CITROËN - C15 Van F L-R O - -
(81 mm Cv Joint)
VKJP 01018
Product Information 2015
260002104
DAEWOO Nexia 1.5 GLX F L-R O 1995-97 Ø 82 mm
510716
Doblo III
FIAT - 1.6 JTD Multijet F L-R I 2009- Ø 86 mm
Cargo
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
Doblo III
FIAT - 1.6 Multijet F L-R I 2011- Ø 86 mm
Cargo
Grande
FIAT 71745014 1.4 Abarth F L-R O 2009- Ø 80 mm
Punto
1.6 Multijet,
Grande
FIAT 71745014 1.9 JTD PF Emotion, F L-R O 2005-10 Ø 80 mm
Punto
1.9 JTD PF Sport
Tempra &
FIAT - 1.6, 1.8, 1.9TD F L-R O 1987- -
Tipo
1.3, 1.4,1.6, 1.8 inc
FORD - Escort F L-R O 1980- -
diesel
VKJP 01018
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
495092EA50
HYUNDAI 495092EA90 Sonata III 2.0 VVTi F L O 2004- Ø 85 mm
495093KA10
495092EA50
HYUNDAI 495092EA90 Trajet 2.0 F L-R O 2004-07 Ø 85 mm
495093KA10
495092EA50
2.0 CVVT, 2.7 CVVT
HYUNDAI 495092EA90 Tucson F L-R O 2004-10 Ø 85 mm
(4x4)
495093KA10
VKJP 01018
Product Information 2015
LANCIA - Delta III 1.4 Turbo, 1.6 JTD F-R L-R I 2008-11 Ø 86 mm
VKJP 01018
Product Information 2015
A190 1.9
MERCEDES A-Class
- Avantgarde, A190 F L-R O 1999-04 Ø 81 mm
BENZ (W168)
1.9 Elegance
A190 1.9
MERCEDES A-Class Avantgarde Long,
- F L-R O 2001-04 Ø 81 mm
BENZ (W168) A190 1.9 Elegance
Long
MERCEDES A-Class
- A210 2.1 Evolution F L-R O 2002-04 Ø 81 mm
BENZ (W168)
MERCEDES GL-Class GL320 3.0 Cdi (4-
- R L-R O 2006- Ø 80 mm
BENZ (X164) Matic)
ML300 3.0 Cdi,
ML350 3.0 Cdi
MERCEDES ML-Class
- (4x4), ML350 3.5i, R L-R O 2008-11 Ø 80 mm
BENZ (W164)
ML450 3.0 Cdi,
ML500 5.5i (4x4)
MERCEDES R-Class
- R300 3.0 (4-Matic) R L-R O 2006- Ø 80 mm
BENZ (W251)
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
MERCEDES Vaneo
- 1.6i, 1.7 CDI, 1.9i F L-R O 2002 Ø 81 mm
BENZ V414
All Models,
PEUGEOT - 205 Petrol/Diesel , 86 F L-R O 1983- -
mm dia. joint
VKJP 01018
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
1.3 Ch.8.138.333->,
PEUGEOT - 305 F L-R O 1978-83 Ø 78 mm
1-5
VKJP 01018
Product Information 2015
Clio Symbol
RENAULT - 1.5 dCi F L-R O 2008- Ø 79 mm
II
All Models
RENAULT - Espace excl 2.0, 2.2, F L-R O 1988- -
2.1TD
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
Grand
RENAULT - 1.5 DCi F L-R O 2007-13 Ø 85 mm
Modus
Grand
RENAULT - 1.6 F L-R O 2004-08 Ø 79 mm
Scenic II
Grand
RENAULT - 1.5 DCi F L-R O 2008- Ø 80 mm
Scenic III
VKJP 01018
Product Information 2015
Anteri Estern
ore Sx o Application Diametro
Casa Auto OE Nb Modello Versione
Poste Dx Intern Date cuffia
riore o
All Models
RENAULT - R5 F L-R O 1976- -
(86 mm Cv Joint)
Scenic
RENAULT - 1.5 DCi F L-R O 2008- Ø 80 mm
X-Mod III
Altea XL
SEAT - 1.4 F L-R O 2006- Ø 78 mm
(5P5)
1.4, 1.6, 1.2 TSi, 1.6
SEAT - Altea (5P1) Lpg, 1.6 Tdi, 1.9 TDi, F L-R O 2004- Ø 87 mm
2.0 Fsi
Cordoba
SEAT - 1.4 TDi, 1.6, 1.9 TDi F L-R O 2002-09 Ø 87 mm
(6L2)
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
Cordoba
SEAT - 1.4, 1.6, 1.9 SDi F L-R O 1997-02 Ø 78 mm
SW (6K5)
Ibiza II
SEAT - 1.0, 1.3, 1.4 1.6, 1.9 F L-R O 1993-99 Ø 78 mm
(6K1)
Ibiza II 1.6 Gti, 1.9 SDi, 1.9
SEAT - F L-R O 1995-99 Ø 78 mm
(6K1) TDi
Ibiza III 1.0, 1.4, 1.6, 1.9
SEAT - F L-R O 1999-02 Ø 78 mm
(6K1) SDi, 1.9 Tdi
Ibiza III
SEAT - 1.8 Cupra F L-R O 2000-02 Ø 78 mm
(6K1)
Ibiza III
SEAT - 1.8 T F L-R O 1999-00 Ø 78 mm
(6K1)
Ibiza IV
SEAT - 1.8 T F L-R O 2003-08 Ø 78 mm
(6K1)
Ibiza IV 1.4, 1.4 TDi, 1.6,
SEAT - F L-R O 2002-08 Ø 87 mm
(6L1) 1.8 T, 1.9 Tdi, 2.0
Ibiza IV
SEAT - 1.8 T Cupra F L-R O 2004-08 Ø 87 mm
(6L1)
1.2 TDi, 1.2 TSi, 1.6
Ibiza V
SEAT - GPL, 1.6 TDI CR, F L-R O 2008- Ø 87 mm
(6J5)
1.9 TDi
Ibiza ST SW 1.2 TDi, 1.2 TSi, 1.6
SEAT - F L-R O 2010- Ø 87 mm
(6J8) TDi
VKJP 01018
Product Information 2015
Toledo
SEAT - 1.6, 1.9TDi F L-R O 1997-98 Ø 78 mm
(1L2)
Toledo 1.6, 1.8, 1.8 T, 1.9
SEAT - F L-R O 1998-04 Ø 78 mm
(1M2) SDi
Toledo
SEAT - 1.9 TDi F L-R O 1998-04 Ø 87 mm
(1M2)
Toledo
SEAT - 1.6, 1.9 TDi, 2.0 FSi F L-R O 2005-09 Ø 87 mm
(5P2)
1.2 TSi, 1.4 TSi, 1.6
Toledo
SEAT - Tdi,1.6 TDi F L-R O 2012- Ø 87 mm
(KG3)
Ecomotive
SKODA - Fabia (542) 1.4 TDi, 1.6, 1.9 TDi F L-R O 2007-10 Ø 87 mm
SKODA - Fabia (6Y2) 1.4, 1.4 TDi, 1.9 TDi F L-R O 2002-07 Ø 87 mm
SKODA - Fabia (6Y3) 1.4, 1.4 TDi, 1.9 TDi F L-R O 2002-07 Ø 87 mm
VKJP 01018
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01018
Product Information 2015
Bora
VOLKSWAGEN - 1.6, 1.9 Sdi F L-R O 1999-05 Ø 78 mm
Variant
Bora
VOLKSWAGEN - 2.0, 2.8 (4Motion) R L-R O 2000-05 Ø 78 mm
Variant
Bora
VOLKSWAGEN - 1.9 TDi (4Motion) R L-R O 1999-05 Ø 78 mm
Variant
Bora
VOLKSWAGEN - 2.8 VR6 (4Motion) R L-R O 2000-01 Ø 78 mm
Variant
Bora
VOLKSWAGEN - 1.8 Turbo, 1.9 Tdi R L-R I 2000-05 Ø 86 mm
Variant
1.4, 1.6, 1.9 SD,
VOLKSWAGEN - Caddy II F L-R O 1995-04 Ø 78 mm
1.9 Sdi
1.4 TSi, 1.4 TSi
VOLKSWAGEN - CC F L-R O 2011- Ø 87 mm
BlueMotion
1.4 FSi, 1.6 FSi,
VOLKSWAGEN - Eos I F L-R O 2006-09 Ø 87 mm
2.0 Fsi
VKJP 01018
Product Information 2015
Golf V
VOLKSWAGEN - 1.4 F L-R O 2007-09 Ø 78 mm
Variant
VKJP 01018
Product Information 2015
All Models
VOLKSWAGEN - Passat F L-R O - -
(86 mm Cv Joint)
1.6, 1.8, 2.0, 1.9
VOLKSWAGEN - Passat III F L-R O 1993-96 Ø 87 mm
TDi
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01018
Product Information 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
Passenger cars
I
Note! Cuffie per giunti omocinetici con diametro fino a 80
mm, no per giunti trilobati.
VKJP 01011
Product Information - 2015
ALFA ROMEO 60510352 164 2.0 IT, 2.5 TD, 3.0 I F L-R I 1987-98 Ø 61 mm
VKJP 01011
Product Information - 2015
Coupe GL,
AUDI - - F L-R O 1981- Ø 87 mm
GT5S
VKJP 01011
Product Information - 2015
Fiesta XR2
FORD - - F L-R O 1981-83 -
OHV
Granada
FORD - F L-R O 1985- -
4x4, Scorpio
Beta,
LANCIA - - F L-R O 1976-85 -
Coupé, HPE
VKJP 01011
Product Information - 2015
MERCEDES
- 190 Series All Models R L-R O 1982- -
BENZ
200, 220,
MERCEDES 230, 240,
- - R L-R O 1976- -
BENZ 250, 260,
280
C180 1.8 Classic,
C200 2.0 Classic,
C200 2.0 Elegance,
C200 2.0 Esprit,
MERCEDES 2203570191 Class C C200 2.0 Sport,
R L-R I 1997-00 Ø 60 mm
BENZ A2023570091 S202 SW C220 2.2 CDi
Classic, C220 2.2
CDi Elegance, C220
2.2 CDi Esprit, C220
2.2 CDi Sport
C180 1.8 Elegance,
C180 1.8 Esprit,
C180 1.8 Sport,
MERCEDES 2203570191 Class C C250 2.5 TD Classic,
R L-R I 1996-00 Ø 60 mm
BENZ A2023570091 S202 SW C250 2.5 TD
Elegance, C250 2.5
TD Esprit, C250 2.5
TD Sport
C180 2.0 Classic,
C180 2.0 Elegance,
C180 2.0 Esprit,
MERCEDES 2203570191 Class C C180 2.0 Sport,
R L-R I 1999-00 Ø 60 mm
BENZ A2023570091 S202 SW C240 2.6 Classic,
C240 2.6 Elegance,
C240 2.6 Esprit,
C240 2.6 Sport
C200 2.0
Kompressor Classic,
C200 2.0
MERCEDES 2203570191 Class C Kompressor
R L-R I 1995-00 Ø 60 mm
BENZ A2023570091 S202 SW Elegance, C200 2.0
Kompressor Esprit,
C200 2.0
Kompressor Sport
VKJP 01011
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
374014
OPEL 374319 Astra F 1.6, 2.0 F L-R I 1994-96 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Astra F 1.8 GSi F L-R I 1993-94 Ø 65 mm
90543336
374014
Astra F
OPEL 374319 1.8 F L-R I 1994-96 Ø 65 mm
Cabrio
90543336
374014
Astra F
OPEL 374319 2.0 F L-R I 1993-94 Ø 65 mm
Cabrio
90543336
374014
OPEL 374319 Astra F SW 1.6 F L-R I 1994-96 Ø 65 mm
90543336
374014
1.8, 2.0, 1.7 TD, 2.0
OPEL 374319 Astra F SW F L-R I 1991-98 Ø 65 mm
Gsi
90543336
374014
OPEL 374319 Astra G 1.8 F L-R I 1998-05 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Astra G 2.0 F L-R I 1998-00 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Astra G 1.7 CDTi F L-R I 2003-05 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Astra G 1.7 DTi F L-R I 2000-03 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Astra G 2.0 Di F L-R I 1998-02 Ø 65 mm
90543336
VKJP 01011
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
374014
OPEL 374319 Signum 1.8, 2.0, 1.9 CDTi F L-R I 2003-08 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Signum 2.0 DTi, 2.2 DTi F L-R I 2003-04 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Signum 3.0 CDTi F L-R I 2003-05 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra A 2.0 F L-R I 1988-95 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra B 1.8 F L-R I 1995-03 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra B 2.0, 2.5 CDX F L-R I 1995-00 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra B 2.2 F L-R I 2000-02 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra B 1.7 TD F L-R I 1995-98 Ø 65 mm
90543336
374014
OPEL 374319 Vectra B 2.0 Di F L-R I 1996-00 Ø 65 mm
90543336
VKJP 01011
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 01011
Product Information - 2015
ROVER
18G0927 Mini 0.85 F L-R O 1962-69 Ø 63 mm
AUSTIN
ROVER
18G0927 Mini 1.0, 1.1 F L-R O 1969-83 Ø 63 mm
AUSTIN
ROVER
18G0927 Mini 1.0 Cooper F L-R O 1965-68 Ø 63 mm
AUSTIN
ROVER
18G0927 Mini 1.3 F L-R O 1974-80 Ø 63 mm
AUSTIN
ROVER
18G0927 Mini 1.3 Cooper F L-R O 1968-70 Ø 63 mm
AUSTIN
0443820040
0443832060
TOYOTA 0443833011 Camry 3.0i Autom. F L-R I 1991-96 Ø 65 mm
0443833012
0443833070
0443820040
0443832060
TOYOTA 0443833011 Camry 3.0i Wagon Autom. F L-R I 1992-96 Ø 65 mm
0443833012
0443833070
0443820040
0443832060
TOYOTA 0443833011 Camry II 3.0 F L-R I 1996-01 Ø 65 mm
0443833012
0443833070
VKJP 01011
VKJP 01011
Product Information - 2015
VKJP 3041
Componente Quantità
Cuffie 1
Morsetto 2
Grasso 1
Anello di sicurezza 1
Dadi 1
Coppiglie 2
VKJP 3067
Bollettino tecnico - Agosto 2009
VKJP 3067
Componenti Quantità
Cuffie 1
Morsetti 2
Grasso 1
Anelli di sicurezza 1
Dado 1
VAG
VKJP 3112
Componente Quantità
Cuffia 1
Morsetti 2
Grasso 1
Anello di sicurezza 1
Dado 1
Rondella 2
VKJP 6052
Bollettino tecnico - Agosto 2009
Skoda
VKJP 6052
Componente Quantità
Cuffia 1
Morsetti 1
Grasso 1
Anello di sicurezza 1
Dado 1
Viti 6
Rondella 2
DOCUMENTAZIONE
TECNICA SOSPENSIONI
VKD 35033 T / 35039 T
VKD 35039 T
VKD 35033 T
Product Information 2015
Ford
$O¼QHGLJDUDQWLUHXQDFRUUHWWDSURFHGXUDGLLQVWDOOD]LRQHLNLWVRVSHQVLRQH9.'$H
9.'$7GHYRQRHVVHUHPRQWDWLFRQODIUHFFLDSRVWDLQGLUH]LRQHHVWHUQDDOYHLFROR
3RUWDUHVHPSUHLOYHLFRORDWHUUDHVEORFFDUHODVRVSHQVLRQHSULPDGLVHUUDUHLOFRPSRQHQWH
6SHFL¼FKHGLVHUUDJJLR
$VWDGHOSLVWRQHGHOO³DPPRUWL]]DWRUH 1P
[GDGLGL¼VVDJJLR 1P
6HOHLVWUX]LRQLGLPRQWDJJLRGHOFRVWUXWWRUH
QRQYHQJRQRVHJXLWHLOFXVFLQHWWRYHUUj
GDQQHJJLDWRFRPHGDLPPDJLQHVHJXHQWH
6.)qXQPDUFKLRUHJLVWUDWRGHO*UXSSR6.)
*UXSSR6.)
/DULSURGX]LRQHDQFKHSDU]LDOHGHOFRQWHQXWRGLTXHVWDSXEEOLFD]LRQHqFRQVHQWLWDVROWDQWRFRQVSHFLILFD
DXWRUL]]D]LRQHGHOOD6.),QGXVWULH6S$1HOODVWHVXUDqVWDWDGHGLFDWDODPDVVLPDDWWHQ]LRQHDOILQHGL
DVVLFXUDUHO³DFFXUDWH]]DGHLGDWLWXWWDYLDQRQVLSRVVRQRDFFHWWDUHUHVSRQVDELOLWjSHUHYHQWXDOLHUURULRG
RPLVVLRQLQRQFKpSHUGDQQLRSHUGLWHGLUHWWLRLQGLUHWWLGHULYDQWLGDOO³XVRGHOOHLQIRUPD]LRQLTXLFRQWHQXWH
,QVWDOOFRQ¼GHQFH
www.vsm.skf.com
VKDA 35508 T/35528 T
VKDA 35528 T
VKDA 35508 T
Product Information – Giugno 2014
¨ ¨
Per tale ragione, il VKDA 35508 T è stato rimpiazzato dal VKDA 35528 T.
VKDA 35519 T
VKDA 35509 T
Product Information – Giugno 2014
Per tale ragione, il VKDA 35509 T è stato rimpiazzato dal VKDA 35519 T.
VKN 351
VKN
N 350
Bollettino tecnico – Marzo 2011
VKM 34030
VKMV
6PK1642
1 I www.vsm.skf.com
VKN 350 / VKN 351
VKN 351
VKN 350
Bollettino tecnico – Marzo 2011
2 I www.vsm.skf.com
VKN 350 / VKN 351
VKN 351
VKN 350
Bollettino tecnico – Marzo 2011
8)Bloccate l’albero
dell’alternatore con gli
strumenti appropriati.
3 I www.vsm.skf.com
VKN 350 / VKN 351
VKN 351
VKN 350
Bollettino tecnico – Marzo 2011
APPLICAZIONI
VKM 03100 VKN 350 VKM 03307 VKN 350 VKM 03824 VKN 350
VKM 03101 VKN 350 VKM 03401 VKN 351 VKM 03825 VKN 350
VKM 03102 VKN 350 VKM 03403 VKN 350 VKM 03826 VKN 350
VKM 03103 VKN 350 VKM 03405 VKN 350 VKM 03827 VKN 350
VKM 03104 VKN 350 VKM 03406 VKN 351 VKM 03828 VKN 350
VKM 03105 VKN 350 VKM 03408 VKN 350 VKM 03829 VKN 350
VKM 03106 VKN 350 VKM 03503 VKN 350 VKM 03830 VKN 351
VKM 03107 VKN 350 VKM 03504 VKN 350 VKM 03850 VKN 350
VKM 03109 VKN 350 VKM 03505 VKN 350 VKM 03870 VKN 350
VKM 03110 VKN 350 VKM 03507 VKN 350 VKM 03871 VKN 350
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